安全电压等级有哪些

1、安全电压指不戴任何防护设备，接触时对人体各部位不造成任何损害的电压。

2、我国国家标准GB3805-83《安全电压》中规定，安全电压值的等级有42、36、24、12、6V五种，同时还规定：当电器设备采用了超过24V 时，必须采取防直接接触带电体的保护措施。

3、对下列特殊场所应使用安全电压照明器：

A、隧道、人防工程、有高温、导电灰尘或灯具离地面高度低于

2.4cm等场所的照明，电源电压应不大于36V，B、在潮湿和易触及带电体场所的照明电源电压不得大于24V。C、在特别潮湿的场所，导电良好的地面、锅炉或金属容器内工作的照明电源电压不得大于12V。

中华人民共和国国家标准GB3805—83《安全电压》的制定是为了防止因触电而造成的人身直接伤害。当电气设备需要采用安全电压来防止触电事故时，应根据使用环境、人员和使用方式等因素选用《安全电压》所列的

国内电网电压等级划分

国内电网电压等级划分局民用电是220V，工业用电是380V，为什么同样是变电站出来的电，到了用户端就不同呢？高压与低压有什么不同呢？工业用电与居民用电工业用电其实就是我们经常提到的三相交流电（由三个频率相同、电势振幅相等、相位差互差 120 °角的交流电路组成的电力系统），而民用电采用的是单相220V对居民供电。三相交流电可以使电机转动，当三相交流电流通入三相定子绕组后，在定子腔内便产生一个旋转磁场。转动前静止不动的转子导体在旋转磁场作用下，相当于转子导体相对地切割磁场的磁力线，从而在转子导体中产生了感应电流(电磁感应原理)。这些带感应电流的转子导体在磁场中便会发生运动，因此工业用电都是三相交流电。民用电的火线与零线之间电压为220V ，工业用电则是各相线间电压380V ，相地之间电压220V。民用电其实就是三相之中的一相。电厂到居民变电站都是3相5线，变电站的作用之一就是把电分成很多个1相3线给居民使用。高压与低压的分界线根据GB/T 2900.50-2008中定义2.1规定，高[电]压通常指高于1000V（不含）的电压等级，低[电]压指用于配电的交流电力系统中1000V及以下的电压等级；国际上公认的高低压电器的分界线交流电压则是1000V（直流则为1500V）。在工业上也有另外一种说法，电压为380V或以上的称之为高压电，因此我们习惯上所说的220V、380V都是低压，高于这个电压都是高压；再之前的电业规程中规定分界线为250V，虽然新的《电业安全工作规程》已经出台，但很多地方执行的还是以前的标准。高压电器的通俗分类 1、所谓的高压、超高压、特高压并无本质区别（随着电压增高，绝缘要求、安全要求会有不同），只是人们的叫法不同而已，其分界线也是约定俗成，并无明确规定。 2、电网就是指整个供配电系统，包括发电厂，变电站，线路，用电侧。

接触网运行检修规程(标准版)

( 操作规程 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改接触网运行检修规程(标准版) Safety operating procedures refer to documents describing all aspects of work steps and operating procedures that comply with production safety laws and regulations.

接触网运行检修规程(标准版) 铁道部文件接触网运行检修规程(摘录)铁运[1999]102号第二章运行和管理第4条接触网运行和检修工作实行统一领导、分级管理的原则,充分发挥各级组织的作用。铁道部:负责全路接触网运营管理工作,统一指导、统一规划,监督、检查;制定有关规章。铁路局:贯彻执行铁道部有关规章、命令和标准,组织制定本局有关细则、办法和工艺;制定各分局、供电段的管理和职责范围;规划全局的接触网运营管理工作;审批局管的新产品试运行和重要的设备变更;组织好日常维修,适时地安排好大修改造工程,增强能力,改善设备的技术状态,提高供电质量,适应运输发展需要,保证安全可靠地供电。第8条电气化区段的接触支柱内壁或隧道一侧的边墙上标出轨面标准线、线路超高和侧面限界,作为供电和工务部门共同遵守的标

准;新建电气化铁路,由施工单位标出,开通前由供电、工务部门共同确认,以后每年复测一次,实际侧面限界与标明的侧面限界之差在任何情况下均不得大于30mm,实际超高和标明的超高之差在任何情况下均不得大于7mm,如大修、改造必须超过时,大修、改造的设计文件必须经铁路局批准,竣工后供电和工务部门共同重新测定,轨面标准线要用红色油漆划在支柱内壁或隧道边墙悬挂点的下方,供电段负责红线的日常管理,应保持清晰。轨面标准线、侧面限界、外轨超高每次测量后均应做出记录,共同签认,报分局备查。第13条为保证电气化区段的可靠供电禁止由供电线、正馈线、区间接触网引接非牵引负荷。对当地无电源,只能利用接触网供电者,经铁路局批准,允许由车站接触网引接少量的非牵引负荷,其主管部门对设备要加强管理,认真维护保养,确保接触网的正常供电。第14条为保证接触网检修作业安全,在接触网支柱上一般不应架设其他导线,确因径路困难不得不与接触网同杆合架者,应经铁路局批准。对未经批准擅自在接触网支柱上架设其他导线者,供电段有权拆除。

我国安全电压和各种不同电压等级的安全距离

我国安全电压和各种不同电压等级的安全距离引言电在工业和日常生活中应用极为广泛，在工矿企业和家庭中都有品种繁多的电气设备。为保证电气设备和人身安全，必须认真贯彻国家有关规定，以免使人体受到伤害，财产受到损失。 1、安全电压交流工频安全电压的上限值，在任何情况下，两导体间或任一导体与地之间都不得超过50V。我国的安全电压的额定值为42，36，24，12，6V。如手提照明灯、危险环境的携带式电动工具，应采用36V安全电压；金属容器内、隧道内、矿井内等工作场合，狭窄、行动不便及周围有大面积接地导体的环境，应采用24或12V安全电压，以防止因触电而造成的人身伤害。 2、安全距离为了保证电气工作人员在电气设备运行操作、维护检修时不致误碰带电体，规定了工作人员离带电体的安全距离；为了保证电气设备在正常运行时不会出现击穿短路事故，规定了带电体离附近接地物体和不同相带电体之间的最小距离。安全距离主要有以下几方面： 2.1、设备带电部分到接地部分和设备不同相部分之间的距离（见表1）表1 各种不同电压等级的安全距离注：上表格110kv、220 kv、330 kv、500 kv为中性点接地系统。 2.2、设备带电部分到各种遮栏间的安全距离（见表2）表2 设备带电部分到各种遮栏间的安全距离

注：上表格110kv、220 kv、330 kv、500 kv为中性点接地系统。 2.3无遮栏裸导体到地面间的安全距离（见表3）表3 无遮栏裸导体到地面间的安全距离注：上表格110kv、220 kv、330 kv、500 kv为中性点直接接地系统。 2.4电气工作人员在设备维修时与设备带电部分间的安全距离（见表4）表4 工作人员与带电设备间的安全距离 2.5安全距离的其他规定，通常应不小于2500mm。，在屋内距地面2300mm处，在屋外距地面2500mm处，与围栏上方带电部分的距离，应不小于表1中规定的数值。，外廓到无遮栏裸导体的距离，应不小于表4中规定的数值。，应不小于表4中规定的数值。，见表5。表5 带电部分到建筑物和围墙顶部的安全距离

电缆可以按照电压等级来划分资料

电缆可以按照电压等级来划分

电缆可以按照电压等级来划分：380V/220V～660V为低压电缆，6kV～35kV 为中压电缆，110kV~220kV为高压电缆，330kV～500kV为超高压电缆。也可以按照绝缘材料来划分：PVC绝缘、PP绝缘、PE绝缘、XLPE（交联聚乙烯）等。按照载体材料来分还可以分为：铜芯/铝芯电缆、光电复合电缆、超导电缆等。从电缆生产工艺上看，可分为悬链生产线、立塔生产线。如果按照用途来划分那就更多了：输电电缆、装备电缆、建筑电缆、矿用电缆、船用电缆、轨道交通电缆、风电电缆、核电电缆、海底电缆等（不包括专用于弱电系统的通信电缆和控制电缆）。对于普通投资者来说，最初的认识就是“生产电线的”，而深入研究时又会对纷繁复杂的品种无所适从。为了在投资时删繁就简、清晰界定，在此可以简单地把所有强电电缆分为两大类——常规电缆、特种电缆。（资本市场投资分析所需，非专业分类！）常规电缆——即在现有电网和用户中大量使用的常规意义上的电缆产品，包括几乎所有低压电缆、大部分中压电缆。这也是我们以前包括目前对“电缆”概念的基本认识。这部分产品由于准入门槛低，成本波动大，同业低价竞争异常惨烈，产品利润空间被反复挤压，前景不容乐观。特种电缆——包括中低压电缆中采用新型绝缘材料的品种、高压超高压电缆、新能源电站电缆，工业特种用途电缆，轨道交通、海底传输电缆等。总之，技术含量高、应用领域新、发展前景好、有进口产品替代需求的电缆，都可以划入特种电缆。相比常规电缆，特种电缆的利润空间较高，竞争对手较少。

三、特种电缆需求 1、城乡电网大面积改造对耐水树电缆的放量需求如果说“智能电网”对普通老百姓还是个陌生的新概念的话，身处全国各地的每一个人，应该都体会到了居住地电网的扩建改造正紧锣密鼓地展开。尤其在城网改造中，配网入地已成趋势。大城市双环网供电、空间走廊日益狭小、市中心地下电缆率的目标提升（80%以上），都给中压配电电缆带来极大的需求。而电缆的免维护要求和绝缘耐压的寿命关注，又对配电电缆的绝缘介质、性能指标、品牌信誉提出更高的要求。常规电缆的绝缘介质在电场、水分和杂质等绝缘缺陷的协同作用下，逐步产生树枝状早期劣化。当树枝状劣化贯穿介质或转变成电树枝，将导致电力电缆线路的电缆本体或附件发生试验击穿或运行击穿故障。所以，如何防止水树（WT）和电树（ET）的产生，避免电缆绝缘击穿，是电缆选型的关键。因此，具有特殊工艺的耐水树电缆自然就得到青睐。虽然目前在整个中压电缆中，耐水树电缆的份额只有10%，但优越的抗击穿性能和免维护性决定着耐水树份额的大幅拉高指日可待。 2、高压超高压电缆的局部应用高压超高压电网历来以架空裸线为主。近年来，随着电网容量的扩大，原有区域主干网110kV已经让位于220kV，大量的110kV线路已经变身为主力配网，城市负荷中心、商业中心、居民中心对负荷的需求越来越大，在城市负荷中心兴建110kV变电站已经大力开展，虽说居民对电场辐射的恐惧给城市中

接触网工程安全操作规程

接触网工程施工安全操作规程中铁电气化局集团有限公司二O一二年八月

目录 1.1一般规定 (1) 1.2基础及构支架 (2) 1.3埋入件安装 (2) 1.4支柱及（软）硬横跨装配 (3) 2.1线索调整 (6) 3.1补偿装置安装及调整 (9) 4.1车梯作业 (10) 5.1梯子作业 (10) 6.1接触网作业车 (13) 7.1设备安装 (13) 8.1接触网绝缘导通测试 (13) 9.1接触网冷滑试验 (14) 10.1送电开通及接触网热滑试验 (16) 11.1接触网停电作业 (17)

接触网施工安全操作规程 1.1一般规定 1.1.1接近营业线施工的机械设备，应设专人监护，防止侵限刮碰列车。 1.1.2施工时不得侵入未封锁的邻近线路建筑限界。 1.1.3施工完成后，应清理施工料具，确认不影响行车后方可撤离施工现场。如果是既有接触网改造工程，施工结束后马上送电开通的，必须等首列电力机车通过后方可撤离。 1.1.4接触网作业车的使用除应符合《铁路基本作业施工安全技术规程》（TB10301）；有关轨行车辆的规定外，尚应符合下列安全要求： 1非作业运行时，作业平台上不得有人。 2作业架升、降时不得上下人。 3当邻线未封锁时，作业车任何部位不得侵入邻线建筑限界。 4作业人员在作业平台上安装作业时，不得升、降、旋转作业平台。 5作业车的作业平台应降到安全高度后方可运行。 6作业平台的控制，必须专人控制。 1.1.5车梯的使用应符合下列安全要求： 1应指定车梯负责人，每辆车梯推扶人员不得少于4人，车梯上的作业人员不得超过2人。 2在铁路上使用车梯作业时，材料、工机具等不得放置在工作平台上。

电力系统电压等级与变电站种类

1.电力系统电压等级与变电站种类电力系统电压等级有220/380V（0.4kV），3kV、6kV、10kV、20kV、35kV、66kV、110kV、220kV、330kV、500kV。随着电机制造工艺的提高，10kV电动机已批量生产，所以3kV、6kV已较少使用，20kV、66kV也很少使用。供电系统以10kV、35kV为主。输配电系统以110kV以上为主。发电厂发电机有6kV与10kV两种，现在以10kV为主，用户均为220/380V（0.4kV）低压系统。根据《城市电力网规定设计规则》规定：输电网为500kV、330kV、220kV、110kV，高压配电网为110kV、66kV，中压配电网为20kV、10kV、6kV，低压配电网为0.4kV（220V/380V）。发电厂发出6kV或10kV电，除发电厂自己用（厂用电）之外，也可以用10kV电压送给发电厂附近用户，10kV供电范围为10Km、35kV为20~50Km、66kV为30~100Km、110kV 为50~150Km、220kV为100~300Km、330kV为200~600Km、500kV为150~850Km。 2.变配电站种类电力系统各种电压等级均通过电力变压器来转换，电压升高为升压变压器（变电站为升压站），电压降低为降压变压器（变电站为降压站）。一种电压变为另一种电压的选用两个线圈（绕组）的双圈变压器，一种电压变为两种电压的选用三个线圈（绕组）的三圈变压器。变电站除升压与降压之分外，还以规模大小分为枢纽站，区域站与终端站。枢纽站电压等级一般为三个（三圈变压器），550kV/220kV/110kV。区域站一般也有三个电压等级（三圈变压器），220kV/110kV/35kV或110kV/35kV/10kV。终端站一般直接接到用户，大多数为两个电压等级（两圈变压器）110kV/10kV或35kV/10kV。用户本身的变电站一般只有两个电压等级（双圈变压器）110kV/10kV、35kV/0.4kV、10kV/0.4kV，其中以10kV/0.4kV 为最多。 3.变电站一次回路接线方案 1）一次接线种类：变电站一次回路接线是指输电线路进入变电站之后，所有电力设备（变压器及进出线开关等）的相互连接方式。其接线方案有：线路变压器组，桥形接线，单母线，单母线分段，双母线，双母线分段，环网供电等。 2）线路变压器组：变电站只有一路进线与一台变压器，而且再无发展的情况下采用线路变压器组接线。 3）桥形接线：有两路进线、两台变压器，而且再没有发展的情况下，采用桥形接线。针对变压器，联络断路器在两个进线断路器之内为内桥接线，联络断路器在两个进线断路器之外为外桥接线。 4）单母线：变电站进出线较多时，采用单母线，有两路进线时，一般一路供电、一路备用（不同时供电），二者可设备用电源互自投，多路出线均由一段母线引出。 5）单母线分段：有两路以上进线，多路出线时，选用单母线分段，两路进线分别接到两段母线上，两段母线用母联开关连接起来。出线分别接到两段母线上。单母线分段运行方式比较多。一般为一路主供，一路备用（不合闸），母联合上，当主供断电时，备用合上，主供、备用与母联互锁。备用电源容量较小时，备用电源合上后，要断开一些出线。这是比较常用的一种运行方式。对于特别重要的负荷，两路进线均为主供，母联开关断开，当一路进线断电时，母联合上，来电后断开母联再合上进线开关。单母线分段也有利于变电站内部检修，检修时可以停掉一段母线，如果是单母线不分段，检修时就要全站停电，利用旁路母线可以不停电，旁路母线只用于电力系统变电站。 6）双母线：双母线主要用于发电厂及大型变电站，每路线路都由一个断路器经过两个隔离开关分别接到两条母线上，这样在母线检修时，就可以利用隔离开关将线路倒在一条件母线上。双母线也有分段与不分段两种，双母线分段再加旁路断路器，接线方式复杂，但检

电工安全教育培训试卷

电工安全教育培训试卷 1、在工作环境中见到以下标志，表示( B ) A.注意安全 B.当心触电 C.当心感染 2、国际规定，电压( C ) 伏以下不必考虑防止电击的危险。 A.36伏 B.65伏 C.25伏 3、三线电缆中的红线代表( B )。 A.零线 B.火线 C.地线 4、停电检修时，在一经合闸即可送电到工作地点的开关或刀闸的操作把手上，应悬挂如下哪种标示牌?( C ) A.在此工作” B.“止步，高压危险” C.“禁止合闸，有人工作” 5、触电事故中，绝大部分是( A )导致人身伤亡的。 A.人体接受电流遭到电击 B.烧伤 C.电休克 6、如果触电者伤势严重，呼吸停止或心脏停止跳动，应竭力施行( C )和胸外心脏挤压。 A.按摩 B.点穴 C，人工呼吸 7、电器着火时下列不能用的灭火方法是哪种? ( C ) A.用四氯化碳或1211灭火器进行灭火 B.用沙土灭火 C.用水灭火 8、静电电压最高可达 ( B ) ，可现场放电，产生静电火花，引起火灾。 A.50伏 B.数万伏 C 220伏 9、漏电保护器的使用是防止 ( A ) 。 A.触电事故 B.电压波动 C.电荷超负荷 10、长期在高频电磁场作用下，操作者会有什么不良反应?( C ) A.呼吸困难 B.神经失常 C.疲劳无力 11、下列哪种灭火器适于扑灭电气火灾?( A ) A.二氧化碳灭火器 B.干粉灭火器 C.泡沫灭火器 12、金属梯子不适于以下什么工作场所?( A ) A.有触电机会的工作场所 B.坑穴或密闭场所 C.高空作业 13、在遇到高压电线断落地面时，导线断落点（）米内，禁止人员进入。( B )

接触网施工安全技术交底

https://www.360docs.net/doc/3414264865.html,专业的论文在线写作平台接触网施工安全技术交底 1、基坑开挖站场及区间进行测量时，要使用测量绳，使用钢卷尺测量时，应作好绝缘防护。路肩开挖接触网坑作业，每个基坑的施工人员不得少于2人，坑内作业时，坑上必须有人防护。基坑开挖作业，必须保证路基的稳定，不得使其受到破坏和减弱，遇到塌方有可能造成轨枕悬空时，应采用护板防护，挖坑时遇到排水沟(盲沟)，应先做好疏通改道排水工作，弃土不得堵塞水沟和污染道床。采用大坑口开挖，即大口小底，防止坑壁塌方。基坑开挖完成后，及时进行基础浇制。一般情况下，敞口基坑尽量不过夜。否则，坑口须设安全防护栏、警示标志，防止发生人员坠落事故。坑下施工人员必须戴安全帽。在开挖基坑区段设专人巡视。发现基坑坍塌或线路状态有变动等情况时，立即采取抢救措施。石质坑开挖采用爆破作业时，严格执行爆破作业安全操作规程。 2、基础浇制基础浇注作业时，应在施工点设专人进行防护，工具材料的堆放不得侵入建筑接近限界，施工人员不得在建筑接近限界以内站立和休息；需要跨越铁路搬运材料设备时，应在搬运通道两端按规定距离设置防护，搬运结束后，两侧的防护人员方可撤除；在准高速和高速区段施工时，列车通过时，所有人员应在3m限界以外待避，所用工具材料特别是人工搅拌所用钢板，严禁放置在道心轨枕上。 3、接触网停电作业(1)在与接触网带电部分不到2m的建筑物上作业时，如没有可靠的防电设施，接触网必须停电。 (2)安全距离要求：接触网进行停电作业时，作业人员(包括所持的机具、材料、零部件等)与周围带电设备的距离不得小于以下规定：110kV为1 500mm，27．5kV和35kV为1 000mm，10kV及以下为

安全电压防护的类型及安全条件(新版)

( 安全管理 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改安全电压防护的类型及安全条件(新版) Safety management is an important part of production management. Safety and production are in the implementation process

安全电压防护的类型及安全条件(新版) 安全电压是指使通过人体的电流不超过允许范围的电压（又称安全特低电压），其保护原理是：通过对系统中可能作用于人体的电压进行限制，从而使触电时流过人体的电流受到抑制，将触电危险性控制在没有危险的范围内。一、特低电压的区段、限值和安全电压额定值 1.特低电压区段所谓特低电压区段，是指如下范围：交流(工频)：无论是相对地或相对相之间均不大于50V(有效值)；直流(无纹波)：无论是极对地或极对极之间均不大于120V。 2.特低电压限值限值是指任何运行条件下，任何两导体间不可能出现的最高电压值。我国的安全电压限值规定为：工频有效值的限值为50V、直流

电压的限值为120V。我国标准还推荐：当接触面积大于1㎝2、接触时间超过1s时，干燥环境中工频电压有效值的限值33V、直流电压限值为70V；潮温环境中工频电压有效值的限值为16V、直流电压限值为35V。 3.安全电压额定值我国将安全电压额定值(工频有效值)的等级规定为：42V、36V、24V、12V和6V。具体选用时，应根据使用环境、人员和使用方式等因素确定：（1）特别危险环境中使用的手持电动工具应采用42V安全电压。（2）有电击危险环境中使用的手持照明灯和局部照明灯应采用36V或24V安全电压。（3）金属容器内、特别潮湿处等特别危险环境中使用的手持照明灯应采用12V安全电压。（4）水下作业等场所应采用6V安全电压。当电气设备采用24V以上安全电压时，必须采取防护直接接触电击的措施。

接触网隔离开关安全技术操作规程通用版

操作规程编号：YTO-FS-PD865 接触网隔离开关安全技术操作规程通用版 In Order T o Standardize The Management Of Daily Behavior, The Activities And T asks Are Controlled By The Determined Terms, So As T o Achieve The Effect Of Safe Production And Reduce Hidden Dangers. 标准/ 权威/ 规范/ 实用 Authoritative And Practical Standards

接触网隔离开关安全技术操作规程通用版使用提示：本操作规程文件可用于工作中为规范日常行为与作业运行过程的管理，通过对确定的条款对活动和任务实施控制,使活动和任务在受控状态，从而达到安全生产和减少隐患的效果。文件下载后可定制修改，请根据实际需要进行调整和使用。一、一般规定 1、隔离开关开闭作业时，必须有两人在场，一人操作一人监护。 2、操作人员必须由铁路供电部门培训合格后，持有隔离开关操作证，方可操作隔离开关。 3、隔离开关操作前，操作人员必须穿戴好规定的绝缘靴和绝缘手套，放置好绝缘垫。 4、确认开关及其传动装置正常，绝缘杆及接地线良好，方准按程序操作。 5、在雷电、下雨天气，禁止操作隔离开关。 6、操作人员必须保证通讯设备完好，发现异常情况及时上报。二、操作程序（一）操作前检查 1、开锁。 2、确认开关及其传动装置正常，绝缘杆及接地线良

好，方准按程序操作。（二）断电、送电断电： 1、分闸，操作要准确迅速，一次分到位，中途不得停留和发生冲击。 2、确认完全隔离后上锁。 3、按规定对非带电端进行验电。 4、确认无电后，在非带电端挂好接地线。 5、操作过程中人体各部不得与支柱及其构件相接触。送电： 1、拆除接地线。 2、开锁。 3、合闸，操作要一次合到位，中途不得停留和发生冲击。 4、确认合闸到位后上锁。三、注意事项 1、当发现隔离开关及其传动装置状态不良时，值班人员应立即与铁路部门联系，请专业人员检修，如危及人身，行车安全时，在修好之前，不得进行操作，并严禁擅自攀登支柱自行修理。 2、绝缘手套、绝缘靴、绝缘垫，要存放在干燥、不落灰尘的地方，每六个月送铁路公司供电所检查和试验一

基本知识介绍_电压等级的划分及电压等级的选择--转载

基本知识介绍 ———电压等级的划分及电压等级的选择汤继东 1.电压等级的划分 1.1中低压电压等级低压系统标称电压见表1。表1　低压系统标称电压(V) 50HZ 我国标准I EC推荐标准 60HZ 220/380230/400120/240(单相三线)277/488 380/660400/690347/600 1000600 在低压系统中,国外有的采用240/415V,如果采用I EC推荐标准230/400V系统,对于我国及使用240/415V的国家来说,在过渡期内,只要调一下电力变压器的接头即可,而电气设备也不必作改动,完全能适应新系统的要求。中压系统的标称电压见表2。表2　交流50HZ(60HZ)系统标称电压及设备的最高电压系统标称电压(kV) 系列1系列2 设备的最高电压(kV) 3 3.3 3.6 6 6.67.2 101112 1517.5 202224 3336 3540.2 表2的数据是根据I EC60038给出的数据,我国采用系列1的参数,对于33kV与35kV级,I EC正考虑制定一个统一标准。设备的最高电压实际上规定为设备的额定电压,这里所讲的“设备”,不是指电动机,电动机的额定电压应与系统电压一致,例如在3k V、6k V及10k V 系统中,所用电动机的额定电压也分别为3k V、6k V 及10k V。这里所指“设备”为成套开关柜、熔断器、电压及电流互感器及各种开关设备而言,设备的最高电压或额定工作电压与标称电压系列2相比,一般不高出10%(约为9%),与标称电压系列1相比,一般不高出20%。不论中压还是低压,在我国尚有些电压等级亟需尽快普及与推广。例如,在中压系统中,20kV电压等级应用得不够普遍,笔者认为,作为中压配电, 20kV比10k V优越。由于20kV比10k V电压高一倍,输出同样功率,线路有功损耗只为10kV线路的1/4。在同样的线路电压损失下,输送同样的功率20kV比10k V电压输送距离高出1倍,或者输送距离一样情况下,20kV比10k V输送容量增加一倍。目前推行使用20kV电压系统,不论从技术还是从设备上皆不存在问题,传输电缆有专用此电压等级用的12/20(24)kV级电缆,至于成套中压柜,额定电压35k V级早已成熟。生产20kV系统用的额定电压24k V的成套开关柜更无问题,由于20k V 系统尚无普及,与此相适的额定电压24k V成套开关柜生产厂家很少,但可采用40.5kV开关壳体,作为过渡阶段使用,完全能满足使用要求,不过外形体积大了一些罢了。目前采用660V级标称电压,更没有技术及设信息技术　电气工程应用2009.245

接触网施工作业指导书

接触网施工作业指导书二○一四年五月

目录第一节链型悬挂施工工艺流程 (3) 第二节基坑开挖 (4) 第三节基础浇筑 (9) 第四节混凝土支柱安装及整正 (16) 第五节硬横梁安装—钢柱安装 (25) 第六节硬横梁安装—横梁安装 (29) 第七节硬横梁安装—吊柱安装 (34) 第八节拉线安装 (39) 第八节支柱装配—腕臂安装 (44) 第九节补偿下锚—拉线安装 (49) 第十节承力索架设-承力索展开 (54) 第十一节承力索架设—承力索归位 (61) 第十二节承力索架设—中心锚结安装 (67) 第十三节接触线架设—线索展放 (74) 第十四节定位装置安装 (84)

第一节链型悬挂施工工艺流程腕臂结构预配

第二节基坑开挖 1 适用范围适用于城厢车站接触网的基础浇筑。包括支柱、拉线、硬横梁支柱基础等。 2 作业准备 2.1 内业技术准备作业指导书编制后，应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施，提出应急预案。对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。 2.2 外业技术准备（1）基坑测量定位准确； 3 技术要求（1）基坑开挖采用人工开挖；（2）开挖好的基坑要做好防护支撑；（3）开挖好的基坑四周做好警戒标识。 4 施工程序与工艺流程 4.1施工程序施工程序为：施工准备→开挖→防护措施→填写记录 4.4工艺流程 5 施工要求 5.1施工准备（1）先将需安装基坑周围地面清理干净、平整；（2）复核基坑类型、基坑坑深和侧面限界；（3）确认基坑类型、支柱限界、基坑深度（轨面埋深）：区间：（道床高度按1.04米，底板按0.1米）；H78、H60、H93 、400等径支柱：为4.14米；站场：（道床高度按

电务作业安全操作规程示范文本

电务作业安全操作规程示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月

电务作业安全操作规程示范文本使用指引：此操作规程资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。第一条认真执行《电气化铁路区段作业一般安全守则》。第二条在电化区段高于1.1m的有关电气设备，必须安装保护接地线，并保证连接牢固，接触良好，接地电阻符合要求。第三条在信号机上工作，必须确认接地良好，人体和所持工具与接触网带电部分保持2m以上距离。第四条在轨道上作业，必须保证牵引电流的畅通并设好防护。第五条发现抗流变压器中心连接线（板）和抗流变压器因故损坏时，不得擅自处理，必须通知有关部门，并按有关规定作好安全防护，采取保证牵引电流畅通措施后，

方准处理。第六条在日常检查，维修保养和处理故障时，必须按有关规定穿戴好绝缘防护用品。第七条整修电缆工作，要将电缆故障外皮两端连通接地，并铺设橡皮绝缘垫，穿好高压绝缘鞋后，方准作业。第八条电缆芯线发生故障，要把区段两端的接线盒上故障芯线的Ｕ型插头拔掉，并挂有“有人作业，禁止接通”字样的警示牌，方可作业。第九条在架空通信线路和所有电杆上，应装设“高压危险”警示标志。维修架空通信线路，要先把导线接地（线路导线与地线间的连线用不小于25 mm2的铜绞线制成）后，方可上杆作业。第十条处理断线故障，要先确认断线无电，再把断线两端都接地后方可进行故障处理。第十一条维修灯塔、灯桥作业前，应对接地保护线进

1安全电压级别我国有关标准规定36v24v12v三个电压等级为...

1.电路的组成电路就是电流所流经的路径。不论电路的结构如何复杂，但就其作用来说，一个完整的电路(如图6-1)由电源、负载、保护装置及导线等四部分组成。图6-1 电路组成 2.电路图在设计、安装或维修各种实际电路时，经常要画出表示电路连接情况的图。如果是画实物连接图，虽然直观，但很麻烦。所以很少画实物图，而是画电路图。所谓电路图就是用国家统一规定的符号，来表示电路连接情况的图。 3．电路的状态电路一般有三种状态：通路状态、断路状态和短路状态。（1）通路状态：电源与负载连接成闭合回路的状态。（2）断路状态：电源与负载没有连接成闭合回路的状态。（3）短路状态：电源未经负载而直接由导线连接成闭合回路的状态。 4．直流电直流电是指大小和方向都不随时间而变化的电流。 5．交流电交流电是指电流（及电压、电动势）的大小和方向随时间的变化而变化的电流。交变电流、交变电压和交变电动势统称为交流电。通常将交流电分为正弦交流电和非正弦交流电两大类，正弦交流电是指其交流量随时间按正弦规律变化。一般家庭用电为交流220V，50HZ。 6. 日常生活中取电用电都会使用到插座，常见插座有：

（1）电脑插座又称网络插座、网线插座、宽带插座、网络面板。电脑插座有一种从电话中分离，所以就有了电话电脑一体插座；电脑插座另一种从有线电视分离，所以有了电视电脑一体插座；（2）电话插座；（3）电视插座又称TV插座、电视面板、有线插座；（4）空调插座，又称16A插座，因为一般的插座都是10A电流，而空调插座是16A电流。 7.常见的灯具介绍现代灯具主要应用于包括家居照明,商业照明,工业照明,道路照明,景观照明,特种照明等场所。家居照明从电的诞生出现了最早的白炽灯泡，后来发展到荧光灯管，再到后来的节能灯、卤素灯、卤钨灯、气体放电灯和LED特殊材料的照明等等，所有的照明灯具大多还是在这些光源的发展下而发展，如从电灯座到荧光灯支架到各类工艺灯饰等。 8．日光灯照明电路常见故障分析

接触网隔离开关安全技术操作规程标准版本

文件编号：RHD-QB-K2073 （操作规程范本系列）编辑：XXXXXX 查核：XXXXXX 时间：XXXXXX 接触网隔离开关安全技术操作规程标准版本

接触网隔离开关安全技术操作规程标准版本操作指导：该操作规程文件为日常单位或公司为保证的工作、生产能够安全稳定地有效运转而制定的，并由相关人员在办理业务或操作时必须遵循的程序或步骤。，其中条款可根据自己现实基础上调整，请仔细浏览后进行编辑与保存。一、一般规定 1、隔离开关开闭作业时，必须有两人在场，一人操作一人监护。 2、操作人员必须由铁路供电部门培训合格后，持有隔离开关操作证，方可操作隔离开关。 3、隔离开关操作前，操作人员必须穿戴好规定的绝缘靴和绝缘手套，放置好绝缘垫。 4、确认开关及其传动装置正常，绝缘杆及接地线良好，方准按程序操作。 5、在雷电、下雨天气，禁止操作隔离开关。

6、操作人员必须保证通讯设备完好，发现异常情况及时上报。二、操作程序（一）操作前检查 1、开锁。 2、确认开关及其传动装置正常，绝缘杆及接地线良好，方准按程序操作。（二）断电、送电断电： 1、分闸，操作要准确迅速，一次分到位，中途不得停留和发生冲击。 2、确认完全隔离后上锁。 3、按规定对非带电端进行验电。 4、确认无电后，在非带电端挂好接地线。 5、操作过程中人体各部不得与支柱及其构件相

接触。送电： 1、拆除接地线。 2、开锁。 3、合闸，操作要一次合到位，中途不得停留和发生冲击。 4、确认合闸到位后上锁。三、注意事项 1、当发现隔离开关及其传动装置状态不良时，值班人员应立即与铁路部门联系，请专业人员检修，如危及人身，行车安全时，在修好之前，不得进行操作，并严禁擅自攀登支柱自行修理。 2、绝缘手套、绝缘靴、绝缘垫，要存放在干燥、不落灰尘的地方，每六个月送铁路公司供电所检查和试验一次。每次使用前后，用干布擦净，使用前

我国电压等级的分类

㈠我国电压等级的分类目前，我国一般采用以下标准电压等级：超高压：500KV；高压：220KV，110KV，和35KV 中压：10（20）KV 低压：380/220V ㈡TT系统三相四线制中性点直接接地、且电气设备的外露可导电部分采用接地保护的低压配电系统。在这种系统中，保护接地的接地电阻与触及漏电设备外露可导电部分的人体电阻形成并联回路。由于分流作用，使得通过人体的电流仅为故障电流的一部分，从而可以减小电击危险程度。如接地电阻很小，使得流过人体的电流降至安全电流以下，对人体就是安全的。㈢TN系统三相四线制中性点直接接地系统。在该系统中新建的配电小区或有专用变压器的用户，传统上要做接零保护。 TN系统又分：①TN-C系统 ②TN-S系统 ③TN-C-S系统三种形式。其主要区别在于保护线PE和中性线N的设置问题。 ①TN-C系统在TN-C系统中，将保护线PE和中性线N合二为一。一般应将

电气设备的外露可导电部分接至PEN线上。 ②TN-S系统在TN-S系统中，自电源处将保护线PE和中性线N分开设置，且分开后也不允许再次相接。对于TN-S系统中，电气设备的外露可导电部分应接至保护线PE（也可认为是接零保护）。其中性线N 仅作为单相用电设备的回路。 ③TN-C-S系统在TN-C-S系统中，靠近电源侧的部分将保护线PE和中性线N 合二为一，实际上接成了TN-C；而在靠近负荷侧的部分又将保护线PE和中性线分开设置，实际上接成了TN-S。在该系统中电气设备的外露可导电部分，再靠近电源侧的部分应接至保护中性线PEN上，而在靠近负荷侧的部分应接至保护线PE上。㈣三相，四线指通过正常工作电流的三根相线和一根零线，不包括不通过正常工作电流的PE。 2005-10-29

接触网隔离开关安全技术操作规程标准范本

操作规程编号：LX-FS-A79098 接触网隔离开关安全技术操作规程标准范本 In The Daily Work Environment, The Operation Standards Are Restricted, And Relevant Personnel Are Required To Abide By The Corresponding Procedures And Codes Of Conduct, So That The Overall Behavior Can Reach The Specified Standards 编写：_________________________ 审批：_________________________ 时间：________年_____月_____日 A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑

接触网隔离开关安全技术操作规程标准范本使用说明：本操作规程资料适用于日常工作环境中对既定操作标准、规范进行约束，并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则，使整体行为或活动达到或超越规定的标准。资料内容可按真实状况进行条款调整，套用时请仔细阅读。一、一般规定 1、隔离开关开闭作业时，必须有两人在场，一人操作一人监护。 2、操作人员必须由铁路供电部门培训合格后，持有隔离开关操作证，方可操作隔离开关。 3、隔离开关操作前，操作人员必须穿戴好规定的绝缘靴和绝缘手套，放置好绝缘垫。 4、确认开关及其传动装置正常，绝缘杆及接地线良好，方准按程序操作。 5、在雷电、下雨天气，禁止操作隔离开关。

安全电压SELV和PELV

安全电压SEL V和PEL V 7．3 特低电压配电 7．3．1 特低电压(EI．V)的额定电压不应超过交流50V。特低电压可分为安全特低电压(SELV)及保护特低电压(PEIN)。 7．3．2 符合下列要求之一的设备，可作为特低电压电源： 1 一次绕组和二次绕组之间采用加强绝缘层或接地屏蔽层隔离开的安全隔离变压器。 2 安全等级相当于安全隔离变压器的电源。 3 电化电源或与电压较高回路无关的其他电源。 4 符合相应标准的某些电子设备。这些电子设备已经采取了措施，可以保障即使发生内部故障，引出端子的电压也不超过交流50V；或允许引出端子上出现大于交流50V的规定电压，但能保证在直接接触或间接接触情况下，引出端子上的电压立即降至不大于交流50V。 7．3．3 特低电压配电应符合下列要求： 1 SELV和PEIN的回路应满足下列要求： 1)ELV回路的带电部分与其他回路之间应具有基本绝缘；ELV回路与有较高电压回路的带电部分之间可采用双重绝缘或加强绝缘作保护隔离，也可采用基本绝缘加隔板； 2)SELV回路的带电部分应与地之间具有基本绝缘； 3)PELV回路和设备外露可导电部分应接地。 2 ELV系统的回路导线至少应具有基本绝缘，并应与其他带电回路的导线实行物理隔离，当不能满足要求时，可采取下列措施之一： 1)SELV和PELV的回路导线除应具有基本绝缘外，并应封闭在非金属护套内或在基本绝缘外加护套； 2)ELV与较高电压回路的导体，应以接地的金属屏蔽层或接地的金属护套分隔开； 3)ELV回路导体可与不同电压回路导体共用一根多芯电缆或导体组内，但ELV回路导体的绝缘水平，应按其他回路最高电压确定。 3 ELV系统的插头及插座应符合下列要求： 1)插头必须不可能插入其他电压系统的插座内； 2)插座必须不可能被其他电压系统的插头插入； 3)SELV系统的插头和插座不得设置保护导体触头。 4 安全特低电压回路应符合下列要求： 1)SELV回路的带电部分严禁与大地、其他回路的带电部分及保护导体相连接； 2)SELV回路的用电设备外露可导电部分不应与大地、其他回路的保护导体、用电设备外露可导电部分及外界可导电部分相连接。 7．3．4 ELV系统的保护，应符合下列规定： 1 当SELV回路由安全隔离变压器供电且无分支回路时，其线路的短路保护和过负荷保护，可由变压器一次侧的保护电器完成。 2 当具有两个及以上SEL V分支回路时，每一个分支回路的首端应设有保护电器。 3 当SELV超过交流25V或设备浸在水中时，SELV和PELV回路应具有下列基本防护：

机车安全操作规程通用版

操作规程编号：YTO-FS-PD503 机车安全操作规程通用版 In Order T o Standardize The Management Of Daily Behavior, The Activities And T asks Are Controlled By The Determined Terms, So As T o Achieve The Effect Of Safe Production And Reduce Hidden Dangers. 标准/ 权威/ 规范/ 实用 Authoritative And Practical Standards

机车安全操作规程通用版使用提示：本操作规程文件可用于工作中为规范日常行为与作业运行过程的管理，通过对确定的条款对活动和任务实施控制,使活动和任务在受控状态，从而达到安全生产和减少隐患的效果。文件下载后可定制修改，请根据实际需要进行调整和使用。 1、机车司机必须严格执行各项规章制度，遵守行车纪律，确保安全行车。无驾驶证者严禁开车。 2、机车司机必须提前准备，到达指定地点。 3、每次开车前应先试车，检查车底有无漏油现象，并使用石棉布对漏油处进行封堵，以免有误渗漏到行车线路上。 4、机车司机须及时检查机车，及时反映车辆的不良状态及行车不安全因素，发现情况及时与调度员联系，采取措施，消除隐患。 5、对机车各部油位进行仔细检查，保障机车的正常运行。按规定检查机器间，防止漏油、漏水。 6、双针压力表及各种仪表没有达到正常读数时不准开车。 7、连挂车辆时，注意十、五、三车距离信号，掌握好车速。 8、带有连挂车辆的机车起步时，先压缩车钩，减少冲

接触网工程安全操作规程共29页文档

接触网工程施工安全操作规程中铁电气化局集团有限公司二O一二年八月

目录 1.1一般规定··1 1.2基础及构支架··2 1.3埋入件安装··2 1.4支柱及（软）硬横跨装配··3 2.1线索调整··6 3.1补偿装置安装及调整··9 4.1车梯作业··10 5.1梯子作业··10 6.1接触网作业车··13 7.1设备安装··13 8.1接触网绝缘导通测试··13 9.1接触网冷滑试验··14 10.1送电开通及接触网热滑试验··16 11.1接触网停电作业··17 接触网施工安全操作规程 1.1一般规定 1.1.1接近营业线施工的机械设备，应设专人监护，防止侵限刮碰列车。 1.1.2施工时不得侵入未封锁的邻近线路建筑限界。

1.1.3施工完成后，应清理施工料具，确认不影响行车后方可撤离施工现场。如果是既有接触网改造工程，施工结束后马上送电开通的，必须等首列电力机车通过后方可撤离。 1.1.4接触网作业车的使用除应符合《铁路基本作业施工安全技术规程》（TB10301）；有关轨行车辆的规定外，尚应符合下列安全要求： 1非作业运行时，作业平台上不得有人。 2作业架升、降时不得上下人。 3当邻线未封锁时，作业车任何部位不得侵入邻线建筑限界。 4作业人员在作业平台上安装作业时，不得升、降、旋转作业平台。 5作业车的作业平台应降到安全高度后方可运行。 6作业平台的控制，必须专人控制。 1.1.5车梯的使用应符合下列安全要求： 1应指定车梯负责人，每辆车梯推扶人员不得少于4人，车梯上的作业人员不得超过2人。 2在铁路上使用车梯作业时，材料、工机具等不得放置在工作平台上。 3在轨道电路区段上使用车梯时，车梯的车轮与钢轨间应采取可靠的绝缘措施。 4不同接触线高度的接触网施工地点，应使用配套高度的车梯。 5车梯应按计划上道，禁止非计划转道。 6当邻线有列车通过时，作业人员应停止车梯作业。