GH-205S按键荷重曲线仪介绍及操作说明

一、设备型号：GH-205S

二、功能用途：

全自动按键开关试验机适用于各种RUBBER、金属弹片、按键、开关、电脑键盘、手机按键等做[荷重-行程]曲线测试,同时完成下压回弹力测试.采用Windows XP中英文窗口程序设定，操作简便，自动存储数据：荷重－行程曲线、寿命衰减曲线、测试结果。且测试方法可保存调用。

按键荷重曲线仪采用高精密荷重元测量及伺服电机驱动，可以测得完全精准的[荷重-行程]测试结果,实为各类按键厂商研发、品检必备之检测仪器。

典型应用于:橡胶RUBBER按键曲线测试,金属弹片按键曲线测试,键盘手机按键曲线测试,各种开关曲线测试.

三、性能特点：

※Peak Force、ReturnForce、Distance及Click率等皆可直接在图上显示数值，不须人工计算。

※量测曲线图由电脑记忆，可随时放大、缩小，一张A4纸可任意指定放置N个曲线图。

※测定项目可输入上、下限规格值，测定结果可自动判定OK或NO。

※可输入最大测定行程及荷重，电脑自动控制。

※荷重单位显示N、Ib、gf、kgf可自由切换。

※电脑直接列印及储存荷重-行程曲线图、检查报表。（不需要方格纸，一般A4纸即可）

※测试资料储存于硬碟（每一笔资料皆可储存，不限次数）。

※测试条件皆由电脑画面设定（含测试行程、速度、次数、空压、暂停时间等等）

※检验报表抬头内容可随时修改（中英文皆可）

※检验报表可自动产生，不须再作输入。检验报表可转换为Excel等文书报表格式。

四、设备规格：

测试荷重种类;2kgf、1kgf（任选1个）

最小显示荷重：0.01gf

最大测试行程：100mm

最小显示行程：0.01mm、0.001mm（选购）

测定速度范围：0-100mm/min

传动机构：进口滚珠螺杆

荷重元：美国进口

驱动马达：松下伺服马达

外观尺寸：350*270*500mm（W*D*H）

重量：31Kg（机台）

电源：AC220V

五、按键荷重曲线仪操作说明

1、将机台置放于平稳地面，周围无剧烈振动及室内湿度不大于75%RH的试验室（机台底板与室内墙壁及相近物应保持至少0.3m）调整机台底板之水平螺丝（顺时针方向为调低，逆时针方向为调高），将机台调平；

2、接入电源（AC220V 50Hz 2A）,打开机台控制表板上之电源向上拔动位置，如正常通电，电源灯应亮（如未通，请查红色急停开关有无按下,）；

3、将计算机键盘置于工作台面，用固定夹具按住底座使其牢固，注意夹具尽可能不要干扰测试；

4、调整按键与测头间距，使测头和按键至合适位置，其位置为测头按下时至行程最低点时按通按键为佳；

5、调测头与试件按动点之位置；

6、将参数设定至所需参数（设定方法依售后工程师说明）；

7、一切准备就绪，按下启动键，开始测试，根据试件所需调整测试速率；

8、测试结束，取下试件检定其质量。

软件测试计划分享内容

软件测试计划分享内容当今任何商业软件都包含了丰富的功能，因此，软件测试的内容千头万绪，如何在纷乱的测试内容之间提炼测试的目标，是制定软件测试计划时首先需要明确的问题。测试目标必须是明确的，可以量化和度量的，而不是模棱两可的宏观描述。另外，测试目标应该相对集中，避免罗列出一系列目标，从而轻重不分或平均用力。根据对用户需求文档和设计规格文档的分析，确定被测软件的质量要求和测试需要达到的目标。软件测试培训之软件测试计划。编写软件测试计划得重要目的就是使测试过程能够发现更多的软件缺陷，因此软件测试计划的价值取决于它对帮助管理测试项目，并且找出软件潜在的缺陷。因此，软件测试计划中的测试范围必须高度覆盖功能需求，测试方法必须切实可行，测试工具并且具有较高的实用性，便于使用，生成的测试结果直观、准确。

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5、测试的对象； 6、软件产品概述； 7、相关文档列表，例如需求规格、设计文档和其它测试计划等； 8、有关的标准和法规； 9、可追溯的需求； 10、有关的命名约定和标识约定； 11、软件项目的相关的所有部门和成员/联系信息/职责； 12、测试项目组和人员/联系信息/职责； 13、假设和依赖； 14、项目风险分析； 15、测试优先级和重点； 16、范围和测试限制； 17、测试描述－根据测试类型、特征、功能、过程、系统、模块等分类； 18、输入等价类分类描述、边界值分析、错误分类；

汽车中控台按键功能大全

ECU 汽车定速巡航系统基本功能 AM/FM(SELECTOR) 调幅/调频 AUTO REVERSE 自动换向 AUTO STOP 自动停带 BALANCE 平衡 BALANCE CONTROL 平衡控制 BAND SELECTION SWITCH 波段选择开关 BASS CONTROLS 低音控制器 CLOCK/RADIO FREQUENCY LED DISPLAY 时间/收音频率发光二极管显示(屏). DIAL POINTER 度盘指示器(指针) FADER 渐变(钮) FADER CONTROL 渐变控制 FF*PROG*REW 快进*换向*快退键 FF*REW 快进与快退(键) FF/EJECT 快进/出盒(键) FM STEREO 调频立体声(键或灯) FREQ RANGE 频率范围

FREQ RECALL 时间与频率再显示(按钮) FRONT(FEAR)SPEAKER 前(后)扬声器 HCC 高频切除控制 HOUR*MINUTE SET 小时*分钟(调校) JUST/TUNE 正确调谐 KEYING 键控,.键入 KNOB 按钮 LINE OUT 线路输出 LOCKABLE FAST FORWARD 同步快速向前 LOCKABLE FAST REWIND 同步快速回转 LOUDNESS 响度补偿 MANUAL*SEEK 手动*自动搜索(按钮) MANUD TUNIND KNOB 手动调谐(钮) MEMORY INDICATOR 记忆指示器 MEMORY SWITCH 记忆功能开关 METAL/CRO2 TAPE SWITCH 金属/铬带选择键 MONO/STEREO 单声道/立体声 MONO/STEREO SWITCH-OVEV 单声道/立体声变换(开关) ON-OFF SWITCH & VOLUME CONTROL 带电源开关的音量控制(钮)

游戏测试学习培训材料

如果有玩过游戏的，这些信息的请一会要问。游戏经验开始玩游戏时间最喜欢的游戏类型是否有写过游戏攻略是否有打通关某款游戏（有请举例说明）最喜欢的游戏是哪一款，为什么？最近在玩的游戏有哪些？ 1) 描述一下测试流程：问题：请描述一下测试流程，主要是考察理论知识 2) TCP/IP的概述；问题：请描述一下TCP/IP 的分为几层，他们之间是如何交互的。

3) 对游戏服务器是否了解；问题：以前是否了解游戏服务器，是否能描述一下分布式服务器的工作原理；为什么要使用分布式服务器？参考答案：问题：分布式服务器的难点？主要是信息同步；分布式服务器的测试点： 4) 是否使用过selenium、httpWatch之类的工具软件；问题：是否使用过selenium、httpWatch一些测试工具，主要查看面试者使用过哪些测试工具，能否快速的上手？ 5) 软件缺陷分级；问题：软件缺陷可以分为几级，分别是哪些？主要考察面试者对对测试理论的理解； 6) 是否玩过多款游戏；问题：都测试过哪些游戏？哪些游戏属于MMORPG类型的游戏？ 7) 画出服务器与客户端进行交互的时序图；问题：服务器和客户端是如何交互的，请描述一下时序图参考答案：

和这个类似，考官会根据这个时序图提问，如网络掉线会出现什么问题？数据库找不到数据会出现什么问题，或者就给出一个异常情况，让面试者判断是哪部分出错了；主要考察面试者对游戏CS架构的了解。 8) 背包与系统其他部分的联系；问题：如果背包系统修改了代码，让您去测，您应该怎么去测？(注：背包指的就是游戏主角的装备包) 参考答案： 9) 描述常用的一下测试方法；问题：测试用例的设计方法有哪些？？考察面试者的测试理论 10) 给出一个需求，编写测试用例；问题：游戏测试过程中，如：场景切换让你设计测试用例，你会考虑到哪些方面？ 11) 考察心态和学习能力以及责任心问题：游戏测试的特别是什么？您觉得如何才能做好游戏测试工程师？当您测试的过程中遇到问题而总是定位不出问题在哪里的时候您会怎么做？

汽车内部按键功能介绍

汽车内部按键功能介绍 The pony was revised in January 2021

汽车内部按键功能介绍学车过程中，教练是不会在仪表盘上浪费时间的，大部分新手上路时，往往看不懂仪表盘上的各种指示灯，相信不少车友有过拉着手刹开车、直到车后冒出黑烟之类的笑话。如果你就是这样的新手，建议你赶紧补上这一课。手刹指示灯新手最容易犯的错误是车开了手刹却没有放下。该指示灯为一个用圆圈起来的！或P字母，平时为熄灭状态。当手刹被拉起后，该指示灯自动点亮。目前，只有部分车型有行驶时未放手刹的警告音。电瓶指示灯新车电瓶的寿命至少有两年，但如果是二手车或是库存车，你需要提前注意这一指示灯。该灯也是在车辆自检时点亮，启动后熄灭。如果启动后该指示灯常亮，说明电瓶需要更换了。机油指示灯该指示灯用来显示发动机内机油的压力状况。打开钥匙门，车辆自检时，指示灯点亮，启动后熄灭。该指示灯常亮，说明该车发动机机油压力低于规定标准，需要维修了。水温指示灯水温指示灯主要是显示发动机内冷却液的温度，只在车辆自检时点亮数秒，平时为熄灭状态。平时我们听到较多的所谓发动机“开锅”，就是指冷却液温度超过规定值，这时应立刻暂停行驶，进行维修。ABS指示灯ABS灯在开启发动机时未闪亮或者启动后仍不熄灭，表明ABS出现故障。安全带指示灯显示安全带状态的指示灯，按照车型不同，灯会亮起数秒进行提示，或者直到系好安全带才熄灭，有的车还会有声音提示。发动机工作状态指示灯接通电门后点亮，约3-4秒后熄灭，发动机正常。不亮或长亮表示发动机故障，需及时进行检修。刹车指示灯显示刹车盘磨损及刹车系统状态，如果一直亮着，就应该马上检查刹车系统。加油指示灯看到这个灯亮了，表示油箱里的油量已经很少了，最好马上进加油站。安全气囊指示灯显示安全气囊工作状态的指示灯，接通电门后点亮，约3-4秒后熄灭，表示系统正常，不亮或常量表示系统存在故障。

GH-205S按键荷重曲线仪介绍及操作说明

GH-205S按键荷重曲线仪介绍及操作说明一、设备型号：GH-205S 二、功能用途：全自动按键开关试验机适用于各种RUBBER、金属弹片、按键、开关、电脑键盘、手机按键等做[荷重-行程]曲线测试,同时完成下压回弹力测试.采用Windows XP中英文窗口程序设定，操作简便，自动存储数据：荷重－行程曲线、寿命衰减曲线、测试结果。且测试方法可保存调用。按键荷重曲线仪采用高精密荷重元测量及伺服电机驱动，可以测得完全精准的[荷重-行程]测试结果,实为各类按键厂商研发、品检必备之检测仪器。典型应用于:橡胶RUBBER按键曲线测试,金属弹片按键曲线测试,键盘手机按键曲线测试,各种开关曲线测试. 三、性能特点： ※Peak Force、ReturnForce、Distance及Click率等皆可直接在图上显示数值，不须人工计算。 ※量测曲线图由电脑记忆，可随时放大、缩小，一张A4纸可任意指定放置N个曲线图。 ※测定项目可输入上、下限规格值，测定结果可自动判定OK或NO。 ※可输入最大测定行程及荷重，电脑自动控制。 ※荷重单位显示N、Ib、gf、kgf可自由切换。 ※电脑直接列印及储存荷重-行程曲线图、检查报表。（不需要方格纸，一般A4纸即可） ※测试资料储存于硬碟（每一笔资料皆可储存，不限次数）。 ※测试条件皆由电脑画面设定（含测试行程、速度、次数、空压、暂停时间等等） ※检验报表抬头内容可随时修改（中英文皆可） ※检验报表可自动产生，不须再作输入。检验报表可转换为Excel等文书报表格式。四、设备规格：测试荷重种类;2kgf、1kgf（任选1个）最小显示荷重：0.01gf 最大测试行程：100mm 最小显示行程：0.01mm、0.001mm（选购）测定速度范围：0-100mm/min 传动机构：进口滚珠螺杆荷重元：美国进口驱动马达：松下伺服马达外观尺寸：350*270*500mm（W*D*H）重量：31Kg（机台）电源：AC220V 五、按键荷重曲线仪操作说明

软件测试培训课程全知道

软件测试培训课程全知道软件测试培训课程的老师说到，软件测试描述一种用来促进鉴定软件的正确性、完整性、安全性和质量的过程。换句话说，软件测试是一种实际输出与预期输出之间的审核或者比较过程。软件测试的经典定义是：在规定的条件下对程序进行操作，以发现程序错误，衡量软件质量，并对其是否能满足设计要求进行评估的过程。千锋教育软件测试培训课程，主要分为四大板块：一、应用程序通用测试技术 1.软件测试的历史 2.软件测试基本概念与意义

3.软件测试过程模型 4.常用软件测试方法 5.软件测试生命周期与流程 6.软件测试计划方案编写 7.软件测试需求分解与跟踪 8.黑盒测试用例设计方法 9.白盒测试用例设计方法 10.缺陷识别与缺陷跟踪系统 11.测试评审与风险分析 12软件测试总结与过程度量二、应用程序全栈测试技术 1.全栈测试概述 2.WEB测试方法 3.UI测试方法 4.兼容性测试方法

5.安全测试技术 6.易用性与其他指标测试方法三、自动化测试技术 1.自动化测试基础 2.自动化测试框架构建 3.HP UFT工具介绍 4.HP UFT脚本开发与增强 5.VBScript语言 6.HP UFT测试对象集合 7.Selenium工具介绍 8.Selenium IDE详解 9.Selenium脚本开发 10.Selenium测试实战四、性能测试技术 1.性能测试基础

2.初识HP LoadRunner 3.HP LoadRunner脚本录制与调试 4.HP LoadRunner场景设计与监控 5.HP LoadRunner测试结果分析与调优 6.Jmeter工具介绍 7.Jmeter脚本录制与调优 8.Jmeter性能测试实战 9.Jmeter测试结果分析随着互联网IT产业的蓬勃发展，软件测试的行业也日趋火热，有鉴于此，为了培养IT人才，千锋教育新推出软件测试培训课程，邀请以王老师为代表的各大企业现任高管亲临面授软件测试培训课程，以自身多年的企业实战经验为依托，为同学们带来最新、最前沿的软件测试知识，让同学们最大程度上的学到企业最需要的技术，成为企业最需要的人才。软件测试培训课程选择千锋就对了。

汽车仪表盘图标大全

汽车仪表盘图标大全 https://www.360docs.net/doc/386746302.html,/2012年8月20日来源：新浪汽车汽车仪表盘图标大全：汽车仪表盘图标大全一、车内各类仪表指示灯 1、ABS指示灯该指示灯用来显示ABS工作状况。当打开钥匙门，车辆自检时，ABS灯会点亮数秒，随后熄灭。如果未闪亮或者启动后仍不熄灭，表明ABS出现故障。 2、EPC指示灯常见于大众品牌车型中。打开钥匙门，车辆开始自检时，EPC灯会点亮数秒，随后熄灭。如车辆启动后仍不熄灭，说明车辆机械与电子系统出现故障。 3、O/D挡指示灯该指示灯用来显示自动档的O/D挡(Over-Drive)超速挡的工作状态，当O/D挡指示灯闪亮，说明O/D挡已锁止。此时加速能力获得提升，但会增加油耗。 4、安全带指示灯该指示灯用来显示安全带是否处于锁止状态，当该灯点亮时，说明安全带没有及时的扣紧。有些车型会有相应的提示音。当安全带被及时扣紧后，该指示灯自动熄灭。

5、电瓶指示灯该指示灯用来显示电瓶使用状态。打开钥匙门，车辆开始自检时，该指示灯点亮。启动后自动熄灭。如果启动后电瓶指示灯常亮，说明该电瓶出现了使用问题，需要更换。 6、机油指示灯该指示灯用来显示发动机内机油的压力状况。打开钥匙门，车辆开始自检时，指示灯点亮，启动后熄灭。该指示灯常亮，说明该车发动机机油压力低于规定标准，需要维修。 7、油量指示灯该指示灯用来显示车辆内储油量的多少，当钥匙门打开，车辆进行自检时，该油亮指示灯会短时间点亮，随后熄灭。如启动后该指示灯点亮，则说明车内油量已不足。 8、车门指示灯该指示灯用来显示车辆各车门状况，任意车门未关上，或者未关好，该指示灯都有点亮相应的车门指示灯，提示车主车门未关好，当车门关闭或关好时，相应车门指示灯熄灭。 9、气囊指示灯该指示灯用来显示安全气囊的工作状态，当打开钥匙门，车辆开始自检时，该指示灯自动点亮数秒后熄灭，如果常亮，则安全气囊出现故障。

3G测试培训资料

3G Test 培训资料 2011-3-6

相关内容 1、了解3G的基本内容 ……………………………………………… 3-4 2、关于3G测试 ……………………………………………… 5-17 3、3G测试的调试步骤 ……………………………………………… 18-29 4、CMU200 3G测试截图参考………………………………………… 30-51 5、3G相关名词解释 (52)

3G是3rd Generation的缩写，指第三代移动通信技术。相对第一代模拟制式手机（1G）和第二代GSM、TDMA等数字手机（2G），第三代手机是指将无线通信与互联网等多媒体通信结合的新一代移动通信系统。它能够处理图像、音乐、视频流等多种媒体形式，提供包括网页浏览、电话会议、电子商务等多种信息服务。为了提供这种服务，无线网络必须能够支持不同的数据传输速度，也就是说在室内、室外和行车的环境中能够分别支持至少2M/s、384k/s以及144k/s的传输速度。CDMA被认为是第三代移动通信（3G）技术的首选，目前的标准有WCDMA、CDMA2000、TD-SCDMA。一个重要的提示：在《什么是宽带和宽带网》一文中，曾经提到了宽/窄带的分水岭数据问题（骨干网传输速率在2.5Gbyte以上、接入网传输速率达到1Mbyte的网络定义为宽带），所以显然所有2G和2.5G的产品和技术都不是宽带技术，而能称得上宽带技术的只有3G及其后续技术。据说现在是有人要跳过3G，直接研究4G，不过具体的细节就不知道了。 CDMA CDMA（码分多址：Code-Division Multiple Access）是数字移动通信进程中出现的一种先进的无线扩频通信技术，它能够满足市场对移动通信容量和品质的高要求，具有频谱利用率高、话音质量好、保密性强、掉话率低、电磁辐射小、容量大、覆覆盖广等特点，可以大量减少投资和降低运营成本。CDMA最早由美国高通公司推出，近几年由于技术和市场等多种因素作用得以迅速发展，目前全球用户已突破5000万，我国也在北京、上海等城市开通了CDMA电话网。 3G的标准国际电信联盟（ITU）在2000年5月确定W-CDMA、CDMA2000和TDS-CDMA三大主流无线接口标准，写入3G技术指导性文件《2000年国际移动通讯计划》（简称IMT-2000）。 W-CDMA：即Wideband CDMA，也称为CDMA Direct Spread，意为宽频分码多重存取，其支持者主要是以GSM系统为主的欧洲厂商，日本公司也或多或少参与其中，包括欧美的爱立信、阿尔卡特、诺基亚、朗讯、北电，以及日本的NTT、富士通、夏普等厂商。这套系统能够架设在现有的GSM网络上，对于系统提供商而言可以较轻易地过渡，而GSM系统相当普及的亚洲对这套新技术的接受度预料会相当高。因此W-CDMA具有先天的市场优势。 CDMA2000：CDMA2000也称为CDMA Multi-Carrier，由美国高通北美公司为主导提出，摩托罗拉、Lucent和后来加入的韩国三星都有参与，韩国现在成为该标准的主导者。这套系统是从窄频CDMA One数字标准衍生出来的，可以从原有的CDMA One结构直接升级到3G，建设成本低廉。但目前使用CDMA的地区只有日、韩和北美，所以CDMA2000的支持者不如W-CDMA多。不过CDMA2000的研发技术却是目前各标准中进度最快的，许多3G手机已经率先面世。 TD-SCDMA：该标准是由中国大陆独自制定的3G标准，1999年6月29日，中国原邮电部电信科学技术研究院（大唐电信）向ITU提出。该标准将智能无线、同步CDMA和软件无线电等当今国际领先技术融于其中，在频谱利用率、对业务支持具有灵活性、频率灵活性及成本等方面的独特优势。另外，由于中国内的庞大的市场，该标准受到各大主要电信设备厂商的重视，全球一半以上的设备厂商都宣布可以支持TD-SCDMA标准。

汽车仪表盘指示灯及车内功能按键图解

汽车仪表盘显示说明车门状态指示灯—显示车门就是否完全关闭得指示灯，车门打开或未能关闭时,相应得指示灯亮起，提示车主车门未关好，车门关闭后熄灭、?驻车指示灯—驻车制动手柄(即手刹)拉起时,此灯点亮。手刹被放下时，该指示灯自动熄灭。在有得车型上，刹车液不足时此灯会亮、?电瓶指示灯-－显示蓄电池工作状态得指示灯。接通电门后亮起,发动机启动后熄灭。如果不亮或长亮不灭应立即检查发电机及电路. 刹车盘指示灯－—显示刹车盘片磨损情况得指示灯。正常情况下此灯熄灭，点亮时提示车主应及时更换故障或磨损过渡刹车片,修复后熄灭。机油指示灯-－显示发动机机油压力得指示灯,本灯亮起时表示润滑系统失去压力，可能有渗漏，此时需立即停车关闭发动机进行检查、水温指示灯—－显示发动机冷却液温度过高得指示灯，此灯点亮报警时，应即时停车并关闭发动机,待冷却至正常温度后再继续行驶、?安全气囊指示灯—－显示安全气囊工作状态得指示灯,接通电门后点亮,约3－4秒后熄灭,表示系统正常，不亮或常量表示系统存在故障、?ABS指示灯—－接通电门后点亮，约3－4秒后熄灭,表示系统正常。不亮或长亮则表示系统故障，此时可以继续低速行驶，但应避免急刹车、?发动机自检灯-－发动机工作状态得指示灯,接通电门后点亮,约3-４秒后熄灭,发动机正常。不亮或长亮表示发动机故障，需及时进行检修、?燃油指示灯——提示燃油不足得指示灯,该灯亮起时,表示燃油即将耗尽，一般从该灯亮起到燃油耗尽之前，车辆还能行驶约5０公里左右. 清洗液指示灯－-显示风挡清洗液存量得指示灯,如果清洗液即将耗尽,该灯点亮,提示车主及时添加清洗液.添加清洁液后,指示灯熄灭、?电子油门指示灯-－本灯多

测试员培训教材

F-ENG-020 测试员基础知识培训教材

测试员基础培训教材 ( VER：1.0 ) 目录第一章测试类型的定义及常用名词定义 1．ICT、FCT的定义及区别 2．ICT、FCT的区别。 3．常用名词解释第二章测试员的职责和要求 1．测试员的工作职责和要求 2．测试工位及测试员在产品生产中的作用第三章测试异常反馈 1．异常反馈目的 2．异常反馈步骤第四章测试工序工艺流程第五章判定标准及不良品处理的方法 1．测试基板的判定标准 2．不良品的处理方法第六章常用仪器的使用 1．常用仪器类型 2．常用仪器使用 3．常用仪器的读数第七章测试设备的日常保养 1．测试设备保养目的 2．测试设备保养项目 4．安全保养第八章测试样品制作： 1、测试样机的制作方式及维护第九章测试光碟与磁带管理规范 1．测试光碟与磁带的确认使用 2．测试光碟与磁带的管理 3．测试光碟与磁带的保养 4．注意事项第十章其他注意事项：

测试员培训教材（VER 1.00）第一章测试类型的定义及常用名词定义 1．ICT、FCT的定义及区别 1.1、ICT（IN CIRCUIT TESTER）又叫在线测试仪。它主要是用来量测PCBA电子元件的好坏、错料、元件空假焊、漏件以及PCB线路的开短路等影响品质的不良部件。来控制产品生产工序存在的不良因素以达到客户要求。 1.2、FCT（FUNCTION TESTER）又叫功能测试仪。它主要是模拟PCBA的功能来检测PCBA各元器件及电路运行的状态。 1.3、ICT、FCT的区别。 1.3.1、ICT是对PCBA作静态分析测试；所谓静态测试就是PCBA在没有通电的状态下进行测试。 1.3.2、FCT是对PCBA作动态分析测试；所谓动态测试就是通过给PCBA外加信号，让它处于工作状态，达到检查PCBA功能的目的。 1.3.3、ICT、FCT虽然是两种不同类型的测试，但它们有很强的互补性，ICT可以检查的，FCT不一定可以检查；而FCT能检查的，ICT也不一定能检查。比如说PCBA上的IC、晶体类，ICT测试时一般情况下检查它的管脚有无空假焊和短路，但不能对它的功能是否正常进行检查。 FCT能弥补ICT这方面的不足，能达到检查不影响功能的元件性能及PCBA功能进行检测。因此在生产过程中应用ICT、FCT就可以检查出许多不良的PCBA，提高产品品质。 2、常用名词解释 2.1、PCBA：实装板，就是安装有电子元件的机板。 2.2、PCB：空板，没有安装有电子元件的机板。 2.3、FAIL样机：通俗讲就是坏样品机板；它有固定的不良信息代码，用它来检查测试设备的运行状况。 2.4、PASS样机：在规定的测试标准下，可以通过的机板；即良品。它也是用来检查测试设备运行状况的。 2.5、被测机板：就是正在测试的机板。 2.6、待测机板：就是需要测试的机板。 2.7、OPEN测试不良：就是开路测试不良。 2.8、SHORT测试不良：就是短路测试不良。 2.9、COMPONENT测试不良：就是元件测试不良。 3.0、ISO：就是国际标准化组织。 3.1、ESD：静电放电。 3.2、NG：就是NO GOOD，即不好的意思。 3.3、TOP面：就是PCB的顶面。 3.4、BOT面：就是PCB的底面。 3.5、ECN：工程更改说明。 3.6、DISK：就是磁盘、光碟。 3.7、DVD光盘：就是数字化可视光盘。直径有80MM与120MM有两种；厚度为1.2MM。 3.8 VCD光盘：就是视频高密光盘。直径有80MM与120MM有两种；厚度为1.2MM。 3.9、CD光盘：就是激光唱盘。直径有80MM与120MM有两种；厚度为1.2MM。第二章测试员的职责和要求 1、测试员的工作职责和要求 1.1、首先要具备测试员的基本素质。对常见的电子元件有较深的认识、对测试设备有一定的了解，要有判定不良机板准确性的能力，以及产品品质和ESD意识。 1.2、熟悉各工序测试有关的作业文件，严格按照文件作业；如遇到作业与文件不符，敢于向上司或相关部门提出自己的见解。

深层次分析按键荷重曲线仪的差异

深层次分析按键荷重曲线仪的差异面对市场上诸多按键开关荷重曲线仪的信息，价格有相差几千或上万，客户有时是无所适从。下面我说说怎样鉴别按键开关荷重位移曲线仪的质量好坏：首先我们要选对生产商，这一点我以前的文章提到过怎样区别是生产商还是经销商，这里不多述；其次要了解此供货商的客户群，是否是有大品牌客户，这当然是需要客户与供货商沟通和现场验证；再就是可以要求看其供货商的相关证书，例如专利证书等（毕竟有专利证书肯定是最早生产有自主开发能力的生产商）；最好看试验机样机，数据采集线缆是否为多针（多针代表数据采样速率高，测试准确，传感器能很好保护），传感器的防呆保护，校准是否需要密码等。以上内容曾有详细描述，下面我说的是技术性比较强的资料，对于行业内人士而言就能很好的鉴别机器质量的好坏：一台试验机的好坏，测试一般产品时也许都感觉不出来。就像车子走平坦的道路时好车与差一点的车都好开，面对不平坦路面好车的性能才能体现。按键开关最重要的数据参数是手感值，而手感值是通过产品峰点数值与谷点数值计算而来。有些轻触开关、锅仔片、微动开关谷点少，从波形图体现出来的就是谷点很尖。这样不同的机器测试，手感值有几个百分点的差异。内行人士都知道，采样速率高的试验机就能抓到较小的谷点数据，根据计算公式（峰值减去谷点值再除以峰值）可以得知手感值就大。如此图片同样的产品和测试条件，但测试出来的手感值就有3%的差异。就是某些试验机采样低，谷点抓高导致手感值小。国内毫克仪器的试验机测试数据完全可以与日本机器媲美，并成功出口韩国，日本以及欧美地区。所以，建议客户购买时还是多注意观察，以及了解试验机的内在质量和性能！！！

软件测试培训课程内容

软件测试培训课程内容软件测试是越来越火了，想要入行软件测试的朋友是越来越多了，那么，软件测试究竟是学什么的呢？软件测试培训主要是什么？下面，就让千锋教育的老师来告诉你吧！所谓的“软件测试”指的是描述一种用来促进鉴定软件的正确性、完整性、安全性和质量的过程。换句话说，软件测试是一种实际输出与预期输出之间的审核或者比较过程。软件测试主要工作内容，包括两个方面验证和确认。验证是保证软件正确地实现了一些特定功能的一系列活动，即保证软件以正确的方式来做了这个事件。

1.确定软件生存周期中的一个给定阶段的产品是否达到前阶段确立的需求的过程。 2.程序正确性的形式证明，即采用形式理论证明程序符合设计规约规定的过程。 3.评审、审查、测试、检查、审计等各类活动，或对某些项处理、服务或文件等是否和规定的需求相一致进行判断和提出报告。确认是一系列的活动和过程，目的是想证实在一个给定的外部环境中软件的逻辑正确性。即保证软件做了你所期望的事情。 1.静态确认，不在计算机上实际执行程序，通过人工或程序分析来证明软件的正确性。 2.动态确认，通过执行程序做分析，测试程序的动态行为，以证实软件是否存在问题。其实，软件测试的对象不仅仅是程序测试，软件测试应该包括整个软件开发期间各个阶段所产生的文档，如需求规格说明、概要设计文档、详细设计文档，当然软件测试的主要对象还是源程序。

千锋教育独家开设了全栈软件测试工程师课程。更深入学习软件测试培训。千锋教育的软件测试培训与众不同之处是，提供Java、Python、大数据、PHP、Linux、iOS、Android、VR/AR、UI/UE、H5共10大课程成熟案例，供学生全方位测试，增加项目实验；软件测试培训首期教学总监带测试阶段课程——总监王老师，软侧行业首屈一指的教学总监10年从业经验。课程上线后已有多家企业定制需求，定位全能型软件测试工程师，全程900课时，由浅入深，深度讲解。还等什么？学习软件测试培训快来千锋吧！

按键荷重曲线

Rubber Keypad荷重曲線一.Silicon Rubber荷重曲線. Silicon Rubber Keypad的Click Feeling(手感).Force(荷重)及Stroke(行程)是Silicon RubberKeypad產品的三個主要參數,也是Keypad模具結構設計的三個決定性因素.此三個因素的相互關係可以用Force-Stroke曲線來表示. CF: Contact Force MF: Max Return Force RF: Min Return Force SA: Actuation Distance S : Travel Distance (Stroke). 圖1所示的荷重曲線是電話機Keypad所用的典型荷重曲線.實際上,不同設備要求 Keypad有不同的荷重曲線.其Key的結構和手感都不相同(見表1所示)

二.荷重曲線與Click Feeling 的關係. Click Feeling 是由於斜壁不勝負荷時被壓跨產生的斷落感.即荷重曲線(見圖2)中由A 點到C 點的荷重突變產生的感覺.所以,Click Feeling 的好壞取決於AF 和CF 的差值.嚴格說來,Silicon Rubber Feeling 取決於AF-CF 與AF 比值的大小. 即: Click Feeling = (AF-CF) X 100% AF 當Click Feeling=30%時,絕大部分人可以感到有手感,但不太好. 當Click Feeling =40%時,則手感較好. 圖2.曲型曲線圖3. Feeling 差曲線圖4.Feeling 好曲線 (AF-CF)/AF 比值越大,手感越好.但應注意,此比值會受其他條件限制而不可能達到100%. 以AF=150g 時為例:理論上說,為保證Keypad 順利回彈,RF 須大於18g ,RF 與CF 之間必有損耗若損耗為20g,則CF=38,而Click Feeling =(AF-CF)÷AF X 100%=(150-38)÷150 X 100%=74.6%.但實際中,由於Keypad 還須克服與膠殼之摩擦力,避免Jamkey,故RF 須大於50g. RF 與CF 差值大多數情況下超過20g.所以設計時,ClickFeeling 取40%即能滿足使用要求,而且Vendor 也能做到.對本公司現用產品來說,Click Feeling 要求越來越高,所以,Click Feeling 若低於30%則不能接受. 三. 影響荷重曲線的因素. 影響Silicon Rubber Keypad 荷重曲線的因素有五個. 1.斜壁角度. Silicon Rubber Keypad 的斜壁角度θ常用37?~53? 其中45?最常用. 圖5.Key 斜壁角度 .

车内按键标识详解

车内按键标识详解！【汽车知识】随着汽车技术的不断发展进步，车内的按键及显示也越来越复杂多样。不知道你有没有过这样的疑问：“中控台上那么多按键都是做什么的?”“仪表盘里的各种标志都是什么意思?”“按哪个可以给玻璃除雾?”“定速巡航在哪儿设置”等等……除了日常使用的车内按键，还有许多标识对于新车主来说都非常陌生，同样也让不少经验丰富的老车主颇为困扰。今天，我们就来为大家详细地解读一番车内的按键、标识，看看它们到底有什么用。 ●灯光相关相信大家都记得考驾照时，灯光的使用就是必考项目，可见其在驾驶中的重要性。今天，我们的文章也先从灯光标识开始。通常，德系和美系车型的汽车灯光控制调节都设置在方向盘的左下方，标识也较好理解，上图是以奥迪车型为例。没有大灯自动调节的车型就会设有手动调节旋钮，而打开近光灯后配合转向灯拨杆前推就可以变换为远光灯，往后拉则远光灯闪一下，也就是俗称的闪灯，许多车主在会车时常常用到。

转向灯大家应该都知道，向下为左，向上为右。左边的按钮则是行车电脑调节，可以选择显示油耗或续航里程等。有些高配车型的转向灯拨杆上还设有车道辅助系统，可以监控前方道路，当车辆偏离航道时通过方向盘震动提示驾驶者。与德系美系不同，日韩车型和我们的自主车，都习惯于将灯光控制集中在方向盘后的转向灯拨杆上，但功能和标识都大同小异，没有多少区别，在此就不重复介绍了。

车顶灯的标识和操作都较为简单，其中车内照明灯按键处于中间位置时，打开车门车内就会自动亮起，也可以通过左右两边的按键手动操作。 ●方向盘相关

方向盘上的多功能按键通常都是方便驾驶者操作的音量调节和菜单选择等，部分带车载电话的车型也会把接听和话筒等按键设置在方向盘上，上面就是速腾的方向盘按键。方向盘后方除了前页介绍的转向灯拨杆外，右侧还有雨刷调节，图为CR-V的雨刷杆。调节时可以依照杆上的图标上下推动调节杆，还可根据雨量调节雨刷摆动的速度，而给挡风玻璃喷水则需要向驾驶者的方向拉动拨杆。有后雨刷的车型同样也可以在此调节，标识完全一致。

ansys中使用载荷曲线

1、基本介绍 ANSYS的参数菜单包含Functions，即函数功能项，它包含两个子菜单项： 1）函数编辑器：Utility Menu>Parameters>Functions>Define/Edit； 2）函数加载器：Utility Menu>Parameters>Functions>Read from file；对应于ANSYS函数编辑器，有几个专门的专用术语，需要首先了解和学习，它对理解函数编辑器的使用方法非常重要。主要包括： 1）Function:函数，即一系列的方程联立在一起用于定义一个高级边界条件； 2）Primary Variable:基本变量，也叫独立变量，在求解过程中需要计算和使用的变量； 3）Regime: 状态控制，根据状态控制变量的设计空间或运算范围划分为多个部分，每个部分就就是一个状态控制区间。状态控制区间是根据状态控制变量的上限和下限进行网格划分的，并且要求状态控制变量必须是连续变量，每个状态控制区间对应与一个独立方程用于定义函数关系； 4）Regime Variable: 状态控制变量，序列方程的定义变量，用于函数计算； 5）Equation Variable: 方程变量，在一个方程中用户采用的未知变量，当加载一个函数时会定义该变量的数值。函数编辑器可用于定义方程和控制条件爱你，使用一组基本变量、方程变量和数学函数去建立方程，可以建立单个方程或一个函数，其中函数是由一系列方程联立组成，每个方程对应于一个特定的状态控制区间，最终用作函数边界条件施加到分析模型中。函数编辑器的工作界面像一个计算器，包括7个选项卡，分别是Function（函数定义）、Regime1（状态1）、Regime2（状态控制2）、Regime3（状态控制3）、Regime4（状态控制4）、Regime5（状态控制5）、Regime6（状态控制6）。函数编辑器工作界面如图1所示。图1 函数加载器工作界面

软件测试常用方法

5.在分别测试winform的C/S结构与测试WEB结构的软件是，应该采取什么样的方法分别测试？他们存在什么样的区别与联系？ 6.在测试winform的C/S结构软件时，发现这个软件的运行速度很慢，您会认为是什么原因？您会采取哪些方法去检查这个原因？ 7.描述使用bugzilla缺陷管理工具对软件缺陷（BUG）跟踪的管理的流程8.如果您是测试组长，您会采取什么样的方式管理团队？在测试人员同开发人员的沟通过程中，如何提高沟通的效率和改善沟通的效果？维持测试人员同开发团队中其他成员良好的人际关系的关键是什么？ 1.软件测试分哪两种方法？分别适合什么情况？软件测试方法一般分为两种：白盒测试与黑盒测试。白盒测试又称为结构测试、逻辑驱动测试或基于程序本身的测试，它着重于程序的内部结构及算法，通常不关心功能与性能指标；黑盒测试又被称为功能测试、数据驱动测试或基于规格说明的测试，它实际上是站在最终用户的立场，检验输入输出信息及系统性能指标是否符合规格说明书中有关功能需求及性能需求的规定。 2.一套完整的测试应该由哪些阶段组成？分别阐述一下各个阶段。计划阶段、设计阶段、白盒单元、白盒集成、黑盒单元、黑盒集成、系统测试、回归测试、验收测试一套完整的测试应该由五个阶段组成：1）。测试计划首先，根据用户需求报告中关于功能要求和性能指标的规格说明书，定义相应的测试需求报告，即制订黑盒测试的最高标准。以后所有的测试工作都将围绕着测试需求来进行，符合测试需求的应用程序即是合格的，反之即是不合格的；同时，还要适当选择测试内容，合理安排测试人员、测试时间及测试资源等。2）测试设计将测试计划阶段制订的测试需求分解、细化为若干个可执行的测试过程，并为每个测试过程选择适当的测试用例（测试用例选择的好坏将直接影响测试结果的有效性）。3）测试开发建立可重复使用的自动测试过程。4）测试执行执行测试开发阶段建立的自动测试过程，并对所发现的缺陷进行跟踪管理，测试执行一般由单元测试、组合测试、集成测试、系统联调及回归测试等步骤组成，测试人员应本着科学负责的态度，一步一个脚印地进行测试。5）测试评估结合量化的测试覆盖域及缺陷跟踪报告，对于应用软件的质量和开发团队的工作进度及工作效率进行综合评价。 3.软件测试的类型有那些？分别比较这些不同的测试类型的区别与联系。BVT （Build Verification Test），主要目的是验证最新生成的软件版本在功能上是否完整，主要的软件特性是否正确Scenario Tests（基于用户实际应用场景的测试），Scenario Tests优点是关注了用户的需求，缺点是有时候难以真正模仿用户真实的使用情况Smoke Test，修复Bug后，针对此次修复是否会对其他模块造成影响而进行的专门测试。Smoke Test优点是节省测试时间，防止build失败。缺点是覆盖率还是比较低此外，还有Application Compatibility Test（兼容性测试），主要目的是为了兼容第三方软件，确保第三方软件能正常运行，用户不受影响。Accessibility Test（软件适用性测试），是确保软件对于某些有残疾的人士也能正常的使用，但优先级比较低。其它的测试还有Functional Test（功能测试）、Security Test（安全性测试）、Stress Test（压力测试）、Performance Test（性能测试）、Regression Test（回归测试）、Setup/Upgrade Test（安装升级测试）等 4. 测试用例通常包括那些内容？着重阐述编制测试用例的具体做法不同结构的用例包括的不一样。（版本、编号、项目、设计人员、设计日期、输入、预期

汽车内部按键功能介绍

汽车内部按键功能介绍学车过程中，教练是不会在仪表盘上浪费时间的，大部分新手上路时，往往看不懂仪表盘上的各种指示灯，相信不少车友有过拉着手刹开车、直到车后冒出黑烟之类的笑话。如果你就是这样的新手，建议你赶紧补上这一课。手刹指示灯新手最容易犯的错误是车开了手刹却没有放下。该指示灯为一个用圆圈起来的！字母，平时为熄灭状态。当手刹被拉起后，该指示灯自动点亮。目前，只有部分车型有行驶时未放手刹的警告音。电瓶指示灯新车电瓶的寿命至少有两年，但如果是二手车或是库存车，你需要提前注意这一指示灯。该灯也是在车辆自检时点亮，启动后熄灭。如果启动后该指示灯常亮，说明电瓶需要更换了。机油指示灯该指示灯用来显示发动机内机油的压力状况。打开钥匙门，车辆自检时，指示灯点亮，启动后熄灭。该指示灯常亮，说明该车发动机机油压力低于规定标准，需要维修了水温指示灯水温指示灯主要是显示发动机内冷却液的温度，只在车辆自检时点亮数秒，平时为熄灭状态。平时我们听到较多的所谓发动机“开锅”，就是指冷却液温度超过规定值，这时应立刻暂停行驶，进行维修。 AB S旨示灯

ABS灯在开启发动机时未闪亮或者启动后仍不熄灭，表明ABS出现故障。安全带指示灯显示安全带状态的指示灯，按照车型不同，灯会亮起数秒进行提示，或者直到系好安全带才熄灭，有的车还会有声音提示。发动机工作状态指示灯接通电门后点亮，约3-4 秒后熄灭，发动机正常。不亮或长亮表示发动机故障，需及时进行检修。刹车指示灯显示刹车盘磨损及刹车系统状态，如果一直亮着，就应该马上检查刹车系统加油指示灯看到这个灯亮了，表示油箱里的油量已经很少了，最好马上进加油站安全气囊指示灯显示安全气囊工作状态的指示灯，接通电门后点亮，约3-4 秒后熄灭，表示系统正常，不亮或常量表示系统存在故障。

软件测试学习课程全集

软件测试学习课程全集最近，IT人才市场在软件测试工程师方面的人才缺口逐渐扩大，很多朋友也瞄准机会，想要学习软件测试，有很多朋友喜欢自学，那么笔者就必须提醒各位一句了，软件测试这个行业，常学常新，由于市场的不断发展，软件测试要学习的东西也在不断更新，所以下载软件测试培训视频一定尽量找最新最近的。另外，往远了说，软件测试这个行业又博又深，因此，在大家看软件测试学习课程学习软件测试之前，有这么三个问题有必要搞明白： 1、一定要懂代码吗？很多公司对一般测试员的要求很低；而且现在铺天盖地的培训机构都在宣传"零基础入门软件测试，培训三个月包找工作"，所以导致很多人误以为测试很简单。其实测试不是简单的，当开发人员将软件提交到测试人员那里以后，测试人

员最好要迅速透彻的理解软件的功能。如果你有一定的编码基础，就能更好的了解所要测软件的功能及测试需要的软硬件环境，和开发沟通遇到的问题。 2、软件测试人员如何成长？现在网络这么发达，学习编程可以去CSDN、开源中国等论坛，学习测试可以去千锋教育这样的老牌培训机构了。可以多去浏览，总会看到很多行业资讯、学习资料等，比较高效的是参与其中，分享一些自己的学习心得，参与一些自己感兴趣的活动，这样你会成长的更快更好。如果坚持自学的话，也完全可以去千锋教育的网站要软件测试学习课程，比较系统，适合新手学。 3、工作技能要广还是精？软件测试种类很多：功能测试、性能测试、自动化测试等等；但其实很多人能接触的可能只是某一个方面。最好能广泛接触下各个方面的测试，比如自动化测试网上有很多免费资料、视频及工具，刚开始可以下载已成型的工具试用，跟着相关资料不断学习，等到后期可以研究下各个自动化测试框架，再厉害的就可以自己编写自动化测试工具了。通过广泛接触各个方面的知识，了解清楚行业发展及自己兴趣爱好，选择自己喜欢的一个方面不断深入，学到精通，你就应该已经成为一名优秀的测试员了。随着时代的不断发展，每个行业都会不断的整合、改变，我们能做的就是选择好自己喜欢的行业，不断学习，自学是枯燥的，不管是下载软件测试学习课程

软件测试培训内容全部知识

软件测试培训内容全部知识软件测试培训内容有哪些知识？那可多了，千锋老师就先来说说软件测试培训内容的文档测试吧！需要测试的文档根据国家关于计算机软件产品开发文件的要求，在编写指南中将会涉及到14种文件，总体可以分为三大类。开发文件主要包括可行性研究报告、软件基本需求的说明书、数据要求说明书、概要设计说明书、详细设计说明书、数据库设计说明书、模块开发卷宗。用户文件则是至用户手册、操作手册，用户文档的作用：改善易安装性；改善软件的易学性与易用性；改善软件可靠性；降低技术支持成本。

管理文件主要囊括项目开发计划、测试计划、测试分析报告、开发进度月报、项目开发总结报告。对于用户文档测试的基本方法技术校对功能测试其他辅助方式文档测试要点文档的读者群；文档的术语；文档的正确性；文档的完整性；文档的一致性；文档的易用性；样例与示例；文档的语言；印刷与包装质量等等。文档测试的过程

文档测试主要是查看文档并且进行相关的交流讨论。文档测试与静态测试的关系静态测试只针对代码，文档测试也用于设计文档。静态测试与单元测试一样，是检查代码在功能上的正确性；针对代码的文档测试更注重代码与设计的一致，而代码在功能上的正确性则更多的由针对设计的文档测试来保证。文档测试与评审的区别评审人的范围比较广，可以包括主管、项目经理、其他开发人员等评审的时间相对较短评审的随意性较大，系统性不强，评审人从各自的角度提出意见文档质量较差时，评审人很难提出实质性的意见总体设计的验证点检查需求中规定的功能点如何实现需求中列出的所有功能点都能实现检查需求中规定的性能指标如何保证需求中列出的所有性能指标都能保证检查普遍性的功能点（强壮性、容错性、安全性）如何实现系统部分失效（断线重连、断线重启）