市政道路桥梁施工设计方案

目录

一、综合说明…………………………………………………….…..1-2

二、各分部分项工程的主要施工法…………………………….3-25

三、拟投入的主要施工机械设备情况、主要施工机械进场计

划 (26)

四、劳动力安排计划…………………………………………..…27-28

五、确保工程质量的技术组织措施……………………………..29-41

六、确保安全生产的技术组织措施……………………………..41-51

七、确保文明施工、环境保护的技术组织措施……………….52-54

八、确保工期的技术组织措施，施工进度计划网络图…….…55-57

九、季节性施工措施…………………………………………….59-60

十、施工平面图 (61)

十一、其他……………………………………………………….…62-63

一、综合说明

1、工程概况

临海市东城水厂道路全长约1350米，道路桩号K0+000-K0+506围道路宽5m，其余路段道路宽4m，基层厚度为20cm，砼路面厚度为20cm；

道路侧紧靠甬台温高速，东侧现状为农田家居为主。道路桩号0+482.300为桥梁中心点，桥梁采用钻灌注桩，桥梁上部构造采用一跨1*16后法预应力空心板，桥梁两侧桥台处各设置一道4cm伸缩缝，梁板中板宽124cm，边板宽149.5cm，板梁高80cm。

2、编制依据

2-1 建设单位发布的招标文件。

2-2中国航天建设集团有限公司设计的的施工图纸。

2-3 《市政道路工程质量检验评定标准》（CJJ1-2008）及相关规等。

3、编制原则

3-1遵循招标文件的各项条款。

3-2根据设计图纸，经现场实地察看，结合本公司类似工程实施经验。

3-3根据本单位的施工能力，确保施工案的可行性、合理性和先进性。

3-4按照“项目法”原则编制。

4、工程设想

4-1管理力量投入

我公司调派项目经理1名、技术负责人1名及各专业人员4名均持证上岗的组建一个现场项目经理部，专门负责管理本工程的施工。

4-2工程设备投入

工程设备由总公司协助“项目经理部”按进场机械设备安排计划表按时调入，进场前均预先进行维修、保养，保持最佳工作状态。

4-3物资准备

自行采购材料均由“项目经理部”材料员预先进行联系，对材料厂家进行资格审查及材料性能试验，确保工程施工时材料供应及时，并能保证施工质量。

4-4施工队伍安排

考虑到施工作业的连续性，各施工队伍的实际施工能力，有利于工程机械设备的高效利用及项目经理部的协调管理，结合工程实际情况，计划安排二个施工队伍、第一施工队负责道路工程。第二施工队负责桥梁工程施工。各施工队伍在项目经理部统一协调管理下，平行交叉相结合连续施工。

4-5工期保证

我公司在接到中标通知书后会连续进场施工，确保本工程在3个月完成全部施工容。

4-6质量保证

按照市政道路工程施工质量验收统一标准（CJJ1-2008）及有关规进行检查验收，确保本工程质量达到合格。

4-7安全、文明保证

按照省、市市政公用工程文明施工安全标准化现场管理规定执行，争创“安全生产、文明施工”的优良工程。

二、各分部分项工程的主要施工法

1、道路工程

1-1挖土

根据施工设计图纸，采用全站议对道路围进行精确放样，确定道路红线

及道路中线，并用灰线标识。

挖路基施工工艺流程框图：

土路段开挖前作好截水沟，防止施工期间雨水冲刷基槽。路堑开挖采取

横挖法，即以路堑整个横断面的宽度和深度从一端逐渐向前开挖，开挖用反

铲挖掘机配合自卸汽车进行。挖出的土各项指标满足设计要求的进行利用回

填，不符合要求运至弃土场地堆放。开挖自上而下进行，不得超挖。路堑基

底开挖标高，应比设计高程预留20～30cm

。然后根据原土的密实度等情况，

确定最终开挖高程。路堑开挖后基底采用自行式压路机压实，其上部0～30cm 压实度不小于95％。

1-2填

根据测量记录，采用挖掘机对低洼地段进行回填，回填材料根据设计要求采用塘渣回填，为确保路基有足够的强度和密实度，当地面横坡陡于1：5时，将路堤基底挖成台阶，其宽度不得小于1m，台阶向倾斜2-4度的坡度，并在路床中设置一层土工格栅。根据设计要求，填用土不得使用有机腐植土，进行分层填筑，每层填筑厚度小于30cm，并用YZ-16T振动压路机进行压实，压实度要求：基槽下0—0.3m压实度应达到93%，固体体积率应大于83%，0.3—0.8m压实度应达到93%，固体体积率应大于83%，0.8—1.5m压实度应达到90%，固体体积率大于81%，1.5m以下压实度不低于87%，固体体积率不小于80%。

桥涵及其他构造物处填土，桥台台背和挡土填料优先选用砾类土、砂类土填筑；格控制松铺厚度，从填基底或涵洞顶部路床顶面压实度均应达到95%。

1-3路基整形

路基整形采用人工加机械进行，确保路基平整度，采用10m桩拉线人工整平，根据道路横纵断标高格控制，再用YZ-16T振动压路机碾压至路基顶标高，达到设计密实度及弯沉要求。

路基施工程序框图：

1-4水泥稳定碎基层

水泥碎稳定层施工工艺流程框图：

⑴材料要求

水泥稳定层所用的材料必须满足规规程的要求。稳定层采用的碎应洁净、

坚硬、有菱角、级配连续。最大粒径不大于40mm ，碎压碎值应＜30%，含

泥量＜3%，针片状颗粒含量＜15%，拌制稳定层的水泥含量为5%，采用42.5

普通硅酸盐水泥。水泥剂量通过配合比试验确定。水泥稳定碎层各材料需结

合实际进场材料确定配合比。施工过程中要格控制含水量，拌和时含水量要

比试验时的含水量略高，具体数据要根据现场的试验确定，主要是抵消拌和

物在运输过程的水量损失和摊铺过程中的蒸发损失。

⑵拌和、运输

我们采取在场集中拌和，拌和时要格控制配合比，熟料要求均匀一致，无拌和不均现象，运输采用5t自卸车运输，运输道路要求平整，时间短，避免离析、干料现象发生。

⑶摊铺和碾压

水泥稳定层在摊铺前对基层的质量进行复验，符合分项工程质量要求后，能进行水泥稳定层的摊铺。

①整幅摊铺成型，避免接缝的产生，摊铺时禁用四齿耙，禁抛撒。摊铺成型后，设一个多人小组跟在压路机后面，及时消除粗集料集中现象，并及时补充细混合料，摊铺平整。

②摊铺时抛高度要根据试验进行确定，禁贴层施工，摊铺时应掌握“宁高勿低，宁铲勿补”的原则，禁用齿耙拉平或抛撒摊铺。

摊铺后的混合料必须在2小时碾压完毕，采用18T振动压路机压实，边缘及井用小型震动碾压或人工夯实。碾压时要先静后振，先边后中，轮迹应重叠三分之一轮宽以上。碾压遍数根据现场实地试验确定，禁在刚压实或正在碾压的路段上进行压路机或送料机的转弯、调头、急刹车等，保证基层质量。混合料的碾压时间应掌握在接近最佳含水量时进行，天气炎热、蒸发快时，摊铺时间应避开中午时间。

基层未铺封层时，禁止开放交通并保证表层不受污染和破坏。施工车辆应缓慢行驶，行驶速度不大于30km/h。

⑷养生

水泥稳定层碾压成型后，进行早期养护，以利强度得到正常发展，特别

是在施工后1，表面要保持湿润，采用覆盖麻袋湿润养护式，每天至少洒水2次，不得使表面发白。养生期间禁一切车辆通行。

⑸质量控制措施

①平整度控制可以通过两侧立模，并在路中间位置每5m打一高程桩，设立格网，以利及时检测和发现偏差情况。

②每层初压后用3m铝合金直尺检查平整度，及时进行铲修、整平、底凹处应翻松后修整，翻修深度不得小于10cm。

③接缝处理

采用全幅施工，要采用阶梯斜接接缝，上下层的接缝要错开，横向接缝亦采用垂直接缝形式，禁斜接，垂直接缝的制作格按照规执行。

1-5 水泥砼路面施工

本工程车行道路面为20CM厚的水泥砼路面。水泥砼路面的混合料将在本工程设立的拌和场进行拌和，用3T翻斗车运至施工现场．其整个施工程序为：在合格的基层上测量放样→模板安装→砼拌作业→运至现场→摊铺振捣→真空吸水→机械整平→人工抹平→拉毛→养生→割缝、灌缝→养生。

1-5-1、模板安装

模板采用20cm槽钢，钢模板一般长度为4-6米，模板安装在基层的放线位置上，模板顶面与砼板顶面齐平，模板项高程即路面高程，须用水准仪检验，控制高程。模板底面与基层顶面紧贴，局部低洼处要事先用水泥砂浆铺平并充分夯实，以防止浇筑时漏浆，模板固定用铁橛外尽量紧靠，其间缝隙用小木块嵌牢。

1-5-2 、板缝安装

混凝土路面施工中有：胀缝、纵缝、缩缝、横向施工缝。