连云港市城市公共交通规划(2017_2030)
连云港市城市公共交通规划（2017-2030）
目录
第一章总则 1
第二章规划目标与发展战略 2
第三章港城公交发展模式 4
第四章公共交通客流预测 5
第五章城市轨道交通系统规划 6
第六章中运量系统规划 7
第七章常规公交系统规划 9
第八章公交枢纽体系规划 15
第九章辅助公交系统规划 17
第十章智能公交规划 18
第十一章近期规划与建设规划 19
第十二章规划实施政策与保障措施 23
总则
规划目的
为全面落实公交优先政策，促进社会公平，改善城市交通环境，适应连云港市城市格局变化和经济社会快速发展的需要，促进连云港市公共交通全面、协调、可持续发展。形成并完善"城市轨道及中运量公交为骨架，常规公交干线为主体、出租车及慢行交通为辅助、社区公交为延伸的一体化公共交通体系，为连云港市民提供多模式、一体化、全覆盖、高品质的公共交通服务，编制《连云港市城市公共交通规划（2017-2030）》（以下简称本规划）。
编制依据
《中华人民共和国城乡规划法》，2007
《国务院关于城市优先发展公共交通的指导意见》（国发〔2012〕64号）
《江苏省城市公共交通规划导则》（2013）
《城市公共交通规划编制指南》（2014.12）
《省政府关于进一步落实城市公共交通优先发展战略的实施意见》（2014-80）
《城市道路交通规划设计规范》（GB 50220-95）
《城市道路公共交通站、场、厂工程设计规范》CJJT15—2011
《城市公共汽车和无轨电车工程项目建设标准》（JB 99-104-1996）
《连云港市城市总体规划（2015～2030）》
《连云港市城市综合交通规划（2008～2030）》
其他相关规范、规定和规划
指导思想
坚持以科学发展观为指导，认真贯彻国家公交优先发展战略，落实公交优先发展政策，推进公交基础设施建设，加强公交行业监管，提高公交服务能力，充分借鉴先进城市发展经验，以创建一体化公交优先示范城市为目标，通过加快推进我
市城市公共交通改革和发展，建立以公共交通为导向的城市发展模式，形成城市发展与城市交通的良性互动，努力打造中等发达城市公交发展典范。
规划原则
坚持科学发展观，落实公交优先政策，促进社会公平，鼓励绿色、低碳交通方式
坚持实事求是，服务城市特色化发展
注重先进理念和交通技术的灵活运用
遵循定量分析与定性分析相结合，突出交通模型的技术支持作用
兼顾城乡交通统筹发展和近、远期分期建设安排
规划范围
规划范围：与《连云港市城市总体规划（2015～2030）》确定的中心城区范围一致。
规划年限
基年：2016年；
近期：2020年；
远期：2030年。
规划目标与发展战略
发展愿景与目标定位
根据连云港城市发展目标、城市性质和职能定位，提出远景年连云港公共交通的
战略目标为：构建多模式、一体化、全覆盖、高品质的公共交通系统，打造优质、
畅达、绿色和智能公交系统，引导城市空间有序拓展，促进城市功能有机组织，
强化区域中心城市交通地位。
发展愿景：畅行港城，畅享公交。
三大定位：国内一流、港城特色、群众满意；
三大策略：公交优先、公交引领、公交支撑；
六项目标：多元化、一体化、畅达公交、品质公交、智慧公交、绿色公交。
规划指标
"国内一流"的目标定位是指：到2030年，连云港公交发展各项指标达到同类城
市国内一流标准。提出具体指标如下：
表2-1规划指标体系
序号指标名称单位指标类型现状值目标值
2016年2020年2030年
1 公共交通出行分担率% 考核指标23 30 35
2 公共交通站点500米覆盖率% 考核指标92.6 98 100
3 公交站点300米覆盖率% 参考指标65 70 80
4 万人公共交通车辆保有量标台/万人考核指标16.2 19 20
5 绿色公共交通车辆比率% 考核指标92.7 9
6 98
6 公共汽电车进场率% 考核指标46 95 100
7 公交运营补贴到位率% 考核指标53 100 100
8 公交专用车道设置率公里/100标
台
考核指标 3.4 6 7
9 公共交通乘客满意度% 考核指标80 87 90
10
早晚高峰时段公共汽（电）车
平均运营时速
公里/小时考核指标16.8 20 22
11 公共汽电车首末站发车准点率% 考核指标91 98 99
12 城乡客运线路公交化运营比率% 考核指标100 100 100
13 城市公共交通规划编制和实施
情况
- 考核指标在编有有
14 公共汽（电）车车均场站面积平方米/标台考核指标105.4 200 250
15 公共交通一卡通跨省市互联互
通
- 考核指标有有有
16 公共交通机动化出行分担率% 考核指标57 60 65
17 公交乘车一卡通使用率% 参考指标50 81 83
18 公共交通人均日出行次数次参考指标0.42 0.6 0.8
19 公共汽（电）车线路网密度公里/平方公
里
参考指标 2.72 2.8 3.0
20 公共汽电车港湾式停靠站设置
率
% 参考指标25 30 35
21 公共汽电车线路网比率% 参考指标62 70 70
22
早晚高峰时段公共汽（电）车
平均满载率
% 考核指标75 80 85
23 公交车辆卫星定位系统安装率% 特色指标100 100 100
24 公交车辆IC卡覆盖率% 特色指标100 100 100
25 85%单程出行时耗分钟- 48 <40 <40
26 平均换乘次数次- 1.51 <1.3 <1.3
注1：公共交通出行分担率包含出租车出行量，特指主城区核心建成区内的
统计结果；
注2：公交车辆发展目标包含了轨道车辆折算的数量。
城市公交特色
港城特色的公交系统分三个阶段：近期形成层次分明服务优质的公交体系，中期建设中运量公交系统发展示范城市，远期打造中等发达城市公交发展典范。具体内容如下：
打造品牌公交，体现滨海、旅游特色
常规公交层次分明
旅游公交特色鲜明，结合旅游发展空轨等新交通系统
高端服务、多样服务，深入人心
多样票制，便民优惠
公交发展战略
多元化战略
构建多模式一体化公共交通服务网络；
构建多层次协调发展的公交系统。
一体化战略
包括场站枢纽一体化、场站用地功能复合开发、票制票价一体化和运营调度一体化。
畅达公交，保障公交路权
品质公交
改善公交乘坐环境，提升乘客乘坐满意度；
保障公交出行安全，提高公交安全性；
完善换乘系统和慢行接驳环境。
智能化
20XX连云港行政区划图
竭诚为您提供优质文档/双击可除20XX连云港行政区划图 篇一：中国行政区划表(20xx最新) 注： 1、以下城市为副省级市：沈阳、大连、长春、哈尔滨、南京、杭州、宁波、厦门、济南、青岛、武汉、广州、深圳、成都、西安。 2、以下城市为计划单列市：大连、宁波、厦门、青岛、深圳。 篇二：20xx年那些不经意间的行政区划调整 篇三：连云港市城市总体规划（20xx-2030）批复 连云港市城市总体规划（20xx-2030）批复 一、规划区范围 规划范围分为市域、都市发展区、中心城区三大层次。市域：即连云港地市行政辖区，包括新浦区、海州区、连云区（含开发区），以及赣榆县、东海县、灌云县和灌南县，总面积7500（前三岛和大部分海域面积未计入）平方公里。 都市发展区：主要由连云港市区（含新浦、海州、连云以及南翼地区）和赣榆县东部滨海地区（含赣榆新城、海头、
柘汪等地区）组成，总面积为1806.32平方公里。 本次规划城市规划区范围为包括中心城区在内的连云港市区行政辖区（含20xx年底行政区划调整后纳入市区的浦南镇和岗埠农场），以及灌云县善后河以北地区、白塔埠机场控制区和市区东部近海部分浅海域。总面积约为1644平方公里。 二、规划年限 规划期限为20xx-2030。其中，近期为20xx-20xx年，远期为20xx-2030年，远景展望2030年以后。 三、市域城镇规划 1、空间布局规划： 规划确定连云港市域城镇空间结构为“两轴一心”。其中，“两轴”为沿海城镇发展轴和沿东陇海城镇发展轴，“一心”为连云港中心城区。 沿海城镇发展轴：北起柘汪镇，南到燕尾港-堆沟港镇，包括海头镇、赣榆县城、南翼新城（板桥-徐圩地区）等城镇节点，是依托连云港滨海港口、土地、交通、景观等优势资源、以临港产业为重点的市域南北向新兴发展轴线。 沿东陇海城镇发展轴：东起连云港中心城区，西沿陇海铁路和连徐高速公路经白塔镇、东海县城，向新沂、徐州方向延伸的市域东西向传统发展轴线。 沿海城镇发展轴和沿东陇海城镇发展轴的交汇点即连
连云港市新区控制性详细规划规划说明
市新区控制性详细规划 说明 城市中心区是市级公共设施相对集中、人流、物流活动频繁的公共活动地段，是城市社会、经济和文化信息的中心，也是城市交通系统的焦点。 城市中心区规划设计的目的就是通过以人为本的理性设计理念，加强城市中心区的综合效益，创造具有地方特色的城市中心区环境。 城市新区是集市级行政、文化娱乐、教育和地区性的商业、金融、居住功能为一体的现代化的新城市中心区。 规划从历史的演进角度把握住“山——海——城”为一体的城市格局，突出“新城区、新形象、新人文”的规划主题，将绿色生态融入新区，塑造出具有生命力的、可持续发展的、充满人性空间的新城市形象，为新城区创造出新的人文环境。 一. 区域条件分析 规划新区位于市新浦区的东南侧，是老城区与新浦东区的结合部。规划围东起宁连公路，西至瀛州路，南起路，北至苍梧路，规划用地面积675.5公顷。 区有三条东西向的城市主干道即苍梧路、路、路，四条南北向的城市主干道即瀛州路、郁州路、科苑路和学院路，并有宁连公路从该地段东侧通过，苍梧路与宁连公路交叉处规划部分苜蓿叶型立体交叉，交通十分便捷。从区位角度分析，新区处在一个联系历史与未来城市空间的过渡地段；从环境景观概念角度分析，该区域是将花果山风景区以及远处的凤凰山自然景观引入城市的纽带；从城市空间、城市轮廓线的角度分析，该区域作为新城区将是城市重心所在，将集中城市较多的高层建筑和公共活动场所。因此将该区域作为城市新中心区来建设，其区域条件是十分优越的。 二. 现状概况 新区现状，已建成地区主要以居住用地为主，其中苍梧小区、博纳花园小区均是新建的居住区，其建筑造型、小区绿化环境、小区配套设施均体现了市居住区的较高水平。沿瀛州路和路西端有少量行政办公用地，苍梧路两侧则以大专学校用地为主。现状用地围有体育运动学校、中等专业学校和正在建设的新海高级中学，苍梧路北侧还有的最高学府——淮海工学院和职业 花果山及远处的凤凰山
连云港市情与连云港发展——多选题
连云港市情与连云港发展——多选题 二、多选题(每题2分,共20题) 36 41、《江苏沿海地区发展规划》的重点任务：（ ） A、加快重大基础设施建设 B、构建现代产业体系 C、统筹城乡发展 D、推进海域滩涂资源开发和加强生态建设与环境保护 答案：A,B,C,D 42、连云港港口功能包括：（ ） A、为广大腹地——陇海兰新经济带内外贸物资运输服务的装卸、中转功能，即它的运输枢纽功能 B、为港口工业区建设服务的工业港的功能，即它的工商业活动基地的功能 C、为第三产业的发展服务的旅游客运的功能 D、为提供全方位运输服务的仓储、信息服务的功能 答案：A,B,C,D 43、目前，世界上有影响的大陆桥运输线路有那三条？（ ） A、南亚大陆桥 B、横贯美洲大陆的美国大陆桥 C、横贯欧亚的西伯利亚大陆桥 D、新亚欧大陆桥 答案：B,C,D 44、我市重点打造几个船舶工业园是：（ ）。 A、灌南半岛船舶工业园 B、燕尾港船舶工业园 C、连云港主港区船舶工业园 D、柘汪船舶工业园 答案：A,B,C,D 45、市委提出到 年，连云港市围绕建成江苏省重要的新兴临港产业和高新技术产业基地的目标，新兴临港产业（石化、钢铁、能源）板块和高新技术产业（新医药、新材料、装备制造业）板块年销售收入分别超 亿元。（ ） A、2015 B、2012 C、2000 D、1000 答案：B,D 46、连云港旅游六张“名片”是：（ ）
A、名山名泉 B、名竹名石 C、名竹名石 D、名书名井 答案：A,C,D 47、邰普庆、张亭宾在那些比赛中夺取了金牌？（ ） A、第二届世界杯武术散打比赛 B、亚洲武术锦标赛 C、全国武术散打锦标赛 D、全国武术散打冠军赛 答案：A,B,C,D 48、旅游产业发展的目标是到2010年，接待国内外旅游者___万人次，实现旅游总收入___亿元。（ ） A、1400 B、1500 C、150 D、200 答案：A,C 49、旅游产业发展的目标是到2012年，接待国内外旅游者____万人次，旅游总收入突破___亿元。（ ） A、1600 B、1800 C、180 D、200 正确答案：B, D 50、全市从1997年至今已组建了（ ）等5个工程技术研究中心。 A、石英晶体元器件工程中心 B、微电子材料工程中心、新型抗肿瘤药物工程中心 C、新型中药及制剂工程中心 D、特种合成纤维材料工程中心 答案：A,B,C,D 51、_____年，连云港市成功举办 ，改写了没有承办过国际正式体育比赛的历史。（ ） A、2003 B、2006 C、世界女子沙滩排球巡回赛中国连云港站比赛 D、世界男子沙滩排球巡回赛中国连云港站比赛 答案：A,C 52、“要充分认识沿海开发在全局上的战略意义和其带来的重大机遇，切实认清连云港在
牡丹江市实施《黑龙江省城市建设动迁管理条例》办法
牡丹江市实施《黑龙江省城市建设动迁管理条例》办法 来源：牡丹江市人大常委会作者：时间：2007/07/06 第一章总则 第一条为加强城市建设动迁管理，保证城市建设和改造的需要，维护动迁人和被运迁人的合法权益，根据国务院《城市房屋拆迁管理条例》和《黑龙江省城市建设动迁管理条例》结合我市实际情况，特制定本办法。 第二条凡在本市城市规划区内国有土地上进行建设，需拆除房屋和其它设施及搬迁、安置、补偿等动迁事宜，适用本办法。 第三条市人民政府城市建设综合开发办公室（以下称市开发办）为本市动迁管理工作的主管部门，负责本市的动迁管理工作。 市城市建设动迁安置处（以下称动迁承办单位），为本市统一动迁的实施单位，负责对被动迁人进行宣传动员，组织或承担房屋拆除、补偿、安置等任务。 第四条本办法所称的动迁人是指依法取得动迁许可证的单位和个人。 本办法所称的被动迁人，是指对被动迁房屋和其它设施具有合法产权证照或使用证照的单位或个人（以下分别称所有人和使用人）。 第二章动迁管理 第五条任何单位和个人，因建设需要动迁，必须向市开发办提出申请，经审查批准，取得《动迁许可证》并按住宅本体工程造价的百分之五预交动迁安置保证金后，方可进行动迁。工程竣工，动迁人履行与被动迁人签订的协议后，退回保证金。 房屋动迁需要变更土地使用权的，必须依法取得土地使用权。 第六条动迁人申请办理《动迁许可证》，应提交下列证件： （一）建设计划、投资指标、建设规划和用地审批文件。 （二）拆除房屋产权注销登记通知。 （三）包括动迁地段现状情况、安置地点、动迁期限、回迁时间等内容的动迁安置方案。 第七条凡在城市规划区内进行开发建设的，均实行统一动迁，由动迁人委托动迁承办单位实施动迁。 经市开发办批准个别动迁的，动迁人按本办法规定可自行实施动迁。动迁人是个人的，不得自行实施动迁。 动迁主管部门不得接受委托实施动迁。非建设单位的国家机关工作人员不得参与实施动迁。 第八条市开发办核发《动迁许可证》后，应向动迁范围内的被动迁人发布公告，公布动迁人、动迁承办单位、动迁范围、搬迁期限等，宣传有关动迁的法规、工作制度。 市开发办应监督动迁人、动迁承办单位和被动迁人执行本办法，监督检查各项动迁活动，保护动迁人和被动迁人的合法权益。 第九条动迁人应遵守下列规定： （一）未经市开发办批准，不得在拟建地段进行动迁调查摸底。 （二）不得擅自改变已批准的拆迁范围和搬迁期限。
连云港市新区控制性详细规划 规划说明
连云港市新区控制性详细规划 说 明 城市中心区是市级公共设施相对集中、人流、物流活动频繁的公共活动地段，是城市社会、经济和文化信息的中心，也是城市交通系统的焦点。 城市中心区规划设计的目的就是通过以人为本的理性设计理念，加强城市中心区的综合效益，创造具有地方特色的城市中心区环境。 城市新区是集市级行政、文化娱乐、教育和地区性的商业、金融、居住功能为一体的现代化的新城市中心区。 规划从历史的演进角度把握住连云港“山——海——城” 为一体的城市格局，突出“新城区、新形象、新人文”的规划主题，将绿色生态融入新区，塑造出具有生命力的、可持续发展的、充满人性空间的新城市形象，为新城区创造出新的人文环境。 一. 区域条件分析 规划新区位于连云港市新浦区的东南侧，是老城区与新浦东区的结合部。规划范围东起宁连公路，西至瀛州路，南起海宁路，北至苍梧路，规划用地面积675.5公顷。 区内有三条东西向的城市主干道即苍梧路、朝阳路、海宁路，四条南北向的城市主干道即瀛州路、郁州路、科苑路和学院路，并有宁连公路从该地段东侧通过，苍梧路与宁连公路交叉处规划部分苜蓿叶型立体交叉，交通十分便捷。从区位角度分析，新区处在一个联系历史与未来城市空间的过渡地段；从环境景观概念角度分析，该区域是将连云港花果山风景区以及远处 的凤凰山自然景观引入城市的纽带；从城市空间、城市轮廓线的角度分析，该区域作为新城区将是城市重心所在，将集中城市较多的高层建筑和公共活动场所。因此将该区域作为城市新中心区来建设，其区域条件是十分优越的。 二. 现状概况 新区内现状，已建成地区主要以居住用地为主，其中苍梧小区、博纳花园小区均是新建的居住区，其建筑造型、小区绿化环境、小区配套设施均体现了连云港市居住区的较高水平。沿瀛州路和朝阳路西端有少量行政办公用地，苍梧路两侧则以大专学校用地为主。现状用地范围内有体育运动学校、中等专业学校和正在建设的新海高级中学，苍梧路北侧还有连云港的最高 花果山及远处的凤凰山
牡丹江市(市辖区)城市建设用地总面积和居住用地面积3年数据分析报告2019版
牡丹江市（市辖区）城市建设用地总面积和居住用地面积3年数据分析报告2019版
序言 牡丹江市城市建设用地总面积和居住用地面积数据分析报告对牡丹江市城 市建设用地总面积和居住用地面积做出全面梳理，从城市建设用地总面积，城市居住用地面积等重要指标切入，并对现状及发展态势做出总结，以期帮助需求者找准潜在机会，为投资决策保驾护航。 牡丹江市城市建设用地总面积和居住用地面积数据分析报告知识产权为发 布方即我公司天津旷维所有，其他方引用我方报告均需注明出处。 本报告借助客观的理论数据为基础，数据来源于权威机构如中国国家统计局等，力求准确、客观、严谨，透过数据分析，从而帮助需求者加深对牡丹江市城市建设用地总面积和居住用地面积的理解，洞悉牡丹江市城市建设用地总面积和居住用地面积发展趋势，为制胜战役的关键决策提供强有力的支持。
目录 第一节牡丹江市城市建设用地总面积和居住用地面积现状 (1) 第二节牡丹江市城市建设用地总面积指标分析（均指市辖区） (3) 一、牡丹江市城市建设用地总面积现状统计 (3) 二、全国城市建设用地总面积现状统计 (3) 三、牡丹江市城市建设用地总面积占全国城市建设用地总面积比重统计 (3) 四、牡丹江市城市建设用地总面积（2016-2018）统计分析 (4) 五、牡丹江市城市建设用地总面积（2017-2018）变动分析 (4) 六、全国城市建设用地总面积（2016-2018）统计分析 (5) 七、全国城市建设用地总面积（2017-2018）变动分析 (5) 八、牡丹江市城市建设用地总面积同全国城市建设用地总面积（2017-2018）变动对比分析 (6) 第三节牡丹江市城市居住用地面积指标分析（均指市辖区） (7) 一、牡丹江市城市居住用地面积现状统计 (7) 二、全国城市居住用地面积现状统计分析 (7) 三、牡丹江市城市居住用地面积占全国城市居住用地面积比重统计分析 (7) 四、牡丹江市城市居住用地面积（2016-2018）统计分析 (8) 五、牡丹江市城市居住用地面积（2017-2018）变动分析 (8)
牡丹江市场调研报告
牡丹江市场调研报告
2011年7月6日 目录 一、地理位置 (2) 二、城市概况 (3) 三、宏观经济 (5) 四、房地产市场状况 (10) 五、产品结构、部分楼盘简析 (15) 六、区域分析 (34) 七、竞争分析 (36) 八、目前牡丹江市房地产政策 (36) 九、综述 (36) 十、写字楼市场状况 (38) 十一、牡丹江市地热资源 (40)
一、地理位置 牡丹江位于黑龙江省东南部，地处中、俄、朝合围的“金三角”腹地，东至俄罗斯远东、南与吉林省延边自治州接壤、西与哈尔滨市相邻，地处长白山北部。
二、城市概况 全市总面积4.06万平方公里，其中市区面积2456平方公里，建成区面积72.79平方公里。总人口285万，市区人口94.2万。（一）行政区域划分 牡丹江市现有4个市辖区：爱民区、东安区、阳明区、西安区，江南新区目前正在规划中。 牡丹江市行政区域划分表 行政区 面积 （平方公里） 人口 （万） 简介 东安区334一八.5 位于牡丹江市东南部，老城区，政治、文化、金融、商贸中心区，农业为基础、工业为支撑、商贸为主体的经济发展格
（二）市政设施 牡丹江城市绿化、道路交通、供水排水、供热供气、电力通信等配套设施齐全。市区园林绿化覆盖面积 2770 公顷，绿地率 45% 。
市区道路长度 744 公里，面积 807 万平方米，人均 10.3 平方米。位于市区东南7公里处的牡丹江机场为国家4C级机场。 （三）产业结构 牡丹江市工业目前已经形成了造纸、电力、煤化工、石油化工、制药、汽车配套、木材加工等支柱产业。工业是牡丹江国民经济的主体和财政税收的主要来源，全部工业增加值占全市地区生产总值的40%左右，工业企业创造的税收占市级财政收入的70%左右。牡丹江的第三产业迅猛发展。全市拥有夏威夷国际大酒店、金鼎国际大酒店等星级宾馆 46 家，大商集团、新玛特、波斯特、家乐福等大型商场70余家。 三、宏观经济 近年来，牡丹江经济稳步增长，2010年全市实现地区生产总值781亿元，比上年增长一八.5%。 （一）地区生产总值 2006—2010年GDP增长表（单位：亿元）
连云港市城市房屋拆迁评估技术规范
关于印发《连云港市城市房屋拆迁评估技术规范（试 行）》的通知 各区房产局、物价分局、拆管办，各房屋拆迁估价机构、房屋拆迁实施单位： 现将《连云港市城市房屋拆迁评估技术规范（试行）》印发给你们，请遵照执行。 二OO九年八月六日连云港市城市房屋拆迁评估技术规范(试行) 第一章总则 第一条为了规范城市房屋拆迁评估工作，维护拆迁当事人的合法权益，保障房屋拆迁评估工作的顺利进行，根据《中华人民共和国城市房地产管理法》、《城市房屋拆迁管理条例》、《房地产估价规范》、《城市房屋拆迁估价指导意见》、《江苏省城市房屋拆迁管理条例》、《连云港市城市房屋拆迁管理规定》等相关规定，结合本市实际，制定本规范。 第二条在本市城市规划区范围内的国有土地上涉及房屋拆迁的房地产评估活动，适用本规范。 第三条从事房屋拆迁的房地产估价机构（以下简称估价机构）应当是具有省级以上建设行政主管部门核发的三级以上房地产评
估资质,并经过市房产局的审核准予其在本市执业的估价机构。 市房产局、市拆管办应当每年向社会公布估价机构名录，供拆迁人、被拆迁人选择。 第四条每个拆迁估价项目，估价机构均应派出至少二名专职注册房地产估价师，其他人员则应当持有市房产局、市拆管办共同颁发的《拆迁评估上岗证》。 第五条拆迁评估的估价对象：拆迁范围内，经确认持有合法产权证明的被拆迁房屋（含其占用范围内的国有土地使用权）及其附属设施。 1995年航测图上标明的无证房屋参照有证房屋评估。 第六条拆迁评估的估价目的统一表述为“为确定被拆迁房屋货币补偿金额而评估其房地产市场价格”。 第七条拆迁评估的估价时点一般为房屋拆迁许可证颁发之日。拆迁规模大、分期分段实施的，以当期（段）房屋拆迁实施之日为估价时点。 第八条拆迁评估的价值标准为公开市场价值，不考虑房屋租赁、抵押、查封等因素的影响。 房屋拆迁评估价格不包含室内、外自行装饰、装修的补偿金额及房屋拆迁中的搬迁补助费、临时安置补助费和非住宅用房一次性综合补助费等政策性补贴费用。 第九条拆迁评估价格应当以人民币为计价的货币单位，精确到元。
牡丹江市旅游市场调查报告
目录 1 报告说明 (1) 1.1调查分析背景 (1) 1.2调查分析方法 (1) 2 牡丹江市旅游经济运行情况 (2) 2.1市场现状 (2) 2.2牡丹江市旅游经济在黑龙江省的地位分析 (7) 3 牡丹江市旅游客源市场特征 (13) 3.1人口学特征分析 (13) 3.2游客行为特征分析 (15) 4 牡丹江市旅游质量评价与开发建议 (18) 4.1质量评价 (18) 4.2开发建议 (20) 5 主要客源地旅游消费习惯分析及对东北的旅游感知分析 (23) 5.1旅游消费习惯分析 (23) 5.2东北旅游感知分析 (33) 6 牡丹江市居民旅游发展认知 (38) 6.1旅游发展认知 (38) 6.2旅游发展诉求 (41) 7 旅游市场定位与预测 (43) 7.1旅游市场定位 (43) 7.2旅游市场预测 (44)
1 报告说明 1.1调查分析背景 为科学编制《牡丹江市旅游业发展总体规划》，新空间（中国）旅游规划设计研究院启动了牡丹江旅游市场专项调研，围绕牡丹江旅游经济运行状况、客源市场特征、旅游质量评价、客源地消费习惯、客源地居民对东北旅游感知、牡丹江居民旅游发展认知等分课题展开科学、严谨的调查研究，力求为《牡丹江市旅游业发展总体规划》提供准确的市场依据。 1.2调查分析方法 牡丹江市旅游经济运行状况分析主要采用各地各级的年度国民经济和社会发展统计公报数据进行比对分析。 其他调查课题调查方法均为问卷调查法。其具体方法如下： 专栏1-1 调查说明 调查内容调查时间调查地点调查样本 旅游客源市场征、旅游质量评价与开发建议2012年5月在牡丹江各主要景区景点展开线下问卷调查；在众意网建设网上问卷平台，通过 新浪微博信息锁定牡丹江旅游者，向其展开网上问卷调查。 共发放调查问卷1500份，收回 1251份，其中有效问卷1150份， 占回收问卷的91.9%。
连云港市城市公共交通规划(2017_2030)
连云港市城市公共交通规划（2017-2030） 目录 第一章总则 1 第二章规划目标与发展战略 2 第三章港城公交发展模式 4 第四章公共交通客流预测 5 第五章城市轨道交通系统规划 6 第六章中运量系统规划 7 第七章常规公交系统规划 9 第八章公交枢纽体系规划 15 第九章辅助公交系统规划 17 第十章智能公交规划 18 第十一章近期规划与建设规划 19 第十二章规划实施政策与保障措施 23 总则 规划目的
为全面落实公交优先政策，促进社会公平，改善城市交通环境，适应连云港市城市格局变化和经济社会快速发展的需要，促进连云港市公共交通全面、协调、可持续发展。形成并完善"城市轨道及中运量公交为骨架，常规公交干线为主体、出租车及慢行交通为辅助、社区公交为延伸的一体化公共交通体系，为连云港市民提供多模式、一体化、全覆盖、高品质的公共交通服务，编制《连云港市城市公共交通规划（2017-2030）》（以下简称本规划）。 编制依据 《中华人民共和国城乡规划法》，2007 《国务院关于城市优先发展公共交通的指导意见》（国发〔2012〕64号） 《江苏省城市公共交通规划导则》（2013） 《城市公共交通规划编制指南》（2014.12） 《省政府关于进一步落实城市公共交通优先发展战略的实施意见》（2014-80） 《城市道路交通规划设计规范》（GB 50220-95） 《城市道路公共交通站、场、厂工程设计规范》CJJT15—2011 《城市公共汽车和无轨电车工程项目建设标准》（JB 99-104-1996） 《连云港市城市总体规划（2015～2030）》 《连云港市城市综合交通规划（2008～2030）》 其他相关规范、规定和规划 指导思想 坚持以科学发展观为指导，认真贯彻国家公交优先发展战略，落实公交优先发展政策，推进公交基础设施建设，加强公交行业监管，提高公交服务能力，充分借鉴先进城市发展经验，以创建一体化公交优先示范城市为目标，通过加快推进我
连云港市规划展示中心
连云港市规划展示中心 市规划展示中心是今年全市“亮点工程”，位于市文化艺术中心大楼B区二、三、四层，总面积5580平方米，总投资约3000万元，是目前国内在建的第一个有主题线索的规划展示中心。 为了建成国内一流、全省先进的规划展示中心，市规划局专门成立组织机构，明确专职人员，制定周密工作计划，确保工程按时、保质保量的完成。目前，工程各项招标项目已完成，空调、消防、装修、电梯、机电、天棚帘工程施工单位已全部进场施工。截至今天，空调工程室内部分已完成80%，消防工程已完成工程量的90%。 该中心是2006年启动规划并建设的，历经一年多。从规划展示中心的内容和布局上看，中心包括城市概况、历史文化、规划前景等主要内容，来到规划展示中心，就可以基本上了解连云港这座城市的历史、现状和未来。规划展示中心借助模型、图片、多媒体等载体，采用现代化高科技手段、简洁抽象的艺术设计及多媒体声光电的演绎，让我们看到了一个自然风貌与城市景观交相辉映、历史人文特色与现代文明气息相得益彰的生态、人文、精致、宜居的国际性海滨城市。 据工作人员介绍，规划展示中心是展示国际性海滨城市过去、现在和未来的重要平台，成为招商引资、规划知识和科技教育普及的重要载体，成为展示城市精神气质、提升城市品质、体现阳光规划、宣传推介规划的重要窗口，规划展示中心的目标是成为海滨城市的新地标、旅游新景点、文化新中心、百姓新乐园。 通过参观城市规划展示馆，我们追寻城市过去的记忆，俯瞰现在的发展，展望未来的蓝图。我们每一个人都在期待着连云港这个城市在宏伟壮阔的规划指引下，城市快速发展，早日实现经济的腾飞。相信在不久的将来，这一切美好的图景都会变成现实。
哈长城市群发展规划
附件 哈长城市群发展规划 2016年3月
目 录 前言 (1) 第一章规划背景 (2) 第一节发展基础 (2) 第二节机遇挑战 (3) 第三节重要意义 (4) 第二章发展思路 (4) 第一节指导思想和原则 (4) 第二节战略定位 (6) 第三节发展目标 (7) 第三章总体布局 (7) 第一节优化城市群空间格局 (8) 第二节完善城市群发展体系 (9) 第三节推动人口布局优化 (12) 第四章创新发展提高质量效益 (13) 第一节突出科技创新引领作用 (13) 第二节营造“双创”良好环境 (14) 第三节激发人才创新创业活力 (15) 第四节深化体制机制改革 (15) 第五章基础设施互联互通 (16) 第一节构筑综合交通运输网络 (17) 第二节共建水利基础设施 (19)
第三节加强能源保障体系建设 (20) 第四节推进城市基础设施建设 (21) 第六章产业协调发展 (22) 第一节联手打造优势产业集群 (22) 第二节积极发展现代服务业 (25) 第三节发展壮大现代农业 (27) 第七章生态文明共建 (28) 第一节构建区域生态屏障 (29) 第二节推进环境综合治理 (30) 第三节推动绿色循环低碳发展 (32) 第四节依法开展环境影响评价 (33) 第八章开放发展合作共赢 (34) 第一节扩大对外开放 (34) 第二节加强国内合作 (35) 第九章基本公共服务共享 (36) 第一节加强教育交流合作 (36) 第二节推进医疗卫生合作 (37) 第三节共同推动文化繁荣 (37) 第四节完善社会保障体系 (39) 第十章组织实施 (39)
前言 哈长城市群是东北地区城市群的重要组成区域，处于全国“两横三纵” 城市化战略格局京哈京广通道纵轴北端，在推进新型城镇化建设、拓展区域发展新空间中具有重要地位。为加快培育哈长城市群，推动产业集群发展和人口集聚，形成带动区域经济发展和对外开放的新增长极，依据《国家新型城镇化规划（2014—2020年）》和《全国主体功能区规划》，编制本规划。规划是培育发展哈长城市群的指导性文件和编制相关专项规划、布局重大项目的重要依据。 规划范围包括黑龙江省哈尔滨市、大庆市、齐齐哈尔市、绥化市、牡丹江市，吉林省长春市、吉林市、四平市、辽源市、松原市、延边朝鲜族自治州。核心区以上述市（州）中主体功能定位为国家级、省级重点开发的区域为主，统筹区域其他地区发展，核心区面积约5.11万平方公里，2015年末常住人口约2000万人。 规划期为2016—2020年，展望到2030年。
连云港市城市规划(2008-2030)官方总体方案
连云港市城市规划(2008-2030)官方总体方案 2008-2030年新一轮的城市总体规划范围分为市域、都市发展区、中心城区及南翼三大层次。从城市规模来看，2012年城市人口总规模控制在130万人以内，城市建设用地总规模控制在170平方公里以内。2030年城市人口总规模控制在200万人以内，城市建设用地总规模控制在240平方公里以内，平均每年约增加5平方公里。 此轮总体规划确定的城市性质为我国沿海中部沟通东西、连接南北的区域性中心城市，国际性的港口工业城市，现代化的滨海旅游城市。城市职能为沟通东西、连接南北的重要节点与区域中心城市；我国中部沿海的国际性干线大港；江苏省乃至国家级临港产业基地；山海相拥、环境优美的现代化海滨城市；开放创新、和谐发展的生态宜居城市。未来港城将逐渐建立“一体两翼、一心三极”的空间结构。“一体”即连云港中心城区，是全市的行政、文化、商贸及交通中心，“两翼”即连云港中心城区南、北两侧的产业发展及综合配套区。“一心”即滨海新城，“三极”分别为新海城区、南翼新城和赣榆新城。 一、规划区范围 规划范围分为市域、都市发展区、中心城区三大层次。市域：即连云港地市行政辖区，包括新浦区、海州区、连云区（含开发区），以及赣榆县、东海县、灌云县和灌南县，总面积7500（前三岛和大部分海域面积未计入）平方公里。 都市发展区：主要由连云港市区（含新浦、海州、连云以及南翼地区）和赣榆县东部滨海地区（含赣榆新城、海头、柘汪等地区）组成，总面积为1806.32平方公里。 本次规划城市规划区范围为包括中心城区在内的连云港市区行政辖区（含2007 年底行政区划调整后纳入市区的浦南镇和岗埠农场），以及灌云县善后河以北地区、白塔埠机场控制区和市区东部近海部分浅海域。总面积约为1644 平方公里。 二、规划年限 规划期限为2008-2030。其中，近期为2008-2012 年，远期为2013-2030 年，远景展望2030 年以后。 三、市域城镇规划 1、空间布局规划：
连云港市宏观环境发展概况(1)
连云港市宏观环境发展概况 一、连云港市 （一）、战略定位： 1. 亚欧大陆桥的东头堡 连云港作为亚欧大陆桥 的东头堡，是这条连接东亚、 欧洲以及中东地区的运输大 动脉上重要的国际运输枢 纽。连云港市同时也是陇海-- 兰新铁路沿线11个省市自治 区最近的出海口，将成为整个 陇海经济带对外开放的重要 组成部分。 2．大东北亚经济圈 位于东北亚经济圈的最南端的连云港，随着海陆联运枢纽港的地位日益显现，经济战略地位也将进一步提高。连云港可以利用世界范围的结构调整和产业升级，全球经济一体化，区域经济一体化的发展趋势，重新调整自身定位，进一步提高在中国东部沿海城市中的地位。 3．渤海，长三角经济圈，徐连经济带
连云港在渤海经济圈和长三角经济圈辐射带的交汇处，随着经济圈中心城市的迅猛发展，大量产业面临着转移扩散到苏北地区的趋势，连云港将凭借其大陆桥东头堡的港口优势，以徐连经济带为依托，成为整个苏北经济发展的发动中心。 徐连经济带：包括徐州、连云港两市及所辖9县，土地面积和人口占全省的20%左右。连云港港口作用的发挥制造业将成为港口进出货物的重要依托。 4．连云港市发展目标： 将徐连经济带建成经济实力雄厚，产业结构优化，市场竞争力强与经济发达地区，使该地区在陇兰经济中内联外引的枢纽地位加强。徐州都市圈：包括徐州市，宿迂市及其所辖县市，安徽、山东、河南部分市县。徐州都市圈和徐连城镇发展轴要加强长三角和环渤海经济圈的产业，技术扩散和转移；发展承东启西、南引北联的区位优势，加强各城市间优势互补；为国家中西部地区开发开放服务，充分发挥苏北地区后发优势。（二）、连云港概况 1．连云港区域概况 连云港市，江苏省辖地级市。位于江苏省东北部，东经118度24分－119度48分和北纬34度－35度07分之间，东濒黄海，与朝鲜、韩国、日本隔海相望；北与山东郯城、临沭、莒南、日照等县市接壤；西与徐州新沂市、淮阴市沐阳县毗邻；南与淮阴市涟水、盐城市响水县相连,东西长129公里，南北宽约132公里，土地总面积7444平方公里，水域面积1759.4平方公里。
连云港港口总体规划
本规划整合海湾内港区布局、功能和名称，布局两翼新港区，形成由海湾内的连云港区、 南翼的徐圩和灌河港区、北翼的赣榆和前三岛港区共同组成的“一体两翼”总体格局。各 港区主要功能如下: 1、连云港区 是以集装箱和大宗散货运输为主，兼顾客运和通用散杂货运输，大力发展保税、物流等 功能的综合性港区。主要包括马腰、庙岭、墟沟、大堤、旗台五个作业区。 2、赣榆、徐圩港区 依托临港工业起步，逐步发展成为为腹地经济发展和后方临港工业服务的综合性港区， 以干散货、液体散货和散杂货运输为主，并预留远期发展集装箱运输的功能。 3、前三岛港区 以石油运输为主，主要为大型石化产业发展服务。 4、灌河港区 以散杂货、化工品运输为主，兼顾修造船功能，主要为地方经济发展服务。 附件:《连云港港总体规划（报批稿简本）》《连云港港总体规划示意图》 连云港港赣榆港区总体规划 北翼赣榆港区位于连云港“一心三极”发展战略的北部一极，以积极推进大型产业基地为主要发展目标，其中柘汪、海头片区重点发展工业带动区域经济发展，形成赣榆县城为中心的带状发展区域，与主体港区形成城市总体发展构架。 本次港区规划充分考虑了片区发展与城市总体规划的相互协调，以大型工业发展带动区域经济发展为切入点，大力发展临港产业，形成连云港市经济发展的重要增长极。 附件:《连云港港赣榆港区总体规划（征求意见稿）》 连云港港徐圩、灌河港区总体规划 根据徐圩港区岸线资源特点，规划在埒子口以北13km岸段形成双堤环抱形式港湾，湾内通过突堤和挖入式港池相结合形成五个港池，并于埒子口至灌河口之间岸段预留远景发展区。港区由外至内依次布置以下功能区:液体散货泊位区，为后方临港工业区炼油化工等相关石化产业服务；干散货泊位区，为临港工业区钢铁产业所需各类原材料、辅料及其他物质运输服务；通用泊位区，为钢铁产业成品运输及临港工业区原材料、产品、设备及其它各类物资进出服务；装备制造业发展区，为临港工业区修造船及其他重型装备制造工业服务；内河转运区，通过人工运河与灌河相连通，实现港区?:恿 斯δ埽?通用泊位区后方规划相应规模仓储物流园区。 灌河港区根据岸线资源特点并结合其功能定位、后方产业区发展方向，由下游至上游依次布置燕尾、堆沟、五队和长茂四个作业区。各作业区的功能定位如下:燕尾作业区，以矿建材料等散杂货运输为主，为地方经济发展所需各类物资运输服务；堆沟作业区，主要为临港化学工业园区能源、原材料、产成品运输服务，同时服务于后方船舶工业发展；五队作业区，主要为地方城市建设和经济发展服务，以矿建材料和城市生活物资运输为主；长茂作业区，以通用散杂货和集装箱喂给运输为主，作业区后方设置相应物流园区，为地方经济发展服务。
牡丹江市通信基础设施专项规划
牡丹江市通信基础设施专项规划 （2017—2020） 说明书 牡丹江市城市规划设计研究院 二〇一七年六月
项目名称：牡丹江市通信基础设施专项规划委托单位（甲方）： 牡丹江市工业和信息化委员会 黑龙江省通信管理局牡丹江市通信管理办公室编制单位（乙方）： 牡丹江市城市规划设计研究院 城市规划编制资质证书等级：甲级 城市规划编制资质证书编号：[建]城规编（141072） 院长：王巍研究员级高级规划师注册规划师副院长：姚凤梅高级规划师注册规划师 规划设计编制完成时间：2017年06月项目负责人：孙成浩高级工程师注册规划师 主要设计人：于海胜高级工程师 赵自磊助理工程师 穆桂强助理工程师 张雷助理工程师
目录第一章规划简介 (1) 一、规划编制简介 (1) 二、规划依据 (1) 三、规划原则 (1) 四、规划期限、规划范围 (1) 五、规划目标 (2) 第二章通信管道现状 (2) 一、牡丹江市通信现状概况 (2) 二、通信现状存在问题 (3) 第三章通信管道规划 (3) 一、通信管道规划孔数预测 (3) 二、规划形式和规划分区 (3) 三、建设模式 (4) 四、通信管道规划 (4) 第四章规划实施保障 (5) 一、政策支撑 (5) 二、组织保障 (5) 第五章规划结语 (6)
第一章规划简介 一、规划编制简介 随着城市化的快速发展，新区建设及老区城市更新，同时对地下空间的使用需求日益增加，地上空间及地下空间各种管线之间的矛盾日益突出，而其中通信管道扮演着重要的角色。通过对牡丹江市联通、电信、移动、有线电视等通信运营商的现状梳理和统筹，结合牡丹江市总体规划，提出本次牡丹江市通信基础设施专项规划以解决通信基础设施现状问题及未来发展需求。 二、规划依据 (一) 规划依据 1、相关标准、文件： 1)《住房城乡建设部工业和信息化部关于加强城市通信基础设施规划的通 知》（2015）； 2)《黑龙江省通信管理局关于组织开展城市通信专项规划编制工作的通 知》（2016）； 3)《通信管道与通道工程设计规范》（GB50373—2006）； 4)《城市工程管线综合规划规范》（GBT 50289—2016）。 2、相关规划： 1)《牡丹江市城市总体规划（2006—2020年）2017年修订》。 三、规划原则 （一）.规划思想 1、城市通信管道应与电力、给排水、燃气、供热等管道规划相衔接， 与其他市政管线及建筑物的水平最小净间距应符合国标《城市工程管线综合规划规范》的基本要求。 2、城市通信管线规划结合现有通信线路，对现有通信管道进行整理和 规划。 （二）基本原则 1、通信管道规划要按照工信部提出的“共建共享”的原则，充分考虑 各运行商的发展需求进行总体规划。 2、通信管道应优先选择无障碍物，或者是障碍物较少的地带，建议建 设在人行道之下，退而求次可建设在慢车道之下，垂直过路，选取中央分隔带作为敷设建设地点。 四、规划期限、规划范围 (一) 规划期限 本规划期限为2017-2020 年。
海州区总体发展概念规划
海州区总体发展概念规划（研究纲要） 一、研究背景 （一）国内外概念规划研究演进过程综述 （二）概念规划产生背景 二、海州现状评述 （一）连云港的基本情况分析 （二）海州的基本概况 （三）海州经济现状及问题的提出 （四）海州经济发展环境分析（PEST分析） （五）海州经济发展资源和战略能力分析（SWOT分析）三、海州总体定位 （一）发展定位的原则 （二）发展定位的目标 四、海州发展战略 （一）农业发展战略 （二）工业发展战略 （三）旅游发展战略 （四）市场发展战略 （五）社区服务发展战略 （六）信息发展战略 （七）房地产发展战略
五、城市空间结构规划 （一）城市开放空间系统 （二）古城发展战略研究 （三）旅游发展规划六、开发战略研究 （一）投资分析 （二）风险评估 （三）阶段发展规划
一、研究背景 （一）国内外概念规划研究演进过程综述 1、国外概念规划的历史演进过程 概念规划既非法定规划，既可以在宏观层面又可在微观层面编制概念规划。概念规划涵盖范围广，是对未来远景的一个描述和整体性认识，带有一定指导性。由于它具有“内容简化，重点突出；强调一定灵活性”的特点（与总体规划相比），且社会效益好，从而得到了规划界专家学者的普遍认同。 城市发展的概念规划（也称作战略规划），在西方由来已久。朗方在19世纪初，在美国人口才4OO多万的条件下，将华盛顿按80万人的规模规划。阿伯克龙比在二战后所作的大伦敦规划，都充分表现出远见卓识。 长期以来，概念规划在公共领域的应用是非常有限的。196O年代，欧洲以及以外的一些国家的政府被认为在福利国家的构建中具有主导作用，也就在这时战略的思想深入了公共领域并开始扩展开来。 这几年在中国规划界风起云涌的城市发展战略规划冠以“概念规划”，可直接联想到的是新加坡的“概念规划”（Concept plan）。新加坡的概念规划第一次完成于1971年．经过了20年于199O年进行了修编。“概念规划”是城市发展的战略，以指导2OOO，2010年人口达到4O0万时的城市空间形态的发展（physical growth）即下一轮的城市形态发展的框架。 新加坡的第一次概念规划制定于1971年。无独有偶，澳大利亚
牡丹江项目可行性研究报告通用
牡丹江xxx生产加工项目可行性研究报告 参考模板
牡丹江xxx生产加工项目可行性研究报告 牡丹江市，是黑龙江省地级市。牡丹江市别称“雪城”，为黑龙江省 东南部中心城市，位于东北亚经济圈中心区域，与俄罗斯边境线长211公里，辖6个县（市）和4个城区。牡丹江是“中蒙俄经济走廊”龙江丝路 带的重要战略支点，中国对俄沿边开放的桥头堡和枢纽站。牡丹江属中温 带大陆性季风气候，素有“塞外江南”、“鱼米之乡”的美誉。域内G10、 G11国道和滨绥、图佳铁路贯穿全境。全市总面积4.06万平方公里，截至2018年末，总人口252.5万。牡丹江市，因黑龙江省松花江上最大支流之 一的牡丹江横跨市区因而得名。牡丹江市已开发利用的主要风景名胜古迹 及人文景点有火山口国家森林公园、牡丹峰国家森林公园和国家自然保护区、雪乡滑雪场、牡丹峰滑雪场、八女投江纪念群雕、横道河子东北虎林 园及冬季在牡丹江江面上建设的雪堡等。2017年12月，当选“中国十佳冰雪旅游城市”。2019年7月5日，中华人民共和国生态环境部公布了2019 年统筹强化监督（第一阶段）黑臭水体专项排查情况，牡丹江被列入“黑 臭水体消除比例低于80%的城市名单”，消除比例为66.7%。2019年12月，国家民委命名牡丹江市为“全国民族团结进步示范市”。
肥料是指提供一种或一种以上植物必需的营养元素，改善土壤性质、提高土壤肥力水平的一类物质，是农业生产的物质基础之一，一般分为有机肥料、无机肥料、生物性肥料。 该xxx项目计划总投资12912.91万元，其中：固定资产投资9777.87万元，占项目总投资的75.72%；流动资金3135.04万元，占项目总投资的24.28%。 达产年营业收入23595.00万元，总成本费用17997.38万元，税金及附加234.27万元，利润总额5597.62万元，利税总额6603.98万元，税后净利润4198.22万元，达产年纳税总额2405.76万元；达产年投资利润率43.35%，投资利税率51.14%，投资回报率32.51%，全部投资回收期4.58年，提供就业职位435个。 报告根据项目实际情况，提出项目组织、建设管理、竣工验收、经营管理等初步方案；结合项目特点提出合理的总体及分年度实施进度计划。 ......
连云港市实施《江苏省城市规划管理技术规定》细则(试行)
连云港市实施《江苏省城市规划管理技术规定》细则（试行） ?第一章总则 1.1为保证科学、合理地制定和实施城市规划，实现城市的社会经济发展目标，依据《中华人民共和国城乡规划法》、《江苏省城乡规划条例》、《江苏省城市规划管理技术规定》（以下简称省《技术规定》）等城乡规划相关的法律、法规、规范和专业技术标准，并结合连云港市实际情况，制定本实施细则(以下简称细则)。 1.2本细则是与省《技术规定》相配套的规范性文件。在连云港市城市规划区内进行城市规划编制和城市规划管理，均须执行省《技术规定》和本细则。详细规划编制、城市设计、建筑设计涉及建筑高度、建筑间距、建筑退让、设计标高和日照等建筑管理内容，也应符合本规定。 1.3连云港市城市规划区范围按《连云港市城市总体规划（2008～2030）》内容确定，旧区包括：新浦旧城区范围为海连中路、南极北路、解放中路、盐河北路、人民路以及龙尾河相围合的区域，面积约 2.2平方公里；海州旧城区范围为玉带河以南、南大街以东、东风路以北、花园路以西的区域，以及玉带河以北、海连西路以南、幸福路以西至铁路东侧的区域，面积约 3.9平方公里；墟沟旧城区范围为大港西路以南、西园路以东、中山路以北、海棠路以
西的区域，面积约1.5平方公里。新区是指城市规划区范围内旧区以外的其它范围。城市总体规划确定的规划建设用地范围内的铁路、公路、河道、管线等适用本细则。城市规划区内乡镇可参照执行。 ?第二章城市土地使用管理 2.1 城市用地分类 2.1.1 城市用地，根据其使用的主要性质进行分类，按照《城市用地分类与规划建设用地标准》（GBJ137-90）执行。 2.1.2 与城市用地相连的各级风景区、各类旅游度假区，其向公共开放，并有一定游憩设施的用地（包括用地范围内水域），可以计入公共绿地，其余概不作为城市建设用地。 2.2 建设用地的适建性规定 2.2.1 各类建设用地的划分和使用性质应遵循土地使用相容性的原则，符合经批准的详细规划的规定。 －2－
江苏省七市南通泰州扬州徐州淮安连云港宿迁2020届高三地理第二次调研考试4月试题
江苏省七市（南通、泰州、扬州、徐州、淮安、连云港、宿迁）2020届高三地理第二次调研考试（4月）试题 本试卷包括第Ⅰ卷(选择题)和第Ⅱ卷(综合题)两部分。满分120分，考试时间100分钟。 第Ⅰ卷(选择题共60分) 一、选择题(共60分) (一) 单项选择题：本大题共18小题，每小题2分，共36分。在每小题给出的四个选项中，只有一项是符合题目要求的。 图1 我国于北京时间2019年11月23日8时55分在西昌成功发射第50、51颗北斗导航卫星，2019年12月16日15时22分又成功发射第52、53颗卫星。图1为中国海外航天测控站位置示意图。据此完成1～2题。 1. 第52、53颗北斗导航卫星发射升空时，下列有关四地的说法可信的是( ) A. 基律纳北极站晨曦初露 B. 内乌肯站夜幕深沉 C. 阿尔坎特拉站旭日东升 D. 当加拉站夕阳西下 2. 两次卫星发射期间，当加拉站与阿尔坎特拉站( ) A. 正午树影都在变短 B. 日出时刻不断推迟 C. 日落方位同为西南 D. 昼长差值逐渐减小 阿联酋是世界上最干旱的国家之一，该国企业家阿卜杜拉·阿尔谢希制订了拖冰山化水计划：借助卫星定位，从距离南极洲海岸1 000公里的赫德岛附近海域物色合适的冰山用船拖运到阿联酋， 图2
历时10个月。图2为冰山拖运线路示意图。据此完成3～4题。 3. 如果某年5月开始实施该方案，四条拖运线路中最合理的是( ) A. 甲 B. 乙 C. 丙 D. 丁 4. 该线路( ) A. 尽量利用寒流 B. 避开高温海域 C. 全程顺风顺水 D. 免遭海洋风暴 世界灌溉遗产千金陂又名千金堤，位于江西省抚州市。它是一条用条石砌成的陂坝，长约1 100米，平时像一条巨龙卧在水下，用“龙身”挡水，被誉为抚州“都江堰”，至今还在发挥着重要作用。图3为千金陂位置示意和千金陂景观图。据此完成5～6题。 图3 5. 千金陂景观最有可能拍摄于( ) A. 4月 B. 7月 C. 9月 D. 12月 6. 修建千金陂是因为当地( ) A. 径流季节变化大 B. 河湖水系较发达 C. 河流含沙量较大 D. 淡水资源较丰富 隧道施工过程中，穿过溶洞发育(尤其是地下暗河)的地段、厚层含水砂砾石层或与地表水连通的较大断裂破碎带等极易发生突水事故(突然大量涌水现象)。龙厦铁路象山隧道位于福建省龙岩市和漳州市南靖县境内，该地段四面环山，覆盖层具有良好的透水性。图4为隧道沿线地质剖面图。据此完成7～8题。 图4 7. 施工中易发生突水事故的地点是( ) A. 甲、戊 B. 乙、戊 C. 乙、丙 D. 甲、丙 8. 该区域( ) A. 甲处岩石由固结成岩作用形成 B. 乙处地层形成年代早于戊断层 C. 丁地位于背斜顶部受侵蚀成谷 D. 在内力作用下发生过四次褶皱