废油收集存储处置管理办法

废油收集存储处置管理办法
废油收集存储处置管理办法

废油收集、存储及处理办法

一、目的

《国家危险废物名录》(2016)将“清洗金属零部件过程中产生的废弃炼油、柴油、汽油及其它由石油和煤炼制生产的溶剂油”、“车辆、机械维修和拆解过程中产生的废发动机油、制动器油、自动变速器油、齿轮油等废润滑油”、“变压器维护、更换和拆解过程中产生的废变压器油”列为危险废物,为了规范公司废油的收集、存储及处理管理,特制定本办法。

二、职责

2.1 生技处各工段、专业负责日常废油(稀油、固体)的回收工作,并及时将回收的废油送供应废油存储点,按种类倒入废稀油桶、固油收集桶内。

2.2供应处负责设立废油存储库及日常管理,建立废油使用管理台账,并与有经营许可证的单位签订协议定期将不能使用的废油统一进行处理。

三、内容与要求

3.1 各部门、工段、专业要严格执行《设备管理细则》,确保做到“四无”、“六不漏”避免“跑、冒、滴、漏”,减少环境污染;

3.2 设备检修时换下的各种废油,有利用价值的要进行过滤处理,重新回收利用,确实不能利用的收集后,按废旧物资管理要求,办理报废手续后交供应处存储、处理,严禁随意乱倒;

3.3供应处按照废旧物资管理要求,定期对废油处理;

3.4供应处要加强废油库的日常管理,防止渗漏和撒滴。如果发现废油漏入地面要及时用干砂处理地面,防止污染地面;

3.5供应处负责对各类废油建立使用管理台账,内容包括废油的

回收、领用和消耗量统计、登记;并对废油的处理进行监控、记录,纳入经济责任制考核。

四、考核管理

4.1生技处各工段、专业日常存在废油未及时回收,检查发现散放在现场,考核负责人或当事人5分/次;

4.2生技处各工段、专业日常回收的废油未及时入库,考核部门负责人2分/次;

4.3供应处未设立废油存储库,考核处部门负责人10分;

4.4废油回收、入库、领用未登记的,考核仓库管理员2分/次;未按规范对废油日常管理,导致废油渗漏和撒滴污染地面,考核仓库管理员2分/次;

4.5供应处与没有经营许可证的单位签订废油处理协议,不符合国家危废品管理要求,考核负责人10分/次。

五、附则

5.1本办法由公司生技处起草并归口管理。

5.2本办法自下发之日起实施。

附件:危险废物(废油)使用管理台账

废油管理制度

危废油料管理制度 一、目的 为进一步规范废油的贮存、收集、转移和处置利用,有效控制和减少废油的污染,消除非法转移、处置废油带来的安全隐患,根据《中华人民共和国固体废物污染环境防治法》《危险废物经营许可证管理办法》《危险废物转移联单管理办法》等法律、法规规定,特制订本制度。 二、使用范围 适用于公司范围内危废油料的产生、收集、储存、转移和处置等活动。 三、职责 各部门:由部门责任人负责各部门(车间)产生的危险废物收集、分类,做好标示和数量统计工作。 设备科:负责收集设备检修、维修产生及其余部门上交的废油,将其贮存统一存放,分类处理并做好登统计,做到填写工整、字迹清晰、数质量清楚、账目相符。 行政部:负责整个车间的废油存放、登记和处置的监督。 四、具体要求 1、各车间设备检修、维修过程中产生的废油,由车间和设备部检修、维修人员进行收集,统一存放于200kg的旧油桶内,满桶后车间封闭完好,提供纸质废油转移单,标注上交车间(部门)、废油种类

(名称)、桶数(重量),注明日期;车间经办人员签字,车间负责人签批,设备科审核。 2、行政部设定专门的废油库,要有明确的标示和相应的警示设施。 3、所有废油出入仓库做好登记记录上交日期、车间、废油种类(名称)、桶数、上交人、接收人)。每月由行政部核对检查。 4、行政部定期申报进行废油处置(一般一年处理一次,必须由有处理危废品资质的单位处理),按照国家危废相关规定要求办理废油处理手续。 5、任何车间和个人不允许把废油倒入地沟,否则对当事人处罚100-300元,对车间负责人处罚500-1000元,私自将废油随意乱放的,对当事人处罚100元,对车间负责人处罚300元,造成严重环境污染事故的(对公司利益或者声誉造成严重影响),给予免职处罚。 6、车间未按规定执行的(废油未用200kg的油桶储存、油桶未封闭、油桶未装满或提供的废油传递单手续不全、填写不完整、未张贴到油桶等),仓库不予接收,由车间承担违规存放或处理造成的损失。 7、在处理废油过程中发现车间将杂物、废水或垃圾倒入废油桶,影响废油处理工作进行的,对上交车间处罚500-1000元。 重庆百科鼎昱科技有限公司 2017年3月10日

废油回收及处理技术

废油回收及处理技术 The Standardization Office was revised on the afternoon of December 13, 2020

废油回收及处理 一、润滑油的变质 润滑油在使用过程中由于高温及空气的氧化作用,会逐渐老化变质。摩擦部件磨下来的金属粉末、从外界进入油中的水分和杂质,也会对油的氧化起催化作用,所以润滑油在使用过程中颜色逐渐变深,酸值上升,并且会产生沉淀物、油泥、漆膜,这些物质沉积在摩擦部件的表面、润滑油流通的孔道和滤清器上,会引起机器的各种故障。同时在酸性物质和过氧化物的共同作用下金属腐蚀的速度加快,所以润滑油在使用过程中会逐渐变质,到一定时间后需要更换。如内燃机油工作时,不仅受到高温的催化氧化作用,而且受到燃烧室内燃气的污染。而燃油中含铅抗爆剂的分解物,燃烧时生成的酸性物质、未完全燃烧的燃料及部分氧化物都会进入曲轴箱中使内燃机油污染变质。在变质的内燃机油中除含有漆膜、油泥、积炭等本身氧化的产物,而且还含有大量轻质燃油、金属杂质及酸性物质。 如用于润滑和冷却汽轮机轴承的汽轮机油,为保持高速转动的轴承温度不致过高,要以很快的速度循环,一般汽轮机油工作时每小时循环6—8次,有的甚至循环15—24次,因此与氧气的接触机会增多,被氧化的可能性加大。在潮湿环境中工作时又很易被空气中凝缩下来的水及其他杂质所污染。氧化变质的汽轮机油很易引起轴承的金属腐蚀。 各种金属加工用润滑剂在使用过程中,由于金属屑、研磨粉大量混入,也会使其加工性能下降、磨损增加,而水基金属加工用润滑油在使用过程中,很易被细菌污染变质甚至能发出异臭。因此在使用一定时间后要更换新油。 对更换下来的废润滑油进行回收处理,不仅可以充分利用资源,还可带来可观的经济效益,也避免随意丢弃造成的环境污染。由于每年全世界更换的废润滑油数量相当大,因此废润滑油的处理是一个值得重视的重大课题。 二、废润滑油的处理方法目前世界各国处理废润滑油主要采用以下几种方法。 1.丢弃 对于小量的废油人们往往把它们倒入下水道、野外空地、河流或垃圾箱中。倒入水中的废油最终会进人江湖河海,会对水质造成污染;而倒人土壤中的废油也会对土壤造成污染。研究表明一桶(容积200L)废油倒入水中能污染3.5平方公里的广大水面。它一方面形成油膜覆盖在水面上阻止水中溶解的氧气与大气的交换,另一方面废油被微生物降解又消耗水中的溶氧,结果使水中的含氧量明显下降,而影响鱼类、贝类及水生植物的正常生活。油膜覆盖在水乌的身体上,水生植物的叶子上,鱼类、贝类的呼吸器官上都会影响其正常生理功能。因此废油污染水系会严重危害水生动植物的生存。 更为严重的是润滑油中含有3,4—苯并花(PAH)及其他多环芳烃(主要存在于矿物基础油中),这些物质被证实有强烈的致癌作用;含氯的多环芳烃化合物如多氯联苯(PCB)等,也是对人有强烈毒害作用的物质;润滑油中含有的重金属盐添加剂以及含氯、含硫、含磷的极压抗磨剂等有机物,都是对人和生物有害的物质,这些物质混入水中最终可能通过各种渠

(完整版)润滑油管理制度

润滑油管理制度 一、润滑油的工作任务 设备部对润滑管理方面担负的工作任务有下列项目: 1、建立并完善各项润滑管理工作制度和办法。 2、组织编制润滑工作所需的各种基础技术管理资料; 3、指导有关人员按润滑要求搞好在用设备的润滑工作; 4、实行定额用油管理,按期向采购部提出年、季度润滑油品需用量的申请计划,并按月把指标分解落实到车间、班组及单台设备; 5、实施进厂油品的质量检验,禁止发放不合格油品; 6、组织编制年、季、月设备清洗换油计划和储油箱油质化验计划。实施按油质情况确定最佳换油时间; 7、做好设备润滑状态的定期检查与加油,及时采取改善措施,完善润滑装置,防止油料变质,治理漏油,消除油料浪费; 8、组织油品的回收与再生利用工作; 9、收集油品生产厂家研制新油品的信息,逐步做好进口设备用油国产化,做好短缺油品的代用与掺配工作; 10、组织润滑工作人员的技术培训,学习国内外先进经验,推广应用润滑新技术,新材料和新装置,不断提高企业润滑管理工作的水平。 二.润滑材料供应管理制度

1、采购部根据生产设备部提出的年度、季度及月份润滑材料申请计划,如期按牌号、数量、质量采购供应; 2、进厂油品一定要经化验部门检验其主要质量指标,合格后方可发放使用,对不合格油品,要求供应厂家退换或采取技术处理措施; 3、采购部门对供应紧缺的油品,应提前与设备管理部门研究采取代用油品,以免供应脱节,影响使用; 4、入库油料必须专桶专用,标明牌号,分类储存,转桶时应过滤,所有油桶都要将盖子盖好。露天存放时,桶盖部位应抬高一些,以防止雨水和杂质进入桶内; 5、润滑站发现领到的油品质量有问题时,应立即通知润滑工程师和采购部门到现场处理,不得随意发放; 6、润滑材料在库存放一年以上者,油库应送化验部门重新检验油品质量,未取得合格证者禁止发放使用,并应及时采取计划处理措施。 三.润滑油站管理制度 润滑油站按照任务分工,负责各种油料的收发保管,废油的回收再生与利用,切削液等工艺用油的配制与发放。 对润滑站的管理作如下规定: 1、油库的各种设施必须符合有关安全规程,严格遵守安全防火制度,按特级防火区要求设置防火设施,对消防检查中提出的问题要限期解决;

车间废油管理规定

车间废油管理规定 为了加强公司废油的管理,杜绝乱排乱放而造成的环境污染和浪费,特制定本规定。 1.车间废油的产生及注意事项 1.1 各单位主要负责人对本单位的油品管理全面负责。 1.2 废油的产生单位必须对产生的废油进行回收,所有废油必须集中回收于容器内,任何个人和单位均不得将废油排入水沟、地面或乱倒,以免造成环境污染和影响污水零排放的正常运行。 1.3各单位认真做好设备、管道和容器的跑、冒、滴、漏,禁止物料、润滑油和动力用油泄漏。 1.4 废油产生单位应对产生的废油做好循环利用。 1.5 废油应贮存在火灾危险最低的场所,设置警示标志。 1.6 废油应交有相应资质的单位或机构进行处置,任何个人和单位不得私自处置。 1.7 车间在油站取润滑油时禁止润滑油流到地面,在给设备回油时, 要用专门的漏斗和油壶,禁止加油时润滑油流在设备或地面。 1.8 各单位对领用或回收的润滑油和内燃机油做好台帐,由专人管理,并严格交接班。 2车间废油的正确储存 2.1 润滑油,刹车油、内燃机油等其它种类油品存放于零配件仓库内.专门区域存放。 2.2油品存放处,严禁吸烟,配备足够的消防设施(如:干粉灭火器,二氧

化碳灭火器,沙等),着火时严禁用水灭火。 2.3 应定期进行油桶泄漏检测,确保废油不会因泄漏而流失。 2.4 当废油储存达到高限时要及时联系相关单位进行出售,保证不能溢流。3.油品的使用 3.1 维修车间根据实际需要领用油品,维修后多余的油品应回收。油桶,制冷剂罐,油漆罐等排放整齐,不许随处乱丢,特别是润 滑油,机油,汽油。 3.2 更换发动机机油,波箱油,刹车油应先将旧油放出,放尽后再加新油。 3.3 放出的废机油用专门的盘子接,应小心防止滴落地面或溅出盘子,然后集中放入废油桶内。 3.4 汽油、柴油主要是用于清洗零部件的油类,维修人员应根据清洗零部件量,领取适量汽油,汽油应反复使用,直至不能使用,再放入废油桶内集中回收。 3.5 维修完工后应及时用碎布将地面的油污擦尽。 4 废油的收集 4.1 收集废油的过程中,应避免容器损坏,或者废物外溢或散落于收集区域附近。 4.2 收集,运输废油(或为了循环利用而经过分离的材料)所使用的设备的制造,操作和维护,应能够最大限度地降低对废油管理人员和公众造成的健康和安全危险。 4.3 针对不同类型的废物,应在回收用的车辆上分别使用不同的放置区域。

废油回收管理制度

一、目的 为进一步规范废油的贮存、收集、转移和处置利用,有效控制和减少废油的污染,消除非法转移、处置废油带来的安全隐患,根据《中华人民共和国固体废物污染环境防治法》《危险废物经营许可证管理办法》《危险废物转移联单管理办法》等法律、法规规定,特制订本制度。 二、使用范围 各车间部门。 三、职责 综管办:监督废油按照国家规定处理。 生产准备部、制成部:负责收集设备检修、维修、使用等产生的废油。 物管部:负责贮存车间上交的的废油,统一存放,分类处理。 四、具体要求 1、各车间设备检修、维修过程中产生的废油,由车间和生产准备部检修、维修人员进行收集,统一存放于170kg的旧油桶内,满桶后标注上交部门及时间,仓库根据实际情况验收费油。 2、物管部设定专门的废油库,要有明确的标示和相应的消防设施。 3、所有废油出入仓库做好登记记录上交日期、部门、废油种类(名称、桶数、上交人、接收人)。每月汇总上报。

4、物管部定期进行废油处置。 5、任何车间和个人不允许把废油倒入地沟,否则对当事人处罚100-300元,对车间负责人处罚500-1000元,私自将废油随意乱放的,对当事人处罚100元,对车间负责人处罚300元,造成严重环境污染事故的(对公司利益或者声誉造成严重影响),给予免职处罚。 6、车间未按规定执行的(废油未用170kg的油桶储存、油桶 未封闭、油桶未装满或提供的废油传递单手续不全、填写不完整、未张贴到油桶等),仓库不予接收,由车间承担违规存放或处理造成的损失。 7、在处理废油过程中发现车间将杂物、废水或垃圾倒入废油桶,影响废油处理工作进行的,对上交部门处罚500-1000元。 附表:废油传递单

废机油管理制度范本

废机油管理处理办法 根据《国家危险废物名录》规定,船舶船外机维修养护、修理过程中产生的废机油属危险废物,编号为HW08号,含有多种毒性物质。该废物进入土壤,可导致植物死亡、微生物灭绝;进入饮用水源,可导致饮用水源严重污染,对人体造成严重危害。为了规范单位船舶船外机养护维修产生废机油的回收处理活动,促进资源综合利用和循环经济发展,保护生态环境,保障人体健康,根据《中华人民共和国清洁生产促进法》、《危险废物经营许可证管理办法》和《中华人民共和国固体废物污染环境防治法》的有关规定,制定本办法: 一、船舶产品生产者、进口船外机产品的收货人或者其代理人生产、进口的船外机应当符合国家有关船舶产品污染控制的规定,采用有利于资源综合利用和无害化处理的设计方案,使用无毒无害或者低毒低害以及便于回收利用的材料。 船外机产品上或者产品说明书中应当按照规定提供有关有毒有害物质含量、回收处理提示性说明等信息。 二、产生的废机油必须集中存放在设有统一标识的回收容器内,不得擅处倾倒、变卖,、用于单位清捞船只的零件保养维修。 三、废机油收集过程中,应注意以下几点: 1、船舶发动机中、大保养时,应将船舶尾部抬高,从底部排放废机油,在下方固定安放好接取容器,待排放完毕,方可移开并进行灌桶,统一存放;

2、船舶发动机小保养时,使用抽油机器抽废机油,应检查抽油机是否安装完全、检查密封性,方可使用; 3、废机油抽取过程中,应准备布料及洗衣粉,如发现有少量漏出,及时用布料或者洗衣粉溶解吸收。 四、废机油收集、使用过程中,应使用油漏,防止废机油外漏。 五、任何单位和个人都有权对违反本办法规定的行为向有关部门检举,并依法及时处理。 六、本办法未尽之处安全监督科将予以修正补充。 七、本办法适用于本局,由安全监督科负责解释。 八、本办法自发之日起实施。 附件:码头船舶废机油收集、使用记录表 绍兴市汤浦水库管理局 二O一二年一月一日

废油管理办法

唐山开滦东方发电有限责任公司 废油管理办法 一、目的 为了防止废油污染环境,保障人体健康,促进经济和社会的可持续发展,根据相关环保法律法规,结合本公司实际情况,制定本制度。 二、适用范围 本公司区域内废油的产生、收集、储存、转移、利用、处置等活动。 三、职责 (一)公司对废油污染环境实行预防为主,全过程管理和污染者承担责任的原则,积极推广清洁生产,避免或者减少废油的产生,鼓励对废油的合理利用。 (二)检修分公司负责废油污染环境防治的监督管理工作。 (三)安全管理部负责对废油和废油集中设施的监督管理。 (四)物资供应部负责废油的运输工作。 四、程序 (一)检修分公司必须按照规定记录废油产生的数量、流向、储存、利用、处置等有关资料。 (二)安全管理部经常对产生、收集、储存、转移、利用、处置废油的单位进行现场检查,检查其污染防治措施的落实和运行情况: 1、废油的产生、收集、储存、转移、利用、处置情况 2、污染防治设施的运行情况。

3、废油造成的污染及损害情况。 4、限期改正或者限期治理执行情况。 5、废油污染环境防治的管理制度。 6、其他与废油污染防治有关的情况和资料。 (三)物资供应部按规定定期向相关废油接受单位运送废油,并按规定办理转移联单。 (四)废油污染环境的全过程控制。 1、废油的收集、储存、转移、利用、处置活动必须国家和公司的相关规定。 2、禁止向环境倾倒、堆置废油。 3、禁止将废油混入非废油中收集、储存、转移、利用、处置。 4、废油的收集、储存、转移应当使用符合标准的容器和包装物。 5、废油的容器和包装物以及收集、储存、转移、处置废油的设施、场所,必须设置废油识别标志。 (五)燕兴等保运单位应当按照规定处置废弃的润滑油和棉丝;不按照规定处置的,应当进行限期改正;限期结束后仍然不按照规定处置的,由安全管理部按照公司规定负责处罚。 (六)废油转移单位不得运送没有转移联单或者与转移联单不符的废油。 (七)公司在制定废油污染事故防范措施和应急预案后应当定期进行事故演练。

车间废油管理规定

车间废油管理规定

车间废油管理规定 为了加强公司废油的管理,杜绝乱排乱放而造成的环境污染 和浪费,特制定本规定。 1.车间废油的产生及注意事项 1.1各单位主要负责人对本单位的油品管理全面负责。 1.2废油的产生单位必须对产生的废油进行回收,所有废油必须集中回收于容器内,任何个人和单位均不得将废油排入水沟、地面或乱倒,以免造成环境污染和影响污水零排放的正常运行。 1.3各单位认真做好设备、管道和容器的跑、冒、滴、漏,禁止物料、润滑油和动力用油泄漏。 1.4废油产生单位应对产生的废油做好循环利用。 1.5废油应贮存在火灾危险最低的场所,设置警示标志。 1.6废油应交有相应资质的单位或机构进行处置,任何个人和单位不得私自处置。 1.7车间在油站取润滑油时禁止润滑油流到地面,在给设备回油时,要用专门的漏斗和油壶,禁止加油时润滑油流在设备或地面。 1.8各单位对领用或回收的润滑油和内燃机油做好台帐,由专人管理,并严格交接班。 2车间废油的正确储存 2.1润滑油,刹车油、内燃机油等其它种类油品存放于零配件仓库内.专门区域存放。 2.2油品存放处,严禁吸烟,配备足够的消防设施(如:干粉灭火器,

二氧化碳灭火器,沙等),着火时严禁用水灭火。 2.3应定期进行油桶泄漏检测,确保废油不会因泄漏而流 失。 2.4当废油储存达到高限时要及时联系相关单位进行出售, 保证不能溢流。 3.油品的使用 3.1维修车间根据实际需要领用油品,维修后多余的油品应 回收。油桶,制冷剂罐,油漆罐等排放整齐,不许随处乱丢,特别是润 滑油,机油,汽油。 3.2更换发动机机油,波箱油,刹车油应先将旧油放出,放 尽后再加新油。 3.3放出的废机油用专门的盘子接,应小心防止滴落地面或 溅出盘子,然后集中放入废油桶内。 3.4汽油、柴油主要是用于清洗零部件的油类,维修人员应 根据清洗零部件量,领取适量汽油,汽油应反复使用,直至不能使用,再放入废油桶内集中回收。 3.5维修完工后应及时用碎布将地面的油污擦尽。 4废油的收集 4.1收集废油的过程中,应避免容器损坏,或者废物外溢或 散落于收集区域附近。

废油回收管理制度+(共2篇)

废油回收管理制度 (共2篇) 废油回收管理制度 (共2篇) 废油回收管理制度1. 仪器设备需要更换油脂,经专业技术人员鉴定为废油,方可更换;2.根据需要更换的油脂类型,必须准备专门的容器,分类单独存放;3.对油品库房要加强管理,严格交旧领新手续,严防废油流失;4.集中到一定量的废油,统一交废油回收部门处理;5.短期存储的废油要与新油同等管理。计量器具定期校验管理制度1、每年年初按有关规定编制当年计量器具的检定计划。2、计量器个送检实行逐级审批手续。3、检定完毕,仪器设备按检定结果分别贴上合格,准用或停用标记,表明其校准状态。4、计量员及时填写计量检定记录,并将检定证书交档案室归档保存。5、自检合格后的计量器具,报技术负责人、主任批准后方可投入使用,并做好自检记录。计量器具管理制度, 计量器具管理办法和实施细则, 计量工作是生产和经营管理的有机组成部分,也是公司管理工作技术基础。, 准确传递量值,保障计量单位投影的统一是计量工作的基本任务。, 公司由质管部负责计量器具管理,由技术科领导,结合本公司的具体情况制定和本公司相适应的管理制度。, 公司的计量工作实行统一管理,统计规划。, 公司根据发展需要配备计量工作相适应的计量人员,并不断提高计量人员的专业水平,其业务上级计量部门的领导。, 公司应充分发挥计量工作的作用,凡新产品的试制、签定、产品质量分析、考核、生产工艺改革等工作,应有计量人员参加解决其中计量测试问题。, 计量器具采购、入库、流转、降级、报废制度。, 计量器具的采购应根据公司的发展规划和产品检测所需所需情况,由各部门上报,质管统一申报,经厂长批准后,交采购科统一采购。, 新购的计量器具经计量员签字后,方可入库,如不合格的器具应输退货手续,合格的新购计量器具,质各显神通部要建立帐、卡、并统一编号。, 严格按照计量器具的检定周期,及时送检,以便保持计量的计量特性良好。, 投放使用器具时计量具必须是合格的。, 领取计量器具时,领取人

润滑油管理制度

设备润滑管理制度 一、设备润滑管理的任务 设备润滑管理是用科学的管理手段,按技术规范要求,实现设备的合理润滑和节约用油,以达到设备安全、正常运行的目的。 二、设备润滑管理工作的“五定” 1、润滑“五定”所谓“五定”,即定点、定质、定量、定时、定人。其具体内容如下。 ①、定点:即确定每台设备的润滑部位和润滑点。用润滑图表形式和着色标志,把每台没备应在什么地方加油、换油,具体进行规定。 ②、定质。即按照润滑图表规定的部位和润滑点加(换)规定牌号的润滑油脂、润滑剂,并按国家检验标准和掺配、代用规定切实保证油脂的质量。为此,润滑装置和加油工具应保持清洁、完整。对设备的润滑状态要进行日常检查。装机用油要进行工况监测。润滑装置要进行观察与检测。对润滑事故漏油、渗油设备要进行分析鉴定。 ③、定量。在保证设备得到良好润滑的前提下,实行用油定量消耗、废油定额回收、漏油及时治理.既要保证设备得到足够的润滑,又要避免造成浪费。 ④、定时。即根据设备润滑卡片或润滑图表规定的时间,对设备各润滑部位、润滑点进行加油、添油和清洗、换油,保证设备得到良好润滑。没备换油周期必须根据定期抽样化验结果、设备实际使用情况和润滑剂在使用过程中的失效速度,合理地加以确定或调整。

⑤、定人。即按照合理分工的原则,使每个润滑部位、润滑点的加油、添油和清洗换油有专人负责。必须建立明确的分工负责的润滑工作责任制以减少油液中的杂质含量,防止尘屑等杂质随油进入设备。 三、没备润滑管理的职责 1、设备管理部门润滑技术管理的职责 ①、制订润滑油料、擦拭材料、润滑工器具的消耗定额,组织车间(班组)编制年、季、月用油计划,汇总到设备部。 ②、制订润滑管理各项规章制度,必要时进行修改、完善。 ③、组织编制年度设备清洗换油计划,检查计划实施情况。 ④、做好技术服务,协助基层解决润滑工作中的疑难问题。 ⑤、组织调查、掌握漏油设备情况及其原因,提出治漏建议,检查治漏效果,交流治漏经验。 2、润滑工程技术人员的职责 ①、组织与指导全厂设备润滑技术管理工作。拟定各项润滑管理制度及有关人员的职责范围、考核办法,经领导批准后,督促指导有关人员贯彻执行。 ②、编制全厂设备润滑图表、卡片、规程、图册和润滑材料消耗定额及有关润滑技术资料,供润滑、操作和维修工人使用。 ③、编制本厂需用的特种润滑油品、乳化油、防锈油、清洗剂、润滑油的掺配代用及废油再生利用工艺,指导润滑工人、油脂制造工人和操作工人正确配制和使用润滑油脂。

废油回收规定合同例范本

废油回收合同范本 篇一:废油处理合同 废油处理合同 合同编号: 甲方:攀枝花十九冶集团工业开发有限公司防城港商品混凝土分公司地址:防城港市港口区公车镇工业园区十九冶防城港生产基地法定代表人:企业法人代码:电话:传真:邮编: 乙方:钦州市钦北区宏兴科技化工有限公司 地址:钦州市钦北区大寺镇上大二级公路旁 法定代表人:何清凡 电话:传真: 邮编: 为更好地贯彻落实《中华人民共和国固体废物污染环境防治法》的规定,进一步落实防城港市生态资源和环境保护与建设的相关规定,减少工业生产过程中产生的固体废物(液)对环境的污染,甲方委托乙方回收处理甲方生产过程中产生的的废油。甲、乙方经协商,在平等自愿的前提下,订立本合同。 一、乙方责任: 1、在合同的有效期内,乙方必须保证所持的许可证、执照、证书或批准书有效存在,并提供有关证照的复印件给

甲方备案。 2、乙方明白本合同的废油的特点和性质,和由废油或处理程序所导致或引起的健康、安全和环境危害,以及根据本合同订立的废油服务所需具备的专门技术、人员、设备、设施、许可证和执照。 3、乙方负责废油的运输: (1)乙方运输的车辆必须车况良好,采取符合安全、环保标准的相关措施,适于运输本合同规定的废物。需要运输的废物中存在危险废物的,乙方必须提供持危运证的车辆进行运输。 (2)根据废物的产生情况,乙方方每月在指定的运输时间自备 运输车辆和装卸人员到甲方指定的地点收取废物。在其他特殊情况出现时,甲方可提前3个工作日通知乙方前往收取废物,乙方予以积极配合。 (3)乙方运输车辆的司机与装卸员工,在甲方厂区内应文明作 业,遵守甲方的安全卫生制度。 (4)乙方在运输过程中不得沿途丢弃、遗撒废物。 4、乙方在废物无害化处理过程中,应该符合国家法律规定的环保和消防要求或标准,并接受甲方的监督和指导。 三、甲方责任:

车间废油废物管理

车间废油废水管理规定 为了加强公司废油的管理,杜绝乱排乱放而造成的环境污染和浪费,特制定本规定。 1.车间废油的产生及注意事项 1.1 各部门主要负责人对本单位的油品管理全面负责。 1.2 废油的产生部门必须对产生的废油进行回收,所有废油必须集中回收于容器内,任何个人和单位均不得将废油排入水沟、地面或乱倒,以免造成环境污染和影响污水零排放的正常运行。 1.3 各单位认真做好设备、管道和容器的跑、冒、滴、漏,禁止物料、润滑油和动力用油泄漏。 1.4 废油产生单位应对产生的废油做好循环利用。 1.5 废油应贮存在火灾危险最低的场所,设置警示标志。 1.6 废油应交有相应资质的单位或机构进行处置,任何个人和单位不得私自处置。 1.7 车间在油站取润滑油时禁止润滑油流到地面,在给设备回油时,要用专门的漏斗和油壶,禁止加油时润滑油流在设备或地面上。 2 车间废油的正确储存 2.1 润滑油.刹车油、内燃机油等其它种类油品存放于零配件仓库内.专门区域存放。 2.2 油品存放处,严禁吸烟,配备足够的消防设施(如:干粉灭火器,二氧化碳灭火器,沙等),着火时严禁用水灭火。 2.3 应定期进行油桶泄漏检测,确保废油不会因泄漏而流失。 2.4 当废油储存达到高限时要及时联系相关单位进行出售,保证不能溢流。 3.油品的使用 3.1 维修根据实际需要领用油品,维修后多余的油品应回收。油桶,制冷剂罐,油漆罐等排放整齐,不许随处乱丢,特别是润滑油,机油,

汽油。 3.2 更换机器机油,应先将旧油放出,放尽后再加新油。 3.3 放出的废机油用专门的盘子接,应小心防止滴落地面或溅出盘子,然后集中放入废油桶内。 3.4 汽油、柴油主要是用于清洗零部件的油类,维修人员应根据清洗零部件量,领取适量汽油,汽油应反复使用,直至不能使用,再放入废油桶内集中回收。 3.5 维修完工后应及时用碎布将地面的油污擦尽。 4 废油的收集 4.1 收集废油的过程中,应避免容器损坏,或者废物外溢或散落于收集区域附近。 4.2 收集,运输废油(或为了循环利用而经过分离的材料)所使用的设备的制造,操作和维护,应能够最大限度地降低对废油管理人员和公众造成的健康和安全危险。 4.3 针对不同类型的废物,应在回收用的车辆上分别使用不同的放置区域。 5 废油的处理规定 5.1 严禁露天焚烧废油。 5.2 循环利用过程中,应保证从事产品的工人绝对安全。 5.3 废油的预处理必须符合有关空气污染标准的要求,并且,严禁将废油用于燃烧功能。 5.4.1 机油桶、油漆罐、溶剂桶等等油品包装物废充时,应将桶内物质倒净,防止剩余油品造成污染。 5.4.2 油桶,油漆桶请放入指定的回收箱身体。 5.5.1 清洗零件废汽油倒到指定收集废油桶。 5.5.2 修理保养过程中放出的废机油入指定的收集废油桶。 5.6 违反本规定的按环保管理制度进行考核。 废水管理规定

油品储存、使用及回收管理规定

Q/HSG 安徽华塑股份有限公司制度文件 Q/HS G 15.AH.05-2015 油品储存、使用及废油回收管理规定 版本号:A / 0 编制:杨传亮 审核:张卫东 审定:张巍 批准:丘永桂 2015-08-12发布 2015-08-12实施 安徽华塑股份有限公司发布

第一章总则 第一条为了加强生产现场成品油、废油、油沾染物(如油手套、油棉纱、油泥等)的规范化管理工作,杜绝和避免油污染及油着火事故的发生,为生产现场营造一个良好的操作环境,特制定本规定。 第二条本规定适用华塑公司各基层厂油品的储存、使用、废油及沾染物的回收、设备及大型机组厂房内的清洁管理等工作。 第三条职责: (一)基层各厂是本单位油品储存、使用、废油及沾染物的回收利用、设备及大型机组厂房内的清洁管理等工作的责任主体,应确保做到现场清洁文明生产。其主要负责人对油品的储存、使用、废油及沾染物的回收、设备及大型机组厂房内的清洁等工作负责。 (二)公司设备管理部负责制定设备管理制度及润滑油管理制度,并对制度的执行情况进行检查、监督和考核。 (三)公司物资部负责按照国家“三废”处理相关规定对废油及时规范处理。 (四)技术中心负责废油及其沾染物规范化贮存厂房的可行性研究、设计和建设工作。 (五)健康安全环保部对润滑油污染环境及着火事故进行追查和处理,并对废油的及时处理工作进行督办。 第二章管理要求

第四条成品润滑油的领用、存放及使用必须严格遵守公司制定的《润滑油管理制度》。 (一)成品油的存放必须集中统一存放,要有专人负责管理,存放地点符合油品储存安全管理规定; (二)严禁成品油存放在机组厂房内,更不允许露天存放; (三)润滑油的使用必须严格执行润滑油“三级过滤”管理制度; (四)加油过程中要认真细致注意力集中,防止油品洒落到设备本体外面,如果洒落用棉纱及时擦拭,保证设备的清洁; (五)严格按照设备规定的加油量进行加油,决不允许润滑油溢出设备本体外面; (六)加油油壶要定点存放,并保持外观清洁。 第五条废油及沾染物的管理 (一)回收的废油要及时收集到废油桶内,统一集中存放,存放地点符合国家有关的安全环保管理规定; (二)为了便于现场应急处置工作,空油桶可以存放在现场指定场所; (三)严禁把回收的废机油倒入地沟内; (四)机后冷却器、缓冲罐排放出的油水混合物要集中收集,定期进行分层回收,决不允许直接排放的地沟污染环境; (五)检修设备或设备保洁擦拭的油棉纱、油手套、油泥、油锯

废油收集存储处置管理办法

废油收集、存储及处理办法 一、目的 《国家危险废物名录》(2016)将“清洗金属零部件过程中产生的废弃炼油、柴油、汽油及其它由石油和煤炼制生产的溶剂油”、“车辆、机械维修和拆解过程中产生的废发动机油、制动器油、自动变速器油、齿轮油等废润滑油”、“变压器维护、更换和拆解过程中产生的废变压器油”列为危险废物,为了规范公司废油的收集、存储及处理管理,特制定本办法。 二、职责 2.1 生技处各工段、专业负责日常废油(稀油、固体)的回收工作,并及时将回收的废油送供应废油存储点,按种类倒入废稀油桶、固油收集桶内。 2.2供应处负责设立废油存储库及日常管理,建立废油使用管理台账,并与有经营许可证的单位签订协议定期将不能使用的废油统一进行处理。 三、内容与要求 3.1 各部门、工段、专业要严格执行《设备管理细则》,确保做到“四无”、“六不漏”避免“跑、冒、滴、漏”,减少环境污染; 3.2 设备检修时换下的各种废油,有利用价值的要进行过滤处理,重新回收利用,确实不能利用的收集后,按废旧物资管理要求,办理报废手续后交供应处存储、处理,严禁随意乱倒; 3.3供应处按照废旧物资管理要求,定期对废油处理; 3.4供应处要加强废油库的日常管理,防止渗漏和撒滴。如果发现废油漏入地面要及时用干砂处理地面,防止污染地面; 3.5供应处负责对各类废油建立使用管理台账,内容包括废油的

回收、领用和消耗量统计、登记;并对废油的处理进行监控、记录,纳入经济责任制考核。 四、考核管理 4.1生技处各工段、专业日常存在废油未及时回收,检查发现散放在现场,考核负责人或当事人5分/次; 4.2生技处各工段、专业日常回收的废油未及时入库,考核部门负责人2分/次; 4.3供应处未设立废油存储库,考核处部门负责人10分; 4.4废油回收、入库、领用未登记的,考核仓库管理员2分/次;未按规范对废油日常管理,导致废油渗漏和撒滴污染地面,考核仓库管理员2分/次; 4.5供应处与没有经营许可证的单位签订废油处理协议,不符合国家危废品管理要求,考核负责人10分/次。 五、附则 5.1本办法由公司生技处起草并归口管理。 5.2本办法自下发之日起实施。 附件:危险废物(废油)使用管理台账

废油收集管理规定

废油收集管理规定 为了加强公司废油管理,杜绝乱排乱放而造成的环境污染和浪费,特制定本规定。 1、车间废油的产生及注意事项 各单位主要负责人对本单位的油品管理全面负责。 废油的产生单位必须对产生的废油进行回收,所有废油必须集中回收于容器内,任何个人和单位均不得将废油排入水沟、地面或乱倒,以免造成环境污染和影响污水零排放的正常运行。 各单位认真做好设备、管道和容器的跑、冒、滴、漏,禁止物料、润滑油和动力用油泄漏。 废油产生单位应对产生的废油做好循环利用。 废油应贮存在火灾危险最低的场所,设置警示标志。 废油应交有相应资质的单位或机构进行处置,任何个人和单位不得私自处置。 车间在油站取润滑油时禁止润滑油流到地面,在给设备回油时,要用专门的漏斗和油壶,禁止加油时润滑油流在设备或地面上。 各单位对领用或回收的润滑油和内燃机油做好台帐,由专人管理,并严格交接班。 2、车间废油的正确储存

润滑油、刹车油、内燃机油等其它种类油品存放于零配件仓库内,专门区域存放。 油品存放处,严禁吸烟,配备足够的消防设施(如:干粉灭火器,二氧化碳灭器,沙等),着火时严禁用水灭火。 应定期进行油桶泄漏检测,确保废油不会因泄漏而流失。 当废油储存达到高限时要及时联系相关单位进行出售,保证不能溢流。 3、油品的使用 维修车间根据定际需要领用油品,维修后多余的油品应回收。油桶,制冷剂罐,油漆罐等排放整齐,不许随处乱丢,特别是润滑油,机油,汽油。 更换发动机机油、波箱油,刹车油应先将旧油放出,放尽后再加新油。 放出的废机油用专门的盘子接,应小心防止滴落地面或溅出盘子,然后集中放入废油桶内。 汽油、柴油主要是用于清洗零部件的油类,维修人员应根据清洗零部件量,领取适量汽油,汽油应反复使用,直至不能使用,再放入废油桶内集中回收。 维修完工后应及时用碎布将地面油污擦尽。 4、废油的收集 收集废油的过程中,应避免容器损坏,或者废物外溢或散落于收集区域附近。 收集,运输废油(或为了循环利用而经过分离的材料)

废油管理办法

废油回收处置管理办法 1. 目的 为规范公司废油回收管理,控制环境污染风险,特制订本制度。 2. 适用范围 龙钢公司废油回收处置管理。 3. 定义 废油指经过使用而被物理或化学杂质污染的油。废油已被列入国家危险危险化学品名录。 4. 职责 4.1 设备管理部负责废油的鉴定、数量统计以及废油减量化措施制定落实,对设备运行、维护保养过程中润滑油的跑、冒、滴、漏进行监督管理。 4.2 安全环保部负责废油回收处置工作的监督管理。 4.3 昌龙公司负责废油处置工作。 4.4 各单位负责产生废油的收集、存储、二次利用;对日常设备油品的跑、冒、滴、漏进行控制。 5.管理程序 5.1各单位建立废油管理网络图,明确主管领导、管理科室、主管人员及职责;制定单位废油管理制度,明确废油收集、存储、处置流程,制定应急预案,并严格落实;加强油品存储管理,杜绝油品存储渗漏或泄漏;日常在设备加换油时,要防止加入过量或抛洒造成油品污染;更换产生的废油必须进行回收。 5.2设备管理部加强设备润滑、密封的新技术、新工艺、新材料的引进和应用,减少油品使用量,从源头控制废油的产生量;引进废油处置方法及设备,实行废油总量目标管理,并分解落实至各单位。 5.3废油收集 5.3.1各车间产生的废油必须送交到本单位废油存放点,废油存放点管理人员应做好回收记录。各单位现场不得随意堆放油桶和存储废油。含有油缸或存有废油的废旧设备应回收设备中废油。 5.3.2设备管理部对各单位需更换、回收的油品进行质量鉴定,数量核实,统计废油产生数量,出具检测结果。 5.3.3昌龙公司根据设备管理部出具的检测结果,联系有资质单位进行

集中处理和利用,并填写废油回收通知单,28日前报送安全环保部。 5.4废油存储 5.4.1危油产生单位应设置危险废物储存点。废油存放点必须符合防雨、防火、防盗、防泄漏、防渗漏、防抛洒的管理要求。 5.4.2废油存放点应设置醒目的危险废物标志标识(GB15562.2-1995),废油存放容器必须设置规范的废油容器标识(GB 18597-2001)。 5.4.3废油桶应堆放整齐,油桶盖与液体表面之间保留100毫米以上的空间,废油桶不得倒放,地面不得有油品污染现象。 5.4.4各单位废油存储点应建立危险废物回收处置台账,并如实记录危险废物回收处置情况。 5.5废油处置 5.5.1废油处置合同谈判或招标需公司设备管理部、安全环保部、内控部参与。 5.5.2昌龙公司应与具备运输资质及回收处置资质和能力的单位签订合同,根据资质期限,签订回收处置合同;同时做好资质存档审查,及时将资质复印件送安全环保部备案。合同变更时,昌龙公司应将回收单位的资质、回收合同送安全环保部、设备管理部、内控部,经审查后方可签订。 5.5.3安全环保部根据设备管理部制定的废油减量化措施及上年度废油产生量,网上申报废油转运计划,经环保部门审批后存档;需转移废油时,严格按照陕西省危险废物电子转移联单管理办法,联系办理有关手续。 5.5.4昌龙公司根据《陕西省危险废物转移联单》批准数量,及时联系废油回收处置单位、废油运输单位拉运废油,并监督废油得到合法处置。转移完成后,昌龙公司将《陕西省危险废物转移联单》交安全环保部,安全环保部到环保局进行备案。 5.6报表 5.6.1各单位填写危险废物台账月统计表,每月28号前报送安全环保部。 5.6.2各单位填写危险废物台账季度统计表,每季度第三个月28号前报送安全环保部。 5.6.3每年9月底,各单位填写《危险废物管理计划表》,设备管理部审核后,报送安全环保部,安全环保部根据各单位计划,形成公司危险废物管理计划表,并报环保局。 5.7检查 5.7.1设备管理部每年应督促各单位制定减量化措施,汇总形成公司减

废油回收管理制度(总2页)

废油回收管理制度(总2页) -CAL-FENGHAI.-(YICAI)-Company One1 -CAL-本页仅作为文档封面,使用请直接删除

为进一步规范废油的贮存、收集、转移和处置利用,有效控制和减少废油的污染,消除非法转移、处置废油带来的安全隐患,根据《中华人民共和国固体废物污染环境防治法》《危险废物经营许可证管理办法》《危险废物转移联单管理办法》等法律、法规规定,特制订本制度。 二、使用范围 各车间部门。 三、职责 综管办:监督废油按照国家规定处理。 生产准备部、制成部:负责收集设备检修、维修、使用等产生的废油。 物管部:负责贮存车间上交的的废油,统一存放,分类处理。 四、具体要求 1、各车间设备检修、维修过程中产生的废油,由车间和生产准备部检修、维修人员进行收集,统一存放于170kg的旧油桶内,满桶后标注上交部门及时间,仓库根据实际情况验收费油。 2、物管部设定专门的废油库,要有明确的标示和相应的消防设施。 3、所有废油出入仓库做好登记记录上交日期、部门、废油种类(名称、桶数、上交人、接收人)。每月汇总上报。 4、物管部定期进行废油处置。 5、任何车间和个人不允许把废油倒入地沟,否则对当事人处罚100-300元,对车间负责人处罚500-1000元,私自将废油随意乱放的,对当事人处罚100元,对车间负责人处罚300元,造成严重环境污染事故的(对公司利益或者声誉造成严重影响),给予免职处罚。 6、车间未按规定执行的(废油未用170kg的油桶储存、油桶

未封闭、油桶未装满或提供的废油传递单手续不全、填写不完整、未张贴到油桶等),仓库不予接收,由车间承担违规存放或处理造成的损失。 7、在处理废油过程中发现车间将杂物、废水或垃圾倒入废油桶,影响废油处理工作进行的,对上交部门处罚500-1000元。 附表:废油传递单

废油管理

废油管理 维修站,快速润滑行等一些产生和处理废油的场所需要知道对废油处理者的“优化管理”要求。这篇文章概述了美国环境保护署关于废油管理标准。要想对这些标准有一个全面的理解,你可以通过热线800-424-9346了解资源保护和再利用法案。 什么是废油? 美国环境保护署是这样定义废油的:废油是指那些从原油中提纯出来的或者是合成的,经过使用而被物理或者化学杂质污染的油。简单说,废油如其名,就是那些源于石油或者合成油,已经被使用过的油。在通常使用期间,杂质如灰尘、金属屑、水或者化学物质可能和油混在一起。这时,该油就不能再很好地发挥润滑效用了。该油必须用新油或者提纯油替换。美国环境保护署的废油管理标准包括三项确定是否达到废油指标。要达到美国环境保护署的废油指标,必须符合以下三个标准: 起源------废油必须是从原油中提炼出来的或者是用合成物质制造的。动物和植物油不属于美国环境保护署的废油定义之列。 使用------考虑该油是否被使用过和被如何使用。用做润滑油,液压机液体,传热液体,浮力液体和其它类似目的的油被认为是废油。未被使用过的油,如新燃油储罐底部的废燃油就不是美国环境保护署定义的废油,因为这些油还没有被使用过。美国环境保护署的废油定义也不包括清洁产品和溶剂产品,还有某些石油的衍生品,如防冻剂和煤油。 污染物------要考虑该油是否被物理或化学物质污染过。换言之,根据美国环境保护署的定义,废油必须是因使用而污染的。定义的这个方面包括由于操作,储存和处理废油而产生的残渣和污染物。物理污染物可以包括金属屑,锯屑或者灰尘。化学污染物可以包括溶剂,卤素和水解盐。 如何在利用废油? 一旦油被使用,就要收集重复再利用。据估计,每年有3亿8千万加仑废油被回收再利用。回收在利用的废油有时是用作同种用途,有时会用作完全不同的用途。例如,废发动机油可以被提纯,然后在市场上作为发动机油或者加工成熔炉的燃料油。铝转油也可以在过滤后再利用。 废油可以用以下方法回收再利用: 现场维护,就是去除废油中的杂质再使用。这种回收再利用形式不可能使油恢复到最终状态,它只能延长油的使用寿命。 在石油精炼厂,把废油用作给料,用于生产汽油和焦碳。 再提纯,去除废油中的杂质,使之可以作为制造新润滑油的基础油。再提纯可以不定的延长油的使用寿命。这种形式的回收再利用法是很受欢迎的,因为它是将废润滑油用于制造新润滑油,做到了首尾相接,而且能量消耗和新原油消耗也大大减少。

废油回收、再生、堆放规定示范文本

In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月 废油回收、再生、堆放规 定示范文本

制度文书样本 QCT/FS-ZH-GZ-K250 废油回收、再生、堆放规定示范文本使用指引:此管理制度资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进,同时考虑各个环节之间的关系,每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划,并将危害降低到最小,文档经过下载可进行自定义修改,请根据实际需求进行调整与使用。 (1)根据勤俭节约原则,防止浪费,分厂应将废油回收,以便再生。再生油经质量鉴定,不合格的不能使用。 (2)不同种类的废油,应分别回收保管,不得混在一起。 (3)储存废油的油桶要盖好,防止灰砂及水混入油内。 (4)废油桶应有明显的标志,仅作储存废油专用,不应与新油桶混用。 (5)废油回收及再生场地,要清洁整齐。做好防火安全工作,要做好收发记录,每月定期汇总上报。 请在此位置输入品牌名/标语/slogan Please Enter The Brand Name / Slogan / Slogan In This Position, Such As Foonsion 第2页/总2页

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