空心板梁技术交底
空心板梁技术交底标准化管理处编码[BBX968T-XBB8968-NNJ668-MM9N]
阿深高速公路开封至通许段
分项工程施工技术交底
施工单位：中铁二局股份有限公司合同号：第一合同段
监理单位：西安交大监理公司分项工程编号：
预应力空心板梁预制施工技术交底
一、工程概况
本合同段共有空心板梁442片，其中13m空心板梁369片（K100+北干渠中桥（斜
800）：13米预应力砼空心中板112片，边板16片；K100+淤泥河中桥（斜1000）：13米预应力砼空心中板84片，边板12片；K102+270东干渠中桥（斜1100）：13米预应力砼空心中板125片，边板20片），NK209+东干渠中桥16m空心板梁65片及16m异形空心板梁8片；空心板梁预制在连霍高速公路以南预制场预制；NK209+东干渠中桥16m后张法异形空心板梁在东干渠两侧预制，每侧预制4片。（详细见附图）
二、预应力空心板梁施工方案
㈠先张空心板梁施工方案
1、加工及绑扎非预应力钢筋
⑴各纵向受力钢筋纵向连接时，Ⅱ级钢筋采用双面焊进行焊接，两钢筋搭接端部焊接前预先折向一侧，使两接头钢筋轴线一致，接头双面焊缝长度大于5d。I级钢筋采用绑扎连接，搭接长度大于25d，且不小于20cm。受力钢筋焊接或绑扎接头错开布置。
⑵下部绞缝预埋钢筋伸出部分预制时紧贴侧模。梁板脱模后将其扳出
⑶充气橡胶芯模固定钢筋每20cm或15cm设置一道。其下端固定在箍筋上。该定位钢筋能保证砼浇筑时充气芯模不发生偏移、上浮和鼓出。
⑷施工时注意梁板两端加强钢筋的绑扎位置和间距。
⑸梁板起吊用吊环钢筋必须按设计长度加工并固定在适当位置上。
⑹冬季施工：焊接钢筋宜在室内进行，当必须在室外进行时，最低温度不宜低于-20℃，并应采取防雪挡风措施，减小焊件温度差，焊接后的接头严禁立刻接触冰雪。
⑺张拉预应力钢材的时候温度不宜低于 -15℃。
2、预应力张拉施工
先张空心板梁434片，其中13m梁369片,NK209+东干渠中桥16m空心板梁65片。预应力钢绞线的张拉、锚固全部在张拉台上进行。空心板梁预应力钢束为高强度低松弛
=1860MPa，公称直径为㎜，公称面积㎜2，钢绞线锚固（270级）钢绞线，标准强度R b
y
夹具为OVM13-1型工具锚环夹具。
㈡、先张法施工工艺及方法
1、预制场地的平面布置及张拉台座的制作
张拉台座的制作必须注意以下几点：
砼，浇筑时加强振捣。
①横梁采用钢横梁、纵梁采用C
30
②横梁、纵梁钢筋，限位板严格按设计制作及安装和绑扎。
③底板铺设平整措施。
底板下部地基必须坚硬，底板浇筑后不存在下沉现象。
底板制作时严格控制标高和平面位置，每根钢绞线穿孔张拉后，相对于底板必须处于设计空间位置上。底板采用4mm钢板，必须平整、光滑，直接用作板梁底模。
④承力台座具有足够的强度和刚度，其抗倾覆安全系数应不小于，抗滑移系数不小于。
⑤横梁须有足够的刚度，受力后挠度应不大于2㎜。
⑥底板铺10㎝厚细石C30混凝土，两边采用4# 3㎜厚角钢，上铺4㎜厚钢板与角钢
焊接。
⑦斜角80°的中板112块，单片宽度99㎝、总长,边板16块，单片宽度㎝、总长；
斜角100°的中板84块，单片宽度99㎝、总长13.175m,边板12块，单片宽度㎝、总长13.175m；
斜角110°的中板125块，单片宽度99㎝、总长13.36m,边板20块，单片宽度㎝、总长13.362m；
2、施工准备
（1）、预应力材料
①、预应力钢铰线
空心板梁采用高强度低松驰270级钢铰线，公称直径㎜，公称面积98.71mm2，标准强度R b y=1860MPa ，其技术性能满足ASTMA416-97标准,经取样送检合格后方能使用。
②、先张法预应力张拉后锚固所采用的夹具
根据先张法的特点，由于砼的预应力是通过钢铰线与砼的粘结力施加的，预应力的张拉和锚固在张拉台上进行，现场选用自锚性能、松锚性能良好和能重复使用的OVM13-1型工具锚环夹具，其性能要满足国家标准《预应力筋锚具、夹具和连接器》GB/T14370的要求。
③、张拉设备
根据空心板梁单根钢铰线预应力设计要求，配备前夹式千斤顶两台，高压电动油泵两台，配套送入经主管部门授权的法定计量技术机构校验，以确定张拉力与油表之间的关系
曲线。
（三）、先张空心板梁施工工艺及方法
⑴、穿钢绞线
穿钢绞线：钢绞线采用单根穿孔，由人工从张拉台一端牵引推送入另一端。穿孔时注意两端限位板上钢绞线孔洞的顺序，以免发生错位。
⑵、钢绞线张拉
在张拉前应计算钢绞线的伸长量，作出计算书并报监理工程师审批后方可实施。
①、预应力控制
由于中板及边板每根钢绞线型号及控制张拉力均相同，并在同一张拉台上张拉预应力，所以每根钢绞线张拉力控制、张拉步骤及方法均相同。
控制应力：бκ=1395 MPa
控制张拉力： P=1395MPa×98.17mm2=136947N==
初应力：P
初
=10%.P=×=
②钢绞线延伸量控制
单根钢绞线理论伸长值：ΔL=P
P L/A
P
E
P
（㎜）
P
P
-钢绞线平均张拉力（N） Pp=136947N
L-预应钢绞线长度（㎜）即张拉台两端限位板之间的总长度（㎜）
A
-预应力钢筋截面积（㎜2），取㎜2
P
E
-预应力钢筋弹性模量（N/㎜2），由每批钢绞线送检而定。
P
单根钢绞线实测伸长值：
钢绞线张拉时先调整到初始应力即10%бκ后再量测伸长值。钢绞线的实测伸长值除量测的伸长值外，必须加上初应力以下的推算伸长值。
ΔL=ΔL1+ΔL2
ΔL1-从初始应力至控制张拉应力的伸长值（㎜）
ΔL2-初始应力以下的推算伸长值，可采用相邻级的伸长值
③拉力与油表读数的关系
按校核后，拉力与油表的关系方程来计算。
④张拉程序
A、由于先张法钢绞线张拉在张拉台上进行，张拉台承受钢绞线的全部内力，张拉时尽量减少张拉台的偏心受压，钢绞线采用单面张拉。
B、张拉步骤
0→初始应力（10%бκ）→20%бκ→ 100%бκ→持荷2min→锚固
C、张拉完毕后根据计算的理论伸长与实际伸长值进行比较，看是否相符，从而达到双控要求。
D、预应力钢绞线的锚固应在张拉控制应力处于稳定状态下进行，锚固阶段张拉端钢绞线内缩量不大于6㎜。
⑤钢绞线张拉后，在每片梁板两端按设计进行钢绞线失效处理。现场采用硬塑料管套在失效区的钢绞线上来阻隔砼与钢绞线的粘结。施工时将套管包裹紧密，防止浇筑砼时，水泥浆进入。
⑶、立模
空心板梁边模采用钢模，底模由张拉台底板形成，内模采用充气橡胶芯模。立模前对模板进行一次全面检查，包括：断面尺寸、长度、稳定性、表面状态等。需检查合格后在现场拼装。模板连接好后，上部用横向拉杆固定，下部用横向支撑顶在张拉台纵梁上固定。施工时控制好模板垂直度、稳定性和梁板断面尺寸。梁板两端端模中部按设计尺寸预留出充气橡胶芯模通过的空洞，端模下部的钢绞线连接处切割成齿牙状，立模时不挤压钢绞线，缝隙处用海绵垫塞紧。内部橡胶芯模穿入梁板中后充气，充气后，能承受砼的自重及施工中的振动力，橡胶内模在浇筑砼时应不发生偏移和变形。
⑷、钢筋绑扎、内膜安装、砼灌注
钢筋制作前须对进场钢筋验收，按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收、分别堆存，不得混杂，立牌以资识别，钢筋运输、储存过程中，应避免锈蚀和污染。制作前应除去锈迹、油污、漆皮，调直。
钢筋在钢筋棚内下好料后，分号存放，用时运输至现场拼接、绑扎成型，严格检查钢筋根数、间距，绑扎或焊接的钢筋网和骨筋骨架不得有变形、松脱和开焊。及时安装各种预埋件，确保预埋件数量准确、位置正确。
钢筋绑扎顺序：底板→腹板→顶板。
各片梁钢筋及模板完成后，经检验合格后灌注砼。灌注从一端到另一端连续灌注。
砼配合比通过设计和试验确定，考虑到施工条件与试验条件的差别，砼配制的标号比设计标号提高10～15%，以保证配制的砼满足施工所需的和易性、流动性和可行可靠性，使砼强度达到设计标号和满足耐久性等技术要求。施工时须准确严格控制计量，不得任意加大水泥用量，防止因砼水化热过高引起收缩。
⑸、浇筑砼
梁板砼所需各种原材料及外加剂在施工前必须检验合格。砼采用强制式搅拌机搅拌，严格按配合比搅拌，砼输送车运输，冬季施工砼的运输时间尽可能缩短，运输砼的容器应有把稳措施。龙门吊起吊入仓，插入式振动棒振捣。砼在振捣时振动棒应避免触及预应力钢绞线和充气芯模。浇筑时随时观察模板支撑情况及充气芯模定位箍筋稳定情况，保证模板不发生“跑模”现象和充气芯模上浮及偏位。砼浇筑应连续进行，砼采用分层下料、振捣，从一端向另一端浇筑，每层厚度不超过30cm，上下层砼浇筑间隔不超过砼初凝时间。上层砼必须在下层砼振捣密实后才能浇筑。施工时加强振捣，使砼内实外美。砼浇筑顶板后，应及时拉毛。拉毛时采用垂直于跨径方向划槽，槽深～1.0厘米，横贯板顶，每延米桥长不少于10～15道，严防板顶滞留油腻。砼初凝后及时进行养护。
冬季砼浇筑前应清楚模板、钢筋上的冰雪和污垢，成形开始养护时的温度，用蓄热法养护时不得低于10 ℃；用蒸汽法养护时不得低于5 ℃，细薄结构不得低于8℃。
⑹、拆模及养护
①砼浇筑完毕终凝后，即可将充气芯模放气后拉出。
②边模及端模在砼灌注12小时后即可拆模，气温较低时适当延长拆模时间，拆模时尽量不扰动砼。
③砼初凝后开始洒水养护，温度较高太阳照射强烈时必须在梁板上覆盖一层草席，砼养护由专人负责，连续进行，保持砼有一定湿度，砼养护期到两周以上。
④暖棚应紧固、不透风，暖棚内的气温不低于5℃。暖棚内宜保持一定的湿度，湿度不足时应向砼面上洒水。
⑤砼强度达到前不得使其承受行人、运输工具、模板、支架及脚手架等荷载。
⑺、预应力钢绞线放张
①钢绞线放张必须混凝土立方体强度达到设计强度的90%以上时才能进行。
②钢绞线放张用砂箱法，放砂速度应均匀一致。
③钢绞线由人工采用砂轮锯切割，切割时靠近梁板跟部。
⑻、封头及移梁
①封头
砼拆模达一定强度后即可封头，封头时加强振捣，封头砼按配合比施工。
封头后梁头应平整。
②移梁
梁板须待封头砼强度达到70%，预应力钢绞线放张后才能吊装，吊装采用龙门吊起吊，由简易龙门吊在存梁区架设活动轨道运送入存梁场。
(四)、后张空心板梁施工方法
本合同段共有后张异型空心板梁8片,全部为NK209+东干渠中桥边板，梁长16m，交角45°，其左右两侧各四片。
1、后张空心板梁台座的设置
后张梁在NK209+东干渠中桥两侧各设一个台座。由于NK209+东干渠中桥距梁厂不远，故只需在现场布置台座即可。设置台座时的最小尺寸必须按照满足每侧最大尺寸的那片梁设置，即左侧不得小于第一、第四孔，右侧不得小于第四孔的平面尺寸。先做台座后做台面，台座基底换填碎石垫层15cm，控制好台墩的水平标高和轴线以及预埋件尺寸、位置。台底板铺10㎝厚细石C30混凝土，两边采用4# 3㎜厚角钢，上铺4㎜厚钢板与角钢焊接。并预先设置15㎜的反拱，内模采用木模，外模采用定型钢模板。
2、后张空心板梁的施工工艺及方法
后张空心板梁施工工艺流程图见后。
（1）、空心板梁的钢筋及模板
钢筋及预应力孔道和内模安装顺序:箍筋架立→肋板纵向主筋穿入并与箍筋绑扎→底板主筋穿入并与箍筋绑扎→波纹管固位筋→波纹管孔道安装→穿束→锚垫板及螺旋加强筋安装固定→锚下钢筋网片→内模安装→顶板钢筋→梁防撞墙钢筋→边跨梁端伸缩缝预埋件安装→立外模。非预应力钢筋的加工和安装方法同先张梁。对预应力筋在穿束完毕后应及时用编织袋将露在外面的钢铰线包扎起来，以防污染和擦伤钢铰线。
（2）、预应力孔道
预应力孔道采用内径85mm的波纹管。在波纹管施工中应注意以下几点：
①加强原材料（波纹管）的质量管理。波纹管要注意在搬运装卸和安装过程中被折断、挤扁、污染（油污、泥污）和击穿，平时堆放在库房或工棚里，防止雨淋生锈。波纹管在安装前必须逐根进行外观检查，其表面不得有砂眼及破损孔洞，咬口牢固、不松散，并作查漏试验。还应检查管内有无杂物堵塞，并用“通孔器”（中间粗两头细的圆锥体）栓在手柄（长于梁段）上，在管内来回拉动，可纠正管道局部不顺，不畅通的弊端。
②安装时注意，不要被电焊渣烧成小孔，一经被发现立即用胶布缠闭严密。
③搞好接头。波纹管接口、切口应成直口，由加强型砂轮锯切割，毛刺要剪去，接头处浮锈要去除。波纹管接口用长250～300mm直径大一级的套管连接，并用防水生胶带和塑料胶带严密缠裹，然后画上套接位置线后方可套接。
④管道严格保证弯曲坐标与弯曲角度，加强管道的定位钢筋，保证管道顺畅，以减少摩阻损失，所有波纹管定位钢筋均采用点焊成形。
⑤灌筑砼过程中慎防捣坏波纹管，并经常转动或抽动衬管。灌完砼抽出衬管，用高压水冲洗孔道。
孔道定位筋采用Φ12mm螺纹钢筋，严格按设计及验收标准规定的管道坐标位置，将定位筋与箍筋点焊连接，定位筋布设间距50cm，并在定位筋上焊制Φ8固定钢筋环，以防止混凝土浇注时波纹管移位。
施工中注意波纹管防护，禁止踩踏或敲击波纹管，以及在未采取防护措施情况下在波纹管旁实施电焊作业等；混凝土浇注时，混凝土出料口不得直接冲击波纹管，振捣手应注意观察各孔道位置及深度，避免振捣棒碰撞波纹管。
（3）、锚垫板安装
锚垫板安装前，要认真检查其几何尺寸及孔数是否正确，以防止误用，锚垫板经精确测量后用短钢筋临时固定于钢筋骨架上，安装模板时，用定位螺栓将锚垫板可靠固定在模板上，锚垫板上的灌浆孔要位于上部，以便于水泥浆泌水后补浆，锚垫板喇叭口与波纹管接口用防水生胶带及塑料胶带严密缠裹。为防止进浆堵管，锚垫板灌浆孔道要用同径管丝封堵，在锚垫板与模板间衬垫泡沫板。
（4）、混凝土浇注及养生
⑴混凝土材料
混凝土为C50砼，混凝土原材料各项物理、化学指标由试验室检测，必须符合施工技术规范及质量验收评定标准，混凝土设计配合比在开工前一个月通过室内实验确定。
⑵混凝土拌合及运输
混凝土由装载机上料，电子自动计量系统计量，强制式搅拌机搅拌，拌制混凝土出料口后直接进入砼搅拌运输车，由砼搅拌运输车送至混凝土浇注作业面。
⑶混凝土浇注
后张梁砼的浇注除了按照先张梁的要求和方法操作外，针对后张梁还应注意以下几点：
①锚垫板锚头区由于孔道及钢筋密布，应适当放慢混凝土浇注速度，减少混凝土浇注厚度，并辅以片状振捣棒细心振捣，尽可能用平板振捣器辅振。
②采用内部插入式振捣器作业时，不允许碰撞钢筋，以免由于钢筋周围积水而影响其与混凝土的粘结力，也不得碰撞波纹管，以免孔道破损而漏浆堵管。
⑷混凝土的养护
高强混凝土均属于早强型，因其水泥用量较多，释放出来的水化热也多，故应着重加强对砼早期养护，保持砼表面有足够的湿度，以防砼水份蒸发过快，从而避免砼在凝固过程中产生收缩裂纹。在砼初凝后应注意洒水养护和草席毡毯等覆盖。砼初凝后还应注意拉毛，拉毛方法同先张梁。
（5）、施加预应力及孔道压浆
后张预应力空心板梁采用高强度低松驰270级钢铰线，公称直径㎜，公称面积
140m2，标准强度Rby=1860MPa ，其技术性能满足ASTMA416-97标准,经取样送检合格后使用。锢固体系为OVM群锚，锚具应成套购卖。
⑴钢铰线下料及穿束工艺
钢铰线下料宜用砂轮锯切割，砂轮锯片应为增强型，以防锯片飞出伤人，切口两侧5CM处要用20#铁丝绑扎，以免切割后散股。下料应按先长后短的原则进行，以最大限度节约材料。
钢铰线两端在工作锚、工具锚接触的部位，应清除锈迹，防止张拉时滑丝。钢铰线编束时，各根钢铰线应顺直，不得扭结，头部要适当前后错位及标识，参差不齐形成一圆顺的尖端（为穿入孔道提供方便），并用塑料胶布缠裹严密、结实。钢束每隔1～1.5m绑一道低碳钢丝,束的两端各2米的区段内扎丝要加密至50cm,以增加钢束的整体性。
钢铰线束伸出孔道的长度，张拉端为70cm，非张拉端为20cm，下料长度为设计长度+张拉长度，即：L+90（140）cm，下料前应对设计长度进行复核，确定长度无差错再进行下料。
下料的钢铰线及钢束应按设计图编号挂牌存放，便于穿束时对号入座。
浇筑混凝土前，在波纹管内插入PVC管作芯管，浇筑混凝土时转动PVC管，并向一
端抽出PVC管，保证波纹管不受破坏，钢铰线能顺利穿过。
⑵施加预应力工艺
施加预应力采用张拉力及伸长值双控法，实际伸长值与理论伸长值相比，误差在±6%内为合格。施加预应力前，首先做好以下几项准备工作：预应力材料的检验，钢铰线、限位板、锚具的布置，千斤顶、油泵及压力表等机具的维修与检验标定、混凝土强度的检测等。
①预应力材料进场后应分批验收，检查验收质量证明书、外观质量标识及力学性能，如质量证明书不齐全、不准确或对其质量有疑点，此项材料应作为不合格品暂时隔离，进场时按国家标准的要求进行检验，合格后方准许使用。
②预应力张拉程序：锚具为OVM锚具，OVM锚为自锚式，并存在锚头预应力摩阻损
失，同时由于采用了低松弛钢铰线，因此可不超张拉及预拉，工艺程序如下：0→10%σ
K
→20%σ
K →σ
K
（持荷2min锚固）。钢铰线束采用YCW250A千斤顶及ZM4—500高压油泵单
侧张拉，张拉时应注意按照先上后下左右对称的原则进行，张拉顺序严格按设计规定程序进行，以防止构件出现偏心受力状态。
③预应力钢铰线伸长值的计算：预应力张拉采用双控法，即以张拉应力控制为主，以钢铰线张拉伸长值与理论伸长值进行校核，张拉前对预应力束的理论伸长值进行计算，以便张拉时与实测值进行比较，规范规定实测与理论的伸长值相对误差不超过6%。
理论伸长值的计算可参照下式：
ΔL=PL[1-e-（kL+μθ）]/[AyEg（kL+μθ）]
式中：ΔL——预应力筋理论伸长值（mm）；
P——预应力筋张拉端的张拉力（N）；
L——从张拉端至计算截面孔道长度（mm）；
Ay——预应力筋截面面积（mm2）
Eg——预应力筋的弹性模量（N/mm2）；
θ——从张拉端至计算截面曲线孔道部分切线的夹角之和（rad）；
K——孔道每延米局部偏差对摩擦的影响系数；
μ——预应力筋与孔道壁的摩擦系数。
预应力钢铰线张拉时，先张拉到初应力σ
0（10%σ
K
），再开始张拉和量测伸长值；
实际伸长值除量测的伸长值外，应加上初始应力时推算伸长值，而混凝土在张拉过程中产生的弹性压缩值，由于量小可忽略不计。
预应力钢材张拉实际伸长值ΔL计算为：
ΔL=ΔL
1+ΔL
2
式中：
ΔL
1
：从初预应力至最大张拉力间量测伸长值
ΔL
2
：初始应力时的推算伸长值。
实际伸长值ΔL
1
的量测：
按张拉操作工艺，张拉到初始应力σ
0、σ
K
，两阶段楔片（工具锚）的外露长度表
示：
ΔL
1=（ΔL
K1
-ΔL
01
）-（λ
01
-λ
K1
）
式中：
L
K1
——张拉控制应力时千斤顶缸体的实测伸长量；
L
01
——初始应力时千斤顶缸体的实测伸长量；
λ
01
——锚环初应力时楔片外露长度
λ
K1
——锚环控制应力时楔片外露长度；
④千斤顶张拉力的鉴定：千斤顶及配套油泵、油表应送市级以上测试计量权威部门
测试，并对初始应力σ
0、控制应力σ
K
等按规定精度分级测定。张拉过程中以检测标定数
据为准，与预应力筋的实测伸长值进行对照、鉴定，以保证预应力张拉质量。
为保证预应力值的精确，定期对张拉设备进行检查和校正是必须的。校正后根据油表读数和拉力之间的关系方程确定油表计数。
在下列情况下也应检验千斤顶：
a.千斤顶发生故障修理后；
b.调换压力表；
c.仪表受碰撞和其它操作失灵现象；
空心板梁预制及吊装施工技术交底.(DOC)
福泉高速扩建工程泉州QA1合同段 施工技术交底 （空心板梁预制及吊装） 中交一公局厦门工程有限公司 福泉高速扩建工程泉州QA1合同段 二OO九年三月五日
技术交底记录 记录：日期：
空心板预制安装施工方案 一、空心板的预制 1.后张法预应力空心板的施工工艺流程 施工准备→制、存梁台座的修建→梁板钢筋网制作与安装→波纹管制作与安装→贯穿钢绞线→安装模板→浇筑混凝土→混凝土养护→拆除模板→预应力筋张拉锚固→孔道压浆→封端及养护→梁板出槽、起吊存放。 2.施工方法说明 2.1 施工准备 在梁体施工前，首先进行“四通一平”工作，即水通、电通、通讯通、路通和平整场地等。然后进行制梁前的梁体台座砌筑、场地硬化（用10cm厚混凝土浇筑）、生产、生活、办公等临时用房的修建等施工，并处理好场地的排水问题，防止积水产生不利影响。 2.2 钢筋的加工、绑扎和安装 钢筋的规格必须符合设计图纸和规范的要求，进场的钢筋应具有出厂证明书，而且需要对材质进行试验并报监理工程师验收。 钢筋的绑扎在预制台座上绑扎，顶板钢筋等安装了内模之后，再安装就位。所有的钢筋事先在钢筋加工棚加工成型，运至制梁台座上绑扎成钢筋骨架。 钢筋的弯制成形必须按照规范要求进行，加工后的偏差满足表一要求。 加工钢筋的允许偏差表一 钢筋的级别、直径、根数和间距均应符合设计要求。绑扎或焊接的钢筋网或钢筋骨架不得有变形、松脱和开焊，钢筋位置的偏差不得超过表二的规定。
钢筋位置允许偏差表二 现场绑扎钢筋时，钢筋接头的位置应满足规范要求，钢筋的交叉点应用扎丝绑扎结实或用点焊焊牢，交叉钢筋应相互垂直。 2.3 波纹管的制作与安装、贯穿钢绞线 本工程所用预埋管道的金属波纹管为标准型波纹管。在安装前应做受力和灌水试验，以检查有无渗漏现象，确无变形、渗漏方可使用。安装时严格按照设计图纸定位好定位钢筋，然后埋设管道。定位钢筋间距，对直线管道不宜大于80cm，对曲线管道应适当加密。管道安装允许偏差，梁长方向为±30mm，梁高方向为±10mm，管道间距的允许偏差，同排管道为10mm，上下层管道亦为10mm。当波纹管需要接长时，可采用大一号同型号波纹管作为接头管，接头管长度：管径为40mm～65mm时取200mm，管径为70mm～85mm时取250mm，管径为90mm以上时取300mm。管两端用密封胶带或塑料热缩管封裹，以防接头处漏浆。同时在装侧模前，应仔细检查一遍电焊火花有无烧伤管壁，防止水泥浆渗入管道造成管道堵塞。钢绞线宜在砼浇筑前穿入波纹管内，砼浇筑完成，可来回牵拉钢绞线，以检查有无堵管现象。穿束前应全面检查锚垫板和孔道，锚垫板应位置准确，若锚垫板移位，造成垫板平面和孔道中轴线不垂直时，应用楔行垫板加以纠正；孔道内应应畅通、无水份和杂物，孔道完整无缺。制作好的钢丝束应检查其绑扎是否牢固、端头有无弯折现象；钢丝束应按长度和孔位编号，穿束时核对长度，对号穿入孔道。穿束工作一般采用人工直接穿束，较长的预应力筋可借助一根φ5的长钢丝作为引线，用卷扬机进行穿束。
钢筋工技术交底48228
钢筋分项工程技术交底 一、钢筋操作安全 1、钢筋加工: (1)、机械必须设置防护装置,注意每台机械必须一机一闸并设漏电保护开关。 (2)、工作场所保持道路畅通,危险部位必须设置明显标志。 (3)、操作人员必须持证上岗。熟识机构性能和操作规程。 2、钢筋安装: (1)、搬运钢筋时,要注意前后方向有无碰撞危险或被钩持料物,特别是避免碰挂周围和上下方向的电线。人工抬运钢筋,上户卸料要注意安全。 (2)、起吊或安装钢筋时,应和附近高压线路或电源保持一定安全距离,在钢筋林立的场所,雷雨时不准操作和站人。 (3)、在高空安装钢筋应选好位置站稳,系好安全带。 3、钢筋电弧焊: (1)、焊机必须接地良好,不准在露大雨水的环境下工作。 (2)、焊接施工场所不能使用易燃材料搭设,现场高空作业必须系好安全带,按规定配戴防护用品。 二、钢筋绑扎作业安全技术措施 1) 进入现场，必须戴好安全帽，扣好帽带，并正确使用个人劳动保护用具。 2) 操作人员必须身体健康，并经过专业培训考试合格，在取得有关部门颁发的操作证或特殊工种操作证后，方可独立操作。学员必须在师傅的指导下进行操作。 3) 钢筋断料、配料、弯料等工作应在地面进行，不准在高空操作。 4) 搬运钢筋要注意附近有无障碍物、架空电线和其他临时电气设备，防止钢筋在回转时碰撞电线或发生触电事故。 5) 现场绑扎悬空大梁钢筋时，不得站在模板上操作，必须要在脚手板上操作；绑扎独立柱头钢筋时，不准站在钢箍上绑扎，也不准将木料、管子、钢模板穿在钢箍内作为立人板。 6) 起吊钢筋骨架下方禁止站人，必须待骨架降到距模板1m以下才准靠近，就位支撑好方可摘钩。 7) 起吊钢筋时，规格必须统一，不准长短参差不一，不准一点吊。 8) 切割机使用前，须检查机械运转是否正常，有否漏电；电源线须进漏电开关，切割机后方不准堆放易燃物品。 9) 钢筋头应及时清理，成品堆放要整齐，工作台要稳，钢筋工作棚照明灯必须加网罩。 10) 高空作业时，不得将钢筋集中堆在模板和脚手板上，也不要把工具、钢箍、短钢筋随意放在脚手板上，以免滑下伤人。 11) 雷雨时必须停止露天操作，预防雷击钢筋伤人。 12) 钢筋骨架不论其固定与否，不得在上行走，禁止从柱子上的钢箍上下。 三、钢筋成型过程 钢筋加工时应按施工顺序：地梁、承台钢筋→地下室底板钢筋→地下室墙柱钢筋→地下室梁板钢筋→转换层墙柱钢筋→二层梁板钢筋→标准层墙柱钢筋→标准层梁板及屋面梁板钢筋→屋面构架钢筋，并分部位，分规格挂牌分类堆放整齐。 四、钢筋加工 1、受力钢筋的弯钩和弯折应符合下列规定：
空心板梁技术交底1
闫集路检查井井筒技术交底 工程名称2012年利辛县城市道路工程Ⅲ标段交底时间 2012年3月10日交底单位中铁十局道路项目部工程名称检查井预制井筒 交底内容： 一、工程概况：闫集路砖砌雨水检查井，参考02S515Φ700预制混凝土井筒（双排踏步），所需要的井筒型号分为C型A型B型三种，用C30混凝土预制，预制井筒可利用管场模具及I级管配筋生产，预制时构建上应设置吊环（孔）。最下一节井筒为JT270B或JT270D，最上节井筒为JT270C。 二、施工条件：各个雨水检查井已经砌筑完成，预制盖板已经安装到位。 三、施工工序： 测量→立模→混凝土浇筑→养护→安装 四、具体施工 ①测量：现场技术人员测量盖板上口实际高程，计算井筒的实际高度，确定每个检查井井筒的预制长度。 ②立模：参考图集02S515，闫集路雨水检查井井筒的内径为Φ700，壁厚t为116mm,井筒选用的型号以现场测量井筒的实际长度为准，选用符合条件的模具，预制井筒的型号及规格见附图一。 ③混凝土浇筑：本段工程井筒选用C30混凝土，现场浇筑而成。 ④养护：混凝土浇筑完成以后，应在收浆后尽快予以覆盖和洒水养护，当气温低于5°C时，应覆盖保温，不得向混凝土表面洒水，混凝土养护用水与拌合用水相同；混凝土的洒水养护时间一般为7天，可根据空气的湿度、温度和水泥品种及搀用的外加剂等情况，酌情延长或缩短。每天洒水次数以能保持混凝土表面经常处于湿润状态
为度；混凝土强度达到2.5MPa前，不得使其承受行人、运输、模板等荷载。 ⑤安装:参考图集02S515预制井筒最上面为上平下企式C型井筒，最下面为上企下平B型井筒，中间为上下企口式A型井筒。井筒与盖板连接处需用1:2水泥砂浆座浆抹三角灰，井筒外侧10mm厚1:2水泥座浆，里侧勾缝。 四、施工注意事项： ①现场技术人员，精确测量并及时复核，以避免测量失误造成不必要的损失 ②混凝土的配合比，通过适配确定，混凝土的适配强度，应根据设计强度等级，依据施工条件的差异和变化以及材料质量可能的波动，混凝土的塌落度，考虑到本次施工对象为小型预制块及便于浇筑振动的结构，其塌落度为0-20mm， ③混凝土的运输能力应适应混凝土凝结速度和浇筑速度的需要，使浇筑工作不间断并使混凝土运到浇筑地点时仍保持均匀性和规定的塌落度，当混凝土拌合物运距较近时，可采用无搅拌器的运输工具运输，当运距较大时，宜采用搅拌运输车运输，运输时间参考下表： 气温°C 无搅拌运输（min）有搅拌运输（min） 20-30 30 60 10-19 45 75 5-9 60 90 ④浇筑混凝土时，宜根据结构的不同形式选用插入式、附着式或平板式等振动器进行振捣，同时及时检查模具的尺寸及位置保证其符合要求。 五、质量验收标准: ①选用的井筒尺寸符合设计要求。 ②砼拌合严格按照配合比配置。
空心板梁吊装安全技术交底
安全技术交底记录 工程名称 苏州普陀山路跨 浒光运河桥工程 编号SPJD-DZ-001 施工单位中国中铁股份有 限公司 分部工程名称空心板梁安装 部位及桩号空心板梁交底日期2011年3月8日交底提要预制空心板梁吊装安全技术 交底内容： 1. 预制空心板梁在预制梁场移运、吊装时，混凝土强度等级不得低于设计规定值。 2. 预制梁安装时，墩、台、支座垫石等部位的混凝土应达到设计强度。 3. 预制空心板梁吊装时，被吊构件上严禁站人和置物。 4. 现场作业应符合下列要求： (1) 作业前施工技术人员应了解现场环境、电力和通讯等架空线路、附近建(构)筑物和被吊梁等状况，选择适宜的起重机，并确定对吊装影响范围的架空线、建(构)筑物采取的挪移或保护措施。 (2) 作业场地应平整、坚实。地面承载力不能满足起重机作业要求时，必须对地基进行加固处理，并经验收确认合格。 (3) 现场及其附近有电力架空线路时应设专人监护，确认机械与电力架空线路的最小距离必须符合表2-23的要求。 (4) 大雨、大雪、大雾、沙尘暴和风力六级(含)以上等恶劣天气，不得进行露天吊装。 (5) 构件吊装就位，必须待构件稳固后，作业人员方可离开现场。 (6) 吊装作业必须设信号工指挥。指挥人员必须检查吊索具、环境等状况，确认安全。 (7) 吊装中遇地基沉陷、机体倾斜、吊具损坏或吊装困难等，必须立即停止作业，待处理并确认安全后方可继续作业。 (8) 现场配合吊梁的全体作业人员应站位于安全地方，待吊钩和梁体离就位点距离50cm 时方可靠近作业，严禁位于起重机臂下。 (9) 吊梁作业前应划定作业区，设护栏和安全标志，严禁非作业人员入内；吊装中严禁超载；吊装时，吊臂、吊钩运行范围，严禁人员入内；吊装时应先试吊，确认正常后方可正式吊装。 5. 在架梁过程中，施工现场必须根据环境状况设作业区,并设护栏和安全标志，必要时应设专人值守，严禁非施工人员入内。
钢筋绑扎技术交底(2021版)
Companies want to improve production, safety is the top priority. The occurrence of unsafe accidents must be stifled in the cradle. （安全管理） 单位：___________________ 姓名：___________________ 日期：___________________ 钢筋绑扎技术交底(2021版)
钢筋绑扎技术交底(2021版)导语：企业想要提高生产，安全问题就是重中之重。如果不具备安全管理条件，企业生产就不能顺利进行。想要企业顺利生产，就要不断更新安全技术，把不安全事故的发生扼杀在摇篮中。 一、施工范围：本工程从地下室墙柱至顶层底板的钢筋绑扎施工。 二、质量要求：每一分部分项施工的检查要一次性验收通过并好各自范围内的文明施工。 三、具体质量交底： 1、柱、柱箍筋@100，每条柱29个，第一个箍距地面（板面）50mm，柱内主筋排距相对并均匀，拉勾，每隔一道箍筋放置一个，梅花布置。并绑牢。柱主筋在阴角上的必须与箍筋满绑，其余部位均同，柱筋在距板面500mm处必须有一个定位箍筋且要与主筋绑牢。柱的保护层为20mm在绑梁之前必须垫好保护层。梁面筋进入柱内必须与柱主筋绑牢。墙平水筋进入柱内必须与柱主筋至少绑三道。每层放线后要进行检查发现有柱筋占线或保护层大的，或者主筋排距不均的都要及时整改、调整到位后方能进行绑扎。严禁错用或替代箍筋。梁柱节点处必须有加密箍@100. 2、墙、水平筋@200共15道，拉勾@600梅花状布置。插筋@200。
先张法空心板梁技术交底
高速公路工程五标 先张法空心板梁生产技术交底
先张法空心板板梁生产技术交底 一、工程概况 五标段为立交工程，位于新区内，上部结构分为预应力砼空心板采用C40或C50钢筋混凝土。预应力钢束采用Φ15.24高强低松弛钢绞线，空心板采用先张法施工。 二、交底依据 1、《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000 2、《公路工程质量检验评总标准》JTJ071-98及有关部门标准规范 3、市公路处《公路工程质量竣工资料表示汇编》 4、钢绞线技术标准（GB/T5224-1995） 5、锚具夹具技术标准（GB/T14370-2000） 三、总体目标 创“优良工程”“精品工程”，确保无质量事故发生，争取市政金奖。 四、质量控制 (一)底模与台座 1、底模要有足够的承载力且表层宜铺设5mm钢板，表面平整光洁，平整度≤1mm。 2、承力台座须具有足够的强度和刚度，其抗倾覆安全系数应不小于1.5，抗滑移系数应不小于1.3。 3、横梁须有足够的刚度，受力后挠度应不大于2㎜。 4、在台座上铺放预应力筋时，应采取措施防止沾污预应力筋。 5、张拉前，应对台座、横梁及各项张拉设备进行详细检查，符合要求后方可进行操作。 (二)模板制作与安装 所有设计和施工的模板、支架，必须具有足够的强度、刚度和稳定性，能可靠的承受施工过程中可能产生的各种荷载，保证结构物各部分形状、尺寸准
确，表面光洁。 1、模板的设计制作及安装 1）承包人在模板制作开工前不少于14天，应向监理工程师提交设计的复印件请求批准。 2）钢模板的设计和施工应符合GBJ214-82钢模板技术规范规定。 3）模板与混凝土接触的表面应平整、光滑、不漏浆，重复使用的模板应始终保持其表面平整、形状准确，不漏浆，有足够的强度、刚度。 4）模板安装完毕后，应对其平面位置倾斜度、顶面标高，节点联系及纵横向稳定进行全面检查，并经监理工程师认可后方能浇筑混凝土。 5）浇筑混凝土之前，模板应涂刷监理工程师同意的同一品种脱模剂。浇筑时发现模板有超过允许偏差变形值的，应及时纠正。 2、模板、支架和脚手架的拆除 1）不承重侧模板的拆除，应保证不致由此引起混凝土损坏，并在混凝土强度达到2.5Mpa时方可拆除。 2）由于拆模不当而引起混凝土损坏，其修补费用应由承包人承担。 3、模板、支架和拱架制作及安装时的允许偏差见表二。 模板、支架及拱架制作时的允许偏差表一
预制空心板梁技术交底.doc
施工技术交底记录 工程名称衡水市中湖大道项目交底日期 施工单位预制梁厂分项工程名称预制空心板梁 一、空心板梁的预制 1、预制场地 场内根据用途不同划分钢筋加工区、空心板梁预制张拉区、存梁区，地面必须进行硬化。 台座要求有足够的刚度，须置于经过碾压密实，下沉量不超过 2mm的良好地基上；台座尺寸为 20m*1.235m*0.3m。为防止台座两头因张拉应力过大，导致台座下沉或碎裂，所以台座两头采用扩大基础。 2、模板 底模：台座混凝土表面上铺5mm厚钢板作为空心板梁预制的底模，底模应光滑、平整。台 座预留用于穿设拉杆固定侧模的孔道，台座设1cm的预拱度。侧模、内模、端模采用厂家定做钢 模板。 3、钢绞线、锚具 根据设计要求钢绞线选用符合《预应力混凝土用钢绞线》（GB/T5224-2003）规定的预应力钢绞线，直径φ j15.24mm，标准强度 fpk=1860Mpa，弹性模量 Ep=195GP。 钢绞线应放在干燥、防潮、通风良好、无腐蚀气体和介质；在室外存放时，时间不宜超过 6个月，不得直接堆放在地面上，必须采取垫以枕木并用苫布覆盖等有效措施，防止雨露和各种 腐蚀性气体、介质的影响。钢绞线必须保持清洁 , 在存放和搬运过程中应避免机械损伤和有害的 锈蚀。如进场后需长时间存放时，必须安排定期的外观检查。 采用 15-4 型、 15-5 型系列锚具及其配件。锚具、夹具和连接器均应设专人保管。存放、 搬运时均应妥善保护，避免锈蚀、沾污、遭受机械损伤或散失。临时性的防护措施应不影响安装 操作的效果和永久性防锈措施的实施。锚具、夹具和连接器应具有可靠的锚固性能，足够的 承载力和良好的适用性，能保证充分发挥预应力筋的强度，安全的实现预应力张拉作业。4、工艺流程 附“后张法预应力空心板梁施工工艺框图”。 5、施工方法 （1）钢筋的制作与安装 首先进行钢筋的调直、除锈及根据图纸进行下料、加工。下料、加工要准确，加工好的半
标准层钢筋绑扎技术交底模板
标准层钢筋工程绑扎技术交底 本工程钢筋采用现场加工制作, 在现场设立钢筋加工棚, 配备闪光对焊机一台、钢筋弯曲机、切断机各二台。钢筋采用机械成型, 按图纸及规范要求采取人工绑扎, 竖向钢筋采用电渣压力焊, 水平钢筋采用闪光对焊及绑扎接头。钢筋加工顺序按绑扎的先后秩序加工并归类堆放整齐。钢筋不应有锈蚀现象。对焊接头、位置、绑扎要求等均应符合施工规范要求。墙板及柱筋在基础浇捣前预埋好, 复核尺寸后, 两边用矩形钢筋网进行控制间距及断面。钢筋绑扎前由质量部门检查, 规格尺寸是否正确无误。钢筋在绑扎过程中应注意下列要点: 楼板钢筋双层处, 钢筋撑脚数量应保证间隔距离≤1000mm, 确保上下皮钢筋位置及钢筋保护层。 为避免墙、柱钢筋整体扭转, 在钢筋绑扎完毕, 检查位置准确后, 先将其临时固定然后再绑扎墙板钢筋。 垫块数量应适当, 厚度一样, 规格一致, 以确保钢筋保护层, 垫块: 墙柱用塑料聚乙烯制作, 板用水泥砂浆垫块。 按图纸和规范认真施工, 加强施工过程管理。钢筋绑扎完毕, 在自检的基础上, 及时通知各单位各部门进行验收, 作好隐蔽工程验收记录。
一、材料的质量要求 1、钢筋原材料进场应检查下列内容: 钢筋进场应附带出厂质量证明书, 证明书中的各项试验内容应符合现行国标准规定。 钢筋表面均应有厂牌标志, 是否符合该厂生产。 检查钢筋的外观质量, 是否有变径现象或者有片皮锈, 严重影响使用功能。 2、检验钢筋进场具备足够的附带资料外, 还应对进场的验收批进行抽样检查, 对同批钢材每60t抽样一组试件, 不同规格的钢材各取一组。送试验室进行复试, 出具的试验报告各项指标合格后方可使用。 二、主要机具 钢筋钩子、钢筋扳子、绑扎架、钢丝刷、粉笔、小撬棍、脚手架、工作台等。 三、作业条件 （1）按施工平面图规定的位置平整好场地, 按不同规格型号垫好堆放。（2）进场钢筋应对照设计图纸和配料单, 详细核对其型号、尺寸、数量、钢号、对焊的按焊质量。 （3）弹好标高水平线及构造柱、外混凝土墙内模板的外皮线。
空心板梁施工方案.(DOC)
预应力混凝土空心板梁施工方案 第一章工程概况及预制方案 一、工程概况 本桥主梁为20m后张法预应力简支转连续空心梁共45片，预制梁施工在****大桥0#台后路基进行，共计5孔，45片采用现场预制，汽车吊安装的施工方法。 二、预应力混凝土空心梁 ㈠主梁预制 1、施工准备 ⑴平整场地场地平整压实，排水畅通，能满足施工过程中制梁、存梁、搅拌场地等需要。主要施工运输便道1250m路基宽度为4.5m，压实、固化，砂土路基，30cm厚砂粒。 ⑵铺设龙门吊轨道，根据梁场施工平面图，按照设计要求在轨道部分作好地基处理，铺设轨道。 ⑶其它设施，台座及轨道等部位铺设电力管线，做好防漏电工作。修好供水设施及进场道路。
2、施工机械设备、材料准备 ⑴投入制梁的主要施工机械（具）： ⑵材料准备水泥、钢筋、钢绞线、砂、石、附加剂等主要材料，根据试验结果要求选择厂家和产地，由物资部门统一采购，进料时必须附有出厂合格证，并且由试验部门组织按规定抽样检查试验，合格后方可使用。
3.预制场布置安排 遵循“安全、紧凑、通畅”的原则，根据现场实际情况结合架梁施工方案，预制场地布置在****大桥0#台后一侧路基上完成预制梁工作。 2.制梁台座 该桥空心板梁预制台座采用砼临时台座，共设6个，上铺5mm 厚钢板，钢板与台座里预埋件焊接牢固。 5mm 钢板底板，8×4槽钢做肋，铺设在钢筋混凝土基础上。按设计要求设置反拱度，除考虑刚度、平整度及一般构造要求外，考虑预制梁张拉后，底模两端支点处将承受预制梁的全部重量。详见示意图：图1 图1 槽钢 钢板 混凝土基础土层 3.预制场起重设备 预制场内设起吊能力为150t 龙门吊两台。龙门吊走行系统均为电动自行。150t 龙门吊腿高8m ，拼装跨度28m ，起重横梁采用六四式军用梁，支腿采用六五式军用墩。150t 龙门吊主要负责****预制梁的移梁存放。 4.模板制作 （1）空心板梁底模。底模采用与结构等宽及等高的钢模板，钢模板厚度为5mm 。按设计图纸定型加工，场内组装，在台座上铺设底模时，预留外反拱，
梁钢筋绑扎技术交底
梁钢筋绑扎技术交底 一、施工准备： 1、钢筋绑扎前，应检查有无锈蚀，除锈后再运至绑扎部位。 2、熟悉图纸、按设计要求检查已加工好的钢筋规格、形状、 数量是否正确。 3、做好抄平放线工作，弹好水平标高，柱、墙外皮尺寸线。 4、根据弹好的外皮尺寸线，检查下层预留搭接钢筋的位置、 数量、长度，如不符合要求时，应进行处理。绑扎前先整理调直下层伸出的搭接筋，并将锈蚀、水泥砂浆等污垢清除干净。 5、根据标高检查下层伸出搭接筋处的砼表面标高（柱顶、墙 顶）是否符合图纸要求，如有松散不实之处，要剔除并清理干净。 6、模板安装完并办理预检，将模板内杂物清理干净。 7、按要求搭好脚手架。 8、根据设计图纸及工艺标准要求，向班组长进行技术交底。 二、操作工艺： 1、模内绑扎：画主次梁箍筋间距放主梁次梁箍筋穿 主梁底层纵筋及弯起筋穿次梁底层纵筋并与箍筋固定穿主梁上层纵向架立筋按箍筋间距绑扎穿次梁上层纵向钢筋按箍筋间距绑扎。 2、模外绑扎（先在梁模板上口绑扎成形后再入模内）：画箍筋 间距在主次梁模板上口铺横杆数根在横杆上面 放箍筋穿主梁下层纵筋穿次梁下层钢筋穿 主梁上层钢筋按箍筋间距绑扎穿次梁上层纵筋 按箍筋间距绑扎抽出横杆落骨架于模板内 3、在梁侧模板上画出箍筋间距，摆放箍筋。 4、先穿主梁的下部纵向受力钢筋及弯起钢筋，将箍筋按已画 好的间距逐个分开；穿次梁的下部纵向受力钢筋及弯起钢筋，并套好箍筋；放主次梁的架立筋；隔一定间距将架立筋与箍筋牢固；调整箍筋间距使间距符合设计要求，绑架
立筋，再绑主筋，主次梁同时配合进行。 5、框架梁上部纵向钢筋应贯穿中间节点，梁下部纵向钢筋伸 入中间节点锚固长度及伸过中心线的长度要符合设计要求。框架梁纵向钢筋在端节点内的锚固长度也要符合设计要求。 6、绑梁上部纵向筋的箍筋，宜用套扣法绑扎。 7、箍筋在叠合处的弯钩，在梁中应交错绑扎，箍筋弯钩为135 度，平直部分长度为10d，如做成封闭箍时，单面焊缝长度为5d。 8、梁端第一个箍筋应设置在距离柱边缘50㎜处。梁端与柱交 接处箍筋应加密，其间距与加密区长度均要符合设计要求。 9、在主、次梁受力筋下均应垫垫块（或塑料卡），保证保护 层的厚度。受力筋为双排时，可用短钢筋垫在两层钢筋之 间，钢筋排距应符合设计要求。 10、梁筋的搭接：梁的受力钢筋直径等于或大于22㎜时，宜 采用焊接接头，小于22㎜时，可采用绑扎接头，搭接长 度要符合规范的规定。搭接长度末端与钢筋弯折处的距 离，不得小于钢筋直径的10倍。接头不宜位于构件最大 弯距处，受拉区域内Ⅰ级钢筋绑扎接头的末端应做弯钩 （Ⅱ级钢筋可不做弯钩），搭接处应在中心和两端扎牢。 接头位置应相互错开，当采用绑扎搭接接头时，在规定搭 接长度的任一区段内有接头的受力钢筋截面面积占受力 钢筋总截面面积百分率，受拉区不大于50%。 三、质量要求： 1、钢筋的表面必须清洁。带有颗粒状或片状老锈，经除锈后 仍留有麻点的钢筋，严禁按原规格使用。钢筋表面应保持 清洁。 2、钢筋规格、形状、尺寸、数量、锚固长度、接头位置，必 须符合设计要求和施工规范的规定。 3、钢筋对焊接头的机械性能结果，必须符合钢筋焊接及验收 的专门规定。
16m空心板梁技术交底
施工技术交底记录 一、工程概况： 韦罗高速公路LJ4合同段K65+538.7陈村分离式立交桥与主线夹角为128.91°，全桥共计4跨，每跨4片箱梁，共计16片箱梁。 二、图纸使用说明： 梁体预制长度——参照路线交叉第二分册S6-2-3-9 模板制作与安装——参照路线交叉第二分册S6-2-3-9 桥面排水预留孔位置与尺寸——参照路线交叉第二分册S6-2-3-37 梁体吊装孔位置—— 钢绞线下料与安装——参照路线交叉第二分册S6-2-3-10执行 梁体钢筋 底板、腹板、顶板钢筋——参照路线交叉第二分册S6-2-3-12 封锚端钢筋——参照路线交叉第二分册S6-2-3-13、S6-2-3-14 负弯矩区钢束槽口钢筋——参照路线交叉第二分册S6-2-3-15 现浇湿接缝——参照路线交叉第二分册S6-2-3-16
端横梁钢筋——参照路线交叉第二分册S6-2-3-17 中横梁钢筋——参照路线交叉第二分册S6-2-3-18 1 伸缩缝预埋筋——参照TYT-24-3执行 边板护栏预埋筋——参照TYT-24-4、TYT-24-5、TYT-24-6执行 堵头板钢筋构造——参照路线交叉第二分册S6-2-3-19 支座预埋件——参照路线交叉第二分册S6-2-3-20 梁体安装 梁板铰缝——参照路线交叉第二分册S6-2-3-6 三、施工控制 A.钢筋 1）.加工场地 在制梁台座场地西侧设立材料库和钢筋加工场地。钢筋加工场地经过平整碾压，钢筋原材及加工好的钢筋存放在高于地面0.5m的平台、垫木或其他支承物上，为防止表面锈蚀和机械损伤，钢筋制作场地搭设钢筋棚防护,并对其进行分类挂牌存放。 2）．钢筋加工及安装与存放 钢筋原材与半成品应存放在高于地面0.5m的平台、垫木或其他支承物上，为防止钢筋受机械损伤和暴露生锈，采用彩条布进行覆盖。钢筋按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂分批验收，分别堆存，且应立牌以便于识别。加工成形的钢筋堆放在防雨棚中，并加以标识，以防混用。 1.钢筋的弯折在温度为＋5℃以上时进行。钢筋骨架要有足够的刚度，
空心板梁板安装施工方案-(修复的)
空心板梁板安装施工方案 一、工程概况 本桥设计正交3孔20米预应力砼空心板桥，每孔8块空心板，共计24块空心板，边板6块，中板18块。 二、编制依据 本施工方案是依据温良河施工组织设计，桥梁施工图、施工技术规范以及现场实际情况进行编制。 三、施工准备工作及施工布置 1、施工安排 ①、场地清理----安装前，项目部保障运输道路平整坚实，如有松软、坑 洼或高低不平，事先进行修整。 ②、下部结构检查验收------盖梁的强度应符合设计要求。标高及平面位 置应符合设计要求。桥梁下部结构必须经过“三个关键阶段工程”验收合格 后，方可进行桥板安装施工。安装前，对支座垫石的轴线和标高进行复测并 经测量监理工程师验收合格。 2、支座测量放样 在垫石上放出支座安装轴线位置，并在盖梁上划出空心板安装控制线。吊装前安装支座，检查支座安装合格后，进行预应力空心板安装。橡胶支座安装前，应全面检查产品
合格证书中有关技术性能指标，如不符合设计要求时，不得使用。 3、施工进度计划 本工程计划于2010年07月31日开工，2009年08月02日完工。 预制厂空心板预制2010年06月30日全部预制完成。预应力空心板安装的先后顺序根据现场实际情况来确定。计划全桥预应力空心板梁板安装在4天内完成。 安全管理自检保证体系 安全领导小组 安全领导小组付 专职安全员
四；施工准备 1、施工力量布置结合分项工程特点，根据实际情况选择素质好，技术熟练的职工组成施工队其中施工负责人1名，技术员1名，质检员1名，安全员1名。 2、施工技术准备 A、组织学习准备设图纸，施工组织设计和有关施工规范内容。 B、进行必要的技术交底。 C、安装前对支座垫石的标高进行检测，标高低处准备砂浆垫层铺垫。 D、测量技术人员及技术员按梁板的按图纸的几何尺寸在盖梁上准确。放出梁板的位 置线。 五、主要分部分项工程施工方法 1、空心板运输： （1）空心板装车采用预制厂内的门吊起重机进行起吊装车。空心板拉运前要对空心
空心板梁技术交底
空心板梁技术交底标准化管理处编码[BBX968T-XBB8968-NNJ668-MM9N]
阿深高速公路开封至通许段 分项工程施工技术交底 施工单位：中铁二局股份有限公司合同号：第一合同段 监理单位：西安交大监理公司分项工程编号：
预应力空心板梁预制施工技术交底 一、工程概况 本合同段共有空心板梁442片，其中13m空心板梁369片（K100+北干渠中桥（斜
800）：13米预应力砼空心中板112片，边板16片；K100+淤泥河中桥（斜1000）：13米预应力砼空心中板84片，边板12片；K102+270东干渠中桥（斜1100）：13米预应力砼空心中板125片，边板20片），NK209+东干渠中桥16m空心板梁65片及16m异形空心板梁8片；空心板梁预制在连霍高速公路以南预制场预制；NK209+东干渠中桥16m后张法异形空心板梁在东干渠两侧预制，每侧预制4片。（详细见附图） 二、预应力空心板梁施工方案 ㈠先张空心板梁施工方案 1、加工及绑扎非预应力钢筋 ⑴各纵向受力钢筋纵向连接时，Ⅱ级钢筋采用双面焊进行焊接，两钢筋搭接端部焊接前预先折向一侧，使两接头钢筋轴线一致，接头双面焊缝长度大于5d。I级钢筋采用绑扎连接，搭接长度大于25d，且不小于20cm。受力钢筋焊接或绑扎接头错开布置。 ⑵下部绞缝预埋钢筋伸出部分预制时紧贴侧模。梁板脱模后将其扳出 ⑶充气橡胶芯模固定钢筋每20cm或15cm设置一道。其下端固定在箍筋上。该定位钢筋能保证砼浇筑时充气芯模不发生偏移、上浮和鼓出。 ⑷施工时注意梁板两端加强钢筋的绑扎位置和间距。 ⑸梁板起吊用吊环钢筋必须按设计长度加工并固定在适当位置上。 ⑹冬季施工：焊接钢筋宜在室内进行，当必须在室外进行时，最低温度不宜低于-20℃，并应采取防雪挡风措施，减小焊件温度差，焊接后的接头严禁立刻接触冰雪。 ⑺张拉预应力钢材的时候温度不宜低于 -15℃。
板钢筋绑扎技术交底
T J1.5 技术交底记录 工程名称天地国际公馆施工单位中铁建设集团华东分公司第 十项目部 交底部位钢筋绑扎工序名称钢筋工程 交底提要：板钢筋绑扎 交底内容： 一、施工准备 1、材料要求 （1）钢筋原材：应有供应商资格证书，钢筋出厂质量证明书、按规定作力学性能复试和见证取样试验。当加工过程中发生脆断等特殊情况，还需作化学成分检验。钢筋应无老锈及油污。 （2）成型钢筋：必须符合配料单的规格、型号、尺寸、形状、数量，并应进行标识。成型钢筋必须进行覆盖，防止雨淋生锈。 （3）铁丝可采用20-22 号铁丝（火烧丝）或镀钵铁丝（铅丝）。铁丝切断长度要满 足使用要求。 2、机具准备 成型钢筋、钢筋钩子、撬棍、扳子、钢丝刷子、手推车、粉笔、尺子等。 3、作业条件 （1）钢筋进场后应检查是否有出厂材质证明、做完复试，并按施工平面图中指定的位置，按规格、使用部位、编号分别在料场墙墩上堆放。 （2）钢筋绑扎前，应检查有无锈蚀，除锈之后再运至绑扎部位。 （3）熟悉图纸、按设计要求检查已加工好的钢筋规格、形状、数量是否正确。做好抄平放线工作，弹好水平标高线，承台、地梁、剪力墙及柱子外皮尺寸线。根据弹好的外皮尺寸线，检查下层预留搭接钢筋的位置、数量、长度，如不符合要求时，应进行处理。绑扎前先整理调直下层伸出的搭接筋，并将锈蚀、水泥砂浆等污垢清除干净。 （4）梁钢筋安装完毕，箍筋位置、间距及保护层厚度符合要求。 二、施工工艺 1、基础底板钢筋绑扎 技术负责人交底人接受交底人
注：本记录一式两份，一份交接受交底人，一份存档 T J1.5 技术交底记录 工程名称天地国际公馆施工单位中铁建设集团华东分公司第 十项目部 交底部位钢筋绑扎工序名称钢筋工程 交底提要：板钢筋绑扎 交底内容： 工艺流程：放线→弹板钢筋位置线→铺设底板底层钢筋、连接→放大理石垫块→安放马櫈→标识上层钢筋网间距→铺设上层钢筋→柱、墙、暗柱插筋→报验（1）弹线定位：按图纸标明的钢筋间距，算出底板实际需用的钢筋根数（查钢筋料单），让靠近底板保护墙边的钢筋离模板边为30mm，在防水保护层上弹出钢筋位置线（包括墙钢筋位置线），钢筋就位时，按照钢筋位置线进行摆放钢筋。 （2）基础底板底筋、面筋采用绑扎连接，绑扎连接时，搭接长度要足够。底板钢筋绑扎时，钢筋交叉点全部绑扎，采用八字扣绑扎，扎丝长度根据现场实际绑扎，找出适合的长度（绑扎完成丝头3cm），绑扎完的扎丝头压在底板钢筋上，长度一致，保证扎丝绑扎规矩，钢筋不位移。 （3）摆放底板混凝土保护层用大理石垫块控制，垫块厚度等于保护层厚度为45mm 厚，间距800*800mm呈梅花型进行摆放。板顶钢筋保护层厚度采用钢筋马凳控制，马凳用螺纹16 钢筋制作。马凳制作必须保证质量，有足够强度。马凳设置间距为800mm，放置在板下铁上，不允许直接放置在模板上。严格控制马凳高度，避免超高。垫块及马凳要求横竖一条线，斜向一条线。 （4）根据弹好的墙、柱位置线，将墙、柱、暗柱深入基础的插筋绑扎牢固，插入基础深度满足要求，其上端用水平定位框定位，水平定位框绑扎于与墙体起步筋相临的水平筋上，绑扎牢固，调整到位，保证插筋垂直，不歪斜、不倾倒、不变位。 2、楼面与屋面钢筋绑扎 弹钢筋位置线→板下铁铺设→安装保护层垫块→摆放马凳→绑扎板上铁钢筋→检查验收 （1）、按图纸标明的钢筋间距，算出板实际需用的钢筋根数（查钢筋料单），在模板上弹出钢筋位置线（包括墙钢筋位置线），钢筋就位时，按照钢筋位置线进行摆放钢筋。绑扎
20m预应力空心板技术交底大全
桐城市创兴新型建材有限公司 20m空心板梁预制 技术交底 二〇一五年十一月
空心板梁预制施工方案 一、工程概况 二、施工组织及部署 1、现场管理人员组织情况 2、施工班组进场情况 已投入钢筋加工班组2个，混凝土浇筑班组2个，拉班组2个。 3、厂区场机械设备情况
4、材料准备情况 钢筋：采用马马钢和马控股的马长江两种生产的钢筋，供应厂家已按要求报批，原材料已取样检测。 C50砼：碎石采用小关和潜山碎石，中粗砂采用桐城青草砂，水泥采用怀宁海螺硅酸盐水泥厂生产的P.II.52.5硅酸盐水泥，外加剂采用庐江县万金山生产的高效聚羧酸减水剂均现场取样检验合格。C50配合比已批复。 钢绞线：采用力通稀土钢缆预应力有限公司生产的预应力钢绞线。 锚具：富锚机械有限公司。 波纹管：自产的钢带型自卷波纹管。 5、施工技术准备 ⑴、认真复核施工设计图纸，编制详细完整施工详图。 ⑵、认真阅读技术规，拟订技术标准和制订实施性施工技术细则。 ⑶、认真编制施工方案。 ⑷、按质量管理标准，制定质量管理程序。 ⑸、配备好技术工作所需要的设备和工、器具。 ⑹、施工配合比配制、审定。 ⑺、管理、技术人员和特殊工种的开工前培训和技术交底。 ⑻、对支座高程、桥梁跨径进行测量复核，若超出误差围及时在预制梁板时采取措施。 6、施工场地准备 （4）台座施工工艺流程：挖基→基础砼→预埋连接钢筋→放轴线→台座绑扎钢筋→安置角钢→角钢精确放样、调平→装模加固→浇筑台座砼→顶面按二次抛物线布置水磨石 四、施工方案 1、施工工艺流程 施工准备→建设制梁台座→铺设钢板→安装钢筋骨架→安装波纹管→预应力束制作→清理孔道→安装钢绞线→模板整理与涂刷脱模剂→安装模板→浇注砼→构件养护→拆除模板→预应力拉→孔道压浆封端养护→运往梁场存梁
预制空心板安装施工方案
新会区双水镇桥美大桥新建工程 空心板梁架设安全施工技术方案 重庆华通路桥工程有限公司 新会区双水镇桥美大桥新建工程项目经理部 2011年11月2日
第一部分工程概况 新会区双水镇桥美大桥新建工程位于新闻纸业基地BS二路（规划线）与南门公路连接线上，连接线南起南门公路，路线呈西南-东北走向，终点为新闻纸业基地。本次工程实施基背海桥美大桥及其两岸引道，桩号为K0+683.357-K0+992.115,路线全长0.3088KM,其中桥梁长244.54m，线形设计采用设计速度为60km/h。 桥梁除第十一、十二跨位于R=1500m的圆曲线上外，其余均于直线上，桥跨与航道线方向一致，桥跨与路线的右交角为70o。桥梁按双幅桥修建，单幅桥宽为11m，两幅桥间留空1.0m；每幅桥桥面设2%的单向横坡；桥上纵坡为3%，桥中心设R=2000的凸型竖曲线。桥梁上部结构采用12×20m预应力混凝土空心板。 第二部分编制依据 《新会区双水镇桥美大桥新建工程施工图设计文件》 《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076－ 95） 《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041－2000） 《起重机使用说明书》。 第三部分预制空心板梁安全架设方案 新会区双水镇桥美大桥共计20m空心板梁144片，中板每片重31.71吨；边板每片重39.50吨，梁板长20米、高95cm、宽159cm，空心板梁预制场设在桥第12跨左幅处。本桥采用LBQJ100/30步履式架桥机，该架桥机完全满足该桥吊装其中，第12跨已利用吊车安装完成，第11跨右幅利用吊车安装完成，剩余共126片为本次采用架桥机安装。 一、施工准备
空心板梁技术交底
空心板梁技术交底 一、工程概况 本合同段共有空心板梁 442片，其中13m空心板梁369片（K100+322.0北干渠中桥（斜800）：13米预应力砼空心中板112片，边板16片；K100+620.5淤泥河中桥（斜1000）：13米预应力砼空心中板84片，边板12片 ；K102+270东干渠中桥（斜1100）：13米预应力砼空心中板125片，边板20片），NK209+946.5东干渠中桥16m空心板梁65片及16m异形空心板梁8片； 空心板梁预制在连霍高速公路以南预制场预制；NK209+946.5东干渠中桥16m后张法异形空心板梁在东干渠两侧预制，每侧预制4片。（详细见附图） 二、预应力空心板梁施工方案 ㈠先张空心板梁施工方案 1、加工及绑扎非预应力钢筋 ⑴各纵向受力钢筋纵向连接时，Ⅱ级钢筋采用双面焊进行焊接，两钢筋搭接端部焊接前预先折向一侧，使两接头钢筋轴线一致，接头双面焊缝长度大于 5d。I级钢筋采用绑扎连接，搭接长度大于25d，且不小于20cm。受力钢筋焊接或绑扎接头错开布置。 ⑵下部绞缝预埋钢筋伸出部分预制时紧贴侧模。梁板脱模后将其扳出 ⑶充气橡胶芯模固定钢筋每 20cm或15cm设置一道。其下端固定在箍筋上。该定位钢筋能保证砼浇筑时充气芯模不发生偏移、上浮和鼓出。 ⑷施工时注意梁板两端加强钢筋的绑扎位置和间距。 ⑸梁板起吊用吊环钢筋必须按设计长度加工并固定在适当位置上。
⑹冬季施工：焊接钢筋宜在室内进行，当必须在室外进行时，最低温度不宜低于 -20℃，并应采取防雪挡风措施，减小焊件温度差，焊接后的接头严禁立刻接触冰雪。 ⑺张拉预应力钢材的时候温度不宜低于 -15℃ 。 2、预应力张拉施工 先张空心板梁 434片，其中13m梁369片,NK209+946.5东干渠中桥16m 空心板梁65片。预应力钢绞线的张拉、锚固全部在张拉台上进行。空心板梁预应力钢束为高强度低松弛（270级）钢绞线，标准强度R b y =1860MPa，公称直径为12.70㎜，公称面积98.71㎜2 ，钢绞线锚固夹具为OVM13-1型工具锚环夹具。 ㈡、先张法施工工艺及方法 1、预制场地的平面布置及张拉台座的制作 张拉台座的制作必须注意以下几点： ① 横梁采用钢横梁、纵梁采用 C30砼，浇筑时加强振捣。 ② 横梁、纵梁钢筋，限位板严格按设计制作及安装和绑扎。 ③ 底板铺设平整措施。 底板下部地基必须坚硬，底板浇筑后不存在下沉现象。 底板制作时严格控制标高和平面位置，每根钢绞线穿孔张拉后，相对于底板必须处于设计空间位置上。底板采用
(完整版)预制板施工技术交底
杭州钱江四桥（复兴大桥）二合同段 预 制 板 施 工 技 术 交 底 起草人：起草日期：审批人：审批日期： 交通部第二公路工程局杭州钱江四桥工程技术部
编制说明 一、编制依据 1、杭州钱江四桥（复兴大桥）施工图设计 2、技术规范（JTJ041—2000） 3、合同文件 二、编制目录 1、概况 2、预制梁地胎模板加工 3、预制梁外侧模板加工 4、预制梁钢筋加工 5、预制板混凝土浇注 6、预制板的吊装、堆放、和转运
π形预制板施工技术交底 一、概况：包括85米下承式系杆拱和上承式组合钢管混凝土拱桥4 跨，190米中承式系杆钢管混凝土拱桥1跨，其上部预制梁包 括：拱上立柱横梁、墩上立柱横梁、下层吊杆横梁、下层桥面 空心板、以及各类π形梁，其中π形梁数量最多，包括八种类 型共1368片。 二、预制场地胎模板加工与安装 1、地胎基础及模板台座应保证有足够的强度，台座制作之前首先 对台座基底进行处理。首先对基地进行开挖，开挖至设计标高后，回填一层30cm塘渣，压实后在上面铺设一层20cm碎石，压实后在碎石上层铺设一层15cm厚细沙，在沙层上浇注一层C20的混凝土整平并密封。 2、地胎模板应保证其尺寸及平整度： 模板平整度：板面局部不平允许偏差：1.0mm 板面和板侧挠度允许偏差：±1.0 3、底胎模板模面要求光滑，焊缝要平顺，钢板连接处采用对接 焊，焊缝应打磨光滑。 4、π形梁本身存在的问题就时脱模困难，在每次浇注前底胎模面 应涂刷脱模剂，以使脱模方便，并保证脱模时不损伤梁体。 三、预制梁外侧模板的加工与安装
1、侧模加工时应保证侧模的刚度及强度，模板的平整度要求和 底模相同。 2、侧模安装时，应防止模板移位外和凸出，可在侧模外设立支 撑固定。 四、预制板的钢筋加工 1、钢筋宜堆置在仓库（棚）内，露天堆置时，应垫高并加 遮盖，并按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分 披验收，分别堆存，不得混杂，而且应设立识别标志。 2、钢筋的表面应洁净，使用前应将表面的油渍、漆皮、鳞 锈等清除干净。钢筋应平直，无局部弯折。钢筋的弯制 和末端的弯钩应符合设计及规范要求。 3、预制板的钢筋骨架拼装应在坚固的工作台上进行，操作 时应符合下列要求： ①、钢筋拼装前，对所有焊接接头的钢筋应检查每根接头 是否符合焊接要求。 ②、在拼装时，在需要焊接的位置用楔形卡卡住，防止焊 接时局部变形。待所有焊点卡好后，先在焊缝两端点 焊定位，然后进行焊缝施焊。 ③、施焊顺序宜由中到边对称地向两端进行，先焊接骨架 的下部，后焊骨架上部。相邻的焊缝采用分区对称跳 焊，不得顺方向一次焊成。 ④、在钢筋与模板之间应该设置垫块，垫块应与钢筋扎 紧，并互相错开。
桥梁预应力空心板梁吊装方案讲解
CB01 施工技术方案申报表 （黄河水电[2012]技案6B010号） 合同名称：南水北调东线一期工程鲁北段工程小运河段工程标段6施工合同 说明：本表一式 4 份，由承包人填写。监理机构审批后，随同审批意见，承包人、监理机构、发包人、设代机构各1份。
南水北调东线一期工程鲁北段工程小运河段工程标段6 （合同编号：NSBD/LBD-XYH006） 预制空心板吊装方案 批准： 审核： 编制： 黄河水电工程建设有限公司 南水北调鲁北段小运河段工程项目经理部 二〇一二年八月二十四日
目录 一、技术指标 (1) 二、技术准备 (1) 三、空心板吊装方案 (1) 3.1起重机就位 (1) 3.2钢丝绳固定 (1) 3.3吊升 (2) 3.4对位 (2) 3.5校正 (2) 四. 吊装安全措施 (2) 4.1构件运输 (2) 4.2构件吊装 (2) 五、人员、设备计划 (4) 5.1人员计划 (4) 5.2主要设备、器材准备 (4) 附件：钢丝绳容许拉力计算书 (5)
一、技术指标 板梁角度：0o,5 o,10 o,15 o,20 o,25 o,30 o,35 o,40 o 预制板梁：长15.96m，高0.8m，吊装重量边板289 KN，中板227 KN 长19.96m，高0.95m，吊装重量边板393 KN，中板313KN 公路桥设计安全等级为一级，生产桥设计安全等级为二级。 二、技术准备 （1）空心板预制完成，吊装前吊装组应同质检部门进行联合检查，检查预制空心板外观尺寸、抗震栓位置等，以及桥台、桥墩的结构尺寸等，并对预制空心板编号进行核实，确定空心板运输顺序和安装位置。 （2）空心板在脱底模、移运、堆放、吊装时，混凝土的强度满足设计。 （3）安装空心板时，支承结构（墩台、盖梁）的强度符合设计要求。支撑结构和预埋件（包括预留锚栓孔、锚栓、支座钢板等）的尺寸、标高及平面位置均符合设计要求。 （4）空心板安装前已经检查其外形和构件的预埋尺寸和位置，其允许偏差符合设计规范。 （5）空心板的校正内容包括标高和平面位置。如存在误差可抹一层砂浆找平层进行调整。 三、空心板吊装方案 预制板梁厂装运采用两台50T汽车起重机进行吊装。现场吊装就位采用两台50T汽车起重机。根据预制场及吊装现场情况，各跨预应力空心板依次分别吊装；先进行左岸跨空心板的吊装，再进行右岸跨空心板的吊装，最后进行中跨空心板的吊装。各跨空心板从下游往上游依次进行吊装；各块空心板的吊装过程为：起重机就位→吊绳就位→吊升→对位→校正。 3.1起重机就位 进行边跨空心板吊装时，两台汽车起重机分别布置在边跨桥墩与桥台外侧；根据各孔空心板的吊装顺序，空心板就位每孔从下游侧向上游侧移动。 3.2钢丝绳固定 根据设计要求预制空心板安装采用兜底吊，吊点位置按照设计预留吊装孔