泰坦尼克号断裂研究
泰坦尼克号断裂的原因剖析（不是我们影片中看到的那样）
在我们的再现中，当船在17度倾斜的时候，裂缝首先出在船的底部结构，之后传遍了整条船，然后向上升高。裂缝也向前、向船尾传播，可能沿着铆钉轻轻钉合的纵向结合缝处，形成了双层底部的两个分离的部分。
当船尾掉下头来扎入水中，浮力抓住了船，因此泰坦尼克的断裂停止了一会儿，当时，高强度甲板和双层厚的侧面船壳板把船的两部分牢牢包在一起。从船体脱落的两块双层船底的边缘轮廓和船脱离。甲板室在船尾的伸缩接头那里被扯开，但是甲板室的破裂是船体破裂的结果而不是原因。
当船头持续进水，当海水涌入发动机舱，船头被拉到船尾的前方。船体两个部分的角度减小，似乎这艘船是一个巨大的纸做的别针，先是弯曲，然后被拉直。在这个过程中的某些点上，两个部分彻底分离了。
船体的断裂并不对称，大的部分（泰坦尼克号一块17吨重的船体，1998年被修复）来自右舷，左舷上没有对应的部分。大家知道船体后部非常突然地向左倾斜了，因此右舷可能先破裂，让充满水的船头部分拉扯着左舷，直到两部分彻底分离。这使得船尾部分自己漂浮起来，最终近乎垂直地立在水中，然后最终消失在波浪之下。
这就是我们的情景再现。现在，让我们看看这是如何形成的，我们为什么相信这比迄今为止其他已经提出的模型更接近于实际发生的事情。
当我第一次看到那些被残骸的照片时，这些想法开始成形。看着龙骨在这些残骸的底部弯折的方式，我确信这是由于挤压造成的。同时，残骸的边缘部分看起来太整齐，不像是由于多重的扭曲和弯曲造成的。看起来这些部分应该是先断裂而不是最后断裂的。
那块断裂的大的部分“The Big Piece”，看起来是这个谜团的另一个重要部分。它似乎是沿着三个清晰的边缘裂开的。经过数年的迷惑之后，我认识到大块头一定是成了暂时性铰链的一部分，因此使得船尾部分弯曲。这一系列的负荷和船的动作，可能形成了今天我们看到的碎片。（任何企图说明每一个边缘是如何破裂的，都只是纯粹的推断。但是如果船是从顶部开始断裂，我们或许可以解释为什么其中一个碎片边缘是如何形成的。一旦船分裂成两半，就不会有力量留存并产生其他的边缘）
任何关于沉没的理解都必须重视泰坦尼克的铆合结构。我第一篇关于泰坦尼克的论文，发表于2003年，让我对铆钉结合的方式有了一些了解。我认识到，因为船体是用铆钉结合在一起的，所以船底并不如大多数调查所坚信的那么牢固。同时因为最上面轮铁的电镀方式，它们比大多数调查者认为的有更强大的力量。
甲板室周围的高应力最终发现只是一条“红鲱鱼”。即使是海洋取证委员会，起初也认为甲板室是船体断裂的起点。甲板室是轻型电镀做的，经过很小心细致的构造以避免承受船的结构性负荷。我最近从探索频道网站上再度发现了一个旧的照片资料，这个资料已经无法在线获取，它清晰的显示，泰坦尼克大的碎片的任何一个边缘都没有和甲板室的伸缩缝对齐。
Roy和我做了基础工作，我们计算，创建了一个关于部分船底结构的计算机模型，确认了那些可能的脆弱点。我们把我们的再现、幸存者的证词以及残骸的状况放在一起进行了比较。
我们得到了来自于海洋取证委员会其他成员的帮助，尤其是该委员会的主席Bill Garzke。正如我早前提到的，该委员会曾经是致力于提倡船的断裂是从船体最上部分开始的这种理论，但他们给了我们充分的支持。
我们首先非正式地在2007年的海军建筑师和工程师年会上发布了我们的研究成果。我们又把它拓展成一个正式论文，并于2009年在纽约一个本地会议上发布。2010年用“泰坦尼克的断裂——来自海洋取证委员会的一个过程报告”的名称在美国造船与轮机工程师协会的杂志《海事技术》上发表。（这里描述的再现包括断裂的后来阶段的一点轻微变化，这些在我的在研讨会上发表的新论文中展示了更多的细节，但是主体部分并无改变。）
在专业圈里，我们的研究还没有被挑战。我原本期望在我们发表期间会有各种反对意见提出，但甚至连一个都没有。但是在一些圈子里，从船体顶部开始断裂的模型依然很盛行。
根据历史频道网站的一篇文章，我们的研究将会在一个在泰坦尼克沉没周年播放的纪录片中被质疑。
对于，为了更多了解那种坚持认为船体破裂是从顶部开始的观点，我会推荐你去看帕克斯·斯蒂芬森的网址，这或许是最有影响的顶部破裂理论的倡导者。链接是:https://www.360docs.net/doc/48338915.html,/titanic/breakup/m gy_breakup.html.
哪种观点会进入下一代的历史课本，这重要么？好吧，作为一个专业人士，这对我是重要的。称其为模型转换或许有点勉强，但是它确实有许多模型转换的特点，工程师，像科学家一样，一直准备着去处理新的证据，这些证据会推动我们抛弃我们以前的观点，并拥抱新的观点。
但是我们也希望，虽然缺失这样的证据，但我们的研究还是会被尊重。如果对于我们的研究的有效性有争论，我们希望争论在公开的科学和专业论坛上进行，在科学探究的最好的传统中确定讨论的结果。
在这个特殊案例中，有更多的危险。某种意义上，幸存者的遗产就是冒险。如果我们的再现大体上正确，那么幸存者的证词就显得很精确（还有少部分例外）。当然，依然有一些矛盾需要解决，但是这些矛盾会相对容易理解。
另一方面，如果顶部断裂的理论写入历史书，幸存者就会永远被当作是那种由于周遭环境的压力而对当时眼前发生的事情视而不见的人了。
我的一些同事建议，这其中可能还有某种中间立场。某种可以把两种断裂模型结合起来的方式。如果存在这样一种中间立场，我会很高兴坚持之，但是目前，我看不出这里有任何中间立场的可能性，会比，比如说，开普勒和哥白尼之间的中间立场更多。
探险故事-泰坦尼克号船长“鬼屋”惊魂之谜
探险故事-泰坦尼克号船长“鬼屋”惊魂之谜 据英国《每日邮报》2012年4月报道，英国一对夫妇希望在泰坦尼克号沉没100周年纪念日来临之际，能够将泰坦尼克号船长爱德华?约翰?史密斯的房屋卖掉，因为他们实在不堪忍受“船长鬼魂”的折磨。在出租这栋住宅的10年中，这里发生了许多“见鬼”的灵异事件。5年前，这栋房屋的厨房甚至突然被水淹，就像泰坦尼克号当年沉船时的景象。层出不穷的怪异事件，吸引了大批科学家对此超自然现象展开调查，他们能将“鬼屋”惊魂之谜解开吗？ 船长魅影现古宅 泰坦尼克号的船长爱德华?约翰?史密斯出生于英国斯塔福德郡的特伦特河畔斯 托克市。他的父亲是一个窑匠。1841年，史密斯就出生在一套两室一厅的公寓里，直到他13岁才前往利物浦开始他的航海生涯。尽管父母去世后一直空着，他还时不时趁出海归来时回去住上几天。 史密斯先在吉普森公司所拥有的“韦伯参议员号”上当学徒，后来成为了白星航运公司的海军准将。由于英国的上流社会通常会要求他当他们搭乘的客轮的船长，史密斯被称为“百万富翁的船长”。而在英国的上流社会，珞士伯爵夫人与史密斯来往甚密，交情很好。 1912年4月15日，史密斯随他指挥的泰坦尼克号一起沉没于北大西洋海底。这是一场旷世罕见的劫难，在航海史上酿成一起死亡、失踪达1500多人的特大悲剧。 当时，史密斯船长果断下令：“妇女儿童优先上救生艇。”因此，同行的珞士伯爵夫人获救。为了报答史密斯船长的“救命之恩”，伯爵夫人要求她的后人，每年的4月15日都必须到史密斯船长曾居住过的英国斯塔福德郡的这栋公寓举行祭祀活动，以祷告那些在海难中失去生命的亡灵。当然，也是寄托对史密斯船长的一份哀思。 时间一晃到了2002年7月，史密斯船长的古宅几经转手之后，被自由作家尼尔和妻子路易斯?博纳以花3.5万英镑(约合35万元人民币)的价格买下了。尼尔夫妇正想找一栋安静的公寓进行创作，于是不再愿意接受珞士伯爵夫人后人的祭祀
浅谈电影《的泰坦尼克号》的美学意义
浅谈电影《泰坦尼克号》的美学意义 被誉为二十世纪电影艺术“终结者”的《泰坦尼克号》，在人们心中无疑是一个神话般的存在，不管是影片中再现的浓烈的海难氛围，还是表现的富有传奇色彩的浪漫爱情预言，都给观众强烈的感官刺激，最终衍化为观众心中强烈的美感，可以说，《泰坦尼克号》是卡梅隆大师送给全球观众的一场视觉盛宴。 一、社会美中内容与形式之美的有机结合 社会美是现实生活中美的存在形式之一，主要包括人物、事件、场景等等，所谓“事件”、“场景”也是以人物活动为中心。社会美是人的自由创造的体现，倡导的是积极肯定的生活形象。围绕社会美的实质，我们就需要结合影片中的人物加以分析。在《泰坦尼克号》这部影片中，社会美的一个方面——形式美在故事一开始就抓住了观众的眼球：泰坦尼克号上的男士都是穿着优雅、干净的礼服，女士都穿着坠地长裙，紧身的胸衣，还带着蝴蝶结、领带、帽子等，无不透露出电影人物的外表特点：气质高雅、身份尊贵、有着良好的教养。 这些二十年代欧洲古典服饰，给大众化休闲服饰流行的二十世纪末的观众带来强烈的美感。除去人物服饰，影片中的主人公是青春靓丽的俊男美女，男主角莱昂纳多&iddot;迪卡普尼奥年轻英俊、充满朝气，女主角凯特·温丝莱特容貌美丽、气质优雅都令观众为之深深迷恋，“明星的体貌、气质、性格，无不与观众心目中早已潜在希求的美好形象异质同构”[1]。 除去人物所带给观众的形式上的美感，人物的性格、精神风貌、品质等等内在特质也给观众带来独特的内容美。人的美不能只以外表来看，是和人的本质紧密联系在一起的，人的珍贵特性在于自由创造，在创造的过程中体现出人的聪明、质朴、勇敢、诚实等，因此人的美不等于长相漂亮，说某人长相漂亮只是从形式方面来看的，一个人的美应该是和人的内在品质紧密联系的。[2]影片中的男主角是一名流浪艺术家，虽然穷困，但是活泼聪明而乐观向上，对待爱情也坚贞不渝，为了自己心爱的人，可以舍弃一切哪怕是生命。女主角是一名贵族小姐，有美丽的容貌和良好的教养，但却是一个具有反叛思想的贵族小姐，她勇敢、坚强而执着地看待自己这段跨越阶级局限的爱情。影片中的主人公内心美好的特质为主人公赢得了更多观众的喜爱，在观众看来，他们就好像美丽的化身，一举一动，一颦一笑都散发无尽的魅力。重视影片中社会美中内容与形式的统一，是当时乃至今天观众的审美要求。 二、爱情与死亡冲撞之下的悲剧之美 《泰坦尼克号》这部影片的结局是在爱情和死亡冲撞融合之后的升华。一直以来，死亡与爱情都是人类表现的两大主题，也是艺术创作反复演绎的永恒主题。[3]《泰坦尼克号》所讲述的灾难是一个真实的历史事件，导演卡梅隆在这个真实的历史悲剧中融入了自己的感受， “使虚构的爱情故事与那艘梦幻之船的死亡之通过一个极其浪漫的爱情故事来展示历史真实。 旅巧妙而有机地联系在一起，从而使爱情获得了合理的根据与真实性内涵。”[4]这艘号称永不沉没之船的“TITANIC”豪华巨轮，从它载着欢乐的人们开 始航行的那一刻起，也就一步步地走向死亡。灾难为浪漫爱情悲剧结局提供了契机，同时也升华了男女主人公的爱情，爱情获得了永恒。从这个角度来看，影片冲突了传统灾难片的模式，演绎出感人至深的不朽的爱情传奇。 美学中对悲剧这样表述：“悲剧是崇高的集中形态，是一种崇高的美。”[5]影片中，在生存或是死亡面前，人性的本真得以充分暴露，深沉复杂的人性内涵得以充分显现，影片的结尾部分在批判人类劣根性的同时，更表现了人类美好的本性及崇高的牺牲精神。从男主角那句著名的“You jump,I jump！（你跳，我也跳！）”，到水满船舱时依然躺在床上相互依偎着的老夫妇，以及誓死捍卫“只许妇女儿童下船逃生”这一道德律令的水手……这一些小小的细节，触及了观众内心最柔软的部分，令观众在为灾难哀叹的同时也看到了人性的魅力。 悲剧能够给人一种特殊的审美感情，就是在审美愉悦中产生一种痛苦之感，并使心灵受
泰坦尼克号沉没过程
泰坦尼克号沉没过程 11：40，瞭望员弗雷德里克特发现冰山，并敲了3下驾驶台的警钟，同时打电话给值班的船员，警告前方有冰山，大副随即下令左满舵，全船往后紧急倒退2个指令，后来证明第一个命令是一个致命的错误，就在他下令37秒后，泰坦尼克号因为船体太大而且前进速度太快而无法及时停止前进，朝冰山撞去。 11：40，船体右侧撞上冰山，船头铆钉松动，防水隔板部分裂开，前5间底舱出现无数细小但狭长的裂缝，海水源源不断的涌入，防水闸门及时关闭，所有底舱成为16间互相独立的水密仓。 11：50，船头已涌进4000吨海水，海水被防水板隔挡，情况看来很好，一切貌似正处在控制之中。船长召集工程师对受损部分进行检修。 12：00，船头涌进了7000吨海水，水已经淹没3个船头货舱，从水密室顶部出口溢出，开始向三等舱底层进发，船头开始缓慢下沉。6号锅炉室内大量船员正努力排除积水。设计师安德鲁随后在船长室下了“船没救了”的结论。 12：15，泰坦尼克号发出了“CQD MGY”的遇险呼救信号，随后又以第一个发送SOS遇险呼救信号客轮的身份不断发送SOS求救信号。其中离得最近的加州人号因电报员关闭了电报机而未能及时收到求救电报，而在所有能收到电报的船只中离泰坦尼克号最近的是卡帕西亚号，它随后以最快速度向泰坦尼克号驶来，但即使是这样，它也至少需要4个小时才能赶到现场。泰坦尼克号上的船员们开始了释放救生艇的准备工作。 12：20，船已经下沉6米，左右各2排舷窗没入水下，其中一半是开着的，导致进水口不断增加，6号锅炉室水深超过4米，工程师不得不放弃这里，而抽水机依然尽全力抽水，但这只能稍微延缓一下船头下沉的速度。 12：40，6号锅炉室连带整个第五号水密舱被淹没。水已经从6号防水板顶部漫入E层，这里已经没有防水设施了，水从顶部向下涌入。第6间隔水舱开始进水，船体逐渐倾斜。从5号锅炉室可以听到前面的防水板发出恐怖低沉的声音，正在邮件室抢救邮件的船员成为泰坦尼克号的第一批遇难者。所有救生艇准备工作完成。船员开始劝导头等舱乘客（妇孺）登上救生艇。7号小艇是第一个被放下的救生艇，但最大载客量为65人的救生艇上只搭载了十多位乘客。 12：45，6号和5号锅炉舱之间的防水板因几天前的一场小型火灾的高温而变形，如今水压导致隔水板突然坍塌，水像墙一样扑了过来，6号隔水舱底部被海水瞬间灌满，成为这个链式反应的第一个环节，第一个求救火箭发射了。
泰坦尼克号沉没原因分析
泰坦尼克号沉没的原因分析 一、泰坦尼克号 泰坦尼克号（RMS Titanic，又称铁达尼号）是一艘奥林匹克级邮轮，于1912年4月处女航时撞上冰山后沉没。泰坦尼克号由位于爱尔兰岛贝尔法斯特的哈兰德与沃尔夫造船厂兴建，是当时最大的客运轮船。在她的处女航中，泰坦尼克号从英国南安普敦出发，途经法国瑟堡-奥克特维尔以及爱尔兰昆士敦，计划中的目的地为美国纽约。1912年4月14日，船上时间夜里11时40分，泰坦尼克号撞上冰山；4月15日凌晨2时20分，船裂成两半后沉入大西洋。泰坦尼克号海难为和平时期死伤人数最惨重的海难之一。船上1500多人丧生。2012年10月16日，沉船遗物将以1.89亿美元出售 二、沉船事故描述 1912年4月10日，泰坦尼克号从英国南安普敦出发，途径法国瑟堡-奥克特维尔以及爱尔兰昆士敦，计划中的目的地为美国的纽约，开始了这艘“梦幻客轮”的处女航。4月14日晚11点40分，泰坦尼克号在北大西洋撞上冰山，两小时四十分钟后，4月15日凌晨2点20分沉没，由于只有16艘救生艇，1503人葬生海底，造成了当时在和平时期最严重的一次航海事故，也是迄今为止最广为人知的一次海难。 三、主要原因分析 1、制造方的失误
船体本身钢板材料缺陷，当时使用的钢材用现代眼光看是不合格的，遇到较冷气温容易软化。造船工程师只考虑到要增加钢的强度．而没有想到要增加其韧性。把残骸的金属碎片与如今的造船钢材作一对比试验，发现在“泰坦尼克号”沉没地点的水温中，如今的造船钢材在受到撞击时可弯成V形，而残骸上的钢材则因韧性不够而很快断裂。由此发现了钢材的冷脆性，即在-40℃~0℃的温度下，钢材的力学行为由韧性变成脆性，从而导致灾难性的脆性断裂。而用现代技术炼的钢只有在-70℃~-60℃的温度下才会变脆。不过不能责怪当时的工程师，因为当时谁也不知道，为了增加钢的强度而往炼钢原料中增加大量硫化物会大大增加钢的脆性，以致酿成了“泰坦尼克号”沉没的悲剧。 钢板结合使用的铆钉，部分使用铆钉机，而船体下方机器不易接合的地方，使用了人工铆接，考虑到人的力量较小，采用特殊的锻造铆钉，该钉子参入了一些矿渣，使得强度大幅下降。导致在泰坦尼克号船体右侧撞上冰山的时候，船头铆钉松动，防水隔板部分裂开，前5间底舱出现无数细小但狭长的裂缝，海水源源不断的涌入。 2、船上工作人员的失误 船行驶在北大西洋上，之前一直有通报提醒前方有冰山。船驶入冰山区，船长命令船只以22.3节的船速全速航行（极限航速24节）。接到附近很多船只发来的冰情通报，船长命令瞭望员仔细观察。这一年因为是冷冬，冰山比往年向南漂得更远。但是，泰坦尼克号的船员未能找到望远镜(因为当时船上唯一的一副双筒望远镜被二副锁在了
最新泰坦尼克号沉船中的感人事迹五篇800字
泰坦尼克号沉船中的感人事迹五篇800字 还记得第一次看泰坦尼克号的时候,心潮澎湃,思绪万千。那种刻骨铭心的无私的爱永远是爱情故事里的最经典的永恒,那场巨大灾难里被夺走的生命永远都让人扼腕叹息。今天小编在这给大家整理了泰坦尼克号中的沉船感人事迹,接下来随着小编一起来看看吧! 泰坦尼克号沉船中的感人事迹1 在一温和的下午,通过《歌手》这一契机,我又回想了那个浪漫而又悲惨的故事——《泰坦尼克号》。而我更愿意叫它《JackAndRose》。 它向我们讲述了主人公们在一艘豪华游艇上的故事。从一开始的安宁祥和,到撞击冰山,最后沉没在无边无际的大海的两个小时中,人们形形色色的举动。我从中看到了人的美与丑,高尚与自私。 在这漫长的旅途中,特别让我印象深刻的是,当游轮开始下沉时,杰克却因被人诬陷,被锁在船的底层。而露丝为了心爱的他,舍身忘死,直冲底层。不为别的,就为那份纯粹的,来之不易的感情。在这之前,露丝本可与其他人逃出生天,但她没有这么做。几经波折,找到了杰克,这时的露丝,拼了命地想要救他,却于事无补。正当十万火急之时,她从倒数第二层消防箱中拔出了消防斧。少顷,砸碎那层隔离着她与真爱的玻璃,抡起斧子冲向杰克。而这时,水已漫至脖子处。她却毫不在意,拖着斧子继续前进。一面艰难前行,一面推开漂浮物。忽然,一声巨响,连接着斧子的管子直冒火花,幸好她躲开了。杰克心急如焚,却又无能为力。我知道他在想什么,万一自己的手被露丝失手砍掉了,那可就前功尽弃了。这时,杰克才发现她为了自己,早已衣衫褴褛。眼
看水就要没过头顶,最终,他在双手与爱人之间,还是果断选择了相信爱人。若不是最真挚的恋情,哪会有如铁一般的信任?露丝竟然一次就成功了。我也领悟到了,人与人之间需要也存在着信任,同时被信任的人也得尽自己最大的努力去回应,支持。 到这里,我不禁又想到了另一个故事。两个人站成一列,前面的人向后倒,后面的人要及时接住他。大多数站在前面的人都会有些顾虑：“后面的人会不会接住我?”,“如果接不住,那我不就惨了!”。殊不知,与此同时,后面的人会想：“我一定要稳稳地接住他。”。他们之间存在着信任。由此可见信任在我们平时生活的重要性。他能在平常增进感情与友谊,还能在危难关头挽救生命。而且,信任还可以创造幸福生活。 纵使最后游轮不复存在,恋人天各一方,但他们之间的信任长存。这,也许就是这部影片最想告诉我们的吧。 那一晚,露丝睡得特别安详,在梦里,他似乎又回到了泰坦尼克号上,在众人的欢聚下,和杰克拥抱在一起。 泰坦尼克号沉船中的感人事迹2 《泰坦尼克》号讲述了一艘撞上冰山的豪华巨轮上的故事,当我看了这部影片之后,被露丝、杰克两位主人公的感情所震撼。 这部影片讲述了主人公杰克和露丝在豪华巨轮上相遇,他们两个人深深爱上了对方,豪华巨轮在海上航行,不料却撞上了一座海面上的冰山,巨轮进水,船长让老弱妇孺上救生艇,其余的人统统等待死亡,当露丝上船时,她又回到船上寻找杰克,两人决定等到船快沉时才逃
泰坦尼克号之人物分析
好的一部电影就如同一杯咖啡，需要我们慢慢的品尝，细细的饮。 JACK——以画画为生的底层人。然而，他机智勇敢，不为阶级所累。为了自己的爱情，敢于与高阶级的人斗争。在沉海过程中，他运用高超的应变能力使他和ROSE走过了一个个生死关口。直至最后，JACK 让仅有的木板儿给了ROSE，而自己却一直浸泡于水中，直至冻死。这种为爱而死的伟大精神让我们不得不震撼！ ROSE—一个大家闺秀。她厌倦了上层社会的尔虞我诈，厌倦了上层社会的无聊而千篇一律的生活。她向往着真正的自由与快乐。JACK 的出现，为ROSE带来了一个个惊喜。为了自己正真的自由与幸福，他不惜与各种势力作斗争。面对JACK被诬陷，ROSE选择相信。他不顾滔滔大水，毅然返回去救JACK。经过重重困难，他们终于接近了救生艇。ROSE马上就要得救了，然而就在这一刻，她通过绳索上来与JACK共进退。“你跳，我也跳”多么人人震撼呀，为了自己的所爱，放弃了一次次生的机会。 卡尔—ROSE的未婚夫。一个地地道道的上层人，一个标标准准的资本主义家。他为了达到自己的目的，心狠手辣、不择手段。他为了让ROSE回心转意，不惜陷害JACK；为了让JACK远离ROSE，不惜背后使阴招。同时，他更是一个视财如命的人，在生死存亡时刻，他依然惦念他的钻石。最后卡尔死于29年经济危机中，上天让他一无
所有，这无疑是对他最好的惩罚。 ROSE之母——一个岌岌可危的上层人。丈夫已逝，却留下许多债务。ROSE之母如今是依靠早年的名声，维持着这个已经入不敷出的空架子。这样的她却依然瞧不起暴发户。她为了继续是上层人，不惜牺牲自己女儿的幸福。可知她是一个既傲慢又自私的人。在救生艇中等待救援时，她明明知道，女儿就在前面，却不救援。 暴发户——虽然已处于上层阶级，但她依然保持着善良、淳朴等美德。她了解民间疾苦，多次帮助JACK。她支持真爱，真心的希望ROSE 与JACK在一起。在救生艇中等待救援时，她为大家不去救人而愤恨。 船长——拥有多年的航海经验，即将退休。他知道在海上不应快速前进，然而面对上级的压力，不得不加速行驶，最终造成泰坦尼克号沉海悲剧。他为了赎罪，与他的船一同沉入大海。这不得不说这是资本家不断扩大自己利益而造成的悲剧。 吹乐队——在人们求生的忙乱中，这几个人依然能够镇定的面对死亡，让我们不得不震撼。
泰坦尼克号沉没原因分析报告
泰坦尼克号沉没原因分析报告 一、沉船事故描述 1912年4月10日，泰坦尼克号从英国南安普敦出发，途径法国瑟堡-奥克特维尔以及爱尔兰昆士敦，计划中的目的地为美国的纽约，开始了这艘“梦幻客轮”的处女航。4月14日晚11点40分，泰坦尼克号在北大西洋撞上冰山，两小时四十分钟后，4月15日凌晨2点20分沉没，由于只有16艘救生艇，1503人葬生海底，造成了当时在和平时期最严重的一次航海事故，也是迄今为止最广为人知的一次海难。 二、主要原因 1、制造方的失误 船体本身钢板材料缺陷，当时使用的钢材用现代眼光看是不合格的，遇到较冷气温容易软化。 钢板结合使用的铆钉，部分使用铆钉机，而船体下方机器不易接合的地方，使用了人工铆接，考虑到人的力量较小，采用特殊的锻造铆钉，该钉子参入了一些矿渣，使得强度大幅下降。 2、船长的失误 船行驶在北大西洋上，之前一直有通报提醒前方有冰山。船驶入冰山区，船长命令船只全速航行（21.5节）。 3、其他原因 ①慌乱中放下的救生艇里并未满载，同时救生艇数量不足。
②近在眼前的加州人号电报员正在睡觉，无法收到求救信号。 ③船上发出求救火箭，但加州人号没有回应，反而驶离在夜色中。 ④较下层船舱的乘客无法走出迷宫般的通道。 ⑤4小时候救援船只才赶到。 三、从钢结构角度出发分析 从泰坦尼克号的钢板试样，对比了化学成分，见下表： C Mn P S Si Cu Ni Cr 泰坦尼克号0.21 0.47 0.045 0.069 0.017 0.02 现代钢板19990.09 0.51 0.013 0.013 0.280 0.28 0.18 0.19 泰坦尼克号的硫含量和现代钢板相比太高了，那个时代硫含量的控制主要是依赖低硫铁矿石，上个世纪早期英国冶炼使用的铁矿来源于瑞典，这是因为瑞典铁矿的硫含量较低。然而瑞典的铁矿由于高达15％的氧化钛夹杂物，在高炉冶炼时将其去除是极为困难的，高炉冶炼的温度不足以去除这类夹杂物，所以造成其后的冶炼和轧制的中板带有较高的含钛非金属夹杂物。Harbord在1905写了一本书，名字是《钢的冶炼》，称瑞典的铁矿为“含钛铁矿”，从而反证了泰坦尼克号沉没的原因之一是由于钢中含有玻璃相的杂质，造成了性能下降。 泰坦尼克号当时使用钢板与现在的钢板对比见下表： 屈服极限抗张极限延伸率面积缩减率 泰坦尼克号193 Mpa 417Mpa 29.0％57.1％ 现代1999年338Mpa 441Mpa 27.0％66.0％
Titanic数据集分析
泰坦尼克数据集探索 1.简介： 从泰塔尼克数据集中，根据每个乘客的信息，建立模型并进行预测。 整篇文章分为三步： 1.特征选择 2.缺失数据处理 3.预测 1.1导入软件包并检查数据 > library('ggplot2') # 可视化 > library('ggthemes') # 可视化 > library('scales') # 可视化 > library('dplyr') # 数据处理 > library('mice') # 填充缺失数据 > library('randomForest') # 分类算法 > #数据的导入 > setwd('D:/Titanic')#设置默认功过路径 > train <- read.csv('train.csv',stringsAsFactors= FALSE)#训
练集 > test <- read.csv('test.csv',stringsAsFactors= FALSE)#测试集 #进行数据拼接，一同进行特征选择和缺失数据处理 > full <- bind_rows(train, test) # bind training & test data > # check data > str(full) 我们观察到一共有1309条数据，每一条数据有12个相关变量。
2.特征工程 头衔 ># 从名称中挖掘 > # 从乘客名字中提取头衔 > #R中的grep、grepl、sub、gsub、regexpr、gregexpr等函数都使用正则表达式的规则进行匹配。默认是egrep的规则，sub函数只实现第一个位置的替换，gsub函数实现全局的替换。 > full$Title <- gsub('(.*, )|(\\..*)', '', full$Name) > > # 查看按照性别划分的头衔数量 > table(full$Sex, full$Title) 我们发现头衔的类别太多，并且好多出现的频次是很低的，我们可以将这些类别进行合并 > rare_title <- c('Dona', 'Lady', 'the Countess','Capt', 'Col', 'Don', + 'Dr', 'Major', 'Rev', 'Sir', 'Jonkheer')# 合并低频头衔为一类
泰坦尼克号沉没之谜 阅读附答案
泰坦尼克号沉没之谜阅读附答案 ①今年，是“泰坦尼克”号沉没一百周年。 ②1912年4月14日深夜，当时世界上最大的豪华客轮“泰坦尼克”号在其处女航中就因撞上冰山而沉没，1500多名乘客葬身海底。百年来，世人对它的传奇故事依然津津乐道。伴随着3D电影《泰坦尼克号》重新驶上银幕，关于大船的传说近日再次风mǐ全球，对它的沉没原因更是众说纷纭。 ③百年来，对巨轮沉没原因有各种版本的说法：轮船航速太快，没时间避开冰山；船上使用了大量的次品铆钉，导致船身钢板外壳和冰山相撞后立即发生开裂……近日，科学家和历史学家对此又有了新的研究发现。 一、海市蜃楼让冰山“隐身” ④英国历史学家蒂姆·马尔丁发现，海难发生的当天晚上，事发海域的大气状况容易形成超级折射，光线发生异常的弯曲，从而形成了海市蜃楼。当时同在附近海域的几艘轮船，对此都有记录。马尔丁表示，海市蜃楼使泰坦尼克号瞭望台上的人没能及时发现冰山，也让在附近海域的货轮加利福尼亚号无法识别出泰坦尼克号，因而未能施救。 ⑤马尔丁分析，海市蜃楼让船员产生了“幻觉”，看到了一个“假海平面”，它看起来比实际的海平面要高。而真假海平面之间的区域看起来像烟雾。在没有月色的夜晚，冰山“隐藏”在真假地平线之间的迷雾里。在距离冰山仅有一英里之时，泰坦尼克号上的船员拉响了警报，但为时已晚。 ⑥其实，泰坦尼克号在撞上冰山前，曾一度进入加利福尼亚号的视线。但海市蜃楼让后者的船员产生了错觉，看到的船只距离很近、体积很小，实在不像巨轮泰坦尼克号。撞上冰山后，泰坦尼克号向空中约183米的高处发射了遇难信号弹，但在加利福尼亚号看来，信号弹燃放的位置相对船只而言显得太低了，他们不确定自己看到的是什么，便忽略了那些信号。 二、“罪魁祸首”是天上的月亮？ ⑦日前，美国得克萨斯州大学物理学家唐·奥尔森和鲁塞尔·多谢尔在最新一期《天空和望远镜》上披露，泰坦尼克号撞上冰山沉没是由一系列“巧合”造成的，而导致其沉没的“罪魁祸首”，可能是天上的月亮。 ⑧1912年1月4日，地球和太阳、月球形成了一条直线，月球距地球的“近地点”距离是1400年中最近的时候，只有35.6375万公里。这对海洋潮汐形成了强大的影响，比平时至少增强了74%。这一罕见的天文现象导致海洋潮汐异常升高，强大的海洋潮汐导致巨大的冰山从格陵兰岛冰川裂开坠海，漂向北大西洋，并最终导致了泰坦尼克号的末日。奥尔森说，泰坦尼克号船长当时一定没有料到，航道上会有那么多、那么大的冰山，更不会想到三个月前的天文现象会同自己有多大的关系。 16.根据拼音写出汉字：风mǐ.靡全球（2分） 17.下面这句话在原文中最恰当的位置是D （3分） 但大自然就是如此，往往在你不经意的时候就已经危机四伏了。 A. 第⑤段末尾 B. 第⑥段末尾 C. 第⑦段末尾 D. 第⑧段末尾 18.第⑧段画线句运用了的说明方法，其作用是列数字科学而准确地说明了当时月球和地球之间的距离之近，以及这一天文现象的罕见。（4分）
《泰坦尼克号》人物分析
《泰坦尼克号》人物分析 人物分析 1，Rose DeWitt Bukater 露丝狄威特布克特后改名ross dawson 露丝道森 人物分析： 这个人物应该人成两个人来看，一个是影片一开场以及结尾时出现的老露丝，另一个是在泰坦尼克号上与杰克相识的年轻露丝， 1年轻露丝（改名之前） 就名字来说，这是个复杂的名字，或许外国人不懂英文的复杂是什么，编剧很聪明，加了一句话：杰克与露丝在船尾见面时，露丝说完自己的名字后，杰克说恐怕要写到纸上才能看明白，这个名字很复杂，而真正注重的只有ross这个词，剩下的种种后缀，却是华而不实，他们让生活变得繁冗复杂，这暗指贵族的礼节，规矩。 背景：英国没落贵族，母亲为了维持贵族生活将女儿露丝嫁给钢铁大亨卡尔霍克里，1919年与未婚夫乘坐泰坦尼克号去美国完成婚礼 可以说，露丝与未婚夫卡尔都是英国的贵族，只是露丝的家族已经快要没落。露丝的旁白说：当时，如同押送露丝去完成婚礼。作为一个贵族小姐，每天如同笼中之鸟，被各种礼数所束缚，于是只能喜欢绘画，毕加索，狄加等当时不被人看好的画家露丝却十分喜欢，这一点其实在暗自为欣赏杰克的才能做铺垫，也表现了被困在一个空间中，培养了对绘画这种安静的艺术的兴趣与理解。对于露丝，她在尽力的反抗这一切。 另一方面，也表现了露丝被禁锢的一面，露丝在禁锢面前表现了脆弱的一面，她周围除了贵族的封建礼教还有自以为高贵却见识短浅的人，在这样的环境中几乎无法呼吸的她希望自杀可以解决一切，而就在这个时候，一个彻底拯救她的人出现了，她遇见了杰克，杰克在劝解露丝时，说到了许多地方例如：冰上钓鱼等事情，引起了露丝的兴趣，此时明显的告诉了观众，露丝如同一只金丝雀，对外面的世界一无所知，而她却又对外面的世界充满了兴趣与好奇，在甲板上与杰克聊天，杰克说了更多了地方，许多的绘画都是关于巴黎的，不同的风景，不同的民俗，从未见过的事物让这位大小姐充满兴趣。杰克参加完卡尔邀请的宴会之后，带着露丝去三等仓的宴会，露丝接受杰克跳舞的邀请，并渐渐融入这个环境，杰克生活得环境，此时暗指露丝渐渐的走进了杰克的内心世界。另一方面，露丝在宴会上表现得极其放得开，这是对于上流生活得循规蹈矩的释放，也表达了露丝内心的火热与寻求死亡的心逐渐复活。爱情之火也在慢慢燃烧，扩大。 下面一段堪称泰坦尼克号的经典镜头了，杰克抱着张开双臂站在船头的露丝。如同梦幻一般，之前露丝被卡尔以及母亲逼迫，放弃了与杰克一起的自由，拒绝了杰克，但随后，露丝主动来到了甲板，一句“我改变了注意”将自己交给了杰克，随后一句经典对白：do you trust me？I trust you，其实当问完do you trust me？之后，如果是肯定回答一般是yes或of couse 或者I do 或是I trust，这里特地强调一句I trust you，虽然只多了一个单词，浪漫气息多了很多，也表达了露丝将自己真正交给眼前这个you，一种信任，一种托付。 露丝待杰克来到自己的闺房，像巴黎的女孩一样，脱掉外衣，用最真实的一面来面对杰克，而这个沙发上的露丝已经完全脱离压在身上的贵族繁冗的规矩。真实的自己渐渐浮现。
泰坦尼克号断裂研究
泰坦尼克号断裂的原因剖析（不是我们影片中看到的那样） 在我们的再现中，当船在17度倾斜的时候，裂缝首先出在船的底部结构，之后传遍了整条船，然后向上升高。裂缝也向前、向船尾传播，可能沿着铆钉轻轻钉合的纵向结合缝处，形成了双层底部的两个分离的部分。 当船尾掉下头来扎入水中，浮力抓住了船，因此泰坦尼克的断裂停止了一会儿，当时，高强度甲板和双层厚的侧面船壳板把船的两部分牢牢包在一起。从船体脱落的两块双层船底的边缘轮廓和船脱离。甲板室在船尾的伸缩接头那里被扯开，但是甲板室的破裂是船体破裂的结果而不是原因。 当船头持续进水，当海水涌入发动机舱，船头被拉到船尾的前方。船体两个部分的角度减小，似乎这艘船是一个巨大的纸做的别针，先是弯曲，然后被拉直。在这个过程中的某些点上，两个部分彻底分离了。 船体的断裂并不对称，大的部分（泰坦尼克号一块17吨重的船体，1998年被修复）来自右舷，左舷上没有对应的部分。大家知道船体后部非常突然地向左倾斜了，因此右舷可能先破裂，让充满水的船头部分拉扯着左舷，直到两部分彻底分离。这使得船尾部分自己漂浮起来，最终近乎垂直地立在水中，然后最终消失在波浪之下。 这就是我们的情景再现。现在，让我们看看这是如何形成的，我们为什么相信这比迄今为止其他已经提出的模型更接近于实际发生的事情。 当我第一次看到那些被残骸的照片时，这些想法开始成形。看着龙骨在这些残骸的底部弯折的方式，我确信这是由于挤压造成的。同时，残骸的边缘部分看起来太整齐，不像是由于多重的扭曲和弯曲造成的。看起来这些部分应该是先断裂而不是最后断裂的。 那块断裂的大的部分“The Big Piece”，看起来是这个谜团的另一个重要部分。它似乎是沿着三个清晰的边缘裂开的。经过数年的迷惑之后，我认识到大块头一定是成了暂时性铰链的一部分，因此使得船尾部分弯曲。这一系列的负荷和船的动作，可能形成了今天我们看到的碎片。（任何企图说明每一个边缘是如何破裂的，都只是纯粹的推断。但是如果船是从顶部开始断裂，我们或许可以解释为什么其中一个碎片边缘是如何形成的。一旦船分裂成两半，就不会有力量留存并产生其他的边缘） 任何关于沉没的理解都必须重视泰坦尼克的铆合结构。我第一篇关于泰坦尼克的论文，发表于2003年，让我对铆钉结合的方式有了一些了解。我认识到，因为船体是用铆钉结合在一起的，所以船底并不如大多数调查所坚信的那么牢固。同时因为最上面轮铁的电镀方式，它们比大多数调查者认为的有更强大的力量。 甲板室周围的高应力最终发现只是一条“红鲱鱼”。即使是海洋取证委员会，起初也认为甲板室是船体断裂的起点。甲板室是轻型电镀做的，经过很小心细致的构造以避免承受船的结构性负荷。我最近从探索频道网站上再度发现了一个旧的照片资料，这个资料已经无法在线获取，它清晰的显示，泰坦尼克大的碎片的任何一个边缘都没有和甲板室的伸缩缝对齐。 Roy和我做了基础工作，我们计算，创建了一个关于部分船底结构的计算机模型，确认了那些可能的脆弱点。我们把我们的再现、幸存者的证词以及残骸的状况放在一起进行了比较。 我们得到了来自于海洋取证委员会其他成员的帮助，尤其是该委员会的主席Bill Garzke。正如我早前提到的，该委员会曾经是致力于提倡船的断裂是从船体最上部分开始的这种理论，但他们给了我们充分的支持。
《泰坦尼克号沉没之谜》阅读答案
泰坦尼克号沉没之谜》阅读答案 泰坦尼克号沉没之谜 ①今年，是“泰坦尼克”号沉没一百周年。 ②1912年4月14日深夜，当时世界上最大的豪华客轮“泰坦尼克”号在其处女航中就因撞上冰山而沉没，1500 多名乘客葬身海底。百年来，世人对它的传奇故事依然津津乐 道。伴随着3D电影《泰坦尼克号》重新驶上银幕，关于大船的传说近日再次风mi全球，对它的沉没原因更是众说纷纭。 ③百年来，对巨轮沉没原因有各种版本的说法：轮船航速太快，没时间避开冰山；船上使用了大量的次品铆钉，导致船身钢板外壳和冰山相撞后立即发生开裂……近日，科学家和历史学家对此又有了新的研究发现。 一、海市蜃楼让冰山“隐身” ④英国历史学家蒂姆?马尔丁发现，海难发生的当天晚上，事发海域的大气状况容易形成超级折射，光线发生异常的弯曲，从而形成了海市蜃楼。当时同在附近海域的几艘轮船，对此都有记录。马尔丁表示，海市蜃楼使泰坦尼克号瞭望台上的人没能及时发现冰山，也让在附近海域的货轮加利福尼亚号无法识别出泰坦尼克号，因而未能施救。 ⑤马尔丁分析，海市蜃楼让船员产生了“幻觉”，看到了一个“假海平面”，它看起来比实际的海平面要高。而真假海平面之间的区域看起来像烟雾。在没有月色的夜晚，冰山 “隐藏” 在真假地平线之间的迷雾里。在距离冰山仅有一英里之时，泰坦尼克号上的船员拉响了警报，但为时已晚。 ⑥其实，泰坦尼克号在撞上冰山前，曾一度进入加利福尼亚号的视线。但海市蜃楼让 后者的船员产生了错觉，看到的船只距离很近、体积很小，实在不像巨轮泰坦尼克号。撞上冰山后，泰坦尼克号向空中约183米的高处发射了遇难信号弹，但在加利福尼亚号看来，信号弹燃放的位置相对船只而言显得太低了，他们不确定自己看到的是什么，便忽略了那些信号。 二、“罪魁祸首”是天上的月亮？ ⑦日前，美国得克萨斯州大学物理学家唐?奥尔森和鲁塞尔?多谢尔在最新一期《天空和望远镜》上披露，泰坦尼克号撞上冰山沉没是由一系列“巧合”造成的，而导致其沉没的“罪魁祸首”，可能是天上的月亮。 ⑧1912年1月4日，地球和太阳、月球形成了一条直线，月球距地球的“近地点”距离是1400年中最近的时候，只有万公里。这对海洋潮汐形成了强大的影响，比平时至少增强了74%。这一罕见的天文现象导致海洋潮汐异常升高，强大的海洋潮汐导致巨大的冰山从格陵兰岛冰川裂开坠海，漂向北大西洋，并最终导致了泰坦尼克号的末日。奥尔森说，泰坦尼克号船长当时一定没有料到，航道上会有那么多、那么大的冰山，更不会想到三个月前的天文现象会同自己有多大的关系。 16. 根据拼音写出汉字：风m i 全球 17. 下面这句话在原文中最恰当的位置是 但大自然就是如此，往往在你不经意的时候就已经危机四伏了。 A. 第⑤段末尾 B. 第⑥段末尾 C. 第⑦段末尾 D. 第⑧段末尾 18. 第⑧段画线句运用了的说明方法，其作用是 19. 根据本文，在空格中填写合适内容，解释造成泰坦尼克号沉没的原因。 海市蜃楼T+ T船撞冰山而沉没 罕见天文现象T T T船撞冰山而沉没
泰坦尼克号画面声音蒙太奇分析
《泰坦尼克号》这部影片运用了大量蒙太奇手法,如:对比蒙太奇、重复蒙太奇、反讽蒙太奇、抒情蒙太奇、蒙太奇的象征和隐喻等等。整部影片就如同一篇优美的散文,让人身临其境,深陷其中,被情节吸引的不能自拔。 对比蒙太奇: 镜头一:当女主角露丝出场时,是通过小女孩惊诧的眼神作为转场的。俯拍的手法让观众体会到女主角的神秘和华丽感,当帽檐下的烈焰红唇展示出的那一霎,有一种美得让人窒息的奢华感。此时的音乐则是宏大的交响乐和和声,展现出声势浩大的场面和主角登场的重视感。 镜头二:导演为了表现贫富差异,采用变焦镜头。由远处露丝鹤立鸡群,一身贵族打扮,变焦到近处一身土灰色的基层市民。从台词也能充分表现出来。拍露丝母亲时,采用仰角镜头,显示出家族背景的高贵。 重复蒙太奇: 泰坦尼克号船首和铁路。它第一次出现在搜索领域,使镜头回落,颤抖,充满了腐蚀大海的底部。露丝看宝船的泰坦尼克号模型复苏,盯着船头栏杆乍一看,电影中的主要人物几个主要的经历发生在这里。这个惊人的重复蒙太奇的使用,是通过弓镜头重复,杰克和露丝的爱情的发展。也表达了爱和永恒的主题,船安静的躺在海底,就像杰克的平静的生活在玫瑰的心。它见证了杰克和露丝的爱,它是所有优秀的缩影。这样的重复,加深观众的印象,渲染一个美丽的氛围,突出爱的伟大。 反讽蒙太奇: 洛维特应对公众质疑第二小组,通过挖掘古代艺术,为了挽救露丝是一个掩盖自己的宝藏的画像:“这不是应该呆在海底?”事实上,他只是在她脖子上一条钻石项链,下个镜头露丝打电话问“海洋”的核心,真正让他震惊,这是一个巨大的讽刺。真的不应该呆在海底,然而,不是钻石,但思考人类命运的海难和杰克体现人的高贵的灵魂,所以后来又“过时的”露丝将钻石扔进大海,这是一个讽刺的两倍。 抒情蒙太奇: 镜头一:船员在凝视面前的露丝。近景的露丝在凝视着远方,那么坚定。背景是冷色调,是人感到寒冷寂寥。当她用杰克的姓氏说出自己名字的时候,那一刻前所未有的镇定和坦然。当露丝抬眼往去自由女神像时,仿佛她的身上也有一抹光晕,是温暖的,如同杰克带给她的爱,那么永恒而深远。 镜头二:电影结尾时萝丝又回到泰坦尼克号的梦中。他年轻英俊,她的美丽依旧。他看着她在大厅的楼梯上。她把手在所有乘客的掌声中给了杰克,在所有人祝福的眼光中,他们幸福的在一起了。结尾很有诗意的到出了人们心中的完满。,让观众为他们伟大的永恒的爱感动再一次。 蒙太奇的象征和隐喻: 镜头一:杰克和露丝赶紧逃到锅炉房,工人们满头大汗,他们心中燃烧的激情,露丝那白色长裙,他们的青春快乐的笑脸,只是两个最温暖的火焰……镜头二:造船专家安德鲁最终决定与船共生存,在吸烟室里,他打开壁炉架挂钟想把时间校正一下,这意味着所有这一切必须得到纠正,防止灾难。但是在他校正时针的同时,倾斜的桌面上突然滑下一个杯子……一切都太迟了。 1、蒙太奇手法的运用 《泰坦尼克号》中蒙太奇手法运用得十分普遍。导演通过蒙太奇手法对过去和现在，现实和虚拟进行自由地拼贴，带领观众在不同的时空之间穿梭。比如影片开头一段2分钟左右的平行蒙太奇镜头就给我留下了深刻印象：用黑白画面：在泰坦尼克号起航前，人们登船与亲人朋友告别的镜头对接彩色画面：几十年后，海底机器人在沉没在海底的泰坦尼克号上打捞的镜头。 这是一个很明显的平行蒙太奇，导演通过色彩来区分时空，即使影片不做说明，观众也能够明白前一个镜头中人山人海的大船同后一个海底的“幽灵船”是同一艘，通过泰坦尼克号前后巨大的差异，引起观众对故事的兴趣。 除了画面，声音在蒙太奇手法的运用中也十分重要，影片开头一段优美而伤感的音乐不但有助于把观众带入故事，也表达出了画面无法传达的思想即，对曾经的辉煌的追思。镜头时空转
泰坦尼克号沉船揭秘 女主角最珍贵照片曝光 2016百年航
泰坦尼克号沉船揭秘女主角最珍贵照片曝光2016百年航 罗柏塔·玛伊奥尼的画像:她被认为是电影《泰坦尼克号》女主角凯特·温斯莱特的原型。■这份乐谱上面记录着百老汇1910年的歌曲《抱住我，甜心》。 《泰坦尼克号》女主角原型逃生后曾定居北京2年 《泰坦尼克号》中凄美的爱情故事曾经感动了无数人，但日前影片中“露丝”的原型人物美国人“坎迪”的生前回忆录披露：“泰坦尼克号爱情故事”和真实的故事大相径庭。 电影中露丝是一个身份高贵的名门之后，她在泰坦尼克号上遇到了穷小子杰克。事实上，真实的坎迪当时不是一个不到20岁的美少女，而是已经53岁的“资深”美女，她不仅离异，而且还有两个孩子。在坎迪的回忆录中描写道，当泰坦尼克号撞击到冰山的一刹那，是乘客休伍伦第一个赶到
了她身边：“他用手搂住了我的肩膀，这给我一种意想不到的安全感。”最后，休伍伦和坎迪都幸运地活了下来。 大难不死的坎迪，为美国的一家杂志写下了自己在泰坦尼克号上的爱情故事，这也成为后来电影《泰坦尼克号》的创作素材。她的足迹遍布东南亚、印度、日本、柬埔寨，还有中国，并且在北京定居了两年，成了一个“北京通”，直到80岁高龄时她仍然笔耕不辍。1949年，90岁的坎迪与世长辞。 ■一件三等舱乘客的衣物。 ■当时的钱币。
■瓷器上，制造泰坦尼克号的英国白星航运公司标志依旧清晰分明。 泰坦尼克号遗物：女主角原型照片 乍看这些不过是寻常人家杂物室里收藏的旧物，谁能想到它们的价值高达14亿元人民币？8月22日，美国乔治亚州水族馆展出近200件泰坦尼克号沉船遗物，其中包括重量超过1.3万公斤的船体残骸。此次是泰坦尼克号沉船遗物首次在水族馆这样一个地方展出。展品包括瓷器、鞋子、乐谱、乘客的衣物以及钱币等，虽然经过海水多年浸泡，但由于高超工艺修复保存，不少遗物保存状况良好，让人难以相信这是从深海处打捞起来的东西。 展览室内的温度和湿度都在严格控制之下。接触展品的工作人员都要佩戴白色棉布手套。部分皮质遗物得以完好
泰坦尼克号的风险保险分析报告
一、案例介绍 1912年4月10日，堪称“世界最大”、“永不沉没”、“世界工业史上的奇迹”、的巨大豪华邮轮泰坦尼克号，由英国南安普顿出发，驶向计划中的目的地美国纽约。然而，经过四天的高速航行，1912年4月14日，泰坦尼克号超级邮轮却在北大西洋撞上了冰山，两小时四十分钟后，完全沉没于大西洋4000米的海底。船上2208名游客除705人生还外，1500余人永远葬身于茫茫大海之中，这是迄今为止全球最著名的一次海难。泰坦尼克号从表面上看是一场天灾，实际上由人祸所致。因此我们很有必要从风险管理和保险的角度分析泰坦尼克号沉没前后，总结相关的经验和教训。 二、建船至开航的风险管理与保险 （一）从船方角度介绍风险管理意识与保险措施： 1．从船身自身构造、设备角度考虑是否适航 泰坦尼克号有着当时世界最先进的安全性能： （1）不漏水的密封舱。 （2）可远程操作的水密门（可以在紧急事件的时候封闭船舱），有16个水密(不进水的)隔舱防止她沉没。 （3）泰坦尼克号有两个蒸汽动力转向引擎，一个正在使用，另一个做备用。这个蒸汽引擎的特点是当遇到海浪强劲的推力或是任何方向上快速的转变时都可以灵 活地控制方向，从而避免一些风险的发生。 （4）两个蒸汽动力转向引擎安装虽然只有一个是使用在任何一个时间,另一个保存
在储备。他们通过硬弹簧连接到舵柄短,孤立在波涛汹涌的大海,转向引擎从任何 冲击或在快速的变化方向。 （5）救生艇的数量不足，救生艇数量只足够承载1178人，人数只是船上人数的一半过一点。但实际上，它的救生船数量是符合英国法律规定的，该项法律所定 的数量并非基于乘客数量，而是基于船的吨位。当时所有船只的救生船数量都 远低于需要的数量，目的并不是用来装下全体乘客；它们只是用来从一艘下沉 的船上转移乘客到另一艘救援船上。 （6）用以接合船身的铆钉可能存在不合理之处，由于泰坦尼克号船头部分空间狭小，不能像其他部分那样可以用重型机器来安装钢铁铆钉，所以需要以人手来安装 锻铁铆钉，但坚固程度不及钢铁铆钉，所以就加入矿渣来强化，但过量的矿渣 使铆钉变得脆弱。从泰坦尼克号残骸取出的几根铆钉，经检验后发现有高含量 的矿渣，后来一家铸铁厂制成一批矿渣含量相近的铆钉，经试验后证实它们于 不足1万磅的压力下断裂，换句话说矿渣含量超标的铆钉不能承受强力的撞击， 它们遭受破坏之后，船身接合位就出现裂缝，使海水涌入船舱。 2．从开航前人员做的准备看是否有足够的风险管理意识让船只适航：（1）1912年4月2日进行过船舶的试航，经试验船身适航，检测员签署了有效期为12个月的证明船舶适航的协议。 （2）开船前准备工作不足：望远镜设备虽然有准备，但却由于船员的疏忽没有安装到位。 （3）此外，早在开船前1912年1月白星航运给泰坦尼克号的船体和设备上了伦敦劳埃德保险公司的保险，总共可保围是￡1,000,000 (大概是今天的
泰坦尼克号观后感2000字 泰坦尼克号观后感
泰坦尼克号观后感2000字泰坦尼克号观后感 《泰坦尼克号》是有史以来的电影票房冠军，导演詹姆斯。卡梅隆只是在一条船上，来一个“罗密欧与朱丽叶”，而是这个子片长3小时的感情故事。拍完之后，电影大火，此刻看起来也不觉得电影古老，因为感情故事怎样看都不腻，《泰坦尼克号》不愧为经典! 影片的开始镜头画面是码头送行的场面，画面荧荧的，不是明亮的色调，船上和岸上的人互相挥手告别，镜头都是近景，背景言乐哀伤，很适合此刻的镜头和场景，离别的气氛，为电影做铺垫。 镜头的转场是蓝蓝的海水，潜水艇首先出现，显示它的几盏灯，照亮漆黑的海底，镜头用了俯视，说明海很深，而且潜水艇很慢，测试着自我的位置，找寻着自我这次来海底的且的。最后，找到了镜头浏览看这艘巨轮，艇上的人，镜头透过玻璃窗向外看，这艘一九一二年四月十五日凌晨之初沉了下去，潜水艇靠近了甲板，布洛克命令同伴放出机器人，机器人慢慢进入船里门，镜头随着机器人目睹船里的一切，看着船里的一切切，镜头先是一盏吊灯，绕后地上的一副眼镜，最后是一个被好多东西，埋没的娃娃的半边脸，机器人所去的路上，这三个镜头，特意，拍了，船里有很多的东西，为什么不拍他们，我认为这些都是以后影片中，特定的人员当时用过的，在罗丝的回忆中，就应印象深刻的，让
此刻和以前构成比较，机器人的操作和潜水艇里的人操作的很位，镜头相互切换，人操作完，镜头立刻转入机器人的操作，机器人就像人的手，搬东西，搬东西，布洛克很细心，特写镜头他让地板搬开，土胡子发现了保险柜潜水艇的两个人很高兴，随即镜头画面立刻转入宽阔的海上，轮船，在船上大家很高兴，一齐庆祝很是兴奋，围看着，从海底打捞上的保险箱，打开了布洛克找里面的东西，手部特写，把里面的东西掏出来，脸部特写，往里找表情一般，但随着掏出来的东西不是自我想要的东西，面部表情特写越来越失望，最后骂了一句话，没有找到他们要的，失望。 布洛克这次没有找到东西，正和老板打电话，交待进来的状况，觉得可能性不大，他看着从保险柜里找出的画逐渐清晰后，眼睛仿佛又看到光明。 电视里播放的，布洛克。罗维特以从事海底寻宝闻名，镜头先是屋里的一景，画面很充实不乱，镜头做过屋子转到了电视，随后，镜头向阳台，一双手正在弄陶艺，听到了电视里说泰坦尼克号沉船的事，使人慢慢走了出来，镜头画面播放着从海里捞回来的画，老人看着画，她直的不取相信。他打电话过去找布洛克，说画中的人是她，布洛克答应她来看她的画，并期望能明白其它的事。镜头画面先是看飞机，然后是海洋和轮船，在船上，布洛克和他的大胡子伙伴在船上说罗丝的事，大胡子不相信她，认为罗丝已经死了，镜头画面飞机慢慢落入船上，布洛克迎了上去，把他接到了船上。