汽车电气设备试题库-(2)
第一章蓄电池
一、填空题
1、蓄电池的种类很多，按电解液成分可分为酸性电池和碱性电池。
2、蓄电池是一种化学电源。它能把电能转变为化学能储存起来—充电，故称蓄电池；又能把化学能转变为电能，向用电设备供电—放电。
3、蓄电池的工作特性主要包括：静止电动势、内电阻、放电特性和充电特性。
4、影响铅蓄电池容量的因素有原材料、制造工艺和使用维护等诸方面。
5、当铅蓄电池的温度上升时，电解液的粘度降低，渗透能力提高，同时电解液的电阻也有所减小，溶解度、电离度也有所提高，电化学反应增强，所以容量增加。
6、目前,汽车电气系统的额定电压有12V与24V两种,汽油车普遍采用_12_____ V电源系统,重型柴油车多采用__24____V电源系统。
7、汽车蓄电池是一种储存电能的装置，一旦连接外部负载或接通充电电路，便开始了它的能量转换过程。在放电过程中，蓄电池中__化学能______能转变成__电能______能；在充电过程中，__电能___能被转变成__化学能_____能。
8、发电机的作用是将来自发动机的_机械____能转变成__电___能。
9、极板是蓄电池的核心部分，它分为__正极板_____和__负极板_____。
10、蓄电池的放电特性是指充足电的蓄电池在恒电流放电的过程中，蓄电池的__端电压_______、____电解液相对密度________随______放电时间____变化的规律。
11、蓄电池的常规充电方法有___定电流____________充电和____定电压__________充电两种。
二、选择题
1、目前汽车上广泛采用的是（A）电池。
A、铅酸电池
B、铁镍、镉镍蓄电池
C、航标用蓄电池
2、蓄电池的常见故障有极板硫化、自行放电、以及（B）。
A、充电不足
B、活性物质大量脱落
C、正负极桩导通
3、铅蓄电池的温度每升高1℃是，相对密度下降（A ）。
A、 B、0.0008 C、
4、交流发电机中产生磁场的装置是（B）。
A．定子 B．转子 C．电枢 D．整流器
5、外搭铁式电压调节器中的大功率三极管是接在调节器的（ C ）。
A．“+”与“-”之间 B．“+”与F之间 C．F与“-”之间6．发电机调节器是通过调整（B）来调整发电机电压的。
A．发电机的转速 B．发电机的励磁电流 C．发电机的输出电流
7．交流发电机转子作用是（B）。
A．发出三相交流电动势 B．产生磁场 C．变交流为直流8．发电机出现不发电故障，短接触电式调节器的“+”与F接线柱后，发电机开始发电，这说明故障出在（ C）。
A．发电机 B．电流表 C．调节器
三、判断题
1、汽车上的蓄电池与发电机串联，同属于汽车的低压电源。（X ）
2、只要发动机转速稍高，发电机的端电压就会超过蓄电池的电动势，由发
电机供电。（V）
3、电解液的温度，随温度上升，容量增加。（X）
4、在一定范围内，适当提高电解液的相对密度可以提高蓄电池的容量，但
是相对密度过高又将降低蓄电池的容量。
（V）
5、蓄电池可以缓和电气系统中的冲击电压。（ V）
6、在放电过程中，正负极板上的活性物质都转变为硫酸铅。（V）
7、将蓄电池的正负极板各插入一片到电解液中，即可获得12V的电动势。
（X ）
8、如果将蓄电池的极性接反，后果是有可能将发电机的磁场绕组烧毁。
（ X ）
9、免维护蓄电池在使用过程中不需补加蒸馏水。
（V）
10、蓄电池在放电过程中，电解液相对密度是逐渐升高的。
（ X）
11、在一个单格蓄电池中，负极板的片数总比正极板多一片。（V）
四、名词解释
1、蓄电池的放电特性
在规定的放电条件下，进行恒电流放电过程中，蓄电池的端电压、电动势和电解液相对密度随放电时间的变化规律。
2、蓄电池的充电特性
在恒电充电的过程中，蓄电池的端电压、电动势和电解液相对密度随时间的变化规律。
3、铅蓄电池的额定容量
充足电的新蓄电池，在电解液平均温度为30℃的条件下，以20h放电率的恒定电流连续放电至单格电池电压下降到时，所输出的电量。
4、极板硫化
由于某种原因（如长期充电不足或放电后长时间未充电等），极板上生成一层正常充电时无法除去的白色坚硬的粗晶粒硫酸铅，这种现象称为“硫酸铅硬化”，简称“硫化”。
五、问答题
1、解放CA1091型汽车用6—QA—100型铅蓄电池的含义。
由6个单格电池串联，额定电压为12V，额定容量为100A.H的起动型干式荷电铅蓄电池。
2、东风EQ1091型汽车用6—Q—105型铅蓄电池的含义。
由6个单格电池串联，额定电压为12V，额定容量为105A.H的起动型铅蓄电池。
3、6—QA—60G的含义。
由6个单格电池串联，额定电压为12V，额定容量为60A.H的干式荷电、高起动率起动型铅蓄电池。
4、EQ1091型汽车用的6—Q—105起动型铅蓄电池的常温起动容量以
If=3Qe=315（A）恒定大电流连续放电3min至端电压从12V下降到8V 时所输出的电量。
第一章答案及评分标准
一、填空题（每空一分）
1、酸性、碱性
2、充电、放电
3、静止电动势、内电阻、放电特性、充电特性
4、使用维护
5、减小、增加
6、12V、24V
7、化学能、电能、电能、化学能
8、机械能、电能
9、正极板、负极板
10、端电压、电解液相对密度、放电时间
11、定电流、定电压
二、选择题（每题两分）
1、A
2、B
3、A
4、B
5、C
6、B
7、B
8、C
三、判断题（每题一分）
四、名词解释（每题四分）
1、在规定的放电条件下，进行恒电流放电过程中，蓄电池的端电压、电动
势和电解液相对密度随放电时间的变化规律。
2、在恒电充电的过程中，蓄电池的端电压、电动势和电解液相对密度随时
间的变化规律。
3、充足电的新蓄电池，在电解液平均温度为30℃的条件下，以20h放电率
的恒定电流连续放电至单格电池电压下降到时，所输出的电量。
4、由于某种原因（如长期充电不足或放电后长时间未充电等），极板上生成
一层正常充电时无法除去的白色坚硬的粗晶粒硫酸铅，这种现象称为“硫酸铅硬化”，简称“硫化”。
五、问答题（每题六分）
1、由6个单格电池串联，额定电压为12V，额定容量为100A.H的起动型干
式荷电铅蓄电池。（少一点扣2分）
2、由6个单格电池串联，额定电压为12V，额定容量为105A.H的起动型铅
蓄电池。（少一点扣2分）
3、由6个单格电池串联，额定电压为12V，额定容量为60A.H的干式荷电、
高起动率起动型铅蓄电池。（少一点扣2分）
4、Qqc=If×t=315×3/60=（）
第二章、交流发电机及其调节器
一、填空题
1、汽车上装有发电机的主要作用是在蓄电池放电后，向蓄电池充电补充其使用中所消耗的电能。因此发电机是汽车的主要电源。
2、三相同步交流发电机主要是由定子总成、转子总成、前后端盖、电刷以及电刷架、风扇与带轮等组成的。
3、定子总成是三相交流发电机的电枢，用来产生三相交流电。
4、转子总成是交流发电机的磁极部分，用来产生磁场。
5、整流器的作用是将定子绕组产生的三相交流电变为直流电。
6、交流发电机的主要工作特性有空载特性、输出特性和外特性。
7、汽车发电机有三个功能，分别是、__发电________、__整流________、___调节电压_________。
8、交流发电机的工作特性是指发电机经整流后输出的直流电压、电流和转速之间的关系，它包括输出特性、___空载特性___________和___外特性__________。
二、选择题
1、交流发电机的主要特性有空载特性、外特性和（ C ）。
A、充电特性
B、放电特性
C、输出特性
2、（ B）是三相交流发电机的磁极部分，用来产生磁场。
A、定子总成
B、转子总成
C、整流器
3、磁场继电器控制电路一般接在（A）与调节器之间，用以控制交流发电机的励磁电路。
A、电源
B、用电设备
C、开关
4．影响铅蓄电池额定容量的最大因素是（C）。
A．单各数 B.电解液数量 C.单格内极板片数 D.温度
5．在讨论蓄电池电极桩的连接时，甲说，脱开蓄电池电缆时，始终要先拆下负极电缆；乙说；连接蓄电池电缆时，始终要先连接负极电缆，你认为（A）。A．甲正确； B.乙正确； C.甲乙都对； D.甲乙都不对。
6．交流发电机所采用的励磁方法是（ C ）。
A．自励 B．他励 C．先他励后自励
7．交流发电机中装在元件板上的二极管（A）。
A．是正极管 B．是负极管 C．既可以是正极管也可以是负极管
8．铅蓄电池放电时，端电压逐渐（C）。
A．上升 B．平衡状态 C．下降 D．不变
9．在讨论蓄电池结构时，甲说12V蓄电池由6个单格电池并联组成，乙说，12V蓄电池由六个单格电池串联组成，你认为（B）。
A．甲正确 B．乙正确 C．甲乙都对 D．甲乙都不对
10．下列原因哪一个可造成蓄电池硫化（C）。
A．大电流过充电 B．电解液液面过高 C．长期充电不足
11．蓄电池在放电过程中，其电解液的密度是（ B ）。