井下清理斜巷清理煤矸安全措施(最新版)

井下清理斜巷清理煤矸安全措施(最新版)
井下清理斜巷清理煤矸安全措施(最新版)

Safety is the goal, prevention is the means, and achieving or realizing the goal of safety is the basic connotation of safety prevention.

(安全管理)

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井下清理斜巷清理煤矸安全措施

(最新版)

井下清理斜巷清理煤矸安全措施(最新版)导语:做好准备和保护,以应付攻击或者避免受害,从而使被保护对象处于没有危险、不受侵害、不出现事故的安全状态。显而易见,安全是目的,防范是手段,通过防范的手段达到或实现安全的目的,就是安全防范的基本内涵。

工程概况;

主井在提升过程中造成井底有定的撒煤量,方需定期进行清理。为确保清煤矸工作能够安全顺利进行,特制定此安全技术措施。

一、清理前的准备工作:

1.清煤工作每次必须配备一名带班班长,一名专职机电维护工和专职信号工、水泵工、专职小绞车司机。并必须持证上岗。

2.每次清煤前,机电维护工必须对小绞车各部位进行细致的检查,如绞车闸把、闸皮、地锚、压柱、绞车零部件完好情况及钢丝绳、保险绳有无断丝、锈蚀情况等,检查信号是否灵敏畅通、钩头、轨道、一坡三挡和使所用矿车完好情况。发现问题及时处理,确保其完好可靠,严禁带病工作。

3.提前准备好清煤工作所用的工具,如铁锨、耙子等。

4.每次清煤前水泵司机必须将淤煤堆积处的水抽干净,不得影响清煤工作

二、安全技术措施:

1.小绞车司机必须按照操作规程进行操作,

2.小绞车司机必须听清信号后再进行操作。信号规定为:一声停车、二声提升矿车、三声下放矿车、乱声清煤人员开始清煤。

3.小绞车在运行过程中,严禁用手和脚拨钢丝绳。

4.小绞车必须带电放车,严禁不带电放飞车。

5.每次只准下放1辆矿车,严禁超挂矿车。

6.信号工发送信号前,必须看清斜巷是否有人员,严格执行“行车不行人,行人不行车”的规定否则严禁发送信号。

7.信号工再发信号前,必须检查斜坡挡车器是否完好、可靠、灵敏,如有问题必须及时解决,否则不得发送信号。

8.小绞车运行时,严禁人员蹬钩、爬乘矿车。

9.清煤人员相互之间必须配合好,做到“三不伤害”防止铁锨,耙子碰上人等。在清煤前要对工作地点进行检查确认,确保安全后方可进行清煤,清煤过程中发现不安全因素立即撤至小绞车平台上,及时汇报调度室。

10.信号工在所有人员全部撤至躲避硐室后,方可发送上车、下车信号,待小绞车停止后,方可出来。

11.矿车掉道时,清煤人员必须同小绞车司机联系好司机剎紧闸把。处理掉道时人员要站在安全地点,矿车下方严禁站人。

12.主井底至清斜坡底溜煤巷道必须保持畅通,不留余煤。防止跑仓时堵塞巷道。发现堵塞,斜巷内人员必须全部撤到清斜小绞车平台处,并及时向调度室汇报,采取措施、进行处理。隐患处理完后,再进行施工。严禁违章作业。

13.每次清完煤后,将所用工具摆放整齐不得随意摆放,并必须将清斜小绞车平台处阻车器、挡车栏扳到挡车位置。

14.巷道内及工作地点保证照明设施完好。

15.所有参于工作人员必须在施工前认真学习本规程,否则严禁参与施工。

16.矿车进入平台摘钩时,必须现将平台挡车栏关闭,防止跑车。

17.向下推车挂钩时,一定检查钩头是否挂好,保险绳是否使用,无问题后方可打开平台挡车栏,发下车信号,不得提前打开平台挡车栏。

XX设计有限公司

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汽运接卸安全技术操作规程(正式)

编订:__________________ 单位:__________________ 时间:__________________ 汽运接卸安全技术操作规 程(正式) Standardize The Management Mechanism To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑

文件编号:KG-AO-6327-22 汽运接卸安全技术操作规程(正式) 使用备注:本文档可用在日常工作场景,通过对管理机制、管理原则、管理方法以及管理机构进行设置固定的规范,从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作,使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 一、适用范围 本规程适用于煤炭部煤炭货物汽运接卸作业,对汽运接卸过程中的安全技术要求作出了明确的规定,旨在确保汽运接卸的过程中达到安全作业的目的。 二、内容 1、作业前 (1)作业人员到达作业现场后,理货员组织作业人员开好班前安全会,根据汽运接卸的生产工艺提出安全操作的具体要求及注意事项,并做好记录,作业班长及铲车司机进行签字。 (2)作业人员必须戴安全帽等劳动保护用品,安全帽生根。 2、作业中 (1)作业人员在接卸汽运煤车之前必须做到:车

辆停稳后,由汽运车司机打开车厢门后,装卸工人上车作业,司机开启车厢板时,作业人员与车厢板保持安全距离,不可边开车厢门边作业。 (2)卸汽运车时,先站在车下卸,车上有位置再到车上卸,甩货时采用先远后近的方式。 (3)作业过程中车辆需要前后移动时,作业人员必须下车。避免因车厢晃动造成车厢内作业人员的人身伤害。 (4)煤炭卸净后,作业人员下车离开一定的安全距离,车辆方可启动,由司机关好车箱门,开出作业现场。 (5)在铲车攒垛期间,车辆作业现场不得停留任何人员,作业需要沟通时,待铲车与汽车暂停作业时方可进行。 (6)现场管理人员发现作业中存在安全隐患时,要立即暂停作业,待隐患排除后方可安排继续作业。 3、作业后 理货员组织作业人员针对作业中存在的作业质量

综采放顶煤工作面过空巷专项安全技术措施

综采放顶煤工作面过空巷专项安全技术措 施 一、作业单位及负责人:作业单位:综采队负责人:**** 二、未冒落空巷的处理 1、当工作面揭露未冒落空巷时,应及时设置风障,杜绝风流短路,导致采面供风不足。待瓦斯员检查空巷内瓦斯、二氧化碳等有害气体不超限的情况下,方可进入空巷内进行木垛支护、排放积水、清除杂物等作业。作业时可用风障引导风流的方法加强空巷内的通风,冲淡空巷内集聚的瓦斯、二氧化碳等有害气体。 2、人员进入空巷打木垛时必须先打超前点柱,然后按由外向里的方式进行支护作业。木垛要打成“井”字型,材料选用长 1、2米,宽0、12米,厚0、10米的优质木材。在巷道中间每隔5m支设一个,木垛之间用一根6m木梁连接,确保稳定。在丁字口、斜三角处要另打设一个木垛。部分地段可加打木柱或补打锚杆对顶板进行补强支护。对于垂直空巷的木垛支护长度保持在30米左右,且前方设好栅栏,严禁人员进入。 三、过空巷方法 (一)空巷顶板完整通过方法 1、如果工作面与空巷斜交时,工作面下部先通过空巷,如果空巷与工作面平行,先调整工作面的推进方向,使其与空巷有一定的夹角,逐段通过空巷。 2、通过时,加强通风,冲淡空巷内集聚的瓦斯、二氧化碳等有害气体。 3、如果空巷在工作面上部,移架时,液压支架前探梁及时托住已经打好的木垛,如距离较远可在前探梁上放置1-3根顺向梁,托住木垛,或用相邻支架配合单体柱及木梁交替托住木垛。 4、如果空巷未提前处理,应用单体柱配合木梁支设煤帮临时支护,并在支架顶铺设铁丝网护顶。保持工作面与空巷有一定的夹角,使工作面安全通过空巷。 5、采煤机割煤时,要严格控制端面距,减少片帮煤,提高牵引速度,加快过空巷的速度。 6、加强组织,缩短工期,加快工作面推进速度,避免工作面压力增大,造成压架等事故。

第三章 矿井瓦斯灾害防

第三章瓦斯灾害防治 第一节瓦斯灾害因素分析 一、瓦斯赋存状况 (一)生产矿井瓦斯概况 1、生产矿井概况 该矿开采二 1 煤层,目前开采水平为-110m,采用两立井一斜井开拓。本井田二 1煤层倾角17°~24°,平均20.5°,二 1 煤层厚0~8.72m平均厚度平均3.11m,煤层结 构简单,局部含一层夹矸,层位稳定,对比可靠,均连续可采,属较稳定性煤层。依据上述条件,考虑到矿井地质构造及水文条件较为简单,设计采用走向长壁采煤方法,设计采高2.2m,在煤层厚度小于4m的区域采一层,在煤层厚度大于4m的区域采用放顶煤开采,采放比在1:3以内。回采工作面为后退式回采。 2、矿井瓦斯等级鉴定 依据该矿资源储量核实报告,在本矿区范围内,煤的变质程度较低,煤系地层分布走向长,倾向短,不利于瓦斯保存,构造比较多,受张力作用的影响“开启式”裂隙比较发育,瓦斯容易逸散,因此瓦斯含量较小。在多年的采矿活动中,对瓦斯等级进行鉴定,其相对涌出量均在10m3/d.t以下,从未发现过瓦斯突出现象,该矿绝对瓦斯涌出量1.18m3/min,为瓦斯矿井。 依据储量报告,二 1 煤实验结果原煤灰分10.16%,可燃体挥发份为24.09%,火焰 长度15厘米,岩粉量55%,煤尘具有爆炸危险性。二 1、一 6 煤层有煤尘爆炸性危险。 三 10煤层无鉴定资料,矿井开采三 10 煤层时,及时按规定进行签定,以便采取相应的 防治措施。 依据储量报告,原老立井东大巷采空区内,在76年5月发生煤层自燃。自燃范围,长度约70m,宽20m,分析自燃的原因,主要由于采空区的煤、坑木、稍子与空气接触后,从空气中吸收了氧气,发生了氧化作用,产生热量,集中起来,促进氧化,再度生热,温度升高,发生自燃,产生一氧化碳。根据鉴定结果,原样着火点为361℃,

人工装、卸煤(使用矿车)工操作规程示范文本

人工装、卸煤(使用矿车)工操作规程示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月

人工装、卸煤(使用矿车)工操作规程 示范文本 使用指引:此操作规程资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进,同时考虑各个环节之间的关系,每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划,并将危害降低到最小,文档经过下载可进行自定义修改,请根据实际需求进行调整与使用。 一、矿车装煤工 1、装车前仔细检查车辆轮对,碰头、插销等完好情 况。 2、要把装煤工具检查好,如铁锹、大锤、手镐、撬棍 等,凡损坏的要及时更换。 3、进入工作面、首先要检查顶、帮,用手镐或撬棍将 松动煤(岩)和伞檐处理掉,并用左手托顶,右手用镐轻 轻敲打,发现问题及时处理。 4、检查支架是否完好,如发现有倒棚子,必须由外向 里逐架修棚,把顶帮勾牢背实,处理好后才能装煤。 5、在装煤前,先在煤堆上洒水,充分湿润煤堆,然后

再把道心和道上的煤清除干净,将空车推至煤堆处。 6、一般装车是四个人站在矿车的四角,一手紧握锹后200毫米处,另一手握锹把一端,双脚叉开,身体微曲全身用力,均匀地将锹沿底板插入煤堆把锹铲满煤,要看准矿车将煤装入车内,装煤时精力要集中,注意周围人员的安全,特别是在车装满时,防止煤块滚落伤人,煤不能超出车沿。 7、装煤中如遇矸块可顺手拣放在一旁,最后再单独将矸块另装车运走。 8、在有坡度的巷道中要打牢“飞机杠”,严禁用煤矸打眼。 9、装煤中如遇大块必须破碎,不得把大于300毫米的大块煤炭装入矿车,人工用大锤破碎时,除操锤者外,其它人员要撤到距破碎物前后5米外安全地点。 10、装煤前应先进行支护,装煤人员站在支架完整处

预防和处理溜煤矸石天眼堵塞安全技术措施(最新版)

( 安全技术 ) 单位:_________________________ 姓名:_________________________ 日期:_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 预防和处理溜煤矸石天眼堵塞安全技术措施(最新版) Technical safety means that the pursuit of technology should also include ensuring that people make mistakes

预防和处理溜煤矸石天眼堵塞安全技术措 施(最新版) 一、造成溜煤眼堵塞的可能性: 1、下煤天眼严重失修。 2、对直天眼受地质影响,坡度突然变平。 3、大的煤矸或杂物卡在天眼内。 4、采区来水、煤变湿润,由于天眼内的煤没有运走,造成湿煤板结在天眼内影响下煤。 二、预防溜煤堵塞安全技术措施: 1、溜煤天眼经常检查,严格做好维修工作。保持天眼断面符合要求。 2、如遇断层倾角变小(45°以下)溜煤天眼应改为上山支护。净宽、净高不得低于1.4米,并抬好中楼,中间用木板隔开,一边

溜煤一边供人员上下。溜煤道安设搪瓷溜槽。 3、溜煤天眼上口要设置“井”字架,用来防止大的煤矸、杂物进入溜煤天眼,刮板机司机加强责任心,并用斧子等工具把大块煤敲碎,大的矸石及杂物及清出,避免溜入下煤天眼。 4、一名班值班队长或班长,必须在进出班两次对溜煤天眼进行检查,及时把天眼内的余煤清理运走。 5、如果采区有淋水,应用管子把水接出,防止水流入溜煤(矸)天眼,同时保证溜煤天眼留煤时间不得过长。 三、处理堵塞天眼安全技术措施: 1、发现天眼被堵时,立即报告值班队长,只有在班、队长都到齐时才能进行处理。 2、处理堵塞时,必须不少于3人,队长现场指挥监护。 3、处理方法,人员必须站在支架完好、安全的平巷内,首先检查情况,然后用长竹片桶(如长竹不够,可用几根接长)。 4、严禁人员从溜煤眼内下方进入天眼内进行检查和处理。 5、如果堵塞严重,确无其他办法,队长应根据堵塞位置,在行

测风站施工安全技术措施

山东华宁矿业集团有限公司鑫安矿井测风站施工安全技术措施 施工单位:————————————————————————施工期限:————————————————————————编制日期:————————————————————————

编制:——————————————————年月日审核:——————————————————年月日安全:—————————————————年月日机电:——————————————————年月日调度:—————————————————年月日总工:————————————————年月日矿长:—————————————————年月日

本措施按审批意见修改完善后执行。

作业规程学习和考试记录

测风站施工安全技术措施 一、测风站施工设置地点: 清理撒煤上平车场巷道、轨道暗斜井、胶带暗斜井、胶带暗斜井联络巷、爆破材料库回风通道、总回风巷(半圆拱巷道); 1301上、下顺槽(梯形巷道); 具体位置现场标定。 二、测风站设置要求: 1、进、出风侧巷壁测风站平滑;轨道暗斜井、胶带暗斜井测风站长度为6米,其余巷道测风站长度不少于4米。 2、巷帮有凹凸变化大的半圆拱巷道直墙部分,以间排距1米*1米钉上射钉,挂金属网,支模板后用水泥沙浆补平,使巷道直墙(拱基至底板,高度见附图)竖直规整。 3、用和匀的细黄沙掺白灰灰膏与水泥,将巷道顶部半圆拱抹面补平,使半圆拱成型半径处处相等。 4、抹面补平干燥后,进行刷白。 5、将测风站的两端,进、出风侧巷道,用宽150㎜橡胶皮两块(间距150㎜),沿垂直顶底板轮廓线固定后,

用红色自喷漆喷涂,然后取下橡胶皮。 6、按照巷道坡度挂线,将拱基线用宽150㎜橡胶皮两块(间距150㎜),沿拱基线固定后,用红色自喷漆喷涂。并在测风站中间位置靠一帮,沿用拱基线红漆标定位置的下方,(箭头尺寸依照原避灾牌板刻板)平行于拱基线用红漆喷涂箭头,指示风流方向; 7、梯形巷道在原工字钢棚档另附木棚(平齐),在木棚两邦及顶部钉五合板,后进行刷白; 8、测风站施工完成后,悬挂测风牌板,填写数据正确、字体规范。 三、测风站施工安全技术措施 1、测风站施工前要准备好随身携带的材料、工具; 2、计划所需的材料,安排专人人工运送施工材料; 3、斜巷施工材料堆放,应在施工现场以下2米,沿巷道断面设挡料板,挡料板高度(0.5米)以不得影响正常通风、行人,并能阻挡施工材料下滑为益,挡料板用斜撑固定于道床上。 4、施工测风站前,应将巷道悬浮锚喷、危岩找掉。 5、施工斜巷测风站前,应提前约定施工时间。由施工单位向调度室提出书面申请,调度室指定时间施工;在指定施工时间内,严禁提升运输作业。 6、大断面井巷施工,应搭设脚手架,并铺设踩板,固

清理各物料库的安全操作规程

清理各物料库的安全操作规程 为确保有效库容量及库内物料流畅,必须要定期和不定期进行清理料库工作。清理料库工作作业必须要做好安全防范措施,各级领导及管理人员应重视并执行有关清库工作作业的安全规程。 1 进入库前的安全准备工作: 1.1 检查安全帽是否完好和正确佩戴好,安全帽必须完好和正确佩戴好。 1.2 检查穿戴好劳动保护用品。 1.3 检查安全带是否完好,必须完好才能使用。 1.4 系好安全带,并经检查合格后才能进入库内工作作业。 1.5 入库工作作业人员必须身体健康,患有高血压、心脏病等禁忌症者,严禁从事进入库内的工作。 1.6 每次清理料库前,应由厂领导或厂级安全部门管理人员对工作作业人员进行一次有关清库安全事项的布置和培训。 1.7 进入清理料库前,现场管理负责人必须对本次参加清库工作作业人员进行一次人数清点,做到心中有数。 2 清理料库工作作业阶段的安全工作:

2.1 首先派一名熟悉清库工作的人员进入库内检查库内情况。 2.2 库内有一名工作人员,在库面必须有两名安全监护人,而安全监护人必须能掌握库内人员的动态,必须能掌握连系库内人员的安全带。库内人员上回库面前,库面安全监护人不得擅自离开。 2.3 同时在库内的工作作业人员,一般不能超过二人。 2.4 清理料库工作作业应采用分批轮换进行,每次轮换时间一般不超过20分钟,不允许连续长时间作业。 2.5 进入物料库内工作作业一般应安排在日班进行,禁止在深夜班安排工作作业,为保证工作作业安全,还必须配备足够的照明。照明电压应采用36伏低压安全电压。 2.6 为确保工作作业安全,在未落实各物料库内原有爬梯是否可靠的情况下,应使用竹梯或绳梯等辅助工具。 2.7 每次工作作业完毕后或中途休息等,现场安全管理负责人均应检查核对作业人数,清查工具物件是否齐全,才能离开。料库清理完毕后,应进行全面检查后,确认符合安全、以及封闭检查人孔盖和通知有关部门恢复生产。

后煤场装、卸车作业安全操作规程(2021)

后煤场装、卸车作业安全操作 规程(2021) The safety operation procedure is a very detailed operation description of the work content in the form of work flow, and each action is described in words. ( 安全管理 ) 单位:______________________ 姓名:______________________ 日期:______________________ 编号:AQ-SN-0996

后煤场装、卸车作业安全操作规程(2021) 第一条认真执行《一般安全守则》。 第二条跟履带式起重机、桥式起重机卸车清车底作业要做到: 1、必须在履带式起重机、桥式起重机卸空两节半车辆后,方可开车门,上车清车底,作业过程中必须保持规定距离,严禁在桥式起重机抓斗行走线下清车底作业。? 2、50吨木帮车开车门时,要先检查上门销子是否插牢固,防止开车门时上门掉下伤人,不准开缺少门轴销或损坏的车门。 3、开车门时,身体必须闪开车门正面,要使用专用开门工具,不许用铁锹。 4、支车门时,要支牢固,防止车门挤伤手。 5、上、下车必须走车梯。 6、作业中,要随时观察周围机械动态,不准在作业中的履带式

起重机、桥式起重机行走路线或回转半径内走动和停留。? 7、装车时,车门销子要销牢,如发现车门变形关不上或漏底车,要将对应部位作业面的车门支起来,装车结束后再放下车门。? 8、卸车作业需“回斗”抓底时,车内人员必须撤到所抓车辆3m以外。 第三条装卸车结束,要清净轨道内、外障碍物,防止拉车掉道。 第四条机车对车拉车时作业人员要距轨道2m以外。 XXX图文设计 本文档文字均可以自由修改

立井清煤平台清理煤矸安全技术措施正式版

In the schedule of the activity, the time and the progress of the completion of the project content are described in detail to make the progress consistent with the plan.立井清煤平台清理煤矸安全技术措施正式版

立井清煤平台清理煤矸安全技术措施 正式版 下载提示:此解决方案资料适用于工作或活动的进度安排中,详细说明各阶段的时间和项目内容完成的进度,而完成上述需要实施方案的人员对整体有全方位的认识和评估能力,尽力让实施的时间进度与方案所计划的时间吻合。文档可以直接使用,也可根据实际需要修订后使用。 立井在投煤过程中造成井底及平台有一定的撒煤量,故需定期对井底及平台进行清理。为确保清煤矸工作能够安全顺利进行,特制订此安全技术措施。具体内容如下: 一、清煤前的准备工作 1、清煤工作每班必须配备一名带班长、一名专职电工和专职信号工、水泵工、专职安全员、专职绞车司机。所有参加作业人员必须持证上岗。 2、每班清煤前绞车司机和专职电工必须对小绞车各个部位进行细致的检查,如

绞车闸把、闸皮及绞车零部件完好情况及钢丝绳有无断丝情况等,确保小绞车的完好可靠。绞车司机必须持证上岗。停车处必须设置挡车设施。 3、施工单位提前准备好清煤工作所需要的材料和工具(如长把铁锹、长把耙子、麻皮袋等)。 4、每班清煤前抽水工必须将水抽干净,不得影响清煤工作。 二、清煤流程 清煤平台上的煤矸用人工装入麻皮袋-------将装有煤矸的麻皮袋放入矿车内------用小绞车拉至小绞车平台(30T刮板输送机机尾)--------- 30T刮板输送机------清煤皮带-----放置总回风大巷内的指定

清理撒煤斜巷作业规程模板

清理撒煤斜巷作业 规程

第一章概况 第一节概述 1、工程名称: 晋牛煤矿清理撒煤斜巷。 2、开凿目的: 便于清理主井煤仓撒落的煤。 3、清理撒煤斜巷设计全长229.18 米, 服务年限: 58.9年 4、施工期限: 清理撒煤斜巷自 3月20, 预计 6月1日竣工。 第二节、编制依据: 1、《煤矿安全规程》( ) 及《煤矿工人技术操作规程》。 2、《矿山井巷工程及验收规范》( GB213- ) 、《煤矿井巷工程质量检验评定标准》( MT5009- ) 。 3、《山西省煤矿建设安全规定》试行。 4、《建设工程安全生产管理条例》国务院令第393号文。 5、工程建设标准强制性条文矿山部分建设标准[ ]92号文。 6、《煤炭工业建设工程质量管理规定》。 7、《山西晋煤集团晋牛煤矿井下开拓大巷平、断面图S1075-155-1》。 8、山西晋煤集团临汾晋牛煤矿地质勘查钻探工程地质报告。 二、工程名称及开凿目的: 1、工程名称: 晋牛煤矿清理撒煤斜巷。 2、开凿目的: 便于清理主井煤仓撒落的煤。 3、服务年限: 58.9年 4、施工期限: 清理撒煤斜巷自 3月20, 预计 6月1日竣工。

5、地面相对位置及建筑物: 四周有原老君煤矿宿舍楼、办公楼 以及其它房屋, 井下施工对地面建筑物无影响。井下位置与四邻采 掘情况: 井下近邻无其它矿井井巷开拓( 现有地质资料提供) 。 三、工程概况: 1、清理撒煤斜巷设计全长229.18 米,包括沉淀池、重锤壁龛、绞车安放硐室等七个断面, 混凝土等级均为C25。靠巷道右帮设置水沟,水沟规格为300×200㎜, 水沟支护厚度为100㎜, 台阶、铺底混凝土等级均为C15。 清理撒煤斜巷断面技术特征表 2、巷道围岩特征: ( 1) 下段(C3t1) K1石英砂岩底至K2石灰岩底, 厚度12.08~22.78m, 平均 17.58m。K1为中细粒石英砂岩, 钙质或硅质胶结, 致密、坚硬, 厚 1.10~7.23m, 平均 2.42m。为灰白色铝土岩夹黑色泥岩, 含不稳定的 薄层状石灰岩及9、9+10+11、 11下煤层, 其顶部为9、9+10+11 号煤层, 9+10+11煤层稳定, 厚度大, 结构复杂, 为本区的主要可采 煤层之一。9煤层稳定, 大部与10+11煤层合并, 分叉区内9煤层 零星可采。

骨料仓清作业安全操作规程示范文本

骨料仓清作业安全操作规 程示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月

骨料仓清作业安全操作规程示范文本使用指引:此操作规程资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进,同时考虑各个环节之间的关系,每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划,并将危害降低到最小,文档经过下载可进行自定义修改,请根据实际需求进行调整与使用。 作业前 5.1.1 作业前进行风险评估,办理相关危许可要有三人 以上并指定专监护; 5.1.2. 与中控操作员联系办理相关上游送料设备(皮 带输)停电手续,并挂“禁与中控操作员联系办理相关上 游送料设备(皮带输)停电手续,并挂“禁与中控操作员 联系办理相关上游送料设备(皮带输)停电手续,并挂 “禁与中控操作员联系办理相关上游送料设备(皮带输) 停电手续,并挂“禁与中控操作员联系办理相关上游送料 设备(皮带输)停电手续,并挂“禁与中控操作员联系办 理相关上游送料设备(皮带输)停电手续,并挂“禁与中 控操作员联系办理相关上游送料设备(皮带输)停电手

续,并挂“禁与中控操作员联系办理相关上游送料设备(皮带输)停电手续,并挂“禁与中控操作员联系办理相关上游送料设备(皮带输)停电手续,并挂“禁与中控操作员联系办理相关上游送料设备(皮带输)停电手续,并挂“禁与中控操作员联系办理相关上游送料设备(皮带输)停电手续,并挂“禁与中控操作员联系办理相关上游送料设备(皮带输)停电手续,并挂“禁与中控操作员联系办理相关上游送料设备(皮带输)停电手续,并挂“禁与中控操作员联系办理相关上游送料设备(皮带输)停电手续,并挂“禁与中控操作员联系办理相关上游送料设备(皮带输)停电手续,并挂“禁与中控操作员联系办理相关上游送料设备(皮带输)停电手续,并挂“禁与中控操作员联系办理相关上游送料设备(皮带输)停电手续,并挂“禁与中控操作员联系办理相关上游送料设备(皮带输)停电手续,并挂“禁与中控操作员联系办理相关上游

后煤场装、卸车作业安全操作规程正式版

Guide operators to deal with the process of things, and require them to be familiar with the details of safety technology and be able to complete things after special training.后煤场装、卸车作业安全操作规程正式版

后煤场装、卸车作业安全操作规程正 式版 下载提示:此操作规程资料适用于指导操作人员处理某件事情的流程和主要的行动方向,并要求参加 施工的人员,熟知本工种的安全技术细节和经过专门训练,合格的情况下完成列表中的每个操作事 项。文档可以直接使用,也可根据实际需要修订后使用。 第一条认真执行《一般安全守则》。 第二条跟履带式起重机、桥式起重机卸车清车底作业要做到: 1、必须在履带式起重机、桥式起重机卸空两节半车辆后,方可开车门,上车清车底,作业过程中必须保持规定距离,严禁在桥式起重机抓斗行走线下清车底作业。? 2、50吨木帮车开车门时,要先检查上门销子是否插牢固,防止开车门时上门掉下伤人,不准开缺少门轴销或损坏的车

门。 3、开车门时,身体必须闪开车门正面,要使用专用开门工具,不许用铁锹。 4、支车门时,要支牢固,防止车门挤伤手。 5、上、下车必须走车梯。 6、作业中,要随时观察周围机械动态,不准在作业中的履带式起重机、桥式起重机行走路线或回转半径内走动和停留。? 7、装车时,车门销子要销牢,如发现车门变形关不上或漏底车,要将对应部位作业面的车门支起来,装车结束后再放下车门。? 8、卸车作业需“回斗”抓底时,车内

处理煤矸仓蓬堵安全技术措施

处理矸仓蓬堵安全技术措施 一、概述 运输队负责中条带西轨道巷5700米处排矸系统巷矸仓矸石的接矸和运输工作,在接矸过程中如出现矸仓蓬堵现象,要及时联系开二队等相关队组进行处理,为保证处理矸仓篷堵操作安全顺利进行,特制定如下处理矸仓蓬堵安全技术措施。 二、责任分工 1、运输队所有拉矸电机车司机、跟车信号工必须学习措施,强调在接矸过程中,如出现矸仓发生蓬堵现象时,要及时汇报联系相关队组进行处理。 2、开二队等相关队组负责对矸仓发生蓬堵现象时,及时到位进行处理。 三、矸仓上口蓬堵时的处理方法及要求。 1、矸仓上口照明设施齐全、光线充足。 2、处理前,必须专人将矸仓口上的所有输送机、运转设备停机、停电、闭锁开关、挂停电牌,处理完后停电人方可恢复送电。严格执行“谁停电、谁送电”原则。 3、处理人员必须两人以上,一人系安全带进行捅仓,一人监护,并有一名工长以上人员现场指挥。捅仓人必须站在矸仓栏杆(栏杆净高不少于1.2米)外进行,捅仓人应系安全带与固定可靠设施连接牢固,安全带必须高挂低用;站立的地方用承受得起人的木板或其它材料。监护人必须站在栏杆外的安全地点,协助处理、检查安全设施完好和帮助查看安全隐患,认真做好自保、互保、联保工作。 4、矸仓上口筛篦(篦孔最大不超过400mm×400mm)架住的大块矸要砸小通过筛篦入仓即可。

四、矸仓下口蓬堵时的处理方法及要求。 1、处理矸仓嘴处堵仓时,仓嘴不得全部打开,要根据矸石多少来判断打开仓嘴的大小,捅矸人员要站在平台上通过观察孔捅,严禁直接从溜矸口从下往上捅。 2、人工捅仓时,处理人员必须两人以上,一人工作,一人监护。捅仓人员紧握撬棍,并将身体躲离撬棍及被撬物正对面(人应站在撬棍左右侧,撬棍离人身至少400mm),捅仓时,先估计被撬矸石和上部矸石将可能的滚落方向,再选择下棍位置,随时防备矸石塌下压棍伤人。 3、对于大块卡口需操作大锤、尖钎处理时,提前检查大锤与尖钎的完好。人员应现场根据实际情况,选择合适的站立位置,选择合理的尖钎方向与抡锤范围,一人紧握尖钎,一人打锤。要求打锤认真、准确,两人口号统一。确保不得打偏锤和空锤。 4、处理矸仓下口蓬堵需放炮作业时,由总调通知使用矸仓的队组所在工区的副科级领导、安监员、放炮员、瓦检员、通风队当日工长以上领导、使用矸仓队组当班工长以上领导全部到现场分级把关,各负其责。所有参加放炮人员都必须持证上岗。 (1)放炮作业现场风水管路必须齐全完好,配备2台以上合格灭火器及存放有不少于0.3立方米砂的砂箱和撒砂工具,放炮前必须对放炮点20米范围进行清除杂物、洒水消尘。 (2)放炮作业严格执行“一炮三检”。检查巷道20米范围和矸仓内各部位瓦斯浓度在1.0%以下。放炮前必须检查矸仓内堵塞部位的上部和下部空间的瓦斯。上、下部均由瓦检工负责检查,上部瓦检工用电话通知下部瓦检工所检查的瓦斯情况,如矸仓内瓦斯超限时,先用足够长的风管向矸仓嘴内吹风进行排放瓦斯,只有瓦斯浓度降到1.0%以下时。方可按放炮程序放炮。 (3)“放炮三连锁”制度。放炮前,放炮员持“警戒牌”,工长持“放

井下清理斜巷清理煤矸安全措施标准版本

文件编号:RHD-QB-K5373 (解决方案范本系列) 编辑:XXXXXX 查核:XXXXXX 时间:XXXXXX 井下清理斜巷清理煤矸安全措施标准版本

井下清理斜巷清理煤矸安全措施标 准版本 操作指导:该解决方案文件为日常单位或公司为保证的工作、生产能够安全稳定地有效运转而制定的,并由相关人员在办理业务或操作时进行更好的判断与管理。,其中条款可根据自己现实基础上调整,请仔细浏览后进行编辑与保存。 工程概况; 主井在提升过程中造成井底有定的撒煤量,方需定期进行清理。为确保清煤矸工作能够安全顺利进行,特制定此安全技术措施。 一、清理前的准备工作: 1. 清煤工作每次必须配备一名带班班长,一名专职机电维护工和专职信号工、水泵工、专职小绞车司机。并必须持证上岗。 2. 每次清煤前,机电维护工必须对小绞车各部位进行细致的检查,如绞车闸把、闸皮、地锚、压

柱、绞车零部件完好情况及钢丝绳、保险绳有无断丝、锈蚀情况等,检查信号是否灵敏畅通、钩头、轨道、一坡三挡和使所用矿车完好情况。发现问题及时处理,确保其完好可靠,严禁带病工作。 3. 提前准备好清煤工作所用的工具,如铁锨、耙子等。 4. 每次清煤前水泵司机必须将淤煤堆积处的水抽干净,不得影响清煤工作 二、安全技术措施: 1. 小绞车司机必须按照操作规程进行操作, 2. 小绞车司机必须听清信号后再进行操作。信号规定为:一声停车、二声提升矿车、三声下放矿车、乱声清煤人员开始清煤。 3. 小绞车在运行过程中,严禁用手和脚拨钢丝绳。

4. 小绞车必须带电放车,严禁不带电放飞车。 5. 每次只准下放1辆矿车,严禁超挂矿车。 6. 信号工发送信号前,必须看清斜巷是否有人员,严格执行“行车不行人,行人不行车”的规定否则严禁发送信号。 7. 信号工再发信号前,必须检查斜坡挡车器是否完好、可靠、灵敏,如有问题必须及时解决,否则不得发送信号。 8. 小绞车运行时,严禁人员蹬钩、爬乘矿车。 9. 清煤人员相互之间必须配合好,做到“三不伤害”防止铁锨,耙子碰上人等。在清煤前要对工作地点进行检查确认,确保安全后方可进行清煤,清煤过程中发现不安全因素立即撤至小绞车平台上,及时汇报调度室。 10. 信号工在所有人员全部撤至躲避硐室后,方

料仓清库安全操作规程通用版

操作规程编号:YTO-FS-PD112 料仓清库安全操作规程通用版 In Order T o Standardize The Management Of Daily Behavior, The Activities And T asks Are Controlled By The Determined Terms, So As T o Achieve The Effect Of Safe Production And Reduce Hidden Dangers. 标准/ 权威/ 规范/ 实用 Authoritative And Practical Standards

料仓清库安全操作规程通用版 使用提示:本操作规程文件可用于工作中为规范日常行为与作业运行过程的管理,通过对确定的条款对活动和任务实施控制,使活动和任务在受控状态,从而达到安全生产和减少隐患的效果。文件下载后可定制修改,请根据实际需要进行调整和使用。 1 目的 规范员工行为,实现设备操作标准化,确保人身和设备安全。 2 适用范围 本规程适用于生产线料仓清理及清堵作业。 3.引用标准 《劳动安全卫生国家标准》 4.安全技术要求 4.1本岗位存在物体打击、高空坠落、坍塌的危险和粉尘等危害。 4.2清库(仓)单位在作业前,应按规定办理《料库清仓工作票》,经批准后方可实施。 4.3清库作业应在白天进行,应成立清库工作小组,制定清库方案,清库过程中,必须实行统一指挥。 4.4作业前必须按规定穿戴好劳动保护用品,准备并检查安全带、安全绳、操作工具及行灯是否良好。 4.5清库前,将库内料位放至最低限度,关住库顶进料

煤矿架工字钢棚安全技术措施

巷道架设工字钢棚安全技术措施 一、支护方式及参数 1、巷道规格:净宽3000mm,净高2500mm,掘进宽度3220mm,掘进高度2600mm。 2、支护材料:11#矿用工字钢。工字钢结构图附图:1。 3、支护形式:采用梯形支护,工字钢棚间距为米,当顶板破碎时工字钢棚间距为米,如仍不满足支护要求架设工字钢密集棚。棚腿及横梁使用11#矿用工字钢,采用12#普通槽钢作为棚梁棚腿连接点卡扣,每两排棚腿之间以拉杆连接,拉杆采用20#圆钢。每个棚梁设两道拉杆,两根拉杆分别距两边500 mm,每个棚腿设两道拉杆,一根拉杆距棚腿底1000mm, 另一根拉杆距棚顶500mm,棚梁两端和棚腿中部各用φ≥120mm的硬质原木打设棚撑,棚腿底部焊接150mm×150 mm ×10 mm铁板,支护设计图见附图:2。 二、支护工艺 (1)临时支护: ①、金属前探梁选用3根长度不小于4m的11#工字钢,每根前探梁固定点卡子不少于3个,两固定点要间隔一棚,前探梁要余出两端固定点不小于100mm,前探梁端头距迎头煤(岩)壁不大于200mm,排距为1000mm均匀布置。前探梁必须使用防滑钩固定,防止下滑。 ②、迎头山墙采用护山网作临时支护,护山网网孔规格为100mm ×100mm,护山网上部固定在棚梁上,两帮固定在两肩窝的单体上,迎

头端面要全断面覆盖。 (2)永久支护: ①工字钢棚梁长3620mm×腿长2950mm,采用塑料网、竹背板花背腰帮过顶。塑料网搭茬不少于100mm,搭茬处每隔150mm用14#铁丝双股扎接。 ②架棚净宽4000mm(腰扎)×净高2600mm。棚距(中-中)600mm,棚腿扎角15°,柱窝深度300mm。 ③架棚棚体端正,正规有劲,不得淋肩、调斜、迎退山。不得出现“三空”现象(空顶、空帮、空肩窝)。严禁架设等劲棚。 ④棚撑、拉钩、木楔使用齐全,即棚撑为4个/棚,拉钩为6个/棚,木楔不少于4块/棚。 ⑤腿窝为软岩或煤时,棚腿底部必须加大棚腿底部铁板(长300mm ×宽300mm×厚10mm)。 三、支护工艺 (2)施工工序及说明 1、施工前的准备工作 按照设计要求准备好所有支护材料及备用料。 2、施工工艺 敲帮问顶→打眼放炮→出货→临时支护→架棚梁腰背→出货→刷帮栽棚腿腰背→清理。 四、安全技术措施 1、严格执行敲帮问顶制度。开工前及施工过程中,班组长必须对

煤矿巷道巡查、找顶管理规定

***煤矿巷道巡查、找顶管理规定 为进一步加强井下各单位巷道巡查找顶工作,确保顶板排查汇报制度的有效落实,规范现场作业人员的作业行为,保证井下作业人员的安全,特制定本规定如下: 一、责任范围划分 第1条采煤区队:采煤工作面、两顺槽及其联络巷。 第2条掘进区队:施工巷道及其联络巷、分管的辅助运输及煤流系统所在巷道。 第3条运搬工区:井底车场、所有轨道大巷、胶轮车巷、采区轨道巷、采区车场、电机车修理间、充电硐室、南北翼油库、运输材料库及其轨道巷----公路巷之间的联络巷。 第4条运转工区:变电所、泵房、应急材料库、主井装载站、清理撒煤斜巷、辅扇硐室、及其联络巷。 第5条皮带工区:主井配煤皮带巷、胶带大巷、及其与皮带巷联通的联络巷。 第6条机电安装工区:一水平水厂、四采轨道巷、西翼管子材料库、猴车道及其联络巷、其他负责的排水地点、及其联络巷。 第7条安撤单位:安撤的工作面、顺槽、及其联络巷。 第8条综机维修工区:六采材料库、西翼支架组装硐室、安撤地点、及其联络巷。 第9条经营管理科:南、北翼材料库。 第10条通风工区:南、北翼炸药库、消防材料库、通防材料库、回风巷、避难硐室;上述责任单位划分区域以外的地点。 第11条具体的责任范围,技术科应每季度变更一次,责任范围变化较大的,应及时变更。 二、巷道巡查、找顶要求 第12条施工单位必须编制巷道巡查找顶专用措施,认真向职工进行贯彻传达,并做好学习记录。 第13条指定专人对管辖范围内巷道进行巡查找顶,摘除开裂的浮矸、活石、喷浆皮,现场必须配备专用的找顶工具。巡查找顶必须仔细、认真、彻底找净浮矸活石,严格按照施工措施作业。 第14条找掉的煤矸、砼块等及时装运;不能及时装运的,在不影响行人时,可以顺巷道底脚处(或附近的闲置的硐室)内存放,大巷内存放时间不得超过3天,其余地点可以集中清理,但不得超过一周。 第15条日常检查出来的巷道开裂严重的、需锚网或架棚修复的,及时反馈到调度室、技术科;由技术科制定方案,并安排队伍施工。

煤场管理员岗位安全操作规程

煤场管理员岗位安全操作规程 1.1 岗位职责 1.1.1 煤管人员服从班长的管理,对煤场各项工作负主要管理责任,严格遵守本岗位安全规程、煤场管理的相关制度。严禁对外来客户有吃、拿、卡、要问题。 1.1.2 按煤种对煤场进行规划,要求合理布局及做好道路疏通工作。 1.1.3 熟悉各煤种存放位置及库存量,合理存放不同种类的原料煤,便于月底盘点。熟悉和掌握各单种煤性质,堆取区域及生产用煤情况。 1.1.4 及时掌握入库原料煤的种类、数量、流向等情况,每月25号要组织对库存原料煤进行盘点检查,根据盘点结果向车间领导提供库存量及存放点。 1.1.5 负责煤场汽车卸煤作业和堆放工作,做到不混煤、不错堆。负责指挥装载机整理煤场,保证煤堆堆放整齐。负责煤场场地的平整,防止积水。负责煤场及周围环境的安全、卫生工作、保证煤场无杂物,发现杂物及时处理,对车辆上的杂物要责令司机带走。 1.1.6 建立原料煤验收登记台帐,对进厂的原料煤煤种、车辆、车次、时间、司机等做好完整记录。 1.1.7 煤场管理人员要每天做好入库煤原始记录和煤场煤量

统计,建立完整的资料台帐,检查来煤质量是否符合合同要求。引导运煤车辆进入指定卸车地点,维持好煤场出、入车辆秩序。在卸车前要核对煤种及车牌号是否一致,以免错卸、混质。 1.1.8 对储存到期的单种煤提前通知车间,并经常清除堆内死角,防止自燃。 1.1.9 合理调用安排煤场翻斗车、铲车及卸煤人员。严把翻斗车、铲车使用时间,认真填写岗位记录、台帐和交接班记录。 1.1.10 做到信息确认、准确执行好临时操作指令。 1.1.11 完成上级交给的临时任务。服从命令、听从指挥。1.1.12 随时检查煤场喷淋降尘设施完好情况。 技术规定1.2

煤矸分运安全技术措施

煤矸分装分运安全技术措施 我单位承接二水平开拓工程,井下目前施工至4-3煤东翼辅运大巷210米处,井下煤层厚度为1-1.2米,位于巷道顶部,为了减少资源浪费,防止井下煤排至矸石山发生自燃,根据矿方要求以及结合现场实际情况,井下施工过程中需进行煤矸分装分运,为了井下煤矸分装分运顺利进行,确保施工安全,特制定如下安全技术措施。 一、施工方法 (一)掘进方式 4-3煤东翼辅运大巷采用综掘机掘进,实行煤矸分离,分装分运,先割岩石后割煤。 (二)施工工序 1、4-3煤东翼辅运大巷掘进工序 切割矸→防爆装载机装矸→防爆无轨胶轮车运矸→排矸至地面排矸场→切割煤→防爆装载机装煤→防爆无轨胶轮车运煤→上皮带→运至地面煤仓。 2、当运输不能满足掘进时,使用装载机将煤矸分开堆至调车硐室及巷帮,待支护掘进机空闲时进行运输。 (三)施工工艺 1、掘进机定位切割宽度3m,深5m,先切割岩石,切割深度为 2.5m,将工作面岩石全部排完之后,再切割煤,实行煤矸分离、分装分运,之后采用超前锚杆进行临时支护,依次类推,掘进5m之后进行锚网(索)支护,支护完成后采用相同的方式掘进剩余部分。

2、由于巷道高度不满足装载机装渣需求及工作面实行煤矸分离,为了方便施工,故在4-3煤东翼辅运大巷每隔150m施工一调车硐室,调车硐室具体规格及各项参数,另行专项施工措施。 二、施工操作步骤 1、掘进前对工作面瓦斯、顶板及支护情况进行测定、检查,确定安全后方可进行掘进。 2、确保工作面安全后,开机进行掘进,定位3m,先割岩石再割煤,掘进2.5米时进行超前锚杆临时支护,之后继续掘进2.5米进行永久支护,永久支护完成后,采用相同的方式掘进剩余的部分,每循环进尺为5米。 3、根据巷道围岩情况看,可以适当调整控顶距,但最大控顶距不得超过5m,当巷道岩石不稳定时,可以减小控顶距及循环进尺,掘进过程中为确保施工安全,必须进行超前锚杆进行临时支护。 4、在整个掘进过程中,当运输不能满足掘进排煤矸时,可以将煤矸分开堆至调车硐室及巷帮,待切割完支护时,再将煤矸分装分运。

主井井底清理撒煤硐室施工作业规程(修改)详解

目录第一章施工概况 第一节概述 第二节编写依据 第二章地质及水文地质 第三章施工工艺 第一节施工准备 第二节施工方案 第三节施工工艺 第四节质量要求 第四章施工辅助 第五章施工组织 第六章安全技术措施 第一节井口牌版 第二节钻爆 第三节装岩 第四节提升 第五节井帮和井底管理 第六节防坠措施 第七节一通三防管理 第八节机电管理 第九节耙矸机固定及使用 第七章避灾路线 第八章文明施工

第一章施工概况 第一节概述 山西兴盛鸿发煤业有限公司为60万吨/年改造井,新设计主井井筒为立井,净径5.0m,井深385m,井口设计标高+985m,根据临时改绞提升需要,施工井底水窝10m,即井筒总深395m。 主井井底清理撒煤硐室包括硐室主体33.28m(南侧12.58m,北侧20.7m)及通路98m,均为平巷施工,底板标高+599.917m。根据图纸会审要求,硐室主体为直墙半圆拱形断面,净宽5000mm,净高4000mm,井筒两侧各0~7.2m为锚网+29U可缩性钢棚+喷射混凝土200mm厚+锚索+双层钢筋混凝土联合支护,其它部分为锚网+喷射混凝土+锚索+混凝土联合支护;硐室通路均为直墙半圆拱形断面,锚网喷支护120mm厚,南侧通路净宽3600mm,净高3100mm,北侧通路净宽2600mm,净高2600mm。喷射混凝土强度为C20,浇筑混凝土强度为C30。 第二节编写依据 1、主井井底清理撒煤硐室平、剖、断面图 2、山西兴盛鸿发煤业有限公司主、副井井筒施工组织设计 3、煤矿井巷工程质量验收规范 4、矿山井巷工程施工规范 5、煤矿建设安全规范 6、煤矿安全规程 第二章地质及水文地质 根据实际揭露地质情况,主井井底清理撒煤硐室顶板上3.5m~10m均为泥岩及煤线互层,0~3.5m为泥岩,硐室掘进范围为泥岩及炭质泥岩,硐室底板下0~4m

煤炭装卸安全操作规定

为了确保货场工作人员人身安全,为客户提供安全、高效、优质、文明服务,特制定本规定。一、开启车门货车进场停稳后,首先由调度上车验货,再对装卸工指定煤炭所卸位置,然后对负责开启车门人员下达开启车门指令。开启车门的步骤和方法。开启车门由双人操作。接到调度开门指令后,一人沿爬梯登上车厢,站在车厢第一个车门上,另一人在地上站到对应车门旁侧位置,双人合力打开车厢,并用双勾挂好小门。小门无环时,用粗铁丝固定好。开启车门时,严禁站在车厢对面操作。完成此项作业后,车厢上的操作人员立即顺爬梯下车,与车下操作者一道离开。货车在场内行进过程中,装卸工不准靠近铁路线,必须站在指定位置待命。不准往车上扔卸煤工具,更不准打开车辆的大小门,必须待牵引车离开现场,由调度下达卸车指令后,方可按规定开始作业。违反者,每人罚款100元。 二、煤炭卸载机械卸煤的操作人员必须听从调度的指挥和安排,卸车方法由调度制定。(一)机械操作员作业前,必须了望车厢内和作业半径外2米内无人,方可开始机械作业。机械作业过程中,任何人不得靠近卸载机具可抵达的半径2米之内。(二)机械卸载煤炭时,操作员要精力集中,做到稳、准、快,即机械动作要稳,按规程操作,杜绝超负荷作业;卸载目标要准,掌握好分寸,即要最大限度地卸净煤炭,又要防止碰、撞、刮伤车厢;作业速度要快,在做到以上两项的基础上,最快速地完成卸载任务。(三)卸煤机械作业,在确保车辆安全的前提下,每小时卸8车,如在保证车辆安全的前提下,超出规定的,公司予以奖励。如损坏一个车门,罚操作人员200元。现场调度负责记录,做到奖罚分明。三、人工清理道线和车厢机械卸载作业结束后,清理人员须等卸载机离开本节车厢,方能进入车厢和道线进行清理。人工清理道轨内煤炭时,必须按有关规定,低于道轨5-10CM,否则,按不合格处理。车厢和道线清理结束后,经货主或调度验收合格后,放可放下车门。装卸队长负责记录工作量,每人所卸车厢要对号入座,记录清楚后交给现场调度登记造册。四、铲车作业机械卸完煤后,由铲车开始清煤,完毕后铲车班长安排一台铲车完成最后工作(帮助装卸工对大小门的关闭给予支持)。铲车司机必须服从当班调度的安排,对不服从安排,不听从指挥者,劝其离岗。铲车作业时,附近清理道线等人员必须与其保持一个货位的安全距离。五、关车门放车门时,车厢底部不准站人。大门上下栓要关、锁好,并按规定用8号铁线挷好。小门两边门耳必须全部关严,无法关严的,要用铁线挷好。人工清线时,必须先关闭大门,以防人工关不严。整个车辆大小门关好捆绑好后,由装卸队长和调度一起到现场重新检查验收,对没关、捆绑好的,要重新关闭和捆绑,并每次罚装卸工100—200元。检查合格后,装卸队长和调度必须在检查验收登记表上签字备查。经公司检查发现大门没关好,没捆绑好,每个/次罚装卸队1000元;小门门耳没关到位,每一个/次罚装卸队200元。六、撤离现场车厢封闭、道线清完后,经货场调度检查合格,作业人员方可离开。未经调度检查验收而擅自离开者,按不合格处理,不予支付报酬。检查验收后,通知铁路现场值班员到现场检查验收,并在检查验收登记表上签字,如果调度在工作中不负责任,工作不到位造成后果,轻者罚款处理,重者下岗。七、人工作业工具清理车厢、道线和开启车门的工具、挷车门的铁线等,由装卸队自备。每次作业前,操作人员应对其工具进行安全性检查,特别是锤子、铁锹等,应检查其牢固性,保证其可靠性,防止作业时锤头、锹头飞离木把伤人。由于工具不牢固、不可靠,或操作不当而伤人者,后果自负。装卸人员不得携带与装卸工作或用餐无关的器具进出货场。自行车或非作业时穿的衣物,要放在货场指定的位置,否则,每次罚款20元。因乱停乱放而刮伤作业车辆或人员的,由自行车车主承担全部责任和损失。八、监督检查和违章处理煤炭装卸安全操作的第一责任人是装卸队队长,负责现场指挥、指导、监督、检查。对不按规程操作的,由其纠正和处理。货场调度兼安全员,负责整个现场安全操作的监督检查和指导,发现问题,及时指正。对违反操作规程者,装卸队队长和货场安全员有权对其处以10元以上,100元以下罚款。辽东实业集团公司经理、副经理或集团领导将不定期进行抽查,发现违反上述规程者,除对当事人

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