山西东江煤业大沟煤矿解析

山西东江煤业大沟煤矿洗煤厂栈桥钢结构、浓缩车间外墙修缮

施

工

方

案

编制人：

审核人：

审批人：

山西五台山建筑工程公司

2015.09.27

目录

一、编制依据 (1)

二、工程概况和特点 (1)

三、施工组织及布置 (1)

四、主要施工方案及措施 (4)

一、编制依据

1、洗煤厂栈桥现场情况；

2.《建筑结构荷载设计规范》GBJ9-2012

3.《钢结构设计规范》GB50017-2003

4.《建筑钢结构焊接规程》JGJ81-2002

5.《钢结构工程质量检验评定标准》GB 50205-2001

6.《建筑抗震设计规范》GB 50011-2010

7.《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ 46-2005

8.《建筑施工高处作业安全技术规范》GBJ80-91

9.《建筑机械使用安全技术规范》JGJ 33-2012

10.《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205-2001

11.《建筑钢结构焊接规程》GB50661-2011

二、工程概况和特点

2.1 栈桥维修

浓缩车间栈桥工程，两边搭载在转载点至浓缩车间的外墙牛腿梁上，钢结构柱和梁、柱均采用槽钢。栈桥断面均为宽4.00m，高3.00m，栈桥底部至地面高6m，全长14.2m。

栈桥内安装皮带输送机，栈桥和准备车间垂直布置，栈桥为连续仰角，跨度14.2m。栈桥屋顶顶标高9.2米。

该工程结构类型为轻钢框架。包含原栈桥破损处拆除

拆除部分工程量

制作、安装工程量

涂刷为环氧底漆两道，氟碳面漆两道。

本工程的特点是，属于技改项目，因旁边有原建筑物，故施工场地空间相对狭小，跨度大，在原来输煤栈桥下面搭设满堂脚手架（7m宽、14.2m长、10m高）。脚手架外侧挂密目安全网全封闭，禁止车辆及人员通行。

2.2浓缩车间外墙维修

浓缩车间外墙（复合压型板）（9长*1.15高+1.7长*5高）破损，人工拆除后，购买新材料重新安装。

三、施工组织及布置

针对以上该工程的特点和本公司的实际，制定如下施工组织设计方案，用以指导本工程的有序、高效、优质、安全、文明的施工。

1、施工部署

1.1施工组织管理

（1）组织机构

项目经理部由项目经理、项目副经理、技术负责人、工长、技术员、安全

员、质检员、测量员、内业员、材料员、保管员、资料员组成，主管工程技术质量、安全文明施工、工程进度、施工成本和内业管理日常施工管理工作。

（2）各方面的组织协调

在劳动力调配上，由项目经理部会同公司劳动力调配部门，组织优秀施工班组，具有丰实检经验和施工技术水平的操作人员。

物力上，公司的材料分公司将优先供应和串换现场需要的各种材料、车辆等机械器具上优先解决，专人负责，确保机械器具的正常运转和使用。

在财力上，公司为确保此工程开设通道，在资金上支持的态度保证工期。

（3）施工管理组织体系

根据工程的规模、结构特点、质量、工期以及甲方要求，我公司对该工程实施项目管理法，建立以项目经理为首的管理体系，对工程的工期、质量、安全、文明施工、成本核算等进行全面技术管理。

1.2. 管理目标

充分发挥公司钢结构建筑施工企业的优势，发扬“团结、实干、求实、创新”的三建精神，依据公司质量体系文件规定，制定出严格的质量、安全、工期的控制措施，大力采用新技术、新工艺、新材料，以科技进步推动施工生产，密切与建设单位、设计单位及其它周边相关单位之间的联系，强化项目管理，精心组织施工，确保优质高速地完成施工任务。为使各项目标全面实现，现详述如下：（1）工期目标

本工程我方暂定栈桥修复、浓缩车间外墙修缮工期为7日历天。我们在保证质量的前提下，计划提前完成。

（2）质量目标

确保工程质量竣工验收一次交验合格，消除不合格工程杜绝隐患，争创精品工程、优质工程。

质量预控措施：项目部参照相关施工规范、质量评定标准，制定相应的“质量管理办法”和“质量控制标准”，明确各工序的质量目标，以工序质量保证分项质量，以分项工程质量确保整体工程质量。

在工程竣工后，由建设单位进行质量评定，工程质量优良，合格率必须达到100%。

（3）安全目标：

本工程安全管理实行标准化，争取达到“安全施工标准化工地”。

1）、施工安全方面：

施工现场杜绝重大伤亡事故及机械设备事故，加强安全管理力度，大力投入安全防护设备，完善安全制度。

2）、消防安全方面：

施工现场杜绝火灾，火警事故，主要施工区域设置消防器材。

3）、治安管理方面：

施工现场治安管理必须达标，无刑事犯罪案件。

2、施工准备

2.1组织现场实地勘测，进行会审

组织技术人员现场勘测，熟悉工程内容，了解甲方要求和施工达到的标准，明确工艺流程，掌握和了解设施工细节。由建设单位、设计单位、施工单位共同进行工程内容会审，将施工内容不明确，不清楚的地方在会上提出，彻底将施工现场所存在的问题消除在施工之前。

2.2运输施工方案

钢结构加工制作运输方案：施工现场具备钢结构加工条件，现场拼装；

2.3 施工材料堆放

在现场施工阶段,现场堆放按钢结构吊装次序和吊装就近的原则进行设置,运输按吊装计划顺序进行，尽量做到边运输边拼装，构件堆放位置按柱、梁吊装顺序安放，每阶段都必须严格按照布置计划进行，材料等不准任意堆放。（三）主要现场施工设备

四、主要施工方案及措施

（一）施工方案

1.施工程序

1)本工程总的施工顺序为：搭设满堂脚手架、拆除栈桥结构中已破损的部分、需更换部位轻钢结构制作、安装，墙面板安装、屋面板安装、窗安装、竣工清理。

2)塑钢窗安装随围护安装同步进行.

2.钢结构加工

2.1、钢构件制作前准备工作

1)钢材采购、检验、储备：

经过工程施工管理人员及公司有关部门参加的情况下进行内部工程内容会审，列出各类钢材的材料用量表，并做好材料规格、型号的归纳，进行材料采购。材料进厂后，会同业主、质监、设计按设计工程内容的国家规范对材料按下列方法进行检验：

①钢材质量证明书。质量证明书应符合设计的要求，并按国家现行有关标准的规定进行抽样检验，不符合国家标准和设计文件的均不得采用。

②钢材表面有锈蚀、麻点和划痕等缺陷时，其深度不得大于钢材厚度负偏差值的1/2。

a.钢材表面锈蚀等应符合现行国家标准《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》的规定。

b.连接材料（焊条、焊丝、焊剂）以及涂料（底漆和面漆）等均应具有出厂质量证明书，并符合设计的要求和国家现行有关标准的规定。

合格的钢材按品种、牌号、规格分类堆放，做好标识。钢材的堆放成形、成方、成垛、以便于点数和取用；最底层垫上道木，防止进水锈蚀。

焊接材料（焊条、焊丝、焊剂）应按牌号和批号分别存放在干燥的储藏仓库。焊条和焊剂在使用之前按出厂证明上规定进行烘焙和烘干；焊丝应清除铁锈油污以及其它污物。

材料凭领料单发放，发料时核对材料的品种、规格、牌号是否与领料单一致，并要求质检人员在领料现场签证认可。

③工程内容会审、工程内容细化：

经工程内容会审后，由技术部负责设计本工程的加工详图，进行节点构造细化。

④制定钢构件加工生产工艺及质量标准：

根据钢结构国家规范及公司质量体系文件和钢制作安装工艺规程编制本工程钢结构加工生产工艺及质量标准。

2.2、放样、拼装、焊接

按照加工图上几何尺寸，以1：1比例在样台上放出实样以求出真实形状和尺寸，然后根据实样的形状和尺寸制成样板、样杆，作为下料、制孔等加工的依据。

2.3、钢结构焊接

1）材料

A、电焊条：按照设计及规范要求选用焊材，焊材必须具有出厂合格证明，采用CO2气体保护焊时，应注意使用前将气体中的水分排出。

B、作业条件：

①.根据施工工程内容，拟定焊接工艺，根据母材确定肢尖和肢背的焊角的大小。

②.准备好所需施焊工具，焊接电流。

③.在钢结构施焊区施焊。

④.焊工经过考试，并取得合格证才可上岗，如停焊超过半年以上时，则重新考核后才准上岗。

⑤.施焊前焊工复查组装质量和焊缝区的处理情况，如不符合要求，修整合格后方能施焊。

2）操作工艺：

①. 焊缝高度大，应进行多层焊接，应连续施焊，其中每一层焊道焊完后应及时清理，如发现有影响焊接质量缺陷，必须清除后再焊。

②. 焊道出现裂纹时，焊工不得擅自处理，须申报焊接技术负责人查清原因，订出修补措施后才可处理。

③. 严禁在焊缝区以外的母材上打火引弧，在坡口内起弧的局部面积应熔焊一次，不得留下弧坑。

④. 所有对接焊缝接头，要在焊件两端配置起弧和收弧板，其材质和坡口形式应与焊件相同。

⑤. 要求等强度的对接和丁字接头焊缝，除按设计要求开坡口外，为了确保焊缝质量，焊接前采用碳弧气刨刨焊根，并清理根部氧化物后才进行焊接。

⑥. 为了减少焊接变形与应力，应采取如下措施：

a.焊接时尽量使焊缝能自由变形，钢构件的焊接要从中间向四周对称进行。

b.收缩量大的焊缝先焊接。

c.对称布置的焊缝由成双数焊工同时等速焊接。

d.长焊缝焊接可采用分中逐步退焊法或间断焊接。

e.采用反变形法，在焊接前，预先将焊件在变形相反的方向加以弯曲或倾斜，以消除焊后产生的变形，从而获得正常形状的构件。

f.采用刚性固定法：用夹具夹紧被焊零件能显著减少焊件残余变形及翘曲。

2.4.抛丸除锈及涂装施工

2.4.1.基面清理：

a.钢结构工程在涂装前先检查钢结构制作，是否验收合格证。涂刷前将需涂装部位的铁锈、焊缝药皮、焊接飞溅、油污、尘土等杂物表理平干净。

b.为保证涂装质量，采用角磨机进行除锈。

2.4.2.底漆（环氧底漆）涂装：

a.防锈底漆要控制油漆的粘度，稠度、稀度、兑制时充分的搅拌，使油漆色泽、粘度均匀一致。

b.喷第一层底漆时涂刷方向应该一致，接搓整齐。

c.喷涂漆时采用勤移动、短距离的原则，防止喷漆太多而流坠。

d.待第一遍干燥后，再喷第二遍，第二遍喷涂方向与第一遍方向垂直，这样会使漆膜厚度均匀一致。

e.喷涂完毕后在构件上按原编号标注；重大构件还需要标明重量、重心位置和定位标号。

2.4.

3.面漆（氟碳漆）涂装

本工程面漆采取现场人工涂装。面漆两遍。

2.4.4.涂层检查与验收

A.涂装后处理检查，应该是涂装颜色一致，色泽鲜明，光亮，不起皱皮，不起疙瘩。

B.表面涂装施工时和施工后，对涂装过的工作进行保护，防止飞扬尘土和其他杂物。

2.4.5.成品保护

A.构件涂装后加以临时围护隔离，防止踏踩，损伤涂层。

B.钢构件涂装后，在4小时之内遇有大风或下雨时，则加以覆盖，防止粘染尘土和水气，影响涂层的附着力。

C.涂装后构件需要运输时，要注意防止磕碰，防止在地面拖拉，防止涂层损坏。

D.涂层后的钢构件勿接触酸类液体，防止损伤涂层。

2.4.6.应注意的质量问题

A.涂层作业气温应在5-38℃之间为宜，当天气温度低于5℃时，选用相应的低温涂层材料施涂。

B.当气温高于50℃时,停止涂层作业。经处理后再进行涂层作业。

C.当空气湿度大于85%，或构件表面有结露时，不进行涂层作业，或经处理后再进行涂层作业。

D.钢结构制作前，结构件上隐藏部位，结构夹层难以除锈的部位，提前除锈，提前涂刷。

2.5．成品检验

1）.焊接全部完成，焊接冷却24小时后，全部做外观检查并做出记录。并按规定作焊缝检测。

2）.按照施工要求和施工规范规定，对成品外形几何尺寸进行检查验收，做好记录。

2.6．存放

钢构件存放场地平整坚实，无积水。钢构件按种类、型号、安装顺序分区存放；钢构件底层垫枕有足够的支承面，并防止支点下沉。相同型号的钢构件叠放时，各层钢构件的支点在同一垂直线上，并防止钢构件被压坏和变形。

3.安装篇

3.1.施工前的准备工作

1).施工内容进行仔细分析，熟悉业主要求。

2).根据本工程的工程量编制施工时间计划及资源调配计划。

3).复验安装定位所用的测量标高使用的水准点。

4).放出标高控制线和吊装辅助线。

5).复验标高、水平线、水平度，超出允许偏差时，做好技术处理。

6).钢尺应与钢结构制造用的钢尺校对，取得计量法定单位检定证明。

3.2.安装工艺流程

1).钢结构栈桥安装拼装方法：从栈桥的高端开始，向低端进行。

2).安装顺序：栈桥钢柱安装、栈桥龙骨现场拼装、钢柱安装、支撑系统、屋面板安装、墙面板安装。

3).吊装方案：

a.吊车的选用：根据构件截面，起吊高度，构件重量，合理的选择吊车。

b.确定基本思想：根据构件、场地、高度、重量的基本特点，按吊装段分别确定吊装基本思路，综合考虑其吊车的选用配置，人员的组织围护结构的安装等要素。

c. 确定吊车的位置，吊位，计算吊点的重量，选择钢丝绳，确保起吊的所需材料，验算起吊后结构的变化，请吊车司机现场勘察，各方意见统一后，形成完整的起吊方案一段栈桥吊装完之后，一定要与支座焊接好，使其具有可靠的稳定性。

4）、吊车技术措施

a. 凡参加安装人员必须佩戴安全帽，高空作业必须系安全带，穿防滑鞋，合理佩戴手套。吊装现场要有明显的标志，谢绝参观。

b. 安装人员提前到上部检查工作面及支点中线是否安全，中线是否有错误，确认后通知下面指挥人员。指挥人员可安排下面安装开始按吊点捆绳，指挥试起吊，构件离地面200~300mm时，停止起升，每件每端上两个人摆动构件、检查吊具及构件、确认无问题可起吊。

c. 构件就位：构件就位时要平稳，吊车下降或提升要缓慢。安装工一定按线就位。构件固定牢靠后方可松钩解绳。

d. 吊车司机要听从指挥人员的指挥，其他人员不允许指挥司机。

5）、安全措施

a.施工用电、配电盘要配漏电保护器，焊机进线、出线要有保护装置，一机一闸刀，一漏电器，焊机要接地保护，焊机防置处要用防雨的物体盖好，通风要好。

b.起吊时，汽吊支腿部位地基要坚硬，道木要平整，构件试吊时要观看吊车支腿处是否有下降现象，再查构件、吊索有无异常情况。

c.吊装现场要有明显的标牌：谢绝参观。参加安装人员要有明确分工，要佩戴好安全帽，高空佩戴好安全带、防滑鞋。

d.上下通话采用步话机，上部安装人员不得随意向下甩物。