桥梁模板支架安全技术交底
桥梁模板支架安全技术交底
1. 模板和支架、拱架应按施工设计规定的程序安装；安装模板、支架、拱架应由作业组长指挥，作业人员应协调一致。
2. 安装模板应与钢筋工序配合进行，妨碍绑扎钢筋的模板，应待钢筋工序结束后安装。
3. 支架的立柱应设水平撑和双向斜撑，斜撑的水平夹角以45°为宜，立柱高度在5m 以内时，水平撑不得少于两道，立柱高于5m时，水平撑间距不得大于2m，并在两水平撑之间加剪刀撑。
4. 安设模板、支架、拱架过程中，应及时架设临时支撑，保持模板、支架、拱架的稳固；下班前必须将已安装的模板、支架、拱架固定牢固。
5. 多层支架的立柱应竖直，中心线应一致。
6. 支架立柱应置于平整、坚实的地基上，立柱底部应铺设垫板或混凝土垫块扩散压力。支架地基处应有排水措施，严禁被水浸泡。
7. 在河水中支搭支架应设防冲、撞设施，并应经常检查防冲撞设施和支架状况，发现松动、变形、沉降应及时加固；在水深超过1.2m的水域中搭设模板、支架、拱架应选派熟悉水性的人员，并采取防溺水措施。
8. 支架高度超过10m应设一组(4～6根)缆风绳，每增高10m应增设一组。缆风绳与地面夹角为45°～60°，缆风绳和地锚应安设牢固；地锚安设处应设安全标志。
9. 支架、拱架安装完成后，应对节点和支撑进行检查，确认符合设计规定，经验收合格，并形成文件后，方可进行下道工序。
10. 采用砂箱卸架时，砂箱内的砂粒应均匀、干燥，箱体上的缝隙不得超过规定值，砂箱承受的最大压力不得超过10MPa。
11. 木质立柱的接头应尽量少，单根立柱接头不宜多于一个；两相邻立柱的接头不宜在同一高度上。接头宜使用钢质夹板对接。
12. 可调顶托、底托安装前，应经润滑，确认旋转正常；安装后应采取防止砂浆、水泥浆、泥土等杂物填塞螺栓的措施，并设专人维护。
13. 采用木楔卸架时，木楔宜用硬质木材对剖制作，斜度不得大于25°，并将斜面刨平；安装时两楔接触面压力不得超过2MPa，两端必须钉牢。
14. 钢立柱的接头应用卡具或螺栓扣紧，立柱与水平撑、剪刀撑之间应连接牢固。
15. 支架和拱架不得与作业平台、施工便桥相连。
16. 上下交叉作业时的下作业层顶部和临时通行孔道的顶部必须设置防护棚，防护棚的长度与宽度应依下层作业面的上方可能坠落物的高度而定：上方高度为2m～5m时，不得小于3m；上方高度为5m～15m时，不得小于4m；上方高度为15m～30m时，不得小于5m；上方高度大于30m时，不得小于6m；防护棚应坚固，其结构应经施工设计确定，能承受风荷载。采用木板时，其厚度不得小于5cm；防护棚应支搭牢固、严密。
17. 高处作业必须支搭作业平台，搭设与拆除脚手架应符合脚手架安全技术交底具体要求；作业平台的脚手板必须铺满、铺稳；使用前应经检查、验收，确认合格并形成文件，使用中应随时检查，确认安全。
18. 使用QM和SZ钢支架做模板支架时，连接螺栓应齐全，并紧固；施工前应进行施工设计，其强度、刚度、稳定性应满足施工安全要求；顶托、底托的螺旋丝杆插入立柱的长度不得小于丝杆全长的1／3；杆件、顶托、底托的规格必须匹配；地基应验算，承载力不足时应加固。
19. 作业平台临边必须设防护栏杆，应符合下列要求：
(1）在基坑四周固定栏杆柱时，可采用钢管并锤击沉入地下不小于50cm深；钢管离基坑边沿的距离，不得小于50cm；在混凝土结构上固定栏杆柱时，采用钢质材料时可用预埋件与钢管或钢筋焊牢；采用木栏杆时可在预埋件上焊接30cm长的50×5角钢，其上、下各设一孔，以直径10mm螺栓与木杆件拴牢；在砌体上固定栏杆柱时，可预先砌入规格相适应的设预埋件的预制块。
(2）防护栏杆应由上、下两道栏杆和栏杆柱组成，上杆离地高度应为1.2m，下杆离地高度应为50cm～60cm；栏杆柱间距应经计算确定，且不得大于2m。
(3）栏杆的整体构造和栏杆柱的固定，应使防护栏杆在任何处能承受任何方向的10 00N外力；挡脚板上有孔眼时，孔径不得大于2.5cm ；防护栏杆的底部必须设置牢固的、高度不低于18cm的挡脚板；挡脚板下的空隙不得大于1cm。
(4）木质栏杆上杆梢径不得小于7cm，下杆梢径不得小于6cm，栏杆柱梢径不得小于7.5 cm，并以不小于12号的镀锌钢丝绑扎牢固，绑丝头应顺平向下；钢筋横杆上直径不得小于16mm，下杆直径不得小于14mm，栏杆柱直径不得小于18mm，采用焊接或镀锌钢丝绑扎牢固，绑丝头应顺平向下；钢管横杆、栏杆柱均应采用直径48mm×(2.75～3.5)mm的管材，以扣件固定或焊接牢固。
(5）高处临街的防护栏杆应加挂安全网，或采取其他全封闭措施。
20. 上下作业平台必须设安全梯、斜道等攀登设施，攀登设施应符合下列要求：
(1）现场自制安全梯梯子结构必须坚固，梯梁与踏板的连接必须牢固；梯子结构应根据材料性能进行受力验算，经计算确定；攀登高度不宜超过8m；梯子工作角度宜为75°±5°；梯子踏板间距宜为30cm，不得缺档；梯子净宽宜为40cm～50cm；梯子上端应有固定措施；梯子需接长使用时，必须有可靠的连接措施，且接头不得超过一处；梯脚应置于坚实基面上，放置牢固，不得垫高使用；连接后的梯梁强度、刚度，不得低于单梯梯梁的强度、刚度。
(2）采用斜道(马道)时，脚手架必须置于坚固的地基上，斜道宽度不得小于1m，纵坡不得陡于1∶3，支搭必须牢固；人员上下梯子时，必须面向梯子，双手扶梯；梯子上有人时，他人不宜上梯。
(3）采用固定式直爬梯时，爬梯应用金属材料制成；梯子顶端应设1.0m～1.5m高的扶手；梯宽且为50cm，埋设与焊接必须牢固；攀登高度超过7m以上部分宜加设护笼；超过13m时，必须设梯间平台。
(4）基坑施工现场可根据环境状况修筑人行土坡道供施工人员使用，人行土坡道土体应稳定、坚实，宜设阶梯，表层宜硬化处理，无障碍物；宽度不宜小于1m，纵坡不宜陡于1∶3；两侧应设边坡，沟槽(基坑)侧无条件设边坡时，应根据现场情况设防护栏杆；施工中应采取防扬尘措施，并经常维护，保持完好。
(5）使用前应经检查、验收，确认合格并形成文件。使用中应随时检查，确认安全。
21. 使用扣件式钢管支架做模板支架时，施工前应对支架立杆地基进行应力验算，必要时应对地基进行加固处理；支架搭设应符合下列要求：
(1) 可调底座的调节螺杆伸出长度超过30cm时，应采取可靠的固定措施。
(2) 满堂红支架的四边和中间每隔四排立杆应设置一道纵向剪刀撑，由底至顶连续设置。
(3) 高于4m的满堂红支架，其两端和中间每隔四排立杆应从顶层开始向下每隔两步设置一道水平剪刀撑。
(4) 当梁模板支架立杆采用单根立杆时，立杆应设在梁模板中心线处，其偏心距不得大于2.5cm。
(5) 立杆的纵、横间距应符合施工设计的规定，每搭完一步支架后，应进行校正；立杆应竖直，2m高度的垂直偏差不得大于1.5cm；每搭完一步支架后，应进行校正。
22. 模板、支架跨越铁路应符合下列要求：
(1）列车通过时，严禁安装模板、支架和在铁路限界内作业。
(2）铁路管理部门允许施工作业的限界，应采取封闭措施，保持铁路正常运行和现场人员的安全。
(3）施工前，应制定模板、支架支设方案，并经铁路管理部门批准；施工过程中必须遵守铁路管理部门的规定。
(4）模板、支架的净高、跨度必须依铁路管理部门的要求确定；模板、支架安装前，铁路管理单位派出的监护人员必须到场。
23. 模板、支架跨越道路、公路应符合下列要求：
(1) 安装时必须设专人疏导交通。
(2) 施工期间应设专人随时检查支架和防护设施，确认符合方案要求。
(3) 施工前，应制定模板、支架支设方案和交通疏导方案，并经道路交通管理部门批准。
(4) 模板、支架的净高、跨度应依道路交通管理部门的要求确定，并设相应的防撞设施和安全标志。
(5) 位于路面上的支架四周和路面边缘的支架靠路面一侧，必须设防护桩和安全标志，阴暗时和夜间必须设警示灯。
24. 使用门式钢管支架做模板支架时，施工前应对门架立杆地基进行应力验算，必要时应对地基进行加固处理；当荷载对称作用在加强杆顶部时应取0.70；当荷载作用于门架横杆上时，门架的承载力应乘以折减系数，当荷载对称作用于立杆与加强杆范围时应取0. 9；当超过20cm时，应对一榀门架承载力的设计值进行修正，伸出长度为30cm时，修正系数为0.90；可调底座调节螺杆伸出长度不宜超过20cm；当荷载作用于横杆中间时应取0.30；伸出长度超过30cm时，修正系数为0.80。
25. 模板、支架需预压时预压前应编制预压方案，方案中必须有相应的安全技术措施；作业时应设专人指挥，全体作业人员必须令行禁止；荷载应按预压方案逐级施加；作业时应划定作业区，非施工人员严禁入内。
模板安全技术交底96075
模板工程安全技术交底 施工单位上海二十冶建设有限公司建设单位独山县金城市政投资有限责任公司分项工程名称模板工程作业部位施工C区木工作业 交底部门安全交底人交底时间年月日 接受交底班组或员工签名： 一般规定 1、进入工地，必须带好安全帽，穿好防滑鞋。不准喝酒上班，不准在施工现场吸烟，危险作业时，必须系好安全带，安全带应系在安全可靠的地方，以免发生意外。 2、吊运模板、方料、钢管、扣件时，应设专人指挥。指挥人员必须以吊车司机互相配合，做到稳起、稳落、稳就位，在起重机臂回转范围内不能有无关人员过往，以免发生意外。 3、高处和临边洞口作业应设立安全防护栏杆，安装安全网。在无可靠的防护设施时，必须佩戴安全带，扣好带扣。安全带一定要挂在安全可靠的地方，高空复杂的模板安装与拆除，事先应有切实的安全防护措施。 4、安装模板的操作人员，应有可靠的立足点，应站在安全地点进行操作，避免上下在同一垂直面工作，操作人员要主动避让吊物，增强自我保护和相互保护的安全意识。 5、支模应按规定的作业程序进行，模板未固定前不得进行下道工序，严禁在连接件和支撑件上面攀登上下，以免发生安全意外。 6、支模时，操作人员不得站在支撑上，而且应设立人板，以便操作人员站立。立人板应用木质板为宜，并适当绑扎固定，不得用钢模板或5cm×10cm的木板。 7、支模过程中，如需中途停歇，应将支撑、搭头、柱头板等钉牢。拆除间歇时，已将已活动的模板、支撑等运走或妥善堆放，防止因踏空、扶空而坠落。模板上预留洞时，应先将施工预留洞口置好，砼上的施工预留洞口，应在拆除模板后，将洞口遮
好，以免发生安全隐患。 8、竖向模板和支撑的支末部分，当安装在基土时应加设垫板，且基土必须坚实，并有排水措施。对陷性黄土，必须有防水措施，对冻胀性土，必须有防冻融措施。 9、模板及支撑架在安装过程中，必须设立防倾覆的临时固定设施，现浇多层房屋的构建物，应采取分板支模方法，下层楼板应具有承受上层荷载能力或加设支架支撑，上层支架的立柱应及时对准下层支架立柱，并铺设垫板。 10、当层间高度大于4-5m时，应采取多层支架支模。当采取多层支架支模时，支架的横垫板应平整。 11、支设高度在3m以上的柱模板，四周应设斜撑，并设立操作平台。低于3m 时，可用马镫操作。 12、支撑牵杆等不得搭在门窗框和脚手架上，通过中间的斜撑、拉杆等应设在1.8m高度上面。 13、二人抬运模板时要互相配合，协同工作。传递模板、工具应用索具系牢，采用垂直升降机械运输，不得乱抛。高处拆模时，应有专人指挥，标示警戒线区，用绳子或红旗加以围绕，防止闲杂人员过往。 14、模板上施工时，堆放材料不宜过多，更不准集中在一处。大模板施工时，存放有大模板施工时，必须有防止倾斜的措施，封柱子模板时，不准从顶部往下套，以免发生意外。 15、高空作业应搭设脚手架或操作平台，上下要使用梯子不准站在未安装好的梁板上作业，更不准在未安装好梁底模板上行走。 16、如遇大风、雪、雾、雨（含六级以上）等恶劣天气，停止露天作业。雨、雪、雾、风过后，应及时清扫作业现场，方可进行下道工序。 17、支模与拆模： 1使用木料支撑，材料应剥皮，尖头要锯平，不得使用腐朽，扭裂的材料，不准用弯曲大、尾径小的杂料，层高在4m以内顶撑尾径不小于8cm，5m以内不小于10cm，5m以上应经过设计。 2顶撑应从离地面50cm高设第一道水平撑，以后每增加2m增设一道。水平撑应纵横向设置。 3顶撑接头部位夹板不得小于三面，夹板不得小于50×8×2.5cm，相邻接头应互
模板支架安全技术交底
安全交底书 表格编号技术交底书 项目名称海口市地下综合管廊项目经理部第1页 共3页工程名称 设计文件图号交底编号 施工部位模板支架交底日期 交底内容及要求： 安全要求： 1进入施工现场人员必须戴好安全帽，高空作业人员必须佩带安全带，并应系牢。 2模板及其支架应具有足够的承载能力、刚度和稳定性，能可靠地承受浇筑混凝土的重量、侧压力及施工荷载。 3支承支柱的土壤地面，应事先夯实整平，并做好防水、排水设置，准备支柱底垫木； 4竖向模板安装的底面应平整坚实，并采取可靠的定位措施，按施工设计要求预埋支承锚固件； 5模板上架设的电线和使用的电动工具，应采用36V的低压电源或采取其他有效的安全措施；6工作前应先检查使用的工具是否牢固，板手等工具必须用绳链系挂在身上，钉子必须放在工具袋内，以免掉落伤人，工作时要思想集中，防止钉子扎脚和空中滑落。 7高耸建筑施工时，应有防雷击措施；高空作业人员严禁攀登模板或脚手架等上下，也不得在高空的墙顶、独立梁及其模板等上面行走； 8模板的预留孔洞、电梯井口等处，应加盖或设置防护栏，必要时应在洞口处设置安全网；9预拼装模板的安装，应边就位、边校正、边安设连接件，并加设临时支撑稳固； 10预拼装模板垂直吊运时，应采取两个以上的吊点；水平吊运应采取四个吊点。吊点应作受力计算，合理布置； 11遇六级以上的大风时，应暂停室外的高空作业，雪霜雨后应先清扫施工现场，略干不滑时再进行工作。 12二人抬运模板时要互相配合，协同工作。传递模板、工具应用运输工具或绳子系牢后升降，不得乱抛。组合钢模板装拆时，上下应有人接应。钢模板及配件应随装拆随运送，严禁从高
交底人：复核人：接受人：
现浇箱梁三级施工技术交底
项目三级技术交底记录表
现浇箱梁三级技术交底 一、施工准备 1、施工技术准备 施工前熟悉设计图纸，明白设计意图，图纸有疑问的及时与设计单位取得联系。由第一驻地办结构、安全工程师会同一标段技术负责人对现场负责人、施工员、具体操作工人进行了现浇箱梁施工技术交底及安全交底，保证现场操作者能按设计规范要求施工。做好职工上岗前各种质量、安全意识教育，保证工程开工的顺利进行。 2、材料准备开工前，对碎石、水泥等原材料进行取样检验，检验合格后方可进场，进场 后按照规定的频率进行抽检，经监理工程师确认合格后方可用于本工程。 二、支架地基处理 支架拼装前首先将原地面的软土清除干净，换填15c m厚石灰土，用压路机分层碾压密实并保持顶面水平，以满足承载力的要求。对于桩基处系梁承台基坑要分层回填夯实，压实度达到90%。泥浆池处，根据现场实际情况，将泥浆全部清理干净，泥浆底下 50cm范围内的软土予以清除，换填石灰土并分层回填夯实，压实度需达到90%。所有基础处理完以后，经检测合格并满足地基承载力要求后，在顶面再浇筑20cm厚C20混凝土。基础四周设30x 50cm排水沟，保持场内干燥。 三、支架搭设 根据设计要求和工期安排，结合现场情况、交通状况，连续箱梁支架搭设采用满堂支架，通车道采用钢管型钢支架。现浇梁支架搭设之前，首先清除地面杂物，做好支架地基处理和周围排水系统。现浇梁施工之前进行支架超载预压，取得弹性变形、非弹性变形数值，根据变形数值设置预拱度。跨越交通要道施工搭设过车门洞，门洞分上、下各两个行车道，钢管型钢梁式支架共设置4 跨，单跨净宽5m,净高5.5m,立柱形式采用单排柱，两边双排柱加强稳定。 1 、碗扣支架施工 1.1 铺设支架垫板 地基处理完毕后，在处理好的地基上按照支架布置放样，铺设120mmx 150mm 方木，采用3cm厚的1:3水泥砂浆找平，并洒水养护，待砂浆达到一定强度后, 进行支架搭设。支架立杆底部设可调底座，底座底板尺寸12cmK 12cm丝杆最 大露出长度不超过底托长度的1/3 。
桥梁支架施工技术交底
技术交底记录 交底内容： 1、桥梁结构形式 本桥上部结构采用2*13m 普通钢筋砼现浇空心板，先简支后桥面连续。板高 0.6m ，共 设置腹板21道，中间采用圆形挖空，直径35cm 设置边腹板2道，厚0.19m ,中腹板19 道，厚0.14m,顶、底板厚度为12.5cm ,空心板悬臂采用35.5cm 。全桥采用等宽10.75m 设置。 1.1空心板模板 1、 空心板底模板采用钢模板拼接而成，模板次楞顺横桥向铺设，采用 50 x 100mm 方 木，间距为300mm 主楞顺纵桥向铺设，每道采用二根? 48x 3.5mm 钢管。 2、 空心板悬挑翼缘板采用15mm 厚双面覆膜木模板拼接而成，模板次楞横桥向铺设， 采用50x 70mn 方木，间距为200mm 主楞顺桥向铺设，采用两排? 48x 3.5mm 钢管。 3、 空心板边腹模板采用15mm 厚双面覆膜木模板，模板竖楞（次楞）采用 50 x 70mm 方木，间距为200mm 横楞（主楞）采用2根? 48x 3.5mm 钢管，设置两排；通过①14对 拉螺栓对内腹板模板进行拉结、加固，对拉螺栓竖向间距同双钢管主楞间距，水平间距不 大于600mm 1.2空心板支架 本工程模板支架采用扣件式满堂支架进行搭设。空心板底龙骨与立杆钢管之间使用可 调托撑连接传递施工荷载。 1、空心板支架搭设宽度为12m 支架立杆横向间距0.7m 、纵向间距为0.7m 。水平杆 步距1.2m ，模板顶部支架一步水平杆步距采用 0.6m 。 本施工段空心板支架均采用扣件式满布支架； 下部用可调底座、顶托调整标高；立杆 高度选择120cm 180cm 240cm 300cm 几种；立杆接头位置根据高度交错布设；纵横向间 南湾一号桥上部结构 2015年4月27日
桥梁安全技术交底
桥梁施工安全技术交底 目录 1、一般安全技术交底 2、施工用电安全技术交底 3、钻孔桩安全技术交底 4、水钻安全技术交底 5、砼浇筑安全技术交底 6、支架施工安全技术交底 7、钢筋工程安全技术交底 8、明挖基础安全技术交底 9、高处作业安全技术交底 10、模板施工安全技术交底 11、脚手架施工安全技术交底 12、起重吊装一般安全技术交底 13、卷扬机作业安全技术交底 14、轮胎式起重机和履带式起重机作业安全技术交底 15、塔吊安全技术交底 16、预应力张拉工程安全技术交 一般安全技术交底表2-1工程名称兰渝铁路11标四分部负责部分安质部作业项目桥梁工程施工期限交底人签字接受交底人签字见签到表交底内容： 1、施工职员应熟悉并遵守本工种各项安全技术操纵规程，进进施工现场必须使用劳动安全保护用品，严防高处坠落、异物打击、触电、淹溺和其他各类机械的、人为的伤害事故。 2、从事特种作业职员，应经专业培训持证上岗。
3、施工前应对施工现场、机具设备及安全防护措施等进行全面检查，确认符合安全要求后方可施工。 4、施工用的各种机具要根占有关规定，派专人进行定期检查和必要的检验，分歧格的机具严禁使用。 5、施工现场配置的相应的消防、防洪、防水、防触电、防雷击等设施及设备。施工职员均必须熟悉其性能和使用方法。 6、施工现场按要求挂设的警示牌或标示牌不得擅自拆除，如确需拆除，事后必须立即恢复。 7、施工现场内的各种运输道路及通道，应有照明设备。 8、现场应平整，并经常保持排水畅通。 施工用电安全技术交底表2-2工程名称兰渝铁路11标四分部负责部分安质部作业项目桥梁工程施工期限交底人签字接受交底人签字见签到表交底内容： 一、一般安全用电规定 1、电工必须经过专业培训持证上岗，非专业职员不得从事电工作业。禁止在施工现场私拉乱接生产生活用电。 2、现场施工用高低压电气设备及线路应按施工及有关电气安全技术规程安装架设。场内架设电线应尽缘良好，临时用电的线路必须用尽缘物进行支撑，严禁将电线缠绕在钢筋、树木、脚手架、机械、栏杆上。 3、电工在接近高压线作业时，必须保证有5米以上的安全间隔，并采取必要的隔离、屏蔽措施。否则必须停电方可进行作业。 4、施工现场用电，各种电气设备必须配有专用开关，并且必须是一箱一机一闸一漏，不得一闸一漏多机。室外的使用开关、插座应加防水箱并加锁，在操纵处加设尽缘垫层。施工现场的各种机具设备线路，必须按规定要求安装有效的漏电保护器。 5、在三相五线制中性接点接地供电系中，电器设备的金属外壳应接零保护；在非三相五线制供电系统中，电气设备外壳应接地保护，其接地电阻应大于4欧，并不得在同一供电系统上有的接地、有的接零。 6、各种电气设备的检查维修，一般应停电作业；若必须带电作业，应有可靠的安全措施并派专人监护。
模板安装安全技术交底.docx
工程名称： 施工单位建设单位 分项工程名称交底部门 模板安装 交底人 作业内容 施工期限年月日至年月日 接受交底班组或员工签名： 交底内容： 1.进入施工现场的操作人员必须戴好安全帽，扣好帽带。操作人员严禁穿硬底鞋及有跟鞋作业。 2.高处和临边洞口作业应设护栏，张安全网，如无可靠防护措施，必须佩带安全带，扣好带扣。 高空、复杂结构模板的安装与拆除，事先应有切实的安全措施。 3.工作前应先检查使用的工具是否牢固，扳手等工具必须用绳链系挂在身上，钉子必须放在工 具袋内，以免掉落伤人。工作时要思想集中，防止钉子扎脚和空中滑落。 4.安装模板时操作人员应有可靠的落脚点，并应站在安全地点进行操作，避免上下在同一垂直 面工作。操作人员要主动避让吊物，增强自我保护和相互保护的安全意识。 5.支模应按规定的作业程序进行，模板未固定前不得进行下一道工序。严禁在连接件和支撑件上 攀登上下。 6.支模时，操作人员不得站在支撑上，而应设立人板，以便操作人员站立。立人板应用木质中板 为宜，并适当绑扎固定。不得用钢模板或5cm× 10cm 的木板。 7.支模过程中，如需中途停歇，应将支撑、搭头、柱头板等钉牢。拆模间歇时，应将已活动的模板、牵杠、支撑等运走或妥善堆放，防止因踏空、扶空而坠落。模板上有预留洞者，应在安装后将洞口盖好，混凝土板上的预留洞，应在模板拆除后即将洞口盖好。 8.竖向模板和支架的支承部分，当安装在基土上时应加设垫板，且基土必须坚实并有排水措施。 对湿陷性黄土，尚须有防水措施；对冻胀性土，必须有防冻融措施。 9.模板及其支架在安装过程中，必须设置防倾覆的临时固定设施。 补充作业指导内容：
桥梁混凝土浇筑施工安全技术交底
安全技术交底记录编号:
认安全后万可继续作业。 11、使用插入式振动器进入模板仓内振捣时，应对缆线加强保护，放置磨损漏电；仓内照明必须使用 12V电压。 12、使用龙门架或井架运送混凝土应符合下列要求： <1）新制作的家体垂直偏差不得超过架体高度的1.5%o;多次使用的家体不得超过3%o,且不得超过200mm；井架截面捏，两对角线长度公差不得超过最大边长的名义尺寸的3%。；导轨接头不得大于1.5m m；吊篮导靴与导轨的间隙应为5mm?10mm。 <2）附墙架的设置应符合产品技术文件要求，其间隔不宜大于9m;附墙架和架体与构筑物之 间，均应采用刚性件连接，形成稳定结构，不得连接在脚手架上，严禁使用铅丝绑扎。 <3）架体应远离现场电力架空线路；需靠近时，应符合施工用电安全技术交底的具体要求。 <4）基础应能可靠地承受作业在其上的全部荷载；架体基础结构应经设计确定；架体地基应高于附近地面，确保不积水。 <5）安装与拆除前，应根据设备情况和现场状况编制施工方案，制定安全技术措施；作业前，现场应设作业前，并设专人值守。 <6）架体各节点的连接螺栓必须符合孔径要求，严禁扩孔和开孔、漏装或以铅丝代替，螺栓必须紧固。 <7 ）提升架宜由有资质的企业生产，具有质量合格证和相关的技术文件。 <8）地锚结构应根据土质和受力情况，经计算确定；一般宜采用水平式地锚；土质坚硬，地锚受力小于15KN式，可选用桩式地锚。 <9）安装与拆除架体应采用起重机，宜在白天进行，夜间作业必须设充足的照明；作业时必须设信号工指挥，并应符合起重机安全技术交底具体要求。 <10）卷扬机设置应符合下列要求： 1）钢丝绳在卷筒中间位置时，架体底部的导向滑轮应与卷筒轴心垂直，否则应设置辅助导向滑轮，并用地锚、钢丝绳连接牢固。 2）卷扬机必须与地锚连接牢固，严禁与树木、电杆、建<构）筑物连接。 3）宜选用可逆式卷扬机；提升高度超过了30m时，不得选用摩擦式卷扬机。 4）钢丝绳运行时应架起，不得托地和被水浸泡；穿越道路时，应挖沟槽并设保护措施；严禁在钢丝绳穿行的区域内堆放物料。 5）卷扬机应安装在平整、坚实的地基上，宜远离作业区，视线应良好；由于条件限制，需安 装在作业区时，卷扬机操作棚的顶部应设防护棚，其结构强度应能承受10kPa的均布净荷载。 <11）提升机架体地面进料口的顶部必须设防护棚，其宽度应大于架体外缘；棚体结构应能承受 10kPa的均布净荷载。 <12 ）提升机的总电源必须设短路保护和漏电保护装置；电动机的主回路上应同时装设短路、失压、过电流保护装置；电气设备的绝缘电阻值< 含对地电阻值）必须大于0.5M Q,运行中必须 大于1000 Q N。 <13）架体及其提升机安装完成后，必须经检查、试运行、验收合格，并形成文件后方可交付使用。 <14）使用提升机应符合下列要求： 1）晕死混凝土的质量必须符合提升机的使用要求，严禁超载；严禁人员攀登、穿越提升机架体和吊篮上下。 2）使用前和使用中应对架体、附墙架、缆风绳、地锚、安全防护装置、电气设备、信号装置、钢丝绳等的安全状况进行检查，确认安全。 3）提升机运行试，必须设专人指挥，信号不清试不得开机，有人发出警急停车信号时应立即停机；提升高度超过30m时，应配备通讯装置进行上、下联系。 4）闭合主电源前或作业中突然断电时，必须将所有开关扳回零位，恢复作业前，必须在确认提升机动作正常后，不得自由落下降至地面。 5）采用摩擦式卷扬机为动力的提升机，吊篮下降时，应在吊篮降至离地面1m?2m处，控制缓慢落地，不得自由落下降至地面。
模板支架安全技术交底
安全交底书 交底内容及要求:
时，应有专人指挥。并在下面标出工作区，用绳子和红白旗加以围栏，暂停人员过往。 13不得在脚手架上堆放大批模板等材料。支撑、牵杠等不得搭在门窗框和脚手架上。通路中间的斜撑、拉杆等应设在1.8m咼以上。 14支模过程中，如需中途停歇，应将支撑、搭头、柱头板等钉牢。拆模间歇时，应将已活动的模板、牵杠、支撑等运走或妥善堆放，防止因踏空、扶空而坠落。 15装拆模板时，上下应有人接应，随拆随运转，并应把活动部件固定牢靠，严禁堆放在脚手板上和抛掷； 16装拆模板时，必须采用稳固的登高工具，高度超过3.5m时，必须搭设脚手架。装拆施工时，除操作人员外，下面不得站人。 17木模板施工安全事项 (1)工作台、机械的设置，应合理稳固，工作地点和通道应畅通，材料、半成品，堆放应成堆成垛，不影响交通。 (2)操作木工机械不准戴手套，以防将手套卷进机械造成事故。 (3)木模车间内的锯屑刨花应天天清理，在车间内禁止吸烟动火，要有防火措施，安放灭火器，施工用电线路经常检查，禁止使用老化电线。 (4)采用木桁架支模应严格检查，发现严重变形，螺栓松动等应及时修复。 (5)支模应接工序进行，模板没有固定前，不得进行下道工序。禁止利用拉杆、支撑攀登上下。 (6)支设4m高以上的立柱模板，四周必须顶牢，操作时要搭设工作台，不足4m高的可使用马凳操作。 (7)支设独立梁模应设临时工作台，不得站在柱模上操作和梁底模上行走。 (8)支模中如需中间停歇，应将支撑、搭头、柱头封板等钉牢，防止因扶空、踏空而坠落造成事故。 (9)拆模前，周围应设围栏或警戒标志，重要通道应设专人看管，禁人入内。 (10)拆下的模板应及时运到指定的地点集中堆放或清理归垛，防止钉子扎脚伤人。 18木工机械安全操作事宜 1?圆锯：
桥梁施工技术交底书【最新】
桥梁施工技术交底书 一、连续梁施工安全技术交底1、0#段临时固结 (1) 支架搭设 ①剪刀撑钢管搭接长度不应小于1m，接头处不少于两个旋转扣件固定，端部扣件的边缘至杆端距离不应小于10cm。在支架四边与中间每隔4排支架立杆应设置一道纵向剪刀撑，由底至顶连续设置。 ②斜道搭设一般采用之字形斜道，行人宽度不小于1米，坡度为1:3,在拐弯处设置平台，平台宽度不小于斜道宽度，斜道两侧及平台外围均应设置栏杆和挡脚板。 ③脚手架的立柱不能直接立在地面上，立柱下应加设底座或垫块。 ④防护栏杆、安全网必须按照规范要求设置。 ⑤跨越公路的连续梁按要求设置限高限宽门架，并确保所有车辆均从门架中通过。 ⑥设置好夜间警示灯、各种标识牌和反光锥。
⑦其他安全注意事项 A搭设时垫木应铺设平稳，不能有悬空，避免脚手架发生整体或局部沉降。 B对于锈蚀严重、压扁、弯曲、有裂纹的钢管一律不准用于脚手架搭设，凡有裂缝、变形的扣件及滑丝的扣件螺栓均不得使用。 C严禁将外径不同的钢管混合使用。 D在高处作业时应备有工具袋，工具必须随时放入工具袋内。 E脚手架搭设后必须经验收合格后才能使用。在使用过程中，要经常进行检查，对长期停用的脚手架恢复使用前必须进行检查，鉴定合格后才能使用。 F作业人员上下应走专用通道，禁止攀爬脚手架杆件上下。 G在作业平台作业或行走要注意脚下探头板。 (2)支架预压
①支架验收完成后按照要求进行堆载预压，并做好观测记录，并绘制时间-下沉量关系曲线。 ②堆载的荷载必须满足梁体自重的1.2倍，按照施工方案步骤进行加载。 ③堆载物一定要堆码整齐，小心坠落。 (3)支架拆除 ①拆下的脚手杆、脚手板、钢管、扣件等材料，应用桶或用绳向下传递，严禁向地面抛掷。 ②拆除应按顺序由上而下，一步一清，严禁上下同时作业。 ③拆除脚手架，周围应设围栏或警戒标志，并设专人看管，禁止非拆除人员进行施工现场。 (4)模板安装 ①模板起吊前，应检查吊装用绳索、卡具及每块模板上的吊环是
桥梁安全技术交底书(通用版)
桥梁安全技术交底书(通用版) Establish a safety production responsibility system. Implement specific work safety divisions, clearly distinguish rewards and punishments, and assign responsibilities to individuals. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0434
桥梁安全技术交底书(通用版) 1.进入施工现场的操作人员必须戴好安全帽，扣好帽带。操作人员严禁穿硬底鞋及有跟鞋作业。 2.高处和临边洞口作业应设护栏，张安全网，如无可靠防护措施，必须佩带安全带，扣好带扣，并将安全带悬挂于稳定、牢固处。高空、复杂结构模板的安装与拆除，事先应有切实的安全措施，即安全带严禁悬挂于晃动及不稳定的没有安全保证的钢筋或模板上，需悬挂于未拆除拉筋的承重模板或已进行过混凝土施工后的钢筋露头处。 3.工作前应先检查使用的工具是否牢固，扳手等工具必须用绳链系挂在身上，钉子螺栓等小部件必须放在工具袋内，以免掉落伤人。工作时要思想集中，防止钉子扎脚和空中滑落。 4.安装模板时操作人员应有可靠落脚点，并应站在安全地点进
行操作，必须要避免上下在同一垂直面工作。墩上及墩下操作人员要主动避让吊物，增强自我保护和相互保护的安全意识。 5.支模应按规定的作业程序进行，即先安装有固定支撑的可独立保证其稳定性的模板，K7+272天桥此类模板指的是位于墩身大小里程的直板模，然后再安装其余的圆弧段模板，要紧挨着已安装并已加固稳定的直板模安装，按照顺序，模板未固定前不得进行下一道工序。严禁在连接件和支撑上攀登上下。 6.支模时，操作人员不得站在模板上，应设立人板，K7+272天桥设置采用角钢牛腿支撑的环状工作平台，以便操作人员站立。牛腿支撑上铺的木板应用木质中板为宜，并进行绑扎固定。 7.支模过程中，如需中途停歇，应将支撑、搭头、柱头板等钉牢。拆模间歇时，应将已活动的拆除连接的模板、牵杠、支撑等运走或妥善堆放，防止因踏空、扶空而坠落。模板上有预留洞者，应在安装后将洞口盖好，混凝土板上的预留洞，应在模板拆除后即将洞口盖好。 8.竖向模板和支架的支承部分，当安装在基土上时应加设垫板，
桥梁安全技术交底
工程名称：S201灵城至固镇段改建工程第二标段日期：8月3日 交底项目桥梁工程交底部位 施工单位无锡大诚建设有限公司 交底内容： 一、施工过程主要存在危险源、危害因素交底： 1、吊机进场未提供合格有效资格材料，或吊机在现场进行作业未严格落实各项安全措施。 2、基坑开挖，不做好有效基坑防护， 3、钢筋绑扎，不严格执行操作规程。 4、高处作业不系安全带，或高处作业不搭设安全牢固的操作平台。 5、现场用电不执行临时用电规范，或非专职电工操作用电。 6、脚手架搭设不牢固、地基承载力不符合要求等。 可能造成的生产安全事故：触电、高处坠落、物体打击、机械伤害、坍塌、淹溺等 二、各工序安全交底： 1、一般规定： （1）进入施工现场所有作业人员佩戴好安全帽，并正确使用个人劳动防护用品，不得穿拖鞋、短裤进入施工现场，严禁酒后作业。 （2）进入施工现场后，必须接受项目部的安全技术交底和进场安全教育，熟知现场危险源及预控措施。 （3）现场施工机械必须定期维修保养，工作前必须做好机械设备检查，确保机械处于安全状态。 （4）所有作业人员必须严肃认真，提高警惕，不得从事与工作无关行为。 （5）施工现场所有施工机械必须定岗定人，并有专人负责指挥现场机械，非机械操作人员不得操作施工机械。 交底人接交底人
工程名称：S201灵城至固镇段改建工程第二标段日期：8月3日 交底项目桥梁工程交底部位K31+752下坷田小桥施工单位无锡大诚建设有限公司 交底内容： （6）严格遵守施工现场安全生产“十大纪律”和业主、监理、项目部的标准化实施要求。 2、桥涵施工安全规定交底： （1）桥涵施工前，应对施工现场、机具设备及安全防护设施等，进行全面检查，确认符合安全方可施工。 （2）根据手持式电动工具和作业场所的安全要求，加设漏电保护器。 （3）高处漏天作业、缆索吊具及大型构件起重吊装时，应根据作业高度和现场风力大小、对作业的影响程度，制定适于施工在风力标准。遇到6级以上大风时，应立即停止作业。 3、基础工程安全交底： （1）开挖基坑时，如对临近建筑物或临时设施有影响时，应采取安全防护措施（设施安全防护栏杆、安全警示桩）。 （2）挖掘机等机械在坑顶进行挖基出土作业时，机身距坑边的安全距离应视基坑深度、坡度、土质情况而定。一般应不小于1.0米，堆放材料及机具时应不小于0.8米。 （3）开挖中，当坑沿顶面裂缝、坑壁松塌或遇有涌水、涌沙影响基坑边坡稳定时，应立即加固防护。 （4）基坑需机械抽排水开挖时，需配备足够的抽排水设备，抽水机及管路要安放牢固。 （5）小型桥涵施工，如不能保证车辆通行时，应事先修好便道，并在修建桥涵的公路两端设置“禁止通行”或者“向左行驶”改道的安全警示牌。 交底人接交底人
木工模板支撑安全技术交底
JD—010 安全技术交底 表A5—1施工单位名称单位工程名称 施工部位施工内容 安全技术交底内容 1、进入施工现场作业人员必须首先做好三级安全教育和安全技术交底，进入现场正确使用劳保用品。 2、使用各种小型机械设备时，先检查设备安全性能，确保安全后方可操作。定期对小型机械设备进 行维护保养。 3、使用临时用电时，严禁私拉乱接，需要接线时，通知电工进行接线，严禁使用不合格的电线。 4、下班途中路上遵守交通规则，严禁酒后开车，严禁超载行驶，严禁无证驾驶。 5、每天作业完成后，现场要工完场清，对不使用的材料应及时清理，集中堆放，妥善处置。使用的 工具和零星材料清理堆放整齐。 6、严禁酒后上班，严禁打架斗殴，严禁穿拖鞋上班。 7、搭设满堂架所需材料的材质和规格必须符合规范及方案设计要求。立柱底部支承结构必须具有支 承上层荷载的能力，由于模板立柱车承受的施工载荷往往大于楼板的设计载荷，为合理传递载荷，立柱底部应设置木垫板，禁止使用砖及脆性材料铺垫。木工搭设钢管脚手架站在架体时，对于特殊部位，必须站在箱板上作业。当支承在软土地基上时，基础处理要夯实平整后，做好排水处理，架子底部不可有积水，并不得有悬空立柱及梁底钢管搭接现象。 8、班组长要熟悉模板支撑专项方案内容，对作业人员进行针对性的安全技术交底。对搭设过程中架 体及时进行改进。 9、立杆间距不得大于1.2m，扫地杆不得高于200mm,步距小于1.8m，主节点立杆使用双扣件，并且 确保立杆两个方向都成一条直线，横向水平支撑在同一水平面上；立柱高度大于2m时，应设置两道水平支撑，切必须纵横双向设置，其支架立柱边及中间每隔四跨立柱设置一道剪刀撑，立柱每增高 1.5—2m时，除再增加一道水平支撑外，尚应每隔两步设置一道水平剪刀撑。 10、立柱的对接或搭接的截面要相互错开，同一截面上的接头数不得超过总数的50%，搭接长度不得 少于1.5m，且必须用2—3个旋转扣件固定，确保上下立柱的垂直度；且支撑扣件必须拧紧，力矩达到45—60/N.M。 11、架子搭设高度超过2m时，要严格按照高处作业安全技术规范的要求进行操作和防护，悬空作业 必须系好安全带，高挂低用。严禁上下垂直交叉作业； 12、高处支模时不得在墙顶、独立梁或其他狭窄而无防护的模板上行走，架子上不宜堆放过多的材料， 支模工人使用的工具要随时放入工具袋内，不得乱扔乱放。 13、使用手提锯时，严禁使用无防护罩或者不规格的手提锯，定期对手提锯进行维护保养。木工房使 用圆盘锯时，必须专业人员操作圆盘锯，两人配合操作，不使用时关闭电源，锁好配电箱。 交底人签字交底时间年月日 安全监督人签字 接受交底负责人签字
桥梁工程技术交底
桥梁工程技术交底 桥梁工程技术交底 桥梁工程技术交底 ㈠下部结构 桥梁工程由一个专业桥梁工程队负责施工。 ⒈施工测量 在开工前先进行施工测量，包括导线、中线及高程的复 测，水准点的复查与增设，测量与绘制横断面。精确放设 各墩台位置及纵、横向护桩，对控制桩全部用混凝土埋 设。施工测量的精度符合《公路勘测规范》（JTJ061-99）的 要求。并将测量成果资料报送监理工程师，经监理工程师 批准后施工。 ⒉明挖扩大基础 1）施工方法 扩大基础采用反铲挖掘机开挖，人工配合清基。 2）施工工艺 施工工艺见“明挖扩大基础施工工艺框图”。 ⑴基坑边坡的坡度视地质情况而定，一般采用1：0.5-1:1，基底挖至接近设计标高时，保留0.2m厚的一层，待灌注混凝土前由人工开挖至设计标高，迅速检验，随即进行基础 施工。当施工便道需经过基顶时，坑顶与便道之间设置1m
宽的护道。并在基坑顶面设置截水沟防止地面水流入基坑。 ⑵基底检验 灌注基础混凝土前，对基坑进行隐蔽工程检查，检查内容为： ①基底平面位置、尺寸、标高是否符合设计图纸要求。 ②基底承载力是否满足设计要求。 ③确定地基层是否能保证墩台的稳定。 ④基底无积水、杂物，清洁。 ⑶基底处理 对岩层倾斜的结构物基底，凿平或做成台阶，使承重面与重力线垂直，纵横向台阶按高1m，最低平台宽不小于 2m，其余平台宽不小于1.5m设置。 岩石基底挖至标高并检验合格后，加以湿润，铺一层厚度为2～3cm的水泥砂浆封底。 ⑷灌注混凝土 采用组合钢模板，混凝土在拌和站集中拌和，混凝土输送车运输，利用混凝土输送泵入模。在施工中混凝土采用分层连续浇注，插入式震动棒振捣，震动棒插入下层混凝土5cm，插入间隔小于震动棒作用半径，不得漏振和重捣。振捣时观察到混凝土不再下沉、表面泛浆，水平面有光泽时即可缓慢抽出振捣棒，浇筑完毕后及时按设计或施工技术
桥梁安全技术交底书
i 安全技术交底书 桥梁工程安全技术交底 般安全技术交底 1、施工人员应熟悉并遵守本工种各项安全技术操纵规程，进入施工 现场必须使用劳动安全保护用品，严防高处坠落、异物打击、触电、 淹溺和其他各类机械的、人为的伤害事故。 2、从事特种作业人员，应经专业培训持证上岗。 3、施工前应对施工现场、机具设备及安全防护措施等进行全面检查， 确认符合安全要求后方可施工。 4、施工用的各种机具要根占有关规定，派专人进行定期检查和必要 的检验，不合格的机具严禁使用。 5、施工现场配置的相应的消防、防洪、防水、防触电、防雷击等设 施及设备。施工人员均必须熟悉其性能和使用方法。 6、施工现场按要求挂设的警示牌或标示牌不得擅自拆除，如确需拆 除，事后必须立即恢复。 7、施工现场内的各种运输道路及通道，应有照明设备。 8现场应平整，并经常保持排水畅通。 单位: 工程名称 桥梁工程 交底内容: 交底项目
可靠的安全措施并派专人监护。
燃品不得小于50厘米。 &移动式电气机具设备应有橡胶电缆线供电，并经常留意理顺；跨越道 路时，应埋放地下或做穿管保护。 9、电气设备检验应切断电源，设好防护后进行，并在开关处设置警示牌 （如严禁合闸），工作完成后方可拆除；如需做送电试验，必须认真检 查，并与有关部分联系后方可进行。 10、对电气设备、绝缘用具必须定期检查、测试，并做好检查记录。防雷设施在雷雨季节之前应检测、并做好检查记录。手持电动工具应由专 人管理，每月检查一次，并做好检查记录。绝缘用具每三个月测试一次。高压绝缘用具，每半年测试一次，并做好检查记录。凡不合格的机具，严禁使用。 （二）电工安全作业规定 1、必须经技术培训考核合格后持有效的特种作业证上岗。 2、从事电气作业的难易程度，须符合电工等级要求。对难度较大、较复杂的电气工程，不得由低等级电工完成。 3、电工必须熟悉《施工现场临时用电安全技术规范》。 4、所有绝缘、检验工具，应妥善保管，严禁他用，并要定期检查、校验。 5、线路上禁止带负荷接电或断电，并禁止带电操纵。 6、带危险性作业，必须有人在安全间隔外监护。
现浇箱梁三级施工技术交底
现浇箱梁三级施工技术交底
项目三级技术交底记录表
现浇箱梁三级技术交底 一、施工准备 1、施工技术准备 施工前熟悉设计图纸，明白设计意图，图纸有疑问的及时与设计单位取得联系。由第一驻地办结构、安全工程师会同一标段技术负责人对现场负责人、施工员、具体操作工人进行了现浇箱梁施工技术交底及安全交底，保证现场操作者能按设计规范要求施工。做好职工上岗前各种质量、安全意识教育，保证工程开工的顺利进行。 2、材料准备 开工前，对碎石、水泥等原材料进行取样检验，检验合格后方可进场，进场后按照规定的频率进行抽检，经监理工程师确认合格后方可用于本工程。二、支架地基处理 支架拼装前首先将原地面的软土清除干净，换填15cm厚石灰土，用压路机分层碾压密实并保持顶面水平，以满足承载力的要求。对于桩基处系梁承台基坑要分层回填夯实，压实度达到90%。泥浆池处，根据现场实际情况，将泥浆全部清理干净，泥浆底下50cm范围内的软土予以清除，换填石灰土并分层回填夯实，压实度需达到90%。所有基础处理完以后，经检测合格并满足地基承载力要求后，在顶面再浇筑20cm厚C20混凝土。基础四周设30×50cm排水沟，保持场内干燥。 三、支架搭设 根据设计要求和工期安排，结合现场情况、交通状况，连续箱梁支架搭设采用满堂支架，通车道采用钢管型钢支架。现浇梁支架搭设之前，首先清除地面杂物，做好支架地基处理和周围排水系统。现浇梁施工之前进行支架超载预压，取得弹性变形、非弹性变形数值，根据变形数值设置预拱度。跨越交通要道施工搭设过车门洞，门洞分上、下各两个行车道，钢管型钢梁式支架共设置4跨，单跨净宽5m，净高5.5m，立柱形式采用单排柱，两边双排柱加强稳定。 1、碗扣支架施工 1.1铺设支架垫板 地基处理完毕后，在处理好的地基上按照支架布置放样，铺设120mm×150mm
桥梁支架施工技术交底
技术交底记录 工程名称衡东县吴集至南湾公路改建 工程 分部工程南湾一号桥上部结构 工程名称现浇空心板支架施工交底日期2015年4月27日 交底内容： 1、桥梁结构形式 本桥上部结构采用2*13m普通钢筋砼现浇空心板，先简支后桥面连续。板高0.6m，共设置腹板21道，中间采用圆形挖空，直径35cm，设置边腹板2道，厚0.19m，中腹板19道，厚0.14m，顶、底板厚度为12.5cm，空心板悬臂采用35.5cm。全桥采用等宽10.75m 设置。 1.1 空心板模板 1、空心板底模板采用钢模板拼接而成，模板次楞顺横桥向铺设，采用50×100mm方木，间距为300mm；主楞顺纵桥向铺设，每道采用二根φ48×3.5mm钢管。 2、空心板悬挑翼缘板采用15mm厚双面覆膜木模板拼接而成，模板次楞横桥向铺设， 采用50×70mm方木，间距为200mm；主楞顺桥向铺设，采用两排φ48×3.5mm钢管。 3、空心板边腹模板采用15mm厚双面覆膜木模板，模板竖楞（次楞）采用50×70mm 方木，间距为200mm；横楞（主楞）采用2根φ48×3.5mm钢管，设置两排；通过Φ14对拉螺栓对内腹板模板进行拉结、加固，对拉螺栓竖向间距同双钢管主楞间距，水平间距不 大于600mm。 1.2 空心板支架 本工程模板支架采用扣件式满堂支架进行搭设。空心板底龙骨与立杆钢管之间使用可 调托撑连接传递施工荷载。 1、空心板支架搭设宽度为12m。支架立杆横向间距0.7m、纵向间距为0.7m。水平杆步距1.2m，模板顶部支架一步水平杆步距采用0.6m。 本施工段空心板支架均采用扣件式满布支架；下部用可调底座、顶托调整标高；立杆 高度选择120cm、180cm、240cm、300cm几种；立杆接头位置根据高度交错布设；纵横向间
桥梁模板支架安全技术交底
桥梁模板支架安全技术交底 1. 模板和支架、拱架应按施工设计规定的程序安装；安装模板、支架、拱架应由作业组长指挥，作业人员应协调一致。 2. 安装模板应与钢筋工序配合进行，妨碍绑扎钢筋的模板，应待钢筋工序结束后安装。 3. 支架的立柱应设水平撑和双向斜撑，斜撑的水平夹角以45°为宜，立柱高度在5m 以内时，水平撑不得少于两道，立柱高于5m时，水平撑间距不得大于2m，并在两水平撑之间加剪刀撑。 4. 安设模板、支架、拱架过程中，应及时架设临时支撑，保持模板、支架、拱架的稳固；下班前必须将已安装的模板、支架、拱架固定牢固。 5. 多层支架的立柱应竖直，中心线应一致。 6. 支架立柱应置于平整、坚实的地基上，立柱底部应铺设垫板或混凝土垫块扩散压力。支架地基处应有排水措施，严禁被水浸泡。 7. 在河水中支搭支架应设防冲、撞设施，并应经常检查防冲撞设施和支架状况，发现松动、变形、沉降应及时加固；在水深超过1.2m的水域中搭设模板、支架、拱架应选派熟悉水性的人员，并采取防溺水措施。 8. 支架高度超过10m应设一组(4～6根)缆风绳，每增高10m应增设一组。缆风绳与地面夹角为45°～60°，缆风绳和地锚应安设牢固；地锚安设处应设安全标志。 9. 支架、拱架安装完成后，应对节点和支撑进行检查，确认符合设计规定，经验收合格，并形成文件后，方可进行下道工序。 10. 采用砂箱卸架时，砂箱内的砂粒应均匀、干燥，箱体上的缝隙不得超过规定值，砂箱承受的最大压力不得超过10MPa。 11. 木质立柱的接头应尽量少，单根立柱接头不宜多于一个；两相邻立柱的接头不宜在同一高度上。接头宜使用钢质夹板对接。 12. 可调顶托、底托安装前，应经润滑，确认旋转正常；安装后应采取防止砂浆、水泥浆、泥土等杂物填塞螺栓的措施，并设专人维护。 13. 采用木楔卸架时，木楔宜用硬质木材对剖制作，斜度不得大于25°，并将斜面刨平；安装时两楔接触面压力不得超过2MPa，两端必须钉牢。 14. 钢立柱的接头应用卡具或螺栓扣紧，立柱与水平撑、剪刀撑之间应连接牢固。 15. 支架和拱架不得与作业平台、施工便桥相连。 16. 上下交叉作业时的下作业层顶部和临时通行孔道的顶部必须设置防护棚，防护棚的长度与宽度应依下层作业面的上方可能坠落物的高度而定：上方高度为2m～5m时，不得小于3m；上方高度为5m～15m时，不得小于4m；上方高度为15m～30m时，不得小于5m；上方高度大于30m时，不得小于6m；防护棚应坚固，其结构应经施工设计确定，能承受风荷载。采用木板时，其厚度不得小于5cm；防护棚应支搭牢固、严密。 17. 高处作业必须支搭作业平台，搭设与拆除脚手架应符合脚手架安全技术交底具体要求；作业平台的脚手板必须铺满、铺稳；使用前应经检查、验收，确认合格并形成文件，使用中应随时检查，确认安全。
桥梁封锚施工技术交底
表格编号桥梁封锚施工技术交底书 项目名称中铁一局新运公司怀邵衡铁路铺架项目部第1 页 共页交底编号ZTYJ-XG-HSH(技)-JSJD-06-2016 工程名称怀邵衡铁路站前HSHZQ-6标段架梁工程 设计文件图号通桥(2012)2201/2209/2101/2109 施工部位声屏障梁现浇桥面板 交底日期2016年月日 技术交底内容: 1、技术交底范围 本指导书适用于怀邵衡铁路站前HSHZQ-6标段,桥梁封锚施工。 2、作业准备 2、1内业技术准备 组织各专业人员熟悉与掌握图纸、设计文件资料,对图纸进行审查核对。本工程开工前需对现场管理人员、施工人员进行技术交底,让每位参建人员了解与掌握施工中所需要注意的技术问题与安全等问题。 2、2外业技术准备 2、2、1施工作业人员必须具有高空作业的经验,并经过安全、技术培训,持证上岗。 2、2、2施工材料在开工前检验合格并全部进场,施工机具设备确保状态良好。 3封锚 3、1封锚混凝土采用补偿收缩混凝土,强度等级均为C50。 3、2绑扎封锚钢筋之前,先将锚垫板表面与锚环上粘浆清理干净。对锚穴凿毛、清理,待锚具干燥后在四周对锚具、锚垫板表面及外露钢绞线用聚氨酯防水涂料进行防锈处理。 3、3 锚穴凿毛要注意成品保护。在拆模后对锚穴进行凿毛,凿出新鲜混凝土面,确保凿毛面不小于75%。凿毛过程中不得损伤梁体、锚垫板。凿毛过程中,严禁用拉毛代替凿毛。封锚前用清水进行清洗,保证无杂物与松散混凝土。 3、4在锚穴内设置钢筋网,利用原锚垫板螺孔拧入带钩的链接螺钉,将钢筋网与锚垫板链接,带钩钢筋与封锚模板固定牢靠。 3、5夏季封锚前,为了使封锚混凝土与梁体混凝土更好的粘结,在灌注封锚混凝土前对梁端混凝土用清水充分湿润。 3、6封锚混凝土要加强捣固,要求混凝土密实,无蜂窝麻面,与梁端面平齐,封端混凝土各处与
模板与支架施工安全技术交底
浦口新城临江路下穿总部大道隧道工程 模板与支架施工安全技术交底 施工过程中应注意以下环节： 1模板支架应根据其用途专门设计，应满足相关技术规范要求。并执行报批程序。 2钢管模板支架立杆的构造应符合下列规定： 2．1每根立杆底部应设置底座或垫板。 2．2必须设置纵、横向扫地杆。纵向扫地杆应采用直角扣件固定在立杆上，距底座距离不大于200 mm；横向扫地杆变采用直角扣件固定在紧靠纵向扫地杆下方的立杆上。当立杆基础不在同一高度上时，必须将高处的纵向要地杆向低处处长两跨与立杆固定，高低差应小于1M。靠边坡上方的立杆由线到边坡的距离应大于500mm. 底层步距应小于2m。 2．4立杆接长除顶层顶步可采用搭接外，其余各层各步接头须采用对接加件连接（特殊情况采用搭接时必须经过技术论证）。立杆的对接扣件应交错布置：两根相邻立杆的接头不应设置在同步内，同步内隔一根立杆的两个相隔接头在高度方向错开的距离不宜小于500mm；各接头中心至主节点的距离不宜大于步距的1/3；搭接长度不应小于1m ,应采用不少于两个旋转扣件固定，端部扣件盖板边缘至杆端距离不小于100mm. 2．5支架立杆应竖直放置，2m高度的垂直允许偏差为15mm。 2．6设在支架立杆根部的可调底座，当其伸出长度超过300mm时，
应采取可靠措施固定。 3、“满堂线”模板支架的支撑应符合以下规定： 3．1模板支架四边一中间每隔4排支架立杆应设置一道纵向剪刀撑，由底至顶连续设置。 3．2高于4米的模板支架，其两端与中间每隔4排立杆从顶层开始向下每隔两步设置一道水平剪刀撑。 3．3剪刀撑的构造应符合相关规范规定。 4、脚手架施工基本安全要求 4．1脚手架的设计、搭设、使用应严禁执行《建筑施工扣件式钢管脚手架技术规范（JGJ130-2001）》等标准的规定。 4．2脚手架的搭设、维护、拆除等作业，在2m以上的均为高处作业，应严格执行高处作业安全规定。 4．3从事脚手架的搭设、维护、拆除的作业人员，必须熟悉有关脚手架的基本技术知识，并持证上岗。 脚手架的搭设、维护、拆除等工作，应尽量避免在夜间进行，如确需夜间作业，现场应有足够的照明，且夜间搭设脚手架高度不得超过二级高处作业标准（15m以下）。 脚手架搭设、拆除时，地面应设围栏和警式标志，并派专人警戒，严禁非作业人员入内。 不得在脚手架基础及其邻近作业处进行挖掘作业。 凡在脚手架上作业人员必须戴好安全帽、系好安全带、穿好防滑鞋，严禁酒后作业。