荣威550电路图
目录
如何使用电路图. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1电路图. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3电源分配-发动机舱 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3电源分配-发动机舱 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4电源分配-乘客舱. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5电源分配-乘客舱. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6电源分配-乘客舱. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .7 ABS/DSC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8空调-自动空调控制 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .9空调-电子空调控制 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .10音响系统-CD/收音机. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .11音响系统-导航. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .12总线系统及诊断插座-中速CAN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .13总线系统及诊断插座-高速CAN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .14总线系统及诊断插座-LIN总线. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .15总线系统及诊断插座-K总线 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .16接地分配. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .17接地分配. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .18发动机管理-无涡轮增压 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .19发动机管理-无涡轮增压 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .20发动机管理-涡轮增压 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .21发动机管理-涡轮增压 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .22外饰灯-前 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .23外饰灯-后 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .24燃油泵. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .25喇叭 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .26组合仪表. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .27内部照明. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .28内部照明灯. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .29后视镜. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .30驻车距离控制 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .31座椅 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .32
目录
起动和充电 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33电动天窗 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34辅助约束系统. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35自动变速箱 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36整车安全 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37整车安全 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38电动窗-前. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39电动窗-后. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40简单非-键式电动窗-副驾乘客与后乘客. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41洗涤/雨刮. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42
如何使用电路图
本文件中的所有信息应当与连接器分册一起使用。
电路图中首先出现的是电源分配，然后才是车辆上每一个电气系统的电路。
电源分配
电源分配图显示了从蓄电池至发动机和乘客舱保险丝盒之间的连接。它也显示保险丝盒的内部连接。
列出了保险丝盒的详细情况后，列出功能独立的各条电路。
导线属性
导线属性显示在电路图中导线上方，附加的信息（用一个','分开）显示在导线颜色的旁边。
“580”表示导线代号；
“SLG”表示导线颜色（详见“连接器”分册）。此导线有主要颜色和颜色条纹，主要颜色放在前面，所以SLG表示灰色并带淡绿色条纹；
“1.50”表示导线的直径，单位是毫米；
“2200”表示导线长度，单位为毫米；
“ALL”表示车型配置状况，在此表示适用任何车型。连接器
连接器后面有带编号的后缀，可以用它来识别导线的针脚编号，例如：EM021 - 1表示插头EM021，针脚 编号1。
杯形符号
"
表示母连接器
球形符号表示公连接器。导线跨页
这表示本导线连接至第三页导线号为WB008的导线。部件
部件的名称和描述显示如上，一般用黑色方框表示。接地点
接地点一般用双圈符号和上标连接器编号表示（图示）。
屏蔽线
屏蔽线在电路图上如上显示。
如何使用电路图
保险丝和二极管
熔断丝（图示A）和额定电流保险丝（图示B）可按照图示识别。
二极管符号（图示C）中的箭头方向表示电流的流动方向。
稳压二极管（图示D）限制电流的流动从而保持精确的电压。
当电流流过发光二极管LED（图示E）时，发光二极管电亮。
双绞线
双绞线在电路图如上图所示。线束配置代码表
配置代码配置描述
ALL所有车型
1手动变速箱
2自动变速箱
3ABS
4DSC
5倒车雷达
6后视摄像头
7安全气帘/侧安全气囊
8驾驶座椅六向可调
9电子控制空调
10自动控制空调
14手套箱灯
15低配音响
16手动座椅
17导航
18右后车门中控门锁
19转向盘娱乐开关
20自动防眩内后视镜/雨量传感器
21天窗
22蓝牙
24低配后阅读灯
25高配后阅读灯
26涡轮增压
27非涡轮增压
30化妆镜灯
32低配安全带预张紧器
33左后车门中控门锁
34整车防夹车窗
35驾驶员防夹车窗
36副驾驶座椅四向可调
37外后视镜加热
38外后视镜无加热
39无天窗
40不带转向盘娱乐开关
41USB
47大灯手动水平调节
48Aux In (CD)
49Aux In (低配导航)
50Aux In (高配导航)
51副驾驶六向电动座椅
ROEWE 550 线路图中英语说明
ROEWE 550 线路图中英语说明 1.电源分配发动机舱 ACG 交流发电机 COOLING FAN 冷却风扇 BODY CONTROLLER 车身控制 ENG MANAGEMENT 发动机管理系统 HEATER BLOWER MOTOR 鼓风机 BLOWER COIL CONTROL 鼓风机继电器控制 AIR CON-CLUTCH 压缩机离合器 EMS ECU 发动机控制模块 PURGE VALVE, CRANK SENSOR 炭罐通风控制电磁阀，曲轴位置传感器OXYGEN SENSOR (POST) 氧传感器 EGR, AIR MASS 废气再循环，空气质量 COOLING FAN RELAY BOX 冷却风扇继电器盒 GEARBOX SHIFT SOLENOID 换挡锁止电磁阀 2.电源分配发动机舱 IGNITION COILS SUPPRESOR 点火线圈供电 INJECTORS ALT SENSOR 喷油嘴供电 CAN SENSOR, OXYGEON SENSOR(PRE)凸轮轴位置传感器，后氧传感器RH FRONT FOG LAMP 右前雾灯 LH FRONT FOG LAMP 左前雾灯 FRONT FOG RELAY COIL 前雾灯继电器线圈 EARTH 接地 WIPER SENSOR 雨刮控制 WIPER MOTOR FAST 雨刮马达高速 WIPER MOTOR SLOW 雨刮马达低速 WIPER FAST , SLOW SWITCH 雨刮高低速切换 3.电源分配乘客舱 START STOP SWITCH GREEN LEDS 点火开关绿色指示灯 START STOP SWITCH RED LEDS 点火开关红色指示灯 IMMO-CLK 发动机防盗-时钟 IMMO-DATA 发动机防盗-数据 STARTER RELAY COIL CONTROL 起动继电器线圈控制 AUXILIARY SW 附件位置开关 IGNITION SW 点火位置开关 CRANK SW 起动位置开关 STARTER MOTOR RELAY COIL CTRL 起动马达继电器控制 REAR WIN PWR SUPPLY RH 后右车窗电源
技师论文--荣威550 ABS TRC控制系统结构原理及故障分析
摘要 本文以上汽荣威550车型为例，介绍了汽车ABS/TRC系统的工作原理，控制方式，并列举了改系统的常见故障及诊断方法，以一个荣威550的故障为例，详细介绍了故障诊断的方法和步骤。 关键词：ABS TRC 控制诊断
绪论 从汽车诞生时起，车辆制动系统在车辆的安全方面就扮演着至关重要的角色。近年来，随着车辆技术的进步和汽车行驶速度的提高，这种重要性表现得越来越明显。 目前，车辆防抱制动控制系统(ABS)已发展成为成熟的产品，并在各种车辆上得到了广泛的应用，汽车制动控制技术的发展受整个汽车工业发展的制约。有一个巨大的现有及潜在的汽车市场的吸引，各种先进的电子技术、生物技术、信息技术以及各种智能技术才不断应用到汽车制动控制系统中来。同时需要各种国际及国内的相关法规的健全，这样装备新的制动技术的汽车就会真正应用到汽车的批量生产中。电子技术在制动系统中的出现，为工程师们带来了崭新而前景无限的机会，它不仅只限于改善汽车的安全性和舒适性。因为汽车制动控制技术，使他们在实现长期目标上又前进了一大步
一、引言 ABS防抱死制动系统已成为许多汽车的标准安全配置。采用ABS 能有效地缩短制动距离，减少汽车侧滑，防止车轮抱死和弹跳，改善方向稳定性以及减轻轮胎磨损，保障制动平稳，有利于驾驶安全。ABS 的研究经过80年的努力，目前已有了突破性进展，从两轮ABS汽车开始变成四轮ABS汽车，从机械ABS开始向电子ABS发展，逐步使ABS在全球汽车工业得到推广和普及。ABS各种汽车可以在紧急制动时不会有任何一个车轮被抱死，保持良好的附着力和转向性能，提高汽车制动的安全性。 二、什么是ABS/TRC控制系统 牵引力控制系统Traction Control System，简称TCS。又称循迹控制系统。ASR驱动防滑系统也叫牵引力控制系统。在TCS应用时，可以在仪表板显视出地面是否有打滑的现象发生，它有一个控制旋扭，如果想要享受一下自己控制的快感，在适当的时机可以将系统关掉，车子重新启动时TCS就会自动放开。牵引力控制系统，又叫加速度防滑调节装置，是能够控制汽车的牵引力的电子装置。 三、ABS/TRC控制系统在汽车上的作用 最近采用牵引力控制系统的汽车越来越多。是使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力。当轮胎的滑转率适中时，汽车能获得最大的驱动力。转弯时如果使轮胎产生较大的滑转，将使汽车的加速能力变好。该系统可以利用转向盘转角传感器检测汽车的行驶状态，判断汽车是直线行驶还是转弯，并适当地改变各轮胎的滑转率。TRC 对汽车的稳定性有很大的帮助，当汽车行驶在易滑的路面上时，没有TRC的汽车，在加速时驱动轮容易打滑，如果是后轮，将会造成甩尾，如果是前轮，车子方向就容易失控，导致车子向一侧偏移，而有了TRC，汽车在加速时就能够避免或减轻这种现象，保持车子沿正确方向行驶。自从开发了制动防抱死系统之后，人们已经有能力通过电
荣威550电路图
目录 如何使用电路图. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1电路图. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3电源分配-发动机舱 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3电源分配-发动机舱 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4电源分配-乘客舱. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5电源分配-乘客舱. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6电源分配-乘客舱. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .7 ABS/DSC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8空调-自动空调控制 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .9空调-电子空调控制 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .10音响系统-CD/收音机. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .11音响系统-导航. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .12总线系统及诊断插座-中速CAN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .13总线系统及诊断插座-高速CAN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .14总线系统及诊断插座-LIN总线. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .15总线系统及诊断插座-K总线 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .16接地分配. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .17接地分配. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .18发动机管理-无涡轮增压 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .19发动机管理-无涡轮增压 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .20发动机管理-涡轮增压 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .21发动机管理-涡轮增压 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .22外饰灯-前 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .23外饰灯-后 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .24燃油泵. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .25喇叭 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .26组合仪表. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .27内部照明. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .28内部照明灯. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .29后视镜. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .30驻车距离控制 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .31座椅 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .32
Roewe550仪表台拆装步骤演示
ROEWE550仪表台拆装步骤演示
1. 断开蓄电池地线 2. 拆下转向管柱总成 3. 拆下手套箱总成 4. 拆下中控台 5. 拆下两个A 柱上饰板 6. 拆下两个A 柱下饰板 7. 拉开左侧A 柱下饰板附近的地毯并拆下3 个接地螺栓并且断开收音机天线连接器 8. 拉开右侧A 柱下饰板附近的地毯，拆下3 个接地螺栓并断开2 个接头 9. 断开仪表板线束到BCM 的3 个连接器10. 断开仪表板到两侧车门线束的连接器 11. 从仪表板横挡上拆下线束夹。（照片108、109）12. 松开将仪表板左侧盖板固定到仪表板上的5 个 卡扣，并拆下该盖板。注意：拆卸时应该从下部撬起盖板 目录 45151830 32 33 34 3536 3738 ……………………………………………………………….……………………………………………………………….……………………………………………………………….……………………………………………………………….………………………………………………………………. ………………………………………………………………..…………………………………….………. ……………………………………………………………………………………………………………………….……………………………………………………………………
13. 松开将仪表板右侧盖板固定到仪表板上的5 个 卡扣，断开乘客侧安全气囊(PAB) 禁用连接器，并拆下该盖板14. 拆下刮水器电机总成。 15. 拆下2 个将仪表板支撑骨架固定到隔板上的2 个螺栓 16. 拆下两侧将仪表板支撑骨架固定到车身上的4 个螺栓 17. 借助帮助，将仪表板及其支撑骨架抬出车体 18. 另附仪表拆装、中央出风口拆装及音响拆装敬请参考 目录 39 4044 45 4647 ………………………………… …………………………………………………………………… ………………………………… ………. ……………………… ………. ………………………
荣威550各类问题解决办法
荣威550 各类问题解决办法（超强集合帖） 1、车窗异响。 ：更换密封条。（新车基本没有这个情况） 2、刹车片异响。 ：可以说不是问题的问题，继续磨合吧，要是想早点解决，自己去学习怎么磨合刹车。 3、排气管生锈。 ：汽油车都有这个问题~~很正常。要不你买柴油车去！ 4、油耗的问题 带T的-自动挡大约在10L左右手动挡大约在8.5L左右 不带T的-自动档大约在8L左右手动档大约在7L左右（这个油耗算是综合油耗油耗这东西主要还是得看你怎么开车还有道路的情况） 5、A柱影响视线。 的A柱确实有点宽，但是它的好处在于安全！对于视线的问题，个人建议大家多动一下脖子，左右各一下！实际上这也是上汽的人性化设计，为了保护大家的颈椎，减少颈椎病！嘿嘿！ 6、总控响。 那是防盗系统的声音，当你锁好车门，或者通电后，很快就会消失。 7、U盘死机。 4G的金士顿很容易遇到，换一个小一点的就好了，装那么多歌你选起不累啊？ 8、手动挡熄火的问题。 的离合比较高，很多人不习惯，还有就是技术不到家，对自己的二老婆脾气不了解，找不准离合点，自己多感觉一下就好了，别一惊一乍的！ 9、电脑死机。 版本过老，去4S刷一下就好了，新车不存在这样的问题！ 10、关于550[/url]的发动机 [荣威550[/url]装备的是]Kavachi 1.8T超高压耐久涡轮增压发动机，这款发动机同样装备在荣威7501.8T车型上使用/]Ka[/url]vachi 1.8T超高压耐久涡轮增压发
动机是一款性能相当出众的涡轮增压发动机，其最大功率118千瓦，最大扭矩可达215牛米。 11、涡轮的问题。 发动车时，涡轮启动；1800转时，涡轮介入；2500~4500转时，涡轮进入98%的峰值状态，也就是加速最快的时候！至于涡轮的更换，厂家的说法是寿命与发动机相同，就算要更换也不算太贵，加上所有费用，6800一个而已，比大众厚道多了。 12、关于自动挡脚板油延迟的问题。 当你踩脚板油的时候，变速器会自动降一个档位，这个是需要时间的，所有会有0.5秒左右的延迟。 13、跑高速踩油门的问题。 有人说高速时踩油门不提速，得回一脚油，这是正常的，为了避免司机疲劳后不自觉的踩油门，所设立的一个安全装置，毕竟550以安全第一都嘛！ 14、方向盘较重 方向盘轻的是日本车，不要命的可以去买，这是欧系风格的车。 15、避震较硬。 运动型的车难道要配软悬挂啊？又不是商务车，郁闷！ 16、中低转速情况下动力匮乏。 只能说放屁，[550[/url]带T的正好是中段加速性最好，2.5L的V6发动机都不一定能比过[/]550[/url]的，我靠！ 17、刹车距离过长。 新车的刹车是要磨合的，据我所知，[]550[/url]磨合好后的刹车能100码的速度在35米左右停下来的。 18、发动机舱布局问题：这个主要体现在部分车型发动机缺少护罩方面；。 我不知道说这个问题的人长眼睛没有，发动机上面那一块不是护罩是什么？而且整个布局很宽松，对散热有很大的好处，只有那些布置不下的车才会采用紧凑布置得方法。 19、关于怠速的问题。 有人说：长时间停车后刚发动时,怠速在1000转以上时,坐在车里能明显感觉到车抖动,怠速正常后消失(正常怠速[/]750[/url]转),而且开其他车启动时,发动后怠
荣威550车身控制系统故障案例
龙源期刊网 https://www.360docs.net/doc/502894679.html, 荣威550车身控制系统故障案例 作者：刘大胜 来源：《汽车与驾驶维修（维修版）》2018年第05期 摘要：随着现代汽车电子技术的快速发展，汽车电子控制技术已达到较高的水平，汽车维修人员将面临新的技术挑战，对现代汽车维修诊断不可以只按照传统方法去诊断排除故障，要了解汽车的控制原理，合理运用汽车诊断测量数据和设备去分析故障点，培养合理的维修诊断思路、合理的维修诊断方法是现代化汽车维修诊断的方向，下面通过上汽荣威车身控制系统的故障案例，分析维修诊断的一些思路和方法。 关键词：漏电：控制模块：测量 中图分类号：U463 文献标示码：A 一辆2010年1月出厂标准配置上汽荣威550轿车，装配1.8T型号为18K4C发动机，行驶公里数为13万km。车主反映车辆停放一夜后无法起动，且右前玻璃升降器无法工作，车辆曾在其他修理厂维修过，跟换过蓄电池、玻璃升降器开关，但故障尚未解决。 故障现象：车辆无法起动时，发现全车无电，我们通过外接电源能正常起动车辆，起动车辆后操作右前玻璃升降器开关右前玻璃升降器无反应。 检查分析：接车后测量车辆发电机发电量14 V，属于正常范围。于是测量车辆静态电 流，关好车门、灯光等用电设备，锁好车门等车辆进入休眠状态。用电流表检测车辆静态电流为350 mA至6.8 A一直变化，静态电流超出正常范围20 mA，明显车辆有漏电情况，并且有功率较大的用电设备介入工作。结合右前玻璃升降器不工作的现象，检查右前玻璃升降器时发现锁好车门后，右前玻璃升降器有短暂工作的声音，且有短暂上升现象，有工作声音时静态电流为6.8 A，无声音时静态电流为350 mA。断开右前玻璃升降器电机插头，等车辆休眠后静态电流一直为350 mA，还是超出正常范围。结合故障现象断开玻璃升降器控制模块等车辆休眠后静态电流为18 mA，属于正常范围。该款荣威550标准配置车型，左后、右前、右后玻璃升降器是通过车身控制单元BCM控制玻璃升降器控制单元（T291）来间接控制玻璃升降的，豪华配置是车身控制单元BCM直接控制4门玻璃升降器的，由此判断右前玻璃升降器电机不正常工作是漏电的主要原因[1]。 按照由简到繁的步骤结合原厂电路图进行诊断分析（图1）。 先断开驾驶员侧玻璃升降器主开关DDSP和右前玻璃升降器开关，故障现象依旧。断开升降器控制单元T291所有插头，结合原厂电路图测量升降器控制单元BY079-4号端子（KL30 电源）和BY079-2号端子（右前玻璃升降器上升电源）电阻，测量结果无穷大，说明玻璃升 降器控制单元T291内部无短路。