大众故障代码对照表2
18093动力系统数据总线:不可靠信号来自转向角传感器
18094控制单元失败:编程错误
18095动力系统数据总线:不可靠信号来自A/C控bsp;不可靠信号来自AWD 控制单元
18097动力系统数据总线:不可靠信号来自中央电器
18098故障指示灯(K83):电器故障
18099故障指示灯(K83):开路
18100故障指示灯(K83):短路到接地
18101故障指示灯(K83):短路到正极
18102故障指示灯(K83):开路或者短路到接地
18103动力系统数据总线:不可靠信号来自离合器控制单元
18104动力系统数据总线:不可靠信号来自方向盘控制单元
18105请查询故障存储器:转向角传感器
18106请查询故障存储器:方向盘电器
18107动力系统数据总线:丢失信息:来自方向盘电器
18112强制低档开关(F8):电气故障
18113换档点监控:自适应限制达到
18119车轮速度传感器:左前(G47):不可靠信号
18124车轮速度传感器:右前(G45):不可靠信号
18129车轮速度传感器:左后(G46):不可靠信号
18131内部锁启动信号:开路
18132内部锁启动信号:短路到接地
18134车轮速度传感器:右后(G44):不可靠信号
18136车轮速度传感器:不可靠信号
18137内部锁启动信号:短路到正极
18141TiptronicDn开关(F189):短路到接地
18147TiptronicUp开关(F189):短路到接地
18148离合器温度监控
18149离合器压力自适应限制达到
18150离合器扭矩自适应限制达到
18151离合器监控:信号太大
18152Tiptronic识别开关(F189):短路到接地
18153自动变速器电磁阀电压供给:短路到正极
18154自动变速器电磁阀电压供给:电气故障
18155自动变速器电磁阀电压供给:开路或者短路到接地 18156自动变速器控制单元:内部错误
18157自动变速器控制单元:编码错误
18158供给电压太低
18159供给电压太高
18160电压供给故障
18161Tiptronic开关(F189):不可靠信号
18162TiptronicUp开关(F189):开路或者短路到正极
18163TiptronicDn开关(F189):开路或者短路到正极
18164Tiptronic识别开关(F189):开路或者短路到正极 18165供给电压:开路
18166供给电压:接线柱15:开路
18168换档锁电磁阀(N110):电气故障
18169换档锁电磁阀(N110):短路到接地
18170换档锁电磁阀(N110):短路到正极
18171换档锁电磁阀(N110):开路
18172自动变速器温度监控
18173液压压力传感器2(G194):自适应限制达到
18174来自发动机控制单元的节气门角度信号:开路或者短路到正极 18175来自发动机控制单元的节气门角度信号:短路到接地
18176液压压力传感器2(G194):信号太大
18177液压压力传感器2(G194):信号太小
18178来自发动机控制单元的负荷信号:不可靠信号
18179来自发动机控制单元的负荷信号:开路或者短路到正极
18180来自发动机控制单元的负荷信号:短路到接地
18181液压压力传感器1(G193):信号太大
18182液压压力传感器1(G193):信号太小
18183液压压力传感器1(G193):自适应界限达到
18184液压压力传感器1(G193):不可靠信号
18185液压压力传感器2(G194):不可靠信号
18186电磁阀7:电气故障
18188对发动机所作的调节已经起作用
18189发动机扭矩减小信号:开路或者短路到接地
18190发动机扭矩减小信号:短路到正极
18192Up/Down换档信号:开路或者短路到接地
18193Up/Down换档信号:短路到正极
18194倒车灯信号:开路
18195倒车灯信号:短路到接地
18196倒车灯信号:短路到正极
18197怠速信号:来自ECU的错误信息
18198变速范围显示信号:开路
18199变速范围显示信号:短路到接地
18200变速范围显示信号:短路到正极
18201变速器输出转速传感器2(G196):没有信号
18203车速信号:开路
18204车速信号:短路到接地
18205车速信号:短路到正极
18206变速器输出转速传感器2(G196):不可靠信号
18207变速器输出转速传感器2(G196):RPM太高
18208液压阀(N331):电气故障
18209声音信号电路:短路到正极
18210离合器踏板开关(F194):不可靠信号
18211行星齿轮机构:机械故障
18212液压定位计传感器(G302):电气故障
18213液压定位计传感器(G302):超过上止点
18214液压定位计传感器(G302):超过下止点
18215液压定位计传感器(G302):基本设置/自适应错误
18216液压定位计传感器(G302):不可靠信号
18217液压泵(V190):电气故障
18221自动变速器压力调节阀1(N215):电气故障
18222自动变速器压力调节阀1(N215):开路或者短路到接地 18223自动变速器压力调节阀1(N215):短路到正极
18226自动变速器压力调节阀2(N216):电气故障
18227自动变速器压力调节阀2(N216):开路或者短路到接地
18228自动变速器压力调节阀2(N216):短路到正极
18231自动变速器压力调节阀3(N217):电气故障
18232自动变速器压力调节阀3(N217):开路或者短路到接地
18233自动变速器压力调节阀nbsp;自动变速器压力调节阀4(N218):电气故障
18237自动变速器压力调节阀4(N218):开路或者短路到接地
18238自动变速器压力调节阀4(N218):短路到正极
18242自动变速器压力调节阀5(N233):开路或者短路到接地
18243自动变速器压力调节阀5(N233):短路到正极
18249发动机/变速器控制单元之间不兼容
18250请查询故障存储器:仪表板
18251请查询故障存储器:ADR控制单元
18252请查询故障存储器:中央电器控制单元
18253请查询故障存储器:转向电器(J527)
18255请查询故障存储器:ABS控制单元
18256请查询故障存储器:发动机控制单元
18257请查询故障存储器:变速器控制单元
18258动力系统数据总线:丢失信息:来自ECU控制单元
18259动力系统数据总线:丢失信息:来自ABS控制单元
18260动力系统数据总线:不可靠信息ECU
18261动力系统数据总线:不可靠信息ECU来自ABS控制单元
18262动力系统数据总线:硬件故障
18263动力系统数据总线:软件版本监控
18264节流阀体定位计(G69):来自ECU的错误信息
18265负荷信号:来自ECU的错误信息
18266发动机转速信号:来自ECU的错误信息
18267制动灯开关信号:来自ECU的错误信息
18268强制低档开关信号:来自ECU的错误信息
18269节气门位置传感器(G79):来自ECU的错误信息
18270动力系统数据总线:丢失信息:来自仪表板
18271动力系统数据总线:丢失信息:来自转向角传感器
18272动力系统数据总线:丢失信息:来自ADR控制单元
18273动力系统数据总线:丢失信息:来自中央电器
18274动力系统数据总线:丢失信息
18275动力系统数据总线:丢失信息:来自方向盘电器(J527) 18308冷却风扇控制2:开路或者短路到接地
18309运行之后的冷却风扇控制(J138):短路到正极
18310运行之后的冷却风扇控制(J138):开路或者短路到接地 18311冷却阀(N313):短路到正极
18312冷却阀(N313):开路或者短路到接地
18313冷气风扇继电器(J536):短路到正极
18314冷气风扇继电器(J536):开路或者短路到接地
18315发动机/发动机数据总线:失败
18316发动机/发动机数据总线:软件版本监控
18317发动机/发动机数据总线:来自控制单元-1-的信息丢失 18318发动机/发动机数据总线:来自控制单元-2-的信息丢失
18319发动机与发动机之间的同步信号:电气故障
18320制动助力压力传感器(G294):短路到正极
18321制动助力压力传感器(G294):短路到接地
18322制动助力压力传感器(G294):不可靠信号
18323运行之后的冷却风扇继电器(J151):短路到正极 18324运行之后的冷却风扇继电器(J151):短路到接地
18325运行之后的冷却风扇继电器(J151):开路
18326来自发电机端子DF的负荷信号:开路或者短路到正极 18327来自发电机端子DF的负荷信号:短路到接地
18328发动机装置电磁阀(N144/N145):开路或者短路到接地 18329外部温度传感器2(G249):短路到接地
18330外部温度传感器2(G249):开路或者短路到正极
18331查询故障存储器:控制单元-2-
18332控制器针脚编码:不可靠信号
18333辅助加热泵继电器(J496):短路到正极
18334辅助加热泵继电器(J496):短路到接地
18335辅助加热泵继电器(J496):开路
18336防盗器查询没有完成
65280开发代码-1-
65281开发代码-2-
65282开发代码-3-
65535没有故障或者控制单元损坏
大众故障代码对照表1
17972节流阀体控制单元(J338):基本设定时电压过低 17973节流阀体控制单元(J338):没有达到下止点 17974负荷信号来自A/C空调压缩机:不可靠信号 17975负荷信号来自A/C空调压缩机:没有信号 17976节流阀体控制单元(J338):机械故障 17977巡航控制开关(E45):不可靠信号 17978发动机控制单元被防盗器控制单元闭锁 17979左侧发动机装置电磁阀电磁阀(N144):短路到正极 17980左侧发动机装置电磁阀电磁阀(N144):短路到接地 17981左侧发动机装置电磁阀电磁阀(N144):开路 17982左侧发动机装置电磁阀电磁阀(N144):电气故障 17983右侧发动机装置电磁阀电磁阀(N145):短路到正极 17984右侧发动机装置电磁阀电磁阀(N145):短路到接地 17985右侧发动机装置电磁阀电磁阀(N145):开路 17986右侧发动机装置电磁阀电磁阀(N145):电气故障 17987节流阀体控制单元(J338):自适应未启动 17988节气门促动器(Bank1)故障 17989节流阀体控制单元(J338):没有执行基本设定 17990达到怠速自适应限制 17991变速器装置电磁阀(N262/N263):短路到正极 17992变速器装置电磁阀(N262/N263):短路到接地 17993变速器装置电磁阀(N262/N263):开路 17994发动机装置电磁阀(N144/N145):短路到正极 17995发动机装置电磁阀(N144/N145):短路到接地
17996发动机装置电磁阀(N144/N145):短路或者开路 17997温度设置电位计(G267):短路到接地 17998温度设置电位计(G267):开路 17999增压调节阀(N75):未激活 18000海拔高度/大气压力传感器:不可靠信号 18001海拔高度自适应:信号超出公差 18002机油温度传感器:凸轮定时调节(G277):短路到正极 18003机油温度传感器:凸轮定时调节(G277):开路或者短路到接地 18004动力系统数据总线:不可靠信号来自悬挂高度调整控制单元 18005动力系统数据总线:丢失信息来自悬挂高度调整控制单元 18006机油温度传感器:凸轮定时调节(G277):不可靠信号 18007怠速调节:处于较稀状态(发动机转速太高) 18008电压供给端子15:电压太低 18009电压供给端子30继电器(J317):不可靠信号 18010电压供给端子30:电压太低 18011控制单元自诊断:内部错误 18012司机侧控制单元:内部错误 18013道路状况/加速度传感器电气故障 18014道路状况/发动机扭矩信号(来自ABS控制)电气故障 18015车速错误信息:来自仪表板 18016转向交错信息:来自转向角传感器 18017碰撞关闭已经激活 18018控制单元内部错误 18019发动机故障指示灯:短路到接地
电磁炉故障代码表
13:小鸭电磁炉故障代码 E0 不检锅 E1 发热盘故障 E2 线圈盘热敏开短路保护 E3 高压保护 E4 低压保护 E5 高温保护 E6 IGBT故障 14:中山好迪电磁炉 中山好迪电磁炉 Ｅ２温度传感器 Ｅ３高电压保护 Ｅ４电压过低 Ｅ５炉面温度过高 Ｅ６机内温度过高，风口堵塞，风机坏 15:美联电磁炉自动保护出错屏显代码: E---0 输入电压过低S E---1 输入电压过高 E---2 IGBT温度传感器开路或温度过低保护E---3 IGBT温度传感器短路或温度过高保护E---4 灶面温度传感器开路或温度过低保护E---5 灶面温度传感器短路或温度过高保护 16:三角牌电磁炉故障对照表 Ｅ０－－－电压过低 Ｅ１－－－电压过高 Ｅ２－－－ＩＧＢＴ传感器开路 Ｅ３－－－ＩＧＢＴ传感器短路 Ｅ４－－－炉面传感器开路 Ｅ５－－－炉面传感器短路 三角牌CZ-807电磁炉 E0：无锅 E1：电压低 E2：电压高 E3：炉面温度高 E4：炉面温度传感器开路
E5：IGBT温度过高或IGBT温度传感器开路 E6：IGBT温度传感器开路 E7：电流过大 17:清华紫光电磁炉故障代码 E0 IGBT传感器开路，线路短路 E1 无锅或锅具不符合要求 E2 散热器超温或者短路 E3 电压过高保护（大于或者等于280V） E4 电压过低保护（小于或者等于90V） E5 炉面传感器开路或者短路 E6 干烧超温保护 E9 线路板故障 EC191 煮粥灯闪 IGBT传感器开路，线路短路 120W灯闪无锅或锅具不符合要求 500W灯闪散热器超温或者短路 800W灯闪电压过高保护 1000W灯闪电压过低保护 1300W灯闪炉面传感器开路或者短路 1600W灯闪干烧超温保护 1900W灯闪线路板故障 EC192 电源灯长亮 IGBT传感器开路，线路短路 120W灯闪无锅或锅具不符合要求 600W灯闪散热器超温或者短路 1000W灯闪电压过高保护 1300W灯闪电压过低保护 1600W灯闪炉面传感器开路或者短路 1900W灯闪干烧超温保护 炒菜灯闪线路板故障 18:苏泊尔电磁炉常见故障代码 E0 内部线路故障 E1 无锅具或锅具不适用于电磁炉 E2 IGBT功率管过热保护 E3 过载保护(一般是电压高于253V) E4 欠压保护(一般是电压低于175V) E5 传感器开路 E6 炉面温度过热保护
80种电磁炉故障代码
搜集近80种电磁炉故障代码 1:美的 2:九阳 3:精彩傻瓜万能电磁炉维修板 4：万家乐 5：好妻子 6：多丽 7:奔腾 8：康宝 9：TCL 10：格力 11:格兰士 12:千森 13:小鸭 14:好迪 15:美联16:三角牌 17:清华紫光 18:苏泊尔 19:富士宝 20:澳柯玛 21:正夫人 22:坂田 23:力 邦 24:立邦 25:万和 26:东菱 27:乐邦 28:荣事达 29:松美 30:千森 31:半球32:新科 33:PHLNEP[假冒飞利浦 34:奇声 35:万利达 36:威力 37:凯腾 38:宝 仕 39:威王 40:美人鱼 41:迪科尔 42:撄本 43:赛格兰 44:顺华 45:爱多 46:艾美特 47:百甲 48:滨奇 49:创维 50:创维数码 51:德昕 52:富士山 53:上海华 生 54:金灶 55:科立泰 56:康乐 57:科之星 58:龙子 59:迈科 60:欧派克 61:千泽 62:青蜓 63:山奇 64:松美 65:尚朋堂 66:威王 67:万宝小天使 68:夏新 69:雅乐 70:美厨 71:雅乐思 72:跃龙 73:易厨 74:志高 75:荷花 76:浩特 77:华 帝 78:科诺 79：劲霸 80：三洋 81:爱庭 1:美的电磁炉PVY22A 故障代码 E1 过零保护 E2 炉面热敏电阻短路 E3 炉面热敏电阻开路 E4 IGBT管热敏电阻开路 E5 IGBT管热敏电阻短路 E6 IGBT管高温 E7 低压保护 E8 高压保护 美的电磁炉SF164/174/184/194/204/214对照表 E01 断路（主传感器坏） E02 短路（主传感器坏） E03 高温（主传感器坏） E04 断路（散热片传感器坏） E05 短路（散热片传感器坏） E06 高温（散热片传感器坏） E07 低压保护 E08 高压保护 E10 干烧保护 E11 主传感器坏
大众车系故障码含义
V AG的使用(三)大众奥迪车系故障码大全（中文） 00000 没有查询到任何故障 00001 制动器控制单元 00002 变速器控制单元 00003 控制单元 00224 碟型天线需要重新校准 00237 ABS 电磁阀: 左前( N59 ) 00238 ABS 电磁阀: 右前( N58 ) 00239 ABS 电磁阀: 左后( N57 ) 00240 ABS 电磁阀: 右后( N56 ) 00241 驱动防滑压力调节阀( N238 ) 00242 发动机节气门阀( N237 ) 00243 发动机制动器 00244 ABS 阀供给电压: 右前+左后 00245 ABS 阀供给电压: 左前+右后 00246 ABS 阀接地: 右前+左后 00247 ABS 阀接地: 左前+右后 00248 变速器开关( E206 ) 00250 分动器开关( E207 ) 00254 驱动防滑调节错误 00255 ABS 电磁阀 00257 ABS 进油阀: 左前( N101 ) 00258 电磁阀1: ( N88 ) 00259 ABS 进油阀: 右前( N99 ) 00260 电磁阀2: ( N89 ) 00261 进油阀: ABS后部( N103 ) 00262 电磁阀3: ( N90 ) 00263 变速器 00264 电磁阀4: ( N91 ) 00265 ABS 出油阀: 左前( N102 ) 00266 电磁阀5: ( N92 ) 00267 ABS 出油阀: 右前( N100 ) 00268 电磁阀6: ( N93 ) 00269 ABS 出油阀: 后部( N104 ) 00270 电磁阀7: ( N94 ) 00271 参见维修组1 00273 ABS 进油阀: 右后( N133 ) 00274 ABS 进油阀: 左后( N134 ) 00275 ABS 出油阀: 右后( N135 ) 00276 ABS 出油阀: 左后( N136 ) 00277 ABS 进油阀/出油阀: 左前( N137 ) 00278 ABS 主阀: ( N105 ) 00279 差速锁阀-1-: ( N125 )
一汽大众故障代码教材
一汽大众故障代码查询 00000 没有查询到任何故障 00001 制动器控制单元 00002 变速器控制单元 00003 控制单元 00224 碟型天线需要重新校准 00237 ABS 电磁阀: 左前( N59 ) 00238 ABS 电磁阀: 右前( N58 ) 00239 ABS 电磁阀: 左后( N57 ) 00240 ABS 电磁阀: 右后( N56 ) 00241 驱动防滑压力调节阀( N238 ) 00242 发动机节气门阀( N237 ) 00243 发动机制动器 00244 ABS 阀供给电压: 右前+左后 00245 ABS 阀供给电压: 左前+右后 00246 ABS 阀接地: 右前+左后 00247 ABS 阀接地: 左前+右后 00248 变速器开关( E206 ) 00250 分动器开关( E207 ) 00254 驱动防滑调节错误 00255 ABS 电磁阀 00257 ABS 进油阀: 左前( N101 ) 00258 电磁阀1: ( N88 ) 00259 ABS 进油阀: 右前( N99 ) 00260 电磁阀2: ( N89 ) 00261 进油阀: ABS后部( N103 ) 00262 电磁阀3: ( N90 ) 00263 变速器 00264 电磁阀4: ( N91 ) 00265 ABS 出油阀: 左前( N102 ) 00266 电磁阀5: ( N92 ) 00267 ABS 出油阀: 右前( N100 ) 00268 电磁阀6: ( N93 ) 00269 ABS 出油阀: 后部( N104 ) 00270 电磁阀7: ( N94 ) 00271 参见维修组1 00273 ABS 进油阀: 右后( N133 ) 00274 ABS 进油阀: 左后( N134 ) 00275 ABS 出油阀: 右后( N135 )
电磁炉故障代码及解决方法
电磁炉故障代码及解决方法 E0：电路内部故障 开机检查内部排线、线盘引线是否脱落。 检查板上的元件是否完好如初（如电阻烧黑）。 检查焊锡点（虚焊、漏焊等）。 触摸CPU、LM339是否发热过高（断电后） 首先将线盘两端引脚拆下 检查＋5V、＋15V是否正常 LM339脚各电压是否正常 测量R21－R24四个高压电阻是否正常（拆下测量）检查Q12－Q15三极管是否击穿或开路等 E1：锅具形状大小、材质不适合或不检锅 铁性材料. 重点检查LM339的8、9、14脚电压. R25、R27和R26等是否变质. E2：炉内超温或NTC故障（IGBT） 开机显示E2； 热敏电阻是否变质（IGBT） CPU19脚无输出加热后显示E2； 风扇进风口、出风口是否堵塞。 风扇是否转动、转速是否低等。E3：电网电压过高 E4：电网电压过低 考虑外部电压。（180V－250V）
检查D91、D92、R91等是否正常测量CPU15脚的电压是否3·4V左右（可根据实际情况改变R92阻值的大小） 检查＋5V、＋15V电压是否正常 E5：陶瓷板传感器开路 E6：陶瓷板传感器短路或干烧保护 检查热敏电阻是否开路、短路、R70等是否正常。 可以在热敏电阻上并联一个470K电阻（有的地方温度太低） 传感器上导热硅脂干涸. 电流检测回路（互感器、电位器、CUR信号） 驱动电路（Q12－Q15三极管、PWM信号） 同步振荡电路（LM339的8、9、10、11脚、电压等） E7：电磁线盘超温 开机显示正常、不加热 电流检测回路（互感器、电位器、CUR信号） 驱动电路（Q12－Q15三极管、PWM信号） 同步振荡电路（LM339的8、9、10、11脚、电压等） 通电不工作 CPU不起振。 检查保险管是否开路、IGBT三个极是否短路。 检查Q12－Q15是否正常。
电磁炉故障代码大全
电磁炉的常见故障代码及维修 爱庭电磁炉故障代码 : E0 内部电路故障; E1: 检锅; E2:内部温度过高; E3:过压报警电压超过260V; E4:欠压报警电压低于170V; E5:炉内两个温度传感器或炉内电路发生故障; E6:锅温过高 爱庭电磁炉维修方案 第一部分为电压测试点，第二部分为故障显示代码，第三部分为故障维修要点。 第一部分： 各点电压： 第①点电压为0伏。 第②点电压为3.56伏。 第③点电压为2.64伏。 第④点电压为0伏。 第⑤点电压为4.1伏。 第⑥点电压为5伏。 第⑦点电压为22伏。 第⑧点电压为3.55伏。 第⑨点电压为3伏。 第⑩点电压为2.85伏。 注：以上各点均为静态电压。 第二部分： 故障代码： 数码型电磁炉故障显示无数码型电磁炉故障显示报警声故障原因备注 E0：功能灯闪（亮0.5秒灭0.5秒）所有档位灯闪（亮0.5秒灭0.5秒）响0.3秒停0.7秒内部电路故障短 时间可恢复 E1：功能灯闪（亮0.5秒灭0.5秒）一档档位灯闪（亮0.5秒灭0.5秒）响0.3秒停0.7秒无锅或锅具不适 合可恢复 E2：功能灯闪（亮0.5秒灭0.5秒）二档档位灯闪（亮0.5秒灭0.5秒）响0.3秒停0.7秒 IGBT过热或热 敏故障不可恢复 E3：功能灯闪（亮0.5秒灭0.5秒）三档档位灯闪（亮0.5秒灭0.5秒）响0.3秒停0.7秒过压可恢复 E4：功能灯闪（亮0.5秒灭0.5秒）四档档位灯闪（亮0.5秒灭0.5秒）响0.3秒停0.7秒欠压可恢复 E5：功能灯闪（亮0.5秒灭0.5秒）五档档位灯闪（亮0.5秒灭0.5秒）响0.3秒停0.7秒炉面热敏开路不可恢复
一汽大众常见问题解析
常见问题 1.什么时间开始召回？涉及哪些车辆？ 自2013年4月2日开始，一汽-大众将通过特许经销商通知召回范围内的用户，请用户将车辆送到一汽-大众特许经销商处进行召回检查和维修。 涉及部分配备七速双离合变速箱(DQ200)的车辆。 （如有用户追问回答：一汽-大众汽车有限公司2009年5月至2012年1月及2012年12月至2013年2月生产的新宝来1.4T、高尔夫A6 1.4T、高尔夫A6 1.6L、速腾1.4T、迈腾1.4T、CC1.8T、新速腾1.4T、新迈腾1.4T、新迈腾1.8T） 2.什么问题导致的此次召回？ 在极个别情况下，本次召回范围内的车辆因变速箱内机电单元的电子故障或者油压不足可能导致动力输出中断。 3.现在的DSG车型是否会出现类似的问题？ 不会。 4.为什么现在才决定进行召回？这还算是主动召回吗？ 一汽-大众工程师对用户所投诉的现象进行了仔细的研究，并在各种道路试验和不同气候条件下开展了多种方案测试，目的在于获得正确的解决方案。 5.延保政策是否有变化？ 目前，没有改变该质保政策的计划。 （如有用户追问回答：对已公示过的在特定时段销售出的相关车型来说，延保政策不会改变。） 6.通过哪里能够查询得到厂家认可的召回信息？ 一汽-大众大众品牌官方网站 7.如果车辆不在召回范围内，但出现了抖动、顿挫等故障现象，厂家处理意见是什么？ 我们建议有此现象的用户及时到当地的一汽-大众特许经销商处进行检测、维修。 8.是DSG车型，但不在召回范围内，原因是什么？ 在召回范围之外的产品不会发生同样的问题 9.如果车辆未出现任何故障现象，但却在召回范围内，不进行处理是否可以，是否影 响延保政策？ 为保证用户的权益，同时消除车辆的故障隐患，我们建议此次召回范围内的车辆及时到一汽-大众特许经销商处进行车辆检修；只要按时接受特许经销商的召回维修处理，就不会影响现有延保。 10.新车采用的DSG变速箱结构是干式的还是湿式的，是国产件还是进口件，生产地在 哪里？
故障码查询大众汽车故障码
故障码查询大众汽车故障码 00000 没有查询到任何故障 00001 制动器控制单元 00002 变速器控制单元 00003 控制单元 00224 碟型天线需要重新校准 00237 ABS 电磁阀: 左前( N59 ) 00238 ABS 电磁阀: 右前( N58 ) 00239 ABS 电磁阀: 左后( N57 ) 00240 ABS 电磁阀: 右后( N56 ) 00241 驱动防滑压力调节阀( N238 ) 00242 发动机节气门阀( N237 ) 00243 发动机制动器 00244 ABS 阀供给电压: 右前+左后00245 ABS 阀供给电压: 左前+右后00246 ABS 阀接地: 右前+左后 00247 ABS 阀接地: 左前+右后 00248 变速器开关( E206 ) 00250 分动器开关( E207 ) 00254 驱动防滑调节错误 00255 ABS 电磁阀 00257 ABS 进油阀: 左前( N101 ) 00258 电磁阀1: ( N88 ) 00259 ABS 进油阀: 右前( N99 ) 00260 电磁阀2: ( N89 ) 00261 进油阀: ABS后部( N103 ) 00262 电磁阀3: ( N90 ) 00263 变速器 00264 电磁阀4: ( N91 ) 00265 ABS 出油阀: 左前( N102 ) 00266 电磁阀5: ( N92 ) 00267 ABS 出油阀: 右前( N100 ) 00268 电磁阀6: ( N93 ) 00269 ABS 出油阀: 后部( N104 ) 00270 电磁阀7: ( N94 ) 00271 参见维修组1 00273 ABS 进油阀: 右后( N133 ) 00274 ABS 进油阀: 左后( N134 ) 00275 ABS 出油阀: 右后( N135 ) 00276 ABS 出油阀: 左后( N136 ) 00277 ABS 进油阀/出油阀: 左前( N137 ) 00278 ABS 主阀: ( N105 ) 00279 差速锁阀-1-: ( N125 ) 00280 差速锁阀-2-: ( N126 )
一汽-大众车型二次空气供给系统故障诊断思路与维修
一汽-大众车型二次空气供给系统故障诊断思路与维修 北京中汽力发：范双会 一汽-大众车型装备二次空气供给系统发动机，其中“16795-二次空气喷射系统检测到异常气流”这一故障码引发OBD报警的故障比较多。 二次空气供给系统在车辆冷启动时工作，系统将一部分新鲜空气压进排气管中，与怠速时发动机排出的高温未然气体混合后，在排气管中再次氧化。此装置具有以下功用：1.减少冷启动时有害物排放2.加热三元催化器，使其迅速达到正常工作温度。 二次空气系统工作条件如下： 状态冷却液温度工作时间 冷起动后+ 5 ℃~33 ℃100 秒 热起动后怠速直到最高96 ℃10 秒 二次空气系统自诊断检测是依靠氧传感器的信号来识别的，二次空气泵工作时将空气压缩，当空气压力达到一定值的时候打开二次空气组合阀进入排气管，氧传感器测量进入排气管内空气量，发动机根据氧传感器的反馈信号来确定二次空气系统是否工作正常。 而引发这一故障的常见原因有以下几种： 1.机械故障：组合阀卡死，是排气侧积碳以及进气含有水分导致二
次空气组合阀生锈。 2.电器故障：相关联的保险和继电器的工作是否正常，二次空气泵 是否正常。 图为新宝来二次空气供给系统电路图：发动机控制单元（J361）是通过继电器J299来控制二次空气泵V101工作的，继电器J299的
电源端1/30是由位于蓄电池顶部的熔丝SA7供电的。 我们已经介绍了二次空气供给系统工作的条件，在我们维修完试车过程是很难让二次空气泵正常起动，我们可以通过诊断仪对发动机做执行元件自诊断让二次空气泵V101工作。 由于部分此故障车辆二次空气泵供电保险容易烧，为了防止保险再次烧坏，我们用执行元件自诊断让二次空气泵起动，用电流感应钳测量二次空气泵的电流，二次空气泵起动瞬间电流和工作电流不同，在此要介绍一下起动瞬间电机的反电动势没有建立起来，起动电流比工作电流要大些。测量二次空气泵起动瞬间电流大于供电保险安培时要更换二次空气泵，更换完新型的二次空气泵再次测量，结果如下
电磁灶故障代码
80种电磁炉故障代码 1:美的 2:九阳 3:精彩傻瓜万能电磁炉维修板 4：万家乐 5：好妻子 6：多丽 7:奔腾 8：康宝 9：TCL 10：格力 11:格兰士 12:千森 13:小鸭14:好迪 15:美联 16:三角牌 17:清华紫光 18:苏泊尔 19:富士宝 20:澳柯玛 21:正夫人 22:坂田 23:力邦 24:立邦 25:万和 26: 东菱 27:乐邦 28:荣事达 29:松美 30:千森 31:半球 32:新科 33:PHLNEP[假冒飞利浦 34:奇声 35:万利达 36:威力 37:凯腾 38:宝仕 39:威王 40:美人鱼 41:迪科尔 42:撄本 43:赛格兰 44:顺华 45:爱多 46:艾美特 47:百甲 48:滨奇 49:创维 50:创维数码51:德昕 52:富士山 53:上海华生 54:金灶 55:科立泰 56:康乐 57:科之星 58:龙子 59: 迈科 60:欧派克 61:千泽 62:青蜓 63:山奇 64:松美 65:尚朋堂 66:威王 67:万宝小天使68:夏新 69:雅乐 70:美厨 71:雅乐思 72:跃龙 73:易厨 74:志高 75:荷花 76:浩特 77:华帝 78:科诺 79：劲霸 80：三洋 ? ? 1:美的电磁炉PVY22A 故障代码 E1 过零保护 E2 炉面热敏电阻短路 E3 炉面热敏电阻开路 E4 IGBT管热敏电阻开路 E5 IGBT管热敏电阻短路 E6 IGBT管高温 E7 低压保护 E8 高压保护 美的电磁炉SF164/174/184/194/204/214对照表 E01 断路（主传感器坏） E02 短路（主传感器坏） E03 高温（主传感器坏） E04 断路（散热片传感器坏） E05 短路（散热片传感器坏） E06 高温（散热片传感器坏） E07 低压保护 E08 高压保护 E10 干烧保护 E11 主传感器坏 美的电子磁炉EP181 EP201 火力灯1 主传感器开路 火力灯2 主传感器短路 火力灯1、2 主传感器高温 火力灯3 散热片传感器断路 火力灯1、3 散热片传感器短路
大众车系EPC灯亮的故障完全攻略
大众车系EPC灯亮的故障完全攻略 大众汽车的电子节气门将我们对传统意义上的节气门 的认识向前推进了一大步。但是在我们赞叹大众的新技术不断的在普通轿车上大量应用的同时，我们也被这些装备了电子节气门的汽车的EPC灯经常报警点亮的问题捆扰。解决 这个一直是一个难题。事实并不是我们真的对这样的问题束手无策，只是我们对这个方面的探索或者说是研究不够深入。在大众公司电子节气门的众多问题中，上海大众公司 的POLO轿车的问题最为明显。该车的EPC故障灯经常点亮，有的时候我们并不能发现一些实质上的问题，但是只要我们清除了故障代码，EPC警告灯将短时间熄灭。 一般情况下能导致电子节气门EPC警告灯点亮的原因大致 有以下几个方面--一、进气系统存在泄露，导致发动机控制单元检测到该问题后点亮EPC警告灯。这个情况还可 以引申到在发动机发动的情况下，请勿拔机油标尺和打开机油加注盖。不然，发动机控制器会误判发动机的进气道有漏气现象，同时也会产生故障，引发EPC灯亮和发动机抖动 等问题。曲轴箱通风系统如果有泄露也能导致这个故障。 在上面所说的问题中，严重或者，明显的真空泄露并不是问题，因为我们可以明显的发现这样的问题，只有轻微泄露，
控制单元并不能有效的检测，这个时候才是真正的问题关键，控制单元将因为接收氧传感器的反馈信号发现空燃比浓度 的变化，将对实际喷油和点火等进行调整补偿，其结果将使得控制单元根据反馈信息所做的一系列调整都是背道而驰。这个时候控制单元所进行的补偿调整将超过控制单元内部 程序所允许的极限，控制单元将判断为电子油门系统出现问题，EPC故障灯点亮。可是这个过程中导致EPC灯亮的实际原因并不是电子油门控制系统本身的功能问题所引起的。 二、当发现EPC灯亮，用解码器进行故障检查，排除故障。如发现故障代码17550 含义低于负载记录值界限；或同时有17550 和17961 含义高度传感器吸风管压力信号比例 不可靠（17961 P1553也可能是由进气压力传感器失效造成），检查电子节气门体，发现节气门过脏污，清洗节气门，再做基本设定01-04-060。 三、这个就比较简单了，发动机电子节气门系统的各个部件或者线路中真正的存在问题，一般都可以通过传统的电器检测方式发现问题，这里不做介绍。唯一需要和大家强调的是刹车开关是整个电子节气门控制系统中的一个重要组成部分，不要忽略了刹车开关的检查。 四、其他综合原因，机油要严格按着标准加注，过多的机油将影响混合气浓度，导致EPC的不正常点亮；汽缸压缩压
一汽大众故障代码
一汽大众故障 代码查询 00000没有查询到任何故障 00001制动器控制单元 00002变速器控制单元 00003控制单元 00224碟型天线需要重新校准 00237 ABS电磁阀：左前（N59 ） 00238 ABS电磁阀：右前（N58 ） 00239 ABS电磁阀：左后（N57 ） 00240 ABS电磁阀：右后（N56 ） 00241驱动防滑压力调节阀（N238 ）00242发动机节气门阀（N237 ） 00243发动机制动器 00244 ABS阀供给电压：右前+左后00245 ABS阀供给电压：左前+右后 00246 ABS阀接地：右前+左后 00247 ABS阀接地：左前+右后 00248变速器开关（E206 ） 00250分动器开关（E207 ） 00254驱动防滑调节错误 00255 ABS电磁阀00257 ABS进油阀：左前（N101 ） 00258 电磁阀1：（ N88 ） 00259 ABS进油阀：右前（N99 ） 00260 电磁阀2：（ N89 ） 00261进油阀：ABS后部（N103 ） 00262 电磁阀3：（ N90 ） 00263变速器 00264 电磁阀4：（ N91 ） 00265 ABS出油阀：左前（N102 ） 00266 电磁阀5：（ N92 ） 00267 ABS出油阀：右前（N100 ） 00268 电磁阀6：（ N93 ） 00269 ABS出油阀：后部（N104 ） 00270 电磁阀7：（ N94 ）
00271参见维修组1 00273 ABS进油阀：右后（N133 ）00274 ABS进油阀：左后（N134 ）00275 ABS出油阀：右后（N135 ）
电磁炉故障代码大全
电磁炉故障代码大全 1:美的2:九阳3:精彩傻瓜万能电磁炉维修板4：万家乐5：好妻子6：多丽7:奔腾8：康宝9：TCL 10：格力11:格兰士12:千森13:小鸭14:好迪15:美联16:三角牌17:清华紫光18:苏泊尔19:富士宝20:澳柯玛21:正夫人22:坂田23:力邦24:立邦25:万和26:东菱27:乐邦28:荣事达29:松美30:千森31:半球32:新科33:PHLNEP[假冒飞利浦34:奇声35:万利达36:威力37:凯腾38:宝仕39:威王40:美人鱼41:迪科尔42:撄本43:赛格兰44:顺华45:爱多46:艾美特47:百甲48:滨奇49:创维50:创维数码51:德昕52:富士山53:上海华生54:金灶55:科立泰56:康乐57:科之星58:龙子59:迈科60:欧派克61:千泽62:青蜓63:山奇64:松美65:尚朋堂66:威王67:万宝小天使68:夏新69:雅乐70:美厨71:雅乐思72:跃龙73:易厨74:志高75:荷花76:浩特77:华帝78:科诺79：劲霸80：三洋81:爱庭 1:美的电磁炉PVY22A E1 过零保护 E2 炉面热敏电阻短路 E3 炉面热敏电阻开路 E4 IGBT管热敏电阻开路 E5 IGBT管热敏电阻短路 E6 IGBT管高温 E7 低压保护 E8 高压保护 美的电磁炉SF164/174/184/194/204/214对照表 E01 断路（主传感器坏） E02 短路（主传感器坏） E03 高温（主传感器坏） E04 断路（散热片传感器坏） E05 短路（散热片传感器坏） E06 高温（散热片传感器坏） E07 低压保护 E08 高压保护 E10 干烧保护 E11 主传感器坏 美的电子磁炉EP181 EP201 火力灯1 主传感器开路 火力灯2 主传感器短路 火力灯1、2 主传感器高温火力灯3 散热片传感器断路 火力灯1、3 散热片传感器短路 火力灯2、3 散热片传感器高温 火力灯1、2、3 电压工作保护 火力灯4 高电压保护 火力灯2、4 锅具干烧保护 火力灯1、2、4 传感器失效保护 美的电磁炉07新机 EP199/176/186/196/206 火力灯2. 3 闪炉内高温 火力灯1. 4闪火力灯2. 4闪陶瓷板高温 火力灯1. 2. 3 闪火力灯4闪电压高和低 火力灯1 传感器 火力灯2 传感器 火力灯3 传感器 火力灯1.3 传感器 火力灯1.2.4 传感器 美的电磁炉07新机 SH1720/1820/1920/2020/2120/2220 E6 炉内高温 E3 E10 EA 陶瓷板高温 E1 E2 E4 E5 E11 EB 传感器 美的SY191 故障代码代码含义 E0 检测不到锅 E1 主温控器热敏电阻开路 E2 主温控器热敏电阻短路 E3 主温控器热敏电阻高温 E4 IGBT管热敏电阻开路 E5 IGBT管热敏电阻短路 E6 IGBT管热敏电阻高温 E7 低压保护 E8 高压保护 EA 干烧保护 ED IGBT管热敏电阻失效 2:九阳电磁炉JYC-18B故障代码： E0内部电路故障； E1无锅或锅具（材质、大小、形状、位置）不合适；E2机器内部散热不畅或机内温度传感器故障； E3电网电压过高； E4电网电压过低； E5陶瓷板温度传感器断裂； E6锅具发生干烧、锅具温度过高；陶瓷板温度传感器短路 E8机器内部潮湿或有脏物造成按键闭合。
商用电磁炉常见故障与维修
厨禾电器整理了相关商用电磁炉维修的要点，可供参考，已备不时之需： 1、基本代码： E1: 无锅报警 E2: 锅超温保护 E3: 锅热敏电阻开路; E4: IGBT热敏电阻短路 E5: IGBT 热敏电阻开路 E6: 电压过低 E7: 锅热敏电阻短路 E8: IGBT热敏电阻短路 E9: 电压过高 注释：上电后，显示器全亮一次后红灯（电源灯）闪亮，蓝灯不亮，显示器显示“-”，此时开机，如果扭动旋扭开关，显示器元任何变化，说明旋扭开关损坏或相关插头或连动机购松动，此时更换开关电位器（编码器），如不能排出可能开关电路不正常。 E1：无锅，开机后显示E1（单位显示1或过几秒显示“-”），红灯同“一”同时闪亮。 A、小炒炉类/平头低汤炉类可能没放锅，放锅后看是否正常。 B、大锅灶类及其他已放锅情况下显示1的，查看线盘距离是否变化，或已放锅具是否含磁，此时请用公司配送专用锅具。 C、红灯亮，显示当前所置档位，蓝灯一闪即灭，反复出现，锅具错或线盘距离远。 E2：锅（线盘）超温保护，开机一段时间后，出现E2，检查线盘风机是否运转，如运转极可能是由于线盘热敏电阻变质，此时要更换线盘没温座。 E3：锅热敏电阻开路，更换线盘测温座。 E4：IGBT热敏电阻超温，机芯上散热风机不转，或太慢，检查风机及插头，如都没问题时，可能是继电器损坏，此时应急修理方法是：将继电器上外壳夹坏，也即是将继电器的触点常通。但要跟客户说清楚上电风机会转，但不影响使用。 E5：IGBT 热敏电阻开路，此时尽量换机芯或专业维修拆板更换铝板测温座。 E6: 电压过低，电源电压不够。 E7: 锅热敏电阻短路，锅底测温座故障，更换解决。
电磁炉故障代码大全..
电磁炉故障代码大全 电磁炉故障代码大全 1：美的2:九阳3:精彩傻瓜万能电磁炉维修板 4 :万家乐5 :好妻子6 : 多丽7:奔腾8 :康宝9 : TCL 10 :格力11:格兰士 12:千森13:小鸭 14:好迪15:美联16:三角牌17:清华紫光18:苏泊尔19:富士宝20:澳柯玛 21:正夫人22:坂田23:力邦24:立邦25:万和26:东菱 27:乐邦28: 荣事达29:松美30:千森31:半球32:新科 33:PHLNEP［假冒飞利浦 34:奇声 35: 万利达36:威力37:凯腾38:宝仕39:威王 40:美人鱼 41:迪科尔42:撄本43:赛格兰 44:顺华45:爱多46:艾美特47:百甲48:滨奇49:创维50:创维数码51 :德昕52:富士山53:上海华生 54:金灶55:科立泰56:康乐57:科之星58:龙子59:迈科60:欧派克 61:千泽62:青蜓63:山奇64:松美65:尚朋堂66:威王67:万宝小天使68:夏新69:雅乐70:美厨71:雅乐思72:跃龙73:易厨74:志高 75:荷花76:浩特 77:华帝78:科诺79 :劲霸80 :三洋81:爱庭82 : TCL 1:美的电磁炉PVY22A 故障代码 E1 过零保护 E2 炉面热敏电阻短路 E3 炉面热敏电阻开路 E4 IGBT 管热敏电阻开路 E5 IGBT 管热敏电阻短路 E6 IGBT 管高温 E7 低压保护
E8 高压保护 美的电磁炉 SF164/174/184/194/204/214 对照表E01 断路（主传感器坏） E02 短路（主传感器坏） E03 高温（主传感器坏） E04 断路（散热片传感器坏） E05 短路（散热片传感器坏） E06 高温（散热片传感器坏） E07 低压保护 E08 高压保护 E10 干烧保护
一汽大众九大要素1
前 言 1.一汽-大众生产现场管理系统是由哪九大部分组成？ 答 2、请说明你对“一汽 - 大众生产现场管理体系”九大要素的相互关系的 看法。做为工段长或班组长你在推行九大要素中应该怎样去做？ 九大要素的各要素环环相扣、缺一不可，都是生产管理体系中必不可少的部分，并且他们所处的位置相当于汽车的各部件在汽车中所起的作用。 目标是前进的方向；改进活动是各项工作开展的思路；目视是工作标准和内容的展示；标准化操作是使工作行为更加规范统一；工位组织是现场管理、人机工程的标准；过程控制是开展质量工作的依据；TPM 是设备管理所追求的目标，物料管理生产及维修材料管理的方法。 其中班组管理是体系的核心，因为其它各项工作都要落实到班组去开展，即班组的各项工作要遵照其它要素的要求去开展，班组管理的水平决定着其它各要素开展的深度。 作为工段长或班组长首先要认真学习各要素的工作要求和标准，并且组织班组成员来学习，指导员工按照标准的来开展各项工作，并且不断对照标准进行检 物料管理 ? 标准化工作作 目标管理工位组织 班组管理目视管理 TPM KVP 过程控制
查，对于存在的差距进行不断改进，并且不断循环下去。 1、自身学习—掌握标准 一.KVP2 1.什么是KVP2 答:K-不断的；V-改进；P-过程； 2-代表以平方的速度跳跃式的 2.KVP2所提的七种浪费？ 答:(1)生产过剩 (2)等待 (3)搬运 (4)加工本身 (5)库存提高 (6)动作 (7)制作不良 二、标准化操作 1.什么是标准化操作？ 答：标准化操作就是跨班次制定的、统一的工作流程和工作方法。 2.标准化操作的优点是什幺？ ?由班组成员负责编制“标准操作卡” ?保证各班次按相同的工作方法完成工作
常见电磁炉故障代码速查
常见电磁炉故障代码速查 随风吹去收集整理 尚朋堂电磁炉故障代码 E0--------无锅 E1--------NTC开路 E2--------NTC短路 E3--------IGBTNTC开路 E4--------IGBTNTC短路 E7--------风扇短路保护 E8--------CT开路 苏泊尔电磁炉常见故障代码 E0：内部线路故障 E1：无锅具或锅具不适用于电磁炉 E2： IGBT功率管过热保护 E3：过载保护(一般是电压高于253V) E4：欠压保护(一般是电压低于175V) E5：传感器开路 E6：炉面温度过热保护(一般是高于300℃)中山好迪电磁炉 Ｅ2：温度传感器 Ｅ3：高电压保护 Ｅ4：电压过低
Ｅ5：炉面温度过高 Ｅ6：机内温度过高，风口堵塞，风机坏 好迪电磁炉故障代码 Ｅ1：温度传感器 Ｅ3：高电压保护 Ｅ4：电压过低 Ｅ5：炉面温度过高 Ｅ6：机内温度过高，风口堵塞，风机坏 艾美特电磁炉 E0: 1，同步回路故障; 2，干扰严重; 3，线盘开路. E1: 无锅报警 E2: IGBT传感器故障(短路或断路) E3: 高压保护 E4: 低压保护 E5: 主传感器故障(短路或断路) E6: 高温保护 艾美特电磁炉故障代码（２００５年以前电磁炉产品）E1：低压保护（≤160V） E2：高压保护（≥270V） E3：主传感器断路 E4：主传感器短路 E5：IGBT传感器断路
E6：IGBT传感器短路 PHLNEP[假飞利浦]电磁炉故障代码E0：无锅。 E2：传感器开路或短路。 E3：电源电压超过260V。 E4：电源电压低于160V。 E5：锅具无物防空烧超温保护。 E6：炉面或炉内温度过高。 TCL电磁炉故障代码表 E0 IGBT传感器开路 E1 无锅 E2 IGBT传感器短路、超温 E3 电压过高 E4 电压过低 E5 锅底传感器开路、短路 E6 锅超温（干烧保护） 爱多电磁炉故障代码 E0：低压保护 E1：高压保护 E2： E3：机内超温保护 E4：
大众故障码大全
给大家一个绝对珍藏资料（故障代码全集00001-99082）00000 没有查询到任何故障 00001 制动器控制单元 00002 变速器控制单元 00003 控制单元 00224 碟型天线需要重新校准 00237 ABS 电磁阀: 左前( N59 ) 00238 ABS 电磁阀: 右前( N58 ) 00239 ABS 电磁阀: 左后( N57 ) 00240 ABS 电磁阀: 右后( N56 ) 00241 驱动防滑压力调节阀( N238 ) 00242 发动机节气门阀( N237 ) 00243 发动机制动器 00244 ABS 阀供给电压: 右前+左后 00245 ABS 阀供给电压: 左前+右后 00246 ABS 阀接地: 右前+左后 00247 ABS 阀接地: 左前+右后 00248 变速器开关( E206 ) 00250 分动器开关( E207 ) 00254 驱动防滑调节错误 00255 ABS 电磁阀 00257 ABS 进油阀: 左前( N101 ) 00258 电磁阀1: ( N88 ) 00259 ABS 进油阀: 右前( N99 ) 00260 电磁阀2: ( N89 ) 00261 进油阀: ABS后部( N103 ) 00262 电磁阀3: ( N90 ) 00263 变速器 00264 电磁阀4: ( N91 ) 00265 ABS 出油阀: 左前( N102 ) 00266 电磁阀5: ( N92 ) 00267 ABS 出油阀: 右前( N100 ) 00268 电磁阀6: ( N93 ) 00269 ABS 出油阀: 后部( N104 ) 00270 电磁阀7: ( N94 ) 00271 参见维修组1 00273 ABS 进油阀: 右后( N133 ) 00274 ABS 进油阀: 左后( N134 ) 00275 ABS 出油阀: 右后( N135 ) 00276 ABS 出油阀: 左后( N136 ) 00277 ABS 进油阀/出油阀: 左前( N137 ) 00278 ABS 主阀: ( N105 ) 00279 差速锁阀-1-: ( N125 ) 00280 差速锁阀-2-: ( N126 )
一汽宝来常见故障与排除
一汽宝来1.8L手动档轿车起步时左前部有 “嘣嘣”的异响 故障现象：一辆一汽宝来1.8L手动档轿车，起步时左前部有“嘣嘣”的异响。 故障诊断与排除：首先分析可能是底盘的某个螺栓松了，起步时车身抖动产生异响，将车辆升起后逐个检查底盘螺栓，未发现异常。拆下护板后，发现护板内面有两处磨得很亮，再检查车上与这两处相对应的地方(发动机悬置和发动机油底壳)，也有摩擦碰撞痕迹。由此可知，故障原因是下护板因碰撞变形，与发动机悬置和发动机油底壳贴在一起，当起步时发动机上下抖动与下护板相互碰撞产生异响。用榔头校正下护板后重新装配，故障排除。 一汽宝来1.8L手动档轿车只能挂上2档和4 档，其他档位挂不上 故障现象：一辆一汽宝来1.8L手动档轿车只能挂上2档和4档，其他档位挂不上。 故障诊断：打开发动机盖，发现二次空气喷射泵进气管空气滤清器端松脱，正好掉在变速器操纵机构上，使操纵机构受到干涉，不能正常挂档。 故障排除：重新安装二次空气喷射泵进气管后，故障排除。
一汽宝来1.8L手动档轿车行驶中有“叮叮 当当”的异响 故障现象：一辆一汽宝来1.8L手动档轿车行驶时有清脆悦耳的、不时很有规则和节奏的“叮叮当当”的异响 故障诊断：在车外听，判断异响来源于左前轮，将车升起来，转动左前轮也能听到相同的异响。于是决定拆下左前轮检查，结果发现左前轮轮速传感器信号转子与制动盘之间有一粒石头子，转动车轮时，石头子跟着转动，敲击制动盘产生“叮叮当当”的异响。 故障排除：拆下制动盘，取出石头子后故障排除。 一汽宝来1.6L轿车基本型轿车打开空调鼓 风机后有异响 故障现象：一辆一汽宝来1.6L基本型轿车打开空调鼓风机后有“扑拉、扑拉”的异响，鼓风机的转速越高，异响的频率也随之加快。 故障诊断：根据异响的特点分析，可能有两种故障原因：第一，可能是鼓风机叶片拍打杂物产生异响；第二，因为异响很像是旗帜在风中飘动的声音，所以怀疑可能是鼓风机工作时产生的气流吹动某种柔软轻薄的物体产生的。 首先拆下流水槽盖板上的灰尘滤清器盖，拆下灰尘滤清器，便可以看到鼓风机的叶片轮，打开鼓风机开关使其转动，发现鼓风机叶片