电动汽车整车充电机使用说明书 (1)
电动汽车整车充电机
使用说明书
许继电动汽车充电站事业部
1. 概述
电动汽车整车充电机可以用来为纯电动汽车充电，蓄电池不用从车上拆卸下来，充电快捷方便。充电机可与电动车上的电池进行通讯，按照电池的信息，自动、快速、安全地完成充电，无需人在旁边看守和手动操作。
充电机主要由交直流功率变换和直流输出控制两部分组成，按组合形式分为一体式和分体式两种。
一体式充电机指交直流功率变换和直流输出控制两部分组合为一体的形式，适用于室外安装使用。
分体式充电机指交直流功率变换和直流输出控制两部分分立为两个单体的形式，它们之间通过电缆连接组成一套完整的充电机。分体式充电机中完成交直流功率变换的部分称为整流器柜，一般采用标准机柜形式提供，适用于室内安装；分体式充电机中完成直流输出控制的部分称为直流充电桩，提供用户交互界面和直流输出接口，在室外安装使用。
2．使用环境条件
1)工作温度：－10℃～＋40℃（室内）；－20℃～＋50℃（室外）。
2)相对湿度：5％～95％。
3)海拔高度：≤2000米。
特殊地区使用时，根据当地的环境条件确定。如西北与东北地区的室外工作温度满足－30℃～＋50℃。
3．规格型号
充电机系统由充电功率模块、充电监控模块和保护开关、接触器、用户终端设备等组成，其型号规格定义如下。
ZCD 10 - □/□
标称输出电压（单位：V，指最高输出电压）
额定输出电流（单位：A）
产品系列号
智能充电机
产品系列号定义如下：
11――指充电机由ZCD11系列充电模块和ZCDK-11监控模块构成；
12――指充电机由ZCD12系列充电模块和ZCDK-12监控模块构成。4．技术参数
1)输入电压：三相五线；电压范围380VAC±20%；频率50HZ±2%
2)输入功率因数：≥。
3)输入谐波电流总畸变率：≤27％。
4)额定输出功率：N×10kW（N=1、2、3......）。
5)输出电压范围：100～200V；200～400V；250～500V；350～700V。
6)输出电压误差：不超过±1％。
7)输出电流误差：在设定的输出直流电流≥30A时，不超过±1％；在设定
的输出直流电流＜30A时，不超过±0.3A。
8)输出稳流精度：不超过±1％。
9)输出稳压精度：不超过±％。
10)输出纹波系数：≤％。
11)均流不平衡度：不超过±5％。
12)满载工作效率：≥92％。
13)满载工作噪声：≤60dB。
14)智能电能表准确度等级：1级。
15)连接器动力线触头：DC400V/750V，125A、250A、400A。
16)连接器控制线触头：DC36V，5A。
17)连接器机械操作寿命：≥10000次。
18)平均故障间隔时间：MTBF≥20000h。
19)充电柜外形尺寸：高2260mm，宽800mm，深600（800）mm。
20)充电桩外形尺寸：高1520mm，宽450mm，深335mm。
5．充电机功能
电池适应能力
充电机能够对下述电池中的一种或多种充电：锂离子蓄电池、镍氢蓄电池和铅酸蓄电池。充电机控制器能自动识别并选择相应的充电程序和管理参数，具有为电
动汽车动力电池系统安全、自动充满电的能力。
充电方式设定
充电机的充电设定方式可以分为手动设定方式和自动设定方式两种：
1)手动设定方式
通过专业操作人员设置充电方式、充电电压、充电电流等参数，当充电机与电动汽车连接正常时，充电机根据设定参数执行相应操作，完成充电过程。
手动设定方式下，充电机与电池管理系统（BMS）无数据交换，BMS不对充电机作任何控制，适用于充电机调试状态，或无BMS管理状态下应急对电动汽车充电。
2)自动设定方式
充电过程中，充电机控制器依据电池管理系统（BMS）提供的数据，自动动态调节充电电流和电压参数，执行相应的动作，完成充电过程。
通信管理功能
充电机的智能控制器不但是充电机的控制中心，而且是通信枢纽，实现下述通信管理功能：
a）具备高速CAN网络与电动汽车BMS通信，用于判断电动汽车动力电池类型；获得动力电池系统参数，充电前和充电过程中动力电池的电压、电流、温度等状态数据，完成充电机的充电控制。
b）通过RS485网络与智能电能表通信，获取电能计量信息，完成充电计费
与充电过程的联动控制。
c）通过RS485网络与高频充电模块通信，获取充电模块状态和运行信息，完成充电模块状态监测与充电过程的联动控制。
d）通过RS485网络与智能变送器通信，获取充电机的输出电压和电流信息，完成充电输出数据监测与充电过程的联动控制。
e）通过高速CAN网络将电能计量、充电机工作信息传送给用户终端（UT），获取并执行UT上送的控制命令。
f）通过高速CAN网络或工业以太网与充电站后台监控系统交换数据，上传充电机和动力电池的工作状态和运行信息，获取并执行后台下发的启动或停止充电控制命令。
人机交互功能
1、充电机人机交互界面：
a）显示输出功能
充电机具有LCD显示器，显示下列信息：
?充电方式、充电电流、充电电压、充电时间；
?在手动设定过程中显示人工输入信息；
?在出现故障时显示相应的提示信息。
可根据充电站的建设需要选择显示：电池电压、电池温度、荷电状态等。
充电机具有LED信号灯，指示下列状态：
?绿色信号灯指示充电机“待机”状态；
?红色信号灯指示充电机“充电”状态；
?黄色信号灯指示充电机“充满”状态。
b）手动输入功能
充电机具有实现外部手动控制的输入设备即触摸屏，以便对充电机参数进行设定，或对充电机进行启动或停止控制。
2、用户终端（UT）人机交互界面：
a）配置彩色触摸液晶显示屏，充电计费方式可设置按电量、按金额、按时间和充满为止；充电启动方式可选择立即充电和预约充电；充电过程
中实时显示充电方式、时间、电量及计费信息。
b）设置射频读卡器，支持IC卡付费方式，刷卡的交易流程如图5-1所示，按照“预扣费与实结账”相结合的方式。
c）直流充电桩设置有运行状态指示发光条，绿色常亮指示充电机“待机”
状态，红色常亮指示充电机“充电”状态，黄色常亮指示充电机“充满”
状态，黄色闪烁时指示充电机“异常”状态。
图5-1直流充电桩刷卡交易流程图
安全保护功能
a）充电机交流输入配置断路器，具备输入侧的过流保护和短路保护功能。
b）充电机交流输入配置C和D两级防雷器，具备防感应雷、防静电、
防操作过电压的保护功能。
c）充电机具备交流输入的过压、欠压和缺相保护功能。
d）充电机直流输出配置断路器，具备输出侧的过流保护和短路保护功能。
e）充电机具备软启动功能，防止直流冲击电流输出。
f）充电机具备急停按钮，能快速切断充电模块电源和分断直流输出开关。g）充电机能自动判断充电连接器、充电电缆是否正确连接。当充电机与电动汽车正确连接后，充电机才能允许启动充电过程；当充电机检测到与电动汽车连接不正常时，立即停止充电。
h）在充电过程中，充电机能自动监测各设备的运行和通信状态是否正常，当设备出现异常时，立即停止充电。
i）在充电过程中，充电机能自动根据BMS发送的电池状态和运行信息动态调整充电电流和电压，保证动力电池的温度、充电电压和电流不超过允许值。
j）充电机具备充电限制功能，能根据BMS发送的电池信息，自动选择并限制最大充电电压、充电电流、充电时间和充电电量，保证充电过程的电池不会出现过充。
k）充电机具备阻燃功能。
6 整车充电机系统原理
点动汽车整车充电机由充电功率模块、充电监控模块和保护开关、接触器、用户终端设备等组成，各部分的连接关系如下图6-1
图6-1 整车充电机系统图
7 充电机屏体
屏体组成
如下图7-1为典型的150A/700V中型充电机屏体组成图
图7-1 充电机屏
说明：不同容量和型号的充电机屏，
?上面的整流模块单元AU*数量、型号可能不一样。
?整流模块单元AU、直流监控装置AM、交流进线开关QF放置位置可能不一样。
?门楣上的铭牌可能不一样。
7.2充电机屏体端子接线图
充电机屏体与外部的接线端子及定义如下图7-2：
图7-2 充电机屏体接线图
充电机屏体与外部的接线有：与电网的交流进线、与直流充电桩之间的功率、信号连接线、与电表的信号采集线。
8．ZCD12充电功率模块
概述
ZCD12整车充电模块，是针对纯电动汽车而专门研发设计的新型智能充电模块。该系列产品采用高频软开关变换技术，具有效率高、保护功能齐全和可靠性高的优点；同时，采用模块化的结构和先进的并联均流技术，可实现不同电流等级的充电机的配置，广泛适用于不同容量的电动车充电的场合，满足不同用户
的需求。
型号说明
ZCD 12- □□□□□
额定直流电压（伏）
额定直流电流（安）
系列编号
直流充电模块
ZCD12系列整车充电模块共有如下规格：
?ZCD12-50200：输出额定直流电压为200V，额定直流电流为50A
?ZCD12-25400：输出额定直流电压为400V，额定直流电流为25A
?ZCD12-20500：输出额定直流电压为500V，额定直流电流为20A
?ZCD12-15700：输出额定直流电压为700V，额定直流电流为15A 产品外形
8.3.1 产品外形结构
ZCD12系列充电模块外形结构如图8-1所示。
图8-1 ZCD12系列产品外形
8.3.2 产品重量
ZCD12系列充电模块整机重量不大于25Kg。
8.3.3 端子功能定义
ZCD12系列充电模块的端子功能定义见表8-1。
表8-1 端子功能定义
8.4.1 稳压、限流运行功能
模块能以设定的电压值和限流值长期对电池组充电并带负载运行。当输出电流大于限流值时模块自动进入稳流运行状态，输出电流小于限流值时模块自动进入稳压运行状态。
8.4.2 输出电压、输出电流本机调节功能
同时按下“▲”，“▼”两键一次，进入“H-1”界面，调节“▲”或“▼”可设定模块输出的直流电压值,按“V/A”确定后有效；同时按下“▲”，“▼”两键两次，进入“H-2”界面，调节“▲”或“▼”可调节该整流模块最大限流点, 按“V/A”确定后有效。
8.4.3 具有LED显示功能
单按面板上的“V/A”键，显示模块当前输出的电压、电流值。
8.4.4 并机功能
多台同型号的模块可以并联运行并自动均流。若其中某台故障时可自动退出，且不影响其它模块的正常运行。
8.4.5热插拔功能
并联工作在机架上的多台充电模块，在不停电状态下，可以任意插拔其中任一台模块使其接入或脱离系统，而不影响其他模块的正常工作。
8.4.6散热方式
独立风道的智能风冷。
8.4.7 保护及报警功能
输入保护
若充电模块的交流输入电源出现过、欠压时，模块即刻停机，无输出电压，面板上“保护ALM”黄灯亮。当交流输入电源恢复正常后，面板上“保护ALM”黄灯灭，模块自动启动，正常运行。
●过流保护
无论何种原因引起过流，充电模块都将保护停机，面板上“保护ALM”黄灯亮。过一段时间后，可自动启动，进入正常运行。多台模块在并机运行时，若输出有短路或有突加大的负载情况下，模块可能会出现过流保护，并再启动工作于限流状态，此种现象属正常。
●短路保护
充电模块内部设有输出短路回缩限流功能，模块短路时输出电流降低到小于4A，可承受连续短路而不损坏模块。
●过温保护
当充电模块中的散热器温度超过75℃时，模块将自动停机，面板上“保护ALM”黄灯亮。温度降低至正常后，整流模块会自动启动，进入正常运行。
●输出过压保护
充电模块的直流输出电压大于设定的直流输出过压保护值时，模块停机；面板上“故障FAULT”红灯亮，无直流输出电压；并重新启动，如输出电压恢复正常，模块即刻正常运行；若模块三次连续出现输出过压报警，模块将被锁定无输出，需输入掉电才能重起。
●报警及显示
整流模块设有各种报警指示，各种报警也可通过RS485通讯口上传到上层监控装置。
说明：若某整流模块处于保护动作状态下，此时该整流模块的均流和外控功能将自动退出。即该故障模块不影响其余整流模块的正常均流运行。
工作原理
ZCD12系列充电模块采用全桥移相软开关技术，其工作原理是：四个主功率开关管的驱动脉冲为占空比不变（D=50%）的固定频率脉冲。其中一个桥臂
功率开关管的驱动脉冲的相位固定不变，另一个桥臂功率开关管的驱动脉冲的相位是可调的。通过调节该桥臂功率开关管的驱动脉冲的相位，即调节对角桥臂功率开关管在该周期内同时导通时间，来调节直流输出电压。在对角桥臂功率开关管在该周期内同时导通时，全桥逆变部分对后一级输出功率。在全桥逆变电路内部存在环流，该环流创造了功率开关管的零电压、零电流开关条件，实现了整个模块的软开关。从而极大地减少了功率开关管的电压、电流应力和损耗。极大地减少了功率开关管在开关状态下产生的EMI噪声。进而提高了整机的可靠性、使用寿命和效率。
ZCD12系列充电模块原理框图如图8-2所示。
图8-2 ZCD12系列充电模块的原理框图
技术参数
ZCD12系列充电模块的技术参数如表8-2所示。
表8-2 ZCD12系列充电模块的技术参数
使用说明
8.7.1 安装及接线
ZCD12系列充电模块一般组屏放置，可并排放亦可多层叠放；外部接线端子按8.3.3节所示。若多台并联直流侧连线应尽量短且负极线一样长，接线方式如图8-3 。
图8-3 ZCD12系列充电模块的接线方式
8.7.2调试
确认连线正确后即可送上交流电，整流模块将启动，按照8.4.2节所描述的方法可设定及改变整流器模块的输出电压。
8.7.3 正常使用
如系统无监控装置，则充电模块以面板设定电压值、限流值稳压限流运行。
如有监控装置，则按监控装置设定的电压值、限流值稳压限流运行。
8.7.4 模块地址设定
打开模块的前面板，可以看到一个6键的拨码开关，用来设定模块地址：“1”为自动、手动设置位；“2、3、4、5、6”为本模块地址设定位。“1”拨到上面为手动，拨到下面为自动。“6”为地址最低位“2”为地址最高位，地址位拨到上面为1，拨到下面为0。地址拨码的位置与模块实际地址对应关系如表8-3所示。
表8-3 模块地址设定
8.8.1 运输
产品出厂已打好包装，在运输时，应避免强烈的撞击和颠簸，避免将产品的外包装损坏。
8.8.2 贮存
产品应放置在环境温度为-25℃～+70℃，相对湿度不大于90％，周围空气中不含有酸性、碱性或其它腐蚀性气体及爆炸性气体，同时防雨、防雪的室内。
开箱及检查
设备运到安装地点后，要小心开箱，按装箱单检查图纸资料和备品备件是否齐全，外形是否有异样等，并做好登记。
随机文件及附件
?产品说明书1份
?合格证明书1份
9. ZCZ10-P直流充电桩
概述
ZCZ10-P直流充电桩的系统简单，占地面积小，安装于电动汽车充电站、公共停车场、住宅小区停车场、大型商厦停车场等场所，可为电动汽车提供直流电能，使用操作简便，是大中小型电动汽车主要的充电设备。
环境条件
9.2.1 环境温度
正常工作环境温度-20℃～+50℃，存储温度-40℃～+70℃
9.2.2 海拔高度
≤2000m
9.2.3 相对温度
5％～95％，无凝结。
型号说明
额定电压（400V、500V）
额定电流（100A,200A,400A）
人机界面代号（触摸屏）
产品系列号（11）
直流充电桩
产品系列号定义如下：
11――指一桩一充落地式充电桩；
外形结构与接口
9.4.1 充电桩尺寸
落地式充电桩结构尺寸：寸液晶屏，高1520mm，宽450mm，深335mm。
9.4.2充电桩外形图
图9-1 充电桩外形图
9.4.3充电桩与外部接线、安装固定方式
充电桩与外部接线定义如下图9-2
图9-2 ZCZ10充电桩与外部接线图
充电桩需要安装固定在水泥石台上，安装尺寸如下图9-3所示：
图9-3 ZCZ10充电桩安装图
充电桩的构成和电气原理
充电桩主回路包括输入断路器、输出控制接触器和充电接口连接器；二次回路包括“启停”控制继电器、“急停”按钮、运行状态指示灯、充电桩智能控制器、读卡器和人机交互界面。其中触摸屏人机交互界面与IC卡读卡器统称为用户终端设备（UT）。
主电路输入断路器具备过载、短路和漏电保护功能；输出接触器控制电源的通断；连接器提供与电动汽车连接的充电接口，具备锁紧装置和防误操作功能。
二次电路提供“启停”控制与“急停”操作；信号灯提供“待机”、“充电”与“充满”状态指示；通过充电机屏内的三相交流智能电能表进行交流充电计量；用户终端则提供刷卡计费、充电方式设置与启停控制操作。
功能特点
?直流输入配置漏电保护开关，具备输出侧的过载保护、短路保护和漏电保护功能。
?直流输入配置D级防雷器，具备防感应雷、防操作过电压的保护功能。
?配置彩色触摸屏人机操作界面，充电计费方式可设置按电量、按金额和按时间；充电启动方式可选择立即充电和预约充电；充电过程中实时显示充电方式、时间、电量及计费信息。
?具有运行状态指示发光条，绿灯常亮指示充电桩“待机”状态；红灯常亮指示充电桩“充电”状态；黄灯常亮指示充电桩“充满”状态，黄灯闪烁指示充电桩“故障”状态，包括联锁失败、断路器跳闸（过载保护、短路保护或漏电保护）。
?具有射频读卡器，支持IC卡付费方式，按照“预扣费与实结账”相结合的方式。
?充电桩具有急停按钮开关，能快速切断输出电源。
?充电桩具备对外通信功能，通过CAN、以太网或GPRS/CDMA无线网络将用户信息、设备状态信息上传给后台监控系统，获取并执行后台监控系统的控制命令。
?充电接口连接器具有锁紧装置用于防止连接时意外断开，并具备防误操作功能。
技术指标
?额定直流工作电压：200V、400V、500V、700V。
?典型直流工作电流：100A、200A、400A。
?剩余电流保护额定动作电流：30mA。
?剩余电流保护额定动作时间：≤。
?连接器动力线触头：DC700V，400A。
?连接器控制线触头：DC30V，2A。
?连接器机械操作寿命：≥10000次。
?平均故障间隔时间：MTBF≥8760h。
充电状态指示灯
?绿色常亮：正常待机，提供充电服务
?红色常亮：正在充电，严禁拔电缆插头
?黄色常亮：充电结束，允许把电缆插头
?黄色闪烁：设备异常，暂停充电服务。
人机操作
注意：在用户刷卡后，页面跳转到立即充电和预约充电选择页面时起，至充电设置完成提示用户取卡为止，在充电信息页面用户刷卡后，至充电结束提示用户取卡，用户射频卡均需要在读卡器读卡范围内，不能取走，否则程序会自动返回欢迎使用页面或充电信息页面。
9.9.1 “欢迎使用”页面
充电桩上电后，自动检查外部设备通讯状况和直流电源输入，若正常则用户可由该页面刷卡后进入”充电方式”页面。
在该页面，点击屏幕左上方区域，输入用户维护密码，即可进入密码修改和系统定值设置选择菜
单。
9.9.2 “充电方式”页面
用户刷卡后，控制器读取用户卡号和卡上余额，自动从”欢迎使用”页面跳转至该页面。
在该页面下，用户通过点击触摸屏相应的区域，选择”立即充电”按钮，”预约充电”按钮或”返回”按钮，进行相应的操作。
若用户选择”立即充电”，则会进入选择充电方式菜单；若用户选择”预约充电”，则会进入设置预约充电设置页面。
用户在该页下选择”返回”按键，则会自动退回到”欢迎使用”页面。
在该页面下，会显示用户充电插头连接状态。若充电插头未连接，则无法进入下一步操作页面。
9.9.3 “预约充电设置”页面
用户选择”预约充电”后，会自动跳转到该页面。
用户在该页面，点击触摸屏相应区域，选择设置启动时间，返回上级菜单或进入下一步。
用户在该页面设置的时间，为24小时制，在充电桩运行正常状态下，到达该时间，充电桩会自动启动充电。
9.9.4 “选择充电方式”菜单
用户选择立即充电或设置完预约充电时间后，会自动进入该页面。
选择按金额充，会进入充电消费金额设置页面。按金额充，允许用户指定消费的金额。
选择按时间充，会进入充电消费时间设置页面。按时间充，允许用户指定消费的时间。
选择按电量充，会进入充电消费电量设置页面。按电量充，允许用户指定消费的电量。
选择自动充满，会直接进入充电模式确认页面。自动充满，充电桩自动判断用户充电是否完成。
选择返回按键，会返回上级菜单。
9.9.5 “设置充电金额”页面
用户选择按金额充后，会自动进入该页面。
在该页面下，用户可以设置充电消费金额；若设置的充电金额大于卡内余额，则设置的充电金额会自动设置为卡内余额。
用户选择返回按钮，会退回到上级菜单。
用户选择下一步按钮，会进入充电模式确认页面。
9.9.6 “设置充电时间”页面
用户选择按时间充后，会自动进入该页面。
在该页面下，用户可以设置充电消费时间，最大的消费时间不大于23小时59分。用户在设置充
电动车组合仪表使用说明书
电动车组合仪表使用说明书 一．用途 电动车组合仪表是专门为电动车辆设计的一款车辆仪表。他能及时反映电动车运行时的蓄电池放电电流、蓄电池剩余电量、车速、累计行驶里程、各种灯光使用以及控制器出现故障时以数字代码反映故障源的显示。由于采用步进电机驱动指针，因此有很好的抗振性能。 二．型号和功能 型号：YB—1 YB—2 功能：1．蓄电池放电电流值的指针式指示 2．车速（公里、英里）指针式指示 3．累计行驶（公里、英里）里程液晶显示 4．蓄电池剩余电量指针式指示 5．远光灯、转向灯开启显示，仪表面板灯光照明 6．蓄电池电量不足、倒车、控制器故障、停车、刹车状态图标显示 7．数字代码显示控制器故障源（仅与本公司生产的控制器配套使用有此功能） 三．技术参数 仪表工作电压直流12V （应与动力蓄电池完全电气隔离） 蓄电池放电电流指示0—450A ±5% 电流传感输入信号模拟信号，1V/100A 车速指示0—80Km / h (0—50Mp / h) ±5% 车速传感输入信号脉冲方波信号，高电平≥10V，低电平≤0.3V 累计里程显示0—99999.9Km ±5% 蓄电池剩余电量0—100% ±10% 各种灯光、图标显示输入信号 12V正极 故障源显示代码个数 9个 * 车速指示有0—40Km/h和0—120Km/h的量程 四．安装尺寸
五．使用注意事项 1．在使用本仪表前需事先向我公司提供：动力蓄电池电压、电机转动一圈车速传感器输出的脉冲个数、电机至轮胎传动总减速比、轮胎直径等四个参数，以便编制程序写入表内。 2．仪表的12V工作电源必须与动力蓄电池电气隔离，否则容易受到干扰而无法正常工作。 3. 12V的全部用电设备必须采用“双线”供电制，不能使用“一线一搭铁”的方法。 3．车辆的电锁开关在断开后，仪表必须维持12V工作电源电压达2秒钟以上，否则蓄电池电量表指针可能回不到“0”位置。 4．与仪表配套使用的车速传感器、电流传感器的12V工作电源负极必须可靠地与仪表的12V 工作电源负极相连。 5．电机转动一圈车速传感器输出的脉冲个数和电机至轮胎传动总减速比的乘积需达到20以上，否则车辆在低速运行时车速指针会出现抖动现象。 六．接线方法及接插件排列 1．接线方法
电动汽车整车充电机使用说明手册
电动汽车整车充电机 使用说明书 许继电动汽车充电站事业部 1.概述 电动汽车整车充电机可以用来为纯电动汽车充电，蓄电池不用从车上拆卸下来，充电快捷方便。充电机可与电动车上的电池进行通讯，按照电池的信息，自动、快速、安全地完成充电，无需人在旁边看守和手动操作。 充电机主要由交直流功率变换和直流输出控制两部分组成，按组合形式分为一体式和分体式两种。 一体式充电机指交直流功率变换和直流输出控制两部分组合为一体的形式，适用于室外安装使用。 分体式充电机指交直流功率变换和直流输出控制两部分分立为两个单体的形式，它们之间通过电缆连接组成一套完整的充电机。分体式充电机中完成交直流功率变换的部分称为整流器柜，一般采用标准机柜形式提供，适用于室内安装；分体式充电机中完成直流输出控制的部分称为直流充电桩，提供用户交互界面和直流输出接口，在室外安装使用。 2．使用环境条件 1)工作温度：－10℃～＋40℃（室内）；－20℃～＋50℃（室外）。 2)相对湿度：5％～95％。 3)海拔高度：≤2000米。 特殊地区使用时，根据当地的环境条件确定。如西北与东北地区的室外工作温度满足－30℃～＋50℃。
3．规格型号 充电机系统由充电功率模块、充电监控模块和保护开关、接触器、用户终端设备等组成，其型号规格定义如下。 ZCD10-□/□ 标称输出电压（单位：V，指最高输出电压） 额定输出电流（单位：A） 产品系列号 智能充电机 产品系列号定义如下： 11――指充电机由ZCD11系列充电模块和ZCDK-11监控模块构成； 12――指充电机由ZCD12系列充电模块和ZCDK-12监控模块构成。 4．技术参数 1)输入电压：三相五线；电压范围380VAC±20%；频率50HZ±2% 2)输入功率因数：≥0.94。 3)输入谐波电流总畸变率：≤27％。 4)额定输出功率：N×10kW（N=1、2、3......）。 5)输出电压范围：100～200V；200～400V；250～500V；350～700V。 6)输出电压误差：不超过±1％。 7)输出电流误差：在设定的输出直流电流≥30A时，不超过±1％；在设定的输出直流电流 ＜30A时，不超过±0.3A。 8)输出稳流精度：不超过±1％。 9)输出稳压精度：不超过±0.5％。 10)输出纹波系数：≤0.5％。 11)均流不平衡度：不超过±5％。
电动车仪表说明书
电动车组合仪表 MKYB-A4812 说 明 书 广州迈凯电子科技有限公司 2010年
一、概述： MKYB电动车数字组合仪表采用了先进的电子技术成果，对输入信号进行了高精度的数字化处理，主要有指示灯、电流表、电压表、电量表、以及小时计、车速表、里程表7部分组成。液晶显示器通过内部微处理器的控制能显示多种信息，十段数码显示条可以清晰的显示车辆电池的状态，六组状态指示灯可以实时准确的指示车辆的状态。该仪表克服了传统仪表精度差，稳定度不高，参数修改和扩展困难，发热量大，耗电多，易损坏，开放性差等缺点，具有外形美观、性能稳定、易扩展的优点。是各种电动轿车、游览车、牵引车、高尔夫球车的理想配置。 产品实物 二、技术参数： 电源说明: 正常工作电压30V-72V 指示灯工作电压为12V 转速传感器脉冲高电平为5~12V 1.指示灯 内容： 左转向灯（绿色）、右转向灯（绿色）、远光灯（蓝色）、前雾灯（绿色）、驻车制动灯（红色）、后雾灯（黄色）、近光灯（绿色）、位置灯（绿色）、倒车灯（绿色） 操作方法： 把“左转向灯、右转向灯、远光灯、前雾灯、驻车制动灯、前雾灯、近光灯、位置灯、倒车灯”信号分别接＋12V电源，对应的指示灯应对应点亮，且颜色符合要求。 平时背光灯不点亮。把“大灯”信号接＋12V电源，背光灯应该点亮。 2.电流表 内容： 以指针方式实时显示电流。指示范围：0～300（A） 标准： 电流波动范围小于4A，误差小于正负4A。 操作方法： 使用300A/75mV的分流器。把分流器串接在电源主回路中。且分流器负极、仪表负极都直接从蓄电池负极直接引线。分流器正极接仪表正极，分流器负极接仪表负极。
电动车使用说明
DTA-Z电动车报警器使用说明 一、遥控器按键介绍 二、主要功能及操作 1、安装连接：将本报警器的红色连接线接12V电瓶的正端，黑色连接线 接负端。将天线拉直悬空。 2、防盗设置：电动车停止取下钥匙后，按下键，喇叭响一声，方向灯 闪一下，3秒后进入警戒状态。 3、防盗解除： 闪二下，电动车取消警戒状态，恢复正常使用状态。 4、紧急报警：在警戒状态下，按键，启动报警，喇叭响6秒，报警结 束后继续处于警戒状态。报警过程中再次按键，则立即停止报警，继续处于警戒状态。 5、震动报警：在警戒状态下，电动车受到震动，喇叭响1声，若5—10 秒内再次受到震动立即启动报警，喇叭响6秒。报警停止后10秒钟内再次受到震动，则再次启动报警。10秒钟后自动恢复警戒状态。 6、遥控寻车：按键，喇叭响6秒，可方便在停车场寻车。 7、固定调节感应灵敏度：若震动灵敏度过高，可剪断用于调节灵敏度的 环形短路线，以降低灵敏度。 8、遥控调节感应灵敏度：同时按住和键，车灯闪动三次（闪动次数 与灵敏度等级一致。灵敏度出厂值为三级），表示己进入灵敏度调节状 态。每按键一次，灵敏度改变一级。车灯闪动的次数代表灵敏度的级数，次数越多，代表级数越高，也就越灵敏，共四级循环调节。当 目前灵敏度级数。 三、注意事项
①本防盗报警器工作电压范围为DC 12V±3V。 ②安装前请仔细阅读接线参考示意图和操作使用说明； ③为了保证有效遥控距离，请将主机天线拉直悬空；远距离遥控时， 可将遥控器的天线拉出。 ④遥控器是精密电子产品，要注意防摔、防水、防潮和防高温； ⑤当遥控距离变短或遥控器指示灯变暗，请更换同型号的12V电池； ⑥电池电压不足时，会影响本防盗报警器的功能使用。 四、产品包装清单
电动车充电站说明书资料
深圳市尚亿创新科技有限公司 操作前请仔细阅读说明书 说明书与产品内部变更后以厂家实际情况为准最终解释权归厂家所有 电动车充电站说明书
辄您尚亿源?中国智能充电设备品牌企业 一、产品介绍： 智能电动车充电站，是我公司专门为物业小区、停车场以及其它电动车集中存放处设计，为电动车提供有偿计量收费充电的一种管理设备。该设备是由一台控制器和十二个两孔插座构成；控制器出厂默认设置为识别一元硬币（可根据客户要求定制使用代用币的机型，能实现投币、刷卡两用），假币识别率可达 到99.7%。控制器有十二路供电输出端口，每路通道具有独立的显示窗口与控制按键，用户在投入硬币（或刷卡）后，按下其中一个控制按键，控制器就会给按键对应的通道插座供电，各通道的工作状态则通过其对应的显示窗口显示。该设备操作简单、使用方便，旨在为广大电动车主、电动车管理方彻底解决充电难题。 二、产品型号： 二、性能特点： 1、操作简单，方便使用，全自助化，刷卡或投币后即可使用。 2、灵活的调整单位币数的充电时间（20-990分钟），可灵活调整单位刷卡次 数扣费金额，如刷卡一次扣费0.3元、0.4元、0.5元、1 .0元等。 3、精确显示充电倒计时（分钟），时间为零后自动断电。 4、充电完成，延时断电，时间归零。 5、精确控制过流保护，客户可自行设置（分三个档位）。 6余额查询功能，随时掌握消费情况。 7、IC卡可自由加密，不能相互通用，保证用卡安全。 8、电子计数，及时对收益了如指掌，更方便合作式经营管理
9、 具有断电记忆功能，停电后再来电时可以自动启动断电时的状态。 10、 安装快捷方便，民用电220 V 交流电源即可安装和使用。 11、 可对十二台车（或多台车）同时充电，无需排队，达到集中管理的目的。 12、 智能CPU 识币系统，防钓币、防伪币、防电击功能，密码保护功能等。 备注：根据客户需求程序不同，功能特点稍有区别，请客户购买前了解自己购 买产品的特点。以免产生误解。 四、部件名称图解 刷卡显示窗口 余额査询按钮 刷卡区 五、主要技术指标 外形尺寸： 260mm （长）x 102mm （宽）X 426 mm （高） 净重：9kg 工作电源： AC175V-220V/50 Hz 环境温度： -20 C ~55C 单路最大输出电流： 1.5A 总输入最大电流： 18A 待机功率： < 3W 充电路数 12路 □□口□□匚□□□□□□
电动车铅酸电池的正确使用和充电方法
电动车铅酸蓄电池的正确使用、维护保养和充电方法 蓄电池/电瓶是电动自行车的动力源，又是一种易耗品，并且价格较高，因此使蓄电池保持良好的工作状态，延长其使用寿命，无论从环保或经济角度讲，都有很大的实用价值。以下是蓄电池的一些保养方法（下面是从普通电动车用户角度讲，对维修以及电池本身的质量精品文档，你值得期待 我们在这里不讲述，读者可以参考我们后面的讲解或其他资料）： 1、新购回来的电动车应先充足电再使用。因为许多电动车在商店已搁置了几个月，甚至半年以上，所以必须先充足电后再使用，充足电后最好不要立即使用，需静置十分钟左右。 2、电瓶拿下来充电，安装的时候，电瓶在电动自行车上安装要牢固，以防骑行时电瓶受振动损害。 电池在搬运中，禁止摔掷、滚翻、重压。 3、经常清除电瓶盖上的灰尘、污物，注意保持电瓶干燥、清洁，以防电瓶自行放电。 4、绝对不能让电瓶长期处于电量不足的状态，并且要养成每天晚上为电瓶充电的良好习惯。长期不用，应该充满电，放置阴凉干燥处，并定期充电（一般10天）。 5、电动自行车刚起动时，要用脚踏（无脚踏的可以用脚推地面的方式）帮助起动，上坡时候，用脚踏帮助电动车上坡，以免放电电流过大而损坏电瓶。 6、骑行时，要注意不能让电瓶过放电，蓄电池放电到终止电压后，继续放电称为过放电。过放电容易引起电瓶严重亏电，从而大大地缩短其使用寿命。所以蓄电池使用时应尽量避免深度放电，做到浅放勤充，一般情况应做到：蓄电池以放电深度为50%时充一次电最佳。电动自行车上一般都设有欠压保护功能，当电瓶电量显示器只有一只显示灯亮时，应该关闭电源，使用脚踏，并尽量尽可能快对电瓶进行充电，以免电瓶过放电。 蓄电池放电到终止电压时内阻较大，电解液浓度非常稀薄，特别是极板孔内及表面几乎处于中性，过放电时内阻有发热倾向，体积膨胀，放电电流较大时，明显发热甚至出现发热变形，这时硫酸铅浓度特别大，生存晶枝短路的可能性增大，况且此时硫酸铅会结晶成较大颗粒，即形成不可逆硫酸盐化，将进一步增大内阻，充电恢复能力很差，甚至无法修复。 蓄电池使用时应防止过放电，采取“欠压保护”是很有效的措施。另外，由于电动车“欠压保护”是由控制器控制的，但控制器以外的其他一些设备如电压表、指示灯等耗电电器是由蓄电池直接供电的，其电源的供给一般不受控制器控制，电动车锁开关一旦合上就开始用电。虽然电流小，但若长时间放电1-2周就会出现过放电。因此，不得长时间开锁，不用时应立即关掉。 7、避免过充电，当充电器显示充满就停止充电，不能一充电就一夜甚至几天。过充电会促使极板活性物质硬化脱落，并产生失水和蓄电池变形。蓄电池在高温季节运行，主要存在过充电的问题。因此，夏天应尽量降低蓄电池温度，保证良好的散热，防止在烈日暴晒后即充电，并应远离热源。 避免过充电，另外要选择充电器参数要与蓄电池良好匹配，要充分了解蓄电池在高温季节的运行状况，以及整个使用寿命期间的变化情况。使用时不要将蓄电池置于过热环境中，特别是充电时应远离热源。蓄电池受热后要采取降温措施，待蓄电池温度恢复正常时方可进行充电。蓄电池的安装位置应尽可能保证良好散热，发现过热时应停止充电，应对充电器和蓄电池进行检查。蓄电池放电深度较浅时或环境温度偏高时应缩短充电时间。 8、避免长期亏电，长期亏电会使极板硫化。在低温情况下，充电主要存在充电接受能力差、充电不足造成电池亏电的问题。低温时应采取保温防冻措施，特别是充电时应放在温暖的环境中，有利于保证充足电，防止不可逆硫酸盐化的产生，延长蓄电池的使用寿命。
自行车电动车打码系统说明书模板
自行车电动车打码 系统说明书 第一章: 引言 自行车电动车打码系统的工作原理是: 操作人员按一定的规则将需打印的字符和图形输入计算机, 计算机控制打印针按字符、图形的轨迹移动, 同时压缩空气使打印针以每秒350 次的频率往复运动, 从而在车架上打出由连续点阵构成的字符和图形. 根据这一原理, 有以下几点结论: A ．打印深度和车架材质, 打印针离车架表面的距离、气压、打 印速度有关.一般而言, 材料越软, 打印越深; 打印针离车架表 面越近（大于最小距离） , 打印越深; 气压越高, 打印越深;
打印速度越慢, 打印越深。 B．打印线条宽度和针尖形越深状有关。打印针越尖, 打印线条越窄。 C．打印线条的连续性舆打印速度有关。打印越快, 构成线条的连续性越差。 A．在拆装本机任何连接线, 部件之前, 必须关闭所有电源和气源否则装将损坏机器。 B．机头X、Y 轴平台上的圆柱导轨每周必须清洁并加普通机油一次, 传动齿形皮带上不能沾染油污。 C．本系统是精密数控设备, 任何不遵循操作操作指南都有可能损坏机器。操作人员必须熟读本说明书后才能上机操作。 D．X 、Y 轴电机皮带松紧要合适（不要太紧、也不要太松）
第二章：安装 安装要求 (1)应准备电脑一台。 (2)确保AC220V 士10%,50Hz稳压电源，且必须接地，以保证 设备及人身安全。 (3)应准备一根内径为8mm的高压直插软管，以便连接到本系 统。确保气源气压在0.3~0.7Mpa。 (4)电源插座需用电脑专用插座。现场应避免有强电磁场、超声波 辐射，以免干扰微机的正常运行。环境通风良好、干净、少 尘，以延长设备使用寿命。 XE-001标记打印机连接平面图 一台自行车电动车打码系统由下列所示部件组成电tim 星示冬曹 袒 主九費 視 S
电动自行车使用说明书
执行标准：GB17761-1999 电动自行车使用说明书 （能源介质：铅酸）
尊敬的用户朋友，为了您和他人的安全，为确保电动自行车性能优良、稳定，请您在使用前详细阅读说明书后再使用本产品。 本手册中提供的有关日常形式和保养知识，可便于您更熟悉本车的操控，任何不当操作，都有可能损坏您的爱车。 由于产品在技术上不断改进更新，可能未现实物与说明书稍有不同的情况，请以实物为准。 本手册中标有号内容，请认真阅读和遵守。 1用户注意事项…………………………… 2电动自行车结构示意图………………… 3电动车主要技术参数……………………….. 4产品特性介绍………………………………. 5电池充电说明………………………………. 6骑行注意事项………………………………… 7维修保养说明………………………………… 8常见保养说明………………………………….. 9重要提示与忠告……………………………………. 10保修卡……………………………….. 11售后服务承诺…………………………………
敬请用户注意 1、骑行前，请仔细阅读《产品使用说明书》，认真检查各零部件是否完好，以确保您骑行安全，如发现问题请及时与经销商联系。 2、请遵守城市交通法规，不准带人；雨雪天及路滑地段应减慢速度，刹车时应增加制动距离，以确保安全。 3、本车不怕雨、雪天气，但不能涉水，当水位淹至后轮电机轮毂时，将造成整车内部线路的短路并损坏电器，务请注意！ 4、本车所用电池为安全电源，但电池盒的两个金属触点不能用湿手同时触摸，更不能与金属同时接触，否则将产生较大的短路电流而引发事故。务请注意！ 5、请勿自行拆卸分解零部件，如需更换，请向本公司电动自行车总代理处购买标准零件。 6、为了他人的安全，请不要将您的电动自行车借给不会操作的人骑行，从而也使您的爱车免受不必要得损坏。 给用户的知心话 感谢您睿智的选择，使本电动车大家族又增添了一位新成员。
电动汽车整车充电机使用说明书
电动汽车整车充电机 使用说明书许继电动汽车充电站事业部 1. 概述 电动汽车整车充电机可以用来为纯电动汽车充电，蓄电池不用从车上拆卸下来，充电快捷方便。充电机可与电动车上的电池进行通讯，按照电池的信息，自动、快速、安全地完成充电，无需人在旁边看守和手动操作。 充电机主要由交直流功率变换和直流输出控制两部分组成，按组合形式分为一体式和分体式两种。 一体式充电机指交直流功率变换和直流输出控制两部分组合为一体的形式，适用于室外安装使用。 分体式充电机指交直流功率变换和直流输出控制两部分分立为两个单体的形式，它们之间通过电缆连接组成一套完整的充电机。分体式充电机中完成交直流功率变换的部分称为整流器柜，一般采用标准机柜形式提供，适用于室内安装；分体式充电机中完成直流输出控制的部分称为直流充电桩，提供用户交互界面和直流输出接口，在室外安装使用。 2．使用环境条件 1）工作温度：一10 C?+ 40C （室内）；一20 C?+ 50 C （室外）。 2）相对湿度：5%?95 %。
3）海拔高度：冬2000米 特殊地区使用时，根据当地的环境条件确定。如西北与东北地区的室外工作温度满足—30 C ?+ 50 Co 3 .规格型号 充电机系统由充电功率模块、充电监控模块和保护幵关、接触器、用户终端设备 等组成，其型号规格定义如下。 标称输出电压（单位：V指最高输出电压） 额定输出电流（单位：A） 产品系列号 智能充电机 产品系列号定义如下: 11 ――指充电机由ZCD11系列充电模块和ZCDK-11监控模块构成； 12――指充电机由ZCD12系列充电模块和ZCDK-12监控模块构成。 4 .技术参数 1）输入电压：三相五线；电压范围380VAC i20% ;频率50HZ i2% 2）输入功率因数：》0.94 o 3）输入谐波电流总畸变率：冬27%。 4）额定输出功率：N X10kW （N=1、2、3……）o 5）输出电压范围：100 ?200V ; 200 ?400V ; 250 ?500V ; 350 ?700V。 6）输出电压误差：不超过土1%
电动车使用管理规定
物业电动车使用管理规定 一、目的 为规范电动车的使用，加强电动车的管理，延长使用年限，提高工作效率和质量，特制定本规定。 二、适用范围 全体使用电动车的岗位人员。 三、电动车配备情况 四、驾驶人员守则 1.遵纪守法、服从管理，严格遵守公司的各项规章制度； 2.爱岗敬业，恪尽职守，维护公司资产，做好本职工作； 3.熟读《使用说明》和《维修手册》，严格按操作规程和安全操作守则操作与维护； 4.时刻保持车辆的完好与整洁； 5.时刻铭记公司的服务宗旨，文明、安全驾车、礼貌服务。 五、车辆管理总则 1.公司车辆为办公所用，原则上不可公车私用，使用完毕后，必须立即归还； 2.在驾车前应该仔细检查车辆是否有剐、蹭、碰撞、损坏、配件失窃、电量是否充足、轮 胎充气是否合适等有关情况，如发现问题应及时上报或处理。未及时上报或处理者由驾驶人对使用后产生的后果负一切责任； 3.部门责任人应监督驾驶员做好车辆的维护和保养工作，保持车况良好； 4.在行车过程中，必须遵守交通规则，做到安全驾驶，避免发生违章事故，在过弯道和过 减速带时，注意减速；在平时的驾驶过程中，注意保持正常的速度，不得超速行驶，更不得飙车；严禁疲劳驾驶和酒后驾车； 5.实行部门负责管理制度，每位使用人必须保管好自己的车辆，如因自身原因保管不善导 致损坏或丢失，由使用人自行解决。若非人为损坏,经部门负责人报公司领导审核后按规定统一进行维修； 6.车辆使用后必须停放在指定位置； 7.每天给车辆充电，时刻保持电量满格，不能因个人原因导致工作受阻；
8.电动车不得开出***区域，不得交给非专业人员试驾，（如遇客人要求试驾，我们应该礼 貌拒绝），若发现员工搭乘电动车者，将按照后面的处罚规定进行处理； 9.行驶时必须严格按照操作规范驾驶； 10.严格按照处罚规定对违规现象进行处罚。 六、车辆的使用 1.在使用区域内如果道路泥泞，严禁使用电动车 2.每次领用人在使用前后按照规范填写《电动车使用登；记表》（见附件一）； 3.车辆钥匙由各部门负责人持有，需求车辆者必须经过部门负责人同意才可以使用，并签 写《电动车使用登记表》，使用后对车辆造成的损失应由使用者进行责任追究承担； 4.节假日值班期间，车辆钥匙交给总值班负责人，车辆借用同样应签写《电动车使用登记 表》，经值班负责人同意后方可使用； 5.如因紧急情况未能签写《电动车使用登记表》，须电话申请部门负责人同意后方可使用， 在使用后24小时内补齐手续。 七、电动车警用装置使用的规范管理 配置有警报器、警灯、喊话器的电动车，未达如下情况，不得擅自使用： 1.使用部门：秩序维护部 2.使用区域：项目内 3.可以使用情况： 八、车辆的归还 1.每日使用后必须当天把钥匙交回。（因工作需要未能及时归还必须提前说明，事情解决 后24小时内补齐手续）； 2.车辆归还后停放在指定位置，做到整齐有序； 3.车辆使用后仔细检查车轮、车胎、电量、车闸等是否完好，做到不影响第二天的工作需 求； 4.充电器由各部门负责人保管。 九、车辆的维护保养 1.各部门负责人有义务对车辆进行定期检查和清理，每月20日，部门负责人对车辆进行 定期检查； 2.电动车在使用前应注意检查车况是否良好，如轮胎气压是否充足，前后刹车是否灵敏， 整车有无异响，螺丝是否松动，电池是否充足电；
电动车使用说明通用
电动车安全使用手册 1、安全守则 1、1人离开车子的时候，把档位置于前进档的位置上，把锁匙转到“OFF”（停止）的位置上把锁匙拔出，并且踩下刹车。 1.、2驾驶电瓶车的时候，请注意周围情况，安全驾驶，驾驶时请注意道路上的来往车辆。 1、3上下坡时请尽量沿直线行走。 1、4停车时，一定要踩下驻车刹车。 1、5在行驶时，请不要把身体伸出车外。 1、6在高低不平的路上行驶时要格外小心。 1、7在改变行走方向时，一定要确认前后左右的情况。 1、8在转弯时一定要放慢速度。 1、9在下坡时，可利用刹车，边放慢速度边驾驶车辆。 1、10需要改变（前进-后退）的换挡位置时，必须在车子完全停下后才能进行操作。 1、11突然的起动，原地打方向盘，急刹车等操作行为十分危险，请
尽量不要发生。 1、12在下坡时不要加快速度，如急刹车或突然改变行车方向，车子会失去控制。 1、13在车子后退时一定要注意车辆后方情况。 1、14车辆起动或行驶时请抓紧扶手。 2、电池充电及保养 2、1充电操作步骤：先把直流电源插头插进位于驾驶员座位下面的插座里，再插进交流电源插座。充电器在使用过程中需防潮、防湿，并放置在通风良好的地方，充电器工作时有一定的温度升、请注意散热。充电时间一般在7-8小时，视电池使用状态而不同。充电时，充电器的电源指示灯显示红色，充电指示灯也显示为红色，充满后，充电指示灯为绿色，在指示灯由红色转绿色后1-2小时停止充电，停止充电后，先拔出交流电源插头后再拔直流电源插头。违反此操作程序，会导致充电器烧坏无法充电。 2、2充电期间中途停电应按上述步骤把插座拔掉，来电后按上述步骤重新充电，否则自动保护功能将无法起动重新充电。 2、3必须使用原车配给的充电器，进行充电。充电器坏了需更换充电器时，必须咨询专业人士，及时更换正确的充电器。使用不正确的充电器充电，会导致电池充坏。充电器属于较精密的电子设备，因此，
电动车转让协议新编通用范本
内部编号：AN-QP-HT790 版本/ 修改状态：01 / 00 The Contract / Document That Can Be Held By All Parties Of Natural Person, Legal Person And Organization Of Equal Subject Acts On Their Establishment, Change And Termination Of Civil Rights And Obligations, And Defines The Corresponding Rights And Obligations Of All Parties Participating In The Contract. 甲方：__________________ 乙方：__________________ 时间：__________________ 电动车转让协议新编通用范本
电动车转让协议新编通用范本 使用指引：本协议文件可用于平等主体的自然人、法人、组织之间设立的各方可以执以为凭的契约/文书，作用于他们设立、变更、终止民事权利义务关系，同时明确参与合同的各方对应的权利和义务。资料下载后可以进行自定义修改，可按照所需进行删减和使用。 出卖人： 买受人： 出卖人现将______________车转让于买受人。经双方协商同意订立协议如下： 1、该电动车目前已行驶14000公里，车况已由买受人认可，经双方协商该车的转让价为人民币__________元。 2、该电动车转让后出现的一切问题（维护修理或被盗等）与出卖人（行驶证登记人）无关。 3、该电动车转让后，买受人使用时如发生交通意外而产生的本人人身伤害及财产损失的
景区电瓶车管理制度
长岛慢系统电瓶车管理制度 为提升慢系统整体配套服务水平，满足游客需要，确保车辆、乘客安全，特制定电动观光车管理制度。 一、电瓶观光车管理总则 1、电动观光车作为公司固定资产，由公司统一管理，实行当班司机“专人专车”责任制。 2、电动观光车司机由公司运营部统一管理。 3、电动观光车钥匙全部由运营部指定专人统一管理，电动观光车司机每天上班时到指定的保管人领用钥匙，下班后将钥匙归还给保管员。 4、电动观光车的工具、充电机、打气泵、电池及其它配件由公司指定的专人统一管理。 5、电动观光车证件含：《产品合格证》、《电动观光车使用说明书》、《电池使用维修手册》原件一车一份由公司指定专人统一保管；《使用说明书》、《维修手册》的复印件交由司机进行维护时使用。 6、电动观光车按规定统一停放在景区指定的位置，并保证夜间照明，监控录像清晰，能识别可疑人员。电动观光车收班后，每天要检查充电、轮胎、电池等情况，确认完好后才能下班。 二、电动观光车使用与保养 1、电动观光车的使用
1）电动观光车作为景区的特种机械设备，操作司机上岗前必须熟读《使用说明书》和《维修手册》，并经过严格的专业培训合格，持证后方可驾车操作。 2）电动观光车的操作严格按照《使用说明书》和《维修手册》规定的程序进行，严禁违规操作和野蛮操作。 3）按照“一人一车当班责任制”原则，当班司机使用自管车辆，非特殊原因或未经公司管理车辆的负责人批准，车辆不得调换使用。 4）电动观光车停运后，必须停入指定车位，不得随意乱停乱放。 2、电动观光车的保养 “保养”是确保电动观光车正常运行和景区财产安全保障的先决条件，驾驶员和部门管理者除接受专业人员的岗前培训外，要通读《使用说明书》和《维修手册》，熟练掌握并严格遵守操作规程和安全操作守则。定时维护维护保养，具体的维护保养项目、方法和标准按《使用说明》和《维修手册》执行。 1)严禁存放时亏电 电动观光车蓄电池在存放时严禁处于亏电状态。亏电状态是指电动观光车使用后没有及时充电。在亏电状态下存放电池，很容易出现硫酸盐化，硫酸铅结晶物附着在极板上，会堵塞电离子通道，造成充电不足，电池容量下降。亏电状态闲置时间越长，电池损坏越重。因此，观光车闲置不用时，应每月补充电一次，这样能较好地保持电池状态。 2)定期检查
电瓶车的使用说明书
电瓶车的使用说明书 敬告用户 1、在未仔细阅读本说明书，了解电瓶三轮车性能之前，请勿随意使用电瓶三轮车 2、不要借给不会操作电瓶三轮车的热骑行 3、停车时必须将组合开关置于“停”位 4、停车时要拉紧手刹装置 5、严禁爬坡和长时间的操作，操作时间不能超过1个小时 6、必须严格遵守交通规则，行驶于非机动车道 使用保养 1、插入电源钥匙，向右旋转，电压表指示针指示到36度或40之间 2、起动：将组合开关打开、放开刹车，将手柄慢慢转动，车辆即缓慢起动，不能全速行驶 3、制动：刹车制动时，车子会自行断电，停止行驶再将组合开关旋到中间的位置，锁定手 刹车，拔掉钥匙，人即可离开 4、应急情况：车辆行驶中，如有高桥、高坡、满载、载重无法上去时，一定要助力或拉或 推，长时间的过重行驶会烧坏电动机以及电器元件线路。遇到有电器故障或其他原因刹车不能使车子断路时，首先关掉组合开关，再关掉钥匙开关。 5、在行车途中，如发现电压指示跌倒32时，表明电量已严重不足，不宜再用，需充电后 再行使，如果严重亏电，需充电24小时以上。充电前应检查充电器输入电压电区域，防止金属物短路。 6、在充电时，请先关掉钥匙和组合开关，然后接通220V电源，按下慢档，待电瓶量充到 半数时，可用中档或快档，否则将烧掉变压器，在阴雨或潮湿天气时，请检查变压器是否受湿，以免造成漏电事故。如遇异常情况，立即切断电源，并请专业技师修理。正常情况下，充电时间在12小时以上。 7、电瓶表面应保持干燥，清洁，以免电瓶漏电，不得让杂物落入瓶内，以免电瓶损伤或断 路。车辆行驶半年，应拆卸检修、润滑。 8、每次开车前，都需要检查刹车的灵敏度，紧固易松动的螺丝，以免螺丝脱落刹车失灵而
电动车控制器使用说明
电动车控制器使用说明 ①自学习模式：只接电源线、电机相线、霍尔线、学习线，打开电源锁，电机中速运转，如果电机反转，拔开学习线再插即变正转；然后拔开学习线，依次接好转把、刹把等其它功能线，电机运转正常即可（电机不转请检查刚接上的功能线是否正常）。如果感觉调试后电机运转不正常，请使用“全自动学习模式”再调试一遍。 ②全自动学习模式：（此模式不使用学习线，请始终保持学习线处于断开状态） a.只接电源线、电机相线、转把线，打开电源锁，转动调速把，如果电机反转，将电机相 线任意两根互换即可正转。 b.电机正转后再接上电机霍尔线，慢慢转动调速把，如果电机一转就停，说明电机霍尔是好的，控制器已进入有霍尔状态工作，调速把回零再给，即可正常运行；如果慢慢转动调速把，电机不停，则说明电机霍尔是坏的，控制器只能在无霍尔状态下工作。然后把其它功能线接好 即可。 电动车控制器不能进入有霍尔状态时可能有如下原因： 1.正常待机状态，用外力拨动电机，电机霍尔信号输入端，应有高低电平变化，如 没有变化电机霍尔坏。 2.二极管D9（见原理图）损坏，电阻R59、R60、R61、R62、R63、R64虚 焊，霍尔线插头没接好。 电动车控制器维修经验：
1.开机后如测得78L05输出为8V左右，一般来说是电源部分2907（5401）损坏， 这种情况下可导致故障指示灯短闪二次，误判为欠压故障，实际上不是欠压电路 有问题。 2.本电路只有在调速把或电机霍尔接上后电路才有稳定的5V输出。 3.开机后15V只有零点几伏，电阻RP1、RP2开路、虚焊。如15V电压升到25V左 右，多是2907、2N5551损坏。 4.开机后15V升到30V左右，应检查LM358是否虚焊，2907是否损坏，如没有坏， 应测量LM358一脚电压1.5伏是否升到了5伏，如是LM358坏。 5.开机15V和5V都不正常，应检查驱动电路，一般是驱动电路有短路现象或CPU 主芯片击穿等。 电动车控制器电源故障检测： 如果14V、5V负载器件损坏或损伤，都有可能引起开关电源的不正常工作。 检测方法一：去掉全部外接的部分，打开电源，使用万用表直流档测量14V、5V电源是否正常，如果不正常，应首先修理电源部分，使得电源正常工作。如果正 常则是负载部分有短路故障。 检测方法二、在关闭电源情况下用万用表电阻档测量14V电源输出端与地的电阻为5KΩ左右，5V电源输出端与地的电阻为1.6K左右。如果以上数值不对，可检 查相关元件，排除故障。
电动车充电区安全管理规定通用范本
内部编号：AN-QP-HT763 版本/ 修改状态：01 / 00 In A Group Or Social Organization, It Is Necessary T o Abide By The Rules Or Rules Of Action And Require Its Members To Abide By Them. Different Industries Have Their Own Specific Rules Of Action, So As To Achieve The Expected Goals According T o The Plan And Requirements. 编辑：__________________ 审核：__________________ 单位：__________________ 电动车充电区安全管理规定通用范本
电动车充电区安全管理规定通用范本 使用指引：本管理制度文件可用于团体或社会组织中，需共同遵守的办事规程或行动准则并要求其成员共同遵守，不同的行业不同的部门不同的岗位都有其具体的做事规则，目的是使各项工作按计划按要求达到预计目标。资料下载后可以进行自定义修改，可按照所需进行删减和使用。 为了规范南溪佳苑小区电动车辆管理，给业主电动车充电提供方便，结合实际，特制定以下管理规定，望共同遵守执行。 1、进入充电区的人和车必须遵守本管理规定； 2、非电力驱动的车辆（燃油车）严禁入内， 3、本充电区只限居住本小区的住户使用，一切外来车辆及人员未经允许进入该区以盗车处理； 4、充电区内严禁吸烟，不准将易燃易爆物品等带入；
电动车电池正确使用手册
电动车电池正确使用手册 一．初次使用前要进行补充充电 电池从出厂到使用，一般要经过1-2个月，甚至更长的时间，电池在存放期间由于电池内部的自放电等自发反应，消耗了一部分 电量，达不到额定容量值，所以初次使用前，最好进行补充充电。 二.正确使用充电器： 1.确定充电器输出电压与电瓶额定电压是否相符。 2.确定电池容量与充电器容量是否一致。 3.先插充电器与电池盒相连的插头，后插交流电源插头。 4.充电器用于室内，应注意防潮，防震动。充电时严禁覆盖，应放在通风散热的地方。 三.电瓶随用随充： 1.电瓶最怕亏电，经常保持电量充足可延长电瓶寿命。充电时，充电器的指示灯是先红灯后绿灯，灯变绿后应保证浮充2小时， 这对抑制电池硫化有好处。 四.防止电瓶过充电： 1.电瓶过充产生大量气体冲刷极板，加速极板上活性物质脱落，使电瓶寿命缩短。
2.电瓶过充加速失水，导致电解液干涸、电瓶温度升高，造成热失控，极板膨胀，外壳变形。 五.防止电瓶过放电： 在使用电瓶车讲究技巧，也可延长电瓶使用寿命。长期深幅度放电造成电瓶极板软化，缩短使用寿命。 1.防止大电流放电，在起步、上坡和逆风行驶时，尽量用脚助力。 2.防止长时间放电，不要经常放完电行驶。在电量降低 1/2时要充电。 六.防止电瓶亏电对长期搁置不用的电瓶，应每月充足电一次，一般以充电器红灯转绿灯后继续浮充3小时为佳。 七.经常护理电瓶 虽然电动车电瓶是免维护的，但电瓶使用半年后，随着水份的不断消耗，引起极板硫化、软化的发生，会造成电瓶容量下降甚至失效。应及时进行补水或添加电池活化剂，可延长电池使用寿命至二年以上。 八.放电后及时充电
电动车使用说明通用
电动车使用说明通用 Coca-cola standardization office【ZZ5AB-ZZSYT-ZZ2C-ZZ682T-ZZT18】
电动车安全使用手册 1、安全守则 1、1人离开车子的时候，把档位置于前进档的位置上，把锁匙转到“OFF”（停止）的位置上把锁匙拔出，并且踩下刹车。 1.、2驾驶电瓶车的时候，请注意周围情况，安全驾驶，驾驶时请注意道路上的来往车辆。 1、3上下坡时请尽量沿直线行走。 1、4停车时，一定要踩下驻车刹车。 1、5在行驶时，请不要把身体伸出车外。 1、6在高低不平的路上行驶时要格外小心。 1、7在改变行走方向时，一定要确认前后左右的情况。 1、8在转弯时一定要放慢速度。 1、9在下坡时，可利用刹车，边放慢速度边驾驶车辆。 1、10需要改变（前进-后退）的换挡位置时，必须在车子完全停下后才能进行操作。 1、11突然的起动，原地打方向盘，急刹车等操作行为十分危险，请尽量不要发生。 1、12在下坡时不要加快速度，如急刹车或突然改变行车方向，车子会失去控制。 1、13在车子后退时一定要注意车辆后方情况。 1、14车辆起动或行驶时请抓紧扶手。
2、电池充电及保养 2、1充电操作步骤：先把直流电源插头插进位于驾驶员座位下面的插座里，再插进交流电源插座。充电器在使用过程中需防潮、防湿，并放置在通风良好的地方，充电器工作时有一定的温度升、请注意散热。充电时间一般在7-8小时，视电池使用状态而不同。充电时，充电器的电源指示灯显示红色，充电指示灯也显示为红色，充满后，充电指示灯为绿色，在指示灯由红色转绿色后1-2小时停止充电，停止充电后，先拔出交流电源插头后再拔直流电源插头。违反此操作程序，会导致充电器烧坏无法充电。 2、2充电期间中途停电应按上述步骤把插座拔掉，来电后按上述步骤重新充电，否则自动保护功能将无法起动重新充电。 2、3必须使用原车配给的充电器，进行充电。充电器坏了需更换充电器时，必须咨询专业人士，及时更换正确的充电器。使用不正确的充电器充电，会导致电池充坏。充电器属于较精密的电子设备，因此，在使用中要注意防震动。尽量不要随车携带，如却要携带，应将充电器用减振材料包装好后放置与于车上工具箱内，并注意防雨防潮。 2、4经常检查所有的接线，防止接头松动等。保持电动车干净、整洁。
电动车说明书
福莱沃 驾驶员手册 山东福兴集团德州福兴车业有限公司 产品标准：Q/FFX02-2007 为了您的驾驶安全请仔细阅读并保存在车内
前言 ★欢迎具有节能环保意识的您加入福莱沃的驾驶行列，公司为了应用先进的技术，精心设计出四轮电动车,而感到无比的骄傲和自豪。 ★这本驾驶手册解说了电动车的操作，为了您的安全请详细的阅读并仔细的遵守这些说明，他会使您享受安全行驶的乐趣以及减少故障，有关这本手册和电动车的说明，请仔细阅读以下内容。 ★每个福莱沃电动车的代理店的员工，对我们公司的各型车的性能均非常了解，而且乐意为客户解答一切疑难问题。如驾驶员有任何需要，每个代理店均可以提供热心的服务。 ★如您的车辆转让，请将本手册转交给新用户，新用户同样需要了解这方面的知识。 ★请您注意本手册适用与说有车型，并解说了包括自选配件在内的所有设备，因此，可能会有某些解释或设备不适用于您的车型。为此请谅解。 版权说有：未经福莱沃车业书面同意，不得转截和复印本手册。
本手册的重要说明 安全的车辆损坏警告 在本手册中，具有安全警告的车辆损坏警告，必须小心根据警告的内容来避免受伤或损坏的可能性。 福莱沃电动车的附件和备用件 目前市场上可以买到各种适于福莱沃电动车的非纯正的备用性和附属设备。如果使用这些非纯正的福莱沃牌备用件和附属设备，将影响到车辆的安全性，即使这些备用件和附属设备福莱沃车业不承担任何责任，也不对他们进行更换和安装。
傲雪C 仪表台操作总称傲雪E 仪表台操作总称
目录表 一、电动车简介 (1) 二、驾驶员要领 (2) 三、充电 (3) 四、电瓶的保养维护 (5) 五、防止暴晒 (7) 六、车身的保养 (8) 七、重要注意事项 (10) 八、常见的故障与维修 (12) 九、随车物品 (13) 十、三包规定 (14) 十一、三包范围 (15) 十二、三包卡 (16)
电动车使用说明书
KJ6_KJ4电动车使用说明书 KJ6电动车外形图 特别说明： 本公司不断对车辆加以改进，本手册所载图片、数据和说明不作为订货验收依据。 本手册是对该系列车型的介绍，保留更改车型及其装备而不另行通知的权利。 敬告！用户特别注意： 1. 在行车之前检查： 1. 车辆灯光是否正常; 2. 轮胎气压及轮胎磨损情况。轮胎的状况直接影响车辆的动力性、经济性、平顺性，更关 系到行车安全，检查轮胎气压应在轮胎冷态时进行。 3. 蓄电池的状况。 2. 起动前检查各警报灯： 1. 动力系：当蓄电池亏电时，电控单元无法正常工作；起动时请缓慢踏动加速踏板，实现 平缓起动。 2. 断电：断电前先让车辆停平稳，踩下驻车制动踏板，仪表盘上的前进后退按扭处于空位， 关闭钥匙开关并取出钥匙。 3. 制动
1. 严禁车辆在驻车制动状态下运行。 2. 车辆运行前注意制动磨擦片磨损情况，必要时进行调整磨擦片的间隙或进行更换。 3. 离车前必须踩下驻车制动踏板，在紧急制动或在湿滑路面上制动时，缓和踩下制动踏板， 以保证行驶方向的控制。 4. 如果在行驶途中电量显示器的显示灯在闪烁，请及时充电，否则车辆不能正常运行，且影响电池 的使用寿命。 5. 车辆不得涉水行驶。 6. 有几个简单的建议要遵守，这样您可以得到你所期待的车辆性能及使用寿命。 A．起动及驾驶要轻柔，车速要适中。 B．行驶过程中不要牵引其它车辆。 C．终要保持车辆的清洁卫生。 1. 重要安全及环保注意事项 1. 驾驶人资格：经严格训练或指导后方可驾驶。年龄低于18岁的不可驾驶。 2. 所行驶道路应符合国家及地方法规（或交通安全部门规定） 3. 驾驶前认真阅读说明书并在安全场地进行试驾驶以熟悉车辆性能（包括加速、制动、转 弯、喇叭、信号灯等） 4. 驾驶人的身体状态：确保有资历的驾驶者驾驶。驾驶者须持有有效的机动车驾驶证。车 辆必须正确维护、维修以确保车辆的安全操作性能。驾驶者应遵守所有驾驶规则。 5. 电池的安全（电解液、重金属等）：铅酸蓄电池的主要成分电解液和重金属铅属于污染 物品，当蓄电池的使用寿命终止时应该将废弃的蓄电池集中处理或交往回收部门。 6. 电器系统的安全：电器系统为闭合回路，非维修人员不得随意搬动或撕扯系统的部件或 电缆，如果电器系统出现故障造成车辆不能正常行走，若不具备自行排除故障的能力， 应立即与厂家联系。 7. 轮胎的安全：型号：165/70 R13 75H ；单胎最大承载能力：≤437kg；最大充气压力 ≤250kPa。 8. 其他常识：车身保养时切勿干擦车身，切勿用汽油、煤油、三氯乙烯、强碱水或洒精等 擦洗油漆表面和有机玻璃表面（如灯罩、前挡风）；为了保持良好的油漆表面，经常清