4.2.3 仓储配送中心建设
4.2.3仓储配送中心建设
按照吉林省双辽市电子商务进农村建设规划书的整体
工作部署，结合我市农村电子商务发展特色和实际，制定双辽市各县级仓储配送中心的建设实施方案。
一、关于建设仓储配送中心的各项要求
（一）、地域概括
双辽市位于吉林、内蒙、辽宁三省区交界处，面积3121.2平方公里，辖13个乡镇、6个街道、一个开发区，总人口37.4万，其中，农业人口24万。有汉、蒙、回等14个民族。双辽市交通发达，是吉林西部的铁路和公路交通中心。郑大、平齐两条铁路在此纵横交汇，长双、齐双两条省级干线公路横跨东西，沈明、集锡两条国家级干线公路贯穿南北，大庆-广州线高速公路双辽过境段竣工通车，长春-深圳线高速公路双辽过境段部分通车。由于地缘优越，区位独特，双辽市已被确定为吉林省门户城市和中心城市。
（二）、仓储配送中心选址
要做好物流仓储设施规划，首先要明确规划的目的，考虑我们要建设一个什么样的物流仓储配送中心，要为什么样的客户服务，选址需要考虑的各种因素，并结合本地区的经济发展特点和资源条件，确定物流规划的方向。
1、自然环境因素
（1）气象条件
物流仓储配送中心选址过程中，主要考虑的气象条件有温度、风力、降水量、无霜期、冻土深度、年平均蒸发量等指标。如选址时要避开风口。
（2）地质条件
物流仓储配送中心是商品的集结地。某些容重很大的商品堆码起来会对地面造成很大压力（或是货架的压力）。如果物流仓储配送中心地面以下存在着淤泥层、流砂层、松土层等不良地质条件，会在受压地段造成沉陷、翻浆等严重后果，为此，土壤承载力要高。
（3）水文条件
物流仓储配送中心选址需远离容易泛滥的河川流域与
上溢的地下水区域。要认真考察近年的水文资料，地下水位不能过高，洪泛区、内涝区、故河道、干河滩等区域绝对禁止。
（4）地形条件
物流仓储配送中心应地势高亢、地形平坦，且应具有适当的面积与外形。若选在完全平坦的地形上是最理想的；其次选择稍有坡度或起伏的地方；对于山区陡坡地区则应该完全避开；在外形上可选长方形，不宜选择狭长或不规则形状。
2、经营环境因素
（1）经营环境
物流仓储配送中心所在地区的优惠物流产业政策对物流企业的经济效益将产生重要影响；数量充足和素质较高的劳动力条件也是物流仓储配送中心选址考虑的因素之一。
（2）物流费用
物流费用是物流仓储配送中心选址的重要考虑因素之一。大多数物流仓储配送中心选择接近物流服务需求地，例如接近大型工业、商业区，以便缩短运距，降低运费等物流费用。
（3）服务水平
服务水平是物流仓储配送中心选址的考虑因素。由于现代物流过程中能否实现准时运送是服务水平高低的重要指标，因此，在物流仓储配送中心选址时，应保证客户可在任何时候向物流仓储配送中心提出物流需求，都能获得快速满意的服务。
3、基础设施状况
（1）交通条件
物流仓储配送中心须具备方便的交通运输条件。最好靠近交通枢纽进行布局，如紧临交通主干道枢纽、火车站或客运站。
（2）公共设施状况
物流仓储配送中心的所在地，要求城市的道路、通讯等公共设施齐备。
4、其他因素
（1）国土资源利用
物流仓储配送中心一般占地面积较大，周围还需留有足够未来3年的扩展空间，对布局规划有重要影响。此外，物流仓储配送中心的布局还要兼顾区域与城市规划用地的其
它要素。由于不可抗拒的因素导致迁移，需提前上报相关部门，备用仓储地点需符合电子商务进农村的选址条件。
（2）环境保护要求
物流仓储配送中心的选址需要考虑保护自然环境与人
文环境等因素，尽可能降低对城市生活的干扰。对于大型转运枢纽，应适当设置在远离市中心区的地方，使得交通环境状况能够得到改善，城市的生态建设得以维持和增进。
（3）周边状况
由于物流仓储配送中心是火灾重点防护单位，不宜设在易散发火种的工业设施（如木材加工、冶金企业）附近，也不宜选择居民住宅区附近。
二、对于物流仓储配送中心与物流公司合作各项标准
物流快递业正在加速发展，据统计，全市注册登记物流企业57家，全市共有快递品牌12个。国内快递主要品牌企业，如顺丰、圆通、中通、汇通、申通、韵达、优速、天天、全峰、瑞丰等快递企业均已在双辽设立分公司(分支机构、营业网点)。今年，我市快递企业正逐步向乡镇覆盖延伸，
各主要品牌快递企业在县一级的覆盖率已经达到100%，部分快递企业已经开始在乡镇、村落设立营业网点。
所以对域内物流企业、闲置物流、批零企业的物流配送能力、仓储规模、企业规模、覆盖范围、风险赔付等每一环节做评估，同时，进一步与当地物流企业取得沟通，能否进
（二）、物流企业服务项目
1、货物配送：负责把货物配送过程中货物的安全；负
责处理货运过程中的各项突发性事件，并在最短
时间内做出正确的处理方案
2、货物投递：负责接收各村级信息服务站代发货物；
3、仓储保管：物流企业有一定的仓储能力，货物在交
由物流企业后，入库到企业仓库，由企业负责货
物在发货之前的安全性；发货前注意质量安全；
4、配送到户：负责把货物配送到指定配送地点；
5、物流跟踪：负责货物出库到配送到指定地点时间范
围内的货品实时跟踪服务；
6、要注意时效性，如配送的货物在省内的标准是3天
左右能到，最长不能超过7天；
（三）、物流企业管理制度
1、物流企业必须应用县运营中心的ERP物流管理系
统；
2、出入库产品、货车、司机等名称做到跟ERP软件名
称相符；
3、负责跟进每一单货物的运输、配送进度，及时协调
并最快解决运输、配送过程中存在的各种问题，确
保发运货物是否安全、快捷、准点到达收货方目的
地
4、货物企业作业中采取岗位问责制，做到产品入库、
保管、出库、配送等环节专员专责；
5、货运中出现的货物丢失、漏装、缺损、进水及运输
车辆故障等不良情况，造成经济损失的由物流企业
按产品原价进行赔偿；
6、所有物流人员要树立正确的工作态度，爱岗敬业，
忠于职守，不允许向接货人私自乱收费；
7、库管员要定期对库存产品进行清点、对账，发现因
工作失误造成账实不符，造成经济损失的按损失金
额给予赔偿；
8、物流企业必须按照合同规定的配送时间完成配送任
务；
9、物流企业应注意在运送过程中应对人、车、物实行
责任制；
10、物流企业应对车辆、人员、物品按照电子商务进农
村的需要统一标准化。
（四）、对物流企业的补贴政策
鼓励物流企业进农村。每年安排一定资金，用于补助参与项目的邮政、三通一达、个人物流等物流企业，每单快递补贴*元，对年发送农村快递量*万件以上的企业给予相应的资金补贴。
（五）、对物流企业的考核标准
组成实施督导组，对物流公司实施进行跟踪考核，及时发现问题、优化工作措施。
※此绩效考核为每月度考核一次，一季度为一周期，月度绩效考核成绩必须在90分以上（含90分）为合格，如成绩在80-89分，则扣100元；70-79分，则扣300元；60-69分，则扣500元，60分以下则扣1000元，如连续四个周期绩效考核分数都在60分以下，则由实施督导组决定是否无条件终止本合作
三、确定相关责任人
当仓储和物流不是同一家企业运营，需要安排至少一名专职人员做协调统筹，以保证双方都可以正常接驳。
(完整版)配送中心管理制度
配送中心管理制度 第一章总则 配送中心是公司配送各种物资、周转储备、物资管理的重要场所。它的主要任务是：保管好库存物资，做到数量准确，质量完好，确保安全，收发迅速，降低费用，加速资金周转。 为了保障配送中心货品保管安全、提高仓库工作效率和物流对接规范，制定本管理制度，确保本公司的物资储运安全。 第二章适用范围 一、针对配送中心分拣总库、冷藏库等。 二、使用于配送中心所有员工。 第三章岗位设置与职责 一、配送中心包括采购部、分拣总库、冷藏库、司机班等；设经理、采购主管、仓库主管、司机（配送员）、勤杂工等岗位。 二、配送中心经理负责中心的全面管理，公司物资采购计划汇总及实施、供应商的开发与管理、物资的储备与保管、配送与运输、安全与防范、部门之间的协调等工作，保证按时、按量供应质优、价美的物品给客户。 三、采购主管负责按申购计划及时采购各种物资，并对所有采购物资的质量及其安全性、可靠性负责，及时了解和反馈市场行情，做到保质、比价、择优、安全、及时。
四、仓库主管负责物料的收单、收料、检验、入库、发料、退料、储存、防护等工作，对所收发、保管的物品数量和质量负责，执行5S规范，做到分区储货、存量合理、账物相符、日清日结。 五、司机兼任配送员，负责配送、运输、交收物品及其清单，对所配送的物品数量及其完整性负责，配送车辆的维护管理工作，做到按单派货、安全快速。 六、仓库勤杂工负责物料装卸、搬运、包装、防护等工作，对所包装、装运的物品数量及其完整性负责，做到分类包装、分类装卸、轻拿轻放、安全作业。 七、财务部作为业务监督部门，负责定期盘点、核查配送中心的货物流转与储存情况，并主导报废物品的处理。 第三章作业行为规范 一、严格遵守公司和部门各项规章制度： 1、自觉遵守公司的《员工手册》及本部门的规章制度，服从领导，强调守时和效率，主动工作，服务好一线部门。 2、仓库主管申购汇总收单要全面及时、分门别类、做好与各部门的沟通，根据库存量对申购单进行分解处理，拟定合理的采购与配送计划，并将采购计划及时上报。 3、采购主管根据采购计划及时采购，坚持货比三家、质量保证、安全可靠、价格合理的采购原则；对长期定量的采购项目，寻找具备相应资质的供应商合作。 4、配送人员（司机）要对单作业，及时完成各配送线路/客户的食材及其物料的交接清点和单据签收汇报工作，明确配送路线，了解货物清单，控制好交接时点，安全驾驶，不违反交通规则，勤清洁保养车辆。
4.2.3 仓储配送中心建设
4.2.3仓储配送中心建设 按照省双辽市电子商务进农村建设规划书的整体工作 部署，结合我市农村电子商务发展特色和实际，制定双辽市各县级仓储配送中心的建设实施方案。 一、关于建设仓储配送中心的各项要求 （一）、地域概括 双辽市位于、蒙、三省区交界处，面积3121.2平方公里，辖13个乡镇、6个街道、一个开发区，总人口37.4万，其中，农业人口24万。有汉、蒙、回等14个民族。双辽市交通发达，是西部的铁路和公路交通中心。大、平齐两条铁路在此纵横交汇，长双、齐双两条省级干线公路横跨东西，明、集锡两条国家级干线公路贯穿南北，-线高速公路双辽过境段竣工通车，-线高速公路双辽过境段部分通车。由于地缘优越，区位独特，双辽市已被确定为省门户城市和中心城市。 （二）、仓储配送中心选址 要做好物流仓储设施规划，首先要明确规划的目的，考虑我们要建设一个什么样的物流仓储配送中心，要为什么样的客户服务，选址需要考虑的各种因素，并结合本地区的经济发展特点和资源条件，确定物流规划的方向。
1、自然环境因素 （1）气象条件 物流仓储配送中心选址过程中，主要考虑的气象条件有温度、风力、降水量、无霜期、冻土深度、年平均蒸发量等指标。如选址时要避开风口。 （2）地质条件 物流仓储配送中心是商品的集结地。某些容重很大的商品堆码起来会对地面造成很大压力（或是货架的压力）。如果物流仓储配送中心地面以下存在着淤泥层、流砂层、松土层等不良地质条件，会在受压地段造成沉陷、翻浆等严重后果，为此，土壤承载力要高。 （3）水文条件 物流仓储配送中心选址需远离容易泛滥的河川流域与 上溢的地下水区域。要认真考察近年的水文资料，地下水位不能过高，洪泛区、涝区、故河道、干河滩等区域绝对禁止。 （4）地形条件 物流仓储配送中心应地势高亢、地形平坦，且应具有适当的面积与外形。若选在完全平坦的地形上是最理想的；其次选择稍有坡度或起伏的地方；对于山区陡坡地区则应该完全避开；在外形上可选长方形，不宜选择狭长或不规则形状。 2、经营环境因素 （1）经营环境
物流库房管理制度
物流中心库房管理制度 一、目的 加强对存货的管理和控制，保证存货的安全完整，提高存货的运营效率，保证合理确认存货价值，防止并及时发现和纠正存货业务中的各种差错和舞弊，使库房管理规范化，保证物资财产不受损失，根据企业管理和财务管理的一般要求，结合本公司的具体情况，制定本制度。 二、范围 本实施细则适用于四川懿科网络信息有限公司所有库房。 三、术语 （一）库房管理——指围绕公司运营管理活动而制订的有关公司运营管理方面的实施细则、管理规定等规范性文件。 四、管理职责 （一）物流中心 1、物流中心是组织，衔接，调节，管理物流活动的一个较大的物流据点。 2、以库房为基础，在各物流环节方面提供延伸服务。 2、组织制订、修改本公司库房管理各项规章制度。 3、检查、考核各部门库管对规章制度的制订及执行情况。 （二)库房管理 1、严格执行“库房管理制度”，按规定程序办事。 2、定期清理，总结自己的工作。 五、管理内容 （一）库房物资入库 1、物资入库，交货人须办理交货手续，库房管理员应在场，核对，清点物资名称、数量是否一致，交接双方在入库单上签字。 2、各部门项目余料入库，交货人应告知库房管理员余料是何项目上退下来的，以便核算项目成本，交接双方在入库单上签字。 3、各部门甲供材料入库，交货人应告知库房管理员是何部门何项目申请领下来的材料，核对材料数量，规格是否和材料申请单上的一致，交接双方在入库单上签字。 4、各部门采购入库的材料，库房管理员应核对，清点材料数量，名称，规格，并分类堆放，交接双方在入库单上签字。 5、各部门各项目的工具入库，经手人应告知库房管理员此工具的来源，并与库房管理员办好相关手续，交接双方在入库单上签字。 （二）库房物资保管
仓储物流解决方案
上海敖维
仓库管理服务内容
上海敖维是解决配送中心运作中的业务问题的佼佼 者。该团队有专业咨询顾问，这些顾问擅长于仓库业 务流程改造、物料设备自动化和仓库管理系统的实 施。我们提供的整套仓库管理咨询服务包括：
仓库流程再造 仓库平面规划和设计 物料搬运设备MHE设计和实施 仓库人员作业标准和绩效考核 仓库优化/分布 仓库管理系统实施 SAP/WMS 集成 RFID
在以下内容中，我们将详细介绍我们所提供的每一个 服务
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仓库管理系统供应商的选择
上海敖维与领先的仓库管理软件供应商都建立了合作 伙伴关系。如此一来，这些软件供应商将为技术中心 提供整套软件以及所有文档，使我们的顾问能最快的 获取最新的产品培训，同时也会帮助为促进项目而开 发一些工具和模块。以下列出的在市场上占据重要地 位的主流仓库管理软件的供应商：
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期望收益与最佳实例
仓库管理系统系统实施能够提高运营效率、降低成 本、并提高存货管理的准确性。根据历史经验数据， 仓库管理系统所能带来的收益包括：
存货管理方面
存货管理准确性从95%提高至99%以上 通过避免滞留存货从而降低存货水平10%至20% 存货管理成本降低75%
员工方面
减控20%-40%的直接人力成本 减控15%-25%的间接人力成本(如：仓库行政人员等)
仓库方面
仓库本身利用率提高10%-20%
优化结果的实现是取决于流程、组织和技术改进的组合 优化结果的实现是取决于流程、组织和技术改进的组合
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配送中心仓库安全管理制度
配送中心仓库安全管理制度 一、目的 为保证仓库管理工作的正常化，提高物流服务质量，保障员工的身体健康和中心库物资的安全，特制定本制度： 二、范围 本制度适用于配送中心中心仓日常安全管理，以及公司所有进出中心仓人员管理。 三、职责 配送中心主任负责，全面监督执行仓库安全管理措施。 配送中心仓管员负责，本区域安全管理工作。 配送中心配送员负责，本区域安全管理工作。 配送中心其他人员负责，仓库安全的日常维护监督工作。 四、安全管理内容 1.人员管理： 必须严格遵守公司劳动纪律和各项安全操作规程。 积极响应上级的工作安排；加强员工间的交流与合作。 内外库区禁止吸烟。 无正常有效单据取货、拣货、包装、发货的一律视为偷盗行为，配送中心有最终处罚权。 库区工作人员，有权要求出入库的其他部门员工出入登记。 供应商或相应的物流配送人员，必须在接货人员或者仓管员带领下登记进入库区。进入库区后只能在相应的区域内、在接货方相应人员的监管下作业。严禁人员随意流动、出入、逗留，离开库区时登记离开时间。
库区值班工作人员对所有进入库区的非仓储质检人员应进行必要的询问，谢绝无关人员入内，但须给予准确的指引和帮助。 节假日或非正常工作时间原则上非仓储质检人员不得出入库区。 严禁在库区会客、聚众聊天、大声喧哗、打扑克等有损公司形象的行为。 仓库出现员工内部偷盗行为，必须立即对责任人予以开除。出现损失的必须要求赔偿。情节较重的，追究其刑事责任。 2消防安全规范 必须设立安全员岗位有仓库工作人员兼任，全面负责仓库的安全管理。 对各类安全防护设施、安全标志和消防器材的维护应承包到个人，并每周两次的进行清洁、检查，不得擅自拆除、挪做他用或随意移动位置。 每月按安全检查记录表上各项内容进行检查，并作记录。 检查发现消防器材有异常时，须及时上报配送中心并及时更换。 每位员工必须熟练使用灭火器，定期强化员工的消防意识，规范对消防器材的操作。 内外库区杜绝火种。仓库内严禁使用明火。确因工作需要动火，必须提出动火申请，经批准后方可动火。 3日常安全管理 专用设备的使用及维护： 在仓库内使用电器设备，必须先对该设备及其线路认真检查，保证设备状态完好和电线绝缘良好，方可使用。 在使用专用设备的过程中，应以人员、设备、货物、基础设施的安全为前提。 专用车辆行使过程中，除驾驶员外，不得有任何人员侧坐或攀爬于车辆上。 仓库主管定期组织人员对各种设备、基础设施进行维护、保养，以保证不影响正常作业。
某县物流中心建设方案
某县物流中心建设方案 物流中心规划的主要内容是组织规划、业务及发展规划、网络规划和信息规划。 一、物流中心组织架构规划 １、组织架构规划的目的和作用 物流中心由其特有的组织架构来决定其组织形态，通过该架构描述组织的框架体系。组织架构规划最直接的工作就是进行各部门的设置和职责的规定。 组织架构对企业战略的顺利实施也有着重大影响。它不仅在很大程度上决定了目标和政策是如何实现的，而且还决定了企业的资源配置。 ２、物流中心组织架构规划 组织架构的设计有不同的形式：功能性、事业部制、区域管理、产品线、矩阵式、资产小组式等不同的形式，这些不同的管理模式，根据其自身的特点，有其特定的适用领域。 二、物流中心业务及发展规划 １、物流配送中心规划 １）物流配送中心功能规划 集通关、保税监管、集货、储存、选拣、分拣、配送、流通加工于一体的物流配送中心，以低成本来实现既定的客户服务水平，体现从供应商到客户的时空综合效果。 ２）盈利模式规划 物流中心的主要盈利模式是通过提供卷烟、酒类、食品、日化产品、小百货为主体的，以整托盘、整箱选取为主的第三方物流配送以及储存和流通加工服务。 ３）作业规划
配送中心内部的物流运作是实务性很强的。整个作业过程包括进货、储存、盘点、订单处理、拣货、补货、出货、配送作业等程序。 ２、货运市场规划 １）目标规划 建设符合国际国内发展趋势的现代化货运交易管理体系；使城市及周边地区的货运交易更秩序化（由无序的自由组合状态成为有序的管理状态）；建立覆盖区域乃至全国的长途货运调配中心；有效调控各区内货运车的货物配载率，减少货车的空载，争取实现“零”空载目标。 ２）功能规划 ａ）满足大型物流运输公司第一需求（迫切需求）的功能 对自有车辆和签约车辆的准确、可靠定位；对车辆的可靠调度，至少包括通过无线通信手段下达调度指令，并保证指令的有效执行。 ｂ）满足大型物流运输公司第二需求（基本需求）的功能 通过迅速配货与路线选择等手段，缩短承运周期，移动终端单元具备如条形码扫描输入等附加功能。需要高度的信息自动化管理，如（车辆、货运）信息的自动收集、记录、分析、汇报等。 ｃ）满足大型物流运输企业第三需求的功能 货物、车辆信息繁杂，需要根据实时车货信息进行智能化匹配，并及时做出一定反应（如自动提示、自动下派车单等）；自动计算最优化路线，支撑中途非固定路线运输服务；智能选择车辆／司机实施运输；为客户（货主）提供灵活与个性化的服务，以形成特色。 ｄ）满足中小物流运输企业第一需求（基本需求）的功能
仓储物流中心分拣模式
京东商城、淘宝等大物流战略，物流中心分拣模式：“RF拣货+PTL分播”模式，年配货金额大、单体仓库大、硬件投资水平高、拣货准确性要求高的物流中心，适合采用RF+PTL分播的拣货模式。该模式对大型的物流中心，可以结合应用自动分拣机(sorter)，自动将客户包裹分播到各个配送站点的集货位或者集货笼车，大幅提高分拣效率。；“表单拣货+表单分播作业”模式。该模式适合初期开展电子商务配送的物流中心采用。 从长期发展来看，电子商务是大势所趋。在电商热潮中，物流日益成为关键点。京东商城在物流体系上的大手笔投资，淘宝大物流战略，传统企业进军电商的大大小小的物流中心，都引人瞩目。快速分拣、更短时间内送达，已经成为电商企业竞争优势的着力点。笔者根据不同规模电商企业的物流特点，结合典型案例，介绍几种常用的物流中心分拣模式，供大家参考、借鉴。 “RF拣货+PTL分播”模式 (一)作业流程 “RF拣货+PTL(电子标签)分播”模式介绍 物流中心接收到客户销售订单后，根据配送站点、配送时间、快递公司次序等启动拣货作业，将众多订单拆分成一个个拣货波次。每个波次包括多个订单，生成一张拣货集合单。如果仓库内部分成多个拣货区域，为了提高拣货效率，把拣货集合单进一步拆成多个小拣货集合单，每张小拣货集合单对应一个拣货区域。使用RF在各区域拣货，将已拣货品合流到一个周转箱里。再将周转箱运至PTL(电子标
签)分播货架，将货品分播到一个个客户。然后对各客户的货品进行复核，最后打包、集货到客户对应的配送站点集货位。 2.流程说明 1)启动波次。生成拣货集合单和小拣货集合单，将拣货单发送至RF开始拣货。 2)拣货。拣货员使用拣货车进行拣货，一辆拣货车上同时放多个周转箱，通常为6~8个，这些周转箱是在物流中心内部使用的。使用RF从各个拣货位上拣取货品并放入周转箱内。一个拣货区域拣完后，将已拣货品放在预拣选货架上。 3)合流。用合流周转箱依次将各区预拣选货架上的货品集合，一个合流周转箱收集一个拣货集合单的货品，对应多个客户订单。合流完成后，将周转箱运送至Re-bin Wall分播区。 4) PTL分播。扫描周转箱条码，扫描货品条码，根据电子标签灯的指示，将货品放入客户分播货位。 5)打印单据。分播完成后，打印客户出货单、发票、面单。 6)打包。将出货单、发票、货品放在包装箱/袋内，打包，将面单贴在外箱/袋上。 7)集货。集货员将客户包裹集货到配送站点的集货位上。 (二)采用设备 主要包括：RF无线手持终端、Re-bin Wall电子标签、货架系统等。货架系统采用多货多位(random store)设计方案，即一个货品摆放多个货位，一个货位摆放多个货品。
仓储物流中心模型
精心整理系统工程乐龙仿真实验报告 专业 姓名 班级
一、仓储型物流中心模型1 1、概念 2 2、目的 3 二、建模内容4 10、模型合并 (17) 11、设备的组合 (18) 12、组合的解除? (19) 四、建模结果截图…………………………………………….. 一、仓储型物流中心模型
1、概念 仓储型物流中心是指将进货的商品临时保存在仓库中，然后根据需要出库的物流中心。在这一章，将以仓储型物流中心的模型为例，学习包括在第二章使用过的设备以及自动立体仓库、装货中转站、卸货中转站、传送带（直角、合流）、机器人、托盘供给器等设备来建立模型的方法以及关于这些设备 则在合流点合流后传送到下一传送带上，当商品传送到装货平台时，由机器人将商品堆放在托盘上，托盘根据商品的特性经入库口送入到自动立体仓库中的指定位置。 2、出口流程
出库流程：根据需要，将存储在自动立体仓库的托盘商品从立体仓库取出，在卸货平台由智能人将其从托盘上卸下投放到分流传送带上，根据设定的商品分流规则，在分流点选择不同的流向，最后由智能人将传送过来的货物装入笼车内。 总体模型图： 三、建模过程 3.1、模型的概述? 从3处投入口进来的?4?种商品沿传送带流动，在合流点合流的商品在装货中转站由机器人堆放在托盘上，托盘经入库口被送入自动立体仓库。存储在自动立 体仓库中的托盘经出库口出库，在卸货中转站由作业员将商品卸下投放到分流线上去。? 3.2、建立仓储型物流中心模型? 点击设备栏的［自动立体仓库］按?钮， 使自动立体仓库表示出来。自动 立体仓库的入库口（In?Mode ）是从外部将托盘送入自动立体仓库的入库路径。?选择自来。? 自动立体仓库的出库口（Out?Mode ）是从自动立体仓库将托盘送出的出库路径。选择自动立体仓库的弹出菜单中的[添加?IO?部件（Out?Mode ）]，使出库口（Out?Mode ）表示出来? デパレタイジングステーション パレタイジングステーション 合流ポイント
物流仓储管理系统建设方案设计
仓储物流管理系统建设方案
1需求分析 现代企业不断发展的今天，面对日益激烈的经济全球化竞争格局，各行业都应该全力以赴聚焦于自身的核心竞争力。第三方物流（Third－Party Logistics，简称“3PL”）已经逐步克服了早期口惠而实不至的毛病，通过提供更加专业化的服务从而为外包方带来显著的价值。尽管如此，外包方通常关注的是更广泛的供应链或物流功能外包，比如仓储、订单处理、国际贸易协助、资金处理等。在外包过程中，第三方物流公司通常并不被认作是拥有信息技术专长的企业。那么使用第三方物流仓储的公司中有超过 80%的外包方认为：第三方物流仓储公司应该拥有合适的软件和信息技术能力，少于 40%的外包方对第三方物流公司能力表示满意，极少的外包方依赖于第三方物流仓储公司的技术。外包方的期望值和第三方物流公司所能提供的 IT 能力之间存在着巨大的鸿沟。第三方物流公司必须在全球标准化和必要的地区差别化之间建立一种平衡，使客户即能感受到物流的全球可见性，同时又拥有如他们所愿的地区特色。 物流企业是否具有现代物流理念和核心竞争优势就显得格外重要。只有理念创新，才能步步领先。倡导应用现代物流理念，将先进的信息网络技术和现代物流技术有机结合，建立现代物流综合服务的供应链。随着我国经济的蓬勃发展，物流产业红红火火。尤其是IT 技术的突飞猛进更是让物流业的发展如虎添翼，它帮助企业节约了物流成本，提高了物流效率。 激烈的市场竞争中，降低成本对每一家企业来说都极为重要，在企业的成本结构中，库存是一个极为重要的组成部分。随着市场的扩大，日益增大的库存如果管理不当，不仅会造成企业成本的增加，就像“无底黑洞”吞没企业的资金，更隐藏着诸多问题，是企业发展
仓储配送中心管理规定
仓储配送中心管理规定 一、目的 为规范仓库进、出、存作业程序，加强对仓库的管理，通过制定仓库作业规定及奖惩制度，指导和规范仓库人员日常作业行为，并通过奖惩的措施起到激励和考核人员的作用。 二、范围 仓库工作人员 三、职责 仓库电脑员负责货品的出入库单据的录入，账目的调整及日常数据的维护仓库管理员负责货品装卸、存储、盘点等工作； 配送员负责货品的装卸及根据调货单按时按量送到门店或客户 加工对生鲜的包装及散称的分包 四、验收及保管 1 货品的验收入库仓库管理制度 1.1 货品到公司后库管员依据清单上所列的名称、数量进行核对、清点，经使用部门或请购人员及检验人员对质量检验合格后，方可入库。 1.2 对入库货品核对、清点后，库管员及时填写入库单，经使用人、货管科主管签字后，库管员、财务科各持一联做帐，采购人员持一联做请款报销凭证。 1.3 库管要严格把关，有以下情况时可拒绝验收或入库。 a）未经总经理或部门主管批准的采购。 b）与合同计划或请购单不相符的采购货品。 c）与要求不符合的采购货品。 1.4 因生产急需或其他原因不能形成入库的货品，库管员要到现场核对验收，并及时补填"入库单"。 2 货品保管仓库管理制度 2.1 货品入库后，需按不同类别、性能、特点和用途分类分区码放，做到"二齐、三清、四号定位"。 a）二齐：货品摆放整齐、库容干净整齐。
b）三清：材料清、数量清、规格标识清。 c）四号定位：按区、按排、按架、按位定位。 2.2 库管员对常用或每日有变动的货品要随时盘点，若发现误差须及时找出原因并更正 2.3 库存信息及时呈报。须对数量、文字、表格仔细核对，确保报表数据的准确性和可靠性。 3 货品的领发仓库管理制度 3.1 库管员凭领料人的领料单如实领发，若领料单上主管或总经理未签字、字据不清或被涂改的，库管员有权拒绝发放货品。 3.2 库管员根据进货时间必须遵守"先进先出"的仓库管理制度原则。 3.3 领料人员所需货品无库存，库管员应及时通知使用者，使用者按要求填写请购单，经总经理批准后交采购人员及时采购。 3.4 任何人不办理领料手续不得以任何名义从库内拿走货品，不得在货架或货位中乱翻乱动，库管员有权制止和纠正其行为。 3.5 以旧换新的货品一律交旧领新；领用的各种工具均要上工具卡，并由领用人和总经理签字。 4 货品退库仓库管理制度 4.1 由于生产计划更改引起领用的货品剩余时，应及时退库并办理退库手续。 4.2 废品货品退库，库管员根据"废品损失报告单"进行查验后，入库并做好记录和标识。 五、规定 1 仓储管理规定 1.1 货品收货及入库 1.1.1 需严格按照”仓库单据作业管理流程”中有关“收货确认单”的流程进行作业。 1.1.2 采购将“送货”给到仓库后，仓库人员需要将货物放到仓库内部，不允许放在仓库外，尤其不能隔夜放在仓库外，下班后必须将货物检查放在仓库内部。 1.1.3 收货时需要求采购人员给到“送货单”，没有时需要追查，直到拿到单据为止，并填写入库单。仓库人员负追查和保管单据的责任。 1.1.4 所有产品入库确认必须仓库人员和采购共同确认。新产品尤其需要
仓储物流中心建设项目可行性分析报告 绝密
仓储物流中心建设项目可行性研究报告 ******仓储物流有限公司 年月日
总论 项目名称：xxxx仓储物流建设项目 建设单位：xxxx仓储物流有限公司 项目负责人： 电话： 项目建设地点：xxxxx 项目建设内容规模： 项目总占地面积亩（㎡），主要建设内容及规模如下： 1、建筑物：仓库、综合办公楼、分拣中心、宿舍、餐厅、维修车间等。 2、绿化：绿化面积㎡，占项目区总面积的％。 3、道路：修建道路面积㎡，占项目区总面积的％。 4、配套建筑工程：门卫 m2、停车场 m2。 建设性质：新建 项目建设工期：天 项目投资： 本项目建设投资总额为万元。其中：建设投资万元，流动资金万元。详见项目总投资估算表。 资金筹措： 本项目总投资万元，其中：建设单位自筹资金万元，占％；银行贷款万元，占 %。
结论及建议 鉴于本项目具有良好的经济和社会效益，同时又具有良好的财务效益和较强的抗风险能力，能够充分利用本地区的现有资源，增加就业岗位，业主单位又有着较强的实力和良好的信誉，建议项目业主单位科学规划、周密安排，采取有效措施规避和防范风险，在做好资金筹措及采购、生产、销售、质量控制的前期准备工作后，按计划实施本项目，以实现预期的效益。
前言 物流产业的发展将成为21世纪我县经济发展的一个重要的部分和新的经济增长点。 物流产业发展的历史和国内经验表明，物流产业作为新兴的服务部门，已经进入全面快速发展阶段。相比较而言，我县的物流产业店面分散而且规模较小，仍然处在起步发展阶段，但在相当一些领域和地区已经表现出快速发展的趋势和潜力。 目前，国家有关部委和一些地方政府都在积极研究和制定本领域和地区的物流发展规划，对此中央政府给予支持和肯定。同时中央政府也在注意协调不同部门、不同地区、城市之间的物流设施发展规划。在科学规划的基础上，各级政府可有选择地、有针对性地加大对物流设施的资金投入，并制定一些鼓励多元化市场主体投资物流设施的政策，以加快物流设施系统的形成和完善。河南省委、省政府对物流业的发展表现出极高的重视，明确提出把现代物流业作为我省三大支柱产业之一。 《河南省现代物流业发展规划》对我省经济发展总体状况、区位交通优势、物流发展现状、物流服务供需状况等方面进行了全面深入的分析，结合全省经济发展的需要，对我省发展现代物流业的必要性和可行性进行了充分论证，在此
仓库、配送中心、物流中心的区分,你会分别吗
仓库、配送中心、物流中心的区分，你会分别吗? 仓库是保管和保养物品的场所的总称。过去，物品在仓库内储存的时间往往较长或很长，物品的品种也很少，所以仓库的主要责能是保菅好物品和保养好物品。但现代的仓库，物品在仓库内的储存时间，往往较短或很短，以降低资金积压；物品的品种也大大增多，即拣选物品的量、速度和配送点的数量都有几何级数的增长。由量变到质变，部分仓库名称转变为配送中心和物流中心。 近年来，社会上许多原仓储企业、运输企业，甚至小型托运企业、送水送奶企业等均翻牌改称物流中心或配送中心。这种现象，本身没有原则的不妥和不可，但给物流客户的搜索带来了不便，在学术交流上带耒一定的不便。因此，甚少应在学术交流上应有一个基本的共织。在GB/T 18354—2001 物流术语中，对仓库、物流中心和配送中心己有明确的定义。但不知何故，在该标准中仓库放在“5物流技术装备与设施术语”中定义，物流中心放在“3基本概念术语”中定义，配送中心放在“4 物流作业术语”中定义，这在概念上造成混乱。 简单的区分：仓库是保管和保养物品的场所的总称；配送中心是储存众多物品、且将储存周期较短的众多物品配送给众多零售店(如专卖店、连销店、超市等)或最终客户的场所；而物流中心是储存众多物品、且将储存周期稍长的众多物品送达配送中心的场所。 配送中心的特点是：其位置处于物流的下游；一般储存物品的品种较多、存储周期短；为使零售店或最终客户不设库或少设库以及不设车队，具有强大的多客户、多品种、多频次少量的拣选和配送功能。因为多客户、多品种才能实现保菅、运输作业的规模化、共同化，节约费用。配送中心一般采用“门到门”的汽车运输，其作业范围较小(20～300公里),为本地区的最终客户服务。有时，配送中心还有流通加工的业务，如钢材的定尺加工，食品由大的运输包装改为小的零售包装，饲料由单一改饲料为复合饲料等，服务的延伸和增值。 物流中心的特点是：位置处于物流的中游，是制造厂仓库与配送中心的中间坏节，一般离制造厂仓库与配送中心较远，为使运输经济性，采用大容量汽车或铁路运输和少批次大量的出入库方式。 需要说明，仓库、物流中心、配送中心都是自营或代客户保管和运输物品的场所，也可以说是过去各部、各级储运公司，要绝对地区分是较困难的，有时它们的业务有明显的交叉性；所谓的多客户、多品种、多频次少量的拣选或大容量汽车或铁路运输和少批次大量的出入库方式等，也是相对而言。仓库已逐步地被物流中心和配送中心所替代，除季节性生产明显的储备粮库、棉花库、果品库、冷芷海产品库以及军需储备库等，仍以保管保养为主。 因为三者都有保管和保养物品的功能以及其它相同的功能，只是程度、强弱的不同，此外物流中心和配送中心是由仓库发展、派生而成。因此，有时我们说仓库,也包括物流中心和配送中心、是三者的统称。
仓储物流中心建设项目可行性研究报告.doc
第一章总论 §1.1 项目简介 §1.1.1 项目名称： 某某县XX商贸有限责任公司仓储物流中心建设项目 §1.1.2 项目公司概况 某某县XX商贸有限责任公司成立于二零一零年二二日，公司注册资本一百万（人民币），主要经营工程机械出租；土石方工程施工；五金、建材（除油漆）、砂石批发与零售。该公司从砂石开挖，批发，零售开始创业，随着公司的不断发展壮大，在原有的业务基础上，开拓业务范围，现已发展成为某某地区较有影响力的综合性商贸公司，公司现有员工65人，其中管理层6人，公司管理结构已经比较完善。公司除砂石批发，销售以外的其他业务在不断扩大，尤其是经营工程机械出租业务，建材批发业务发展迅猛，公司在慎重研究某某及周边毗邻区域的经济发展形势后，决定新建与某某经济发展特点相适应的仓储物流中心，即某某县XX商贸有限责任公司仓储物流中心项目。本项目是在公司现有经营状况允许的基础上，新投资的项目，主要从事五金、建材及汽车零配件的仓储物流服务。 §1.1.3 项目负责人：某省怀 §1.1.4 编制依据 本报告的编制依据为某某县XX商贸有限责任公司提供的某某县XX 商贸有限责任公司仓储物流中心建设项目功能分区平面图及相关情况介绍、《物流业调整和振兴规划》、关中-天水发展规划、《建设项目经济评价方法与参数》（第三版）及国家现行财税政策、会计制度与
相关法规。 §1.1.5 项目建设地址及规模 某某县XX商贸有限责任公司仓储物流中心建设项目是通过对目前某某及周边仓储物流市场状况进行考察论证的基础上，拟新建仓储物流中心，该项目的建成将促进当地的仓储物流业的快速发展。 本项目位于某某经济技术开发区，东临新规划的西五路，南临凤凰西路，北临食品公司及中石油某某分公司某某销售中心，西临岐星十三组土地，交通运输方便快捷。 项目计划占地13500㎡，其中建筑占地面积8339.50㎡,绿化占地面积1147.50㎡,厂区道路占地面积4013㎡。总建筑面积11343.00㎡。购置运输设备及其他相关设施设备，并配套道路、绿化、停车场、给排水和变配电等辅助工程。 经估算，本项目总投资2000万元，其中建设投资1930万元、流动资金70万元。资金来源由企业自筹。项目计算期10年，其中项目第一年为建设期，第二年以后为经营期，根据项目实施进度安排投资计划。 §1.2 项目结论 §1.2.1 项目财务分析评论 本项目计算期10年，总收入为9044万元，总成本为5788万元，内部收益率12.26%,高于行业基准收益率10%；项目净现值257.75万元,大于0，经济效益显著。综上所述，此项目是可行的。 §1.2.2 主要技术经济指标表 表1-1 主要技术经济指标表
配送中心和物流中心的区别
仓库、配送中心和物流中心感觉都是货物储存的地点，他们是一个地点的不同称呼，还是有着不同的含义和功能呢？他们有什么异同呢？ 仓库是保管和保养物品的场所的总称；配送中心是储存众多物品、且将储存周期较短的众多物品配送给众多零售店(如专卖店、连销店、超市等)或最终客户的场所；而，物流中心是储存众多物品、且将储存周期稍长的众多物品送达配送中心的场所。 配送中心的特点是：其位置处于物流的下游；一般储存物品的品种较多、存储周期短；为使零售店或最终客户不设库或少设库以及不设车队，具有强大的多客户、多品种、多频次少量的拣选和配送功能。因为多客户、多品种才能实现保菅、运输作业的规模化、共同化，节约费用。配送中心一般采用“门到门”的汽车运输，其作业范围较小(20～300公里),为本地区的最终客户服务。有时，配送中心还有流通加工的业务，如钢材的定尺加工，食品由大的运输包装改为小的零售包装，饲料由单一改饲料为复合饲料等，服务的延伸和增值。 物流中心的特点是：位置处于物流的中游，是制造厂仓库与配送中心的中间坏节，一般离制造厂仓库与配送中心较远，为使运输经济性，采用大容量汽车或铁路运输和少批次大量的出入库方式。 需要说明，仓库、物流中心、配送中心都是自营或代客户保管和运输物品的场所，也可以说是过去各部、各级储运公司，要绝对地区分是较困难的，有时它们的业务有明显的交叉性；所谓的多客户、多品种、多频次少量的拣选或大容量汽车或铁路运输和少批次大量的出入库方式等，也是相对而言。仓库已逐步地被物流中心和配送中心所替代，除季节性生产明显的储备粮库、棉花库、果品库、冷芷海产品库以及军需储备库等，仍以保管保养为主。 因为三者都有保管和保养物品的功能以及其它相同的功能，只是程度、强弱的不同，此外物流中心和配送中心是由仓库发展、派生而成。因此，有时我们说仓库,也包括物流中心和配送中心、是三者的统称。包括下面规划设计的叙述。
仓储型配送中心设计
仓储型配送中心设计样本 A 连锁便利店一般设在城市的繁华地段或住宅小区,面积通常在100 平米以内, 便利店的主打商品为面包、速冻食品、饮料及日常用品，为了提高店面的有效利用率，便利店的库存商品只在货架上有少量的存货，需要高频率小批量的送货来避免货架缺货，因此，配货要求及时，送货时效要求高，需24小时内送达，至少要达到一天一配。 随着A 连锁便利店企业规模的扩大，配送规模扩大，经营品种增多，要求便利店物流系统最大限度地追求高效率快速处理配送，同时追求低成本物流。 一、配送中心设计目标： 由于便利店的特点和对配送物流的要求，对配送中心布局和业务流程进行设计，达到分拣速度快，分拣错误率低、库存周转快、库存损耗率低，物流成本低的目的库区布局及配送业务流程优化设计 1．作业流程： 配送中心常温库配送中心业务主要包括入库管理、分拣配送管理、仓库管理、退货管理，具体如下： （1）入库管理 ①进货、验收 时间安排：上午8：00-11：00 收货；供应商送货周期：周一、周四即一周二次。 A 公司提前一天把供应商的送货资料传到配送中心，供货商货物到达后到单证室打印收货单，并把送货单与收货单交收货员，收货员核对到货产品与收货单资料是否一致，核对内容包括：产品条码、包装入数（每包产品数量）、生产日期、数量、产品有没有破损、产品是否超过1/3 有效期（超过不接受货物），核对好之后无误，记录，双方签字。货物放置暂存区。如有特殊情况反馈仓库主管或客户驻厂代表。 ②货物上架 时间安排：12 点之前完成。 理货员核对收货单与实际货物是否一致，然后按收货单上的建议储位上架。 （2）分拣、配送作业流程管理。 便利店的分拣作业因其复杂性经常成为物流作业中的瓶颈，采用分类分拣方法，即对货物进行分类，不同特点性质的货物采用不同的分拣方法，在分拣之前做好准备工作。 ①拆零拣选区补货（为分拣货物做准备） 时间安排：13 点之前完成。信息系统根据拆零货架货物存量及当天配送量，产生拆零区货物补货单，理货员根据补货单上的数量、储位信息从整箱货物储位拣取货物补充到拆零拣货区货架上。 ②理货（为分拣货物做准备） 时间安排：13 点之前完成。分拣货物前对货物进行整理，方便分拣操作；对整件货物查看货物外包装是否牢固，否则用胶纸加固；对拆零货物：货物由大包装拆成分拣小包装，并整理货架，方便拣选，提高拣货效率。 ③货物分拣 时间安排：下午5：00 之前完成。根据货物品种性质和分拣的便利，把分拣分为 5 个拣选段，按拣选段发送分拣单和分拣信息； A、整件分拣：拣取不需要拆零的整件货物，拣选效率高；
仓储物流配送中心项目可行性研究报告
仓储物流配送中心项目可行性研究报告 （立项+批地+贷款） 编制单位：北京中投信德国际信息咨询有限公司 编制时间： 咨询师：高建
目录
专家答疑： 一、可研报告定义： 可行性研究报告，简称可研报告，是在制订生产、基建、科研计划的前期，通过全面的调查研究，分析论证某个建设或改造工程、某种科学研究、某项商务活动切实可行而提出的一种书面材料。可行性研究报告主要是通过对项目的主要内容和配套条件，如市场需求、资源供应、建设规模、工艺路线、设备选型、环境影响、资金筹措、盈利能力等，从技术、经济、工程等方面进行调查研究和分析比较，并对项目建成以后可能取得的财务、经济效益及社会影响进行预测，从而提出该项目是否值得投资和如何进行建设的咨询意见，为项目决策提供依据的一种综合性分析方法。可行性研究具有预见性、公正性、可靠性、科学性的特点。 一般来说，可行性研究是以市场供需为立足点，以资源投入为限度，以科学方法为手段，以一系列评价指标为结果，它通常处理两方面的问题：一是确定项目在技术上能否实施，二是如何才能取得最佳效益。 二、可行性研究报告的用途 项目可行性研究报告是项目实施主体为了实施某项经济活动需要委托专业研究机构编撰的重要文件，其主要体现在如下几个方面作用： 1.用于向投资主管部门备案、行政审批的可行性研究报告 根据《国务院关于投资体制改革的决定》国发（2004）20号的规定，我国对不使用政府投资的项目实行核准和备案两种批复方式，其中核准项目向政府部门提交项目申请报告，备案项目一般提交项目可行性研究报告。 同时，根据《国务院对确需保留的行政审批项目设定行政许可的决定》，对某些项目仍旧保留行政审批权，投资主体仍需向审批部门提交项目可行性研究报告。 2.用于向金融机构贷款的可行性研究报告 我国的商业银行、国家开发银行和进出口银行等以及其他境内外的各类金融机构在接受项目建设贷款时，会对贷款项目进行全面、细致的分析平谷，银行等金融机构只有在确认项目具有偿还贷款能力、不承担过大的风险情况下，才会同意贷款。项目投资方需要出具详细的可行性研究报告，银行等金融机构只有在确认项目具有偿还贷款能力、不承担过大的风险情况下，才会同意贷款。 3.用于企业融资、对外招商合作的可行性研究报告 此类研究报告通常要求市场分析准确、投资方案合理、并提供竞争分析、营销计划、管理方案、技术研发等实际运作方案。 4.用于申请进口设备免税的可行性研究报告 主要用于进口设备免税用的可行性研究报告，申请办理中外合资企业、内资企业项目确认书的项目需要提供项目可行性研究报告。 5.用于境外投资项目核准的可行性研究报告
仓库和配送中心的物流管理(精)
仓库和配送中心的物流管理 仓库的作用是在商品送到店铺之前储存这些商品。 配送中心的作用是对商品进行整理以便将其立即送往店铺。 配送战略 影响配送战略的因素包括： 1、商品类型。例如，百货商品最好通过仓库配送；服装商品可以通过仓库、配送中心配送，也可直接送到店铺；大型电器商品一般通过专业运输公司直接送到消费者处。 2、现货要求。如果商品供应充足，零售商的库存就可以很少。但有些商品需要批量采购，这时就需要利用仓库来储存。 3、对顾客的服务水平。这比较复杂。过去一直认为零售商增加库存是提高对顾客的服务水平的最佳办法。而目前认为零售商可通过降低库存水平并加快商品周转速度可改进对顾客的服务。 4、仓库位置。集中库存可降低总库存量，但必须通过有保障的店铺补货系统来支持。 物理布局 影响物理布局的因素有： 1、位置。仓库或配送中心的每个位置都必须清楚易认，使仓库管理系统能维持完整的库存位置记录。在堆放商品时，库存位置不必局限于托盘的位置，可以是地面上堆放大堆物品的用白线圈起的区域，也可是货架上存放小件滞销商品的位置。如果仓库或配送中心有自动运输设备，每个自动运输设备实际上就是一个逻辑库存位置。如果使用了射频数据终端，每个叉车就是一个库存位置。 2、区域。多个位置组织起来可构成一个库存或提货区域，例如储存茶叶和咖啡的所有位置，此区域应接近于这些产品的提货位置。走廊两边的所有位置也构成区域。出于安全的考虑，物品应水平分层进行堆垛，较重的物品放在下层。这些区域也可用来区分不同的产品，以防止物品变质并保证物品的安全。 3、走廊、隔离间和高度。无论仓库或配送中心采用的是堆垛系统还是货架系统，都必须确定每个逻辑位置的物理位置。一般采用走廊、隔离间（与走廊平行）和高度体系，这种结构可方便人的使用，但对仓库管理系统不太适合。 4、相对位置。了解一个位置和另外一个位置的相对位置是非常重要的，因为仓库管理系统用相对位置来使存货、补货和提货的运输距离最小。 5、类型和用途。位置的类型可用来识别不同的储存方法。标准堆垛、免卸堆垛和流动堆垛都是位置的类型。每种类型都有不同的操作特征，库存管理系统需要识别这些操作特征。位置的用途可用来识别提货位置，短期储存位置存放周转快的物品，长期储存位置存放大宗物品或留作混合堆垛，而那些已整理好并准备发货的堆垛，必须接近发货点。 6、大小和库容。位置的大小可用多种方式测量。物理测量法可使位置与库存物品的大小相匹配，但并非最佳方法。货箱的流动堆垛系统则适合以货箱数为单位的库容。 库存细节 库存细节与产品细节不同，产品细节是指仓库存放的每种产品的标准信息，而库存细节则强调现有或以前库存的定量信息和位置信息。
2018年完整版仓储物流中心工程建设项目可行性研究报告
仓储物流中心建设项目商业计划书
前言 物流产业的发展将成为21世纪我县经济发展的一个重要的部分和新的经济增长点。 物流产业发展的历史和国内经验表明，物流产业作为新兴的服务部门，已经进入全面快速发展阶段。相比较而言，我县的物流产业店面分散而且规模较小，仍然处在起步发展阶段，但在相当一些领域和地区已经表现出快速发展的趋势和潜力。 目前，国家有关部委和一些地方政府都在积极研究和制定本领域和地区的物流发展规划，对此中央政府给予支持和肯定。同时中央政府也在注意协调不同部门、不同地区、城市之间的物流设施发展规划。在科学规划的基础上，各级政府可有选择地、有针对性地加大对物流设施的资金投入，并制定一些鼓励多元化市场主体投资物流设施的政策，以加快物流设施系统的形成和完善。河南省委、省政府对物流业的发展表现出极高的重视，明确提出把现代物流业作为我省三大支柱产业之一。 《河南省现代物流业发展规划》对我省经济发展总体状况、区位交通优势、物流发展现状、物流服务供需状况等方面进行了全面深入的分析，结合全省经济发展的需要，对我省发展现代物流业的必要性和可行性进行了充分论证，在此基础上，从全省国民经济和社会长远发展的战略高度，提出了具体规划。 规划提出，我省的物流应以市场为先导、商贸为依托、仓储物流配送为主业、多式联运为手段、现代物流中心为基地、金融保险为配套，标准服务为品牌构建“七位一体”的发展模式。以物流促进商贸，以商贸引导物流，构造全省物流业
发展的基本框架。将框架内的重点项目、专业物流设施纳入城市发展规划建设之中。 在国际上，物流业被认为是国民经济发展的动脉，其发展程度成为衡量一国现代化程度和综合国力的重要标之一，被喻为促进经济增长的“加速器”。当前，在经济全球化和区域化进程的推动下，国际物流正在飞速发展，我国物流业的发展也面临着重大的历史机遇，随着社会主义市场经济的逐步发展与完善，作为“第三利润源泉”的物流业也引起了国家和广大工商企业的普遍重视和关注，纷纷加大力量发展物流产业。 在国家大力发展现代物流业的洪流和带动下，河南省政府和领导响应国家号召积极发展物流产业。河南发展现代物流具有得天独厚的有利条件，目前省内物流业也取得了相关水平的发展
仓库、配送中心与物流中心不同
读书破万卷，下笔如有神 仓库、配送中心与物流中心不同 仓库是保管和保养物品的场所的总称。过去，物品在仓库内储存的时间往往较长或很长，物品的品种也很少，所以仑库的主要责能是保菅好物品和保养好物品。 但现代的仓库，物品在仓库内的储存时间，往往较短或很短，以降低资金积压;物品的品种也大大增多，即拣选物品的量、速度和配送点的数量都有几何级数的增长。由量变到质变，部分仓库名称转变为配送中心和物流中心。近年来，社会上许多原仓储企业、运输企业，甚至小型托运企业、送水送奶企业等均翻牌改称物流中心或配送中心。这种现象，本身到也没有原则的不妥和不可，但给物流客户的搜索带来了不便，在学术交流上带耒一定的不便。因此，甚少应在学术交流上应有一个基本的共织。 在GB/T 183542001 物流术语中，对仓库、物流中心和配送中心己有 明确的定义。但不知何故，在该标准中仓库放在“5物流技术装备与设施术语”中定义，物流中心放在“3基本概念术语”中定义，配送中心放在“4物流作业术语”中定义，这在概念上造成混乱。此外，我感到该定义过于冗长、要读者自行判别的要求太多。定义的确很困难，今后由专家学者去研究。这里我想对他们作一简单的区分：仑库是保管和保养物品的场所的总称;配送中心是储存众多物品、且将储存周期较短的众多物品配送给众多零售店(如专卖店、连销店、超市等)或最终客户的场所;而，物流中心是储存众多物品、且将储存周期稍长的众多物品送达配送中心的场所。 配送中心的特点是：其位置处于物流的下游;一般储存物品的品种较多、存储周期短;为使零售店或最终客户不设库或少设库以及不设车队，具有强大的多客户、多品种、多频次少量的拣选和配送功能。因为多客户、多品 好记性不如烂笔头