救生筏操作规程

1 目的：

指导船员对设备的规范使用。

2 适用范围：

金牛座

3 内容：

一、 1,2,3,4号救生筏操作步骤

1）用手把静水压力释放器的手动释放装置打开，救生筏即可投放水中。

2）当充气拉索受力时，启动CO2瓶阀，CO2气体充胀救生筏上下浮胎。

3）通过软梯，人员登乘救生筏。

4）割断拉索，迅速驶离大船。

二、 5号救生筏操作步骤

1）打开固定装置。

2）由二个或几个人抬起救生筏抛到水中。（抛前绑好拉索）

3）人员通过软梯登乘。

4）割断拉索，驶离大船。

4 操作人员：

由应急部署中指定人员操作。

5 警告：

充气瓶拉索必需固定妥。

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气胀救生筏有哪些种类

气胀救生筏有哪些种类气胀式救生筏由橡胶锦纶布制成，可折合贮存，重量轻，占位小，用时抛入水中能迅速自动充气成形。气胀式救生筏广泛应用于各种客船。那么，气胀救生筏有哪些种类呢? 按施放方法不同一般分为抛投式和机械吊放式。 1、抛投式救生筏，当船舶遇险时，筏可由人力或借助其本身重力作用抛入海中，在极短的时间内依靠充力绳拉动充气瓶阀门使其充气成形。 2、机械吊放式，主要供客船或科学考查船、教学船使用。先将筏从储藏舱室或甲板存放处取出悬挂在救生筏吊架上，拉动充气拉绳，使其在舷边充气成形。然后系妥胶布做的登乘平台，使船员和旅客从甲板上登乘救生筏，再将筏吊落至水面。这样，使乘员避免了爬绳梯、跳水等困难。气胀式救生筏是60年代发展起来的一种新型救生器材，它由

橡胶制成，平时折叠放置在一个玻璃钢容器内，容器的形状通常为两端呈半球状的圆筒。使用时、拉动充气阀门拉索，置于筏内的二氧化碳气瓶便会自动对救生筏充气，使其鼓起成一个带蓬帐的圆形软筏。气胀式救生筏的载人量因规格不同而异，从载4人至45人不等。救生筏内还带有淡水桶、食品箱、医药箱、救生信号弹或火箭以及自动呼救电台等物品和装备。蓬帐顶上还有闪光灯，便于救援者在夜间搜寻。乘坐在蓬帐里面的人员、避免了海浪冲击、寒风侵袭或烈日曝晒。气胀式救生筏形式多样，在舰船模型上一般只是见到它的容器。最后，友情提醒，现代大型客船上还配置有气胀式紧急逃生装置。整套装置包括气胀滑道和相应的气胀式救生筏。当客轮发生海难时，在舷侧的紧急逃生口放下滑道，滑道下端连接一个大型筏，充气成形带有蓬帐的救生筏停靠在大筏四周。旅客从紧急逃生口通过滑道迅速滑至大筏，然后登上周围的救生筏。滑道有两种，单滑道高度为6米，双滑道高为15米。很多国际航线的大型旅客飞机也都配备了这种装备。

气胀救生筏使用参考资料

气胀救生筏使用气胀救生筏系采用锦纶橡胶布配备相关零配件组合而成的充气制品，其结构可靠、属具完备、使用方便，可安装在各种船舶上，供应急救生使用。江苏海宁船用器材厂自行设计、制造的HNF型系列气胀救生筏具有结构合理、用料考究、制作精细、性能稳定等特点，被广泛应用在远洋、沿海、内河航行的各类船舶上。本厂制造的气胀救生筏具有多种系列、型号，可满足各类船舶安装使用。目录气胀救生筏结构简介 .......................................................................................... 错误!未定义书签。气胀救生筏的特点 .............................................................................................. 错误!未定义书签。气胀救生筏在船上的安装 .................................................................................. 错误!未定义书签。气胀救生筏的使用方法 ...................................................................................... 错误!未定义书签。气胀救生筏静水压力释放器自动释放 .............................................................. 错误!未定义书签。人员登筏 .............................................................................................................. 错误!未定义书签。人员登筏后应采取的措施 .................................................................................. 错误!未定义书签。注意事项 .............................................................................................................. 错误!未定义书签。

救生艇、救生筏结构与属具的认识

救生艇、救生筏结构与属具的认识象山县国际海运职业技术学校作者：象山县国际海运职业技术学校 2009-12-22 14:56:15 点击： 268 次发表评论一、救生艇、筏的结构 1、内容：（1）开敞式救生艇的结构及各部位名称和功能（2）气胀式救生筏的结构及各部位名称和功能 2、形式：（1）教师现场介绍，然后个人观察对照认识（2）教师随时指导二、救生艇、筏的属具及其使用 1、内容：（1）救生艇上配有的属具介绍（2）救生筏上配有的属具介绍（3）烟火信号的使用方法（4）日光信号镜的使用方法（5）雷达反射器的使用方法（6）海锚的使用方法 2、形式：（1）教师集中讲解演示，个人观看后操作

（2）教师随时指导，及时纠正救生艇的收放训练一、艇机的结构，操作方法 1、内容：（1）艇机的结构及各部位名称（2）艇机的操作程序 2、形式（1）教师集中讲解，示范、然后个人按操作程序操作。（2）教师随时指导、纠正。二、吊艇架收、放救生艇训练（开敞式救生艇、全封闭救生艇） 1、内容：（1）重力式吊艇架结构及各部分名称及操作方法。（2）放艇的操作 a．放艇的组织分工 b．放艇的操作程序 c．正确的放艇（3）救生艇的回收 2、形式：（1）十人一组，设一指挥员（2）编制应变任务卡，明确分工（3）教师集中阐明要领，明确操作程序，然后由指挥员依照程序组织训练

（4）操作结束，集中讲评，对不正确处及时纠正救生艇的操纵一、划桨艇的操纵 1、内容：（1）登艇的方法（2）驶离（3）荡桨的口令与动作要领（4）靠泊 2、形式：（1）十人一组，设艇长一名。（2）教师集中阐明动作要领，动作示范，然后由艇长指挥操练。（3）教师及时指导纠正，要求动作正确、整齐。二、机动艇的操纵（包括全封闭救生艇） 1、内容：（1）登艇（2）放艇（3）驶离（4）驾驶（5）靠码头 2、形式：（1）十人一组，艇长一名

气胀救生筏的使用方法

气胀救生筏的使用方法气胀救生筏使用说明气胀救生筏系采用锦纶橡胶布配备相关零配件组合而成的充气制品，其结构可靠、属具完备、使用方便，可安装在各种船舶上，供应急救生使用。系列气胀救生筏具有结构合理、用料考究、制作精细、性能稳定等特点，被广泛应用在远洋、沿海、内河航行的各类船舶上。本厂制造的气胀救生筏具有多种系列、型号，可满足各类船舶安装使用。气胀救生筏结构简介充气成形后的气胀救生筏一般由上、下浮胎、蓬柱、篷帐、筏底等部件组成，可吊式气胀救生筏增加了内、外吊带及卸扣等起吊组件(图一)。气胀救生筏结构 1 上浮胎 2 下浮胎 3 反光带 4 筏底 5 篷帐 6 蓬柱 7 示位灯 8 了望窗 9 出入口 10 积水沟 11 登筏平台12 钢瓶 13 扶手绳 14 平衡水袋 1 上、下浮胎截面为圆形，其俯视外形有正多边形、椭圆形、长多边形等，上、下

浮胎上安装有排气阀、安全阀、进气阀等组件。上浮胎与蓬柱组成一气室、下浮胎与登筏平台组成另一气室，救生筏使用时两气室均由救生筏上装备的充装CO2 1 ，N混合气体的钢瓶通过充气系统自动充气。 2 2 筏底为一独立气室，上面配有排气阀和充气阀，由乘员登筏后需要时用筏上配备的充气器人工充气。 3 篷帐为橙红色，上面设有出入口，并安装了救生筏示位灯、瞭望窗、雨水沟反光带等零配件。 4 救生筏入口处设有登筏平台或登筏软梯，供人员登筏之用。 5 救生筏底下部装有平衡水袋、扶正带、拖拉攀及反光带。筏内配有备品包，根据相应规范要求配备了应急备品，供人员登筏后使用。气胀救生筏的特点 1 气胀救生筏是一种在船舶发生海难事故时供遇险人员使用的救生设备，使用时将其从船舶舷外降落，此时救生筏依靠自身配备的CO，N混合气体充胀成形，并22 浮于水面，船上及落水人员即可登入筏内，获得营救。 2 救生筏已被广泛应用于各类航行船舶上，在船用救生设备中，发挥着越来越重要

第三章-救生筏

第三章救生筏救生筏是在船舶遇险时船员使用的一种救生设备。它能迅速地被施放到水面上并漂浮于水面之上供船员们登乘。各种救生筏均具有一定的浮力，有遮风、防雨、御寒的顶篷和供求生人员食用的口粮和淡水以及必要的属具备品。其特点是体积小、重量轻、操作简单方便。其缺点主要表现在：无自航能力、只能在水中漂浮待救、投放后在水面易呈翻覆状态需人工扶正、浮胎易发生破损漏水等。第一节救生筏种类、结构与一般要求一、救生筏的种类救生筏根据其结构形式，可分为刚性救生筏和气胀式救生筏两种。 (一)刚性救生筏刚性救生筏的浮力应由认可的自然浮力材料提供。这些浮力材料应置于靠近救生筏的周边。其浮力材料是阻燃的或用阻燃材料覆盖物加以保护筏底能防止海水进入并有效地支承乘员离开水面且御寒。救生筏在倾覆时能自行或

由一个人扶正。刚性救生筏的结构如图3-1所示： (二)气胀救生筏它是用橡胶、尼龙布等材料制成，用气体充胀成圆形或椭圆形带有顶篷的小筏。按施放方法不同一般分为抛投式和机械吊放式 1、抛投式救生筏当船舶遇险时，筏可由人力或借助其本身重力作用抛入海中，在极短的时间内依靠充力绳拉动充气瓶阀门使其充气成形。 2、机械吊放式主要供客船或科学考查船、教学船使用。先将筏从储藏舱室或甲板存放处取出悬挂在救生筏吊架上，拉动充气拉绳，使其在舷边充气成形。然后系妥胶布做的登乘平台，使船员和旅客从甲板上登乘救生筏，再将筏吊落至水面。这样，使乘员避免了爬绳梯、跳水等困难。气胀式救生筏的结构如图3-2所示。主要有筏体（指上下浮胎）、篷柱、篷帐、筏底四个主要部分以及一些附属

设备组成。气胀式救生筏充气成形后的外形如图3-3所示。二、气胀式救生筏的结构 1、上、下浮台：是互相独立的两个气室，在上浮胎内有两个单向筏通向篷柱，上浮胎损坏时，篷柱仍能保持支撑状态。 2、蓬柱：与上浮胎连接用于支撑篷帐的园柱形气室。 3、篷帐：是用双层锦编防水胶布制成，粘贴在篷柱上，防浪、避风、遮雨、防晒等作用。外表为橙黄色，以易于被发现。 4、双层筏底：与下浮胎相连可保证筏体水密，同时在双层筏底中间的气室，起到防寒、降温和增加筏体的强度作用。当天气寒冷时用手动风箱充气减少筏内热量散失，当天气炎热时把筏底中气体放掉，利用筏底和海水直接接触来降低筏内温度。 5、平衡袋和提拎带。平衡袋是设在筏下浮胎下面四角的橡皮袋，其上设有三个漏水孔，筏入水后平衡袋中充满海水，增加筏的稳定性（没有增加强度），阻力（减少漂流

救生筏

目录前言 (1) 救生筏规格系列表 (1) 救生筏结构简介 (3) 救生筏的特点 (4) 救生生命线在船上的安装 (4) 救生筏的使用方法 (6) 救生筏自动释放 (14) 人员登乘 (14) 人员登乘后应采取的措施 (14) 注意事项 (19) 1

4 1、气胀救生筏结构简介充气成形后的气胀救生筏一般由上、下浮胎、蓬柱、篷帐、筏底等部件组成，可吊式气胀救生筏增加了内、外吊带及卸扣等起吊组件（图一）。气胀救生筏结构

1、上浮胎 2、下浮胎 3、反光带 4、筏底 5、篷帐 6、蓬柱 7、示位灯 8、了望窗 9、出入口10、积水沟11、登筏平台12、钢瓶 13、扶手绳14、平衡水袋 1.1上、下浮胎截面为圆形，其俯视外形有正多边形、椭圆形、长多边形等，上、下浮胎上安装有排气阀、安全阀、进气阀等组件。上浮胎与蓬柱组成一气室、下浮胎与登筏平台组成另一气室，救生筏使用时两气室均由救生筏上装备的充装CO2＋N2混合气体的钢瓶通过充气系统自动充气。(HNF-HSC救生型筏无蓬柱、HNF-B型及HNF-Y型救生筏无登筏平台) 1.2筏底为一独立气室，上面配有排气阀和充气阀，由乘员登筏后需要时用筏上配备的充气器人工充气。（HNF-HSC型和HNF-YJ型救生筏筏底为单层，无需充气） 1.3篷帐为橙红色，上面设有出入口,并安装了救生筏示位灯、辽望窗、雨水沟反光带等零配件。（HNF-HSC型筏无篷帐） 1.4救生筏入口处设有登筏平台或登筏软梯，供人员登筏之用。 1.5救生筏底下部装有平衡水袋、扶正带、拖拉攀及反光带。（HNF-HSC、CR、DSR、SR型无扶正带） 5

船舶救生筏及降落装置配备缺陷分析

船舶救生筏及降落装置配备缺陷分析田大春摘要：通过一则港口国监督检查案例，介绍船舶救生筏的种类及其性能特点，阐述艇筏降落装置配备的公约要求，结合船舶存在的问题，提出货船上救生筏降落装置配备的建议，以避免因此类问题引起船舶滞留，给船东提供经济的解决方案。关键词：救生筏；降落设备；SOLAS 公约；港口国监督DOI:10.16176/https://www.360docs.net/doc/6417001377.html,ki.21-1284.2019.05.008 救生筏对遇难船舶起着极其重要的作用。在某些突发的紧急情况下，救生筏具备快速自动充气、自动浮起的能力，便于从遇难船舶紧急撤离并成功挽救船员生命。在没有配备救生艇或仅配备自由降落式救生艇的船舶上，使用可吊式救生筏或救生筏距离登乘位置较近时，可以实现较为舒适的干式登筏。弃船工具的选择顺序为救生艇、可吊式救生筏，最后才是抛投式救生筏。对于部分没有配备救生艇的船舶，救生筏是否需要配备降落设备，SOLAS 公约对此有详细的规定。一、港口国监督检查案例1.船舶基本信息船旗国：巴拿马。船舶种类：干货船。IMO 编号：9××××××。建造日期：2005.5.27。船长：82 m 。总吨：2 993。 2.检查概况 2017年，某港口国监督检查官对靠泊在舟山的一艘普通干货船进行港口国监督检查。检查官在巡视到救生甲板时，发现该船仅配备了救生筏和救助艇，救助艇不兼做救生艇用，救生筏存放和登乘在同一位置，救生筏存放的甲板距离水面高度较大，后通过查看船舶总布置图和稳性手册资料发现，救生筏的存放和登乘位置超过最轻载水线6米左右，已经明显超过4.5米（见图1）。根据SOLAS 公约的规定，该船现有布置存在两个问题：一是救生筏不是可吊式救生筏，二是没有提供吊放救生筏的装置即救生筏吊架。检查官对船舶采取滞留措施，要求船级社验船师登船进行确认并提供解决方案。 3.缺陷处理随后，验船师登轮确认缺陷，并根据船级社总部提供的建议，希望能够给予一定时间。港口国监督检查官要求船舶必须拿到船旗国的短期许可才允许延期纠正。隔日，船旗国巴拿马签发了一份附有条件的短期许可，时间不超过一个月（见图2）。在船舶获得船旗国的授权后，港口国监督检查官解除了对该船的滞留。二、船舶救生筏的种类及特点不同航区、类型的船舶使用的救生筏要求不同，大致可分为国际航行船舶配备救生筏、游艇或娱乐艇配备救生筏、国际航行的高速客船配备救生筏和海洋渔船配备救生筏。国际航行船舶配备救生筏产品应符合SOLAS 公约1996年修正案、《国 36 2019年总第287 期

气胀救生筏应用[宝典]

气胀救生筏应用[宝典] 气胀救生筏使用气胀救生筏系采用锦纶橡胶布配备相关零配件组合而成的充气制品，其结构可靠、属具完备、使用方便，可安装在各种船舶上，供应急救生使用。江苏海宁船用器材厂自行设计、制造的HNF型系列气胀救生筏具有结构合理、用料考究、制作精细、性能稳定等特点，被广泛应用在远洋、沿海、内河航行的各类船舶上。本厂制造的气胀救生筏具有多种系列、型号，可满足各类船舶安装使用。目录气胀救生筏结构简介 ..................................................................... .................... 3 气胀救生筏的特点 ..................................................................... ........................ 4 气胀救生筏在船上的安装 ..................................................................... ............ 4 气胀救生筏的使用方法 ..................................................................... ................ 5 气胀救生筏静水压力释放器自动释放 ........................................................... 10 人员登筏...................................................................... .......................................11 人员登筏后应采取的措施 ..................................................................... ...........11 注意事

救生艇筏题库

艇筏题库 1. 救助艇还应配备足够数量的可浮桨或手划短柄桨。 A.对 B.错 2. 每一艘船舶配有救生艇的数量与种类是根据各船所载人员的定额、航行区域、船舶种类、船舶长度而定的。 A..对 B.错 3救生艇发动机、传动装置和发动机的附件，应围蔽在阻燃罩壳或其他能提供类似保护的适当装置中。 A.对 B.错 5. 救助艇在航行时艇员必须坐在指定座位上手握扶手栏杆精力集中搜寻水面。 A.对 B.错 6. 救生艇抢滩应该选择白天高潮时、下风流缓处、泥砂底质坡度小的地点进行。 A.对 B.错 7. 搜救雷达应答器，存放于驾驶室外两侧的存放架上。 A.对 B.错 8. 救生艇抢滩登陆地点应选择上风、流缓处进行。 A.对 B.错 9. 心脏复苏中，俯卧压背法适用于溺水者的急救。 A.对 B.错 10.休克的急救是争取在1～4小时内改善微循环，避免重要脏器发生不可逆转的损害。 A.对 B.错 11.远洋货船全船配备救生艇应能容纳船上总人数的______。 A.100％ B.50％ C.200％ 12. 救生艇上应配备可浮桨______。 A.1套 B.2套 C.4套 13. 气胀式救生筏结构主要有______。①筏体②蓬柱③蓬帐④筏底⑤附属设备 A.①②③ B.①②③④⑤ C.①②③⑤ 14. 容纳8人以上的救生筏至少应设有______正好相反的进出口。 A.4个 B.2个 C.6个 15. 500总吨及以上的客船应在船舶的每舷至少配备几艘救助艇？ A.2艘 B.1艘 C.3艘 16. 救生艇浮力应当艇内浸水和破漏通海时，仍足以将满载属具的救生艇______。 A.倾覆 B.沉没 C.浮起 17. 气胀式救生筏容器上应标明______。①乘员定额②首缆长度③降落须知 A.①③ B.①②③ C.③ 19. 全封闭救生艇艇机启动操作的主要步骤是：①打开电源开关；②将主机操纵手柄放置空挡位置；③启动开关先转至预热位置，预热一会；④再将启动开关转至启动位置，主机启动。 A.①、②、③、④ B.①、②、④ C.①、②、③ 20. 按公约要求，救生艇应设反光材料，反光材料张贴在______。 A.艇盖上方、艇缘、艇左右舷、艇底 B.艇左右舷 C.艇尾 21. 《LSA规则》规定救生艇重力式降放设备在操作上要求由_____。 A.由一个人在船舶甲板上或在救生艇内都能够进行降放操作 B.由两个人在救生艇内进行降放操作 C.由一个人在救生艇内进行降放操作 22. 在救生筏的施放装置中，可吊式筏架的优点______。 A.船员可顺滑道到海面进入筏内 B.船员无须入水就能进入筏内 C.船员跳水后可迅速进入筏内

可吊式救生筏英文操作说明

Lifesaving raft operation Operation with engine 1, Release the operating line hook . 2, Turn up the manual release handle of the hydrostatic release unit and release the holding wire 3, Pull out the leading cord. Draw out the suspension loop. 4, Hook the suspension loop on davit release shackle. 5, Move the raft to embarkation station. 6, Lash the painter on firm rail of deckside. 7, Pull jerk the operating line and inflate the raft fully. 8, Adjust height of the raft entrance when boarding from deckside. 9, Boarding in the raft and unlash the lines from the deck. 10, Operate the davit and lower the raft. 11, Release the suspension hook. 12, Cut off the painter with knife. Operation with manpower 1, The operating line and painter released from the cradle , are lashed again on firm support of deckside. 2, Lower the container provided with raft to sea-surface and inflate with manpower. 3, Draw the raft to ship, then board in it. Cut off the painter with knife.

可吊救生筏使用方法

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2用吊筏架通过卸扣将筏吊至舷外. LeFTTheLIFeRAFTToThesIDeoFTheshIpbYTheDAVITThRoughTheshAcKLe. 3拉动充气拉绳(艏缆)充胀救生筏. puLLonTheInFLATIngLIne(pAInTeR)AnDThenInFLATe.4将稳索及登筏布上的绳索与船连接. connecTTheLIFeRAFTAnDTheshIpbYThesTeADYLIneAnDTheRopeoFboAR DIng-cLoTh. 5人员依次跨过登筏布进入救生筏均匀登乘. ThepeRsongeTInToTheLIFeRAFTAcRossTheboARDIng-cLoThInoRDeRAnDs eAT. 6救生筏降落至水面后拉动操作绳,解脱挂钩. puLLonTheopeRATIngLIneAnDunhooKAFTeRTheLIFeRAFTLAuncheDDown ToThesuRFAceoFwATeR.7用安全刀割断首缆. cuToFFThepAInTeRbYTheKnIFe.起吊充气连接登筏脱钩撤LIFTIng→InFLATIng→boARDIng→离connecTIngunhooKescApe