挡墙施工安全技术交底
技术交底书
临时便道施工技术交底书
一、工程概况 二、便道选址及便道结构 1、施工便道位置概况 在南大门处向西修建300m接取土场，平交通过电厂道路，向东临时征地200m，修筑通往设计征地范围，进入征地范围后（设计预留2股道），沿工地沿线南北向修建便道2000m，北端和许窑村道路平交，全部长度为2500m。（具体见平面布置图） 2、施工便道结构 便道采用25cm厚泥结碎石路面，顶面铺设7cm后级配碎石路面结构，路面宽度5.0m，通过河沟段埋设混凝土圆管，西侧设土质排水沟引入附近沟渠。每300m设错车带，路面宽8.0m。便道平面半径最小15m，纵坡最大6.5%,连续坡长不大于100m，设计行车速度为25km/h。便道路面高于原地面0.3m。便道西侧设土质排水沟，引入附近沟渠。便道路面为单坡，曲线地段设置超高。 三、施工方法 1、施工准备 施工用水采用临近康窑村自来水接入。施工用电采用康窑村民用电T 接，同时利用一台30KW发电机作为备用。 2、劳动力计划表 劳动力计划表
3、主要施工设备表 主要施工设备表 4、主要施工测量仪器、试验仪器设备表 主要施工测量仪器、试验仪器设备表
5、便道平面布置图 6、典型横断面图
四、注意事项 1、施工便道在路线选择时尽量尽量避开滑坡体、悬崖等地质情况不好的地方。 2、便道修建时派专职安全员在场，负责机械、人员的安全施工。 3、便道在跨沟渠的地方前30米设置标识牌，跨沟渠段设置防护栏；跨公路、乡村小路的位置设置警示牌。 4、在地质情况不好的地方设置挡土墙等进行护坡。 5、便道选线、修建时尽量少破坏植被，利用已有公路。 6、弃土、废渣不得随地堆放，更不得乱甩乱弃。 7、设置排水沟，埋设涵管，不破坏原有水流通道。 五、安全技术措施 1、机械设备操作人员要按《主要施工机械（设备）安全技术操作规程》作业，未涉及部分按相关行业规定的工程施工安全技术规程执行。 2、所有作业人员，必须熟练掌握本岗位和所操作机械设备的安全操作规程，熟悉相关行业规定的工程施工安全技术规程，遵章守纪，服从指挥，规范作业。 3、所有施工人员必须经安全培训，经考试合格后持证上岗。施工人员必须经过相应的安全生产知识教育和再教育，特种作业人员必须经过专门培训考核后，持有效证件上岗作业。 4、特种设备必须进行定期检验检测，获得检验检测合格证后再投入
便道施工安全技术交底(1)
安全技术交底书编号:007
、安全常识 1、进入施工现场必须戴好安全帽 2、施工现场作业人员严禁酒后上岗，疲劳作业、带病作业 3、进入施工现场必须遵守施工现场安全管理制度，严禁违章指挥，违章作业；做到三不伤 害：不伤害自己，不伤害他人，不被他人伤害。 4、上班要做到“一想”、“二查”、“三严”，即：想一想当天的生产与工作中，有 哪些安全问题，可能会发生什么事故，怎样预防。检查工作场所和所使用 的机械、设备、工具、材料是否符合安全要求，上个工班和上道工序有无不安全隐患，如何排除；检查本身操作是否会影响周围建筑物和人身安全，如何防范。严格按照安全要求、工艺规程进行操作，按要求偑带防护用品；严守劳动纪律；严格执行安全规定。 、机械作业安全 1、大型机械进场前，应查清所通过道路、桥梁的净宽和承载力是否足够，否则应先进行拓 宽和加固。 2、车辆会车时应轻车让重车。通过窄路、十字路口、交通繁忙地段及转弯时，应注意来往 行人及车辆。重车运行，前后两车间距大于5m ；下坡时，间 距不小于10m ，并严禁车上乘人。车辆通行便道定期进行维修。 3、在电杆附近挖土时，对于不能取消的拉线地垄及杆身，应留出土台。土台半径：电杆为 1-1.5m ，拉线1.5-2.5m ，并根据情况进行放坡。 4、机械在危险地段作业时，必须设明显的安全警告标志，并设专人站在操作人员能看清的 地方指挥。驾机人员只能接受指挥人员发出的规定信号。 5、机械在边坡、边沟作业时，应与边缘保持必要的安全距离，使轮胎（履带） 压在坚实的地面上。 2
安全技术交底书编号:007
(2) 推土机作业 1、推土机上下坡时，其坡度不得大于30 °；在横坡上作业时，其横坡度不得大于 10 °。下坡时，宜采用后退下行，严禁空档滑行，必要时可放下刀片作辅助制 动。 2、在陡坡、高坎上作业时，必须有专人指挥，严禁铲刀超出边坡的边缘。送土终了应 先换成倒车档后再提铲刀倒车。 3、推土机在摘卸推土刀片时，必须考虑下次挂装的方便。摘刀片时辅助人员应同司机 密切配合，抽穿钢丝绳时应戴帆布手套，严禁将眼睛挨近绳孔窥视。 (3) 装载机作业 1、起步前应将铲斗提升到离地面0.5m 左右。作业时应使用低速档。用高速档行驶 时，不得进行升降和翻转铲斗。严禁铲斗载人。 2、行驶道路应平坦，不得在倾斜度超过规定的场地上作业，运送距离不宜过大。铲斗 满载运送时，铲斗应保持在低位。 3、在松散不平的场地作业，可将铲臂放在浮动位置，使铲斗平稳地推进。如推进阻力 过大，可稍稍提升铲臂，装料时铲斗应从正面低速插入，防止铲斗单边受力。 4、向运输车辆上卸土时应缓慢，铲斗应处在合适的高度，前翻和回位不得碰撞车厢。 5、应经常注意机件运转声响，发现异响应立即停车排除故障。当发动机不能运转需要 牵引时，应使各转向油缸能自由动作。 (4) 汽车作业 A、载重汽车1、必须按规定的吨位装载，不得超载、超高，不得人货混载，驾驶室内不得
浆砌片石挡墙施工技术交底
一、浆砌片石挡墙施工技术交底 1、材料要求： 片石：石料质地坚硬，不易风化、无裂纹，表面的污渍及泥土予以清除。片石形状不受限制，但其中部厚度不得小于15cm。卵形或薄片、风化剥落、受腐蚀严重的石料不得使用。 砂：采用中（粗）砂，砂的粒径不大于5mm，使用前用5mm孔径筛过筛。砂的含泥量不得大于5%。 水泥：每批水泥均应有生产厂家的出厂合格证，储存期超过三个月的水泥应重新试验确定标号。水泥储存在通风良好处，并做好防潮防水措施，结块的水泥严禁使用。 拌合水：使用经化验合格后的水或饮用水。 2、砌筑操作要求 砂浆：使用经试验确定的配合比，严格采用重量比配料，用机械拌合，严禁用人工拌合砂浆。砂浆应有良好的和易性，施工现场可用直观法进行检查，即用手能将砂浆捏成小团，松手后既不松散，又不会由灰铲上流下。砂浆应随拌随用，在搅拌后3-4小时内用完。每个施工班组每天至少做两组砂浆试件。 砂浆配比（质量比）水泥：砂：水=280:1450:300 砂浆应随拌随用，当运输或贮存过程中发生离析、泌水现象时，砌筑前应重新拌合，已凝结的砂浆不得使用。 砂浆运至施工地点时，应铺设灰盘存放，严禁将砂浆直接倒在地面上。3、砌筑工艺：
1)砌筑石块在使用前浇水湿润，石料表面如有泥土、水锈，应清洗修凿干净。为了控制好墙身内外侧的坡度，在砌筑前，首先用木板钉好坡度架，其坡度按各段设计图纸进行控制。坡度架制作好后立于砌筑段的两端，并拉小线进行砌筑。 2)砌体采用剂浆法分层卧砌、分段进行砌筑，2～3层砌块组成一个工作层，每一个工作层的水平缝应大致水平，各工作层竖缝应相互错开，不得贯通。分段长度为10m，分段位置在沉降缝处，相邻工作段的砌筑高差不宜超过1.2m。严禁抛石灌浆砌筑。浆砌片石砌缝宽度为2-3cm。较大的石块应放置在下层且大面朝下，严禁将石块立放砌筑，石块尖锐突出部分应敲掉。竖缝较宽时，应在砂浆中塞以小石块，不得在片石下面用高于砂浆砌缝的小石片支垫。 3)砌体外露面要选用大面平整的片石砌筑，各砌块的砌缝应相互错开，表面砌缝宽度不得大于4 cm，三角缝内切圆直径小于7cm。两层间竖向错缝不得小于8 cm。 4)严禁贴缝、空洞、通缝、叠砌和浮塞。做到“石石有缝，缝缝有浆”。砌筑时石块之间不得贴缝（石块与石块紧靠，石料间无砂浆直接接触）。砌缝砂浆要饱满。并应上下层错缝，内外搭接（每层砌石间距2.0m应设一拉接石，拉结石应均匀分布，相互错开）。砌筑上层砌块时，应避免振动下层砌块，严禁由基坑上方往砌体上扔石块或砂浆，避免冲击砌体。砌筑工作中断后，恢复砌筑时，砌体表面应加以清扫并洒水湿润。 5）沉降伸缩缝间距为10米，缝宽2厘米，应整齐垂直，上下贯通，采用沥青麻布填塞，沿墙的内、外、顶三侧填塞，深度不小于20厘米。
临时施工便道-技术交底
临时施工便道-技术交底 表格编号项目名称九景衢铁路JQJXZQ-4标项目部二分部 交底编号工程名称九景衢铁路JQJXZQ-4标项目部二分部设计文件图号 施工部位通往槐树下大桥施工支便道 交底日期 xx年月日技术交底内容： 1、技术交底范围从槐树下进口通往槐树下大桥施工支便道，全长2088米，平面图见附图1。 2、设计情况九景衢铁路JQJXZQ-4标项目部二分部槐树下大桥施工进场便道，从槐树下进口为起点，到槐树下大桥为终点，便道全长2088米。路面宽度为 4、5米、厚度为30cm、排水沟为30cm、深度40cm、每500米设一道会车点。 3、施工准备工作人员情况：现场施工4人、领工员1人、司机不算在内。 机械设备：80HZ小挖掘机一台、320大挖掘机2台、7T时代自卸车4台、2台东风自卸车，20T压路机1台、洒水车1台、SD16推土机1台。
材料情况：涵管直径150cm（每节2米长、共六节）、直径100 cm（每节1米长、共15节）、直径50 cm（每节1米长、共10节），直径30cm（每节1米长、共55节）； 石碴2500立方、石粉470立方、大石块140立方。 4、施工工艺（1）、测量放线：现场测量人员放线，每20m 一个桩位，并拿水准仪器测出原地面标高，测量完成后进行填筑25cm的石碴，整平碾压压实后，测量出填筑后标高、横坡度，控制好填土高度，控制便道宽度、平整度。 （2）、便道清表与基础处理。 先清除便道内树木、淤泥及有机物残渣，用自卸车进行装载运处施工便道范围外的空区域集中堆放，正常段选择山脚下水泥管厂附近山脚下石碴原料，进行填筑，需要软基处理清淤软质土段，换填大石块进行处理，上面再填筑石碴。铺以挖掘机整平。然后用压路机将路面碾压密实，压实度能保证45吨重车走过路面无明显下沉痕迹。 （3）、便道填筑便道基地碾压密实后，正常段选择山脚下水泥管厂附近山脚下石碴原料，填筑厚度为25cm的石碴，横向坡度设为4%，用压路机碾压密实，压实度压实度能保证45吨重车走过路面无明显下沉痕迹。部分山区间阴凉潮湿地进行加厚碾压，厚度根据该段落的土质承载并达到要求为止，再铺设一层5cm石粉。
挡土墙施工技术交底
挡土墙施工技术交底公司内部编号：（GOOD-TMMT-MMUT-UUPTY-UUYY-DTTI-
挡土墙施工技术交底 本合同段挡土墙，墙身和基础用号水泥砂浆砌筑和M10号水泥砂浆勾缝。施工时以实际地形情况确定挡墙施工数量。 A、浆砌挡土墙施工工艺施工流程（详见图1—1） B、施工要求 a)基础开挖后如果出现软弱土层，应及时与监理工程师取得联系，经批准后 方可按批准的措施处理。根据设计图纸要求:①地基承载力要求达到 250kPa.②当墙高﹤8m时视实际地基承载力情况采用扩展基础或其它形 式。③挡土墙基础的设置深度，土质地基墙趾埋置深度不小于1m,石质地基不小于75cm. b)施工前做好地面排水系统以防基坑泡水,墙基础直接置于天然地基上时， 应经监理工程师检验同意后，方可开始砌筑。当有渗透水时，应及时排 除，以免基础在砂浆初凝前遭水侵害。 c)挡墙基础设置在岩石的横坡上时，应清除表面风化层，并做成台阶形，台 阶的高宽比不得大于2：1，台阶宽度不应小于0.5m。沿墙长度方向地面 纵坡大于5%时，应沿纵向按图纸要求做成台阶。 d)对松散堆积层地段，要分段跳槽开挖，挖成一段砌筑一段。 e)砌筑基础的第一层时，如基底为基岩，应先将其表面加以清洗、湿润，坐 浆砌筑。砌筑工作中断后再进行砌筑时，应将砌层表面加以清扫和湿润。 f)墙身砌出地面后，立即将基坑回填夯实，并做成不小于5%的向外流水 坡，以免积水下渗，影响墙身稳定。泄水孔应从内到外做成排水坡，每隔
2.5米设置一个，且上下交错，分层设置，层高2-3米，尺寸为15× 15CM。最下一层泄水孔应高出地面20cm,且畅通无阻. g)砌筑时必须两面立杆挂线或样板挂线，外面线应顺直整齐，逐层收坡，内 面线可大致适顺，在砌筑过程中应经常校正线杆，以保证砌体各部尺寸符合图纸要求。工作段的分段位置宜在伸缩缝和沉降缝之处，各段水平缝应一致，分段砌筑时，相邻段的高差不宜超过1.2m。 h)砌体应分层坐浆砌筑，砌筑上层时，不应振动下层。不得在已砌好的砌体 上抛掷、滚动、翻转和敲击石块。砌体砌筑完成后，应进行勾缝。 i)待砂浆强度达到75%后进行墙背回填。墙背填料应采用渗水性较好的碎 （砾）石土分层填筑。 j)沉降缝一般每隔10-20米设置一道，缝宽3cm，自墙顶做到基底墙高变化处增设沉降缝,缝中填塞沥青麻筋。 k)挡土墙面石加工按设计要求进行，面石采用丁顺相间的砌筑方法，墙背石及填心石要求按先座浆后砌筑的工艺进行。 C、毛石砌体的工艺要求 1)砌筑毛石基础的第一块皮石应座浆,且将大面向下. 2)毛石砌体应分层卧砌,并应上下错缝、内外搭砌，不得采用外面侧立石块、中间填心的砌筑方法。 3）毛石砌体的灰缝厚度应为20—30mm,砂浆应饱满，石块间较大的空隙应先填塞砂浆，后用碎块或片石嵌实，不得先摆碎石块后填砂浆或干填碎石块的施工方法，石块间不应相互接触。
浆砌片石挡土墙施工安全技术交底
一、概况 本合同段共有挡土墙10段，共369.2m,分别为K4+550-LK4+579（28.6m），LK4+656.4-LK4+668（11.6m）,LK7+596.3-LK7+630（33.7m),K5+210-K5+237.6（27.6m）K5+237.6-K5+263.6(26m),K5+584.4-K5+598.4(10m),K5+598.4-K5+700(10 1.6m),K5+830-K5+890(60m) RK6+788-RK6+814.5(26.5m). 为规范、合理安排施工，现作出如下交底： 二、施工准备 1、首先，组织施工技术人员熟悉图纸、设计要求，对图纸进行仔细研究，制定出详细的施工方案。对施工人员进行岗前培训和技术安全教育。 2、根据图纸及有关文件要求，利用全站仪对开挖断面进行准确、详细的施工放样工作，放样后应报工程师进行复核、认定。 3、对施工现场搞好清现工作，对材料堆放场地进行表面处理。材料堆放地应选在地势较高的地方，严防水流冲刷，造成不必要的损失。且场地要平整、坚实，不允许有杂草、杂物，砂石材料应分开堆放，严禁混杂，各种砂石材料应堆放整齐，并设置标示牌。 4、对机械进行调试，对拌和机的数量应根据实际施工情况进行调整，并有充分的机动性。 二、基础开挖 在监理工程师对放样进行复核认定无误后方可进行基础开挖工作，首先采用挖机根据现场施工人员利用测量数据指导开挖，挖到设计标高以上30厘米左右时停止，由人工进行削坡及基础清理工作。如果遇有坚石时，应由人工进行打眼放炮，打浅眼，放小炮，严禁放大炮，以防止破坏已完成边坡的稳定。放炮时应由有经验的专业人员进行装药引爆。爆炸区周围应有安全警示牌，由专人对行人及车辆进行指挥。待引爆后经专业人员检查无误后人员车辆方可通行。如果发现有瞎炮或盲炮时，要按爆破安全制度的有关要求进行处理，严禁违章操作。挖基土石方应及时清理，不能影响砌筑工作，要做到场地平整，无杂物。待人工清基达到设计标高后，应由监理工程师进行地基承载力试验及基坑断面的验收，
护坡施工技术交底
一、施工准备 1现场准备 (1)施工用临水、临电接入场内，做好现场排水、排污。 (2)接好施工临时用电和夜间施工照明灯具，线路应按要求敷设；在基坑边上口设好防护栏杆，垫好开挖坡道；做好基坑排水工作。 (3)规划出通行道路，施工机械进入现场所经过的道路及卸车设施等，应事先经过检查 复核，必要时根据具体情况进行硬化等措施，做好基坑边防护，设置1500mm高的防护栏杆并圭寸挂安全立网进行圭寸闭，底杆距地面500-600mm立杆间距2000mm 2.主要劳动力、施工机械 (1)项目经理部组织好值班人员，每天必须有专职负责人24小时值班。 (2)组织施工队20人，分两班轮流跟班作业清土、修坡。 (3)开挖前由专职安全员对护坡施工人员进行安全教育。 (4)主要施工机械 二、施工工艺 工艺流程： 基坑开挖后修坡f搭设双排脚手架i 土钉施工(钢筋插筋)一挂设并固定镀锌铅丝网片一?渗水管安装一喷射C20细石混凝土(养护) (1)机械开挖后应辅以修整坡面使坡面平整，清扫浮土杂物和基坑顶部及坑底杂物。 (2)搭设双排钢管架，先把地面松土打夯两遍后安装脚手架，脚手架底座采用脚手板板 作为垫板，防止脚手架在松土上下沉。脚手架立杆间距 1.5m,架子宽度间距1.2m，横杆 高度为1.5m，搭架高度应超过边坡顶1.5m，搭设脚手架与边坡面楔紧。 (3)土钉施工(钢筋插筋)：用1米长三级螺纹①12@100(0 1000,长度1000mn钢筋棍钉入土中，采用锤击式击入坡顶土中，端头露出坡面60mm沿坡面长度方向在钢筋插筋端头绑扎?6
钢筋骨架。施工插筋时(钢筋骨架)，应尽量垂直于坡面锤击插筋，见图1。 (4)为防止降雨后雨水渗入地表对边坡产生侧压力致使边坡失稳坍塌，在坡面层设置两 道直径为①20mm的PVC渗水管，其中第一道距离槽底100mm,竖直方向布置两道，间距1.5m,水平向每3m—道，先用钻机成孔，渗水管埋设的端头用土工布塞堵后安装入孔内，入土长度500mm结构面外露50mm埋设角度5-8度，见图1。 (5)挂网：在修好的边坡坡面上，按各坡面设计要求在钢筋土钉上挂一层8#丝? 2@6(0 60 镀锌铅丝网，铅丝网用扎丝绑扎在土钉钢筋上，钢筋搭接要牢，挂网时确保有保护层，见 图2。 (6)为防止土体崩解，渗水管施工完毕后必须立即喷射(干硬性) C20细石混凝土，其喷射压力为0.3?0.5mPa,厚为60 mm细石采用瓜米石，最大骨料不大于10 mm喷射机喷射口离坡面60?100cm,应不断调角度以确保喷射混凝土面层与土体密实。喷射完毕终凝 2h后，应浇水养护。 图1 :挂网喷射混凝土护坡剖面图
便道施工技术交底64187
中铁XX局集团有限公司沪昆客专贵州段工程指挥部第X项目部施工技术交底 项目：大临便道施工技术交底 编制： 复核： 审批： 日期：
大临便道施工技术交底 1、适用范围 中铁XX局集团有限公司沪昆客专贵州段工程指挥部第一项目部管理区域DK733++854段便道施工。 2、编制依据 《新建长昆客专（贵州段）施工大临便道施工有关标准》 《铁路大型临时工程和过渡工程设计暂行规定》（铁建设〔2008〕189号文） 现场实地情况、以往的施工经验 3、设计标准、技术要求 1）、大临便道、便桥参照交通部颁发的《公路工程技术标准》(JTG B01-2003)中四级道路的标准进行施工。 2）、新建便道路基宽度6m，路面宽度4m，采用砂石或泥结碎石路面，路面平整结实，无破损和变形，并保持排水良好。 3）、每200-600m距离处设错车道，错车道路段的路基宽度8m。 4）、便道最大纵坡9%，最小曲线半径不小于30m。 5）、桥涵的汽车荷载满足最大交通需要和施工车辆载重量，流量较小的河道采用管涵，流量较大的河道采用钢便桥。 6）、标高工作由测量班负责。 4、施工工序 线路布设——测量放线——原地面清表（换填）——原地面碾压——水沟开挖——碾压——路面铺筑——碾压——验收——使用
5、施工工艺 1）、线路布设 本标段便道路线尽量紧贴红线外侧进行布置，尽量避开高挖高填路段及软基路段，尽量避免与铁路、公路和主线路交叉，当与既有线交叉时利用地方道路绕行。本段便道横跨公路一次、跨主线路八次（DK749+000处跨公路，DK737+210、DK741+450、DK742+400、DK749+190、DK750+450、DK752+300、DK754+360、DK757+510处跨线路），具体路线走向参考平面布置图（附件）。在山区峡谷地段，便道位置尽可能在施工区上方，以免施工时堵塞便道。 2）、基床及路基处理 原路面经过清表以后必须进行碾压，碾压后强度以不小于130MPa 为原则；软路基段必须进行换填处理，换填深度-1m，比对实际地质情况来确定，以换填至坚实的基床为原则，回填料为石碴或者是毛石，回填时分层碾压，分层厚度不大于0.3米，碾压强度要求不小于130MPa，路基处理不得出现翻浆、弹簧土等不良现象，基础不符合要求的必须进行返工处理，直至合格后方可进行路面铺筑。 3）、排水系统 道路两侧应设置排水沟，排水沟断面平米（梯形断面下口宽0.5m，上口宽0.7m，高度0.5m），必要地段采用浆砌水沟，水沟设置时尽量采用分段短距离水沟引入原排水系统，水沟纵坡尽量采用与原路面纵坡一致的原则进行布设，保持水流畅通。该便道经过2条河流，DK753+800处河道埋置管涵，采用管径1.5m的钢筋砼圆管，双排埋置，
加筋挡土墙工程钢筋施工安全技术交底
编号：AQ-GL-06967 ( 安全管理) 单位：_____________________ 审批：_____________________ 日期：_____________________ WORD文档/ A4打印/ 可编辑 加筋挡土墙工程钢筋施工安全 技术交底 Safety technical disclosure of reinforcement construction of reinforced retaining wall
加筋挡土墙工程钢筋施工安全技术 交底 备注：企业安全管理的目的就是提高生产，而同时又不造成安全事故。一个出过安全事故的企业，不管在劳 动者还是消费者的心中都是没有可信度的。所以只有加强企业的安全管理，才能树立良好的企业形象，从而 赢得市场。 1.钢筋加工宜集中进行，并应符合下列要求： (1）钢筋加工所使用的各种机械、设备，应由专人负责使用管理。 (2）钢筋原材料、半成品等应按规格、品种分类码放整齐。 (3）应按设计规定的材质、型号、规格配料制作。 (4）现场需设钢筋场时，场地应平整、无障碍物；钢筋原材料、半成品等应按规格、型号码放整齐；余料等应集中堆放，妥善处置。 (5)钢筋加工场搭设应符合下列要求： 1)各机械旁应设置机械操作程序牌。 2)加工场不得设在电力架空线路下方。 3)操作台应坚固、安装稳固并置于坚实的地基上。 4)加工机具应设工作棚，棚应具有防雨(雪)、防风功能。
5)放有木材等易燃物的模板加工场，必须设置严禁吸烟和防火标识。 6)加工场必须配置有效的消防器材，不得存放油、脂和棉丝等易燃品。 7)加工场搭设完成，应经检查、验收，确认合格并形成文件后，方可使用。 8)加工场应单独设置，不得与材料库、生活区、办公区混合设置，场区周围应设围挡。 9)现场应按施工组织设计要求布置加工机具、料场与废料场，并形成运输、消防通道。 10)加工机具应完好，防护装置应齐全有效，电气接线应符合施工用电安全技术交底的具体要求。 2.使用车辆运输钢筋，钢筋必须捆绑、打摽牢固；现场应设专人指挥。指挥人员必须站位于车辆侧面安全处。 3.钢筋绑扎应符合下列要求： (1)绑扎钢筋的绑丝头应弯向钢筋骨架内侧。
挡墙施工三级技术交底.
挡土墙施工三级技术交底记录 参加人员
挡土墙施工三级技术交底 一、施工过程 1、挡墙基础的开挖 1）请测量队进行平面位置及高程的放样。通过测量队的高程数据，用挖机进行基础开挖，开挖的时候快接近设计高程时候注意人工开挖，注意开挖深度比较高时候注意放坡或进行支挡。 2、基础浇筑和片石的 1)片石应均匀放置于刚浇筑的混凝土上，片石砌筑要按要求进行砌筑做到，其近距不小于100mm，片石表面离开墙身及基础的表面距离不得小于150mm，片石不得接触钢筋和预埋件，砂浆应该均匀分布在片石表面。 2）灌注混凝土后，应按有关规定进行养护。墙体达到设计强度的75%以后方可进行墙背填土，并应按要求分层填筑、压实；墙背排水设施应随填土及时施工。 3）挡土墙的沉降伸缩缝和泄水孔设置原则为：纵向每10m~15m长设一道沉降伸缩缝，缝宽2~3cm，渗水处适当加密，上下排泄水孔应交错布置；墙身按基础地质变化或按5~15m设置沉降缝，分段浇筑。 4）墙身采用埋设φ10cmPVC管设置泄水孔，布置间距为1～3米，上下交错布置，渗水丰富地方适当加密泄水孔，最低排泄水孔的底部应高出地面30 cm，在泄水孔进口处设置透水土工布，面积为1m2。 5）挡土墙的基础埋深应满足：临河道有冲刷处挡土墙基础底面应置于局部冲刷线以下不小于1m，在风化软岩层不小于1 m。 6）当墙身的强度达到设计强度的75%时，方可进行回填等工作。在距墙背 0.5~1.0以内，不宜用重型振动压路机碾压。 二、施工注意事项 1）振捣应在浇筑点和新浇筑混凝土面上进行，振捣器插入混凝土或拔出时速度要慢，以免产生空洞。 2）振捣器要垂直的插入混凝土内，并要插至前一层混凝土，以保证新浇混凝土与先浇混凝土结合良好，插进深度一般为50~100mm。 3）插入式振捣器移动间距不得超过有效振动半径的 1.5倍，避免与钢筋和预埋构件相接触。
便道施工技术交底
施工安全技术交底书 工程名称新建准格尔至鄂尔多斯铁路工 程签收人 现场负责人： 领工员： 作业班： 采用图号施便-01 日期2013年10月19日 交底内容贯通主便道施工 一、人员及机械、材料配置 人员：现场负责人1人，测量技术员3人，领工员1人，小工4人。 机械：挖掘机、推土机、平地机、压路机、洒水车、装载机各1台。 材料：单车道：每100m，厚度50cm，路面基底宽4m，路面宽3.5m，掺入4%袋装P.O.32.5水泥15t。 双车道每100m，厚度50cm，路面基底宽7m，路面宽6.5m，掺入4%袋装P.O.32.5水泥28t。 二、技术标准 1、最小曲线半径≥20m； 2、纵坡：一般路段不大于8%-10%，特殊路段不大于15%； 3、双车道路路面宽6.5m（重要区域进出场主要便道宽7米）； 4、单车道路面宽3.5m，每300米设30米长的会车道； 5、路面类型：水泥稳定土路面，经过村镇地段及地方群众共用的道路进行路面硬化； 6、主要道路入口及岔路口设置便道方向指示牌，指示牌按照（1.5×1.0米）尺寸制作，篮框白底蓝字，标明便道序号、方向； 7、便道两侧设置排水沟、沟谷处设置排水涵，孔径合理，能保证排水顺畅。陡坡急弯处设置防护墩； 8、高边坡、深路堑有必要的防护措施； 9、施工便桥有结构设计资料并经监理审核。 三、施工准备 施工要充分利用既有通道，并对既有道路进行拓宽维修改造加以利用，没有既有便道的地段新建临时便道。跨沟渠埋φ100cm钢筋混凝土圆管以确保水流畅通。由于工程所处地段土质以粉土、砂性土为主，缺少黏质，故采用水泥稳定土形式进行便道路面硬化。
1、施工前做好准备工作，做好机械设备的选配及检修工作，以满足施工要求。技术做好现场边桩放样工作，便道两侧撒上白灰线。线路有条件尽量取直，防止出现小半径急转的情况。 2、原地面清表 清除表层植被，挖除树根；清除原地面松软表土及腐殖土。做好临时排水设施，并将原地面积水排干；当有地下水出露影响路基稳定时，应采取拦截引排至基底范围以外或在路基底部填筑渗水填料。 3、基底处理 清表后便道基底如存在低洼和坑洞，应仔细填补及压实，达到初步平整。然后对清表范围内便道土基进行平整碾压，在碾压过程中，如发现土过干、表层松散，应适当洒水，确保便道基底的稳定。 做好水平测量，根据地势坡度及横坡，在两侧指示桩上用红漆标出水泥稳定土层边缘的设计高。 4、水泥稳定土搅拌 原地面碾压密实后，将桩基钻孔后的砾岩及砂岩和清场地平整后的余土，采用路拌法每隔50m集中攒堆堆码，作为水泥稳定土原料，以备填筑便道。 根据试验数据，水泥稳定土掺拌水泥量为4%，压实最大干密度为1.88t/m3，最佳含水量为12%，压实度按93%以上控制。采用挖掘机对集中堆放的土堆掺加袋装水泥进行场拌。 1）、单车道：每100m，厚度50cm，路面基底宽4.5m，路面宽3.5m，攒堆约235方虚堆土，参入4%袋装P.O.32.5水泥15t，（50kg/袋共300袋），需加水4.7t（按大于最佳含水量2%计）。 2）、双车道：每100m，厚度50cm，路面基底宽7.5m，路面宽6.5m，攒堆约454方虚堆土，参入4%袋装P.O.32.5水泥28t，（50kg/袋共560袋），需加水8.5t（按大于最佳含水量2%计）。 先将袋装水泥破开后均匀撒布于土堆之上，然后采用挖掘机将水泥与砂土进行均匀拌合，待水泥与砂土拌合均匀后，加水继续翻拌，拌合用水采用水车供应，掺水时注意严格控制拌合用水量。 5、水泥稳定土摊铺、碾压 拌合完成后应尽快将拌合好的水泥混合料进行摊铺。 拌合料摊铺采用推土机配合平地机进行，将拌合料堆以推土机均匀地推布于并便道路槽之上，采用平地机进行平整，填层面无显著的局部凹凸，并做成向单向2%排水横坡，压路
道路安全技术交底
G105京珠线高唐南王至茌平花牛陈段路面改造工程安全交底 G105京珠线高唐南王至茌平花牛陈段路面改造工程 总监办 二○一五年十月
道路施工监理安全技术交底 一、施工现场及临时用电安全监理要点 1、工程开工前,施工单位必须详细核对设计文件,根据施工地段的地形、地质、水文、气象等资料, 监理、施工单位必须进行重大危险源识别，建立重大危险源档案和监控核销制度，明确责任人员，并制定安全生产事故应急预案，定期组织演练。在编制施工组织设计中,制定相应的安全技术措施。监理单位应对施工安全措施是否符合要求进行严格审批,不符合开工条件的不得批准开工,从源头上把好安全关。 2、施工现场应当划分出用火作业区、易燃可燃材料场、仓库区、易燃废品临时集中站和生活区等区域,在保证各区域防火间距的基础上,设置足够有效的消防设备。 3、施工所用的各种机具设备和劳动防护用品,应定期进行检查和必要的检验,保证其经常处于完好状态,不合格的机具设备和劳动防护用品严禁使用。 4、施工现场的生活生产房屋（工棚）、变电所、发电机房、临时油库等均应设在平坦干燥的地基上,并应符合防火、防洪、防坍塌、防泥石流、防风、防爆、防震的要求。 5、易燃易爆品仓库、发电机房、变电所,应采取必要的安全防护措施,严禁用易燃材料修建。工地的小型临时油库应远离生活区50m以外,并外设围栏。
6、工地上较高的建（构）筑物、临时设施和重要库房,如油库、发（变）电房、塔架等,均应加设避雷装置。 7、电工在接近高压线操作时,其安全距离为：10kV以下不得小于0.7m,20~35Kv不得小于1m,44Kv不得小于1.2m,否则必须停电后方可操作。 8、各种电器设备应配有专用开关,室外使用的开关插座应外装防水箱并加锁, 在操作处加设绝缘垫层。 9、在施工现场各作业场所及重大危险源施工场所必须设置明确的安全标志牌，安全生产工作过程中必须留有书面记录，记录要求真实完整，能够全面反映安全生产管理工作的全过程。施工现场应设置防护设施、安全标志、警告标志。施工现场入口处应设置入场须知、安全管理规定牌、责任人、现场平面图等。对边通车、边施工的特殊路段,应配备专职人员,指挥车辆,疏导交通。 10、进入施工现场,必须规范着装、戴安全帽。在没有防护设施的高处、悬崖、陡坡作业,必须系安全带,距离地面2米以上作业要有防护栏杆、挡板或安全网。安全帽、安全带、安全网要定期检查,确保安全有效。 二、基层施工的安全技术重点： 基层和底基层施工安全技术重点： 1、拌和设备进场，必须采用集中厂拌，拌和场配合质检严格控制进入拌和场的各种材料的质量，特别是碎石的级配和压碎值，扁平料的的含量等技术质量指标，不符合《规范》要求的材料不准进入料场。根据设计配合比和施工试验配合比确定施工准确地进行配料。同时还要控制好水泥剂量和拌和时含水量（略小
挡土墙工程施工安全技术交底
挡土墙工程施工安全技术交底 一、基坑开挖 1、开挖前，对开挖区域内的地下管线及文物进行详细调查，并在开挖前，对地下管线做出相应的防护措施。发现文物要及时向项目部和当地文物主管部门汇报。 2、开挖基坑时，如对临近建（构）筑物或临时设施有影响时，应采取安全防护措施。 3、挖掘机等机械在坑顶进行挖基出土作业时，机身距坑边的安全距离应视基坑深度、坡度、土质情况而定。一般应不小于1.0m，堆放材料及机具时距坑边应不小于1.0m。 4、采用桅杆吊斗或皮带运输机出土时，应检查吊斗绳索、挂钩、机具等是否完好牢固。吊斗升降时，坑内作业人员应躲在吊斗升降移动范围以外。吊斗不使用时，应及时摘下，不得悬挂。 5、在水中挖基，应备有便于出入基坑的爬梯等安全设施。 6、开挖中，当坑沿顶面裂缝、坑壁松塌或遇有涌水、涌砂影响基坑边坡稳定时，应立即加固防护，检查确认安全后，方可继续作业，否则立即撤出人员和设备。 7、基坑需机械抽排水开挖时，须配备足够的抽排水设备，抽水机及管路等要安放牢靠。 8、小型桥涵施工，如不能保证车辆通行时，应事先修好便道或便桥（涵），并在修建桥涵的公路两端设置“禁止通行”的标志。
9、基坑开挖如在老路面边侧，在施工时，须在基坑两端设置前方施工、车辆慢行的标志。夜间还需在开挖处设置反光标志。基坑开挖深度大于1m时，在基坑四周设置坚固的围栏，围栏高度1.5米，横杆间距不大于0.25米，以防止出现坠坡现象。 10、人工修整基底时，施工人员须佩戴安全帽，并注意开挖破面的稳定性。人工在基底修整，坑边严禁机械作业。 11、基坑开挖需要爆破，应按国家现行的《爆破安全规程》（GB6722-86）办理。 12、挖基工程所设置的各种围堰和基坑支撑，其结构必须坚固牢靠。基础施工过程中，挖土、吊运、浇筑混凝土等作业，严禁碰撞支撑，并不得在支撑上放置重物。施工中发现围堰、支撑有松动、变形等情况时，应及时加固，危及作业人员安全时应立即撤出。 13、基坑较深时，四周应悬挂人员上下扶梯或开辟专门上下通道。严禁施工人员蹦跳或攀沿支撑物上下。 14、基坑支撑拆除时，应在施工负责人的指导下进行。拆除支撑应与基坑回填相互配合进行。有引起坑壁坍塌危险时，必须采取安全措施。 15、在围堰作业时，遇有洪水或流冰，应及时撤出作业人员。 二、挡土墙砌筑安全要求 1、在深度超过1.5m砌筑基础时，应检查槽帮有无裂缝、水浸或塌方的危险隐患。送料、砂浆要设有沟槽，严禁向下猛倒和抛掷材料、工具等。
重力式挡土墙施工技术交底
重力式挡土墙施工技术交底 交底内容： 一、作业内容 所内重力式挡土墙基础施工、基础及墙身砌筑 二、施工要点 1、基槽施工 1.1基槽开挖前，应进行详细的细部测量，根据实际地形标高，确定分段基底标高。 1.2基础必须挖至老土，同时又要达到设计规定的埋置深度和槽宽尺寸，若遇石灰岩，应挖至石灰岩持力层。如若地质情况异常，应及时向技术负责人汇报。 1.3基槽挖好后，经三级验收后，应请监理单位进行验槽，经基础验槽合格签证后，方可进行基础施工。 2、基础及墙身砌筑 2.1外墙按设计坡度5：1竖立样板墙，并架拉通线砌筑。 2.2挡土墙片石砌筑操作工艺，应严格遵守以下规定： 2.2.1砌体应采用铺浆法砌筑，砌基础的第一皮石块，底面要座浆，并将大面向下。 2.2.2砌体应分皮卧砌，各皮石块间利用自然形状，经敲打修整使能与先砌石块基本吻合，搭砌紧密，上下错缝，内外搭砌，不得采用外面侧立石块，中间填心的砌筑方法，中间不得有铲口石（尖石倾斜向外的石块），斧刃石（下尖上宽的三角形石块）和过桥石（仅在两端搭砌石块）。 2.2.3必须设置拉结石，拉结石应均匀分布，相互错开，一般每0.7m2墙面至少设置一块，且同皮内的中距不大于2.0M。拉结石长度：砌体厚等于或小于400mm，应与墙厚度相等；墙厚大于400mm，可用拉结石内外搭接，搭接长度不小于150mm，且其中一块长度不小于墙厚的2/3。 2.2.4砌体砂浆必须饱满，石块间较大的空隙应先填砂浆后用碎石嵌实，不准用干填碎石块的方法。 2.2.5按照规定留制砂浆试块，每250m3砌体应留制不少于一组。 2.2.6挡土墙背填土，应地砌体砂浆强度达到70％以上时，方可进行填土。填土要每隔0.3—0.5米分层夯实，注意勿使墙受较大的冲击影响，挡土墙背300mm范围内填级配砂卵石滤水层。 2.2.7挡土墙沿长度方向每10M或高度变化处设变形缝一道，缝宽30mm，内填沥青木板，挡土墙每2.5M上下交叉设置排水孔，排水孔向外i=5%排水坡，入口处300mm范围内填碎石滤层，排水孔100×100mm。2.3其它有关施工要点按施工图纸说明严格进行施工。
临时便道施工技术交底
临时便道施工技术交底 根据沈阳四环快速路BT项目施工需求，结合现场情况及施工总体部署安排，全管段规划：k0+000-k3+800在线路右侧；k3+800-k6+000在线路左侧；k6+000-k9+000在线路右侧沿线路方向修建一条贯通施工便道，并在k4+367.8二道河子处新修一条连接施工便道便桥。现项目部对便道施工要求如下： 一、总则 便道要满足施工车辆的行车速度、密度、载重量等要求，并考虑与相邻公路的衔接，满足车辆运行要求；特殊地段（水田地、鱼塘）挑选含有大块的建筑垃圾，必要时采用碎石土填筑，便道做到排水畅通，路面无淤泥、积水、白色垃圾。尽最大可能地减少对当地自然环境的影响。 二、便道标准 1、道路面宽为6m，从地界边桩到线路1.5m为路基边线，填筑高度为水田地高出原地表0.3m、旱地高出原地表0.2m，遇10m以下短距离凹地处可拉平填筑，填高适当调整，遇10m以上的凹地需顺地形起伏拉成坡道，便道表面平整度≤10cm。 2、弯道：线性圆顺、美观，便道两侧需修成1:1圆顺坡面。 3、路基：采用推土机清表，清表0.2m，再回填建筑垃圾，并碾压密实。 4、水沟：施工便道沿全线范围在便道外侧设置一道水沟，水沟顶宽0.8、底宽0.5，深0.6m；
5、便道跨灌溉沟渠处，需按原沟渠底标高进行埋设相应排水量管径的钢筋混凝土圆管（项目部提供管道）。具体部位根据设计圆管涵设置位置和现场情况确定。 三、注意事项 1、施工便道应设置必要的标识标志。进入施工现场的路边，设置“进入施工现场，请减速慢行”警示牌；在道路施工段设置“前方施工，减速慢行”警示标志，在施工现场、钢筋场、拌合站、预制梁场等拐弯处，设置拐弯指向标志。 2、施工便道只允许施工车辆通行，在便道与既有道路交汇处设置醒目的指示牌，提醒过往车辆注意，以防发生交通安全事故。 3、施工便道边使用边养护，及时修整坑洼不平地段。 4、雨季时便道两侧要疏通好排水沟渠，以防便道积水。 5、旱季时配洒水车经常对便道进行洒水，防止灰尘过大，影响当地居民的正常生产、生活以及工程的正常施工。 四、相关的道路交通标志按《道路交通标志和标线》（GB 5768--1999）执行。 中铁航空港沈阳BT项目第一标段 2011年3月27号
混凝土灌注桩挡土墙施工安全技术交底
https://www.360docs.net/doc/6718562892.html,专业的论文在线写作平台 混凝土灌注桩挡土墙施工安全技术交底 1. 护壁泥浆应符合下列要求：(1) 泥浆残渣应及时清理并妥善处置，不得随意排放，污染环境；现场应设泥浆沉淀池，其周围应设护栏。(2) 泥浆原料应为性能合格的黏土或其他符合环保要求的材料；泥浆不断循环使用过程中应加强管理，始终保持泥浆性能符合要求。 2. 应根据施工组织设计，结合桩径、桩深、工程地质、水文地质和现场环境状况等选择适宜的施工方法与机具，并落实相应的安全技术措施。 3. 护筒应符合下列要求：(1) 护筒底端埋设深度，粘性土不宜小于原地面以下 1.5m；砂性土应将护筒周围50cm～80cm和护筒底50cm范围内换填并夯实粘性土。(2) 护筒内径应比孔径大20cm以上；护筒应坚固、不漏水，内壁平滑、无凸起。(3) 护筒顶端高程应高于地下水位2.0m以上，且高出地面30cm。 4. 钢筋骨架施工应符合下列要求：(1）钢筋笼吊入桩孔时，不得碰撞孔壁；就位后应采取固定措施。(2）骨架入孔后进行竖向焊接时，起重机不得摘钩、松绳，严禁操作工离开驾驶室。骨架焊接完成，经验收合格后，方可松绳、摘钩。(3）钢筋骨架吊运长度超过10m时，应采取竖向临时加固措施；吊装前应根据钢筋骨架分节长度、质量选择适宜的起重机。 5. 泥浆护壁成孔时，孔口应设护筒；埋设护筒后至钻孔之前，应在孔口设护栏和安全标志。 6. 钻孔作业应符合下列要求：(1）同时成孔的两孔间距和钻孔与未达到设计规定强度的灌注桩的间距，应根据工程地质、水文地质、孔深、地面荷载、现场环境等状况而定，且不宜小于5m。(2）施工场地应平整、坚实，满足作业要求；现场应划定作业区，非作业人员禁止入内。(3）钻孔过程中，应经常检查钻渣并与地质剖面图核对，发现不符时应及时
砖砌挡土墙施工技术交底
砖砌挡土墙施工技术交底 一、材料要求及部位 3-I楼轴外即（以北）距框柱外皮2700mm为挡土墙外皮，施工采用M5.0水泥砂浆砌MU10实心砖（240×115×53mm），基础为原3-I基地灰土层-2.75～-1.15米标高为490MM厚砌体，-1.15～-0.3标高为365MM厚砌体。 二、施工准备： 1、提前1-2天充分浇水湿润砖块，以水浸入砖块2CM深度为宜; 2、底层找平：按设计标高将地基进行挖、填夯实找平； 3、按施工规范要求做好皮数杆。 三、施工技术： 1、排砖：排砖丁缝控制在8-10MM之间 2、砌筑：①选砖：正面选用棱角完好、表面光洁、颜色基本一致； ②砌筑采用“三一砌法”施工，即一刀灰、一块砖、一挤压， 每10米长砌体留20MM宽施工缝，底层及顶层必须保证满 顶砖排列砌筑 3、灌浆：施工每5皮砖（即300MM高必须灌浆一次），灌浆应为原浆灌浆，不能以清水灌浆，可以为稠度较大砂浆； 4、勾缝：每步架施工完后必须待5小时后勾缝，勾缝深度5-8MM深； 5、清水墙托缝：托缝前需浇水湿润墙面，然后以1：1水泥细砂浆托缝，托缝采用8的元钢或专用工具，深度为3-4MM，形状为半圆形，见图 6、浇水养护：托缝24小时，应洒水养护不少于3天。 四、施工质量： 1、垂直度5MM，水平灰缝平直度6MM，平整度6MM游顶走缝20MM内，标高±10MM；
2、砂浆饱满度不小于85%； 3、勾缝深度一致，表面光滑无断节，起沙、漏缝、瞎缝 4、砂浆配比正确，伸缩缝宽度一致。 五、施工应注意问题： 1、砖必须湿润到，防止墙面泛碱现象； 2、伸缩缝内清理干净； 3、施工人员必须戴安全帽，因施工作业面为外架下部，所以特别进出楼必须先看清上部后通过。 六、文明施工： 1、工完场清，砂浆机每天清洗； 2、半截砖应充分利用，合理利用，落底灰及时清及时利用； 3、施工分中部、东部、后西部的程序施工。
挡墙安全技术交底
挡墙施工安全技术交底书 表格编号安全交底书 项目名称南宁市园博园东侧配套路网项目1标第 1 页 共 4 页交底编号 工程名称路基、桥工程 设计文件图号配套路网施（桥） 施工部位挡墙施工安全技术交底 交底日期2017年月日 一、交底目的 指导现场作业安全施工，规范现场管理，统一标准，实现施工安全。 二、交底适用范围 南宁市园博园东侧配套网项目新美路现场安全施工。 三、交底对象 分管领导、施工队长、现场施工技术人员、参与现场的施工人员。 四、交底内容 参加施工的所有人员必须熟悉和遵守各项安全操作规程的有关规定，特殊工种必须全部持有效证件上岗，所有施工人员必须经安全考试合格后方准上岗。各工序相关安全技术交底，由现场施工时各工区技术组再进行详细安全技术交底。以下交底内容请所有施工人员严格遵守。 一、十项安全技术措施 1、按规定使用“三宝”，即安全帽、安全网、安全带。 2、施工现场“四口”必须有防护措施，即：楼梯口、电梯口、预留洞口、通道口。 3、机械设备防护装置必须齐全有效。 4、起重吊装设备必须有限位保险装置，不准“带病”运转，不准超负荷作业，不准在运转中维修保养。 5、架设电线线路必须符合安全规定，电气设备必须全部接零、接地。 6、电动机械和手持电动工具要设漏电掉闸装置。 7、脚手架材料及脚手架搭设必须符合规程要求。 8、各种缆风绳及其设置必须符合规程要求。
9、严禁赤脚或穿高跟鞋、拖鞋进入施工现场，高空作业不准穿硬底易滑的鞋。 10、施工现场危险地区应设警戒标志，夜间要设红灯示警。 二、施工现场行走或上下的“十不准”要求 1、不准从正在起吊、运吊中的物件上行走、站立或在起吊物件下行走、站立或通过。 2、不准从高处往下跳或奔跑作业。 3、不准在没有防护的外墙和外臂板等建筑物上行走。 4、不准站在小推车等不稳定的物体上行走或操作。 5、不准攀登起重臂、绳索、脚手架、井字架和随同运料的吊盘及吊装物上下 6、不准进入挂有“禁止出入”或设有危险警示标志的区域、场所。 7、不准在重要的运输通道上行走逗留。 8、未经允许不准私自进入非本单位作业区域或管理区域，尤其是存有易燃、易爆物品的场所。 9、严禁在无照明设施、无足够采光条件的区域、场所内行走逗留。 10、不准无关人员进入施工现场。 三、防止触电伤害的十项基本安全操作 根据安全用电“装的安全、拆得彻底、用得正确、修的及时”的基本要求，为防止触电伤害的操作要求有： 1、非电工严禁拆接电气线路、插头、插座、电气设备、电灯等。 2、使用电气设备前必须要检查线路、插头、插座、漏电保护装置是否完好。 3、电气线路或机具发生故障时，应找电工处理，非电工不得自行修理或排除故障。 4、使用振捣器等手持电动机械和其他电动机械从事湿作业时，要由电工接好电源，安装上漏电保护器，操作者必须穿戴绝缘鞋、绝缘手套后再进行作业。 5、搬迁或移动电气设备必须先切断电源。 6、搬运钢筋、钢管及其他金属物时，严禁触碰到电线。 7、禁止在电线上挂晒物料。 8、禁止使用照明器烘烤、取暖，禁止使用电炉和其它电加热器。 9、在架空输电线路附近工作时，应停止输电，不能停电时，应有隔离措施，要保持安全距离，防止触碰。 10、电线必须架空，不得在地面上随意乱拉乱挂，若必须通过地面，应有过路保护，物料、车、人不得碾压电线。 四、防止违章和事故的十项要求 1、新工人未经三级安全教育，换岗人员未经安全岗位教育的，不准上岗操作。 2、特种作业人员、机械操作工未经专门安全培训，无有效安全上岗操作证，不准上岗操作。 3、施工环境和作业对象情况不清，施工前无安全措施或作业安全交底不清，不得上岗操作。 4、新技术、新工艺、新设备、新材料、新岗位无安全措施，未进行安全培训教育、安全交底，不准上岗作业。 5、安全帽及作业场所必须的个人防护用品不落实，不得上岗操作。 6、脚手架、上下爬梯、吊篮、塔吊、井字架、龙门架、起重机械、电焊机、