单元机组集控运行教案-绪论-单元机组集控运行概述1
中国矿业大学徐海学院教师授课教案
2.单元机组的特点
石洞口二厂主控制室布置示意图
北仑港电厂主控制室布置示意图?讲授：阐述集控室人员配置。
6.岗位责任制
7.电网调度管理条例
0-2 单元机组设备及系统
一、锅炉设备及系统
二、汽机设备及系统
三、电气设备及系统
1、同步发电机的基本工作原理
同步发电机是根据导体切割磁力线感应电动势这一基本原理工作的。?讲授：阐述同步发电机的基本构造。
★小结：隐极式的气隙是均匀的，转子呈圆柱形。凸极式的气隙是不均匀的，极弧底下气隙较小，极间部分较大。
★★本次课总结与下次课内容提示：
◆总结：
了解单元机组集控运行的基本概念，对单元机组锅炉、汽轮机、电气设备及系统有正确的认识。
◆下次课提示：
第1章单元机组的启动与停运
1-1 单元机组的启动
2、同步发电机的类型
（1）按原动机的类别，同步发电机可
分为汽轮发电机、水轮发电机、燃气轮发电
机及柴油发电机等。
（2）按冷却介质，可分为空气冷却、
氢气冷却和水冷却等。
（3）按主轴安装方式，可分为卧式安
装和立式安装等。
（4）按本体结构，可分为旋转电枢式
和旋转磁极式等。
3、同步发电机的基本构造
同步发电机的结构采用旋转磁极式，按
转子磁极的形状可分为隐极式和凸极式两
种。
50
分
钟
（a）隐极式；（b）凸极式
1一定子；2一隐极式转子；3一凸极式转子
同步发电机总体结构
同步发电机组外形图
作业：
课后思考题：
1.试述单元机组的特点。
2.锅炉热力系统主要包括哪些？各系统的作用是什么？
3.汽轮机热力系统主要包括哪些？各系统的作用是什么？
课后总结：
通过本次课的学习，使学生了解单元机组集控运行的概念，对火电机组集控室布置、运行人员配置及运行管理制度有一定的认识，对单元机组设备及系统方面，锅炉和汽轮机部分前面在专业课锅炉原理和汽轮机原理中已经学习过，这里可以简单复习或让学生自学，而电气设备及系统同学们以前没接触过，教学过程中要重点介绍。
单元机组集控运行知识点
1，额定功率：额定主蒸汽、再热蒸汽参数及所规定的汽水品质，额定被压（4.9kpa），回热系统正常投运，补水率为0%，规定最终给水温度，以及发电机为额定运行条件，额定效率时，发电机组输出的功率为额定功率。 铭牌功率：温冷机组背压11.8kpa，补水3%时发电机组输出的功率。 最大连续功率：额定背压，补水为0%，通过汽轮机流量为铭牌功率的蒸汽流量时。调节阀全开功率：额定背压，补水为0%，通过汽轮机流量为铭牌功率流量的105%。 2，蒸汽参数对经济性的影响： 主气压 P0↑→经济性↑→发展超临界机组是必然的但末级湿度↑δhⅹ↑ yr ↓提高初压的同时提高初温。 主汽温T0↑→yt↑但受金属机械强度的限制如果T0受限，要采用再热。 再热△Ht↑→单位功率需蒸汽↓，给水泵容量↓，凝汽器容量↓，湿度↓，yr ↑ 3，高参数蒸汽特性：蒸汽状态点与h-s左上方，等温线向左下弯曲，造成①压力越高，焓值越低②节流产生的温将大(可能产生与金属温度不匹配)。 4，运行工况变化的影响： ① Pe变→D变→△Ht→Ω变Ω越大，变化越小 ②凝汽机最大轴向推力于最大负荷处达到，背压、抽汽机的最大轴向推力在某一负荷时达到反动汽轮机轴向推力的变化小于冲动式机。 ③初压↑动叶过负荷，末级最严重（Pc不变）。Pc越大，P0的波动影响远大。初温↑Pe↑动叶过负荷；初温↓保功率G↑各级受力↑ Pc↑→tc↑→凝汽器、低压缸热变形 5，热力过程线特点：△Ht，Ω，xa，c1，w2，Ma逐级↑，级的温度逐级↓ 二、1，汽缸的设计理念：①积木块设计②多汽缸结构（？级数多，每一汽缸容纳的级数有限→否则转子太长，刚性↓，振动可靠性↓，所以分缸）③多排汽口→提高单机极限功率。④高中压缸采用合缸分流的方式。（优点：a中部进汽，温度高，两端温度压力低，对两端的轴承，汽封影响小。b与分缸相比，由于减少了端部轴段，使主轴长度↓。c减少了一个汽缸和一个中向轴承座，机组长度减少，简化了结构。d可平衡部分的轴向推力。e降低叶片的二次流损失。）⑤采用单独阀体机构。(优点：a简化了汽缸形状，使汽缸具有良好的对称性，热应力↓b减少奥氏体钢金属的焊缝数量c易于开缸检修)⑥多层汽缸结构。 2，轴系设计两种理念：①双轴系结构。n↓→p↑m↑采用双转速。②扩大单轴系机组的容量范围。(影响：结构强度极限、低压缸容量、轴系振动、发电机容量) 3，叶片①加强末级叶片的长度。L↑提高单机功率。高度↑离心力↑→受限于冶金水平，重量轻，强度高的材料②后加载叶型。冲角适应性广，控制附面层的增长与堆积。降低叶型损失，降低二次流损失。③全三维弯扭叶片。④采用整圈自锁长叶片。增强刚性，降低振动。⑤斜置静叶栅。Ω根↑Ω顶↓；产生向内离心力，有效控制二次流动；减少冲蚀。 4，汽缸支承方式外缸支承-猫爪支撑，用于高中压缸支承台板支撑-用于低压缸的支承内缸支承分为上下搭耳。下猫爪支承：由下汽缸水耳法兰伸出的猫爪称为下猫爪。上猫爪支承：由上汽缸水平法兰延伸的猫爪称为上猫爪。 5，滑销系统-引导汽缸膨胀的系统立销：上下。横销:左右。纵横：前后。角销：防翘起。死点：横销与汽轮机中心线的交点。位置在膨胀时不变。多缸机组有多个死点。绝对死点： 静子相对机组基础的基准点。相对死点：转子相对静子的基准点。 6，汽机与转子的相对热膨胀-差胀。转子的轴向膨胀>汽缸为正胀差反之为负胀差转子的横向收缩>汽缸为负胀差 影响胀差的因素：①蒸汽温度的变化速度。加热，正胀差大。冷却，负胀差大。 ②轴封供汽温度。冷态启动，供汽热，正胀差；热态启动，供温汽，负胀差。③暖机转速。加热转子，正胀差。④真空。真空↓，启动时蒸汽量↑，加快加热，正胀差。⑤转子瞬间变化。n↑拉伸力↑轴向长度↓正差胀↓-泊松效应。⑥汽缸法兰螺栓加热装置加热。 7，转子类型：整锻、焊接、套装 特点：①足够的强度、刚度。②避免应力集中。③开平衡孔。④设置平衡端面。（n+1个）⑤严格对中。 轴系的支承：两轴承支承2N,单轴承N+1。轴承形式：可倾瓦轴承：高中压转子。椭圆轴承：低压转子。 中心孔的作用：消除大型锻件中心部分质量较差的材料。 为何冷却：蒸汽包围，环境恶劣，温度高，长期下去，材料损坏。
单元机组运行任务驱动式教材体例及结构
《单元机组运行》任务驱动式教材体例及结构 内容提要 本书依据火电厂集控运行工作对知识和能力的需求来选择和组织内容，重点介绍了单元机组的启动、运行调节、停运，注重强调工作任务和岗位能力与知识的联系。全书紧密围绕单元机组运行所需的知识和技能，将单元机组运行分解为四个项目，以及14个相对独立学习任务，充分体现了工作过程的完整性。每个任务主要由工作任务、相关知识、任务实施、拓展知识、任务工单等部分组成。 本书作为校本教材，适用于火电厂集控运行、热能动力设备与应用、热工检测及控制技术和发电厂及电力系统专业的学生使用。 前言 为了推进高职教育改革和创新，在总结长沙电力职业技术学院单元机组运行和火电厂仿真运行实训课程的改革试点的基础上，我们对高职课程教学模式进行了系统的改革。从岗位工作分析着手，通过对知识、能力、态度分析，打破了传统的教学模式，构建了以工作任务为导向，以项目教学为主体的火电厂集控运行课程体系，并编写了《单元机组运行》等课程教材。 课程地位： 本书主要特点是： 主要内容： 教学方法及建议： 编写任务： 感谢： 限于编者水平，书中的错误在所难免，恳请读者批评指正。 目录 项目背景单元机组集控运行概述 认识集控对象 集控值班员的素质要求 岗位责任制 项目1 单元机组冷态滑参数启动
任务厂用电送电 1.1.1 工作任务 1.1.2 相关知识 1.1.3 任务实施 1.1.4 拓展知识 1.1.5 任务工单 任务汽轮机辅助系统恢复1.2.1 工作任务 1.2.2 相关知识 1.2.3 任务实施 1.2.4 拓展知识 1.2.5 任务工单 任务锅炉辅助系统恢复1.3.1 工作任务 1.3.2 相关知识 1.3.3 任务实施 1.3.4 拓展知识 1.3.5 任务工单 任务锅炉上水及点火 1.4.1 工作任务 1.4.2 相关知识 1.4.3 任务实施 1.4.4 拓展知识 1.4.5 任务工单 任务锅炉升温升压 1.5.1 工作任务 1.5.2 相关知识 1.5.3 任务实施 1.5.4 拓展知识 1.5.5 任务工单 任务汽轮机冲转 1.6.1 工作任务 1.6.2 相关知识
民机电传飞行控制系统体系结构研究
民机电传飞行控制系统体系结构研究 王 永 中国一航618所 陕西西安 摘要本文研究了先进民用飞机电传飞行控制系统的体系结构，分析了A320/A340 、Boeing 777、A380的电传飞行控制系统的布局、余度结构、控制策略。在分析国外民机电传飞控系统的基础上本文还针对我国“大型飞机”给出了电传飞控系统方案。 关键词电传、飞行控制、余度、飞控计算机、舵机 1 引 言 电传飞行控制系统是民用飞机发展的重要里程碑，它可减轻飞行员工作负担、提高乘座舒适性、优化飞机设计。空客和波音都以电传飞行控制系统来改善飞机效能及增强市场商业竞争能力，取得了巨大成功。随着我国经济的发展,民用航空工业将成为21世纪的一个新经济增长点。国务院总理温家宝在十届全国人大四次会议上宣布，中国将在“十一五”期间适时启动大型飞机研制项目。为适应日益增长的国内外市场对民用飞机的需求，应当不失时机地大力发展民用飞机电传控制技术的研究。 2 A320飞机电传飞控系统分析 2.1 概述 A320是第一架采用电传飞控系统的民航客机。她是根据协和飞机模拟电传20多年的使用经验及A300、A310数字控制器（用于扰流片）使用经验的基础上设计成功的。 2.2 A320飞机飞控体系结构 A320的电传飞行控制系统的计算机采用了7ⅹ2的结构，主要操纵面布局2台舵机，主备工作，保证因飞控系统故障而引起飞机失事的概率小于10-9/飞行小时，方向舵和水平安定面的机械操纵提供了安全操纵飞机着陆的能力。整个飞控系统采用非相似余度设计并利用了控制面的气动冗余。 七个计算机完成电传操纵：2个升降舵副翼计算机（ELAC），控制副翼和升降舵舵机，控制THS 的两个电动马达；3个扰流片和升降舵计算机（SEC），控制着所有扰流片舵机，控制着第三个水平安定面（THS）的马达，SEC也作为ELAC计算机的备份；2个飞行增强计算机（FAC），提供了航向阻尼功能，完成自动配平极限值监控功能；它们均可在自己的权限内，通过相关操纵面去控制飞机运动。除此之外，配平操纵盘通过机械操纵控制水平安定面（THS），脚蹬通过机械链控制方向舵，提供了在全部电气系统发生故障时能安全操纵飞机着陆的能力，机械控制优先级高于电控优先级。所有的操纵面均为液压驱动。其电传飞行控制系统结构如图1所示。 1
APM飞控介绍要点
APM飞控介绍要点 APM飞控系统介绍 APM飞控系统是国外的一个开源飞控系统，能够支持固定翼，直升机，3轴，4轴，6轴飞行器。在此我只介绍固定翼飞控系统。 APM飞控系统主要结构和功能 组成功能 飞控主芯片 Atmega1280/2560 主控芯片 PPM解码芯片 Atmega168/328 负责监视模式通道的 pwm信号监测，以便在手 动模式和其他模式之间 进行切换。提高系统安全惯性测量单元双轴陀螺，单轴陀螺，三测量三轴角速度，三轴加 轴加速度计速度，配合三轴磁力计或 gps测得方向数据进行校 正，实现方向余弦算法， 计算出飞机姿态。 GPS导航模块 Lea-5h或其他信号gps模测量飞机当前的经纬度， 块高度，航迹方向(track)， 地速等信息。三轴磁力计模块 HMC5843/5883模块测量飞机当前的航向 (heading) 空速计 MPXV7002模块测量飞机空速(误差较 大，而且测得数据不稳 定，会导致油门一阵一阵 变化)
空压计 BMP085芯片测量空气压力，用以换 算成高度 AD芯片 ADS7844芯片将三轴陀螺仪、三轴加速 度计、双轴陀螺仪输出温 度、空速计输出的模拟电 压转换成数字量，以供后 续计算 其他模块电源芯片，usb电平转换 芯片等 飞控原理 在APM飞控系统中，采用的是两级PID控制方式，第一级是导航级，第二级是控制级，导航级的计算集中在medium_loop( ) 和fastloop( )的 update_current_flight_mode( )函数中，控制级集中在fastloop( )的 stabilize( )函数中。导航级PID控制就是要解决飞机如何以预定空速飞行在预定高度的问题，以及如何转弯飞往目标问题，通过算法给出飞机需要的俯仰角、油门和横滚角，然后交给控制级进行控制解算。控制级的任务就是依据需要的俯仰角、油门、横滚角，结合飞机当前的姿态解算出合适的舵机控制量，使飞机保持预定的俯仰角，横滚角和方向角。最后通过舵机控制级set_servos_4( )将控制量转换成具体的pwm信号量输出给舵机。值得一提的是，油门的控制量是在导航级确定的。控制级中不对油门控制量进行解算，而直接交给舵机控制级。而对于方向舵的控制，导航级并不给出方向舵量的解算，而是由控制级直接解算方向舵控制量，然后再交给舵机控制级。 以下，我剔除了APM飞控系统的细枝末节，仅仅将飞控系统的重要语句展现，只浅显易懂地说明APM飞控系统的核心工作原理。 一，如何让飞机保持预定高度和空速飞行
单元机组运行总复习题.doc
1、单元机组集控运行定义、运行内容、现代电厂对集控运行人员素质要求？ 答：定义：单元机组运行中将机炉电的主机、相关辅机、相关系统的各个运行参数及各种控制手段集中在一个控制室内，使得对单元机组的运行操作、控制和监视可以在一个控制系统内进行，此种运行方式称为单元机组集控运行。 单元机组集控运行的内容 a、对机组实现各种方式的启动 b、对机组实现各种方式的停运 c、在机组正常运行吋，对设备运行情况进行监视、控制、维护以及对有关参数进行调整。 d、在机组出现异常情况或出现事故时进行及时处理。 运行人员素质要求： 1）技术素质：熟练裳握单元机组机、炉、电、控主辅设备工作原理，各系统连接组成，各模拟量和开关量的调节控制规律，运行规程。 2）身体素质：具备良好的身体状况和充沛的精力。 3）心理素质：在认知能力、人格特质、心理健康三方面有优良的综合素养。 a、认知能力：观察力、操作能力、注意力、记忆力、数量分析能力、逻辑综合判断能力。 b、人格特质：合群性、决断性、自律性、情绪稳定性、风险处理能力、成就愿望。 c、心理健康：躯体化、强迫症状、人际关系敏感、抑郁、焦虑、偏执、敌对、精神病性。 2、为了避免三热问题的影响，对锅炉上水要求？ 答：限制上水温度和上水速度。规定冷态启动时，锅炉上水温度不大于90-100度，热态启动上水水温与汽包壁温差不大于40度；上水时间冬季不少于4h,夏季不少于2h。 注意：要求锅炉上水温度必须比汽包材料性能所规定的FATT （脆性转变温度）高33度以上。 3、单元机组集控运行的控制对象？ 答：锅炉及燃料供应系统、给水除氧系统、汽伦机及其冷却系统、抽汽回热加热系统、凝结水系统、润滑油系统、发电机?变压器组系统、高低压厂用电及直流电源系统等 4、汽缸、法兰、转子在启停过程中受热应力情况？ 答：启动过程中汽缸内壁、法兰内壁、转子表面受到压缩应力，汽缸外壁、法兰外壁、转子中心受到拉伸应力。在停机过程中反之。 5、正、负差胀出现情况？ 答：正胀差：冷态启动；负胀差：停运、热态启动、甩负荷。 6、减少转子热弯曲措施？ 答：a、控制好轴封供汽温度和时间 b、正确投入盘车装置 c、启动时采用全周进汽并控制好蒸汽参数变化 d、启动过程中要充分疏水，保持上下缸温差在允许范围内 规定：启动盘车时，转子偏心度不超过0. 25mni；冲转时转子偏心度不超过0. 05伽。 7、汽轮机寿命组成以及影响汽轮机寿命的主要因素。 答：1）由无裂纹寿命和剩余寿命组成 2）影响因素：高温蠕变损耗，低周疲劳寿命损耗。
(整理)自动飞行控制系统电子讲稿第一部分
学习情景1 课程导论 1.飞行控制系统发展概述 自动飞行控制系统已有100多年的研制历史，早在有人驾驶飞机出现之前，自动飞行装置即已出现。 1.1方向稳定器 1873年，法国雷纳德（C.C.Renard）无人多翼滑翔机的方向稳定器。 1.2 电动陀螺稳定装置-姿态稳定 1914年，美国的爱莫尔·斯派雷（Eimer Sperry）研制成功第一台可以保持飞机稳定平飞的电动陀螺稳定装置，该装置利用陀螺的稳定性和进动性，建立一个测量基准，用来测量飞机的姿态，它和飞机的控制装置连在一起，一旦飞机偏离指定的状态，这个机构就通过飞机的控制装置操纵飞机的舵面偏转使飞机恢复到原来的状态。 1.3 自动驾驶仪 20世纪30年代出现了可以控制和保持飞机高度、速度和航迹的自动驾驶仪。 第二次世界大战促使自动驾驶仪等设备得到进一步发展，由过去气动-液压到全电动，由三个陀螺分别控制三个通道改用一个 或两个陀螺来操纵飞机，并可作机动、爬高及自动保持高度等。 二次大战期间，美国和原苏联相继研制出功能较完善的电气式自动驾驶仪C-1和其仿制品A∏-5； 德国在二战后期研制成功飞航式导弹V-1和弹道式导弹V-2，
更进一步促进了飞行自动控制装置的研制和发展。 20世纪50年代后，和导航系统、仪表着陆系统相联，自动驾驶装置实现了长距离自动飞行和自动着陆。 1.4 自动飞行控制系统 1947年成功突破音障后，飞机的飞行包线（飞行速度和高度的变化范围）扩大，越来越复杂的飞行任务对飞机性能的要求也越来越高，仅靠气动布局和发动机设计所获得的飞机性能已经很难满足复杂飞行任务的要求。因此，借助于自动控制技术来改善飞机稳定性的飞行自动控制装置（如增稳系统）相继问世，在此基础上，自动驾驶仪的功能得到进一步的扩展，发展成为自动飞行控制系统（AFCS）。 20世纪60年代，产生了随控布局飞行器（congtrol configured vehicle--CCV）的设计思想。 20世纪60年代前的以模拟电路或模拟计算机为主要计算装置的飞行控制系统，逐渐发展成为现在已普遍应用的数字式飞行控制系统，这也为新技术应用和更复杂更完善系统的综合提供了实现的可能性。例如： 主动控制技术（active control technology—ACT）； 余度技术 容错控制技术 20世纪80年代得到迅速发展的火/推/飞综合控制系统等。 20世纪70年代中期，由于计算机的应用使自动驾驶仪和飞机的指引系统组成一个综合系统，使飞机的各种传感器数据、指
木材加工机械+人造板机械第一章笔记整理
绪论 一，木材加工机械的发展概况 1，木材加工机械： （1）木工机械（定义）：木材加工机械是指以木材为加工对象的机械设备的总称， 简称：木工机械。 *木工机械有广义和狭义之分 狭义：制材，木制品等木材加工生产中的机械设备（绝大多数属切削型的木材加工机床， 简称：木工机床）。 广义：除了木工机床外，还包括胶合板，纤维板，刨花板及其二次加工等人造板生产中的机械设备（绝大多数属非切削型的机械设备，简称：人造板机械）。 （2）木工机床（定义）：制材，木制品等木材加工生产中的机械设备，绝大多数属切削型 的木材加工机床（简称：木工机床）。 （3）人造板机械（定义）：是人造板工业体系内胶合板，纤维板，刨花板，非木质人造 板及其二次加工等生产过程中的机械设备的总称（绝大多数属 非切削型的机械设备）（简称：人造板机械）。 2，木工机械的特点： （1）加工对象的特殊性 （2）木工机械种类繁多 （3）专用设备工艺性强 （4）继承性与发展性 3，木工机械的分类： （1）制材机械设备 （2）门窗生产机械 （2）实木家具机械 （4）板式家具机械 （5）竹材加工机械（等） 4，人造板机械的特点： （1）人造板机械多属专用设备，工艺可能性很窄 （2）人造板机械工艺性很强 （3）人造板生产多为流水线，其设备机械化，自动化程度高 （4）人造板机械的配套性，可靠性，维修性，安全性要求高 （5）人造板机械在运行过程中会产生多方面的污染
5，人造板机械的分类： （1）胶合板设备 （2）刨花板设备 （3）纤维板设备 （4）浸渍纸设备 二，木材加工机械设备的分类与型号编制方法 1，木材加工机械的分类 按“用途”分：①木工机械②人造板机械 按“加工方法”分：①切削类型②非切削类型 （1）木工机械的分类——M： ①按木工机械对加工工件的生产批量大小和通用程度分： 1）通用木工机械：主要用于单件和小批量生产。对木工机械的通用性要求高。 （如：木工锯机，铣床，钻床，车床，砂光机等） 2）专门化木工机械：主要用于成批生产，用来完成外形轮廓相似，尺寸不同的工件 的同类工学。对木工机械的生产率和自动化程度要求高，而通 用性程度可降低一点。 （如：木框榫开榫机，榫槽机） 3）专用木工机械：主要用于大批量生产中专门用来加工某一工件的一个或数个固定 不变的工序。对木工机械的生存率和自动化程度要求比较高。 （如：燕尾形箱结开榫机，封边机，木工组合机床） ②按木工机械所使用的道具，加工方法及工艺用途分： 在制材，木制品生产中，切削类型的木工机械占绝大部分，称为木材切削机床，简称：木工机床。 我国将通用木工机床分为13类：木工锯机类（MJ） 木工刨床类（MB） 木工铣床类（MX） 木工钻床类（MZ） 木工榫槽机类（MS） 木工车床类（MC） 木工磨光机类（MM） 木工联合机（多用机床）类（ML） 木工接合，组装和涂布机类（MH） 木工辅机类（MF） 木工手提机类（MT） 木工多工序机床类（MD） 其他木工机床类（MQ）
单元机组
单元机组运行问答题一.填空： 1. 电厂热能有效利用程度低的原因是热能在转换过程中存在着热量损失、做功能力损失、功率损耗、工质流失、厂用电消耗等五项损失。 2. 提高火电厂经济性有提高蒸汽初参数，降低蒸汽终参数；增大汽轮机的机容量；改进热力循环和回热系统连接方式；提高单元机组运行的经济性等四大途径。 3. 火电厂经济运行的最终目的是使全厂总的发电成本最低，衡量全厂经济性好坏的综合性指标是发电的单位成本。 4. 火电厂经济运行的关键是减少燃料消耗量，此外，节电、节水、加强对设备的改造、保养及提高检修质量也是火电厂经济运行的重要方面。 5. 单元机组经 济运行的目的是节省燃料、减少电力消耗，提高单元机组的净效率。 6. 单元机组经济运行的主要经济指标是厂用电率、发电标准煤耗率、供电标准煤耗率。其中考核指标为：供电煤耗率；参考指标为发电煤耗率、厂用电率。7. 影响单元机组经济运行的主要因素是锅炉效率、管道效率、循环热效率、汽轮机相对内效率、汽轮机机械效率、发电机效率。其中影响最大的是：循环热效率、锅炉效率、汽轮机相对内效率。8. 锅炉方面影响全厂经济性的主要因素是：蒸汽参数、锅炉各项热损失、辅机电耗、全厂各台锅炉的负荷分配、点火和助燃用油。9. 火电厂最基本的循环是朗肯循环，影响朗肯循环热效率的因素是：过仍霍汽的初、终参数。10. 冷源损失是火电厂效率不高的主要原因，降低冷源损失，是提高火电厂热效率的主要途径。11. 汽轮机的绝对内效率等于循环热效率和相对内效率的乘积，采用给水回热循环使汽轮机的绝对内效率显著提高的原因是：提高了循环热效率、提高了汽轮机的相对内效率。12. 采用中间再热循环的目的是降低终湿度、提高循环热效率。13. 并列运行锅炉之间负荷的经济分配是按燃料消耗微增率相等的原则；锅炉稳定运行的最低负荷值。14. 为提高机组运行经济性，要提高自动装置和加热器的投入率。15. 提高机组运行经济性的四种方式是：压红线运行、合理的启停方式、合理的运行方式、经济调度。16. 热力系统五大循环是指：卡诺循环、朗肯循环、回热循环、再热循环、热电联合循环。17. 冷源损失的根源是温差传热、压力降低、摩擦、撞击、涡流。18. 为提高运行经济性，应防止锅炉漏风、漏水、带水、积灰、结渣、结垢。19. 为提高运行经济性，锅炉应控制最佳过量空气系数、煤粉经济细度、火焰中心、强化燃烧。二．概念题： 1. 发电标准煤 耗率bf：发电厂每发一度电所消耗的标准煤量。Kg/kwh。 2. 供电标准煤耗率bg：发电厂每供一度电所消耗的标准煤量。Kg/kwh。 3. 锅炉热耗量Qgl：每小时锅炉所消耗的热量。Kj/h。 4. 锅炉热耗率g：每发一度电锅炉所消耗的热量。Kj/kwh。 5. 汽耗量D：汽轮发电机组每小时消耗的蒸汽量。Kg/h。 6. 汽耗率d：汽轮发电机组每产生1kwh的电能所消耗的蒸汽量。Kg/kwh。7. 热耗量Q：汽轮发电机组每小时消耗的热量。Kg/h。8. 热耗率q：汽轮发电机组每产生1kwh的电能所消耗的热量。Kg/kwh。 9. 锅炉净效率：在锅炉热效率的基础上，扣除自用汽、水的热能和各种用电设备的自用电量之后的热效率值。10. 热力循环：工质从某一状态开始，经过一系列不同的热力过程，仍然回到原来的状态。11. 循环热效率：理想循环净功和理想循环吸热量之比。 12. 卡诺循环：由两个可逆的等温过程两个可逆的绝热过程所组成的循环。13. 朗肯循环：锅炉将饱和蒸汽加热成为过仍霍汽，将过仍霍汽引入汽轮机内膨胀做功，汽轮机排汽在凝汽器中凝结成水，用给水泵将凝结水送到锅炉重新加热为蒸汽，这样组成的汽水基 本循环为朗肯循环。14. 冷源损失：汽轮机排汽在凝汽器中被冷凝时，被冷却水带走的热量。15. 固有冷源损失：热工转换过程中，存在着不可避免的冷源损失，称为固有冷源损失。16. 热耗特性：机组的热耗量随功率变化的关系。17. 汽轮机组的负荷经济分配：在调度给定的电厂负荷下，按照并列机组的热耗特性，分配给各机组的负荷，以使发电厂的总热耗量最小，其主要取决于并列运行机组的热耗特性。18. 汽轮机定压运行：保持主蒸汽压力、温度不变，通过改变调节阀开度来调节蒸汽流量，以满足
单元机组运行原理课设设计 华电
单元机组运行原理课程设计 ————云南滇东能源有限责任公司火电机组锅炉部分热力系统 及高加顺控（SCS-HH）系统设计 专业班级：热能09k5班 姓名： XX 学号： XXXXXXXXXXXXX 指导教师：鲁许鳌 时间： 2013.01.04—2013.01.11 华北电力大学 2012.1.4
目录 1 云南滇东能源有限责任公司火电机组热力系统设计 -------------------------2 1.1 云南滇东能源有限责任公司机组设备概述 -------------------------2 （1）锅炉设备概述 -------------------------------------------2 （2）汽机设备概述 ------------------------------------------2 （3）电气设备概述 ------------------------------------------2 1.2锅炉主要子系统设计 -------------------------------------3 （1）锅炉制粉系统 ----------------------------------------3 （2）锅炉火检冷却风系统 ------------------------------------5 （3）锅炉总体布置 ------------------------------------------7 2 高加顺控（SCS-HH）设计-----------------------------------10 2.1 高加ISO延迟 -------------------------------------------10 2.2 高价开启程序 -------------------------------------------11 2.3 高加关闭程序 -------------------------------------------12 3 课程设计总结 -------------------------------------------13
电厂SIS系统知识点
一：SIS系统整体架构 整个SIS系统包括：SIS网络、存储生产过程数据的实时/历史数据库、存储配置信息的关系数据库、负责采集生产过程数据的接口机、承担计算机和业务逻辑处理的SIS应用服务器、负责SIS维护管理的SIS管理站、值长站。 1 SIS网络 SIS网络采用以太网。目前大部分SIS系统采用1000Mb/s的冗余以太网高速网络作为信息传递和数据传输介质，其他接点（接口机）的通信速率至少为100Mb/s。 SIS网络具有以下特点： (1)信息量大，要求数据通信能力强。 (2)对应的网络接口和系统种类多。向上与MIS系统接口，向下与 机组的DCS系统，水网、灰网、煤网等辅助车间程控系统等接 口。 在实际应用中，应该采用两台互为备用的核心交换机作为SIS系统网络的核心。（Cisco 4500系列即可） 2 实时数据库系统 一般采用两台高性能服务器和磁盘阵列构成，双机必须建立热备份机制。 3 功能站和客户机 完成SIS应用功能和管理功能的计算机或服务器，称为功能站，包括数据库服务器、应用软件功能计算机或服务器、系统备份服务器、防病毒服务器、维护管理计算机。系统内的其他计算机工作站称为客户机。 功能站通常包含：网络管理站、应用软件维护站、系统备份与防病毒服务器等。 (1)网络管理站：对SIS系统网络和数据库服务器进行管理、维 护、开发及故障诊断。 (2)应用软件维护站：对SIS系统的各种功能软件进行管理和二 次开发，以便实现电厂的实际需要。 (3)功能站：从数据库中取得生产过程信息、进行计算分析后，将 结果存入数据库，以供客户机或其他系统调用。（功能站采用
工业PC机） (4)值长站：连接生产与管理的纽带，为全厂运行人员专用。 (5)客户机：SIS系统的终端设备，设置在生产办公楼和单元控制 室。（客户机一般采用普通PC机） 4 接口机 接口机是SIS网络连接底层自动化系统的设备。提供SIS系统与下层控制网络(单元机组DCS、全厂水网络、全厂煤网络控制系统、全厂灰网络控制系统、远程RTU等)的数据接口。 接口机需要具有如下特点： (1)接口机只可对下层控制系统有读取功能，不可对控制系统进 行修改、组态或工艺过程进行直接控制。 (2)接口机应有数据缓存和自动回填功能。 当MIS/SIS分网时：MIS与SIS之间采用物理隔离装置隔离，SIS与控制系统采用防火墙隔离。 当MIS/SIS系统合网时：SIS/MIS网络与控制系统采用物理隔离装置隔离。 当SIS网络独立于MIS网络时(分网)，应在SIS网络与MIS网络之间安装硬件的网络单向传输装置(单向物理隔离装置)。该装置使SIS网络发送到MIS网络的数据在确保数据传输的正确性和要求的速率的前提下正常通过，而阻断从MIS网络发送到SIS网络的任何数据。 当SIS与MIS共用同一网络时(合网)，应在生产过程控制系统与SIS之间安装硬件的网络单向传输装置(单向物理隔离装置)。该装置使生产过程控制系统发送到SIS网络的数据在确保数据传输的正确性和要求的速率的前提下正常通过，而阻断从SIS网络传送到生产过程控制系统的任何数据。在SIS于MIS之间还应加装防火墙。 5 网络安全防护设备 SIS网络中的安全防护设备主要包含防火墙和物理隔离装置。 6 SIS系统机房 (1)应建有专门的SIS机房，存放SIS交换机、数据库服务器、工 作站、防火墙、物理隔离装置、接口计算机等SIS设备。SIS 机房也可与DCS工程师间共用，或设置在电子间内，但必须 统一考虑散热、空调、电源、防火等。
飞控系统
1.升降舵载荷感觉定中机构的特点？P246 升降舵一般采用动压载荷感觉装置，该装置除了具有弹簧式感觉定中机构的特性外，还可以将空速的信号引进感觉定中机构中，即随着飞行速度的增加，驾驶员的感觉力也会增加，这样就更加真实地模拟舵面的铰链力矩，使驾驶员在不同的空速情况下，准确控制飞机。 2.为什么采用非线性传动机构操纵系统？P230 操纵系统中，如果没有特殊的机构来改变传动系数，舵偏角随杆行程的变化近似成直线关系，即线性关系。飞行速度的不同要求操纵系统的传动系数也不同，同一架飞机上不可能安装多套传动系数各异的操作系统，因此在操作系统中设置了专门的非线性传动机构，即杆行程与舵面偏角之间成曲线关系。 3.什么是马赫配平？P247 马赫配平装置是一套自动控制装置，当飞行马赫数达到产生下俯现象的数值时，马赫配平装置自动操纵升降舵向上偏转一个角度，从而避免自动下俯。 4.水平安定面操作方式以及它们的权限？ 人工操作（安定面配平手轮） 电动配平（安定面配平电门） 自动驾驶操纵 优先权：手动操纵的优先权最大，自动驾驶仪的优先权最小。 5.升降舵压差感觉电门如何工作？ 压差电门监控两路升降舵动压感觉机构提供的与空速成正比的计量液压压力，当两个计量压力相差超过25％时，压差电门工作，压差指示灯亮。 6.四余度系统的组成和功能，3个要求及特点？P231 ？ 表决和监控、故障隔离、双故障保护 表决和监控：判断输入信号中有无故障信号， 选择器选择正确的无故障信号 故障隔离：如果任何一个信号被检查出是故障信号后，监控器自动隔离这个故障信号，不使它再输入到后面的舵回路中 双故障保护：如果某一输入信号出现故障，切换器自动切除与助力器的联系，将正确信号接入系统。 7.电传系统优缺点？（P232） 优点： （1）减轻了操纵系统的重量、体积，节省操纵系统设计和安装时间。 （2）消除了机械操纵系统中的摩擦、间隙、非线性因素以及飞机结构变形的影响。（3）简化了主操纵系统与自动驾驶仪的组合 （4）可采用小侧杆操纵机构。
国内外比较好的几款飞控系统介绍和性能配置
创作编号： GB8878185555334563BT9125XW 创作者：凤呜大王* 国内外几款比较好的飞控产品 （1）零度智控的YS09飞控套件 主要参数：
图13 YS09飞控正视图 图14 YS09飞控后视图 （2）北京普洛特无人飞行器科技有限公司的UP30/40飞控系统 UP30性能参数： ?集成3轴MEMS加速度计、速率陀螺，GPS，空速传感器，及更高精度的全数字气压高度计 ?供电范围扩展为4~26V，很多电动飞机的动力电可以直接给其供电 ?体积相对UP20更小巧，仅为40X100X12mm3，重量26g ?外部接口和任务功能灵活且可以定制 ?可内置3轴电子罗盘，支持3轴云台控制 ?具备GPS/INS惯性导航功能，满足在丢星情况下返回起飞点 ?舵机扩展到10~24个，分别可以执行飞行控制和其他任务 ?支持国产低速通讯电台（最低波特率至1200bps），使得通讯距离更远、更可靠、误码率更低 ?2~6个10位AD，1路16位AD，充分满足任务数据采集需求 ?大气数据探测能力，可以观测大气温压湿，以及风向风速 ?具备UP20所具备的定时定距以及定点的航拍功能 ?具备2路转速监测，特别适合于双发动机的无人机、无人飞艇的转速监测 ?新的电气停车功能支持除了原来的磁电机发动机（如小松系列），还支持CDI点火的发动机（如3w等） ?支持全自动伞降；可连接超声波高度传感器实现全自动的滑跑降落，只需要在地面站上指定降落点与方向以及左右盘旋，飞控自动推算下滑航线。
?支持各种起飞方式的全自动起飞 ?使用新一代GPS模块，50通道，具备-160dB的接收灵敏度，冷启动定位仅需要29秒，具备GPS、GALILEO、SBAS等多重定位源定位能力。 ?软件设定，支持24个方向的安装 ?软件设定使用接收机类型或者无接收机 创作编号： GB8878185555334563BT9125XW 创作者：凤呜大王* ?更大的照片pos数据容量，2978张 图15 UP30及其配套的500mw数传电台 （3）北京航空航天大学研发的iFLY40飞控 iFLY40是北京航空航天大学自行研制的具有自主知识产权的新一代自动驾驶仪。iFLY40内部集成了三轴MEMS陀螺仪、三轴MEMS加速度计、微型气压高度计、微型空速传感器、微型磁通门、微型GPS接收机等，功能齐全，性能与国外同类产品相当。而且iFLY40通过捷联解算可以实时测量出飞机的三轴航姿，从而能够实现类似大中型无人机的精确姿态控制，这是绝大多数同类产品所不具备的功能。iFLY40还有一个特点是可以实现
木工机械概述情况简介
` 1 木工机械概述
1.1概述 木工机械是木材加工机械的简称，是指从原木到加工成木制品的整个过程中所使用的各种机械设备。根据GB7635-87标准中规定，木工机械分为： 1）木工机床：制材、家具制作等加工设备； 2）人造板机械：人造板及木质纤维加工设备； 3）木材处理机械：木材干燥、防腐等设备。 本课程是为机械类专业学生了解和掌握木材加工设备知识而设置得选修课。本课程主要介绍木工机械的前两类，即木工机床和人造板机械，分别从中选取几种具有代表性的机床设备为同学们讲解其用途、结构、工作原理等。
（1）木材的特点和用途 木材具有重量轻、强重比高、弹性好、耐冲击、纹理色调丰富美观，加工容易等优点，自古至今都被列为重要的原材料。 木材工业由于能源消耗低,污染少,资源有再生性，在国民经济中也占重要地位。其产品已从原木的初加工品(如电杆、坑木、枕木和各种锯材)发展到成材的再加 工品，如建筑构件、家具、车辆、 船舶、文体用品、包装容器等； 以及木材的再造加工品，即各种 人造板、胶合木等，从而使木材 工业形成了独立的工业体系。
（2）我国木材工业的发展 中国在石器时代已以石为刃,刳木为舟,开始了木材加工的历史。青铜时代，出现了锯条的雏形；春秋时期相传鲁班发明墨汁、角尺 等多种木工工具；秦汉之际,木工工具种类益多,锛、凿相继发明； 北魏时的《齐民要术》中对木材的加工和利用均有论述；沿至唐、宋，已采用锯开、气干、拼合、包封等较为复杂的技术制造木柱， 并有了提高木结构稳定性的蒸煮和干燥处理方法，以及加楔、留缝 技术。明代家具以其结构精巧、造型简朴驰名中外。 中国木材加工业的逐渐机械化始于清末，这时外商在中国建立 机械化制材厂，继而发展地板、门窗等以房屋建筑为对象的木材加 工厂；20世纪初又设厂生产胶合板。到50年代中期，胶合板生产有
第二章单元机组运行调节
第二章单元机组运行调节 一、名词解释： 1.燃烧设备惯性 2.单元机组定压运行 3.单元机组变压运行 4.虚假水位现象 5.胀差 6.监视段压力 7.最佳过量空气系数 8.最佳真空 9.极限真空 10.一次风率 11.汽温特性 12.锅炉蓄热能力 13.功率因数 二、填空题： 1.引起主汽压力波动的原因主要来自和两方面。 2.在外扰的作用下，锅炉主蒸汽压力与流量的变化方向。 3.在外界负荷不变的情况下，锅炉燃烧率增加，将引起主汽压力， 在汽轮机调节汽阀开度未改变之前，主蒸汽流量，为维持机组出力不变，调节汽阀应，主蒸汽流量随之。 4.影响汽压变化的因素主要有：、、。 5.锅炉蓄热能力越小，汽压变化速度越。 6.燃烧设备惯性越大，负荷变化时，汽压变化速度越。 7.当单元机组采用炉跟机方式运行时，由锅炉侧（自动、手动）调 节，由汽轮机侧（自动、手动）调节。 这种调节特点是机组对电网的负荷响应速度，变负荷过程中主汽压力波动。 8.单元机组采用机跟炉方式运行时，由汽轮机侧（自动、手动）调 节，由锅炉侧（自动、手动）调节。这种调节特点是机组对电网的负荷响应速度，变负荷过程中主汽压力波动。 9.高加故障撤出运行，维持锅炉负荷不变，过热器出口汽温。 10.运行中过量空气系数增大，将使主、再汽温、排烟损 失。 11.外界负荷突然增大，在给水量和燃料量未及时调整之前，汽包水位 先，最终，此水位变化为现象，应注意
防止误操作。 12.目前大容量汽包锅炉过热汽温的调节一般都采用方式。 13.当负荷降低时，为维持再热汽温，摆动式喷燃器向摆动，这时 需，以维持过热汽温。 14.如果在喷燃器倾角的调节范围内，再热汽温仍高于规定值，应投 入，以防止再热器超温。 15.汽温的调节常采用分隔烟道挡板调温。 16.目前300MW以上大型火电机组汽包炉的给水控制系统大都采用控 制系统，这种控制系统在启停和低负荷时采用冲量控制方式，在高负荷下采用冲量控制方式。 17.汽轮机在主汽温降低时，若维持额定负荷不变，就必须增大进汽量，最 末一、二级因和同时增大，可能过负荷。同时，进汽量 增加还会引起汽轮机的增大。因此汽轮机在主汽温降低时必须 限制运行。 18.真空下降时，若维持进汽量不变，机组的功率将；若维持满负荷 运行进汽量将，轴向推力。 19.电网频率低时，由于发电机转速下降，发电机端电压，要维持 正常电压，必须转子励磁电流，可能导致发电机定子、转子温度。 20.汽轮发电机采用的水氢氢冷却方式,即为水内冷, 为 氢气内冷, 为氢气表面冷却。 21.循环流化床锅炉运行时，由对烟气进行气-固分离，将未燃尽的 燃料分离下来，再让系统将其送回炉膛进行燃烧。 22.循环流化床锅炉将煤粒和脱硫用同时送入炉膛，能实现燃烧过程 中的脱硫。 23.送入循环流化床锅炉的石灰石经煅烧生成和，在炉膛上部稀相 区，与燃料燃烧生成的反应，生成硫酸钙，实现燃烧过程中脱硫。 24.配直吹式制粉系统的锅炉进行燃料量调整时：①若负荷变化小，通过改变 来适应负荷变化的需要；②若负荷变化大，则通过来适应负荷变化的需要。 25.中间仓储式制粉系统的锅炉进行燃料量调整时，若负荷变化不大，通过改变 来适应负荷变化的需要；若负荷变化大，则通过作为粗调，再改变作为细调，来适应负荷变化的需要。 26.入炉总风量的调整是通过对进行调整的，即通过改变进口导 向器或动叶位置来实现的。 27.总二次风量的调整是按照量和量，对风机的进口导向器或动 叶位置进行调节的。
南航飞控复习题+答案
第一章 1．飞行控制系统的主要作用如何 （1）实现飞机的自动飞行 ①长距离飞行时解除驾驶员的疲劳，减轻驾驶员的工作负担； ②在一些坏的天气或复杂的环境下，驾驶员难于精确控制飞机的姿态和航迹，自 动飞行控制系统可以实现对飞机的精确控制； ③有一些飞行操纵任务，驾驶员难于完成，如进场着陆，采用自动飞行控制则可 以较好的完成这些任务。 （2）改善飞机的特性，实现所需要的飞行品质和飞行性能。 2．飞行控制系统主要由哪几部分组成，每部分主要作用是什么 ①飞机：被控对象。具体一个系统的被控物理参数可能是飞机某一个运动参数， 如俯仰角，高度或倾斜角等。被控的参量通常称为被控量。 ②执行机构（又称舵机或舵回路）：接收控制指令，其输出跟踪控制指令的变化 并输出一定的能量，拖动舵面的偏转。 ③反馈测量部件：它测量和感受飞机被控量的变化，并输出相应的电信号。不同 的被控量需采用不同的测量元件。 ④综合比较部件：将测量的反馈信号与指令信号进行比较，产生相应的误差信号。 这种功能可以与控制器的功能组合在一起。 ⑤控制器：依误差信号和系统的要求进行分析、判断，产生相应的控制指令。目 前，这种功能均用数字计算机来实现。 ⑥指令生成部件：经这系统的输入指令信号，它通常是被控量的期望值。在上述 系统的组成中，除被控对象外的其它部件组合又称为控制装置，在飞行控制系 统中又常称为自动驾驶仪。 3．现代飞行控制系统分为哪三个回路，每个回路的作用如何 ①内回路：主要的功能是实现对飞机性能的改善，如增加飞机的阻尼，增强飞机 的稳定性等，又常称其为增稳回路。 ②外回路：主要完成自动驾驶功能，实现姿态角控制以及速度控制功能。 ③导航回路（导引回路）：利用导航系统的数据，综合利用内回路与外回路的功 能可实现飞机航迹的控制（包括水平航迹与垂直航迹）。 4．闭环负反馈控制的基本方法是什么与开环控制比较，闭环控制的优缺点。 （1）闭环负反馈控制的基本原理“检测偏差，纠正偏差。” （2）优缺点：闭环：控制精度高，结构复杂； 开环：控制精度低，结构简单。 5．什么是稳定性，系统动态响应特性主要用哪几个指标衡量，它们是如何定义的。系统的精度用什么指标评定。 （1）稳定性定义为：若一个系统原处于平衡状态，当其受到外界干扰时，偏离了原平衡状态，在外干扰消失后，在无限长时间内，系统能自动恢复原平衡状态， 则称该系统是稳定的，否则是不稳定。 （2）为表示性能好坏，主要用以下几个参量描述： ①峰值时间t p：输出y(t)达到最大值y p的时间 ②调节时间t s：输出y(t)达到稳态输出y(∞)的±5%误差带，但又不重新退出该误差 带的时间。 ③超调量σ%：超调量定义为：σ%=（y p-y∞）/y∞×100%（式中y p为最大输出值）
木工机械模拟试题(含答案)
木工机械模拟试题（含答案） 扯淡而亡2009-05-31 23:43 一、单项选择题（共20分每小题2分） 1、按国家标准GB/T 18003-1999将人造板机械分为39类，93组，310多系，下面哪一类不属于其中。（） A 木工联合机 B 砂光机 C 热压机 D 纤维分离设备 2、下面有关立式原木带锯机锯轮的几种说法，不正确的是：（） A 下锯轮为锯机传动的主要部件，主电机通过皮带传动带动下锯轴，下锯轴带动下锯轮转动，下锯轮通过环状带锯条摩擦带动上锯轮转动。 B 上锯轮重量一般为下锯轮重量的2－5倍，起飞轮作用，缓和锯切时由于锯路高度的变化，原木材质的不均，锯条结合处、木材节子等引起的冲击；并适当减轻上锯轮轴承的负荷。 C 上锯轮被带锯条靠摩檫带动，为减小启动、制动和上锯轮振动等引起冲击，一般设计为辐条式以减轻重量。 D 上锯轮浮动安装，并设有张紧装置。 3、铣床的主轴大都是组合的，有主轴和套轴组成。一般是套轴的锥形部分插入主轴的锥孔内。下面哪一个不属于主轴和套轴的连接方式：（） A 楔式连接 B 锥形螺纹直接联接 C 盖螺母连接 D 差动螺母连 4、采用机加工的方法用实木板材作5个实木靠背椅子，未油漆之前，下面哪一组设备配合加工比较合理。（） A 圆锯机、平刨、压刨、细木工带锯机、木工铣床、开榫机、榫眼机、磨光机。 B 圆锯机、平刨、压刨、细木工带锯机、开榫机、钻床、磨光机。 C 圆锯机、木工四面刨、细木工带锯机、开榫机、榫眼机、磨光机。 D 圆锯机、木工铣床、细木工带锯机、开榫机、榫眼机、 5、下面有关靠模木工铣床类型的几种说法，不合理的是：（） A 链条进给靠模铣床 B 平皮带进给靠模铣床