儿童自行车尺寸划分

儿童自行车尺寸划分
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儿童自行车的大小是如何划分的?我家宝宝应该买多大的车车?

儿童自行车的规格是按车胎的外径划分的,一般是12寸(英寸)、14寸、16寸、18寸、20寸等。其中12、16、20是国际标准,14、18寸国外较多,内销产品中也很常见。

这个尺寸对照表,我真能找出10种版本,国内国外各有各的size,我找到一个相对比较正规的,复制出来

给孩子选车,最好是能试骑一下同龄小朋友的车车,(除个别特殊车型外,规格尺寸是通用的),注意:一定要宝宝骑着合适,不要为了能骑的时间长而买大,车车买大了,可能干脆就骑不了,或者不安全,骑行姿势也不正确。正如你不会给自己37号的脚买40号鞋一样,千万不要给宝宝买他/她骑不了的车,14寸的车车,也不会比12寸的车车宝宝骑的时间更长.

很多家长在选购儿童自行车时,总是希望选购的儿童车能多骑几年,因此从其他妈妈那里获取的信息就包括14寸比12寸能多骑几年的说法,但购买时却发现经常卖家没有14寸的儿童自行车,其实这是一个误区。

14寸和18寸车是非标的,因此生产数量较少。而且14寸车介于12寸和16寸之间,往往是孩子家长错过了给孩子买12寸车的最佳时间,孩子个头已经不小了,但骑16寸又差一点,于是就觉得买个14寸的比12寸能多骑几年,实际上14寸车也只能骑2年,在换车的时候又会遇到20寸车差一点,买16寸车又觉得骑的时间短,只好买18寸车的问题。很快又要换20

寸车。

因此实际最经济的还是1岁半以后给孩子买第一辆12寸的车,骑两年后再换成16寸的,再骑两年换成20寸的。

试验车尺寸是否合适的让宝宝跨在车架上(不是坐在车座上),两手握住车把,两脚平行站立,宝宝胯下离车架的上管应还有2公分以上的距离。

如果车架是没有上管的,可以让宝宝用胳膊肘放在车座的中央,看手指伸开后能否够到把立管。

如何判断车的好坏

选购儿童自行车时,家长往往看着花花绿绿的设计,完全凭自己的喜好来挑选。但实际上,选购儿童自行车,最重要的是从宝宝使用的角度去评判。好的儿童自行车的标准是什么呢?

1、安全,有碍安全的功能和设计,即使漂亮,也应该慎重选择。比如,车上有零件尖锐或突出,(按照欧美的规定,螺丝等突出的长度不能超过其直径)。要检查焊接是否牢固(焊缝是否均匀整齐),试骑合适的儿童自行车,车座和车把的安全控制线不能露出来,应插入座管和前管内。护轮安装的定位垫片的突出部分应卡入后叉缺口中,前轴固定前叉的定位垫片的突脚也要卡入前叉腿的定位孔中。否则骑行过程中,会造成严重事故。12寸车的刹车不是特别重要,因为往往这个阶段大多数孩子还不会使用,骑行时有护轮,速度不快,多有家长陪伴。16寸以上的自行车,必须全面检查刹车的制动性能,标准和检查成人车的一样。

2、骑行是否轻快,这一点,家长没有办法去试骑,但可以有一些简单的判断方法。比如,可以询问售货员,车的中轴是采用金属轴承的还是塑料件,车的前管安装前叉的部分采用的是否是塑料件(可轻易识别),车子的轮圈采用的是钢圈、充气的还是塑料发泡的。判断标准比较简

单,那就是,采用塑料件的,传动效果都会比金属件差,骑行和转向不灵活轻快。建议购买金属

轴承的。

3、塑料件的材质是否过关,可以通过观察颜色和手感判断。颜色鲜艳光亮,透明感强,手感温润的材质好。塑料件如果用回料色泽不光亮均匀,而且在冬季气温低时,很容易碎裂。夏天长时间日晒,也会很快老化褪色,发脆开裂。

4、附件合理,现在的儿童自行车,往往装备齐全,前后泥板,工具箱,车篮等等。实际上,现在孩子大多是独生子女,在雨天和泥地中骑行的可能性几乎为零,泥板如果有锐利边缘或突起,反而还有安全隐患,实属一个多余部件。而工具箱对孩子上下车是一个阻碍,把小男孩都练得只会从前面掏腿上下车,其实也不是一个符合孩子骑行的部件。车篮倒是外出是可以装些东西,可它会使车把方向变沉(骑车买过菜的都知道),如果放些水瓶之类可以来回滚的东西,还会影响转向。另外小宝宝哪次外出,都有人当保镖,车篮放东西的概率有多高呢。因此这些附件,大多是从家长审美的角度大加赞赏,非它不可,而实际对骑车的宝宝,则多是负担。这可能也就是欧美的儿童自行车绝无此类附件的原因吧。因此一般12寸和16寸的自行车建议不要安装过多附件,其实只是家长好看,孩子骑起来实际是费劲。20寸的车,孩子比较大了,也有力量和

技巧控制车子,独立外出的机会也多一些,应考虑配备后衣架和前车蓝,配备前后泥板,不再需要辅助轮,而应该配备脚撑。

5、外胎要花纹清晰,内胎要好,否则家长就有了一个锻炼身体的好方法,每次宝宝要骑车,你就开始锻炼身体,给车子打气。最后每办法还要去修车那里换内胎。

总之一点,买车是给小宝宝骑的,你选车时要蹲下身子,从他的角度去考虑买一辆漂亮而且安全实用的儿童自行车。

我找了两个“反面教材”,看了你可能会说“呀!我家车就这样啊!”,没别的的意思,其实轩轩的第一台车也是这样的,一台车不骑一辈子,下次购买的时候可以借鉴

这台车可以说在外型颜色装饰上都很吸引我,如果没仔细研究我肯定毫不犹豫的买它,可是仔细分析就发现问题了。

两个后视镜,一个两三岁的孩子如何能懂得用后视镜,但是有了它孩子就不能避免的朝里看,不看路看镜子那后果是什么。

前车筐,后工具箱外加直梁

外还有这种飞起一个挡泥板的设计,孩子在下车的时候及容易勾到裤脚

自行车安装

车选好扛回家,下一步就是安装了

我可以很自豪的说,孩子们的大部分玩具都是我自己组装的,基本没有掉链子的,但是自行我是真装不明白,轩轩第一台车我是在淘宝买的,自己回家装了一天还是没成功,最后还是扛到外边找修自行车的给装好的。

如果不是特殊情况,买车的时候一定让他们帮你安装好,如果是网购的,就直接拿着箱子去修自行车的那里让他们帮你装,人家每天接触自行车很了解内部构造,装起来轻车熟路,一般收个10块的手工费,弄的结实牢固。

转几个自行车安装后的常见问题

我的车把为什么会前后晃动?

请用随车扳手将车把横管上的固定螺母上紧。

我的车把能前后转动是怎么回事?

应该是车把把横上锁紧把立的螺母没有拧紧,拧紧就OK了。

我的脚踏拧紧了,但蹬一阵就会掉下来,是怎么会事?

请用手检查脚踏转动的灵活性,如果脚踏的轴转动不畅,看手动多转几下或给转动轴加些润滑油是否能改善,如还不能解决,请更换脚踏。

我的车似乎很紧,孩子蹬不动

有几个可能的原因:

(1)请检查前后刹车是否在未捏闸时也贴在轮圈上,否则进行调整。调整分两步,一是松开螺母调节侧面的刹线长度,使刹器离车圈的距离合适(左手捏住两个刹车块,使两个刹车块距离车圈的距离在3mm左右),然后右手拉紧刹线,再拧紧螺母;二是调整闸中间的固定螺母,以使闸不偏心。如果发现刹器弹力不足,可将弹簧用平头螺丝刀撬出,拉申一下再回位。

(2)是否是链条过紧?可能在安装护轮时,后轴再拧紧的时候后轴过于靠后,使链条太紧,正常时链条下段应该在中间段略有弧度,而不应是笔直,否则应松开后轴,将后轮略往前移动,然后再拧紧后轴螺丝。

(3)是否中轴或后轴上得过紧?可先用手转动后轮,看是否转动顺畅,如果不顺畅应是后轴太紧,可用扳手将后轴的最外侧的紧固螺丝先拧松,然后把内侧的限位螺母略拧出一些,再转动后轮,测试一下,否则再松一点,直到转动轻快,然后上紧紧固螺丝。如果中轴过紧需要在左侧脚蹬处使用大号活动扳手顺时针方向放松螺母,再用一字改锥顺时针放松里层螺母直到脚蹬转动灵活为止。

(4)是否是有包装物影响车轮转动,拆除所有包装物,再测试。

儿童学骑自行车事项之佩戴头盔

孩子们骑自行车是一个快乐的事,但千万不能忽略了安全。给孩子佩戴安全头盔,是保证安全的重要手段,负责人的爸爸妈妈可千万不能马虎,国外很多国家都立法要求骑车人佩戴头盔,这样会极大降低意外造成的伤害。购买头盔要考虑的两个问题,一是坚固,能真正起到防护作用(市面上几元钱的头盔的作用可以说是聊胜于无,不用也罢),二是大小合适,不合适的头盔关键时候很难起到应有的保护作用。

有了合适的头盔,要让它发挥100的作用,还要正确佩戴好。介绍一下欧美的眼耳口头盔佩戴法:

首先,把头盔平整紧贴的戴在头上,如果头盔滑向一侧,应加厚头盔内垫或选择小号的头盔。其次是头部各个部位:

1、眼:当孩子带好头盔时,他从眉毛上方应恰好看到头盔的帽檐。

2、耳:头盔两边的束带应恰好在耳朵下面交叉,形成一个Y字。

3、口:束带卡牢后应能塞进一个指头,使呼吸保持顺畅,但要足够紧,当孩子张大嘴时,应能感受到头顶被向下拉。除了头盔以外,孩子的衣着也应该能够适合安全的骑行:

不要穿过于松的衣服,女孩子最好不要穿裙子骑车,应该穿比较紧腿的裤子,以免衣裤缠绕进传动机构。

孩子骑车最好不穿有鞋带的鞋,有鞋带的鞋带一定要系好。孩子的衣服上应没有吊带或其他容易夹到车子部件里的装饰物。对于新骑手,最好带上手套和护膝护肘。

为儿童设计

为儿童设计 针对儿童这一特殊群体进行的产品设计,最重要的目标就是要体现无微不至的人性关怀。除了色彩要绚丽、造型较夸张卡通化,更要设想周全、严谨,充满乐趣,以及具有教育意义,陪伴孩子们快乐长大。NO.1 让小宝贝变成家事小帮手 想要孩子们自动自发帮忙做家务不是件简单的事,因此设计师便带来了「Joyful Learning」,为小朋友精心打造出有特殊功能又兼具趣味性的清洁用品,来引起小宝贝们的兴趣,不但让打扫家里变成一个快乐又不无聊的小游戏,同时可以养成他们从小对于环境与卫生有良好观念和习惯。符合小朋友身高的畚箕扫把组,贴心得让小朋友使用起来不吃力,地上马蹄形的框框让小宝贝将扫出来的垃圾集中到里面,为了要扫进框框,也让孩子们不放过任何微小地方,最后再将畚箕对上框框,就可以轻松将垃圾滚进畚箕内啰。双面的动物抹布,蓝色面有四只可爱的小动物加上虚线让小朋友将抹布也能整齐对折;拧抹布的时候还会出现会吐舌头的绿色小蛇。NO.2 凡走过必留下爪印的儿童动物木屐这款名为「ashiato」的儿童木屐,是由日本的kiko+工作室所设计,有别于一般

传统木屐,ashiato上头浮刻了各种动物脚印,例如猫咪、猫头鹰、猴子、暴龙、壁虎等可爱动物,让你穿上行走在沙滩上步步都留下超可爱的「兽迹」~NO.3 我的桌角萌萌哒动物造型防撞保护套家中的桌角总是很锐利,孩子们稍有不慎就会碰撞到,那么这款由柔软硅胶制成的动物造型保护套就能派上用场啦。有棕熊、白猫和青蛙三种造型,用圆圆的脑袋取代尖锐的桌角,从正面看,也有动物张大嘴咬住桌脚的可爱的视觉,可以算得上是温柔有趣的居家保护者。NO.4 Swimfin浮板让小朋友秒变泳池里最可爱的鲨鱼SwimFin以鲨鱼的背鳍作为造型,不只是为了幽默有趣,其实可是有实际功用。SwimFin绑在孩子的上背部,能帮助孩子在水面上漂浮,避免翻覆,因此不像常见的浮板,可能限制手臂的摆动,适合练习各种泳式。而绑在背上时,也能间接的鼓励孩子们把头伸入水中,透过轻松的方式,帮助孩童克服怕水的恐惧。NO.5 简单的儿童救星在炎热的天气下,时不时就有马大哈会因为疏忽而将儿童遗忘在车内、导致中暑甚至死亡事故发生,这显然是完全可以避免的不幸。以色列设计师Jowan Baransi就专为这种情况设计了一种安全装置Britax,它包括钥匙链、可识别重量的压敏传感器、以及可附在驾驶座安装带上的安全扣。使用时安全带被释放时会自动触发信号,儿童座椅下的传感单元接收到信号就会发出警报提醒家长后座有儿童;而即使第一道系统失效也没关系,儿童座椅

自行车坡道设计

自行车坡道设计相关规范 欧阳学文 1、办公建筑设计规范JGJ 67: a)300辆以上的非机动车地下停车库,出入口不应少于2个,出入口的宽度不应小于2.50m; b)应设置推行斜坡,斜坡宽度不应小于0.30m,坡度不宜大于1:5,坡长不宜超过6m;当坡长超过6m时,应设休息平台。 2、民用建筑设计通则GB 50352—: 自行车推行坡道每段坡长不宜超过6m,坡度不宜大于1:5。 3、全国民用建筑工程设计技术措施《规划。建筑。景观》: 供自行车推行使用的坡道,宜辅以供人行走的踏步。供人行走的踏步数应不超过18级,每段坡长不宜超过6.8m,踏步段的宽度单向不宜小于0.5m,双向不宜小于1.00m;供自行车推行 欧阳学文创作

坡道宽度由设计确定,坡度不宜超过1:4,坡道宽度不宜小于0.4m(推一辆自行车的宽度) 4、民用建筑设计通则GB50352—: 条文说明:6.7.10:楼梯踏步高宽比是根据楼梯坡度要求和不同类型人体自然跨步(步距)要求确定的,符合安全和方便舒适的要求。坡度一般控制在30°左右,对仅供少数人使用服务楼梯则放宽要求,但不宜超过45°。步距是按2r+g:水平跨步距离公式,式中r为踏步高度,g为踏步宽度,成人和儿童、男性和女性、青壮年和老年人均有所不同,一般在560~630mm范围内,少年儿童在560mm左右,成人平均在600mm左右。 据此推断:当自行车推行坡道为1:4时,人行踏步宽400、高100则100X2+400=600,当自行车推行坡道为1:5时,人行踏步宽450、高90则90X2+450=630,人行踏步宽400、高80则80X2+400=560 5、人民防空工程设计防火规范GB 50098— 条文说明:4.1.4 人防工程内的自行车库属于戊类物品库,摩托车库属于丁类物品库。 欧阳学文创作

自行车坡道设计

自行车坡道设计相关规范 令狐采学 1、办公建筑设计规范JGJ 67--2006: a)300辆以上的非机动车地下停车库,出入口不应少于2个,出入口的宽度不应小于2.50m; b)应设置推行斜坡,斜坡宽度不应小于0.30m,坡度不宜大于1:5,坡长不宜超过6m;当坡长超过6m时,应设休息平台。 2、民用建筑设计通则GB 50352—2005: 自行车推行坡道每段坡长不宜超过6m,坡度不宜大于1:5。 3、全国民用建筑工程设计技术措施《规划。建筑。景观》: 供自行车推行使用的坡道,宜辅以供人行走的踏步。供人行走的踏步数应不超过18级,每段坡长不宜超过6.8m,踏步段的宽度单向不宜小于0.5m,双向不宜小于1.00m;供自行车推行坡道宽度由设计确定,坡度不宜超过1:4,坡道宽度不宜小于0.4m(推一辆自行车的宽度) 4、民用建筑设计通则GB50352—2005: 条文说明:6.7.10:楼梯踏步高宽比是根据楼梯坡度要求和不同类型人体自然跨步(步距)要求确定的,符合安全和方便舒适的要求。坡度一般控制在30°左右,对仅供少数人使用服务楼梯则放宽要求,但不宜超过45°。步距是按2r+g:水平跨步距离公式,式中r为踏步高度,g为踏步宽度,成人和儿童、男性和女性、青壮年和老年人均有所不同,一般在560~630mm范围内,少年儿 令狐采学创作

童在560mm左右,成人平均在600mm左右。 据此推断:当自行车推行坡道为1:4时,人行踏步宽400、高100则100X2+400=600, 当自行车推行坡道为1:5时,人行踏步宽450、高90则90X2+450=630,人行踏步宽400、高80则80X2+400=560 5、人民防空工程设计防火规范GB 50098—2009 条文说明:4.1.4 人防工程内的自行车库属于戊类物品库,摩托车库属于丁类物品库。 令狐采学创作

儿童自行车

儿童自行车产品设计分析 一、自行车的发展史 自行车,又称单车,是一种以人力驱动的简便交通工具。它的发明和改进经历了漫长而复杂的历史过程。自行车的发展日新月异,从最原始的形式开始,虽然在基本结构上没有质的变化,但是在其材料的选用、传动系统的改良、车轮的改进等等,在一部公路自行车的方方面面,还是有着许许多多的变化。这些技术的改进、变化,也都是以人为本的,根据人们的需要,是它更加的符合我们的需要,使用更方便,更加轻巧、简单,自行车工业经历了百年之多,让我们来看看他们的发展历程吧。 自行车,打丁文为Bicyoletta,是“快”和“步行人”的意思,中文译名“自行车”“自由车”、“脚踏车”或“单车”。 1.公元1642年,意大利一位橱窗设计师在他所设计的罗马教堂的彩色玻璃上,绘制了自行车的雏型图案,但没有造出实物。从此以后,欧洲一些国家的许多工匠和科学工作者对创制自行车进行了长期的探索和钻研,提出过许多种方案,然而均未成功。

2.1790 年,法国人希布拉克在年制成一辆木质自行车,两个车轮被前后纵列在同一轴在线,这是一个了不起的发明和贡献。不过,这辆自行车没有驱动装置也不能转向,只能靠骑车人不断用双脚蹬地在一条直线上前进。他亲自骑着这辆木轮自行车,在巴黎公园前大街上奔跑、博得观众的好评。实际上这只是一种自行车的雏型,不能算真正的自行车,虽然如此,世界科技史上都公认自行车的最早发明者是希布拉克,他制造的这辆自行车也被称为近代自行车的鼻祖,从此揭开了自行车时代的序幕。 3.1791 年法国人西夫拉克在一个下雨天,在街头浸步时被经过的四轮马车溅了一身泥,这一溅使他突发奇想:四轮马车这么宽,应当把马车顺着切掉一半,四个车轮变成前后两个车轮,于是,第一架代步的“ 木马轮” 小车诞生了。这辆小车有前后两个木质的车轮,中间连着横梁,上面安了一条板凳,像一个玩具。刚刚出现的新东西肯定不是那么完善。这辆“ 木马轮“ 既没有传动链条,又无转向装置,自然需要改进。 4.1801年,俄国有个名叫阿尔塔莫诺夫的农奴,用金属制成了带有两个圆轮和小凳的自行车,把它献给了沙皇。他因此得以取消家奴身份,成为自由民。但遗憾的是这种自行车未被推广,仅仅成为沙皇的一种玩具。

儿童自行车尺寸划分

儿童自行车尺寸划分 回到自行车 儿童自行车的大小是如何划分的?我家宝宝应该买多大的车车? 儿童自行车的规格是按车胎的外径划分的,一般是12寸(英寸)、14寸、16寸、18寸、20寸等。其中12、16、20是国际标准,14、18寸国外较多,内销产品中也很常见。 这个尺寸对照表,我真能找出10种版本,国内国外各有各的size,我找到一个相对比较正规的,复制出来 给孩子选车,最好是能试骑一下同龄小朋友的车车,(除个别特殊车型外,规格尺寸是通用的),注意:一定要宝宝骑着合适,不要为了能骑的时间长而买大,车车买大了,可能干脆就骑不了,或者不安全,骑行姿势也不正确。正如你不会给自己37号的脚买40号鞋一样,千万不要给宝宝买他/她骑不了的车,14寸的车车,也不会比12寸的车车宝宝骑的时间更长. 很多家长在选购儿童自行车时,总是希望选购的儿童车能多骑几年,因此从其他妈妈那里获取的信息就包括14寸比12寸能多骑几年的说法,但购买时却发现经常卖家没有14寸的儿童自行车,其实这是一个误区。

14寸和18寸车是非标的,因此生产数量较少。而且14寸车介于12寸和16寸之间,往往是孩子家长错过了给孩子买12寸车的最佳时间,孩子个头已经不小了,但骑16寸又差一点,于是就觉得买个14寸的比12寸能多骑几年,实际上14寸车也只能骑2年,在换车的时候又会遇到20寸车差一点,买16寸车又觉得骑的时间短,只好买18寸车的问题。很快又要换20 寸车。 因此实际最经济的还是1岁半以后给孩子买第一辆12寸的车,骑两年后再换成16寸的,再骑两年换成20寸的。 试验车尺寸是否合适的让宝宝跨在车架上(不是坐在车座上),两手握住车把,两脚平行站立,宝宝胯下离车架的上管应还有2公分以上的距离。 如果车架是没有上管的,可以让宝宝用胳膊肘放在车座的中央,看手指伸开后能否够到把立管。 如何判断车的好坏 选购儿童自行车时,家长往往看着花花绿绿的设计,完全凭自己的喜好来挑选。但实际上,选购儿童自行车,最重要的是从宝宝使用的角度去评判。好的儿童自行车的标准是什么呢? 1、安全,有碍安全的功能和设计,即使漂亮,也应该慎重选择。比如,车上有零件尖锐或突出,(按照欧美的规定,螺丝等突出的长度不能超过其直径)。要检查焊接是否牢固(焊缝是否均匀整齐),试骑合适的儿童自行车,车座和车把的安全控制线不能露出来,应插入座管和前管内。护轮安装的定位垫片的突出部分应卡入后叉缺口中,前轴固定前叉的定位垫片的突脚也要卡入前叉腿的定位孔中。否则骑行过程中,会造成严重事故。12寸车的刹车不是特别重要,因为往往这个阶段大多数孩子还不会使用,骑行时有护轮,速度不快,多有家长陪伴。16寸以上的自行车,必须全面检查刹车的制动性能,标准和检查成人车的一样。 2、骑行是否轻快,这一点,家长没有办法去试骑,但可以有一些简单的判断方法。比如,可以询问售货员,车的中轴是采用金属轴承的还是塑料件,车的前管安装前叉的部分采用的是否是塑料件(可轻易识别),车子的轮圈采用的是钢圈、充气的还是塑料发泡的。判断标准比较简

自行车设计

童用自行车设计报告书 班级: R工设102 学号: 1018160223 姓名:兰俏晓 指导老师:邹雅琢 分数:

交通工具: 交通工具狭义上指一切人造的用于人类代步或运输的装置。如:自行车,汽车,摩托车,火车,船只及飞行器等。其中也包括马车,牛车等动物驱动的移动设备,从这一点来说,黄包车、轿子、轮椅也可以算是交通工具。随着科技的发展,交通工具也在不断变化。 自行车: 自行车,又称脚踏车或单车,通常是二轮的小型陆上车辆。人骑上车后,以脚踩踏板为动力,是绿色环保的交通工具。英文bicycle或bike的bi意指二,而cycle意指轮,即两轮车。在日本称为“自転(转)车”;在中国内地、台湾、新加坡,通常称其为“自行车”或“脚踏车”;在港澳则通常称其为“单车”。有单人自行车,还有双人或多人自行车。 旅行单车 由公路自行车发展而来,适 合超远程自给自足的旅行,有较舒适放松的车架几何设计,能够负重,有很低的最低档位,使用较宽的车胎,配件选择方面追求可靠耐用而不太侧重减轻重量,往往是用山地车脚踏板。为山地演变而来。绝大部分同山地相同但配置较灵活。例如车把可以换成蝴蝶形状的可以用很多姿势来把减小长时间中的疲劳。前叉也可以装减震或不减震的。车轮可以是700c或者26寸。但刹车一般都为v刹。可以很方便的加装货架,瓦盖,驼包。总之所有的改动都是为了增加耐用性和减小在长途中疲劳感的产生。 死飞单车 死飞车起源于场地

自行车,飞轮是固定的,向前踩车子向前,向后踩则车子向后,后有一些另类的自行车爱好者利用废弃的场地车作为工作交通工具,其在城市可以快速穿行,且价格低廉,同时需要一定的骑行技术,一般小偷无法偷走。这些特点使得它在英美等国家的自行车爱好者中很快流行开来,并成为一种街头文化。各大自行车品牌也进行跟进,开发及推广死飞车车种,使之在大众中普及开来,成为都市最流行的自行车款式。纯粹的死飞车需要一定的技术,并有危险性,所以这些厂商开发的产品,是死飞和活飞两用的,并装有刹车,以保证安全。 折叠单车 是为了便于携带与装进车内而设计的车 种,有些地方的铁路及航空等公共交通工具允 许旅客随身携带可折叠收合并装袋的自行车。 小轮车 又称BMX,分平花,街式,土坡等很多种类每种玩法也不尽相同,另外此图片不是BMX是一款概念化的攀爬自行车。 二:自行车的结构及工作原来调研: 系统结构 自行车的车架、轮胎、脚踏、刹车、链条等25个部件中,其基本部件缺一不可。其中,车架是自行车的骨架,它所承受的人和货物的重量最大。按照各部件的工作特点,大致可将其分为导向系统、驱动系统、制动系统: 1.导向系统:由车把、前叉、前轴、前轮等部件组成。乘骑者可以通过操纵车把来改变行驶方向并保持车身平衡。 2.驱动(传动或行走)系统:由脚蹬、中轴、牙盘、曲柄、链条、飞轮、后轴、后轮等部件组成。人的脚的蹬力是靠脚蹬通过曲柄,链轮、链条、飞轮、后轴等部件传动的,从而使自行车不断前进。

自行车设计中人机工程学分析

自行车设计中人机工程学分析 一、人d自行车系统组成 自行车的功能是供人骑行,就发挥自行车的功能作用而言,把人看作自行车的组成部分 是完全合理的。因此,人在骑车时组成了人d车系统,该人-车系统中的人t车界面关系可由图 12b13来进行分析。 1·人与支撑部件关系 支撑部件主要有车架、前叉、鞍座和车把等,是自行车的构架。支撑部分将其他零部件固定在相互间正确的位置上,保证自行车的整体性,实现自行车的功能。 从人机关系来看,鞍座、车把和车架等的位置和大小,以及它们间的相互关系,与骑车人的位置和肌肉的动作有着密切的联系。人坐的位置怎样更合适,车架多高使人脚蹬起来用力才方便,如何保证人的上身有正确姿势,手握车把的距离多长才合适等,都是决定于人体特性的设计参数。 2·人与动力接受部件关系 动力接受部件主要是脚蹬和曲柄。动力是靠骑车人的双脚踩在脚蹬上,下肢运动的力使曲柄转动而产生的。为了使人省力和有舒适感,必须在骑自行车人的体格和体力与自行车元件的尺寸关系上下功夫,即研究人体下肢肌肉的收缩运动与曲柄转动之间的能量转换问题。 3·人与传动部件关系 传动部件主要是滚珠、链条和链轮。人的作用力是通过链条和链轮传动而带动后轮转动,从而使自行车前移。传动部分的设计关键是要有较高的传动效率和可靠性,且有易操纵的变速机构。保证较高的传动效率,才能使人用一定的肌力而获得较大的输出功率。 4·人与工作部件关系 工作部件就是车轮,即车圈、轮胎等。绝大部分轮胎是充气的,少数是实心的。车轮一方面把骑车人的肌肉力量,有效地转换为同地面接触而向前运动的力;另一方面将骑车人的握力转换为与接地部分所产生的刹车阻力。在设计自行车的各部分尺寸、车闸及变速器等时,应该着眼于骑车人一动力一传动一工作的连贯性,才可能设计出同骑车人手的大小或握力相适应的闸把、刹车力适当的车闸,才不会发生刹车阻力不够而造成失误现象。 二、影响自行车性能的人休因素 影响自行车性能的人体因素很多,如图12-14所示。现主要分析下述几点: 1·人的体格因素 以身高H为基本因素,其他身体的能力与H成比例,并有与H'、H'成比例的特性。如手臂、腿、气管等的长度与身高成比例,从而以骨关节为中心所产生的力矩、步幅等,都取决于H的大小。肌肉、大动脉、骨铬的截面积以及肺泡的表面积等都可看成与H'成比例。肺活量、血液量、心脏容量等都可看成与H'成比例。体格对出力性能的影响,从理论上讲,弹跳能力与H成比例,速度能力与H,成比例,作功能力和H'成比例。但实际上因每个人身体素质不同,常有20乃以上的偏差。 2·人的下肢肌力 自行车骑行的原动力,主要是骑车人的下肢肌力。人骑车时,骨铬肌肉内部的化学能转换为肌肉收缩的机械能。自行车脚蹬的转动就是通过腿肌收缩出力而完成的,一般

儿童自行车市场调查

竭诚为您提供优质文档/双击可除 儿童自行车市场调查 篇一:儿童自行车市场调研报告 市场调研报告 根据课程设计的要求和时间进度安排,我们分组进行了市场调研。我们首先在网上查找了一些相关资料,大致了解了一下儿童自行车的概况,查找的范围包括全国各地生产制造和销售的儿童自行车,并且查找了一些国家制订的针对此类产品的安全标准及质量标准。但是光有网上的调研是不够的,随后我们到西安的自行车销售市场上去做了相关调研。由于条件的限制,我们只对西安销售的儿童自行车进行了现场调研,调查的范围包括西安的一些大型超市和儿童自行车的销售点。主要日程安排如下:3月10号我们组一部分组员去了爱家超市和伞塔路自行车市场,3月12号一些组员去了国美等一些大型卖场进行了现场调研,通过市场调研我们对获得的资料进行了整理和总结,得出以下一些结论 一.儿童自行车的现状 1.儿童自行车的需求状况。现在社会是一个竞争的社会,很多家长对孩子的培养极其重视,有很多家庭是独生子

女,家长对儿童的教育,成长状况尤为重视,所以一般家庭都会在孩子需要的时候给小孩买一辆儿童自行车,一方面可以培养小孩的独立能力,另一方面可以让小孩锻炼身体。目前,儿童自行车的市场比较广,基本上各个阶层的家庭都能够负担得起。 2.儿童自行车的销售状况。儿童自行车由于其使用对象的特殊性,所以小城镇和农村相对使用量较小,大部分的销售额集中在大中城市,销售目标主要是大中城市,通过调研,我们发现,在西安市不管各个大超市还是儿童自行车的销售点,销售商的生意都不错,销售量相当可观,由此可见,目前自行车相当有市场前景。 3.市场上销售的儿童自行车的类型。通过我们在网上和市场上查找了的一些资料显示,现在国内比较热销的几种型号的产品主要有:好孩子牌儿童自行车,孩子乐牌儿童自行车,上海智多星牌儿童自行车,新潮牌儿童自行车,森夏牌儿童自行车,好来喜儿童自行车,新中华牌儿童自行车,依舟普通儿童自行车,永久蓝猫儿童自行车,都市贝贝儿童自行车,等十几种儿童自行车。每种童车根据轮子直径的不同主要分为十二寸,十四寸,十六寸,十八寸,二十寸五种规格,适合不同年龄段的儿童。 4.市场上销售的儿童自行车的性能。目前儿童自行车基本上具备成人自行车的大部分功能,同时还添加了一些吸

浅析儿童脚踏车的发展现状及趋势

本科生毕业论文(设计)题目:浅析儿童脚踏车的发展现状及趋势 专业代码:体育装备工程(080312) 作者姓名:杜英池 学号: 2008204265 单位:社会体育部 指导教师:曹广海 2012 年6月3日

原创性声明 本人郑重声明:所提交的学位论文是本人在导师指导下,独立进行研究取得的成果。除文中已经注明引用的内容外,论文中不含其他人已经发表或撰写过的研究成果,也不包含为获得聊城大学或其他教育机构的学位证书而使用过的材料。对本文的研究作出重要贡献的个人和集体,均已在文中以明确方式标明。本人承担本声明的相应责任。 学位论文作者签名:日期 指导教师签名:日期

摘要 国内的童车制造业却仍处在世界童车产业链条的低端位置,这就需要我们认真分析脚踏车的发展现状,找到不足之处,为其未来的发展奠定基础。缺乏自主产权的原创设计、产品的安全质量问题等等仍是影响童车制造业迈上新台阶的巨大困扰。儿童脚踏车发展现状及趋势的分析与研究是培养企业创新能力,强化企业竞争能力的重要手段。通过对儿童用脚踏车的市场研究,分析儿童脚踏车制造方面存在的问题,进一步提出脚踏车的结构、功能等各方面的改进的合理化建议,使企业迅速提高童车产品的自主创新能力,保持市场竞争优势,进而提升中国儿童脚踏车制造业在世界产业链中的地位。 关键词:儿童脚踏车;发展现状;发展趋势;问题及建议;设计

Abstract The domestic carriage manufacturing industry was still the world bassinet industry chain of low position, which we need to analyze earnestly bicycle development present situation, find deficiencies, for their future development to lay the foundation. The lack of independent property rights of the original design, product safety and quality issues and so on is still affecting the Childs vehicles manufacturing to a new level of huge puzzle. Children bicycle development status and trend analysis and research is to cultivate the enterprise innovation ability, strengthen the enterprise competitive ability important means. The children bicycle market research, analysis of children bicycle manufacturing problems, further put forward the bicycle structure, function and other aspects of the improvement of the rationalization proposals, so that enterprises to quickly improve the carriage product capability of independent innovation, maintain the market competition superiority, and promote Chinese children bicycle manufacturing industry chain in the world. Key words:Children bicycle; development status; development trend; problems and suggestions; design

自行车幼儿拖车设计

浙江科技学院 本科毕业设计 ( 2011届) 题目自行车幼车设计 学院机械与汽车工程学院 专业机械设计制造及其自动化班级机制072 学号107011045 学生姓名孟鹏 指导教师朱乐西 完成日期2011.06.10

自行车幼儿拖车设计 学生姓名: 孟鹏指导教师:朱乐西讲师 浙江科技学院机械学院 摘要 自行车拖车是欧美流行的新风尚,自然,环保,安全,方便,充满着无限的田园乐趣,是喜欢到野外郊游驾驶自行车行走的父母携带孩童出游的理想伴侣。阔大的可视窗和遮阳篷防止您的宝宝被风吹、日晒和雨淋,它就像一个移动得带着大窗户的小房子,您的宝宝可以在里面尽情观看沿途景色,同时牢固而又设计新颖的布座垫还可以保证您的宝宝进入舒适安全的睡眠。铁制车架,充气轮胎,防水牛津车布,可折叠,连接杆可固定在自行车后轴处,拖车底盘安全和耐久,您的孩子在生活中大部分时间里可以使用。 此次选题为自行车幼儿拖车设计,其思路来源于现实生活中自行车和儿童推车两样交通工具,现在市面上儿童推车非常普遍,方便了有小孩的父母带儿童出行,可是由于行动起来费时费力,而自行车则以方便快捷著称,有没有办法可以将两者的优点有机结合起来呢?于是通过一定的空间想象和设计计算,提出了自行车儿童拖车设计,它综合了自行车和儿童推车方便、快捷、实用的特点,大大改善了普通儿童推车的便捷性,彻底解放了双手。 关键词: 自行车拖车宝宝出行设计计算

Bicycle Trailer Design Children Student: Meng Peng Advisor: Dr. Le-Xi Zhu School of Mechanical and Automotive Engineering Zhejiang University of Science and Technology Abstract Bicycle trailer is euramerican popularity of the new trend, nature, environmental protection, safety, convenient, is full of unlimited rural fun. KuoDa Windows and awning of preventing your baby by the wind and sun and rain, it was just like a moving with a big window to small house, your baby can enjoy viewing at views in it, and firm and novel design cloth seat cushion still can make sure your baby to sleep safe and comfortable. Iron frame, air tires, water-proof Oxford cloth, the car can be folded, link rod can be fixed in place, the trailer chassis rear axle bicycle safety and durability, your child is in the life most of the time can be used. The topic selection for the bicycle trailer design, its thought children from real life bicycle and children's cart vehicles, both on market now is very common, children cart convenient to have children and their parents to take children travel, but due to action, and time-consuming bicycle is convenient and quick is famous, is there a way to can combine the advantages of both? Then through the certain space imagination and design calculation, puts forward the bicycle trailer design, it comprehensive children bicycles and children's cart convenient, quick and practical, has greatly improved the ordinary children of convenience, cart complete liberation my hands. Keywords: Bicycle trailer baby travel design calculation

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