停车系统功能详细说明书
停车场管理系统
使用说明书
目录
一、简介 ----------------------------------------------------------- 2
二、系统结构 ------------------------------------------------------- 3
三、系统安装 ------------------------------------------------------- 4
1、设备安装位置接线图------------------------------------------- 4
2、道闸安装规范------------------------------------------------- 5
3、读卡机安装规范----------------------------------------------- 5
4、地感线圈施工规范--------------------------------------------- 5
四、系统功能简介 --------------------------------------------------- 8
五、系统接线图 ---------------------------------------------------- 11
六、控制板功能设置说明 -------------------------------------------- 13
七、软件使用说明 -------------------------------------------------- 19
1、系统配置要求------------------------------------------------ 19
2、安装步骤：-------------------------------------------------- 19
3、车场管理软件的配置：---------------------------------------- 28
4、软件的启动与登录：------------------------------------------ 29
5、使用前的操作说明-------------------------------------------- 29
7、软件功能说明：---------------------------------------------- 34
八、控制板功能与参数 ---------------------------------------------- 64
九、故障处理与分析 ------------------------------------------------ 65
十、保养与维护 ---------------------------------------------------- 68
1、硬件维护常识------------------------------------------------ 68
2、软件维护常识------------------------------------------------ 68十一、快速添加操作员操作----------------------------------------------------------------------------------------------69
一、简介
智能停车场管理系统是一个以非接触式智能IC/ID卡为车辆出入停车场凭证、以车辆图像对比、证件抓拍管理为核心的多媒体综合车辆收费管理系统，用以对停车场车道入口及出口管理设备实行自动控制、对场内停车按照预先设定的收费标准实行自动收费，同时系统将IC/ID卡识别技术和高速的视频图像存储对比技术相结合，通过计算机的图像处理和自动识别，对车辆进出停车场的收费、安保等进行全面而系统的管理。
主要控制流程如下（以IC卡为例）：
车辆入场时，司机将所持有的本车场的IC卡放在入口控制机的读卡区域前读卡，如果读卡有效，自动道闸的闸杆抬起，允许车辆进入，车辆通过入口处的自动道闸后，闸杆自动下落，封闭入口车道。
当车辆出场时，司机在出口控制机的读卡区域读卡，出口控制机在自动判断卡的有效性后，出口处的自动道闸闸杆抬起放行车辆，车辆通过自动道闸后，闸杆自动落下，封闭出口车道，如果停车超期、超时或IC卡无效时，出口自动道闸仍处于禁行状态。
对于临时停车的车主，在车辆检测器检测到车辆后，按入口控制机上的取卡按键取出一张IC卡，系统自动完成读卡、摄像和放行，在出场时，在出口控制机上读卡并交纳停车费用，同时进行车辆的图象对比，无异常情况时由管理人员开闸放行。
1、设备安装位置接线图
下图以安全岛为例，简要说明智能停车场管理系统安装位置及接线图。
2、道闸安装规范
⑴、闸机固定
将道闸竖直安放在混凝土地面上、或道闸基础上、或安全岛上，根据客户要求及参照现场情况，摆放好道闸安装的位置，打开道闸的门，用铅笔在固定孔上画好固定螺丝的位置，将道闸移开用Ф14的冲击钻头打好固定螺丝，但注意安装位置下的管线别损坏，再用Ф12膨胀螺丝固定闸机，每个螺丝上一定要加装垫片、簧垫，固定好闸机后，闸机一定要棉布拭擦干净，保持清洁。
⑵、闸机接线
①接线前检查机箱内线标识是否清晰，否则请做好线标；②尺量线到机箱接线端子长度，留1米余量的线后剪断多余的线；③用压线钳把套上冷压端子的线压好，再把压上冷压端子的线依照接线图接到机箱端子上；④检查接好的线是否接正确，是否端子未拧紧。
⑶、注意事项
①安装道闸是一定要将电源与控制线分开布设在PVCФ25的线管。严格按强弱电分开布设的规范进行施工。
②道闸的电源地一定要与接地端接触良好，保持与大地通畅, 通讯线屏蔽层一端接地，可以与220V的地共
在一起，但一定要保持接地端接地良好。
3、读卡机安装规范
⑴、读卡机固定
将读卡机竖直安放在混凝土地面上、或读卡机基础上、或安全岛上，根据客户要求及参照现场情况，摆放好读卡机安装的位置，打开读卡机的门，用铅笔在固定孔上画好固定螺丝的位置，将读卡机移开用Ф14的冲击钻头打好固定螺丝，必须4个孔全部打螺丝，然后固定读卡机；每个螺丝上一定要加装垫片、簧垫，固定好读卡机以后，读卡机一定要保持平整、清洁。
⑵、读卡机接线
①接线前检查机箱内线标识是否清晰，否则请做好线标；②尺量线到机箱接线端子长度，留1米余量的线后剪断多余的线；③用压线钳把套上冷压端子的线压好，再把压上冷压端子的线依照接线图接到机箱端子上；④检查接好的线是否接正确，是否端子未拧紧。
⑶、注意事项
①安装读卡机是一定要将电源与控制线、通讯线、对讲线分开布设在PVCФ25的线管。严格按强弱电分开布
设的规范进行施工。
②读卡机的电源地一定要与接地端接触良好，保持与大地通畅, 通讯线屏蔽层一端接地，可以与220V的地
共在一起，但一定要保持接地端接地良好。
③非客户特殊要求，现有的设备垂直投影不能超出安全岛。
4、地感线圈施工规范
⑴线圈材料
在理想状况下（不考虑一切环境因素的影响），电感线圈的埋设只考虑面积的大小（或周长）和匝数，可以不考虑导线的材质。但在实际工程中，必须考虑线导线的机械强度和高低温抗老化问题，在某些环境恶劣的地方还必须考虑耐酸碱腐蚀问题。
由于导线一旦老化或抗拉伸强度不够导至导线破损，则检测器将不能正常工作。在实际的工程中，建议采用1.0mm以上铁氟龙高温软导线。
⑵线圈形状
①矩形安装
通常探测线圈应该是长方形。两条长边与金属物运动方向垂直，彼此间距推荐为1米。长边的长度取决于道路的宽度，通常两端比道路间距窄0.3米至1米。
②倾斜45°安装
在某些情况下需要检测自行车或摩托车时，可以考虑线圈与行车方向倾斜45°安装。
③“8”字形安装
在某些情况下，路面较宽（超过六米）而车辆的底盘又太高时，可以采用此种安装形式以分散检测点，提高灵敏度。
这种安装形式也可用于滑动门的检测，但线圈必须靠近滑动门。
⑶线圈的匝数
为了使检测器工作在最佳状下，线圈的电感量应保持在100uH－300uH之间。在线圈电感不变的情况下，线圈的匝数与周长有着重要关系。周长越小，匝数就越多。一般可参照下表：
线圈周长线圈匝数
3米以下根据实际情况，保证电感值
在100uH－200uH之间即可
3—6米5-6匝
6—10米4-5匝
10--25米3匝
25米以上2匝
由于道路下可能埋设有各种电缆管线、钢筋、下水道盖等金属物质，这些都会对线圈的实际电感值产生很大影响，所以上表数据仅供用户参考。在实际施工时用户应使用电感测试仪实际测试电感线圈的电感值来确定施工的实际匝数，只要保证线圈的最终电感值在合理的工作范围之内(如在
100uH—300uH之间)。
⑷输出引线
在绕制线圈时，要留出足够长度的导线以便连接到环路感应器，又能保证中间没有接头。绕好线圈电缆以后，必须将引出电缆做成紧密双绞的形式，要求最少1米绞合20次。否则，未双绞的输出引线将会引入干扰使线圈电感值变得不稳定。输出引线长度一般不应超过5米。由于探测线圈的灵敏度随引线长度的增加而降低，所以引线电缆的长度要尽可能短。
⑸埋设方法
线圈埋设首先要用切路机在路面上切出槽来。在四个角上进行45度倒角，防止尖角破坏线圈电缆。切槽宽度一般为4到8毫米，深度30到50毫米。同时还要为线圈引线切一条通到路边的槽。但要注意：切槽内必须清洁无水或其它液体渗入。绕线圈时必须将线圈拉直，但不要绷得太紧并紧贴槽底。将线圈绕好后，将双绞好的输出引线通过引出线槽引出。
在线圈的绕制过程中，应使用电感测试仪实际测试电感线圈的电感值，并确保线圈的电感值在在
100uH—300uH之间。否则，应对线圈的匝数进行调整。
在线圈埋好以后，为了加强保护，可在线圈上绕一圈尼龙绳。最后用沥青或软性树脂将切槽封上。
四、系统功能简介
4.1、主控制板采用数码显示与按钮来设置机号及各种功能，提高设置功能的便捷性，增强系统的稳定性
4.2、主控制板采用双IC读卡模块，机箱读卡天线与出卡机（收卡机）读卡天线分开驱动，读卡更加稳定。4.3、IC读卡模块可灵活搭配。
?在带出卡机的入口IC卡读卡机或带收卡机的出口IC卡读卡机中，同时使用两个IC读卡模块。
?不带出卡机的入口IC卡读卡机或出口IC卡读卡机中只使用单个IC读卡模块
?在纯ID车场中，2个IC读卡模块可以不使用。
4.4、加强的电源方案
主控制板增加了电源稳压、过流自恢复保护功能，12V开关电源接入主控制板即可工作，语音和显示屏也使用12V供电，外接24V开关电源只需供给出卡机/收卡机。
4.5、停车场嵌套及小车场的自循环管理
设置入、出口控制机主控制板板上的数码管菜单选项，能够将该控制机设置为大车场入口、大车场出口、小车场入口、小车场出口，满足嵌套车场的四种工作模式，小车场支持自循环模式,小车场适用于固定用户，同时也不进行图像对比。
4.6、临时卡收费标准管理；
?一部车只能从自动出卡机中取出一张临时卡，且前面的车入场后，后车才可以取卡入场
?向用户开放收费标准的更改权限；
?七大类用户可自由设定的收费标准，可满足各地区不同的收费标准要求
?收费标准的超时免费和其它地域的特殊收费标准可提供更改服务。
?可分白天/夜间时段计费，时间段任意设置，计费方式灵活多样，每个时间段可独立计算起步价和最高收费额，同时可计算每日最高收费额。
?临时车出场收费可打折、可减免收费金额，保存优惠减免记录，预留接口，方便与商场、酒店等收银系统结合。
?同时支持8种临时车类型，临时车入场时不用预置卡类，出场时操作员可以按车型选择不同的收费标准。
?临时车辆进场时需先输入一些车辆信息如车牌、卡类等，与临时卡捆绑后才能开闸进场，出场时进行对比，并按照预置的卡类型收费。
4.7、不同卡类开闸权限设置功能；
通过对控制机主板上数码管菜单进行设置，可以进行月卡、储值卡、免费卡、临时卡以及ID卡的刷卡自动/确认开闸功能设置。
4.8、用户通行权限控制
?系统共支持128个机号，约合42个独立停车场（84个出入口加42个临时卡计费器）。
?每张卡所使用的通道可以进行机号选择。持卡者按事先发卡选定的机号的控制机所在通道通行，在没有选定的控制机上读卡无效。
4.9、固定月卡管理
?系统可同时支持标准IC卡、近距离ID卡、远距离ID卡混合使用。(含CPU卡、新版身份证等多种卡片类型)，每块控制板都可支持2路维根(26/34)接口读卡器
?支持8种月租卡，2种免费卡(贵宾卡)，4种储值卡 (ID卡也可储值)。
?卡片授权时可绑定一个车位号，每次刷卡进出场刷卡时，控制机显示屏提示车位号，方便司机停车，方便管理人员对车位进行有效管控，缓解乱停放问题。
?卡片授权时可绑定一个车牌号码，每次刷卡进出场刷卡时，进出口控制机可以实时显示并语音播报车牌号码，提升停车场的管理水平。
?支持各种有源（3G、蓝牙）、无源远距离读卡，控制机内部程序具有缓存队列处理，有效解决了多辆车排队都读到卡的问题
4.10、满位提示和满位禁止读卡
?系统支持下位机控制器LED显示屏满位提示功能。
?当车场满位时，系统禁止读卡，并显示满位信息。
4.11、在标准的IC模式下，系统支持过期IC月卡出场功能，过期月卡按临时卡处理：
?该功能必须在标准的IC系统中使用，即将菜单中的F3-2设置为ON,表示月卡过期按临时卡收费出场。
4.12、系统入口出卡机功能
?读卡状态下的按钮取卡，按钮每按一次，出卡机相应出一张卡并读卡，系统连续读三张无效卡并将其回收，车主需要重新使用按钮取卡。
?系统上电复位，如果在预发卡区有卡，系统自动收卡，如果系统处于无车取卡状态，则需要按两次出卡按钮，第一次为预发卡，第二次出卡，以后的出卡正常，即按一次出卡一张。
?增加IC临时卡出卡机预发卡功能,对每一张临时卡在出卡运行过程中完成检测，并回收无效卡片，经过预读卡检测的有效卡片，在发卡机出卡口处于备用状态，确保停车场用户能够在更短的时间内
取到有效卡片并入场。对于ID临时卡发卡系统没有预发卡功能。
?对读到的非法卡或非临时卡如月卡、免费卡等，出卡机将卡片回收放入收卡箱，收卡累计箱满30张卡片，系统报警，并在LED显示屏上提检查卡箱的信息，系统需要重新复位或按清除收卡记录数
按钮将收卡箱计数器清零。
?系统对正确读到的有效卡发到取卡位置，如果在20秒内没有从出卡口取卡，系统将自动回收并放入收卡箱。
4.13、用户可自定义下位控制器LED显示屏的显示内容。
?显示屏最大支持40个汉字，80个字符，字符必须使用半角输入，同时对于自定义加载显示的时间信息不能自动更新。
?同时支持固定信息和临时信息的加载及显示。
4.14、临时卡计费器
?具备语音提示输出接口，方便临时卡计费器在系统处于脱机状态下实现临时卡收费管理。
?具备支持IC或ID以及IC和ID三种卡片收费模式
?具备管理道闸备用接口，使临时卡计费器具备驱动开闸，并监控非法开闸的功能。
?具备收费时数码管可以显示收费金额，方便车主对收费的知晓。
4.15、读卡天线
?读卡天线的读写距离和灵敏度，可以通过调节读卡天线上的可调电容进行调整。
4.16、关到位读卡功能
?关到位读卡功能：入、出口道闸未关到位之前，系统不接收用户读卡信息，即禁止读卡，此功能必须配合硬件上的一车一卡（压地感读卡）功能使用。
4.17、手动开闸检测功能
?系统能够存储人工手动开启道闸的记录。
?道闸长时间未关，每隔5分钟左右，系统将发出报警信号，并提示闸机未关。
4.18、图像对比功能
?智能停车场管理系统可以根据用户的需要增加图像对比功能。
?智能停车场管理系统支持2路或4路图像实时监控对比，支持MiniA V110、SDK2000、VC4000、TC4100这四种视频卡，支持人车同时对比，也可支持车辆前后抓拍2张图片对比。
?先进的视频流自动触发、连续跟踪识别，自动比对车牌号码，识别速度快，识别率达97%。
?发卡时绑定一个车牌号码，可设定卡或车牌识别任意进出，或设定卡和车牌双重验证进出。
?车辆进出时抓拍司机面部照片并保存，出场时自动弹出供操作员对比，临时车出场时若按照规定免费放行，可抓拍证件照片保存，增强了系统的安全性。
?月租车进出与系统内登记车牌自动比较，时租车出与进的车牌自动比较，不一致时弹出确认窗口，经管理人员确认或收费后放行，可实现临时车无卡进出场收费。
?为了数据安全，可以设置图片保存路径，以及可以设置图片保存时间。
4.19、完善的一车一卡功能
?通过硬件可以设置一车一卡，此时配合地感信号使用，地感信号每采集到一次信号，系统打开读写状态，读写灯红色闪烁，按钮取卡有效或可以在面板上读卡，地感信号消失后，系统禁止读卡，读
写灯熄灭。
?设置无车取卡，系统将不处理地感信号，读写灯等待读卡时一直闪烁，可以随时读卡。
4.20、强大的实用功能
?在线监控界面中增加了【控制道闸开关】，【预置临时车牌】，【控制自动出卡机出卡】，【无卡放行/异常处理】【ID卡发行/延期】，【IC卡检测】，【查询场内车辆】，【查询收费记录】等
功能，这些功能都可以按需要对每设置为有效或无效。
?有较长车队通行或高峰期时，可将指定车道设置为车队模式，该车道的道闸保持开闸状态直到退出车队模式。该功能即使自动关闸模式也有效。
?在通讯的情况下可以通过软件加载控制板的参数设置。
?固定、临时车车位分开统计、独立显示，提高车位利用率，满位后可选择禁止入场
?临时车出场收费、月租卡延期、储值卡充值都可以打印收费小票，支持多种打印机。
?系统能够自动检测出现的硬件故障，并在控制机和软件界面中报告出来，方便检修。
?轻点鼠标，自动完成下位机应用程序的升级更新，无须更换控制板或单片机。
4.21、高效的稳定性
?模块化设计，各组件间采用光电隔离，相互独立，任何一部分出现故障都只影响故障单元的运行，不会影响整个系统的运作，同时模块化更方便满足客户的具体需求。
?嵌入式硬件系统，不死机，功能丰富，易操作，在脱机状态下可独立运行，保障系统长年连续工作?通信协议数据多重校验，自动纠错，增加防雷、抗干扰保护电路，保证通讯电路长期稳定工作，从根本上保障数据安全
五、系统接线图
IO1:电源输入接口 IO7:指示灯及喇叭输出接口
1(+12V):电源正极输入 25(LEDA):系统工作状态指示灯，接机箱指示灯板LEDA_RED 2(GND):电源负极输入 26(GND):外接机箱状态指示灯板GND
IO5:地感与道闸输入接口 27(LEDB):特殊状态指示灯，接机箱指示灯板LEDA_GREEN 3(+12V):直流+12V 输出 28(DGLED):地感状态指示灯，接机箱指示灯板DGLED
4(DG):地感开关量输入端 29(SPEAK):提示音(蜂鸣器)输出端，接机箱指示灯板SPEAK 5(OpenEnd+):道闸开到位输入(正极) 30(OPLED):开闸指示灯，接机箱指示灯板OPENLED 6(OpenEnd+):道闸开到位输入(负极) 31、32(VOICE):接语音喇叭
7(CloseEnd+):道闸关到位输入(正极) IO6:发卡机控制接口
8(CloseEnd-):道闸关到位输入(负极) 33(+12V):直流+12V 输出，接发卡机排线第六根线(蓝)
IO4:道闸输出接口 34(CKEN):卡到位信号输入，接发卡机排线第九根线(橙) 9、10(OPEN):道闸开闸输出 35(CKIN):收卡信号输出，接发卡机排线第八根线(白)
11、12(CLOSE):道闸关闸输出 36(CKOUT):出卡信号输出，接发卡机排线第五根线(绿)
IO3:RS485通讯接口 37(CK2):卡量少信号输入，接发卡机排线第十根线(红)
13(485B):通讯RS485B 端，即485- 38(CK1):卡出错信号输入，接发卡机排线第十一根线(棕) 14(485A):通讯RS485A 端，即485+ 39(CK0):卡箱空信号输入，接发卡机排线第十二根线(黑)
IO9:收卡机控制及发卡按钮输入接口 40(GND): 15(+12V):直流+12V 输出 IO2:维根读头接口 16(OUTA):输出A(备用) 41(GND):外接维根读头地 17(OUTB):收卡机收卡信号输出 42(+12V):电源+12V 输出 18(OUTC):收卡机退卡信号输出 43(WB1):维根1输入B 或D1 19(INA):收卡机卡到位信号 44(WA1):维根1输入A 或D0 20(INB):输入B(备用) 45(WB2):维根2输入B 或D1 21(INC):有发卡机时，发卡按钮输入端 46(WA2):维根2输入A 或D0
22(GND)：主控板地 IO11:面板天线接口
IO8:显示屏输出接口 47、49(TX1、TX2):接面板天线
23(+5V): 显示屏控制信号，接显示屏的+5V 48(GND):接天线屏蔽层
24(LED): 显示屏控制信号，接显示屏的LED IO12:出卡机或吞卡机天线接口
50、51(TX1、TX2):接发卡机或收卡机天线
常用菜单设置：
F0：机号设置 F2-1：道闸关到位读卡设置 F2-8：大小车场模式设置
F1-1：出入口设置 F2-2：IC 月卡白名单设置 F3-1：压地感读卡设置
注意： EM 中距离读卡器与其他远距离读卡器的+12V 供电应从开关电源直接取，且读卡器与主控板共地
IO1:电源输入接口 IO7:指示灯及喇叭输出接口
1(+12V):电源正极输入 17(LEDA):系统工作状态指示灯，接机箱指示灯板LEDA_RED 2(GND):电源负极输入 18(GND):外接机箱状态指示灯板GND
IO2:地感与道闸输入接口 19(LEDB):特殊状态指示灯，接机箱指示灯板LEDA_GREEN
3(+12V):直流+12V 输出 20(DGLED):地感状态指示灯，接机箱指示灯板DGLED
4(DG):地感开关量输入端 21(SPEAK):提示音(蜂鸣器)输出端，接机箱指示灯板SPEAK 5(CloseEnd+):道闸关到位输入(正极) 22(OPLED):开闸指示灯，接机箱指示灯板OPENLED
6(CloseEnd-):道闸关到位输入(负极) 23、24(VOICE):接语音喇叭
7(INA):输入A(备用) IO8:显示屏输出接口
8(GND):外接地 25(+5V):显示屏控制信号，接显示屏的+5V
IO3:道闸输出接口 26(LED):显示屏控制信号，接显示屏的LED
9、10(OPEN):开闸信号输出 IO13:维根读头接口
11、12(CLOSE):关闸信号地输出 27(GND):外接维根读头地 IO4:RS485通讯接口 28(+12V):电源+12V 输出 13(485B):通讯RS485B 端,即485- 29(WB1):维根1输入B 或D1 14(485A):通讯RS485A 端,即485+ 30(WA1):维根1输入A 或D0 IO11:天线接口 31(WB2):维根2输入B 或D1 33、35(TX1、TX2):接面板天线 32(WA2):维根2输入A 或D0 34(GND):接天线屏蔽层
常用菜单设置：
F0：机号设置 F2-1：道闸关到位读卡设置 F2-8：大小车场模式设置
F1-1：出入口设置 F2-2：IC 月卡白名单设置 F3-1：压地感读卡设置
F4：时间设置 F2-3：IC 临时卡开闸方式 F3-8：出卡机模式设置
注意：
EM 中距离读卡器与其
他远距离读卡器的
+12V 供电应从开关电
源直接取，且读卡器与
主控板共地
六、控制板功能设置说明
1. 按键说明
菜单操作有三个按键：ENTER、ESC、INC
ENTER为进入菜单以及设置完成确定功能
ESC为返回上一级菜单或取消设置功能
INC为同一级菜单选择以及数字设置的功能
注意：在需要恢复出场默认设置时可以同时常按“ESC+INC”键8秒，听到‘滴’的一声
就表示已经恢复出场默认设置。
2. 进入菜单操作
功能描述：在正常工作状态下正确进入菜单操作界面。
操作流程：
1>按ENTER键(需常按1秒)，在数码管上显示“――――”，最左边的“―”会闪烁，表示可以输入操
作密码。
2>按INC键数字加1，需要按ENTER键确定，输入4位操作密码。
3>输入正确密码后按ENTER进入系统，如不正确则需要重新输入。
4>按ESC键退出菜单设置界面和密码输入界面，返回正常工作状态。
注意:键盘操作定时为20秒
操作密码默认为 1 1 1 1
3. 机号设置----F0
功能描述：设置控制机机号
操作流程：
1>输入正确密码后按ENTER键进入菜单，数码管上显示“F0”。
2>按ENTER进入后数码管默认显示“001”且表示机号为1。
3>右边数码管闪烁表示可以输入数字，按INC选择数字设置机号。
4>输入数字后需要按ENTER键确定，在三位数都确定后按ENTER键返回“F0”界面
5>表示机号设置成功，再按ESC键可以退出菜单操作。
注意:机号设置为1—127之间
4. 菜单F1
1.设置控制机出入口----F1-1
功能描述：设置控制机为出口或入口
操作流程：
1>进入菜单操作界面后按INC键到“F1-1”界面，按ENTER键进入。
2>进入后数码管显示“ON”，按INC键可以选择“OFF”。选择好后按ENTER键确定。
3>选择“ON”为入口控制机，选择“OFF”出口控制机。
4>在选择好后按ENTER键确定会返回到“F1-1”界面。
5. 菜单F2
5.1道闸关到位读卡设置---- F2-1
(默认设置为：“OFF”)
功能描述：检测道闸是否关到位状态下读卡
操作流程：
1>进入菜单操作界面后按INC键到“F2-1”界面，按ENTER键进入。
2>进入后数码管显示“OFF”，按INC键可以选择“ON”。选择好后按ENTER键确定。
3>选择“ON”为道闸关到位读卡（需要在压地感读卡模式下），选择“OFF”为正常读卡
4>在选择好后按ENTER键确定会返回到“F2-1”界面。
5.2设置IC月卡白名单模式---- F2-2
(默认设置为：“OFF”)
功能描述：设置IC月卡信息以卡片或软件信息为准
操作流程：
1>进入菜单操作界面后按INC键到“F2-2”界面，按ENTER键进入。
2>进入后数码管显示“OFF”，按INC键可以选择“ON”。选择好后按ENTER键确定。
3>选择“ON”为IC月卡采取白名单模式(需要在软件上设置IC月卡下载有效)，选择“OFF”为IC
月卡以卡片信息为准
4>在选择好后按ENTER键确定会返回到“F2-2”界面。
5.3设置IC临时卡开闸方式---- F2-3
(默认设置为：“OFF”)
功能描述：IC临时卡刷卡是否确定开闸
操作流程：
1>进入菜单操作界面后按INC键到“F2-3”界面，按ENTER键进入。
2>进入后数码管显示“OFF”，按INC键可以选择“ON”。选择好后按ENTER键确定。
3>选择“ON”为IC临时卡确定开闸，选择“OFF”为IC临时卡自动开闸
4>在选择好后按ENTER键确定会返回到“F2-3”界面。
5.4 IC储值卡开闸方式---- F2-4
(默认设置为：“OFF”)
功能描述：IC储值卡刷卡是否确定开闸
操作流程：
1>进入菜单操作界面后按INC键到“F2-4”界面，按ENTER键进入。
2>进入后数码管显示“OFF”，按INC键可以选择“ON”。选择好后按ENTER键确定。
3>选择“ON”为IC储值卡确定开闸，选择“OFF”为IC储值卡自动开闸
4>在选择好后按ENTER键确定会返回到“F2-4”界面。
5.5 IC免费卡开闸方式---- F2-5
(默认设置为：“OFF”)
功能描述：IC免费卡刷卡是否确定开闸
操作流程：
1>进入菜单操作界面后按INC键到“F2-5”界面，按ENTER键进入。
2>进入后数码管显示“OFF”，按INC键可以选择“ON”。选择好后按ENTER键确定。
3>选择“ON”为IC免费卡确定开闸，选择“OFF”为IC免费卡自动开闸
4>在选择好后按ENTER键确定会返回到“F2-5”界面。
5.6 IC月卡开闸方式---- F2-6
(默认设置为：“OFF”)
功能描述：IC月卡刷卡是否确定开闸
操作流程：
1>进入菜单操作界面后按INC键到“F2-6”界面，按ENTER键进入。
2>进入后数码管显示“OFF”，按INC键可以选择“ON”。选择好后按ENTER键确定。
3>选择“ON”为IC月卡确定开闸，选择“OFF”为IC月卡自动开闸
4>在选择好后按ENTER键确定会返回到“F2-6”界面。
5.7 ID卡开闸方式---- F2-7
(默认设置为：“OFF”)
功能描述：IC月卡刷卡是否确定开闸
操作流程：
1>进入菜单操作界面后按INC键到“F2-7”界面，按ENTER键进入。
2>进入后数码管显示“OFF”，按INC键可以选择“ON”。选择好后按ENTER键确定。
3>选择“ON”为ID卡确定开闸，选择“OFF”为ID卡自动开闸
4>在选择好后按ENTER键确定会返回到“F2-7”界面。
5.8设置大小车场模式---- F2-8
(默认设置为：“OFF”)
功能描述：控制机是否设置为小车场
操作流程：
1>进入菜单操作界面后按INC键到“F2-8”界面，按ENTER键进入。
2>进入后数码管显示“OFF”，按INC键可以选择“ON”。选择好后按ENTER键确定。
3>选择“ON”为小车场，选择“OFF”为大车场
4>在选择好后按ENTER键确定会返回到“F2-8”界面。
6.菜单F3
6.1设置压地感模式----F3-1
(默认设置为：“ON”)
功能描述：控制机是否压地感读卡
操作流程：
1>进入菜单操作界面后按INC键到“F3-1”界面，按ENTER键进入。
2>进入后数码管显示“ON”，按INC键可以选择“OFF”。选择好后按ENTER键确定。
3>选择“ON”为无车取卡，选择“OFF”为压地感取卡（一车一卡）
4>在选择好后按ENTER键确定会返回到“F3-1”界面。
6.2 IC月卡过期设置----F3-2
(默认设置为：“OFF”)
功能描述：IC月卡过期是否按临时卡收费
操作流程：
1>进入菜单操作界面后按INC键到“F3-2”界面，按ENTER键进入。
2>进入后数码管显示“OFF”，按INC键可以选择“ON”。选择好后按ENTER键确定。
3>选择“ON”为IC月卡过期按临时卡收费，选择“OFF”为IC月卡过期不允许出入车场
4>在选择好后按ENTER键确定会返回到“F3-2”界面。
6.3设置中央收费模式---- F3-3
(默认设置为：“OFF”)
功能描述：设置控制机是否为中央收费机模式
操作流程：
1>进入菜单操作界面后按INC键到“F3-3”界面，按ENTER键进入。
2>进入后数码管显示“OFF”，按INC键可以选择“ON”。选择好后按ENTER键确定。
3>选择“ON”为中央收费机模式，选择“OFF”为标准出入口模式
4>在选择好后按ENTER键确定会返回到“F3-3”界面。
6.4设置中央收费出入口模式---- F3-4
(默认设置为：“OFF”)
功能描述：设置控制机是否为中央收费出口模式
操作流程：
1>进入菜单操作界面后按INC键到“F3-4”界面，按ENTER键进入。
2>进入后数码管显示“OFF”，按INC键可以选择“ON”。选择好后按ENTER键确定。
3>选择“ON”为中央收费出口机模式，选择“OFF”为标准出入口模式
4>在选择好后按ENTER键确定会返回到“F3-4”界面。
6.5出卡机模式---- F3-8
(默认设置为：“OFF”)
功能描述：入口出卡机出卡模式设置
操作流程：
1>进入菜单操作界面后按INC键到“F3-8”界面，按ENTER键进入。
2>进入后数码管显示“OFF”，按INC键可以选择“ON”。选择好后按ENTER键确定。
3>选择“ON”为ID出卡机模式，选择“OFF”为IC出卡机模式
4>在选择好后按ENTER键确定会返回到“F3-8”界面。
7.控制机时间设置----F4
功能描述：在控制机上对控制机的时间设置
操作流程：
1>进入菜单操作界面后按INC键到“F4”界面，按ENTER键进入。
2>进入后数码管显示“H0.11”，右边“1”会闪烁表示可以选择数字，其中“H0”表示年份设置，“11”
表示年份，按INC键选择好后按ENTER键确定。
3>按ENTER键确定后数码管会显示“H1.12”，右边“2”会闪烁表示可以选择数字，其中“H1”表示月份
设置，“12”表示月份，按INC键选择好后按ENTER键确定。
4>按ENTER键确定后数码管会显示“H2.08”，右边“8”会闪烁表示可以选择数字，其中“H2”表示日期
设置，“08”表示日期，按INC键选择好后按ENTER键确定。
5>按ENTER键确定后数码管会显示“H3.09”，右边“9”会闪烁表示可以选择数字，其中“H3”表示时钟
设置，“09”表示小时，按INC键选择好后按ENTER键确定。
6>按ENTER键确定后数码管会显示“H4.01”，右边“1”会闪烁表示可以选择数字，其中“H4”表示分钟
设置，“01”表示分钟，按INC键选择好后按ENTER键确定。
7>按ENTER键确定后数码管会显示“H5.15”，右边“5”会闪烁表示可以选择数字，其中“H5”表示秒钟
设置，“15”表示秒钟，按INC键选择好后按ENTER键确定。
8>按ENTER键确定后会返回“F4”菜单界面，这时时间就设置成功。
注意：11-12-08 09:01:15此时间为参考时间，实际时间以现场时间为准，时间设置要以正确的时间标准设置，以免重新设置。
9.查询IC模块状态----F5
功能描述：查看控制机的读写模块是否有效
操作流程：
1>进入菜单操作界面后按INC键到“F5”界面，按ENTER键进入。
2>数码管显示“0”表示没有插IC模块或者模块有问题，“1”表示已插IC模块或模块正常。
3>在控制板上，面板模块为‘DL4’显示模块，出卡机模块为‘DL3’显示模块。
4>按ENTER键返回“F5”菜单操作界面。
10.查询控制机扇区号----F6
功能描述：查看控制机使用的扇区号
操作流程：
1>进入菜单操作界面后按INC键到“F6”界面，按ENTER键进入。
2>数码管显示“S._09”表示控制机使用的是第9扇区。一般默认为9扇区。
3>按ENTER键返回“F6”菜单操作界面。
注：
其他标识说明
‘i’入场
‘b’小车场入场
‘o’出场
‘d’小车场出场
‘n’中央收费机
‘u’中央收费出口机
‘Fcd’发卡模式
‘Int’初始化FLASH
附图：
七、软件使用说明
1、系统配置要求
在安装软件之前，请先了解您所使用的管理电脑的配置情况。本软件要求安装在（基本配置）：
win2000/2003/XP/win7操作系统；
奔腾Ⅳ2.0或更高的处理器(CPU)；
160GB或以上硬盘；
2GB或更大的内存；
支持分辨率800*600、1024*768或以上,32位真彩显示器。
把软件狗插入计算机USB口中.
视频采集卡：支持VC4000（推荐）、TE8004（推荐）、TC4100、Minia V110、SDK2000；（视频采集卡的驱动程序请使用安装包中附带的“视频卡驱动”,不要使用视频采集卡的驱动光盘。）
2、安装步骤：
（1）、数据库的安装：
SQL Server 2000数据库软件的安装方法请参考软件安装包下的【SQL Server 数据库安装说明.pdf】和录像文件【SQL Server 数据库安装演示录像.exe】
（2）、系统管理软件的安装方法:
①运行数据库：
完成数据库SQL Server 2000卡通管理系统软件获得后台数据管理支持，启动数据库管理程序后，可进行智能停车场管理系统软件的安装。启动开始菜单中Microsoft SQL Server 2000中的Service Manager数据库管理程序，系统提示如下：
停车场管理系统操作手册范本
用户使用手册泰尚信息系统
前言 随着科学技术的迅猛发展，计算机技术的突飞猛进，当今世界已是计算机的世界。各企、事业单位都争相使用计算机作为管理工具，摆脱过去的各种旧的管理模式，跳跃到新的顺应潮流的计算机管理模式中。使用计算机管理停车场，必将能收到更好的成效，更高的提升停车场管理人员的工作效率。为此，本公司推出了TCS8000停车场管理系统。TCS8000停车场管理系统由硬件（停车场的设备）及软件（管理软件）两大部分组成。TCS8000停车场管理系统是 TCS8000一卡通管理系统的子系统（软件部分）。 在这本《用户操作手册》中，我们将对系统功能以及操作方法进行介绍。由于管理方法本身就是多元化的，因不同的用户而不同，所以本系统中有考虑不周的地方是在所难免的，望广大用户朋友多提宝贵意见。帮助我们进一步完善系统。！ 随着技术的进步，软件的不断更新，本说明书容可能会与软件的实际情况稍有出入，不明之处，请与本公司技术部门联系。
免责声明 本手册的描述不代表对本产品规格和软、硬件配置的任何说明。有关产品规格和配置情况，请查阅本产品的相关协议、装箱单或向产品的直接销售商咨询。 本手册编制过程中，已力求容的正确性和完整、但不能保证本手册没有任何错误和疏漏。泰尚信息系统坚持不断优化、改善自己的产品和服务，为此保留对本手册描述的产品及本手册容随时进行修改的权利。如您在使用本手册过程中发现本产品的实际情况与本手册有不一致之处，或您想得到最新的信息或有任何问题和想法，欢迎致电我们或登陆泰尚信息系统垂询。
目录 一、产品简介 (1) 1. 应用环境及语言支持 (1) 2. 主要特性与功能 (1) 二、 TCS8000管理软件的配置 (1) 1. Sql2000系统的安装 (2) 2. TCS8000系统的配置 (2) 三、 TCS8000管理软件使用指南 (3) 1. 主程序界面说明 (3) 2. 计费设置 (4) 3. 系统设置 (9) 4. 卡片管理 (16) 5. 信息查询 (19) 6. 报表打印 (20) 7. 权限管理 (20) 8. 车位修正 (20) 9. 数据维护 (21) 10. 网络设置 (21) 11. 切换用户 (21) 12. 关闭 (21) 四、主界面区域说明 (21) 1. 月保卡实时信息 (21) 2. 系统信息 (22) 3. 系统指示 (23) 4. 场信息 (24) 5. 主信息栏 (24) 五、视频捕捉卡的安装 (25) 六、高级选项菜单 (26) 1. 启动时不检测数据库 (27) 2. 恢复系统参数 (27) 3. 最后一次正确配置 (27) 4. 重新创建设备地址表 (27) 七、疑难问题及解答 (27)
停车场管理系统(需求分析)
停车场管理系统应用软件 需求分析 1. 引言 IT 行业的高速发展让计算机技术深入日常生活的每一个细节,在各个领域中,计算机技术的应用帮助人们减少劳动量,提高工作效率,发挥着越来越重要的作用。随着城市化程度的加深,房地产行业日益兴盛,越来越多的停车场散布在城市里,停车场中来往的车辆与日俱增,对停车场的管理也就是非常重要。本讨论组结合此次的课程设计开发以下的停车场管理系统,使停车场里的车辆能得到有序并且相对全面的管理。 2. 数据流程图分析 2.1. 数据流程图基本符号: 数据接口 数据处理 数据存储 数据流 2.2. 入场停车与出场取车。 2.2.1. 入场流程图: (1)入场 根据系统提示的停车场的现有信息控制车辆的入场,停车场在有车位切卡被识别的情况下方能停车。 (2)停车 指定停车位置提示给用户。 2.2.2. 出场流程图: (1)收费 根据车辆信息,卡的类型以及停车的时间等依据收费标准计算收费额度实施审核通过
收费环节。 (2)出场 交费之后在出场的相关信息提示下完成停车管理过程。 3. 数据字典 数据字典的作用就是给数据流程图上的每个成分以定义与说明。停车场管理系统的数据流程图加上数据字典。能给出一个具有详细的、具体的文字内容与图形的系统逻辑模型,形成一个完整的说明。 基于本系统的规模较大,数据字典的内容繁杂等原因,现只对部分具有代表性的给予说明。 表1、1用户名 表1、2密码 属性:实体所具有的某一特性,一个实体可由若干个属性来刻画,如果就是派生属性则用虚线椭圆表示。 联系:联系也称关系,信息世界中反映实体内部或实体之间的联系。实体内部的联系通常就是指组成实体的各属性之间的联系。 4.2. E-R 图及基本符号:
停车场智能一体机系统说明书详解
停车场智能一体机管理系统 说明书 日期： 2014-07-01 版本：V2.0
目录 1.注意事项 (3) 1.1.系统结构说明 (3) 1.2.快速使用指南 (5) 2.系统介绍 (6) 2.1.系统概述 (6) 2.2.系统组成 (7) 2.3.产品特点 (7) 3.软件操作说明 (9) 3.1.系统登录 (9) 3.2.软件登录密码 (10) 3.3.操作员管理 (11) 3.4.数据备份 (12) 3.5.硬件通讯密码 (13) 3.6.通行记录 (15) 3.7.出入口设置 (17) 3.8.一体机设置 (18) 3.9.发行卡片 (20) 3.10.延期退卡 (21) 3.11.发卡数量查询 (22) 3.12.卡片延期统计 (25) 3.13.临时卡收费统计 (26) 3.14.通行记录统计 (27) 3.15.数据库转换工具 (28)
1.注意事项 1.1.系统结构说明 注意：请仔细检查，不要接错或接反，否则会损坏电路板，导致一体机系统无法使用！！！ 一体机系统结构如图1.1.1：
12V GND 1.红外定位窗 2.无线接收天线 3.U盘下载模块 4.红外距离拔码（U22） 5.无线接收模块 6.预留拔码（U5） 7.压地感读卡拔码 8.电源接线端子 9.蜂鸣器 10.道闸信号输出 说明： 1. 压地感读卡拔码，第一位有效，拔上为免压地感读卡， 拔下为压地感读卡 2. 红外距离拔码（U22）共8位拔码,其中2 3 4 5 6 7 8 1 拔码的理论距离依次是2米 3米 5米 6米 8米 12米 18米 25米, 也可以多位拨码同时拔上使用. KAI COM 图1.1.1
智能停车场收费管理系统
智能停车场收费管理系统 作者：佚名 简介：随着科技的进步，电子技术、计算机技术、通讯技术不断地向各种收费领域渗透，当今的停车场收费系统已经向智能型的方向转变。先进可靠的停车场收费系统在停车场管理系统中的作用越来越大。关键字：智能停车场收费管理系统 第一章概述 随着科技的进步，电子技术、计算机技术、通讯技术不断地向各种收费领域渗透，当今的停车场收费系统已经向智能型的方向转变。先进可靠的停车场收费系统在停车场管理系统中的作用越来越大。 非接触式IC卡停车场管理系统是一种高效快捷、公正准确、科学经济的停车场管理手段，是停车场对于车辆实行动态和静态管理的综合。从用户的角度看，其服务高效、收费透明度高、准确无误；从管理者的角度看，其易于操作维护、动化程度高、大大减轻管理者的劳动强度；从投资者角度看，彻底杜绝失误及任何形式的作弊，防止停车费用流失，使投资者的回报有了可靠的保证。 系统以非接触式IC卡为信息载体，通过IC卡记录车辆进出信息，利用计算机管理手段确定停车计费金额，结合工业自动化控制技术控制机电一体化外围设备，从而控制进出停车场的各种车辆。系统从一九九六年开发成功后已经有近千个工程实例，可以说每个工程的功能特点都不相同，因为每个用户的管理方式、对系统的要求均不一样，但是系统的本质都一样。通过四年的改进完善，结合不同用户在实际使用中所遇到的各种情况，目前的停车场管理系统已经形成一套完整完善的产品，系统进入商品化阶段。同国内外同样系统相比，本系统具有以下优势： (1) 市场占有率高：将近90%； (2) 量体裁衣：具有独立知识产权，掌握关键产品的底层技术，能够满足用户的各种需求，从硬件及软件上均可以按照用户的需求来开发生产安装； (3) 符合国情：中国大陆的车辆类别的分类、收费方式、各种特许车辆的处理等等，与其他国家和地区不同，国外的同类产品均是由大陆地区的代理商或安装公司负责，他们只能进行设备不同型号的搭配组合，不具备软硬件的底层开发设计，更重要的是国外产品并非是按照中国大陆的国情来开发设计，其系统的管理模式与使用模式无法满足国人的需要； (4) 功能完善：近千个不同应用场合的工程范例，已经使得系统能够满足各种用户的使用需求； (5) 型号齐全、配套完善：从控制主机、快速道闸、数字车辆检测器、车位引导、视频捕获图像对比、交通车流控制等等，产品种类繁多，可根据需求，进行灵活组合。 第二章系统设计方案总则 2.1 系统功能概述 一个现代化的停车场应具有以下的详细特点: ※使用方便快捷。
停车场软件说明书
停车场收费软件 使 用 说 明 2020年6月13日
第一章概述 系统特点 本系统采用最新编程技术,界面友好,方便易用。 ●车牌输入无需输入汉字 在临时车进场时输入车牌,无需切换到中文输入法,直接输入车牌的拼音字母,车牌中的汉字就会出现。如:“粤A12345”,只需输入“YA12345”。 ●自动适应不同屏幕分辨率 支持800×600、1024×760等屏幕分辨率。分辨率高表示图像精度高,显示内容多。 ●支持脱机使用 支持月租用户脱机使用,月租用户在不用打开电脑与运行软件的情况下,刷卡自动开闸。 ●中文输入无需手工切换 在输入中文的地方系统自动切换中文输入法。这样大大提高资料输入速度与方便了用户。无需反复按“CTRL+SHIFT” 切换输入法。请参照【用户设置】功能进行设置。 ●多文档界面 可同时打开多个数据表,在其间任意切换、互相参照。 ●多用户登录 可通过“系统管理员”用户设置多个具有不同权限的用户。各用户可通过自已的密码登录系统,根据权限访问不同的数据。 如:可设置一个用户,设置其只拥有查瞧与打印权限,但没有修改数据与删除数据的限权。增加了系统的安全。 ●WINDOWS 认正规格编程 应用程序在WINDOWS环境中具有一致的界面与行为。只要用户使用过其她应用程序,她就会发现这个应用程序也就是容易学会的。 第二章系统安装与卸载 电脑配置:PII/128M/CD-ROM 50M 硬盘剩余空间 发行方式:光盘(CD-ROM)一张(15 MB),加密锁一个(插并行口) 运行环境:WIN2000、WIN XP 、WIN2003 2、1安装方法 安装方法:将光盘置入CD-ROM驱动器中,查找需要安装的停车场系统,打开该光盘的文件夹。双击安装符号如(图2-1)进行安装。如果您对电脑不太熟悉,可以一直按【Enter 】键,软件将以默认方式自动安装到电脑中,当然,您也可以按适合自己的方式进行安装。单击【Finish】完成安装。 网络版与单机版软件不能同时装在同一个操作系统中。需先卸在其中一个,才能装另一个。 只能安装到WIN2000以上的操作系统中。要在WIN98系统中使用,需先安装ADO组件。 图2-1安装图标 软件狗安装
停车场系统介绍
停车场系统介绍 1、停车场系统简介 a.停车场系统的架构： 本次停车场供***大厦内部人员和外部临时车辆停车使用。本次系统集感应式IC卡读取技术、自动控制技术于一体，对停车场内的车辆进行全自动化管理包括车辆出入控制、图像显示、车型校对、时间计算、费用收取及核查、自动取卡等系列科学、有效的操作。 停车场系统内部车辆是利用IC读卡来实现控制和管理，采用HUGE专用停车场控制系统来控制停车场系统的栏杆机。而外部车辆是通过IC自动吐卡机发卡采取临时收费的方式进行设计。 b.栏杆机说明： 栏杆机部分选用上海皓钧公司的HG-D08电动栏杆机，该款设备性能稳定，发生突发事件时，会自动起杆，防止车辆被损。停电时同时具有手动钥匙可将栏杆与电机脱离变为手动，能够充分保障系统工作的稳定性。同时该机还具有三种防砸车保护功能，确保车辆通行的安全。 2、停车场系统的期望 车流量大，对停车场管理和利用率都很重视，建设一套新的现代化停车场管理系统，即能提高该大厦的管理档次，又能通过现代化的管理手段替代人工管理，有效的控制管理上的漏洞（即不收费或收费人员的贪污等现象），更好的服务于业主。 3、停车场系统的功能 ?为了对出入车辆实施快捷、有效的管理，本方案在车库出口设有停车场收费管理 系统。 ?在停车场的出入口安装栏杆机、读卡器。放行的原则是核对持卡人的信息，只有 条件相符时，才允许出入；
?对于停车场系统可以满足一车一卡及一车多卡的需求； ?当固定客户车辆驶入停车场入口时，将感应卡在读卡器的感应范围内读卡，读卡 器将读出信息传送到控制器，控制器判别有效后，通知栏杆机抬杆放行。出场时，驾驶员在出口处读卡器读卡后放行； ?当车辆通过栏杆机下的环路感应器时，环路感应器的保护信号可防止挡杆的误操 作对车辆的意外损毁。当车辆顺利通过后，用于复位的环路感应器可通知栏杆机复位防止后面的车辆尾随跟进； ?当临时车辆进入停车场时，车辆压在前圈地感线圈，驾驶员距离出卡机处按键取 卡，驾驶员拿到感应卡并在读卡器感应距离内读卡，栏杆机接收到信息自动抬杆，允许车辆进库，驾驶员将车停入停车场，驾驶员保管好该卡。 ?出场时，驾驶员将车辆停在车库出口栏杆前，将感应卡与读卡器读卡，收费计算 机电子金额显示屏会自动显示应缴费用及该车辆停留时间，当驾驶员把应缴费用和感应卡一并交与收费人员后，收费人员手动按钮栏杆机抬杆放行，车辆驶出地下车库。 ?停车场计费方式可由管理人员通过停车场系统管理软件设置(可根据用户需求定 制收费标准)。如：从早6点至晚22点，每1小时收费2元；从晚22点至次日早6点，每小时收费1元等； ?停车场控制器与管理中心采用485连接，完成系统设置、数据收集、实时监控等 工作； ?停车场系统具有发放临时卡收费功能，并对临时车辆设置合理权限和功能； ?根据停车场所用户类型系统将用户分为固定用户和临时用户。固定用户采取每次 进出场时只需读感应卡即可。临时用户出场时根据本次停车时间及当前费率缴费一次。 ?所有用户使用近距离感应卡（5-10CM）。 ?系统采用分级管理，对收款员进行全面管理。 ?收款员当次结帐功能。 ?收款员的日志管理，如登录，退出系统，手动抬杆，取消交易，手工票，补票等 均有详细记录。 ?管理人员通过收费日报，收费月报了解收费情况及收款员各种操作细节。
数据结构课程设计--停车场管理系统
实验二停车场管理 班级：A0712 学号：12 姓名：冷清淼成绩：__________ 指导教师签名：__________ 一、问题描述 设停车场是一个可停放n辆车的狭长通道，且只有一个大门可供汽车进出。在停车场内，汽车按到达的先后次序，由北向南依次排列（假设大门在最南端）。若停车场内已停满n辆车，则后来的汽车需在门外的便道上等候，当有车开走时，便道上的第一辆车即可开入。当停车场内某辆车要离开时，在它之后进入的车辆必须先退出停车场为它让路，待该辆车开出大门后，其他车辆再按原次序返回车场。每辆车离开停车场时，应按其停留时间的长短交费（在便道上停留的时间不收费）。 设计要求： 1．模拟上述管理过程。要求以顺序栈模拟停车场，以链队列模拟便道。 2．从终端读入汽车到达或离去的数据，每组数据包括三项： （1）是“到达”还是“离开”； （2）汽车牌照号码； （3）“到达”或“离开”的时刻。 3．与每组输入信息相应的输出信息为：如果是到达的车辆，则输出其在停车场中或便道上的位置；如果是离去的车辆，则输出其在停车场中停留的时间和应交的费用。 二、算法说明 1．数据结构说明 （1）用到两个堆栈：一个为车场栈；另一个为临时栈temp typedef struct NODE{ CarNode *stack[MAX+1]; int top; }SeqStackCar; /*模拟车场*/ （2）一个队列结构，存储便道车辆信息：
typedef struct Node{ QueueNode *head; QueueNode *rear; }LinkQueueCar; /*模拟便道*/ 2．算法说明 (1) 功能模块说明：停车场管理系统含有三个模块，即：车辆到达、离开、列表显示 停车场系统车辆到达 车辆离开列表显示 3 2 1 图1 （2）以模块为单位分析算法 1、“到达”模块：到达时有两种情况，即车场是否满，未满则直接进入停车场；满时，到便道等待。如图2。 车辆到达 停车场是否满 结束 进入停车场 进入便道 是 否 图2
停车场管理系统说明
目录 一电脑配置要求 (1) 1.1两路硬识别电脑配置 (1) 1.2两路至四路硬识别电脑配置 (1) 1.3四路至九路硬识别电脑配置 (1) 二安装软件、数据库 (2) 2.1车辆管理系统的安装 (2) 2.2 电脑设置 (6) 2.3数据库连接方法 (8) 三停车场调试 (10) 3.1 建立电脑主机IP地址 (10) 3.2 软件续期 (12) 3.3 相机设置 (12) 3.4 通道设置 (15) 3.5显示屏设置 (17) 3.6建立小区基础信息 (18) 3.6车辆管理 (19) 3.7查询 (21) 3.8新增账号 (22) 3.9数据库维护设置 (23)
一电脑配置要求 电脑装系统时要用Administrator用户；装好系统后，在网上下载一个“驱动精灵”更新驱动程序，不然会导致监控画面无图像。 1.1两路硬识别电脑配置 1.奔腾处理器( G4560)； 2.4G内存（内存条不能混用）； 3.500G硬盘（C盘100G，D盘最少200G）； 4.win7 32位或64位操作系统(纯净版，系统用户名为administrator)； 5.显示器尺寸：19宽屏液晶显示器（最佳分辨率：1440*900）; 6.主板（推荐B85M-G/K主板，不需要COM口）； 7.电源功率:380W; 8.千兆网卡、千兆交换机、千兆光纤收发器； 1.2两路至四路硬识别电脑配置 1.I3处理器(4170、6100)； 2.4G内存（内存条不能混用）； 3.500G硬盘（C盘100G，D盘最少200G）； 4. win7 32位或64位操作系统(纯净版，系统用户名为administrator)； 5.显示器尺寸：19宽屏液晶显示器（最佳分辨率：1440*900）; 6.主板（推荐B85M-G/K主板，不需要COM口）； 7.电源功率:380W; 8.千兆网卡、千兆交换机、千兆光纤收发器； 1.3四路至九路硬识别电脑配置 1.I5处理器(4590、6500)； 2.4G内存； 3.500G硬盘（C盘100G，D盘最少200G）； 4. win7 32位或64位操作系统(纯净版，系统用户名为administrator)；
车牌识别停车场系统使用说明书_图文
停车场系统使用说明书 安捷智能科技有限公司 目录 1、功能特点 (4) 2、软件安装环境要求 (5) 3、软件安装 (5) 3.1 安装数据库SQL Server 2000 (5) 3.2 SQL Server 2005的安装 (8) 3.3停车场软件安装 (14) 3.3.1 在XP _SP3系统中的安装 (14) 3.3.2 在Win7_SP1 32系统中的安装 (15) 3.3.3在多机系统中 (16) 3.4 视频卡驱动安装 (17) 3.5 软件狗驱动安装 (17) 4、软件功能设置 (18) 4.1系统登录 (18) 4.2修改密码 (19) 4.3交接班自动信息汇总功能 (19) 4.4 注册系统及新IC卡初始化 (20) 4.4.1 注册系统 (20) 4.4.2新IC卡初始化 (21) 4.5 系统参数设置 (21)
4.7 停车场设置 (24) 4.8 控制器设置 (24) 4.9 操作员组管理 (26) 4.10 操作员管理 (26) 4.11 节假日设置 (27) 4.12节假日规则设置 (27) 4.13 车牌识别配置 (28) 4.14 设置收费标准 (29) 4.15 全天最高收费标准 (29) 4.16 测试收费标准 (30) 4.17 制器数据上传下载 (30) 4.18 格式化控制器 (31) 5、软件操作 (32) 5.1 出入监控 (32) 5.2 中央收费 (34) 5.3 内部消费 (36) 5.4 人工出场 (37) 6、卡片管理 (38) 6.1 卡片类型及其功能介绍 (38) 6.2 新IC卡初始化 (38) 6.3 卡片注册、延期、充值、挂失、恢复、回收、修改 (39)
智能化停车场管理系统组成及施工方法【最新版】
智能化停车场管理系统组成及施工方法停车场管理系统主要由以下三部分组成: 管理中心 管理控制中心由高性能工控机、打印机、停车场系统管理软件组成，管理控制中心负责处理进、出口设备采集的信息，并对信息进行加工处理，控制外围设备，并将信息处理成合乎要求的报表，供管理部门使用。该部分主要用得的接口转换器一般是485转换卡，TCP/IP 集线器，光纤转换器，停车场卡授权器等设备. 入口设备 进口设备由图像抓拍系统、智能补光、道闸、停车场出入口控制机，车辆检测器，自动发卡系统，远距离读卡设备等组成，主要负责对进入停车场的内部车辆进行自动识别、身份验证并自动起落道闸;对外来车辆进行发卡，抓拍记录进入时间、车辆信息并自动起落道闸。该部分有时候需要安装停车场管理系统车位显示屏系统，还有的需要安装停车场诱导系统! 出口设备
出口设备由图像抓拍系统、智能补光、道闸、停车场出入口控制器，车辆检测器，远距离读卡设备，临时计费器等组成，主要负责对驶出停车场的内部车辆进行自动识别、身份验证并自动起落道闸;对外来车辆进行计费，收费后自动起落道闸。 工作原理 固定卡用户车辆进入停车场时，入口控制机主动检测到车辆的进入，并检测卡是否有效。如有效，则道闸开启，车辆便可开进停车场，摄像机并抓拍下该车辆的照片，并存储在管理电脑。车辆离开停车场时，出口控制机自动检测到车辆的到来，并判断所持卡的有效性。如有效，则道闸开启，并触发出口摄像机对车辆进行抓拍，车辆便可离开停车场。 临时卡用户车辆进入停车场时，从入口控制机领取临时卡，入口摄像机抓拍下该车辆的照片，并存储在电脑里，控制器记录下该车辆进入的时间，联机时传入电脑。离开停车场时，入口控制机能检测到是临时卡，提示司机必须交费，临时车必须将临时卡交还保安，并需交一定的费用，经保安确认后方能离开。 说完了原理，那咱们说说施工。按先后顺序，可分为以下几个步
智能车牌识别停车场管理收费系统软件操作说明书
智能车牌识别停车场管理收费系统软件操作说明书 2017-05-17 10:56 多奥智能车牌识别停车场管理收费系统软件操作说明书 一、数据库的安装 安装数据库Microsoft SQL Server 2000 1)选择SQL Server 2000文件夹下的应用程序。 2)选择第一项，即安装SQL Server 2000组件（C）。 3)选择安装数据服务器（S）。 4)选择本地电脑（L）。 5)选择创建新的SQL Server实例，或安装客户端工具（C）。 6)选择服务器和客户端工具（S）。 7)选择默认。点击下一步。 8)选择典型，点击下一步。 9)选择使用本地系统账户，点击下一步。 10)选择混合模式与空密码，点击下一步。 11)继续下一步直到安装结束。重启电脑，数据库安装完成后。 二、停车场软件的安装 安装停车场软件 1)打开光盘，运行，根据提示安装完成后出现。
2)选择“创建本地数据库”，点击“执行选择”后出现连接数据库的界面， 3)点击“连接数据库”后，创建数据库、备份数据库、还原数据库的按钮会显示出来。 4)点击“创建数据库”，创建数据库成功后，退出。再选择“安装加密狗” 5)点击“执行选择”，出现SoftDog Windows驱动安装和卸载程序界面 6)勾选“USB狗驱动”点击“安装”，安装成功后，退出。加密狗驱动安装完成。 三、停车场软件操作 软件的登陆 1)运行软件的安装包，安装好软件。 2)创建好数据库后，点击图标打开软件 3)出现智能停车场管理系统登录窗口，如图示2，输入用户编号101，点击三次回车，进入软件操作界面。或者输入用户编号101后，直接点击“确定”按钮进入软件操作界面
基于RFID自动停车收费系统课程设计
课程设计报告书 设计名称：自动停车收费系统 课程名称：射频识别技术与应用课程设计
摘要 射频识别技术（RFID）是从20 世纪80 年代起走向成熟的一种自动识别方式。它具有很多突出的优点：RFID 技术不需要人工干预，不需要直接接触、不需要光学可视即可完成信息输入和处理，可工作于各种恶劣环境，可识别高速运动物体并可同时识别多个标签，操作快捷方便，实现了无源和免接触操作，应用便利，无机械磨损，寿命长，机具无直接对最终用户开放的物理接口，能更好地保证机具的安全性；数据安全性能高，除标签的密码保护外，读写器和标签之间也可互相认证，实现安全通信和存储等。 基于射频识别技术（RFID）的智能收费系统，由自动车辆识别技术和实时监控系统组成。通过 RFID 技术获取车辆牌照号、车型、所属用户和银行专用账户等数据，并由实时监控系统通过摄像机获取车辆图像。数字化处理后核对实际牌照号与车载信息卡的牌照号是否相符。相符即为合法车辆，其通行费经计算机网络，从用户开户行的专用账户中自动交纳，从而实现不停车自动收费。反之则通过监控网络对违章车辆进行惩处。 关键词：射频识别；电子收费系统；自动识别技术；自动车辆识别
目录 1.开发背景 (1) 2.系统分析 (1) 2.1可行性分析 (1) 2.2系统特点与原理 (2) 3.系统设计 (3) 3.1QT平台的介绍 (4) 3.2系统功能结构 (4) 3.2功能 (8) 4.系统测试 (8) 5.开发环境 (11) 6.总结 (11) 7.参考文献 (12)
1.开发背景 随着经济的发展，人们的生活水平也越来越高，汽车正逐渐走进寻常百姓家。交通工具方便了人们的生活，但车辆的日益增加，在某种程度上也给生活带来了诸多的不便，造成了一些负面的社会影响，如汽车尾气对环境的污染、车辆的存放安全、停车困难等。尤其像繁华地带的商业购物区、大型医院、商务办公写字楼等场所，停车场面积大，车位多，但往往在停车上存在种种不理想的现状：停车等待、刷卡不被识别，人工收费速度慢等。停车设施建设严重落后, 也直接导致交通堵塞、擦车追尾等交通事故, 不同程度阻碍了城市经济的发展。无论是发达国家还是发展中国家, 都毫无例外地承受着停车场容量与汽车拥有量严重不对称的现实, 致使有车无处停, 以及停车场设备科技含量低的困扰。使得停车场自动收费系统设计的好与坏，不仅会影响到企业或公司的形象，长远来讲也会影响到企业、公司的社会效益与经济效益。 设计目的 对于大型停车场而言，打造智能停车收费系统就显得尤为必要。方便人们出行和管理层对车主的管理。有效地提高停车场的管理效率。 同时，进一步巩固射频识别的基本概念、理论、分析方法和实现方法，增强应用QT、Ubuntu软件设计实现射频识别应用系统的能力。使用所学的内容解决实际工程问题，提高工程实践能力、就业能力。 2.系统分析 2.1可行性分析 近几年，我国停车场自动停车收费技术已逐渐走向成熟，停车场管理系统向大型化、复杂化和高科技化方向发展，并作为楼宇自控系统的一个子系统实现与计算机网络相联，使管理人员在远距离就能方便地实现智能化监控与管理，从而在很大程度上减轻了停车问题带来的压力。 国内的停车场收费管理系统通常采用以下几种收费方式: （1）采用摄像计费的方式: 在停车场门口一定位置放置一台摄像机, 利用
立方---门禁施工手册
门禁施工手册 一、前言： 欢迎选用杭州立方自动化工程有限公司一卡通系列产品。智能卡门禁系统做为一套完整的，方便的，安全的人员、房门管理模式，日渐成为众多办公楼、小区、企事业单位的青睐。 本手册结合国际国内现行的工程技术标准及实施大型一卡通项目的实际工程经验，全面系统地介绍了立方一卡通门禁系统的管线铺设及设备安装、调试，旨在为使用本公司产品的广大工程商、系统集成商和直接用户提供一套系统的工程安装施工规范。 二、设备的组成： 门禁系统常用设备：控制器、读卡器、电控锁、门磁、出门按钮、专用开关电源。 控制器：主要负责接收读卡器传来的信号，并与所储存信息比较后，进行开关门动作。 读卡器：负责获取信号，并将信号传输给控制器。 协议转换器：当使用WG信号格式输出的读卡器时，通过协议转换器将WG转换成485信号， 电控锁：锁住门体，除非断电或送电，否则正常运作情形下不应自动开门。 门磁：负责辨别门开关状态，并将此状态传输给控制器。 开关电源：将220V市电转门禁设备可用的直流电源。
三、布线施工： 布线： 根据门禁系统的特点可将整个系统的布线分为局部布线及系统布线，局部布线指控制器跟读卡器、电控锁、开门按钮之间的布线；系统布线指各控制器之间、控制器与485协议转换器之间的布线及电源线。 管线的敷设可根据装修、装饰的进度交叉或平行进行，但要注意以下几点： 1、交流电源线与信号线必须分别穿管，且两管长距离平行布置时应相距50cm以上；直流电源线与信号线穿同根管时，尽量采用屏蔽线。 2、通常情况下，开关电源安装与管理中心，交流220V电源由管理中心取、经开关电源转换为直流电后供至各门禁点，在某些情况下交流220V电源也可就近接取，但应符合相关规范； 3、穿线要求做好线标，线的接头一定要放在接线盒内，否则会给安装、调试工作带麻烦； 4、读卡器与控制器之间信号线采用5类屏蔽线，型号为：UTPcat5；读卡器电源线采用2芯电源线，线径要求不小于0.5 mm2型号为：RVVP2*0.5 mm2。 5、电控锁的电源线采用2芯电源线，线径要求大于1.0 mm2，型号：RVV2×1.0mm2。
停车场管理系统操作手册
TCS8000 停车场管理系统 用户使用手册 广州泰尚信息系统有限公司
前言 随着科学技术的迅猛发展，计算机技术的突飞猛进，当今世界已是计算机的世界。 各企、事业单位都争相使用计算机作为管理工具，摆脱过去的各种陈旧的管理模式，跳 跃到新的顺应潮流的计算机管理模式中。使用计算机管理停车场，必将能收到 更好的成效，更高的提升停车场管理人员的工作效率。为此，本公司推出了 TCS8000 停 车场管理系统。TCS8000 停车场管理系统由硬件（停车场内的设备）及软件（管理软件）两大部分组成。 TCS8000 停车场管理系统是 TCS8000 一卡通管理系统的子系统（软件 部分）。 在这本《用户操作手册》中，我们将对系统功能以及操作方法进行介绍。由于管 理方法本身就是多元化的，因不同的用户而不同，所以本系统中有考虑不周的地方是 在所难免的，望广大用户朋友多提宝贵意见。帮助我们进一步完善系统。谢谢！ 随着技术的进步，软件的不断更新，本说明书内容可能会与软件的实际情况稍有 出入，不明之处，请与本公司技术部门联系。
免责声明 本手册的描述不代表对本产品规格和软、硬件配置的任何说明。有关产品规格和配置情况，请查阅本产品的相关协议、装箱单或向产品的直接销售商咨询。 本手册编制过程中，已力求内容的正确性和完整、但不能保证本手册没有任何错误和疏漏。广州泰尚信息系统有限公司坚持不断优化、改善自己的产品和服务，为此 保留对本手册描述的产品及本手册内容随时进行修改的权利。如您在使用本手册过程中发现本产品的实际情况与本手册有不一致之处，或您想得到最新的信息或有任何问题和想法，欢迎致电我们或登陆广州泰尚信息系统有限公司网站垂询。
停车场系统安装与调试使用说明
停车场系统安装与调试说明书 HGD 停车场管理系统，分为全功能标准型（含图像对比、语音提示、对讲系统、中文显示、自动出卡机等）和简易经济型（无图像对比、语音提示、对讲系统、中文显示、自动出卡机等）。 停车场系统的施工，按先后顺序，可分为以下几个步骤： 1．根据设计方案、现场情况确定设备摆放位置 （1）．确定道闸及读卡设备(票箱)摆放位置确定道闸及读卡设备摆放位置时首先要确保车道的宽度，以便车辆出入顺畅，车道宽度 一般不小于 3 米，4.5 米左右为最佳； 读卡设备距道闸距离一般为 3.5 米，最近不小于 2.5 米，主要是防止读卡时车头可能触到栏杆； . 对于地下停车场，读卡设备应尽量摆放在比较水平的地面，否则车辆在上下坡时停车读卡会比较麻烦； 对于地下停车场，道闸上方若有阻挡物则需选用折杆式道闸，阻挡物高度-1.2 米即为折杆点位置； 道闸及读卡设备的摆放位置直接关系到用户使用是否方便的问题，一旦位置确定管线到位后，再要更改位置则会给施工带来很大的麻烦，因此对于在这方面工程经验不是很多的工程人员来说，先将道闸及读卡设备安装到位，然后模拟使用者，会同甲方人员一起看定位是否合适，最后再敷设管线。 （2）．确定摄像机安装位置确定摄像机安装位置（若没有选择图像 对比功能，则不需考虑此项） 进出口摄像机的视角范围主要针对出入车辆在读卡时的车牌位置，一般选择自动光圈镜头，安装高度一般为 0.5-2 米； （3）．确定岗厅的位置
对于没有临时车辆的停车场岗厅的位置视场地而定，或者根本就不设岗 厅；对于有临时车辆的停车场岗厅一般安放在出口，以方便收费； 岗厅内由于要安放控制主机(电脑)及其它一些设备，同时又是值班人员的工作场所，所以对岗厅面积有一定要求，最好不小于 4 平方米；
停车场管理系统使用手册
停车场管理系统使用手册 深圳市披克科技有限公司 SHENZHEN PEAKE TECHNOLOGY CO., LTD. 第一章系统简介 停车场管理系统简介 停车场管理系统是非接触式IC卡技术应用一卡通系统之一，该系统集非接触式IC卡技术、计算机网络、视频监控、图象识别处理及自动控制技术于一体。实现了停车场(库)的全自动化管理，包括车辆出入控制、车型、车牌校对、车位检索、引导、停车费用收取等自动管理。 具有套餐卡、临时卡、特权卡、管理卡等各种收费管理方式，具有自动出卡或自动出纸票、中英文LED显示、语音提示、对讲系统、车牌识别、图象对比、自动起落闸、防闸车、防闸人等功能。 长距离微波卡可实现无人值守，车辆通行时不需打开车窗，自动读卡开启道闸。车位引导系统利用超声波检测器检测车位使用情况，实时告知空闲车位的位置及指引停车路线。 广泛应用于智能大厦、智能小区的各种场合。 停车场管理系统组成 标准停车场管理系统由入口机、出口机、电动道闸、车辆检测器、压力电波、摄像机、射灯、图像采集卡、停车场系统管理软件等组成。 入口机包含读卡器、控制器、信息显示屏、对讲分机、语音提示、车辆检测器、自动出卡机或出票机等 出口机包含读卡器、控制器、信息显示屏、对讲分机、语音提示、车辆检测器、自动收
卡机等，如下图所示： （1）读卡器 读取IC卡的卡号、出入场时间等信息，送入控制器 ◆临时卡选择短距离非接触式IC卡读卡器，读卡距离不小于5cm ◆长期卡可远距离微波读卡器，感应距离为3-4米或以上 （2）停车场控制器 接收来自读卡器的IC卡信息，存储权限及各种信息记录，做出判断，控制输出开闸、显示等信号，并完成控制器与电脑之间的信息交换（包括上传相关信息至电脑及从电脑下载数据至控制器）。 （3）电动道闸 用于阻挡无权限的车辆、放行有效车辆
立方OCS门禁系统说明书
立方OCS.门禁系统说明书
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REFORＭER AＣCESS ＭANAGEMＥNＴＳYSTEM ＭＡNＵAL ＯCS7.1门禁系统说明书 Vｅｒsion 3.0 杭州立方自动化工程有限公司 目录 一、概述?错误!未定义书签。 二、ＯCS7.1系统介绍、系统图及专业术语介绍?错误!未定义书签。
１、系统介绍............................................................................................................. 错误!未定义书签。 2、系统图8? 3、专业术语介绍....................................................................................................... 错误!未定义书签。 三、门禁系统各种硬件介绍 .................................................................................................... 错误!未定义书签。 1、门禁控制器硬件介绍 ........................................................................................... 错误!未定义书签。 １．ＲF-AX50-NT门禁控制器尺寸及接线说明 ..................................... 错误!未定义书签。 2.RＦ－AX50-NT控制器参数说明?错误!未定义书签。 3．ＲF-ＡX５0P-NＴ门禁控制器接线说明 ............................................. 错误!未定义书签。 4.RF- AX50Ｐ-NT控制器参数说明?错误!未定义书签。 5．门禁控制器功能与特点?错误!未定义书签。 6.RF-AX２0P-ＮT门禁控制器接线说明?错误!未定义书签。 7．RF-AX２0－NT门禁控制器参数说明.............................................. 错误!未定义书签。 ８.门禁硬件总菜单介绍(RF-AX50) .......................................................... 错误!未定义书签。 １）．门禁控制器系统菜单介绍(RF-AＸ５０) ......................... 错误!未定义书签。 2）．门禁控制器功能菜单介绍(ＲF－AＸ50） ........................ 错误!未定义书签。 9.门禁硬件菜单设置(ＲＦ-AX5０)?错误!未定义书签。 1).设置系统时间?错误!未定义书签。 2)．设置系统密码?错误!未定义书签。 3）.系统初始化............................................................................ 错误!未定义书签。 4).设置读卡器工作模式 .............................................................. 错误!未定义书签。 ５).设置读头ID号?错误!未定义书签。 ６）.注册调试卡.......................................................................... 错误!未定义书签。 ７)．删除调试卡 ......................................................................... 错误!未定义书签。 1０.门禁硬件菜单介绍（ＲF-AX20Ｐ)?错误!未定义书签。 １１．门禁硬件菜单设置(RF-ＡX2０P).................................................. 错误!未定义书签。 1)．设置系统时间 ....................................................................... 错误!未定义书签。 2).设置系统密码 .......................................................................... 错误!未定义书签。 3）．注册调试卡........................................................................... 错误!未定义书签。 4）.设置读卡器模式.................................................................... 错误!未定义书签。 5）.设备→SD .............................................................................. 错误!未定义书签。 6）．SD→设备 (20) 7）.系统初始化?错误!未定义书签。 2、读卡器及发卡器介绍 ........................................................................................... 错误!未定义书签。 1).RF-ＲD20/RＦ－RC２0读卡器?错误!未定义书签。 2）.ＲＦ－ＲD40/ RD40K/ＲＦ－RC4０/ RＦ-ＲC4０K读卡器21? ３）.ＲＦ-RD70 / RD70Ｋ/ RD7０DK / RＦ-ＲC70 / RC70K ／RC70DＫ读卡 器 .................................................................................................. 错误!未定义书签。 ４).RF－RD９０/RD91/RD9２/ RC９0／RＣ９1/ＲＣ9２/读卡器 ...................................................................................................... 错误!未定义书签。 5）．RＦ-ＲＤ１0 /ＲF-ＲＣ１0发卡器?错误!未定义书签。 3、电锁介绍............................................................................................................... 错误!未定义书签。 四、OCS７．１软件的运行环境要求及安装介绍?错误!未定义书签。 1、运行软件的基本配置?错误!未定义书签。 2、各终端及数据库的安装介绍?错误!未定义书签。
停车场管理系统说明书.
中北大学 课程设计说明书 学院、系：软件学院 专业：软件工程 班级： 学生姓名：学号： 设计题目：停车场管理系统 起迄日期: 2016年12月16日~2016年12月29日指导教师: 日期: 2016年12月29日
一设计目的 《数据结构》课程主要介绍最常用的数据结构，阐明各种数据结构内在的逻辑关系，讨论其在计算机中的存储表示，以及在其上进行各种运算时的实现算法，并对算法的效率进行简单的分析和讨论。进行数据结构课程设计要达到以下目的： 了解并掌握数据结构与算法的设计方法，具备初步的独立分析和设计能力； 1. 初步掌握软件开发过程的问题分析、系统设计、程序编码、测试等基本方法和技能； 2. 提高综合运用所学的理论知识和方法独立分析和解决问题的能力； 3. 训练用系统的观点和软件开发一般规范进行软件开发，培养软件工作者所应具备的科学的工作方法和作风。 二任务概述 2.1、问题描述 设有一个可以停放n辆汽车的狭长停车场,它只有一个大门可以供车辆进出。车辆按到达停车场时间的早晚依次从停车场最里面向大门口处停放(最先到达的第一辆车放在停车场的最里面)。如果停车场已放满n辆车,则后来的车辆只能在停车场大门外的便道上等待,一旦停车场内有车开走,则排在便道上的第一辆车就进入停车场。停车场内如有某辆车要开走,在他之后进入停车场的车都必须先退出停车场为它让路,待其开出停车场后,这些车辆在依原来的次序进场。每辆车在离开停车场时,都应依据它在停车场内停留的时间长短交费。如果停留在便道上的车未进停车场就要离去,允许其离去, 不收停车费,并且仍然保持在便道上等待的车辆的次序。编制一程序模拟该停车场的管理。 2.2、目的 具有操作简单、使用方便、功能先进等特点，停车场使用者可以在最短的时间进入或离开停车场，从而提高停车场的管理水平，取得更高的经济效益和良好的社会效益。位于停车通道处等候车位的用户能快速找到车位。用户取车离开时能安全有序的离开。同时辅以智能化设备和完善的管理软件来简化人的劳动，实现停车场车辆进入、场内监控以及计费收费等全过程的完全无人化管理；另一方面通过网络化管理实现能够在一个相对广阔的地域内（例如一个城市）了解多个停车场情况，提前了解停车情况，最终实现“随意”停车。 2.3、系统(或用户)特点 停车场管理系统利用现代科技技术管理车辆，提高了车辆管理的高效性、实用性、安全性、可靠性和车辆自动化管理的能力。有效的减少了人工的参与，从而最大限度的减少了人员费用以及由人员失误或人员舞弊造成的损失，大大提高整个停车场的经济性、安全性与使用效率。 2.4、基本要求 以栈模拟停车场，以队列模拟车场外的便道，按照从终端读入的输入数据序列进行模拟管理。每一组输入数据包括三个数据列：汽车“到达”或“离去”信息，汽车牌照号码以及到达或离去的时刻。对每一组输入数据进行操作后的输出信息为：在停车场内停留的时间和应缴纳的费用(在便道上停留的时间不收费)。栈以顺序结构实现，队列以链表结构实现。