办公自动化系统在铁路运输行业中的应用

随着信息技术的迅猛发展，自动化的办公系统已经在许多行业领域得到应用，铁路运输行业作为国家运输网络中的重要分支，如何将办公自动化系统成熟的运用到铁路运输业的办公中去，实现办公的高质高效，成为从业者们共同关心的问题。本文从办公自动化系统的特点、优势入手，并就应用方式提出策略，以期为广大同行提供参考。

标签：办公自动化铁路运输应用方法

办公系统自动化就是将通讯信息技术、计算机技术、软件开发技术相结合再一齐运用到办公活动中的新型办公方式，铁路运输业较早的引进了信息系统办公，但随着科技不断发展更新，开发建立更加完善的自动化办公系统和积极发挥其功能以促进办公的高质高效具有十分重要的现实意义。

一、自动化办公系统的优势

1.迅速便捷的处理速度

铁路运输办公自动化系统以网络为载体，以庞大的数据信息流为存储、处理的对象，而铁路运输行业又是一个异常复杂的网状系统，每一条分支其中又牵扯到大量记录信息，包括实时更新的动态内容，将如此繁杂的信息内容以人工处理为手段逐一进行分析、统计、运算要耗费大量的时间精力。而依托自动化的办公系统则可以轻松、简单的应对。自动化办公系统凭借多媒体技术的应用，首先能够以强大的图片、文字处理功能直观的展现给办公人员，让人一目了然；其次，多媒体系统可以第一时间发布新的数据、信息，对提高办公效率、减轻工作任务量有着积极作用；此外，高速媒体处理使搭载大量信息内容的数据传输可以便捷的完成，用户可以对媒体及时传达的信息进行阅览，方便与快捷的体验是从前人工办理所难以想象的，而今在使用自动化办公系统后则可以使愿景得以实现。

2.增强交流互动性

铁路运输涉及到部门众多，范围也较为宽泛，要将如此多的部门人员统一协作起来是具有难度的，但是自动化办公系统则完美的解决了这一问题。办公自动化系统清晰的将铁路运输行业所涉及的工作内容步骤一件件拆分开来，给使用者以清楚明白的操作感受，所谓“拜哪位神仙就进哪座庙”，完成什么任务，查询什么信息，到下一个流程时如何处理等，当这些情况出现时可以直截了当的开展工作，减少不必要的波折，不必有“你方唱罢”我才能排队“登场”的窘境，而是人人都有了可自己发挥的舞台。此外，自动化的办公系统还能够加强各部门同事之间的沟通交流与信息共享，对于构建和谐愉快、协同一致的办公环境有着积极意义。大家不再是你追我赶的一副匆匆忙忙的样子，取而代之的是井井有条的有序进行。

铁路运输行业产业链分析

铁路运输行业产业链分析铁路运输行业，是指以铁路为资产，向社会提供高效、快捷通行服务的经济活动的集合，包括铁路建设、铁路运营、铁路维护三大环节。其上游为钢铁、机械制造、铁路设备制造等原材料行业，下游应用领域广泛，包括基建、电力、消费品等。资料来源：整理图1铁路运输产业链

第一节上游行业运行及对本行业的影响机械、钢铁等上游相关成本的变动，将会影响铁路行业铁路建设及运输行业成本提升。铁路设备制造行业作为铁路运输行业的直接上游行业，为铁路建设提供铁路机车等设备支持。随着铁路设备制造能力的不断提升，在政策带动下，铁路运输行业未来具有良好的发展前景。一、钢铁行业（一）钢铁行业继续处于调整期 2017年，钢铁去产能工作深入推进，打击“地条钢”工作保持高压，环保、生产、质量等各方面政策监管日趋严格，综合影响下，钢铁行业固定资产投资累计同比持续下滑。2017年1-12月，我国钢铁行业固定资产投资额3804.2亿元，同比下降7.1%，降幅较上年同期扩大4.9个百分点。钢铁行业累计投资额占全国投资额比重为0.6%，占比较上年同期下降0.1个百分点。截至2017年末，北方地区进入采暖季，受京津冀及周边地区“2+26”城市环保限产影响，钢铁行业产能无法充分释放，钢厂生产活动下降，钢铁主要产品产量累计增速较年初出现不同程度放缓。国家统计局数据显示，2017年1-12月，生铁、粗钢和钢材产量分别为71075.9万吨、83172.8万吨和104818.3万吨，同比分别增长1.8%、5.7%和0.8%，增速与上年同期相比，生铁、粗钢分别加快1.1个和4.5个百分点，钢材回落1.5个百分点。 2017年，综合国内钢材产量及进出口情况，我国钢材累计表观消费量增速延续下滑态势，最终跌入负增长区间，并且降幅逐月扩大，反映我国钢材表观消费需求有所下降。根据国家统计局数据，2017年1-12月，我国钢材累计表观消费量为98607.3万吨，同比下降5.4%，而上年同期为同比1.8%。受钢铁去产能工作深入推进、“地条钢”全面取缔、采暖季错峰生产和市场需求回升等因素影响，2017年钢材价格大幅上涨。（二）2018年预测 2018年，受到利润仍然丰厚、产能利用率提升推动，钢铁生产仍将延续小幅增长，预计2018年中国粗钢产量将达到8.6亿吨左右。从用钢需求来看，钢铁需求结构变化的关键是固定资产投资，特别是基础设施投资和房地产投资。2017年，我国基础设施投资和房地产投资分别保持20.1%和7.5%的增幅，较

企业办公自动化管理系统

综合实验说明书指导教师：成绩：完成日期：2010 年月日

目录功能说明 (2) 1 系统分析 (3) 1.1需求分析 (3) 1.2功能分析 (4) 1.3开发工具简介 (5) 1.3.1 https://www.360docs.net/doc/7215752417.html,语言概述 (5) 1.3.2 SQL Server2000概述 (5) 2 系统总体设计 (6) 2.1系统逻辑组成结构 (6) 2.2系统概念结构 (10) 2.3功能模块图 (10) 3 系统详细设计与实现 (12) 3.1系统登陆模块 (12) 3.2日常管理模块设计 (12) 3.2.1收文管理模块设计 (12) 3.2.2会议管理模块设计 (13) 3.2.3个人办公管理模块设计 (14) 3.2.4人事管理模块设计 (16) 3.3业务管理模块设计 (17) 3.3.1生产报表管理模块设计 (17) 3.3.2 指标情况管理模块设计 (17) 3.4用户管理模块设计 (18) 3.4.1用户添加模块设计 (18) 3.4.2用户修改模块设计 (18) 3.4.3用户注销模块设计 (19) 结论 (20)

功能说明本项目主要实现了对企业办公日常繁杂的信息处理，她将崭新的办公理念与先进的信息技术完美结合，本系统避免了传统办公自动化的种种弊端。您无论身处何地，只要有上网条件就可以利用企业办公管理系统，及时有效地对各种文件、报告进行处理，同时也将彻底摆脱桌面上沉沉繁杂的纸张文件，使得繁重的工作变得轻松自如，极大地提高工作效率。随着经济的发展，市场的国际一体化，市场的多变性、竞争的残酷性、企业运作的艰难性，使企业主们越来越体会到办好一个企业的艰辛。对于一个大的企业，可能遇到的问题是设备陈旧、负担过重、体制僵化、管理混乱，其产品在市场上的竞争力每况愈下。ERP的出现，就是针对解决这一类问题而来的。ERP是什么？值得单位花那么多的钱、时间、精力来实施。其实ERP就是一套思想，一套以企业系统成本最低、利润最高为目标的，适应新经济运作特征的流程化的管理思想，它能使企业耳聪目明，虑事周密、运作流畅，决策科学。它的实体就是一套满足以上诸多条件的软件。办公自动化管理系统是一个典型的数据库开发应用程序，由日常管理模块、业务管理模块、用户管理模块组成，规划系统功能模块如下： ●日常管理模块该模块包括收文管理模块、发文管理模块、批示管理模块、会议管理模块、公共信息管理模块、个人办公管理模块、人事管理模块7部分。 ●业务管理模块该模块包括生产报表模块、采购计划模块、库存管理模块、指标情况模块4部分。 ●用户管理模块用户管理模块主要包括超级用户、普通用户两种登录情况。超级用户包括用户添加、用户修改(所有用户)、用户注销3部分；普通用户包括用户修改(个人信息进行修改)、用户注销2部分。

铁路运输行业发展趋势及风险分析

铁路运输行业发展趋势及风险分析第一节宏观经济预测展望2018年，随着供给侧结构性改革的深入推进以及“三去一降一补”的持续落实，我国经济在结构优化、新旧动能转换、发展质量等方面将进一步加快推进，稳中向好的态势仍将延续。“中国经济预测发布会”发布的2018中国经济预测报告预计，2018年中国经济增长将呈前高后低趋势，1季度为6.8%左右，2、3季度为6.7%左右，4季度为6.5%左右，全年增速为6.7%左右，整体将保持平稳较快增长。展望2018年，国内外宏观经济将延续稳定增长态势，将为交通运输业提供良好发展环境。值得注意的是，当前及未来几年，我国社会经济正在发生全面变化，供给侧结构性改革继续深入推进，交通强国战略将加快落实，都对交通运输业整体发展提出了新要求和新方向。2017年12月25日，全国交通运输工作会议召开，提出2018年交通运输固定资产投资规模预计与上年目标基本持平。考虑到换届完成后，地方政府拥有较强的投资动机，且地方政府在手资金充裕，2018年交通运输实际完成投资额或将再次超出市场预期。可以预计的是，作为周期性行业，交通运输业将基本保持与宏观经济同步，主要指标仍将处于合理运行区间。

第二节铁路建设业指标预测一、总体规划（一）中长期铁路网规划 2016年7月20日，国家发改委发布了修订过的《中长期铁路网规划》（2016版本），规划指出：到2020年，我国铁路网规模达到15万公里，其中高速铁路3万公里，覆盖80%以上的大城市；到2025年，铁路网规模达到17.5万公里左右，其中高速铁路3.8万公里左右。展望到2030年，基本实现内外互联互通、区际多路畅通、省会高铁连通、地市快速通达、县域基本覆盖的铁路网络。表1中长期铁路网规划（2016年修订）至2020年的规划方案建设项目主要分为三个方面，第一是高速铁路网路建设，主要包括“八纵”和“八横”；第二是城际铁路建设，在京津冀、长三角、珠三角、长江中游、成渝、中原、山东半岛、海峡西岸、哈长、辽中南、关中、北部湾、滇中、黔中、天山北坡、宁夏沿黄、呼包鄂榆等城市群，建成城际铁路骨干通道。第三是普通铁路网路建设，包括改扩能改造建设和新建铁路。（二）2018年规划 2017年全国铁路完成固定资产投资8010亿元，陆续有宝鸡至兰州高速铁路、西安至成都高速铁路西安至江油段、石家庄至济南高速铁路等项目投产运营，投产里程3038公里。截止到2017年底，我国铁路营业里程达到12.7万公里，其中高速铁路2.5万公里，中西部地区（含东三省）铁路营业里程达9.7万公里。目前2017年拟新开工项目已批复可研项目49项，开工建设35项。京张高铁建设、雄安新区铁路布局规划调整、京津冀核心区铁路枢纽规划等工作取得重要

2014年铁路运输装载安全器材行业分析报告

2014年铁路运输装载安全器材行业分析报告 2014年10月

目录一、行业概况 (3) 二、行业管理体制、技术标准、法规及政策 (4) 1、行业监管体系 (4) 2、主要法律、法规及行业标准 (4) 3、主要产业政策 (5) （1）《产业结构调整指导目录（2011年本）》（2013年修正） (5) （2）《物流业调整和振兴规划》 (6) （3）《国务院办公厅关于促进物流业健康发展政策措施的意见》 (6) （4）《国务院关于进一步加强企业安全生产工作的通知》 (6) （5）《铁路“十二五”物流发展规划》 (7) （6）《关于科技创新推动交通运输转型升级的指导意见》 (7) 三、行业发展现状 (8) 1、现代铁路运输装载安全器材市场需求持续增长 (8) 2、市场集中度不高、中小型企业众多 (9) 3、行业整体技术水平、产品质量有待提高 (9) 4、集装化装载运营模式日益获得下游客户认可 (10) 四、行业发展趋势 (11) 五、市场供求状况 (12) 1、市场需求 (12) 2、市场供给 (12) 六、行业主要企业 (13) 1、中铁联合物流股份有限公司 (14) 2、浙江双友物流器械股份有限公司 (14) 3、北京中铁金安科技有限公司 (14) 4、北京德达物流有限公司 (15)

一、行业概况铁路运输装载安全器材是指对铁路运输货物进行装载、加固以保证货物完整运输及行车安全，同时充分利用火车载重及容积，以达到安全、迅速、合理、经济运输货物目的的各类装载、加固类器材。我国的铁路装载安全器材行业是伴随着铁路货运行业逐渐发展起来的，受我国铁路管理体制的封闭性影响，总体来说行业发展较为缓慢，发展水平不高。近年来，受铁路行业管理体制改革、铁路投资增加、铁路提速等因素推动，铁路运输装载安全器材行业也迎来快速发展，现代化水平逐渐提升。总体上，目前市场上多种不同类型和现代化水平的装载安全器材并存，主要可以分为拉牵捆绑器材、衬垫类器材、掩挡类器材、集装器材、其他类等，其单独或组合使用，可以满足铁路运输装载加固要求。各种铁路运输装载安全器材分类如下图：上述各类铁路装载安全器材中，集装箱、钢座架、集装袋等集装器材为近年来新兴产品，其一般可重复使用，除此以外，其他各类多为传统的铁路装载安全器材，一般为一次性使用。

铁路智能运输系统构成及作用

铁路智能运输系统构成及作用北京交通大学交通运输学院摘要：本文总结了国内外铁路智能运输系统的研究进展，介绍了我国铁路智能运输系统的主要构成及其作用，通过对铁路智能运输系统构成及主要研究内容的分析，总结出了ITS的实际意义。关键词：智能交通；铁路智能运输系统；构成；作用中图分类号：U29-39 文献标志码：A Composition and Function of Railway Intelligent Transportation System School of Traffic and Transportation，Beijing Jiaotong University,Beijing,100044,China Abstract: This paper summarizes the research progress of railway intelligent transportation systems, introduces the main components and their role in China's railway intelligent transportation systems, intelligent transportation system through the railway structure and main content of the analysis, summed up the practical significance of ITS. Keywords: Intelligent Transportation; RITS; Composition ; Function 铁路作为服务于社会的一种公共运输形式，其始终不变的目的是安全、迅速、可靠、准确和经济地运送旅客和货物。铁路作为社会的主导产业和新兴科学技术的推动者和体现者，在各国社会和经济发展中起着不可替代的作用。以货物重载化和客运高速化为典型特征和发展方向的中国铁路不仅是国民经济发展水平和国家综合科技水平的重要标志，而且是相关产业和技术发展的巨大推动力。 20世纪80年代以后，社会对铁路运输业的

办公自动化系统工作总结

办公自动化系统工作总结篇一：集团公司办公自动化报告关于选择使用办公自动化系统的请示集团公司：近期，党政办公室根据集团公司关于推进信息化工作要求，对如何选择使用办公自动化（OA）系统进行了调研、学习，现结合集团公司实际，汇报如下：一、定位问题办公自动化（OA）系统由数个数据模块组成，根据使用单位管理工作和业务量的涵盖范围大小，确定需研发模块的数量。办公自动化系统的信息量大小、涵盖范围由使用单位根据需要确定，也就是说使用单位想达到什么程度、对现用的其它管理软件业务纳不纳入办公自动化（OA）系统的问题？目前，集团公司的客运结算、财务管理（电算化）、安全、机务等业务已使用专门的信息管理软件，均设有服务器，且运转正常。二、价格问题通常，办公自动化（OA）系统的收费按照需研发的模块数量和连线微机同时上线的数量，制定标准，一次性收取；从报价来看，几万元、十几万元到几十万元的都有。软件运

行在免费维护期后，一般按年收取维护服务费。三、建议意见鉴于集团公司部分管理工作已使用专门信息软件进行管理且运转良好的实际，综合考虑办公自动化（OA）系统软件的价格、办公安全、节能降耗等因素，提出如下建议意见：（一）初始阶段，办公自动化系统的数据模块不宜过多，可从公文（文件）处理、集团办公（办事）流程、相关业务链接等几个方面，委托研发6至8个数据模块，以期达到办公环节（业务）流畅、工作效能、降低办公耗材（纸张、油墨等）的效果。经过阶段性运作，待工作人员熟识、熟练掌握办公自动化系统，需要完善或因工作需要增加（并入）部分业务模块时，再行研究处理。（二）集团公司办公自动化系统定位为内部办公局域网，使用范围为集团公司机关各处室、基层各单位，根据工作需要部分微机同时连线外网。机关各处室的微机全部联网，各单位按照每个单位2台微机联网，微机联网总量在200台左右。价格估算，从委托开发到安装使用，费用控制在10万元以内（不包括新增设备）。以上当否，请批示。党政办公室 20XX年月日篇二：办公自动化实训总结

企业办公自动化系统品牌最新排行

企业办公自动化系统品牌最新排行办公自动化系统（Office Automation system，简称OA），是利用技术的手段提高办公的效率，进而实现办公自动化处理的系统。它采用Internet/Intranet技术，基于工作流的概念，使企业内部人员方便快捷地共享信息，高效地协同工作；改变过去复杂、低效的手工办公方式，实现迅速、全方位的信息采集、信息处理，为企业的管理和决策提供科学的依据。OA 办公自动化系统不是孤立存在的，而是与企业其它管理系统（如ERP、CRM）密切相关、有机整合，因此，它对技术的先进性、功能的扩展性、不同版本的兼容性要求非常高。鉴于此，我们根据互联网最新统计信息，对OA办公自动化系统排名前十的品牌和产品进行逐一介绍，希望对企业选型有所帮助。 1、IBM IBM办公自动化/OA系统企业简介： IBM（International Business Machines Corporation），国际商业机器公司，或万国商业机器公司的简称。总公司在纽约州阿蒙克市，1911年创立于美国，是全球最大的信息技术和业务解决方案公司，目前拥有全球雇员30多万人，业务遍及160多个国家和地区。公司创

立时的主要业务为商用打字机，及后转为文字处理机，然后到计算机和有关服务。IBM公司的全球营业收入达到1036亿美元，08年在美国共计注册4186项专利，成为美国历史上首家在单一年度专利注册数量超过4000项的公司。产品简介： IBM全面的办公自动化解决方案旨在为企业打造一个高效的OA系统平台，通过规范作业流程，减少重复劳动，帮助企业加快流程处理速度，提高工作效率和市场竞争力。通过IBM全面办公自动化解决方案，可以改善企业OA系统管理水平。 2、用友用友办公自动化系统企业简介：用友软件股份有限公司是亚太本土最大的管理软件、ERP软件、集团管理软件、人力资源管理软件、客户关系管理软件、小型企业管理软件公司，已形成NC、U8、“通”三条产品和业务线，分别面向大、中、小型企业提供软件和服务。用友拥有丰富的企业应用软件产品线，覆盖了企业ERP企业资源计划、SCM供应链管理、CRM客户关系管理、HR人力资源管理、EAM企业资产管理、OA办公自动化等业务领域，可以为客户提供完整的企业应用软件产品和解决方案。产品简介：用友办公自动化系统可以帮助企业通过网络技术，建立一张高质量、高效率的信息网络，实现移动办公、资源共享、高效协同的事务处理机制，为员工提供一个即时有效的信息交流管道，为领导提供一个方便有效的事件跟踪和监督手段，从而实现办公现代化、信息资源化、传输网络化和人性化管理。 3、智邦国际智邦国际办公自动化系统（OA系统）企业简介：北京智邦国际软件技术有限公司是中国领先的管理软件开发商和服务提供商，是国家重点支持的“双软企业”。智邦国际拥有丰富的产品线，覆盖了ERP企业资源计划、CRM客户关系管理、FM财务管理、SCM供应链管理、PM项目管理、EAM资产管理、KM知识管理、HRM人力资源管理、OA办公自动化、TM团队管理、BI商业智能、绩效管理、进销存等多业务领域，为企业提供从创立、发展到成熟完整生命周期的软件产品和解决方案，

我国铁路运输行业产业链及细分领域分析

我国铁路运输行业产业链及细分领域分析目录第一章2014年铁路运输行业产业链分析 (2) 第一节上游行业运行及对本行业的影响 (2) 一、钢铁行业 (2) 二、机械制造行业发展情况分析 (3) 三、铁路设备制造 (4) 第二节下游行业运行及对本行业的影响 (5) 一、旅游行业 (5) 二、煤炭行业 (6) 第二章2014年铁路运输行业细分领域分析 (9) 第一节铁路客运发展状况分析及预测 (9) 一、2014年我国铁路客运运营状况 (9) 二、盈利模式 (10) 三、发展特点 (11) 四、竞争结构 (11) 五、2015年我国铁路旅客运输发展趋势 (12) 第二节铁路货运发展状况分析及预测 (12) 一、2014年我国铁路货运运营状况 (12) 二、盈利模式 (14) 三、发展特点 (15) 四、行业竞争结构分析 (16) 五、2015年我国铁路货物运输发展趋势 (18)

第一章2014年铁路运输行业产业链分析第一节上游行业运行及对本行业的影响一、钢铁行业（一）产能扩张得到遏制价格持续下行 2014年，我国钢铁行业固定资产投资6479亿元，同比下降 3.8%。其中黑色金属冶炼及压延业投资4789亿元，下降 5.9%；黑色金属矿采选业投资1690亿元，增长2.6%。产能盲目扩张态势得到明显遏制。 2014年，粗钢产量小幅增长，国内表观消费同比下降。全国粗钢产量8.2亿吨，同比增长0.9%，增幅同比下降 6.6个百分点。国内粗钢表观消费7.4亿吨，同比下降4%；钢材（含重复材）产量11.3亿吨，同比增长 4.5%，增幅同比下降6.9个百分点。中国粗钢产量占全球比重为49.4%，同比提高0.9个百分点。 2014年，钢材市场供大于求，价格持续下行。近年来，全国钢材价格总体水平不断走低。据统计，重点大中型钢铁企业2011年至2014年全年平均销售结算价格分别为4468元/吨、3750元/吨、3442元/吨、3074元/吨，呈不断下滑趋势。2014年12月末，我国钢材价格综合指数跌至83.1点，同比下降16.2%，为2003年1月以来最低水平。其中三级螺纹钢跌至2791元/吨，较年初下降785元/吨；热轧卷板跌至3131元/吨，较年初下降528元/吨。（二）2015年发展预测我国经济已经进入中高速发展的新常态，经济发展方式从规模速度型粗放增长转向质量效率集约增长，经济结构从增量扩能为主转向调整存量、做优增量并存的深度调整。新常态下我国钢铁消费已进入峰值弧顶区，消费的质量和个性化需求越来越高，钢铁行业由原来的依靠数量扩张和价格竞争逐步向依靠质量、差异化竞争转变。新常态为钢铁行业产业转型发展提供了外部空间和发展动力，结构调整步伐将进一步加快。国内投资增速下滑，钢铁下游需求短期难有较大改观。2014年全国固定资产投资增速为2002年以来的最低值。在我国经济增长模式发生深刻转变的背景下，预计2015年固定资产投资增速将进一步降低，钢材需求难有较大改观。但也应该看到，“一带一路”、京津冀协同发展、长江经济带等国家重点战略将对钢材需求起到一定的拉动作用。

智能交通十大应用

智能交通十大应用　北京市智能交通系统建设一直处于国内城市智能交通系统发展的前列，但与国际先进水平相比还有相当的距离。尤其是将在北京举行的2007年ITS世界大会和2008年奥运会，对北京市智能交通系统提出了更高的要求和更大的挑战，这促使北京需要进一步全面推进智能交通系统建设。北京将在智能交通方面建立十大应用系统。交通综合信息平台与服务系统交通综合信息平台是北京市智能交通系统的支撑层，是连接其它9个应用系统的枢纽，负责全市综合交通运输系统信息的存贮、处理和发布，是北京市智能交通系统的核心建设内容。该平台将于2007年之前完成一期工程建设，可以实现向政府交通管理部门提供决策支持，向社会公众提供多方式、全方位的交通信息服务，为2008年奥运会的成功举办创造条件。交通流信息采集处理/分析、发布系统北京市实时动态交通流信息采集、处理/分析、发布系统示范工程已经完成，系统按照使用对象的不同可分为对内显示子系统和对外发布子系统，对内显示子系统的用户为交通管理者，作为管理和决策依据。对外发布子系统的用户为出行者，系统将有关的交通信息通过交通广播电台和电视台以及显示大屏等形式发布，供出行者参考。智能交通信号控制系统北京市目前有信号灯的交叉路口总数约为1702个，其中UTC/SCOOT系统联网控制的路口有284个，17条道路、114处信号灯实现了系统线协调控制。这些控制系统能够根据不同的交通量自动调整红灯和绿灯时间，使得通过交叉口时间大大减少，畅通性提高。平安大街在实现了智能信号控制后停车延误降低近20%。今后还将实现公交车、救援车辆以及特种勤务车辆的信号优先控制。停车诱导系统智能停车管理主要包括两方面内容，一是通过电子设备实现对车辆的停车自动收费、自动计时等管理。二是通过停车诱导和停车信息发布，引导驾驶员寻找并抵达可提供停车服务的区域，避免车辆因为寻找停车位在道路上的空驶，减少因停车难而产生的拥堵、能源消耗和环境问题。目前，北京市第二套停车诱导系统已在西单商业街建成，未来将在金融街、中关村等首都繁华地区也将建设停车诱导系统。客运枢纽站运营调度管理与乘客信息服务系统

信息技术在铁路行车安全中的应用

信息技术在铁路行车安全中的应用中国铁路实施六次大面积提速以来，铁路建设全面展开，对铁路运输安全的要求越来越高。因此，加快建设和完善铁路行车安全保障体系，深入探索和把握安全管理规律，利用信息技术保障行车安全，实现事故管理从被动到主动、从事后到超前、从经验到科学分析，是深入推进安全基础建设的关键性、基础性工作。根据发达国家的经验和我国铁路的实践，采用信息技术建立健全铁路安全保障体系，对确保铁路持续安全具有重要意义。 1 信息技术在行车安全保障方面的应用 1.1 在运输装备安全保障方面的应用 1.1.1 机车安全监控系统机务系统已将信息技术应用于机车调度指挥、机车运行状态检测、检测数据采集、检修作业监控等领域。车载智能设备已经发展到覆盖牵引、制动、辅助系统、列车控制、司机室显示器及其电器的监测与控制等方面，通过对机车在线运行的实时监测、分析，向地面提供机车在途运行故障与状态信息，以及地面向机车乘务员途中故障处理提供远程技术支持。充分利用车载设备的检测记录信息，为机车检修，质量及技术管理系统实现检修生产、设备管理等生产管理过程数字化、网络化提供信息支持。

机务安全监控系统由车载设备、地面数据服务器>、铁路局通信服务器>、地面查询分析工作站等构成，通过无线数据通信将机车运行状态，机车监控装置、走行部检测装置等信息实时上传铁路局，实现对列车安全运行实时监控。 1.1.2 动车组与客车运行安全系统客车运行安全监控系统（TCDS）利用车载安全监控系统在客车运行中，对客车运行状态的车下制动系统、转向架动力系统、轴温监测系统l>、电子防滑器等运行状态进行数据采集，通过机车车载无线传输装置将重要数据实时发回地面（运行全过程数据到站后通过无线下载到地面）维修基地。经专家系统分析处理，指导客车车辆维修以提高检修效率。 1.1.3 车辆安全防范预警系统截止2009年底，车辆红外线轴温智能探测系统（THDS）已在全路建立了个探测站，并实现了全路联网运行，通过配套故障智能跟踪装置，实现车次、车号跟踪，热轴货车车号的精确预报，有效地防止了热轴事故的发生。

办公自动化系统_文献综述

基于J2EE办公自动化系统的设计与实现文献综述专业：计算机班级：06级计1 班作者：吴莉明指导老师：涂伟一、前言中小企业办公自动化管理系统(OA)，是伴随着Internet技术在各个领域的广泛应用，和各行各业企业信息化建设步伐的加快应运而生。当代社会已经进入信息时代，信息技术革命使社会的各个领域都发生了翻天覆地的变化，每个企业都必须紧跟时代的步伐，加强企业竞争力和提升现代化企业的管理能力，以适应整个社会的发展变化。企业对信息需求的增长，使计算机、网络技术已经渗透到企业的日常工作中。传统的企业内信息的交流方式早已不能满足企业对大量信息的快速传递与处理的需求，中小企业办公自动化管理系统的应用满足了企业的办公网络化、自动化的管理需求，提高了企业内部的管理水平，进而全面提升了企业在市场竞争中的综合竞争力。二、办公自动化系统的历史背景、现状和发展办公自动化，英文Office Automation，简称OA，是办公信息处理的自动化，它利用先进的技术，使人的各种办公业务活动逐步由各种设备、各种人、机信息系统来协助完成，达到充分利用信息，提高工作效率和工作质量，提高生产率的目的。办公自动化由70年代末80年代初在我国提出，到现在已有近二十年的发展历史。由于办公自动化技术的不断发展，办公自动化新产品不断的出现，办公自动化的内涵也不断地丰富和发展。传统的办公模式主要以纸介质为主，在信息革命的浪潮中，显然已经远远不能满足高效率、快节奏的现代工作和生活的需要。如何实现信息处理的自动化和办公的无纸化逐步得到了人们的重视。现有网络办公自动化系统和大型信息管理系统中，企业业务流程重组或者是文件流转功能都是核心功能。同时企业办公主要是一个文件流转的过程，所有的

自动化办公系统运行情况报告

OA系统运行情况调查一、OA概述在OA刚刚出现的时候，政府和事业单位的确是OA的主要用户，OA还没有进入企业。所以人们认为OA并不能解决企业管理层关心和控制企业运营过程中关键业务过程的作用，也没有帮助员工有效的辅助到他们的日常办公。但是伴随着OA 的逐步发展，企业成为OA应用的广泛对象，OA也不再停留在传统的收发文系统或行政办公系统，OA发生了质的变化。它需要结合不同的部门和岗位、人员，成为他们的个性化的办公系统才有生命力。对于管理层来说，办公审批(不仅指公文，更多的管理流程和业务流程的审批)以及员工输入的数据汇总为不同权限的报表就是他们的办公系统。对于其他部门来说，他们除日常行政办公支持外，更需要他们的日常的业务流程的审批(如采购流程，合同审批，出差，借款，资金的审批)，这些资源与信息的协同运作，才能构建适合现代企业运作和应用的协同办公OA产品。二、系统上线总裁办在2010年9月份展开了集团OA系统的上线准备工作，完成了包括服务器的安装配置、网络机房的选址、人员信息的收集及整理、各功能模块的应用设定、邮件系统配置及切换、OA系统运行测试等主要工作，集团OA办公系统在2010年9月底正式上线运行，总裁办并在系统上线后及时安排了在总部和项目公司的操作培训，方便集团员工及时熟悉及使用OA系统。集团OA系统上线使用后，总体运行情况稳定，未出现过严重的问题或故障。三、OA系统的使用意义 1.建立集团信息发布平台：在集团内部建立了一个有效的信息发布和交流的场所，例如：公告、论坛、规章制度、新闻，促使技术交流、公告事项等能够

在集团内部员工之间得到广泛的传播，使员工能够及时了解公司的发展动态； 2.实现工作流程的自动化：工作申请及审批流程的使用，解决多岗位、多部门之间的协同工作问题，实现高效率的协作。各个单位都存在着大量流程化的工作，例如各种申请、审批、请示、汇报等，都是一些流程化的工作，通过实现工作流程的自动化，就可以规范各项工作，提高各单位及部门之间协同工作的效率； 3.实现知识管理的自动化：传统的手工办公模式下，文档的保存、共享、使用和再利用是十分困难的。在手工办公的情况下文档的检索存在非常大的难度。办公自动化使各种文档实现电子化，通过电子文件的形式实现文档的保管，按权限进行使用和共享； 4.辅助办公：像图书管理、档案管理、考勤管理等与我们日常事务性的办公工作相结合的各种辅助办公，实现了这些辅助办公的自动化； 5.协同办公：就是要支持多分支机构、跨地域的办公模式以及移动办公。随着集团的业务发展及考虑到新的地区公司的地域分布，移动办公和协同办公成为很迫切的一种需求。通过协同办公使相关信息能够获得有效的整合，提高集团总部领导层整体的反应速度和决策能力。随着集团信息化的建设与发展，OA（办公自动化系统）的应用也越来越广泛，它将从单纯的电子文档审批和信息发布转变为一套完整的信息化管理系统，更重要的是透过先进的管理思想和方法实现管理的提升、业务的改善，促进企业制度与文化的发展。四、已上线的OA功能应用 1.工作流程： 1.1上线流程数：共57个，其中公文类1个，人资类34个，行政类11个，运营类1个，信息类4个，系统流程6个；

浅谈对铁路运输行业的看法

浅谈对铁路运输行业的看法撰稿人：李冰 2012年4月

摘要铁路运输业是一个独立的、特殊的物质生产部门，是发展经济、提高人民物质集体化生活水平的重要基础设施。由于国民经济的发展不断推动着铁路运输量的增长，铁路运输在国民经济的发展中处于重要的地位，是能源、矿类等重要物资的重要运输方式。铁路运输业与人民生活息息相关，本文将从该行业的安全性、服务方面以及未来的发展趋势来探讨对该行业的认识。关键词：铁路运输安全服务发展 ABSTRACT Rail transport is an independent, special material production sectors, is an important infrastructure for economic development,improve people's material and collectivization of the standard of living. Due to the development of the national economy continues topromote the growth of railway traffic, rail transport is an important position in the development of the national economy is an importantmode of transport of energy, mining and other important materials.The railway transport and people's lives, this article from thesecurity industry, services and future development trends to explorethe understanding of the industry. Keywords: rail transport security services development

铁路运输行业分析报告.doc

铁路运输行业分析报告一、铁路运输行业简介铁道部是我国负责铁路建设、运营和管理的部门，它既担负着国家对铁路的行政管理职能，同时也负责着铁路的运营的管理职能，可以这样说如今的铁道部仍然是保持着我国在计划经济时期那种模式。虽然自改革开放以来铁路也进行了形形色色的改革，但是铁路的改革无疑还是最迟滞的，仍然是保持着政企不分、垄断严重的现状。如今的铁道部下属有14个铁路局，基本采用铁路局、铁路分局和基层站段的三级管理模式。铁道部对各铁路局的考核主要是实行资产经营承包责任制，各铁路局的收入和运营情况将直接影响到他们的业绩和效益，而铁路局对各铁路分局也基本是这个情形。此外，随着我国的改革开放，为了加快铁路建设，铁道部与各省份成立了不少的地方铁路，各地方铁路基本都是实行独立的经营核算。改革开发以来，我国的铁路建设得到了长足的发展，但是铁路目前的突出问题之一还是发展不足。与此相反，与铁路同属运输行业的公路和航空由于早已进行了政企体制分开的改革，市场化的程度较高，在这几年得到了飞速的发展，与铁路形成直接的竞争，铁路占运输的市场份额逐年减少，在局部的市场已经出现了客源和货流不足的现象。现在，铁路在国民经济发展中仍具有举足轻重的地位。至2002年底，中国铁路总营业里程突破7.19万公里，位居亚洲第一、世界第三。目前，全国总计开行列车1194.5对，为旅客提供席位总数达242.44万个，长途旅客列车总数达到363对，其中铁路客运的拳头产品—“夕发朝至”列车达到了118对，特快列车总数达到188.5对．经过1997、1998、2000和2001年的四次提速,铁路已形成了“四纵两横”的提速网络，提速延展里程达到1.3万公里，覆盖了全国大部分地区和主要城市。为提高自身市场竞争力，未来，铁路仍将持续提速。二、铁路运输行业的主要经济特点铁路运输与公路、航空、管道运输等一样是靠对旅客和货物的位移而产生收入的。但铁路运输又以其运距长、

办公自动化系统精

办公自动化系统规格说明书目录 1. 办公自动化规格概述 1.1办公自动化的描述 1.2预期目标 1.3实现语言 2. 办公自动化结构 2.1总体结构 2.2功能描述一、新信息二、企业宣传三、领导办公四、个人办公五、部门办公六、公文管理七、企业园地八、流程中心九、系统管理十、综合查询

3.性能需求 3.1效能 3.2输入输出要求 3.3 数据管理能力要求 3.4. 资料词典 3.4 故障处理要求 3.5安全性 4.运行环境规定 4.1 用户接口 4.2 硬件接口 4.3 软件接口 4.4 通讯接口 1. 办公自动化规格概述 1.1办公自动化的描述 xx集团办公自动化软件属于xx行业专用的办公软件。该软件服务的对象是xx 集团及其下属机构的广大员工,该软件的主要作用是让该企业的员工通过计算机网络及时获得与其日常工作相关的信息,使每个员工的工作快速、紧密地融入到企业的整体行为中去,最终使整个企业作为一个整体协调地运行,最终达到无纸化办公的工作模式。本工程的建设内容主要包括:

?新建连接xx集团各部门的计算机传输网络平台,在各节点配置相应的网络设备、服务器设备和软件; ?建设xx集团内部邮件系统; ?建设办公自动化系统; ?建设综合信息查询; ?建立企业信息网站通过本工程的建设,将为xx集团的全体员工营造一个统一的企业办公及运作支持综合平台,提高全系统的办公效率和企业管理水平。 1.2预期目标本系统的用户是xx集团,由于该企业对核心业务类软件的应用也已较为成熟,大部分具备技术条件的单位逐渐开始应用外围服务类软件,使办公自动化的工作模式和传统的办公方式的融合;采用先进的软硬件系统和各级xx集团单位办公自动化的实际需求有机结合;建设系统具有高度安全性、保密性和可靠性;要求系统具有支持移动办公的能力,具有便捷的场所切换功能,具有广泛的信息采集、方便管理的能力。达到更加科学的规范化管理,树立良好的企业形象。 1.3实现语言本次项目的开发工具是: Microsoft Visual Studio 6.0 Macromedia Dreamweaver 4.0 Adobe Photoshop 6.0 2. 办公自动化结构

铁路行业分析

一、前言在所有行业中，铁路算得上最为封闭的一个行业之一，它是一个完全闭环管理的巨大网络，与地铁不同，地铁是一条线一个网，铁路是全路一个网，路网的完整性也是统一集中调度指挥的前提和保证铁路运行效率的根本所在。其分为三级管理模式：铁道部、铁路局、铁路段。现在铁道部下属18个铁路局，每个铁路局都有2～3个科研院所，这些科研院所承担了铁路业务拓展的大部分课题。这也是为什么铁路之外的企业难以介入的主要原因。相应的两年，场给IT “万亿元， ??????未来，发掘现有铁路基础设施的运力成为铁路建设的主要工作之一，信息化在其中的作用越来越明显，例如每一次大提速都伴随着信息系统的进一步升级。各铁路局在信息化建设上呈现出明显的地域性特征，经济发达的大城市如北京、上海、广州的各类信息系统比较多，东部其它铁路局也在抓紧建设，而西部铁路局还处于建设铁路基础设施为主的阶段。CIPS系统也正在全国铁道行业内推广，从全国范围来看，CIPS系统的IT投资将达到几十亿元，这对于IT软硬件厂商来说是一个很好的机会。铁路行业信息化建设具有明显的集中性建设特点。铁道部的项目建设目前仍具有明显的集中管理模式，大项目以全国集中建设、集中采购为主，例如铁道部已经购买了Oracle数据库软件，用在各铁路局的信息系统建设。

规模大的系统都由铁道部统一规划和采购，而采取统一建设和分别建设相结合的方式，各铁路局也具有一定的自主权，能够建立区域性的信息化系统。预计，CIPS系统在未来建设过程中，会采取核心系统统一采购，硬件设备由各编组站项目组分别采购的方式，系统的运维也以分别运维为主。看清楚系统建设和采购模式之后，那么到底在铁路系统的建设中，谁会成为受益者呢？就通信、电力、信号、电气化和信息化五电系统来看。信号是投入最大的一个系统，动辄都是几个亿的投资，也是专业性最强，垄断性最高的一个系统。现在在信号这一领域主要有四家厂商，中国铁路通信信号集团、卡斯柯、浙大网新以及北京交大微联公司。其实思路和在 10年为域像 3.1CIPS系统介绍 CIPS系统是将车站编组自动化控制系统和综合管理信息系统有机融为一体，实现管理、决策、优化、调度、控制一体化。CIPS在国内创造了第一次实现调车作业与行车作业在编组站有机结合与统一指挥；第一次实现铁路局调度所、相邻车站、管理人员办公室、机务段等远程实时透明查看编组站作业情况；第一次基于铁路局下达的阶段计划数据实现室内外作业互控，数字化指挥列检、商检、外勤等工作，作业中取消电话联系，规范作业进程等多项第一。该系统包括的分系统有：联锁自动化分系统、驼峰自动化分系统、调机自动化分系统、停车器自动控制分系统、

高速铁路和城市轨道交通智能化系统应用与发展.

高速铁路和城市轨道交通智能化系统应用与发展 1、序言 2010年6月，在中国（长春）国际轨道交通与城市发展高峰论坛上，铁道部总工程师、中国工程院院士何华武介绍，今年国家将投入7000亿元加快高速铁路建设，计划新线投产4613公里。目前我国在建的高速铁路有1万公里，包括京哈、哈大、合福、京武、沪宁等多条线路。何华武还表示，目前我国投入运营的高速铁路已经达到6552营业公里。据悉，我国在今年将进一步扩大并完善铁路网布局，扩大西部路网规模，完善中东部路网结构，规划新建1万公里铁路。预计到2020年，中国200公里及以上时速的高速铁路建设里程将超过1.8万公里，将占世界高速铁路总里程的一半以上。目前我国25个城市正在进行城市轨道交通的前期工作，总规划里程超过5000公里，总投资估算超过8000亿元。据了解，目前全国已开通城市轨道交通的城市有北京、上海、天津、广州、长春、大连、重庆、武汉、深圳、南京10个城市20条线，其中，北京、上海、广州三个城市近几年每年新增的线路长度都达到了30—50公里。“十五”期间，中国城市轨道交通建设投资达2000亿元。在“十一五”期间，全国特大城市的地铁和轻轨通车里程将超过1500公里，还将投资约6000亿元。据不完全统计，目前全国48个百万人口以上的特大城市中25个城市正在进行轨道交通的前期工作，总规划里程超过5000公里，总投资估算超过8000亿元。“在今后的20年内，轨道交通将始终处于高速发展时期，轨道交通建设不会减速，反而会提速，甚至现在根本不是减速的问题，而是发展太慢。” 2、高速铁路信息化数字化系统简介高速铁路信息化数字化系统，也称高速铁路智能化系统，主要包括五个系统：通信系统、信号系统、电力系统、电气化系统和信息系统，其中前四个系统在行业内又称“四电”系统。 1、通信系统是保障高速铁路安全、稳定、高效、舒适运营的基本设施，可满足高速铁路语音、数据和图像等综合业务通信的需要。它包括通信承载网、通信业务网和通信支撑网，是高速铁路安全运营和高效管理的信息基础平台，是能与既有铁路

办公自动化系统的特点与发展

办公自动化系统的特点与未来发展姓名：邓林学号：2009111340 班级：应本09级3班

1.办公自动化系统的概念 (3) 2.办公自动化系统的特点 (3) 3.办公自动化系统的现实应用与发展 (3) 4.办公自动化系统的优点与不足 (4) 5.办公自动化的未来发展 (4)

摘要：办公室自动化系统一般指实现办公室内事务性业务的自动化, 随着三大核心支柱技术：网络通讯技术、计算机技术和数据库技术的成熟，世界上的OA已进入到新的层次，在新的层次中系统有四个新的特点：集成化；智能化；多媒体化；运用电子数据交换（EDI）。因办公自动化的对象办公室是各行业工作的领导进行决策的场所，办公自动化系统在现实生活中的运用逐渐广泛。办公自动化系统也有它看得见的优点和因现在科技水平和信息传播的限制存在着它的缺点。随着科学技术水平的不断进步，办公自动化系统的普及化将成为其主要的发展趋势。 1.办公自动化系统的概念：办公室自动化系统一般指实现办公室内事务性业务的自动化, OA（办公自动化）技术分为三个不同的层次：第一个层次只限于单机或简单的小型局域网上的文字处理、电子表格、数据库等辅助工具的应用，一般称之为事务型办公自动化系统；信息管理型OA系统是第二个层次,信息管理型的办公系统，是把事务型（或业务型）办公系统和综合信息（数据库）紧密结合的一种一体化的办公信息处理系统；决策支持型OA系统是第三个层次。它建立在信息管理级OA系统的基础上。它使用由综合数据库系统所提供的信息，针对所需要做出决策的课题，构造或选用决策数字模型，结合有关内部和外部的条件，由计算机执行决策程序，作出相应的决策。事务级OA系统、信息管理级OA系统和决策支持级OA系统是广义的或完整的OA系统构成中的三个功能层次，三个功能层次间的相互联系可以由程序模块的调用和计算机数据网络通信手段做出。一体化的OA系统的含义是利用现代化的计算机网络通信系统把三个层次的OA系统集成一个完整的OA系统，使办公信息的流通更为合理，减少许多不必要的重复输入信息的环节，以期提高整个办公系统的效率。 2.办公自动化系统的特点：办公室自动化是近年随着计算机科学发展而提出来的新概念。通常办公室的业务，主要是进行大量文件的处理，起草文件、通知、各种业务文本，接受外来文件存档，查询本部门文件和外来文件，产生文件复件等等。所以，采用计算机文字处理技术生产各种文档，存储各种文档，采用其它先进设备，如复印机、传真机等复制、传递文档，或者采用计算机网络技术传递文档，是办公室自动化的基本特征。随着三大核心支柱技术：网络通讯技术、计算机技术和数据库技术的成熟，世界上的OA已进入到新的层次，在新的层次中系统有四个新的特点：（1）集成化。软硬件及网络产品的集成，人与系统的集成，单一办公系统同社会公众信息系统的集成，组成了“无缝集成”的开放式系统。（2）智能化。面向日常事务处理，辅助人们完成智能性劳动，如：汉字识别，对公文内容的理解和深层处理，辅助决策及处理意外等。（3）多媒体化。包括对数字、文字、图像、声音和动画的综合处理。（4）运用电子数据交换（EDI）。通过数据通讯网，在计算机间进行交换和自动化处理。这个层次包括信息管理型OA系统和决策型OA系统。 3.办公自动化系统的现实应用与发展：我国专家在第一次全国办公自动化规划讨论会上提出办公自动化的定义为：利用先进的科学技术，使部分办公业务活动物化于人以外的各种现代化办公设备中，由人与技术设备构成服务于某种办公业务目的的人一机信息处理系统。而办公自动化的对象办公室是各行业工作的领导进行决策的场所。领导机关做出决策，发布指示，除了文档上的往来之外，更深层的工作，实际上是信息的收集、存储、检索、处理、分析，从而做出决策，并将决策作为信息传向下级机构或合作单位，或业务关联单位。在行政机关工作中，以计算机为中心，采用一系列现代化的办公设备和先进的通信技术，广泛、全面、迅速地收集、整理、加工、存储和使用信息，为科学管理和决策服务，从而达到提高行政效率的目的。在公用服务业、公司等经营业务方面，使用计算机替代人工处理的工作日益增多，如订票、售票系统，柜台或窗口系统，银行业的储蓄业务系统等。事务型或业务型的OA系统其功能都是处理日