SKF润滑脂分类及特性
SKF润滑脂分类及特性
1、LGMT 2 SKF广泛用于工业和汽车的通用轴承润滑脂
LGMT 2是一种优质的通用润滑脂，广泛用于工业和汽车轴承它由矿物油加锂基皂配制而成，具有以下特点：优越的氧化稳定性良好的机械稳定性良好的耐腐蚀性
2、LGMT 3 SKF广泛用于工业和汽车的通用轴承润滑脂
LGMT 3是一种优质的通过润滑脂，广泛用于工业和汽车轴承它由矿物油加锂基皂配制而成，具有以特点：极长的润滑脂寿命优越的氧化稳定性良好的机械稳定性良好的耐水性良好的耐腐蚀性
3、LGEP 2 SKF极压轴承润滑脂
LGEP 2是一种以矿物油为基油的润滑脂，采用锂基皂，并含有极压添加剂。这种润滑脂具有以下特点：在恶劣的工作条件下可降低磨损运行噪音极低在高负荷低速下润滑性能好优越的氧化稳定性优越的耐水性良好的耐腐蚀性
4、LGLT 2 SKF低温轴承润滑脂
LGLT 2是一种以合成酯油为基油润滑脂，采用锂基皂。由于合成油受温度的影响不大，因此LGLT 2可用于-55℃（-65℉）的低温。这种润滑脂用于产品型号为LT 20的SKF轴承的预填。这种润滑脂具有以下特点：润滑脂寿命长优越的低温润滑性在高速低负荷下具有优越的轴承润滑性良好的耐腐蚀性
5、LGHP 2 SKF高性能轴承润滑脂
LGHP 2是一种以矿物油为基油的优质润滑脂，采用聚脲（双脲）增稠剂。它具有优越的润滑性能，适用于-40℃（-40℉）至150℃（302℉）的温度范围。这种润滑脂具有以下特点：高温下寿命极长适用温度范围大优越的耐腐蚀性热稳定性高良好的低温启动性可与一般聚脲润滑脂混合使用可与锂基复合增稠剂润滑脂混合使用
6、LGHQ 3 SKF高温轴承润滑脂
LGHQ 3是一种以矿物油为基油的优质润滑脂，采用锂基复合皂。当轴承持续工作温度超过80℃（176℉）时个有优越的润滑性。LGHQ 3是为需要运行噪音极低的轴承特制的。用于预填SKF型号为HT22VU082的轴承。这种润滑脂具有以下特点：在较高的工作温度下使用寿命长在80℃（176℉）至150℃（302℉）工作温度下具有优越的润滑性良好的耐水性良好的耐腐蚀性运行噪音极低，超过了当今的工业标准
7、LGFP 2 SKF食品级轴承润滑脂
LGFP 2是一种清洁、无毒、无污染、不含矿物烃的润滑脂，它采用菜籽油及钙基皂。其配方中只采用FDA*测试合格的成份，经USDA**批准可用于H1***类食品机械。这种润滑脂具有以下特点：符合所有现行颁布的食品卫生保护法耐水冲刷性好，因而能用于经常需要清洗的场合良好的承载性，因而轴承磨损程度轻优越的耐腐蚀性PH值非常接近中性
8、LGGB 2 SKF可生物降解绿色轴承润滑脂
LGGB 2是一种生物可降解低毒性润滑脂，采用合成酯油加锂－钙基增稠剂。具有优越的润滑性能，可广泛用于不同的工作条件。这种润滑脂具有以下特点：符合现行有关毒性和生物可降解性法规在用于钢对钢接触的球面滑动轴承、球轴承和滚子轴承时具有良好的性能。良好的低温启动性良好的耐腐蚀性适用于中低负荷9、LGLC 2 SKF低温高速轴承润滑脂
LGLC 2是一种以合成酯矿物油为基油的优质润滑脂，采用钙复合皂。这种产品的组成成分保证了轴承能在较低的工作温度下持续运行。这种润滑脂具有以下特点：润滑脂寿命极长低温润滑性能非常好轴承在极高的速度和中等负荷下运行具有优越的润滑性优越的耐水性
10、LGWA 2 SKF宽温轴承润滑脂 LAWA 2是一种以矿物油为基油的优质复合锂基皂润滑脂。因为LGWA 2所具有的性能，可广泛用于工业和汽车领域。这种润滑脂具有以下特点：在短时间仙高达220℃（428℉）的温度下具有优越的润滑性在恶劣的条件下可保护车轮轴承正常工作可以在潮湿的条件下进行有效的润滑具有良好的耐水性和耐腐蚀性在高负荷低速下具有优越的润滑性
11、LGHB 2 SKF高粘度高温轴承润滑脂
LGHB 2是一种以高粘度矿物油为基油的优质润滑脂，采用最新的磺酸复合钙基皂。这种润滑脂不含添加剂，因其特有的皂基结构保证其极压特性。这种润滑脂具有以下特点：润滑脂寿命极长短时间内在200℃（390℉）高温下的保持高性能优越的机械稳定性对
于大负荷中等转速轴承具有优越的润滑性
12、LGET 2 SKF极高温度轴承润滑脂
LGET 2是一种以合成氟化油为基油的优质润滑脂，采用PTFE增稠剂制成。在200℃（392℉）至260℃（500℉）以上的极高温度下具有优越的润滑性能。这种润滑脂具有以下特点：在存在纯度氧、乙烷等气体的腐蚀性环境下（如反应性很高的环境或区域）使用寿命长优越的耐氧化性良好的耐腐蚀性
13、LGEM 2 SKF含固态润滑剂的高粘度轴承润滑脂 LGEM 2是一种以高粘度矿物油为基油的优质润滑脂，采用含二硫化钼和石墨的锂基皂。这种润滑脂具有以下特点：在高负荷低转速下具有良好的润滑性由于含二硫化钼和石墨，润滑安全性高极佳的EP特性氧化稳定性非常好，耐水性好。
14、LGEV 2 SKF含固态润滑剂的极高粘度轴承润滑脂
LGEV 2是一种以极高粘度矿物油为基油的优质润滑脂，采用含二硫化钼和石墨的锂－钙皂这种润滑脂具有以下特点：对于大负荷往复或慢速转动的轴承具有优越的润滑性机械稳定性极好优越的EP特性，不含铅添加剂良好的耐水性良好的耐腐蚀性
15、 LGWM 1 SKF低温极压轴承润滑脂
LGWM 1是一种以矿物油为基油的润滑脂，采用锂基皂，含有极压添加剂。非常适合于径向和轴向都有负荷（如输送螺杆）的工作条件下的轴承润滑。这种润滑脂具有以下特点：在-30℃（-22℉）的低温下油膜形成性佳低温下泵送能力好防腐蚀性好耐水性好
电动机润滑脂的分类及选用
电动机润滑油脂的选用 1.3＃通用锂基脂和3＃二硫化钼通用锂基脂有何区别？ 运用中应该注意的： 1、二硫化钼具有较好的抗水、较好的机械安定性和耐压性，主要用于较重负荷的机械的润滑。 2、二硫化钼对铜及其合金有一定的腐蚀作用，不适合用铜管输送，会导致管路堵塞而引起缺油事故。 3、不适合用于铜合金制造的蜗轮蜗杆组，会由于腐蚀而导致断齿。 4、不适合用于铜合金做保持架的滚动轴承，会由于腐蚀而导致保持架断裂。 5、有铜及其合金制造的部位需要润滑时，最好都不要选用含有二硫化钼的润滑产品。这是有很多设备事故作教训的。 2.锂基润滑脂的特点如下： (1)锂基润滑脂，特别是12—经基硬脂酸锂稠化的润滑脂，只有两个相交温度，第一个相交温度(即从伪凝胶态到凝胶态)一般在170℃以上，第二个相变温度(即从凝胶态到溶胶态)一般在200℃以上，因此，当选用适宜的矿油时，可以长期使用在120℃或短期使用到150℃。 (2）锂基润滑脂，特别是12—经基硬脂酸锂稠化的润滑脂，通过电子显微镜可见其皂纤维形成双股的、缠结在一起的扭带状，因此，具有良好的机械安定性。
(3)通过气相色谱法测定，12—经基硬脂酸锂和硬脂酸锂对烷烃的吸附热，发现12—羧基顶脂酸锂和硬脂酸锂，对皂纤维表面液相的结合强度，及对晶格内液相结合强度都是较大的，因此，锂基润滑脂具有较好的胶体安定性。 (4)碱金属中的程对水的镕解度较小，因此，锂基润滑脂具有较好的抗水性，可以便用于潮湿和与水接触的机械部位。 锂皂，特别是12—轻基硬脂酸锂皂，对矿油或合成油的稠化能力都比较强，因此，锂基润滑脂与钙钠基润滑脂相比，稠化剂量可以降低约1／3，而使用寿命可以延长一倍以上。 锂基润滑脂，特别是以12—疑基硬脂酸锂皂稠化的调滑脂，在加有抗氧化剂、防锈剂和极压剂之后，就成为多效长寿命通用润滑脂，可以代替钙基消滑脂和钠基润滑脂，用于飞机、汽车、坦克、机床和各种机械设备的轴承润滑。 3＃二硫化钼锂基脂是一种多效长寿命润滑脂，具有良好的机械安定性、防锈性及氧化安定性、胶体安定性、氧化安定性、热稳定性、抗水性及极压抗磨性能。二硫化钼锂基脂适用于工作环境温度在－20℃～180℃范围内的轧钢机械、建筑机械、重型起重机械、工程机械等各种重负荷机械设备的齿轮和轴承的润滑。 3.锂基脂和3＃二硫化钼通用锂基脂有何区别？ 3＃二硫化钼通用锂基脂特性: 具有良好的极压性能和耐高温性能;优良的润滑效能,还具有抵抗冲击负荷和振动负荷的优越性能。执行标准:SH/T0587-94 适用: 适用各种高温高负荷的汽车、机床、电机、搅拌机
皂基润滑脂的分类
皂基润滑脂的分类 特勃仕皂基润滑脂占润滑脂的产量90%左右.使用最广泛。最常使用的有钙基、钠基、锂基钙钠基、复合钙基等润滑脂。复合铝基、复合锂基润滑脂也占有一定的比例，深圳市特润宝润滑材料有限公司这两种脂是有发展前景的品种。(1)钙基润滑脂。是由天然脂肪或合成脂肪酸用氢氧化钙反应生成的钙皂稠化中等粘度石油润滑油制成。 滴点在75～100℃之间，其使用温度不能超过60℃，如超过这一温度，润滑脂会变软甚至结构破坏不能保证润滑。 具有良好的抗水性，遇水不易乳化变质，适于潮湿环境或与水接触的各种机械部件的润滑。 具有较短的纤维结构，有良好的剪断安定性和触变安定性，因此具有良好的润滑性能和防护性能。 (2)钠基润滑脂，是由天然或合成脂肪酸钠皂稠化中等粘度石油润滑油制成。 具有较长纤维结构和良好的拉丝性，可以使用在振动较大、温度较高的滚动或滑动轴承上。尤其是适用于低速、高负荷机械的润滑。因其滴点较高，可在80%或高于此温度下较长时间内工作。 钠基润滑脂可以吸收水蒸气，延缓了水蒸气向金属表面的渗透。因此它有一定的防护性。 (3)钙钠基润滑脂。具有钙基和钠基润滑脂的特点。 有钙基脂的抗水性，又有钠基脂的耐温性，滴点在120℃左右，使用温度范围为90～100℃。 具有良好的机械安全性和泵输送性，可用于不太潮湿条件下的滚动轴承上。 最常应用的是轴承脂和压延机润滑脂，可用于润滑中等负荷的电机，鼓风机、汽车底盘、轮毂等部位滚动轴承。 (4)锂基润滑脂。是由天然脂肪酸(硬脂酸或12-羟基硬脂酸)锂皂稠化石油润滑油或合成润滑油制成。深圳市特润宝润滑材料有限公司由合成脂肪酸锂皂稠化石油润滑油制成的，称为合成锂基润滑脂。 因锂基润滑脂具有多种优良性能，被广泛地用于飞机、汽车、机床和各种机械设备的轴承润滑。滴点高于180℃，能长期在120℃左右环境下使用。具有良好的
润滑脂指标解释
稠度 稠度是指润滑脂在外力作用下抵抗变形的程度。稠度一般用锥入度来表示，稠度愈大，锥入度愈小，塑性强度愈大。 稠度等级 NLGI（美国润滑脂协会）分为九个等级，从000到6共九个。锥入度 锥入度是润滑脂稠度的一个量度。锥入度越大，润滑脂越软。用一个标准圆锥体在5s内，沉入到一定温度的润滑脂内的深度以1/10mm为一个单位，体现润滑脂注入润滑点的难易程度。 滴点 滴点是指润滑脂在规定条件下从试验装置的孔里落下第一滴油脂时的温度（不是熔点），它大致地决定脂的最高使用温度。对于皂基脂，其使用温度应低于滴点20～30℃。 蒸发性 又称蒸发损失性，表示润滑脂在规定温度条件下蒸发后其损失量所占的重量百分数，蒸发损失越小越好。润滑脂的蒸发 性主要取决于润滑油的性质和馏分组成。 机械安定性 又称结构安定性或剪切安定性，是指润滑脂在受到机械剪切
时，润滑脂阻止稠度变化的能力，稠度变化值越小，机械安定性越好。 氧化安定性 又称化学安定性，主要指润滑脂在长期储存或长期高温下使用时，抵抗热和空气中氧的氧化作用的能力，这是衡量润滑脂耐老化能力的主要指标，可用“氧弹法”加以测定。 胶体安定性 胶体安定性表明润滑脂在使用、运输和贮存过程中的析油趋势或保持胶体结构的能力，润滑脂胶体安定性对高温和高负荷用途很重要。 抗磨性 抗磨性是指润滑脂通过保持在运动部件表面的油膜，防止接触摩擦面产生磨损的能力。测定抗磨性的方法一般用四球机测定临界负荷PB值；烧结负荷PD值；综合磨损指标。梯姆肯试验机测OK值等。 抗水性（耐水性） 抗水性又称水淋性试验，指润滑脂抗水冲洗掉的能力或抵抗因吸收水分而使润滑脂的结构破坏的能力。在一定条件下测定润滑脂被水淋去的质量百分数，流失量愈小，遇水后性能
润滑脂稠度等级分类(精.选)
润滑脂稠度等级分类 NLGI稠度等级000：工后锥入度范围445-475 1/10mm，很软，类似于很稠的油，齿轮润滑集中润滑。 NLGI稠度等级00：工后锥入度范围400-430 1/10mm，很软，类似于很稠的油，齿轮润滑集中润滑。 NLGI稠度等级0：工后锥入度范围355-385 1/10mm，很软，类似于很稠的油，齿轮润滑集中润滑。 NLGI稠度等级1：工后锥入度范围310-340 1/10mm，很软，类似于很稠的油，齿轮润滑集中润滑。 NLGI稠度等级2：工后锥入度范围265-295 1/10mm，奶油状，抗摩轴承、水泵等用脂。NLGI稠度等级3：工后锥入度范围220-250 1/10mm，近似固体，抗摩轴承、水泵等用脂。NLGI稠度等级4：工后锥入度范围175-205 1/10mm，硬，抗摩轴承、水泵等用脂 NLGI稠度等级5：工后锥入度范围130-160 1/10mm，很硬，砖脂。 NLGI稠度等级6：工后锥入度范围85-115 1/10mm，类似肥皂。 根据工作温度选用润滑脂 对于滚动和圆柱滚子轴承，一般来说，内径在50mm以下的，当DN值<300,000时采用润滑脂，DN值>300,000时采用润滑油；内径在50mm以上的，当DN值<300,000/（（d/50）**1/2）采用润滑脂，DN值<300,000/（（d/50）**1/2）采用润滑油；对于圆锥和滚子轴承，一般来说，内径在50mm以上的，当DN值<150,000/（（d/50）**1/2）采用润滑脂，DN值<150,000/（（d/50）**1/2）采用润滑油。 但随着润滑脂技术的发展，近年来研制出一系列耐高转速的润滑脂，有的DN值可达150万。 当前我国许多大电机经常发生所谓的“抱轴”事故，就是因为润滑脂满足不了速度的要求，运转很短时间发生润滑不良，造成轴承突然烧坏。现在电机制造厂往往是选用2号或3号通用锂基润滑脂。如400KW三相异步电机，轴承型号：6222，则轴承内径为110mm，电机转速是2975r/min，则DN值为32.7万。显然选用2号或3号锂基脂是无法满足要求的。而极压复合锂基润滑脂则能满足要求，加一次润滑脂可使用一年以上，从而消灭了“抱轴”事故。 根据使用目的选用润滑脂 滚动轴承内的润滑脂在一开始进行了复杂的流动后，就进入安定分布状态，遗留在摩擦部位的极少量流动性润滑脂起着主要的润滑作用，而遗留在外罩内的润滑脂本身并不流动，即不起直接的润滑作用。但是遗留在外罩内的润滑脂起密封作用，以防止遗留在摩擦部位的流动性润滑脂流出。实验证明，如将外罩内的润滑脂在轴承运转后50小时后除去，则轴承磨损要增加，同时因受热、振动等影响，从轴承内外的静止状态润滑脂中分离出来的基础油又进入摩擦表面也起润滑作用。显然轴承内过多的润滑脂是不必要的，由于脂的油膜修补性不强等原因，会使轴承的润滑状态变坏，因此，确定轴承中润滑脂合适的填充量是很重要的。可见润滑脂填充过多或不足，都会引起轴承温度升高，不能保证轴承持续最佳运行。 滚动轴承里一般的润滑脂填充量可参考下面原则： （1）一般轴承内不应装满润滑脂，以装到轴承内腔全部空间的1/2-3/4即可； （2）水平轴承填充内腔空间的2/3-3/4； （3）垂直安装的轴承填充腔内空间的1/2（上侧），3/4（下侧）； （4）在容易污染的环境中，对于低速或中速的轴承，要把轴承和轴承盒里全部空间填满；（5）高速轴承在装脂前应先将轴承放在优质润滑油中，一般是用所装润滑脂的基础油中浸泡一下，以免在启动时因摩擦面润滑脂不足而引起轴承烧坏
常用润滑脂的种类新选
关于润滑脂（黄油）和万向节十字轴润滑的讨论 常用润滑脂的种类 1.钙基润滑脂 这既是普通所称之为黄油的润滑脂。在目前汽车维修行业中使用最为广泛的润滑脂。这种润滑脂是上世纪三十年代的技术。在发达国家已经是属于被淘汰的产品。由于价钱低廉还被汽车维修行业广泛使用。强烈建议不要再使用这类产品。至少不要在自己的车上使用。 2.石墨钙基润滑脂 通常为黑色，这是由于在润滑脂内加入了一定比例的鳞片石墨，具有良好的抗水性和碾压性。特别适合用于汽车后钢板的润滑。有关方面的试验证明，采用石墨钙基润滑脂脂所润滑的汽车钢板弹簧是采用普通黄油润滑寿命的一倍以上。建议切车车友不要再采用普通黄油润滑后轮钢板了。 3.汽车通用锂基润滑脂 这是现代汽车工业普遍使用的一种润滑脂。具有长寿命，抗水效果好和润滑效果好的特点。是普通黄油的取代产品。可用于汽车绝大部分的润滑。其使用寿命是钙基润滑脂的两倍。 4.极压复合锂基润滑脂 这是一种比通用锂基润滑脂有着更高的极压抗磨性的润滑脂。需要注意的是润滑脂同润滑油一样具有牌号以适用于不同的环境温度和使用条件。就一般而言，号数越大越粘稠。通常南方全年可使用2#，北方冬季可用1#。3#只适用于热带重负荷车辆。当然严格而言，润滑脂的选择还受其它因素影响和制约。 十字万向节的润滑 在汽车维修行业维修人员是广泛使用普通黄油来润滑十字万向节。根据有关技术人员的研究这是一种错误的做法。其具体如下因素： 1．十字万向节的结构因素从该油嘴处用黄油枪是很难将黄油加注到滚针轴承上的。众所周知，黄油的粘度大，当用黄油枪从该油嘴向万向节十字轴滚针轴承内腔加注黄油时，黄油进入狭窄内腔油道时阻力加大，黄油压力升高顶开油嘴对面的减压阀而溢出。这个现象还会被驾驶员和修理人员误认为已经加满了黄油。而实际上黄油根本就没进入滚针之间。 2．黄油本身的理化成份因素有汽车维修人员把熔化的黄油注入十字万向节或而使其到达所规定的润滑部位。但由于黄油本身的特性也使该处达不到有效润滑。这是由于普通黄油的特性而导致的。其具体如下 A．万向节在工作中要承受很大的扭力和交变载荷，而钙基润滑脂的油膜坚韧程度较差，在
润滑脂的基本知识
润滑脂的基本知识 润滑脂是用基础油，增稠剂及添加剂制成的半固体状的润滑剂。润滑脂的种类和一般特性如表所示。 转速 润滑脂体积／空间体积 备注 低速 2／3 —1 用润滑脂防此水及异物的侵入 普通 1／2—2／3 极限转速50％以下的旋转情况下 高速 1／3—1／2 极限转速50％以上的旋转情况下 1）基础油 润滑脂的基础油，是矿物油或硅酮油，二酯油等的合成油。 润滑脂的润滑性能，主要由基础油的性能所决定。所以在选择润滑脂时，同样也要重视基础油的粘度。一般低粘度基础油的润滑脂适用于低温，高速。高粘度基础油的润滑脂适用于高温，高负荷。但是，特勃仕润滑脂的增稠剂也关系着润滑性能，因此，不能与润滑油同样处理。 2）增稠剂 作为增稠剂，除使用各种金属皂之外，还使用皂土等无机质增稠剂。或者，尿素，氟素化合物等的耐热有机质增稠剂。增稠剂的种类和润滑脂的滴点有密切关系。一般，滴点高的特勃仕润滑脂能够使用的温度上限高。可是，即使是使用了高滴点增稠剂，在基础油耐热性低的情况下，其上限温度降低。滴点可作为润滑脂使用温度上限的依据。一般滴点高于工作
温度20～30℃以上。 润滑脂的耐水性，由增稠剂的耐水性决定。钠皂润滑脂，或含钠皂的混合基润滑脂，因在有水或高温的使用环境下会乳化，所以不适用。 3）添加剂 润滑脂要根据其需要添加抗氧化剂，防锈剂，高压润滑脂添加剂等。在承受重负荷，冲击负荷条件下使用时，使用加入了高压剂的润滑脂，长期不补加润滑脂的情况下，选择含有抗氧化剂的润滑脂。 4）稠度 稠度是表示润滑脂“软度”的数值，是表示使用中流动性的大致标准。表1。2所示为润滑脂的稠度号码，稠度与使用条件的一般关系。 5）不同润滑脂的混合 原则上，牌子不同的特勃仕润滑脂不能混合，倘若与含有不同种类的增稠剂相混合会破坏润滑脂结构。而且，即使是同种增稠剂的润滑脂，也会因添加剂不同，相互带来坏的影响。
润滑脂的加注方法
怎样正确加注润滑脂 润滑脂能减少机械摩擦，防止金属老化及防漏气、漏油、漏水，以保证机械设备的正常动作。 一、供脂方式 1.加脂周期长、润滑脂稠度硬的用加油枪打； 2.加脂周期短、润滑脂稠度稀的，且润滑点周边环境恶劣的用电动或气动供脂泵注入。 3.自动加脂可应用于： ●危险或不宜进入的地方 ●手工加脂易受环境污染时 ●润滑器保养人员不够时 自动加脂优点： ●改善设备维护人员的工作条件，只做定期巡检即可。 ●节省人力、体力，提高工作效率 ●安装时不影响生产，减少怠机时间。 ●定量、定时地供应所需油脂，保持最佳润滑状态。 ●节省油脂。可自行补充油脂，重复使用。 ●操作稳定可靠。可以设定好润滑周期及润滑剂量，按需要随时可停可续 ●操作简单，人手更换，方便快捷 ●可有预警功能：当需要补充油脂或润滑异常时，都会自动发出报警信号。 二、加入量要适宜 加脂量过大，会使摩擦力矩增大，温度升高，耗脂量增大；而加脂量过少，则不能获得可靠润滑而发生干摩擦。一般来讲，适宜的加脂量为轴承内总空隙体积的1/3～1/2。估算公式： Q = 0.005 ×D ×B Q——填充量，单位g D——轴承外径，单位mm B——轴承宽度，单位mm 三、禁止不同品牌的润滑脂混用 由于润滑脂所使用的稠化剂、基础油以及添加剂都有所区别，混合使用后会引起胶体结构的变化，使得分油增大，稠度变化，机械安定性等都要受影响。 四、注意换脂周期以及使用过程管理
注意定期加注和更换润滑脂，在加换新脂时，应将废润脂挤出，直到在排脂口见到新润滑脂时为止。加脂过程务必保持清洁，防止机械杂质、尘埃和砂粒的混入。 全自动加脂机的出现结束了人工给设备润滑点添加润滑油脂的历史，它不仅能减少劳动强度、降低设备维护成本、提高工作效率，而且还能将润滑油脂充分地、持续不断地添加到各个润滑点，提高加脂质量、减少设备故障，从而保证了生产的连续性和安全性。 例如：VICSEN-PUL型微型全自动润滑脂加注机（见上图），该设备由智能微处理控制系统控制，全部数字显示、注油周期调节方便、定量准确，并且设有压力保护装置。用户可以很方便地在面板上设定从0.5天到12个月的注脂周期。广泛适用于各种工况企业的应用现场，亦满足高温、强振动和危险环境下的润滑需要。 维克森（北京）科技有限公司网址：https://www.360docs.net/doc/7715379120.html,
常用的润滑脂有哪几种
常用的润滑脂有哪几种 俗称中油或黄油。稠厚的油脂状半固体。用于机械的摩擦部分，起润滑和密封作用。也用于金属表面，起填充空隙和防锈作用。主要由矿物油（或合成润滑油）和稠化剂调制而成。根据稠化剂可分为皂基脂和非皂基脂两类。皂基脂的稠化剂常用锂、钠、钙、铝、锌等金属皂，也用钾、钡、铅、锰等金属皂。非皂基脂的稠化剂用石墨、炭黑、石棉，根据用途可分为通用润滑脂和专用润滑脂两种，前者用于一般机械零件，后者用于拖拉机、铁道机车、船舶机械、石油钻井机械、阀门等。主要质量指标是滴点、针入度、灰分和水分等。用来评价润滑脂胶体稳定性的指标为分油试验、滚动轴承性能试验等。滚筒试验是测试滚压作用下稠度变化的试验方法。流动性试验是评价在低温下润滑脂可泵送性的试验方法。抗水淋性试验是评价润滑脂对水淋洗出的抵抗能力的试验方法。胶体安定性是润滑脂在贮存和使用中保持胶体稳定，液体矿油不从脂中析出的性能。机械安定性是表示润滑脂在机械工作条件下抵抗稠度变化的性能。滚珠轴承扭矩试验是评价润滑脂低温性能的一种试验方法。 润滑脂是将稠化剂分散于液体润滑剂中所组成的一种稳定的固体或半固体产品,其中可以加入旨在改善润滑脂某种特性的添加剂及填料。润滑脂在常温下可附着于垂直表面不流失,并能在敞开或密封不良的摩擦部位工作,具有其它润滑剂所不可替代的持点。因此,在汽车和工程机械上的许多部位都使用润滑脂作为润滑材料。 （一）润滑脂的分类： 润滑脂品种复杂,牌号繁多,分类工作十分重要。原先采用的按稠化剂进行分类的GB501一65巳不能适应润滑脂发展及使用的要求 巳于1988年4月l日宣布废止。GB7631.8一90规定了按使用要求对润滑脂进行分类的体系,这个分类体系等效地采用了ⅠSO的分类方法,巳代替了GB501一65。但目前生产销售与使用的润滑脂尚未完全纳入新的分类体系之中,因而,为了说明新旧分类体系的具体不同,有必要对新旧分类体系进行比较对照。 l.旧分类GB5bl一65 GB501一65是按稠化剂组成分类的,即分为皂基脂、烃基脂、无机脂与有机脂四类。 皂基按所含皂类不同又分为单一皂基,如钙基、钠基、锂基、铝基、钡基、铅基和其它基;混含皂基,如钙钠基、钙铝基、铅钡基、铝钡基;复合皂基,如复合钙基、复合铝基等若干小组。同组的各种润滑脂按用途或使用又分为工业、船用……等若干小组。 旧分类中润滑脂的命名按下列顺序进行： 牌号——尾注——组别或级别名称——类别 例:l号合成钙基润滑脂(代号为ZG一lH) 其中：1号--牌号(锥入度系列号) 合成--尾注(合成脂肪酸) 钙基--组别(稠化剂) 润滑脂--类别(润滑脂) 润滑脂的代号按以下排列顺序表示: 类号——组号——级号——牌号——尾注号 例:Z J——4 S(4号石墨烃基润滑脂) 其中：Z--类号(固定代号) J--组号(稠化剂为烃基) 4--牌号(锥入度系列号) S--尾注号(含有石墨填充料) 润滑脂按稠化剂组成分类,局限性较大,使用同一种稠化剂可以生产出许多种具有不同性能的润滑脂,即使是不同类型的稠化剂生产的润滑脂,其性/溢也往往难以准确区分。所以,以稠化剂组成分类,使用者会感到混淆不清,不依据使用经验及查找对应标准就难以选用。从分组、命名和代号中看不出润滑脂的使用条件,必须再查找这个代号的润滑脂标准。因此,给使用者正确选用带来困难,容易发生错用,造成润滑事故。 2.新分类GB7631.8一90 l)适用范围 这个分类标准适用于润滑各种设备、机械部件、车辆等所有种类的润滑脂,不适用于特殊用途的润滑脂。也就是说,只对起润滑作用的润滑脂适用,对起密封、防护等作用的专用脂均不适用。这个分类标准是按甲带?毕孪昂呼卵操年条往举行岔类中。在这个标准的分类体系中,一种润滑脂亻冬亨一个代号,这个代号与该润滑脂在应用中最严格的操作条件(温度、水污染和负荷条件等)相对应。实际上,GB7631.8
润滑剂与润滑油牌号详解
润滑剂与润滑油牌号详解 0前言 随着科学技术的发展，机械设备对润滑剂的质量要求越来越高。我国及世界各国为了满足机械设备的润滑要求，已经制订了一些润滑剂产品的新技术标准，生产出了一批润滑剂新产品。因此，及时掌握润滑剂的新技术标准及其应用范围，对设备的润滑管理是非常必要的。 本文对润滑剂的新、旧国家标准作了系统的介绍，并对各类产品的技术指标及其应用作了必要的叙述，便于设备润滑管理人员了解润滑剂的基本知识，并能按照各类机械设备的特点和新旧情况，正确选择新、旧牌号的润滑材料，搞好设备的润滑管理，延长设备的使用寿命。 随着改革开放的不断深入，进口设备日益增多，本文对目前比较通用的国外润滑剂产品标准及其与国内标准的对应关系也作了必要的介绍，有利于设备润滑管理人员选择所规定的油品或选择合适的代用油品，既能保证设备润滑的需要，又能节约成本，提高经济效益。 1润滑剂的分组、命名和代号 1987年，我国颁布了GB498—87《石油产品及润滑剂的总分类》，根据石油产品的主要特征对石油产品进行分类，其类别名称分为燃料、溶剂和化工原料、润滑剂和有关产品、蜡、沥青、焦等六大类。其类别名称的代号取自反映各类产品主要特征的英文名称的第一个字母，见表1。 表1石油产品的总分类 由表1可知，润滑剂和有关产品的代号为英文字母“L”。 1.1润滑剂的分组及组别代号 国家标准GB498—87颁布的同年，我国颁布了GB7631.1—87《润滑剂和有关产品(L)类的分类第一部分：总分组》。该标准根据尽可能地包括润滑剂和有关产品的应用场合这一原则，将润滑剂分为19个组。其组别名称和代号见表2。 GB7631.1—87根据GB498—87《石油产品及润滑剂的总分类》的规定而制定，系等效采用ISO6743/0—1981《润滑剂、工业润滑油和有关产品(L类)的分类—第0部分：总分组》，它代替了GB500—65。其组别代号见表2。表2润滑剂和有关产品的分组 压缩机油(包括冷冻机和齿轮泵) 主轴、轴承和离合器油 每组润滑剂根据其产品的主要特性、应用场合和使用对象再详细分类。产品的主要特性是指：润滑油的粘度、防锈、防腐、抗燃、抗磨等理化性能；润滑脂的滴点、锥入度、防水、防腐等理化性能。产品的应用场合主要指机械使用条件的苛刻程度，例如，齿轮油分为工业开式齿轮油、工业闭式齿轮油、车辆齿轮油。车辆齿轮油又分普通车辆齿轮油、中负荷车辆齿轮油和重负荷车辆齿轮油等。产品的使用对象主要是指机械的种类和结构特点。例如，内燃机油分为汽油机油、二冲程汽油机油和柴油机油等。 1.2润滑剂的命名 润滑剂的命名，一般形式如下： 润滑剂的牌号主要有润滑油的牌号和润滑脂的牌号两大类。 1.2.1润滑油的牌号及选用 润滑油的牌号大部分是以某一温度下运动粘度的中心值或范围来划分的。如工业齿轮油是以40℃时运动粘度的中心值划分，车辆齿轮油则以100℃时运动粘度范围划分。 粘度是润滑油运动时油液内部摩擦阻力大小的量度。粘度过大的润滑油不能流到配合间隙很小的两摩擦表面之间，因而不能起到润滑作用；若粘度过小，润滑油易从需润滑的部位挤出，同样起不到润滑作用。因此，机械所用润滑油的粘度必须适当。润滑油的粘度随温度而变化，温度升高则粘度变小，温度降低则粘度增大。因此，选用润滑油必须考虑机械设备工作环境的温度变化。夏季用的油，其粘度可比冬季大一些。 1.2.2润滑脂的牌号及选用 润滑脂的牌号是以某一温度(25℃)下其锥入度范围的系列号来表示的。锥入度系列号又称稠度等级。润滑脂的稠度等级(牌号)见表3。 润滑油的粘度等级、润滑脂的稠度等级按GB3141—82《工业用润滑油粘度分类》的规定进行分级。 表3润滑脂稠度等级 润滑脂的锥入度是鉴定润滑脂稠度常用的指标。锥入度值是在规定质量、规定温度(25℃)下标准圆锥体按自由落体垂直穿入装在标准脂杯内的润滑脂，经过5秒钟所达到的深度，其单位为1／10mm。锥入度值反映润滑脂的软硬程度。当圆锥体穿入润滑脂中越深，则锥入度越大，表示该润滑脂越稀；反之，锥入度越小，润滑脂就越硬。润滑脂锥入度值一般随温度而变化，温度升高，锥入度值变大；反之，则变小。
润滑脂的性能及其评定指标
润滑脂的性能及其评定指标 润滑脂的使用范围很广，工作条件差异也很大。不同的机械设备对润滑脂性能要求很不相同。润滑脂性能是润滑脂组成及其制备工艺的综合体现。润滑脂性能的评价，不但在生产上和研究工作上有决定性的意义，而且在使用部门对润滑脂的选择和检验上也是必不可少的。根据汽车及工程机械用脂部位的具体情况，对润滑脂的基本要求是：适当的稠度，良好的高低温性能，良好的极压、抗磨性，良好的抗水、防腐、防锈和安定性等。 l．稠度 在规定的剪力或剪速下，测定润滑脂结构体系变形程度以表达体系的结构性，即为稠度的概念。它是一个与润滑脂在所润滑部位上的保持能力和密封性能，以及与润滑脂的泵送和加注方式有关的重要性能指标。某些润滑点之所以要使用润滑脂，就是因为其有一定的稠度，从而使其具有一定的抵抗流失的能力。不同稠度的润滑脂所适用的机械转速、负荷和环境温度等工作条件不同，因此，稠度是润滑脂的一个重要指标。 润滑脂的稠度等级可用锥入度来表示。润滑脂的锥入度是指在规定时间、温度条件下，规定重量的标准锥体穿入润滑脂试样的深度，
以(l/10)mm表示。润滑脂的锥入度测定可按《润滑脂锥入度测定法》(GB/T269—91)规定的方法进行。润滑脂锥入度通常包括不工作、工作、延长工作、块锥入度四种，不工作锥入度一般不象工作锥入度那样能有效地代表使用中润滑脂的稠度，通常检验润滑脂时最好用工作锥入度。延长工作锥入度适用于工作超过60次所测定的锥入度。润滑脂锥入度测定方法概要：在25℃条件下将锥体组合件从锥入计上释放，使锥体沉入试样5s的深度来分别测定润滑脂的上述四种锥入度。 锥入度反映了润滑脂在低剪切速率条件下变形与流动性能。锥入度值越高，脂越软，即稠度越小，越易变形和流动；锥入度值越低，则脂越硬，即稠度越大，越不易变形和流动。由此可见，锥入度可有效地表示润滑脂的稠度，是选用润滑脂的重要依据。我国用锥入度范围来划分润滑脂的稠度牌号。GB7631.1—87和国际上广泛采用的美国润滑脂协会(NLGI)的稠度编号相一致。 2.高温性能 温度对于润滑脂的流动性具有很大影响，温度升高，润滑脂变软，使得润滑脂附着性能降低而易于流失。另外，在较高温度条件下还易使润滑脂的蒸发损失增大，氧化变质与凝缩分油现象严重。润滑脂失效的主要原因，大多是由于凝胶的萎缩和基础油的蒸发损关所致，即
常用的润滑脂添加剂都有那些
在润滑脂中，除了稠化剂和基础油外，还会有各种不同的功能添加剂。用脂肪酸制成的钙基脂中，含有一定数量的甘油，这是一种自然存在的附加成分。甘油的存在能增强皂油结构，而使胶体分散体系更加稳定，被称为胶溶剂或结构改进剂。水也是钙基脂不可缺少的组成部分，无水的钙基皂不吸收矿物油，也不能在矿物油中分散。吸收一定量的水而形成水合钙基皂具有良好的亲油性和膨胀能力（即吸收矿物而膨胀的能力），从而使钙皂和矿物油形成一种具有稳定结构的润滑脂。因此，水也被称为结构改进剂。像甘油和水这样的胶溶剂或结构改进剂，是由制造润滑脂的基本原料带进来的。因此一般都不把它当作添加剂来看待，通常所说的添加剂是指为改善润滑脂某方面的使用性能而添加的少量物质（如抗氧剂、抗腐蚀剂等）。 润滑脂常用添加剂有下列类型：胶溶剂、抗氧化剂、极压抗磨剂、防锈、防腐蚀剂、抗水剂、拉丝性增强剂。 润滑脂中的添加剂的类型及作用机理和润滑油是一样的，但是由于润滑脂自身流动性比不上润滑油，所以润滑脂中加入添加剂的量比较大一些。另外，润滑脂是胶体分散体，有许多添加剂是极性化合物，加入时会造成润滑脂胶体体系的破坏，影响润滑脂稠度、滴点、分油、机械安定性等性能的变化。因此，在润滑中评选一种理想的添加剂还是不容易的事情。一、胶溶剂 胶溶剂又称结构改善剂或稳定剂，它的作用是改善润滑脂的胶体结构，从而达到改善润滑脂的某些性能的目的。 胶溶剂是一些极性较强但分子比较小的化合物，如有机酸、甘油、醇、胺等。水也是一种常用的结构改善剂。胶溶剂的作用机理是：由于它含有极性基因，能吸附在皂分子极性端间，使皂纤维中的皂分子的排列距离就相应增大，使基础油膨化到皂纤维内的量增大。此外，皂纤维内外表面增大，皂油间的吸附也就增大。因此，在胶溶剂存在时，可使皂和基础油形成较稳定的胶体结构。 胶溶剂的类型随稠化剂和基础油而不同，如甘油是一些皂基润滑脂的结构改善剂。锂基润滑脂中常见微量的环烷酸皂；钙基润滑脂中加少量水或乙酸钙；钡基润滑脂中加乙酸钡；膨润土润滑脂中加微量水；铝基润滑脂中加油酸等。 实践中发现，胶溶剂的用量过多或过少都对润滑脂的质量有不利影响；例如，胶溶剂过少，皂的聚结程度较大，膨化和吸附的油量较少，皂－油体系不安定；反之，胶溶剂过多，由于极性的影响，也会造成胶体结构的破坏，润滑脂的稠度也降低。所以，结构改善剂的用量要适当，一般结构改善剂的用量是由实验来确定的。 二、抗氧化添加剂 润滑脂的抗氧剂的作用机理同润滑油一样，主要是打断氧化链锁反应的反应链，从而终止氧化反应的进一步进行。润滑脂的氧化主要是基础油氧化的结果。由于皂基润滑脂中的金属对氧化有催化作用，能加速基础油的氧化，因此润滑脂比润滑油更易氧化。根据稠化剂中金属种类的不同，催化效果也有所差异，如铝、钙等金属皂比钠、锂的催化作用弱。 润滑脂的抗氧化剂的种类很多，见表1。常用的胺类如苯基-α-萘胺、二苯胺、苯二胺等衍生物，可使用到150℃以上。 表1润滑脂的主要抗氧剂
润滑脂(黄油)介绍
什么是黄油 说到黄油大家肯定都不陌生，主要应用于机械、钢铁、纺织、玻璃机械、航空、采矿、造纸、塑料挤压等行业中特殊工况条件下，现在我们来简单的了解一下黄油吧！并希望这些简单的产品知识能帮到大家！一起学习吧！ 黄油学名润滑脂，英文名：lubricating grease;grease 它是一种稠厚的油脂状半固体，用于工业中的摩擦部分，起到润滑和密封作用；也用于金属表面，起到填充空隙和防锈作用。主要由矿物油（或合成润滑油）和稠化剂调制而成。根据稠化剂可分为皂基脂和非皂基脂两类。皂基脂的稠化剂常用锂、钠、钙、铝、锌等金属皂，也用钾、钡、铅、锰等金属皂。非皂基脂的稠化剂用石墨、炭黑、石棉，根据用途可分为通用锂基润滑脂和专用润滑脂两种，前者用于一般机械零件，后者用于拖拉机、铁道机车、船舶机械、石油钻井机械、阀门、轴承等。 主要性能： 滴点：润滑脂在规定条件下达到一定流动的最低温度称为滴点。 锥入度：是衡量润滑脂稠度及软硬程度的指标，它是指在规定的负荷、时间和温度条件下椎体落入试样的深度。其单位为0.1mm表示。锥入度值越大，表示润滑脂越软，反之越硬。 氧化安定性：石油产品抵抗大气或氧气的作用而保持其性质不发生永久变化的能力。 机械安定性：润滑脂受到机械剪切时抵抗稠度变化的能力，稠度变化值越小，机械安定性越好。 防腐蚀性能：腐蚀性试验是检查润滑脂对金属是否产生腐蚀的指标，脂的抗腐蚀性能对防护性润滑脂尤为重要。 延长工作锥入度：延长工作锥入度是指润滑脂在工作器中经过10万次剪切之后的锥入度测定值，单位0.1mm；一般情况下润滑脂经剪切会变稀，其与60次工作锥入度的差值反应润滑脂的剪切安定性。 四球试验：将实验头下方的三个标准钢球固定作为承重部件，并将润滑脂填充在承重球固定杯内、上方的标准钢球通过传动装置施加负荷，在设定的温度、转速和负荷下进行运转，通过钢球的运转状态来确定润滑脂的挤压性能。 防锈性能：防锈性能是用来评价润滑脂在有水或有水蒸气的条件下对轴承的防护性。对潮湿环境中使用的润滑脂的重要的意义。 1.锂基脂介绍 锂基脂分为：通用锂基脂，极压锂基脂，二硫化钼锂基脂，复合锂基脂等。 极压锂基润滑脂是由羟基脂肪酸锂皂稠化矿物油并加有多种极压抗磨添加剂制成。产品具优秀的耐极压抗磨性能，以及良好的机械安定性、防锈性、防水性和泵送性，产品的持久使用温度范围为-20到160℃。 极压复合锂基润滑脂是由高级脂肪酸复合锂皂稠化矿物油，并加入多种极压添加剂精致而成的高性能产品，具有优秀的抗磨损，抗极压和耐高温的优良性能。同时产品的抗水性、胶体安定性均良好。 产品的持久使用温度范围为-30到210℃，间歇操作的最高温度可达220℃。 二硫化钼锂基润滑脂是羟基脂肪酸锂皂稠化矿物油并加有抗磨抗极压性能良好的二硫化钼添加剂制成。产品具优秀的抗磨损性能和机械安定性，因为Moly Li含有二硫化钼添加剂，这样可以减少轴承因较高压强以及冲击荷载造成的各种磨损。 产品的持久使用温度范围为-20到150℃，间歇操作的最高温度可达180℃。
工业用润滑脂详细介绍说明
润滑脂的选择与使用 一、润滑脂的定义润滑脂是用稠化剂稠化润滑油而制成，可以根据使用的需要，添 加一种或多种添加剂，以改善润滑脂的极压抗磨性、抗氧化安定性、润滑性、抗水性等性能。 润滑脂分类： （一）按稠化剂类型分类和命名润滑脂分成皂基润滑脂、非皂基润滑脂、烃基润滑脂三大类。可以用稠化剂名称命名润滑脂：·钙基润滑脂、锂基润滑脂·复合锂基润滑脂、复合钙基润滑脂·膨润土润滑脂、聚脲滑脂 （二）按使用性能和应用场合分类和命名·选择润滑脂主要使用性能和用途进行分类和命名：如减磨润滑脂、防护润滑脂和密封润滑脂等。·根据润滑脂的应用场合命名：如汽车轮毂润滑脂，航空机轮润滑脂，铁道机车润滑脂，宽温度航空润滑脂，阻尼润滑脂等。 （三）按润滑脂国家标准分类法分类和命名·世界上许多国家及国际标准化组织（ISO）都制定了润滑脂分类标准。·中国于1990年12月颁布了润滑脂分类国家标准GB/T 7631.8-90组。根据润滑脂应用时的操作条件进行分类，每种润滑脂仅有一个由五个大写字母组成的代号。 例：L- XBEGB 00 润滑脂代号的字母顺序：字母1：L-润滑剂字母2：X-润滑脂字母3：B-最低使用温度-20℃字母4：E-最高使用温度160℃字母5：G-与谁接触，不防锈字母6：B-承受高负荷00 - 稠度为00号润滑脂（锥入度400-430）表示使用温度范围为-20℃-160℃与水接触，不防锈，用于高负荷运转设备润滑的00号润滑脂。 二、润滑脂润滑的优、缺点 （一）与润滑油相比，润滑脂有以下优点： 1、与可比粘度的润滑油相比，润滑脂具有更高的承载能力和更好的阻尼减震能力； 2、由于稠化剂结构体系的吸收作用，润滑脂具有较低的蒸发速度，因此在缺油润滑状态下，特别是在高温和长周期运行中，润滑脂有更好的特性； 3、由于稠化剂结构的毛细管作用下，与可比粘度的润滑油相比，润滑脂的基础油爬行倾向小； 4、润滑脂能形成具有一定密封作用的脂圈，可防止固体或流体污染物的侵入，有利 于在潮湿和多尘环境中使用； 5、润滑脂能牢固地粘附在润滑表面上，即使在倾斜甚至垂直表面上也不流失。在外 力作用下，它能发生形变，象油一样流动； 6、用脂润滑可简化设备的设计与维护； 7、由于润滑脂粘附性好，不易流失，所以在停机后再启动仍可保持满意的润滑状 态； 8、用脂润滑通常只需将少量润滑脂涂于润滑表面，因而可大大节约油品的需求量。 （二）、润滑脂有以下缺点：冷却散热性能差，内摩擦阻力大，供脂换脂不如油方便。 （三）在什么条件下需要选择润滑脂润滑：·要求润滑剂必须保持在润滑部位上，而润滑部位没有贮存润滑剂的油箱或油盒。·要求润滑剂不但具有润滑功能，还必须具有密封作用，防止机械杂质和水份进入润滑部位。·润滑脂润滑的轴承dn值＜300,000-350,000。 三、润滑脂的选用 （一）润滑脂稠度与应用的关系表1：润滑脂稠度与应NLGI号适用场合000#，00# 主要用于开式齿轮，齿轮箱和减速箱的滑，润滑性、抗震性好。0# 主
三类常见润滑脂
三类常见润滑脂： 通用锂基润滑脂概述 1、概述 通用锂基脂是由1,2-羟基硬脂肪酸锂皂稠化中等粘度矿物油，井加人抗氧防锈添加剂制成，按其锥人度分为l、2、3三个牌号。 2、用途 通用锂基脂属于长寿命、多用途的润滑脂，可取代钙基、钠基及钙钠基脂，系这些润滑脂的换代产品。其具有良好的抗水性、机械安定性、防锈性与氧化安定性，广泛适用于-20℃～120℃温度范围内各种机械设备的滚动轴承和滑动轴承及其它摩擦部位的润滑。 l号适用于集中给脂系统。 2号适用于中转速、中负荷的机械设备。如汽车，拖拉机轮毂轴承，中小型电动机、水泵和鼓风机等。 3号适用于矿山机械、汽车、拖拉机轮毂轴承，大中型电动机等设备。 3、产品性能 (l)其有良好的抗水、防锈性能。可以在潮湿和与水接触的机械部件上使用。 (2)良好的帆械安定性和胶体安定性。在高速运转的机械剪切作用下，润滑脂 不会变稀或流失。 (3)耐热性好，滴点高。可在较高温度条件下使用。 4、注意事项 (l)通用锂基脂不宜用大容器盛装，以免引起析油。如有少量析油，可在常温下搅拌或研磨均匀后使用。 (2)不要与其它脂类混合使用。 (3)其它同钙基脂注意事项。 二硫化钼极压锂基润滑脂 1、概述 二硫化钼极压锂基脂是由1,2-羟基硬脂酸锂皂稠化精制矿物油，并加有防锈剂、极压抗磨剂等添加剂和二硫化钼粉制成。按工作锥入度分为0、l、2三个牌号。该产品曾经日本协同油脂公司分析评定，符合新日铁MPLⅠ
-1,2,3规格标准。 2、用途 二硫化钼极压锂基脂适用于冶金机械、矿山机械、重型起重机械以及汽车等重负荷齿轮和轴承的润滑。用于有冲击负荷的重载部位，能有效地防止机械部件的卡咬 和烧结。适用温度范围为-30℃～120℃。 3、产品性能 二硫化钼极压锂基脂除具有锂基脂良好的高低温性能、机械安定性、胶体安定性、氧化安定性、抗水性和防锈性能外，还具有突出的极压抗磨性能。 该脂经新日铁确认可在冶金机械上使用。 4、注意事项 (l)使用中要求洗净部件，干燥后装脂或集中泵送润滑。 (2)应在清洁、干燥避光处储存，启用后应及时盖严，以防水杂混入，影响 使用效果。 (3)该脂不应与其它润滑脂混用。 钙基润滑脂 1.规格 钙基脂是由动、植物油(合成钙基脂用合成脂肪酸)与石灰制成的钙皂稠化中等粘度的矿物润滑油，并以水作为胶溶剂而制成。按其工作锥人度分为l、2、3、4四个牌号，号数越大，脂越硬，滴点也越高。钙基脂在国际上属趋于淘汰产品，但在我国用量还很大。 2.用途 钙基脂主要用于汽车、拖拉机、水泵、中小型电动机等各种工农业机械的滚动轴承和易与水或潮气接触部位的润滑。因钙基脂主要是置于压缩杯内使用，因而也称其为“杯脂”。使用温度范围为－10℃～60℃，转速在3000r/min以下的滚动轴承一般都可使用。 1＃号适用于集中给脂系统和汽车底盘摩擦槽,最高使用温度为55℃。 2＃号适用于一般中转速、轻负荷、中小型机械(如电动机、水泵、鼓风机)的滚动轴承，汽车、拖拉机的轮毂轴承及离合器轴承等润滑部位和各种农业机械的相应润滑部位，最高使用温度为60℃。 3＃号适用于中负荷、中转速的各种中型机械的轴承上，最高使用温度为65℃。4＃号适用于重负荷、低转速的重型机械设备，最高使用温度为70℃。 3.钙基润滑脂的特点如下
润滑脂的主要性能指标
润滑脂的主要性能指标 1、锥入度 锥入度是评价润滑脂稠度的常用指标，它是在规定负荷、时间和温度的条件下，标准锥体沉入润滑脂的深度，单位为0.1mm。锥入度愈大，表示润滑脂稠度愈小，反之则稠度愈大。 润滑脂的稠度等级是按锥入度来划分的，国内、外都采用美国润滑脂协会(NLGI>按工作锥入度划分的润滑脂稠度等级，润滑脂的级号愈小，锥入度愈大，润滑脂愈软。 2、滴点 在试验条件下，润滑脂从杯中滴下第一滴或成柱状触及试管底部时的温度，称为润滑脂的滴点。滴点是衡量润滑脂耐温程度的参考指标，一般润滑脂的最高使用温度要低于滴点20-30℃，这样才能使润滑脂长期工作而不至于流失。 润滑脂滴点的高低，主要撒于稠化剂的种类和数量。 3、保护性能 润滑脂的保护性能是指保护金属表面、防止生锈的作用，它包括三个方面：①本身不锈蚀金属；②抗水性好，即不吸水、不乳化、不易被水冲掉；③粘附性好、高温不滑落、低温不龟裂，能有效地粘附于金属表面而将空气和腐蚀性物质隔绝。 4、安定性 润滑脂的安定性包括胶体安定性、化学安定性和机械安定性。润滑脂
在贮存和使用中的抑制析油的能力，称为润滑脂的胶体安定性。胶体安定性差的润滑脂，析油严重，不宜长期贮存。发现润滑脂轻度析油时，可将其搅拌均匀后尽早使用。润滑脂在贮存和使用中抵抗氧化的能力，叫做润滑脂的化学安定性。皂基脂比较容易氧化，严重氧化的皂基脂，颜色变深，有恶臭，对金属产生腐蚀，自身变软或结块。润滑脂的机械安定性，是指润滑脂受到机械剪切时，稠度立即下降，当剪切作用停止后，其稠度又可恢复（但不能恢复到原来的程度）。机械安定性差的润滑脂，其使用寿命短。 5、流变性 润滑脂在外力作用下产生形变流动的性能，称为流变性，其参考指标有强度极限和相似粘度。从降低机械摩擦力和便于管道供脂出发，润滑脂的强度极限和相似粘度不宜过大。 6、蒸发损失 润滑脂在使用中常常由于流失、蒸发和氧化变质而逐渐消耗，特别在高温工作时蒸发更易成为严重的问题。蒸发夺去了脂中的润滑液体成分，从而改变了润滑脂组织影响其使用性能。 润滑脂的蒸发性对既需要在高温同时也需要在低温条件下工作具有重要意义，因为在零下低温工作的润滑脂，其基础油的粘度和凝点都要求很低，而大多数低粘度、低凝点的矿油都含有较轻的馏分，在不高温度(100℃)时就会大量蒸发。因此，宽温度范围使用的润滑脂常常只能用合成润滑油作基础油。 将蒸发损失和滴点结合起来，可以较好地评价高温润滑脂的高温性
锂基润滑脂,钙基润滑脂,二硫化钼锂基脂基本知识与配方
锂基润滑脂—钙基润滑脂—二硫化钼锂基脂 润滑脂 介绍 根据稠化剂可分为皂基脂和非皂基脂两类。皂基脂的稠化剂常用锂、钠、钙、铝、锌等金属皂，也用钾、钡、铅、锰等金属皂。非皂基脂的稠化剂用石墨、炭黑、石棉，根据用途可分为通用润滑脂和专用润滑脂两种，前者用于一般机械零件，后者用于拖拉机、铁道机车、船舶机械、石油钻井机械、阀门等。主要质量指标是滴点、针入度、灰分和水分等。用来评价润滑脂胶体稳定性的指标为分油试验、滚动轴承性能试验等。滚筒试验是测试滚压作用下稠度变化的试验方法。流动性试验是评价在低温下润滑脂可泵送性的试验方法。抗水淋性试验是评价润滑脂对水淋洗出的抵抗能力的试验方法。胶体安定性是润滑脂在贮存和使用中保持胶体稳定，液体矿油不从脂中析出的性能。机械安定性是表示润滑脂在机械工作条件下抵抗稠度变化的性能。滚珠轴承扭矩试验是评价润滑脂低温性能的一种试验方法。润滑脂 润滑脂是将稠化剂分散于液体润滑剂中所组成的一种稳定的固体或半固体产品，其中可以加入旨在改善润滑脂某种特性的添加剂及填料。润滑脂在常温下可附着于垂直表面不流失，并能在敞开或密封不良的摩擦部位工作，具有其它润滑剂所不可替代的持点。因此,在汽车和工程机械上的许多部位都使用润滑脂作为润滑材料，即我们常说的机用黄油！ 润滑脂的分类 润滑脂品种复杂，牌号繁多，分类工作十分重要。原先采用的按稠化剂进行分类的GB501一65巳不能适应润滑脂发展及使用的要求，已于1988年4月l日宣布废止。GB7631.8一90规定了按使用要求对润滑脂进行分类的体系，这个分类体系等效地采用了ISO的分类方法，已代替了GB501一65。但目前生产销售与使用的润滑脂尚未完全纳入新的分类体系之中。因而，为了说明新旧分类体系的具体不同，有必要对新旧分类体系进行比较对照。润滑脂 l、旧分类GB 501-65 GB501一65是按稠化剂组成分类的,即分为皂基脂、烃基脂、无机脂与有机脂四类。 皂基按所含皂类不同又分为单一皂基,如钙基、钠基、锂基、铝基、钡基、铅基和其它基；混含皂基，如钙钠基、钙铝基、铅钡基、铝钡基；复合皂基，如复合钙基、复合铝基等若干小组。同组的各种润滑脂