镁合金车轮生产制造项目立项报告

镁合金车轮生产制造项目

立项报告

规划设计/投资分析/产业运营

镁合金车轮生产制造项目立项报告

镁是地壳中含量高、分布广的元素之一，自然界中以化合态的形式存在，主要分布于白云石矿、盐湖、海水等资源中，镁在地壳表层中储量位

居所有元素第8位，占比为1.9%(质量比)。目前已知的含镁矿物有60多种，具有工业价值的有：菱镁矿(MgCO3)，含镁28.8%；白云石矿(MgCO3CaCO3)，含镁13.2%；光卤石(KClMgCl26H2O)，含镁8.8%。世界各地还有很多含镁

的盐湖、地下卤水和盐矿床。值得注意的是，海水是取之不尽的镁资源库，据估算，1立方公里的海水中含有130多万吨的镁。

该镁合金车轮项目计划总投资9022.94万元，其中：固定资产投资6055.80万元，占项目总投资的67.12%；流动资金2967.14万元，占项目

总投资的32.88%。

达产年营业收入21368.00万元，总成本费用16291.85万元，税金及

附加172.30万元，利润总额5076.15万元，利税总额5948.61万元，税后

净利润3807.11万元，达产年纳税总额2141.50万元；达产年投资利润率56.26%，投资利税率65.93%，投资回报率42.19%，全部投资回收期3.87年，提供就业职位307个。

报告针对项目的特点，分析投资项目能源消费情况，计算能源消费量并提出节能措施；分析项目的环境污染、安全卫生情况，提出建设与运营过程中拟采取的环境保护和安全防护措施。

......

环境污染和能源短缺促使日益发达的汽车工业大力推进构件轻量化，镁合金是非常轻的结构材料之一，构件采用镁合金制造可以在减重的同时不降低结构强度，受到汽车工业的青睐。轮毂作为汽车的主要组成部件，其轻量化是汽车节能减排的有效途径。镁合金具有高的比强度和比刚度，减震性能优异，降噪效果良好，而且具有优异的铸造性能，这些优点使得镁合金在轮毂轻量化方面具有广阔的应用前景。

镁合金车轮生产制造项目立项报告目录

第一章申报单位及项目概况

一、项目申报单位概况

二、项目概况

第二章发展规划、产业政策和行业准入分析

一、发展规划分析

二、产业政策分析

三、行业准入分析

第三章资源开发及综合利用分析

一、资源开发方案。

二、资源利用方案

三、资源节约措施

第四章节能方案分析

一、用能标准和节能规范。

二、能耗状况和能耗指标分析

三、节能措施和节能效果分析

第五章建设用地、征地拆迁及移民安置分析

一、项目选址及用地方案

二、土地利用合理性分析

三、征地拆迁和移民安置规划方案第六章环境和生态影响分析

一、环境和生态现状

二、生态环境影响分析

三、生态环境保护措施

四、地质灾害影响分析

五、特殊环境影响

第七章经济影响分析

一、经济费用效益或费用效果分析

二、行业影响分析

三、区域经济影响分析

四、宏观经济影响分析

第八章社会影响分析

一、社会影响效果分析

二、社会适应性分析

三、社会风险及对策分析

附表1：主要经济指标一览表

附表2：土建工程投资一览表

附表3：节能分析一览表

附表4：项目建设进度一览表

附表5：人力资源配置一览表

附表6：固定资产投资估算表

附表7：流动资金投资估算表

附表8：总投资构成估算表

附表9：营业收入税金及附加和增值税估算表附表10：折旧及摊销一览表

附表11：总成本费用估算一览表

附表12：利润及利润分配表

附表13：盈利能力分析一览表

第一章申报单位及项目概况

一、项目申报单位概况

（一）项目单位名称

xxx（集团）有限公司

（二）法定代表人

吴xx

（三）项目单位简介

公司坚持以科技创新为动力，建立了基础设施较为先进的技术中心，建成了较为完善的科技创新体系。通过自主研发、技术合作和引进消化吸收等多种途径，不断推动产品技术升级。公司主导产品质量和生产工艺居国内领先水平，具有显著的竞争优势。公司是一家集研发、生产、销售为一体的高新技术企业，专注于产品，致力于产品的设计与开发，各种生产流水线工艺的自动化智能化改造，为客户设计开发各种产品生产线。

展望未来，公司将立足先进制造业，加强国内外技术交流合作，不断提升自主研发与生产工艺的核心技术能力，以客户服务、品质树品牌，以品牌推市场；致力成为产业的领跑者及值得信赖的合作伙伴。公司是强调项目开发、设计和经营服务的科技型企业，严格按照高新技术企业规范财务制度。截止2017年底，公司经济状况无不良资产发生，并严格控制企业高速发展带来的高资产负债率。同时，为了创新需要及时的资金作保证，

公司对研究开发经费的投入和使用制定了相应制度，每季度审核一次开发经费支出情况，适时平衡各开发项目经费使用，最大限度地保证开发项目的资金落实。

公司建立了《产品开发控制程序》、《研发部绩效管理细则》等一系列制度，对研发项目立项、评审、研发经费核算、研发人员绩效考核等进行规范化管理，确保了良好的研发工作运行环境。公司通过了ISO质量管理体系认证，并严格按照上述管理体系的要求对研发、采购、生产和销售等过程进行管理，同时以客户提出的品质要求为基础，建立了完整的产品质量控制体系，保证产品质量的优质、稳定。

（四）项目单位经营情况

上一年度，xxx（集团）有限公司实现营业收入17274.87万元，同比增长10.81%（1684.61万元）。其中，主营业业务镁合金车轮生产及销售收入为16083.02万元，占营业总收入的93.10%。

根据初步统计测算，公司实现利润总额4368.87万元，较去年同期相比增长593.39万元，增长率15.72%；实现净利润3276.65万元，较去年同期相比增长392.75万元，增长率13.62%。

上年度营收情况一览表

上年度主要经济指标

二、项目概况

（一）项目名称及承办单位

1、项目名称：镁合金车轮生产制造项目

2、承办单位：xxx（集团）有限公司

（二）项目建设地点

xxx经济示范中心

（三）项目提出的理由

镁是地壳中含量高、分布广的元素之一，自然界中以化合态的形式存在，主要分布于白云石矿、盐湖、海水等资源中，镁在地壳表层中储量位居所有元素第8位，占比为1.9%(质量比)。随着资源、能源和环境在经济发展中的约束逐渐增强，以及工业技术的不断进步，镁作为一种新材料成为了国内外研究和发展的重点。目前，镁材料已广泛应用在轨道交通、航空航天及军工、3C产品、建筑、化工等领域。

对于轮毂的制造材料方面，目前全球都在向着轻量化、安全性、环保性这三个趋势发展。从轻量化的角度来说，铝制轮毂的优势显而易见，采

用铝制轮毂对整个车身重量的减轻都非常有帮助。此外，在欧美国家，一

个显著的特点是：高时速的汽车采用得都是铝制轮毂；而钢轮只有低时速

的车辆才会采用。这是因为，铝和铁的散热性能不同，铝的导热性更好，

当汽车行驶速度非常快或路面温度非常高时，铝制轮毂的安全性显然比钢

轮毂更强。

（四）建设规模与产品方案

项目主要产品为镁合金车轮，根据市场情况，预计年产值21368.00万元。

对于轮毂的制造材料方面，目前全球都在向着轻量化、安全性、

环保性这三个趋势发展。从轻量化的角度来说，铝制轮毂的优势显而

易见，采用铝制轮毂对整个车身重量的减轻都非常有帮助。此外，在

欧美国家，一个显著的特点是：高时速的汽车采用得都是铝制轮毂；

而钢轮只有低时速的车辆才会采用。这是因为，铝和铁的散热性能不同，铝的导热性更好，当汽车行驶速度非常快或路面温度非常高时，

铝制轮毂的安全性显然比钢轮毂更强。

从环保性上来说，铝制轮毂对轮胎的寿命也比钢轮毂要好。此外，铝轮毂与钢轮毂的制造工艺也完全不同，铝轮毂采用融灌成型浇铸的

制造工艺，因此能生产复杂多变的造型；而钢轮毂采用冲压制造方法，造型相对单调、难多样化。尽管铝制轮毂的优势明显，但受成本因素

的影响，铝制轮毂的价格是同样造型大小的钢轮毂的两倍，因此，很

多价格低廉的车型仍然在采用钢轮毂。但另一方面，随着消费者追求

个性化的新趋势，很多豪华车也开始越来越多地采用造价更为高昂的

镁合金轮毂。镁的轻量化、导热性和材料本身的金属属性比铝要更好，以前，镁主要运用在军工、航天等方面，现在，我国的相关研究机构

也在竭力进行镁材料的民用化推广。可以肯定得是，未来几年，镁材

料的成本必将有所下降，镁合金轮毂将成为未来的流行趋势。

在一些发达国家，汽车的主人会按一年四季的气候差别为他们的

爱车准备很多套轮毂，随着中国车主人数的不断扩大和追求个性的需

求不断提升，预计未来的轮毂制造行业还将大有发展。

相关行业是一个产业关联度高、涉及范围广、对相关产业带动力较大

的产业，根据国内统计数据显示，相关行业的发展影响到原材料、能源、

商业、金融、交通运输和人力资源配置等行业，对国民经济发展起到很大

的推动作用。坚持把项目产品需求市场作为创业工作的出发点和落脚点，

根据市场的变化合理调整产品结构，真正做到市场需要什么产品就生产什

么产品，市场的热点在哪里，创新工作的着眼点就放在哪里；针对市场需

求变化合理确定项目产品生产方案，增加产品高附加值，能够满足人们对

项目产品的需求。通过以上分析表明，项目承办单位所生产的项目产品市

场风险较低，具有较强的市场竞争力和广阔的市场发展空间，因此，项目

产品市场前景良好，投资项目建设具有良好的经济效益和社会效益，其市

场可拓展的空间巨大，倍增效应显著，具有较强的市场竞争力和广阔的市

场空间。

（五）项目投资估算

项目预计总投资9022.94万元，其中：固定资产投资6055.80万元，

占项目总投资的67.12%；流动资金2967.14万元，占项目总投资的32.88%。

（六）工艺技术

工艺技术先进性与适用性相结合的原则：项目产品生产技术含量较高

而产品质量的稳定性、可靠性却取决于其生产技术及采用工艺是否先进；

为适应市场竞争要求，根据项目项目产品生产纲领、生产特性并结合项目

承办单位的自身条件，本着高起点、高效率的设计原则，采用先进、可靠、适用技术，制订合理、简捷、科学先进的生产工艺，确保产品质量稳定可靠。

（七）项目建设期限和进度

项目建设周期12个月。

该项目采取分期建设，目前项目实际完成投资7059.76万元，占计划

投资的78.24%。其中：完成固定资产投资4710.50万元，占总投资的

66.72%；完成流动资金投资2349.26，占总投资的33.28%。

项目建设进度一览表

（八）主要建设内容和规模

该项目总征地面积22071.03平方米（折合约33.09亩），其中：净用地面积22071.03平方米（红线范围折合约33.09亩）。项目规划总建筑面积26705.95平方米，其中：规划建设主体工程19140.29平方米，计容建筑面积26705.95平方米；预计建筑工程投资2133.00万元。

项目计划购置设备共计70台（套），设备购置费2788.52万元。

（九）设备方案

项目拟选购国内先进的关键工艺设备和国内外先进的检测设备，预计购置安装主要设备共计70台（套），设备购置费2788.52万元。

第二章发展规划、产业政策和行业准入分析

一、发展规划分析

（一）建设背景

镁是地壳中含量高、分布广的元素之一，自然界中以化合态的形

式存在，主要分布于白云石矿、盐湖、海水等资源中，镁在地壳表层

中储量位居所有元素第8位，占比为1.9%(质量比)。目前已知的含镁

矿物有60多种，具有工业价值的有：菱镁矿(MgCO3)，含镁28.8%；白云石矿(MgCO3CaCO3)，含镁13.2%；光卤石(KClMgCl26H2O)，含镁

8.8%。世界各地还有很多含镁的盐湖、地下卤水和盐矿床。值得注意

的是，海水是取之不尽的镁资源库，据估算，1立方公里的海水中含有130多万吨的镁。

目前全球的菱镁矿储量达240亿吨，菱镁矿资源多分布于中国、

朝鲜、俄罗斯等地，其中，中国的菱镁矿储量为50亿吨，位居全球第

二位。

我国作为镁资源大国，2010年以来，我国的原镁产量呈增长趋势。2016年，我国镁产量为85.21万吨，同比增长6.83%；2017年1-11月，我国原镁产量为93.87万吨，同比增长13.21%。

2017年上半，我国原镁产量最大的地区为陕西，为24.18万吨，同比增长8.82%，其次为宁夏，产量为8.25万吨，同比增长20.48%；前五地区产量合计为98.70%，产量区域集中度很高。

从出口市场来看，中国作为镁资源大国，自然镁及其制品出口量也大，近年来我国镁及其制品出口量呈现区间震荡态势。2016年，我国镁及其制品出口金额为8.52亿美元，出口量为35.65万吨，单价为2389.90美元/吨；2017年1-11月，我国镁及其制品出口金额为9.78亿美元，出口量为42.06万吨，单价为2325.25美元/吨，价格相比下降2.71%；如果考虑上人民币兑美元汇率较大幅度上涨，可以看出国内出口镁全年均价以人民币计价下降幅度较大。

具体来看，2017年全年镁FOB日均价格波动区间为2050美元-2750美元/吨，最低价在年初的2020美元/吨，最高价在2017年8月份的2890美元/吨。从2017年前11个月出口数据分析来看，出口量保持增长，也正是因为镁厂商供应增长较快，致使国内厂家难以掌握价格主动权，国外采购商压价明显，最终导致镁价的几次大幅上涨过程中成交量均不佳，有价无市。

从国内市场来看，2017年以来，原镁现货月度均价在14800-

16800元/吨之间波动，2018年1月份，原镁现货月度均价为15722.22元/吨，环比下降1.16%，同比上升4.85%。

2018年1月26日，原镁现货价格为16050元/吨。由于1月份前

两周镁产业链下游采购较少，镁厂库存增加，年底去库存及厂商回笼

资金需求下，镁市成交价应会继续小幅下探。同时，随着镁价逐步接

近采购方的心理价位，采购方也将陆续逢低入市补货，未来一段时间

镁市成交将有望增多。

而且，在镁的应用方面，国家政策鼓励镁行业发展——2017年1

月23日，工信部、发改委、科技部、财政部印发《新材料产业发展指南》，旨在突破一批新材料品种、关键工艺技术与专用装备，不断提

升新材料产业国际竞争力，其中提出了镁材料发展重点任务以及镁材

料的相关保障措施。2017年2月4日，国家发改委正式发布《战略性

新兴产业重点产品和服务指导目录》(2016版)，高性能镁合金及变形

镁合金等列入其中。2017年国内镁合金轮毂厂家获得国内外相关认证，陆续投产并向国外供货。在国家政策支持下，2018年镁应用，尤其是

交通领域的应用将获得进一步发展和扩大，镁用量也将不断增加，从

而支撑镁价回升。

（二）行业分析

环境污染和能源短缺促使日益发达的汽车工业大力推进构件轻量化，镁合金是非常轻的结构材料之一，构件采用镁合金制造可以在减

重的同时不降低结构强度，受到汽车工业的青睐。轮毂作为汽车的主

要组成部件，其轻量化是汽车节能减排的有效途径。镁合金具有高的

比强度和比刚度，减震性能优异，降噪效果良好，而且具有优异的铸

造性能，这些优点使得镁合金在轮毂轻量化方面具有广阔的应用前景。

镁合金具有非常活泼的化学和电化学特性，而且在实际应用中不

可避免与铝、钢、铜等常用金属接触,镁合金会发生严重的电偶腐蚀，

加速零部件的腐蚀破坏，这成为镁合金零部件应用于汽车工业的一个

主要障碍，汽车轮毂服役环境比较恶劣,这使得其电偶腐蚀的问题更加

凸显。

有限差分法、有限元法和边界元法等数值仿真方法在电偶腐蚀仿

真研究中的应用越来越广泛，研究发现,边界元数值仿真在电偶腐蚀电

流密度的预测上应用前景较好。

通过试验和边界元数值仿真的方法研究了几何因素对AZ91D镁合

金和钢发生电偶腐蚀的影响，验证了数值仿真研究电偶腐蚀过程的有

效性，应用边界元方法研究了铝合金垫片对镁合金和碳钢电偶对电偶

腐蚀的影响，评估了应用分段非线性边界模型预测阴极保护和电偶腐

蚀的可行性，应用数值方法模拟研究了镁合金在NaCI溶液中的微区电偶腐蚀行为，并通过试验验证了此方法可以对镁合金的电化学腐蚀行为进行较好的预测和判断。

（三）市场分析预测

镁是地壳中含量高、分布广的元素之一，自然界中以化合态的形式存在，主要分布于白云石矿、盐湖、海水等资源中，镁在地壳表层中储量位居所有元素第8位，占比为1.9%(质量比)。随着资源、能源和环境在经济发展中的约束逐渐增强，以及工业技术的不断进步，镁作为一种新材料成为了国内外研究和发展的重点。目前，镁材料已广泛应用在轨道交通、航空航天及军工、3C产品、建筑、化工等领域。

据我国有色金属协会统计，2018年由于受环保限产等影响，我国原镁产量86万吨，同比减少5.4%。供给收缩支撑镁价上行，全年镁现货均价16488元/吨，同比上涨10.5%。据行业协会调研，镁冶炼企业实际盈利水平同比提升，行业效益持续改善。

从镁行业消费情况来看：2018年我国镁消费量45万吨，同比增长7%，涨幅同比提高2个百分点，但由于3C产品用量减少，镁加工材消费增速下降。国外镁需求回落，全年累计出口各类镁产品共41万吨，同比缩减11%，出口量占镁产量的48%。

2018年，宝武钢铁集团入股云海金属，联合拓展镁应用，实现国

企民企的强强联合。河南省鹤壁镁交易中心成立，通过创新交易模式，加大镁产品流通，促进国内镁市场健康运行。高端镁材生产应用取得

新进展，锻造镁合金汽车轮毂实现产业化，已出口至欧美市场，新型

可控降解骨修复用镁合金材料达到规模化稳定制备，并为国内医疗器

械企业供货。

二、产业政策分析

着力培育发展新产业、新业态、新模式，支持传统产业改造升级，加

快发展先进制造业和现代服务业，瞄准国际先进标准提高产业发展水平，

促进产业优势互补、紧密协作、联动发展，培育若干世界级产业集群。

“工业强则县域强”。我市过去工业基础较为薄弱薄，发展民营经济

显得尤为重要。区委、区政府坚持做大总量与提升质量并重，不断提升民

营经济竞争力。目前，全区42家省市“专精特新”中小企业、15家高新技术企业都是民营企业，100%的市级以上企业技术中心设在民营企业，90%的

研发经费来自民营企业，90%以上的发明专利由民营企业申报和拥有。

目前，项目承办单位建立了企业内部研发中心，可以根据客户的需求，研制、开发适应市场需求的产品，并已在材料和设备及制造工艺上取得新

的突破，项目承办单位已取得了丰硕的成果，公司所生产的产品质量指标

均已达到国内领先水平，同国际技术水平接轨；通过保持人才、技术、设