船舶电气自动化的发展及其设备故障的排除
浅谈船舶电气自动化的发展及其设备故障的排除摘要随着电气自动化技术的不断发展与完善，其在船舶中的应用也越来越广泛。在我国国民经济建设不断发展、科技竞争力不断提高的推动下，船舶电气自动化程度将得到进一步的发展，其技术亦将有更新、更好的突破。。
关键词船舶；电气自动化；应用技术；设备故障；发展趋势中图分类号 u66 文献标识码a 文章编号 1674-6708（2011）41-0089-02
电气自动化在船舶中的应用，对增加航运经济效益、保证航运安全、改善劳动环境，提高劳动生产率等方面都起到极为重要的作用。进入21世纪后，随着科技、信息、网络、通信、自动化等技术的不断发展与完善，我国船舶工业的电气自动化程度和技术水平都有了很大的提高，机电设备更加紧密地结合在一起，船舶实现了机电合一，同时，不少设备通过引进、消化、吸收国外先进技术，也已达到了国际先进水平。
1 自动化技术在船舶电气自动化领域中应用的几个重要技术
自动化技术在船舶电气自动化领域中的应用具体体现在：电力电子技术在船舶轴带发电和电力推进系统中的应用、can网络在船舶电站自动化系统中的应用及船舶电站自动化系统可靠性保障技术的应用等。在船舶电气自动化领域中，目前各国研究的重点集中在轴带发电、电力推进和自动化机舱等方面 ,而且这一领域的任何
船舶电气与自动化-真题汇总教学总结
船舶电气与自动化 1.船舶照明系线的故障通常由一一造成。1短路，2断路，3接地 A.1 B.2 C.3 D.123 2.在EPC-50分油机控制系统中，时序控制的程序是----等操作。 A.注水，检漏，密封，分油，间断排水或排渣 B.检漏，密封，注水，分油，间断排水戒排渣 C.密封，注水，检漏，分油，间断排水或排渣 D.密封，检漏，注水，分油，间断排水或排渣 3.如图所示的三相电源是---，能提供----电压。 A.三角形连接/两种 B.三角形连接/一种 C.星形连接/两种 D.星形连接/一种 4.监视和检测货油舱油位的电路，应采用----电路。 A.本质安全型 B.小功率型 C.防护型 D.接地保护型 5.一般主机转速----额定转速，船舶晶闸管轴带发电机将停止运行。 A.≤10% B≤20% C.≤40% D≤70% 6.对工作面提供适当照度、创造良好的视觉环境是船舶一一一照明系统的基本特点. A.各类B正常 C.航行灯以外的所有 D.主照明和临时应急 7.关于电路板、电子元器件的焊接与装配的下列叙述，正确的是--- 1.电子元器件的安装插脚可焊接在电路板的任一面上; 2.焊接时，需要使用合适的助焊剂，最常用的是酒精; 3.焊接常用的工具是电烙铁 4.焊件要加热到熔锡温度，但也要考虑焊件能够承受的温度，有的集成电路不能长时间处于较高温度，这就要求焊接时控制焊 件的温度和焊接时间。 A.12 B.23 C.24 D.34 8.为保证电网频率、电压基本不变，两台相同容量的同步发电机解列操作的正确方法是----。 A.先增加继续运行机油门，再减小解列机油门 B.先减小解列机油门，再增加继续运行机油门 C.同时减小两机油门D。减小解列机组油门，增加继续运行机组油门，要同时调节 9.如图所示，当开关未闭合时，开关两侧的A点与B点间的电压是---伏，B点与C点间的电压是 -- A.0/ 12 B.0/ 0 C.12/ 0 D.12/ 12 10.控制线路中的某电器元件符号如图所示，它是一一一符号。 A.常开按钮触点 B.常闭按钮触点 C.延时触点 D.热继电器的常闭触点 11.关于基尔很夫(Kirchhoff)电压定率，说法错误的是--- A.适用于各种不同元件所构成的电路B_适用于任何规律变化的电压 C.交流电路电压定律表达式为:Eu=0 D.交流电路电压定律表达式为:Εu=0 12.同步发电机的自励恒压装置不具有一一一的作用。 A.同步发电机起动后，转速接近额定转速时，建立额定空载电压 B.当电网负载变化时，能按发电机容量按比例分配有功功牢 C.在负载大小变化时，能自动保持电压基本不支 D.在负载性质发生变化时，能自动保持电压基本不变
建筑设备自动化系统的介绍
建筑设备自动化系统(Building Automation System，简称BAS)，是一套中央监控系统。它通过对建筑物(或建筑群)的 各种电力设备、空调设备、冷热源设备、防火、防盗设备等进行
集中监控，达到在确保建筑环境舒适、充分考虑能源节约和 环境保护的条件下，使建筑的各种设备状态及利用率均达到 最佳的目的。建筑设备自动化系统是智能建筑弱电系统工程中 较为复杂的系统之一，本文浅析建筑电气自动化系统安装时需 要注意的问题。 一、自动化系统实施计划的制定 建筑电气设备自动化系统为智能建筑系统的重要系统之 一。其采用具有高速处理能力的微处理机，通过通信网络对整 个建筑物的空调、供热、给排水、变配电、照明、电梯、消防、广播音响、闭路电视、通信、防盗、巡逻等众多设备进行实时测量、监视和全面监控，实现最优化的管理，从而提高了系统运行的安 全可靠性；节省了人力、物力和能源；降低设备运行费用；随时 掌握设备状态及运行时间、能量的消耗及变化等。因此要深入 了解业主的各种需求，并据此制定详细的实施计划，提出能满 足其需求的智能建筑标准，使智能系统具有可靠性、开放性和 先进性。在了解业主需求后，征求业主对施工图纸的意见。要充 分考虑业主装修的具体需求，尽量避免数据点、语音点的返工 和增加，从而保证工期和质量。 二、主要设备安装 1．远程处理机的安装。楼宇自动控制系统与各可重构处 理单元RPU 之间的通信是透明的，可利用同一线路不同的 RPU 完成同一个控制系统。建筑电气设备自动化系统大量监控
的是空调机组，所以将RPU 布置在机房之中或附近，把空调机 组控制系统使用后剩余的输入输出接口用于连接附近的水流 量计、水位信号、照明控制等。为了日后的发展，RPU 的接口要留出20%～30%为宜。 2．建筑电气设备自动化系统的布线。在建筑电气设备自 动化系统进行布线时，要注意某些线路需要专门的导线，如通 信线路、温度湿度传感器线路、水位浮子开关线路、流量计线路等，它们一般需要屏蔽线，或者由制造商提供专门的导线。电源线与信号、控制电缆应分槽、分管敷设；数据显示通道(DDC)、计算机、网络控制器、网关等电子设备的工作接地应连在其他弱 电工程共用的单独的接地干线上。智能建筑中安装有大量的电 子设备，这些设备分属于不同的系统，由于这些设备工作频率、抗干扰能力和功能等都不相同，对接地的要求也不同。 3．DDC安装。由于DDC（DirectDigital Control 被称为直接 数字式控制器，由8 位微处理器，基础软件和自检软件，以及输入输出模块组成，此外还置有后备电池），由于其组成部分比 较复杂，对其安装要求也相对较高。第一，DDC 的安装位置应 严格按照设计施工图纸进行，分散地配置在被监控设备较集中 的场所，以减少管线敷设，便于进行原始数据资料的采样收集；在建筑电气工程施工中数字式控制器通常安装在光线充足、通 风良好、便于检修的地方；一般将其放置在电控箱或电控柜， 并使强弱电系统分开以保证系统安全。第二，DDC 控制器的输
简析船舶机电设备状态的评估(1)
简析船舶机电设备状态的评估 【摘要】中国的市场经济在不断的发展着，我国的船舶行业也在飞快的发展着并取得了一定的成就，相应的船舶机电设备也是种类繁多。在展开对船舶机电设备的管理的工作中，对各种机电设备的状态能够有较为准确的评估显得尤为重要，同时对管理水平的提升也具有较大的促进作用，本篇论文就船舶机电设备的评估做简单分析研究。 【关键词】船舶机电；状态；评估 我国的造船工业是典型的外向型产业，每年都会出口大量的船舶，至今为止，我国已晋升为全球第二大造船国，近年来，我国的船舶工业的出口值及总产值都保持着高速增长的趋势，同时我国地方造船企业也飞速发展，无论是手持船舶订单，还是新承接船舶订单都有所大幅度的提升，但在全球竞争市场的大背景下，我国的船舶行业依然面临着严峻的挑战，强化船舶机电设备状态的评估工作是非常必要的，本文就主要对船舶机电设备管理工作中的设备状态的评估予以简单的研究和分析。 1.船舶机电设备评估的主要内容及重要性 我国船舶行业的不断发展，而船舶机电设备的广泛的应用以及各种技术水平的不断提升对于船舶行业起到了至关重要的作用，因此对船舶机电设备的评估也是相当重要的。但是因为船舶机电设备的种类非常的多，如果想要全面的对机电设备进行评估的话，就必需借助多个类型的传感器来进行数据的采集，以相应的测量物理量来来表达，这些物理量包括电压、电流等电气量；还包括速度、时间等机械量。但仅仅依靠这些最基本的物理量依然不能准确的对机电设备进行评估，因为这些大数据不能放在一起进行比较，而且设备与设备之间、项目与项目之间的相关性难以准确的表达出来，所以这是就需要我们建立一个有效的评估模型来对船舶机电设备进行全面的评估。评估模型能够做出综合性的评估，得出有效且实际的评估结论，为船舶机电设备的管理工作提供了重要的依据。虽然目前中国是世界上第二大造船国，但同时中国船舶行业依然面对这危机：严重的同质化竞争、融资困难等多方面的困难，在这种背景下，就要求强化船舶机电设备的评估工作，来保障船舶机电设备的管理工作，所以船舶机电设备的评估工作的好坏与否关乎着我国造船企业的竞争水平。 2.船舶机电设备状态的评估指标 2.1设备的优劣度 设备的优劣度的含义是指设备的状态对于设备的满足程度，而表示这种程度有两种计算模型：第一种是阈值型，其含义为船舶设备中自带的说明书的标准值或是极限值做出了规范的标记，并且这一种模型是根据现有的数据进行计算；第二种就是统计型，统计型的概念是当运行这些项目的标准值和极限值发生改变时，那么我们就要运用设备的历史数据进行计算了这种统计型模型必须要谨慎选择置信水平（可靠度），当历史数据显示设备具有优良特性时置信水平可以稍低；同理，当历史数据表明设备项目状态不佳时，就要相应提高置信水平。而在应用阈值模型对设备开展计算时，主要是应用设备现有的状态数据来开展计算，在计算的过程中明确设备当前的状态信息。两种不同的计算模型针对不同的状态信息都能很好的计算出设备的优劣度。 2.2设备可用性评估 设备的可用性评估的含义是指设备能够立刻完成指定任务的一种概率，不同的工作状态会出现不一样的设备可用性，例如：当设备运行状态处于最佳的情况下，可用性就好，相反设备的运行状态较差时可用性就差，当然也有特殊情况，就是如果设备处于重大故障停用
自动化设备常见故障检测方法(技术)
自动化设备常见故障检测方法 任何一台自动化设备都是由执行元件，传感器、控制器这三个部分组成的，当自动化设备突然出现故障不能工作，或者工作的顺序失常时，我们必须进行故障诊断。 下面胡记自动化设备有限公司将给您解答一下如何诊断自动化设备故障的方法： 1、检查自动化设备的所有电源，起源，液压源 电源，起源和液压源的问题会经常导致自动化设备出现故障。 例如：供电出现问题，包括整个车间供电的故障。又或者是电源功率低，保险烧毁，电源插头接触不良等。检测自动化设备时应包括每台设备的供电电源和车间的动力电。气源，包括气动装置所需要的气压源。液压源，包括自动化设备液压装置需要的液压泵的工作情况。 2、检查自动化设备的传感器位置是否出现偏移。 由于设备维护人员的维护人员的疏忽，可能某些传感器的位置出现差错。比如没有到位，传感器故障等。技术人员要经常检查传感器的传感位置和灵敏度，如果检查出是传感器坏掉了要及时更换。 有的时候，由于自动化设备的震动关系，大部分的传感器在长时间的使用后，都会出现位置松动的情况，所以在日常的维护时要经常检查传感器的位置是否正确，是否固定、牢固。 3、检查自动化设备的续电器、流量控制阀、压力控制阀 继电器和磁感应式的传感器一样，长期使用也会出现打铁粘连的状况，从而无法保证电器回路的正常，需要更换。在气动或液压系统
中，节流阀开口度和压力阀的压力调节弹簧，也会随着设备的震动而出现松动和滑动的情况。其实这些装备和传感器是一样的，在自动化设备中都需要进行日常维护部件。 4、检查电气，气动和液压回路的连接 如果以上三步都没有发现任何的问题，那么就要检查所有的回路。查看是否在电路导线出现短路的情况，检查线槽内的导线是否由于拉扯被线槽割断。检查气管内是否有损坏性的折痕。检查液压油管内是否有堵塞。如果气管内出现严重的折痕，技术人员需立刻更换。液压油管一样要一并更换。
船舶电气与自动化
1.Graviner Mark 6型曲轴箱油雾浓度监视报警系统采用的是______。 A.检测透光度技术 B.机械旋转部件技术 C.光学测量、数字传输技术 D.分立元件技术 2.H级绝缘材料的耐热极限温度是______。 A.120℃ B.180℃ C.105℃ D.130℃ 3.______的方法不能用于电机调速。 A.变电源频率 B.变磁极对数 C.变电源电压 D.变电源相数 4.______励磁方式的直流电动机具有如图所示的机械特性曲线。 A.串励 B.它励 C.并励 D.复励 5.______是拆装后的电动机在投入使用前需要检查的项目之一 A.测量绕组绝缘电阻 B.起动电动机与电源容量的配合 C.测量空载电流 D.负载试验与温升的测定 6.______在船上被广泛用作辅机平台、主甲板和货舱口等处照明。 A.荧光灯 B.高压汞灯 C.普通白炽灯 D.汞氙灯 7.不经过分配电板，直接由主配电板供电的方式是______所采用的。 A.照明负载 B.部分重要负载 C.部分次要负载 D.小功率负载普遍 8.不论电路如何复杂，总可归纳为由电源，_______，中间环节三部分组成。 A.电阻 B.电容 C.电感 D.负载 9.采用灯光明暗法并车，只能判断出频差的大小，但无法判断出_______。 A.频差的方向 B.频差的快慢 C.相位差的大小 D.相位差的程度 10.采用同步指示灯的“灯光明暗法”来并车，灯光明暗的程度反映_____，灯光明暗的快 慢反映______。 A.频差／相位差 B.相位差／频差 C.电压表／频差 D.电压差／相位差 11.采用万用表测量停止按钮时，常在断电时拆下线路测量，如果测量值为______，则说明 需要更换按钮。 A.1xxx（测量溢出，xxx表示无显示） B.10Ω C.0Ω D.通断档报警 12.差温式（温升式）火警探测器是在______大于给定值情况下给出火警信号。 A.温度值 B.烟气浓度 C.温度升高率 D.烟气浓度变化量 13.常用的感烟式火灾探测器，为避免漏报其监视舱室顶棚的高度一般不超过______。 A.5m B.10m C.15m D.20m 14.传统低压供配电系统由于系统容量小，电网结构比较简单，用电负荷也相对较少，一般 采用_____的结构；现代船舶中高压供配电系统依据自身容量及对供电能力要求的不同，______结构都有采用。 A.放射形网络/ 放射形网络和环形网络 B.放射形网络和环形网络/ 放射形网络 C.环形网络/ 放射形网络和环形网络 D.环形网络/ 放射形网络 15.船舶从起锚到收锚过程中，负载最重的情况是______。 A.收海底锚链阶段 B.锚出土 C.收锚出水 D.锚入锚链孔 16.船舶的火灾探测器分布在被测现场，可以将如烟、光、热等物理量转换成与之对应的 _______，并传送到报警控制器。 A.烟信号 B.光信号 C.热信号 D.电信号 17.船舶电力系统的基本参数是指______。 A.额定功率的等级、额定电压和额定频率 B.电压等级、电流大小和功率大小 C.电流种类、额定电压和额定频率的等级 D.额定频率的等级、额定电压和额定电流 18.船舶电力系统中，发电机和用电设备的短路保护装置通常______。 A.采用热继电器
建筑设备自动化系统 课程设计(DOC)
课程设计任务书 课题名称建筑设备自动化系统 学院(部) 电子与控制工程学院 12 月26 日至 1 月 6 日共 2 周 指导教师(签 2017年 1 月 5 日 目录 一、设计要求 (1) 1. 设计内容 (1) 2. 技术要求 (2)
3. 给定条件 (2) 4. 发挥部分 (2) 二、设计系统简介 (2) 三、设计思想 (3) 四、设计依据 (3) 五、子系统设计 (4) 六、设备选型 (8) 七、结束语 (10) 八、设备清单 (10) 一、设计要求 1. 设计内容 1）图书实验楼公共区域；2）实验室；3）办公室 4）阅览室
2. 技术要求 1）采用全数字式电视监控系统（前端采用网络摄像机或摄像机加Video Streamer） 2）公共区域无死角，实验室考虑安全要求 3）主控室在五楼网络中心 3. 给定条件 1）某图书实验楼图纸及建筑概况 4. 发挥部分 设计入侵报警系统并与视频监控系统联动 二、设计系统简介 DVR硬盘录像机（digital video recorder），相对于传统的模拟视频录像机，采用硬盘录像，故常被称为硬盘录像机。它是一套进行图像存储处理的计算机系统，具有对图像/语音具有长时间录像、录音、远程监视和控制的功能，DVR集合了录像机、画面分割器、云台镜头控制、报警控制、网络传输等五功能集于一身，用一台设备就能具有模拟监控系统一大堆设备的功能，而且在价格上也越来越占有优势。 DVR采用的是数字录用技术，在图像处理、图像储存、检索、备份，以及网络传递、远程控制等方面也远远优于模拟监控设备。DVR代表了电视监控系统的发展方向，是目前市面上电视监控系统的首选产品。目前市面上主流的压缩技术有MPEG-2、MPEG-4、H.264等，而MPEG-4、H.264是国内最常见的压缩方式。从压缩卡上分有软压缩和硬压缩两种。软压受CPU影响太大，做不到全时显示图像和录像，故逐渐被硬压缩取代。从摄像机输入录像上分为1路、2路、4路、6路、9路、12路、16路、32路，甚至更多路数。
建筑设备自动化
建筑智能化的组成及其结构 1.建筑管理系统BMS 建筑设备自动化系统BAS安全防范系统SAS消防报警系统FAS 2.通信网络系统CNS 通信系统，计算机网络，接入系统 3.信息网络系统INS 事物型办公自动化系统OAS与物业管理系统。4综合布线系统GCS 简述LonTalk数据通信的协议的作用和体系结构，BACnet与LonTalk各自的优势？ 作用：LonWorks支持以不同通信媒体分段的网络。 体系结构：物理层、数据链路层、网络层、传送层、会话层、表示层、应用层LonWorks优点：1）网络结构灵活、组网方便支持多种网络拓扑形式，包括总线型、星型、树型、自由拓扑型等，这样可适应复杂的现场环境，方便现场布线；2）支持多种传输介质3）完善的开发工具4）无主的网络系统LonWorks网络中各节点的地位相同，网络管理可设在任一节点处，并可安装多个网络管理器；5)开发LonWorks网络节点的时间较短，也易于维护 BACnet的优点，可以与LonWorks等网络进行无缝连接。 简述BACnet数据通信的协议的作用和体系结构，BACnet与Internet实现互连时，应采取何种协议方式？ 作用BACnet主要为解决不同厂家的楼宇自控系统相互间的通讯问题设计，并不太适用于智能传感器、执行器等末端设备BACnet是一种开放性的计算机网络，就必须参考OSIRM。选用成熟应用的LAN技术和简化OSIRM的层次结构，形成包容许多LAN的简单，实用的四层体系结构：物理层，数据链路层，网络层，应用层。BACnet设备间的通信采用的是BACnet数据通信协议，Internet采用的是IP协议。 BACnet设备要利用Internet进行通信，必须采用IP协议的方式进行。这就需要附加传输层协议 调节阀的理想流量特性有哪几种？各有什么特点？ 1）直线性流量特性：调节阀的相对流量与相对开度成直线关系。阀在小开度时控制作用太强，不易控制，易使系统产生振荡；而在大开度时，控制作用太弱，不够灵敏，控制
浅谈船舶机电设备状态的评估
龙源期刊网 https://www.360docs.net/doc/8014802570.html, 浅谈船舶机电设备状态的评估 作者：马镜 来源：《科技资讯》2012年第30期 摘要：船舶机电设备种类繁多，要实现这些设备的有序管理，例如检修、保养、更新、 后勤保障等，就必须对这些设备的状态及其运行趋势有一个清晰的了解。在机电设备的管理实践中，经常采用一些测量物理量来表征各个具体设备的现实状态性能和以及可用性来表达设备、系统即时执行任务的能力。本文对设备劣化度和可用性这两个评价指标进行了详细阐述，并在可用性基础上提出了现时可用性和任务可用性的概念，以便实现对船舶机电实现全面、动态以及系统的评估。 关键词：船舶机电状态评估优劣度可用性 中图分类号：U672.74 文献标识码：A 文章编号：1672-3791（2012）10（c）-0067-01 1 船舶机电设备评估的内容 船舶机电设备不仅品类繁多，而且同一设备的状态信息还反映在各个方面，要对这些设备的状态进行评估就必须安装多个类型的传感器获取相关数据，并以相应的测量物理量来表征，这些物理量既包括速度、时间等机械量，还包括电压、电流等电气量，虽然这些物理量的精准度毋须质疑，但仅有这些基础的物理量数据还是无法对整个机电设备的状态进行评估。因为这些数据无法进行有效的比较，表现不出测量项目与项目之间、设备与设备之间的相关性。通过对这些物理量之间关系的深入研究，采取一定的评估模型，现在已经可以对相关设备的状态进行有效描述。同时，作为船舶的使用方，仅仅了解设备的状态还是不够的，还必须考虑设备执行任务的可用性和满意度，也就是机电设备的维护保养、后勤保障能力等。所以，要实现对机电设备的科学评估，既要对设备的状态（设备优劣度）进行评估，也要对设备的可用性进行详细评价（在满意度基础上），只有两者结合、综合评判，才能得出切实有效的结论。 2 船舶机电设备的状态评估指标 2.1 设备优劣度 设备优劣度是评价设备当前状态满足设备工作的程度。具体指的是设备测量值与设备核定指标（标准值或极限值）之间的相对值。不同的设备标准值或极限值来源会有差别。所以设备的优劣度的计算模型会有不同。经常用到的主要有以下几种：（1）阈值型。船舶机电设备往往附带有相关说明书，其中对一些项目的标准值或是极限值（参数）做了规范标示。有些参数指的是标准值（DS）和极限值（DL），有些参数指的是上标准值（DSH）和下标准值（DSL）及其各自对应的极限值DHL和DLL。优劣度阈值模型以设备现有状态的相关数值经过计算得出，清楚表明设备当前的状态信息。（2）统计型。当设备项目标准值或极限值未知
建筑设备自动化系统课程设计
建筑设备自动化系统课程设计 课题名称图书实验楼电视监控系统的设计 学院(部) 电子与控制工程学院 专业建筑设施智能技术 班级28060601 学生姓名梁潇 学号35
前言 随着科技的发展、社会的进步，许多高级建筑物（例如：商务大厦、会展中心、党政机关、企事业单位办公楼，高级宾馆，高级写字间）内包含的楼宇设备设备和不同功能的子系统越来越多，越来越复杂。同时，建筑物业主希望整个系统具有更高的性能、更高的效率和相对低的维护扩展费用。但由于不同厂商提供了不同功能的产品和子系统，采用了不同的通信协议，因此将造成各子系统有不同的通信速率、不同的编码格式和不同的通信规则，致使各子系统间实现互操作和系统互连将很困难，实现智能建筑的系统一体化集成更就无从谈起。如果各子系统孤立运行，不仅难以对整个系统进行统一的协调和管理，会有较高的运行和维护费用，而且不利于系统扩展和改造。现在，建筑物业主和管理者迫切需要一种开放的、可互操作的控制技术。通过这种技术建筑物内的各种自控设备都可方便地集成在一起，实现各个子系统和各个设备间的自由通信，以求取得最佳的经济利益。本次课程设计主要介绍楼宇电视监控系统，以及入侵报警系统与视频监控系统的联动。
目录 1.设计要求 (4) 2.设计思想 (4) 3.方案及产品选择 (5) 4.各子系统设计 (6) 5.结束语 (16) 6.设备清单 (17) 7.参考文献 (18) 8.附图（系统图、平面图） (19)
正文 设计要求 1.初步掌握简单的建筑设备自动化子系统设计的基本方法，包括：根据设计任务书要求，确定建筑设备自动化子系统的内容，通过调查研究，确定系统结构和产品，画出建筑设备自动化子系统的系统图、平面设计图，并写出设计说明书； 2.了解智建筑设备自动化系统的最新发展和主流技术与产品； 3.培养初步设计能力和独立解决问题的能力。对设计中遇到的问题，能通过上网查阅资料和独立思考寻找解决问题的办法。 设计思想 本着系统既要先进、实用、成熟、可靠，又要做到系统开放性、可扩展性好，兼顾投资合理、效益最佳的目的。电视监控系统对现场设备进行集中监视、控制和管理，使这些设备得以安全、可靠、高效地运行，最大限度地发挥智能管理的作用，创造安全、健康、舒适宜人和能提高工作效率的优良环境。
船舶的主要设备配件
船舶的主要设备配件 一艘营运的船舶必须安装有各种各样的设备。通过这些设备的应用来完成船舶的航行、靠离泊、装卸货物等生产作业，并保证船舶和人员的安全。船舶的主要设备有动力设备、操纵设备、装卸设备和安全设备等。 船舶动力设备 船舶必须配置一整套符合规范要求的动力装置和辅助设备后，才能在水上航行。这些动力装置包括有船舶主动力装置、辅助动力装置、蒸汽锅炉、制冷和空调装置、压缩空气装置、船用泵和管路系统、造水装置和自动化系统等。这此机电动力设备主要集中于机舱，专门管理这些设备的技术部门是轮机部。 1、主动力装置 船舶主动力装置又称“主机”，它是船舶的心脏，是船舶动力设备中最重要的部分，主要包括： （1）船舶主机 能够产生船舶推进动力的发动机的一种俗称，包括为主机服务的各种泵和换热器、管系等。目前商船的主机是以船舶柴油机为主，其次是汽轮机。 （2）传动装置 把主机的功率传递给推进器的设备，除了传递动力，同时还可起减速、减震作用，小船还可利用传动设备来改换推进器的旋转方向。传动设备因主机型式不同而略有差异，总的来说由减速器、离合器、偶合器、联轴器、推力轴承和船舶轴等组成。 （3）轴系和推进器 船舶推进器中以螺旋桨应用最为广泛，大多采用固定螺距或可调螺距的螺旋桨推进器；船舶轴系是将主机发出的功率传递给螺旋桨的装置。船舶主机通过传动装置和轴系带动螺旋桨旋转产生推力，克服船体阻力使船舶前进或后退。 2、辅助动力装置 船舶辅助动力装置又称“辅机”，是指船上的发电机，它为船舶在正常情况和应急情况提供电能。由发动机组、配电盘等机电设备构成了船舶电站。
（1）发电机组 原动力主要是由柴油机提供，基于船舶安全可靠和维护管理简便的考虑，大型的船舶配置有不少于两台同一型号的柴油发电机，根据需要可多部同时发电。 为了节能，航行中，有的船舶可利用主机的传动轴来带动发电机发电（轴带发电机）或利用主排出气的余热产生低压蒸汽来推动汽轮发电机组发电等。 （2）配电盘 它进行电的分配、控制、输送、变压、变流以保证各电力拖动设备及全船生活、照明、信号及通讯等的需要。 3、蒸汽锅炉 以柴油机为主机的船上，都需要设有蒸汽锅炉，它由辅助燃油炉和废气锅炉以及为其配套服务的管系、设备所组成。辅助燃油锅炉是供应船上上些辅助性蒸汽的需要，如加热燃油和滑油、暖气、生活用水、厨房、开水等，并满足一些辅机用蒸汽的需要。为节能，航行中废气锅炉利用柴油机排气中的余热来产生蒸汽，在停泊时只使用辅助燃油锅炉。 4、制冷和空调装置 船舶安装制冷装置的是冷藏运输货物、冷藏一定数量的食品以及改善船员和旅客的生活工作条件等。空气调节装置的任务在于保持舱室中具有适于人们工作和生活的气候条件，它包括夏季降温、除湿，冬季加热、加湿以及一年四季的通风换气工作。其主要设备有制冷压缩机、蒸发器、冷凝器、空调器及其自动化控制元件等。 5、压缩空气装置 一般船上配置有多台空气压缩机和多个压缩空气瓶，以供应并存全船所需的压缩空气，如用压缩空气启动主、辅柴油机；主机换向；为气笛、甲板气动机械等设备提供气源。其主要设备有空气压缩机、贮气瓶、管系及安全、控制元件等。 6、船用泵和管路系统 船上为了泵送海水、淡水、燃油、润滑油等液体，需要一定数量和不同类型的泵。一般在机舱中就必需设置舱底水泵、燃油和滑油输送泵、锅炉给水泵、冷却水泵、压载水泵、卫
自动化设备中气动元件常见故障
自动化设备中气动元件常见故障 气动技术一这个被誉为工业自动化之“肌肉”的传动与控制技术，在加工制造业领域越来越受到人们重视，并获得了广泛应用。日前，伴随着微电子技术、通信技术和自动控制技术的迅猛发展，气动技术也在不断创新，以工程实际应用为目标，得到了前所未有的发展。气动元件常见故障有哪些？ 1．气动执行元件（气缸）故障 由于气缸装配不当和长期使用，气动执行元件（气缸）易发生内、外泄漏，输出力不足和动作不平稳，缓冲效果不良，活塞杆和缸盖损坏等故障现象。 （1）气缸出现内、外泄漏，一般是因活塞杆安装偏心，润滑油供应不足，密封圈和密封环磨损或损坏，气缸内有杂质及活塞杆有伤痕等造成的。所以，当气缸出现内、外泄漏时，应重新调整活塞杆的中心，以保证活塞杆与缸筒的同轴度；须经常检查油雾器工作是否可靠，以保证执行元件润滑良好；当密封圈和密封环出现磨损或损环时，须及时更换；若气缸内存在杂质，应及时清除；活塞杆上有伤痕时，应换新。 （2）气缸的输出力不足和动作不平稳，一般是因活塞或活塞杆被卡住、润滑不良、供气量不足，或缸内有冷凝
水和杂质等原因造成的。对此，应调整活塞杆的中心；检查油雾器的工作是否可靠；供气管路是否被堵塞。当气缸内存有冷凝水和杂质时，应及时清除。 （3）气缸的缓冲效果不良，一般是因缓冲密封圈磨损或调节螺钉损坏所致。此时，应更换密封圈和调节螺钉。 （4）气缸的活塞杆和缸盖损坏，一般是因活塞杆安装偏心或缓冲机构不起作用而造成的。对此，应调整活塞杆的中心位置；更换缓冲密封圈或调节螺钉。 2．换向阀故障 换向阀的故障有：阀不能换向或换向动作缓慢，气体泄漏，电磁先导阀有故障等。 （1）换向阀不能换向或换向动作缓慢，一般是因润滑不良、弹簧被卡住或损坏、油污或杂质卡住滑动部分等原因引起的。对此，应先检查油雾器的工作是否正常；润滑油的粘度是否合适。必要时，应更换润滑油，清洗换向阀的滑动部分，或更换弹簧和换向阀。
船舶机电设备的维护及管理探究
船舶机电设备的维护及管理探究 发表时间：2019-05-07T15:09:59.310Z 来源：《基层建设》2019年第5期作者：文程雄[导读] 摘要：机电设备维护及管理，是确保船舶安全运行的重要保障。 广西壮族自治区柳州航道管理局 摘要：机电设备维护及管理，是确保船舶安全运行的重要保障。由于船舶具有特殊性，特别是的运行环境，强调机电设备维护管理的必要性。船舶机电设备的维护及管理是一项复杂而系统的工作，强调工作到位、制度到位，为维护及管理工作的开展创设良好的内外条件。在船舶机电维护管理的过程中，一是要建立完善的维护管理制度，依托制度的规范与引导，确保各项维护管理工作到位；二是要抓好设备质量管理工作，强化维护管理过程中，机电设备运行状态的检测，确保设备处于安全运行的状态；三是注重机电设备的维修保养工作，及时排除设备的安全隐患。因此，本文立足船舶机电维护及管理的工作特点与需求，具体阐述了如何强化机电维护管理的措施，以更好地确保机电设备的安全稳定运行。 关键词：船舶机电设备；维护；管理；问题随着我国经济的发展及科学技术的发展，船舶业也得到了迅猛的发展。为了保障船舶运营的安全性，我们必须对船舶机电设备进行维护与管理。众所周知，维护和管理船舶机电设备是一个复杂的过程，不能仅仅依靠在某方面付出努力就能取得显著成果。这就要求我们要对船舶机电设备予以高度重视，研究出有效的维护与管理措施。本文将就我国船舶机电设备的维护与管理存在的问题以及船舶机电设备维护与管理的具体措施进行分析和探讨。 1 我国船舶机电设备的维护及管理存在的问题 1.1 管理观念不够先进，力度不够 很多船舶机电设备的相关领导者对船舶机电设备的维护和管理认识不到位，没有给予高度的重视，管理观念不够先进，管理力度不够。这是因为，大多数的领导都把船舶机电设备的发展重点放在提高船舶的运营效率和经济效益上，对不能直接为船舶机电设备带来利益的维护与管理，却有所忽略。殊不知，船舶机电设备的维护与管理才是为船舶带来长远利益的工作，对促进船舶的稳定发展有十分重要的作用。 1.2 安全管理制度不够健全 制度是规范工作人员行为的有效工具，但现阶段，我国很多船舶企业相关的安全管理制度仍然不够完善，没有对船舶运行的过程做出具体的规定。这导致工作人员安全责任意识不够强烈，对一些需要定期维护和保养的机电设备不够重视，有时候甚至忽略这些任务。另外，不健全的安全管理制度也是导致船舶机电设备出现安全问题的重要原因。 1.3 部分管理人员综合素质不够高 人是维护和管理船舶机电设备的主体，在很大程度上决定了维护与管理的质量。但从目前来看，船舶机电设备部分管理人员的综合素质还不够高，有些管理人员缺乏一定的工作经验，无法为船舶机电设备的维护与管理工作提供有效的指导；有些管理人员专业知识水平不够高，在进行管理工作时不能达到理想高度；有些管理人员则心理素质不够高，比如在出现突发事件时，不能从容地为员工提供有效的指挥，稳定人心，解决问题，而是出现手忙脚乱不知所措的现象，不仅使事态恶化，还对未来的工作威信产生影响。 1.4 船舶机电设备保养力度不够，存在较大隐患 由于各种人为因素和环境因素，导致很多船舶机电设备的保养工作做得不到位。比如，在安装零件之前，没有做一些必要的防护工作，类似一些生锈的金属元件没有做好防生锈处理；一些机电零件已经老化受损却仍然没有被及时更换；管理人员没有安排固定的工作人员定期对船舶机电设备进行检修，或者一些被安排检修的工作人员偷工减料，不是消极工作就是没有做好必要的维修或更新工作。这些到使得船舶机电设备存在着很大的安全隐患，甚至出现威胁人身安全的事故。 2船舶机电设备的维护及质量管理进行优化 2.1强化设备质量管理 机电设备质量管理是维护管理的工作重点，强调工作的全面性与有效性。设备质量管理重点在于建立完善的设备监督机制，对机电设备进行全面而有效的监督检查，进而确保设备运行参数与船舶安全运行相匹配。当前，在船舶质量管理方面，由于缺乏完善的质量监督机制，以至于设备安全质量管理方面，存在较大漏洞，设备修理及制造质量达标与否，缺乏相应的有效监控。因此，在强化设备质量管理的过程中，应制定完善的质量管理标准，并落实好全面质量管理工作细则，机械设备的质量参数与船舶安全运行的要求相一致。 2.2建立完善的质量管理标准 立足实际需求，结合国家级行业规定，应建立质量管理标准，在日常的维护检修过程中，各项机电设备的运行参数，应严格符合质量管理标准。在柴油机、通信设备等的质量管理中，要确保设备质量严格符合设定标准，每一次的检修维护，应对设备运行状态的参数进行记录，并通过实时的检测，确保主要机电设备的运行安全。与此同时，在检测管理的过程中，一旦发现设备运行参数错误或存在质量问题，应及时进行技术维修，将质量问题所带来的影响降至最小。 2.3建立完善的质量管理体系 从机电设备的运行、监控及检查，都形成一套可行的管理体系，对现有质量管理进行优化与调整。一方面，以船舶安全运行管理的需求为出发点，形成一套完善的管理体系，特别是在设备质量及安全监控方面，应提高监控系统的升级改造，实现对机电一体化的有效监控；另一方面，要建立完善的管理审核机制，一旦发现重大机电设备故障，能够第一时间进行有效应对，并起到相应的应急预案，确保机电设备安全及质量管理有序开展。 2 船舶机电设备的维护及管理的具体措施 2.1 领导应转变观念，重视对船舶机电设备的维护与管理 船舶机电设备的相关领导者应当加快转变观念，正确认识船舶机电设备维护与管理的重要性，主动学习船舶机电设备的管理技术，重视对船舶机电设备的维护与管理。首先，应当提高船舶机电设备管理的地位，将船舶机电设备的维护与管理工作大力穿插于船舶机电设备运行过程中；其次，领导应当适当提高工作人员的待遇，调整好福利政策，激发员工工作的积极性，以更加饱满的热情参与到船舶机电设备的维护中；再次，领导要根据企业的发
船舶电气与自动化-真题汇总
船舶电气与自动化 1.船舶照明系线的故障通常由一一造成。1 短路，2 断路，3 接地 A.1 B.2 C.3 D.123 2.在 EPC-50 分油机控制系统中，时序控制的程序是----等操作。 A.注水，检漏，密封，分油，间断排水或排渣 C.密封，注水，检漏，分油，间断排水或排渣 3.如图所示的三相电源是---，能提供----电压。 B.检漏，密封，注水，分油，间断排水戒排渣 D.密封，检漏，注水，分油，间断排水或排渣 A.三角形连接/两种 B.三角形连接/一种 C.星形连接/两种 D.星形连接/一种 4.监视和检测货油舱油位的电路，应采用----电路。 A.本质安全型 B.小功率型 C.防护型 D.接地保护型 5.一般主机转速----额定转速，船舶晶闸管轴带发电机将停止运行。 A.≤10% B ≤20% C.≤40% D ≤70% 6.对工作面提供适当照度、创造良好的视觉环境是船舶一一一照明系统的基本特点. A.各类 B 正常 C.航行灯以外的所有 D.主照明和临时应急 7.关于电路板、电子元器件的焊接与装配的下列叙述，正确的是--- 1.电子元器件的安装插脚可焊接在电路板的任一面上; 2.焊接时，需要使用合适的助焊剂，最常用的是酒精; 3.焊接常用的工具是电烙铁 4.焊件要加热到熔锡温度，但也要考虑焊件能够承受的温度，有的集成电路不能长时间处于较高温度，这就要 求焊接时控制焊 件的温度和焊接时间。 A.12 B.23 C.24 D.34 8.为保证电网频率、电压基本不变，两台相同容量的同步发电机解列操作的正确方法是----。 A.先增加继续运行机油门，再减小解列机油门 B.先减小解列机油门，再增加继续运行机油门 C.同时减小两机油门 D 。减小解列机组油门，增加继续运行机组油门，要同时调节 9.如图所示，当开关未闭合时，开关两侧的 A 点与 B 点间的电压是---伏，B 点与 C 点间的电压是-- A.0/ 12 B.0/ 0 C.12/ 0 D.12/ 12 10.控制线路中的某电器元件符号如图所示，它是一一一符号。 A.常开按钮触点 B.常闭按钮触点 C.延时触点 D.热继电器的常闭触点 11.关于基尔很夫(Kirchhoff)电压定率，说法错误的是--- A.适用于各种不同元件所构成的电路 B_适用于任何规律变化的电压 C.交流电路电压定律表达式为:Eu=0 D.交流电路电压定律表达式为:Εu=0 12.同步发电机的自励恒压装置不具有一一一的作用。 A.同步发电机起动后，转速接近额定转速时，建立额定空载电压 B.当电网负载变化时，能按发电机容量按比例分配有功功牢 C.在负载大小变化时，能自动保持电压基本不支 D.在负载性质发生变化时，能自动保持电压基本不变
建筑设备自动化系统(BAS)
建筑设备自动化系统的设计要点 建筑设备自动化系统（Building Automation System,简称BAS），实际上是一套中央监控系统。它通过对建筑物（或建筑群）的各种电力设备、空调设备、冷热源设备、防火、防盗设备等进行集中监控，达到在确保建筑环境舒适、充分考虑能源节约和环境保护的条件下，使建筑的各种设备状态及利用率均达到最佳的目的。 建筑设备自动化系统是智能建筑弱电系统工程中较为复杂的系统之一，现将该系统的设计要点介绍如下： 1 中央控制室选址及室设备布置 （1）中央控制室应尽量靠近控制负荷中心，应离变电所、电梯机房、水泵房等会产生强电磁干扰的场所15m以上。上方及毗邻无用水和潮湿的机房及房间； （2）室控制台前应有1.5m的操作距离，控制台离墙布置时，台后应有大于1m的检修距离，并注意避免直射； （3）当控制台横向排列总长度超过7m时，应在两端各各留大于1m的通道； （4）中央控制室宜采用抗静电架空活动地板，高度不小于20m。 2 建筑设备自动化系统的电源要求 （1）中央控制室应由变配电所引出专用回路供电，中央控制室设专用配电盘。负荷等级不低于所处建筑中最高负荷等级； （2）通常要求系统的供电电源的电压不大于±10％，频率变化不大于±1Hz，波形失真率不大于20％。 （3）中央管理计算机应配置UPS不间断供电设备，其容量应包括建筑设备自动化系统用电设备总和并考虑预计的扩展容量，供电时间不低于30分钟。 （4）现场控制器的电源应满足下述要求： ①Ⅰ类系统（650点～4999点），当中央控制室设有UPS不间断供电设备 时，现场的电源由UPS不间断电源以放射式或树干式集中供给； ②Ⅱ类系统（1点～649点），现场控制器的电源可由就地邻近动力盘专路 供给； ③含有CPU的现场控制器，必须设置备用电池组，并能支持现场控制器运 行不少于72小时，保证停电时不间断供电。 3 现场控制器设置原则 （1）现场控制器的设置应主要考虑系统管理方式、安装调试维护方便和经济性。一般按机电系统平面布置进行划分。 （2）现场控制器要远离有输水管道，以免管道、阀门跑水，殃及控制盘。在潮湿、蒸汽场所，应采取防潮、防结露等措施。 （3）现场控制器要离电机、大电流母线、电缆1.5m以上，以避免电磁干扰。在无法满足要求时，应采取可靠屏蔽和接地措施。 （4）现场控制器位置选择宜相对集中，一般设在机房或弱电小间，以达到末端元件距离较
建筑设备自动化习题题目练习
第一章 智能建筑：是以建筑为平台，兼备建筑设备、办公自动化及通信网络系统，集结构、系统、服务、管理及它们之间的最优化组合，向人们提供一个安全、高效、舒适、便利的建筑环境。与传统建筑区别：具有某种“拟人智能”特性及功能，主要表现在：A具有感知、处理、传递所需信号或信息的能力：B 对收集的信息具有综合分析、判断和决策的能力：C 具有发出指令并提供动作响应的能力。 类型：1）智能办公、商用大楼 2）智能建筑群（广场） 3）智能化住宅 4）智能化小区功能：1）舒适功能 2）安全功能 3）便捷功能。 核心技术：智能建筑综合利用了“4C”技术（现代计算机技术、现代控制技术、现代通信技术和现代图形显示技术），4C技术的核心是信息技术。 建筑智能化系统组成：建筑管理系统、信息网络系统、通信网络系统。 建筑管理系统包括：建筑设备自动化系统、安全防范系统、火灾自动报警与消防联动系统，也称之为建筑设备自动化系统。 建筑设备自动化系统(广义)的功能：设备监控与管理、节能控制。范围及内容：电力系统、照明系统、电梯系统、暖通空调系统、给排水系统。 建筑管理系统：自动测量：1）选择测量2）扫描测量3）连续测量。自动监视：1）状态监视 2）故障、异常监视 3）火灾监视 4）暖通空调系统的监视。自动控制：1）建筑设备的启停控制 2）设定值控制3）设备的节能控制4）消防系统控制等。 按控制系统结构分为：开环、闭环、复合控制。 第二章 计算机控制系统包括硬件（主机、外围设备、过程输入输出通道、人机联系设备等）和软件（系统软件、应用软件）两大部分组成。分类：1）操作指导控制系统2）直接数字控制系统3）计算机监控系统（监督管理系统）4）分布式控制系统（集散控制系统）5）现场总线控制系统6）建筑物自动化系统的现场总线7）计算机集成制造系统。 的基本结构式计算机网络。的通信网络是一个控制网络，不同于普通的计算机网络，应具有良好的实时性，较高的安全性、可靠性和较强的环境适应性等特殊要求。 是一种全数字、半双工、串行双向通信系统。与相比，其优势表现为：1）现场通信网络2）现场设备互联3）互操作性4）分散的系统结构5）开放式互联网络6）通信线供电。 计算机集成制造系统：不但承担着面向过程控制和优化的任务，而且基于获得的生产过程信息，完成整个生产过程的综合管理、指挥调度和经营管理。计算机网络技术应用是实现智能建筑系统集成的关键技术之一。计算机网络拓扑结构：星型、总线型、环形、树形、星环形拓扑七层参考模型及其数据传输形式：物理层（比特或位）、数据链路层（帧）、网络层（分组）、传输层（数据报）、会话层（数据包）、表示层（数据包）、应用层（报文）的拓扑网络结构：主从结构、总线和自由拓扑 建筑系统集成的关键技术：1）功能集成：A 管理层的功能集成 B 各个智能化子系统的功能集成。2）网络集成：通信设备及通信线路与网络设备及网络线路的有机结合，其重点在网络协议和网络互联设备上。3）界面集成：在统一的界面上，实现整个网络系统的运行和管理。模式：1）智能建筑综合管理的一体化集成模式。（建筑集成管理系统是系统集成的最高目标）2）以、为主，面向物业管理的集成模式3）集成模式： A）各子系统之间的网络一致 B）以为主，其他系统存在不同的通信协议 C）采用互联软件技术4）子系统集成。第三章 新风补偿环节：在夏季工况室温给定值能自动的随着室外温度的上升按一定的比例关系而上升，这样既可以节省能量，又可以消除由于室内外温差大所产生的冷热冲击，从而提高舒适感。在冬季工况，当室外温度较低时，为了补偿建筑物冷辐射对人体的影响，室温给定值将