货运组织与管理——第二章整车货物运输过程
整车货物运输作业流程
整车货物运输站务工作可分为发送、途中和到达3个阶段的站务工作，内容包括:货物的托运与承运，货物装卸、起票、发车，货物运送与到达交付、运杂费结算，商务事故处理等。 一、整车货物运输的发送站务工作 货物在始发站的各项货运作业统称为发送站务工作。发送站务工作主要由受理托运、组织装车和核算制票三部分组成。 (一)受理托运 受理托运必须做好货物包装，确定重量和办理单据等项作业。 1.货物包装货物的包装属物资部门的职责范围。为了保证货物在运输过程中的完好和便于装载，发货人在托运货物之前，应按“国家标准”(代号GB)以及有关规定进行包装，凡在“标准”内没被列入的货物，发货人应根据托运货物的质量、性质、运距、道路、气候等条件，按照运输工作的需要做好包装工作。车站对发货人托运的货物，应认真检查其包装质量，发现货物包装不合要求时，应建议并督促发货人将其货物按有关规定改变包装，然后再行承运。 凡在搬运、装却、运送或保管过程中，需要加以特别注意的货物，托运方除必须改善包装外，还应在每件货物包装物外表明显处，贴上货物运输指示标志。 2.确定重量货物的质量不仅是企业统计运输工作量和核算货物运费的依据，与车辆车载质量的充分利用，保证行车安全和货物完好也有关。货物质量分为实际质量和计费质量，货物质量的确定必须准确。 货物有实重货物与轻浮货物之分。凡平均每立方米质量不足33.3千克的货物为轻浮货物;否则为实重货物。公路货物运输经营者承运有标准质量的整车实重货物，一般由发货人提出质量或件数，经车站认可后承运。 货物质量应包括其包装质量在内。 发货人托运货物时，应向起运地车站办理托运手续，并填写货物托运单(或称运单)作为书面申请。(二)组织装车 货物装车前必须对车辆进行技术检查和货运检查，以确保其运输安全和货物完好。装车时要注意码放货物，努力改进装载技术，在严格执行货物装载规定的前提下，充分利用车辆的车载质量和容积。货物装车完了后，应严格检查货物的装载情况是否符合规定的技术条件。发货人办理货物托运时，应按规定向车站交纳运杂费，并领取承运凭证。 货票是一种财务性质的票据，是根据货物托运单填记的。在发站它是向发货人核收运费的收费依据; 在到站它是与收货人办理货物交付的凭证之一。此外，货票也是企业统计完成货运量，核算营运收入及计算有关货运工作指标的原始凭证。
《物流管理》第四章运输管理试题及答案
（一）判断题（正确的用A表示，错误的用B表示） 1.人类社会的交通运输活动是和生产活动同时开始的。（） 2.现代化的交通运输系统由铁路、水路、公路、航空四个部分组成。（） 3.国际多式联运（MultimodalTransport）是一种以实现货物整体运输的最优化效益为目标的联运组织形式。（） 4.海空联运又被称为空桥运输。（） 5.公路汽车运输是速度最快的运输方式。（） 6.国际多式联运是采用两种或两种以上不同运输方式进行联运的运输组织形式。（） 7.公共成本是指承运人代表所有的托运人或某个分市场的托运人支付的费用，包括诸如端点站或管理部门之类的费用。（） 8.海陆联运是国际多式联运的主要组织形式，也是远东／欧洲多式联运的主要组织形式之一。（） 9.国际多式联运通过一次托运，一份单证，一次保险，由各运输区段的承运人共同完成货物的全程运输，但要按各种运输方式的要求缴纳不同运费。（） 10.一般来说，运输量越大，运输距离越远，运输的高速率都会使运输成本升高。（） 11.微桥运输与小陆桥运输基本相似，只是其交货地点在大洋地区。（） 12.航空运输比较适宜于时间性强的鲜活易腐和高价值货物的中短途运输。（）
13.在评价某种运输方式的速度指标时，还应适当考虑运输的频率（或间隔时间）和运输经常性对送达速度的影响。（） 14.运载工具的容量和可行的运行密度决定了运输线路的运输能力。（） 15.基础设施成本在运输成本中占有很大的比重，如铁路运输中的线路、电力机车、汽车、轮船、飞机、集装箱等。（） 16.营业成本是指在交通运输的始发、中转和终点所发生的编组、整理、装卸、储存等作业而发生的各类费用。（） 17.运输密度也是影响运输成本的关键因素，密度大，成本会降低；密度小，成本会上升。（） 18.一般地，航空能耗最高，其次是公路运输，水路运输通常能耗较低。（） 19.通常情况下提供的服务速度越高的运输方式，其运输成本就越低。（） 20.运输系统网络中，连接运输线路的结、节之处称为结点或节点。（） 21.运输价格主要由运输成本、税金两个部分组成。（） 22.制订计划是运输企业运输计划编制的最后一道程序。（） 23.运输业是国家基础产业，属于服务业，具有公益性和竞争性双重特征。（） 24.现场控制法就是对港口在计划年度的各项计划按照时间要求分别走出不同的计划进度，通过对实际完成进度与计划进度的比较，发现偏差来实施控制的方法。（） 25.运输需求是指在一定的时期内，一定价格水平下，社会经济生活在货物与旅客空间位移服务方面所提出的具有支付能力的需要。（）
运输管理习题_第二章_运输基础
第二章运输基础 单项选择题 1、与运距有关的不合理运输是（A）。 A、过远运输； B、对流运输； C、无效运输； D、重复运输； 2、与运量有关的不合理运输（C）。 A、过远运输； B、对流运输； C、重复运输； D、迂回运输； 3、直达运输是指（B）。 A、按照货物合理流向，选择最短路线组织的运输； B、将货物从产地或起运地直接运到销售地或用户的运输； C、根据一定生产区的产品相对固定于某一消费区组织的运输； D、对当地生产或外地到达的货物，不运进流通批发仓库，直接将货物运送到用户的运输； 4、无效运输是指（A）。 A、被运输货物含杂质过多，使运输能力浪费于不必要物资的运输； B、同一种货物在同一线路或平行线路上做相对方向的运送； C、不经过最短线路绕道而行、舍近取远的一种不合理运输； D、货物从销地或中转地向产地或起运地回流的一种运输现象； 5、评价运输合理化的要素有五种，下列哪一项不在此列（D）。 A、运输距离； B、运输环节； C、运输时间； D、运输线路； 多项选择题 1、与运距有关的不合理运输是（AD）。 A、过远运输； B、对流运输； C、无效运输； D、迂回运输； E、倒流运输 2、与运量有关的不合理运输是（CE）。 A、过远运输； B、对流运输； C、无效运输； D、迂回运输； E、重复运输 ３、与其他运输方式相比，水路运输最明显的缺点是（BCD）。 A、运输经常性好； B、受自然条件影响大； C、运输速度慢； D、可达性差； E、运输距离短 ４、水路运输有以下几种运输形式（ACDE）。
A、沿海运输； B、干线运输； C、近海运输； D、远洋运输； E、内河运输 ５、铁路运输的优点有（BCDE）。 A、机动灵活； B、运输能力大； C、运送时间准； D、运输能耗低； E、通用性能好 名词解释 １、运输节点：运输节点是起连接不同运输方式的作用，承担货物的集散、运输业务的办理、运输工具的保养和维修。如停车场、货运站、中间站、港口、空港、管道站，均属于运输节点。 ２、多式联运：是指联运经营人根据单一的联运合同，通过一次托运、一次计费、一张单证、、一次保险，使用两种或两种以上的运输方式，负责组织将货物从指定地点运至交付地的全程运输。 ３、对流运输：指同一种货物在同一线路或平行线路上做相对方向的运送。 ４、干线运输：是利用铁路，公路的干线，大型船舶的固定航线进行的长距离，大数量的运输，是进行远距离空间位置转移的重要运输形式。 ５、运输合理化：就是按照商品流通规律、交通运输条件、货物合理流向、市场供需情况，行驶最短里程、经最少环节、用最合适的动力、花最低费用、以最快速度，将货物从生产地运到消费地。即用最少的劳动消耗，运输更多的货物，取得最佳的经济效益。 ６、集装箱运输：是指利用集装箱运输货物的方式，是一种既方便又灵活的现代化运输方式。 简答题 一、现代运输方式有哪些。 1、铁路运输方式； 2、道路运输方式； 3、水路运输方式； 4、航空运输 方式；5、管道运输方式。 二、各主要运输方式分别有什么优缺点，各适用于哪些范围。 1、铁路运输。优点是运量大，速度快，成本低，能耗低，通用性好，运 输经常性好，一般不受气候的影响，能够准确掌握货运时间；缺点是运输基础建设投资较大，占地多，机动性差，运输范围受铁路线限制。主要用于承担长距离、大批量的货物运输。 2、道路运输。优点是机动灵活，可实现门到门运输，不需要转运或反复
《货运组织》练习册及答案
第一讲铁路运输组织的基本原理和方法 二、填空 1、铁路货物运输种类分整车、零担和集装箱三种形式。 2、长大货物指的是一件货物重量超过 2t ,体积超过 3m3或长度超过 9m 的货物。 3、铁路货物运输组织的基本要求是安全、迅速经济、便利地运输货物。 4、为了合理使用集装箱,凡易于污染、损坏箱体的货物、危险货物、鲜活易腐货物, 均不得按集装箱托运。 5、按一批托运的货物,必须托运人、收货人、发站、到站和装卸地点相同（整车分卸货物除外）。 6、整车货物以每车为一批,需要使用一辆以上货车进行跨装或爬装的货物，以及需要使用游车的货物,则以每一车组为一批。 7、零担货物和使用集装箱运输的货物,以每张货物运单为一批；使用集装箱的货物,每批必须是同一箱型，至少一箱，最多不超过铁路一辆货车所装运的箱数。 8、我国铁路货物运到期限由货物发送期间、货物运输期间、特殊作业时间三部分组成 三、判断题 1、按零担托运货物，一件体积最小不得小于0.02m3（一件重量10kg以上的除外），每批不得超过300件（√）。 四、选择题 1、按零担托运的货物，一件体积应不小于 B 。一件重量在10公斤以上的除外。 A 0.2立方米 B 20立方分米 C 0.1立方米 D 100立方分米 2、下列货物中， D 可以按零担办理。 A 蜜蜂 B散装水泥 C炸药 D书籍
3、下列货物中， D 可以按一批托运。 A易腐货物与非易腐货物 B危险货物与非危险货物 C按保价运输的货物与不按保价运输的货物 D集重货物与非集重货物 4、货物运到期限的起码天数为 C 天。 A 1 B 2 C 3 D 4 5、一批运价里程为787公里的集装箱货物，其运到期限为。 A 7 B 8 C 9 D 10 6、一批运价里程为856公里的笨重零担货物，其运到期限为天。 A 6 B 7 C 8 D 9 五、名词解释 1、一批：P6 2、货物联运：P7 六、简答题 1、不得按零担托运的货物？（或限按整车办理的货物）P5 2、试述一批的具体规定？P6 3、试述不得按一批托运的货物的规定？P6 4、铁路参加的货物联运种类？P7 5、货物运到期限的具体规定？P14 6、货物运输较优的组织方法有哪些？P16 7、零担货物运输条件？P5 8、整车货物运输条件？P6 9、货物联运的最大特点是什么？P7 第二讲铁路货物运输计划 一、填空题
汽车运输组织习题
《汽车运输组织》习题 第一章汽车运输组织管理概论 一、单选题 1、物流最基本功能之一是（）。 A 运输 B 装卸 C 物流信息 D 配送 2、对铁路运输的优点，描述不正确的是（）。 A 速度快 B 可靠性高 C 灵活机动 D 准确性强 3、具有机动灵活，能实现直达“门到门”的运输方式是（）。 A 公路运输 B 铁路运输 C 水路运输 D 航空运输 4、管道运输的特点是（）。 A运输时间短 B具有广泛性 C机动灵活 D永远是单方向的运输5、运输量大，连续性强的运输方式是( )。 A公路 B航空 C水运 D铁路 6、（）是将运输线路和运输工具合二为一的一种专门运输方式。 A 铁路运输 B 公路运输 C 航空运输 D 管道运输 7、关于公路运输的表述正确的是（）。 A 装载量大、成本较低 B 污染小，货损货差小 C 灵活快捷，可以实现“门”到“门”的运输 D 速度慢、连续性差 8、封闭式的车厢主要优点是（）。 A 好看 B 方便 C 安全 D实惠 二、多选题 1、根据经营性质的不同，运输的类型为（）。 A 营业性运输 B旅客运输 C 特殊货物运输 D货物运输 E非营业性运输 2、公路根据使用功能和适应的交通量可分为（）。 A 高速公路 B 省公路 C 一级公路 D县公路 E 二级公路 3、运输产品的特殊性主要体现在（）。 A 运输产品是无形的 B 运输产品以吨为计算单位 C运输产品是有形的
D运输产品以公里为计算单位 E运输产品以复合指标为计算单位 4、根据运输对象的不同，运输的类型为（）。 A 营业性运输 B旅客运输 C 特殊货物运输 D货物运输 E非营业性运输 5、运输服务的基本特征是（）。 A运输服务的公共性 B运输产品的特殊性 C运输产品的无形性 D运输服务的即时性 E运输服务的准公费服务特性 6、公路根据行政等级划分为（）。 A 高速公路 B 省公路 C 一级公路 D县公路 E 二级公路 三、简答题 1、汽车运输的特点和基本功能是什么？ 2、为了完成运输过程，运输工作一般包括哪些主要的工作环节？ 3、运输服务的基本特征是什么？ 第二章物流、货流与客流 一、单选题 1、按货物运输条件可以将货物分为（）。 A 普通货物和特殊货物 B 件装货物和散装货物 C 整车货物和零担货物 D 生活资料和生产资料 2、桶装货物属于（）。 A件装货 B散装货 C集装单元 D托盘货物 3、货物运输按托运批量大小可分为整车运输、( )、集装箱运输和包车运输。 A分散运输 B零担运输 C单边运输 D短途运输 二、多选题 1、物流具备的基本要素为（）。 A 货物 B 流体 C 运输工具 D 载体 E 流向 2、重点物资包括有（）。 A 种子 B 抢险救灾物资 C 战备急需物资 D 农药 E 化肥盘 8、按货物的运输和保管条件将货物可分为（）。
物流运输组织与管理(复习重点)
物流运输组织与管理 第一章物流运输管理基础知识 主要知识点： 了解运输的地位与功能 了解运输与物流的关系 熟悉各种运输方式的技术经济特征 掌握运输市场及运输成本 第一节物流运输的概述 一、物流运输的概述 （一）、运输的概念 1、概念 一般来说，运输是指在不同地域范围内，以改变实体空间位置为目的的一切活动。广义的运输经营活动还包括货物集散、装卸搬运、中转仓储、干线运输、配送等。 理解： ①实体借助于运力创造时间和空间价值的活动。运输过程虽然不生产新的物质产品，但它可以创造货物的时间效用和空间效用，从而达到物质产品增值的效果。 ②本课程所介绍实体专指流通领域的货物和产品运输。 （二）、运输的地位 1、运输是物流的主要功能要素之一。 2、运输是社会物质生产的必要条件之一。 运输是国民经济的基础和先行。马克思将运输称为“第四个物质生产部门”是将运输看成是生产过程的继续。尽管它不创造新产品，但它使生产能继续下去，使社会再生产不断推进。
3、运输可以创造“场所效用”。 场所效用指：同种“物”由于空间场所不同，其使用价值的实现程度则不同，其效益的实现也不同。例如：海南的新鲜水果,通过运输提高了物品的使用价值。 4、运输是“第三个利润源”的主要源泉。 第一利润源泉:降低资源消耗 第二利润源泉:提高劳动生产率 第三利润源泉：物流领域 （三）、运输的功能 1、产品转移功能 运输的主要目的就是以最短的时间、最低的成本将物品转移到指定地点。 2、产品临时储存功能 运输过程中可以将运输工具（车辆、船舶、飞机、管道等）作为临时的储存设备。二、运输与物流各环节的关系 （一）运输与装卸的关系 运输活动必然伴随着装卸活动。装卸质量的好坏，直接关系着运输活动的顺利完成与否。同时，装卸又是各种运输方式的衔接环节。 （二）运输与储存的关系 储存保管是货物暂时停滞的状态，是货物投入消费前的准备。货物的储存量虽直接决定于需要量，但货物的运输对储存也会带来重大影响。尽量降低库存量，缩短货物在流通领域停留的时间，提高运输效率，对于节省物流费用，增加利润收益有一定帮助。 （三）运输与包装的关系 货物包装的材料，规格，方法等都不同程度的影响着运输。作为包装的轮廓尺寸应该充分与运输车辆的内廓尺寸相吻合。这对于提高货物的装载率有着重要意义 物流基础模数 600×400 第二节物流运输的方式
物流运输组织与管理》课后练习题参考答案 ()
部分思考练习题参考答案要点第1章物流运输概述 2. 如何区分运输与物流运输？ 答案要点： （1）二者的劳动对象不同。包括物品的空间位移（货运），又包括人员的空间位移（客运）；而物流中的运输仅仅是物品在供应地与需求地之间的实体运送，它不包括人员的空间位移。 （2）二者的工作范围不同。运输主要指流通领域的运输，不包括生产领域的运输。而物流运输不仅包括流通领域的运输，而且包括生产领域的运输。 3. 如何理解运输与物流的关系。 答案要点： （1）运输是物流系统中的功能要素。 （2）运输是实现物流目的的手段。 （3）运输与物流活动中其他环节有密切的关系。 4. 物流运输系统的组成要素及其特征是什么？ 答案要点： （1）运输线路。运输线路是供运输工具定向移动的通道，也是运输赖以运行的基础设施，是构成运输系统最重要的要素。 （2）运输节点。运输节点是以连接不同运输方式为主要职能，处于运输线路上的，承担货物集散、运输业务办理、运输工具保养和维修的基地与场所。运输节点是物流节点中的一种类型，属于转运型节点。
（3）运输工具。运输工具是指在运输线路上用于载重货物并使其发生位移的各种设备装置，它们是运输能够进行的基础设备，也是运输得以完成的主要手段。 （4）运输参与者。包括物主、承运人、货运代理人、运输经纪人等。运输参与者共同参与才能进行运输。 5. 分析我国运输结构的现状及发展趋势。 答案要点： 运输结构是指运输部门内外部相互联系的各个方面和环节的有机比例和构成，大体上可分为宏观、中观和微观三个层次。 1980年以来，五种运输方式的货运量和货运周转量都有大幅度的增长。我国货物运输以铁路、水路、公路为主要运输方式，管道运输和航空运输占有很小的比重。我国民用航空货运发展速度很快，由于基数太小，所以运输量规模仍然很小，但周转量缺很大。公路运输主要用于短途运输和配送业务。铁路和水路运输主要从事长途运输，一次运输的距离长，因而在货运周转量中的比重较高。随着我国物流业的迅速发展，特别是航空快递业务的兴起，航空货运规模肯定会有更快的发展；水路将进一步发挥它远距离运输的优势，铁路则朝着以中、长距离运输为主的方向发展。 运网结构方面，1965-2003年，随着我国经济的发展，五种运输方式的运输线路除内河运输之外，都有不同程度的增长。其中，航空和公路运输线路增长最快。公路、航空路线比重分别占45%以上，其它比重较小。近些年各个运输方式的比重变化不大。 第2章物流运输组织与实务 2. 试比较铁路运输与公路运输的技术经济特性及其适用范围。 答案要点：
运输组织与管理
班级：物流四班学号：11311307410 姓名：高雪乔 各种运输方式的特点：有点、缺点和适用情况。 运输名称优点缺点适用情况图片 汽车运输 1、机动灵活 2、项目投资 小，经济效益高 3、操作人员容 易培训 4、包装简单， 货损少 1、运输能力 小 2、运输能耗 高 3、运输成本 高 4、劳动生产 率低 5、占地多，污 染重 1、内陆地区近 距离的独立运 输 2、补充和衔接 其他运输方式
铁路运输1、运输能力大 2、运输速度快 3、运输成本低 4、运输时间准 5、运输耗能低 6、通用性好、 安全性高 1、灵活性差 2、投资大 3、建设周期 长，占地多 4、运输时间 长 5、货损率较 高 适合于内陆地 区大宗低值货 物的中长途运 输，适合大批 量、可靠性高一 般物资和特种 货物运输，散装 货物。 水路运输1、运输能力大 2、运输成本低 3、建设投资省 4、劳动生产率 高 5、平均运距长 6、通用性能好 7、运输位独特 1、运输速度 慢 2、受自然条 件影响大 3、可达性差 适宜于运距长、 运量大、时间性 不太强的各种 大宗货物，特别 是适用于集装 箱和国际贸易 中的远洋运输。 航空运输1、高速、直达 性 2、安全性高 3、经济加之独 特 1、载运量小 2、投资大、成 本高 3、易受气候 条件限制 1、国际运输 2、特殊货物运 输
4、包装要求低4、可达性差 管道运输 1、运输量大 2、管道建设周 期短、费用低 3、占地少 4、运输安全可 靠 5、能耗小、成 本低、效益好 6、不受气候影 响 1、灵活性差 适合运输单向、 定点、量大的流 体状且连续不 断地货物的运 输，另外，在管 道中利用容器 包装运送固态 的货物也具有 良好的发展前 景。 多式联运 1.涉及面广 3、货主只需办 理一次托运、订 立一份运输合 同，支付一次运 费、办理一次保 险，并取得一份 联运提单 1. 办理手续 复杂 2. 运输条件 高 1、国际运输 2、大宗散货
运输组织
运输组织 是指进行货物运输市场的管理和站内运力与货流组织及管理。具体包括以职能： ⑴货运生产组织管理。主要包括承运货物的发送、中转、到达等项作业，组织与其他运输方式的换装运输和联合运输及货物的装卸、分发、保管、换装作业，进行运力的调配和货物的配载作业，制定货物运输计划，进行货物运输全过程的质量监督与管理等项工作。 ⑵货源组织与管理。货源是运输市场中的基本要素，是货运经营者在市场中竞争的焦点。货运站通过货运生产组织与管理，货源信息和货流变化规律等资料，及时掌握货源的分布、流向、流量、流时等特点，实现货物的合理运输。货运站应加强与物资单位联系、洽商，承揽货运业务，并协助物资单位选择合理的运输方式和运输线路，签订有关运输合同和运输协议，为货运业务的有序运作提供可靠的保证。⑶运力组织与管理。货运站通过向社会提供货源、货流信息，组织各种类型的车辆从事货物运输，运用市场机制协调货源与运力之间的匹配关系，使运力与运量始终保持相对平衡。 ⑷运行组织与管理。根据货流特点确定货运车辆行驶的最佳线路和运行方式，制定运行作业计划，使货运车辆有序运转。 ⑸参与货运市场管理。货运站应协同行业管理部门，通过运输管理把货主、货运经营者和路运输管理部门机构有机地联系起来，运用经济杠杆和有效的管理手段．允分满足货主和参营者的需求，促使分散的社会车辆和物流组织化，运输秩序正常化，能源和资金利用合理化。从而达到管理的目的，使货物运输各个环节和储运、装卸工具协调灵活地运转。 中转换装 货运站的货物运输将以集装箱运输和零担货物运输为主要研究对象。因此，货运站不仅要完成公路、水运、铁路集装箱和零担货物运输的中转换装，而且在不同的运输方式、不同企业之间的货物联合运输过程中，必然会产生货物中转换装的需求。所以，货运站应为货物中转和因储运需要而进行的换装运输提供服务。利用货运站内部装卸设备、仓库、堆场、货运受理点以及相应的配套设施保证中转货物安全可靠地完成换装作业，及时地运送到目的地。 装卸储存
试题库3-1-1第三章整车运输试题1.
第三章整车货物运输作业组织 一、单选题 1、在许多情况下，尤其是一些临时性、短期的客户，是没有运输合同的，（）往往就是合同。B A 运输计划 B运单 C调度指令 D口头协议 2、据有关研究资料表明，载货汽车轴载荷的增加，与损坏道路路面的（）次方成正比，即轴载荷每增加1倍，对路面的损坏程度将增至原来损坏程度的（）倍。D A一，1 B二，4 C三，9 D四，16 3、在什么条件下适宜采用甩挂运输组织方式。（）B A运距长、装卸作业时间短、货量多 B运距短、装卸作业时间长、货量多 C运距长、装卸作业时间长、货量多 D运距短、装卸作业时间短、货量多 4、在绘制运输业务流程图时，用（）表示具体任务或工作？B A椭圆 B 矩形 C 菱形 D 平等四边形 5、在道路货物运输中，客户向道路运输部门提出运送货物的要求叫（）。D A受理 B承运 C揽货
D托运 6、对于长期运输合同，每一次提货（）办理提货手续。A A需要 B不需要 C由当时情况定 D以上都可以 7、下列哪一项不包括在货物运输其他收费里。（）C A调车费 B延滞费 C 货物损失费 D装货落空损失费 8、车辆到达厂家出货地点后，（）一起根据出货清单，对货物核对无误后进行装车环节服务。C A 现场接货人员、厂家出货负责人 B 司乘人员、现场接货人员 C 司乘人员、现场接货人员、厂家出货负责人 D 司乘人员、厂家出货负责人 9、货物运到交货地点后，承运人（）。A A 应立即请收货人查验签收 B 应立即请收货人卸货 C 运输任务履行完毕 D无人接收时不需保管货物 10、在承担相同载重量的情况下，由牵引车和半挂车组成的汽车列车所完成的工作量，比由载货汽车和全挂车组成的列车（）。D A、一样 B、无法比较 C、低 D、高 11、下列必须按整车运输处理的货物是（）B
《运输组织与管理》综合练习答案1
《运输组织与管理》综合练习 三、简答题 1. 简述运输与物流的关系。 答：运输是指物品借助于运力在空间上产生位置移动；而物流却是根据实际需要，通过将运输、储存、搬运、包装、流通加工、配送和信息处理等基本功能实施有机结合，实现物品从供应地到接收地的实体流动过程。因此，物流涵义远远超出了运输，运输只是物流过程中的主要环节之一。 物流是“物”的物理性运动，这种运动不但改变了物的时间状态，也同时改变了物的空间状态，有时还会改变物的形质状态；而运输只是承担了改变空间状态的主要任务，虽然它有时也能改变“物”的时间状态，但这种功能也只能在将运输工具充当临时储存场所时才能实现。运输只有和包装、装卸搬运、储存保管、流通加工、配送和信息处理等功能有机结合，才能最终圆满完成改变“物”的空间状态、时间状态和形质状态，实现物品从供应地到接收地流动转移任务。 2. 简述租船运输与班轮运输的区别 答：（1）班轮运输是指船舶在固定的航线上和港口间按事先公布的船期表航行，从事货运业务并按事先公布的费率收取运费。 （2）租船运输又称不定期船运输。它与班轮运输不同，船舶没有预定的船期表、航线和港口。船期、航线及港口均按租船人和船东双方签订的租船合同规定的条款行事。也就是说，根据租船合同，船东将船舶出租给租船人使用，以完成特定的货运任务，并按商定运价收取运费。 3. 简述航空货运单的用途。 （1）是承运人与托运人之间缔结运输凭证的运输契约。 （2）是承运人收运货物的证明文件。 （3）是运费结算凭证及运费收据。 （4）是承运人在货物运输组织的全过程中运输货物的依据。 （5）是国际进出口货物办理清关的证明文件。 （6）是保险证明。 4. 集装箱运输有哪些优越性？ （1）扩大成组单元，提高装卸效率，降低劳动强度； （2）减少货损、货差，提高货物运输的安全与质量水平； （3）缩短货物在途时间，降低物流成本； （4）节省货物运输包装费用，简化理货工作； （5）减少货物运输费用。 5. 简述航空集中托运的含义及其限制。 （1）含义：集中托运是指将若干票单发运的、发往同一方向的货物集中起来作为一票货，填写一份总运单发运到同一到站的做法。 （2）限制：①集中托运只适合办理普通货物，对于高等级运价的货物，如贵重物品、危险品、活动物以及文物等不能办理集中托运。 ②目的地相同或临近的可以办理，如同一国家或地区，其他则不宜办理。例如不能把去日本的货发到欧洲。 6. 多式联运的优越性有哪些？ 多式联运是货物运输的一种较高组织形式，它集中了各种运输方式的特点，扬长避短，融会一体，组成连贯运输，达到了简化货运环节、加快货运周转、减少货损货差、降低运输成本、实现合理运输的目的。 这些优点主要体现在如下几个方面： （1）责任统一，手续简便； （2）减少中间环节，缩短货运时间，降低货损货差，提高运输质量；
试题库4-1-1第四章零担运输试题1.
第四章零担货物运输作业与管理 一、单选题 1、实践中零担货物验收入库应注意（A） A未办理托运手续的货物可以进入仓库。 B认真核对运单、货物，坚持照单验收入库。 C货物不须按流向堆码在指定的货位上。 D一批货物堆放两处，便于出库，尽量减少通道宽度，节省空间多存储货物。 2、以下不属于装车作业流程的是（D） A备货 B交代装车任务 C监装 D开票收费 3、（A）是指在起运站将各个发货人托运的同一到站，且性质适宜配载的零担货物，同车装运后直接送达目的地的一种货运班车。 A中转式零担班车 B直达式零担班车 C沿途式零担班车 D不定期零担货运车 4、在采取双班制运行组织方式时，相距600公里上下的两地，（D）可以当天到达。 A 定期零担货运车 B普通零担货运班车 C不定期零担货运车 D快件零担货运班车 5、（B）中转作业法，是当几辆零担车同时到站进行中转作业时，将车内部分中转货物由一辆车直接换装到另一辆车上。 A 坐车法 B过车法 C落地法
D落车法 6、零担运输是指同一托运人一次托运货物的计费重量不足（ C ）（不足一整车）的运输。 A 1吨 B 5吨 C 3吨 D 10吨 7、零担货物运输一般都使用（B）货车。 A 平板 B厢式 C 栏板 D 特种 8、（C）零担货运受理方法具有便于将分散的零担货物合理集中，尽量组织直达零担车；有利于车站作业的均衡性和合理使用各种货运设备，为日常零担承运、仓库管理、计划配装、组织装车、劳力安排等创造有利的条件；便于货主安排产品生产和物资调运计划，提前做好货物托运的准备工作的优点。 A 预先审批制 B 随时受理制 C日历承运制 D上门受理制 9、零担货物运输作业流程除了（C）。 A受理托运 B配载装车 C 验道 D开票收费 10、货物重量是正确装载，凭以核算运费和发生事故后正确处理赔偿费用的重要依据，计费重量可分为（B）。 A实际重量和标定重量 B不折算重量和折算重量 C 实际重量和折算重量 D不折算重量和标定重量
运输管理第二章练习题及答案
第二章运输基础 一、单项选择提 1. A是物流实现的基础，是物流活动的核心业务。（P24） A．运输 B.配送 C.库存 D.搬运 2.目前,我国铁路运输以 C为主.（P25） A.蒸汽机 B.内燃机 C.电力机车 D.磁悬浮机车 3.载重在B吨以上的称为重载列车.（P26） A.3000 B.5000 C.10000 D.15000 4. A是铁路运输的基本单位,是铁路办理客货运输的基地.（P26） A.车站 B.车辆 C.集货中心 D.线路 5. B是铁路运输工作的综合性计划.（P27） A.货运计划 B.铁路列车运行图 C.运输计划 D.列车编组计划 6.公路运输最显著的特点是B .（P28） A.快捷性 B.灵活性 C.安全性 D.廉价性 7.下列运输方式中,能实现“门到门”的运输服务的是B .（P28） A．铁路运输 B.公路运输 C.水路运输 D.航空运输 8.三级公路年平均昼夜交通量为 B。（P29） A.3000~5000辆 B.1000~4000辆 C.1000~3000辆 D.4000~7000辆 9.汽车站根据运输对象不同分为客运站和A。（P31） A．货运站 B.编组站 C.区间段 D.中间站 10.主要用于运送批量大、货物本身价值低的颗粒状货物的船舶是A .（P33）A．集货船 B.集装箱船 C.滚装船 D.驳船 11.内河运输的主要工具是 B。（P33） A.油船 B.驳船 C.滚装船 D.杂货船 12.港口最主要的作业是完成货物的C以及为船舶集散客货。（P33） A.搬运 B.配送 C.装卸 D.运输 13.下列运输方式中，成本最高的是C .（P34） A.公路运输 B.铁路运输 C.航空运输 D.水路运输 14.生猛海鲜、时装、鲜花、救灾物资应该用D方式运输？（P34） A.水路运输 B.道路运输 C.铁路运输 D.航空运输 15.铁路运输最适用的运输范围是A .（P38）
基于货车轴型的高速公路货物运输量统计方法
基于货车轴型的高速公路货物运输量统计方法 摘要：我国大部分省份联网高速公路对货车实行计重收费且运行多年，积累了海量计重收费数据。本文基于高速公路计重收费数据，建立货车各个轴型的总重运载量图谱，依据图谱划分货车空载和满载重量的吨位区段，计算出货车的空载重量，从而建立了主要轴型货车的货运量和货物周转量计算模型，为高速公路货运量和货物周转量的统计提供了新方法，有效解决了高速公路货物运输量数据难以统计的困局。 关键词：计重收费；轴型；空载重量；货运量；货物周转量 Statistical Methods of Highway Freight Volume Based on Freight Car Axle Type Abstract:Most provinces in China expressway network toll-by-weight and the implementation of operation for many years on the truck, accumulated the massive weight charge data. In this paper, based on the highway toll-by-weight data, the total weight of the carrying capacity of each chromatogram was established truck axle type, on the basis of spectral graph partitioning truck load and full load weight tonnage section, calculate the empty weight truck, calculation model of freight volume and freight turnover so as to establish the main shaft type truck, provide a new method for highway freight volume statistics and freight turnover, effectively solve the highway freight volume data to statistical predicament. Key words: toll-by-weight; axle type; empty weight; cargo; cargo turnover 高速公路货物运输量数据是交通运输统计的重要组成，不仅能衡量高速公路的发展水平，反映高速公路的货运能力和效率，而且为进一步测算高速公路运输在综合运输体系中的地位作用。如何准确、真实地获取货物运输量统计指标是现阶段统计工作的重点、难点。当前高速公路货物运输量数据的获取，需要投入大量人力、财力、物力，而且调查中人为因素会造成统计结果的不准确。如何找出一种合理测算高速公路货物运输量的统计方法，减少货物运输量统计的成本以及人为因素的影响，得到较为准确的运输量数据，是交通统计人员亟需解决的问题。因此，开展高速公路货物运输量统计研究具有重大的理论意义和实际价值。 1 高速公路货物运输量统计模型 目前，全国大部分省份的联网高速公路，对于货车实行计重收费，即对货车按照实际车货总重及超轴限的程度按照不同费率收取高速公路通行费。
铁路货物运输流程及费用
铁路货物运输流程及费用 铁路货物运输流程 (一)货运合同的签订 货运合同是承运人将货物从发站运输至指定地点,托运人或收货人支付运输费用的合同。货运合同的当事人是承运人、托运人与收货人。根据《合同法》、《铁路货物运输合同实施细则》的规定,承、托双方必须签订货运合同。 铁路货运合同有预约合同和承运合同,都属于书面形式的合同。 1、预约合同 预约合同以“铁路货物运输服务订单”(表4-3简称为“订单”)作为合同书,预约合同签订过程就是订单的提报与批准过程。 (1)订单提报 ①托运人应于每月19日前向铁路提报次月集中审定的订单,其他订单可以随时提报。 ②托运人办理整车货物(包括以整车形式运输的集装箱)运输应提出订单一式两份;与铁路联网的托运人,可通过网络向铁路提报。 ③订单内容应正确填写,字迹清楚,不得涂改。 (2)订单审定 订单审定方式有集中审定、随时审定、立即审定等。集中审定是指为编制次月月统计划,对每月19日前提报的次月订单进行定期审定;随时审定是指对未列人月编计划的订单进行随时受理随时审定;立即审定是指对抢险救灾等必须迅速运输的物资审定的方式。
2、承运合同 承运合同以“货物运单”(简称为“运单”,表4-4同书。托运人按要求填写运单提交承运人,经承运人审核同意并承运后承运合同成立。运单是托运人与承运人之间为运输货物而签订的一种货运合同或货运合同的组成部分。因此,运单既是确定托运人、承运人、收货人之间在运输过程中的权利、义务和责任的原始依据,又是托运人向承运人托运货物的申请书、承运人承运货物和核收运费、填制货票以及编制记录和理赔的依据。 零担货物和以零担形式运输的集装箱货物使用运单作为货运合同。整车货物与以整车形式运输的集装箱货物的货运合同包括经审定的订单和运单。 (二)货物的托运和承运 1、货物运单 ⑴运单 运单是托运人与承运人之间,为运输货物而签订的一种运输合同或运输合同的组成部分。它是确定托运人、承运人、收货人之间在铁路运输中的权利、义务和责任的原始依据。货物运单即是托运人向承运人托运货物的申请书,也是承运人承运货物和核收运费、填制货票以及编制记录和备查的依据。货物运单由货物运单和领货凭证两部分组成。 ⑵货物运单的传递过程。 货物运单:托运人→发站→到站→收货人。
最新公路运输实务——整车货物运输组织
单元二：整车货物运输组织 [教学目的]通过该项目的学习，掌握整车货物运输的概念、整车货物运输的站务工作组织；熟悉整车货物运输生产过程及货物装卸工作的组织。 [教学重点]整车货运的概念，整车货运站务工作。 [教学难点]培养整车货物的运输组织技能。 [教学方法]主要内容采用课堂讲授；掌握内容使用多媒体课件教学；难点内容进行具体案例分析，并进行实际操作练习。 [课堂导言] 公路运输中单运输货物量很大时可采用整车来进行运输，这在运输过程中占据很重的地位，通过对公路运输的了解，让同学们自己思考整车货物运输的优缺点及组织形式。 新课内容： [课堂导言] 上节课，我们共同学习了运输与物流的关系、运输方式的选择、影响运输合理化的因素，运输成本的概念及组成。请同学们回顾一下上节课的基本知识要点和操作技能特点。（分别请同学回答）很好，从同学们回答问题的过程可以看出，上节课的主要内容已为大家所掌握。下面，我们进入新的内容的学习。 [掌握内容]知识点1：整车货物运输的概念 托运人一次托运的货物在3吨（含3吨）以上，或虽不足3吨，但其性质、体积、形状需要一辆3吨以上车辆进行公路运输的，称为整车货物运输。 为明确运输责任，整车货物运输通常是一车一张货票、一个发货人。 [掌握内容]知识点2：整车货物运输生产过程 1．运输准备过程。又称运输生产技术准备过程，是货物进行运输之前所做的各项技术准备性准备工作。包括车型选择、线路选择、装卸设备配置、运输过程的装卸工艺设计等都属于技术准备过程。 2．基本运输过程。基本运输过程是运输生产过程的主体，是指直接组织货物，从起运地至到达地完成其空间位移的生产活动，包括起运站装货、车辆运行、终点站卸货等作业过程。 3．辅助运输过程。辅助运输过程是指为保证基本运输过程正常进行所必需的各种辅助性生产活动。辅助生产过程本身不直接构成货物位移的运输活动，它主要包括车辆、装卸设备、承载器具、专用设施的维护与修理作业，以及各种商务事故、行车事故的预防和处理工作，营业收入结算工作等。
运输组织与管理电子教案
运输组织与管理
第一章 一、运输的特点 1、运输具有生产的本质属性 2、运输服务的公共性 3、运输产品是无形产品 4、运输生产与消费同时进行 5、运输产品具有非储存性 6、运输产品的同一性 二、运输的功能 运输主要有产品位移和产品储存两大功能。 （一）产品位移 运输的主要功能就是产品在价值链中的来回移动。运输通过改变产品的地点与位置而创造出价值，是空间效用；运输能使产品在需要的时间内到达目的地，是时间效用。运输的主要目的就是利用最少的时间、财务和环境资源成本，将产品从供应地转移到需求地。 1、利用时间资源 （1）原因：产品在运输过程中存取困难 （2）好处：用来减少放置在制造和配送中心的存货 2、利用财务资源 （1）原因：企业必需的内部开支与商业运输及公共运输所需的外部开支。（2）用途：支付司机劳动报酬、运输工具运营费用、运杂费、行政管理费用分摊及因产品丢失损坏而必须弥补的费用。
3、利用环境资源 利用环境资源，包括直接和间接两个方面。 ?直接利用 运输是经济中最大的能源消耗领域。 ?间接利用 运输造成城市拥挤、空气、水和噪声污染而产生大量环境费用。 三、产品储存 产品进行短时储存是运输的职能之一，即将运输工具作为暂时的储存场所。 主要适用于： ?货物在仓库卸下后，在短时间内又要重新装车转移，装卸成本可能超过存储在运输工具中所需的费用。 ?起驶地或目的地仓库储存能力受限，采用迂回路径或间接路径运往目的地。 四、运输的基本原理 在物流过程中，指导运输的基本原理有两个： （一）规模经济 规模经济的特点是随着运输工具装载规模的增长，每单位载重量运输成本下降。运输规模经济的存在是因为有关固定费用可以按整批的产品量分摊，通过规模运输还可以享受运价折扣，也可使单位产品的运输成本下降。 （二）距离经济
运输组织与管理
第一章 一、运输的特点 1、运输具有生产的本质属性 2、运输服务的公共性 3、运输产品是无形产品 4、运输生产与消费同时进行 5、运输产品具有非储存性 6、运输产品的同一性 二、运输的功能 运输主要有产品位移和产品储存两大功能。 （一）产品位移 运输的主要功能就是产品在价值链中的来回移动。运输通过改变产品的地点与位置而创造出价值，是空间效用；运输能使产品在需要的时间内到达目的地，是时间效用。运输的主要目的就是利用最少的时间、财务和环境资源成本，将产品从供应地转移到需求地。1、利用时间资源 （1）原因：产品在运输过程中存取困难 （2）好处：用来减少放置在制造和配送中心的存货 2、利用财务资源 （1）原因：企业必需的内部开支与商业运输及公共运输所需的外部开支。 （2）用途：支付司机劳动报酬、运输工具运营费用、运杂费、行政管理费用分摊及因产品丢失损坏而必须弥补的费用。 3、利用环境资源 利用环境资源，包括直接和间接两个方面。 直接利用 运输是经济中最大的能源消耗领域。 间接利用 运输造成城市拥挤、空气、水和噪声污染而产生大量环境费用。 三、产品储存 产品进行短时储存是运输的职能之一，即将运输工具作为暂时的储存场所。 主要适用于： 货物在仓库卸下后，在短时间内又要重新装车转移，装卸成本可能超过存储在运输工具中所需的费用。 起驶地或目的地仓库储存能力受限，采用迂回路径或间接路径运往目的地。 四、运输的基本原理 在物流过程中，指导运输的基本原理有两个： （一）规模经济 规模经济的特点是随着运输工具装载规模的增长，每单位载重量运输成本下降。运输规模经济的存在是因为有关固定费用可以按整批的产品量分摊，通过规模运输还可以享受运价折扣，也可使单位产品的运输成本下降。 （二）距离经济 距离经济的特点就是每单位距离的运输成本随运输距离的增加而减少。主要体现在运
运输管理系统流程(完整版)
二、操作类流程 （一）含义及目的 1、运输操作类流程标准化的含义 操作类流程标准化是指为规范公司运输运作管理，总结物流运输运作的经验，为运输计划生成、运输装载、运输过程跟踪与异常服务处理、运输交付、运输单证管理、运输拒收及退货处理制定、发布和实施标准，它代表了可行、优化、安全的作业方式或方法。 2、运输操作类流程标准化的目的 公司开展运输运作流程标准化的主要目的是通过规范运输的操作流程，提高操作效率，降低流通成本。 （二）调度流程 1、运输计划生成 1.1 自营运输计划生成 （1）运输调度员查看自有车辆生产动态，确定可用自有资源。 （2）运输调度员审核系统释放的订单是否有错，订单有错的则修改订单；再核对是否有客户书面要求修改订单，有的则修改订单；再审核是否有急单，急单执行先行处理程序。 （3）运输调度员在装运计划里，先行排加急订单，形成急单运输计划；以传真或电子邮件形式向仓库预约提货；得到仓库回复确认后，确定急单派车计划，将派车单分给司机。 （4）运输调度员将急单处理完毕，按客户要求到达时间排列正常订单；审核是否有订单超过整车运力，有的则进行拆单；评估运量是否超过自营运力，超过的则将过剩运量分给外协车队承运；形成了运输计划后，以传真或电子邮件形式向仓库预约提货；得到仓库回复确认后，最终确定运输计划，将派车单分给司机。 1.2 外协运输计划生成 （1）运输调度审核系统释放的订单是否有错，订单有错的则修改订单；再核对是否有客户书面要求修改订单，有的则修改订单；再审核是否有急单，对于急单要电话通知外协承运商，先行安排。 （2）运输调度员将急单安排完毕，按客户要求到达时间排列正常订单；根据线路，分单给外协承运商。 （3）要求外协承运商收到派单后，即刻审核运量是否超过承运能力，超过的即刻将信息反馈我司运输调度员，调度将单派给后备外协承运商。外协承运商确认订单后，以电子邮