我国制造业【供应链管理】调查报告
5IN L O G IS TI S &U R SIN G
中国物流与采购
总体而言，我国对供应链的研究刚刚起步。过去国内企业对供应链的关注主要集中在供应商—制造商的层面上，只是供应链上的一小段，研究的内容主要局限于供应商的选择和定位、降低成本、控制质量、保证供应链的连续性和经济性等问题，没有考虑整个从供应商、分销商、零售商到最终用户的完整供应链，而且研究也没有考虑供应链管理的战略性等问题。因此，可以说，目前在我国企业界还没有形成真正意义上的供应链。就我国脱胎于计划经济模式的国有企业和中小规模的大量的加工生产企业来说，供应链和供应链管理仍然是比较陌生的概念。值得欣喜的是，近年来随着为跨国公司配套生产的企业的增加，一
些企业逐渐开始在理念和经营上不自觉地有了供应链管理的要求。
对我国供应链现状分析
一、样本描述
为保证调查结果具有代表性，根据各生产企业的物流需求的不同我们对问卷抽样的88个样本进行了
合理分配。按照企业采购规模的不同(其中有10份问卷企业采购规模未填)，回收问卷的构成比例如图1所示。
二、供应链合作状况分析
供应链是通过其组织与供应商和客户的过程之间实现连接和协调来进行管理。因此，联系对于供应链竞争来说，是取得竞争优势的关
我国制造业供应链管理调查报告
文/
何明珂 董 理 任豪祥 晏建中
图 样本分布情况
为促进我国供应链管理水平的提高并与国际接轨，帮助企业提高在国际市场中的竞争能力，中国物流与采购联合会于2004年，在全国范围内开展了制造企业供应链管理问卷调查。通过对问卷进行分析得出——
供应链管理S u p p ly -c h a in m a n a g e m e n t
0C H A C P C HA 1
邮发代号35年第3期（半月刊） 总第3期
5键。这种联系实际上是一种合作的关系。只有当合作的各方之间的关系充满对所有各方的承诺时，才能足以确保为合作的对象创造价值，为所有合作者创造获得更多的利润。
供应链合作关系(S up p l yC hai nP art n ership ，SC P)一般是指：在供应链内部两个或两个以上独立的成员之间形成的一种协调关系，以保证实现某个特定的目标或效益。相对某个企业来说，它既包括企业与上游供应商的关系、企业与下游客户的关系，同时也包括企业和第三方物流的关系。
1.供应商关系分析。
(1)公司供应链管理部门人数相对较少，对供应商合同管理的重视程度较强。调查显示，大多数的企业已经设立了供应链管理部门，但一般人数较少。如图2所示，供应链管理部门人数平均占公司员工总数3%。
另一方面，企业对供应商合同管理的重视程度普遍增强，在接受调查的企业中有85%的企业都设立了专业人员管理供应商合同。
(2)供应商关系普遍得到重视，一个重要表现是设立专业人员管理供应商关系。调查表明，我国的企业已经越来越意识到供应商的重要性，当问到“是否将供应商视为企业物料规划流程的有机组成部分”的时候，有90.9%的企业回答是肯定的，但是仍然有少部分企业仍然没有认识到供应链合作关系的重要性。
企业重视供应商关系的一个重要标志是设立专业人员负责供应商关系，管理供应商合同。在被调查的企业中，有85.2%的企业设立了这样的岗位，专门负责供应商事务。另外，是否设立这样的岗位，也可以充分地反映出企业对供应商的重视程度。如图3所示，供应链意识强、将供应商视作企业流程重要组成部分的企业有89%都设立了专业人员管理供应商关系，只有11%的企业还没有付诸实行。而对供应商不是很重视的企业对这个岗位则莫衷一是。
(3)选择供应商的标准趋于综合评价，但是价格指标仍然是非常重要的影响因素。过去，低价格一直是我国的供应商竞争的不二
法门，现在企业随着供应链意识的增强，对
图 供应商关系图3 供应商
合同管理图2 供应链部门员工
数
82-87200221
4
5IN L O G IS TI S &U R SIN G
中国物流与采购
图5 专业人员管理供应商
供应商的评价已经不仅仅是看重报价，产品质量、价格、柔性、交货准时性、提前期和批量等因素都成为选择供应商的重要标准。在接受问卷调查的企业中，98.9%的企业在选择供应商的时候考虑应用综合性指标，这反映出企业的观念已经发生了转变。但是在这个综合指标体系中，价格指标仍然是最重要的一个指标。
如图6、图7所示，虽然几乎所有的企业都考虑应用综合性指标，但是仍然有超过10%的企业认为价格因素是最重要的，甚至是决定性因素。
(4)供应管理环节仍然是企业软肋，计算机软件应用有待加强。尽管供应商关系越来越受到企业重视，企业对供应管理的投入在不断加大，但是总体上说，
我国目前的企业供应管理仍然处于较低水平，要实现真正高效的供应链仍然有很长的路要走。
如图8所示，企业的采购往往需要制定超过半年的长期计划，虽然有时候可能是为了企业战略需要，但
这样很大程度上会影响企业对市场变化的反应能力。采购计划时间长，反映出企业和供应商的衔接不紧密，尤其是很多已经把供应商视作有机组成部分的企业仍然“总是”需要制定长期计划，从中可以看出，虽然企业对供应管理开始重视，但实际的运作效率仍然普遍低下。
企业的供应环节不畅还表现为，在寻找主要原材料的时候，经常会出现困难。如图9所示，只有少部分企业从来也没有出现这样的困难。这说明，企业的供应渠
道非常的不稳定，短期合作较多，多数并没有建立起
战略联盟伙伴关系。
图 采购计划图 原材料供应
供应链管理S u p p ly -c h a in m a n a g e m e n t
图6 是否考虑采用综合指标
图7 价格是否
最重要
2CH A C P CHA 89
邮发代号35年第3期（半月刊） 总第3期
53
调查分析表明，我国企业的供应管理水平较低的一个主要原因是在供应方面的计算机软件应用普及率较低，在升级系统的问题上，更多的企业把首要重点放在了采购管理的软件应用上。如图10所示。
2.客户关系分析。
(1)企业对客户关系最为重视，但服务水平仍有不足。客户是企业的衣食父母，好的客户关系是企业维系生存、发展的保障，因此在供应链中，企业往往最重视客户关系。但是在追踪客户销售情况，及时提供售后服务方面，不少企业仍然需要改进。
如表1所示，在客户要求更紧密合作的情况下，仍然有20.5%的企业没有提供相应的服务，反映出企业的服务意识还有待加强。
(2)外贸比例增加，但与国外客户沟通存在困难。随着我国走入国际经济舞台，贸易全球化使我国的企业有更多的机会接触大量的国外客户，全球供应链对于我国的企业来说再也不是远不可及的事情。但是由于进入时间较晚，很多企业似乎并没有做好准备，在与国外客户的沟通、对国外客户风俗习惯的了解方面存在障碍。
如表2所示，我国企业产品出口的比例大大的增加了，但是随之而来的也出现了一定的困难，尤其是出口比例较高的企业在与客户沟通方面仍然有困难，也因此会白白葬送很多商机，这需要各相关企业努力改进。
3.物流外包业务分析。
(1)物流外包比例增加，第三方物流在供应链中的作用日趋重要。随着社会分工不断细化，供应链上已经不仅仅包括生产商、分销商和零售商，第三方物流服务商逐渐成为供应链中不可分割的一员。
而且由于第三方物流的专业性、低
表1 售后追
踪
表2 与国外客户沟通
情况
图10 计算机软件作为升级手段
82-8720022
5IN L O G IS TI S &U R SIN G
中国物流与采购
成本性及其逐步提高的服务水平，越来越多的企业将物流业务外包出去，而只专注于自己的核心业务。如图11所示。
(2)企业与物流服务提供商关系多为短期合作，真正的伙伴关系尚未形成。虽然出于核心竞争力的考虑，很多企业选择将物流业务外包，但由于当前我国物流服务提供
商的服务水平较低，不少企业始终在不断考虑选择新的物流提供商，这一方面造成了较高的变更成本；另一方面，也影响了真正的供应链伙伴关系的形成。如图12所示。
三、供应链运作分析
供应链运作分析主要包括供应链的运作范围、控制以及运作过程
中出现的困难分析。
1.供应链的运作范围主要在国内，国际供应链快速增多。
从表3中可以看出，多数企业的供应链的运作范围较大，在国内大多跨越多个省市，而且国际供应链的数量虽然相对较少，但增长很快。
2.供应链管理以预测-计划管理方式为主，及时供货率是首要指标。
调查表明，多数企业的供应链管理还是基于传统的预测-计划模式，供应链柔性较低，100%的企业都将供应商的及时供货率作为首要指标。
3.供应链管理中的主要困难包括产品质量问题和人为差错等。
如表4所示，被调查的企业多数都表示，在供应链管理过程中难免会出现一些困难，例如在控制产品质量时会遇到困难，在向客户发货时数量会出现错误，在寻找主要
原材料时会有障碍等。
供应链管理S u p p ly -c h a in m a n a g e m e n
t
表3 供应链运
作范围
图12 企业与第三方物
流图11 物流外包业务比
例
图3 供应链管理模式
4CH A C P CHA 1
邮发代号35年第3期（半月刊） 总第3期
55
四、供应链绩效分析
任何工作都要通过对该活动所产生的效果进行度量和评价，以此判断这项工作的绩效及其存在的价值。21世纪的竞争是供应链和供应链之间的竞争，因此对供应链的运作绩效的考核显得尤为重要。为了对我国供应链的绩效水平有一个比较全面的了解，我们分别从供应链的可靠性、柔性和反应能力、成本、资产利用率等几个方面进行了分析。
从供应链绩效调查结果来看，总体比较令人满意；相对而言，仍需提高。
1.订单完成率较高，按时交货率相对稍显不足。
图14描绘了本次参与调查的企业的订单完成率和按时交货率，从中可以看出，总体上说，完成率和按时率是比较令人满意的。平均订单完成率为95.9%，中位数为98%；平均按时交货率为89.6%，中位数为95%。但是相对而言，按时交货率仍然显得较低，在图中可以明显看出，按时率一般要低于完成率，而且不同企业的按时率差别很大，最低的才只有50%，说明企业对准时交货仍然重视不足。
2.供应链反应能力良莠不齐，整体水平较低。
供应链反应包括从收到订单，到组织生产，到实施配送，直到将产品送到客户手中的全过程。在图15中可以看到，半数以上的企业在收到订单10天以内便可以组织生产，说明供应链的反应能力相对来说比较令人满意。但也有将近半数的企业需要10天以上的准备时间，甚至需要50天以上，这反应了供应环节不畅。整体上说，从收到订单到组织生产平均需要14天，两周的订单反应时间说明供应链反应能力
表4 供应链管理中的
困难
图14 订单完成率和按时交货
率
图5 供应链反应能力
82-87200221
56IN L O G IS TI S &U R SIN G
中国物流与采购
的整体水平仍然偏低。
3.产成品存货比例偏高，造成较高的供应链成本。
如图16所示，目前的供应链存货规模整体水平偏高，平均的产成品库存占销售量的比例为20%，这一方面造成了较高的供应链管理成本；另一方面，高比例的库存规模
意味着低效率的资产周转，从而使得供应链的整体成本较高。
4.供应链衔接不畅，物流停滞时间长。
世界级的供应链要求达到无缝化链结，但是我国现在的供应链还远远不能达到这个水平，而且很多情况下，供应链节点之间的衔接效率非常低。
从图17、图18可以看出，供应链中物流停滞的时间比较长，尤其
是产成品在运送之前的停滞时间更长，说明企业按单生产的比例还是较低，生产出的产品需要花费时间寻找销路，这也极大的影响了供应链的运作效率。因此，我国供应链在结点衔接方面还需要不断加强。
5.付款周期和订货周期。
调查表明，企业的平均订货周期为20天左右，而付款和收款的平均周期大约为40天。
我国供应链的发展方向
在此次调查中我们发现，大部分的企业已经意识到了供应链管理的重要性，图19是我们做的一项调查(此题为多选)。
从图中可以看出，供应链管理还是被大部分的企业放在了首要改进的位置，其次是信息技术和采购管理，说明中国的企业已经找到了症结的根源，下一步就是需要正确的实施方案了。
针对我国供应链的现状和特
性，我们认为，我国企业加强供应
表5 订货周期和付
款周期
图18 出向物流
库存图17 进向物流
库存
图16 供应链存货
CH A C P CHA
邮发代号35年第3期（半月刊） 总第3期
5链管理问题应从以下几个方面入手：
(1)适应供应链管理需要，对企业组织做出相应改变；(2)引进和培养供应链管理人才；(3)选择适合的伙伴，形成真正的战略联盟关系；(4)建立健全先进信息系统，使用高水平供应链管理软件；(5)专心核心竞争力，通过外包加强竞争优势；(6)放眼全球，企业应该具备全球供应链战略眼光。
(因原文篇幅过长，本文略有删节)
交通部近期出台了名为《关于促进国际集装箱内支线运输发展的若干意见》（下称《意见》）的政策文件。《意见》对放宽市场准入，推动内外贸集装箱同船运输，优化内支线航线布局，允许外资在内陆设分公司等给予了明确规定，对提高内支线船公司与港口的资源利用效率，促进我国集装箱枢纽港的形成和发展具有重要意义。
根据《意见》内容，交通部将推行下列七大政策：一、调整市场准入管理政策，鼓励中国的国际班轮运输经营者提供内支线运输服务；更改船舶租赁条件，让内支线运输经营者可以光租或者期租的方式向国内船舶所有人租赁船舶；放宽内支线船舶的最低舱位条件，拥有一艘船舶、并具备交通部规定的相关条件，即可取得内支线运输经营资格。
二、交通部将会与国务院价格管理部门研究修改现行内支线运输的相关收费标准。
三、积极推进内贸与外贸集装箱同船运输，以提高航运公司内支线船舶利用率和港口资源利用效率，降低运输成本。
四、推广标准集装箱船型，在长江三角洲地区和
我国放宽内支线航线经营
长江干线推广使用集装箱标准船舶，鼓励购建标准的集装箱船，并引入大型航运集团及较具竞争力的内支线经营者。
五、打破地区封锁，优化航线布局，集装箱码头经营者不得以任何方式对内支线运输经营者开辟航线设置障碍；鼓励国内港口之间互相提供集装箱中转服务，优化内支线航线的布局。
六、根据集装箱运输发展需要，加快内河集装箱码头的建设，通过新建、改造码头设施，提高内河港口集装箱吞吐能力。
七、鼓励国际班轮运输经营者在内陆地区签发全程提单，开展多式联运服务。鼓励投资者在内陆地区成立企业从事无船承运业务；支持内支线船舶运输企业加快在内陆地区尤其是沿江、临海地区建立营销网络，加大揽货力度；鼓励中外国际班轮公司在长江、珠江沿线及其延伸的内陆地区及长江三角洲内河港口城市设立分支机构和船舶代理企业，建立和完善集装箱服务网络；允许外国国际班轮运输经营者在长江流域港口城市和中西部内陆地区设立外商独资船务公司或分公司从事中国法律法规规定的业务。
文/
武 文
图 供应链发展方向
82-87200227
19
供应链管理作业——Zara案例分析教学提纲
Zara :Apparel Manufacturing and Retail Zara is a chain of fashion stores owned by Inditex, Spain’s largest apparel manufacturer and retailer. In 2007, Inditex reported sales of about 9.5 billion euros from more than 3600 retail outlets in 68 countries. The company opened about two new stores for each day in 2007. In the industry in which customer demand is fickle, Zara has grown rapidly with a strategy to be highly responsive to changing trends with affordable prices. Whereas design-to-sales cycle times in the apparel industry have traditionally averaged more than six months, Zara has achieved cycle times of four to six weeks. This speed allows Zara to introduce new designs every week and change 75 percent of its merchandise display every three to four weeks. Thus, Zara’s production display match customer preferences much more closely than the competition. The result is the Zara sells most of its products at full price and has about half the markdowns in its stores compared to the competition. Zara manufactures its apparel using a combination of flexible and quick sources in Europe (mostly Portugal and Spain ) and low-cost sources in Asia. This contrasts with most apparel manufacturers, who have moved most of their manufacturing to Asia. About 40 percent of the manufacturing capacity is owned by Inditex, with the rest outsourced. Products with highly uncertain demand are sourced out of Europe, whereas products that are more predictable are sourced from its Asian locations. More than 40 precent of its finished-goods purchases and most of its in-house production occur after the sales season starts. This compares with less than 20 percent production after the start of a sales season for a typical retailer. This responsiveness and the postponement of decisions until after trends are known allow Zara to reduce inventories and forecast error. Zara has also invested heavily in information technology to ensure that the latest sales data are available to drive replenishment and production decision. In 2007, Inditex distributed to stores all over the world from eight distribution centers located in Spain. The group claimed an average delivery time of 24 hours for European stores and up to a maximum of 40 hours for stores in America or Asia from the time the order was received in the distribution center(DC) to the time it was delivered to the stores. Shipments from the DCs to stores were made several times a week. This allowed store inventory to closely match customer demand. In 2007 , Inditex distributed 627 million garments globally. The following questions raise supply chain issues that are central to Zara’s strategy and success: 1.what advantage does Zara gain against the competition by having a very responsive supply chain? Whereas design-to-sales cycle times in the apparel industry have traditionally averaged more than six months, Zara has achieved cycle times of four to six weeks. This speed allows Zara to introduce new designs every week and change 75 percent of its merchandise display every three to four weeks. Thus, Zara’s production display match customer preferences much more closely than the competition. The result is the Zara sells most of its products at full price and has about half the markdowns in its
化工行业调查报告
化工行业调查报告 调查报告是对某一情况、某一事件“去粗取精、去伪存真、由此及彼、由表及里”的分析研究，揭示出本质，寻找出规律，总结出经验，最后以书面形式陈述出来。下面是化工行业调查报告，请参考！ 一、行业简介 化工行业为化学原料及化学制品制造业的简称，是国民经济中的重要组成部分。根据《国民经济行业分类》（GB/T4754-20**）对化学原料及化学制品制造业的描述，化工行业具体可分为：基础化学原料制造、肥料制造、农药制造、涂料、油墨、颜料及类似产品制造、合成材料制造、专用化学品制造、日用化学产品制造等众多与民众生活细细相关的产业。 20**的金融危机严重影响了化工行业，受需求减少和市场悲观的影响，各个企业的产销量持续下降，大部分企业出现了严重亏损。不过20**年以来，由于经济整体回暖，需求恢复性增长及原材料成本上涨带动产品价格上涨，企业开工率普遍上升等因素化工行业利润回升势头明显，企业亏损额大幅降低，多数企业逐步扭亏为盈。 二、化学原料及化学制品制造业运行现状 至20**年2月，我国从事化学原料及化学制品制造业的企业共有22757家，从业人员达到1200万人，累计产品销售收入达到4190.59亿元。虽然经历了20**年国际金融危机的影响但是至20**年2月，从事该行业的企业增加到28547家，但是从业人员相比20**年初略有减少，不过累计产品销售收入也达到了5753.35亿元。产业资产累计更是从20**年2月的22081.14
亿元达到了20**年2月的30722.06亿元。 20**年以来，我国化学原料及化学制品制造业资产规模和销售收入等均较上一年同期有显著提高。据统计，1~2月，行业累计实现产品销售收入5753.55亿元，同比增长42.97%，增速比上年同期上升了50.36%。至20**年6月，我国化学原料及化学制品制造业的总资产、企业数以及从业人员同比都有显著增加。行业规模正在迅速发展壮大。 由于宏观经济持续回升的影响，20**年的第一季度，我国的化学原料及化学制品制造业累计工业销售产值为8621.51亿元，同比增长42.15%，增速比去年同期上升46.32%。 20**年第一季度，随着上游原材料价格的回升以及劳动力成本的增加，化学原料及化学制品制造业成品销售总额同比显著增加，但是由于企业提高产品销售价格企业效益也得到了一定程度的提高。大多数企业逐渐摆脱经济危机的影响，进入正常的发展轨道。 随着形式的好转，投资者的信心也逐渐增强，20**年第一季度，我国化学原料及化学制品制造业累计固定资产投资为938.43亿元，同比增长16.30%,增幅比去年同期下降了24.30%，增幅低于同期制造业投资总额增幅，这可能与国家对于产能调整的宏观调控有关。 总体来说，经过了数十年的发展，我国的化学原料及化学制品制造业已经具有相当的规模，虽然经过了20**年的金融危机的影响但是现在已经全面复苏。随着金融危机对相关行业的影响逐渐消退，可以预见，在未来的几年，我国的化学原料及化学制品制造业一定遇到一个更大的发展机遇。
供应链管理调研报告范本
Record the situation and lessons learned, find out the existing problems and form future countermeasures. 姓名：___________________ 单位：___________________ 时间：___________________ 供应链管理调研报告
编号：FS-DY-20116 供应链管理调研报告 一、摘要 2 0世纪90年代以后，随着科学技术飞速进步和生产力快速发展，顾客消费水平不断提高，企业之间竞争加剧，加上政治、经济、社会环境的巨大变化。传统的生产与经营模式陷入未有的困境。而基于“一体化”思想的供应链管理却能有效提高市场反应速度。 近十几年来，随着改革开放的不断深化和文化产品需求的不断增加我国的出版业取得了长足发展。每年出版新书均超过10万种产业化趋势正在形成。出版业的跨越式发展对图书供应链提出了越来越大的需求。因此对图书供应链上的合作关系、供应链上的库存量、物流时间、作业质量、物流费用等的要求越来越高。 作为典型的图书分销商之一的新华书店，研究其供应链的运作模式，有助于研究整个图书业的图书供应链运作情况。
我们于XX年12月期间对武汉新华书店有限公司进行了专项调研。调研期间，我们通过实地走访、电话访谈等方式先后对武汉市新华书店有限公司、光谷书城、新华书店华科分店以及“乾之水”书店。调研之后，首先通过抓住供应链上每个节点的问题，然后由这些问题引出整条供应链上的问题，接着通过集体思考解决方案以及查阅相关文献得出最终的结论。 最终的研究结论为：对于运作成本高、牛鞭效应严重的图书供应链应建立以图书分销商为核心企业的供应链；建立以标准化信息为基础的信息系统，实现信息的无缝连接。 二、研究背景 2．1.图书供应链的特点 1.1图书的品种非常多，发行量大.一般年经营几十万种、年新增十几万种.有外版、本版、教材、音像、辅助物资等多种形式。单次的采购到货、发货、退货等各个环节涉及到的品种也比其他行业的物流系统多。 1.2图书包装以纸质包件和单件处理为主规格较多，标准化处理难度较大。
工业调研报告
工业调研报告 按照建设“四个中心”国家战略的要求，落实发展海洋经济的总体规划，将充分依托洋山国际深水港和浦东国际航空港两大国际性枢纽港的优势，延伸和拓展浦东开发开放的经济社会效应，准确把握在新一轮发展的战略地位，积极贯彻宏观调控的各项政策措施，充分体现区位优势，培育和发展主导产业，加快产业发展步伐，壮大主导产业，提升产业集聚度，提升产业能级。加快经济的发展，就是要以加快优势产业的发展为基础，形成产业细化、优势明显、集群度高的产业群，共同推进经济圈产业的竞争力。 一、XX年工业产业的发展现状分析 年，区规模以上工业完成规模以上工业总产值664.7亿元。其中四大重点行业：电子信息业占总产值的11.2%，医药及医疗器械制造业占2.8%，汽车制造及其零部件制造业占13.3%，装备业占51.3%。从行业小类看，通用、专用、运输设备业完成工业总产值164.6亿元;金属制品业完成产值38.2亿元;电气机械、通信设备、计算机、仪器仪表等制造业完成工业总产值139.6亿元，比上年增长78.5%，其中电子信息业完成工业总产值82.9亿元，同比增长155.%。通信设备、计算机及其他电子设备制造业实现工业总产值47.2亿元，占全区工业的7.1%，实现主营业务收入44.7亿元;通用、专用、交通运输设备制造业完成工业总产值164.6亿元，比上年增长38.%，其中汽车制造及零部件配件制造业完成172.4亿元，比上年增长1倍多;医药及医疗器械制造业完成18.3亿元，比上年增长34.6%。全区工业实现利润41.亿元，电子信息业占4.1%，医药及医
疗制造业占3.%，汽车制造及其零部件制造业占19.4%，电气机械及器材制造业占22.3%。从主营业务收入看，四大重点产业共实现493.6亿元，占规模以上工业主营业务收入总数的74.2%。其中电子信息业占11.1%，医药及医疗制造业占.2%，汽车制造及其零部件制造业占12.1%，装备业占5.9%。 (一)总体发展现状 总体来看，我区4大重点产业发展状况良好，呈出现以下几个特点： 一是从产业规模看，4大产业创造的经济总量在全区工业经济中具有举足轻重的地位。根据汇总数据显示，年，我区工业4个重点产业共有582户企业，占规模以上工业企业单位数的51.%;就业人数8577人，占规模以上工业就业人数的5.2%;资产合计46.9亿元，占规模以上工业资产的69.7%;主营业务收入493.6亿元，占规模以上工业主营业务收入的74.2%;利润总额3.5亿元，占规模以上工业利润总额的74.3%。 二是从经济效益看，重点产业各项经济效益指标普遍好于全区工业平均水平。数据显示，年我区工业重点产业的资产周转率为2.14次，比全区平均水平高2.5%;劳动生产率为11.7万元/人，比全区平均水平高2.2万元;重点产业产品销售率为98.7%，高出全区工业平均水平.1个百分点;负债率为53.5%。 (二)各产业发展现状 为了更全面地了解我区产业的发展现状，下面对各产业逐一进行分析：
供应链管理调研报告(完整版)
报告编号：YT-FS-4878-20 供应链管理调研报告(完 整版) After Completing The T ask According To The Original Plan, A Report Will Be Formed T o Reflect The Basic Situation Encountered, Reveal The Existing Problems And Put Forward Future Ideas. 互惠互利共同繁荣 Mutual Benefit And Common Prosperity
供应链管理调研报告(完整版) 备注：该报告书文本主要按照原定计划完成任务后形成报告，并反映遇到的基本情况、实际取得 的成功和过程中取得的经验教训、揭露存在的问题以及提出今后设想。文档可根据实际情况进行 修改和使用。 一、摘要 2 0世纪90年代以后，随着科学技术飞速进步和生产力快速发展，顾客消费水平不断提高，企业之间竞争加剧，加上政治、经济、社会环境的巨大变化。传统的生产与经营模式陷入未有的困境。而基于“一体化”思想的供应链管理却能有效提高市场反应速度。 近十几年来，随着改革开放的不断深化和文化产品需求的不断增加我国的出版业取得了长足发展。每年出版新书均超过10万种产业化趋势正在形成。出版业的跨越式发展对图书供应链提出了越来越大的需求。因此对图书供应链上的合作关系、供应链上的库存量、物流时间、作业质量、物流费用等的要求越来越高。 作为典型的图书分销商之一的新华书店，研究其
供应链的运作模式，有助于研究整个图书业的图书供应链运作情况。我们于XX年12月期间对武汉新华书店有限公司进行了专项调研。调研期间，我们通过实地走访、电话访谈等方式先后对武汉市新华书店有限公司、光谷书城、新华书店华科分店以及“乾之水”书店。调研之后，首先通过抓住供应链上每个节点的问题，然后由这些问题引出整条供应链上的问题，接着通过集体思考解决方案以及查阅相关文献得出最终的结论。 最终的研究结论为：对于运作成本高、牛鞭效应严重的图书供应链应建立以图书分销商为核心企业的供应链；建立以标准化信息为基础的信息系统，实现信息的无缝连接。 二、研究背景 2．1.图书供应链的特点 1.1图书的品种非常多，发行量大.一般年经营几十万种、年新增十几万种.有外版、本版、教材、音像、辅助物资等多种形式。单次的采购到货、发货、退货
中国制造业供应链调查报告
中国制造业供应链报告 中国物流与采购联合会 二○○四年十一月十五日
前言 加入WTO，意味着中国经济全面融入国际经济大循环洪流和世界经济一体化进程中，平等参与国际化合作和专业化分工；另一方面，旨在推进服务、贸易和投资自由化的WTO 多边协定机制，也将使中国企业面临前所未有的国内外市场竞争。中国企业如何在激烈的竞争中获取优势成为一个引人关注的现实问题。 后工业经济时代，企业在降低生产成本、改善产品品质和扩大销售方面的竞争已经相当成熟，在生产领域进一步挖掘“利润生长点”的空间已十分有限。在这种情况下，很多企业将眼光转向以服务为核心的竞争。而在服务领域，供应链管理和现代物流服务尤其令人关注，因为高效供应链和合理物流可以使整个生产和流通结构得到改善和协调，为企业获得竞争优势提供有力支持，并为企业带来可观的利润。 在我国，由于高度集中的计划经济曾经长期占据主导地位，长期以来经济领域盛行“重生产、轻流通”观念，直到20世纪80年代才开始在理论界接触“物流”概念，物流管理在实际经济生活中难以付诸实施，尤其是供应链管理理论和实践与发达国家的差距更为明显。而在今天的消费市场中，顾客需求多样化和个性化要求每个企业都能对这些变化做出及时快速的反应，这已成为现代企业在市场立足与发展的必要条件。经济全球化、合作伙伴关系、信息技术进步以及管理思想的创新，使得竞争的方式也发生了潜移默化的转变，市场竞争由原来从企业与企业之间的竞争转向供应链和供应链之间的竞争。 从发达国家的实践经验看，有效的供应链管理对于企业增强成本控制、高效利用资源、改善服务和增加收益起到巨大的推动作用。实施有效的供应链管理可以大大节约时间和财力，更大程度上满足顾客的需要。为了在竞争中立于不败之地，越来越多的企业，包括世界上许多跨国公司，如IBM、戴尔（Dell）、沃尔玛、丰田、尼桑和耐克等公司，都在通过科学的供应链管理来获得在国际市场领先的竞争优势。 为促进我国供应链管理水平的提高并与国际接轨，帮助企业提高在国际市场中的竞争能力，中国物流与采购联合会于2004年2月初，以问卷调查的方式在全国范围内开展制造企业供应链管理问卷调查。调查企业500家，收回95份，有效问卷88份，并根据调查问卷分析得出此报告。 本报告对我国供应链管理的现状进行了比较全面的研究。其中简要回顾了供应链管理在我国发展概况，重点对我国当前供应链成员之间的合作关系和供应链绩效做了深入的分析，并提出了我国供应链管理发展的方向。 目录
工程机械制造业调研报告
工程机械制造业调研报告 Word文档下载可编辑
一、某某市工程机械制造业现状 （一）总体概况 临沂工程机械产业起步于20世纪70年代初期，目前，临沂工程机械产业共有规模企业40家，其中大中型企业6家，大大小小的配套与协作企业近百家。主要生产3大类、60多个小类、200多个型号规格的产品，产品品种占全国工程机械品种的30%。主要产品有装载机、挖掘机、压路机、摊铺机、挖掘装载机、拖式混凝土泵、混凝土搅拌机、汽车起重机等10多个品种。经过30多年的发展，尤其是近几年的飞速发展，已经形成了以沃尔沃、山东临工、卡特重工、柳工、山东常林集团、力士德等为龙头的各具特色的企业群体。 主要核心骨干企业山东临工，拥有国际先进水平的装载机械、挖掘机械、路面及路面养护机械、混凝土机械机械、小型工程机械等5大系列150多个品种的机械产品，其中装载机系列产品为“中国名牌产品”，连续3年入选中国工程机械产品TOP50强机型。公司主导产品先后荣获“中国名牌产品”，“中国驰名商标”称号。装载机连续多年占据某某市场份额前四名。 随着某某市工程机械主机制造的崛起，一批配套企业应运而生，发展较迅速的有蒙凌铸造、华星结构、恒跃齿轮、天一油缸、蒙山机械、临工德鑫、振兴机械、华伟机械等，主要生产液压件、焊接结构件、铸件等配套产品。集群重点聚集在某某市经济技术某某区、临沂某某区，某某市某某县经济技术某某区也在逐步集聚当中。目前某某市经济技术某某区已成为国家级经济某某区，发展潜力巨大。
（二）主要特点 临沂作为山东工程机械行业主某某区，地域面积宽广，境内设备需求空间大影响力突出，物流业发达。同时临沂整体经济水平发展迅速，临沂周边在建、拟建项目工程量大，尤其黄河三角洲作为国家重点开发项目，临沂作为一个承南接北的工程机械销某某区，因此生产企业都非常看重临沂。从而使临沂涌现出临工、常林、众友机械、卡特重工等国内领先的工程机械生产企某某市场空间巨大，临沂德正达工程某某市场某某某市政府重点项目，已成某某省工程机械的集散地。 某某市工程机械行业经过结构调整，转变方式，增强自主创新能力，得到了长足的发展，形成了以山东临工为龙头的配套较完善的产业体系。 从总体来看主要呈以下特点： 1、产业生产水平平稳增长 2010年全年，某某市规模以上工业企业实现增加值1093.5亿元，增长16.4%，增幅某某省第五位;利税409.9亿元，同比增长31.7%。主营业务收入过亿元企业897户，同比增加234户。其中，山东临工不论是产销量，还是经营收入、营业利润等，都已连续多年以超过50%的速度增长，在工程机械行业同类生产企业中，增速排名第一。 2、结构不断优化 制造业、支柱行业、骨干企业保持良好发展势头。规模以上工业制造业实现增加值996亿元，增长16.2%，其中装备制造业完成增加值158.9亿元，增长23.7%；八大支柱产业产值3947亿元，占规模以上工业的82%，增长16.9%。。高新技术产业产值1512.5亿元，占规模以上工业的31.22%，比年初提高2.31个百分点。实现19只股票在境某某市，数量某某省第一。
供应链调研报告(共7篇)
供应链调研报告（共7篇） 供应链调研报告（共7篇） 第1篇： 供应链管理调研报告供应链管理调研报告 一、摘要20世纪90年代以后，随着科学技术飞速进步和生产力快速发展，顾客消费水平不断提高，企业之间竞争加剧，加上政治、经济、社会环境的巨大变化。传统的生产与经营模式陷入未有的困境。而基于"一体化"思想的供应链管理却能有效提高市场反应速度。 近十几年来，随着改革开放的不断深化和文化产品需求的不断增加我国的出版业取得了长足发展。每年出版新书均超过10万种产业化趋势正在形成。出版业的跨越式发展对图书供应链提出了越来越大的需求。因此对图书供应链上的合作关系、供应链上的库存量、物流时间、作业质量、物流费用等的要求越来越高。 作为典型的图书分销商之一的新华书店，研究其供应链的运作模式，有助于研究整个图书业的图书供应链运作情况。我们于XX年12月期间对xx新华书店有限公司进行了专项调研。调研期间，我们通过实地走访、电话访谈等方式先后对xx市新华书店有限公司、光谷书城、新华书店华科分店以及"乾之水"书店。调研之后，首先通过抓住供应链上每个节点的问题，然后由这些问题
引出整条供应链上的问题，接着通过集体思考解决方案以及查阅相关文献得出最终的结论。 最终的研究结论为：对于运作成本高、牛鞭效应严重的图书供应链应建立以图书分销商为核心企业的供应链；建立以标准化信息为基础的信息系统，实现信息的无缝连接。 二、研究背景21.图书供应链的特点1.1图书的品种非常多，发行量大.一般年经营几十万种、年新增十几万种.有外版、本版、教材、音像、辅助物资等多种形式。单次的采购到货、发货、退货等各个环节涉及到的品种也比其他行业的物流系统多。 1.2图书包装以纸质包件和单件处理为主规格较多，标准化处理难度较大。 1.3由于图书isbn普遍存在一码多书的情况，在账目和实物管理上很难做到真正的单品管理。因此图书的库存管理、发货、退货管理具有较大难度。 1.4具有大量的逆向物流处理。鉴于这些特性图书行业的物流在管理、流程规划、自动化信息化处理等各个方面都具有较强的行业特点和较高的难度。因此也造成了现在图书物流中存在了很多的问题。 1.5目前我国图书供应链上各结点企业的信息化普及程度较好，70%的出版社拥有了自己的图书管理信息系统。但由于企业内部的信息系统大多自主开发，导致同一供应链中结点企业的信息系统之间难以对接，即形成了信息孤岛现象。
关于制造业车间问题的调查报告
关于制造业车间问题的调查报告 104A1780 工商管理2班姜锋 现今我国的企业，已面临管理落后的严峻挑战，树立竞争优势的关键管理途径是要加强现场管理，现场管理是企业管理的基础工作。加强现场管理可以为提高产品质量，提供可靠的保证，为提高工作效率创造条件；为降低产品成本奠定基础。对实现安全生产和文明生产，促进企业文化的建设等企业管理工作也具有重要的意义。对生产现场的一切活动，按企业的经营目标，进行计划，组织，控制，协调和激励。现场管理的目的是以最小的资源投入，制造出高质量，低成本的产品和服务，2013年7月到2013年8月我对上海宝山区的一些彩钢制造车间进行了一些调查，发现了一些问题，结合我在彩钢企业车间管理的一些经验，对这些问题提出了一些见解，为制造业的车间管理提供一些帮助。 此次调查主要对宝山工业园区内的五家钢构及彩钢制造企业生产车间进行了调查，这五家企业是上海钢之杰钢建筑产品有限公司、通用钢构、上海鑫杰彩钢、上海通镭钢结构有限公司、上海十三冶钢构，通过此次调查发现了以下车间存在的问题： 一) 生产及物料无计划或计划不合理： 1）无生产计划：在调查的同几家个来中，很少有专业计划员，即使有一家有也是从不下计划，有单就做，做一家算一家。 2）计划制定不够科学、合理：造成大量的产品积压，产成品不能满足客户需要，交货不及时。 3）计划被随意更改、掉换，插单改单很频繁，使计划不能顺畅的执行 5）物料供应不到位不及时 二) 浪费严重：
1）各种材料的浪费：生产现场中的原材物料的浪费，员工将物料乱丢乱弃，对原材没有任何保护造成损伤，对损伤的随意剪掉，将之视为垃圾处理；包装材料乱用多用，各种附材乱堆放闲置不用。 2) 劳动价值的浪费：车间普遍存在窝工的现象。 三) 车间布置及产品堆放的问题 1）现场环境较差：物料、半成品乱堆乱放，地面脏乱不堪，杂物堆积，通道堵塞，作业面狭窄“脏、乱、差”的情况比较严重。 2）“5S管理”大多只是宣传传递一下，几乎不用或者说形同虚设：整理、整顿尚有欠缺，现场存在很多问题点，定置管理混乱 3) 各种原材料及附材的堆放没有明显的标识，寻找很困难 四) 生产模式及信息整理方面的问题 1）生产统计与分析系统没有或者不完善，导致很多生产数据领导层不知道，无法预测后面的总体形势；销售客户不知道哪些订单已经生产完了，无法通知客户提货。 3）质量数据分析不彻底，无法对这些质量问题进行改善。 五)车间各种规章制度及行为准则方面的问题 1）标准规范化管理做得不够，生产工作缺少标准化，作业标准不完善，标准制定不合理。 2）没有统一可行的规章制度，车间生产人员不知道哪些可行哪些不可行。六）管理人员及一线工人存在的问题 1）车间管理者的素养和管理能力有待提高，管理技术需强化掌握，特别是发现问题、解决问题、独自处理能力。同时需要先进管理理念的培训。 2）部分人员生产理念落后，没有形成以定单为中心的生产运作理念。 3）部分工人的技术技能不强，遇到问题无法解决，生产出来的产品质量不高。
中国供应链管理场调研分析报告
中国供应链管理分析报告 我国供应链管理存在的问题及其思考 中国供应链管理分析报告 目录 一、供应链管理内涵极其意义 (2) 1 供应链管理内涵 (2) 2 供应链管理的原则 (4) 二、供应链管理的特点 (5) 二、供应链管理给企业生产经营带来的影响 (7) 三、我国企业实施供应链管理中遇到的问题 (9) 五、对我国供应链管理的思考 (10) 中国供应链管理分析报告
一、供应链管理内涵极其意义 1 供应链管理内涵 供应链(ＳｕｐｐｌｙＣｈａｉｎ)是指产品生产和流通过程中所涉及的原材料供应商、生产商、批发商、零售商以及最终消费者组成的供需网络,即由物料获取、物料加工并将成品送到用户手中这一过程所涉及的企业和企业部门组成的网络。若把供应链比喻为一棵枝叶茂盛的大树,生产企业就是树根,独家代理商则是主干,分销商是树梢,满树的绿叶红花是最终用户。在根与主干、枝与干之间的一个个 结点上,都蕴藏着一次次的流通,遍体相通的脉络便是信息管理系统。 供应链是社会化大生产的产物,是重要的流通组织形式和市场营销方式,是现代物流中供应、销售及其分配渠道和过程系统化的结果,包括所有参与生产、分配和 销售过程的企业,是现代物流过程中的核心过程和主线。供应链以市场组织化程 度规模化经营的优势,有机地联结生产和消费,对生产和流通有着直接的导向作用。供应链分为内部供应链和外部供应链。内部供应链是指企业内部产品生产和流通过程中涉及的采购部门、生产部门、仓储部门、销售部门等组成的供需网络;外 部供应链则是指外部的、与企业相关的产品生产和流通过程中涉及的原材料供应商、生产厂商、储运商、零售商以及最终消费者组成的供需网络。内部供应链和外部供应链共同组成了企业产品从原材料到成品再到消费者的供应链。内部供应二者的区别仅在于外部供应链范围更大、涉及企业更,链是外部供应链的缩小化．中国供应链管理分析报告 多、企业之间的协调更困难。合作或协作的被允许性和鼓励性激发了人们对供应链关系研究和应用的兴趣和热情。 供应链管理的基本概念是建立在效率能够通过分享信息和共同计划得到提高这 样一种信念上的。现代物流已经从传统物流的内部采购获取、制造支持和实物配送的合作延伸到包括顾客和供应商。供应链管理是指人们在认识和掌握了供应链各环节内在规律和相互联系的基础上,利用管理的计划、组织、指挥、协调、控 制和激励等职能,对产品生产和流通过程中各个环节所涉及的物流、信息流、资金流、价值流以及企业流程进行的合理控制,以期达到最佳组合,发挥最大的效率,迅速以最小的成本为顾客提供最大的附加值。供应链是在现代科技及其产品极其丰富的条件下发展起来的管理理念。它涉及各种企业及企业管理的方方面面,是 一种跨行业的管理,并且企业之间作为贸易伙伴,为追求共同利益的最大化而共同努力。 2 供应链管理的原则 供应链管理的原则:一是要以客户为中心;二是强调供应链各方的贸易伙伴密切合作,共享利益,共担风险;三是要充分应用信息技术,如条码、标识代码、ＰＯＳ扫描及电子数据交换ＥＤＩ等,实现管理目标。供应链管理的目标:一是要根据市场需缩短从生产到消费,二是根据市场需求的多样化;提供完整的产品组合,求的扩大．中国供应链管理分析报告 的周期;三是根据市场需求的不确定性,缩短供给市场与需求市场间的距离。物流供应管理是以物流为对象的供应链管理,它致力于所有物流活动一体化管理的整 个供应链。物流供应链管理的目标是根据物流在整个供应链体系中的重要性,降 低整个物流成本和物流费用水平,降低库存,通过供应链中各种资源运作效率的提
(完整版)制造行业的供应链管理
供应链有时也被称作供需链，它跨越了采购、制造、仓储、分销等诸多环节，将供应商、制造商、分销商和用户衔接在一起。供应链管理(SCM)就是要通过优化供应链关系和流程，整合相关业务，提高企业竞争力。SCM系统则是用于对整个供应链进行掌控的计算机应用系统。 在供应链流程再造过程中，信息技术的任务是面向整个供应链体系建立相关支持平台，为业务衔接和数据交换提供支撑，使物流、信息流和资金流在供应链上。有序流动。供应链关联着物料的变化和流动，以及相关信息与资金的流转。企业的运营是靠业务流来驱动的，但是要依靠信息流才能实现对工作流、物流和资金流的组织、控制和协调。只有做到物流、资金流与信息流同步，才能做到过程控制，否则业务管理只能是事后诸葛亮。 在当今企业信息量剧增的情况下，只有依托以网络和数据库为核心的信息系统，才能保证信息的完整性、精确性和及时性。采用信息技术能够有效改善供应链的动态特性，便于企业对相应波动做出及时有效的反应。信息系统使信息的传递由原来的线形结构变为网状结构，整个供应链各个环节可以实现信息实时共享，这就消除了信息延迟，缩短了供应链长度。 供应链管理的目标，是建设集成化的供应链管理体系，将企业内外的供应链有机地集成起来。因此，我们在建设供应链信息系统的时候，不能局限在企业内部某些具体的业务环节，必须从首先从企业运营的整体视角出发设计一个整体解决架构，来保障整个供应链条的顺畅运转。 对于典型的制造企业，整个供应链可以分成两段：前端的销售供应链(或称分销供应链)和后端的采购供应链(或称制造供应链)。分销供应链涉及营销总部、办事处、经销商、服务网点及最终客户等多个个环节，对应着电子商务的B2C(企业对客户)和B2R(企业对分销商)模式;采购供应链涉及供应商、采购、质检、仓储、制造等环节，对应着电子商务的B2B(企业对供应商)模式。 制造企业供应链信息集成中的三个问题 第一个问题是确实保障物流、资金流、信息流准确一致。 在供应链管理体系中，有五种相互关联和相互影响的基本流：物流、资金流、价值流、信息流和工作流。在计算机和网络技术支持下，信息流、资金流的转变可以在瞬息之
装备制造业调研报告
关于长山镇装备制造业产业园调研报告 一、基本情况 山东邹平长山装备制造业产业园区总规划面积20平方公里。近年来，围绕“打造中国风电城，建设先进装备制造业强镇”的目标，不断加大投入力度，加快推进装备制造业产业园建设。目前，园区内产业特征趋于明显，企业和企业家队伍成熟稳健，科技支撑效果明显，形成了风力发电成套设备、大型精密轧辊和风电主轴、造纸机筛、林木机械等主导产业，培育了一批装备制造企业、企业家和后续人才，逐步形成了群山竞秀、高峰凸显的良好发展格局。我镇结合当地经济发展形势与上级要求，编制了《山东省（邹平长山）装备制造业产业园区中长期发展规划》，并将其编入了《长山镇国民经济和社会发展第十二个五年总体规划纲要》，成为全面推进装备制造业产业基地的建设纲领性文件。目前，园区内拥有企业142家，其中规模以上工业企业20家。 1、生产规模及企业效益。我镇拥有装备制造业企业40余家（其中规模以上6家），从业人员4600余人，2010年装备制造业企业实现总产值87.8亿元，利税18.1亿元；分别占全镇企业经济指标的46.3%和60%。其中，风力发电设备制造作为我镇主导产业，仅此一项就实现年产值79.7亿元，利税17.4亿元。 2、主要企业及主要产品。经过多年发展我镇装备制造业形成了一定规模。山东长星风电科技有限公司经过2年的努力，自行研发的风力发电设备制造项目，形成了年产500台套2MW、300台套3MW的生产规模；以生产造纸机筛制造为主的杰锋公司，年可生产大型压力机筛、振动筛400余台套；随着长丰集
团一期工程的试产运营，二期工程的扩建，将实现年产2000支大型精密轧辊和10000支风电主轴及高铁用轴的生产能力；以鲁钢、鲁伟机械制造为首的林木机械生产厂家大小20余家，年可生产各类林木机械、农业机械2000余台套。 3、发展主要优势。一是市场需求大。随着国家鼓励节能环保产业、促进企业转型升级等政策的实施，我镇以长星风电为主的装备制造业市场广阔，社会需求量大。以长星为例，先后与意大利、保加利亚、波兰、印度、巴基斯坦等世界30多个国家和地区签订了合作协议。同时，在欧洲30多个国家和地区注册了商标，并在保加利亚成立了公司，成立了国际业务部，拓展了国外市场。二是装备制造业产业集群初步成形。经过多年发展，目前我镇已经形成了以长星集团龙头企业，带动其他中小企业发展的装备制造业产业集群，具备风力发电机组、造纸机筛、军工机械轴、大型林木机械、矿山机械等成套、配套、单件、原器件和中间材料等生产能力。三是具备发展装备制造业所需的科技和人力资源优势。目前，长山镇拥有山东长星风电科技有限公司省级企业技术中心和工程技术研究中心各1家，高新技术企业3家。一批专业强、技术好、学历高、水平高的人才进入企业，为企业注入了发展的活力。2010年我镇申报各类专利82项、新注册商标35个。山东长星风电科技有限公司、山东杰锋机械有限公司两家企业分别荣获国内首台(套)技术装备企业和省内首台(套)技术装备企业荣誉称号。长星集团自主研发的风力发电变流器和风力发电机组控制系统两项科技成果通过省级鉴定，达到国际先进水平。长星集团自主研发的2.1兆瓦成套风力发电设备成功获得国际CE认证，成为国内第一家获得欧洲认可的风电制造企业。 二、面临的主要问题和制约因素
供应链调查报告
供应链调查报告 篇一：供应链管理调研报告 供应链管理调研报告 一、摘要 20世纪90年代以后，随着科学技术飞速进步和生产力快速发展，顾客消费水平不断提高，企业之间竞争加剧，加上政治、经济、社会环境的巨大变化。传统的生产与经营模式陷入未有的困境。而基于“一体化”思想的供应链管理却能有效提高市场反应速度。 近十几年来，随着改革开放的不断深化和文化产品需求的不断增加我国的出版业取得了长足发展。每年出版新书均超过10万种产业化趋势正在形成。出版业的跨越式发展对图书供应链提出了越来越大的需求。因此对图书供应链上的合作关系、供应链上的库存量、物流时间、作业质量、物流费用等的要求越来越高。 作为典型的图书分销商之一的新华书店，研究其供应链的运作模式，有助于研究整个图书业的图书供应链运作情况。我们于20XX年12月期间对武汉新华书店有限公司进行了专项调研。调研期间，我们通过实地走访、电话访谈等方式先后对武汉市新华书店有限公司、光谷书城、新华书店华科分店以及“乾之水”书店。调研之后，首先通过抓住供应链上每个节点的问题，然后由这些问题引出整条供应链上的问题，接着通过集体思考解决方案以及查阅相关文献得出最终的结论。
最终的研究结论为：对于运作成本高、牛鞭效应严重的图书供应链应建立以图书分销商为核心企业的供应链；建立以标准化信息为基础的信息系统，实现信息的无缝连接。 二、研究背景 2．1.图书供应链的特点 1.1图书的品种非常多，发行量大.一般年经营几十万种、年新增十几万种.有外版、本版、教材、音像、辅助物资等多种形式。单次的采购到货、发货、退货等各个环节涉及到的品种也比其他行业的物流系统多。 1.2图书包装以纸质包件和单件处理为主规格较多，标准化处理难度较大。 1.3由于图书iSBn普遍存在一码多书的情况，在账目和实物管理上很难做到真正的单品管理。因此图书的库存管理、发货、退货管理具有较大难度。 1.4具有大量的逆向物流处理。鉴于这些特性图书行业的物流在管理、流程规划、自动化信息化处理等各个方面都具有较强的行业特点和较高的难度。因此也造成了现在图书物流中存在了很多的问题。 1.5目前我国图书供应链上各结点企业的信息化普及程度较好，70%的出版社拥有了自己的图书管理信息系统。但由于企业内部的信息系统大多自主开发，导致同一供应链中结点企业的信息系统之间难以对接，即形成了信息孤岛现象。 1.6多条供应链并行交叉图书供应链中图书实物在出版社、分销商和
2012年XX机械制造业发展现状调研报告
2012年XX机械制造业发展现状调研报告 2012年总结、计划类机械制造业发展现状调研报告机械制造业是我国具有一定综合实力的国民经济支柱产业。年我国机械工业产量和销量分别增长23.43和23.26实现利润总额4605亿元比年同期增长16.42。年机械产品进出口总值4373亿美元比年增长20.91其中出口2425亿美元增长25.7外贸顺差477亿美元比年净增235亿美元增长97.46机械产品自给率超过80对全国工业产值、利润增长的贡献率分别达18.49和63.93对全国外贸出口增长的贡献率23.55。现结合我县实际对我县发展壮大机械制造业的背景、优势、现状、对策等进行如下分析。一、产业背景目前县以磷化工为龙头产业以机械加工、新型建材、农副产品加工等产业齐头并进产业结构不断趋于合理产业类别更加多元化投资规模不断扩大。但由于我县地理位置局限、工业基础较薄弱、配套设施落后等原因我县工业经济发展在较大程度上对资源的依赖性较强。我县磷矿资源丰富近年来先后有4家大型磷化工企业落户我县磷化工产业已逐渐发展成为县域经济的支柱产业我县的工业经济也借助磷化工产业的蒸蒸日上而迅猛发展。与此同时我县的其他诸如机械加工、新型建材、农副产品加工业、医药制造业等产业虽然已起步并有一定发展但从产业的规模以及经济效益上来讲与磷化工产业都不可同日而语。磷化工产业在我县“一家独大”的局面将会存在很长的一段时间从积极方面来看这是我县县域经济发展有特色、有看点的体现但以现实的眼光来看这会影响到我县工业经济发展的
平衡性会对产业结构合理性产生不利因素因此我县工业经济亟需寻找突破口发展壮大第二个“支柱产业”来作为工业经济发展的第二个支撑点而机械制造业无疑是最有潜力成为这个“第二支柱产业”的行业。二、机械制造业的优势1、机械制造业在国民经济中的重要地位。机械制造业在我国工业中所占比重、积累、贡献、就业均占前列而且机械制造业为新技术、新产品的开发和生产提供重要的物质基础是我国现代经济不可或缺的战略性产业和支柱性产业已经成为衡量一个国家和地区工业化水平和经济科技实力高低的重要标志。放眼全球即使是各个已迈进“信息化社会”的发达的工业化国家也无不高度重视机械制造业的发展。2、机械制造业面临着良好的政策机遇。年5月国务院通过的《装备制造业调整与振兴规划》提出依托高速铁路、煤矿与金属矿采掘、基础设施、科技重大专项等十大领域重点工程振兴装备制造业抓住九大产业重点项目实施装备自主化提升四大配套产品制造水平。政策措施包括加强投资项目的设备采购管理、鼓励使用国产装备、推进企业兼并重组等。机械加工产业再次被列入重点发展的领域可见未来的2到3年将是机械加工业超常规发展的最佳机遇。3、机械加工产业的市场潜力巨大。目前我国正大力发展重大技术装备领域电力设备、冶金设备、石油化工设备、煤炭机械、纺织机械、轻工机械、建材机械、汽车产品领域、农业装备领域、基础产品领域数控机床及数控系统、数字化、智能化工业控制和仪表系统、重要基础零部件、环保机械等四个领域四个领域的蓬勃发展势必带来无比广阔的市场空间。以汽车产品领域为例近年来我国汽车市场火爆巨