车载无线充电器参数
车载无线充电器参数及功能介绍 车载无线充电器功能接口展示及产品说明：
设备的长度宽度及正面展示：
产品参数详解
无线充电器有哪几种_无线充电器伤手机吗
无线充电器有哪几种_无线充电器伤手机吗 什么是无线充电器无线充电器是指不用传统的充电电源线连接到需要充电的终端设备上的充电器，采用了最新的无线充电技术，通过使用线圈之间产生的磁场，神奇的传输电能，电感耦合技术将会成为连接充电基站和设备的桥梁。 无线充电器特点1、从理论来说，无线充电技术对人体安全无害处，无线充电使用的共振原理是磁场共振，只在以同一频率共振的线圈之间传输，而其他装置无法接受波段，另外，无线充电技术使用的磁场本身就是对人体无害的。但无线充电技术毕竟是新型的充电技术，以迈源科技的无线充电器来说，很多人都会担忧无线充电技术会像当初Wi-Fi和手机天线杆刚出现一样，其实技术本身是无害的。 2、无线充电技术利用磁共振在充电器与设备之间的电场和磁场中传输电能，线圈和电容器则在充电器与设备之间形成共振。 3、这一系统可以在未来得到广泛应用，例如针对电动汽车的充电区以及针对电脑芯片的电量传输。采用这项技术研制的充电系统所需要的充电时间只有当前的一百五十分之一。 4、转化率一直是很多人担心的问题，麻省理工学院通过研究表明，无线充电技术的损耗比起有线充电技术来说更低。无线充电转化率比起有线要高几个百分点。高转化，也是无线充电器得以在全球进行应用的关键因素。但无线充电技术也受到距离的限制，未来发展，必然需要解决远距离传送对于波段和磁场范围的精准定位问题。 5、核心芯片是无线充电技术在产品应用的难点之一。精准辐射范围控制，磁场频率大小，其它控制等都是由芯片实现。 无线充电器工作原理无线充电系统主要采用电磁感应原理，通过线圈进行能量耦合实现能量的传递。如图所示，系统工作时输入端将交流市电经全桥整流电路变换成直流电，或用24V直流电端直接为系统供电。 经过电源管理模块后输出的直流电通过2M有源晶振逆变转换成高频交流电供给初级绕
简析车载充电器方案
简析车载充电器方案 常规用于汽车电瓶(轿车12V,卡车24V)供电的车载充电器,大量使用在各种便携式、手持式设备的锂电池充电领域,诸如:手机,PDA,GPS等; 车充既要考虑锂电池充电的实际需求（恒压CV，恒流CC，过压保护OVP），又要兼顾车载电瓶的恶劣环境（瞬态尖峰电压，系统开关噪声干扰，EMI等）；因此车充方案选取的电源管理IC必须同时满足：耐高压，高效率，高可靠性，低频率（有利于EMI的设计）的开关电源芯片；通俗讲就是要求“皮实”。 常见的车充方案简介如下： [1]单片34063实现的低端车充方案示意图 优点:：低成本； 缺点：(1)可靠性差，功能单一；没有过温度保护，短路保护等安全性措施； (2)输出虽然是直流电压，但控制输出恒流充电电流的方式为最大开关电流峰值限制，精度不够高； (3)由于34063为1.5A开关电流PWM+PFM模式（内部没有误差放大器），其车充方案输出直流电压电流的纹波比较大，不够纯净；输出电流能力也非常有限；（常见于300ma~600ma之间的低端车充方案中） [2]34063+NPN（NMOS）实现扩流的车充方案示意图
优点：在[1]方案的基础上扩流来满足不断增长的充电电流能力的需求； 缺点：同样存在[1]方案中类似的不足； [3]用2576+358+稳压管的方案示意图 优点：(1)由于2576内置过流保护、过温度保护等安全措施，结合358（双运放）来实现输出恒压CV，恒流CC，过压保护OVP等功能；实现了可靠、安全、完善的锂电池充电方案； (2)由于2576为固定52K PWM变换器，使得车充的EMI设计相对容易； (3)由于2576和358均为40V高压双极工艺制造，更加“皮实”； (4)这种方案常用在0.8A~1.5A左右的车充中； 缺点：(1)系统相对复杂，成本较高； (2)恒流CC和过压保护OVP是通过358的输出去控制2576的EN来实现的，
车载手机充电器
奥舒尔（OZIO）车载充电器生产商是中山市亚美斯电子科技有限公司具体型号如下： （车载充电器）奥舒尔B11/B12/B13 支持型号: 本充电器适合机型包括诺基亚.摩托罗拉.三星.索爱等部分机型及任何支持USB充电的手机 本充电器能为支持USB充电的低功率电子产品充电,如MP3,MP4,学习机等 特性:国际USB标准接口输出 宽电压工作12V-24V可正常使用 快速充电,最大可达800mA，七彩灯充电指示 适用手机型号： 1、诺基亚N70/N71/N72/N73/N系列新款手机以及其它相容机型 2、诺基亚8210/8310/3310/3210/5210/6210/6310/6510/6610/6080以及其它相容机型； 3、索爱K750/K758/K608i/K510C/K610C/K790C/K508/P990C/W810C以及其它相容的机型； 4、摩托罗拉V3/V3i/V3e/V3m/V8/E608i/E680g/E770/E725/E685/E1070以及其它相容机型； 5、三星D828/D800/D808/D525/T809/804SS/P308/E568/F359/F519以及其它相容机型。 产品功能： 1、本品支持手机、及USB接口的MP3和MP4进行充电，可直接 车载充电，也可以用电脑充电，本品最大电流为500毫安，可快 速给手机充满电，备急的最好选择。 2、简洁、专利号设计：USB伸缩线（伸缩范围从0-80厘米）， 七彩充电指示，使用超便捷。 3、本品专为诺基亚，摩托罗拉，三星，索爱及支持USB充电的手机量身订做。 技术参数： 输入：DC12V-24V（内置保险丝2A）； 输出：5－6V/DC 500mA( MAX) 产品认证：CE 、FC认证 （车载充电器）奥舒尔车B21（黑）/B22
车载手机充电器设计【文献综述】
文献综述 电子信息工程 车载手机充电器设计 一、前言 随着汽车工业的发展，车载手机充电器被广泛的应用。除了改进电池性能外还要发展完善的辅助充电设备，因而研制一种方便、快捷、高效的充电器是必不可少的。 目前，国内外充电设备大体可以分为两种，即接触式和感应式[1,2]。根据手机充电器能否安装在汽车上[3]，又可以把充电器分为非车载手机充电器和车载手机充电器两种。车载手机充电器的特点主要是有较为简单的充电方式，但有较长的充电时间。 目前我国市场上的一些充电器的控制电路的主题仍然是模拟电路，外围器件多，且电路复杂，可靠性并不高。因而，充电器作为汽车重要的辅助充电设备，对它的研究还是有很大的发展空间的。 现在市场上，比较有影响力的车载充电器有MiLi Universal Charge等产品。此款产品特有的电源管理方案，输出电流达1A，是目前世界上充电最快的USB充电器。 目前市场上手机充电器的种类可分为旅行充电器、座式充电器和车载充电器等类型[4]。车载手机充电器能使用户方便在汽车上为手机充电，是汽车重要的车载能源。 车载手机充电器的使用方法是用汽车点烟器作为电源插座直接为手机充电。车载充电器的一端插入点烟器，另一端连接手机。车载充电器的发展是为了方便车主能利用车载电源随时随地为数码产品进行充电，这是汽车上备急的最好选择。 二、主题 1、车载手机充电器概述 随着汽车工业的发展，车载手机充电器被广泛的应用。车载手机充电器的特点主要是有较为简单的充电方式，但有较长的充电时间。车载手机充电器的使用方法是用汽车点烟器作为电源插座直接为手机充电。车载充电器的一端插入点烟器，另一端连接手机。车载充电器的发展是为了方便车主能利用车载电源随时随地为数码产品进行充电，这是汽车上
选择车载充电器好还是车载逆变器好
选择车载充电器好还是车载逆变器好 现在，在车上给手机、平板、笔记本等充电已经越来越普遍。对于初次使用的车主来说，到底是选择车载充电器好还是车载逆变器好？今天小编就来为大家详细介绍一下这两者之间的区别，帮助我们来进行选择。 首先我们要来了解一下车载充电器和车载逆变器的主要区别，车载充电器主要是将汽车电源转换为5V的输出电压，用以给输入为DC 5V的数码产品如手机、平板电脑等充电。 车载逆变器则是将汽车电源转换为220V的输出电压，用以给笔记本、车载冰箱等设备充电。 那么到底是选购车载充电器还是车载逆变器呢？这个主要看平时在车上给 哪些设备充电。如果一般只是给手机、平板电脑等充电，那么只需要一款安全高效的添能车车充就可以了。如果平时经常给笔记本、车载电器等充电，则需要购买车载逆变器。 另外从安全的角度来考虑，由于车载充电器输出电压为5V，1~3.1A，相对于车载逆变器的输出220V电压来说更安全一些。 分享：车载充电器/车载逆变器，选购注意事项： 1、选购车载充电器时，要注意配套设备的电压和电流大小，一般便携式、手持终端产品的标准输入电压是5V/700MA，而iphone是5V/1A。 2、清楚自己的汽车点烟器的输出电压，轿车输出电压为12V，卡车24V。添能车车充的输入电压为12V~24V，适合所有车型。一般市场上销售的车载逆变器都是12V转220V的。 3、注意车载逆变器的转换效率，现在市场上流动着的车载逆变器功率都是虚标得非常高的，转换率也就大概只有70%到80%之间，质量相对比较好的。 4、选择车载逆变器的功率，选择目前比较常见的功率有100W、200W、300W、500W等规格。建议车主最好选择200w或者300w的车载逆变器。
车载无线手机充电器的全新方案
车载无线手机充电器的全新方案 车载无线手机充电器的全新方案 1 引言 随着科技的进步以及电子元件成本的降低，手机已成为我们日常生活中必备的通讯工具，与此同时，汽车也在走近我们的生活，呈现平民化的趋势。人们在长途旅行或出差时，万一手机电池耗尽，将对人们的正常工作生活产生很大的影响。现在部分汽车中已经出现了车载的手机充电器，但是由于不同品牌的手机充电接口有很大的区别，所以如果想在汽车上完成充电则必须携带与自己手机相匹配的充电器，并不是十分方便。而且由于车载电源有限，并不能实现多部手机同时充电。根据以上情况，本文提出了车载无线充电器的设想，将电磁感应技术引入手机充电领域，通过电一磁，磁一电转换，实现了手机的无接点充电，其核心技术类似于变压器的无芯化处理。 2 无线充电的思想 2.1 总体方案框图 本文提出了一种车载的用于手机充电的全新方案，模块图及系统硬件图分别为图1和图2所示。
2.2 硬件组成 汽车点烟器提供12V Dc-550 rrA电源，利用逆变器将其逆变为市电，将内置感应线圈的基座接逆变器的输出端。因为方形螺旋线罔邻接边的连接部分成，存在电流突变。故内置感应线圈采用半径为5cm的圆形螺旋线圈。 手机接收端由接收器模块和原手机充电电路构成。将接收感应线圈，整流，滤波电路通过PCB技术集成于足够小的模块，内置于手机电池中，接收模块输出为5V DC一1A。为手机电池提供电源，从而完成无线充电功能。 3 无线充电工作原理及其参数 3.1 工作原理 无线充电由于充电器和接收器问电流没有直接的联系，线圈电流，电压是通过磁耦合而产生的，其实质是一对互感耦合线圈，线圈中无磁铁物质，其等效电路图： 3.2 感应电动势
车载充电机与BMS电池管理方案设计详解
车载充电机与BMS电池管理方案设计详解 [导读]车载充电机作为电动汽车关键零部件之一，对于电动汽车的普及起到了至关重要的作用。而在车载充电机测试方案方面，能提供专业方案的供应商并不多。 关键词：车载充电机电源管理汽车电子 2015年第一季度，在多重利好政策的刺激下，国内新能源汽车市场增长加快，仅第一季度新能源汽车乘用车销售达到26581辆。当然电动汽车在发展的同时，离不开与之配套的基础设施的建设。车载充电机作为电动汽车关键零部件之一，对于电动汽车的普及起到了至关重要的作用。而在车载充电机测试方案方面，能提供专业方案的供应商并不多。艾德克斯作为在新能源领域的领先测试测量方案供应商，提供的测试方案不仅能够完全满足不同型号的车载充电机测试的需求，还能通过一套软件来控制测试过程与充电机本身，具有其他厂商的测试方案所不具备的独特且重要的功能。 车载充电机与BMS电池管理系统 充电机主要应用给电动汽车上的动力电池充电，按是否安装在车上，充电机可分为车载式（随车型）和固定式。固定式充电机一般为固定在充电站内的大型充电机，主要以大功率和快速充电为主。而车载充电机安装在车辆内部，其优势就是可以在车库，路边或者住宅等任何有交流电源供电的地方随时充电，功率相对较小。 目前绝大多数的车载充电机都采用智能化的工作方式给动力电池充电，这直接关系着动力电池的寿命和充放电过程中的安全性。作为电动汽车最核心的动力电池，它是一个由多个单体电池封装成的电池组，虽然通过单体电池的电流相同，但是放电的深度会有所不同，深度放电是对电池的一种损耗；并且如果深度放电后的电池还被按照常规的电流值充电，则是对电池的进一步损耗。因此，BMS电池管理系统是电动汽车的一个重要部分，实现对动力电池电压及剩余容量（SOC）等数据的监控和管理。下图中简单表示了车载充电机和BMS
车载充电器七大优秀品牌
车载充电器七大优秀品牌 车载充电器又称为移动电源、充电宝。车载充电器适用于出门旅游或者是生活节奏匆忙的商务人士，一般在车上配备一个车充，在上下班的时间给手机或者是平板电脑充电，能够大大减少由于手机无电导致的各类未能预料事件，车载充电器正在越来越多的被人们接受和使用。 根据网络上发布的各类车载充电器的信息，从各大论坛的网友灌水帖中可以看出，车友们对各个品牌的车载充电器的认识度抱有不同的一件，市场中充斥着各种各样的车载充电器影响了车友们的视线，导致意见不一。很多网友对车载充电器的考虑上是从安全性和品牌信誉度上来考虑的。尤其是各个车载充电器产品厂家或经销商，大品牌的产品无论从质量很产品的材料上，都有有过一番的细心考虑和实验验证，而部分俗称山寨的产品，则从质量很产品的安全性上，较于大品牌产品有着天壤之别，这个从中有部分产品为了达到一种营销目的，而夸大了产品的使用价值，而实际使用中的其效果并不显著。 我是电子类专业毕业的，对电子产品，特别的电源类产品可以说是有个人的见解，这里我给大家列出了七个车载电源大厂供大家参考，至于排名先后则见仁见智，只有在产品的充分了解的基础上，才能得到最终的合理排名，这一点上，我还是欠缺的，希望大家见谅。 这八家公司的产品可以说算的上中国车载电源类产品的大品牌了、排名的顺序不分先后，写出来是为了提供一个行业参考，主要是综合实力的全面比较。
1、GXpower高欣车载电源，99年成立的公司，公司的产品主要有车载电源逆变器，车载充电器，个人感觉世界大品牌做工，外壳精良，价格中下，定位中高端汽车精品领域，公司量能不大，但是所出产品则个个都是精品，包装设计精美，灵巧，具有高性价比和突出售后服务。 2、奥苏尔2005年创建汽车电子电器品牌。奥舒尔专注于汽车电 子电器领域产品设计、研发、制造、销售和服务的高科技民营企业。产品线有逆变器，车载充电器产品，做工参照国外标准。 3、品胜：国内知名的移动充电器知名企业，品胜也有车载充电器， 做工还好，品牌做工，技术也不错，外形设计中规中矩没有很多特色。 4、NFA：美国牌子，做工精良，外观设计趋于工业化，美感和质感略微不足，但是质量算上乘，大品牌做工，量能大，包装一般。 5、羽博：产品线充做IPDA电池到做手机电池、手机座充、商务座充、双USB充电、数码电池、皮套、清水套，做工不错，设计精美，羽博的移动电源量能也大，市面销量很好，质量一般，外形设计很好。
车载充电器十大品牌
车载充电器十大品牌 随着汽车工业的发展，车载充电器已被广泛应用，呈现出多功能性、便携性、时尚性的特征。在市面上的车载充电器品牌众多，价格也各不相同，很多消费者都不知道怎么选择。那么，什么牌子的车载充电器好呢?车载充电器十大品牌是哪些呢？ 1.高欣 高欣是佛山市思捷光电科技有限公司99年创立的品牌，思捷光电专注车载用品十五年，有过硬的生产技术，良好的口碑，强大的售后，主要产品有车载充电器、车载空气净化器、车载电源、车载节油器以及汽车周边用品，产品材质全部选用国外进口原料，高端大气上档次，价格中下，定位中高端汽车精品领域，精致、小巧，具有高性价比和使用寿命长的特点。 2、奥舒尔 奥舒尔全球汽车电子电器制造商亚美斯电子科技(中山)有限公司2005年创建汽车电子电器品牌。奥舒尔专注于汽车电子电器领域产品设计、研发、制造、销售和服务的高科技民营企业。奥舒尔技术研发团队主要来自Belkin, Flextronics, Emerson的技术开发骨干。 OZIO奥舒尔自主设计与研发的汽车电源产品有：车载电源逆变器、车载充电器、车载点烟器、汽车紧急电源、汽车冰箱等产品。产品拥有十多个专利项目，并相继通过了CE, RoHS, FCC, E-MAKE等国际认证。 3、贝尔金 贝尔金公司是周边产品的全球领先厂商，为电脑、数码和移动产品的用户提供创新的连接技术。贝尔金公司拥有最全面的 IT 外设配件产品，包括宽带网络、KVM 、线缆、防涌接线板和 UPS ，更致力于用最先进的USB 、 Firewire和Bluetooth? 技术为移动电话、 PDA 、 iPod和其它移动设备提供连接方案。 4、YooCar YooCar公司前身是一家优秀的IT公司，通过多年的努力和改进，它已经发展成具有300多员工的中型企业，集研发，设计，生产和营销于一体，其技术力量雄厚。YooCar公司将坚定地朝着卓越的IT产品制造商稳步发展，全面实行品质监控：从原材料采购，部件生产、组装、检测、销售以及售后服务各个环节均按照质量认证标准严格执行，在全国各地树立良好的品牌信誉。以人为本，诚实守信为原则，是蓝科公司长期贯彻的经营理念。 5、爱国者 爱国者是一家北京中关村高新技术企业，成立于1993年，致力于为用户提供优异的高科技产品，业务领域涉及电脑外设、移动存储、数码娱乐、信息安全、电子教育，以及新兴领域，产品远销欧美、东南亚等多个国家和地区。公司拥有国内知名IT品牌"爱国者"，目前已经成长为中国数码领先品牌，旗下爱国者移动存储产品市场销量连续五年遥遥领先，并带动中国移动存储行业迅猛发展。爱国者一直为民族IT业的良性发展做出积极的努力。 6、索尼 索尼公司是世界上民用/专业视听产品、游戏产品、通讯产品和信息技术等领域的先导之一。在公司发展的60年时间里，作为一家具有高度责任感的全球化企
电动汽车无线充电方案
电动汽车无线充电技术 方案 北京中诺电力工程有限公司 年月日
目录 一、背景概述 (3) 1、研发背景 (3) 2、产品定位 (3) 二、产品方案功能介绍 (3) 1、设计理念 (3) 2、系统拓扑图 (4) 3、系统构架描述 (4) 4、系统功能介绍 (4) 5、产品方案规格 (5) 三、产品方案应用介绍 (5) 1、应用模式 (5) 2、应用流程 (5) 3、应用环境 (6) 四、产品方案特性介绍 (6) 1、技术特性 (6) 2、应用特性 (6) 3、系统特性 (6) 五、产品方案技术介绍 (7) 1、相关技术 (7) 2、技术指标 (7) 六、实施运维方式说明 (7)
一、背景概述 1、研发背景 随着地球环境越来越恶劣，资源越来越匮乏，世界各国都在不断地为日益严重的环境问题大规模投资着，节能环保问题就这样被世界所提倡，使用清洁再生能源和环保材料是节能环保主题下的主要方式，针对目前汽车尾气造成的大气污染，资源短缺问题，各大汽车公司厂商都在积极推动新的技术变革，电动汽车就应运而生了。再给人民提供生活出行方便的同时，倡导低碳环保，节能减排，可持续性发展的道路。那么給电动汽车的供电产品就必不可少，大力发展汽车充电桩普及充电桩网络和新技术的运用就成为发展和推广电动汽车非常重要的环节。 2、产品定位 产品的主要供电方式为太阳能及并网市电，通过无线发射线圈給电动汽车供电，能够快速的给电动汽车充电，首次采用低压高功率动态充电技术，在提高电压快速充电安全上提供了绝对的安全保障，同时汽车的磁感应接收端植入了一颗通信芯片，利用手机接收信号app 可以连接汽车，以此来追踪汽车的安全和防盗 二、产品方案功能介绍 1、设计理念 针对国内已有的电动汽车充电桩的不足和安全考虑，还有节能环保问题，综合来看：目前电动汽车迫切需要一个高效安全节能又环保使用更方便的充电桩，无线充电正好具备以上多个功能要求，在多个技术问题解决后，整体工程在能效上将达到预期效果。
车载充电器方案简介
车载充电器方案简介 常规用于汽车电瓶(轿车12V, 卡车24V)供电的车载充电器, 大量使用在各种便携式、手持式设备的充电领域, 诸如: 手机, PDA, GPS等; 车充既要考虑锂电池充电的实际需求（恒压CV，恒流CC，过压保护OVP），又要兼顾车载电瓶的恶劣环境（瞬态尖峰电压，系统开关噪声干扰，EMI等）；因此车充方案选取的IC必须同时满足：耐高压，高效率，高可靠性，低频率（有利于EMI的设计）的芯片；通俗讲就是要求“皮实”。 常见的车充方案简介如下： [1] 单片34063实现的低端车充方案示意图 优点:：低成本； 缺点：(1) 可靠性差，功能单一；没有过温度保护，短路保护等安全性措施； (2) 输出虽然是直流电压，但控制输出恒流充电电流的方式为最大开关电流峰值限制，精度不够高； (3) 由于34063为1.5A开关电流PWM+PFM模式（内部没有误差），其车充方案输出直流电压电流的纹波比较大，不够纯净；输出电流能力也非常有限；（常见于 300ma~600ma之间的低端车充方案中） [2] 34063+NPN（NMOS）实现扩流的车充方案示意图
优点：在[1]方案的基础上扩流来满足不断增长的充电电流能力的需求； 缺点：同样存在[1]方案中类似的不足； [3] 用2576+358+稳压管的方案示意图 优点：(1) 由于2576内置过流保护、过温度保护等安全措施，结合358（双运放）来实现输出恒压CV，恒流CC，过压保护OVP等功能；实现了可靠、安全、完善的锂电池充电方案； (2) 由于2576为固定52K PWM变换器，使得车充的EMI设计相对容易； (3) 由于2576和358均为40V高压双极工艺制造，更加“皮实”； (4) 这种方案常用在0.8A ~ 1.5A左右的车充中； 缺点：(1) 系统相对复杂，成本较高； (2) 恒流CC和过压保护OVP是通过358的输出去控制2576的EN来实现的，因此充电电流有比较大的纹波，CC和OVP的响应速度也不够快（是通过切换2576是否工作来实现的）； [4] XLSEMI设计单片车充IC XL4002示意图
高性价比单片车载充电器专用芯片介绍
高性价比单片车载充电器专用芯片介绍 序言 常规用于汽车电瓶(轿车12V，卡车24V)供电的车载充电器，大量使用在各种便携式、手持式设备的锂电池充电领域，诸如: 手机， PDA，GPS等。 车充既要考虑锂电池充电的实际需求（恒压CV，恒流CC，过压保护OVP），又要兼顾车载电瓶的恶劣环境（瞬态尖峰电压，系统开关噪声干扰，EMI等）；因此车充方案选取的电源管理IC必须同时满足：耐高压，高效率，高可靠性，低频率（有利于EMI的设计）的开关电源芯片；通俗讲就是要求“皮实”。 二高性价比单片车载充电器专用芯片快速选择表 产品型号 输入电压范围 频率 开关电流 基准 封装 XL4011 4.5V-40V 150KHz 1.2A 1.235V SOP8 XL4001 4.5V-40V 150KHz 2A 1.235V SOP8-EP XL4002 4.5V-40V 52KHz 2A 1.235V SOP8-EP XL4101 4.5V-40V 150KHz 3A 1.235V TO-263 XL4102 4.5V-40V 52KHz 3A 1.235V TO-263 XL4003+358 3.6V-32V 300KHz 4A 0.8V TO-252 XL4005+358 3.6V-32V 300KHz 5A 0.8V TO-263 应用目录 章节 应用名称 第一章 常规车载充电方案简介（P2~P4） 第二章 芯龙半导体单片车载充电器芯片应用（P5~P6） 第三章 芯龙半导体大电流车载充电器应用（P7~P9）
优点：(1) 由于2576内置过流保护、过温度保护等安全措施，结合358（双运放）来实现输出恒压CV，恒流CC，过压保护OVP等功能；实现了可靠、安全、完善的锂电池充电方案； (2) 由于2576为固定52K PWM变换器，使得车充的EMI设计相对容易； (3) 由于2576和358均为40V高压双极工艺制造，更加“皮实”； (4) 这种方案常用在0.8A ~ 1.5A左右的车充中。 缺点：(1) 系统相对复杂，成本较高； (2) 恒流CC和过压保护OVP是通过358的输出去控制2576的EN 来实现的，因此充电电流有比较大的纹波，CC和OVP的响应速度也不够快（是通过切换2576是否工作来实现的）。
电动汽车车载充电机测试解决方案
电动汽车车载充电机测试解决方案 随着现代技术的发展和世界资源、环境难题的突出，电动汽车以其环保、节能、高效的优点已经成为汽车工业研究领域的热点主题。当然电动汽车在发展的同时，对应的电力供给系统的研究和生产也是必不可少的，车载充电机技术的成熟和发展，对于电动汽车的普及起到了至关重要的作用，目前，电动汽车由于高成本，应用难度大等原因其市场价值并未完全发挥，因此能对汽车充电机提供完整可靠方案的供应商并不多，艾德克斯作为在新能源领域领先的测试测量方案供应商，提供的测试方案不仅能够完全满足不同型号的车载充电机测试的需求，还配备了软件来控制充电机和测试方案，具有其他厂商的测试方案所不具备的重要功能。 一、车载充电机工作原理 动力汽车最核心的动力来源是动力电池，目前应用最多的是锂离子电池，它是一个由多个单体电池封装成的电池组组成。因此车载充电机既要考虑锂电池充电的实际需求，又要考虑车载电瓶的恶劣环境；所以车载充电机的方案必须满足耐高压，高可靠，高效率（见图一）。 充电机主要的应用是给电动汽车上的动力电池充电，按是否安装在车上，充电机可分为车载式（随车型）和固定式。固定式充电机一般为固定在充电站内的大型充电机，主要以大功率和快速充电为主。而车载充电机安装在车辆内部，其优势就是可以在车库，路边或者住宅等任何有交流电源供电的地方随时充电，功率相对较小。 车载充电机系统主要采用电压、电流反馈的方法来达到恒流、恒压充电的目的，同时要对充电过程的各种参数进行控制和监测。充电机的电路由主充电路和辅助电路组成。主充电路采用的是全桥逆变电路，另一方面为了对电压、电流、温度进行实时检测，同时报告电池的漏电、热管理、报警、剩余容量等一系列状态，车载动力电池需要有电池管理系统进行辅助管控。
车载充电机与BMS电池管理方案设计详解
车载充电机与BMS 电池管理方案设计 详解
车载充电机与BMS电池管理方案设计详解 [导读]车载充电机作为电动汽车关键零部件之一，对于电动汽车的普及起到了至关重要的作用。而在车载充电机测试方案方面，能提供专业方案的供应商并不多。 关键词：车载充电机电源管理汽车电子 第一季度，在多重利好政策的刺激下，国内新能源汽车市场增长加快，仅第一季度新能源汽车乘用车销售达到26581辆。当然电动汽车在发展的同时，离不开与之配套的基础设施的建设。车载充电机作为电动汽车关键零部件之一，对于电动汽车的普及起到了至关重要的作用。而在车载充电机测试方案方面，能提供专业方案的供应商并不多。艾德克斯作为在新能源领域的领先测试测量方案供应商，提供的测试方案不但能够完全满足不同型号的车载充电机测试的需求，还能经过一套软件来控制测试过程与充电机本身，具有其它厂商的测试方案所不具备的独特且重要的功能。 车载充电机与BMS电池管理系统 充电机主要应用给电动汽车上的动力电池充电，按是否安装在车上，充电机可分为车载式（随车型）和固定式。固定式充电机一般为固定在充电站内的大型充电机，主要以大功率和快速充电为主。而车载充电机安装在车辆内部，其优势就是能够在车库，路边或者住宅等任何有交流电源供电的地方随时充电，功率相对较小。
当前绝大多数的车载充电机都采用智能化的工作方式给动力电池充电，这直接关系着动力电池的寿命和充放电过程中的安全性。作为电动汽车最核心的动力电池，它是一个由多个单体电池封装成的电池组，虽然经过单体电池的电流相同，可是放电的深度会有所不同，深度放电是对电池的一种损耗；而且如果深度放电后的电池还被按照常规的电流值充电，则是对电池的进一步损耗。因此，BMS电池管理系统是电动汽车的一个重要部分，实现对动力电池电压及剩余容量（SOC）等数据的监控和管理。下图中简单表示了车载充电机和BMS电池管理系统之间工作流程。可见，当车载充电机接上交流电后，并不是马上将电能输出给电池，而是经过BMS 电池管理系统首先对电池的状态进行采集分析和判断，进而调整充电机的充电参数。
电动汽车无线充电系统快速充电技术规范
团 体 标 准 T/CSAE XX - 2018 电动汽车无线充电系统 快速充电技术 规范 Electric vehicle wireless power transfer system High output power system requirements （征求意见稿） 在提交反馈意见时，请将您知道的该标准所涉必要专利信息连同支持性文件一并附上。 xxxx-xx-xx发布 xxxx-xx-xx实施 中国汽车工程学会 发布
T/CSAE XXXX—201X II 目次 前 言 ............................................................................ III 1 范围 (1) 2 规范性引用文件 (1) 3 术语、定义 (1) 3.1术语和定义 (1) 3.2缩略语 ........................................................... 错误!未定义书签。 4 概述 (2) 5 电能传输要求 (2) 5.1分类 (3) 5.2互操作性 (3) 5.3系统总体要求 (3) 5.4通讯 (3) 5.5电击防护 (4) 5.6电动汽车无线充电系统的特殊要求 ................................... 错误!未定义书签。 5.7电力电缆组件要求 (4) 5.8结构要求 (4) 5.9材料和部件的强度 ................................................. 错误!未定义书签。 5.10服务和试验条件 .................................................. 错误!未定义书签。 5.11电磁兼容性 ...................................................... 错误!未定义书签。 5.12标识和说明 ...................................................... 错误!未定义书签。 6 接口要求 (4) 6.1原边设备和副边设备接口要求 (5) 6.2定位辅助设备接口要求 (7) 7 安全要求 (8) 7.1通信安全 ......................................................... 错误!未定义书签。 7.2电气安全 (8) 7.3安全试验要求 (8) 7.4机械安全 (8) 7.5雷击安全 (8) 7.6电磁场辐射 (8)
车载充电机解决方案
车载充电机解决方案 车载充电机对所有电动汽车和插电式混合动力车以及增程式电动车来说都是必不可少的装备，即使是换电为主的电动汽车，通常也需配备一个车载充电机。 未来汽车发展的三大趋势是：电气化、智能化及信息化。汽车电气化首先要解决的是能量的存储与补给。与传统汽车加油方式不同，电动汽车的能量补给方式是靠给其能量储存单元——动力电池补充足够的能量来实现，因此，电能补给方式的高效、安全和便捷对于电动汽车的普及至关重要。 车载充电机的应用 电动汽车能量补给方式有很多，主要有换电和充电两种。充电式按照充电机的位置可分为车载充电和非车载充电，即人们常说的慢充和快充。按照充电设备与电动汽车的接触方式可分为传导式和感应式。 慢充所依赖的基础设施成本较低，IEC61851中MODE1和MODE2用普通的家用插座就可以充电。对于私家车主来说，慢充不仅方便，而且有利于延长电池的使用寿命。表1所示为慢充系统的基本参数。
整车厂对于车载充电机的期望通常是：低廉的成本、尺寸小、重量轻、高效率、高寿命、高可靠性和安全性，另外最好还有成功的配套经验。目前市场上主流的充电机功率分别是3.3kW和6.6kW，与充电设备的电压和电流等级相关。 新型充电机技术特点和优势 1. 广泛的适应性 该充电机几乎能满足世界各地的充电电网及充电设备接口要求（见图1），其输入电压及工作频率范围较宽，与世界不同地区的电网都能匹配工作。该充电机预留了较多的通信功能，其中包含三路CAN通信、PLC通信以及CHAdeMO通信功能，能与不同的充电设备进行通信从而实现充电管理功能。因此，无论是欧美常用的Combo PLC通信还是日本常用的CHAdeMO CAN通信，该充电机都支持。 值得一提的是，目前欧美多数整车厂正将PLC的通信媒介从220 V低压配电线改成Control Pilot通信线，此举可以省略PLC解耦变压器，而且无论是快充还是慢充，PLC都能正常通信，便于智能电网的集成和提供其他的一些增值服务功能。 2.易于扩展的架构及全数字化控制系统 车载充电机的系统架构基本类似，主要包括以下几个部分：输入EMI滤波、整流及PFC、DC/DC转换以及系统控制板，具体如图2所示。基于传统电源行的技术积累，国内所做的充电机多采用模拟电源的控制方式，而该充电机实现全数字的控制方式，及PFC和DC/DC 均用单独的DSP控制，更好地满足了车辆自诊断、易维护的要求，而且数字电源更易于扩展和升级，控制起来更加灵活方便，可以实现更高级的控制算法。
车载充电器项目可行性研究报告
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车载充电器项目可行性研究报告目录 第一章概况 第二章建设背景 第三章产业分析预测 第四章建设规划 第五章选址科学性分析 第六章项目建设设计方案 第七章工艺技术分析 第八章环境影响分析 第九章安全规范管理 第十章风险应对评价分析 第十一章项目节能评估 第十二章进度方案 第十三章项目投资分析 第十四章项目经济效益分析 第十五章招标方案 第十六章总结评价
第一章概况 一、项目承办单位基本情况 （一）公司名称 xxx公司 （二）公司简介 公司满怀信心，发扬“正直、诚信、务实、创新”的企业精神和“追 求卓越，回报社会” 的企业宗旨，以优良的产品、可靠的质量、一流的服 务为客户提供更多更好的优质产品。 公司是按照现代企业制度建立的有限责任公司，公司最高机构为股东 大会，日常经营管理为总经理负责制，企业设有技术、质量、采购、销售、客户服务、生产、综合管理、后勤及财务等部门，公司致力于为市场提供 品质优良的项目产品，凭借强大的技术支持和全新服务理念，不断为顾客 提供系统的解决方案、优质的产品和贴心的服务。 公司自设立以来，组建了一批经验丰富、能力优秀的管理团队。管理 团队人员对行业有着深刻的认识，能够敏锐地把握行业内的发展趋势，抓 住业务拓展机会，对公司未来发展有着科学的规划。相关管理人员利用自 己在行业内深耕积累的经验优势，为公司未来业绩发展提供了有力保障。 （三）公司经济效益分析
上一年度，xxx实业发展公司实现营业收入30135.56万元，同比增长13.27%（3529.81万元）。其中，主营业业务车载充电器生产及销售收入为26218.93万元，占营业总收入的87.00%。 根据初步统计测算，公司实现利润总额6864.40万元，较去年同期相比增长1460.23万元，增长率27.02%；实现净利润5148.30万元，较去年同期相比增长719.65万元，增长率16.25%。 上年度主要经济指标