中外运集运(SNL)关于日本预申报舱单操作注意事项
中外运集运（SNL）关于日本预申报舱单操作注意事项
中外运集运关于日本AFR操作新流程的通知
尊敬的货主、货代公司：
经过数周测试，我司决定自2014年6月12日（周四）开航航班“SINOTRANS TIANJIN V.1425E”起，日本AFR箱单信息将以提取码头在场箱数据替代客户网上录入箱单信息。具体操作如下：
1，我司使用码头在场箱数据操作AFR的起始时间为：下周四“中外运天津SINOTRANS TIANJIN V.1425E”轮(ETD SHA JUN 12th)。
2，请在我司AMR截单时间前，尽早完成码头进港数据的准确录入。
3，若进港数据有更正（如封号，件毛体等），请在我司AMR截单时间前，及时完成码头信息的更正。
4，我司船代取码头在场箱数据截单时间后的即时信息，缺失部分由客户在截单后半小时内通过EXCEL（上海船代网上服务-操作说明- SNL补送AFR箱号信息模板下载）邮件方式补发箱信息至船代对应配舱人员。具体航线负责人员对照邮箱表请参照上海船代网上服务-操作说明-SNL日本航线船代配舱联系方式。
（例如: 若AFR截单时间为10:00,那么船代取码头数据10:00后的即时信息，若有未及时进港的，船代将留半小时的时间给客户，由客户把缺失部分在10:00~10:30间用excel 邮件补发给船代配舱人员）
5，采用码头进港数据方式后，客户网上录入的箱单信息将视为无效。
6，我司AMR截单时间已有调整，以下航线截单时间供参考：
1)关东线:
船开时间为11:00~12:00的， AMR截单时间为前一天的8:00；
船开时间为12:01~13:00的， AMR截单时间为前一天的9:00；
船开时间为13:01~22:00的， AMR截止时间为船开前28小时；
船开时间为22:01~00:00的， AMR截止时间为前一天的18:00；
船开时间为00:01~10:59的， AMR截止时间为前两天的18:00。
2)关西线＆九州线：
船开时间为12:00~22:00的， AMR截单时间为船开前4小时；
船船开时间为22:01~第二天11:59的， AMR截单时间为前一天的18：00。
** 每航班的具体AMR截单时间，请以“中外运船务代理公司－网上服务－截单时间查询”
中公布的信息为准，请客户随时关注。
以上敬请惠知，感谢支持与合作！
中外运集装箱运输有限公司
2014年6月5日
日本旅游十大注意事项.doc
日本旅游十大注意事项 日本是经济发达的国家之一，吸引了不少人旅游，那么日本旅游要注意哪些事情呢?的我在这里为大家整理了日本旅游十大注意事项，希望对 大家有所帮助。 一、泡温泉的毛巾不得碰到浴池 来到日本，温泉是你绝对不能错过的!一般泡温泉之前会给你一条大 毛巾、一条小毛巾。 但要注意的是，毛巾不是给你用来搓背和在浴池内遮羞的。大毛巾是让你在泡完之后擦干全身，小毛巾是为了包裹头发、擦拭脸上水渍。 二、浴衣应由左向右掩衣襟 有些温泉酒店会为顾客提供浴衣，但在日本住宿穿浴衣时要特别注意，浴衣都是由右向左掩衣襟的。由左向掩衣襟是死人的穿法，非常忌讳! 三、不要拍到路人的睑 现在大家对个人隐私越来越注重，而日本人在这方面更加严格。即使是电视节目拍摄到路人，都会给脸部打上马赛克，以尊重和保护其个人的肖像权和隐私权。 所以，在日本拍照时，尤其要注意。看到穿着传统和服的女性，想要拍照，最好先征得对方的同意后再拍，以免引起不愉快。 四、脱鞋后，鞋头要向外 日本不少的餐厅内部都是榻榻米，因此会要求客人脱鞋进入，这时，记得要把鞋子摆放整齐，并且鞋头向外。 提醒：在日本经常会遇到脱鞋的情况，所以出门前最好检查自己的袜子是否脏、破，否则会很尴尬和失礼。 五、寿司要一口食掉
虽说在国内我们也会时不时去吃日本料理，但其实，寿司的食用方式在日本也很有讲究，要用手拿着，在鱼肉部分沾上酱油，然后直接一口吃掉。 千万不要当着料理师傅的面，把鱼肉和寿司饭分开吃! 六、乘坐公共交通工具不高谈阔论 在日本搭乘公共交通，不管是电车或是铁路，请把手机调成静音模式，避免肆无忌惮的讲电话或和朋友高谈阔论，这是对其他乘客的尊重。 七、请勿边走边吃 日本拥有非常丰富的街头小吃，但切记别在街道上一边走一边吃，因为这在日本人眼中是很没有礼貌的事情。所以，在日本旅游时，最好还是找一个角落，吃完再走吧! 八、体验茶道时不要移动茶点 日本的茶道文化有既定的礼节和摆放方式，并不是随便摆放整齐便可。所以，不要为了方便自己拍照而去移动茶点的摆放位置，这样是一个不礼貌又不尊重的行为。 九、和室的「壁龛」不是给你坐 和室的角落有个内凹的小空间，称为「壁龛」。它是一种装饰，用来放置重要又贵重的装饰品，如插花、盆景、艺术品等等。这里不能坐，也不能睡。「壁龛」前方的座位是「上座」，是留给最尊贵客人的地方，所以不要乱坐哦。 十、不用给小费 和东南亚国家的小费习惯不同，日本不需要额外给小费。而且，现在许多酒店和餐厅的帐单上，也已加上了10%~15%的服务费。
新舱单系统操作手册
中国电子口岸数据中心 海空运新舱单及运输工具动态申报系统操作手册 电子口岸数据中心 2008年12月
目录 第一篇前言 (3) 第二篇系统介绍 (4) 第三篇操作说明 (5) 第一章如何进入和使用运输工具动态及舱单申报子系统 (5) 1.1系统登录 (5) 第二章海运进口 (6) 2.1操作介绍 (6) 2.3按钮功能简介 (31) 第三章海运出口 (32) 3.2操作介绍 (32) 3.3按钮功能简介 (43) 第四章空运进口 (44) 4.2操作介绍 (44) 4.3按钮功能简介 (63) 第五章空运出口 (64) 5.2操作介绍 (64) 5.3按钮功能简介 (77) 第七章查询功能 (78) 7.1运输工具动态查询 (78) 7.2舱单回执查询 (82)
第一篇前言 为了配合海关规范进出境运输工具舱单管理，便利运输工具及其所载货物、物品进出境，促进国际贸易便利，保障国际贸易安全，电子口岸在原有Quickpass基础上开发设计了“运输工具动态”及“新舱单申报”系统。 进出口舱单是记录货物流动的基础数据，是海关对进出口货物实施监管的有效依据，是海关物流信息监控系统与H2000有机连接的监管链。舱单数据的及时性、真实性、准确性能够直接影响通关效率和监管的有效性。 为了满足运输工具代理人、货代及理货等相关单位进行舱单录入/申报、及通过安全交换平台向数据中心申报舱单电子数据的需求，根据海关总署的要求，“数据中心”作为H2000数据交换的平台，将提供H2000系统数据结构的舱单预录入申报系统，以配合海关总署进出口舱单管理子系统在全国各关的推广工作顺利展开，有力地保障海关监管系统的合法性。数据中心进出口舱单管理子系统建成后：能够为运输工具代理人、货代及理货公司完成进出口舱单、运抵报告、装载舱单、装箱清单、理货报告、货物分流/疏港/转栈申请、分拨申请的相关单据的录入/查询及回执查询的功能。
中国外运
公司简介： 中国外运股份有限公司（简称“中国外运”）成立于2002年11月20日，并于2003年2月13日在香港成功上市，是中国外运长航集团有限公司（简称“中国外运长航”）控股的H股公司。它注入了集团在香港、广东、福建、上海、浙江、江苏、湖北、连云港、重庆、江西、安徽、山东、天津、辽宁等国内发展迅速的沿海、沿江地区和其它战略性地区的核心业务、优良资产和专业化的员工队伍，承继了集团公司50余年从事物流运输服务所积累的丰富经验、强大稳固的客户基础和享誉全球物流运输界的品牌，成为中国外运长航发展综合物流的旗舰。截至2009年底，公司共有员工20937名，公司总资产达219亿元人民币，净资产达94亿元人民币。 中国外运集海、陆、空货运、仓储码头服务、快递、船务代理及货运代理业务为一体，为广大客户提供综合物流服务，其业务主要由所属子公司（含控股）实行专业经营。在营运实践中，培育和形成了综合物流所必须的全程方案设计、组织、协调、管理等综合服务能力。公司拥有齐全、结构均衡的战略资产。其中，自营码头吞吐能力达33543300吨；自营船舶98艘，353142吨；集装箱场站56个，面积1872650平方米；仓库335座，仓储面积1677618平方米，在北京、广州、成都、上海、沈阳及南京设有货物分拨中心；营运车辆2949辆，35569载重吨；铁路专用线8条。公司注重一体化营销体系和标准化业务操作平台的建设，建立起分工协作的一体化经营模式，打造了以海陆空货运体系为支撑、以战略资产为依托的一体化综合物流服务平台。 中国外运的服务网络覆盖中国、遍及全球主要经济区域。除公司自身拥有一个覆盖中国重要战略和沿海地区的服务网络外，通过控股子公司中外运空运发展股份有限公司设立的分支机构，拥有覆盖国内主要城市和经济活跃地区的航空货运和快递服务网络；通过与母公司中国外运长航订立的多项服务协议，得以利用其所拥有的中国最庞大的服务网络；同时，通过与国际战略合作伙伴结成的同盟关系，在世界主要经济区域建立起强大的海外代理网络。 中国领先的综合物流服务供应商 中国外运是中国历史最悠久的运输企业，具有约60年的从业经验，同时也是中国物流市场的先驱者之一 发展愿景 将中国外运集团打造成为国内外客户首选的具有国际竞争力的综合物流服务供应商。 中国外运 中国外运始终坚持以“客户为中心”为服务精神，以降低客户经营成本为服务目标，以伙伴式、双赢的服务模式为准则，以服务社会、服务国家的服务宗旨为价值取向。 中国外运今天和未来所做的一切，就是为客户提供安全、迅速、准确、节省、方便、满意的物流服务。当您选择在中国市场发展，中国外运将是理想的伙伴！ 企业荣誉 ?2008年荣获中国物流与采购联合会授予的“中国物流改革开放30年旗帜企业”称号 ?2008年荣获2008年度中华慈善奖和“最具爱心的内资企业”称号 ?2008年荣获中国物流与采购联合会物流企业综合评估委员会颁发的5A级物流企业证书 ?2007年在中国报关协会举办的“全国报关企业诚信服务百优评比活动”中荣获“中国百优报关企业”称号，并荣获最佳管理奖 ?2007年中国国际货运代理协会对中国对外贸易运输（集团）总公司在2004年12月19日-2007年12月18日的信用状况进行了评价，评定结果为AAA级 ?2007年获得中国企业联合会和中国企业家协会：2006年营业收入4713322万元，荣列2007中国企业500强第79 名 ?2006年获中国物流与采购联合会物流企业综合评估委员会颁发的5A级物流企业证书 ?2006年在第五届中国货运业大奖金轮奖评选活动中荣获：网络覆盖最佳货代公司金奖；中国-日本航线最佳船公司银奖；资讯服务最佳货代公司银奖；综合服务最佳物流公司银奖；最佳航空货代公司银奖；综合服务、中国-美洲航线、中国-韩国航线最佳船公司铜奖；综合服务最佳货代公司铜奖；流程管理、网络覆盖最佳物流公司铜奖；中国-东南亚/澳新航线、沿海支线、内河支线最佳船公司优秀奖；华南地区、华东地区、华北地区、中西部地区最佳货代公司优秀奖；综合服务、华南地区、华东地区、华北地区最佳船代公司优秀奖；仓储管理
日本十大注意事项
日本十大注意事项 1、不要忘了脱鞋 在日本，入乡随俗，无论是进入宾馆的房间，还是到日本人的家里做客，或是进会议室、办公室，总之，只要是进屋就是换拖鞋，有时还要换两遍拖鞋，有时还要换两遍拖鞋。换拖鞋的习俗在日本不容违犯。进屋前，千万不要忘了脱鞋。 2、出门千万要带伞 出门要带伞。日本是海洋性气候，晴雨不定，带上一把伞有备无患，旅游就带折叠伞，但是，公干、控亲就最好带长把绅士伞。因为在日本，多数商店门前，甚至私家住宅门旁，都有一个伞筐，把儿长的伞可以立在筐内，而折叠伞是不能放入伞筐中的。 3、花钱不用给小费 日本和许多亚洲国家一样，没有给小费的习惯。因为大饭店、大餐厅的帐单中，已加上了10%——15%的服务费。而出租车如无特别的服务，也没有给小费的必要。至于在美容院、理发店、酒吧及夜总会等地消费，也都无需给小费。 4、渴了就喝自来水 日本的自来水是可以直接饮用的。车站及大型公共场所都有自来水喷口。大饭店、大餐厅都备用矿泉水供客人饮用。 5、自带手机没法用 去日本不必带手机，因制式不同，自带手机在那儿根本没法用。另外，日本的电压为110伏特，（主要是两脚扁插头）所以，自带的相机、录像机等电池充电器如不是110——240伏特兼容的，也无法使用。 6、买什么不买什么
日本免税店的小型家用电大质量非常好，价格也很便宜。带些回来馈赠亲朋又大方又实惠。买小件精品玩具，衣服、鞋等不合算大多是中国制造的，而且贵得惊人。此外，日本的胶卷和相机专用锂电池也比国内贵，出国时可多带一些。日本的百货公司和商店在晚上七点左右就关门了，（只有极少数的开到九点）所以想在晚上逛商场采购几乎不可能。 7、地铁方便又便宜 如果想在日本自己逛街，最好坐地铁，因为它最使用。日本地铁交通十分发达，地铁线路密如蛛网，地铁站直通高楼底层，供你出行选择的余地很大。日本的消费很高，出租车当然就很贵了。如果自己出钱的话，还是出门坐地铁吧。另外，旅游住酒店，你不会日文，自己出街，最好带一张酒店的名片，方便万一迷路可以搭车回来。 8、兑换货币不方便 在日本，兑换货币须在外币兑换银行或其它合法的货币兑换场兑换。此外，还须出示自己的护照。但日本银行兑换业务只在上午9：00到下午3：00间进行。而且星期六、日及主要假日，银行还全天休息。所以一般只能在饭店里换钱，但要比银行兑换稍贵一些。 9、打电话 红色及粉色电话：适用于打日本国内电话，只接受十日元硬向（十元三分钟）绿色及金黄色电话：可以打国际长途，接受电话卡或十元或一百日元硬币。当然最好是买个IP电话卡了。 10、客要准备物品 日本酒店房间内很少有牙刷、牙膏，拖鞋最好自备，旅程中就餐很难准时，由于日本当地生活指数较高，最好自备一些零食，以便饥饿时有东西吃。如春天去最好带口罩，如果是冬天下雪还要带墨镜、帽子，勿空高跟鞋，日本温泉多，要享用，最好自带相关用品。
中外运冷链物流有限公司
当前位置：>公司简介 中国对外贸易运输（集团）总公司（简称中国外运）成立于1950年，是国务院国资委直属管理的大型现代中央企业集团。其经营板块为综合物流和国际航运。综合物流板块业务包括：海、陆、空货运代理、船务代理、供应链物流、快递、仓码、零担运输等。航运板块业务包括：船舶管理、海运干散货运输、国际及国内集装箱班轮运输、国际原油运输、国际及沿海汽车船运输等，拥有和控制各类船舶运力达1200万载重吨。中国外运是中国最大的国际货运代理公司、最大的航空货运和国际快件代理公司、第二大船务代理公司和第三大船公司。 中外运物流投资控股有限公司作为中国外运的二级子公司，致力于发展中国现代化冷链物流业务，利用其投资的两个子公司，中外运上海冷链物流有限公司和中外运裕和冷链物流有限公司（以下合称中外运冷链），于2005年起率先在中国经济活动最活跃地区之一——上海，斥资建立起当时全国容积最大、配置最先进的单体冷库，从事第三方冷链物流服务。 中外运冷链不仅利用其位于上海江桥的现代化冷库，为客户提供物流方案设计、策划、仓储、物流加工等库内作业；同时，还透过其在冷链运输方面多年的从业经验，为客户提供除台湾、西藏外各省份的干线运输、上海市内配送等专业化的运输服务；此外，增值服务部分还涉及多式联运、进、出口货代、报关、冷机维修等冷链物流相关的多元领域。 中外运冷链已经形成以上海总部为龙头，北京、广州、厦门、漳州等分支机构为节点，以珠三角、长三角、京、津区域为主干的冷链运输网络。 通过两年多的精耕细作，中外运冷链服务的制造业客户不仅覆盖国际、国内知名食品品牌，如和路雪、雀巢、光明乳业、达能、亚太食品，还服务于柯达、拜耳等化工行业的高端客户；除制造业外，其上下游客户业态还包括经销商（百胜餐饮集团）、大卖场（沃尔玛）和零售连锁业（麦德龙、喜事多）。 中外运冷链充分依托中国外运的品牌优势、发扬不断进取的企业精神与社会责任、透过冷链物
日本旅游入境须知
日本旅游入境须知 日本国旗 【国名】：日本国(Japan) 【国旗】：太阳旗 【国花】：樱花 【面积】：陆地面积377880平方公里,包括北海道、本州、四国、九州四个大岛和其它6800多个小岛屿。 【人口】：约1亿2767万(截至2004年2月)。主要民族为大和族,北海道地区约有2.4万阿伊努族人。通用日语,北海道地区有少量人会阿伊努语。主要宗教为神道教和佛教,信仰人口分别占宗教人口的49.6％和44.8％。 【首都】：东京(Tokyo)。 【地理位置】：日本位于亚洲大陆东边的太平洋上,整个国土由四个主要岛屿组成,在这四个岛屿的周围还有约4,000多个小岛日本的国土面积大致相当于德国和瑞士这两个国家面积的总和。日本的地理特征是海岸线复杂多变、火山众多和峡谷深邃。 【货币】：在日本流通的货币为日圆。日圆分纸币和硬币两种。纸币有1万日圆、5千日圆、2千日圆和1千日圆共4种。硬币有500日圆、100日圆、50日圆、10日圆、5日圆和1日圆共6种。 【电压】：日本国内使用的民用电压为100V。由于日本的电压为100V,因此,由中国国内带来的电器在日本不能直接使用,如要使用,则需准备220V转100V 的变压器。 【时差】：日本全国各地使用统一时间。时差比中国早1小时(＋1小时),如日本是早上8:30时,北京时间则为早上7:30。 【服饰礼仪】
日本人无论在正式场合还是非正式场合,都很注重自己的衣着。在正式场合,男子和大多数中青年妇女都着西服。男子穿西服通常都系领带。和服是日本的传统服装,其特点是一般由一块布料缝制而成。现在男子除一些特殊职业者外,在公共场所很少穿和服。日本妇女喜欢描眉,她们普遍爱画略有弯度的细眉,认为这种最具现代女性的气质。 【仪态礼仪】 日本人常常是满脸笑容,然而不仅高兴时微笑,在处于窘迫发怒时,也会发笑,以掩饰自己的真实情感。妇女在地板上就座时,总是坐在卷曲的腿上。不同的手势有不同的含义：大拇指和食指合成一个圆,其余三个指头向上伸开,表示钱；伸出小指头,表示女人等。 【相见礼仪】 日本人的名字一般由四个字组成。前两个字是家族的名字,后两个字是自己的名字。一般情况下,日本人不喜欢作自我介绍。作为介绍人,通常要说出被介绍人与自己的关系,以及他的称谓和所在单位名称等。 【饮礼仪】 日本人自古以来就以大米为主食,他们爱吃鱼。一般不吃肥肉和猪内脏,有的人不吃羊肉和鸭子。不论在家中或餐馆内,坐位都有等级,一般听从主人的安排即可。日本有一种富有参禅味道,用于陶冶情趣的民族习俗―――茶道。虽然不少现代日本青年对此已不感兴趣,但作为一种传统艺术仍受到社会的重视。 【喜丧礼仪】 在日本,人们仍为重视新生命的诞生。日本传统的婚礼仪式是：婚礼前三天,新娘家里的人把新娘全部用品搬到新房；结婚那天,女理发师要替新娘打扮。现在,日本的婚礼形式多样,有在神社举办的,有在基督教堂举办的。 【商务礼仪】 到日本从事商务活动,宜选择在2－6月,9－11月,其它时间当地人多休假或忙于过节。日本人在商务活动中很注意名片的作用,他们认为名片表明一个人的社会地位,因此总是随身携带。日本商人比较重视建立长期的合作伙伴关系。他们在商务谈判中十分注意维护对方的面子,同时希望对方也这样做。赠送礼品时,当地人非常注重阶层或等级,因此不要给他们赠送太昂贵的礼品,以免他们为此而误认为你的身份比他们高 【旅游礼仪】
ACARS舱单的操作说明
ACARS 舱单的操作说明 ——飞行机组 机组应当至少在航班起飞前20分钟，把VHF通讯机设置在DATA位。配载部门会在舱单生成后第一时间把舱单发送到飞机上。 如有需要，机组也可以通过舱单请求页面，发送舱单请求到配载席位。 配载席位的系统会以滚动条的形式提醒工作人员。
当机组在飞机上收到南航配载部门发送的电子舱单后。（电子舱单会在打印机里打印出来） 下图是舱单实例：
电子舱单同时会被保存在MCDU中： 机组可以根据需要再打印一份交于乘务组。 机长检查舱单，根据情况，按图示方法对舱单进行“机长确认”或者“机长拒绝”。 进入舱单回复页面：
当机长确认舱单没有问 题的时候，输入LOADOK 对舱单进行确认。 注意：输入 LOADOK 时， LOAD 和 OK 之间是没有 空格的。 当机长认为舱单有错误 需要重新上传时，输入 LOADERR对舱单进行拒 绝。 注意：输入 LOADERR 时， LOAD 和 ERR 之间是没 有空格的。 FREE TEXT MEMO 可以输入任何文字。但是这个位置没必要输入文字， 因为没有任何人和任何地方能够看到你在这输入的文字。
在配载席位的地面支持系统中， 被机长确认的舱单显示为“已确认”，被机长拒绝的显示为“舱单有误”。 机长未作操作的显示为“未确认” 从配载席位发出的自由格式报文， 在电报的最后会显示FROM LOADOFFICE 如：
如果您要回复自由格式电报到配载席位， 可以在FREETEXT页面，第一行输入//LOAD, 或者是LOADSHEET RESPONSE页面,在LOAD SHEET ID处输入//LOAD。如果不使用//LOAD，电报会被发送到SOC相关席位，而不会出现在配载席位。 配载席位收到的自由格式电报将是 这样显示的： ——完——
物流企业的国际化趋势
物流企业的国际化趋势 近年来，我国部分产业在通过连续升级后，形成了一批规模大、实力强的企业。如物流领域的中远、中外运、中储等纷纷高调出击，引起了整个社会的关注。物流企业的国际化是企业进展到一定程度后的必定结果，是物流产业全球化的一个直截了当表现。而关于我国物流企业来讲，在国际化过程中，既要学习国外先进的体会，又要综合考虑我国实际情形和企业自身情形，充分评估国际化的障碍和风险。 一、物流企业的国际化需求 随着经济全球化进程逐步加快，各国间经济进展的依靠程度日益加深，企业间的竞争也在全球范畴内展开，而企业要获得竞争优势就必须在全球配置资源，这就使跨国公司在世界经济中的地位更加突出。而物流的国际化服务，其差不多因素一方面在于经济全球化制造了庞大的国际物流市场，另一方面在于科学技术的进展和先进的物流设施设备的产生。以信息技术和先进的物流设施设备为前提，国际化的第三方物流企业将客户企业的全球外包和内向物流模块，与本土的仓储、配送系统整合起来，实现了供应链两极的衔接，从而满足国际化物流的需求。 随着科学技术的进展，物流本身全球化产业的特点也日益明显。通过国际化战略的实施，物流企业能够获得多方优势，提高企业的竞争力，从而使有实力的物流企业在战略制定和实施过程中更具国际化
倾向：(1)企业的规模经济。随着技术的不断进步和治理体制的不断改进，物流企业达到经济性经营的规模不断扩大，使其服务能力可能超过所在国的市场规模。(2)网络的规模优势。通过构建和进展结构合理、布局优化、功能配套、运作高效的现代物流网络体系，能够使企业服务能力呈几何级增长。(3)网络的经营优势。通过进展物流网络，能够使业务保持统一的流程和规范，保证物资安全，完成一票到底的服务。(4)物流服务的可移动性。物流企业的服务往往具有移动性特点，移动性使物流企业开创和爱护组织机构以及开发专有技术的固定成本在各国家市场分担。 纵观世界上要紧物流企业，均不同程度地涉足了国际物流市场，具有明显的国际化特点。 二、国际化战略的选择 国际化战略的实施，需要对目标市场、进入方式、目标企业进行慎重选择和做出选择，需要对文化经济进展状况、治理体制和消费适应、气候等因素差异造成的障碍进行充分评估，还需要对收购后的业务整合、引入和企业文化的融合制定具体的方案；而对物流企业来讲，总结成功体会、把握目标市场的特点尤为重要。 1.国际化的进入方式 物流企业国际化包括主动进入和追随进入两种方式。出于占据新兴区域市场、完善业务网络的考虑，主动进入往往是跨国物流企业采取的方法。作为第三产业，物流产业的市场规模取决于第一产业和第二产业的进展水平，这使经济获得快速进展的地区成为了争夺的市
日本邮轮旅游注意事项
日本邮轮旅游注意事项 日本邮轮旅游注意事项 1.根据价格来选择邮轮 当然，当你在浏览邮轮公司网页时，会觉得邮轮都是一个样。但实际上，它们并不相同。就像酒店一样，邮轮公司也有自己的优缺点，所以你应该选择最适合你的。例如，迪斯尼邮轮公司和名人邮轮公司票价不相上下，但迪斯尼邮轮特别适合有孩子的热闹家庭，而名人邮轮则更适合向往静谧的空巢老人或退休夫妻。价格相当，但感受不同，所以在预订之前，一定要下功夫做好准备再做定夺。 2.考虑邮轮船舱的位置 最新超大邮轮构建有30多种舱位，所以要哪一种邮轮舱位也是很难抉择的。一旦你选择了最适合你的一款，考虑单个舱位位置是很重要的。要考虑你会在船的哪个位置上休息，一定要避免在游泳区、夜总会或者任何行车区域的下面。 3.当天飞到你航行出发的港口 不像陆地度假，航海度假有固定的出发时间，邮轮不会等待迟到的人。所以，尽量在游轮出发前及时赶到。 4.忘记提前计划 5.不提前在线登记 许多公司都让顾客在他们的网页上提前登记航游。在你努力准备度假时，这看起来似乎是恼人的多余的事，但实际上它可以帮你在最后上邮轮时省下很多额外的时间。 6.旅行中带过多行李
邮轮船舱比较小，提前确认邮轮着装规范，带上必需品，拿出不必要的，诸如多余的鞋子、备用衣物。另外。如果你的行李足够轻，你可以提在手上，这样就可以避免丢失了。 7.没有把贵重物品放进随身包 如果你将行李放在邮轮甲板舱，然后投递到你的船舱(很多邮轮 都这样)，你必须确认你随身包里有经常要用到的东西。各家船让游 客停留的时间不一样。如果你计划第一天会在游泳池或体育馆度过，你必须确认你将必需品在身上，否则就可能在游泳池甲板上显得格 格不入。 8.因为网络限制没能提前计划 9.占据最好的躺椅 10.把自己或假期看的太重 航游充满愚昧的传统。华服之夜各式各样的火山冰激凌，愚蠢的比赛或活动。对很多游客而言，这些有趣的时刻才是他们旅行最有 趣的部分。所以，警告自己：大声得取笑他们其实是将自己置于不 堪境地。
海关新舱单常见问题及处理办法
海关新舱单常见问题及处理办法 附件三海关新舱单常见回执及处理办法 关于海关新舱单业务操作中一些异常回执，常见解决办法如下: 一、运抵异常 1. 45202 空运出口运抵报告传输成功。比对结果为:运抵异常可能原因: a.预配舱单未发送, b.预配舱单的航班日期与运抵报告的航班日期相差太远, 解决办法: a.查询代理人预配舱单是否已发送，未发送请代理补发, b.如预配舱单已发送查看下是否收到回执，如果没有回执需要请代理联系海关确认是否收到，没有收到请代理补发, c.如果预配舱单的航班日期与运抵报告的航班日期相差太远，需检查是预配还是运抵的航班日期传输错误，需要先将错误的航班信息的报文发送删除报告，人工审核通过后在发送新增报告。 2. 45103 该提,运,单的运抵报告重复申报，海关审核不通过可能原因: 运抵报告发送多次，第一次海关已成功接收，后续的运抵报告海关拒收。解决办法:可通过海关平台运单具体信息查看运抵报告“收发明细”: a.如果明细中已经显示一条回执是运抵正常或异常的回执，则说明之前已发送过运抵报告, 3. 45102同类型报文正在等待人工审核，退单 可能原因:已有同样类型的报文处于等待海关人工审核的状态，海关不接受最新报文; 解决办法:请客户联系海关人工审核。 4. 46103该提,运,单的运抵报告不存在，海关审核不通过,发送运抵删除报
时提示, 可能原因:海关系统中不存在此运单的运抵报告，海关不接受运抵删除报告。 解决办法:不需处理 5. 46105提,运,单已理货，海关审核不通过,发送运抵删除报时提示, 可能原因:运单已经发送理货报告，海关不接受运抵删除报告。解决办法:视情况而定， 如果确实需要删除运抵报告，需要请客户先删除理货报告，再删除装载舱单，之后联系海关解除放行，最后删除理货报告。 6. 46106 总提,运,单已放行，海关审核不通过,发送运抵删除报时提示, 可能 原因:运单在海关新舱单系统中已放行，海关不接受运抵删除报告。解决办法:视 情况而定，如果确实需要删除运抵报告，需要请客户先联系海关解除放行。 7. 46201 已接受运抵报告删除申请，请等待人工审核,发送运抵删除报时提示, 可能原因:海关已经收到运抵报告删除报，自动转为人工审核, 解决办法:此时请客户联系海关进行审核。 二、装载异常 1. 47104 该提,运,单未申报预配舱单，海关审核不通过。可能原因:代理人 未向海关申报预配舱单, 解决办法: 代理人需要向海关申报预配舱单，申报完成并放行后需要重新发送装载舱单。 2. 47106 该提,运,单未放行，海关审核不通过。 可能原因:运单未在海关新舱单系统中放行, 解决办法:海关放行后需要重新发送装载舱单, 3. 47201 已接受装载舱单申请，请等待人工审核。 可能原因:可能海关接收装载舱单的时间晚于装载舱单中的开始装机时间,
中外运物流配送系统分析
目录 概述 (3) 1.1目的 (3) 1.2背景 (3) 1.3范围 (3) 1.4术语定义 (3) 1.5参考资料 (4) 1.6任务概述 (4) 1.6.1目标 (4) 1.6.2用户的特点 (4) 1.6.3假定和约束 (5) 1.7运行环境 (5) 1.7.1软件环境 (5) 1.7.2硬件环境 (6) 1.7.3接口 (6) 1.7.4控制 (6) 需求规定 (7) 1.8模块流程描述 (7) 1.8.1业务流程总体描述 (7) 1.8.2下订单流程 (9) 1.8.3配送范围管理流程 (9) 1.8.4订单管理流程 (10) 1.8.5报表管理流程 (11) 1.8.6车辆管理流程 (12) 1.8.7路线管理流程 (12) 1.8.8配送点管理流程 (13) 1.9对功能的规定 (14) 1.9.1系统功能层次模块图 (14) 1.9.2各功能描述 (14) 1.9.3价格及收入计算描述 (25) 1.10非功能性需求 (25) 输人输出要求 (25)
1.11数据管理能力要求 (25) 1.12灵活性要求 (26) 1.13故障处理要求 (26) 1.14其他专门要求 (26)
概述 1.1目的 本说明书目的在于明确说明系统需求，界定系统实现功能的范围，指导系统设计以及编码。 本说明书的预期读者为： 客户项目经理、开发项目经理、测试项目经理、系统测试人员、系统开发人员。 1.2背景 a)软件系统的名称：浙江中外运物流配送系统。 b)项目任务的提出单位：浙江中外运有限公司。 c)系统使用者：浙江中外运有限公司及其各地分支机构。 d)系统与财物系统人事系统接口为：WEBSERVICE。 1.3范围 系统包括的范围：物流配送。 1.4术语定义 总公司：公司结构中最高的管理者，负责车辆、车辆、配送点、路线和运输价格的维护。 配送点：公司结构中的业务执行者，负责接收客户订单，并联系总公司车队将货物运送到收货配送点以及货物的配送工作。 发货配送点：接受客户订单，并联系总公司车队将货物运送出去的配送点。 收货配送点：接受来自其他配送点的货物，将货物配送到客户指定配送地址的配送点。
A320飞机打印机打不出来舱单
一、标题：打印机无法打印舱单 二、适用范围：A320系列飞机 三、参考索引： 1、TSM TASK 23-24-00-810-819-A Failure of the ACARS Communication 2、TSM TASK 46-21-00-810-843-A Datalink Communication Inoperative 四、故障现象： 驾驶舱准备期间，机组在MCDU上发送舱单请求指令，但打印机一直没有动静，始终不见打印出舱单。 五、排故逻辑：
六、原理描述： 1、A320 系列飞机的ACARS/ATIMS通过VHF3系统进行数据链通信，此时VHF3系统工作在DATA方式，在RMP3面板的ACTIVE频率窗应可见ACARS或DATA显示。 2、舱单功能是ACARS/ATIMS AOC中一项基于数据链技术开发出来的客户化功能，起飞前机组发出舱单请求（下行电报），配载部门以自由报方式将舱单发送到飞机上（上行电报），并在驾驶舱中打印出来，免去了人工跑送舱单的麻烦，大大节省了时间。下图为舱单数据格式：
3、检查CMU/ATSU的各项设置，主要内容包括： 1）检查CMU/ATSU的硬件与软件件号是否正确； 2）检查AIRLINE ID项是否为“CZ”，飞机号是否为“.B-XXXX”格式； 3）检查CMU的工作频率，确认为
4）检查CMU/ATSU与VHF数据链的交互状态，确认有效。 七、典型故障： 1、2008年，某A320飞机航前机组反应打印机无法打印舱单，工作者检查发现打印机卡纸，重装打印纸后正常； 2、2010年，某A319飞机机组报告打印机打印不出舱单，工作者检查打印机工作正常，执行VHF3 LINK测试，结果通不过。检查ACARS CMU的设置，发现没有选择正确的工作频率，在重新设置后，VHF3 LINK测试通过，舱单能够顺利打印出来。
日本旅游的十大注意事项
日本旅游的十大注意事 项 文稿归稿存档编号：[KKUY-KKIO69-OTM243-OLUI129-G00I-FDQS58-
日本旅游的十大注意事项 1.不要忘了脱鞋 在日本，入乡随俗，无论是进入宾馆的房间，还是到日本人的家里做客，或是进会议室、办公室，总之，只要是进屋就要换拖鞋，有时还要换两遍拖鞋。换拖鞋的习俗在日本不容违犯。进屋前，千万不要忘了脱鞋。 2.出门千万要带伞 出门要带伞。日本是海洋性气候，晴雨不定，带上一把伞有备无患。旅游就带折叠伞，但是，公干、探亲就最好带长把绅士伞。因为在日本，多数商店门前，甚至私家住宅门旁，都有一个伞筐，把儿长的伞可以立在筐内，而折叠伞是不能放入伞筐中的。 3.花钱不用给小费 日本和许多亚洲国家一样，没有给小费的习惯。因为大饭店、大餐厅的账单之中，已加上了10%——15%的服务费。而出租车如无特别的服务，也没有给小费的必要。至于在美容院、理发馆、酒吧及夜总会等地消费，也都无需付小费。 4.渴了就喝自来水 日本的自来水是可以直接饮用的。车站及大型公共场所都有自来水喷水口。大饭店、大餐厅都备有矿泉水供客人饮用。 5.自带手机没法用 去日本不必带手机。因制式不同，自带手机在那儿根本没法用。另外，日本的电压为110伏特，（主要是两脚扁插头）所以，自带的相机、录像机等电池充电器如不是110-240伏特兼容的，也无法使用。 6.买什么不买什么
日本免税店里的小型家用电器质量非常好，价格也很便宜。带些回来馈赠亲朋又大方又实惠。买小件精品玩具，衣服、鞋等也不合算，大多是中国制造，而且贵的惊人。此外，日本的胶卷和相机专用锂电池也比国内贵，出国时可多带一些。日本的百货公司和商店在晚上七点左右就关门了，（只有极少数的开到九点）所以想在晚上逛商场采购几乎不可能。 7.地铁方便又便宜 如果想在日本自己逛街，最好坐地铁，因为它最便宜。日本地铁交通十分发达，地铁线路密如蛛网，地铁站直通高楼底层，供你出行选择的余地很大。日本的消费很高，出租车当然就很贵了。如果自己出钱的话，还是出门坐地铁吧。另外，旅游住酒店，你不会日文，自己出街，最好带一张酒店的名片，方便万一迷路可以搭车回来。 8.兑换货币不方便 在日本，兑换货币须在外币兑换银行或其它合法的货币兑换场所兑换。此外，还须出示自己的护照。但日本银行兑换业务只在上午9：00到下午3：00间进行。而且星期六、日及主要假日，银行还全天休息。所以一般只能在饭店里换钱，但要比银行兑换稍贵一些。 9.打电话 红色及粉红色电话：适用于打日本国内电话，只接受十日元硬币（十元三分种）绿色及金黄色电话：可以打国际长途，接受电话卡或十元或一百日元硬币。当然最好是买个IP电话卡了。 10.客要准备物品 日本酒店房间内很少有牙刷、牙膏，拖鞋最好自备，旅程中就餐很难准时，由于日本当地生活指数较高，最好自备一些零食，以便饥饿时有东西吃。如春天去最好带口罩，如
海关新舱单操作注意事项
海关新舱单操作注意事项 1.关于发送预配舱单：我司建议客户在集装箱进港后，读取运抵报 告箱信息后再发送预配舱单。因为集装箱不进港也无法进行报关，早发预配舱单也毫无意义。而且不读取运抵报告而是自行填写箱信息错误率并不低，之后可能需要进行更改和删除操作，根据现有操作情况，删除报文发送后海关总署网站显示会十分晚，发生过下午2点发送删除报文第二天才删除成功的情况，如果发生这种情况导致报关不成功的话，客户需要自行承担责任。因此，我司还是建议各家订舱代理使用运抵报告数据，运抵报告为集装箱进港码头信息，可以确保正确（除非车队进港数据就是错误）。 2.关于删除舱单：如果发送预配舱单后不出运，需要删除已发送的 预配舱单。根据海关要求，应该在船开前进行删除，请客户一旦发现退关，立即发送删除报文。一旦船开后再去进行删除，是需要到海关柜面进行人工删除，具体操作参考《舱单删除操作流程》,将收取删除垃圾舱单操作费。 班轮部邮件地址：eastbound@https://www.360docs.net/doc/8b10953068.html, 3.近期有不少客户反映海关总署显示的内容和系统中发送的内容不 一致。因此我司提示客户，在发送报文的时候，会提示是否保存报文，请客户保存此报文，以便出现上述情况可以有原始报文可以查找到原因。 4.系统中箱信息只可以提交一次，即如果使用了未进港清单等自行 输入的方式，就不可以再读取运抵报告，也不可以第二次提交未
进港清单进行数据覆盖。因此，我司要求客户第一次提交的箱信息必须确保正确。如果不正确造成的预配舱单问题，请自行承担责任。 5.近期发现有客户在拼箱预配舱单没有全部海关接受前就进行其中 提单的海关报关。请注意，一旦报关，那海关还没有接受成功的预配舱单将不能再进入海关系统，如果还需要出运，必须将已经报关的提单进行报关注销后才可以再发送其余提单。因此，请提醒各家的报关业务员不要犯类似错误。 6.再次提醒各位客户，尽量不要进行混拼。近期已经发生不少混拼 导致的没有电子放关信息，即无法发送装载舱单，这样客户以后将无法进行核销退税。请各家订舱代理提醒这些客户可能承受的风险。 7.我司要求客户在第一次提交海关预配舱单时数据即保证正确。如 果因为数据错误，最终导致需要到海关柜面进行更改或者删除，将会收取删除垃圾舱单操作费。（根据情况复杂程度，如果是一次就能完成的将按正常计费，如果不能一次解决，可能根据实际情况另行收费）。 8.关于拼箱删除垃圾舱单。如果一个箱子中所发送的预配舱单其中 有一票不报关不出运要做舱单删除，请在其他提单报关前进行删除。不然必须要客户自行去做完报关单反核销后，然后才可以删除该票舱单。
中外运降低物流成本的案例
中外运降低物流成本的案例 中国外运集团是一家具有50年历史的国有大型外贸运输企业，是我国最大的国际货运代理企业和第三大船东，也是一个准物流企业。自1998年开始，中外运集团开展了确定企业发展总定位、总方向的战略研究工作，经过一年多的深入调查与研究，制定了一个企业发展战略。这个战略全面总结了企业的历史、现状、问题，客观分析企业的资源基础和发展条件，比较分析了国内 外交通运输行业发展的规律和特点，提出了企业的产业定位是把中外运从一个传统的外贸运输企 业建成由多个物流主体组成的、按照统一的服务标准流程和规范体系运作的、国际化、综合性的 大型物流企业集团，并制定了一个为期三年的战略目标和实施步骤。 这个战略第一次提出了中外运的经营理念，即是：“我们今天和未来所做的一切，都是 以降低客户的经营成本为目标，为客户提供安全、迅速、准确、节省、方便、满意的物流服务。” 在这一理念中，包含以下几方面的内容： (1) 以“客户为中心”的物流服务精神； (2) 以“降低客户的经营成本”为根本的物流服务目标； (3) 以“伙伴式、双赢策略”为标准的物流服务模式； (4) 以“服务社会、服务国家”为价值取向的物流服务宗旨； 企业经营理念的提出，是中外运经营思想的重大转变，它确立了集团经营的价值取向和 中心目标，已经成为指导集团物流发展工作的基本原则与思想基础。 2 .降低客户成本是发展现代物流的重点 在中外运的物流经营理念中，提出了降低客户经营成本的目标。在传统的外贸运输服务 中，客户成本的降低往往意味着运费收入的减少，当然这是与运输提供者市场交易的目标相矛盾 的。那未，中外运在发展现代物流的过程中，为什么要提出降低客户成本的目标，怎样才能在降低客户成本的同时达到自己的利润目标，如何去降低客户的经营成本。能否解决这些问题实际上 是中外运能否实现产业升级的关键。以下几点是中外运的解决思路： 1)为什么提出降低客户经营成本的目标 降低客户的成本是现代物流的本质特征和最终目标。与传统的运输服务、仓储服务不同 的是，现代物流是对企业原材料。流程清单、成品及有关信息从起点到终点的全过程的策划、实施和控制的过程，而不是单独的某一项运输或仓储等服务的交易行为。在这一过程中降低客户成 本的潜力是十分巨大的，因而现代物流又被称为“第三利润的源泉”。能否降低客户的经营成本
acars舱单解释
A/C REG 飞机的注册编号B-6203 FLIGHT 航班号CSN3788 DATE 日期07JUL09 0845Z（世界时） Crew message 机组信息 QUCANXMCZ~1RA1 09071644 发送单位与发送代码时间 CAAC-CZ 中国民用航空局-南方航空代码 LOADSHEET 舱单 EDNO 舱单打印次数 ALL WEIGHT IN KG 所有重量单位为千克 DATE 日期07JUL09 TIME 时间1644当地时 AGENT 代理代码03460 FLIGHT 航班号CZ3788、日期07JUL09 HRBWEH 航段出发到达地哈尔滨威海 B-6203 飞机的注册编号 VERSION 飞机的座位布局F8Y120 前舱8个后舱120 CREW 机组人数驾驶舱/客舱/加机组2/6/0 CAB CABIN BAG客舱（占座）行李数 WEIGHT DISTRIBUTION 重量装舱分布 MAX TRAFFIC PAYLOAD 最大业载 DOW 41976 修正后使用空重（DRY OPERATING WEIGHT，DOW） 根据实际航班情况，使用空重进行修正后的重量就称作修正后的使用空重 DOI 50.01 干使用系数、飞机干机重心指数Dry Operating Index PAYLOAD 业载 BLKD 锁定的位置0/1(后舱一个位置被锁定) ZFW 无燃油重量 M ZFW 最大无燃油重量 TOF 起飞油量 TOW 起飞重量 M TOW 起飞重量 TRIP FUEL 航程耗油 LDW 着陆重量 M LDW 着陆重量 L 表示该允许的最大重量限制了最大业载（有可能出现在无油，起飞或落地重量后面） MACZFW 无油重心 MACTOW 起飞重心 MACLDW 着陆重心 STAB TO 配平设置 PASSENGER 旅客重量总合8778
日本旅游七大注意事项.doc
日本旅游七大注意事项 很多人士会选择去日本旅游，那么日本旅游要注意哪些呢?这是很多人士比较关心的问题，下面和一起来看看日本旅游七大注意事项，欢迎阅读。 一、交通 在日本，车辆都是靠左行驶的，这点与中国刚好相反，请初到日本的游客务必注意，在过马路时一定要车辆的行驶方向，不要弄错。 在日本地铁有国营和私营两种，除了国铁JR外，还有许多私铁。每条铁路都有回数券，周游券等。券都有时间限制，而且互相不能通用。主要看从东京到大阪的行程用JR的多，还是会乘坐私铁再来选择。买周游券还是在东京买比较好。 二、消费 在日本消费时一般不能还价，特别是在百货店里，以标出的价格购买东西是一种被普遍接受的规矩，如果顾客非要坚持还价，可能会遭到冷遇。不过，日本消费中是没有付小费的习惯的，因为在帐单中已经包括了所有的服务费用，所以顾客就不必再多此一举了。 三、垃圾 每周固定的时间都有人去固定的地点收集垃圾，其他时间不得扔垃圾;要将可燃物与非可燃物分开放置;要将有污染的垃圾另行放置，如电池、喷雾剂罐等;垃圾的大小有尺寸限定;垃圾必须用指定的塑料袋装起来。 四、准备物品 日本天气阴晴不定，常备一把伞;出门旅游一些药品是必备的：如果您有需要长期服用的药物，请随身携带;您应该在行囊中必备的药品包括：感冒通、昏晕宁、息斯敏、黄连素、创可贴等。旅程中就餐很难准时，由于日本当地生活指数较高，最好自备一些零食，以便饥饿时有东西吃。如春天去最好带口罩，如果是
冬天下雪还要带墨镜、帽子，勿穿高跟鞋，日本温泉多，要享用，最好自相关用品。 五、发生意外(丢失护照、卷入是非) 如果在日本不幸遭遇事故或卷入事件、案件，请即向接待单位或导游说明情况，并采取以下措施： (1)及时向就近的警察署或警察报案，寻求警方的协助，请警方出具必要的遗失证明等，并及时与使领馆联系; (2)到医院及时就诊，并请开具诊断证明; (3)如遗失护照，请与就近的中国驻日使领馆联系，申办回国用的旅行证件。请接待方协助向就近入管局报告签证遗失，并请其补发签证或采取相应措施; (4)丢失信用卡，及时与信用卡发行商取得联系，请其停止有关信用卡业务; (5)被拘留或被逮捕，应向警方提出向中国驻日使领馆进行领事通报。我驻日使领馆将视情况前往拘留所探视，与当事人亲属联系，并根据当事人意愿介绍适当的律师。 六、日本购物 (1)商品税：日本购物时不能直接用人民币或美元支付，请将美元等外币在饭店或银行换成日元使用。日本除免税店外，所有消费均需加5%消费税，但在一些大商场购物金额在1万日元以上时可凭护照当场退消费税，当时不办理，过后不能补办。(退税与否需和商场确认)。 (2)议价：在日本消费时一般不能还价，特别是在百货店里，如果非要坚持还价，可能会遭到冷遇。不过不必付小费。 (3)适宜商品：日本免税店里的小型家用电器质量非常好，价格也很便宜。但是要注意电压和制式。(日本电器电压110伏、中国电器电压220伏，电视图象显示方式日本制式NISS、中国制式PAL)带些回来馈赠