公路运输设备都有哪些.

公路运输设备都有哪些

公路运输设备主要包括运输车辆。公路上所使用的运输车辆主要是汽车。汽车主要分为客车、载货汽车和专用运输车辆。在物流运输中,物流企业用到的主要是专用运输车辆和载货汽车。

1.专用运输车辆。这主要包括带有液压卸车机构的自卸车;带有进、卸粮口的散粮车;货箱封闭的标准挂车或货车,即箱式车;顶部敞开的敞车;平板车,即没有顶部和侧箱板的挂车;罐式挂车;冷藏车;能够增大车箱容积的高栏板车;设计独特具有特殊用途的特种车。

(1自卸式货车。这种货车动力大,通过能力强,可以自动后翻或侧翻,物品可以凭借本身的重力自行卸下。一般用于矿山和建筑工地及煤和矿石的运输。物流公司通常不会使用这种货车。

(2散粮车。散粮车的专用性很强,供承运粮食使用。

(3箱式车。由于箱式车结构简单,运力利用率高,适应性强,所以是物流领域应用前景最广泛的货车。箱式车的主要特点是车箱是全封闭的,车门便于装卸作业,能够实现"门到门"运输。封闭式的车厢不仅可以使货物免受风吹日晒和雨淋,还可以防止货物的散失,减少货损,提高运输质量。小型箱车通常兼有滑动式侧门和后开车门,便于装卸物品,而且因为小巧灵便,能够穿越大街小巷,可以把物品直接送达收货人。小型箱式车适用于运送运距较短、批量较小、对作业时间要求高的物品。尤其是在运送各种家用电器、纺织品等轻工业产品时,小型箱式车是物流公司的理想选择。总的说来,箱式货车的载货容积大,货箱密封性飞容物流秉持的原则:全程用心准时送达安全快捷高效服务。我公司是集仓储、配载、

能好。随着车厢自重的降低(箱体材料趋向于轻质合金化,箱式车在货运市场上的地位日益提高。

(4敞车。因为顶部敞开,敞车可以装载高低不等的货物。

(5平板车。这种车主要用于运输钢材和集装箱等货物。(6罐式货车。这种车具有密封性强的特点,适用于运输流体类物品(如石油及易挥发、易燃等危险品。

(7冷藏车。这种车主要用于运送需对温度进行控制的冷藏保鲜的易腐易变质的及鲜活物品。

(8拦板式货车。这种车的特点是整车重心低,载重量适中。主要用于装载百货和杂品。

(9集装箱牵引车和挂车。集装箱牵引车专门用于拖带集装箱挂车或半挂车,两者结合组成车组,是长距离运输集装箱的专用机械,主要用于港口码头、铁路货场与集装箱堆场之间的运输。集装箱挂车按拖挂方式不同,分为半挂车和全挂车两种,其中半挂车最为常用。

还有载货汽车。载货汽车按载货量分,有重型、轻型载货汽车;按汽车的大小分,有大型、中性、微型载货汽车。其中,进行室内的集货、配货可以用微型和轻型货车,长距离的干线运输可以用重型货车,短距离的室外运输可以用中型货车。

上海飞容物流有限公司原公司上海东盟物流。注册资金500万元,公司具有资源化配置,提供灵活多样的客户服务,为客户创造更多的价值,发挥信息技术飞容物流秉持的原则:全程用心准时送达安全快捷高效服务。我公司是集仓储、配载、

优势,打造成为新世纪顶尖的现代化第三方物流,对企业物流外包相对于自营物流具有明显的比较优势。我公司集仓储、配载、短驳、长途运输、分拨等业务为一体的专业物流运输公司。

飞容物流秉持的原则:全程用心准时送达安全快捷高效服务。我公司是集仓储、配载、

交通运输设备地种类及特征.

第一节交通运输设备的种类及特征一、交通运输设备是实现交通运输职能的物质载体与保障手段。现代化交通运输主要包括铁路及城轨、道路、水路、航空和管道等方式。交通运输设备按照不同运输方式应用领域划分，可以分为铁道路设备、水路设备、航空设备和管道设备；按照设备的技术经济特征与用途划分，可以分为固定设备或基础设施（如港站、线路、桥隧等）、移动设备或载运工具（如机车、车辆、汽车、飞机、轮船等）、通信控制设备（如各种固定、移动通信设备、监控管理设备）等；按照设备服务对象的属性划分，可以分为客运设备、货运设备等；按照设备的不同动力发展阶段，可以分为原始自然畜人力设备、机械电气化设备、综合智能生态型设备等；按照设备的环保属性，可以分为环保型设备、普通型设备等。二、交通运输设备的特征交通运输设备的技术经济特征不同送达速度、运输成本、投资水平、运输能力、能源消耗、运输的通用性与机动性、对环境的影响程度。 1、铁路及城轨运输设备铁路及城轨交通是一种利用轨道导向的运输方式，与其他各种现代化运输方式相比较，具有运输能力大、能够负担大量客货运输的优点，除场站、线路、信号等明显表现的轨道特征外，在轨道上运行的移动设备列车，载运货物和旅客的能力远比汽车和飞机大得多。大，单位成本就愈低。铁路运

输设备一般能保障该运输方式全天候运营，受气候条件限制较小，同时具有安全和可靠性。由于铁路运输设备的这些技术经济特点，因此，铁路运输极适合于幅员辽阔的大陆国家，适合于运送经常的、稳定的大宗货物，适合运送中长距离的货物运输以及满足城市间的旅客运输的需要。值得指出的是，随着城市交通系统的发展，城市轨道交通以其准确、低耗、大容量、快速、便捷等特点得到人们的青睐，已经成为城市交通系统的重要组成部分与发展的重点之一。 2、道路运输设备道路运输设备的主要优点是机动、灵活，而且对客运量、货运量大小具有很强的适应性，。 3 、水路运输设备水路运输设备具有占地少、运量大、投资省、运输成本低等特点，在运输长、大、重件货物时，与铁路、公路相比，水上运输更具有突出的优点。 4 、航空运输设备航空运输设备与其他运输方式相比，除港站、航路与导航设备外，还具有能实现空中飞行的移动设备。飞机最大的特点是速度快，并具有一定的机动性。在当今的时代，高速性具有无可比拟的特殊价值。现代的喷气运输机，时速一般在900 km 左右，比铁路列车快 5 ~10 倍，比海轮快20 ~25 倍。 5、管道运输设备管道运输是使用管道设备输送流体货物的一种运输方式。它是随着石油工业发展而兴起，并随着石油、天然气等流体燃料需求的增加而发展，逐渐形成沟通石油、天然气等资源与石油加工场地以及消费者之间的输送工具。管道设备不仅可修建在一国之内，还可连接国与国之间，甚至达到洲与洲之间，成为国际、洲际能源调剂的大动脉。管道设备除泵站、首末站占用一些土地外，一般埋于地下，占用土地少，且不受地形与坡度的限制，易取捷径，可缩短运输里程；埋于地下基本不受气候影响，可以长期稳定运行；沿线不产生噪声且漏失

交通运输设备

《交通运输概论》习题与思考题第一部分铁路运输（一）线路部分 1．铁路线路分为几个等级？是如何确定的？ 2．线路路基有哪两种基本形式？排水设备有哪些？ 3．什么是缓和曲线？缓和曲线的作用和特点是什么？ 4．简述轨道的主要组成部分和它们的作用。 5．普通单式道岔有几个组成部分？各部分作用是什么？ 6．道岔号数如何表示？道岔号数、辙岔角、导曲线半径和行车速度有什么关系？ 7．什么是无缝线路？它有哪些优点？什么是锁定轨温？如何确定？ 8．什么是建筑接近限界和机车车辆限界？为什么要确定限界？ 9．线路纵断面如下图：求：⑴求出各坡段的单位坡道附加阻力及单位曲线附加阻力； ⑵假定这段线路为区段的限制坡度所在地段，指出哪一个是限制坡度所在的坡道，其数值为多少？ ⑶若有一列车的重量为3300T时，它受到的最大附加阻力为多少？（二）车辆部分 1．铁路车辆如何分类？ 2．铁路车辆的基本结构分为几部分？ 3．货车走行部由哪几个部分组成？简述各部分的作用。 4．车辆走行部采用转向架形式有什么优点？ 5．车辆车钩缓冲装置由哪两部分组成？其作用是什么？ 6．车钩有几种作用位？分别用于什么情况下？ 7．空气制动机和手制动机应用上有什么不同？ 8．空气制动装置的缓解作用和制动作用的基本原理如何？ 9．某四轴车侧墙上标着：

P 60 自重22.2T 载重60T 容积120m 3 换长1.4 10．详细说明货物重量是经过哪些具体部件传到地面的？ 11．车辆日常维修分哪几种？（三）机车部分 1．铁路机车是如何分类的？按原动力不同分为几种类型？ 2．内燃机车按传动方式分为哪两种？ 3．简述四冲程柴油机的基本工作原理。 4．电传动内燃机车的传动装置有哪几个主要设备？功率是如何传输的？ 5．液力传动内燃机车的核心部件是什么？液力变扭器是如何改变柴油机的功率特性的？ 6．发电厂的电流是通过哪些设备送到电力机车上去的？ 7．简述电力机车的主电路、辅助电路、控制电路的作用；主电路功率传递过程。 8．机务段有哪两种，它们在工作任务和设备方面有什么共同特点和不同点？ 9．什么是机车交路？我国铁路机车的运用主要有哪两种运转制？ 10．已知某类型机车牵引力为308000N ，计算重量为138T ，基本阻力为15N/T ，车辆基本阻力平均为12N/T ，甲—丙的限制坡度10‰，计算牵引质量标准。 11．某机车从A 编组站出发，牵引列车到B 编组站，AB 两站间距离为184km ，这次列车在运行中停站5次共计30分钟，A 到B 纯运行时分总共3.5小时。求：⑴ 这台机车的旅行速度； ⑵ 技术速度。（四）车站部分 1．什么是分界点，有几种类型？什么是区间，分为几种？ 2．中间站的作用是什么？应设置的设备有哪些？完成什么作业？ 3．区段站都有哪些作业和设备？ 4．编组站在作业和设备上都有哪些特点？ 5．什么是驼峰调车？驼峰的平、纵断面由几部分组成？ 6．什么是铁路枢纽？它的主要任务和基本设备有哪些？ 7．A 站是单线铁路区段上的中间站。其配置图如下所示：求：⑴ 对股道和道岔进行编号； ⑵ 标出第3股道的上行方向有效长； ⑶ 标出车站的站界。问：⑴ 这是一辆什么车？ ⑵ 它的自重系数是多少？ ⑶ 它的轴重是多少？ ⑷ 这辆车有多长？ ⑸ 分别表示什么意思？

交通运输设备习题集

机车车辆习题一.填空： 1.车辆由 2.空气制动机的特点 3.机车按用途不同，可分为 4.电力机车上的主电路的电器设备依次是：受电弓→主断电路二.判断题：(正确填“T ”,错误填“F ”) 1.车钩缓冲装置的作用是：连接机车车辆； 2. 3. 4. .单项选择题： A.截断塞门关闭； B.折角塞门关闭； C.货车门关闭。 2. A.无配属车辆段； B.在规定的区段内运行； C.3. A.供电所； B.牵引变电所； C.列检所。

4. 在电传动内燃机车种，应有的部件是（） A.变扭器； B.牵引变电所； C.牵引发电机。四.计算题：某车辆侧墙上标有：P60、自重23T、载重60T、换长求：1.这是一辆什么车适合运送什么样的货物？ 2.轴重是多少（取小数点后两位） 3.这辆车有多长（取小数点后一位） 4.、表示什么意思？答案1、这是一辆60t的棚车。适合于运送比较贵重怕湿的货物，如：日用品、仪器、家用电器设备等。 2：轴重=总重/轴数=（60+23）/4=轴；3、车辆全长 =11×换长=11×=（m）；4.——表示具有车窗、床托等的棚车，可以运送人员；——表示具有拴马或其他拴马装置的货车。关闭五.填图与回答问题： 1.填写下图内燃机车方框中部件名称。 2.示意图表示的是那种传动的内燃机车？？？线路习题一.填空： 1.铁路线路是由、和 2.线路路基有和两种基本形式。 3.防止线路爬行的主要设备有和两种。答案 C 关闭答案：路基、桥隧建筑、轨道关闭答案：路堤、路堑关闭

4. 道岔号数越大，辙叉角就越，就越，允许侧向通过道岔的速度就越。二.判断题：(正确填“T ”,错误填“F ”) 1.列车运行在曲线轨道上，由于固定轴距的影响，分的轨距都必须加宽。（） 2.铁路线路根据其在路网中的意义和承担运量的大小，可分为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ四个等级。（）三.单项选择题： 1.铁路线路路堤的形成是因：（） A.路肩设计标高高于自然地面标高； B.路肩设计标高低于自然地面标高； C.路肩设计标高与自然地面标高在同一水平面上。 2.铁路线路缓和曲线的作用是: （） A.使列车由直线运行到曲线部分所受的离心力逐渐增加； B.线路曲线部分外轨超高时，从缓和曲线起点开始逐渐加高，到其曲线和缓和曲线交点时达到所要求的高度； C.线路曲线部分轨距加宽时，从缓和曲线起点开始逐渐加宽，到其曲线和缓和曲线交点时达到所要求的宽度。四.计算题：已知：AD 段是AH 区段中上坡最大的一段线路。平面纵断面情况如下：求：(1)AB 、BC 、CD 各段的单位附加阻力为多少？答案：防爬器、防爬撑关闭答案：小、大、大关闭答案：F,F 关闭答案 A 关闭答案 A 关闭

1-1 公路运输设施与设备

2008年 3 月8 日课题§1-1 公路运输设施与设备课时教学目的了解公路运输设施与设备的概况教学重点公路运输设施设备的类型教学难点公路运输设施与设备的功能教学关键点认识公路运输的各种设施设备教具教材、教案板书设计 §1-1 公路运输设施与设备一、公路二、汽车货运站场（一）公路的基本构成（一）汽车货运站场的主要功能（二）我国公路分级三、货运汽车（一）汽车的产品型号（二）货运汽车的类型第 1 页

教案内容及教学过程提示与补充导入通过公路运输的优点，可实现“门到门”的运输引出公路运输的设施与设备。教授新课 §1-1 公路运输设施与设备公路运输——使用公路运输设施与设备（运输车辆、公路和站场）运送货物的一种方式（五大运输方式之一）公路运输的主要特点机动灵活投资少，受自然条件限制少能取货到家作为铁路、水运、空运的集散运输应用对象：近距离、小批量的货物运输水运、铁路运输难以到达地区的长途、大批量货运铁路、水运优势难以发挥的短途运输公路设施设备的主要内容公路线路、货运站场、货运车辆一、公路（一）公路的基本构成：路基路面

教案内容及教学过程提示与补充桥梁涵洞排水系统防护工程设施交通服务设施（二）我国公路分级 1、技术分级公路技术等级划分的定量指标交通量——指每小时或每昼夜通过两地间某公路断面处来往的实际车辆数目。行车速度——指公路的设计计算行车速度，即在保证行车安全的条件下，公路受限制部分所允许汽车达到的最高行驶速度。我国各级公路的设计年限高速、一级公路：20年二级公路：15年三级公路：10年四级公路：不超过10年选择公路技术等级的依据交通量调查或预测公路网络整体规划

公路运输设施与设备

第二章公路运输设施与设备 §2-1 公路运输设施与设备公路运输——使用公路运输设施与设备（运输车辆、公路和站场）运送货物的一种方式（五大运输方式之一）公路运输的主要特点:机动灵活投资少，受自然条件限制少能取货到家作为铁路、水运、空运的集散运输应用对象：近距离、小批量的货物运输水运、铁路运输难以到达地区的长途、大批量货运铁路、水运优势难以发挥的短途运输公路设施设备的主要内容公路线路、货运站场、货运车辆一、公路（一）公路的基本构成：路基路面桥梁涵洞排水系统防护工程设施交通服务设施（二）我国公路分级 1、技术分级公路技术等级划分的定量指标：交通量行车速度交通量——指每小时或每昼夜通过两地间某公路断面处来往的实际车辆数目。行车速度——指公路的设计计算行车速度，即在保证行车安全的条件下，公路受限制部分所允许汽车达到的最高行驶速度平均技术速度——汽车在公路上实际行驶的平均速度，一般为计算行车速度的60%~90%

我国公路技术分级：两大类：汽车专用公路、一般公路五个等级：高速公路、一级、二级、三级、四级汽车专用公路高速公路——专供汽车分道高速行驶的全封闭、全立交的公路，折合成小客车的年平均昼夜交通流量在万辆以上，有四个以上的行车道。一级专用公路——连接高速公路与大城市的结合部、开发区及专区的干线公路，要求与高速公路基本相同，部分控制出入口，折合成小客车的年平均昼夜交通流量在1~万辆以上。二级专用公路——为连接政治、经济中心或大型专区的公路，有两个以上行车道，折合成中型载货汽车的年平均昼夜交通流量在 4500~7000辆。一般公路二级公路——为连接政治、经济中心或大型专区的公路，两个以上行车道，折合成中型载货汽车的年平均昼夜交通流量在2000~5000辆。三级公路——折合成中型载货汽车的年平均昼夜交通流量在2000辆以下，为沟通县、乡镇的集散公路。四级公路——折合成中型载货汽车的年平均昼夜交通流量在200辆以下，多为沟通乡、镇、村等的地方公路。我国各级公路的设计年限高速、一级公路：20年二级公路：15年三级公路：10年四级公路：不超过10年选择公路技术等级的依据交通量调查或预测公路网络整体规划 2、我国公路的行政分级公路行政级别

公路运输设备都有哪些.

公路运输设备都有哪些公路运输设备主要包括运输车辆。公路上所使用的运输车辆主要是汽车。汽车主要分为客车、载货汽车和专用运输车辆。在物流运输中,物流企业用到的主要是专用运输车辆和载货汽车。 1.专用运输车辆。这主要包括带有液压卸车机构的自卸车;带有进、卸粮口的散粮车;货箱封闭的标准挂车或货车,即箱式车;顶部敞开的敞车;平板车,即没有顶部和侧箱板的挂车;罐式挂车;冷藏车;能够增大车箱容积的高栏板车;设计独特具有特殊用途的特种车。 (1自卸式货车。这种货车动力大,通过能力强,可以自动后翻或侧翻,物品可以凭借本身的重力自行卸下。一般用于矿山和建筑工地及煤和矿石的运输。物流公司通常不会使用这种货车。 (2散粮车。散粮车的专用性很强,供承运粮食使用。 (3箱式车。由于箱式车结构简单,运力利用率高,适应性强,所以是物流领域应用前景最广泛的货车。箱式车的主要特点是车箱是全封闭的,车门便于装卸作业,能够实现"门到门"运输。封闭式的车厢不仅可以使货物免受风吹日晒和雨淋,还可以防止货物的散失,减少货损,提高运输质量。小型箱车通常兼有滑动式侧门和后开车门,便于装卸物品,而且因为小巧灵便,能够穿越大街小巷,可以把物品直接送达收货人。小型箱式车适用于运送运距较短、批量较小、对作业时间要求高的物品。尤其是在运送各种家用电器、纺织品等轻工业产品时,小型箱式车是物流公司的理想选择。总的说来,箱式货车的载货容积大,货箱密封性飞容物流秉持的原则:全程用心准时送达安全快捷高效服务。我公司是集仓储、配载、能好。随着车厢自重的降低(箱体材料趋向于轻质合金化,箱式车在货运市场上的地位日益提高。 (4敞车。因为顶部敞开,敞车可以装载高低不等的货物。

公路运输设施与设备

第二章公路运输设施及设备 §2-1 公路运输设施及设备公路运输——使用公路运输设施及设备（运输车辆、公路和站场）运送货物的一种方式（五大运输方式之一）公路运输的主要特点:机动灵活投资少，受自然条件限制少能取货到家作为铁路、水运、空运的集散运输应用对象：近距离、小批量的货物运输水运、铁路运输难以到达地区的长途、大批量货运铁路、水运优势难以发挥的短途运输公路设施设备的主要内容公路线路、货运站场、货运车辆一、公路（一）公路的基本构成：路基路面桥梁涵洞排水系统防护工程设施交通服务设施（二）我国公路分级 1、技术分级公路技术等级划分的定量指标：交通量行车速度交通量——指每小时或每昼夜通过两地间某公路断面处来往的实际车辆数目。行车速度——指公路的设计计算行车速度，即在保证行车安全的条件下，公路受限制部分所允许汽车达到的最高行驶速度平均技术速度——汽车在公路上实际行驶的平均速度，一般为计算行车速度的60%~90%

我国公路技术分级：两大类：汽车专用公路、一般公路五个等级：高速公路、一级、二级、三级、四级汽车专用公路高速公路——专供汽车分道高速行驶的全封闭、全立交的公路，折合成小客车的年平均昼夜交通流量在2.5万辆以上，有四个以上的行车道。一级专用公路——连接高速公路及大城市的结合部、开发区及专区的干线公路，要求及高速公路基本相同，部分控制出入口，折合成小客车的年平均昼夜交通流量在1~2.5万辆以上。二级专用公路——为连接政治、经济中心或大型专区的公路，有两个以上行车道，折合成中型载货汽车的年平均昼夜交通流量在4500~7000辆。一般公路二级公路——为连接政治、经济中心或大型专区的公路，两个以上行车道，折合成中型载货汽车的年平均昼夜交通流量在2000~5000辆。三级公路——折合成中型载货汽车的年平均昼夜交通流量在2000辆以下，为沟通县、乡镇的集散公路。四级公路——折合成中型载货汽车的年平均昼夜交通流量在200辆以下，多为沟通乡、镇、村等的地方公路。我国各级公路的设计年限高速、一级公路：20年二级公路：15年三级公路：10年四级公路：不超过10年选择公路技术等级的依据交通量调查或预测公路网络整体规划 2、我国公路的行政分级

公路运输设施与设备

第二章公路运输设施与设备 §2-1公路运输设施与设备公路运输——使用公路运输设施与设备（运输车辆、公路和站场）运送货物的一种方式（五大运输方式之一）公路运输的主要特点:机动灵活投资少，受自然条件限制少能取货到家作为铁路、水运、空运的集散运输应用对象：近距离、小批量的货物运输水运、铁路运输难以到达地区的长途、大批量货运铁路、水运优势难以发挥的短途运输公路设施设备的主要内容公路线路、货运站场、货运车辆一、公路（一）公路的基本构成：路基路面桥梁涵洞排水系统防护工程设施交通服务设施（二）我国公路分级 1、技术分级公路技术等级划分的定量指标：交通量行车速度交通量——指每小时或每昼夜通过两地间某公路断面处来往的实际车辆数目。行车速度——指公路的设计计算行车速度，即在保证行车安全的条件下，公路受限制部分所允许汽车达到的最高行驶速度平均技术速度——汽车在公路上实际行驶的平均速度，一般为计算行车速度的60%~90%

我国公路技术分级：两大类：汽车专用公路、一般公路五个等级：高速公路、一级、二级、三级、四级汽车专用公路高速公路——专供汽车分道高速行驶的全封闭、全立交的公路，折合成小客车的年平均昼夜交通流量在2.5万辆以上，有四个以上的行车道。一级专用公路——连接高速公路与大城市的结合部、开发区及专区的干线公路，要求与高速公路基本相同，部分控制出入口，折合成小客车的年平均昼夜交通流量在1~2.5万辆以上。二级专用公路——为连接政治、经济中心或大型专区的公路，有两个以上行车道，折合成中型载货汽车的年平均昼夜交通流量在4500~7000辆。一般公路二级公路——为连接政治、经济中心或大型专区的公路，两个以上行车道，折合成中型载货汽车的年平均昼夜交通流量在2000~5000辆。三级公路——折合成中型载货汽车的年平均昼夜交通流量在2000辆以下，为沟通县、乡镇的集散公路。四级公路——折合成中型载货汽车的年平均昼夜交通流量在200辆以下，多为沟通乡、镇、村等的地方公路。我国各级公路的设计年限高速、一级公路：20年二级公路：15年三级公路：10年四级公路：不超过10年选择公路技术等级的依据交通量调查或预测公路网络整体规划 2、我国公路的行政分级公路行政级别国道——国家干线公路

设备运输方案

专项运输方案 1 运输方案设计原则 ●安全可靠性:安全可靠是运输方案设计的首要原则，为此在配车装载、道路运输、捆绑加固、装卸实施等方案设计中，运用了科学分析和理论计算相结合的方法，确保方案设计科学，数据准确真实，操作实施万无一失； ●经济适用性:为了维护业主方的经济利益，在本运输方案的设计过程中，工程项目经理部对多套运输方案进行筛选优化，采取最优化的技术方案，采用最适合的车辆设备，降低运输费用，最大限度的减少运输成本，确保本方案的经济适用性； ●可操作性:在运输方案制作和审定过程中，认真细致地做好前期准备，对各种可能出现的风险进行科学评估，确保设备装载、道路运输、卸车等作业能够顺利展开，以此建立本方案的可操作性； ●高效迅速性:由于这批设备的运输质量要求高、现场路况较为复杂等情况，因此调动最适用的设备、人员，结合我公司操作类似项目的成功经验，保证按照双方既定的施工方案及相关规定执行运输操作，高效完成运输任务。 2 运输方案设计依据 ●设备技术参数； ●目前国内最先进的运输装备和技术手段； ●中华人民共和国颁发的现行有关行业标准及规范； ●类似项目的成功经验。 3运输组织方案 3.1运输组织设计为了安全、优质、按时完成设备运输，成立专门的运输部门，作为项目部的一个机构代表项目部行使权力，全面负责该机构的对外业务联系和内部协调组织管理，确保大件设备在运输作业过程中处于受控状态。 ◆运输作业组织措施

为了安全、优质、按时完成设备运输任务，项目部在运输前成立运输部门，运输部作为项目部的一个机构代表项目部行使权利，全面负责该部门的对外业务联系和内部协调组织管理，确保设备在运输作业过程中处于受控状态。项目部指定专人担任部门经理。运输部由技术组、安全组、质量组、外勤组组成。具体分工负责运输项目的各项工作。运输作业过程中组织四个作业组，分别在卸车装车、公路运输作业过程中相互配合，前后衔接。 ◆运输部组织结构图如下： ◆部门职责部门经理负责审批技术方案及其它计划；对施工人员、机械设备、原材料、工艺技术、作业环境、资金等实施全方位管理和控制，使工程质量达到国家验收规范和合同规定的要求；组织有关人员对运输实施中的质量活动进行监控，使工程质量始终处于受控状态；按合同要求或施工规范及时组织检验和质量评定，按时向项目部通报工程质量、进展状况；组织均衡施工、文明施工、保持各工作部、各环节协调一致，防止因衔接不好而造成质量问题发生；负责运输施工过程中的各项事宜的最终裁决；对项目施工中未认真贯彻执行各项质量标准、程序要求和记录规定的现象，负领导不力责任。对工程

物流运输设施与设备

北京科技经营管理学院《现代物流管理技术》课程论文年级:大二(2014) 学号:1405002 姓名:卢小博专业:电子商务任课老师:于芳二零一六年四月

摘要设施与设备是物流的物质基础，也是物流运作效率的关键因素，物流的快速健康发展必须以设施设备的发展为为前提，但这种发展必须他其他因素的发展相匹配。物流设施与设备种类繁多，形式多样。关键词：关键词：种类;作用;发展现状与趋势; 物流就是“物品从供应地到接收地的实体流动过程，根据实际需要，将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合。”物流中所需的工具就是物流设施设备，正因为物流无处不有，因此物流设施设备也是无处不有，并与我门每个人都密切相关。物流设施与设备主要分为7大类，它们又各自分为许多小类。其中包括：一、运输设施设备，它又包括；公路运输设施与设备，铁路运输设施与设备，水路运输设施与设备，航空运输、管道运输设施与设备等。二、仓储设施设备，它包括：各种货架，巷道堆垛起重机，输送设备，自动化高层货架仓库等。三、物流装卸搬运设备，其中包括：叉车，起重机械，连续输送机器等。四、集装单元化设备，其中有：托盘，集装箱，集装箱装卸专用设备等。五、流通加工设备，它包括：包装机械、切割机械、印贴标记条形码设备、拆箱设备、称重设备等。

六、自动分拣设备，它又有：条码自动识别设备，自动分拣机（带式分拣机、托盘式分拣机、浮出式分拣机、横向移出式分拣机等。七、工业企业物流设施设备。物流设施与设备室构成物流系统物质基础要素的主要部分。物流设施的布局水平、物流设备的选择与配置是否合理，直接影响着物流功能的实现，影响着系统的效益。物流设施与设备在物流系统中的地位和作用可概括如下几方面：第一，它是物流系统的物质技术基础。第二，它是物流系统中的重要资产。第三，它涉及到物流活动的所有环节。第四，它是物流技术水平高低的标志。物流公司要发展，必须从了解我国物流运输设施与设备的现状与发展趋式来研究开始。

设备运输方案

设备运输方案 Document number【980KGB-6898YT-769T8CB-246UT-18GG08】

专项运输方案 1 运输方案设计原则安全可靠性:安全可靠是运输方案设计的首要原则，为此在配车装载、道路运输、捆绑加固、装卸实施等方案设计中，运用了科学分析和理论计算相结合的方法，确保方案设计科学，数据准确真实，操作实施万无一失；经济适用性:为了维护业主方的经济利益，在本运输方案的设计过程中，工程项目经理部对多套运输方案进行筛选优化，采取最优化的技术方案，采用最适合的车辆设备，降低运输费用，最大限度的减少运输成本，确保本方案的经济适用性；可操作性:在运输方案制作和审定过程中，认真细致地做好前期准备，对各种可能出现的风险进行科学评估，确保设备装载、道路运输、卸车等作业能够顺利展开，以此建立本方案的可操作性；高效迅速性:由于这批设备的运输质量要求高、现场路况较为复杂等情况，因此调动最适用的设备、人员，结合我公司操作类似项目的成功经验，保证按照双方既定的施工方案及相关规定执行运输操作，高效完成运输任务。 2 运输方案设计依据设备技术参数；目前国内最先进的运输装备和技术手段；中华人民共和国颁发的现行有关行业标准及规范；类似项目的成功经验。 3运输组织方案运输组织设计为了安全、优质、按时完成设备运输，成立专门的运输部门，作为项目部的一个机构代表项目部行使权力，全面负责该机构的对外业务联系和内部协调组织管理，确保大件设备在运输作业过程中处于受控状态。 ◆运输作业组织措施

为了安全、优质、按时完成设备运输任务，项目部在运输前成立运输部门，运输部作为项目部的一个机构代表项目部行使权利，全面负责该部门的对外业务联系和内部协调组织管理，确保设备在运输作业过程中处于受控状态。项目部指定专人担任部门经理。运输部由技术组、安全组、质量组、外勤组组成。具体分工负责运输项目的各项工作。运输作业过程中组织四个作业组，分别在卸车装车、公路运输作业过程中相互配合，前后衔接。 ◆运输部组织结构图如下：部门经理部门副经理专项工程师技术负责人安全负责人质量负责人外勤负责人起重负责人公路运输负责人 ◆部门职责部门经理负责审批技术方案及其它计划；对施工人员、机械设备、原材料、工艺技术、作业环境、资金等实施全方位管理和控制，使工程质量达到国家验收规范和合同规定的要求；组织有关人员对运输实施中的质量活动进行监控，使工程质量始终处于受控状态；按合同要求或施工规范及时组织检验和质量评定，按时向项目部通报工程质量、进展状况；组织均衡施工、文明施工、保持各工作部、各环节协调一致，防止因衔接不好而造成质量问题发生；