小区道闸系统方案设计实用模板

道闸系统设计方案

道闸系统方案

公司: 理想自动门厂

地址:市莫干山路12418号(上城区工业园) 联系人:王一炜

：08，88173745

网址：.lxdoor.

电邮：https://www.360docs.net/doc/9b15318451.html,

公司: 锦腾智能科技

地址:

联系人:

：

前言

首先感贵单位对锦腾智能科技推荐的停车场系统的关心与厚爱，以及在百忙之中对本方案作出批评与指正,我们会尽最大的努力满足贵方的需求。

智能停车场电脑收费管理系统是现代化停车场车辆收费及设备自动化管理的统称，是将车场完全置于计算机管理下的高科技机电一体化产品。

本公司自主开发的非接触式IDC卡停车场管理系统是一种高效快捷、公正准确、科学经济的停车场管理手段，是停车场对于车辆实行动态和静态管理的综合。从用户的角度看：其服务高效、收费透明度高、准确无误；从管理者的角度看：其易于操作维护、自动化程度高、大大减轻管理者的劳动强度；从投资者角度看：彻底杜绝了任何形式的作弊，防止停车费用流失，使投资者的回报有了可靠的保证。

本系统以非接触式ID卡为信息载体，通过ID卡记录车辆进出信息，利用计算机管理手段确定停车计费金额，结合工业自动化技术控制机电一体化外围设备，从而使进出停车场的各种车辆得到了有效的控制。

与其它系统相比，本系统具有以下优势：

量体裁衣：具有独立知识产权，掌握关键产品的底层技术，能够满足用户的各种需求，从硬件及软件上均可以按照用户的需求来开发生产和安装；

符合国情：国车辆类别的分类、收费方式、各种特许车辆的处理等等，与其他国家和地区不同，国外的同类产品均是由大陆地区的代理商或安装公司负责，他们只能进行设备不同型号的搭配组合，不具备软硬件的底层开发设计，更重要的是国外产品并非是按照中国国情来开发设计，其系统的管理模式与使用模式无法满足国人的需要；

功能完善：近千个不同应用场合的工程例，已经使得系统能够满足各种

用户的使用需求；

型号齐全、配套完善：从控制主机、自动道闸、车辆检测器、等等，产品种类繁多，可根据需求，进行灵活组合。

一、系统设计方案总则

1、方案总体说明

随着社会的不断进步，小区、大厦A级智能化包含了车辆（库）智能管理系统，作为国目前规模最大的专业系统研发制造商，我们一定竭尽所能，把最好的产品，多年的系统应用经验与心得奉献给贵处。

2、需求分析

根据提供的图纸及现场情况，经过分析，本停车场方案设置为：一进一出全配置标准停车场集中式（即进出口同道）收费管理系统。其主要功能包括中文LED显示屏、临时车收费、等功能；

固定车辆凭一经受权发行的感应式ID卡，只需在车库入出口读卡控制机上的读卡区感应一下，便可自由进出泊车。临时车辆进入地下车库时，只需在入口的管理处领一ID卡，便可进入车库停车，出口由电脑自动计费。

3、系统功能概述

本智能停车场系统具有以下的特点:

使用方便快捷。

系统灵敏可靠。

设备安全耐用。

能准确地区分自有车辆、外来车辆和特殊车辆。

即时收取停车费及其他相关费用，增加收入。

提前收取长期客户的停车费。

防止拒缴停车费事件发生。

防止收费人员徇私舞弊和乱收费。

自动化设计；车辆出入快速，提高档次和效率提供优质、安全、自动的泊车服务。

节约管理人员的费用支出，提高工作效率和经济效益。

4、系统基本功能及特点

智能卡具有防水、防磁、防静电、无磨损、信息贮存量大、高度、一卡多用等特点。

智能卡ID操作刷卡无需接触，操作更为方便。

全中文菜单式操作界面，操作简单、方便。

完善的财务管理功能，自动形成各种报表。

大大提高停车场防盗措施。

车辆入、出全智能逻辑自锁控制系统，严密控制持卡者进、出场的行为符合“一卡一车”的要求。

具有防抬杆、全卸荷、光电控制、带准确平衡系统的高品质挡车道闸。

高可靠性和适应性的车辆检测系统。

5、设计目标及原则

A （1）、目标

方便、快捷、准确的收费和满位显示服务功能；

车辆保管的安全性功能；

经济合理的运营成本；

B （2）、原则

先进成熟的技术和设备，保证系统运作安全、可靠与稳定；

完善的管理系统，最大限度防止收费流失；

合理布局，提高系统服务质量，缩短服务时间，增加场停车流量和收费收入。

实用性、实时性、完整性原则；

可扩展性及易维护性原则。

C （3）、设计依据

本设计根据中华人民国建设部和公安部行业管理要求标准，依据下列标准和规定设计：

《安全防工程程序与要求》 GA／T75－94

《民用建筑电器设计规》 JGJ/T16-92

《办公建筑设计规》 GBJ67-89

《中国电气装置安装工程施工及验收规》GBJ232-82

《总线局域网标准》IEEE802.3

6、收费体制及标准

在收费体制方面，由于WELL2000/TC型停车场管理系统设计思想上的先进性、可靠性、灵活性，用户可以需求自由设置收费体制。

在收费标准方面，投资管理者在软件中进行设置调整即可。

二、系统的构成与设计

1、系统拓扑结构

2、系统组成

一进一出标准停车场管理系统主要由：

（1）、系统管理中心：包含系统管理电脑、系统收费管理软件、HUB、ID卡读卡器、控制主机以及报表打印机/票据打印机、UPS不间断电源等。

（2）、入口管理设备：自动挡车道闸、入口读卡控制机（含：ID卡读写装置、中文LED显示屏、机箱）。

（3）、出口管理设备：自动挡车道闸、出口读卡控制机（含：ID卡读写装置、中文LED显示屏、机箱）。

3、系统工作流程

进口说明

固定卡（月卡持有者、储值卡持有者）

车辆入场，将车驶至进口读卡机前，取出ID卡在读卡机感应区域读卡；感应过程完毕，发出“嘀”的一声，过程结束；道闸自动升起，司机开车入场，进场后道闸自动关闭。

临时泊车者，

车辆入场，司机将车驶至管理处前，司机向管理人员领卡，然后在读卡区域感应后，读卡器发出“嘀”的一声，道闸开启，司机开车入场；进场后道闸自动关闭。

出口说明

月卡、储值卡持有者

司机将车驶至车场出口读卡机旁，取出ID卡在读卡机盘面感应区晃动；读卡机接受信息，电脑自动记录、扣费，感应过程完毕，读卡机发出“嘀”的一声，过程完毕；读卡机盘面上设的滚动式LED中文显示屏显示字幕，道闸自动升起，司机开车离场；出场后道闸自动关闭。

临时泊车者

司机将车驶至车场出场收费处；将ID卡交给值班员；值班员将ID卡在读卡器的感应区读卡,收费电脑根据收费程序自动计费;计费结果自动显示在电脑显示屏及中文LED显示屏上，同时票据打印机自动打印票据，司机付款拿票；值班人员按电脑确认键，电脑自动记录收款金额，道闸开启，车辆出场；出场后道闸自动关闭。

三、系统主要设备简介

1、控制主机

产品性能

外形尺寸: 100 x 342x 300mm;

工作温度:-20~+60℃;

工作电压: 12v

2、与其他公司比较

本公司主要是采用工控机对道闸、读卡、地感进行控制，

采用工控机的好处：

A：存储量大、可以说是海量。

B：稳定性、可靠性、安全性强。

C：可脱机运行

D：实时时钟随时提供精确时间，一年误差小于1分钟

E：可接多种读卡器

F：对运行环境要求低

G：通讯方式采用TCP/IP，采用此通讯方式的好处是通讯稳定、抗干扰性强。H：数据掉电保存永久。

而其他公司采用的是PLC控制器，它的缺点：

A：在脱机刷卡记录时，只能存储500条信息。

B：只存储黑40条。

C：系统稳定性、可靠性差。

D：对运行环境要求高。

E：通讯方式采用RS-485，485通讯方式的缺点是抗干扰性差，对通讯距离有一定的要求。

2、出入读卡器支架

（1）、概况

出入口控制主机是系统功能得以充分发挥的关键外

部设备，是智能卡与系统沟通的桥梁。基本结构：骨架

机箱、智能卡读写器，选配设备：中文电子显示屏、语音提示。

支架：密封设计;防雨、防尘，外观采交通标准

色，精工制作。

智能卡读写器：智能卡与系统沟通的桥梁，对ID卡

进行读写操作。

（2）、主要特点

可在线运行，也可脱机运行。

可对卡的有效性进行自动识别。

可与自动道闸实现连动，当读到有效卡时，可控制道闸自动打开。

对储值卡自动扣费，对临时卡自动计费，对有效月卡，在有效的时间围可无限次出入。

中文显示功能：显示时间、应交纳的停车费额和文本广告。

（3）、技术参数

读卡器通讯接口RS-485 输入电源AC220V

TCP/IP 电流频率50Hz

主机与管理电脑通

讯接口

数据传输率9600bit/S 输入电流200mA

感应卡ID卡环境温度-35℃～+70℃

读写时间<0.1S 环境湿度10%～95%

读写距离不小于10cm 单机动态功耗 1.8W

数据掉电保存永久抗静电干扰能力15KV

3、ID卡发行器

（1）、ID卡发卡器

在停车场管理系统中对ID卡的授权

及发行时使用，还具有与立体停车库

管理系统相互兼容，可做立体停车库

ID卡读写器使用。本发行器造形美观

，结构合理，提供一路RS—485通讯

接口与电脑或其它系统连接。

主要参数：

读卡距离2公分

带有RS—485通讯接口

电源：12V/450mA

工作相对温度：-25oC--+60oC

工作相对湿度：小于95%

部电路包括微控制器、

ID卡读写部分、

通讯部分、电源等

4、自动挡车道闸

道闸具有感应自控和按钮控制等多

种方式。自动道闸是我们经过多年的精心研制，并吸收国外同类产品的

精华而开发出来的机电一体化产品，经

过多年的改进与完善，技术上已达到了

世界先进水平，并发展成几十个品种。

快速自动道闸安装在停车场的出入口处，离读卡器支架3米左右距离。由箱体、电动机、离合器、机械传动部分、闸杆、电子控制等部分组成。其特点有：

机箱：结构坚实牢固，做防雨水和喷溅水保护，外壳

可以方便地打开和拆下，特别设计一套卸荷装置，以防止外力损坏，色彩鲜明的国际标准化外形设计，具有较强的警示作用。

电动机：特别定制道闸专用直流电动机，具备开、关、停控制功能，另外还具备电机转速输出功能，便于控制系统对电机的运转情况加以检测和监控。

离合器：电动和手动两种工作方式，将电动机的驱动减速，从而驱动传动机构，在停电时，方便采用摇杆控制闸杆的起落。

传动部分：四连杆平衡设计，确保闸杆运行轻快、平稳、输入功率小，防止人为抬杆和压杆，将外部作用力通过传动机构巧妙御载到机箱上。

电子控制部分：以光电开关替代行程开关作为定位控制，全电路采用无触点控制，具备多种接口控制方式：按钮开关、红外或无线遥控、电脑监控，以弱电控制强电，置单片机微电脑处理芯片，具备智能逻辑控制处理功能。

5、车辆检测器

检测器由一组环绕线圈和电流感应数字电路板组成与道闸或控制机配合使用，线圈埋于闸杆前后地下20cm处，只要路面上有车辆经过，线圈产生感应电流信号，经过车辆检测器处理后发出控制信号控制机或道闸。

（1）采用日本松下公司车辆感应器，以数字量逻辑判断代替传统的模拟量开关判断，确保判断的准确性。

（2）全天候性能设计，排除了外界环境变化对系统的影响（天气变化使用时间变化等）。

（3）感应量调节，确保对不同车辆的判别要求，快带反应设计，适应大车流量的运行系统。

（4）智能逻辑判断，确保各类复杂组合的判断。

（5）埋入地表深度5CM。

（6）绕线直径φ5MM左右。

（7）形状面积0.8×2.4，矩形或菱型。

6、地感具有以下功能：

1). 当车辆在地感线圈上时，所有关信号无效即栏杆机不会落杆。

2). 当车辆通过地感线圈后，将发出一个关信号，栏杆机自动落杆。

3). 当栏杆正在下落过程中，当有车辆压到线圈栏杆将马上反向运转升杆。

四、系统方案

根据贵小区的实际情况，只要在南大门的入口处设一个交通岛或保安室，交通岛主要是可以将进出分开，还有用来给不是本小区的车辆发临时卡。

一、系统由一套停车场管理软件进行管理，读卡、道闸的开关等有关控制有控制

主机控制，然后通过TCP/IP通讯方式将有关信息输送给管理软件，通过管理软件打印出票据。

二、案中采用的读卡设备均为近距离设备一般感应距离在5Cm 左右，当用户开

车到刷卡器旁时，要先停车再刷卡。可根据客户的自身要求，选配远距离设

备，远距离的感应距离在1-2米左右。

管理车辆进出示意图如下：

大门

管理主机

近距离一进一出设备清单

注：锦腾智能科技

2013年5月27日

道闸系统两种方案对比(捷顺)

正盛太古港招商中心两种道闸方案对比正盛太古港营销中心位于洪城路188号，为了大道更好的营销效果，对于出路口车场这块需达到：智能化、高大上、广告效果。现提供两种方案供领导参考。一、广告道闸 1、图片 1.2、现场效果图 1.3、其他现场示例图 1.4、该款道闸特点 a、属于广告道闸，广告面积大 b、3.5米以下起杆速度5~6秒；3.5米以上起杆速度8秒若用在智能化车场里面会影响使用效果。 c、道闸杆最长为4米，而根据现场情况，道闸杆需要4.5米（道路两边各宽6.2米和6.1米） d、地处受风口，容易受损。 e、该款道闸多为旧写字楼及小区使用，不显高档。 f、主机材质为铁质，闸杆有铝合金和塑料组成，不耐用。二、新款豪华道闸 2、图片 2.1 、现场效果图夜晚效果：道闸侧面P字灯，具备绚丽显示效果。关闭状态亮红灯，开启状态亮绿灯 2.2 、除了灯光效果外，另外可加载广告灯箱，如下： 2.3、此款道闸特点： a、自带灯光效果，无广告。可加载广告箱，但广告面积不大 b、速度2~6秒可调 c、杆长4-6米，可根据现场条件定制 d、道闸与车牌识别一体机主机配套，同为麒麟金更显高档三、其他情况说明 1、以上两种道闸都配同一款车牌识别，通过智能高清车牌识别一体机对车辆图像或者视频序列进行分析，得到每一辆车唯一的“车牌号码”，并以“车牌号码”作为车辆进出的唯一凭证，对进出车辆进行识别、验证、计费缴费、放行的停车场管理系统。

2、领导车辆、内部员工车辆、固定车辆自动放行。重要临时车辆有意向客户可转为固定车辆进行自动放行，前提是由营销公司确定客户性质。 3、根据现场条件，为了会更好的识别效果。建议岗亭往后移，靠近水池。如图：岗亭往后移至图上位置，离洪城路面5.6米为最佳拍摄位置，无需地感，可用视频流进行识别。由于每个车道大于4米，出路口需个增加一台辅助摄像机；若用防撞柱隔离一道四米的车道，则不需辅助摄像机。四、报价参考不含广告二选一

摆闸系统方案

摆闸系统方案文件编码（008-TTIG-UTITD-GKBTT-PUUTI-WYTUI-8256）

狄耐克人行通道系统设计方案厦门狄耐克智能交通科技有限公司二○一六年三月

目目录录

一、概述智能人行通道管理系统是，是一个以非接触式IC/ID卡或人脸识别为出入场所凭证人行通道进出管理系统。该系统将先进的IC/ID卡、人脸识别技术和软件管理相结合，通过计控制器的自动识别，对进出固定场所人员等进行管理。随着社会的进步和发展，人们的生活方式发生着深刻的变化，城市的公共场所人流拥挤便是现象之一。城市由于缺少对人流的管理造成拥挤甚至混乱给人们的生活带来极大的不便，这种不便迫使人们去寻找高技术的有效手段去解决这种不便。智能化的人行通道即是顺应这一时代需求的高技术产物，这不仅可以有效地解决人流过大，乱排队插队的现象造成的混乱，从而达到高效管理。另外，在技术方面，其高技术性匹配于现有其它智能化系统，具有很好的开放性，易于与其它智能化系统组合成更强大的综合系统，顺应各种综合方式的高级管理。在非接触式IC/ID卡、人行通道管理系统中，持卡者出入场所时，将 IC/ID卡、人脸识别在出入口通道闸的感应区掠过，读卡器读卡并判断卡的有效性。对于有效的IC/ID卡、，自动通道闸的闸门自行打开并将相应的数据存入数据库中。若为持无效的IC/ID卡进出场时，读卡无效，则不给予通行。同时管理系统具有强大的数据处理功能，可以完成各种参数的设置、数据的收集和统计，可以对发卡系统发行的各种IC/ID卡进行管理，对丢失的卡挂失，并能够打印有效的统计报表。二、本方案设计依据《建筑智能化系统工程设计管理暂行规定》建设部1997 《民用建筑电气设计规范》（JGJ／T16－92）建设部《智能建筑设计标准》（DBJ08－4－95）上海市建委1996 《建筑和建筑群综合布线工程设计规范》中国工程建设标准协会1997 《建筑和建筑群综合布线工程施工及验收规范》中国工程建设标准协会1997 《大楼通信综合布线系统》（UD／T926）邮电部1997

软件详细设计方案模板

文档变更记录

目录 1. 引言 (4) 1.1 编写目的和范围 (4) 1.2 术语表 (4) 1.3 参考资料 (4) 2. 需求 (5) 2.1 总体描述 (5) 2.2 功能 (5) 2.3 性能分析 (8) 2.3.1 精度 (8) 2.3.2 时间特性 (8) 2.3.3 灵活性 (9) 2.3.4 可靠性，可维护性，可操作性、防呆性 (9) 3. 环境 (10) 3.1 设备环境 (10) 3.2 软件环境 (10) 3.3 接口 (10) 3.4 保密与安全 (11) 3.4.1 说明 (11) 3.4.2 设计 (11) 3.4.3 数据传输部分 (11) 3.4.4 IP过滤分部 (11) 4. 业务功能设计 (11) 4.1 运行过程 (11) 4.2 逻辑流程 (11) 4.3 功能模块 (13) 4.4 数据流向 (14) 4.4.1 输入 (14) 4.4.2 输出 (15) 4.5 通信协议 (18) 5. 数据库设计 (29) 6. 系统出错处理 (30)

1.引言 1.1 编写目的和范围说明写这份详细设计说明书的目的。本详细设计说明书编写的目的是说明程序模块的设计考虑，包括程序描述、输入/输出、算法和流程逻辑等，为软件编程和系统维护提供基础。本说明书的预期读者为系统设计人员、软件开发人员、软件测试人员和项目评审人员。 1.2 术语表定义系统或产品中涉及的重要术语，为读者在阅读文档时提供必要的参考信息。 1.3 参考资料列出有关资料的名称、作者、文件编号或版本等。参考资料包括： a．需求说明书、架构设计说明书等； b．本项目的其他已发表的文件； c．引用文件、资料、软件开发标准等。

产品方案-校门道闸系统方案

校门道闸系统方案学校两个大门，两个大门采用光纤与管理中心联网，同时，本次系统建设完成后需实现与忠山校区已经建设完成的智能车牌识别停车场管理系统联网管理，满足两个校区在同一套系统中联网管理的要求，每个大门通道宽度4-8米左右，在每个大门已有管理岗亭，两个大门将分别安装2个户外防水星光级高清红外监控摄像头对正大门内外进行实时监控，并集中于1个门卫值班室进行录像存储，录像存放时间为1个月左右；分别在大门车行出入口处各配置入口出票机、出口条形码扫描枪，高速车牌识别道闸一体机，当车辆车速控制在20公里左右时，白天识别效果至少达到百分之99，夜晚识别效果达到百分之98，每个大门实行一进一出，每个道闸机的抬杆及降杆速度是可调控的，每次车辆识别以后，系统会自动播放语音。固定车辆进出场：在该系统中，车辆可随意从任何一个进出口进出场，属于学校的车辆并且录入在学校的道闸系统当中，车辆在经过识别区域时，系统会自动读取进入校区的车辆信息，并且迅速和系统数据库的数据进行对比，如果数据库存在这辆车的信息，则系统会自动开闸，摄像头会自动进行抓拍车辆，并自动保存到车辆数据库，以备车辆出来时进行对比。临时车辆进出场：如果车牌号码没有录入学校道闸系统里，整个系统则不予理会，当然车辆不可进出；如果学校允许外来车

辆进入且收费，1、有车牌的车辆也可实现不停车入场，车牌识别摄像机记录了入场时间并上传到服务器，出场车牌识别摄像机记录出场时间并计算费用，保安收费放行；2、无车牌的车辆也可在入口取票机按键取小票进场，小票记录了入场时间，出厂由岗亭保安用扫描枪扫描小票收费。如果来访车辆有预约的，可事先录入来访车辆的车牌号码到系统里授予固定的免费通行时间段，可实现不停车进出场。 2、硬件清单

软件详细设计文档模板(最全面)

序号变更（+/-）说明作者版本号日期批准1 2

目录 1. 引言 (5) 1.1 编写目的和范围 (5) 1.2 术语表 (5) 1.3 参考资料 (5) 1.4 使用的文字处理和绘图工具 (5) 2. 全局数据结构说明 (7) 2.1 常量 (7) 2.2 变量 (8) 2.3 数据结构 (8) 3. 模块设计 (9) 3.1 用例图 (9) 3.2 功能设计说明 (10) 3.2.1 模块1 (10) 3.2.2 模块2 (11) 4. 接口设计 (12) 4.1 内部接口 (12) 4.2 外部接口 (12) 4.2.1 接口说明 (12) 4.2.2 调用方式 (12) 5. 数据库设计 (12) 6. 系统安全保密设计 (12) 6.1 说明 (12) 6.2 设计 (12) 6.2.1 数据传输部分 (12) 6.2.2 IP过滤分部 (13) 6.2.3 身份验证部分 (13) 7. 系统性能设计 (13) 8. 系统出错处理 (13)

1.引言 1.1背景此文档的背景 1.2编写目的和范围说明写这份详细设计说明书的目的。本详细设计说明书编写的目的是说明程序模块的设计考虑，包括程序描述、输入/输出、算法和流程逻辑等，为软件编程和系统维护提供基础。本说明书的预期读者为系统设计人员、软件开发人员、软件测试人员和项目评审人员。 1.3术语表定义系统或产品中涉及的重要术语，为读者在阅读文档时提供必要的参考信息。序号术语或缩略语说明性定义 1 PM Project Manager,项目经理 2 1.4参考资料列出有关资料的名称、作者、文件编号或版本等。参考资料包括： a．需求说明书、架构设计说明书等； b．本项目的其他已发表的文件； c．引用文件、资料、软件开发标准等。资料名称作者文件编号、版本资料存放地点 1.5使用的文字处理和绘图工具文字处理软件：[编写设计文档使用的文字处理软件，如RedOffice ] 绘图工具：[使用的UML工具，如Rose、Jude、Visio]

小区停车场出入口管理系统改造方案说明样本

住宅小区出入口道闸管理升级实施说明网络信息有限公司二〇一四年四月十五日一、现有住宅小区出入口道闸情况概述当前一期、二期住宅小区当前现有小区出入口10个, 装有道闸管理系统的

出入口共计8个, 剩余2个出入口分别为铁艺门和伸缩电动门。其中8个道闸只有”7号门”1台勉强使用, 伸缩电动门也已出现故障, 不能使用。小区已有道闸系统为人工遥控开闸系统, 这样的系统必须要求值班人员时时在岗, 给小区业主的进出带来不便, 也给物业管理带来不必要的负担。现有出入口道闸管理缺陷 ⑴小区内车辆易丢失。 ⑵未经授权的车辆擅自进入车场, 自有车辆、外来车辆和特殊车辆无法区分。 ⑶收费漏洞太大, 收费人员徇私舞弊, 和乱收费, 无法避免人情车的进入, 如何更好的堵塞资金漏洞。 ⑷小区管理人员太多, 成本过高。 ⑸每天上下班时, 车流量太大, 填单、收费太慢, 效率较低, 车主不满。二、住宅小区出入口道闸管理升级实施说明 1、出入口道闸管理升级方法根据贵单位的小区要求, 我公司特推荐用四套一进一出的非接触式IC卡+智能蓝牙卡的智能小区管理系统, 此套系统的特点: ⑴采用栅栏式道闸, 能够满足长期稳定运行, 满足快速起、降杆的要求; ⑵出入口控制机采用豪华版控制机, 控制机内还配了中文电子显示屏、语音提示; ⑶若车场有临时卡车出入, 则入口控制机上还配备出卡机, 用于自动发卡; ⑷若车场出入口间相隔比较远, 为方便管理员对出入口进行管理, 需要在出入口控制上配对讲分机, 在值班岗亭配对讲主机; ⑸在值班岗亭内配有临时卡计费器, 用于对临时卡费用计算; ⑹在管理中心配有卡片发行器, 用于卡片发行。( 在没有管理中心的情况下, 临时卡计费器也可用作卡片发行) ; ⑺若要求对小区出入车辆进行监控制, 记录出入车辆的信息, 则需要在出

人员定位摆闸门禁系统方案设计

摆闸门禁系统方案书

目录第一章概述-----------------------------------------------------------------------------------------2 第二章企业简介-----------------------------------------------------------------------------------2 第三章设计原则-----------------------------------------------------------------------------------2 第四章项目计划-----------------------------------------------------------------------------------3 1、摆闸--------------------------------------------------------------------------------------3 2、门禁控制器-----------------------------------------------------------------------------4 3、门禁管理系统软件--------------------------------------------------------------------5 第五章系统功能详解-----------------------------------------------------------------------------5 第六章培训计划-----------------------------------------------------------------------------------8 第七章售后服务-----------------------------------------------------------------------------------9 附：摆闸图片-----------------------------------------------------------------------------------------10

2016智能道闸门禁系统设计方案

2016智能道闸门禁系统设计方案作者：鑫蓝波根据工业和信息化部颁发的《关于增补民爆生产线安全监控手段的通知》,为切实解决民爆生产现场人员管理的混乱，从根本上杜绝生产线超员和进出现场人员无记录可查询等问题，实现智能化管理，依据本行业的特点，本着安全性、科学性、先进性、可靠稳定性及经济性的原则，特编制此门禁设计方案一、门禁系统主要设计依据规范 1.《国际综合布线标准》ISO/IEC11801 2.《民用建筑电气设计规范》JGJ/T 16-92 3.《中华人民共和国安全防范行业标准》 GA/T74-94 4.《中华人民共和国公共安全行业标准》 GA/T70-94 5.《监控系统工程技术规范》 GB/50198-94 二、民爆生产现场智能化门禁系统设计方案的总体概述民爆生产现场一般有2-3个土堤通道。由于通道既是人员、车辆进出通道，又是现场内人员遇到危险时主要逃生通道，考虑到这个特殊性，本套设计方案中分为人员管理和车辆进出管理两套门禁系统，实现综合式门禁管理系统。人员管理：企业的员工每人将持有唯一编码的IC感应卡，根据所获得的授权，在有效期限内可开启通道门进入相应的生产现场，当现场内部人员达到规定要求时，管理计算机通过画面和声光进行报警提示，实现员工进出管理和信息记录。车辆管理：车辆通道采用道闸管理系统实现车辆的进出管理，实现道闸开╱启的双重控制，同时增设地感防砸车装置可保证车辆在闸杆下停留，闸杆不会落下。使系统动作更加稳定可靠。同时车辆管理和人员管理进行相互关联，当现场人员达到规定要求时，车辆不得进入。在每个通道处增设高清全天候的视频监控并储存在管理计算机中，便于操作人员进行实时监

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需求名称Array— （ [ XXX项目小组

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审批记录目录 1.引言.............................................................. 错误!未定义书签。目的............................................................... 错误!未定义书签。 ` 范围............................................................... 错误!未定义书签。读者对象........................................................... 错误!未定义书签。参考资料........................................................... 错误!未定义书签。术语与缩略语....................................................... 错误!未定义书签。 2.设计概述.......................................................... 错误!未定义书签。任务和目标......................................................... 错误!未定义书签。 3.系统详细需求分析.................................................. 错误!未定义书签。详细需求分析....................................................... 错误!未定义书签。 # 详细系统运行环境及限制条件分析接口需求分析 ......................... 错误!未定义书签。 4.总体方案确认...................................................... 错误!未定义书签。系统总体结构确认................................................... 错误!未定义书签。系统详细界面划分................................................... 错误!未定义书签。应用系统与支撑系统的详细界面划分 ....................... 错误!未定义书签。系统内部详细界面划分 ................................... 错误!未定义书签。 5.系统详细设计...................................................... 错误!未定义书签。系统结构设计及子系统划分 ........................................... 错误!未定义书签。 ? 系统功能模块详细设计..................................................... 错误!未定义书签。系统界面详细设计 ......................................................... 错误!未定义书签。外部界面设计................................................... 错误!未定义书签。内部界面设计................................................... 错误!未定义书签。

小区出入口道闸管理系统施工方案知识讲解

小区出入口道闸管理系统施工方案

小区出入口道闸管理系统施工方案小区出入口道闸管理系统施工方法一、施工准备 1.1 人员 1、项目工程师 1名：负责工程调配、进度及技术指导。 2、专业施工人员 2名：负责工程具体工作。 3、安全与质量监督员 1名：负责工程质量控制及安全文明施工。 1.2 工具 1、路面切割机 1台：在混凝土路面上切割地感线圈槽。 2、布线布管工具 1套。 3、专业接线调试工具 1套：主要包括压线钳、万用表、电阻计、电脑等。 1.3 施工现场环境 1、AC220V 2000W临时电源（100米范围内）。 2、自来水源（200米范围内）。

3、良好的通风条件。 4、无杂物堆放的施工表面。二、切割并制作地感线圈车辆检测器的地感线圈是停车场管理系统中的重要零件，它的工作稳定性直接影响整个系统的运行效果，因此地感线圈的制作是工程安装过程中很重要的一个工作环节。制作地感线圈前要考虑以下几点： 1、周围50公分范围内不能有大量的金属，如井盖、雨水沟盖板等。 2、周围1米范围内不能有超过220V的供电线路。 3、制作多个线圈时，线圈与线圈之间的距离要大于2米，否则会互相干扰。 2.1 切割地感线圈槽按照图纸在路面上规画好地感线圈尺寸的线条，用路面切割机按线条切割方形的线圈槽，要求： 1、停车场中地感线圈大小一般为1.8米宽、1.2米长左右 2、转角处切割10公分X10公分的倒角，防止坚硬的混凝土直角割伤线圈。 3、槽的深度为4公分，线圈槽宽度为0.5公分，线圈引线槽的宽度为1公分，深度和宽度要均匀一致，应尽量避免忽深忽浅、忽宽忽窄的情况。 4、切割完毕的槽内不能有杂物，尤其不能有硬物，要先用水冲洗干净，然后烘干。

华为公司详细设计方案模板

XXX软件详细设计说明书 Prepared by 拟制Date 日期 2010-11-23 Reviewed by 评审人Date 日期 Approved by 批准Date 日期

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目录 1引言 (1) 1.1编写目的 (1) 1.2背景 (1) 1.3参考资料 (1) 1.4术语定义及说明 (1) 2设计概述 (1) 2.1任务和目标 (1) 2.1.1需求概述 (1) 2.1.2运行环境概述 (1) 2.1.3条件与限制 (1) 2.1.4详细设计方法和工具 (2) 3系统详细需求分析 (2) 3.1详细需求分析 (2) 3.2详细系统运行环境及限制条件分析接口需求分析 (2) 4总体方案确认 (2) 4.1系统总体结构确认 (2) 4.2系统详细界面划分 (2) 4.2.1应用系统与支撑系统的详细界面划分 (2) 4.2.2系统内部详细界面划分 (3) 5系统详细设计 (3) 5.1系统结构设计及子系统划分 (3) 5.2系统功能模块详细设计 (3) 5.3系统界面详细设计 (3) 5.3.1外部界面设计 (3) 5.3.2内部界面设计 (4) 5.3.3用户界面设计 (4) 6、数据库系统设计 (4) 6.1设计要求 (4) 6.2 信息模型设计 (4) 6.3 数据库设计 (4) 6.3.1 设计依据 (4) 6.3.2 数据库选型......................................... 错误！未定义书签。 6.3.3 数据库种类及特点 (4) 6.3.4 数据库逻辑结构 (4) 6.3.5 物理结构设计 (4) 6.3.6 数据库安全 (4) 6.3.7 数据字典 (5) 7 信息编码设计 (5) 7.3 代码结构设计 (5) 7.4 代码编制 (5)

停车场道闸方案

辰阳新村智能小区系统设计方案滕州市通信科技有限公司 2012-12-28

企业简介滕州市通信科技有限公司为中国安防协会会员单位,是一家集开发、生产、销售和服务于一体的国家级高新技术企业。公司致力于“智能一卡通”管理系统和相关机电一体化产品的整体开发,在安防工程设计、施工工作中讲质量、重安全、守信誉，被确认为：AAA＋级资信示范单位和安防工程质量安全信誉十佳放心单位。通信科技利用中国市场的国际先进技术和设备，提供优质的工程安装、技术支持和售后服务。同时，尽可能用最短的时间，为用户提供最完美成熟的系统解决方案。获得深圳市公安局安全技术防范工程设计、施工、维修许可证单位荣誉。主要产品有： ●小区管理系统 ●车辆信息采集报送系统 ●楼宇对讲管理系统 ●门禁管理系统 ●考勤管理系统 ●消费管理系统 ●巡更管理系统 ●通道闸管理系统 ●智能电梯控制系统公司拥有一批多年从事“智能一卡通和机电一体化”的研发高素质人才，并在总结国内外众多同类产品的优点基础上，利用数字化控制技术并结合我们多年项目实施经验，探索出全新的思路，彻底摈弃了原有产品的不足之处, 为客户提供最佳的需求分析，项目规划和实施方案，突破了行业的局限性,并不断深入开发、改进，推出新一代的“深创”智能一卡通系列产品。与此同时，利用先进的技术优势和综合实力雄厚为社会各界数十个单位提供了工程设计、安装、保养服务。公司一直以“科技创新，以人为本”的精神，努力为客户提供高品质的产品，始终保持“诚信务实，服务至上”的企业理念,与新老客户携手并进，共创辉煌！

系统设计概述一、前言传统小区管理存在着管理成本高、劳动强度大、服务效率低、资金流失和车辆失窃严重等各种弊端，无法保障投资者的收益及停放车辆的安全，因而严重制约了小区事业的发展。本数字智能型小区管理系统借鉴了国际上发达国家同行业的先进管理模式，采用了国际上最先进的感应式IC、ID卡、单片及微型计算机技术，结合本国实际情况开发了具有完全自主知识产权及核心技术的小区管理系统。该系统采用非接触式操作，具有方便快捷、收费准确、稳定可靠、适合国情、安全性好、形式灵活、功能强大等众多优点。我司小区系统自开发后使用以来，已先后在广东、上海、北京等中国大陆发达城市各地火爆安装。经众多用户的使用证明，该系列产品能够有效地解决人工管理小区所存在的问题，深受业主、车主双方好评。几年来，在国内同行的努力下，已成功地替代了国外纸带式条码卡、磁卡、接触式ID卡等落后的收费系统而成为当今小区设备的主流，对中国小区事业的发展起到了十分重要的作用。二：道闸需求分析 2.1方案提示的背景 ?小区内车辆易丢失。 ?未经授权的车辆擅自进入车场，自有车辆、外来车辆和特殊车辆无法区分。 ?收费漏洞太大，收费人员徇私舞弊，和乱收费，无法避免人情车的进入，如何更好的堵塞资金漏洞。 ?小区管理人员太多，成本过高。 ?每天上下班时，车流量太大，填单、收费太慢，效率较低，车主不满。 ?提主物业管理的管理水平，提高小区、大厦的档次。 2.2推荐系统说明 ?跟据贵单位的小区要求，特推荐用我司的SCK700系统； ?该系统设计为一进一出的非接触式IC卡智能小区管理系统，采用我司SCD801道闸，可以满足长期稳定运行，满足快速起、降杆的要求；

摆闸系统设计方案

狄耐克人行通道系统设计方案厦门狄耐克智能交通科技有限公司二○一六年三月

目目录录一、概述 ................................................................................................................................... 3 二、本方案设计依据 ................................................................................................................... 4 三、系统设计原则及目标 (4) 3.1设计原则 ........................................................................................................................ 4 3.2系统设计目标 ................................................................................................................. 4 3.3示意图 ........................................................................................................................... 5 四、系统功能概述及主要特性 .. (5) 4.1智能通道闸系统具有以下的详细特点 ................................................................................ 5 4.2系统基本功能及特点 ....................................................................................................... 6 4.3主要特性 ........................................................................................................................ 6 4.4软件部分主要功能 .......................................................................................................... 7 五、系统的构成与设计 ............................................................................................................... 7 六、主要设备参数 . (8) 6.1桥式高端摆闸（单机芯）(TS-PB-BZ007) ........................................................................... 8 6.1 桥式高端摆闸（双机芯）(TS-PB-BZ007) .......................................................................... 10 6.2 人脸识别门禁一体机 (12)

软件详细设计报告文档模板

软件详细设计报告文档模板 1.引言 1.1编写目的说明编写详细设计方案的主要目的。说明书编制的目的是说明一个软件系统各个层次中的每个程序（每个模块或子程序）和数据库系统的设计考虑，为程序员编码提供依据。如果一个软件系统比较简单，层次很少，本文件可以不单独编写，和概要设il?说明书中不重复部分合并编写。方案重点是模块的执行流程和数据库系统详细设计的描述。 1.2背景应包含以下几个方而的容： A.待开发软件系统爼称： B.该系统基本概念，如该系统的类型、从属地位等； C.开发项目组轻称。 1.3參考资料列出详细设讣报告引用的文献或资料，资料的作者、标题、出版单位和出版日期等信息，必要时说明如何得到这些资料。 1.4术语定义及说明列岀本文档中用到的可能会引起混淆的专门术语、左义和缩写词的原文。 2.设计概述 2.1任务和目标说明详细设计的任务及详细设汁所要达到的目标。 1丄1需求概述

对所开发软件的槪要描述，包括主要的业务需求、输入、输出、主要功能、性能等，尤其需要描述系统性能需求。 1.1.2运行环境概述对本系统所依赖于运行的硬件，包括操作系统、数据库系统、中间件、接口软件、可能的性能监控与分析等软件环境的描述，及配置要求。 1」.3条件与限制详细描述系统所受的部和外部条件的约束和限制说明。包括业务和技术方而的条件与限制以及进度、管理等方而的限制。 1.1.4详细设计方法和工具简要说明详细设计所采用的方法和使用的工具。如HIPO图方法、IDEF(I2DEF)方法、E-R图，数据流程图、业务流程图、选用的CASE I具等，尽量采用标准规和辅助工具。 3.系统详细需求分析主要对系统级的需求进行分析。首先应对需求分析提出的企业需求进一步确认，并对由于情况变化而带来的需求变化进行较为详细的分析。 3.1详细需求分析包括： ?详细功能需求分析 ?详细性能需求分析 ?详细资源需求分析 ?详细系统运行环境及限制条件分析 3.2详细系统运行环境及限制条件分析接口需求分析包括： ?系统接口需求分析 ?现有硬、软件资源接口需求分析 ?引进硬、软件资源接口需求分析

小区监控系统方案

XXXXXX小区监控系统设计建议书湖北XXXX科技有限公司编制

1系统概述：随着科学技术的发展，社会不断的进步，居民对生活品质有了更高的要求，尤其是对于居住空间的要求有了一个从量到质的比较大的飞跃。视频监控系统、车辆出入控制系统是小区居民人身、财产安全的基本保证，亦是小区居民身份的体现。因此利用现代的科技技术手段，组成全方位防范系统是十分必要的。 1.1设计原则本系统以“先进性、可靠性、实用性、经济性、扩展性”为基本原则，具体如下： ?先进性：采用成熟、主流的设备构建系统，系统建设充分利用当前最新的视频、数据、网络等技术，充分兼顾需求和技术的不断变化，建设业内领先的高清视频监控系统。 ?可靠性：系统硬件采用电信级的服务器及专业设备，对关键设备采取冗余备份措施，软件采用模块化、分层隔离的设计思想，确保整个系统长期稳定运行 ?实用性：系统的设计突出应用，以现实需求为导向，以有效应用为核心，以技术建设与工作机制的同步协调为保障，确保系统能有效服务于用户的工作需要。 ?经济性：系统整体配置性能高，价格合理，建设成本和投入较低，同时方案考虑原有监控系统的利旧。 ?扩展性：系统采用业界主流的硬件设备，提供标准的协议，具有良好的兼容性和通用的软硬件接口，可以全面兼容主流厂商的设备，并能为其他系统提供接口。 1.2设计依据及标准《视频安防监控系统技术要求》（GA/T367-2001）《住宅小区安全防范系统通用技术要求》（GB/T21741-2008）《民用闭路监视系统工程技术规范》（GB50198-2011）《安全防范工程技术规范》（GB50348-2004） 2视频系统：系统采用高清视频监控技术，实现视频图像信息的高清采集、高清编码、高清传输、高清存储、高清显示；系统基于IP网络传输技术，提供视频质量诊断等智能分析技术，实现全网调度、管理及智能化应用，为用户提供一套“高清化、网络化、智能化”的视频图像监控系统，满足用户在视频图像业务应用中日益迫切的需求。本方案主要实现以下目标：

智能摆闸系统方案

进出口智能摆闸系统设计方案公司名称：公司地址：

第一部分系统介绍 1、概述摆闸是人流通道的控制设备。用于人员出、入口需要进行控制的地方，如饭堂、宾馆、博物馆、体育馆、俱乐部、地铁、车站、码头等场所。摆闸的使用可以使人流有序的通过通道。摆闸与IC卡读写器结合，便构成智能摆闸；智能摆闸与计算机、门禁考勤收费管理软件结合，构成智能摆闸综合管理系统，可以实现门禁、考勤、限流等功能,还有收费功能。本摆闸管理系统是***“一卡通”的一部分，设臵于小区、厂房、大厦、饭堂等通道处，可以完成员工持卡通行管制、上下班考勤、就餐等各种管理功能。 2、系统结构智能摆闸管理系统主要由计算机/打印机、智能读卡部分、智能摆闸、智能卡及管理软件等组成。计算机与智能摆闸之间采用RS485总线结构通讯，通讯距离可达1.2KM，单台计算机可接多台智能摆闸。智能摆闸，既可联网运行，又可脱机运行。 3、***通道摆闸系统优势通道摆闸智能管理系统是采用非接触式智能技术，研制开发的智能系统，与其它系统相比较，其优势在于： (1)智能卡：系统采用非接触式智能射频卡，成功的解决了一卡多用、保密、无磨损、操作简便等问题，大大提高了系统的实用性。

(2)扩容方便：计算机与智能摆闸采用RS485总线通讯，因此扩容方便。即当安装了相应的控制系统后，根据需要，若须增加智能摆闸数量，硬件仅须增加相应的智能摆闸，软件对新增设备进行设臵即可。 (3)脱机运行：智能摆闸不仅可与计算机连网运行，而且还可以脱机工作。智能摆闸根据系统下载的参数，自动判断用户卡是否有效，决定是否开闸，并把开闸记录存于存储器中。 (4)可随意配用智能读卡部分，人过后通过延时或红外感应复位； (5)控制主板带有RS485通讯接口，可扩展成通过软件直接控制摆闸工作，便于大型通道系统集中统一管理和控制。 (6)可扩展计数功能，通过外接条屏显示可方便管理人流量。 4、系统功能特点 ●方便快捷：读卡进出，一挥而就。用授权的IC卡，在智能摆闸读写器前一晃，即可完成摆闸开闸放行及收费记录工作，读卡无方向性，读写时间0.1 秒，方便快捷。 ●安全保密：IC卡与IC卡读写器之间通信，采用三重认证技术相互确认，数码技术、密钥算法，授权发行，即IC卡仅能在本系统适用，安全保密。 ●可靠性：IC卡射频感应，稳定可靠，自身具判断、思考能力。 ●灵活性：系统可灵活设臵进出管制人员权限、时间段控制、持卡人的有效性及黑名单挂失、增加卡等功能。 ●多用性：通过授权，用户卡可用于停车、考勤、门禁、巡更、消费等“一卡通”管理，轻松实现一卡多用。 ●简单性：安装容易、接线简单，软件全中文界面，操作方便。

道闸门禁系统设计方案

道闸门禁系统设计方案 SANY标准化小组 #QS8QHH-HHGX8Q8-GNHHJ8-HHMHGN#

2016道闸门禁系统设计方案作者：鑫蓝波一、系统概述园区设置双翼双向摆动式人员通道闸，用于管控进出人员，建立良好的秩序；通道闸采用双向进出方式，使用刷卡方式通行，通道闸可设置为“单进”、“单出”、“双向通行”三种通行方向和自由通行、刷卡通行和禁止通行三种模式。中心管理系统及通道闸附近的控制点可以设定通道闸状态为常开或常闭。正常工作方式下，通道闸处于常闭状态，无人员通过时，闸门一直闭合；通道闸接受有效刷卡后，打开闸门，允许人员通过，在规定的时间内人员通过通道闸，闸门自动关闭，如果人员在规定的时间以外仍然滞留在通道中，通道闸将发出超时报警信号，如果人员在规定的时间内未进入通道，则闸门自动关闭。通道闸接收到无效刷卡或人员试图无卡通过时，闸门保持关闭状态，不允许人员通过，此时如果人员翻越隔离带穿过通道，通道闸将发出报警信号；通道闸机通行速度为每分钟30人及以上。二、系统功能 (一)安全检测功能起始感应探测区每一端的起始感应探测区由2对红外感应对射组成，功能如下： 1.当持卡人刷卡后，起始感应探测区需探测到有人通行方向与刷卡方向一致，允许通行。 2.起始感应探测区一旦感应到跟随者或尾随者，立刻反馈信号给中央控制系统，启动防范功能。 3.当起始感应探测区探测到非法进入企图时（没有刷卡或者无效卡），启动报警及防范功能，使门体在报警的同时不启动门翼。 4.低位探测传感器可以在身高低于速通道设备的儿童或高度低于速通道设备

的行李物品通行时，准确感应到他们的存在和运动轨迹，保证他们的安全通行。 (二)通道追踪探测区通道追踪探测区分布在通道两端共8对红外对射感应器组成，功能如下： 1.更多的红外感应器可以感应长通道内的物体，提供更好的防范跟随和尾随的功能。 2.感应人在通行时的位置及移动过程。 (三)安全防夹检测区该检测区域由4对红外感应器组成，用于检测通道内，门翼活动区域内人员或物体的状态。由于通道内门翼活动区域往往被使用者视为危险区域，如没有精准的安全探测设备和门翼安全驱动机制，人员或物品在速通道内通行时，设备本身将可能对通行人员的人身安全和物品的安全构成威胁。 4对红外感应器，可有效检测通道门翼活动区域内的状态，当感应到有人员或物品滞留在通道内时，速通道设备将启动声音报警同时保持门翼处于开启状态，保护持卡人不被门翼夹到。此外门翼在摆动时速度缓慢且扭力仅为30NM，较小的扭力可以保证人在通行时不会被回复的门翼打伤。 (四)低位安全探测区低位安全探测区由2对红外对射感应器组成，功能如下： 1.探测通道内是否有行李箱、小推车及身材较小的儿童。 2.配合通道追踪探测区的其他10对红外感应器，准确判断行李箱、小推车及身材较小的儿童在通道内的运动位置，确保其通行安全。材质、坚固性及外观设计 1)材质

详细设计方案模板

XXX公司年月

文档控制创建更改记录审阅人员分发人员 - 1 -

目录创建更改记录 (1) 审阅人员 (1) 分发人员 (1) 1 阅读指南 (1) 2 项目概述 (1) 2.1 项目名称 (1) 2.2 项目背景 (1) 2.3 项目目标 (1) 2.4 术语 (1) 3 环境要求 (1) 3.1 硬件环境 (1) 3.2 软件环境 (1) 4 总体解决方案 (1) 4.1 业务细分场景1 (1) 4.1.1 需求简单介绍 (1) 4.1.2 解决方案 (1) 4.2 业务细分场景2 (1) 4.2.1 需求简单介绍 (1) 4.2.2 解决方案 (1) 4.3 业务细分场景N (1) 4.3.1 需求简单介绍 (1) 4.3.2 解决方案 (1) 5 系统维护及备份 (1) 5.1 维护 (1) 5.2 备份 (1) 6 附件 (1) - 2 -

项目说明文档 1阅读指南《XXX项目详细设计方案》根据《项目技术协议》、《项目合同》的内容，在对XXX 详细调研，并与XXX相关实施人员进行需求分析、确认基础上制定，详细描述了各软件系统的设计方案以及在实施过程中的实现方法。 2项目概述 2.1项目名称 2.2项目背景 2.3项目目标 2.4术语 3环境要求 3.1硬件环境 3.2软件环境 4总体解决方案通过流程图方式，描述此解决方案要达到的业务流程方式。 4.1业务细分场景1 4.1.1需求简单介绍 4.1.2解决方案 4.2业务细分场景2 4.2.1需求简单介绍 4.2.2解决方案 4.3业务细分场景N 4.3.1需求简单介绍 4.3.2解决方案 5系统维护及备份 5.1维护 5.2备份 6附件需要附属说明的文件。 - 1 -

2020最新小区安防系统设计方案

精选范文、公文、论文、和其他应用文档，希望能帮助到你们！ 2020最新小区安防系统设计方案目录第一部分系统初步设计方案 (3) 一、工程概况及总体设计 (3) 一）工程概况 (3) 二）总体设计 (14) 二、各分系统设计 (26) 一）视频监控系统 (26) 二）周界报警系统 (122) 三）非可视楼宇对讲系统 (134) 五）门禁系统 (146) 六）电子巡更系统 (155) 七）车辆出入管理系统 (160) 八）室内防盗系统 (173) 三、系统的集成 (181) 一）系统综述 (181) 二）系统选型原则 (181) 三）分控系统、总控系统集成方式 (182) 四、安防控制中心室 (184) 一）系统概述 (184) 二）系统设计原则 (184) 三）主要设施描述 (185) 四）控制中心基本要求 (185) 五）各分项简介 (186) 六）机房设备示意图 (188) 七）电地板铺设示意图 (188) 五、信号传输与施工 (189) 六、其它（供电、接地、防雷等） (204)

第二部分、施工组织设计 (213) 一、项目组织结构 (213) 二、工程实施的人力资源初步计划 (215) 三、人员的具体配备 (216) 第三部分、售后服务 (217) 一、货物质量保障及知识产权保证 (217) 二、本地化服务 (217) 三、培训计划 (218) 四、其他措施 (219)

第一部分系统初步设计方案一、工程概况及总体设计一）工程概况占地面积105817.8平米，建筑面积143956.15平米，共计1004户，住宅楼36栋（其中小高层4栋，分别为11、11、11、9层），配电房3栋，门卫2栋，地下车库1栋，停车位681（地上车位426，地下255）。本小区共有2个出入口，其中东、西出入口为车辆、行人出入口。本次设计即针对本项目内的建筑及区域进行安全防范设计。