“911”真相调查报告(八)
“911”真相调查报告（八）
“911”真相调查报告（八）
作者：红德智库微信
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——隔岸观火-战斗机没有升空拦截
作者：刘铁侠，美籍华人。长期从事华尔街金融投资，曾经在旧金山成立金融投资公司(源丰泰投资)，并荣获1989年全美比賽第一名;后担任美國运通(American Express)资深投资顾问，华尔街大鳄摩根史丹利(Morgan Stanley)资深副总裁，美联投資集团(Vachovia)资深副总裁。
目录
瞒天过海-美国航空11次和联合航空175次航班飞机的奥秘
偷梁换柱-联合航空175次航班飞机被“调包”
内有玄机-飞机被“遥控劫持”
斩草除根-世界贸易中心双塔被炸毁
布希被释兵权-外州“避风头”
隔岸观火-战斗机没有升空拦截
栽赃古巴-代号“北木”的行动计划
调虎离山-有预谋的演习
蘸血的馒头-9/11前的股票内幕交易
9/11的震惊巧合和奇闻…..
风声已经走漏-9/11不是珍珠港
美国联邦救灾总署早就到纽约
“地面零”就是原子弹
热核氢弹熔毁世界贸易中心摩天双塔
无中生有—五角大楼没有飞机
惨绝人寰-联合航空93次航班飞机惨遭击落
毁尸灭迹-7号大楼又被炸毁
欲盖弥彰-伪造飞机上的乘客通话
捕风捉影-9/11那天没有劫机恐怖分子
后记
6. 隔岸观火-战斗机没有升空拦截
在美国科罗拉多州山势雄伟、景色壮丽、海拔2200米高的洛基山脉上，有一处神秘、戒备森严的山岗，里面隐藏着一个巨大无比的花岗岩山石中的洞穴。
通往这洞穴的山径小道虽然坐落在荒瘠的山峡里，崎岖而狭窄，并且常常尘土飞扬，但是却设有好几道关卡，全部由全副武装、表情严肃的宪兵把守。在关卡岗哨的小亭边上，有一块破旧不堪、锈迹斑斑的白色铁皮牌子，上面用醒目的红漆写着“严禁跨越禁区”(Restricted Area，No Transpassing)的警告标语。
这条山间的小路，可以通往斜阳山北面的入口处，从这个小铁洞里进入的是神秘的洞穴和深山隧道，一个可以把全世界毁灭30次的军事指挥枢纽
小路会蜿蜒地延伸到一个象隧道般的洞穴，而洞穴由坚实无比多层钢板和混凝土严严实实地包裹着，犹如一巨大的不成型的密不透风的盒子。
把守洞穴的大门是3道各25吨重的钢门，不仅被设计成坚不可摧、足以抵御核子大战时原子弹冲击波“摧枯拉朽”的力量;而多层密封的屏障，可以阻挡各种生化武器的攻击、以及防止原子弹幅射尘埃的渗透。
进入洞穴的大门后，里面是许多弯弯曲曲通往各处的隧
道;每一条隧道的顶部及四围，密密麻麻地钉上了巨大坚实的的铆钉，总数达12万条之多，用来增加和巩固隧道的坚实、和防止隧道的意外崩坍。洞穴里面巨大无比，占地超过2万多平方米，里面并建有15幢由1300根巨型不锈钢弹簧支托起的不锈钢建筑。而被故意设计成弯弯曲曲形状的隧道、及把建筑物坐落在巨大不锈钢弹簧上的目的，毫无疑问的是可以用来减弱爆炸引起的震荡和冲击力，以至可以对洞穴内的结构和建筑物的损害减低到最低。
足以抵挡原子弹冲击波和辐射的坚不可摧的钢门
洞穴里的北美防空指挥中心的作战室，可以监控美国以及全世界所有在天空里的飞行物
在洞穴内的15幢建筑物中，有个主楼作为作战指挥中心，也是整个“神秘”设施的神经中枢。指挥中心里面的墙上挂满了巨型的彩色电子雷达荧光幕，有些正在显示太空中运行的卫星的轨道和位置;有些表明在世界各地天空中正在
翱翔的飞行物体;而更重要的是：有巨型的彩色电子屏幕上面，标示着美国天空中所有的飞机的预定航线、实际航线，以及这些飞机航班的目的地。
这就是全世界闻名遐迩、负责保卫美国、加拿大国土和天空安全的心脏、坐落在科罗拉多州洛基山脉斜阳山(Cheyenne Mountain)上的北美防空指挥中心(简称NORAD
-North American Defense Sector)。
斜阳山上的北美防空指挥中心在1969年开始建造，历时4年半，整个工程花费高达1亿5千万美元，成为美国在冷战期间保卫美国国土家园和整个邻国加拿大领空的指挥
中心和神经枢纽，也是全世界唯一的全天候、全天时监督、追踪、和测算在太空绕地球所有飞行物的设施中心。
北美防空指挥中心并可以精确地测定和计算出任何太
空飞行物、坠落的陨石、或任何其他碎片与地球之间的距离、飞行轨迹和通讯频率。设施里面精密先进的卫星和雷达网络，甚至可以测算、预警、拦截、以至有必要时可以击落敌人进犯的飞机或者导弹。
可想可知，北美防空指挥中心是美国国土安全“皇冠”上的珍珠，是美国国家和人民的保障，因为花费美国纳税人巨资而建设的精密电子监测系统，可以严密地监视着全世界任何地方的飞行物体，以达到捍卫美国、加拿大的领空、和
保卫美国人民的安全。
隐藏在科罗拉多州斜阳山岩石深处的北美防空指挥中心，肩负着保卫美国和加拿大领空的神圣使命
从下面的一个真实的例子，就可以知道北美防空指挥中心捍卫美国领空的功力和神奇效率。
1999年10月25日，美国高尔夫球名将潘恩?史都华特(Payne Stuart)从佛罗里达州的奥兰杜(Orlando)市带上他5个朋友、加上他的经纪和助理，搭乘了了一架小型商务利尔(Lear Jet)喷射私人飞机，去德克萨斯州的达拉斯(Dallars)参加一场在休斯顿高尔夫球比赛。
史都华特先生的球技精彩，是美国首屈一指的高尔夫明星，在美国的体育界和负有盛名。他多年在全美国和全世界各地的无数高尔夫球比赛中，总共赢得过十几个冠军。而他曾经2次在美国高尔夫公开赛的冠军，几乎使他成为家喻户晓的体育明星，职业生涯总共累积赢得的奖金，就高达1,200多万美金之钜。
利尔商务喷射私人飞机在向飞机场的控制塔台申报了飞行路线、飞行高度、及目的地后，于当地时间早上9点19分升空，飞翔在蔚蓝的佛罗里达的天空，飞向西北方向的达拉斯。情况一切正常，没有任何异样的迹象表示，灾难即将发生。
在9点44分，在飞机起飞后飞行短短的25分钟后不久，当地面的航管中心指示飞机可以爬升3万9千英尺的高度时，却突然发现这架双引擎的商务私人喷射飞机的飞行员与他的副驾驶双双没有回答，无线电里一片寂静。
在多次的无线电呼叫得不到回答后，机警的航管中心马上察觉到情况不妙，可能出了以意想不到的问题。而在地面的雷达屏幕上，那架飞机正在不规则地上下起伏飞行，颠簸无常，高度突然陡升、又突然骤降。
在地面的航管员再一次试图与飞机取得联系的尝试失
败后，终于在10点03分接通了临近的空军基地，要求美国国民空军出动战斗机支援。
当时，从佛罗里达州汀道尔(Tindall)空军基地飞出的2
架F-16战斗机，正在神秘失控的私人商务喷射飞机附近的天空，进行日常的飞行训练。于是，美国联邦航管总署命令那2架F-16战斗机马上“放弃”训练任务，去飞近那架令人困扰、担忧、和变成“幽灵”般的飞机。同时，另外一个在佛罗里达州附近的空军基地，也接到同样的命令，1架最先进的F-15战斗机被派谴升空，与其他的2架F-16战斗机会合，协助行动。
7分钟后，这3架战斗机已经在那架失去联系的商务私人喷射飞机的天空位置会合，并马上在那架私人飞机的周围进行高速环绕飞行，并发射烟雾弹警告，希望引起飞机驾驶
员的主意。但是不幸的是，战斗机飞行员发现商务私人喷射飞机的驾驶舱内，毫无动静，对3架战斗机的作出的种种“努力”，毫无反应。迹象表示，这架飞机已被自动驾驶仪接管和操纵飞行，正歪歪斜斜、时高时低、颤抖着机身地朝西北方向飞去。
战斗机编队的机长马上向地面报告了这个“紧急情况”，地面指挥中心的命令是：为了以防不测，这3架战斗机必须紧紧地尾随在商务私人喷射飞机后面，保驾护航，严密监视。如果万一有出乎意料的情况出现，类似飞机飞往人口稠密的城市上空，可以随时将飞机“击落”，以保证安全。
11点44分，这3架尾随商务私人飞机进行“保护”的战斗机油料即将耗尽，需要回空军基地加油。而这时，高尔夫球名将的私人喷射飞机已经飞入奥克拉荷玛州的境内，继续朝西北方向飞去。
在奥克拉荷玛州托尔莎(Tulsa)的国民空军基地里，美国联邦航管总署的命令早已传达到位，基地内一片繁忙，飞行员丢下手中的咖啡杯和午餐，在刺耳的警报声中爬上被中午的太阳晒得滚烫的阶梯，钻进战斗机的驾驶舱。
这次，“护航”的阵容更为壮大，变成了有4架F-16战斗机腾越升空，呼啸着刺入蓝天云霄，“接力”式地替代了必须加油的前面的3架战斗机，继续担任负责执行“监督”的重任。而托尔莎空军基地的指挥官经验丰富，并且早有准
备，还派出KC-135空中加油机在天空中伴行，以至这4架F-16战斗机可以在在天空中长时间地“监视”和“保护”那架脱离了航线的、神秘“出事”的商务私人喷射飞机。
到了12点54分，又有2架F-16战斗机从北卡罗兰州的伐谷(Fargo)空军基地升空，迎面拦截那架谁也搞不清楚发生了什么事情的商务私人飞机。这次，新升空的F-16战斗机的飞行员向地面报告说，他们看见那架私人利尔喷射飞机的窗户上已结满了冰霜，驾驶舱内一片模糊，黯无人迹。非常有可能的是，飞机上的密封装置和减压系统出了问题，几万英尺高空中的严冷空气没有阻隔地自由流入飞行中的飞机，使乘客在寒流中冻昏、窒息、死亡。很明显的，美国高尔夫球名将史都华特和他的“哥们兄弟”、经纪人和助理、以及2位飞机驾驶员已经不幸遇难，飞机一直是被自动操纵仪驾驶着，朝西南方飞行。
1点14分，美国联邦航管总署得到F-16战斗机飞行员的最后一次报告：那架商务私人利尔喷射飞机可能油料耗尽，从1万2千英尺的高空旋转着机身，几乎直线下坠，堕毁在荒芜人烟的泥地里。
令人费解的是，那架商务列尔喷射飞机是装备了自动供氧设施的，当飞机在1万英尺以上的天空飞行时，如果在飞机内发生舱压问题的话，飞机里座位上的氧气面罩会自动落下，在乘客还没有被缺氧的气压弄得失去知觉以前，完全有
机会和时间戴上氧气面罩进行自我救护。而飞机上的2位正、副驾驶员也可以马上将飞机下降到可以足够供给氧气和比
较温暖的飞行高度，甚至降落在附近的飞机场。
离奇的是：飞机上的2为驾驶员根本没有向地面呼叫求救，也根本没有向地面发出飞机飞行危急的讯号;而是机警、敏锐的地面的航管人员“明察秋毫”，及时发觉了飞机的“险情”，在短短的十几分钟内就作出了明智的决策，通知了北美防空指挥中心，并且命令就近的国民空军基地马上出动、升空战斗机，进行协助、监控和“保驾护航”。
是什么原因造成高尔夫名将史都华特在绚丽的白云蓝
天里蒙受如此的厄运和灾难，至今仍是一个扑簌谜离的悬案;但是，他的飞机和他的命运的“内涵”，不是这本书的主题。
只不过上面例子，再明显不过地表明，美国的防空体制和系统“完美无缺”、无懈可击;主管美国民航事务的美国联邦航管总署、和主管美国国民空军的北美防空指挥中心之间，也可以说是配合默切，天衣无缝。
令人震惊的是“事实”是，在9/11那天，4架美国的民航飞机被“劫持”，而遭到“劫持”的民航飞机“关闭”了飞机上的“飞行识别仪”，在美国受到严格限制、和管制的天空，在没有遭到任何“骚扰”的情况下，“自由自在”地飞翔了超过四、五十分钟。而根据美国“9/11委员会”的调查报告：美国联邦航管局总署和北美防空指挥中心多次得到
报告，听到飞机上有“恐怖分子”对飞机上的乘客发表“劫机宣言”-而根据“9/11委员会”的报告，“劫机恐怖份子”在对乘客进行“劫机”广播时，弄错了飞机上的无线电频道，所以地面上的航管中心、及邻近的飞行中的飞机“记录”和“听到”了广播内容，作为“劫机”证据。尽管这样的“劫机宣言”极可能是被伪造的，但是，无论如何，为什么美国国民空军的战斗机没有及时“有效”地“拦截”、“阻拦”被“劫持”的4架民航飞机?
照常理来说，在被“劫持”的民航飞机飞行的周围，布满着好几个美国国民空军的战斗机基地。而这些空军基地内，也分别接到不同区域的地面航管中心的“告急”通知和“命令”电话，来请求空军的支援。
但是，被“劫持”的4架民航飞机，一架又一架地“猖獗”在美国蔚蓝的天空中，犹如“天马行空”、入“无人之境”，横行在美国被“严格”看管的“空中禁区”，对纽约实施震撼世界、摄人心魄的“恐怖攻击”，为什么?因为美国的国民空军战斗机没有“及时”升空出现在美国的天空中，来阻止9/11的悲剧发生。
早在90年代克林顿总统的任期时，那时苏联-自称全世界社会主义阵营的“老大哥”，已经不敌美国中央情报局悄然发动的“颜色革命”而黯然垮台，冷战已经结束，美国的
“国家安全”和美国的“敌人”，在克林顿总统新的外交政策的构思下，又重新被下了“定义”;以前对抗共产主义的“扩张”和“输出”，已经不再成为美国的“国家安全”首要任务。
甚至，象这样一个竟敢与美国这样的“军事强权”在朝鲜“打大出手”、拼个你死我活的“死对头”、在美国“丧尽脸颜”的越南战争中、成为越南“同志加兄弟”和“坚强后盾”的中国，也已经不再是美国为了在冷战中“击跨”另一个“超级大国”苏联而“拉拢、利用”的对象了：中国已经被美国克林顿政府的国策“跃升”为美国的“战略伙伴”和“亲密朋友”。
似乎，美国的战略重心已经从“赢得”大规模全球性战争、甚至核战争，转移到局部、或者是地区性的“冲突”; 美国的首要敌人，也从“强大的国家”，演变成“个人”和“组织”-恐怖分子的“搔扰和袭击”的新战略。
为此，克林顿总统关闭了许多在世界各地、和美国国内的军事基地，大大削减了美国的国防预算，并把大部分的财政支出，用于美国的基本建设，类似教育、医疗和社会福利等。
当然，这个世界的定律是：当一部分人得益的时候，另一部分人可能开始失去利益;就当克林顿“大肆”削减军费、关闭美国的军事基地时，华盛顿五角大楼的“军阀”们，毫
无疑问地必须“进修”极不情愿的“减肥”课程和“学习班”。
美国的既得利益的“利益”被重新分配，激起了美国保守势力和五角大楼“鹰派”极大的愤慨。他们调动起全部的保守势力，连手出击，一方面拼命通过舆论和他们“掌控”的新闻媒体，竭力“丑化”克林顿总统的“伟大形象”，大肆喧嚷总统与陆文斯基(Monica Leuwinsky)的性丑闻(女主角极有可能是五角大楼派遣的负有特殊使命的“特殊人才”);另一方面，又拼命在一系列颇具争议、难以使人信服“幕后凶手”的“恐怖攻击”事件中，制造“美国需要保护”、“恐怖分子”对美国的攻击“屡出不群”、美国需要在世界的军事平衡和冲突中，扮演起更重要的脚色等一系列理论思想。
当然，这些都是美国国内“高层”的争端和权力斗争，只是关系到拥有美国和全世界利益的那块“大饼”、来如何来划分的题外话，并不是这本书要讨论的主要内容。
尽管，美国本土没有经历过大规模的战事，除了曾经与墨西哥的14次战争，把德克萨斯、加利福尼亚、亚利桑那、和新墨西哥州的大片土地划入美国的版图外，可以说是历史上“美国无战事”。
日本军国主义在二战中偷袭的珍珠港，是属于在太平洋的夏威夷群岛中，那时，夏威夷群岛还不是美国本土的正式“领土”。
但是，没有在本土爆发过战争，并不表示美国不预防战
争的发生;而美国的地理位置可以说是“得天独厚”，东、西面是辽阔的大西洋和太平洋海岸，北面是美国最友好的“老好人”国家加拿大、南面是对美国不具任何威协的、没有国防开支和军队的“太监”国家-墨西哥。
于是，对美国的唯一的威胁，变成来自于空中。
所以，到了90年代末，在美国北美防空指挥中心新的防空策略中，其中主要的一项，就是防止恐怖分子“染指”美国的民航飞机、并把被“劫持”的美国民航飞机变成“飞行中的导弹”。
而前面提到的北美防空指挥中心(NORAD)，就是为了保卫美国的天空、美国本国和加拿大国土的军事机构，与美国航空管理总署携手合作，建立联体建制，相互配合，来共同负责保卫美国的天空。
虽然，美国的天空里每天有着5千架左右的民航和私人飞机遨游在美国的天空，而作为非军事机构的美国航管总署，却是美国负责“监督、管理”所有这些来往东西南北飞机的最高组织和权力机构。
前面有提到，美国航管总署把美国辽阔的天空划分成22个不同的航空管理中心(简称ATC-Air Tracffic Center)，来分区域管理天空中的飞机。根据一般的操作常规，只要任何飞行中的飞机偏航超过5英里、在地面的雷达上偏航15度，或者无线电通讯联络中断时间超过5分钟，就马上会引起地
面航管中心的警觉、意识到飞机有可能“出事”;航管中心会根据操作条例，立即通知北美防空指挥中心、要求就近的空军基地支援，准备应付紧急情况。而美国国民空军基地内的F-15和F-16战斗机群，可以在6分钟内升空，15分钟内赶到偏航或遇上“麻烦”的飞机的位置，并根据当时情形，对“可疑”、或者“出事”的飞机进行勘查飞机的驾驶舱，以确定飞机是否被“坏人”霸占，顺便可以引导“误入歧途”的飞机“改邪为正”、或者迫降、甚至，在必要的时候，一举将飞机击落，以保证飞机不会“惹是生非”。
从1999年开始，每年美国航管总署与北美防空指挥中心，会举行至少4次以上的模拟“美国飞机被劫持”之类的演习，来加强彼此的配合、协同作业。
另外，为了使美国航管总署和北美防空指挥中心之间的“配合”更加默切，美国北美防空指挥中心在9/11前夕的5月份开始(而小布希就是在2001年5月8日签署“释兵权”的备忘录的)，就“派遣”了200多名“军代表”-属于美国军方的“航空专家”，进驻美国个大航管中心(尤其是东部)，来进行“协助、辅导、和合作”。
前面所讲的美国国民空军对高尔夫球名将潘恩·史都华特乘坐的“出事”飞机所表现出来的“关心”，就是最好的例子。
而这样的例子，在9/11恐怖攻击前，根据美国航管总署
的纪录、及美联社(Associate Press)在2003年8月13日的报道，至少发生过67次。
也就是说，美国天空中飞行的飞机经常发生各种各样的“事故”和“意外”，而每一次都有美国国民空军的战斗机升空“协助”、“关心”，但是，令人震惊的是，这样最简单的作业顺序，却没有发生在9/11的那天。
这里所要注意的是，尽管在“9/11委员会”的正式调查报告中说，北美防空指挥中心下属的东北军区(NEADS)在8点46分调遣了奥迪斯空军基地的F-16战斗机准备出动，战斗机在8点53分升空(尽管正式时间有待“推敲”)。那时，被被美国政府指为是“美国航空11次航班”的飞机，已经在8点46分，撞入纽约世界贸易中心摩天双塔的北楼。
这里有一个值得深思探索的“谜团”：一个监管美国最繁忙飞行区域的航管中心，为什么训练有素的航管员，在北美防空指挥中心派遣的“军代表”的“配合协助”下，要“耽误战机”，拖延了整整宝贵的20多分钟，才向东北军区求救、要求出动战斗机?
这是明显的“违反”操作章程，甚至在“9/11委员会”的报告里都明确指出：航管中心的航管员在意识到飞机可能出问题超出“五分钟”(five minutes or more)以上，就应该马上请求美国国民空军的“协助”。
但是，战斗机在哪儿?
用意再明显不过了，在9/11那天，有人在波士顿航管中心“有效”地阻扰了航管员的“正常操作”，使得航管员无法及时通知空军、命令出动战斗机，去拦截被“劫持”的、飞往纽约世界贸易中心摩天双塔的飞机。
是的，在这里美国军方可以“大言不愧”地解释道，军方在8点38分才接到要求空军“协助”的请求，根据平时训练的规定要求，战斗机在6分钟内-8点44分出动和升空，没有丝毫可指责的地方。但是太遗憾了，为时已晚，第1架飞机已经撞入世界贸易中心摩天双塔的北楼。升空后的的战斗机也遇到同样的问题，对9点03分撞入世界贸易中心摩天双塔南楼的飞机，也“边长莫及”，无法及时拦截被“劫持”的飞机。
好像，这些冠冕堂皇的说法“振振有词”，这都是没有经验的美国航管总署下属的航管中心的“门外汉”的错，负责保卫美国国家领空的“内行军阀”们，无可非议。
但是，事实上，这只是9/11血腥大屠杀弥天大谎的冰山一角，在9/11那天，美国国民空军的战斗机到底有没有、以及在什么时候升空的呢?
请看9月13日，在9/11惨剧发生的两天后，美国三军联席副总参谋主席曼而斯(Richard Myers)将军，出席了一个美国国会军事委员会的听证会。
在那个听证会上，他将被“考核”是否可以跃升为美国
三军联席总参谋主席、由副职正式扶正、成为美国三军最高职位的职业军人。而麦而斯将军在1988年至2000年期间，就任职为北美防空指挥中心的司令官，对北美防空指挥中心的日常作业“了如指掌”，是保护美国领空安全事务的权威。
然而，在这个听证会上，马上要“官运腾达”的曼尔斯将军惊爆了令人震骇的内幕：
在9/11那天，当美国遭到敌人-“恐怖分子”的袭击时、毫无“招架之力”的纽约世界贸易中心摩天双塔在即将被“蹂躏”时，美国国民空军的战斗机群却迟迟一直没有升空，去拦截所谓的被“劫持”的民航飞机。而战斗机的出动是直到美国国防部五角大楼被“不明飞行物”攻击，才紧急出动升空的。
在华盛顿的美国国防部五角大楼，是在9点38分，才被“不明飞行物”攻击，引起巨大的爆炸。那就是说，北美防空指挥中心在9点38分后，才正式下达命令，“容许”战斗机升空去拦截被“劫持”的飞机的。
据美国奥蒂斯(Otis)空军基地的军官员后来表示，在飞机起飞前，虽然好几个空军基地内早已警报大作，而所有的
F-15、F-16 战斗机也已经“荷炮实弹”、飞行员们也早已在机舱里“整装待飞”，但战斗机群却在空军基地的跑道上待命多时，浪费了宝贵的时间。
在9/11的3天后-9月14日，《华盛顿邮报》(Washington
Post)有一篇题为“质问遭到攻击后战斗机出动情况”(Fighters Response After Attacks Questioned)的文章，也提出同样的责问，为什么战斗机没有及时升空?
在听证会上，副佛罗里达参议员尼尔森质问即将成为三军联席参谋主席曼尔斯将军：
“你刚才在证词中说道，我们没有出动任何一架战斗机，一直到五角大楼被撞为止。如果情况是这样的话，那我的问题是：为什么?”
“You said in your testimony that we had not scrambled any military aircraft until after the Pentagon was hit. And so, my question would be: Why?”
曼尔斯将军是这样吞吐回答的：
“我认为我说的是实话，那就是没有(任何战斗机出动)，直到那时(五角大楼被撞为止)。我回去得查阅精确的时间表。”
“I think I had that right, that it was not until then. I’d have to go back and review the exact timelines.”
现在已是众所周知，9/11那天早上9点38分，所有的“恐怖攻击”都接近尾声;纽约世界贸易中心摩天双塔-北楼和南楼都受尽蹂凌，在熊熊的烈火中“呻吟”，黑烟滚滚，直冲云霄;在华盛顿的美国国防部五角大楼，也刚刚遭到爆炸袭击，火烟冉冉。奋不顾身的救火员在五角大楼前平坦的水
泥地、和光亮如茵的绿草地前，手持喷水救火龙头来回穿梭奔忙，努力扑灭大火。
此刻，所谓的“恐怖分子”的攻击几乎一切都尘埃落定，恐怖份子的“恐怖大业”也已经“光荣完成”，而到了那个时刻，美国空军的战斗机才升空。
这象一年花费4千5百亿美元国防预算的军事强国-美国吗?
当然，曼尔斯将军有关9/11那天空军出动的“时间表”证词、和5天后在9月18日国防部发表的“时间表”、以及“权威”的在2004年才出版的“9/11委员会”调查报告的“时间表”都有出入。
而曼尔斯将军的“时间表”是来自曾任北美防空指挥中心的司令官、对空军防空作业“了如指掌”的专业军人，对两天前在9/11那天的“往事”还记忆犹新的时候所作的;另一个“时间表”是惨剧发生后的5天及两年半后、经过无数“专家”的“反复修改”、华盛顿军方高层“精心审核”后，才被批准发表的，哪一个更可信?
明显的是，在曼尔斯将军“升官”听证会后，五角大楼的“军师”们，重新制作了新的战斗机出动的“时刻表”。
“更改”了的时刻表，只是想要对全美国、甚至全世界表明，美国航管总署没有“及时”通知美国的军方，所以，恐怖分子“幸运”地逃过美国空军的“天网”，使得恐怖袭
美国导演拍纪录片揭开真相：911事件是个惊天大骗局!
美国导演拍纪录片揭开真相：911事件是个惊天大骗局！2003年3月19日，美国总统小布什宣布对伊拉克开战。战争于3月20日开始，至今已5年。在5周年的日子里，各方的评论不多，前几天在美国有一些反战示威游行。也许是因为美国以及全世界最近都陷入金融危机，大家的注意力更关注眼前现实利益，懒得再去关心伊拉克的灾难和没完没了的硝烟，懒得再去关心死亡的美国士兵。到目前为止，在伊拉克死亡的美国士兵，已经超过4000人。这几天，由于美国金融危机的原因，我写了几篇经济方面的文章，很多人希望我接着写下去。但是，今天我决定放一放经济问题，为伊拉克战争5周年写点东西。 伊拉克战争的直接理由是，美国认为萨达姆勾结基地组织，而且还制造了大批大规模杀伤性武器。迄今为止，这两个理由都被美国人自己否认了。也就是说，美国人5年前对伊拉克、萨达姆大开杀戒，没有任何站得住脚的理由。把战争理由在说得远一点，911事件造成几千名美国人丧生，三栋大楼倒塌，应该是这场战争，以及此前的阿富汗战争的真正原因。严格来说，我今天要写的文章，只是介绍一个美国人拍摄的纪录片。这部纪录片2004年完成时，名叫《911 In Plane Site》，后来编导制作了第二版，取名为《Loose Change》，增加了约15分钟的内容，中文翻译名字为“911恐怖大骗局”。制作人是Louder Than Words，Korey Rowe，编导是Dylan Avery。本文介绍的是第二版。 该纪录片一开始引用了一段近半个世纪前美国军方的秘密文件。1962年，为了给武装干涉古巴制造借口，美国军方曾经建议，在古巴美军关塔那摩基地附近制造假的恐怖袭击。美军当年的计划包括：炸沉美国军舰，为假的殉难者举行葬礼；在佛罗里达、华盛顿上演恐怖袭击；在古巴领海上空击落一架客机，机上的乘客是联邦特工，扮成正在度假的学生；这个“苦肉计”的计划，被肯尼迪总统否决了。编导的意图是想告诉观众，911事件很可能就是美国政府制造的“苦肉计”。 该纪录片编导找到了911之前美国空军一系列演习资料、手册，上面把十字准星对准了世贸大楼。其他具体事件还有：1999年，美国空军开展了用被劫持的飞机撞击世贸大楼和五角大楼的演习；2000年，小布什总统的二弟杰布-布什、切尼、拉姆斯菲尔德、沃尔福威茨等人共同签署的一份文件中，有这样的字句：“变革的过程，即使带来革命性的变化，也很有可能是漫长的过程，除非出现一个灾难性的、有催化作用的事件，例如一个新的珍珠港事件”；同年，五角大楼两次演习，模拟一架757坠落在五角大楼内；参加该项演习的一名前海军飞行员，在演习之后很快退伍，进入美航工作。巧的是，不到一年时间，911事件中撞击五角大楼的那架757正是他驾驶的。…… 911事件之前的可疑事件还有：美国从1998年开始通缉本拉登，但是，2001年7月，911之前2个月，本拉登在阿联酋迪拜的一家美国医院接受治疗，CIA 在当地的官员前往医院拜访了拉登；911之前一个半月，某人以32亿美元的价格，租下了世贸大楼99年的使用权，同时为世贸大楼投下35亿美元的保险，赔付条款中有一项是“恐怖主义”；911前5天，有人购买了3150股美航股票看跌的期权，4倍于当时的美航股价；911前4天，有人买入27294股波音公司股票看跌期权，5倍于当天股价；911前1天，有人买入4516股美航看跌期权，11倍于当天股价；9月10日，很多美国高官取消了第二天的飞行计划；旧金山市长9月10日接到电话，叫他第二天不要乘坐飞机，打电话的人是现在的美国国务卿赖斯；……
美国华裔空姐曝光911撞机前的最后内幕
美国华裔空姐曝光911撞机前的最后内幕西陆东方军事作者：王者出山时间：2012-02-13 “911事件”数以千计的众多死难者中，旧金山华裔美丽空姐邓月薇临危不惧，就在本·拉丹属下的恐怖分子驾驶美国航空公司的客机撞向世贸大楼北塔的20分钟前，她第一个打电话报告地面控制中心发生了意外……
邓月薇（1956年2月5日－2001年9月11日），出生于美国加利福尼亚州旧金山市。她是美国航空公司的一名空姐。邓月薇自小就生长在旧金山，排行老四，上面有一个哥哥，两个姐姐。邓月薇的罹难对两位老人来说无疑是如雷灌顶。 2001年9月11日早上，邓月薇在美国航空公司第12号班机上值勤，该航班起飞后不久即被恐怖分子劫持。大约8时20分，邓月薇向地面控制中心拨通紧急电话，汇报航班可能被劫持的求救讯息；据悉，邓月薇是首位向地面报告有关劫机消息的人。最后20分钟冷静的描述，她提供消息，帮助航空公司得知劫机者的身份。 在胁迫和恐怖的情况下，邓月薇坚持与地面控制中心进行了约20分钟左右的通话。在邓月薇和地面通话25分钟后，这架飞机撞上了世贸大厦。
这位华裔空姐邓月薇的最后报警电话录音早前被公开。邓月薇在阿塔和他的同伙控制了这架飞往洛杉矶的客机后利用机上电话呼救，在地面人员试图弄清机上到底发生什么事情的同时，邓月薇平静地讲述有人已经被刺伤。 以下为邓月薇全部呼救电话录音： “我是11号航班上的第3号乘务员，我的名字是贝蒂·邓。” 男性接听员：“明白！” 邓月薇：“驾驶舱不回电话，有人在商务舱被刺伤了，在商务舱都不能呼吸，有人携有瓦斯毒气或什么东西。” 男性接听员：“你可 以描述你所说的那人的 样子吗，那个在商务舱的 人？” 邓月薇：“我们的1 号乘务员被刺伤，乘务长 被刺伤，不知道是谁刺伤 的，我们现在甚至不能去 商务舱，因为在那里简直 没办法呼吸。” 邓月薇：“我想有人 (劫机者)在那里，可能已
911事件薄的观后感
911事件薄的观后感 信息工程学院A班宋海月1101000154 在911之后，曾经有11名来自世界各地的导演，拍了11部长度为11分9秒01格的短片，来纪念911事件，以前对于这个片子只是耳闻，而今天有幸观看了下它的具体故事情节，我不禁从中发现很多意外的收获。 911对美国人来说，至今都是比较敏感的题材，目前跟911直接相关的电影，一部是Paul Greengrass的93号航班，一部是老愤青Stone 的世贸大厦，前一部走普通人的亲情路线，后一部也相对温和地走灾难片加美国式英雄的方式，看看连老愤青都不敢用多么激动的手法来表达，与其说是他们害怕主流的舆论压力，不如说，这场灾难给美国人心头的打击实在太大了，恐怕连导演自己也生怕亵渎了死难者的亡灵。而对于这个短片集，更多是一个911事件评论集，每个人都有自己的看法，有的作品，我爱不释手，有的作品，我嗤之以鼻。在此与大家分享下我的感受。 先说喜欢的。最喜欢的一部短片是法国导演Claude Lelouch拍的。法国人的电影，唯一不会少的肯定是爱情元素，这部短片也是。一个法国的失聪女摄影师爱上一个纽约的聋人旅行团导游，但他们那天争吵了，第二天，在短暂的争执后，导游去带团游览世贸双子搂，那天的日期是9月11日。女孩很伤心，打开电脑，打算给他留下一封信就走，可写的过程中，屋子一直在震颤，养的小狗“钢琴”也很不老实，她想了想,写道：如果我们能重新开始，除非发生奇迹。这时候，
头顶上代替门铃的灯闪了起来，女孩很高兴去开门，发现他站在门口，一身的墙灰，浑身颤抖。她惊讶着，安抚着他……片子的拍摄技法很独特，几乎完全是按照女孩视角来拍，所以整个片子几乎没有声音，但在这种静默中，却用很巧妙的方式将个人的生活和大命运联系起来，倒是让我联想到了张爱玲的《倾城之恋》，好像这场灾难，只是为了让他们能够和好如初。 另外喜欢的两部都来自第三世界，一部小马卡马巴夫导演的，讲伊斯兰世界听闻美国挨炸的消息后，一个乡村女教师带着孩子们哀悼，孩子们却似懂非懂。伊朗人总是喜欢选择儿童视角，文化间的隔阂在这个片子中体现得很突出，同样是对个体的影响，这些只会让那些孩子们觉得漠然，尽管很可能他们就将成为随之而来的灾难的受害者。而另一部短片则是个非洲导演Idrissa Ouedraogo的作品，他拍了一部喜剧，一个非洲的孩子妈妈生病了，他听说抓到本拉登可以拿一大笔钱，又看见一个阿拉伯人长得很像他，于是就拉了一群同学去捉拿“本拉登”，结果“拉登”坐着飞机跑了，他哭得很伤心，但还是回去上学了。片子拍得极有童趣，很多对话非常有意思，但也达到了喜剧的境界，拍出了微微的讽刺和浓浓的忧郁。 拍911时候，肯定会有对美国的质疑和批判，这也不是不可以，上面提到的伊朗和非洲导演的作品中就有这样的元素，但是如果做得太拙劣，那跟政治宣传片就没什么区别了。下面说到此系列里我最讨厌的两部。一部来自埃及导演Youssef Chahine。另一部是英国老左Ken Loach的，我一向对西方左翼没有太多好感，对于左翼的所谓更是尤
对911事件的看法
我对911的看法 美国东部时间2001年9月11日上午,恐怖分子劫持的4架民航客机撞击了美国纽约世界贸易中心和华盛顿五角大楼, 包括美国纽约地标性建筑世界贸易中心双塔在内的6座建筑被完全摧毁，其它23座高层建筑遭到破坏，美国国防部总部所在地五角大楼也遭到袭击。 2001年那年我11岁，记得中午上课回家在电视上看到了这则报道。电视里，飞机袭击双子塔的画面反复被播放着，可能对一个孩子而言当然不会去想那么多，一看而过，我也只是把它当做电影片段一样，被场面壮观所吸引。两座建筑物冒着熊熊大火，没有预兆就这么倒了下去…… 而如今回顾这段历史，我却有着不一样的感受。911事件给美国造成的经济损失高达2000亿美元，2749人遇难，由于遗体受损严重，四周年后仍有1155人身份无法得到确认。此次事件更是给无数当地人的心中埋下阴影，恐怖袭击，每当谈及这类敏感词汇总是令人难以平息，当今世界，平均每天都有或大或小的袭击发生。到底为什么会有恐怖袭击?在我看来，真正对这世界充满敌意的人不会很多，大部分可能由于利益受到他人支配，但是受苦的最终还是无辜的老百姓，很残酷。 恐怖分子的袭击可以在任何时刻、任何地点发生，即使不是袭击我们的社会也会时不时有一些突发事件。可能911发生的时间地点都太遥远了，很多人总觉得事不关己，但是我们身边真有那么太平吗？
“11·15”上海静安区胶州路728号大楼发生火灾，这场大火轻易地夺走了50多人的生命，当除此之外一些自然灾害更是让人类手足无策。我们国家必须采取措施加大宣传力度，让人们学会如何在危机时刻自我保护，这样方能在最大力度上减少人员的伤亡。 当今的国情也并非如此乐观，有多少国家对我们虎视眈眈？台湾问题，西藏问题，这些都压着国家喘不过气来。作为一名当代大学生我们应该履行历史赋予我们的责任，学会擦亮眼睛知道什么该做，什么应该加以阻止，做好国家、社会的左膀右臂，带动群众向着正确的方向走。 反恐依旧任重而道远，这是一场持久的战争，每个人都要提高警惕，不能放松。当然我对我们国家有信心，对我们的人民有信心，相信我国会不断改善治安防御措施，减少或杜绝此类事件的发生。
911事件全程高清记录还原(又到911)
911 事件全程高清记录还原！（又到911）911 事件全程高清记录还原！许多室内镜头第一次公布， 定要看！在911 周年之际，美国《Newsmax 》杂志刊出“恐怖袭击的损失统计”，列出了具体数字：
911 袭击那天，有近三千人遇难；随后的反恐战争，有六千 多名美国军人在伊拉克和阿富汗阵亡，受伤四万五千多人；除了无法估量的生命代价，美国的经济损失也是巨大的：四架被劫持而撞毁的飞机（两架撞世贸，一架撞五角大楼， 另有万六千多名伊拉克和阿富汗平民丧生。 架空中坠毁），价值4.18 亿美元；纽约两座世贸大厦总 值：220亿美元；修复五角大楼：5亿0 美元； 对遇难者家属的照顾费用等：20亿1 美元（这个额度跟两座世贸大厦总值差不多，由此可见美国对遇难者家属的实质性关照）； 因911 而导致的保险金损失总额：19亿6 美元； 911 那天由于空中管制、飞机停飞及改向等，导致的整个美 国的生产损失是：150亿美元； 清理整个世贸遗址的费用：9亿0 美元； 911 当天，美国股市停盘。9月17 日重新开盘，那一天道琼指数暴跌684 点，创了股市单日降幅的记录。那个星期，美国股市损失了1.4 兆美元（一兆等于一万亿美元） 美国联储会在911 股市开盘后三天内，向股市注入了3000 亿美元流动资金，以求稳定股市。 纽约市由于911 袭击而造成的生产损失：72亿0 美元; 根据布朗大学的研究报告，911 后美国进行的伊拉克和阿富 汗等战争，总代价是： 2.兆美元; 根据各方的报告和研究，911 事件造成的整体经济损失，包括当天的损害，清理世贸遗址，强化安全，对遇难者补偿，军事反恐等，总额高达7.33 兆美元！这接近于美国国民生产总值（2013 年16.8 兆）的一半！美国付出这样巨大的生命代价、经济代价，换回的是什么？起码换回了两个“无价” 第一是过去这些年来美国本土一直安全。不是恐
真相大曝光：911纽约世贸大楼倒塌真正原因
真相大曝光：911纽约世贸大楼倒塌真正原因 2001年9月11日，美国发生了历史上最为严重的恐怖袭击，造成3000多人的死亡，并直接引发两场战争。据说，此案由本?拉登为首的基地组织所为。 但日益增多的证据表明，这是一个不折不扣的谎言。下面，我们将对部分证据作简略地说明。 世贸双塔爆炸 9/11当天，几乎每个目击世贸双塔在半空中爆炸的人都感到非常震惊，但人们还来不及细想，美国政府已经准备了解释：大楼是因自身重量而倒塌的。 开始时，我们被告知：没有任何人预见到满载汽油的大型波音客机会撞击大楼的情况，而航油产生象核反应炉一样的高温，将大楼的钢铁结构熔化。当人们指出，汽油燃烧的最高温度只是钢铁熔点的几分之一时，“横梁失败理论”(即“蛋糕理论”)应运而生。这个受到紧急事务管理局(急管局)支持的理论的要点是：大火使脆弱的地板横梁变软，引起地板楼层发生连锁反应式的渐进性全面塌陷。 但这个理论的问题显而易见： 1.违反基本物理学原理。 2.无法解释双塔的倒塌特徵。 3.歪曲工程惯例和双塔设计特点。 4.与物证的取证调查结果不符。
一)政府销毁物证 灾难发生后，世贸中心现场被立即封锁。人们仅仅想对“现场零点”拍照也遭到逮捕的威胁。几乎全部钢材残骸都被运到海外(中国，印度)的熔化炉里销毁。急管局对倒塌原因作前期调查的建筑表现评估专家小组也不能进入“现场零点”。 对於官方理论极为重要的建筑设计资料至今未能为公众所知。如果根据官方报告中对大楼结构的描述，将有达20%的已知被用于构建双塔的钢材不知所踪。急管局报告出台之际，“现场零点”已经清理完毕。 二)双塔的设计能承受大型飞机撞击 事实上，世贸双塔的原设计是可以承受一架载有约70多吨汽油的波音 707-340飞机的撞击和随之而起的大火的双重打击的。9/11当天撞击双塔的波音767-200飞机有着类似的体型，只载油约30多吨。每一栋大楼都是由钢柱组成的外墙和由47根巨型钢柱组成的中心区提供支撑力，地板横梁通过多重锁扣和直接焊接将中心区与外墙的钢柱紧密相连，形成所谓“筒中筒”的结构。这种当时首创的设计模式在现代的摩天大楼中广泛采用。就象所有大型钢铁建筑一样，双塔是过度建构数倍于可预见的承载，以抵抗如炸弹，火灾，台风等灾害的打击的。飞机的撞击，只切断了北塔，南塔240根外围钢柱的33和24根，即约14% 和10%的外围支撑结构。南塔飞机撞击的轨迹更提示中心区基本没有受到损坏。在没有强风或地震的情况下，每栋大楼都能轻易承受大部分(2/3以上)钢柱断裂的打击。而实际上，双塔因撞击和火灾造成的损坏只局限于不对称分布的少量钢柱和几层楼的范围内。双塔却莫名其妙地以极为对称的方式塌陷，并在这个过程中化为细小的碎片。 大楼轻易地承受了飞机的撞击。撞击口很快变黑，提示中心区没有大火。 三)火灾并不是特别严重 因为飞机燃油容易沸腾，其蒸汽也容易点燃，因此很快就会烧完。急管局也承认飞机上的燃油“数分钟之内”就已耗尽。之后的大火与一般的办公楼火灾并无两样。撞击口在撞击后很快就变成黑色，而冒出的浓烟也越来越黑 -- 这说明缺氧燃烧。南塔在撞击后，至上有18个人通过撞击区的楼梯通道从撞击口以上建筑中逃生成功。 即使在撞击后的最高温度的瞬间，也没有任何证据建筑物中的钢材达到了700C的温度。这个温度可以使钢材明显软化。当钢材达到这个温度时，即使在大白天，火灾区的钢材会显现明亮的火红色。这在所有已知的照片或录像中，都没有这种现象。事后官方对所有钢材样本的检验也表明最高温度只有300C以下。另外，也没有证据显示中心区结构受到大火的影响。这里需要特别强调，由於钢材良好的导热性，其软化程度是可以逆转的。如果钢材在汽油高温作用下变软，随着汽油在短时间内耗尽，大火温度下降，软化的钢材可以恢复刚性。南塔和北
SARS系美国特工投毒
我坐在阳台上，一支烟，两只烟……虽然我的视野里没有一个人，只有楼房，楼房，以及楼房尽头绿意葱茏的小山，但我握烟的手仍止不住一阵阵微微颤抖，我不知道该如何消化刚才见到的一切，我宁愿什么都没看到，但这个假设并不成立，我已打开了它，也已逐字逐句读完，并立即产生了一种被大当量导弹击中的窒息感--我确信，一个重大的事件，也许足以震惊世界的事件，正在意外降临我的生活。
米尔军事论坛bbs.*** 资料图：美国特工 资料图：美国特工 一刻钟前，我的邮箱收到了一封电邮，这封来自美国东部的中文电邮，有着难以置信的内容，发信人是曾与我朝夕相处、后又发誓此生不再去提起的迈格尔，一个号称对中国文化感兴趣的旅游者。2002年6月，我曾作为历史专家，陪同翻译和他走了大半个中国。
和所有“国际型”美国佬一样，迈格尔看上去热情，健谈，不拘小节，喜欢争论、装酷。当然，这些都是表象，在新疆、广东游玩期间，我发现他还有着另外一些捉摸不透的性格，比如突然变得阴冷，或者焦躁，有几次居然把我们扔在宾馆，自己独自出去“游山玩水”，几天不见人影。这些奇怪的，事后也没有得到额外解释的举动，让我隐隐约约感觉到，他可能有着更神秘的身份。 但是，他是老板特别关照要礼貌招待的客人，所以我和翻译虽然有些狐疑，也装着视而不见，倒是他自己最后忍不住--也许是良心发现，也许我们几个月相处，确实结下了让他感动的友谊--用一种无法作为证据的方式显露自己其实有着另外的特殊身份。 转自米尔军情网http://www.*** 某天，确切地说是2002年10月中旬，在他决定离开中国返回美国的那个傍晚，我们在一家咖啡馆做告别聚餐的时候，他不由分说、以命令的口气要我和翻译尽快离开广州。翻译本来就是北京人，当然会回去，彼时，也恰好有朋友邀请我去北方发展，我已为这个提议犹豫了好几个月，于是也鬼使神差地听从了他的劝告，去了北方。 www.*** 军情第一站
911阴谋论
1）、911的前传：1962年美军参谋长提交了一份名为“北丛林”的军事行动方案，提议上演假的恐怖袭击，为武装干涉古巴提供借口，该计划被肯尼迪总统否决。 2）、1999年防空司令部已开始进行被劫持飞机撞击世贸中心和五角大楼的演习。 3）、2000年9月，在国防部《重建美国国防的报告》中有这样一段话：“……变革的过程可能会非常漫长，除非出现一个灾难性的、有催化作用的事件，例如一个新的珍珠港事件……” 4）、2000年10月24日，五角大楼实施了两次演习，模拟飞机坠入五角大楼。在这次演习中的一名飞行员即是后来在911事件中于五角大楼“遇难”的飞行员！ 5）、2001年6月国防部颁布新法令：在劫机事件中的军事反应必须要得到国防部长的亲自许可！ 6）、2001年7月4日，本拉登（当时已被通缉）正在迪拜的美国医院接受治疗，中央情报局的领导在那里拜访了他！ 7）、2001年7月24日，已经拥有世贸中心7号楼的Silverstein在911事件前六周，以32亿美元、99年租期将整个中心租赁，其中还包括35亿美元的保险单，明确将恐怖主义列入条款内！ 8）、2001年9月6日，有人购买了大量的美国航空公司的看跌期权！（下跌获利） 11）、2001年9月7日，有人买入更加惊人数量的波音公司看跌期权！ 12）据美国新闻周刊报道：很多五角大楼的高官在911前一天取消了飞行计划！ 13）、旧金山市长接到一个电话警告他第二天取消飞行！太平洋广播网事后透露：那个电话直接来自美国国家安全顾问——赖斯！ 14）、2001年9月，在巴基斯坦的一个军用医院内，医师被一个特别小组代替，为了招待他们的重要客人：本拉登！他被谨慎的送进医院进行“看守和照顾”！ 15）、2001年9月11日，美防空司令部开展一项军事演习，将所有战斗机转移到了加拿大和阿拉斯加，当时只剩下14架战斗机保护整个美国！ 16）、航空公司的录音资料：“我们有一架飞机被劫持飞向纽约，我们需要空军保护……这是真的还是在演习？回答：不，这只是在演习！” 17）、采访录音：“美国新闻界在所谓国家利益、爱国主义的旗帜下怯懦了，如果你批评总统说明你不爱国，这会给你带来麻烦，你可能被认为是恐怖分 子！……” 18）、大量目击者证明：撞向大楼的飞机没有舷窗，应该是货运飞机，而有一架所谓的“失事客机”数年后在一个废弃机场被发现！ 19）、撞向五角大楼的77号航班没找到任何飞机残骸，官方说整个飞机都在高温中熔毁了，但是据专业人士称这是绝对不可能的！ 20）、五角大楼被撞击的洞看上去只有直径4、5米，而波音757的翼展有37米！ 21）、数名目击者称撞向五角大楼的是一架只能坐5、6人的小飞机！ 22）整个五角大楼的摄像头密布，官方要证明是波音757撞击了五角大楼，只要播出一小段监控录像即可，但官方提供的远距离录像中没有任何757的身影！ 23）、多名目击者被联邦调查局发放了补偿金，并威胁：不改变说法就将被带走！ 24）、911前四天，卫星照片显示：五角大楼的草坪上有一大块白色标记，这个标记的位置恰好就是四天后飞机撞入的位置！ 25）、被撞击的世贸南楼和北楼都在10秒内完全坍塌，这个速度与同等高度的自由落体的速度完全一致！当然也是与定向爆破的速度完全一致！ 26）、911的下午5点20分，距离世贸中心100多米的7号楼在6秒内垂直倒塌，大楼里存储着四千多份有关对华尔街的调查档案！ 27）、在世贸大楼工作的数百名犹太人，突然在911前一天集体请假！ 28）、视频显示：在倒楼前数秒，大楼曾有剧烈晃动，同时有目击者听到地下室巨大爆炸声！ 29）、多名逃生的消防员事后采访时证实：听到了大楼内部的多次巨大爆炸声！ 30）、视频显示：倒楼时出现多处异常闪光，这与定向爆破的现象完全吻合！ 31）、哥伦比亚天文台记录，南楼倒塌时有2.1级地震，北楼倒塌时有2.3级地震，而且地震波的类别显然是由地下爆炸引起的！ 32）911之后的一个多月，在
2019年美国911事件范文
2019年美国911事件范文 篇一：保险案例美国911遇难者获赔380亿美元 美国911遇难者获赔380亿美元20XX-04-1315:22:44扬子晚报[导读]9·11恐怖袭击受害者获赔已超过380 亿美金，这一数目相当于此前最大灾难赔偿额的30倍。这在规模和赔偿内容上可能是空前绝后的，因为政府已经采取了新的举措减轻赔偿责任，而各保险公司也就顾主获得恐怖袭击赔偿作出了规范。 20XX年9月11日，美国人牵着挂着空靴的马纪念9·11遇难消 防队员据《洛杉矶时报》11月8日纽约消息，兰德公司当天发布的 一份研究报告称，9·11恐怖袭击受害者获赔已超过380亿美金，这一数目相当于此前最大灾难赔偿额的30倍。据总部在加州圣莫尼卡 的这一智囊团介绍，这份长达173页的分析从整体上审视了赔偿系统，以及各式各样的组织如何联运来支持那些受到袭击影响者。 保险公司和联邦政府支付了90%%以上的赔偿，有些受害者家属获得了超额的赔偿，而另外一些人却被忽略。但兰德公司说，这在规模和赔偿内容上可能是空前绝后的，因为政府已经采取了新的举措减轻赔偿责任，而各保险公司也就顾主获得恐怖袭击赔偿作出了规范。巨额赔偿终见分晓
9·11恐怖袭击共造成近3000人死亡，重伤者在400人以上。该研究报告显示，在“9·11”事件中遇难或受伤的公民每人平均获赔310万美元，共计87亿美元；政府救援机构(如消防员等)遇难或受伤的人员共获赔偿19亿美元，其中第一批赶到事发现场的人，此前已从各慈善机构获得人均110万美元的赔偿；而赔款的大部分共计约233亿美元，是纽约市各类在“9·11”事件中经济受损的公司获得；另外还有约35亿美元的赔款支付给了由于“9·11”事件而失去工作、不得不搬家、精神与身体受到伤害的人们。 保险公司、政府及慈善机构等支付了上述理赔款项，其中保险公司担付了51%，共计约196亿美元；政府担付了42%，共计约158亿美元；而其余的7%，约27亿美元由各种慈善 团体支付。赔偿总额还不包括对于民航系统的经济支持，也不包括公共建筑、交通系统或者基础设施的修复。 报告作者之一的劳埃德·迪克逊说，现在还有几桩官司悬而未决，但总的来说，至今仍没有获得赔偿的案例只占总体的1%。 保险公司损失比预计小？
911事件部分照片首次公布 场景惨烈无比
南方报网—南方日报网消息：“9·11”事件已经过去整整8年了，当我们再次回顾历史的时候，不免还是要唏嘘感叹一番，灾难无国界，这些惨烈的之前未曝光的图片似乎让我们再次回忆起那世界末日般的炼狱景象。 在这里，让我们看着这些图片默哀一分钟，不仅为无辜逝去的美国人哀悼，为今日世界仍然战乱不断哀悼，更为那些内心麻木、庆幸灾难的人哀悼！
美国宇航局首次公布太空拍摄911事件照片(图) https://www.360docs.net/doc/a317616844.html, 2008年09月12日16:09 中国新闻网我要评论(86) 太空鸟瞰美国纽约世贸大厦 点击浏览更多最新图片
遭到恐怖分子劫持航班撞击后,浓烟滚滚。 震惊全球的时刻历历在目 中新网洛杉矶九月十一日电 (记者贾国荣) 美国太空总署今天首次公布国际空间站宇航员从太空上拍摄的“九一一事件”照片。太空镜头像鹰眼一样鸟瞰到美国纽约世界贸易大厦遭到恐怖分子劫持航班撞击后，浓烟滚滚。
当时，探险者三号机长福兰克在太空感叹:“世界今天变化多大!” 时光过去五年，那个震惊全球的时刻历历在目，至今令人铭心刻骨。 9-11案犯狱中形象大变引来部分网民支持(组图) https://www.360docs.net/doc/a317616844.html, 2009年09月11日02:15 武汉晚报我要评论(168) 哈立德最新照片
哈立德被捕时的照片 点击浏览更多最新图片 据中国日报消息震惊世界的9·11恐怖袭击事件已经过去8年。在这个特殊的纪念日到来之时，自称策划了9·11事件的基地组织3号人物哈立德·谢赫·穆罕默德的一些照片出现在互联网上，一些安全问题专家担心恐怖组织会利用这些影像“激励”更多人对美国发动袭击。 在公开的这些照片中，哈立德身着一袭白袍，头裹红白相间的头巾，一手拿着祈祷用的珠子，另一手放在膝盖上，好像是要准备开始祈祷。在2003年他被捕时的照片中，他没有胡子，但在最新的照片中，哈立德留了一大把浓密的胡子。 最新曝光的这些照片是国际红十字会今年7月拍摄的。 美国军方今年2月起允许国际红十字会为关塔那摩监狱囚犯拍照，目前他们已经拍下了107名囚犯。囚犯们可以从中选择2张满意的照片，国际红十字会会把这些照片洗出5份，连同他们的私人口信一起，送给囚犯的家人。 澳大利亚反恐专家利娅·法拉尔说，她是在今年9月3日在基地组织过去用来传递消息的一个网络论坛上看到哈立德的一张照片的，自那以后，这张照片就像病毒传开，有些网民还跟帖子表示支持哈立德。“我看到一条信息说‘我们会救你出来’。”
“911”真相调查报告(八)
“911”真相调查报告（八） “911”真相调查报告（八） 作者：红德智库微信 字体：大| 中| 小 ——隔岸观火-战斗机没有升空拦截 作者：刘铁侠，美籍华人。长期从事华尔街金融投资，曾经在旧金山成立金融投资公司(源丰泰投资)，并荣获1989年全美比賽第一名;后担任美國运通(American Express)资深投资顾问，华尔街大鳄摩根史丹利(Morgan Stanley)资深副总裁，美联投資集团(Vachovia)资深副总裁。 目录 瞒天过海-美国航空11次和联合航空175次航班飞机的奥秘 偷梁换柱-联合航空175次航班飞机被“调包” 内有玄机-飞机被“遥控劫持”
斩草除根-世界贸易中心双塔被炸毁 布希被释兵权-外州“避风头” 隔岸观火-战斗机没有升空拦截 栽赃古巴-代号“北木”的行动计划 调虎离山-有预谋的演习 蘸血的馒头-9/11前的股票内幕交易 9/11的震惊巧合和奇闻….. 风声已经走漏-9/11不是珍珠港 美国联邦救灾总署早就到纽约 “地面零”就是原子弹 热核氢弹熔毁世界贸易中心摩天双塔 无中生有—五角大楼没有飞机 惨绝人寰-联合航空93次航班飞机惨遭击落 毁尸灭迹-7号大楼又被炸毁 欲盖弥彰-伪造飞机上的乘客通话 捕风捉影-9/11那天没有劫机恐怖分子 后记 6. 隔岸观火-战斗机没有升空拦截 在美国科罗拉多州山势雄伟、景色壮丽、海拔2200米高的洛基山脉上，有一处神秘、戒备森严的山岗，里面隐藏着一个巨大无比的花岗岩山石中的洞穴。
通往这洞穴的山径小道虽然坐落在荒瘠的山峡里，崎岖而狭窄，并且常常尘土飞扬，但是却设有好几道关卡，全部由全副武装、表情严肃的宪兵把守。在关卡岗哨的小亭边上，有一块破旧不堪、锈迹斑斑的白色铁皮牌子，上面用醒目的红漆写着“严禁跨越禁区”(Restricted Area，No Transpassing)的警告标语。 这条山间的小路，可以通往斜阳山北面的入口处，从这个小铁洞里进入的是神秘的洞穴和深山隧道，一个可以把全世界毁灭30次的军事指挥枢纽 小路会蜿蜒地延伸到一个象隧道般的洞穴，而洞穴由坚实无比多层钢板和混凝土严严实实地包裹着，犹如一巨大的不成型的密不透风的盒子。 把守洞穴的大门是3道各25吨重的钢门，不仅被设计成坚不可摧、足以抵御核子大战时原子弹冲击波“摧枯拉朽”的力量;而多层密封的屏障，可以阻挡各种生化武器的攻击、以及防止原子弹幅射尘埃的渗透。 进入洞穴的大门后，里面是许多弯弯曲曲通往各处的隧
不堪回首的美国911：911事件中遇难的华人同胞
[键入文字] 不堪回首的美国911：911 事件中遇难的华人同胞 美国911 事件中遇难的华人同胞：截至2001 年9 月13 日上午8 时，在此次事件中死亡的中国人有2 人。他们是郑于光，男，65 岁;杨树荫，女，61 岁。他们均是搭乘美航77 次航班的乘客。郑于光于一九四七年随家人从印尼回榕，曾在福州格致中学读书，后考入南京大学化学系，毕业后分配在北京有色金属研究所工作，一九九六年退休。杨树荫，上海人，毕业于上海医学院。夫妻俩于去年前往美国探亲。家属报告死 亡的还有一人，名为陈小兵，男，32 岁。另外，还有一人失踪，名为王维兵，男，41 岁。据美国航空、联合航空两家公司公布的部份乘客名单，11 日遭到恐怖份子劫持后撞毁的4 架飞机上的部份旅客名单，另有两人(Deng Lee 和Danny Lee)可能也是华人。至于世贸中心大楼倒塌中华人的伤亡数字，迄今无法准确统计。但至少有10 人在世贸中心恐怖事件中失踪，包括在1 号楼91 层雷神公司工作的桥梁工程师刘明影(男)、董政平(男)，在104 层工作的简慧达(男)、在1 号楼世界之窗餐厅上班的李洋德(男)、 在103 层上班的闻思慧(女)、在86 层纽约州政府服务的姓名不详的男子，以及台湾第一银行纽约分行的两位台湾雇员张美钦(女)、王晴辉(男)和台湾籍游客李俊成(男)和 Mou Chung 等。 另外，纽约华埠五分局辅警团团长雷柏锐之子雷鸣远已罹难。另有4 名华人(Jenny Low Wang、Yang Der Lee、Winnie Yur Ping Wong、Arnold Lim)失踪。 中国驻纽约总领事馆十四日正式公布五十一名失踪华人名单，估计失踪人口的数字 在未来几天还会上升。 tips:感谢大家的阅读，本文由我司收集整编。仅供参阅！ 1
911事件发生12个小时后布什的演讲
Good evening. 晚上好！ Today, our fellow citizens, our way of life, our very freedom came under attack in a series of deliberate and deadly terrorist acts. The victims were in airplanes or in their offices. Secretaries, business men and women. Military and federal workers. Moms and dads. F riends and neighbors.Thousands of lives were suddenly ended by evil, despicable acts of terror. 今天，我们的同胞、我们的生活及我们珍视的自由受到了恐怖主义分子的蓄意攻击。许多被劫持的乘客、正在办公的工作人员都不幸遇难，他们可能是：秘书文员、商人、妇女、军方或联邦政府工作人员、为人父母、你们的亲朋好友或邻居。数千人在恐怖分子的卑劣和罪恶行径下突然间失掉了宝贵的生命。 The pictures of airplanes flying into buildings, fires burning, huge structures
collapsing(同3), have filled us with disbelief, terrible sadness and a quiet, unyielding anger. These acts of mass murder were intended to frighten our nation into chaos and retreat. But they have failed. Our country is strong.面对飞机撞毁、熊熊大火、楼房倒塌等图片，我们无法相信眼前的惨状，感到无比的悲哀和愤怒。恐怖分子的大屠戮的行为旨在将我们的国家引向混乱和倒退。但他们的阴谋不会得逞，我们的国家依然强大。 A great people have been moved to defend a great nation. Terrorist attacks can shake the foundations of our biggest buildings, but they cannot touch the foundation of America. These acts shatter steel, but they cannot dent the steel of American resolve. 伟大的美国人民已被动员起来保卫自己的国家。恐怖主义分子的袭击可以震撼我们的建筑，但他们无法动摇我们牢固的国家基础。这些行径可以粉碎钢铁，但它们无法挫伤美国人民捍卫国家的决心。 America was targeted for attack because we're the brightest beacon for freedom and opportunity in the world. And no one will keep that light from shining. 美国之所以成为攻击的目标，是因为我们的自由和机遇之灯
911事件真相大揭秘
911事件真相大揭秘 近年历史中留下了几个神秘疑团，一个美国911，一个台湾319，相信都总有水落石出的一天。下面整理了911事件真相大揭秘，希望对你有所帮助! 伊拉克战争的直接理由是，美国认为萨达姆勾结基地组织，而且还制造了大批大规模杀伤性武器。迄今为止，这两个理由都被美国人自己否认了。也就是说，美国人5年前对伊拉克、萨达姆大开杀戒，没有任何站得住脚的理由。把战争理由在说得远一点，911事件造成几千名美国人丧生，三栋大楼倒塌，应该是这场战争，以及此前的阿富汗战争的真正原因。严格来说，我今天要写的文章，只是介绍一个美国人拍摄的纪录片。 这部纪录片2004年完成时，取名为《911 In Plane Site》，后来，编导制作了第二版，取名为《Loose Change》，增加了约15分钟的内容，中文翻译名字为“911恐怖大骗局”。制作人是Louder Than Words，Korey Rowe，编导是Dylan Avery。本文介绍的是第二版。 该纪录片一开始引用了一段近半个世纪前美国军方的秘密文件。1962年，为了给武装干涉古巴制造借口，美国军方曾经建议，在古巴美军关塔那摩基地附近制造假的恐怖袭击。美军当年的计划包括：炸沉美国军舰，为假的殉难者举行葬礼;在佛罗里达、华盛顿上演恐
怖袭击;在古巴领海上空击落一架客机，机上的乘客是联邦特工，扮成正在度假的学生;这个“苦肉计”的计划，被肯尼迪总统否决了。编导的意图是想告诉观众，911事件很可能就是美国政府制造的“苦肉计”。 该纪录片编导找到了911之前美国空军一系列演习资料、手册，上面把十字准星对准了世贸大楼。其他具体事件还有：1999年，美国空军开展了用被劫持的飞机撞击世贸大楼和五角大楼的演习;2000年，小布什总统的二弟杰布-布什、切尼、拉姆斯菲尔德、沃尔福威茨等人共同签署的一份文件中，有这样的字句：“变革的过程，即使带来革命性的变化，也很有可能是漫长的过程，除非出现一个灾难性的、有催化作用的事件，例如一个新的珍珠港事件”;同年，五角大楼两次演习，模拟一架757坠落在五角大楼内;参加该项演习的一名前海军飞行员，在演习之后很快退伍，进入美航工作。 巧的是，不到一年时间，911事件中撞击五角大楼的那架757正是他驾驶的。911事件之前的可疑事件还有：美国从1998年开始通缉本拉登，但是，2001年7月，911之前2个月，本拉登在阿联酋迪拜的一家美国医院接受治疗，CIA在当地的官员前往医院拜访了拉登;911之前一个半月，有人以32亿美元的价格，租下了世贸大楼99年的使用期，同时为世贸大楼投下35亿美元的保险，赔付条款中有一项是“恐怖主义”;911前5天，有人购买了3150股美航股票看跌的期权，4倍于当时的美航股价;911前4天，有人买入27294股波音公司股票看跌期权，5倍于当天股价;911前1天，有人买入
911事件有何影响 如何评价911事件
911事件有何影响如何评价911事件 911事件全过程 911事件是发生在美国最为严重的一次恐怖袭击事件，当事发后引起了全世界的关注，911事件全过程成为人们热议的话题。事件的整个经过非常的惊心动魄，亲身经历了这次事件的人们，在它过去的很多年里都会心有余悸。 911事件全过程应该从恐怖分子劫机开始。恐怖分子一共劫持了4架客机，所有的劫机者一共有19人，而且有7人原本就是飞行员。劫机者劫持的第一架飞机是美国航空公司11号航班。劫机者劫持飞机后很快控制了头等舱，但是机组人员还是将信息透漏给了塔台，之后信息中断。随后飞机就撞向了世界贸易中心一号楼的北方，导致机上人员及楼层内人员死亡。 被劫持的第二架飞机是联合航空175号航班，也就是在第一架飞机撞向世界贸易大楼的十三分钟时，175号航班撞向了世贸大厦南楼，同样导致机上人员全部死亡，撞击楼层的未知人员死亡。第三架飞机是撞向五角大楼的美国航空77号航班，虽然这架飞机劫持后，美航总裁得知已经被劫持，但是飞机已经被劫持者控制，最终该飞机坠毁在五角大楼，导致大量的军官死亡。第四架飞机是联合航空93号，虽然被劫持了，但是机上人员奋起反击，最终飞机坠毁在平地上，没有对地面造成损害，然而，机上人员全部死亡。 世贸大楼在被撞击后不久就坍塌了，导致更多的人死亡，并且由于震感强烈，使得其它建筑物也有不同程度的损毁。911事件全过程时间不是很长，但是给美国乃至世界经济造成了极大的影响。 911事件原因 911事件是美国最为严重的一次恐怖袭击事件。此次事件发生后，许多人们对911事件原因产生了浓厚的兴趣，也有许多人认为这次袭击事件是一件阴谋。 在此次事件发生后人们对911事件原因做了详细的分析。
911事件感想
“9.11事件”又称“911恐怖袭击事件”、“美国911事件”等，指的是美国东部时间2001年9月11日上午（北京时间9月11日晚上）恐怖分子劫持的4架民航客机撞击美国纽约世界贸易中心和华盛顿五角大楼的历史事件。包括美国纽约地标性建筑世界贸易中心双塔在内的6座建筑被完全摧毁，其它23座高层建筑遭到破坏，美国国防部总部所在地五角大楼也遭到袭击。 美国东部时间2001年9月11日早晨8:40，四架美国国内民航航班几乎被同时劫持，其中两架撞击位于纽约曼哈顿的世界贸易中心，一架袭击了首都华盛顿美国国防部所在地五角大楼。而第四架被劫持飞机在宾西法尼亚州坠毁，据事后调查失事前机上乘客试图从劫机者手中重夺飞机控制权。这架被劫持飞机目标不明，但相信劫机者撞击目标是美国国会或白宫（事后对参与策划袭击的恐怖分子进行审问的结果表明，恐怖袭击的第四个目标是国会大厦。而在此之前美国官方一直怀疑目标是白宫）。 纽约世界贸易中心的两幢110层摩天大楼在遭到攻击后相继倒塌，除此之外，世贸中心附近5幢建筑物也受震而坍塌损毁；五角大楼遭到局部破坏，部分结构坍塌；袭击事件令曼哈顿岛上空布满尘烟。 在9.11事件中共有2998人罹难（包括失踪者，不包括19名劫机者）：其中2974人被官方证实死亡，另外还有24人下落不明。罹难人员名单中包括：四架飞机上的全部乘客共246人，世贸中心2603人，五角大楼125人。共有411名救援人员在此事件中殉职。 2001年9月11日当天的恐怖袭击对美国及全球产生巨大的影响。这次事件是继第二次世界大战期间珍珠港事件后，历史上第二次对美国造成重大伤亡的袭击。这次事件是人类历史上迄今为止最严重的恐怖袭击事件。美国政府对此次事件的谴责和立场也受到大多数国家同情与支持；全球各地在事件后都有各种悼念活动，事发现场的清理工作持续到次年年中。 9.11事件造成了对美国,全世界的人都感到恐惧,而反对类似"911"事件的再次发生。该事件也导致了此后国际范围内的多国合作进行反恐怖行动。 “美国911事件”发生后，美国经济一度处于瘫痪状态，对一些产业造成了直接经济损失和影响。地处纽约曼哈顿岛的世界贸易中心是20世纪70年代初建起来的摩天大楼，造价高达11亿美元，是世界商业力量的会聚之地，来自世界各地的企业共计1200家之多，平时有5万人上班，每天来往办事的业务人员和游客约有15万人。两座直冲云霄的大楼一下子化为乌有，五角大楼的修复工作至少在几亿美元之上，人才损失难以用数字估量。而且交通运输和旅游业造成严重损失。美国国内航班一天被劫持了四架，并造成巨大的人员伤亡和财产损失，确实是历史罕见。 无论对美国总统布什，对美国民众或者对美国政坛人士来说，9月11日所遭遇的恐怖分子攻击事件都是一次历史性的震撼。在两小时之内，造成美国本土遭遇数以千计的伤亡，连白宫、总统的空军一号座机、国防部大楼、金融财务中心的世界贸易大楼，都成了恐怖分子攻击的目标。 事件发生后，布什立即采取适当行动，恢复政府、社会正常活动，为了显示他不受恐怖威胁，9月11日晚上，虽然白宫仍有受到攻击的威胁，他仍决
911血腥内幕与骗局
911血腥内幕与骗局 作者：刘铁侠 勇气才是人类最伟大的智慧 For those who do not have a cause to die for, do not deserve to live.----Martin Luther King 一个人如果没有值得献身的信念，活在世界上毫无意义。 ----美国被暗杀的黑人民权运动领袖马丁?路德金 简介 震惊全球的9/11恐怖分子大屠杀，不是美国和全世界爱好和平人民的敌人——恐怖分子所为，而是美国政府内的“鹰派”政客和军、情部门的极端分子，自导自演了这出灭绝人寰的“苦肉计”。 华盛顿的军方及情报界的一小撮极端分子和战争贩子，为了经济、政治、军事上的私利、为了独霸全世界，建立“第四帝国”、灭绝劣等种族的狼子野心、以某些狭隘的教义，来主导全世界人民的生活方式和宗教信仰、而蓄意策划了此一令人发指、丧心病狂的血腥骗局。 设计、发动9/11恐怖攻击的真正“恐怖分子”们，不外乎为美国历任政府的高级官员，情报、军界的重量级人物，他们蓄谋已久，精心策划，在9/11那天，发动了震撼世界的血腥残酷的政变，绑架了美国政府，操纵了美国新闻媒体，并以9/11恐怖攻击为借口，发动“反恐战争”，试图重新改变全世界的政治、经济和军事结构，重新划分全世界的版图和国界、重新分配、控制全世界的天然物资和能源，并露骨狂妄地叫嚣：美国将会不惜一切手段达到以上的目的，包括首先使用原子弹！！！ 这些阴谋家们丧心病狂的野心和企图，及违背人性、道义的肮脏手段，严重威胁了世界和平。 人类的文明和历史，即将毁于一旦！ 本书以美国官方媒体9/11当天事发的时间表，从被“劫持”的四架民航飞机（没有恐怖分子劫持飞机）：美国航空公司11次和77次航班飞机、联合航空公司175次和93次航班飞机，到华盛顿的美国国防部-五角大楼被美国航空77次航班撞击（没有飞机撞击五角大楼-是巡航导弹袭击了五角大楼）、及在宾斯凡尼亚坠毁的联合航空93次航班飞机（飞机被导弹击落），并分析了纽约世界贸易中心双塔为何倒塌，是什么神奇的武器和力量，让屹立在纽约曼哈顿象征着美国强盛经济和金元帝国的摩天双塔，在9秒钟与10秒钟的瞬间双双被夷为平地；是什么神秘的武器爆炸，让世界贸易中心的地下废墟，依然可以燃烧在高达1100度的温度长达三个月之久？ 此书挑战了“9/11委员会”调查报告的自圆其说和牵强附会的解释，并驳斥“被绑架”的美国政府及9/11阴谋分子，为掩盖9/11大屠杀的真相，而向全世界撒出的弥天大谎。 人类的历史证明了黑暗和邪恶的势力不会永久强大，谎言和欺骗也最终会被拆穿；真理的声音那怕只是一个人的呐喊，却犹如滚滚的春雷，响彻天际云霄。 从9/11前后无数综错复杂环节、众多朴簌迷离的事件，以及如山的铁证中，结论只有一个：谁是9/11阴谋血腥大屠杀的赢家？谁又是能够全盘掌控、策划、和执行9/11血腥大屠杀的组织和机构？ 9/11血腥大屠杀，不仅是美国历史上最为卑鄙肮脏的血腥阴谋和骗局、也是人类历史上，最黑暗、最卑鄙肮脏的血腥阴谋之一而被载入史册。