危化品运输车辆GPS监控系统管理制度
危化品运输车辆GPS监控系统管理制度
一、总则
为规范危化品运输车辆的GPS监控系统使用，确保危化品运输过程中
的安全和顺利进行，制定本管理制度。
二、系统安装与运行
1.所有危化品运输车辆必须配备GPS监控系统，并确保系统处于正常
运行状态。
2.危化品运输车辆所配备的GPS监控系统应满足国家相关规定的标准，并经过相关监管部门的检测和认证。
3.危化品运输车辆GPS监控系统的主要功能包括监测车辆的位置、速度、行驶轨迹等，以及实时报警和预警功能。
4.GPS监控系统的运行应保证数据的真实性和准确性，并能够进行数
据存储和备份。
三、系统使用与管理
1.危化品运输车辆GPS监控系统的使用必须符合国家相关法律法规的
规定，并遵循道路交通安全的原则。
2.危化品运输车辆驾驶员应熟悉GPS监控系统的使用方法，并定期进
行培训和考核。
3.只有经过授权的人员才能使用GPS监控系统，未经授权的人员不得
擅自操作或篡改系统数据。
4.运输企业应建立健全GPS监控系统数据管理制度，确保数据的安全
和保密。
5.定期对GPS监控系统进行维护和升级，保持系统的稳定和正常运行。
6.对于发现GPS监控系统出现异常情况或数据错误的，应及时报告相
关部门，并进行修复和纠正。
四、报警与应急响应
1.GPS监控系统应具备实时报警和预警功能，对于超速、偏离预定路线、停车时间过长等异常情况，应及时向相关人员发送报警信息。
3.对于突发事故和危险情况，相关人员应按照应急响应预案，积极组
织应急救援工作，并及时通知相关部门。
五、违规处理
1.对于违反危化品运输车辆GPS监控系统管理制度的行为，将按照相
关法律法规进行处理，并视情况追究相关人员的责任。
2.违规行为包括但不限于擅自关闭或拆除GPS监控系统、故意篡改系
统数据、未按规定使用和维护系统等。
六、附则
1.本管理制度自发布之日起生效，并适用于所有危化品运输企业和运
输车辆。
2.运输企业应根据本管理制度制定相关配套制度和操作规范，并确保
实施落地。
3.对于特殊情况下的特殊处理，可由相关部门根据实际情况进行协商和决策。
以上为危化品运输车辆GPS监控系统管理制度的主要内容，为确保危化品运输的安全和顺利进行，运输企业和相关人员应严格按照该制度的规定执行，同时根据实际情况进行必要的调整和完善。
危化品运输GPS监控管理方案
危化品运输GPS监控管理方案 危化品运输是一项高风险的活动，对于危化品运输企业来说，安全管 理至关重要。而在现代科技的发展下，利用GPS监控技术可以实时跟踪和 管理危化品运输过程，提高运输的安全性和效率。下面是一份危化品运输GPS监控管理方案。 1.系统架构 危化品运输GPS监控管理系统由三个主要组成部分组成：车辆端设备、服务器端和用户端。车辆载有GPS设备和传感器，可以实时监控车辆位置、车速、里程、温度和气压等信息。所有的数据都通过网络传输到服务器端 进行处理和存储。用户可以通过手机、电脑等设备登录系统，查看运输车 辆的实时位置和运输状态。 2.功能模块 （1）实时定位：通过GPS设备获取车辆的实时位置坐标，并在地图 上显示车辆的位置，方便监控人员实时了解车辆的位置和运输情况。 （2）路径规划：根据运输需求，通过系统提供的路径规划功能，对 运输车辆的行驶路线进行优化和规划，减少行驶距离和时间。 （3）区域限制：根据危化品运输的要求，可以设定危险区域和限制 区域，当车辆进入或离开这些区域时，系统会自动发送报警信息给监控人员。 （4）报警机制：设置各种报警机制，如超速报警、偏离路线报警、 温度异常报警等，当车辆违反规定或出现异常情况时，系统会及时发送报 警信息给监控人员。
（5）历史轨迹回放：系统可以存储和管理车辆的历史轨迹数据，监控人员可以通过系统回放功能查看车辆的历史行驶轨迹，了解车辆的运输情况和里程。 （6）统计分析：系统可以对车辆的运输数据进行统计和分析，生成运输报表和数据分析图表，帮助企业了解和改善运输效率和安全性。 3.数据安全性 为了确保危化品运输GPS监控管理系统的数据安全性，需要采取一些措施： （1）数据备份：定期对系统数据进行备份，以防止数据丢失。 （2）权限管理：设定不同用户的权限，只有经过授权的用户才能查看和操作系统数据。 （3）加密传输：通过加密技术对系统数据进行传输，防止数据被非法窃取或篡改。 （4）防火墙：部署防火墙来阻止未经授权的访问和攻击。 4.制定规章制度 （1）车辆实名制：要求每辆运输车辆都配备GPS设备，并确保设备正常运行。 （2）监控人员：指定专门的监控人员，负责对危化品运输GPS监控管理系统进行实时监控和管理。 （3）系统操作规范：规定使用系统的权限和使用规定，防止滥用系统数据和功能。
卫星定位管理制度4篇2023年
卫星定位管理制度4篇 【第1篇】车辆卫星定位监控系统管理制度 “车辆卫星定位监控系统”作为动态监控手段,能有效监控运输车辆途中平安运行状况。公司依据《道路运输车辆动态监督管理方法》、《道路运输车辆卫星定位系统车载终端技术要求》(jt/t794-2022)、《道路运输车辆卫星定位系统平台技术要求》(jt/t796-2022)等规定制定本制度。一、适用范围 本制度适用于公司全部危急货物运输车辆、监控平台管理人员、值班监控人员、调度员和驾驶员、押运员以及卫星定位装置设备的管理工作。 二、实施主体及其职责分工 本项管理制度执行者为公司公司安技科,详细负责平台监控及卫星定位装置的管理工作。 监控管理人员负责实时监控公司运行车辆,实时警示和记录违章车辆,对严峻违章或多次违章车辆的有关状况报公司相关部门处理,并仔细做好日常监控记录。 驾驶员、押运员职责:必需根据操作规程使用gps,确保设备正常运行。不得擅自拆装、断线、断电、屏蔽和修改程序。在使用过程中若发觉gps不能正常使用,应准时通知安技科联系修理商。在行车过程中必需遵守交通法律法规和公司有关gps管理规定驾驶车辆,操作gps。 三、安装规范和管理要求
3.1凡公司所属危化品车辆,根据行业管理及上级主管部门的有关规定必需安装卫星定位车载终端系统,对危化车辆的地理位置,运行速度,运行轨迹以及运行时间状况进行全程实时监控。 3.2公司建立动态监控平台和卫星定位车载终端。安装使用的系统软件应符合交通行业标准要求,确保与运管部门监管平台互联互通,数据实时共享。 3.3配备专职监控人员,对营运车辆运行实时全过程监控。建立健全监控台账,落实24小时监控值班,准时发觉违章超速、疲惫驾驶等行为。 3.4做好日常监控记录,对车辆驾驶人员的违法、违规行为准时报告和处理,准时发布提示和警示信息,告知驾驶人员准时订正消退平安隐患。 3.5每月检查、不定期抽查监控营运车辆超速、疲惫驾驶状况,依据有关制度进行整改、惩罚。 3.6做好车载终端设备管理、报修和检修维护记录,保证设备正常使用。驾驶人员应正确使用、维护卫星定位车载终端,发觉故障准时报告、修理。 3.7车辆在行驶途中不得私自关闭车载终端;收到发送的警示信息后,必需马上订正违章行为,确保根据有关规定正常运行,遇到恶劣天气、交通事故等紧急状况时,应马上向监控平台发送信息报告。四、监控内容和程序 4.1建立gps监控平台,配备专职监控人员,通过gps监控系统加强
危货运输企业车辆GPS卫星定位监控系统安全管理制度
危货运输企业车辆GPS卫星定位监控 系统安全管理制度 “车辆卫星定位监控系统”作为动态监控手段，能有效监控运输车辆途中安全运行情况。公司根据《道路运输车辆动态监督管理办法》、《道路运输车辆卫星定位系统车载终端技术要求》（JT/T794-2011）、《道路运输车辆卫星定位系统平台技术要求》（JT/T796-2011）等规定制定本制度。 一、适用范围 本制度适用于公司所有危险货物运输车辆、监控平台管理人员、值班监控人员、调度员和驾驶员、押运员以及卫星定位装臵设备的管理工作。 二、实施主体及其职责分工 本项管理制度执行者为公司公司安技科，具体负责平台监控及卫星定位装臵的管理工作。 监控管理人员负责实时监控公司运行车辆，实时警示和记录违章车辆，对严重违章或多次违章车辆的有关情况报公司相关部门处理，并认真做好日常监控记录。 驾驶员、押运员职责：必需按照操作规程使用GPS，确保设备正常运行。不得擅自拆装、断线、断电、屏蔽和修改程序。在使用过程中若发现GPS不能正常使用，应及时通知安技科联系维修商。在行车过程中必需遵守交通法律法规和
公司有关GPS管理规定驾驶车辆，操作GPS。 三、安装规范和管理要求 3.1凡公司所属危化品车辆，按照行业管理及上级主管部门的有关规定必须安装卫星定位车载终端系统，对危化车辆的地理位臵，运行速度，运行轨迹以及运行时间情况进行全程实时监控。 3.2公司建立动态监控平台和卫星定位车载终端。安装使用的系统软件应符合交通行业标准要求，确保与运管部门监管平台互联互通，数据实时共享。 3.3配备专职监控人员，对营运车辆运行实时全过程监控。建立健全监控台账，落实24小时监控值班，及时发现违章超速、疲劳驾驶等行为。 3.4做好日常监控记录，对车辆驾驶人员的违法、违规行为及时报告和处理，及时发布提醒和警示信息，告知驾驶人员及时纠正消除安全隐患。 3.5每月检查、不定期抽查监控营运车辆超速、疲劳驾驶情况，根据有关制度进行整改、处罚。 3.6做好车载终端设备管理、报修和检修维护记录，保证设备正常使用。驾驶人员应正确使用、维护卫星定位车载终端，发现故障及时报告、维修。 3.7车辆在行驶途中不得私自关闭车载终端；收到发送的警示信息后，必须立即纠正违章行为，确保按照有关规定
交通运输安全知识：GPS监控管理系统使用管理制度
GPS监控管理系统使用管理制度 为落实《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路运输条例》及省、市运管部门关于营运车辆安装使用行驶记录仪（GPS）的有关规定。提高对运行车辆现代化管理水平，有效掌握车辆运行状态，促进公司道路运输安全，规范道路运输汽车行驶记录仪（GPS）的使用和管理，结合公司的实际情况，特制定以下管理规定： 一、公司GPS监控平台工作职责 1、负责与主管部门GPS管理系统联系，对所属营运车辆的运行速度。时间进行设定，指导和监督车辆驾驶员正确使用和维护GPS。 2、完善落实GPS同安全生产各项规章制度，建立健全GPS道路运输监控基础台帐，做好资料的收集、整理、归档上报工作。 3、将每月的GPS安全监控处理情况上报公司客运部，并对存在的突出问题召开相应专题会议，研究解决，并负责检查落实、整改到位。 4、对车载终端设备的使用情况进行不定期的抽查，确保车载GPS系统设备完好。 5、及时处理GPS道路运输安全监控中所出现的各种违章现象和各种突发事件，做好信息登记。反馈、上报工作。 6、做好GPS道路日常监控工作，合理安排值班时间。 7、将当月GPS监控情况（统计表）及处理情况在每月安全例会上进行通报。 8、负责GPS监控人员的日常管理，经常检查督促是否按有关规定执行操作。 二、GPS监控人员工作职责 1、监控人员必须保证GPS监控系统的正常运行，随时掌握所监控车辆运行状态，包括车辆的饿准确位置、行驶速度和方向。 2、做好车辆监控的日常记录，上、下班的交接，发现隐患及时报告领导。 3、监控人员严守岗位和职业道德，不得拘私舞弊、瞒报和弄虚作假，平台发送信息应用语规范、简单、明确。不得发送与监控管理工作无关的信息，不得擅自修改、删除监控和发送的信息，严禁利用平台进行短信聊天，严禁发送黄色、反动信息和从事反党宣传。 4、当车辆发送求助的盗、抢等手动报警信息时，监控人员及时报告公司安全科，并根据报警信息对当事车辆实施跟踪监控，及时向事发当地110报警中心报警。 5、监控人员严禁将平台使用权交与无关人员操作、查阅和修改。 6、监控人员在没有特别的批示不得私自向车辆发送调度指令。 7、监控人员根据公司提供的各类型车辆在不同等级路段的时速规定对车辆进行时速设置，不得随意更改或不按规定设置车辆时速。 8、监控人员接到车辆违章超速报警时，及时向驾驶员发送提醒或警告信息，要求驾驶人员降低车辆以保证车辆行驶安全，同时每月底将车辆违章报表送公司安全科和运管部门。 9、监控人员根据公司安全管理部门提供的车辆连续行驶时间和中途停车休息时间以及超长线路营运车辆中途更换驾驶员的规定，及时给驾驶人员以提示，对不按相关规定执行的车辆，做好监控记录并提出处理意见。 10、监控人员应将需要的监控信息如：定位次数、违章车辆处理情况、值班情况、数据统计分析情况、数据分析情况等上报公司，道路运输管理机构监控管理平台。 11、做到平台软件及时升级，认真学习软件的各项功能。 三、驾驶GPS车载终端使用职责 1、确保GPS车载终端处于开机状态，并按有关说明正确使用、维护和保养，不得擅自拆卸或破坏GPS终端系统，不得用水直接清洗。车载终端系统若不能正常工作应及时向公司反映，以便及时进行维护。 2、严禁无故或恶意手动报警，扰乱平台正常工作，随时关注终端系统信息。 3、驾驶员在出车前应对车载终端是否良好进行检查，确保车辆行驶过程中车载终端正常运行。 4、营运车辆出车前向车辆所属公司监控管理平台发送车辆和驾驶确认信息，确保监控管理中心掌握出车时的真实情况。在车辆到达终点或停止营运时，驾驶员应逐条阅读完车辆终端的未读信息以便及时获取相关指令和提示。 5、营运车辆在行驶途中不得私自关闭车载系统，不得向监控管理平台发送与车辆行驶无关的信息和虚假的紧急报警信息。 6、营运车辆驾驶员收到监控管理平台发送的警示信息后，必须立即纠正违章行为，确保车辆按照有关规定正常运行。 7、为保证安全，只能在车辆停驶时操作使用终端，阅读相关信息或接听、拨打车载电话，车辆在进入加油站时。禁止接听、拨打车载电话或打开液晶屏。 8、车辆在运行途中遭遇恶劣天气、道路堵塞、交通事故、车辆抛锚或抢劫等紧急情况时，应立即向监控管理平台发
道路运输车辆GPS动态监控管理制度
道路运输车辆GPS动态监控管理制度 XXX制定了《道路运输车辆GPS动态监控管理制度》以加强企业对道路运输车辆的监督管理，预防和减少道路交通事故。本制度适用于本公司运营车辆、监控平台安装、维护，相关人员职责与责任追究。 第一条定义了道路旅客运输车辆、监控平台和车载终端的概念。 第二条规定了监控平台建设标准和要求，包括《道路运输车辆卫星定位系统平台技术要求》、《道路运输车辆卫星定位系统终端通讯协议及数据格式》和《道路运输车辆卫星定位系统平台数据交换》。公司设立GPS监控平台，负责管理和监督本公司营运车辆动态监控工作。监控平台隶属公司安全委员会管理，负责监控工作人员的教育、培训、考核和管理；监控人员配备不少于2人。 第三条规定了车载终端的安装及维护，要求服务营运商负责安装或更换符合标准要求的车载终端设备，对车载终端进行
日常检查和隐患排查，每半年不少于一次全面检测维护。任何单位和个人不得拆卸车载终端设备。 第四条规定了监控平台的职责及工作要求，包括设立GPS监控值班室，配备专用监控计算机，指派专人负责GPS 监控的管理并设置专职监控人员对本单位营运车辆实行实时监控。监控平台负责本公司GPS监控管理系统的日常监控及各类监控信息数据的处置、登记、归档。 3、负责监控公司GPS设备的运作情况，并及时解决在使用过程中出现的硬件和软件问题，以保证GPS监控管理系统正常工作。 4、定期检查监控数据记录，确认违规记录，分析安全管理缺陷，并及时堵塞安全管理漏洞。 XXX的第五条驾驶员职责及工作要求： 1、驾驶员应树立“安全第一，预防为主”的思想，严格遵守交通安全法规和企业安全规章制度。 2、驾驶员不得连续驾驶车辆超过四个小时，达到四个小时应停车休息，休息时间不得少于二十分钟；二十四小时内累计驾驶时间不得超过八小时。
道路运输车辆GPS动态监控管理制度
道路运输车辆GPS动态监控管理制度 一、引言 随着社会经济的发展，道路运输业发展迅猛。对于道路运输企业来说，GPS动态监控管理系统是一项必要的管理措施。它能够通过GPS技术对运输车辆进行实时跟踪、监管和管理，并且可以提高运输效率，减少事故发生率，为道路运输业的可持续发展 提供保障。 二、制定背景 1. 道路运输行业存在的问题 目前，我国道路运输行业存在着一些问题，例如超限超载、违规运输、运输车辆车况不良等。这些问题的存在严重威胁着道路安全和交通秩序，对社会和经济的发展 产生负面影响。 2. GPS动态监控管理系统的作用 GPS动态监控管理系统可以通过实时监控，减少违规行为，提高管理效率，促进道路运输业的可持续发展。因此，道路运输车辆GPS动态监控管理制度的制定，对于 解决道路运输行业存在的问题、规范道路运输行业具有重要意义。 三、制度内容 1. 系统建设 道路运输企业应在车辆上安装GPS定位系统，并建立相应的监控系统。监控系 统应覆盖道路货车、客车、危险品车辆等不同类型的运输车辆。 2. 车辆管理 2.1. 运输车辆发运前，应对车辆制动、转向、观察镜、车灯、信号器等相关部件进行检查，确保车辆完好无损后方可发运。 2.2. 运输车辆在行驶过程中，应按照规定速度行驶，其路线应当事先经过审批，并严格遵守交通规则和安全法律法规。 2.3. 运输车辆应按照国家运输标准进行超限超载监管，不得违法载重、载人、夜间行车等。 3. 驾驶管理
3.1. 道路运输企业应当按照相关法律法规及企业制度，对驾驶员进行培训、考核和监管，在工作期间对驾驶员的驾驶状况进行定期检查和评估。 3.2. 驾驶员在行驶过程中不得使用手机、吸烟等危险性行为，同时也应严格遵守交通规则、安全法律法规，提高自我安全意识，确保车辆行驶安全。 4. 监管措施 4.1. 道路运输企业应建立监管中心，对运输车辆进行实时监管，并按照规定时间对车辆行驶信息进行备案。 4.2. 监管中心应当妥善保管监控记录，对存在的问题及时采取措施进行整改，并将整改情况上报至上级部门。 4.3. 对于存在安全隐患的车辆，应当立即停运处理，并及时进行维修、检查、整改。 四、管理制度的实施 对于未遵守管理制度的道路运输企业，执法部门应当依据相关法律法规进行处罚，直至取缔。 同时，道路运输车辆GPS动态监控管理制度的实施需要政府、企业和社会各方 共同努力。政府应当加强监督、制定相关政策法规并维护公正公平的市场环境；企业 要落实制度，加强管理、技术和人员培训；社会要支持政策，提高关注度，加强监督。 五、总结 道路运输车辆GPS动态监控管理制度，是对道路运输行业现状的认识和对未来 发展的规划。制度的建立、执行、监督需要政府、企业和社会各方的共同努力。只有 通过制度的规范和有效的执行，才能达到提高道路运输行业服务质量、保障安全的目的，为中国的交通安全和经济发展共同作出贡献。
车辆GPS动态监控管理制度(3篇)
车辆GPS动态监控管理制度 根据《道路运输车辆动态监督管理办法》规定，结合我公司的实际情况，规范我公司道路运输车辆动态监督管理相关工作，特制定以下规章制度，于____年____月____日起执行。 一、系统平台的建设、维护及管理制度 1、GPS监控系统由监控管理人员负责使用、管理，系统管-理-员通过分配的账号及密码登录使用GPS监控系统。 2、GPS车辆监控系统实行专人管理制度，由安全科GPS监控室安排监控管-理-员管理。使用参照《GPS系统使用手册》，因操作不当所引起的责任由使用者承担。 3、GPS监控系统的数据涉及公司的运营机密，任何人没有得到公司的书面许可，不能以打印、网络传输、移动存储设备拷贝等方式将数据携带出公司。 4、GPS监控系统的数据特别是车辆超速、超界线行驶等车辆违章行驶数据要及时、迅捷传递到车辆安全管理部门。 5、车辆限速规定: (1)、高速公路车辆限速____公里/小时 (2)、一级路车辆限速____公里/小时 (3)、二级路车辆限速____公里/小时 (4)、城市道路车辆限速____公里/小时 (5)、夜间(22.00-凌晨6.00)车辆速度为白天的____% 6、疲劳驾驶的限值:
客运驾驶员____小时累计驾驶时间原则上不超过____小时(特殊情况下可延长____小时，但每月延长的总时间不超过____小时)，日间连续驾驶不超过____小时，夜间连续驾驶不超过____小时，每次停车休息时间不少于____分钟。 7、监控处理程序 (1)、报警车辆的监控和处理: ①当发现车辆超速行驶时，即向该车发出警告指令，若有车辆经警告不减速且持续行驶。按照公司管理制度进行处罚。 ②当发现有车辆向中心发出紧急报警时，值班人员应立即采用电话方式进行查询，若查实车辆确实发生意外的，根据情况类型立即向公安或交-警大队报告，并提供车辆位臵、行驶方向、行驶速度以及其它相关信息。 ③值班人员发现有违法、违规行为的，应在值班日记上做好记录，并且在公司驾驶员安全例会上给予点名批评并按照管理制度进行处罚，提高驾驶员行车安全意识。 (2)、异常情况的处理发现出现异常信息情况时，即将其列入重点监控对象，查明原因并做好记录。 (3)、对连续____分钟没有信息回传的终端进行排查处理，做好记录，确认终端出现故障的，报告灵图柳州分公司，派人检修。 二、车载终端安装、使用及维护制度 1、终端设备安装后，首先在终端上设臵短信中心号码、本机号码以及IP地址，并测试终端和中心之间的短信收发是否畅通，然后进行功能设臵，让终端设备能够正常进行。 2、安装人员在安装终端设备后，要如实登记车辆和安装情况，严格执行登记规定，填写相应的《GPS安终端装登记表》，不得弄虚作假，并对安装登记的真实情况负责。
危化品运输车辆GPS监控系统管理制度
危化品运输车辆GPS监控系统管理制度 一、总则 为规范危化品运输车辆的GPS监控系统使用，确保危化品运输过程中 的安全和顺利进行，制定本管理制度。 二、系统安装与运行 1.所有危化品运输车辆必须配备GPS监控系统，并确保系统处于正常 运行状态。 2.危化品运输车辆所配备的GPS监控系统应满足国家相关规定的标准，并经过相关监管部门的检测和认证。 3.危化品运输车辆GPS监控系统的主要功能包括监测车辆的位置、速度、行驶轨迹等，以及实时报警和预警功能。 4.GPS监控系统的运行应保证数据的真实性和准确性，并能够进行数 据存储和备份。 三、系统使用与管理 1.危化品运输车辆GPS监控系统的使用必须符合国家相关法律法规的 规定，并遵循道路交通安全的原则。 2.危化品运输车辆驾驶员应熟悉GPS监控系统的使用方法，并定期进 行培训和考核。 3.只有经过授权的人员才能使用GPS监控系统，未经授权的人员不得 擅自操作或篡改系统数据。
4.运输企业应建立健全GPS监控系统数据管理制度，确保数据的安全 和保密。 5.定期对GPS监控系统进行维护和升级，保持系统的稳定和正常运行。 6.对于发现GPS监控系统出现异常情况或数据错误的，应及时报告相 关部门，并进行修复和纠正。 四、报警与应急响应 1.GPS监控系统应具备实时报警和预警功能，对于超速、偏离预定路线、停车时间过长等异常情况，应及时向相关人员发送报警信息。 3.对于突发事故和危险情况，相关人员应按照应急响应预案，积极组 织应急救援工作，并及时通知相关部门。 五、违规处理 1.对于违反危化品运输车辆GPS监控系统管理制度的行为，将按照相 关法律法规进行处理，并视情况追究相关人员的责任。 2.违规行为包括但不限于擅自关闭或拆除GPS监控系统、故意篡改系 统数据、未按规定使用和维护系统等。 六、附则 1.本管理制度自发布之日起生效，并适用于所有危化品运输企业和运 输车辆。 2.运输企业应根据本管理制度制定相关配套制度和操作规范，并确保 实施落地。
车辆gps监控管理办法10篇
车辆gps监控管理办法10篇 车辆gps监控管理办法 (1) 为加强安全生产监督，防止和减少交通事故，保障他人和自己的生命、财产 安全，强化安全保障措施，确保运输任务完成，科学化地管理车辆，根据相关规 定所有危险品运输车辆必须配备车载GPS设备。通过GPS定位对车辆运行过程位 置、速度、方向、行驶线路、运行轨迹、规范行驶等实施安全运行监控，从而规 范车辆运行，规避风险，实现生产运行过程的受控管理，有效制止违章行车和预 防控制交通事故的发生。现根据公司生产实际情况，制定本管理制度： 一、监控原则与适应范围 1、车辆GPS监控是指带有GPS卫星定位功能，能实时记录和传输车辆所在 位置、行驶路线、行驶速度等，具有定位、监控、记录、警示、指挥调度、营运 管理、信息、网络、通讯等综合功能的汽车行驶记录监控管理系统。包括车辆 GPS车载终端、各级监控平台相关设备及监控管理软件系统。 2、公司所有危险货物运输车辆都必须按国家相关规定配备车载GPS设备和 必要的通讯工具。 3、凡公司车辆安装了车辆GPS车载终端的车辆，均应遵守本制度规定。 二、监控员和驾驶员职责 (一)监控员职责 1.负责统一管理公司车辆GPS监控管理平台，负责平台正常使用及维护，保 证监控平台运转正常。 2.监控公司车辆的运行情况，发现问题及时处理。对监控中发现的违章车辆 驾驶员进行处罚处理，并做好相关记录。 3.监控平台由专人操作，无关人员不得随意操作。 4.教育从业人员树立“安全第一”的思想，使从业人员认识运用车辆GPS 监控管理系统对运输安全生产的重要性，自觉接受公司的跟踪监控。
(二)驾驶员职责 1.确保GPS车载终端处于开机状态，严禁人为破坏车载终端的正常使用，严禁私自拆除或改变车载终端结构。出现故障应及时报告，以便及时解决。 2. 行驶中保持终端信息通畅，严禁无故或恶意手动报警，扰乱平台正常工作。 3.遵守各项行车安全制度，对监控平台提醒纠正的违章行为应及时改正。 4.保护好GPS车载终端，使其始终处于正常工作状况。 三、监控管理 (一)日常监控管理内容，包括车辆超速处理、偏离规定线路检查、夜间车辆运行监控、定点停放、长时间着车等监控。 1.GPS车载终端设备的管理由本车驾驶人员全权负责，公司在日常监控中发现设备运行不正常，应及时通知设备运营商进行维护。 2.GPS车载终端设备不能正常运行，经查证系人为破坏的，由本车驾驶人员承担设备维修或更换设备的费用，并处以损失额2倍罚款。要求驾驶员将GPS 检查和使用纳入车辆“三检”范围。如发现损毁、丢失情况应立即汇报，查明原因和责任人。 3.驾驶人员不得自行断开GPS车载终端电源，确因车辆检修需断开电源的，要及时告知公司监控人员，并做记录备查。车辆送修后取车时应对GPS设备进行检查，如有损坏应由修理厂予以恢复。 4.驾驶员或车上乘座人员，不得无故按紧急报警开关，以免日后影响判断，贻误警情，对随意报警人员将按照运输公司不执行相关制度项予以考核。 (二)GPS报警设置 1.超速报警：以交通执法部门以及本公司的时速设置为准，最高时速不能超过80KM/小时，路段有限速规定的，不能超过规定时速。 2.车辆故障和事故报警：要求发生上述问题时要第一时间向公司相关部门汇
车辆gps监控管理办法9篇
车辆gps监控管理办法9篇 车辆gps监控管理办法 1 一、内部控制概述 内部控制是指为了保证企业业务活动的有效进行，保护资产的安全和完整，防止、发现、纠正错误与舞弊，保证会计资料的真实、合法、完整而制定和实施的政策与程序。内部控制的目标包括: (1)保护企业资产的安全、完整及对其的有效使用; (2)保证会计信息及其他各种管理信息的可靠和及时提供; (3)保证企业制定的各项管理方针、制度和措施的贯彻执行; (4)尽量压缩、控制成本、费用，减少不必要的成本、费用，以求企业达到更大的盈利目标; (5)预防和控制且尽早尽快查明各种错误和弊端，及时、准确地制定和采取纠正措施; (6)保证企业各项生产和经营活动有序有效地进行。 内部控制是现代企业管理的重要手段。完善企业内部控制制度，保证会计信息质量，对于完善公司治理结构和信息披露制度，保护投资者合法权益，保证资本市场有效运行，均有着非常重要的意义。 二、现行企业内部控制中存在的主要问题
(一)对内部控制认识不足 目前一些企业特别是某些国有企业对内部控制的认识存在两种 倾向值得注意:一是一部分人习惯于甚至满足于传统的经营管理方式，认为只要能够规范化操作就行了，不必考虑是否先进;二是虽然意识到改革的必要性，但是容易片面强调改革组织结构的重要性，忽视了控制方式的跟进和强化;这就使企业的改革同微观治理机制相脱离。 (二)产权关系不明 在我国现阶段，公司的法人治理结构不够完善，甚至是有形无实，尤其体现在董事会这一重要机构没有发挥应有的职能。有不少国有企业在改革过程中，一味地“放权让利”，致使原厂长负责制的领导班子现在既是经理层又进入董事会，董事会成员和经理成员高度重叠，致使国有企业产权主体缺位、权责不清，内部控制的受益主体模糊。这种责权不分的公司治理结构，导致所有者对经营者不能实施控制，作为代表公司股东的控制主体(董事会)也就形同虚设。 (三)监督机制不健全 目前有很多企业监督评审主要依靠内审部门来实现，而有些企业的内审部门隶属于财务部门，与财务部同属一人领导，内部审计在形式上缺乏应有的独立性。另外，在内审的职能上，很多企业的内部审计工作仅仅是审核会计账目，而在内部稽查、评价内部控制制度是否完善和企业内各组织机构执行指定职能的效率等方面，却未能充分发
道路运输GPS监控管理系统工作制度
道路运输GPS监控管理系统工作制度 一、制定目的 为了规范道路运输GPS监控管理系统的使用，提高管理效率， 加强对运输车辆行驶安全的监管，制定本工作制度。 二、适用范围 本工作制度适用于全体道路运输GPS监控管理系统的相关工作 人员。 三、工作职责 1.管理员：负责道路运输GPS监控管理系统的管理和维护工作，包括系统的安装、维护、升级和日常管理。 2.操作员：负责道路运输GPS监控管理系统的日常操作，并保 证数据的真实、准确和完整性。 四、工作内容 1.管理员的职责 （1）对系统进行安装、调试和测试。 （2）对系统进行巡检和维护，及时发现和解决问题。 （3）对系统的日常管理，包括维护系统的安全性和稳定性。 （4）对员工进行培训，使其能够正确、有效的操作系统。
2.操作员的职责 （1）对道路运输GPS监控管理系统进行数字化化处理。 （2）对车辆的GPS数据进行收集，并整理成数据报告，上报给 上级领导。 （3）对异常的数据进行分析和调查，并及时上报给管理员。 （4）具有一定的解决问题的能力，能够快速解决出现的问题。 五、工作流程 1.管理员工作流程： （1）安装：安装服务器、客户端及相关软件。 （2）测试：进行初步的测试和调试，确保安装的完备性和正确性。 （3）巡检：对系统进行日常的巡检和维护，及时发现和解决问题。 （4）维护：定期对系统进行维护和升级，保证系统的安全和稳定。 2.操作员工作流程： （1）数据收集：按照要求，对车辆的GPS数据进行收集。 （2）整理：将收集到的数据整理，形成数据报告。 （3）分析：对异常数据进行分析和调查，并及时上报给管理员。
危险化学品车载GPS终端管理规定
危险化学品车载G P S终端管理制度 第一章总则 第一条为贯彻落实道路交通安全法、道路运输条例和省政府的有关安全生产管理的规定,为了切实加强车辆的调度、数据采集、动态监管等功能,促进安全运输生产,根据实际,现制定本制度. 第二条道路运输GPS监控是指带有GPS卫星定位功能,能实时记录和传输车辆所在位置、行驶路线、行驶速度等,具有定位、监控、记录、警示、指挥调度、营运管理、信息、网络、通讯等综合功能的汽车行驶记录监控管理系统. 第三条安装道路运输GPS车载终端的车辆,均应遵守本制度. 第二章平台的建设与管理 第四条监控管理平台应落实监控管理部门和监控人员,建立健全监控工作制度、信息发送制度、监控记录处理制度、车台维护报送制度、应急处理制度和工作人员岗位责任制等规章制度,严格内部管理,规范监控管理工作,确保平台的正常运行. 第五条监控管理平台应及时分析处理监控情况,及时报送重要监控信息,每月5日前向公司领导报送上月的监控情况分析报告. 第六条监控管理平台发送信息应用语规范、简单、明确,不得发送与监控管理工作无关的信息,不得擅自修改、删除监控和发送的信息,严禁利用平台进行聊天玩游戏. 第三章工作职责 第七条生产运行部负责监控管理平台的使用和管理,实时监控运行车辆,录入驾驶员违规名单,统计、分析本地监控管理情况,定期写出分析报告上报公司领导,公司安委会负责指导、监督监控管理平台运行情况. 第八条监控管理平台监控人员岗位职责
1、认真执行GPS安全生产各项规章制度、工作职责,建立健全GPS道路运输监控基础台帐,做好资料的收集、整理、归档工作. 2、每日上班时间检查监控管理平台在线运行情况,负责不同路段时速限定,车辆、从业人员状况等基础资料按时录入工作平台内.抽查车辆运行情况,发现问题通告部 门及时处理,并做好日常记录. 3、制定各种相应措施,做到24小时值班,对监控中发现的违章行为和突发事件及时督促部门进行处理,并做好有关记录. 4、将每月的GPS安全监控处理情况填表汇总上报公司领导. 5、负责平台使用及正常维护,保证监控平台运转正常.发生重大故障及时排除或与设备安装商联系. 6、发现重大安全隐患及时向处领导报告. 7、坚守工作岗位,严禁擅离职守.做好车辆监控日常记录和上下班的交接,严禁将平台使用权交与无关人员操作、查阅和修改.严禁不按规定私自篡改各种平台资料. 第九条生产运行部监控管理工作职责是： 1、认真贯彻执行国家安全生产法律法规和规章,建立道路运输GPS安全监控管理机构. 2、根据公司车辆运行线路和车辆、从业人员的状况建立健全GPS道路运输监控管理规章,落实GPS道路运输监控责任制,协调相关部门为监控系统提供组织保障. 3、教育员工树立“安全第一”的思想,使驾驶人员认识运用道路运输GPS监控管理系统对运输安全生产的重要性,自觉接受公司的跟踪监控. 4、定期组织检查道路运输GPS监控管理工作情况,定期召开安全生产工作会,总结经验,寻找差距,对违反GPS道路运输制度的,要及时严肃按相关规定处理.
危险货物运输企业车辆GPS卫星定位监控系统安全管理制度
危险货物运输企业车辆GPS卫星定位监 控系统安全管理制度 背景 危险货物的运输是一项具有潜在风险的活动，为了有效管理和保障危险货物的安全运输，我们企业决定引入车辆GPS卫星定位监控系统。该系统将提供实时监控、定位和记录车辆位置及行驶轨迹等功能，以确保危险货物运输的安全性和可靠性。 目的 本安全管理制度的目的是确保危险货物运输企业的车辆GPS 卫星定位监控系统能够有效运行，并对其使用进行规范和管理，以提高危险货物运输的安全水平和管理效率。 责任和权限 1. 责任：危险货物运输企业负责全面落实本管理制度，并指派专人负责监督和协调GPS卫星定位监控系统的安全管理工作。
2. 权限：GPS卫星定位监控系统管理员具有管理系统设置、监控维护和数据分析等相关权限。 系统安全保障 1. 系统设置：根据实际需求和安全要求，对GPS卫星定位监控系统进行合理设置，确保系统的稳定性和安全性。 2. 访问控制：仅有合法授权人员可以访问系统，并确保系统的账户和密码安全。 3. 系统维护：定期对系统进行巡检和维护，及时发现和解决系统故障。 4. 数据备份：定期对系统数据进行备份，并建立完善的数据恢复机制。 使用规范 1. 严禁修改或删除系统记录：任何人员都不得擅自修改或删除系统中的定位记录和行驶轨迹数据。 2. 系统数据保密：所有使用系统的人员必须保守系统数据的机密性，不得泄露给未授权的人员。
3. 技术支持和培训：及时提供系统使用及故障排查的技术支持，并对相关人员进行培训，确保其具备基本的系统操作和维护能力。 违规处理 对于违反本管理制度的行为，将采取适当的纪律处分措施，并 可能追究相关人员的法律责任。 定期评估和改进 1. 定期评估：对GPS卫星定位监控系统的安全管理工作进行 定期评估，发现问题及时改进。 2. 经验总结：及时总结和分享使用系统中的经验和教训，不断 提高安全管理工作的水平。 结论 危险货物运输企业车辆GPS卫星定位监控系统安全管理制度 的制定和执行，对于提高危险货物运输的安全水平和管理效率具有
道路危险货物运输监控系统管理制度文本
车辆卫星定位监控系统管理制度 （一）适用范围：公司相关科室及设备和从业人员； （二）、管理主体及其职责分工：监控平台专管人员、值班监控人员、调度员等车队及相关责任岗位。相关科室、部门、车队按职责分工，互相配合，抓好工作；分管安全副总主抓负责，安监科具体监督。 （三）、安装规范和管理要求； 1、公司所有危险货物道路运输应按国家标准要求，配置运行状态记录装置(GPS)和必要的通讯工具。安装符合JT\T794-2011行业标准的车辆终端，并接入JT\T796-2011的统一监控平台。 2、公司GPS监控平台由专人操作，无关人员不得随意操作。 （四）监控内容和程序； 公司GPS监控平台对车辆动态实施全过程监控，监控人员需将各车每趟次运行时间，车速等数值分别登记存档。数据按规定保留存档。 （五）监控记录及违规处理； 1、监控人员在监控时发现存在违法违规行为，应实时避免并发送短信，并将实情详细记录报公司。依据违规实情按公司相关规定，给与处罚。 2、监控人员发现GPS监控平台车辆数值不能正常回放使用，应与市GPS监控客服中心联系，查询原因，作好记录，汇报给总经理。三天内无数值回放又未能适时查询原因的，每次对监控人员处以20元罚款。 （六）信息发送： 公司监控平台应定期或不定期利用多种形式向公司各科室各岗位发送包括道路交通事故通报、安全提示以及预警信息等内容的提示； (七)、附则： 本规定依据相关安全生产法律及公司实际制定，并由公司作出解释，自发布之日起实施。
系统平台建设、维护及管理制度 为保证车载卫星定位及视频监控系统的正常运行，实现对车辆的有效监控，严控安全风险、防止和减少各类事故、杜绝偷盗油行为的发生，特制定本制度。 一、平台的建设 1．公司按照标准选用通过交通运输部指定的专业机构的系统平台标准符合性审查，并通过道路运输管理机构备案系统平台，完全符合以下车辆卫星定位系统平台标准要求： ①《道路运输车辆卫星定位系统平台技术要求》（JT/T 796）； ②《道路运输车辆卫星定位系统终端通讯协议及数据格式》（JT/T 808）； ③《道路运输车辆卫星定位系统平台数据交换》（JT/T 809）。 2．监控平台已接入全国重点营运车辆联网联控系统(以下简称联网联 控系统)，并按照要求将车辆行驶的动态信息和企业、驾驶人员、押运人员、车辆的相关信息逐级上传至全国道路运输车辆动态信息公共交换平台。 3．根据《道路运输车辆动态监督管理办法》5号令要求，结合本公司运输特点，公司配备2名以上专职监控人员负责实时监控车辆行驶动态，相关人员必须经过培训，熟悉动态监控相关法律法规和规章制度，熟练运用平台功能进行动态监控记录、分析处理动态信息，及时提醒、提示违法违规行为。 二、平台的维护和管理 1．监控人员对违反限时禁行、不按规定路线行驶、超速、闯信号灯、逆向行驶、违法掉头、不按规定车道行驶、疲劳驾驶、未系安全带、吸烟、非正常停车等违法违规行为及时给予警告和纠正；将偷盗及疑似盗窃行为
道路危险货物运输GPS监控系统使用管理制度
道路危险货物运输GPS监控系统使用管理制度车辆GPS监控系统使用管理制度 为切实加强道路危险货物运输安全管理，进一步落实安全生产责任,充分发挥车辆GPS的监控作用，根据有关法律、法规和规章，特制定本制度. 第一条公司从事道路危险货物运输的所属车辆必须安装GPS监控系统车载终端，监控系统平台设在公司办公室、并落实专人对公司危运车辆进行监控、管理。监控系统平台应能接入市、区运输主管部门监控系统。 第二条 GPS监控系统应符合《危险化学品汽车运输安全监控系统通过用规范》,(AQ3003—2005)和《危险化学品汽车运输安全监控车载终端》(AQ3004-2005）标准。 第三条 GPS监控系统应能实时监控危险货物运输车辆，应具有车辆定位信息查询、安全状态监测、路线和区域控制、信息指挥调度、警告相应处理、车辆优化管理等基本功能。 第四条公司专门设置车辆GPS监控终端系统监控管理员岗位。监控管理员每天按时上下班，实时时入网车辆的运行信息和异动数据进行监控，并做好监控记录。 第五条监控发现异常情况，监控人员应及时告诫车辆驾驶员.发现安全隐患、事故，监控人员应及时向本单位安全管理人员和单位负责人报告。 第六条公司加强对驾驶员使用GPS的监管、考核工作。 根据车辆实际运行线路和运输任务等相关内容，设置车辆行驶限制时速、疲劳驾驶限制时间。对记录发现有超速、超时驾驶员等行为、或故意屏蔽GPS造成车载终端异常故障及改动记录信息的驾驶员，要给与严肃处理。发现车辆有违规行为，
或监守自盗车辆所载货物按GPS管理规定和公司相关制度进行处罚，构成犯罪的移交司法机关处理。 第七条严格车载终端的维修、监护制度，发现故障,应及时联系GPS设备提供商，做好产品安装维护、质量跟踪、日常检查工作，确保车辆GPS车载终端的正常运行。 第八条车辆只有在良好的监控状态下才能出车。车辆装卸、运输危险货物，对GPS设备休眠和关闭有特殊规定的，应严格按照规定执行. 第九条 GPS监考员每月25日前负责定期向车辆运输主管部门报告所有车辆的GPS监控系统统计报表，如发生漏报、迟报对公司造成不良影响的、或对危运车辆监控不到位、发现车辆运行情况异常不处理、不报告、公司将根据相关规定和具体情况酌情处理。 第十条根据行业主管部门的要求车速没定为高数公路 80km/小时，一般道路为60km/小时。 第十一条本制度从公布之日起执行，奖惩、每天一次立 即告诫、警告、对不听劝阻继续超速,罚款100 元。
GPS监控管理制度
GPS监控管理制度 为加强我司道路运输安全生产管理，切实做好运营车辆的安全监管和运输调度工作，充分发挥车载GPS监管系统在企业安全生产过程中的动态监管作用，严格控制和 打击车辆超速、疲劳驾驶、违章停车等各类违法违规行为，以达到防范各类交通事故，杜绝重特大事故发生的目的。根据《中华人民共和国道路交通安全法》，《道路运输条例》以及行政管理部门对GPS监控系统的要求，结合本公司的实际情况，特制订本规定。 一、值班制度 1、调度中心包括电视监控系统，车载GPS监控系统，是公司防控体系硬件设施中心，必须规范管理，以最大限度发挥监控中心对于公司安全保卫工作快速反应的作用。 2、调度监控中心实行全天候正常运转，值班人员必须坚守岗位，对GPS监控情况 及时观察反映，如系统出现故障，应及时排除，或向主管领导汇报。 3、值班人员不得在监控室会客，严禁非工作人员随意进入监控室以及翻阅相关资料，不准外借、占用监控装备、器材及办公用品，严禁监控室放置杂物及私人用品。 5、严禁违规操作或利用监控设备从事与监控无关的事情（如电脑上网等），严禁 在监控室喧闹或娱乐、抽烟、饮酒。 6、值班人员交班时，要清理有关资料，检查设备运行情况，本班工作尽可能在交 班前完成，发现问题或需要续办事项，应向接班人员详细说明，并做好记录，由交接班人共同签字确认，如因交接手续不清或续办事宜交代不明而出现问题，交接班人员应负相应责任。 二、交接班制度 1、值班人员按时交接班，并主动询问前班监控情况和有无其他交接事项。 2、本班的工作应尽可能在交接班前处理完毕，需要续办或移交的事项，应向接班 人员详细说明，并做好记录。 1、爱岗敬业、服从管理，爱护监控设备，熟悉监控业务并认真填写每日监控记录 2、对运营车辆运行情况进行实时监控，驾驶员有超速、超时、不安规定线路运营，异常停车等违章行为，应及时提醒、警告制止，并做好记录以备检查，确保原始记录的完好。对违法违规者、不听警告者应及时报告上级主管，作出处罚处理。 3、每日做好监控记录台帐，如有车辆或人员变动，及时与各部门，各驻点负责人 沟通，保证台账的准确有效。
道路运输GPS监控管理规范,运输车辆安全监控工作制度
第一条为贯彻科学发展观，依靠科技进步，强化道路运输安全管理，规范道路运输经营行为，保障人民生命财产安全和运输秩序，根据中华人民共和国《道路交通安全法》和省交通厅文件精神，结合集团公司实际情况，特制定本制度。 第二条凡从事道路运输经营的单位，汽车客运站、经营者、驾驶人及各类GPS 管理人员都必须遵守本制度。 第三条集团公司建立和完善企业内部 GPS 安全监控、管理服务为一体平台；提供集团公司内部道路运输 GPS 车载终端的安全监控、管理服务等功能。 第四条安全工作事关重大，无论体制如何改革，也不论生产经营方式如何变化，安全工作仍必须坚持“四个不动摇”。即：坚持“安全第一、预防为主、综合管理”的方针不动摇；坚持“管生产必须管安全”和“谁主管谁负责”的原则不动摇；坚持落实安全生产责任制不动摇；坚持全员、全方位、全过程的安全生产综合管理与监控不动摇。 第五条集团公司建立集团内部 GPS 安全监控、管理服务为一体的平台，各二级运输经营单位均接入此平台对本公司车辆进行时时监控管理。各监控中心必须坚持“集团统一指挥，分级监督管理，责任层层落实，谁上岗谁负责” 的治理原则。， 第六条监控平台人员编制：集团公司 GPS 监控中心一配备3 名专职监控员，各二级运输经营单位监控平台配备 1 名专职监控员。
第七条各二级单位领导职责 各单位领导提高熟悉，把 GPS 系统管理工作作为安全管理的重要工作来抓，安排专职或者兼职 GPS 监控管理人员，子细做好 GPS 监控管理工作并从严管理；各单位要对所属车辆 GPS 使用情况进行全面清理，建立 GPS 监控管理的各项台账。 第八条 GPS 监控管理中心工作职责 1、子细贯彻执行国家安全生产的法律、法规和集团公司的规章制度，严格监管，规范服务。 2、对 GPS 监控管理系统平台的规划、建设、维护、技术管理及安全监控管理工作应负具体的管理责任，并向领导小组负责，全面负责监控、调度、故障技术分析和日常管理工作。 3、负责落实监控中心的各项管理制度，建立健全车辆、驾驶员档案(包括催促二级运输经营单位平台随时更新经营者和驾驶员在监控系统上的联系电话)及各种超速、超路线及相关业务报表，催促监控管理员按规定上报各类业务报表。 4、催促落实超速、超路线及其他违规的处理及整改反馈情况。 5、加强对 GPS 监控系统及设备管理与维护的监管工作 第九条 GPS 安全监控员工作职责 1、为充分发挥 GPS 安全监控管理功能，保证被监控车辆安全运行和科学调度，监控员不得在网上玩游戏、聊天或者进行与监控无关的网上活动 2、严禁非工作人员使用 GPS 监控系统和设备。 3、集团内专职监控员须经专业培训合格后方能上岗。 4、监控员必须熟练把握 GPS 系统各种操作方法，把握电脑知识和操作规程，随时做好电脑维护和病毒预防措施，保证系统正常运行。