常用液压阀的类型

1。常用液压阀一方向阀、压力阀、流量阀得类型

【答】(1)方向阀方向阀得作用概括地说就就是控制液压系统中液流方向得,但对不同类型得阀其具体作用有所差别。方向阀得种类很多,常用方向阀按结构分类如下:单向阀:l普通单向阀 2 液控单向阀普通单向阀换向阀:1 转阀式换向阀

液控单向阀

２滑阀式换向阀:手动式换向阀、机动式换向阀、电动式换向阀、液动式换向阀、电液动换向阀。

手动式换向阀

电液动换向阀(2)压力控制阀

溢流阀:直动式、先导式溢流阀

直动式溢流阀

先导式溢流阀

减压阀:直动式、先导式减压阀

顺序阀:直动式、先导式顺序阀

压力继电器

(3)流量控制阀

节流阀调速阀

………….

2、换向阀得控制方式,换向阀得通与位

【答】换向阀得控制方式有手动式、机动式、电动式、液动式、电液动式五种。换向阀得通就是指阀体上得通油口数,有几个通泊口就叫几通阀、换向阀得位就是指换向阀阀芯与阀体得相互位置变化时,所能得到得通泊口连接形式得数目,有几种连接形式就叫做几位阀。如一换向阀有4个通油口,3种连接形式,且就是电动得,则该阀全称为三位四通电磁(电动)换向阀、

3。选用换向调时应考虑哪些问题及应如何考虑

【答】选择换向阀时应根据系统得动作循环与性能要求,结合不同元件得具体特点,适用场合来选取、①根据系统得性能要求,选择滑阀得中位机能及位数与通数。②考虑换向阀得操纵要求。如人工操纵得用手动式、脚踏式;自动操纵得用机动式、电动式、液动式、电液动式;远距离操纵得用电动式、电液式;要求操纵平稳得用机动式或主阀芯移动速度可调得电液式;可靠性要求较高得用机动式、③根据通过该阀得最大流量与最高工作压力来选取(查表)、最大工作压力与流量一般应在所选定阀得范围之内,最高流量不得超过所选阀额定流量得120%,否则压力损失过大,引起发热与噪声。若没有合适得,压力与流量大一些也可用,只就是经济性差一些。④除注意最高工作压力外,还要注意最小控制压力就是否满足要求(对于液动阀与电液动换向阀)。⑤选择元件得联接方式一一管式(螺纹联接)、板式与法兰式,要根据流

量、压力及元件安装机构得形式来确定。⑥流量超过63L/min时,不能选用电磁阀,否则电磁力太小,推不动阀芯、此时可选用其她控制形式得换向阀,如液动、电液动换向阀。

４、直动式溢流阀与先导式溢流阀得流量一压力特性曲线,曲线得比较分析

【答】溢流阀得特性曲线溢流阀得开启压力o当阀入口压力小于PK1时,阀处于关闭状态,

其过流量为零;当阀入口压力大于ｋ1时,阀开启、

溢流,直动式溢流阀便处于工作状态(溢流得同时

定压)、图中pb就是先导式溢流阀得导阀开启压力,

曲线上得拐点m所对应得压力pｍ就是其主阀得开

启压力。当压力小于民、时,

导阀关闭,阀得流量为零;当压力大于ｐｂ(小于此

2)时,导阀开启,此时通过阀得流量只就是先导阀得泄漏量,故很小,曲线上pbm段即为导阀得工作段;当阀入口压力大于此２时,主阀打开,开始溢流,先导式溢流阀便进入工作状态、在工作状态下,元论就是直动式还就是先导式溢流阀,其溢流量都就是随人口压力增加而增加,当压力增加到丸z时,阀芯上升到最高位置,阀口最大,通过溢流阀得流量也最大一为其额定流量毡,这时入口得压力pn叫做溢流阀得调定压力或全流压力。从上述曲线可瞧出溢流阀得定压并非绝对不变,而就是随过流量Ｑ得变化而变化(波动)得、这就是因为:流量增加,阀口开大,主阀芯上移,主阀弹簧压缩量增加、弹簧力加大,稳态液动力加大(其方向与弹簧力相同),故使阀入口压力增加得结果、曲线工作段得斜率越大,定压精度越高(发生单位或相同流量变化时引起压力得变化量越小)。定压精度常用调压偏差与开启比来度量。调定压力pn与开启压力PK之差,称为调压偏差,其值越小,说明曲线越陡,斜率越大,定压精度越高、但就是调压偏差又不能真正说明定压精度,例如,对于同一调压偏差２×10５pａ而言,当额定压力为100×105pa时,其压力得最大波动率为２%;当额定压力为10×105pａ时,压力得最大波动率为20%,可见二者调压偏差虽相同,但定压精度却一高一低(显然前者较高)。所以调压偏差(又称为绝对定压精度)

不足以说明问题、因此需进一步用相对定压精度开启比一一开启压力PK与调定压力丸之比此/ρn来衡量定压精度,而且其值越大越好、例如,仍以上述为例:同就是调压偏为2×１05ｐａ,对于额定压力为100×105ｐａ而言,其开启压力为98×1０5pa;对额定压力为1０×１0５pa,其开启压力为8×105pａｏ则二者得开启比,即相对定压精度分别为:98×105/1OO×105=９8%;8×10５/10×105=８0%。９8％＞８0％,显然前者定压精度高、这样就解决了对于不同得压力级别(额定压力)在采用调压偏差(绝对定压精度)判断定压精度时所造成得误解。

5。先导式溢流阀得远程调压

【答】在使用先导式溢流阀控制系统压力时,若因某种原因(如卫生条件、安全因素等)致使溢流阀得直接操纵不便时,可以选择一相对稳妥之处,对溢流阀实施操纵,控制,即远程调压控制。在远程控制时,实施远程控制得压力阀可以就是直动式溢流阀,先导式溢流阀,也可就是远程调压阀本身(其结构与先导式溢流阀得导阀部分相同)、另外,应将先导式溢流阀导阀弹簧顶死,这样才能使远程调压阀得调压不受限制,否则远程调压阀得调压范围只能在先导式溢流阀导阀得调定压力之内进行。

6。减压阀得性能特点及其应用

【答】减压阀就是控制其出口压力为某一常值得,因此希望该值不受其她因素影响为好,然而这就是不可能得。事实上,当通过减压阀得流量或一次压力(入口压力)发生变化时,二次压力(出口压力)都要变化(波动)、二次压力随流量或一次压力变化而变化得大小,称为减压阀得定压精度。变化小,则定压精度高;反之,则定压精度低。

7、溢流阀、减压阀、顺序阀作用得区别,顺序阀作溢流阀得应用

【答】从宏观上讲,溢流阀得作用就是稳定阀得入口压力,减压阀就是稳定阀得出口压力,而顺序阀则就是接通(当顺序阀工作时)或切断(当顺序阀关闭时)某一油路。顺序阀可以做溢流阀使用(只就是性能稍差),只要将其入口与液压泵相淫,出口连接油箱即可、如直动式顺序阀做直动式溢流阀用即就是一例。

8、液压系统得背压及背压阀,单向阀能否做背压阀用

【答】背压腔里得液压力称为背压力(即背压,也叫回油压力)、从广义上讲,液压缸运动时,液压油流出得那个腔都叫背压腔,或回泊腔。但通常所指得背压腔或回油腔却就是液压缸前进,尤其就是工进时得背压腔或回油腔。背压力(即背压)得方向与进油腔液压力相反,消耗了部分功率,但却增加了运动得平稳－性,尤其在外负载突然变小并减为零时,能对系统起缓冲作用。背压阀就就是为背压腔建立背压用得,使从回油腔流回油箱得油液造成一定阻力即背压力。背压力不易过大,否则功率损失过大,效率降低;也不易过小,否则不起作用。

由背压实质可知,能做背压阀得有:节流阀、调速阀、溢流阀、顺序阀、单向阀等。其中,溢流阀做背压阀最好,能保持背压恒定;而单向阀做背压阀时,因其弹簧刚度太软,故应将单向阀换上较硬得弹簧,使其开启压力达到０。2Mｐa～0、6Ｍpa、

9.选用压力阀时应考虑哪些问题及应如何考虑

【答】根据系统得不同要求,结合具体阀得性能、特点,选择相应得阀、所选阀得调压范围与额定流量均应大于系统要求得数值、当要求保持系统压力基本恒定,防止系统过载,使系统卸荷或造成背压时,选用溢流阀;当系统有两种压力,其中有一种就是较低压力或限制执行机构作用力时,可选用减压阀;当要求执行机构有顺序动作时可选用顺序阀或压力继电器、压力继电器还有安全保护作用。类型选好后,再按该阀所在系统得最大工作压力与该阀通过得最大实际流量选取该阀得规格。

10。节流阀最小稳定流量得物理意义,影晌最小稳定流量得主要因素

【答】节流阀最小稳定流量得物理意义就是:节流阀得最小稳定流量必须低于液压系统得最低速度所决定得流量值,这样才能保证系统低速运动时得速度稳定性o在选用流量阀时,最小稳定流量就是选择指标之一。

节流口得流量公式为q=ＣdＡ▽pｍ,式中Cd为与节流口形状、液体流态、油液性质等因素有关得系数;ＡT为节流口得过流断面积; ▽p为节流口得前后压差;m为节流口指数:0.5＜m<1。由上述公式可瞧出影响节流口最小稳定流量得因素有:

①压差▽ｐ:由上式可知,ｍ值越大, ▽p 得变化对流量q影响越大。因此,薄壁孔式节流口(m～0。5)比细长孔式节流口(m=１)要好。

②油液温度。油液温度直接影响泊液粘度,油液粘度变化对与油液粘度有关得细长孔式节流口得流量影响较大,对薄壁孔式节流口影响则很小。此外,对于同一个节流口,在小流量时,节流口得过流断面较小,节流口得长径比相对较大,所以此时泊温影响也较大。

③节流口得堵塞。流量阀工作时,节流口得过流断面通常就是很小得,当系统速度较低时尤其如此。因此节流口很容易被油液中所含得金属屑、尘埃、砂土、渣泥等机械杂质与高温高压下油液氧化所生成得胶质沉淀物、氧化物等杂质所堵塞、节流口被堵塞得瞬间,油液断流,随之压力很快憋高,直到把堵塞得小孔冲开,使得流量又突然加大之后又堵塞,又冲开……如此过程不断重复,就造成了周期性得流量脉动,使流量不稳。

１1。流量阀节流得形式,通常采用得节流类型

【答】流量阀在液体流经阀口时,通过改变节流口过流断面得大小或液流通道长短得形式来改变液阻(压力降、压力损失),进而控制通过阀口得流量,以达到调节执行元件得运动速度得目得。因此,与此相应流量阀节流口得结构形式也有近似薄壁孔型与近似细长孔型两种。但通常采用近似薄壁孔型。因这种类型得流量基本不受泊温(粘度)得影响。

１２。调速阀与节流阀得性能比较,备自得应用场合

【答】图5·36为调速阀与节流阀得性能曲

线。横坐标AP为阀两端压差;纵坐标q为阀得过

流量、由图可见,在压差▽p较小时Q (▽ｐ

〈▽pｍin时),调速阀得性能与普通节流阀相同,

即二者曲线重合。这就是由于较小得压差不能使

调速阀中得减压阀芯抬起,减压阀芯在弹簧力作

用下处在最下端,阀口最大,不起减压作用,整个

调速阀就相当于一个节流阀得结果。

当Ａρ▽Ｐmin 〉后,不论压差如何变化,调速阀得过流量都就是不变得(即流量只决定于过流断面积大小),因此速度平稳、故为使调速阀正常工作,其两端压差必保证▽p =0.４４Pa~0、5MＰa。对于节流阀,其性能曲线呈近似抛物线形,其过流量随两端压差变化明显,因此速度不稳定。关于节流阀得应用场合,即应用于:进口、出口、旁路节流调速回路中;应用做背压阀;与差压式变量泵构成容积节流调速回路等。具体油路图此处不再赘画、关于调速阀,凡就是节流阀可应用得场合,调速阀都能应用,所不同得就是调速阀

得性能好,故常用于对速度稳定性要求较高得系统中、

13.选用流量阀应考虑哪些问题及应如何考虑

【答】在选用流量阀时,应根据系统要求结合不同流量阀得具体性能,考虑如下几个问题:

①系统对流量稳定性得要求,要求高得选用调速阀;否则选用节流阀、

②系统得工作压力,所选阀得额定压力应大于系统得最高工作压力。

③所选阀得额定流量应大于该阀通过得最大实际流量。

④所选阀得最小稳定流量应小于由该阀所控制得系统最低速度所决定得流量值。

14。常用备类阀得职能符号

【答】液压回路与液压系统都就是由液压元件构成得,因此对各类阀得职能符号必须牢记、会画。这就是分析与设计液压回路、液压系统得基础之一。最好能对职能符号说出所对应元件得工作原理,这样反过来又有助于职能符号得正确理解与记忆。各类元件得职能符号(新旧对照)见本书后附录。

二、重点、难点及解题技巧

1.重点

本章讲得主要就是常用各种阀,以达到对常用阀得合理选择,正确使用。故常用换向阀(手动式、机动式、电动式、液动式、电液动式)、压力阀(溢流阀、减压阀、顺序阀、压力继电器)、流量阀(普通节流阀、调速阀)得作用、工作原理、职能符号及阀得应用就是本章重点、

在换向阀中,以滑阀式电磁阀与电液换向阀为重点,且三位四通电磁阀与电液换向阀又就是应用最广泛得一类阀、对滑阀得机能,特别就是常用得0、H、P、Y、M等五种中位机能应达到一瞧就能识别得水平。

在压力阀中,先导式溢流阀就是重点,并能正确分析溢流阀得流量一压力特性曲线。对先导式溢流阀理解透了,就不难理解减压阀、顺序阀与压力继电器得工作原理了、在流量阀中,普通节流阀与调速阀就是重点。要掌握调速阀能稳定速度得实质(就是由于不论负载如何变化,调速阀中得前置减压阀都能保证调速阀中得节流阀前后压差不变得结果),正确理解、比较普通节流阀与调速阀得流量特性曲线,从而进一步阐明调速阀得优点。

2.难点

直动式溢流阀与先导式溢流阀得流量一压力特性比较;减压阀得作用;调速阀得基本工作原理就是本章得难点。从直动式溢流阀与先导式溢流阀得流量一压力特性曲线可瞧出,直动式溢流阀得调压偏差大于先导式,即其曲线斜率小于先导式。这就是因为直动式溢流阀阀芯上得调压弹簧直接与阀得人口油压相对抗,为使弹簧能在较小得压缩量下获得足够得弹簧力(液压力),弹簧刚度较大(远大于先导式溢流阀主阀芯上得平衡弹簧刚度,否则弹簧将加长,阀体将增大),这就使得开启压力(克服弹簧力、刚刚顶起阀芯得液压力)与额定压力(将阀芯顶到最高位置、弹簧压缩量为最大时得液压力,即全流压力)之差一一调压偏差加大(大于先导式溢流阀得调压偏差),故使曲线斜率小于先导式溢流阀,在流量发生相同或单位变化时,阀人口压力得波动量直动式溢流阀大于先导式,其定压精度低于先导式。又由于在

高压大流量下,特别就是在高压下,直动式溢流阀得弹簧力(变形量)较大,人工操作(旋转调整螺母)很费力,故直动式溢流阀适用于低压、小流量系统o而先导式溢流阀则因其调压偏差小(主阀芯上得平衡弹簧刚度很软),开启比大,定压精度高,调节省力[调压弹簧刚度虽然很大,但导阀(锥阀)得有效承压面积很小,故弹簧力自然减小,调节省力、灵活]而适用于高压大流量系统。

减压阀得作用就是减压、稳压:将较高得人口压力扣减低为较低得出口压力P2(即减压),并使P2稳定在所调定得数值上(即稳压)、当负载(减压支路得负载)为零或负载所决定得压力小于减压阀得调定压力时,减压阀口常开,减压阀处非工作状态,这时减压阀口相当于一个通道,减压阀出口油压为零或为小于减压阀调定压力得某个数值;当负载压力等于减压阀调定压力时,减压阀口关小,减压阀处工作(减压)状态,其出口压力为所调定得额定值;当负载压力大于减压阀得调定压力或为无穷大(液压油推不动负载、负载速度为零)时,减压阀仍处于工作状态,出口压力仍为减压阀得调定值、与前者不同得就是此时负载流量(流径减压阀口通向负载得流量)已为零(因负载已停止运动),但仍有一部分流量经减压阀得导阀泄回油箱,因此,此时减压阀阀口得流量并不为零、这一点有些初学者理解不透,判断经常有误。

调速阀得基本工作原理在教材I中已有述及,其前置减压阀得作用就是保证调速阀中节流阀两端压差不随负载而变化,使所控制得速度稳定(只取决于节流阀得过流断面积)。但就是从普通节流阀与调速阀得特性曲线瞧,曲线有一段重合(图5·３6),即二者作用相同。这主要就是调速阀由不工作到工作这一启动(过渡)过程所致、调速阀在不工作时,其中得减压阀阀芯处最下端、减压阀口开度最大,不起减压作用,相当于一通道。此时得调速阀就就是个普通得节流阀,所以二者得特性曲线重合、这时得减压阀出口、即节流阀入口处得油压还较小,还不足以克服减压阀阀芯上面得油压与弹簧力;当输入流量增加时,节流阀人口即减压阀出口泊压憋高,当憋高得油压对阀芯向上得作用力大于阀芯上端得油压与弹簧力之与时,亦即阀芯两端(下端与上端)得压差大于阀芯上端得弹簧力时,减压阀芯被顶起、上移,最后稳定在某一位置上,从而使减压阀口关小,起减压作用,调速阀启动完毕,进入工作状态、此后不管调速阀两端压差如何变化,其流量都就是不变得。因此,若设完成启动过程得阀芯两端得压差为▽Ｐmin,则只有在阀芯两端(调速阀两端)压差▽P 〉▽Ｐmin时,调速阀才能进入工作状态,调速阀得特性曲线亦呈水平状态,。

3.解题要领、技巧

本章主要内容就是各种常用阀得结构、工作原理、作用及其应用、因此本章得习题也都就是围绕着这几方面得问题,所以必须解决好常用阀得工作原理、作用,这就是做好本章习题得前提。

对于滑阀式换向阀,阀体上得沉割槽通常都与通油口相通,因此,一般来说,阀体上有几个沉割槽便有几个通泊口,便就是几通阀(个别得例子,如三位四通液动换向阀除外)。所以一般可用沉割槽数来判定滑阀得通数。三位四通阀就是换向阀中应用较广得一种,对于阀体上

得4个通油口ρ、0、A、B,P始终为进油口;O始终为回油口;工作油口Ａ与B交替为进泊口与出油口o

对于压力阀,其共同特点就是通过节流口降压,使油液压力与弹簧力相平衡,因此,分析它们得工作原理时,要抓住进油压力、阀芯、弹簧这三个环节,问题便容易解决。例如:先导式溢流阀得导阀未开启时,由于无油液流动,主阀两端所受液压力相等,故阀芯在上端弹簧力作用之下处于最下端位置,溢流阀口关闭;先导式溢流阀工作时,必须就是导阀先打开,形成小股液流得流动,使主阀芯下端得液压力超过上端得液压力与弹簧力之与,才打开主阀口。即先导式溢流阀工作时,主阀与先导阀均处于打开状态。类似,先导式减压阀工作时,其导阀开启,主阀芯也处于抬起状态。

值得进一步对比说明得就是,溢流阀不工作时阀口就是常闭得;而减压阀不工作时,其阀口就是常开得,若不考虑阀上得压力降,则减压阀阀口相当于一个进、出泊口压力相等得通道,不起减压作用,只有当减压阀出口压力大于或等于减压阀得调定压力时,减压阀阀芯才抬起,关小阀口,起减压作用,并且其值为所调定得压力值。此外,当减压阀得负载速度为零时,经减压阅阀口流向负载得流量虽然为零,但减压阀导阔得泄漏量仍然存在,故此时减压阀阀口仍有少部分流量通过,减压阀仍处于工作状态,其出口压力仍为所调定值,此时称为负载为无穷大得工况、请读者注意。

简介液压阀的维修方法

Hydraulics Pneumatics &Seals/No.7.2012 简介液压阀的维修方法韩文杰（新疆喀拉通克矿业有限责任公司，新疆富蕴 836107）收稿日期：2012-02-14 作者简介：韩文杰（1967-），男，安徽太和人，工程师，大学本科，现从事汽车维修。摘要：液压阀使用时间过长，出现故障或失效是必然的。当液压阀出现故障或失效后，多数企业采用更换新元件的方式恢复液压系统功能，失效的液压阀则成为废品。事实上，这些液压阀的多数部位尚处于完好状态，经局部维修即可恢复功能。关键词：液压阀；阀芯；阀体；清洗；维修中图分类号：TH137 文献标识码：A 文章编号：1008-0813（2012）07-0073-03 Introduction of Hydraulic Valve Repair Method HAN Wen-jie （Xinjiang Kalatongke Mining Limited Liability Co.，Fleet,Fuyun 836107，China ） Abstract:Hydraulic valve used for a long time,failure is inevitable.When the hydraulic valve failure,most enterprise uses the replacement of components in the recovery of hydraulic system,hydraulic valve failure become waste.In fact,the hydraulic valve of the majority of the site is still in good condition by the local repair to restore function.Key words:hydraulic valve ；valve spool ；valve ；cleaning ；repair 引言液压系统的好坏不仅取决于系统设计的合理性和系统元件性能的的优劣，还因系统的污染防护和处理，系统的污染直接影响液压系统工作的可靠性和元件的使用寿命，据统计，国内外的的液压系统故障大约有 70%是由于污染引起的。液压阀的故障或失效主要是由油质、磨损、汽蚀、使用环境等因素造成的配合间隙过大、液压阀内泄漏以及因液压油污染物沉积造成的液压阀阀芯动作失常或卡紧所致。当液压阀出现故障或失效后，多数企业采用更换新元件的方式恢复液压系统功能，失效的液压阀则成为废品。事实上，这些液压阀的多数部位尚处于完好状态经局部维修或处理即可恢复功能。 1 液压阀清洗拆卸清洗是液压阀维修的第一道工序。对于因液压油污染造成油污沉积，或液压油中的颗粒状杂质导致的液压阀故障，经拆卸清洗一般能够排除故障，恢复液压阀的功能。 1）拆卸虽然液压阀的各零件之间多为螺栓连结，但液压阀设计是面向非拆卸的，如果没有专用设备或专业技术，强行拆卸极可能造成液压阀损坏。因此拆卸前要掌握液压阀的结构和零件间的连结方式，拆卸时记录各零件间的位置关系。 2）检查清理检查阀体、阀芯等零件的污垢沉积情况，在不损伤工作表面的前提下，用棉纱、毛刷、非金属刮板清除集中污垢。 3）粗洗将阀体、阀芯等零件放在清洗箱的托盘上，加热浸泡，将压缩空气通入清洗槽底部，通过气泡的搅动作用，清洗掉残存污物，有条件的可采用超声波清洗。 4）精洗用清洗液高压定位清洗，最后用热风干燥。有条件的企业可以使用现有的清洗剂，个别场合也可以使用有机清洗剂如柴油、汽油。 5）装配依据液压阀装配示意图或拆卸时记录的零件装配关系装配，装配时要小心，不要碰伤零件。原有的密封材料在拆卸中容易损坏，应在装配时更换。清洗时注意以下问题：①对于沉积时间长，粘贴牢固的污垢，清理时不要划伤配合表面；②加热时注意安全，某些无机清洗液有毒性，加热挥发可使人中毒，应当慎重使用，有机清洗液易燃，注意防火；③选择清洗液时，注意其腐蚀性，避免对阀体造成腐蚀；④清洗后的零件要注意保存，避免锈蚀或再次污染；⑤装配好的 73

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【答】换向阀的控制方式有手动式、机动式、电动式、液动式、电液动式五种。换向阀的通是指阀体上的通油口数,有几个通泊口就叫几通阀。换向阀的位是指换向阀阀芯与阀体的相互位置变化时,所能得到的通泊口连接形式的数目,有几种连接形式就叫做几位阀。如一换向阀有4个通油口,3种连接形式,且是电动的,则该阀全称为三位四通电磁(电动)换向阀。 3.选用换向调时应考虑哪些问题及应如何考虑【答】选择换向阀时应根据系统的动作循环和性能要求,结合不同元件的具体特点,适用场合来选取。①根据系统的性能要求,选择滑阀的中位机能及位数和通数。②考虑换向阀的操纵要求。如人工操纵的用手动式、脚踏式；自动操纵的用机动式、电动式、液动式、电液动式；远距离操纵的用电动式、电液式；要求操纵平稳的用机动式或主阀芯移动速度可调的电液式；可靠性要求较高的用机动式。③根据通过该阀的最大流量和最高工作压力来选取(查表)。最大工作压力和流量一般应在所选定阀的范围之内,最高流量不得超过所选阀额定流量的120%,否则压力损失过大,引起发热和噪声。若没有合适的,压力和流量大一些也可用,只是经济性差一些。④除注意最高工作压力外,还要注意最小控制压力是否满足要求(对于液动阀和电液动换向阀)。⑤选择元件的联接方式一一管式(螺纹联接)、板式和法兰式,要根据流量、压力及元件安装机构的形式来确定。⑥流量超过63L/min时,不能选用电磁阀,否则电磁力太小,推不动阀芯。此时可选用其他控制形式的换向阀,如液动、电液动换向阀。 4.直动式溢流阀与先导式溢流阀的流量一压力特性曲线,曲线的比较分析【答】溢流阀的特性曲线溢流阀的开启压力o当阀入口压力小于PK1时,阀处于关闭状态,其过流量为零；当阀入口压力大于k1时,阀开启、溢流,直动式溢流阀便处于工作状态(溢流的同时定压)。图中pb是先导式溢流阀的导阀开启压力,曲线上的拐点m所对应的压力pm是其主阀的开启压力。当压力小于民。时, 导阀关闭,阀的流量为零；当压力大于pb(小于此 2)时,导阀开启,此时通过阀的流量只是先导阀的泄漏量,故很小,曲线上pbm段即为导阀的工作段；当阀入口压力大于此2时,主阀打开,开始溢流,先导式溢流阀便进入工作状态。在工作状态下,元论是直动式还是先导式溢流阀,其溢流量都是随人口压力增加而增加,当压力增加到丸z时,阀芯上升到最高位置,阀口最大,通过溢流阀的流量也最大一为其额定流量毡,这时入

液压控制阀介绍——插装阀

液压控制阀介绍 ——插装阀一、概述二通插装阀是插装阀基本组件（阀芯、阀套、弹簧和密封圈）插到特别设计加工的阀体内，配以盖板、先导阀组成的一种多功能的复合阀。因每个插装阀基本组件有且只有两个油口，故被称为二通插装阀，早期又称为逻辑阀。 1、二通插装阀的特点二通插装阀具有下列特点：流通能力大，压力损失小，适用于大流量液压系统；主阀芯行程短，动作灵敏，响应快，冲击小；抗油污能力强，对油液过滤精度无严格要求；结构简单，维修方便，故障少，寿命长；插件具有一阀多能的特性，便于组成各种液压回路，工作稳定可靠；插件具有通用化、标准化、系列化程度很高的零件，可以组成集成化系统。 2、二通插装阀的组成二通插装阀由插装元件、控制盖板、先导控制元件和插装块体四部分组成。图1是二通插装阀的典型结构图1 二通插装阀的典型结构

控制盖板用以固定插装件，安装先导控制阀，内装棱阀、溢流阀等。控制盖板内有控制油通道，配有一个或多个阻尼螺塞。通常盖板有五个控制油孔：X、Y、Z1、Z2和中心孔a(见图2 )。由于盖板是按通用性来设计的，具体运用到某个控制油路上有的孔可能被堵住不用。为防止将盖板装错，盖板上的定位孔，起标定盖板方位的作用。另外，拆卸盖板之前就必须看清、记牢盖板的安装方法。图2 盖板控制油孔先导控制元件称作先导阀，是小通径的电磁换向阀。块体是嵌入插装元件，安装控制盖板和其它控制阀、沟通主油路与控制油路的基础阀体。插装元件由阀芯、阀套、弹簧以及密封件组成(图3 )。每只插件有两个连接主油路的通口，阀芯的正面称为A口；阀芯环侧面的称作B口。阀芯开启，A 口和B口沟通；阀芯闭合，A口和B口之间中断。因而插装阀的功能等同于2 位2 通阀。故称二通插装阀，简称插装阀。图 3 插装元件

液压布管知识总结

液压布管规程液压管道安装是液压设备安装的一项主要工程。管道安装质量的好坏是关系到液压系统工作性能是否正常的关键之一。 1、布管设计和配管时都应先根据液压原理图，对所需连接的组件、液压元件、管接头、法兰作一个通盘的考虑。 2、管道的敷设排列和走向应整齐一致，层次分明。尽量采用水平或垂直布管，水平管道的不平行度应≤2/1000;垂直管道的不垂直度应≤2/400。用水平仪检测。 3、平行或交*的管系之间，应有10mm以上的空隙。 4、管道的配置必须使管道、液压阀和其它元件装卸、维修方便。系统中任何一段管道或元件应尽量能自由拆装而不影响其它元件。 5、配管时必须使管道有一定的刚性和抗振动能力。应适当配置管道支架和管夹。弯曲的管子应在起弯点附近设支架或管夹。管道不得与支架或管夹直接焊接。 6、管道的重量不应由阀、泵及其它液压元件和辅件承受;也不应由管道支承较重的元件重量。 7、较长的管道必须考虑有效措施以防止温度变化使管子伸缩而引起的应力。 8、使用的管道材质必须有明确的原始依据材料，对于材质不明的管子不允许使用。 9、液压系统管子直径在50mm以下的可用砂轮切割机切割。直径50mm以上的管子一般应采用机械加工方法切割。如用气割，则必须用机械加工方法车去因气割形成的组织变化部分，同时可车出焊接坡口。除回油管外，压力由管道不允许用滚轮式挤压切割器切割。管子切割表面必须平整，去除毛刺、氧化皮、熔渣等。切口表面与管子轴线应垂直。10、一条管路由多段管段与配套件组成时应依次逐段接管，完成一段，组装后，再配置其后一段，以避免一次焊完产生累积误差。 11、为了减少局部压力损失，管道各段应避免断面的局部急剧扩大或缩小以及急剧弯曲。 12、与管接头或法兰连接的管子必须是一段直管，即这段管子的轴心线应与管接头、法兰的轴心是平行、重合。此直线段长度要大于或等于2倍管径。 13、外径小于30mm的管子可采用冷弯法。管子外径在30～50mm时可采用冷弯或热弯法。管子外径大于50mm时，一般采用热弯法。 14、焊接液压管道的焊工应持有有效的高压管道焊接合格证。 15、焊接工艺的选择：乙炔气焊主要用于一般碳钢管壁厚度小于等于2mm的管子。电弧焊主要用于碳钢管壁厚大于2mm 的管子。管子的焊接最好用氩弧焊。对壁厚大于5mm的管子应采用氩弧焊打底，电弧焊填充。必要的场合应采用管孔内充保护气体方法焊接。 16、焊条、焊剂应与所焊管材相匹配，其牌号必须有明确的依据资料，有产品合格证，且在有效使用期内。焊条、焊剂在使用前应按其产品说明书规定烘干，并在使用过程中保持干燥，在当天使用。焊条药皮应无脱落和显著裂纹。 17、液压管道焊接都应采用对接焊。焊接前应将坡口及其附近宽10～20mm处表面脏物、油迹、水份和锈斑等清除干净。 18、管道与法兰的焊接应采用对接焊法兰，不可采用插入式法兰。 19、管道与管接头的焊接应采用对接焊，不可采用插入式的形式。 20、管道与管道的焊接应采用对接焊，不允许用插入式的焊接形式。 21、液压管道采用对接焊时，焊缝内壁必须比管道高出0.3～0.5mm。不允许出现凹入内壁的现象。在焊完后，再用锉或手提砂轮把内壁中高出的焊缝修平。去除焊渣、毛刺，达到光洁程度。 22、对接焊焊缝的截面应与管子中心线垂直。 23、焊缝截面不允许在转角处，也应避免在管道的两个弯管之间。 24、在焊接配管时，必须先按安装位置点焊定位，再拆下来焊接，焊后再组装上整形。 25、在焊接全过程中，应防止风、雨、雪的侵袭。管道焊接后，对壁厚小于等于5mm的焊缝，应在室温下自然冷却，不得用强风或淋水强迫冷却。

常用液压元件简介解读

常用液压元件简介一、方向控制阀靠阀口的接通或断开来控制液流方向的元件称为方向阀，它主要有单向阀和换向阀两大类。 (一)、单向控制阀和液控单向阀 l、单向阀是只准液流正向自由导通，而反向截止的阀。图2是力士乐公司的单向阀结构，阀体内装弹簧在常态时支持阀芯处于关闭位置，当有液流流过时，阀芯开启，其行程受挡铁限制。图3是其符号。对这种符号要很好地记住和理解，它不表示结构，只表示职能，这对于表示和了解液压系统是非常方便的。单向阀在液压系统中的应用是相当多的，一般在油泵出口处要加设一个单向阀，其作用是防止停泵时，压力油倒流，在维修泵时，防止管路中的油跑出。此外利用其反向截止作用，当两条油路需要隔离时，以防止干扰，就需要在两个油路之间设一单向阀。阀的开启压力由弹簧力和阀芯有效面积决定。开启压力一般为0.5-4-4巴。开启压力较小的阀可作为单向节流阀的闭锁元件。与回油滤油器相并连的单向阀，开启压力较大，一般为4巴。目的在于当滤油器阻塞时，单向阀作为旁通阀使用。 2、液控单向阀液控单向阀具有单向阀的功能，即液流可以正向导通，反向截止，同时在必要时又可将其逆止作用解除，使液流可以反向通过，这样就给液压系统带来很多方便。图4是力士乐公司的SV型液控单向阀的结构和符号。这种阀无泄漏油口。由A口至B口油液始终可以流动。反方向上则导阀(2)和主阀(3)被弹簧(4)和系统压力压在阀座上。若X口供给压力油则控制活塞(5)被推向右。这时首先打开导阀(2)，然后打开主阀(3)。于是油液先通过导阀，然后通过主阀。为了保证用控制活塞(5)能可靠地操纵阀芯动作，需要一定的最低控制压力。

图5是SL型液压控单向阀的结构和符号。这种阀在原理上，与SV型有相同的功能。不同之处在于增加了泄漏油口Y，这就可使控制活塞(5)的环形面积与A口隔离。A口来的油压只作用在控制活塞(5)的面积M上，从而有效地降低此条件下所需的控制压力。液控单向阀具有良好的单向密封性能，常用于执行元件需要长时间保压，锁紧的情况下，也可用于防止油缸停止时下滑以及速度换接等回路中。图6是SV型液控单向阀应用示例。此图说明，SV型液控单向阀在反向开启时，A口必须是无压力的，如在A口有压力，此压力作用在控制活塞的环形面积上，将对X口的控制压力起反作用，使阀芯打不开。

液压系统安装工艺要求

液压系统安装工艺要求 1使用范围: 适用于特种设备液压系统安装 2作业条件：本作业应在晴好的天气情况下进行，风力大于5级、雷、雨、雪、雾等恶劣天气时，严禁作业。 4作业人员作业人员2人一组，配合作业。经专业培训并考试合格。作业人员应有岗位合格证。 5安全注意事项及危险控制措施： 5.1安全注意事项 5.1.1在清洗接头件时，应将汽油远离火源，并在清洗过程中严禁吸烟。 5.2危险点控制措施

6作业步骤及要求：液压元件组成:各液压元件之间由管道、接头和集成阀块等零部件有机地连接成一个完整的液压系统。因此，液压管道安装是否正确、牢固、可靠和整齐，将对液压系统工作性能有着重要的影响。 6.1液压管道安装要求 6.1.1管道安装质量的好坏是关系到液压系统工作性能是否正常的关键之一，管路上应尽量按使用说明书的图纸连接。并合理的配置管夹及支架。 a 安装时对已经酸洗过的管子还要用气吹净。 b安装时对管子接头、法兰件都要进行质量检查，发现有缺陷的接头或法兰件不准使用，应更换，并用煤油清洗和用气吹净。 c安装时要精心检查密封件质量，不合要求的密封件不准使用。安装密封件时要注意唇口方向，并仔细安装，切勿划伤或破损密封件，更不能漏装。 d各管子接头连接要牢固，各结合面密封要严密，不准有外漏。 e压力油管安装必须牢固、可靠和稳定。 6.1.2高压软管安装要求 a检查软管质量。要查明软管通径和成套软管的规格尺寸是否符合安装要求；检查胶管内外径表面是否有脱胶、老化、破损等缺陷，有严重缺陷的不准使用。

b 按使用说明书的液压图进行安装。 6.1.3管接头安装要求 a按照使用说明书的液压图进行安装管接头。 b 检查管接头的质量，发现有缺陷（如端面加工不平）应更换。 c 接头用煤油清洗，并用气吹净。 d接头体拧入油路板或阀体之前，将接头体的螺纹清洗干净，涂上密封胶或用聚四氟乙烯塑料带顺螺纹旋向缠上，以提高密封性，防止接头处漏油。但要注意，密封带的缠向必须顺着螺纹旋向，一般1-2圈。缠的层数多，工作过程中接头容易松动，反而会漏油。若用流态密封胶作为螺纹扣与扣之间的填料，温度不得超过60℃，否则会熔化，使液体从扣中溢出。拧紧时用力不宜过大，特别是锥管螺纹接头体，拧紧力过大会产生裂纹，导致泄漏。 e 接头体与管子端面应对准，不准有偏斜或弯曲现象，两平面接合良好后才能拧紧，并应有足够的拧紧力矩（或达到规定值），保证接合严密。 f 要检查密封圈质量，若有缺陷应更换，装配时要细心，不准装错或安装时把密封圈损坏。 6.1.4法兰盘安装要求 a 按照使用说明书的液压图要求安装法兰。 b 检查法兰盘和密封圈质量，若有异常应更换。 c法兰盘用煤油清洗干净，并用气吹干净。 d 拧紧螺钉时，各螺钉受力要均匀，并要有足够的拧紧力矩（或达到规定值），保证接合严密。 e对高压法兰的紧固螺钉要抽查螺钉所用的材料和加工质量，不合要求的螺钉不准使用。 6.1.5吸油管安装要求 a 按照使用说明书的液压图进行安装。 b 吸油管与液压泵吸入口连接处应密封严密，否则泵在工作时，会

液压及电磁阀知识培训

液压及电磁阀应用培训教程 2012年3月21日

目录第一章液压控制阀 (3) 第一节液压控制阀的分类 (3) 第二节压力控制阀 (4) 第三节方向控制阀 (11) 第四节流量控制阀 (15) 第五节比例控制阀（含高频响阀） (18) 第六节伺服控制阀 (27) 第二章液压原理图和基本回路分析 (30) 第一节TM区域液压原理图及阀件分布简介 (30) 第二节伺服控制回路 (30)

第一章液压控制阀第一节液压控制阀的分类 1. 概述在液压系统中，用于控制和调节工作压力的高低、流量大小以及改变流量方向的元件，统称为液压控制阀。液压控制阀通过对工作液体的压力、流量以及流液方向的控制与调节，从而可以控制液压执行元件的开启、停止和换向，调节其运动速度和输出扭矩（或力）。 2. 液压控制阀的分类 2.1 按功能分类 (1) 压力控制阀用于控制或调节液压系统或回路压力的阀，如溢流阀、减压阀、顺序阀压力继电器等； (2) 方向控制阀用于控制或调节液压系统或回路中方向及其通和断，从而控制执行元件的运动方向及其启动、停止的阀。如单向阀、换向阀等； (3) 流量控制阀用于控制或调节液压系统或回路中工作液体流量大小的阀。如节流阀、调速阀、分集流阀等 2.2 按阀的控制方式分类液压控制阀按控制方式可分为： (1) 开关（或定值）控制阀：借助于通断型电磁铁及手动、机动、液动等方式，将阀芯位置或阀芯上的弹簧设定在某一工作状态，使液流的压力、流量或流向保持不变的阀。这类阀属于常见的普通液压阀 (2) 比例控制阀：采用比例电磁铁（或力矩马达）将输入信号转换成力或阀的机械位移，使阀的输出（压力、流量）也按照其输入量连续、成比例地进行控制的阀，比例控制阀一般属于开环控制阀，现在也很多用在闭环系统中。 (3) 伺服控制阀：其输入信号（电量、机械量）多为偏差信号（输入信号与反馈信号的差值），阀的输出量（压力、流量）也按照其输入量连续、成比例地进行控制的阀。这类阀的工作性能类似于比例控制阀，但具有较高的动态瞬应和静态性能，多用于要求较高的、响应快的闭环液压控制系统。 (4) 数字控制阀：用于数字信息直接控制的阀类。

液压阀的种类

液压阀的种类（所有的）溢流阀﹑减压阀、顺序阀、节流阀、集流阀、分流阀、调速阀、单向阀、换向阀、电磁阀、反向控制阀压力控制阀：溢流阀﹑减压阀和顺序阀流量控制阀：节流阀，集流阀，分流阀，调速阀方向控制阀：单向阀和换向阀压力控制阀按用途分为溢流阀﹑减压阀和顺序阀。 (1)溢流阀：能控制液压系统在达到调定压力时保持恆定状态。用於过载保护的溢流阀称为安全阀。当系统发生故障，压力昇高到可能造成破坏的限定值时，阀口会打开而溢流，以保证系统的安全。 (2)减压阀：能控制分支迴路得到比主迴路油压低的稳定压力。减压阀按它所控制的压力功能不同，又可分为定值减压阀(输出压力为恆定值)﹑定差减压阀(输入与输出压力差为定值)和定比减压阀(输入与输出压力间保持一定的比例)。 (3)顺序阀：能使一个执行元件(如液压缸﹑液压马达等)动作以后，再按顺序使其他执行元件动作。油泵產生的压力先推动液压缸1运动，同时通过顺序阀的进油口作用在面积A 上，当液压缸1运动完全成后，压力昇高，作用在面积A 的向上推力大於弹簧的调定值后，阀芯上昇使进油口与出油口相通，使液压缸2运动。流量控制阀利用调节阀芯和阀体间的节流口面积和它所產生的局部阻力对流量进行调节，从而控制执行元件的运动速度。流量控制阀按用途分为5种。 (1)节流阀：在调定节流口面积后，能使载荷压力变化不大和运动均匀性要求不高的执行元件的运动速度基本上保持稳定。 (2)调速阀：在载荷压力变化时能保持节流阀的进出口压差为定值。这样，在节流口面积调定以后，不论载荷压力如何变化，调速阀都能保持通过节流阀的流量不变，从而使执行元件的运动速度稳定。 (3)分流阀：不论载荷大小，能使同一油源的两个执行元件得到相等流量的为等量分流阀或同步阀；得到按比例分配流量的为比例分流阀。 (4)集流阀：作用与分流阀相反，使流入集流阀的流量按比例分配。 (5)分流集流阀：兼具分流阀和集流阀两种功能。方向控制阀按用途分为单向阀和换向阀。单向阀：只允许流体在管道中单向接通，反向即切断。换向阀：改变不同管路间的通﹑断关係﹑根据阀芯在阀体中的工作位置数分两位﹑三位等；根据所控制的通道数分两通﹑三通﹑四通﹑五通等；根据阀芯驱动方式分手动﹑机动﹑电动﹑液动等。当阀芯处於中位时，全部油口切断，执行元件不动；当阀芯移到右位时，P 与 A 通，B 与O 通；当阀芯移到左位时，P 与 B 通，A 与O 通。这样，执行元件就能作正﹑反向运动。换向阀换向阀的作用是利用阀芯位置的改变，改变阀体上各油口的连通或断开状态，从而控制油路连通、断开或改变方向。生产销售换向阀的知名厂商有：Parker美国派克，DENISON美国丹尼逊，HAWE德国哈威，TOYOOKI日本丰兴，VICKERS美国威格士等。电磁换向阀（1）结构原理 1）WE型电磁换向阀图43、图44、图45和图46分别是不同通径的WE型电磁换向阀的结构原理图。电磁换向阀的基本工作原理是相同的，通过电磁铁控制滑阀阀芯的不同位置，以改变形油液的流动方向。当电磁铁断电时，滑阀由弹簧保持在中间位置或初始位置（脉冲式阀除外）。若推动故障检查按钮可使滑阀阀芯移动。

液压管道安装方案

曲靖双友钢铁630高炉工程液压系统安装专业施工方案一、工程概况双友630高炉工程液压系统包括高炉炉顶液压站、高炉炉前液压站、矿焦储槽液压站、热风炉（重力除尘）液压站，共4个。其中炉顶液压站主要用于炉顶左右放散阀、均压放散阀、煤气放散阀、氧气均压发、挡料阀（DN300）、上下密封阀（DN500）等；炉前液压站主要用于左右泥炮和左右开口机，其配管主要为Φ34*5、Φ28*4和Φ18*3；矿焦储槽液压站主要用于烧结矿、球团矿、焦炭称量漏斗处的液压阀，其配管主要为Φ28*4和Φ18*3（2820kg）；热风炉液压站主要用于煤气切断阀、空气切断阀、燃烧阀、热风阀、煤气放散阀、氧气吹扫阀、废气阀、冷风阀、冷风均压阀、烟道阀、倒流休风阀、混风切断阀，另有去重力除尘的煤气放散阀等，其配管主要为Φ28*4，约4000m。二、主要技术依据 1、施工图纸及设计变更 2、YB207-85《冶金机械设备安装工程施工及验收规范》—液压、气动和润滑系统部分 3、GB3766-83《液压系统技术条件》 4、GB50300—2001《建筑工程施工质量验收统一标准》三、安装工艺流程

设备基础检查验收—设备开箱检查—阀、管材、管件准备—设备及元件安装—管道支架的制作安装—管道的切割下料—管道的丝接、卡接、焊接—管道安装—管道在线酸洗—系统循环酸洗—系统压力试验—调整与试运转四、安装通用技术规程 1、构件按图纸要求制作完毕，检验合格。 2、构件除锈刷油完毕，检验合格。 3、构件按安装顺序运到指定位置。 4、出厂前物件编号清晰，准确无误。 5、构件安装前的前道专业工序施工完毕，检查合格，移交资料完整真实，复测合格。 6、施工用检测设备及仪表必须经计量鉴定，校验合格后方可使用。 7、构件安装完毕后，应清除表面焊疤，并修复平整，补刷油漆。 8、所使用的焊条、焊丝应具有出厂质量证明书。五、安装施工技术要求（一）安装前的技术准备 1.技术资料的熟悉与准备：工程技术人员应熟悉液压系统安装图、管道走向布置图、液压元件、辅件、管件清单及元件样本等。 2．设备及管材、管材、管件、元件、辅件等的准备：按照液压系统图及液压件清单，核对其数量，确认其规格、

液压阀的种类

液压阀的种类The final revision was on November 23, 2020

(2)调速阀：在载荷压力变化时能保持节流阀的进出口压差为定值。这样，在节流口面积调定以后，不论载荷压力如何变化，调速阀都能保持通过节流阀的流量不变，从而使执行元件的运动速度稳定。 (3)分流阀：不论载荷大小，能使同一油源的两个执行元件得到相等流量的为等量分流阀或同步阀；得到按比例分配流量的为比例分流阀。 (4)集流阀：作用与分流阀相反，使流入集流阀的流量按比例分配。 (5)分流集流阀：兼具分流阀和集流阀两种功能。方向控制阀按用途分为单向阀和换向阀。单向阀：只允许流体在管道中单向接通，反向即切断。换向阀：改变不同管路间的通﹑断关系﹑根据阀芯在阀体中的工作位置数分两位﹑三位等；根据所控制的通道数分两通﹑三通﹑四通﹑五通等；根据阀芯驱动方式分手动﹑机动﹑电动﹑液动等。当阀芯处於中位时，全部油口切断，执行元件不动；当阀芯移到右位时，P 与A 通，B 与O 通；当阀芯移到左位时，P 与B 通，A 与O 通。这样，执行元件就能作正﹑反向运动。换向阀换向阀的作用是利用阀芯位置的改变，改变阀体上各油口的连通或断开状态，从而控制油路连通、断开或改变方向。生产销售换向阀的知名厂商有：Parker美国派克，DENISON美国丹尼逊，HAWE德国哈威，TOYOOKI日本丰兴，VICKERS美国威格士等。电磁换向阀（1）结构原理1）WE型电磁换向阀图43、图44、图45和图46分别是不同通径的WE型电磁换向阀的结构原理图。电磁换向阀的基本工作原理是相同的，通过电磁铁控制滑阀阀芯的不同位置，以改变形油液的流动方向。当电磁铁断电时，滑阀由弹簧保持在中间位置或初始位置（脉冲式阀除外）。若推动故障检查按钮可使滑阀阀芯移动。

液压硫化机液压原理的设计

1140液压硫化机液压原理的设计随着我国交通运输事业的迅速发展，高速公路不断铺设，这就对对汽车轮胎的均匀性提出了越来越高的要求，因此对硫化机的工作精度要求也随之提高。目前我国轮胎行业广泛应用的是50年代发展起来的机械式硫化机，由于本身结构的原因，机械式硫化机存在如下问题： 1. 上下热板的平行度、同轴度、机械手卡爪圆度和对下热板内孔的同轴度等精度等级低，特别是重复精度低； 2. 连杆、曲柄齿轮等主要受力件上的运动副，是由铜套组成的滑动轴承，易磨损，对精度影响较大。 3. 上下模受到的合模力不均匀，对双模轮胎定型硫化机而言，两侧的受力，大于两内侧的受力； 4. 合模力是在曲柄销到达下死点瞬间由各受力构件弹性变形量所决定的，而温度变化使受力构件尺寸发生变化，合模力也随之发生变化，因此，生产过程中温度的波动将造成合模力的波动。由于机械式轮胎硫化机存在的不可克服的弱点，已不能满足由于高速公路的发展，对汽车轮胎质量要求的日益提高。因而世界上主要轮胎公司已逐步采用液压式硫化机代替传统的机械式硫化机，这是因为液压式硫化机结构上具有如下特点： 1. 机体为固定的框架式，结构紧凑，刚性良好。虽然液压式硫化机也是双模腔，但从受力角度看，只是两台单模硫化机连结在一起，在合模力作用下，机架微小变形是以模具中心线对称的； 2. 开合模时，上模部分仅作垂直上下运动，可保持很高的对中精度和重复精度；另一方面，对保持活洛模的精度也较为有利； 3. 上下合模力均匀，不受工作温度影响； 4. 整机重量减轻，仅为机械式硫化机的1/3； 5. 由于取消了全部蜗轮减速器、大小齿轮、曲柄齿轮和连杆等运动部件和易损件，使维护保养工作量减少。一、液压式轮胎定型硫化机的工作程序液压硫化机工作时，升降油缸带动上模沿导向柱上升，在机架内形成空腔，装胎装置转进装胎，中心机构的上下环上升，胎胚定位，装胎装置卸胎后退出，升降油缸带动上模沿导向柱下降合模，胎胚定型后合模到位，在模座下面的4个短行程加力油缸作用下，产生要求的合模力。轮胎硫化结束后，加力油缸卸压，升降油缸带动上模上升，轮胎脱出上模，上模上升到位后，中心机构囊筒上升，轮胎脱下模，中心机构的上下环下降，胶囊收入囊筒中，同时，卸胎机构转进，囊筒下降，卸胎机构将轮胎翻转而出，送至后充气冷却。从各国实践经验看，液压式硫化机在升降驱动装置、活络模装置、加力装置、中心机构、囊筒升降装置上采用液压驱动。可以说除卸胎装置和装胎装置采用气动控制外，其它均采用液压驱动。因此，作为动力源的液压系统设计十分重要。二、硫化机液压动力源的设计 1140 液压式轮胎硫化机硫化胎圈直径范围12＂～18＂，最大合模力为1360KN。合模力的获得完全来源于油压。一般采用低压力、较快速度、较长行程的油缸控制开合模。合模后，用高压、短行程的油缸使上下模受到合模力。由于负载和速度变化较大，要求相应的液压系统能提供较大范围变化的压力和流量。液压系统各缸工作时所需流量计算如下：缸的几何流量Q= 式中： Q-几何流量 l/min A-有效面积 S-缸的行程 m

各种液压阀在液压系统中的作用

1.液压阀——方向控制阀按用途分为单向阀和换向阀。单向阀：只允许流体在管道中单向接通，反向即切断。换向阀：改变不同管路间的通﹑断关系﹑根据阀芯在阀体中的工作位置数分两位﹑三位等;根据所控制的通道数分两通﹑三通﹑四通﹑五通等;根据阀芯驱动方式分手动﹑机动﹑电动﹑液动等。图2为三位四通换向阀的工作原理。P 为供油口，O 为回油口，A ﹑B 是通向执行元件的输出口。当阀芯处於中位时，全部油口切断，执行元件不动;当阀芯移到右位时，P 与A 通，B 与O 通;当阀芯移到左位时，P 与B 通，A 与O 通。这样，执行元件就能作正﹑反向运动。 60年代后期，在上述几种液压控制阀的基础上又研制出电液比例控制阀。它的输出量(压力﹑流量)能随输入的电信号连续变化。电液比例控制阀按作用不同，相应地分为电液比例压力控制阀﹑电液比例流量控制阀和电液比例方向控制阀等。 2.液压阀——流量控制阀利用调节阀芯和阀体间的节流口面积和它所产生的局部阻力对流量进行调节，从而控制执行元件的运动速度。流量控制阀按用途分为5种。 (1)节流阀：在调定节流口面积后，能使载荷压力变化不大和运动均匀性要求不高的执行元件的运动速度基本上保持稳定。(2)调速阀：在载荷压力变化时能保持节流阀的进出口压差为定值。这样，在节流口面积调定以后，不论载荷压力如何变化，调速阀都能保持通过节流阀的流量不变，

从而使执行元件的运动速度稳定。(3)分流阀：不论载荷大小，能使同一油源的两个执行元件得到相等流量的为等量分流阀或同步阀;得到按比例分配流量的为比例分流阀。(4)集流阀：作用与分流阀相反，使流入集流阀的流量按比例分配。(5)分流集流阀：兼具分流阀和集流阀两种功能 3.液压阀——压力控制阀按用途分为溢流阀﹑减压阀和顺序阀。(1)溢流阀：能控制液压系统在达到调定压力时保持恒定状态。用於过载保护的溢流阀称为安全阀。当系统发生故障，压力升高到可能造成破坏的限定值时，阀口会打开而溢流，以保证系统的安全。(2)减压阀：能控制分支回路得到比主回路油压低的稳定压力。减压阀按它所控制的压力功能不同，又可分为定值减压阀(输出压力为恒定值)﹑定差减压阀(输入与输出压力差为定值)和定比减压阀(输入与输出压力间保持一定的比例)。(3)顺序阀：能使一个执行元件(如液压缸﹑液压马达等)动作以后，再按顺序使其他执行元件动作。油泵产生的压力先推动液压缸1运动，同时通过顺序阀的进油口作用在面积A 上，当液压缸1运动完全成后，压力升高，作用在面积A 的向上推力大於弹簧的调定值后，阀芯上升使进油口与出油口相通，使液压缸2运动。 4.液压阀的作用和简介用于降低并稳定系统中某一支路的油液压力，常用于夹紧、控制、润滑等油路。有直动型、先导型、叠加型之分。

一液压阀的作用及分类

一、液压阀的作用液压阀是用来控制液压系统中油液的流动方向或调节其压力和流量的，因此它可分为方向阀、压力阀和流量阀三大类。一个形状相同的阀，可以因为作用机制的不同，而具有不同的功能。压力阀和流量阀利用通流截面的节流作用控制着系统的压力和流量，而方向阀则利用通流通道的更换控制着油液的流动方向。这就是说，尽管液压阀存在着各种各样不同的类型，它们之间还是保持着一些基本共同之点的。例如：（1）在结构上，所有的阀都有阀体、阀芯（转阀或滑阀）和驱使阀芯动作的元、部件（如弹簧、电磁铁）组成。（2）在工作原理上，所有阀的开口大小，阀进、出口间压差以及流过阀的流量之间的关系都符合孔口流量公式，仅是各种阀控制的参数各不相同而已。二、液压阀的分类液压阀可按不同的特征进行分类，如表5—1所示。表5—1 液压阀的分类

（1）动作灵敏，使用可靠，工作时冲击和振动小。（2）油液流过的压力损失小。（3）密封性能好。（4）结构紧凑，安装、调整、使用、维护方便，通用性大。 1 液压系统清洗的意义[1] 从使用的角度看，液压系统正常工作的首要条件是系统内部必须清洁。在新的设备运行之前,或一台设备经过大修之后,液压系统遭到污染是不可避免的,尽管液压元件的制造厂家很注意元件本身的内部清洁,但新元件中仍可能含有毛刺、切屑、飞边、灰尘、焊渣和油漆等污染物。元件也可能由于不良的储存、搬运而造成污染。在油箱的制作过程中,可能积聚锈、漆片和灰尘等,虽然油箱在使用前经过清理,但许多污染物肉眼难以看到。在软管、管道和管接头的安装过程中都有可能将污染物带入系统。即使新的油液也会含有一些令人意想不到的污染物。必须采取措施尽快将污染物滤出,否则在设备投入运行后不久就有可能发生故障,而且早期发生的故障往往都很严重,有些元件例如泵、马达有可能会遭到致命性的损坏。元件清洗和系统冲洗的目的就是消除或最大限度地减少设备的早期故障。冲洗的目标是提高油液的清洁度,使系统油液的清洁度保持在系统内关键液压元件的污染耐受度内，以保证液压系统的工作可靠性和元件的使用寿命

液压控制阀的分类及作用

液压控制阀的分类及作用液压控制阀是液压系统中控制油液方向、压力和流量的元件。借助于这些阀，便能对执行元件的启动、停止、方向、速度、动作顺序和克服负载的能力进行控制与调节，使各类液压机械都能按要求协调地进行工作。液压阀的分类 A【按用途分】液压阀可分为方向控制阀（如单向阀和换向阀）、压力控制阀（如溢流阀、减压阀和顺序阀等)和流量控制阀（如节流阀和调速阀等）。这三类阀还可根据需要相互组合成为组合阀，如单向川页序阀、单向节流阀、电磁溢流阀等，使得其结构紧凑，连接简单，并提高了效率。 B【按工作原理分】液压阀可分为开关阀（或通断阀）、伺服阀、比例阀和逻辑阀。开关阀调定后只能在调定状态下工作，本章将重点介绍这一使用最为普遍的阀类。伺服阀和比例阀能根据输入信号连续地或按比例的控制系统的数据。逻辑阀则按预先编制的逻辑程序控制执行元件的动作。 C【按安装连接形式分】按安装连接形式，液压阀可分为： (1)螺丝式（管式)安装连接。阀的油口用螺丝管接头和管道及其他元件连接，并由此固定在管路上。这种方式适用于简单液压系统。 (2)螺旋式安装连接。阀的各油口均布置在同一安装面上，并用螺丝固定在与阀有对应油口的连接板上，再用管接头和管道与其他元件连接；或者把这几个阀用螺丝固定在一个集成块的不同侧面上，在集成块上打孔，沟通各阀组成回路。由于拆卸阀时无需拆卸与之相连的其他元件，故这种安装连接方式应用较广。 (3)叠加式安装连接。阀的上下面为连接结合面，各油口分别在这两个面上，且同规格阀的油口连接尺寸相同。每个阀除其自身的功能外，还起油路通道的作用，阀相互叠装便成回路，无需管道连接，故结构紧凑，阻力损失很小。 (4)法兰式安装连接。和螺丝式连接相似，只是法兰式代替螺丝管接头。用于通径！32_

液压系统检验规范

来料紧固件检验规范文件编号：版号：编制：批准：受控状态：分发号：

1、目的为了确保本公司采购的液压系统符合技术设计的要求，特制订本检验规范，采购人员与检验人员需依此检验规范进行采购和验收。 2、范围本检验规范规定了本公司采购的液压系统的技术要求、测试方法、验收规则。 3、职责检验员：负责依据检验规范及相关产品规格的标准资料执行各项目检验。采购人员：负责依本规范的质量要求进行产品的采购。仓库员：负责来料的液压系统报检和入库管理。调试责任人：由电气设计部负责准备液压系统测试所需要的成套控制系（控制程序），同时把控制程序调试到与实际工况相一致，确保在测试过程中液压系统能按控制系统规定的要求运行；检验责任人：负责审批相关检验记录表，协调处理质量异常问题。 4、工作程序 4.1来料检验员取得公司质量检验员任职资格，了解液压系统的相关术语及要求，熟悉公司流程。 4.2检验设备及工具游标卡尺、卷尺、万用表 4.3检验前准备: 4.3.1确认液压系统、厂牌及图面资料，承认书及检验注意事项。 4.3.2核对液压系统型号与验收单的料号是否符合。 4.3.3设备验收记录表。 5.技术条件 5.1. 基本原则 5.1.1. 油箱、泵站、阀块、阀架、蓄能器架、滤油器和冷却器架的安装。管道的最终安装，必须在一个清洁的室内进行。近旁不允许进行喷沙和打磨等作业、 5.1.2. 制造油箱、阀块、管道的材料应符合图纸要求、其材质必须由明确的原始依据或自行理化检验报告和合格证。

5.1.3. 所有装再系统上的元件都必须有元件出厂合格证，并应存档保存或随系统总成付用户。对在保管和运输过程中因变形、锈蚀、污染等产品质量受影响的元件不得用于装配。 5.1.4. 元件的内部清洁度都应符合相应各类液压元件质量分等标准中清洁度要求，如不符合表格中相应标准规定的，应重新清洗后方可应用。 5.1.5. 系统中所有元件必须按元件制造厂的规定应用和进行操作。 5.1. 6. 所有装在系统上的橡胶密封件，包括外购液压元件上已装上的橡胶密封件，都必须在有效使用期内。 5.1.7. 所有加工零件在装配前必须清除毛刺，并进行仔细清洗。 5.2. 一般要求 5.2.1. 装配时零件间的接缝应平整，不得有明显错边。 5.2.2.考虑到系统在制造完成后要进行耐压试验、循环冲洗、分回路功能试验。因此要预先拟出试验方法等；准备、冲洗板、盲盖、A、B口回路沟通板等配件。并准备好负载试验用的油缸（或油达、加载阀、调速阀等）。 5.2. 3.在产品每个独立台架上的明显和适当部分，牢固地装贴与该台架上有关的液压系统图。 5.2.4 .在产品的明显和适当部位，牢固地装贴产品标牌。该标牌内容至少应包括：系统名称、主要技术参数、制造厂家、设计单位、验收单位、出厂年月。 5.2. 5.装配完毕后的总成所有外露油口应用耐油塞子封口，禁用纸张、棉纱、木塞等封口。 5.2. 6.经过试验合格后的系统各组件、元件、外露表面应涂耐用油漆，涂液要求符合涂装规范、 5.2.7. 液压系统总成生产厂应对系统的使用、现场调试负责。在使用期限内凡因设计、制造质量上的问题（除了外购配套件）发生质量问题时，系统总成生产厂应负责无偿地为用户修理或更换。 5.2. 8.液压系统的设计制造还应符合GB37766-83液压通用技术条件 5.2. 9.在产品的明显和适当部位，牢固地装贴每个回路和各外接油口的标牌。

液压阀分类.

液压阀目录[隐藏] 名词解释作用液压阀简介压力控制阀流量控制阀方向控制阀图书信息内容简介名词解释作用液压阀简介压力控制阀流量控制阀方向控制阀图书信息内容简介图书目录 [编辑本段] 名词解释液压阀是一种用压力油操作的自动化元件，它受配压阀压力油的控制，通常与电磁配压阀组合使用，可用于远距离控制水电站油、气、水管路系统的通断。 [编辑本段] 作用用于降低并稳定系统中某一支路的油液压力，常用于夹紧、控制、润滑等油路。有直动型与先导型之分，多用先导型。

[编辑本段] 液压阀简介液压传动中用来控制液体压力﹑流量和方向的元件。其中控制压力的称为压力控制阀，控制流量的称为流量控制阀，控制通﹑断和流向的称为方向控制阀。 [编辑本段] 压力控制阀按用途分为溢流阀﹑减压阀和顺序阀。(1)溢流阀：能控制液压系统在达到调定压力时保持恒定状态。用於过载保护的溢流阀称为安全阀。当系统发生故障，压力升高到可能造成破坏的限定值时，阀口会打开而溢流，以保证系统的安全。(2)减压阀：能控制分支回路得到比主回路油压低的稳定压力。减压阀按它所控制的压力功能不同，又可分为定值减压阀(输出压力为恒定值)﹑定差减压阀(输入与输出压力差为定值)和定比减压阀(输入与输出压力间保持一定的比例)。(3)顺序阀：能使一个执行元件(如液压缸﹑液压马达等)动作以后，再按顺序使其他执行元件动作。油泵产生的压力先推动液压缸1运动，同时通过顺序阀的进油口作用在面积A 上，当液压缸1运动完全成后，压力升高，作用在面积A 的向上推力大於弹簧的调定值后，阀芯上升使进油口与出油口相通，使液压缸2运动。 [编辑本段] 流量控制阀利用调节阀芯和阀体间的节流口面积和它所产生的局部阻力对流量进行调节，从而控制执行元件的运动速度。流量控制阀按用途分为5种。(1)节流阀：在调定节流口面积后，能使载荷压力变化不大和运动均匀性要求不高的执行元件的运动速度基本上保持稳定。(2)调速阀：在载荷压力变化时能保持节流阀的进出口压差为定值。这样，在节流口面积调定以后，不论载荷压力如何变化，调速阀都能保持通过节流阀的流量不变，从而使执行元件的运动速度稳定。(3)分流阀：不论载荷大小，能使同一油源的两个执行元件得到相等流量的为等量分流阀或同步阀；得到按比例分配流量的为比例分流阀。(4)集流阀：作用与分流阀相反，使流入集流阀的流量按比例分配。(5)分流集流阀：兼具分流阀和集流阀两种功能。 [编辑本段] 方向控制阀按用途分为单向阀和换向阀。单向阀：只允许流体在管道中单向接通，反向即切断。换向阀：改变不同管路间的通﹑断关系﹑根据阀芯在阀体中的工作位置数分两位﹑三位等；根据所控制的通道数分两通﹑三通﹑四通﹑五通等；根据阀芯驱动方式分手动﹑机动﹑电动﹑液动等。图2为三位四通换向阀的工作原理。P 为供油口，O 为回油口，A ﹑B 是通向执行元件的输出口。当阀芯处於中位时，全部油口切断，执行元件不动；当阀芯移到右位时，P 与A 通，B 与O 通；当阀芯移到左位时，P 与B 通，A 与O 通。这样，执行元件就能作正﹑反向运动。