自动扶梯安装吊装施工方案 (1)

自动扶梯安装吊装施工方案 (1)
自动扶梯安装吊装施工方案 (1)

施工组织方案

(自动扶梯)

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一、工程概况:

XXX电梯工程,订购了3台自动扶梯(合同号:XXX),自动扶梯安装于XXXXXX,计划2017年4月6日开始安装。

二、安装人员的组成:

本公司委派安装队队长XXXXXX同志组建本项目的3台自动扶梯的安装。安装队负责对电梯安装施工中的施工进度、质量、技术等工作承担具体的组织、计划、调配及全面管理责任。管理人员配置:安装队长一名、队员四名。派往现场的自动扶梯安装人员都持有政府部门承认的上岗证,且具有安装同类自动扶梯的经验。

三、编制依据

1)制造商提供的电梯安装技术要求及相关图纸。

2)《电梯制造与安装安全规范》GB7588—2003。

3)《电梯安装验收规范》GB10060—2011。

4)《电梯工程施工质量验收规范》GB50310—2002。

5)《电梯试验方法》GB/T10059—2009。

6)安装合同中约定的其他要求。

四、与甲方、监理公司和总包单位的沟通

自动扶梯安装工程顺利完工的必备条件是建立在与甲方、监理公司和总包单位良好沟通的基础上,因此在安装前期和施工期间,将与甲方、监理公司和总包单位做好沟通工作,在工作中悉心接受甲方、监理公司和总包单位的监督和指导,将自动扶梯安装工程保质保量如期完工。

五、工地现场检查

每个自动扶梯井道的土建竣工检验,自动扶梯安装工程项目将派现场工程师和技术工人到工地现场检查土建结构是否符合要求,以便土建能及时派人进行整改,及时签署验收报告书。检查的项目有以下几点:

1)检查自动扶梯井道尺寸是否符合图纸要求。

2)测量提升高度、跨度、支撑梁及上下机仓的尺寸等。

3)注意自动扶梯上下支撑梁与自动扶梯中心线应保持垂直。

4)土建须保证提升高度和跨度在任何情况下偏差都不得超过20mm。

5)在安装自动扶梯的建筑物中吊运自动扶梯时,所有数据都应以平面布置图为依据;所有竣工地面和临时工作面均能承受载荷。

6)自动扶梯的驶入宽度取决于自动扶梯宽度,自动扶梯长度(特别在转弯处)以及所选用的起重设备;进入时如果有怀疑,将用按比例缩小的纸板模型在土建布置图上进行精确的检验。

7)自动扶梯在建筑物内的驶入高度,也就是在吊运距离内的净高度绝对不得低于自动扶梯最小尺寸,更需注意建筑物顶部悬挂下来的管道、电线或灯具等。

8)土建须按设计图纸要求提供有额定负荷的吊挂点供吊装使用,必须有规定承载能力的支承座,支承自动扶梯。

9)自动扶梯井道门口应当设置安全防护栏,防止现场工作人员的意外堕落。

10)在自动扶梯设备进场前,检查是否具备安装进场条件,包括临时用电,用水和临时用房的搭建,以及设备存放位置等。

11)根据自动扶梯安装工艺流程一般情况每台自动扶梯从开箱到安装调试结束需要6~7天,具体要看现场的施工条件和工作环境。

六、安装、调试的工作范围

1.吊装

该工程由通力电梯工厂负责运输、卸货。

起吊自动扶梯,吊挂的受力点只能在自动扶梯支承角钢的起吊螺栓或吊装脚上,严禁撞击自动扶梯的其它部位。使用的各种起吊装置和吊挂方式均需符合起重机械安全规范的规定。

在自动扶梯运输线路上,必须保持畅通无阻并打扫干净,地面和敷设的临时盖板的负载能力必须满足要求,必要时要进行加固,预定的辅助材料必须准备就位,在已经竣工和不平的地面运输,需用木板垫底盖好。

吊装方案

⑴电梯编号DT7---DT10共4台

根据现场采用吊点式设计吊装方案,设计吊点荷载重量5T。

方案:在现场预留吊点不允许使用的情况下,需要采用开吊装孔的方法,

①以自动扶梯上端与建筑主体结构搭接处为基点向后2m左右处开一个孔A(直径

100mm);

②以孔A为中心点左右各3m处各开两个孔B和C(直径100mm);

③以自动扶梯上端与建筑主体结构搭接处为基点向后400mm处搭建扒杆吊点A1、

A2;

示意图如下:

图一

图二根据现场详细绘制吊装与结构分配图

图三

图四

起吊方法:

1.是以三层A字起重架1和2点,和四层1和5起吊点将扶梯上端(扶上)起吊就

位。

2.再以四层的1和5,2和6起吊点将扶梯中段(扶中)起吊和扶梯上端拼接就位;

3.再以四层2和6点,和三层A字起重架4和5点将扶梯下端(扶下)和扶中拼接

就位;

4.检查整体安装位置的准确、水平、高度,确保各连接无误后,进行下一道工序。

其余各台同上。

2.自动扶梯的安装

一.自动扶梯框架结构的拼接、安装

如果自动扶梯是分段运往工地的,则其框架结构将要在工地进行拼接。在进行框架结构拼接时,可采用端面配合连接法。每个连接面上,用若干只M24高强度螺栓连接。由于在受拉面与受压面上都用高强度螺栓,所以必须使用专用工具,以免拧得太紧或太松。拼接可在地面进行,也可悬吊于半空进行,主要取决于现场作业条件。

自动扶梯的本体由框架结构和外部护板组成,各有关零部件则装在框架结构的内部和它的上面。驱动装置装在框架的内部上端,张紧装置装在框架的内部下端。由三个预装部件组成的导轨系统则装在框架结构内部的全长之中。三个预装部件是:头部曲线导轨包括转向壁、中部导轨和尾部导轨包括转向壁。这些部件均通过装配胎具装配在框架结构上,并且都是经过校正的。扶手支架安装在框架结构上面,护栏一般采用钢化玻璃。

为起吊自动扶梯,吊挂的受力点只能在自动扶梯两端的支承角钢上的起吊螺栓或吊装脚上。严禁撞击自动扶梯、自动扶梯其他部位,拉动和抬高自动扶梯时一律不得使其他部位受力。所用起重设备的各项参数,使用的各种取物装置和吊装方式均需符合起重机械安全规范的规定。自动扶梯的两个端部各有两只吊装螺栓(见图五),在使用这些螺栓时,必须掀开自动自动扶梯的上、下端部盖板。图三所示使用固定钢丝绳头套环的步骤:

(1)拧出安全固定螺钉;

(2)拔出吊装螺栓;

(3)嵌进一或两个绳头固定环;

(4)推入吊装螺栓;

(5)拧紧安全固定螺钉。

图五自动扶梯吊挂螺栓

安装自动扶梯梯框架结构的支座,必须保证符合土建布置图上所给定的压力要求。支座表面必须保持平整、干净和水平。支座由扁钢与橡胶中间衬垫所组成,用两个辅助螺钉将自动扶梯框架结构的支撑角钢固定与上面,这两个辅助螺钉在框架结构放置

图六自动扶梯支座

在支座上之后必须去掉,以4个调节螺钉将自动扶梯梯框架结构调节到精确水平(见图六)。调整时应注意:中间两个螺钉要临时松开,用两边的两个螺钉将自动扶梯调整到精确水平,然后把中间的两个螺钉拧紧至顶着支撑扁钢为止。

自动扶梯框架结构就位后,定位是一件重要的工作,此处介绍一种方法。侧量提升高度的方法如图七所示。在自动扶梯上部前沿板上方H2作为基准线,在建筑物柱子上划出基准线,然后在建筑物柱子上定出基准线H1(令H1=H2)。

图七提升高度的确定

确定自动扶梯梯所在位置的方法如图八(a)所示。从建筑物柱体的坐标轴Y开始,测量和调正Y轴和梳齿板后沿间的距离,横梁至框架结构端部间

的距离应小于70mm,见图八(b)。同样,也可以从柱体的坐标轴X开始,测量和调正X轴和梳齿板后沿间的距离,见图八(a)。

图八自动扶梯安装坐标轴的确定

如果安装后的自动扶梯的提升高度和建筑物提升高度之间出现细小误差,可以采用下述对策:

1、保持倾斜角,通过建筑物楼面修整减少误差;

2、不要保持倾斜角,只能改变少许倾斜角,最大度,来调整误差。

框架结构的水平度,可用经纬仪测量。使用经纬仪时,以其刻度垂直于梳齿板后沿的方式,据此调整正框架结构的水平度至小于1000的范围。也可以使用气泡水准仪放在梳齿板后沿上进行测量,如需重新调整高度和其他距离时,应在保持上述水平度的条件下进行。

二.梯级的安装

一般自动扶梯出厂时,驱动机组、驱动主轴、张紧链轮和牵引链条已在工厂安装调试好,梯级也基本装好。一般留几级梯级最后安装。梯级装拆一般在张紧装置处进行。下面介绍一种方法,将需要安装梯级的空隙部位运行至转向壁上的装卸口,在该处将待装的梯级装入,见图九。然后,将梯级主轴两个轴套推向梯级的轴承座,将轴套旁的挡圈拧紧螺钉。当大部分梯级装好后,开车上、下试运转,检查梯级在整个梯路中的运行情况。检查时应注意梯级踢板齿与相邻梯级踏板齿间是否有恒定的间隙,梯级应能平稳地通过上下转向部分;梯级辅助轮通过两端的转向壁的导轨内有无间隙。方法可以用手拉动梯级,如有间隙,则表示准确性好;若无间隙,可用手转动梯级辅助轮。如果不能转动,就必须调正。然后,再检查另一梯级。

图九梯级装拆

三、扶

手系统

的安装

于运输

或空间狭窄等原因扶手部分往往未安装好就将自动扶梯直接运往建筑物内,在现场进行扶手的安装;或是在制造厂内将已经安装好的扶手部分卸下,或是在待安装的大楼前卸下扶手,在现场安装。

图十所示是一种全透明无支撑扶手装置构造图,现按这种结构来介绍扶手装置的拆卸和安装。

将已经装好钢化玻璃的自动扶梯扶手装置的标在支承型材上,将扶手胶带从扶手导轨脱出放在梯级上。松开固定螺钉,拆下扶手导轨。在拆下转向壁弧段的连接型材

后,即可拆卸扶手支承型材,此时,应注意不可损伤夹持钢化玻璃的橡胶件,如有照明设备应事先卸下。下一步是拆下内盖板,此时应注意裙板的橡胶垫;拆下外盖板,同时,也要注意处盖板的橡胶垫。于是,可以拆除由钢化玻璃构成的栏杆,步骤是:松开夹紧螺母和夹紧角材,与此同时,要有两人用吸附工具吸住钢化玻璃并将它提出。应注意的是:不可丢失玻璃下部的中间衬垫和上部橡胶件。

扶手系统的安装与前述的步骤相反。首先,松开夹紧螺母,放入中间衬垫,按夹紧螺母和支承型材的所在位置放置。将钢化玻璃慢慢地插入支承型材,对准拆卸时注在支承型材上的记号,预紧螺母。继续装放玻璃,并在相邻两块玻璃之间装入玻璃充填片,其间距为2mm。操作时应注意玻璃之间不得相撞。待全部玻璃板插入支承型材后,小心地将全部夹紧螺母拧紧。其次,将橡胶件装在玻璃板上端,同时,在玻璃的全长范围内以适当的力张紧使橡胶件变薄,涂些滑石粉,装上扶手支承型材,并用橡皮锤将其砸实。最后,装入扶手导轨,并且将它擦净,在扶手导轨和扶手胶带内侧清擦干净之后,将扶手胶带自上而下装上导轨并使它嵌入导轨。

在自动扶梯试车时,检查扶手胶带的运转和张紧情况,并去除各钢化玻璃之间的充填片。

图十全透明的扶手装置

自动扶梯的本体由金属结构和外部护板组成,各有关零件则装在金属结构的内部和它的上面。驱动装置装在金属结构的内部上端,张紧装置装在金属结构内部的下端,由三个预装部件组成的导轨系统(头部转向壁,中部导轨、尾部转向壁)则安装在金属结构内部的全长之中,这些部件均装配在金属结构上,并且都经过校正的,扶手支架安装在金属结构的上面,栏杆采用不锈钢。

(5)自动扶梯的调试

调试自动扶梯前,需要做好现场的保护工作,用围栏围起工作现场,贴上警示标志,

防止有外人进入工作场所。

在自动扶梯的上下基坑内各有一个检修开关,检修时应将两个开关中的一个调到检修位置。

1、检查甲方提供的动力接线,包括:电压、相位、零线和接地线;所有电器设备必须可靠接地,且地线和零线必须分开。

2、检查控制线路及扶手照明等分支线路是否与工厂提供的线路图及当地的验收检验规程相符。

3、接通自动扶梯的保险装置及电动机的控制电源主开关。

4、检查自动扶梯的锁匙开关和检修开关是否有效;在将两个检修开关同时调至“检修位置”时,检查自动扶梯是否不能用检修开关的运行按钮起动,也不能用锁匙起动。

5、检修运行自动扶梯,检查其运行方向是否正确,若方向相反,调换驱动电动机的任一两相接头加以修正。必须注意,在进行了上述工作时,应事先切断总开关或保险装置。

6、对照线路图,检查插座接头的电压是否正确。

7、检查驱动主轴与驱动机组间转动链条的悬垂度,一般出厂前已经调整好,但在使用初期链条的伸长比较大,需进行调整。

8、自动扶梯的转动链条在长期停车后,在运行前应补加润滑油。

9、清洁自动扶梯梯级、梯级轮、导轨等工作。

10、静态检查:

A、梳齿板和端站导向装置调整是否合适;

B、检查制动器安装调整是否合适;

C、辅助制动器安装调整是否合适;

11、动态检查:

A、测取空载和满载时向下运动的制动距离;

B、检测辅助制动器是否有效;

C、检测超速装置是否有效;

12、驱动电机电流试验:

A、记录空载上、下运行的电流;

B、过载保护试验;

13、安装间隙检查调整:

A、检查相邻梯级(或踏步)之间的间隙;

B、检查梯级、踏步或胶带与裙板的间隙;

C、检查梳齿板根部和梯级踏面之间的间隙;

D、检查梯级、踏步或胶带与裙板在两侧的间隙总和;

E、检查扶手胶带在扶手转向端的入口与地面之间的距离;

14、对地的绝缘电阻:

测试动力电路与安全电路对地的绝缘电阻。

15、接地:

A、检查所有金属材料外壳是否用封闭导线接地;

B、检查最大连续接地导线的电阻;

16电气安全保护装置:

A、紧急停止开关;

B、传动链条破断保护装置;

C、扶手胶带入口保护装置;

D、牵引链断链保护装置;

E、梳齿板保护开关;

F、工作制动器;

G、超速保护开关; H、梯级控制装置;

I、裙板开关; J、扶手胶带断带保护装置;

K、辅助制动器; L、相序保护装置;

M、非操纵逆传保护装置;

七、设备验收工作

(1)做好竣工验收准备工作;

(2)通过政府部门验收合格;

(3)设备整体移交与甲方;

安装人员在做好以上配合工作的前提下,尽能力帮助甲方、监理公司总包单位解决实际工作中的技术上的问题。

八、文明施工

(1)服从甲方、监理公司及总包单位的管理,不随意乱堆乱放和任意占用场地;

(2)负责工作区的安全保卫、环境卫生,不干扰周围居民的正常生活;

(3)处理好与其它施工单位预的交叉工作;

(4)保持共用施工通道畅通无阻;

(5)遵守国家安全规范、工程指挥部的有关制度及安全标准;

起重吊装施工方案

起重吊装施工方案 一、吊装施工前的准备工作主要有以下几方面: (1) 工程开工前应具备下列资料: ①有关的工程设计图纸; ②设计技术交底及图纸会审记录; ③设计中所套用的施工标准图集; ④经审批的施工组织设计。 (2) 施工现场应具备下列条件: ①地面、空中障碍物应清除,不能清除的应采取相应措施;开挖的沟、坑按要求回填、夯实、平整; ②施工机械行驶道路,构件运输道路和构件堆放场地均应满足施工要求,必要时应加固处理; ③建筑轴线和标高经检验符合设计要求。 (3) 工程施工所需的构件、零配件、工具等的数量、规格应齐备。 (4) 开工前组织有关人员看图、勘查现场、熟悉施工图纸,进行组织分工,技术交底,落实安全生产的条件和措施。 (5) 施工机械进场后应在指定地点及时组装,组装后立即进行全面的检查,调试正常,确保机械在良好的状况下工作,严禁机械带病作业。

二、构件的堆放: (1) 构件运进施工现场,按施工方案指定的地点和要求堆放。并应按构件型号、类别分别集中堆放。 (2) 堆放应符合吊装顺序,先吊装的构件应堆放在外侧或上层,并将有编号或有标志的一面朝向通道一侧。 (3) 构件的堆放高度,应考虑堆放处地面的承压力和构件的总重量以及构件的刚度及稳定性的要求。 三、施工前对构件进行下述的检查: (1) 单位工程的建筑轴线必须复测并符合设计要求。 (2) 安装构件应在可见处用醒目标志标出构件的型号及编号,以便查验。 (3) 安装构件必须进行外观和几何尺寸的检查。 (4) 现场制作折钢筋砼构件,一律测量出构件的长度和高度,详细记录并在构件上标出标高线或标高点。 (5) 构件预检后发现问题应及时处理解决,合格后方可使用。 (6) 所有预检资料应记录清晰、保存完好,以备查验,并作为竣工资料提供。 (1) 钢筋砼构件应按设计图纸和选用图集查验构件的型号、数量及构件表面的质量(如:有无蜂窝、孔洞、裂缝等缺陷)。 (2) 检查构件的几何尺寸,预埋件的规格、数量、位置、表面平

起重吊装作业施工方案

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起重吊装方案 一、工程概况: 本工程为XXX住宅楼工程,位于XXX。由XXX有限公司投资兴建,XXX建筑设计研究院设计,XXX有限公司,XXX市建设工程质量监督站监督建设,XXX工程有限公司承建。建筑面积均为6842平方米,为十二层剪力墙结构。本工程的起重吊装作业主要是吊运钢筋,竹模板,电焊机,振动棒等. 二、吊件及吊点 1、吊装各种模板架管、支柱等,必须使用吊索,用吊环起吊机具料物,严禁用吊钩直接钩吊设备、机具、料物。 2、吊件上的吊环吊耳和吊孔作为吊点。 3、起吊的吊点必须根据吊件的形状、重心位置和起吊后吊件的形态慎重选择,必要时通过计算确定。 4、对重心偏离中心的吊件、吊装中要求保持垂直,水平状态时,应调整吊索的长度以达到要求。 5、物料被吊离地面后,吊钩和料物重心的连线必须在同一垂直线上,对外形规则的设备和构件,当密度均匀时,其重心与形心重合,对外型不规则的设备和构件,可以使用悬挂的方法找出重心。 6、吊索与水平面的仰角宜大于45°,不得小于30°。 7、多吊点吊装时,必须防止吊件受力不均匀遭受破坏,应根据吊装工艺及吊装措施进行吊装,使吊点受力符合要求,采用平衡装置使吊点受力均

匀。 8 、起吊时,吊件上禁止放置或悬挂零星物件。 9 、钢筋砼构件起吊时,其砼强度应符合规范规定,一般构件不得低于设计标号的75%,大型特殊构件不得低于100%。 三、基本操作方案 1、起重吊装的指挥信号应统一,指挥应一人为主,吊件在地面时,应以地面指挥为主,吊件在高处时,应以高处指挥为主。 2、如指挥信号不明或错误时,起重机械操作人员应暂时停止动作,待信号明确、正确后再行操作。 3、起重机械操作工对来自任何方面的危险信号均应采取果断措施,防止事故。 4、吊装指挥人员、起重吊装工,及吊件三者之间,必须保持良好的视野,如因工作条件限制,机械操作人员不能直接看见吊件、指挥人员必须采取措施,使机械操作人员明了每一动作的具体方向,以确保安全。 5、起吊时,吊臂下和吊件及吊臂的回转范围内严禁无关人员停留或通过。 6、上下垂直交叉作业时,其中间必须没置防护隔离措施。 7、夜间施工,必须有足够照明。 8、吊装期间,应与气象部门保持联系,掌握气象变化情况,大雨、大雪、大雾及6级以上大风天气,禁止进行吊装作业。 9、每天班前操作前,必须检查所用吊装机具是否齐全有效、起重钢丝绳是否完好无损。 10、起重机械上的配重必须符合规定,严禁随意增减。

起重吊装施工方案 (1)

起重吊装工程安全专项施工方案 一、适用范围 本起重吊装工程安全专项施工方案适用于本工程内的:(1) 轮胎式起重机; (2)履带式起重机: (3) 卷扬机; (4)龙门吊起重机;(5)架桥机 二、工程概况 三、编制依据 (1) 《起重设备安装工程及验收规范》(GB 50278-2010); (2) 《钢结构设计规范》(GB50017); (3) 《起重机使用说明书》; (4) 《起重机械安装改造重大维修监督检验规则》TSG Q7016-2008 (5) 《起重机械安全规程》(GB (6) 《建筑卷扬机安全规程》(GB 13329); (7) 《建筑施工安全检查标准》(JGJ 59-2011); (8) 《工程建设重大事故报告和调查程序规定》; (9) 本工程施工组织总设计及相关文件。 四、安全技术设计 1、一般规定和要求 起重吊装工程安全技术基本分为三项:(1)、地基与基础;(2)桁架的主体结构;(3)吊绳及吊具。要求地基能够满足最不利荷载下的最小需要承载力要求及对地基的其它要求,根据设备的说明书及设计要求确定;起吊设备的设计与安装要由有资质的单位进行设计、制造、安装;吊绳及吊具根据具体的施工状况进行自行设计。 2、构造要求 地基与基础严格按设计要求进行施作,门式起重机要经过当地安监部门验收通过并取得安全使用许可证。 3、设计计算 (1)地基与基础 按机械设备本身的要求检查地基承载力,达不到地基承载力要求的,进行换填,以达到承载力要求,扩大基础尺寸按龙门式起重机基础图要求进行施工地基基础。 (2)钢丝绳设计与计算

钢丝绳是吊装中的主要绳索,它具有强度高、弹性大、韧性好、耐磨、能承受冲击载荷等优点,且磨损后外部产生许多毛刺,容易检查,便于预防事故。 钢丝绳允许拉力按下列公式计算: [Fg]=αFg/K (1) 式中[Fg]——钢丝绳的允许拉力(kN); Fg——钢丝绳的钢丝破断拉力总和(kN); α——换算系数,按表2取用; K——钢丝绳的安全系数,按表3取用 钢丝绳破断拉力换算系数表2 钢丝绳破断拉力换算系数表2 施工现场采用的为全部为6×19形式的允许拉力[Fg]=1550Mpa的钢丝绳,根据公式(1)、表2、表3进行验算得以下各个最小钢丝绳直径。 (3)钢丝绳的安全检查 钢丝绳使用一定时间后,就会产生断丝、腐蚀和磨损现象,其承载能力减低。一般规定钢丝绳在一个节距内断丝的数量超过表4的数字时就应当报废,以免造成事故。 钢丝绳报废标准(一个节距内的断丝数)表4 当钢丝绳表面锈蚀或磨损使钢丝绳直径显著减少时应将表4报废标准按表5折减并按折减后的断丝数报废。 钢丝绳合用程度判断表6 (4)吊装工具 起重吊钩常用优质碳素钢锻成。锻成后要进行退火处理,要求硬度达到 95~135HB。吊钩表面应光滑,不得有剥裂、刻痕、锐角、裂缝等缺陷存在,并不准对磨损或有裂缝的吊钩进行补焊修理。 吊钩在钩挂吊索时要将吊索挂至钩底;直接钩在构件吊环中时,不能使吊钩硬别或歪扭,以免吊钩产生变形或使吊索脱钩。 ①带环吊钩规格 带环吊钩规格见表7。 带环吊钩规格(mm)表7 ②卡环(卸甲、卸扣)

吊车吊装施工方案

安全专项施工方案报审表 GDAQ21103口工程名称:佛山市第二水源工程首期项目(第二阶段)施工总承包(混合絮凝沉淀池、均匀滤料滤站、佛山市第二水源后续工程-三水区配套管网工程)

佛山市第二水源工程首期项目(第二阶段)施工总承包(混合絮凝沉淀池、均匀滤料滤站、佛山市第二水源后续工程-三水区配套管网工程) 汽车吊装方案 工程名称:佛山市第二水源工程首期项目(第二阶段)施工总承包(混合絮凝沉淀池、均匀滤料滤站、佛山市第二水源后续工程-三水区配套管网工程) 施工单位:佛山市自来水工程有限公司项目经理:钟添和 监理单位:广东德正工程管理有限公司项目总监:刘印 设计单位:中国市政工程华北设计研究院总院有限公司 建设单位:佛山市西江供水有限公司 编制日期:2017年11月

目录 1、工程概况 (1) 2、编制依据 (1) 3、汽车吊吊装使用情况 (1) 4、吊装准备工作 (1) 5、吊运步骤 (2) 6、汽车吊使用注意事项 (2) 7、汽车吊操作安全技术规程 (6)

汽车吊吊装方案 1、工程概况 建设地点:工程管道以西江厂内预留出厂管预留口为起点,沿着X523县道敷设,以三水二桥南延线管道工程起点为终点。 项目建设规模:本工程敷设管道全长约 2.6 公里,管材主要采用钢管,管径为DN1800mm。采用放坡开挖、钢板桩支护开挖施工。 本工程吊车主要用于吊装管材,管材内径dn1800,单根长度6m,根据现场情况,吊车采用25t汽车吊。 2、编制依据 《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2001 《建筑施工安全检查标准》JGJ59-99 《建筑结构荷载规范》(GB5009-2001)(2006版); 施工图纸。 3、汽车吊吊装使用情况 本工程主要使用25汽车吊,用于管材、设备吊装。 4、吊装准备工作 (1) 安排好吊车行车通道及作业平台,保证汽车吊进场后可顺利支设。 (2) 汽车吊进场后应通知设备管理员,吊装前对汽车吊作业环境、吊具、钢丝绳等进行检查,满足要求后方可进行吊装作业。 (3) 吊装材料、构件、设备等按照方案要求进行吊装前码放,以便于吊装顺利进行。 (4) 在吊索具选择时,根据起吊设备的重量对照各种型号钢丝绳的允许应力,确定其型号及直径。 (5) 起重机进场前,必须向项目部提供起重机的出厂检测报告、年报告、产品说明书。 (6) 起重机司机、信号工、司索工必须持证上岗,身体健康。

起重吊装施工方案2

起重吊装施工方案 一、工程概况 108国道(南村?石门营段)改建工程路桥第三工区共有八座桥梁,具体如下: 小园立交1号主线桥起点桩号AK18+083.5,终点AK18+175.8,该桥跨越现况排洪沟和新建Y匝道。桥梁全长95m,桥梁面积为 2204m2。本桥为斜桥。 小园立交Y匝道桥起点桩号YK0+211.647,终点YK0+305.094,该桥跨越现况排洪沟和新建Y匝道。桥梁全长93.447m,桥梁面积为766m2。本桥为斜桥。 小园立交2号主线桥起点桩号AK18+393.418,终点 AK18+477.123,该桥位于108国道左幅主路。桥梁全长83.71m,桥梁面积为970m2。 小园立交3#主线桥起点桩号AK18+401.935,终点桩号 AK18+486.252,该桥位于108国道左幅主路,跨越新建U匝道。桥梁全长84.32m,桥梁面积为977m2。本桥为斜桥,墩中线与道路定线夹角为55°。 小园立交W匝道桥起点桩号WK0+172.600,终点 WK0+194.400,该桥跨越现况排洪沟。桥梁全长21.8m,桥梁面积为179m2。本桥为正桥。

苛罗坨立交旧108跨线桥起点桩号K0+39.065,终点K0+148.465,该 桥跨越108主线,桥梁全长109.5m,桥梁面积为1007.4m2本桥为正桥。 苛罗坨立交L匝道桥起点桩号L0+123.826,终点LK0+191.336, 桥梁全长65.67m,桥梁面积为998.2m2本桥为正桥。 王村主线桥在王村南头穿过,为108 主线跨现况路和泄洪沟,桥型布置为三联3*35 米的预应力砼连续箱梁,桥宽23.3米,桥梁全长322.54米,桥梁面积为7483m2。 二、起重运输设备 根据工程特点,经项目部协商,首先确定本工程起重吊装设备为 20 吨轮胎式汽车吊, 为模板和钢筋成品和半成品起重设备, 来满足 工程进度和起重吊装的需要。 三、起重吊装人员的组成 1 、吊车司机:邱建民指挥员:陈建国 四、起重机械的安全使用与吊装注意事项 1 、司机和指挥人员要经过专业的培训,并经培训部门考核合格后才能上岗作业,指挥人员在作业前要熟悉机车的性能并了解所起吊的重量,现场周围环境。 2、在吊装作业前必须将支腿支设牢固、平稳、不倾斜。开始吊装前吊装人员必须详细检查被吊物是否牢固,任何人不准随吊装设备升降。 3、起重机操作人员在操作时,精神要集中,要服从指挥人员指挥

大修施工方案

电梯大修 施工组织设计 (施工方案) 项目名称 编制 审核 批准 2014年 11月5日 目录 一、编制说明及依据 二、工程概况 三、工程相关组织及职责 四、项目管理目标和要求 五、施工前准备及检查工作 六、施工过程的质量控制 七、电梯的检验

八、项目施工管理及措施 施工组织设计 一、编制说明及依据 为使电梯改造项目工程如期圆满完成,并在施工活动中有统一的行动依据,保证施工活动有条不紊地进行,提高整个施工工地的电梯改造质量、安全生产、文明施工的水平,达到预定的各项质量、安全目标,特制定本电梯改造施工组织设计方案。 本方案的编制依据: 1、电梯(扶)梯设备买卖/改造合同; 2、电(扶)梯设备买卖/改造合同; 3、国家现行的规范、技术质量标准: 1)《电梯工程施工质量验收规范》GB50310—2002; 2)《电梯制造与安装安全规范》GB7588—2003; 3)《自动扶梯和自动人行道的制造与安装安全规范》GB16899─2011; 4)《电梯技术条件》GB/T10058—2009; 5)《建筑施工安全检查标准》JGJ59—99; 6)《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46—88; 7)《工程建设施工企业质量管理规范》GB/T 50430-2007 4、《全球工地安全标准》OTIS标准—2010年11月版; 5、《管理手册》XIZI OTIS—2011版。 二、工程概况

1、工程项目名称: 2、工程项目地址: 3、建设单位: 4、设备原合同号: 5、电梯改造平面分布及概况 1)物业单位/联系人/联系电话:

安徽腾辉投资集团合肥有限公司/刘礼兵/1 2)维保单位/联系人/联系电话: 三、工程相关组织和职责 1、电梯设备制造单位: 资质: 1)、 证书编号: 2、电梯维修单位: 资质: 1)、特种设备安装改造维修许可证A级 证书编号:TS3334331-2018(安徽省质量技术监督局) 3、工程维修修项目经理部的组建 根据电梯改造工程的特点,我公司选派一批专业的、有丰富工程管理经验的人员组成改造项目经理部。本工程项目经理部由以下人员组成(见表)。

起重吊装施工方案模板

起重吊装施工方案

化工区北河路( 天华路-体育馆段) 工业水管网工程 ( 管道吊装) 施 工 方 案 编制单位: 上海博佳建设有限公司 二零一一年七月二十八日

1.工程概况 1) 地理条件: 本工程位于上海化学工业区北河路南侧绿化带内, 距北河路边2m, 地势平坦交通条件较好。北河路主要有小型机动车及上下班人员电瓶车及摩托车为主。在吊装过程中要做好道路的封闭及车流导向工作, 使吊装区域与社会通行区域隔离开, 保证吊装安全。 1) 施工工程量: 本工程设计为北河路( 天华路——体育场段) 工业水管网工程, 起点桩号为K0+025, 终点桩号为K2+600, 敷设一条DN500管道。在联合路及楚华路均排设一条支管, 全长共计约2695米左右。 2.吊装机械配置 1) 起重机械: 配备一台8T吊车; 3.吊装对象 1) 钢管外径529, 壁厚10, 按最不利吊装重量计算, 每根钢管长度12米, 两节一组吊装, 计算吊重为: W=0.02466*(526-10)*10*12*2=3.05T 4.管道下沟吊装方法 1) 本段8T吊车下管时采用分段式下管, 即将管采用钢丝绳套, 在两端对称位置捆扎牢固后挂钩起吊,一根一根分别吊起后下入沟槽内组对钢管。

2) 吊装示意图 5. 辅助吊装工具及承载力验算 1) 钢丝绳: 选用6×37, d=16mm钢丝绳, 极限荷载1.57KN/mm2。钢丝绳采用插头作吊索, 绳卡长度≥25d, 绳环长度≥20d。 钢丝绳允许拉力计算参见《简明施工计算手册》( 汪正荣编) 。钢丝绳抗拉强度容许值由下式计算: Sg=α*Pg /K。 其中Sg 为钢丝绳的允许拉力, 单位kN ; Pg为钢丝绳的破断拉力总和, 查表得 Pg=163kN; α为考虑钢丝绳受力不均匀的破断拉力换算系数, 查表得α=0.82; K为钢丝绳使用的安全系数, 查表得K=5.5。 故钢丝绳抗拉强度容许值Sg=0.82×163/5.5=25.3KN≈2.48T; 即采用两点吊装又采用卡环配合最大可吊重G=2×2.48=4.96T>3.05 T,故钢丝绳安全。 2) 吊索: 主要用来绑扎构件以便起吊, 用钢丝绳制成。因此, 钢丝绳的

汽车吊吊装专项施工方案

汉国城市中心地下人行通道工程 汽车吊吊装方案 编制: 审核: 审批:

一、工程概况 1、工程概述:本工程位于深圳市深南路与福明路交叉口西南侧,暗挖段52米,明挖段27米,总长79米;地下通道平面布置呈L形,连接既有华富路地下人行通道方向的主通道通行净宽 4.0m,通行净高 2.5m,出福明路方向疏散通道净宽3.0m,净高2.5m;出口梯道净宽2.65m。地道埋深受制条件较多,主通道中部需要下穿并避开未来深南路左转华富路下穿隧道,主通道最大覆土约9.7米,与地下待建隧道净距约1.0米。 2、工程相关单位: 建设管理单位:深圳市广海投资有限公司 设计单位:天津城建设计院有限公司 监理单位:深圳市龙城建设监理有限公司 施工单位:深圳市中邦集团建设总承包有限公司 二、编制依据 《汽车式起重机租赁公司提供的出厂检测报告、产品说明书》 《建筑机械使用安全技术规程》 JGJ33-2012 《建筑施工安全检查标准》 JGJ59-2011 《建筑施工安全技术手册》 《建设工程安全生产管理条例》

《广东省建设工程文明施工若干规定》 三、汽车吊吊装使用情况 本工程汽车吊主要使用与大型设备吊装、钢构件装卸车、钢筋原材卸料、小构件、松散材料吊装,主要使用吊车型号20吨—50吨,汽车吊参数见附件《汽车吊参数表》 四、汽车吊施工组织流程 汽车吊使用申请(项目工作负责人)→→汽车吊进场检查(公司设备管理员)→→吊装交底(公司责任技术负责人)→→吊装作业安全监督(项目现场负责人、项目专职安全员、项目施工员) 五、吊装准备工作 1、公司责任技术负责人根据吊装工作内容选择吊车,项目工作负责人填写吊车使用申请,明确汽车吊到场时间及调运时间。 2、安排好吊车行车通道及作业平台,保证汽车吊进场后可顺利支设。 3、汽车吊进场后应通知公司设备管理员,吊装前对汽车吊作业环境、吊具、钢丝绳等进行检查,满足要求后方可进行吊装作业。 4、公司责任技术负责人应对吊装工人、信号工、吊车操作司机进行技术交底。 5、吊装材料、构件、设备等按照方案要求进行吊装前码放、装斗或安装吊耳等,便于吊装顺利进行。 6、吊索具选型 在吊索具选择时,根据起吊设备的重量对照各种型号钢丝绳的允许应力确定其型号及直径。 7、起重机进场前,必须提供起重机的出厂检测报告、年报告、产品说明书。

起重吊装作业方案的编制

编订:__________________ 单位:__________________ 时间:__________________ 起重吊装作业方案的编制 Standardize The Management Mechanism To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑

文件编号:KG-AO-6688-16 起重吊装作业方案的编制 使用备注:本文档可用在日常工作场景,通过对管理机制、管理原则、管理方法以及管理机构进行设置固定的规范,从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作,使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 根据《建筑施工安全检查标准》(JGJ59-99)的规定,建筑施工的起重吊装作业必须编制作业方案,否则该项扣10分,为“零分项”,导致保证项目零分,则《起重吊装安全检查评分表(表3.2.12)》不得分,从而影响整个工程评分,因此吊装作业方案的编制是必不可少的。 起重吊装作业方案主要应包括下面主要程序。我们在韩江钢板厂、三泰瓷厂仓库构件等施工中就是按照这些程序执行,效果良好,真正实现合理、科学、安全、可靠的吊装原则。 1、工程概况 1.1工程规模:包括建筑面积、层数、跨度、起吊高度等。 1.2起重吊装作业的地点、名称和内容。

1.3结构形式:包括结构特征、吊件的材料及吊件组装要求。 1.4作业条件:包括现场地形、交通情况及周围环境等。 2、作业方法 2.1起重机械的选择 根据构件安装高度、吊件最大重量(包括吊具、索具自重在内)、回转半径等3个基本参数,配合本地区的机械能力,来确定起重机械及相应的辅助设备工具。 2.2吊装工艺流程 吊装工艺流程一般为: 施工准备→绑扎吊件(构件)→起升→就位→校正→固定。 2.3吊装作业以钢屋架为例。用一条φ18钢丝绳系住屋架上弦顶点,慢慢将屋架竖起。为了保持纵移稳定,屋架两端下弦各结麻绳一根,由两个辅助工牵系拉紧,使屋架平面与仓库跨间方向约成15°,起吊

自动扶梯大修施工方案

自动扶梯大修项目方案书

一、大修项目背景 1.1.扶梯大修内容 1.2.扶梯大修的目的和意义 二、大修项目内容 2.1.扶梯上机仓部分大修内容: 2.1.1. 齿轮油更换 主要工作顺序和步骤: 1)拆卸曳引机主机。 2)放空齿轮箱旧油。 3)用清洁油清洗油箱。 4)先注入少量新齿轮油重复清洗。 5)最后注入新齿轮油达到标准油位线。 6)组装曳引机主机。 7)开机试运行。 2.1.2. 马达联轴器更换 主要工作顺序和步骤: 1)拆卸曳引机总成。

2)取出联轴器。 3)清理清洁内腔。 4)放置新的联轴器。 5)安装曳引机总成。 6)安装,定位扶梯曳引主机。 7)整机运行调整。 2.1. 3. 马达轴承更换 主要工作顺序和步骤: 1)拆卸曳引机总成。 2)拆取马达轴承。 3)清理清洁马达定子,线圈以及转子。 4)安装新的马达轴承。 5)安装曳引机总成。 6)通电试运行曳引机并进行调整。 7)安装,定位扶梯曳引主机。 8)整机运行调整。 2.1.4. 马达驱动链(二、三排链)更换 主要工作顺序和步骤: 1)拆下马达上端盖及主驱链张力盒。

2)手盘曳引机马达将主驱动链接头处在上端,并保护松弛的状态。 3)拆除链条接头,将新链条一端与解开的旧链条接头一端联接。 4)用盘车的方法,将旧的链条从下端盘出来,并利用旧链条将新的链 条带入梯级链主驱动轮。 5)继续盘车,直到新链条就位。 6)拆除旧链条接头一端,并将这一端与新链条的另一端联接。 7)调整链条涨紧及长度。 8)安装马达端盖。 9)整机通电试运行。 2.1.5. 梯级回转导轨更换 主要工作顺序和步骤: 1)拆卸梯级。 2)拆除下平台。 3)拆除梯级大链并固定。 4)拆除回转部分导轨。 5)清理清洁梯级回转部分。 6)安装回转部分导轨。 7)安装梯级大链并调整。 8)安装梯级并调试。 9)整机运行调整。

汽车吊吊装施工方案

目录 1. 编制目的、适用范围 1 2. 编制依据 1 3. 工程概况 1 4. 施工部署 2 5. 垂直运输机械布置 5 6. 汽车吊进场及起吊流程 5 7. 吊装准备工作 5 8. 吊运步骤 5 9. 汽车吊吊装注意事项 6 10. 特殊天气下吊装 8 11. 钢丝绳使用注意事项 8 12. 钢丝绳检查及更换 10 13. “十不吊”的原则 12 14. 劳动力配备 12 15. 安全预防措施 13 15.1 防止起重机倾翻措施 13

15.2 防止高空坠落措施 13 15.3 防止高空落物伤人措施 13 15.4 防止触电、气瓶爆炸措施 14 15.5 其它安全措施 14 16. 常用汽车吊参数(参考) 15 1. 编制目的、适用范围 本方案适用于本标段内主体结构施工期间垂直运输机械汽车吊的使用、日常管理及维护。 2. 编制依据 与工程建设有关有效的国家、行业和地方法律、法规、规范、规程、标准、图集: 汽车式起重机租赁公司提供的出厂检测报告、产品说明书 《起重机钢丝绳保养、维护、安装、检验和报废》GB/T 5972-2009 《建设工程施工现场供用电安全规范》GB 50194-93 《施工现场临时用电安全技术规范(附条文说明)》JGJ 46-2005 《建筑施工安全检查标准》JGJ 59—2011

《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ 80—1991 《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2012 3. 工程概况:。。。。。。。 4. 施工部署:此处画一张现场工地的平面图。 加施工平面图 5. 垂直运输机械布置 BRB施工期间,本工程采用汽车吊并配合自卸车做为垂直运输机械,暂定1 台主要使用于BRB的吊装,本次使用50吨吊车,汽车吊参数见本文第17章常用汽车吊参数。 6. 汽车吊进场及起吊流程 (1) 设备进场流程 合同签订→汽车吊使用申请(责任工长)→联系厂家(物资机械部门)→汽车吊进场检查(安全员)→吊装交底(责任工长)→吊装作业安全监督(专职安全员、施工员)。 (2) 起吊流程图 起吊前准备工作→编制、确认吊装方案→机具及吊具用料准备→吊车站位,配重安装→目标吊装物调整、捆扎→起吊。 7. 吊装准备工作

吊装作业专项施工方案..

宁安高速公路A13标段项目经理部 编制:曾琦 复核:葛启辉 审查:徐良军 山东鲁中公路建设有限公司宁安高速A13标段 2015年月日

吊装作业专项安全施工方案 第一章工程简介、编制依据、范围 一、工程简介 江西省宁都至安远高速公路建设项目A13标段,线路起讫桩号为K130+400-K149+000,全长18.6KM。其主要工程量为:路基挖方3668196 M3 ,路基填方3693320M3,大桥3座,中桥1座,高架桥4座,分离立交4座,互通跨线桥1座,小型构造物80道。计划设梁场2处,小构盖板预制场1处,钢筋加工场1处。本标段拟投入使用吊车5台、龙门吊7台、架桥机2台。 二、编制依据 1、《起重机使用说明书》 2、《汽车吊安全技术规范》(JGJ 88) 3、《建筑卷扬机安全规程》(GB 13329) 4、《混凝土结构设计规范》(GB50010) 5、《起重机械用钢丝绳检验和报废实用规范》GB50278-1998 6、《起重机械安全规程》GB6067-1985 7、《起重机试验规范和程序》GB5905-86 8、本工程施工组织总设计及相关文件。 三、适用范围 本方案适用于宁安高速A13标段内桥涵工程的施工、材料装卸、预制构件运输安装等起重作业施工。 第二章起重吊装施工方案 一、施工计划 本标段工程计划开工时间:2015年1月15日 计划完工时间:2016年4月30日 二、起重吊装作业施工 1、作业前对参加作业人员进行方案和安全技术交底。

2、作业时周边应置警戒区域,设置醒目的警示村志,防止无关人员进入;特别危险处应设监护人员。 3、起重吊装作业大多数作业点都必须由专业技术人员作业;属于特种作业的人员必须按国家有关规定经专门安全作业培训,取得特种作业操作资格证书,方可上岗作业。 4、作业人员应现场作业条件选择安全的位置作业。危险部位禁止人员站立和通行。 5、吊装过程必须设有信号工专人指挥,其他人员必须服从指挥。起重指挥不能兼作其他工种。并应确保起重司机清晰准确和听到指挥信号。 6、作业过程必须遵守起重机“十不吊”原则。 7、被吊物的捆绑要求,按第一节塔式起重机中被吊物捆绑作业要求。 8、构件存放场地应该平整坚实。构件叠放用方木垫平,必须稳固,不准超高(一般不宜超过1.6m)。构件存放除设置垫木外,必要时要设置相应的支撑,提高其稳定性。禁止无关人员在堆放的构件中穿行,防止发生构件倒塌挤人事故。 9、在露天有六级以上大风或大雨、大雪、大雾等天气时,应停止起重吊装作业。 10、起重机作业时,起重臂和吊物下方严禁有人停留、工作或通过。重物吊运时,严禁人从上方通过。严禁用起重机载运人员。 11、经常使用的起重工具注意事项: a、手动倒链:操作人员应经培训合格,方可上岗作业,吊物时应挂牢后慢慢拉动倒链,不得斜向拽拉。当一人拉不动时,应查明原因,禁止多人一齐猛拉。 b、操作人员应经培训合格,方可上岗作业,使用前检查自锁夹钳装置的可靠性,当夹紧钢丝绳后,应能往复运动,否则禁止使用。 c、千斤顶:操作人员应经培训合格,方可上岗作业,千斤顶置于平整坚实的地面上,并垫木板或钢板,防止地面沉陷。顶部与光滑物接触面应垫硬木防止滑动。开始操作应逐渐顶升,注意防止顶歪,始终保持重物的平衡。 12、操作前要求: a、检查路基是否符合说明书要求。清扫轨道及路基,不得有障碍物,

自动扶梯大修施工方案

自动扶梯大修施工方案自动扶梯大修项目 方案书 一、大修项目背景 1.1.扶梯大修内容 1.2.扶梯大修的目的和意义 二、大修项目内容 2.1.扶梯上机仓部分大修内容: 2.1.1. 齿轮油更换 主要工作顺序和步骤: 1) 拆卸曳引机主机。 2) 放空齿轮箱旧油。 3) 用清洁油清洗油箱。 4) 先注入少量新齿轮油重复清洗。 5) 最后注入新齿轮油达到标准油位线。 6) 组装曳引机主机。 7) 开机试运行。 2.1.2. 马达联轴器更换 主要工作顺序和步骤: 1) 拆卸曳引机总成。 1 2) 取出联轴器。 3) 清理清洁内腔。

4) 放置新的联轴器。 5) 安装曳引机总成。 6) 安装,定位扶梯曳引主机。 7) 整机运行调整。 2.1. 3. 马达轴承更换 主要工作顺序和步骤: 卸曳引机总成。 1) 拆 2) 拆取马达轴承。 3) 清理清洁马达定子,线圈以及转子。 4) 安装新的马达轴承。 5) 安装曳引机总成。 6) 通电试运行曳引机并进行调整。 7) 安装,定位扶梯曳引主机。 8) 整机运行调整。 2.1.4. 马达驱动链(二、三排链)更换 主要工作顺序和步骤: 1) 拆下马达上端盖及主驱链张力盒。 2 2) 手盘曳引机马达将主驱动链接头处在上端,并保护松弛的状态。 3) 拆除链条接头,将新链条一端与解开的旧链条接头一端联接。 4) 用盘车的方法,将旧的链条从下端盘出来,并利用旧链条将新的链条带入梯级链主驱动轮。 5) 继续盘车,直到新链条就位。 6) 拆除旧链条接头一端,并将这一端与新链条的另一端联接。

7) 调整链条涨紧及长度。 8) 安装马达端盖。 9) 整机通电试运行。 2.1.5. 梯级回转导轨更换 主要工作顺序和步骤: 1) 拆卸梯级。 2) 拆除下平台。 3) 拆除梯级大链并固定。 4) 拆除回转部分导轨。 5) 清理清洁梯级回转部分。 6) 安装回转部分导轨。 7) 安装梯级大链并调整。 8) 安装梯级并调试。 9) 整机运行调整。 3 2.1.6. 扶手带更换 主要工作顺序和步骤: 1) 拆除扶梯上所有裙板和盖板。 2) 拆除扶手入口总成。 3) 松驰扶手带驱动装置。 4) 将扶手带从扶梯上剥离开来。 5) 安装新的扶手带。 6) 调整扶手带驱动装置 7) 安装扶手入口总成。

大件吊装施工方案

无锡市石油化工总厂2.7万吨/年气体分离装置大件吊装方案 中国化学工程第六建设公司

二○○四年九月 目录 1 编制说明 2 工程概况 3 方案的概述 4 吊装施工前的准备工作 5 吊装工艺及工艺设计 6 吊装施工部署 7 吊装主要机索具及施工措施用料计划 8 安全技术要求及安全质量规定 9 吊装操作步骤 10 吊装施工岗位责任 11 需要业主、设计单位及设备制造单位配合的问题

1 编制说明 1.1 本方案是根据无锡市石油化工总厂提供的设备清单及设备平面布置图,并参照了我公司承建的九江石化总厂10万吨/年气体分离装置大型设备吊装经验进行编制。 1.2 本方案主要为脱丙烷塔、脱乙烷塔、丙烯塔(一)、丙烯塔(二)4台大件设备吊装的施工方案。由于该四台设备到货比较晚,安装时其他设备的吊装基本安装完毕,因此其他设备的安装根据现场实际情况另行安排。 1.3 本方案在编制过程中,因尚未收集到设备梯子、平台图,整个吊装将在以后的施工过程中进一步完善。 1.4 本方案的编制,充分考虑了我公司现有的机具状况和技术能力,并结合以前工程的吊装经验进行综合比较,以期达到吊装工艺简单、技术先进可行、吊装周期短、安全可靠和经济合理的目的。 1.5 编制依据 1.5.1 无锡市石油化工总厂提供的有关资料; 1.5.2 HGJ201-83《化工工程建设起重施工规范》; 1.5.3 HG/T21574-92《设备吊耳》 1.5.4 《起重吊装技术手册》人民交通出版社 1985年第1版。 2 工程概况 2.1 本工程具有设备重量大、吊装跨框架设备布置紧凑、设备布置在框架内,吊装作业对其它工序要求严格,对吊装环境要求严的特点。大件设备参数见下表2-1。 2.2 吊装方法 本工程大件设备由于涉及到其它作业施工和吊装费用相对较高,因此要求大件设备分批集中到位,采用吊车吊装整体和分段就位。 2.2.1 脱丙烷塔(C-1):采用LTM1300/1-300t吊车分段吊装,50t汽车吊溜尾,2-3轴框架梁B、C轴17m 层在设备就位后安装。吊耳采用管式吊耳(吊耳具体位置见附图二)。分段位置为:裙座及筒体两段。 2.2.2 脱乙烷塔(C-2):吊装方法采用LTM1300/1-300t吊车整体吊装,50t汽车吊溜尾,2-3轴框架梁B、C轴17m层在设备就位后安装。吊耳采用管式吊耳(吊耳具体位置见附图二)。 2.2.3 丙烯塔(一)(C-3):采用LTM1300/1-300t吊车吊装,裙座及筒体分上、下两段——共计三段进行吊装,300t吊车主吊, 50t吊车尾提配合,按要求分段空中组对,50t吊车尾提,管式吊耳。

工程汽车吊施工方案

目录 一、编制依据 (1) 二、工程概况 (1) 三、施工准备 (3) 四、起重机施工要求 (4)

一、编制依据 1.1大西洋搬迁项目工程《施工组织设计》 1.2国家相关建筑工程施工安全操作规程及建设工程施工现场安全防护标准。 1.3 汽车式起重机租赁公司提供的出厂检测报告、产品说明书 二、工程概况 1.1 基本情况 1.2 分部工程简述 A7-1建筑设计概况如下表:

A7-2建筑设计概况如下表:

A7-3建筑设计概况如下表: 三、施工准备 3.1汽车式起重机的型号、数量:根据吊装重量不同,配置50T、25T 汽吊各一辆。 3.2人员准备:每辆汽吊各配置相应信号工和司索工。 3.3施工机械使用前的准备 1、起重机进场前,必须向项目部提供起重机的出厂检测报告、年检报告、产品说明书。 2、起重机司机、信号工、司索工必须持证上岗,身体健康。 3、起重机租赁公司与项目部签订租赁合同和安全生产协议书。 3.4技术准备 1、由项目部技术组制定《汽车式起重机施工方案》,工长负责对起重机司机、信号工、司索工进行安全交底。 2、安全员、工长、机械员负责起重机日常的安全检查工作,每周由安全组组织

一次全面的安全文明施工检查。 四、起重机施工要求 1、司机必须与指挥人员(起重工)密切配合,严格按照指挥人员发出的信号(旗号或手势)进行操作;操作前必须鸣号(铃或喇叭)示意;如发现指挥信号不清或错误,有权拒绝执行,并采取措施防止发生事故;操作时,对其他人员发出的危险信号,司机也应采取制止措施,以避免发生事故。 2、施工中,如遇有大雨、大雪、大雾和六级以上的风影响施工安全时,应停止起重工作,并将臂杆降低到安全位置。 3、起重机在吊装过程中,现场安全员必须负责现场的安全管理。 4、新到、修复和新安装的起重机械设备,应遵照《建筑机械技术试验规程》中的有关规定进行试验和试吊,并经过主管机务人员、操作人员和项目部安全部门共同检查,合格后方可使用。 5、不准载荷行驶或不放下支腿就起重。在不平整的场地工作前,应先平整场地,支腿伸出应在吊臂起升之前完成,支腿的收入应在吊臂放睛搁稳之后进行。支腿下要垫硬木块,在支点不平的情况上,应加厚垫木调低,以保持机身水平。操作前应检查距尾部迥转范围50cm内无障碍物。 6、动臂式起重机起重时,臂杆的最大仰角不得超过原厂规定,无资料可查时最大不超过78°;如需超过78°,须与有关人员研究,订出安全措施,经技术负责人批准后,方可起吊。 7、不同型号和不同规格的起重机械设备,按其出厂具体规定装设的高度限位器、变幅指示器、幅度限位器、转向限位器等安全保护装置都应齐全可靠。 8、起重机机械设备严禁超载。 9、严禁用各种起重机械进行斜吊、拉吊;严禁起吊地下的埋设物件及其它不明重量的物件,以免机械载荷过大,而造成事故。 10、严禁各种起重机吊运人员或用手抓吊钩升降,以防起重系统突然失灵而发生事故。 11、在起吊和落吊的过程中,吊件下方禁止人员停留或通过,以防物件坠落而发生事故。 12、起吊的构件应绑扎牢固,并禁止在构件上堆放或悬挂零星物件,如起吊零星物件,必须用吊笼或钢丝绳捆绑牢固;构件吊起后转向时,其底部应高出所有障碍物的0.5米以上。 13、吊运的构件放置时,要注意地面的平整,防止歪斜倾倒。 14、起吊构件时,吊钩中心应直通过构件重心,构件吊起离地面20~50cm时必须停车检查: 1)起重机的稳定性;

起重吊装施工方案及安全措施

起重吊装施工方案及安全措施 一、施工组织及现场管理 1、现场调查 起重吊装作业前,实地考察吊装现场,与主要操作人员制定出切实可行的吊装方法和安技措施,保证作业安全,避免盲目施工在施工前要将起重吊装方案向操作人员交底。吊装施工方案、交底内容应包括人员配置、起重机械的选择、吊装技术方法、起重运行路线、构件的平面布置、运输、堆放、施工安技措施等。 2、严格执行安全技术措施。 3、清除吊装环境因素的不利影响。 对工作环境产生不利影响较大的因素主要为: (1)电气线路危害; (2)风力危害; (3)场地的不影响,如场地不平、有水泥、地坑等; (4)高温环境; (5)场地存在有毒有害、易燃易爆物资。 二、起重吊装安全作业基本要点 1、搞好作业前准备。作业前准备内容为: (1)准备并检查起吊用和防护设施; (2)准备辅助用具; (3)确定并清理落物地点,力求平整、宽敞。 2、提高捆绑技术。捆绑要点: (1)捆绑构件和设备之前,应根据形状和重心位置确定好绑扎点; (2)捆绑重物应考虑起吊时吊索间的中收夹角以60-90°为宜,如大于100°应采取防止滑钩的措施; (3)捆绑有棱角的物体时,应垫以木板、轮胎、麻袋、草袋等,以免钢丝绳受到操作; (4)捆绑重物应考虑吊物拆除是否简便以防压往或压环吊索; (5)起吊各种零散件,需采取与其相适应的夹具,以保证吊运平稳; (6)防止歪拉斜吊。

3、指挥信号准确化,起草吊装指挥信号必须按规定的标准进行联络,特别是起重机司机,一定要对指挥信号、吊挂形态、运行通道、起落空间克认后方准进行操作。 4、选择安全位置:起重吊运过程中,由于吊物的冲击、摇摆、跨越作业区,因此,必须根据作业区的具体条件选择安全位置,以有效的预防起重伤害。 三、起重机司机“十不吊” 1、超载或被吊物重量不清; 2、指挥信号不明确; 3、捆绑、吊挂不牢或不平衡可能引吊物滑动; (4)被吊物上有人或浮置物; (5)结构或零部件有影响安全工作的缺陷或操作; (6)遇有拉力不表的埋置物件; (7)工作场地昏暗,无法看清场地、被吊物情况和指挥信号; (8)重物棱角处与捆绑钢丝绳之间未加衬垫; (9)否拉斜吊重物; (10)易燃易爆物体。 四、起重机械的安全使用 1、司机和指挥人员必须经过专门培训并经有关部门颁发合格证后方准上岗作业; 2、操作人员对构件重要进行核定,起吊连接在固定件上的构件或地下不明重量的构件,及与地面构结的构件,必须采取技术措施后在起吊; 3、起重机与架空输电导线的安全距离(m) 一个人在机上进行操作,一个人在机车周围进行监护。 5、起重机使用的钢丝绳,其结构、规格、强度要符合机型的要求。 6、起重机在吊重自由下降时,因重力的作用对起重机产生大的冲击力,会造成机车的失稳倾翻,所以非重力下降式起重机不能带载自由下降。

自动扶梯安装施工方案.

XXXXXXX有限公司 安 装 施 工 方 案 编制: 审核: 审批: XXXXX有限公司

一、工程概况: 本项目共有X部扶梯,产品规格为XXXXX,提升高度为XXXXXXX, XXXXXX,设备号为XXXXXX,该批电梯将安装于XXXXXXXX,电梯的安装工程由XXXXXXX承接。 二、安装人员的组成: 本公司委派安装队项目经理XXX同志组建本项目的8台自动扶梯安装,联系电话:XXXXXXXX现场负责人XXXX联系电话::XXXXXX负责解决和业主、土建部门的施工配合问题,确保工程按计划完工。装施工中的施工进度、质量、技术等工作承担具体的组织、计划、调配及全面管理责任。管理人员配置:质检员一名、施工员一名、专业安装人员5名以上。派往现场的扶梯安装人员都持有政府部门承认的上岗证,造价人才网且具有安装同类扶梯的经验。 三、与业主和监理公司的沟通 扶梯安装工程顺利完工的必备条件是建立在与业主及监理良好沟通的基础上,因此在安装前期和施工期间,将与业主及监理做好沟通工作,在工作中悉心接受业主与监理单位的监督和指导,将扶梯安装工程保质保量如期完工。 四、工地现场检查 每个扶梯井道的土建竣工检验,扶梯安装工程项目(没有现场指挥部前)将派现场工程师和技术工人到工地现场检查土建结构是否符合要求,以便土建能及时派人进行整改,及时签署验收报告书。检查的项目有以下几点:1)检查自动扶梯井道尺寸是否符合图纸要求。 2)测量提升高度、跨度、支撑梁及上下机仓的尺寸等。 3)注意自动扶梯上下支撑梁与自动扶梯中心线应保持垂直。

4)土建须保证提升高度和跨度在任何情况下偏差都不得超过20mm。 5)在安装自动扶梯的建筑物中调运扶梯时,所有数据都应以平面布置图为依据;所有竣工地面和临时工作面均能承受载荷。 6)自动扶梯的驶入宽度取决于自动扶梯宽度,自动扶梯长度(特别在转弯处)以及所选用的起重设备;环保人才网进入时如果有怀疑,将用按比例缩小的纸板模型在土建布置图上进行精确的检验。 7)自动扶梯在建筑物内的驶入高度,也就是在调运距离内的净高度绝对不得低于自动扶梯最小尺寸,更需注意建筑物顶部悬挂下来的管道、电线或灯具等。 8)土建须按设计图纸要求提供有额定负荷的吊挂点供吊装使用,必须有规定承载能力的支承座(钢垫板预埋正确),支承自动扶梯。 9)扶梯井道门口应当设置安全防护栏,防止现场工作人员的意外堕落。 10)在扶梯设备进场前,检查是否具备安装进场条件,包括临时用电,用水和临时用房的搭建,以及设备存放位置等。 11)根据扶梯安装工艺流程一般情况每台扶梯从开箱到安装调试结束需要3~4天,具体要看现场的施工条件和工作环境。 五、安装、调试的工作范围 (1)吊装 该工程由西子奥的斯工厂负责运输、日照市瑞升达机电设备有限公司负责下货及现场吊装。 (2)安全技术措施: 1、派往电梯安装工地的作业人员都必须持证上岗,并经过三级安全培训。 2、每天坚持班前会议并作好记录,安全员、项目监督和安装经理将不定期

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