水稳层试题
水稳层
一. 单选题注：总分36，每题2分，点击选项中的选择正确答案
1. 水泥砼配合比设计中考虑到耐久性要求时，应对（C）进行校核。
(A)配制强度；
(B)粗集料的最大粒径；
(C)最大W/C和最小水泥用量；
(D)以上三项。
2. CJJ1-2008《城镇道路工程施工与质量验收规范》对预制混凝土砌块面层，当砌块边
长与厚度比小于5时应以（）控制。
(A)抗压强度；
(B)抗折强度；
(C)抗压强度和抗折强度双控；
(D)不确定。
3. 无机结合料稳定粗粒土击实试验，进行两次平行试验得到的最佳含水量分别为
6.5%、6.9%，最大干密度为2.265g/cm3、2.316g/ cm3，则该材料最佳含水量和最大干
密度为（ B）。
（A）6.7%、2.29 g/cm3；
（B）6.7%、2.290 g/cm3；
（C）6.70%、2.290 g/cm3；
（D）需重做试验。
4. 某种集料，100％通过26.5㎜筛，在19㎜筛上的筛余为8.6％，则此集料的最大粒
径为（ B）㎜.而公称最大粒径为（）㎜。
（A）26.5、26.5；
（B）26.5、19；
（C）19、26.5；
（D）无法判断。
5. 水泥稳定土的含水量测试时，烘箱温度应设定为（）。
（A）室温；
（B）110℃；
（C）75℃～80℃；
（D）105℃～110℃。
6. （ A）可以采用“细集料含泥量试验（筛洗法）”进行试验。
（A）天然砂；
（B）机制砂；
（C）石屑；
（D）矿渣砂和煅烧砂。
7. 进行水泥稳定中粒料配合比设计，根据不同水泥剂量击实确定出不同剂量下的混合
料的最佳含水量和最大干密度，然后根据压实度进行不同剂量下的水稳层料无侧限抗压强度试验，如果试验结果的偏差为16%，则应该（）。
（A）分别计算出不同水泥剂量无侧限抗压强度平均值；
（B）增加试件数量；
（C）重做试验；
（D）无法判断。
8. 用贯入法测水泥混凝土的凝结时间，终凝时间所对应的贯入阻力为（B ）。
(A)82MPa；
(C)5.3MPa；
(D)3.5MPa。
9. CJJ2-2008《城市桥梁工程施工与质量验收规范》对配制高强混凝土砂率宜控制在（C ）的范围内。
（A） 24%～35%；
（B）20%～35%；
（C）28%～34%；
（D）20%～38%。
10. 随着普通混凝土砂率的增大，混凝土的坍落度将（）。
(A)增大；
(B)减小；
(C)先增后减；
(D)先减后增。
11. 表观相对密度、表干相对密度、毛体积相对密度，两次结果相差不得超过（），对吸水率不得超过0.2％。
（A）0.01；
（B）0.02；
（C）0.05；
（D）0.1。
12. 水泥稳定粗粒料试件制作时，可采用（）成型试件。
（A）振动台法；
（B）锤击法；
（C）静力压实法；
（D）插捣法。
13. 水泥稳定粗粒料试件制作时，对粗粒土进行浸润备料中，可根据配合比加水量为（）。
（A）比最佳含水量少1%~2%；
（B）最佳含水量；
（C）比最佳含水量多1%~2%；
（D）可根据经验加水。
14. 混凝土凝结时间测定，将试件放在手动式贯入阻力仪底座上，记录刻度盘上显示的是（）。
（A）砂浆质量；
（B）混凝土质量；
（C）砂浆和容器总质量；
（D）混凝土和容器总质量
15. CJJ1-2008《城镇道路工程施工与质量验收规范》对轻交通等级路面面板的设计28d 弯拉强度标准值应取（D ）MPa。
（A）5.5；
（B）5.0；
（C）4.5；
（D）4.0。
16. 路面工程用的石料，下列矿物硬度最高的是（C ）。
(A)石膏；
(B)方解石；
(D)滑石。
17. 混凝土强度等级＜C60时，100mm非标准立方体抗压强度换算系数为（）。
(A)0.95；
(B)1.05；
(C)0.75；
(D)0.85。
18. 混凝土凝结时间测定，贯入阻力在（20.0～28.0）MPa时使用测针面积为（B ）mm2。
（A）10；
（B）20；
（C）50；
（D）100。
二. 多选题注：总分24，每题3分，点击选项中的选择正确答案
1. 粗集料及集料混合料的筛分试验，必须采用水洗法试验（）。
（A）水泥混凝土；
（B）沥青混合料；
（C）基层用粗集料；
（D）天然的砂砾土碎石土以及中低级路面的材料。
2. 对于水泥稳定混合料中对养生7d的大试件在养生期间出现（ CD）时试件应判废。
（A）试件质量损失超过1g ；
（B）试件质量损失超过4g；
（C）试件质量损失超过10g；
（D）明显边角缺损。
3. 粗集料的洛杉矶磨耗损失是集料使用性能的重要指标，尤其是沥青混合料和基层集料，它与沥青路面（）密切相关。
（A）抗车辙能力；
（B）耐磨性；
（C）耐久性；
（D）抗滑性能。
4. 通过皮带运输机的材料如沥青拌和楼的冷料输送带，应从皮带运输机上采集样品。取样时，可在（）得到，将间隔3次以上所取的试样组成一组试样，作为代表性试样。
（A）采石场；
（B）工地料场；
（C）皮带运输机骤停的状态下取其中一截的全部材料；
（D）在皮带运输机的端部连续接一定时间的料。
5. 岩石毛体积密度试验可分为（）。
(A)表干法；
(B)量积法；
(C)水中称量法；
(D)蜡封法。
6. 在设计说明或路基结构图中已经指明了水泥剂量情况下，确定水泥稳定粒料的最佳含水量和最大干密度，至少应做三个不同水泥剂量的混合料击实试验，分别是（）。
(A)最佳剂量；
(B)最小剂量；
(D)中间剂量。
7. Ⅰ级粗集料可以使用于的（）混凝土路面。
（A）城市快速路；
（B）主干路；
（C）次干路；
（D）支路。
8. 在沥青混合料中起填充作用的粒径小于0.075㎜的矿物质粉末。通常是（）等矿物质有时也可作为填料使用。
（A）石灰岩等碱性料加工磨细得到的矿粉；
（B）水泥；
（C）消石灰；
（D）粉煤灰。
三. 判断题注：总分20，每题2分，点击选项中的选择正确答案
1. 无机结合料稳定材料击实试验时，首先将风干试样用铁锤捣碎。（B ）
(A)对
(B)错
2. 水泥混凝土拌合物的坍落度随砂率的增大而减小。（ B）
(A)对
(B)错
3. 集料磨光试验，试件的加速磨光是先用标记X的橡胶轮粗砂磨光再用C标记橡胶轮细砂磨光。（ B）
（A）对
（B）错
4. 工程上同时使用不同品种的细集料，应以实际配合比例组成的细集料混合料进行棱角性试验试验，并满足相应规范的要求。（ A）
（A）对
（B）错
5. 计算沥青混合料用粗集料骨架捣实状态下的间隙率需将根据沥青混合料的类型和公称最大粒径，确定起骨架作用的关键性筛孔。将矿料混合料中此筛孔以上颗粒筛出，作为试样装入符合要求规格的容器进行振实密度试验。（ B）
（A）对
（B）错
6. 混凝土凝结时间测定，当三个测值中的最大值或最小值，如果有一个与中间值之差超过中间值的15%，则以中间值为试验结果。（B ）
（A）对
（B）错
7. 对于水泥混凝土路面，应测定其抗压强度。( B)
(A)对
(B)错
8. 集料亚甲蓝试验适用于小于4.75㎜或小于2.36㎜的细集料。（ B）
（A）对
（B）错
9. 水泥混凝土的凝结时间从水泥混凝土加水拌和开始到贯入阻力为20MPa时的一段时
(A)对
(B)错
10. 细度模数真实反映了砂中粗细颗粒分布情况。（ B）
(A)对
(B)错
四. 计算题1注：总分5，每题5分，点击选项中的选择正确答案
1. 混凝土初凝时间测定，已知：采用手动式贯入阻力仪，试验环境温度为（20.5～21.0）℃，试验前测得试模和样品的总质量为6.0kg、加水时间为8:30，试验测得数据如下图：对于序号8，其单位面积贯入阻力为（）MPa。
（A）8.9；
（B）9.5；
（C）17.8；
（D）19.0。
五. 计算题2注：总分5，每题5分，点击选项中的选择正确答案
1. 混凝土抗折强度试验,三个标准试件经试验测得数值分别为下图表：该组抗折强度测定值为（B ）MPa。
（A）5.49 ；
（B）5.5；
（C）5.7；
（D）该组结果无效。
六. 计算题3注：总分10，每题10分，点击选项中的选择正确答案
1. 已知某无机结合料的最大干密度为
2.27g/cm3，最佳含水量为5.5%，用该无机结合料制作试件，试件的体积为2660 cm3，结合料的压实度标准为97%，计算单个试件的标准质量。
(B)6179；
(C)6153；
(D)9078。
一. 单选题注：总分36，每题2分，点击选项中的选择正确答案
1. 水泥稳定土所选用的集料最大颗粒粒径不大于（ C） mm，公称最大粒径大
于（） mm且不大于（） mm，则该集料为粗粒土。
(A)26.5，2.36，19；
(B)37.5，4.75，19；
(C) 53，19，37.5；
(D)63，19，31.5。
2. 城市快速路、主干路基层水泥稳定土类材料7d无侧限抗压强度为（D ）MPa。
（A）1.5 ~2.0；
（B）1.5 ~2.5；
（C）2.5 ~3.0；
（D）3.0 ~4.0。
3. 无机结合料稳定材料无侧限抗压强度试验中，对试件施压速度是（）。
(A)50mm/min；
(B)10mm/min；
(C)1mm/min ；
(D)0.5mm/min。
4. 水泥稳定碎石采用集中厂拌法施工时，实际采用的水泥剂量可以比设计时确
定的剂量（）。
(A)增加0.5% ；
(B)减小5%；
(C)增加1%；
(D)减小0.5%。
5. CJJ1-2008《城镇道路工程施工与质量验收规范》对城市道路混凝土配合比
设计中水灰比计算以砂石料的自然风干状态计，其中砂风干状态的含水率为（）%；石风干状态的含水率为（）%。
（A）0.5、0.5；
（B）0.5、1.0；
（C）1.0、0.5；
（D）1.0、1.0。
6. 混凝土抗折设计强度为5.0MPa,混凝土抗压强度等级为C35，进行混凝土抗
折强度试验时加荷速率为（B ）MPa/s。
（B） 0.05～0.08；
（C） 0.08～0.10；
（D）0.05以上。
7. CJJ2-2008《城市桥梁工程施工与质量验收规范》对配制高强混凝土砂率宜控制在（ C）的范围内。
（A） 24%～35%；
（B）20%～35%；
（C）28%～34%；
（D）20%～38%。
8. 水泥稳定类材料的延迟时间是指（）。
(A)从加水拌合到开始铺筑的时间；
(B)从加水拌合到开始碾压的时间；
(C)从加水拌合到碾压终止的时间；
(D)从加水拌合到开始凝固的时间。
9. 无机结合料稳定土的无侧限抗压强度试验，大试件养生期间质量损失应不超过（ D）g。
（A）1；
（B）4；
（C）5；
（D）10。
10. 混凝土凝结时间测定，要求每个试样做贯入阻力试验应在（）MPa间，且不少于（）次，最后一次的单位面积贯入阻力应不低于（） MPa。
（A）3.5～28，6，28；
（B） 3.5～28，9，28；
（C） 0.2～28，6，28；
（D） 0.2～28，9，28。
11. 用贯入法测水泥混凝土的凝结时间，初凝时间所对应的贯入阻力为（C ）。
(A)82MPa；
(B)28MPa；
(C)3.5MPa；
(D)5.3MPa。
12. 在水泥混凝土中，粗集料是指粒径大于（ A）㎜的碎石、砾石和破碎砾石。
（A）4.75；
（B）2.36；
（C）5；
（D）2.5。
13. 水泥混凝土圆柱体劈裂抗拉强度试验,对于现场芯样进行强度试验前需进行（B ）。
（A）放在与现场条件一致的环境即可；
（B）调湿24小时；
（C）无需调湿，对试验前放置的条件无特别要求；
（D）不确定。
14. 粗集料的含泥量为0.6，请判断该粗集料（ C）使用于城市主干路混凝土路面上。
（A）主干路对集料的含泥量不作要求；
（D）无法判断。
15. 水泥稳定材料进行标准养生试验时，养生室环境条件为（）。
（A）（20±1）℃；湿度≥95%；
（B）（20±2）℃；湿度≥95%；
（C）（20±3）℃；
（D）（20±3）℃；湿度≥95%。
16. 水泥稳定粒料基层施工中，选用水泥时要求水泥的初凝时间应在（）h以上。
(A)3；
(B)4；
(C)5；
(D)6。
17. 水泥稳定土的含水量测试时，烘箱温度应设定为（）。
（A）室温；
（B）110℃；
（C）75℃～80℃；
（D）105℃～110℃。
18. 连续级配粗骨料，随着最大粒径的增大，骨料总比表面积则随之（A ）。
(A)减小；
(B)增大；
(C)基本不变；
(D)无法判定。
二. 多选题注：总分24，每题3分，点击选项中的选择正确答案
1. 粗集料密度及吸水率试验（网篮法）适用于测定各种粗集料的（ACD ）。
（A）毛体积密度；
（B）相对密度；
（C）表观密度；
（D）表干密度。
2. 无机结合料稳定材料击实试验，对于细粒土适合（ AB）法进行试验。
（A）甲；
（B）乙；
（C）丙；
（D）三种方法均可。
3. 天然砂、石屑、机制砂，各种细集料中要区分矿粉、砂中含泥量可采用（）方法。
（A）所有细集料都可以采用含泥量试验法；
（B）细集料小于4.75㎜以下部分采用砂当量；
（C）小于2.36㎜或小于0.15㎜的细集料采用亚甲蓝试验；
（D）所有细集料都可以采用亚甲蓝试验法。
4. 适用于工地快速测定无机结合料稳定土的含水量的方法有（ CD）。
（A）炒干法。
（B）烘干法；
5. 表示细集料的洁净程度有（ACD ）方法。
（A）天然砂以小于0.075㎜含量的百分数表示；
（B）天然砂以大于1.18㎜的泥块的含量的百分数表示；
（C）石屑和机制砂以砂当量（适用于0～4.75㎜）；
（D）亚甲蓝值（适用于0～2.36㎜或0～0.15㎜）表示。
6. CJJ1-2008《城镇道路工程施工与质量验收规范》对城市道路混凝土配合比设计中最小单位水泥用量的选用与（）有关。
（A）摊铺方式；
（B）道路等级；
（C）水泥强度等级；
（D）道路所处的环境条件。
7. CJJ1-2008《城镇道路工程施工与质量验收规范》对混凝土面层的配合比应满足（ACD ）技术要求。
（A）弯拉强度；
（B）抗压强度；
（C）耐久性；
（D）工作性。
8. 进行水泥稳定混合料配合比设计，（ABD ）是配合比设计必须的步骤。
（A）配制同一土样、不同水泥剂量的混合料；
（B）确定各种混合料的最大含水量和最大干密度；
（C）原材料试验；
（D）对各种剂量混合料进行无侧限抗压强度试验。
三. 判断题注：总分20，每题2分，点击选项中的选择正确答案
1. 岩石单轴抗压强度是采用饱和状态下的岩石立方体（或圆柱体）试样的抗压强度来评价岩石强度。（A ）
(A)对
(B)错
2. 无机结合料稳定材料击实混合料密度击实应保留小数点后3位有效数字，含水量应保留小数点后1位有效数字。（A ）
(A)对
(B)错
3. 城市快速路、主干路基层及底基层压实度检验频率为每1000m2，每压实层抽查1点。（ A）
(A)对
(B)错
4. 水泥稳定土类材料7d抗压强度：对城市快速路、主干路基层为3～4MPa，对底基层2～3MPa。（B ）
(A)对
(B)错
5. 根据公路工程集料试验规程进行粗集料有机物含量试验，如两种溶液的颜色接近，则应将该试样（包括上部溶液）倒入烧杯中放在温度为60℃～70℃的水槽中加热2h～3h，然后再与标准溶液比色，如溶液的颜色深于标准色，则试样
（A）对
（B）错
6. 集料表观相对密度与表观密度属于同一概念，只是叫法不同。（ B）
(A)对
(B)错
7. 水泥稳定粗粒土中水泥剂量的测定，进行标准曲线准备试验时，要求配制不同水泥剂量的试样其使用的水为试验室用水。（B ）
（A）对
（B）错
8. 砂的颗粒级配不同，则其细度模数也一定不同。（B ）
（A）对
（B）错
9. 混凝土抗折强度试验所用的试件支座立脚点应为滚动支点。（ B）
（A）对
（B）错
10. 亚甲蓝标准液应存放于浅色玻璃瓶中，亚甲蓝标准溶液保质期应不超过28d。（ B）
（A）对
（B）错
四. 计算题1注：总分5，每题5分，点击选项中的选择正确答案
1. 混凝土初凝时间测定，已知：采用手动式贯入阻力仪，试验环境温度为（20.5～21.0）℃，试验前测得试模和样品的总质量为6.0kg、加水时间为8:30，试验测得数据如下图：对于序号2，其单位面积贯入阻力为（）MPa。
（A）0.9；
（B）1.8；
（C）3.0；
（D）1.5。
五. 计算题2注：总分5，每题5分，点击选项中的选择正确答案
1. 水泥混凝土用砂进行筛分试验，其试验数值如下图表：该砂的细度模数为（ A）。
（A）2.00；
（B）1.99；
（C）2.0；
（D）重新进行试验。
六. 计算题3注：总分10，每题10分，点击选项中的选择正确答案
1. 若水泥：砂∶石∶水=1∶2∶3∶0.5，混凝土实测密度为2400kg/m3，则水泥
用量为（B ）kg。
(A)380；
(B)369；
(C)340；
(D)已知条件不够。
一. 单选题注：总分36，每题2分，点击选项中的选择正确答案
1. CJJ1-2008《城镇道路工程施工与质量验收规范》对预制混凝土砌块面层，当砌块边长与厚度比小于5时应以（）控制。
(A)抗压强度；
(B)抗折强度；
(C)抗压强度和抗折强度双控；
(D)不确定。
2. 水泥稳定粒料基层施工中，选用水泥时要求水泥的初凝时间应在（）h以上。
(A)3；
(B)4；
(C)5；
(D)6。
3. 细集料表观密度试验（容量瓶法）称取烘干的试样装入盛有半瓶洁净水的容量瓶中。摇转容量瓶，使试样在已保温至（ C）的水中充分搅动以排除气泡，塞紧瓶塞，在恒温条件下静置24h左右。
（A）20℃±1.7℃；
（C）23℃±1.7℃；
（D）23℃±2℃。
4. 水泥稳定粗粒料试件制作时，可采用（C ）成型试件。
（A）振动台法；
（B）锤击法；
（C）静力压实法；
（D）插捣法。
5. 制备EDTA二钠标准液应使用（D ）溶解。
（A）蒸馏水；
（B）自来水；
（C）常温无二氧化碳蒸馏水；
（D）（40~50）℃无二氧化碳蒸馏水。
6. 水泥稳定土的含水量测试时，将混合料放入烘箱中再启动烘箱升温测得的含水率（）。
（A）偏大；
（B）偏小；
（C）不变；
（D）无法判断。
7. 混凝土抗折强度试验,如果（）则该组结果无效。
（A）有一根试件均出现断裂面位于加荷点外侧；
（B）有两根试件均出现断裂面位于加荷点外侧；
（C）有三根试件均出现断裂面位于加荷点内侧；
（D）断于任何位置均可。
8. 混凝土凝结时间测定，试验测得混凝土初凝时间三个试验值分别为6:35、7:00、6:00，该混凝土初凝时间为（B ）。
(A)6:30；
(B)6:35；
(C)6:25；
(D)此次试验无效。
9. CJJ1-2008《城镇道路工程施工与质量验收规范》对重交通等级路面面板的设计28d 弯拉强度标准值应取（）。
（A）5.5 MPa；
（B）5.0MPa；
（C）4.5 MPa；
（D）4.0 MPa。
10. （A ）可以采用“细集料含泥量试验（筛洗法）”进行试验。
（A）天然砂；
（B）机制砂；
（D）矿渣砂和煅烧砂。
11. 无机结合料稳定土的无侧限抗压强度试验，大试件若干次平行试验的偏差CV应符合不大于（ D）规定。
（A）5%；
（B）10%；
（C）15%；
（D）20%。
12. 采用标准尺寸试件，测定强度等级为C20的普通砼抗压强度，应选用量程为（D ）的压力机。
(A)100kN；
(B)300kN；
(C)500kN；
(D)1000 kN。
13. 某种集料，100％通过26.5㎜筛，在19㎜筛上的筛余为8.6％，则此集料的最大粒径为（B ）㎜.而公称最大粒径为（）㎜。
（A）26.5、26.5；
（B）26.5、19；
（C）19、26.5；
（D）无法判断。
14. 粗集料及集料混合料的筛分试验方法规定：称取每个筛上的筛余量，准确至总质量的（）％。各筛分计筛余量及筛底存量的总和与筛分前试样的干燥总质量相比，相差不得超过筛分前试样的干燥总质量的（B ）％。
（A）0.1，0.2；
（B）0.1，0.5；
（C）0.2，0.5；
（D）0.2，1.0。
15. 水泥混凝土圆柱体劈裂抗拉强度试验,对于现场芯样进行强度试验前需进行（ B）。
（A）放在与现场条件一致的环境即可；
（B）调湿24小时；
（C）无需调湿，对试验前放置的条件无特别要求；
（D）不确定。
16. 混凝土凝结时间测定，要求测针在（）s内垂直且均匀地查入试样内，深度为（ B）mm。
（A）10±2，20±2；
（B）10±2，25 ±2；
（C）15±2，20±2；
（D）15±2，25 ±2。
17. 水泥稳定材料进行标准养生试验时，养生室环境条件为（B ）。
（A）（20±1）℃；湿度≥95%；
（B）（20±2）℃；湿度≥95%；
（C）（20±3）℃；
（D）（20±3）℃；湿度≥95%。
18. 无机结合料稳定粗粒土击实试验，进行两次平行试验得到的最佳含水量分别为6.5%、6.9%，最大干密度为2.265g/cm3、2.316g/ cm3，则该材料最佳含水量和最大干
（A）6.7%、2.29 g/cm3；
（B）6.7%、2.290 g/cm3；
（C）6.70%、2.290 g/cm3；
（D）需重做试验。
二. 多选题注：总分24，每题3分，点击选项中的选择正确答案
1. 粗集料的洛杉矶磨耗损失大小与（）有关。
（A）集料材质；
（B）集料粒径尺寸大小；
（C）试验条件；
（D）级配。
2. 道路基层应符合（）要求。
（A）强度、刚度；
（B）干燥收缩和温度收缩变形；
（C）稳定性；
（D）表面平整和密实。
3. 城市快速路、主干路宜采用（AB ）砂。
（A）一级；
（B）二级；
（C）三级；
（D）不作要求。
4. 进行水泥稳定材料中水泥剂量的测定（EDTA滴定法）试验，当（ACD ）发生改变时，必须重新做标准曲线。
（A）素土；
（B）试验震荡时间和方式；
（C）水泥；
（D）石灰。
5. 粗集料及集料混合料的筛分试验方法也适用于（ ABCD）试验。
（A）未筛碎石；
（B）天然砂砾；
（C）无机结合料稳定基层材料；
（D）沥青混合料经溶剂抽提后的矿料。
6. 水泥混凝土抗折强度试验，在（）情况下试验结果作废。
(A)一个试件破坏断面位于加荷点外侧；
(B)两个试件破坏断面位于加荷点外；
(C)整组试件破坏断面位于加荷点外；
(D)有两个测值与中间值差值超过中间值的15%。
7. 天然砂、石屑、机制砂，各种细集料中要区分矿粉、砂中含泥量可采用（ BC）方法。
（A）所有细集料都可以采用含泥量试验法；
（B）细集料小于4.75㎜以下部分采用砂当量；
（C）小于2.36㎜或小于0.15㎜的细集料采用亚甲蓝试验；
（D）所有细集料都可以采用亚甲蓝试验法。
8. CJJ1-2008《城镇道路工程施工与质量验收规范》对城市道路混凝土配合比设计中最小单位水泥用量的选用与（）有关。
（B）道路等级；
（C）水泥强度等级；
（D）道路所处的环境条件。
三. 判断题注：总分20，每题2分，点击选项中的选择正确答案
1. 无机结合料稳定材料对养生7d的试件，在养生期间，试件质量损失应符合下列规定：小试件不超过1g；中试件不超过5g；大试件不超过10g。（B ）
(A)对
(B)错
2. 测定无机结合料稳定材料无侧限抗压强度时，不需要测定试件的含水量。（B ）
(A)对
(B)错
3. 细度模数真实反映了砂中粗细颗粒分布情况。（B ）
(A)对
(B)错
4. 水泥稳定土的成型试件养生期间的质量损失系指含水量的减少和各种不同原因从试件上掉下的混合物。（ B）
（A）对
（B）错
5. 进行普通混凝土立方体抗压强度测定时，其受压面应垂直于成型抹平面。（A ）
(A)对
(B)错
6. 细集料轻物质含量试验，是采用配制相对密度为1.95～2.0的重液将细集料轻物质与细集料分离。（ A）
（A）对
（B）错
7. 混凝土凝结时间测定要根据试样的贯入阻力大小，选择适宜测针，一般当砂浆表面测孔边出现微裂缝时应立即改换较小截面积测针。（ A）
（A）对
（B）错
8. 加速磨光试验机橡胶轮轮胎初期硬度为（69±3）IRHD，橡胶轮过度磨损时（一般20轮次后）必须更换。（A ）
（A）对
（B）错
9. 混凝土凝结时间测定，当三个测值中的最大值或最小值，如果有一个与中间值之差超过中间值的15%，则以中间值为试验结果。（B ）
（A）对
（B）错
10. 混凝土抗折强度试验所用的试件支座立脚点应为滚动支点。（B ）
（A）对
（B）错
四. 计算题1注：总分5，每题5分，点击选项中的选择正确答案
21.0）℃，试验前测得试模和样品的总质量为6.0kg、加水时间为8:30，试验测得数据如下图：对于序号8，其单位面积贯入阻力为（C）MPa。
（A）8.9；
（B）9.5；
（C）17.8；
（D）19.0。
五. 计算题2注：总分5，每题5分，点击选项中的选择正确答案
1. 水泥混凝土用砂进行筛分试验，其试验数值如下图表：该砂的细度模数为（A ）。
（A）2.00；
（B）1.99；
（C）2.0；
（D）重新进行试验。
六. 计算题3注：总分10，每题10分，点击选项中的选择正确答案
1. 已知：城市快速路基层设计采用5%水泥水稳粗粒料，无侧限抗压强度设计值为4.0MPa，压实度设计值≥97%。试验室进行水泥稳定粗粒料配合比设计，根据不同水泥
剂量击实确定出不同剂量下的混合料的最佳含水量和最大干密度，然后根据压实度进行不同剂量下的水稳层料无侧限抗压强度试验，试验室认为其中水泥剂量为5%的混合料满足设计要求，但其无侧限抗压强度试验数据如下图表：该5%水泥剂量的混合料（B ）用于快速路基层。
（A）能；
（B）不能；
（C）缺少其它条件；
（D）无法判断。
一. 单选题注：总分36，每题2分，点击选项中的选择正确答案
1. 水泥稳定碎石采用集中厂拌法施工时，实际采用的水泥剂量可以比设计时确定的剂量（ A）。
(A)增加0.5% ；
(B)减小5%；
(C)增加1%；
(D)减小0.5%。
2. 在无机结合料稳定土配合比设计进行无侧限抗压强度试验中，当偏差系数Cv＝（10％－15％）至少应制作（）试件。
(A)6个；
(B)9个；
(C)13个；
(D)16个。
3. 混凝土凝结时间测定，贯入阻力在（20.0～28.0）MPa时使用测针面积为（B ）mm2。
（A）10；
（B）20；
（C）50；
（D）100。
4. 制备EDTA二钠标准液应使用（ D）溶解。
（A）蒸馏水；
（B）自来水；
（C）常温无二氧化碳蒸馏水；
（D）（40~50）℃无二氧化碳蒸馏水。
5. CJJ2-2008《城市桥梁工程施工与质量验收规范》对于配制高强混凝土时，要求：水胶比宜控制在（）的范围内，砂率宜控制在（）的范围内。
（A） 0.24～0.38，28%～34%；
（B） 0.24～0.38，24%～35%；
（C） 0.25～0.38，28%～34%；
（D） 0.25～0.38，24%～35%。
6. 水泥稳定粒料基层施工中，选用水泥时要求水泥的初凝时间应在（）h以上。
(A)3；
(B)4；
(C)5；
(D)6。
7. 水泥稳定粗粒料试件制作时，可采用（）成型试件。
（A）振动台法；
（B）锤击法；
（C）静力压实法；
（D）插捣法。
8. 混凝土凝结时间测定，将试件放在手动式贯入阻力仪底座上，记录刻度盘上显示的是（）。
（A）砂浆质量；
（B）混凝土质量；
（C）砂浆和容器总质量；
（D）混凝土和容器总质量
弯拉强度标准值应取（D ）MPa。
（A）5.5；
（B）5.0；
（C）4.5；
（D）4.0。
10. 当采用厂拌法生产时，对于水泥稳定土水泥掺量应比试验剂量增加（ B） %。
（A）0.2；
（B）0.5；
（C）1；
（D）1.5。
11. 关于砂的细度模数，叙述正确的有（）。①细度模数是评价砂粗细程度的一种指标，细度模数愈大，表示砂愈粗；②细度模数的数值主要决定于0.16mm筛至2.5mm筛5个粒径的累计筛余量，粗颗粒分计筛余的“权”比细颗粒大，细度模数的数值在很大程度上取决于粗颗粒含量；③细度模数的数值与小于0.16mm的颗粒无关；④不同级配的砂可以具有相同的细度模数。
(A)①、②、④；
(B)①、③、④；
(C)①、④；
(D)①、②、③、④。
12. 水泥稳定土所选用的集料最大颗粒粒径不大于26.5mm，公称最大粒径大于2.36mm 且不大于19mm，则该集料为（ B）。
（A）细粒土；
（B）中粒土；
（C）粗粒土；
（D）石屑。
13. 颗粒粒径大于31.5㎜粗集料样品，过筛分成4.75㎜～9.5㎜，9.5㎜～16㎜、16㎜以上各1份；将每份中每一个颗粒大面朝下稳定平放在压力机平台中心，按颗粒大小分别加以（）荷载，破裂之颗粒即属于软弱颗粒。
（A）0.10kN、0.20kN、0.30kN；
（B）0.10kN、0.25kN、0.35kN；
（C）0.15kN、0.20kN、0.34kN；
（D）0.15kN、0.25kN、0.34kN。
14. 混凝土凝结时间测定，要求测针在（）s内垂直且均匀地查入试样内，深度为（）mm。
（A）10±2，20±2；
（B）10±2，25 ±2；
（C）15±2，20±2；
（D）15±2，25 ±2。
15. 混凝土抗折强度试验,如果（B ）则该组结果无效。
（A）有一根试件均出现断裂面位于加荷点外侧；
（B）有两根试件均出现断裂面位于加荷点外侧；
（C）有三根试件均出现断裂面位于加荷点内侧；
（D）断于任何位置均可。
16. 混凝土抗折强度试验, 试件折断面位于两个集中荷载内，三个试件中最大值或最小值中如有一个与中间值之差超过中间值的（）%，则取（D ）作为试件的抗弯拉强度。
（B）15，平均值；
（C） 10，平均值；
（D）15，中间值。
17. CJJ1-2008《城镇道路工程施工与质量验收规范》对无抗冻性要求路面混凝土当使用的粗集料最大公称粒径为31.5mm时，路面混凝土含气量及允许偏差宜符合（）。
（A）5.0±0.5；
（B）4.0±0.5；
（C）3.5±0.5；
（D）3.5±1.0。
18. 《公路工程集料试验规程》进行粗集料压碎值试验，将装有试样的石料压碎值试验仪放到压力机上，开动压力机，均匀地施加荷载，在（）min左右的时间内达到总荷载（D ）kN，稳压5s，然后卸荷。
（A）5，200；
（B）5，400；
（C）10，200；
（D）10，400。
二. 多选题注：总分24，每题3分，点击选项中的选择正确答案
1. 岩石毛体积密度试验可分为（）。
(A)表干法；
(B)量积法；
(C)水中称量法；
(D)蜡封法。
2. 水泥稳定料试件制作及养护过程中，出现下列（ABCD ）时可以将试件判废。
（A）脱模后试件质量不满足成型标准试件；
（B）脱模后试件高度不满足成型标准试件；
（C）养生期间有明显边角缺损；
（D）养生期间试件质量损失超过标准要求。
3. 无机结合料稳定材料击实试验，对于细粒土适合（AB ）法进行试验。
（A）甲；
（B）乙；
（C）丙；
（D）三种方法均可。
4. 材料场同批来料的料堆上取样时，应按下列进行（）。
（A）铲除堆脚等处无代表性的部分；
（B）在料堆的顶部、中部和底部，均匀分布的几个不同部位；
（C）大致相等的若干份组成一组试样；
（D）所取试样能代表本批来料的情况和品质。
5. 混凝土抗折强度试验采用三分点处双加荷装置，下列说法中正确的是（）
(A)两个加荷点；
(B)两加荷点位于标距三等分处；
(C)三个加荷点；
(D)两加荷点位于三等分标距处。
6. 进行水泥稳定混合料配合比设计，（ ABD）是配合比设计必须的步骤。
（B）确定各种混合料的最大含水量和最大干密度；
（C）原材料试验；
（D）对各种剂量混合料进行无侧限抗压强度试验。
7. CJJ1-2008《城镇道路工程施工与质量验收规范》对普通混凝土面层的配合比设计能满足（ ABCD）施工方式的需要。
（A）滑模摊铺机；
（B）轨道摊铺机；
（C）三辊轴机组；
（D）小型机具施工。
8. 粗集料及集料混合料的筛分试验，必须采用水洗法试验（）。
（A）水泥混凝土；
（B）沥青混合料；
（C）基层用粗集料；
（D）天然的砂砾土碎石土以及中低级路面的材料。
三. 判断题注：总分20，每题2分，点击选项中的选择正确答案
1. 城市快速路、主干路基层及底基层压实度检验频率为每1000m2，每压实层抽查1点。（ A）
(A)对
(B)错
2. 细集料砂当量试验适用于测定天然砂、人工砂、石屑等各种细集料中所含的粘性土或杂质的含量，以评定集料的洁净程度。（A ）
（A）对
（B）错
3. 对于有显著层理的岩石，其单轴抗压强度试验结果是以垂直和平行层理方向的试件强度的平均值表示。（B ）
(A)对
(B)错
4. 见下图。（B ）
(A)对
(B)错
5. 水泥稳定土目标配合比阶段各石料应逐级筛分，然后按设定级配进行配料。（ A）
（A）对
（B）错
6. 对从火车、汽车、货船上进行集料取样时，均可只抽取一节车皮、一部汽车、一艘货船的试样（即一组试样），作为该批集料的代表样品。（B ）
（A）对
（B）错
7. 工程上同时使用不同品种的细集料，应以实际配合比例组成的细集料混合料进行棱
水稳基层试验段总结报告(施工)
目录 一、试验段概况 (1) 二、原材料检测 (1) 三、水稳基层配合比 (2) 四、人员组织和机械设备 (3) 五、水稳基层松铺系数 (5) 六、混合料的拌和 (7) 七、混合料的运输 (8) 八、混合料的摊铺 (9) 九、混合料的碾压 (10) 十、横向接缝的设置 (11) 十一、养生及交通管制 (12) 十二、试验路段各项技术指标检查结果 (12) 十三、结论意见 (15) 十四、存在的问题和对策 (16) 附表一水泥稳定碎石基层质量检验标准 (18) 附表二试铺段各项技术指标检测资料 (19)
水稳基层试验段总结报告 一、试验段概况 1、试铺时间：xx年xx月x日12:38-5:43 2、施工单位：xxxx公司 3、监理单位：xxx公司 4、天气情况：晴，气温72～97℃，湿度1%，风力112～3级，具备施工条件。 5、试铺段桩号：施工桩号为Kxx+xxx–Kxx+xx左幅，长度为xx米，结构类型为18cm厚水泥稳定碎石下基层，铺筑宽度为16.0m。下承层为水稳底基层，已通过监理组验收，各项技术指标均满足规范及设计要求。 6、水稳拌和站开机时间为12:38，并以980t/h的速度生产水稳混合料。为确保拌和站混合料的稳定性，我部派有多年水稳拌和站施工经验的工人对混合料的稳定度进行把控，在第一车出料约20t时混合料已经稳定，此时将第一车的20吨废弃。第二车混合料出场时间为9:38，到达现场时间为9:50，开始摊铺时间为10:10，摊铺结束时间为10:20。摊铺起始桩号为Kxx+xxx,实际摊铺段落Kxx+xxx–Kxx+xx，长度xxm，摊铺机以1.7m/min的速度缓慢、均匀、连续不断摊铺，夯锤振级为3.2级。第一段碾压长度为30m，初压开始时间为10:41，初压结束时间为11:08，初压速度控制在1.6km/h；复压开始时间为10:50，复压结束时间为11:25，复压速度控制在2.2km/h；终压开始时间为11:25，终压结束时间为11:48，终压速度控制在2.2km/h。最后一车混合料出场时间为14:17，摊铺完成时间为14:39，最终碾压完成时间为15:34，此段落后续摊铺长度为30米。 二、原材料检测 水稳基层的主要原材料有水泥、碎石，我部对所用材料均按规定频率做了试验检测，各项指标均满足要求。 1、水泥 采用黄山海螺水泥有限公司生产的P·C32.5缓凝水泥，试验结果如下： 表一水泥试验检测结果表
水稳施工安全技术交底样本
水稳施工安全技术 交底
水泥稳定碎石基层施工安全技术交底
一、施工准备 1. 对下承层表面进行检查和修补，把浮土和杂物清除干净，并整型压实，表面要求平整、坚实，符合规定的高程、宽度、横坡度，不能有松散材料和软弱点，并报请监理对基面验收。 2.开始摊铺基层前在底基层上洒一遍水，保持表面湿润（不留明水）。 3.对将要进行的水泥稳定碎石段落进行支护（培路肩或支模板），做到平整、顺直、坚实。 4.对拌合站和施工机械作好维修保养工作，确保完好。 5.对工程材料作好检查，作到质量合格、数量充分，对集料作好防雨覆盖工作，要有专人负责。 6. 混合料采用拌合站集中拌和，拌和速度必须满足施工现场摊铺及施工进度的要求。 7.在拌和之前，做好原材料取样检测和各种配合比设计，试验确定混合料的最佳含水量和最大干密度。 8.对参与施工的现场管理人员、施工技术人员、作业人员进行技术交底、培训工作。 9.合理规划交通，避免交通事故发生。
二、测量控制 1.为精准控制施工精度，道路控制线至少保证边线、中线三条控制线。 2.在施工路段两侧离铺设宽外30cm～40cm处，直线段每10米（曲线段每5米）设一钢钎抄平挂线。定桩时要特别注意，提前计算好尺寸，采用大钢尺三角形定桩的方式，确保定桩准确，高程控制准确。 3.标高误差控制在-2mm、+5mm间。钢钎必须埋设牢固，在整个作业期间应有专人看管，严禁碰钢丝，发现异常时立即恢复。测量人员紧盯施工现场，经常复核钢丝标高。 4.摊铺机施工选用Φ2～3mm的钢丝作为基线。张拉长度100～200m为佳，且须在两端用紧线机同时张紧，避免因钢丝不紧而产生挠度，张拉力为1KN。 三、混合料拌和 1. 拌和站设置电子称量仪并鉴定合格。在拌料前进行配合比的调试并进行试拌，确定各料仓的皮带转速，严格控制各料仓的材料用量，试拌制的混合料级配组成、含水量都应满足规范要求。
水稳层试验段施工方案
国道212 线西充（常林桥）至顺庆（潆溪）段公路路面改造工程LMA 标段水泥稳定层
中铁五局（集团）有限公司国道212 线顺西段改造 LMA 标段项目经理部 2008 年3 月6 日 目录 1．试验段实施目标.......................................................................................................... 1... 2．施工准备 ...................................................................................................................... 2 . 2.1 试验段位置、实施时间确定.................................................................................... 2.. 2.2 施工技术准备 .......................................................................................................................................................................................................................................................... 2...
水稳施工安全教育
水稳施工安全教育 在施工过程中，必须遵守以下规定： 1、施工队主要负责人要认真树立“安全第一，预防为主，综合治理”的思想。 2、严格执行安全工作规章制度及安全操作规程，进入施工现场必须戴安全帽，穿反光背心。 3、认真做好工人班前安全教育，经常组织班组人员学习安全生产技术、安全操作规程，督促操作人员正确使用安全防护用品。 4建立安全岗位责任制，现场设专职安全员，工班设兼职安全员。 5、加强用电和防火管理 1）施工现场的用电线路、用电设施的安装和使用应当符合规范和安全操作规程，禁止随意拉线接电。 2）安装、维修和拆除用电设备，必须由电工完成，电工必须持证上岗。 3）电工作业前，必须穿戴齐全相应的劳动防护用品，并检查电气装置和保护设施是否齐全完好。 4）搬迁或移动用电设备，必须经电工切断电源，并做妥善处理后进行。 5）非电气操作人员禁止接触电气设备。 6）各种电器设备及危险源点处必须有明显的警示图案或警示牌。 7）宿舍照明必须用安全电压。
8）加强防火安全教育，增强防火意识，学习防火安全常识，严禁在有易燃物附近，以及在床上吸烟，乱扔烟头、火柴等，杜绝火源，避免火灾事故的发生，在宿舍和施工现场，设置一定数量的灭火器具，并严加保护。全体人员都要学会正确使用，一旦紧急情况发生，便可得到即使处理。 6、工人在施工现场注意安全，对各种施工机械加强认识，注意避让。 7、搞好与当地群众的关系，加强往来，密切联系，避免发生冲突，影响社会的安定团结。 8、施工人员休息期间不要在外酗酒滋事，产生冲突，损害公司对外的形象。 9、未经批准严禁在工作场地、仓库和宿舍内乱接电线，严禁在宿舍内使用电炉及热的快、小太阳等其他电器，避免发生用电安全事故。 10、必须保持施工现场和驻地的整洁整齐，不乱放器材设备，施工中产生的废弃物，不得随意排放，必须采取深埋或运到垃圾场集中处理，以保护好生产、生活环境。 11、施工现场具有的安全标志牌不得无故损坏或拔除。 12、摊铺机熨平板上不准坐人，不得乱放杂物，保持整洁。现场配备一名专职安全员时刻巡视，所有施工人员必须服从安全员指挥，按要求进行对安全隐患的整改。 13、夜间施工所有人员必须穿反光背心，施工段落结构物中分带禁止人员跨越。如果必须穿越要需绕到路基上。
水稳层试验段总结
水稳层试验段总结 1、验证施工水泥稳定基层集料配合比例； 2、摊铺混合料的松铺系数； 3、确定标准的施工方法：①混合料数量控制②混合料的摊铺方法和适用机具③合适的拌和机械、拌合方法和拌和时间④混合料含水量的增减和控制方法⑤整平、整形处理的合适机具和方法⑥压实机械的选择组合、压实顺序、压实方法、压实速度和遍数⑦拌合、运输、摊铺和碾压机械的协调和配合⑧压实度的测试方法，初定每一作业段的最小检测数量，以满足规范要求频率为限。 4、确定摊铺及碾压的工作合理长度在试验路铺筑过程中确定了以下施工方法和数据: 一、拌合 1、拌合机具：采用500t/h（成都新筑500型）拌合机集中拌合，全机采用微电脑控制配合比。拌合场位于勐卡镇公路K81公里左侧。 2、施工时水泥剂量为: 5、0%；最大干密度 2、254g/㎝ 3、最佳含水量 7、6%。
3、含水量控制：采用配合比设计最佳含水量 7、6为基准控制,晴天上午9：30至4：00含水量比最佳含水量提高0、5%到1%。早晨和阴天施工时，根据实际情况比最佳含水量减少0、5%到1%。 4、拌合方法：混合料根据调速电机带动送料皮带依据电脑控制配合比配料，然后进入拌合缸混合，流水拌合。 二、运输 1、运输机具及数量：试验路段合适的车辆数量为10辆。随着运输距离的延长，适当增加自卸车辆。 2、为防止运输途中水份损失，运输车用棚布覆盖。 3、人工配合小挖掘机摊捕整平：专人指挥卸料，料堆均匀，间距合适。 三、摊铺 1、摊铺机具及数量：平地机一台; 洒水车SCZ5141型一辆; 2、松铺系数：施工前我部拟定松铺系数为 1、32,松铺厚度为 26、4cm，高程控制安排相应的技术人员设置水准观测点，施工完成50米后，按拟定的压实遍数碾压完成且检测合格后进行相应的高程测量。发现压实变形为4～5cm, 压实厚度挖坑检测平均为21cm，后把上层松铺系数改为 1、30即松铺厚度仍为
水稳层试验段总结报告
水稳层试验段总结报告 Last revised by LE LE in 2021
阳曲县贾城线石槽至城晋驿段公路改造工程 (基层K18+390-K18+600) (底基层K19+010-K19+070) 水泥稳定碎石试验段施工总结 审批： 复核： 编制： 水泥稳定碎石基层、底基层试验路段总结报告我公司于年月日在阳曲县贾城线石槽至城晋驿段公路改造工程(二期)K18+390-K18+600、K19+010-K19+070段铺筑了水泥稳定碎石基层、底基层试验路段,将以试验路段产生的各种数据来指导施工现将此次试验路段的各项试验检测结果上报如下： 一、施工及试验、检测依据 1、《公路工程技术标准》（JTJ001～97） 2、《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034～2000） 3、《公路路基路面现场测试规程》（JTJ059～95） 4、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004） 5、《毕节飞雄机场高速公路设计图纸》 二、各项施工技术指标 1、施工配合比： （19-31.5cm）：(4.75-19cm):(0-4.75cm)=23：25：52
混合料最大干容重ρd=2.355g/㎝3，最佳含水量ω0=4.9%；水泥剂量为5%。 2、松铺系数：1.33，厚度：33㎝； 3、压实遍数：在施工中分两层碾压，第一层压实厚度18㎝，第二层压实厚度18cm，采用XS302静压一遍，弱振两遍，强振四遍,光面一遍。 三、试验段试铺中技术、试验及检测结果 （一）、施工技术及组织： 1、摊铺：水泥稳定碎石基层正线设计压实厚为33cm，为保证其压实度，分两层进行施工碾压。 摊铺前应将下结构层表面洒水湿润，在熨平板底垫上与按计算松铺厚度同厚的木板起步，松铺确定为1.33。 摊铺前检查摊铺机各部分运转情况，而且每天坚持重复此项工作。 第一台摊铺机摊铺时向前找中分带一侧钢丝和道路走平衡梁；在第一台摊铺机通过后。第二台摊铺机摊铺时向前找道路中央已铺且未压实基层和路肩一侧的钢丝。调整好传感器臂与导向控制线的关系；严格控制基层厚度和高程，保证路拱横坡度满足设计要求。（普工安排：打钢钎拉钢丝2人、挂钢丝基准线1人） 两台摊铺机重叠20～30cm左右，以避免施工纵缝，摊铺速度结合拌和机实际产量采用相对连续不间断行驶。两台摊铺机成梯队作
水稳路面施工安全教育
水稳路面施工安全教育 培训内容： 一、水稳拌合站施工安全技术 二、水稳运输安全 三、摊铺安全操作技术 四、碾压安全操作技术 五、装载机安全使用注意事项 六、洒水车安全技术 七、夜间施工的注意事项 八、临时用电安全注意事项 九、防火安全注意事项 十、透封层安全文明施工 十一、风险告知 十二、奖惩 一、水稳拌合站施工安全技术 1、作业人员不得穿拖鞋进入拌和施工现场作业，严禁酒后作业，与施工无关的人员禁止进入拌和施工现场。 2、拌合站内仓库、变配电房、油库等危险点源处要设置明显的警示标志，门窗上锁，并注明“非工作人员禁止入内”字样。 3、拌合站用电要由熟悉用电专业知识的电工专人管理，各种用电设备要安装漏电保护器，接地良好。各种电缆电线的敷设要符合用电安全的要求。 4、拌合站各种机械要粘贴安全操作规程、注意事项、一法三卡资料等。操作人员要持证上岗。
5、拌合机等用电设备进行检修时，必须与电工联系，必须停机断电后方可进行维修作业。 6、拌合站要配备1-2名安全员，负责拌合站的日常安全巡查及安全生产管理等工作。 7、拌合站危险点源较多，要对每个危险点源建立台帐，每天巡查，定期检测。 8、水稳拌合机在施工时每日必须进行班前、班中、班后“三检制”，其检查内容： （1）、每日上班前应检查机棚内环境和机械是否有障碍物。检查输送带、离合器、制动器和安全防护装置，应灵敏可靠，轨道滑轮良好正常，机身乎稳。确认无误方可合闸试车。经2-3Min 运转，转动平稳，不跳动、不跑偏、无异常响声后，方可正式操作。 （2）、班中操作人员不得擅离岗位，应随时观察发现不正常现象或异常音响，如有异常应将拌合仓内存料放出。停机拉闸断电（挂有人操作，严禁合闸警示牌）后进行检查修理。 （3）班后应将机械内外洗刷干净，拉断电源并锁好电箱门。 9、搅拌机不得超负荷使用。运转中严禁维修保养，严禁用工具深入搅拌仓内扒料。若遇中途停电时，必须将料卸出。 10、机械运转中，严禁在拌合机或皮带输送机下穿越行走。 11、机械运转中，严禁将头或手伸入皮带输送机与机架之间查看或探模等作业。
水稳基层试验段总结
路面水稳下基层试验段施工技术总结 在业主及监理的大力支持下，我项目部经过充分的前期准备工作后，于2019年12月27日顺利地进行了路面水稳基层试验段的铺筑工作。经过对试验段全过程的跟踪检测，取得了可以指导正常施工的技术参数，为今后路面水稳下基层大规模施工提供了标准和技术依据，现将试验段有关情况总结如下： 一、试验段铺筑情况 我部于2019年12月27日在K18+900～K19+100段左幅进行了路面水稳基层试验段的试铺。铺筑长度200m ,平均宽度11.25 m。经检测，各项技术指标全部满足《公路路面基层施工技术细则》、《招标文件》的规定。现将试验段人员、材料、机械设备准备情况，配合比检验情况，摊铺工艺及各项检测指标汇总。 二、试验段人员配置及分工情况
三、机械设备配置情况 路面水稳基层开工前，对主要设备的机况进行了检查和调试，使机械设备均处于良好的工作状态。路面水稳基层试验段我部主要配备以下施工机械： 主要施工机械一览表 四、水稳基层试验段试验、测量设备配置情况 试验和测量设备经过国家计量部门的检验标定，建立了相应的使用和保管台帐、操作规程，详见主要试验、测量设备一览表。 主要试验测量设备一览表
五、配合比及原材料检测情况 1.确定路面水稳基层混合料配合比的相关试验，最终确定最大干密度 2.358g/㎝ 3 ，最佳含水量6.2%。集料配合比例为16～26.5mm碎石:36%，9.5～19mm碎石：22%，4.75～9.5mm碎石：17%，0～4.75mm石屑：25%，水泥用量4.5% 。 2.集料：采用大丰石场生产的16.0～26.5㎜、9.5～19.0㎜、4.75～9.5㎜、0～4.75㎜的石料。其各项技术指标检测结果如下： 3.海南华盛水泥有限公司生产的天涯P.C32.5(缓凝)水泥,其主要技术指标及检测结果如下：
水稳基层试验段施工方案
G242米脂过境公路改建工程LM-1合同段 水稳基层试验段施工方案 编制: 审核: 审批: 榆林市凤城路桥工程有限公司 G242米脂县城过境公路改建工程LM-1项目经理部 2017年7月29日
、编制依据 《242国道米脂县城过境公路改建工程施工图设计》施工图。 《公路工程质量检验评定标准》 JTG F80/1--2004 《公路路面基层施工技术细则》 JTG/T F20--2015 二、施工方法和试验目的 水泥稳定碎石采用集中拌和，摊铺机摊铺作业，通过试验段主要 确定如下内容 1、施工配合比验证: (1) 调试拌和机，分别称出拌缸中不同规格的碎石、水泥、水 的重量，测量其计量的准确性; (2) 调整拌和时间，保证混合料的均匀性; (3) 检查混合料含水率、集料级配、水泥剂量、 7d 无侧限抗压 强度。 2、确定松铺系数。 3、确定标准施工方法: (1) 混合料配合比的控制; (2) 混合料摊铺方法和适用机具，包括摊铺机的行进速度、摊 铺厚度的控制方式等等; (3) 含水率控制方法; (4) 压实机械的选择和组合，压实的顺序、速度和遍数; 4、确定每一作业段的合适长度。 5、严密组织拌和、运输、碾压等工序，缩短延迟时间。 1、 2、 《公路工程技术标准》JTG B01--2003 3、 4、 5、 ?242国道米脂县城过境公路路面工程作业指导书》
三、试验路段位置 根据路面施工设计图纸结合现场情况，试验段选定榆高路（榆林沟至高渠）被交线，即主线K0+530.168被交线，被交线桩号 K0+000--K0+467.11，长度为467.11m,水稳基层宽度7.8m,总面积3764m,厚度20cn。 四、时间安排 2017年7月30日-2017年7月30日五、试验段开工前准备工作 1、配合比报告: 目前已完成水稳底基层所有原材料及配合比报告试验审批工作, 底基层水泥剂量4.5%，粉煤灰剂量7%最大标准干密度2.245g/cm，最佳含水量5.6%。 2、施工机械: 拌和站配备WBC60加强型水稳拌和楼1套进行拌料，5台装载机上料，配备16台自卸车进行混合料运输; 施工现场采用两台三一1200摊铺机呈梯队联合进行摊铺，采用2台13T STR130C型双钢轮双驱双振压路机初压、3台22T单钢轮振动压路机和1台单钢轮振动压路机复压、1台30T XP302型胶轮压路机终压，在施工完成后及时进行交通封闭，并覆盖洒水养生。 3、施工人员及工队: 试验段各部位人员分工见下表:
水稳路面施工安全教育样本
水稳路面施工安全 教育
水稳路面施工安全教育 培训内容： 一、水稳拌合站施工安全技术 二、水稳运输安全 三、摊铺安全操作技术 四、碾压安全操作技术 五、装载机安全使用注意事项 六、洒水车安全技术 七、夜间施工的注意事项 八、临时用电安全注意事项 九、防火安全注意事项 十、透封层安全文明施工 十一、风险告知 十二、奖惩 一、水稳拌合站施工安全技术 1、作业人员不得穿拖鞋进入拌和施工现场作业，严禁酒后作业，与施工无关的人员禁止进入拌和施工现场。 2、拌合站内仓库、变配电房、油库等危险点源处要设置明显的警示标志，门窗上锁，并注明“非工作人员禁止入内”字样。 3、拌合站用电要由熟悉用电专业知识的电工专人管理，各种
用电设备要安装漏电保护器，接地良好。各种电缆电线的敷设要符合用电安全的要求。 4、拌合站各种机械要粘贴安全操作规程、注意事项、一法三卡资料等。操作人员要持证上岗。 5、拌合机等用电设备进行检修时，必须与电工联系，必须停机断电后方可进行维修作业。 6、拌合站要配备1-2名安全员，负责拌合站的日常安全巡查及安全生产管理等工作。 7、拌合站危险点源较多，要对每个危险点源建立台帐，每天巡查，定期检测。 8、水稳拌合机在施工时每日必须进行班前、班中、班后“三检制”，其检查内容： （1）、每日上班前应检查机棚内环境和机械是否有障碍物。检查输送带、离合器、制动器和安全防护装置，应灵敏可靠，轨道滑轮良好正常，机身乎稳。确认无误方可合闸试车。经2-3Min 运转，转动平稳，不跳动、不跑偏、无异常响声后，方可正式操作。 （2）、班中操作人员不得擅离岗位，应随时观察发现不正常现象或异常音响，如有异常应将拌合仓内存料放出。停机拉闸断电（挂有人操作，严禁合闸警示牌）后进行检查修理。 （3）班后应将机械内外洗刷干净，拉断电源并锁好电箱门。 9、搅拌机不得超负荷使用。运转中严禁维修保养，严禁用工
水稳层试验段施工方案1
岷东新区岷黑快速通道（岷东新区至黑龙滩）项目 水泥稳定碎石底基层试验段施工方案 一、工程概况 新华集镇段为城市主干路，设计速度为60Km/h，道路全长4094.049m，起于规划八号路平交口，并与岷东新区段衔接，止于华青路平交口，并与光相镇市政道路A段相接。道路主行车设计宽度22m，双向6车道，水泥稳定层共36cm厚（18cm厚3.5%水泥稳定碎石和18cm厚5%水泥稳定碎石），拟定在新华集镇段K1+400～K1+800右幅进行试验段施工，摊铺长度为400m，面积为4400m2，拟定于2017年5月22日至2017年6月5日。 二、编制依据 1、《岷东新区岷黑快速通道（岷东新区至黑龙滩）项目-新华集镇段》施工图； 2、《市政公用工程设计文件编制深度规定》（2013年版）； 3、《城市道路工程设计规范》（CJJ37-2012）； 4、《城市道路路线设计规范》（CJJ 193-2012）； 5、《城市道路交叉口设计规程》（CJJ152-2010）； 6、《城市道路路基设计规范》(CJJ194-2013) 7、《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008）； 8、《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）； 三、试验段铺筑目的 为了探索岷黑快速通道路面水泥稳定碎石施工机具的适应性及施工工艺，也为以后大面积施工提供经验及其相关数据，通过铺筑试验段主要解决以下几个问题： 1、检验水泥稳定碎石混合料配比、水泥用量、密度、厚度、压实度、平整度、标高、横坡度等各实测项目是否能满足规范要求。 2、确定混合料的松铺系数。 3、确定标准施工方案。主要包括以下几点： (1）合适的拌和机械、拌和方法； (2）混合料摊铺方法和适用机械；
水稳层验收报告
水稳层验收 一、工程概况：渝北悦来新城路网工程，在大竹林礼嘉组团C、D标准分区内，地处渝北区悦来镇，西依嘉陵江、东靠麓山郊野公园、北临规划宝山大桥，南以嘉悦大桥为界。 此工程包括两个部分：第一部分为道路，起点接嘉岚路，终点接柑悦大道，其中K0+240.726处与悦江支路相交。此部分里程为：K0+024.489至K0+413.854段，全长389.365米。第二部分为道路，起点接会展大道北段，终点接滨江大道南延段，其中K0+316.304处与国博南路相交。此部分里程为：K0+018.740至K0+615.590段，全长596.850m。国博南路和悦江支路的路幅宽度均为16m，为双向两车道，车行道宽7.0m，两侧人行道宽各为4.5m。设计速度为30km/h，设计等级为城市支路。 二、本次验收范围： 1、K0+024.489—K0+413.854段 2、K0+018.740—K0+615.590段 三、施工过程中质量控制： 我项目部在施工过程中时刻围绕着每道工序层层把关，分步验收，强化一线质量检查制度，具体做法如下： 1、建立完善的质量检查机构： 建立健全行之有效的质量保证体系，项目部成立质量管理小组，以执行经理为首，技术负责人、施工员、安全员为组员的质量自查小组蹲守施工现场。 2、分项工程的质量控制：
在施工过程中，我们始终坚持每道工序必经项目质量管理小组验收，再经监理验收合格后方才进行下一道工序的施工，严把工序质量关，保证每层水稳层的质量 四、施工情况： 1、我部对此两条道路工程水稳基层施工要求： 路基通过验收后方可进行基层施工，第一层为4%（20cm）、第二层为5.5%（20cm）水泥稳定级配碎石。施工过程中，保证配料精准、拌合均匀并严格掌控厚度。碾压使用20—25吨振动压路机，采用一次性压实，压实遍数不小于6—8遍。监理人员旁站监督并指导摊铺碾压，对于监理人员提出相应问题及时整改。施工完成后及时养护。 2、试验检测: 经试验两条路的4%水稳压实度监理见证取点18个点均≥96%；弯沉值检查192点≤80；厚度检测18个点，7天无侧限抗压检测8组均符合设计要求。 5.5%水稳压实度检测18个点≥97%；弯沉值192个点≤40；厚度允许偏差18个均-15mm。7天无侧限抗压8组均符合规定要求。宽度也符合设计要求。 经现场检测均满足设计图纸及规范要求。 五、自检结论：我部水稳层施工质量满足设计图纸及规范要求，整个施工过程未违反国家强制性标准，自检合格，后续施工准备充分申请验收。
水稳基层试验段总结
水稳基层试验段总结 The document was finally revised on 2021
水泥稳定碎石基层试验段施工总结 一、施工准备 1）材料准备 水泥稳定碎石基层碎石选用工区拌和场内堆放的成品碎石料，按0-4.75mm、-9.5mm、-19mm、19-31.5mm四档规格料分类堆放。根据设计图纸的要求，碎石所选用的石料的压碎值均不大于25%，31.5mm方孔筛的通过率为100%，其颗粒级配组成、针片状等技术指标均符合设计及规范要求。 基层所用的水泥选用宁波海螺复合水泥。水泥安定性和3天抗压强度等技术指标均符合规范要求。 通过试验，基层水泥稳定碎石混合料的配合比采用水泥:碎石（0-4.75mm）:碎石-9.5mm:碎石-19mm：（19-31.5mm）（重量比）=:(40:10:45：5)，7天（20℃条件下湿养6天，浸水一天）龄期的无侧限平均抗压强度为，大于设计值。 2）设备准备 项目部配备了WDA500A型水稳拌和机，拌出的水泥稳定碎石混合料粗细均匀，色泽一致。拌和楼每小时能拌出混合料约300吨，完全能满足基层试验段施工需要。同时，根据试验段现场施工需要，配备RP752摊铺机一台、XS202J压路机1台，XP302胶轮压路机1台、洒水车1辆、自卸车6辆等施工机械。 设备一览表
3）既定方案 根据技术规范的要求，并经监理工程师对“水泥稳定碎石基层试验段施工方案”的批准同意，根据基层施工方案进行施工。碾压方案一：先用XS202J压路机静压一遍，接着用XS202J压路机弱振一遍、强振三遍，最后用XP302胶轮压路机碾压两遍（最后一遍消除表面轮迹）。碾压方案二：先用XS202J压路机静压一遍，接着用XS202J压路机弱振一遍、强振四遍，最后用XP302胶轮压路机碾压两遍（最后一遍消除表面轮迹） 4）检测方案 1.试验：根据试验室室内重型标准击实的结果：最佳含水量为%，最大干密度为 2.187g/cm3。试验路段的检测严格按照《公路路基路面现场测试规程》JTG E60-2008、《公路工程质量检验评定标准》 JTGF80/1-2004 规定的检测频率在试验专监和现场道路监理工程师的监督和指导下进行，检测方式为每种碾压方案压实结束后，采用灌砂法进行压实度检测，在拌合楼出料时检测混合料含水量、水泥剂量。 2.测量：测量员进行施工测量，定出中桩和左右边桩,然后插杆挂线控制每层的松铺厚度。在每一遍碾压后进行高程测量，分析每一遍碾压后的压实效果，在碾压结束后，测量计算出松铺系数。 二、施工过程
路面施工水稳层试验段安全措施及应急预案
G321大纳路K1624+000-K1664+000段路面施工试验段安全措施及应急预案 一、工程简介 为了探索路面施工机具的适应性及施工工艺，也为以后大面积施工提供经验及其相关数据，我部于年月日在G321线大纳路（K1624+000-K1664+000）段路面改造工程K1648+500-K1648+700左幅，进行水泥稳定碎石基层试验段施工，摊铺长度为200m，宽度为3.9m，面积为790m2，压实厚度为20cm。 二、安全管理目标 本项目的安全管理目标是：消灭重伤及以上伤亡事故，消灭一切机械设备重大损失事故和交通运输重大事故，创安全生产、文明施工的标准化工地。 三、危险源分析 1、施工人员安全意识淡薄，施工中安全管理不到位，无安全施工管理制度，或者安全管理制度落实不力。 2、交通管制不到位或者交通安全管理工作不到位引起交通事故。 3、季节性施工中存在的泥石流、洪水、雷击等自然风险。 4、安全用电、物体打击和机械伤害。 四、预防措施 1、对于安全管理不到位的，按照国家规定配备具备资质专职安全管理人员进行现场管理，并加强对现场施工人员的安全教育培训，只允许安全考核通过的人员上岗作业，并且项目部要加强对现场人员的安全技术交底，使现场人员心中有数、遇事不慌。 2、对交通管制需要及时的按照相关要求发布管制信息，安排专
职人员在管制交通路段执勤，一方面加强疏导，另一方面做好信息沟通，并且需要在醒目的位置设置好警示标志、限速标志、路线诱导标志等引导车辆有序的通行；对于自身拥有车辆严格进行管理，做到定员定岗，每台车辆由专门人员操作驾驶，并严禁酒后驾车或操作施工设备。 3、对于季节性施工作业，需要制定相应的施工方案，对施工场地、拌和站、生活营地的选择必须避开低洼和靠山坡或者地质不良的地带，以免引起水淹、泥石流冲击、垮塌等安全事故，高温季节必须合理的安全施工作业时间，施工中尽量的避开每日气温最高的时间以免发生中暑。并且在日常施工中要切实的做好防雨、防雷的安全管理，减少或者避免人员在雷雨天气下作业。 4、对于安全用电的管理，需要明确人员责任分工，既要做好线路本身的架设、维护，又要做好用电设备的管理，用电设备需按照要求安装接地保护和漏电保护装置，每台设备必须配置单独的电闸、漏电保护器，配电箱需要上锁并由专人进行管理。建立和完善机械设备使用手册，明确机械设备操作规程，对于特殊设备必须进行定期的检验合格后方投入使用，特种设备人员必须持证上岗。 5、施工期间的安全管理 ○1施工前，对交通安全管理设施及将采取的安全措施等做好充分的准备工作。 ○2根据施工路段的交通流量情况合理的安全施工计划，确定施工路段的合理长度。 ○3对所有上路施工人员进行安全教育，做好班前教育，让一线人员心中随时的绷紧安全施工的弦，从思想上做好安全的保障。 ○4对于要上路的施工机具和车辆做好检查和保养，保证施工设备能正常的运转。 ○5限制速度不能超过施工区域设定的最大安全速度。
水稳层试验段总结报告
水稳层试验段总结报告 核：编制：水泥稳定碎石基层、底基层试验路段总结报告我公司于年月日在阳曲县贾城线石槽至城晋驿段公路改造工程(二期) K18+390-K18+600、K19+010-K19+070段铺筑了水泥稳定碎石基层、底基层试验路段,将以试验路段产生的各种数据来指导施工现将此次试验路段的各项试验检测结果上报如下： 一、施工及试验、检测依据 1、《公路工程技术标准》（JTJ001～97） 2、《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034～2000） 3、《公路路基路面现场测试规程》（JTJ059～95） 4、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004） 5、《毕节飞雄机场高速公路设计图纸》 二、各项施工技术指标 1、施工配合比： （19- 31、5cm）：( 4、75-19cm):(0- 4、75cm) =23：25：52混合料最大干容重ρd= 2、355g/㎝3 ，最佳含水量ω0=
4、9%；水泥剂量为5%。 2、松铺系数： 1、33，厚度：33㎝； 3、压实遍数：在施工中分两层碾压，第一层压实厚度18㎝，第二层压实厚度18cm，采用XS302静压一遍，弱振两遍，强振四遍,光面一遍。 三、试验段试铺中技术、试验及检测结果 （一）、施工技术及组织： 1、摊铺：水泥稳定碎石基层正线设计压实厚为33cm，为保证其压实度，分两层进行施工碾压。摊铺前应将下结构层表面洒水湿润，在熨平板底垫上与按计算松铺厚度同厚的木板起步，松铺确定为 1、33。摊铺前检查摊铺机各部分运转情况，而且每天坚持重复此项工作。第一台摊铺机摊铺时向前找中分带一侧钢丝和道路走平衡梁；在第一台摊铺机通过后。第二台摊铺机摊铺时向前找道路中央已铺且未压实基层和路肩一侧的钢丝。调整好传感器臂与导向控制线的关系；严格控制基层厚度和高程，保证路拱横坡度满足设计要求。（普工安排：打钢钎拉钢丝2人、挂钢丝基准线1人）两台摊铺机重叠20～30cm左右，以避免施工纵缝，摊铺速度结合拌和机实际产量采用相对连续不间断行驶。两台摊铺机成梯队作业，一前一后应保证速度一致、摊铺厚度一致、松铺系数一致、路拱坡度一致、摊铺平整度一致，两机摊铺接缝平整。
水稳层作业指导书
路面结构水泥稳定碎石层作业指导书 1、编制依据 1.1郑州宜居健康城一期健康大道道路工程施工图纸、图纸会审纪要和变更文件等。 1.2《公路路面基层施工技术规范》（JTJ 034-2000）。 1.3国家交通、市政部门颁布的最新技术规范和标准。 1.4我单位长期从事类似工程所积累的施工经验、技术水平、管理水平和现有施工设备情况等。 2、水稳层专项工程概述 健康大道道路水泥稳定碎石基层，设计厚度36cm，分二层摊铺、碾压施工，下层顶面控制宽度16.1m，上层顶面宽度15.6m；设计水泥剂量5%，集料规格选用四种（石屑：30%；5~10mm：21%、10~20mm：22%；10~30mm：27%），掺配基层混合料。悬浮密实型水稳基层每层压实度要求不低于97%，顶面弯沉值不超过Ls=122（0.01mm），7d无侧限抗压强度大于3Mpa。 采用厂拌法施工，水稳拌和站集中拌制混合料，采用摊铺机摊铺基层混合料，健康大道南、北幅机动行车道均用单台摊铺机摊铺，为避免产生纵向施工缝，应采取一定的技术措施；公交车站展宽段和平交道口位臵计划采用平地机摊铺混合料。 3.施工准备 3.1工序准备 3.1.1水稳拌和站设备调试结束；水泥和四种骨料的自动计量控制衡器校正完成。
3.1.2各种设计内的预埋管道，包括当地村组要求增加的饮水、灌溉和电缆穿线套管等全部敷设到位。 3.1.3基面12%石灰土达到养护期，七天无侧限抗压强度达到设计指标。 3.1.4基面12%石灰土整体验收合格。 3.1.5水泥稳定碎石各种原材试验和配合比选定完成。 3.2施工机械配备 水稳层施工配备机械和车辆：WDZ-600型稳定土拌和站一套（配属两台ZL50C装载机）；一台稳定碎石摊铺机（并排满足16m摊铺宽度）；1台18t 双钢轮压路机；1台22t振动压路机；1台22t振动压路机；装载能力在30t 以上重型自卸卡车15辆；2辆洒水车。 3.3管理人员和劳动配备 水稳层施工根据工序计划分成四个班组：混合料拌和站10人；运输班组15人；摊铺（碾压）班组：15；养护和成品保护班组4人，水泥稳定碎石层顶面控制高程、平面位臵、厚度和平整度等由项目部选派4名经验丰富的测量人员跟班放样和检查；现场配合比监控、含水量掌控和压实度把握等由试验室3人现场负责；其他管理人员有项目技术主管1人、施工队长1人、现场技术员1人。 3.4技术准备 3.4.1熟悉相关设计图纸、说明和相关规范；编制专项施工方案并上报。 3.4.2对相关施工人员进行技术交底和安全文明施工交底。 3.4.3安排水稳层施工质量和安全保障体系各层级负责人，并明确责任及分工。
国道水稳层试验段方案
G242大荔县城过境公路建设工程 水泥稳定碎石层 试 验 段 施 工 方 案 XXXXX公路建设工程项目经理部 2018年6月 目录
水稳碎石底基层试验段施工方案 一、编制依据 1、G242大荔县城过境段公路建设工程招投标文件。 2、国家、交通部颁发现行的《公路基层施工技术细则》、《公路工程质量检验评定标准》、《公路工程集料试验规程》、《公路路基路面现场测试规程》等技术规范。 3、G242大荔县城过境段公路建设工程A合同段施工设计文件。 4、国家的法律、法规、规定和技术标准。
5、我公司现有的机械设备、技术实力、施工能力和从事类似工程施工实践过程中积累的施工经验。 二、工程概况 G242大荔县城过境段公路建设工程全长，项目由小桥/1座、大桥/1座、路面组成，路面底基层设计宽度为。项目建设工期23个月，本工区施工桩号K0+000~K3+700段3700m。底基层设计厚度为20cm，基层设计厚度为36cm，行车道水泥稳定碎石层工程量为56187m3。 三、进度计划 计划2018年6月下旬开始施工，至2018年8月下旬结束水稳基层施工。 四、首件示范工程目的 1、首件示范工程试验段选择 水稳基层试验段拟定在K3+560～K3+660级配碎石右幅进行施工，该段结构类型为路面20cm厚底基层，宽度为。 2、试验段首件施工时间及目的、施工工艺方法和技术参数： 拟定在2018年6月29日下午进行试拌，2018年6月30日下午试铺。通过铺筑首件水稳基层试验路段，确定以下主要项目： （1）验证施工配合比：所生产的混合料的级配，水泥剂量、含水量、以及室内成型试
件的强度等能否达到设计及规范要求； （2）检验拌和站的配料准确性：根据试验结果和现场目测，检验根据拌合设备的各项参数进行混合料拌合时，含水量、水泥剂量及级配的准确性； （3）检验设备的性能，与后场装载机的配合情况，设备每小时产量等； （4）检验运输车辆能否满足运量的要求，根据运距变化确定合理的运输组织办法； （5）检验摊铺机性能，两台摊铺机的配合情况；在拌和站产量不变的情况下寻求一个最适合的摊铺机行驶速度； （6）验证初拟的压路机碾压组合和碾压遍数是否合适，确定合理的碾压组合和初压、复压、终压遍数； （7）根据试验段测算出比较合理的松铺系数； （8）检验前场、后场、试验室、管理员之间的协调配合情况； （9）检验前后场各个环节安全措施是否到位，即时排除所有安全隐患。 五、施工技术准备 1、试验段工程简介： 本试验路段水泥稳定碎石基层厚度为20cm厚，基层混合料采用WDZ600型稳定土拌和站集中拌合、两台RP951A摊铺机前后成梯队联合摊铺施工。水稳碎石所用水泥为华山
4%水稳层施工总结
4%水稳层试验段总结 一、试验段工程概况 梅观高速公路扩建工程南起清湖收费站，北至黎光收费站，起讫里程桩号为K8+100~K18+997，线路全长为10.897公里。4%水泥稳定级配碎石厚度18cm，我标段在级配碎石垫层大面积施工之前，按规范要求进行了碎石垫层试验段施工。 2012年10月14日，天气晴，气温18~27℃。项目部组织在黎光段K18+090~K18+290左幅新建处进行垫层试验段铺筑，铺筑长度200m,采用两台RP752摊铺机呈梯形全断面一次性铺筑，级配碎石垫层施工宽度为：11.28m。试验段施工的目的在于为以后大面积施工提供经验数据，同时通过试验段发现问题，以便及时采取一些相应措施，在大面积施工时消除这些问题，并可根据试验段所确定的方案指导施工。 二、批准的混合料生产配合比 ㈠混合料配合比 试铺段采用上报审批的12cm级配碎石垫基层设计配合比为10～30mm(1#料)：5～10mm(2#料)：0～5mm(3#料)=50：10：40，最佳含水量5.7%，最大干密度2.258g/cm3。生产过程中各参数控制准确。 ㈡总量校核：根据摊铺试验段计算混合料用量200*12.56*0.12*2.255=679.7T，折算湿(最佳含水量5.4%)混合料应为716.4T，混合料拌和采用1台WCQ500型拌和机，共拌制湿混合料720.4T。考虑现场检测混合料含水量(6.0%)、混合料压实度、摊铺端部的处理长度和损耗，二者基本吻合，同时也验证了拌和机的技术参数真实可信，生产状况均匀、稳定，满足生产要求。 三、机械设备和人员组成 1、使用的主要设备和数量 主要设备情况表
2、人员组成情况及分工职责 为保证级配碎石垫层试验段的顺利实施，我们配备了富有施工经验、强有力的施工管理、技术人员，主要人员配备情况如下： 郑海：技术负责人，负责施工方案的确定及上报、审批工作及现场技术控制 朱建：现场施工负责人，负责现场施工机械、人员的调配工作 罗清平：现场质检负责人，负责现场施工的质检工作 张新云：负责施工现场安全 向阳：负责现场交通管制 洪建斌：负责试验控制检测 邢成华：负责测量放样检测 邢立新：原材料的供应，机械设备购置、租赁、调度保养 谭志成：现场摊铺技术员、质量控制、技术控制 徐满：现场施工质检员 徐峰：现场实验员 陈晶亮：拌和站实验员 ①后场拌合主要生产人员 站长1人，技术员2人，拌合机3人，维修工4人，实验员2人，运输15人，总计27人。 ②前场主要施工人员配备 现场负责3人，试验员5人，摊铺机碾压2人，测量放样5人，整平检查2人，跟随摊铺机2人，总计19人。 主要人员组织表
水稳底基层基层试验段总结
安徽省宁国至绩溪高速公路路面工程 NJLM-01合同段 ZK15+250—K15+580 水泥稳定碎石底基层试验段 施工总结报告 一、工程概况及试验段目的 1、工程概况:本项目为安徽省高速公路路网规划“四纵八横”中的“纵一”联络线，同时也是安徽省地方高速公路S01中的一段，北接宁宣杭高速公路，可连接江苏、浙江，具有对接长三角省际干线通道的服务功能；同时与宣杭、绩黄、徽杭、铜汤屯等高速公路共同构成皖南高速公路网络，改善区域交通条件、促进区域旅游资源开发具有重要意义。 、主线主要技术标准 ⑴、公路等级：高速公路； ⑵、计算行车速度：100km/h； ⑶、路基宽度：整体式路基宽度26米，分离式路基宽度13米；水稳底基层编制单位：安徽省交通建设有限责任公司 宁绩高速NJLM-01项目经理部 编制日期：二〇一三年八月二十七日
宽度为（中宽）。 2、试验段目的 试验路段要明确以下主要内容： 验证用于施工的混合料配合比。 ①调试拌和楼，分别称出拌缸中不同规格的碎石、水泥、水的重量，测量其计量的准确性；从皮带输送机端部进行不掺配水泥的集料混合料筛分试验，验证矿料级配的稳定性。 ②调整拌和产量和时间，保证混合料均匀性。 ③检查混合料含水量、碎石级配、水泥剂量、7d无侧限抗压强度，混合料因时间的延迟而对成型路面强度的影响。 确定铺筑的松铺厚度和松铺系数。 确定标准施工方法。 ①混合料配比的控制方法； ②混合料摊铺参数和适用机具(包括摊铺机的行进速度、熨平板的调整、夯锤大小设定、摊铺厚度的控制方式、梯队作业时摊铺机的间隔距离)； ③含水量的增加和控制方法； ④压实机械的选择和组合、压实的顺序、速度和遍数； ⑤拌和、运输、摊铺和碾压机械的协调和配合； 确定每一碾压作业段的合适长度。 严密组织拌和、运输、碾压等工艺流程，缩短拌和到碾压完成时间。 质量检验内容、检验频率及检验方法。 试铺路面质量检验结果。