起重机钢丝绳使用注意事项(正式)
编订：__________________
单位：__________________
时间：__________________
起重机钢丝绳使用注意事
项(正式)
Standardize The Management Mechanism To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level.
Word格式 / 完整 / 可编辑
文件编号：KG-AO-2694-37 起重机钢丝绳使用注意事项(正式)
使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对管理机制、管理原则、管理方法以及管
理机构进行设置固定的规范，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，
使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。
(1)限制或消除钢丝绳的弹性振动。在机构设计时，设计人员通常会将钢丝绳作为一个刚性体，而实际上钢丝绳是一个弹性体。在设备加速、减速或紧急制动时，钢丝绳会储存或释放一部分能量，从而引起提升设备的剧烈振动。为了提高钢丝绳的使用寿命，改善整体机构的工作性能，应尽量限制或消除钢丝绳的弹性振动，减少钢丝绳的动张力。只有选用最佳的启动和停止曲线，才可有效地限制设备在加速或减速时的弹性振动，减少对钢丝绳的损坏，增加提升设备运行的可靠性及舒适性。
(2)要防止钢丝绳在第一次安装时出现扭转或弯曲、在卷筒上排列不均等现象。
(3)要避免发生以下情况：钢丝绳末端固定措施不当；钢丝绳与楔连接处，主受力绳方向不正确；用压
板连接处绳头太短，且没有捆扎，螺栓太紧或太松等；螺扣连接处，螺扣数量少、间距不合理或选型与钢丝绳不匹配。
(4)改向滑轮槽底部的槽径、包角和槽壁等磨损量应符合规定，否则会引起钢丝绳相应的弯曲应力和挤压力的增大。
(5)滑轮或卷扬滚筒的位置保持适当，否则会引起钢丝绳绕进或绕出滑轮和滚筒时偏角增大，也就是钢丝绳中心线和垂直于滑轮或滚筒轴心的平面夹角大于4°。
(6)滑轮或卷扬滚筒的材料性能应满足规定的使用要求，否则会导致钢丝绳的挤压应力过大。
(7)要防止钢丝绳跳绳。滑轮装置上如果没有设置防跳绳装置或防跳绳装置与滑轮之间的间隙过大，超过钢丝绳直径的20%或防跳绳装置刚度不能满足使用要求，钢丝绳会跳绳引起损伤。
请在这里输入公司或组织的名字
Enter The Name Of The Company Or Organization Here
抓斗起重机技术文件.
QZ5t-10.5mA6抓斗起重机技术文件 一、简述 QZ5t-10.5m起重机是根据发电有限公司相关要求设计制造的产品，用于抓煤渣和沉渣池清灰水淤泥，产品适用环境温度为-20℃-+40℃，供给电源为AC380±10％、50Hz。 二、主要依据标准 起重机设计规范 GB3811 通用桥式起重机 GB/T14405 起重设备安装工程施工及验收规范 GB50278 起重机机械安全规程 GB6067 起重机试验规范和程序 GB5905 电气装置起重机机械安全规程 GBJ232 通用桥式起重机产品装置分等 JB/ZQ8001 起重机滑接输电装置型号和基本参数 JB/T 6391.1 起重机滑接输电装置技术条件 JB 6391.2 安全滑接输电装置 Q/320211 桥机和门式起重机制造及轨道安装公差 GB10183 通用桥机和门式起重机司机室技术条件GB/T14407 起重机缓冲器GB6164 起重机吊钩GB10051.1～5 碳素钢铸件分类及技术条件 GB5676 优质碳素结构钢技术条件 GB699 碳素结构钢GB700 合金结构钢技术条件GB3077 普通碳素结构钢和低合金结构钢热轧厚钢板和带钢 GB3274 碳素钢板GB912 YZR系列起重及冶金用绕线转子三相异部电动机技术条件ZBK26008 旋转电机基本技术条件 GB755
起重机电控设备 JB4315-97 三、投标设备技术性能参数表 1、QZ5t-10.5m参数表
四、主要部件概述 电动双梁桥式起重机主要由桥架部分、小车部分和电气部分构成。 1、桥架部分 起重机桥架部分主要包括主梁、端梁、大车运行机构、主被动走台、大小车导电装置、主端梁栏杆、检修室及导电挡架等部件。 1）起重机主梁、采用焊接箱型梁、双梁结构，直接采用开板放样整根梁的结构，无接头、不分段。在主梁上制作有主被动走台及栏杆，走台既方便检修，安装运行机构，安装电气控制柜、布置电缆线，还方便安装小车导电装置。主梁制作时具有上拱度，跨中的上拱度控制在O.9S/1000-1.4S/1000，最大上拱度控制在跨中S/1O的范围内，主梁旁弯规定数值：≤S/2000，跨度偏差S±5mm且绝对值差≤5mm,主要承载构件钢板采用Q235B。起重机端梁采用焊接箱型梁，端梁上安装大车车轮装置,主端梁之间采用焊接连接，端梁之间采用法兰螺栓连接，方便运输和安装。 2）起重机大车运行机构采用四车轮，优质碳素钢并经热处理调质。整台起重机采用二分之一驱动方式。起重机运行机构减速器为封闭式ZQ型减速器；电动机采用专为冶金、起重工况设计的YZR型三相异步电动机，绝缘等级为F级，防护等级为IP54；车轮采用符合JB/T6392.1-1992《起重机车轮型式尺寸、踏面形状与轨道的匹配》和JB/T6392.2-1992《起重机车轮技术条件》。 3）司机室以大车滑触线安装在同一侧当大车滑触线出现故障时检修滑触线，设置的导电挡架可以保护滑触线因吊重物晃动而引起钢丝绳摆动带来的破坏力。 4）起重机桥架端梁两端设置缓冲器（大车、小车采用聚氨脂缓冲器），缓冲器能够吸收起重机桥架停止而产生的能量，小车设置缓冲器及安装于起重机桥架两端的阻进器以限制小车的行走。
起重设备用钢丝绳基本常识
起重设备用钢丝绳基本常识 一、起重机钢丝绳的使用常识 更换的新绳应与原安装的钢丝绳同类型、同规格，若采用不同类型，应保证新绳不低于旧绳的性能，并能与卷筒和滑轮的槽形相配；钢丝绳捻向应与卷筒绳槽螺旋方向一致，单层卷绕时应设导绳器以防乱绳。 更换钢丝绳时，从卷轴或钢丝绳卷上抽出钢丝绳时应防止其打环、扭结、弯折或黏上杂物。截断钢丝绳应在断位两侧用细钢丝扎结牢固，以防切断后绳股松散。 钢丝绳与机器某部位发生摩擦时，应在接触部位加保护措施；捆绑绳与吊载物棱角接触时，应在棱角处加垫木或铜板等，以防钢丝被割伤。起升重物时，钢丝绳不准斜吊，以防乱绳出现故障。 严禁超载起吊，应安装超载限制器或力矩限制器，并尽量避免使用中突然的冲击振动。还应安装起升限位器，以防过卷拉断钢丝绳。 二、工程起重机钢丝绳及其选用 钢丝绳在工程起重机上使用的非常普遍，一般由许多高强度钢丝编绕而成。它首先由单根钢丝绕在一起形成股，然后将其中一些股绕成绳芯，再由其它股组成的外股围绕绳芯绕成钢丝绳。有些进口钢丝绳内部还包含一个塑料插芯，通常以塑料涂层的形式经过特殊处理覆盖在绳芯上，重要的钢丝绳则在绳内部充填适当的润滑剂以减少摩
擦。 国产钢丝绳按绳芯材料一般分有机物（麻芯和棉芯）、石棉芯或金属芯三种，绳内部通常无填充物或润滑剂。 钢丝绳按钢丝绕成股和股绕成绳的相互方向又可分为顺绕绳和交绕绳，并按其股绳捻向分为左、右同向捻和左、右交互捻；进口钢丝绳一般以交绕绳为标准绳，规定钢丝绳的旋向与相对于钢丝绳的纵轴为基准的外股螺旋线的旋向一致，分为左旋和右旋。相应的，也规定了股的旋向，即以股的纵轴为基准，组成股的外丝的螺旋线的方向为每股的旋向。普通钢丝绳在单根使用时，都有向钢丝绳绕向相反方向旋转的现象，在滑轮组中使用时会因钢丝绳旋转而造成起吊钢丝绳旋扭，俗称打绞。相对于普通钢丝绳，目前不旋转钢丝绳已开始大量应用。所谓不旋转钢丝绳是基于这样一个原理，即绳与股的扭转力矩方向相反而大小相等：进口不旋转钢丝绳则有所不同，其原理是使绳芯的旋向与绳本身的旋向相反，当受力时，绳芯产生的扭矩与外股产生的扭矩大小相等，方向相反。 钢丝绳的股还可通过滚压或模具挤压等后处理方法成为紧密股，处理后股的直径将减小，而表面光洁度很高。因此，采用紧密股的钢丝绳可以使用较粗的钢丝，相同直径下，采用紧密股的钢丝绳充填系数较高，破断拉力大为提高。当在卷筒上进行多层缠绕时，普通股的钢丝绳其外股在层与层之间挤压较严重，钢丝绳表面磨损较快。而紧密股的钢丝绳则有较高的抗磨损能力和抗挤压能力。 钢丝绳的选择正确与否，直接影响绳的使用寿命并使绳产生结构变
常用吊车参数及钢丝绳计算
NK-160E-Ⅲ全液压式汽车起重机 NK-160E-Ⅲ全液压式汽车起重机基本参数： 全长：11.32米 总高：3.3米 总宽：2.5米 支腿全伸宽度：5.6米 车身回转半径：3.135米 臂杆长度：基础长：9.5米；最大：24.0米 付杆长度：7.5米 最大提升高度：23.8米、31.7米（24米臂杆+7.5米付杆、补偿角5°）
NK-200M-Ⅲ全液压式汽车起重机
NK-200M-Ⅲ全液压式汽车起重机基本参数： 全长：11.32米 总高：3.3米 总宽：2.5米 支腿全伸宽度：5.6米 车身回转半径：3.135米 臂杆长度：基础长：9.5米； 最 大：24.0米 付杆长度：7.5米 最大提升高度：23.8米、31.7米（24米臂杆+7.5米付杆、补偿角5°）
KR-25H越野起重机
KR-25H 越野起重机基本参数： 全长：10.48米 总高：3.55米 总宽：2.62米 支腿全伸宽度：5.8米 车身回转半径：3.250米 臂杆长度：基础长：8.5米； 最 大：27.5米 付杆长度：7.0米（补偿角5°、补偿角17°） 最大提升高度：27.7米、35.2米（27.5米臂杆+7米付杆）
NK-350E-Ⅲ全液压式汽车起重机 NK-350E-Ⅲ全液压式汽车起重机基本参数： 全长：12.930米 总高：3.450米 总宽：2.5米 支腿全伸宽度：6.4米 臂杆长度：基础长：10.75米；最大：34.0米 付杆长度：8.7米、14.5米； 最大提升高度：34米、48.5米（34米臂杆+14.5米付杆） 补偿角5°、补偿角17°、补偿角30°
抓斗桥式起重机技术说明
抓斗桥式起重机技术说明 一、产品用途 本起重机广泛地适用于各厂矿普通货物的吊装作业，配置抓斗这种专用吊具进行特殊作业。 二、产品类型 如图所示，本机为抓斗桥式起重机，主梁采用正轨箱型结构。主梁下设闭式司机室，大车采用安全滑触线导电，小车采用电缆导电，各机构均采用电阻调速。 三、设计、制造的标准及规范如下： 1、GB3811-83 《起重机设计规范》 2、GB6067-85 《起重机安全规程》 3、GB/T14405-93 《通用桥式起重机》 4、GB10183-88 《桥式和门式起重机制造及轨道公差》 5、GB5905-86 《起重机械试验规范和程序》 6、GB8918-88 《优质钢丝绳》 7、GB8923 《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》 8、GB699；GB700 《碳素结构钢》 9、GBJ232-86 《电气装置安装工程施工及验收规范》 10、JB4315-86 《起重机电控设备》 11、TJ231 《机械设备安装工程施工及验收规范》 12、GB9286 《色漆和清漆漆膜的规划试验》
四、技术规格和主要技术条款 4.1 起重机的结构、机构、机电设备和安全保护装置符合国家现行起重机及有关标准和规范规定。 4.2 有足够的强度、刚度、与使用寿命。各机构安全可靠，工作平稳，震动和噪声符合规范规定。 4.3 电控系统与操作系统工作灵敏可靠，机电安全联锁和安全保护装置齐全，工作灵敏准确耐用。 4.4 制造起重机的材料符合国家冶金部标准。 4.5 主要机电设备提供出厂质量合格文件。 4.6 外协的电气设备和元件，遵循质量可靠，备件提供应及时，择优选用，并经用户确认。 4.7 各结构具有良好的可拆性，整机操作、维护、保养和修理方便。4.8 钢材进行了抛光除锈的表面预处理，表面粗糙度达到GB8932《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》标准，钢板为Sa2.5级，型钢为St3级。 4.9 焊缝按规定进行超声波探伤，提供探伤报告。 4.10 安装后的吊车大梁，在跨中S/10范围内上拱度为（1.1-1.3）S/1000(S为起重机跨度），提供上拱度实测记录。 4.11 桥吊大梁整体焊接，不分段。 4.12 采用起重机专用减速器。 4.13 起升上下限位和大小车行车终端限位灵敏可靠。 4.14 起升机构的起升和开闭所用的传动装置一样。 4.15 司机室配有推拉窗，具有开阔的良好视野，在司机座位上能清楚地观察到吊钩工作围内的作业。 4.16 司机室造型美观，室内壁色调柔和，有适感，隔音符合标准要求。
起重机钢丝绳使用注意事项标准版本
文件编号：RHD-QB-K2810 （管理制度范本系列） 编辑：XXXXXX 查核：XXXXXX 时间：XXXXXX 起重机钢丝绳使用注意事项标准版本
起重机钢丝绳使用注意事项标准版 本 操作指导：该管理制度文件为日常单位或公司为保证的工作、生产能够安全稳定地有效运转而制定的，并由相关人员在办理业务或操作时必须遵循的程序或步骤。，其中条款可根据自己现实基础上调整，请仔细浏览后进行编辑与保存。 (1)限制或消除钢丝绳的弹性振动。在机构设计时，设计人员通常会将钢丝绳作为一个刚性体，而实际上钢丝绳是一个弹性体。在设备加速、减速或紧急制动时，钢丝绳会储存或释放一部分能量，从而引起提升设备的剧烈振动。为了提高钢丝绳的使用寿命，改善整体机构的工作性能，应尽量限制或消除钢丝绳的弹性振动，减少钢丝绳的动张力。只有选用最佳的启动和停止曲线，才可有效地限制设备在加速或减速时的弹性振动，减少对钢丝绳的损坏，增加提升设备运行的可靠性及舒适性。
(2)要防止钢丝绳在第一次安装时出现扭转或弯曲、在卷筒上排列不均等现象。 (3)要避免发生以下情况：钢丝绳末端固定措施不当；钢丝绳与楔连接处，主受力绳方向不正确；用压板连接处绳头太短，且没有捆扎，螺栓太紧或太松等；螺扣连接处，螺扣数量少、间距不合理或选型与钢丝绳不匹配。 (4)改向滑轮槽底部的槽径、包角和槽壁等磨损量应符合规定，否则会引起钢丝绳相应的弯曲应力和挤压力的增大。 (5)滑轮或卷扬滚筒的位置保持适当，否则会引起钢丝绳绕进或绕出滑轮和滚筒时偏角增大，也就是钢丝绳中心线和垂直于滑轮或滚筒轴心的平面夹角大于4°。 (6)滑轮或卷扬滚筒的材料性能应满足规定的使
吊车钢丝绳选择验算
一般来说起重作业可采用GB/TB8918-1996《钢丝绳》中6X19 和6X37钢丝绳。 1.钢丝绳实际受力计算 当被起吊物体重量一定时，钢丝绳与铅垂线的夹角a 愈大，吊索所受的拉力愈大；或者说，吊索所受的拉力一定时，起重量随着a 角的增大而降低。 P ——每根钢丝绳所受的拉力（N ）； Q ——起重设备的重力（N ）； n ——使用钢丝绳的根数； a ——钢丝绳与铅垂线的夹角。 2.钢丝绳绳径选择 选择钢丝绳直径时，一般可根据钢丝绳受到的拉力（即许用拉力P ），求出钢丝破断拉力总和ΣS 0，再查表找出相应的钢丝绳直径。如所用的是旧钢丝绳， 则以上所求得的许用拉力P 应根据绳的新旧程度，乘以0.4～0.7的系数。 钢丝绳的容许拉力可按下式计算： K S P ∑=0α （1-2） 式中P ——钢丝绳的容许拉力（kN ）； ΣS 0——钢丝绳的钢丝破断拉力总和（k N ）； a ——考虑钢丝绳之间荷载不均匀系数，对6×19、6×37、6×61钢丝绳，a 分别取0.85、0.82、0.80； K ——钢丝绳使用安全系数。见下表 P= Q ncosa
钢丝绳在相同直径时，股内钢丝越多，钢丝直径越细，则绳的挠性也就愈好，易于弯曲；但细钢丝捻制的绳不如粗钢丝捻制的绳耐磨损。因此，不同型号的钢丝绳，其使用范围也有所不同。6×19+1钢丝绳一般用作缆风绳、拉索，即用于钢绳不受弯曲或可能遭受磨损的地方；6×37+1钢丝绳一般用于绳子承受弯曲场合，常用于滑轮组中，作为穿绕滑轮组起重绳，也可作为吊装使用等；6×61+1钢丝绳用于滑轮组和制作千斤绳（吊索）以及绑扎吊起重物等。 在已知钢丝绳实际拉力P 0时，则可按下式估算钢丝绳直径： 01.0P d ≥ 式中 d ——钢丝绳直径（mm ） P 0——钢丝绳实际承受的最大拉力（N ） 根据以上的原则，通过计算来进行钢丝绳的选择： 根据分割块的重量，已知最大分割块重量为30t ，安全系数取6，选取6×37+1钢丝绳，假设吊装角度为45度，可知每根钢丝绳所受的拉力 KN n Q P 05.1062/241030cos 4 =??==α; 钢丝绳的容许破坏应力为K S P ∑=0 α，因此可得出钢丝绳的破断拉力 ∑0S =P*K/α=106.05*6/0.82=776KN
钢丝绳使用规范标准
相关钢丝绳使用规范参考 1、吊装用钢丝绳与起重机械用钢丝绳的区别主要为：一是起重机械用钢丝绳为钢芯，吊装用钢丝绳为麻芯，强度不如起重机械用钢丝绳。二是起重机械用钢丝绳的保险系数为8倍，吊装用钢丝绳的保险系数为5-8倍。 钢丝绳 2、钢丝绳选用应符合GB /T8918中规定的多股钢丝绳，并必须有产品检验合格证。 3、钢丝绳的安全系数及配合滑轮的直径应不小于表1的规定。 表1钢丝绳的安全系数及配合滑轮直径 4 钢丝绳应防止打结和扭曲。 5 切断钢丝绳时应采取防止绳股散开的措施。 6 钢丝绳应保持良好的润滑状态，润滑剂应符合该绳的要求并不影响外观检查；钢丝绳每年应浸油一次。 7 钢丝绳不得与物体的棱角直接接触，应在棱角处垫以半圆管、木板等。 8 起重机的起升机构和变幅机构不得使用编结接长的钢丝绳。 9 钢丝绳在机械运动中不得与其他物体或相互间发生摩擦。 10 钢丝绳严禁与任何带电体接触。 11钢丝绳严禁与炽热物体或火焰接触。
12钢丝绳不得相互直接套挂连接。 13钢丝绳应存放在室内通风、干燥处，并防止损伤、腐蚀或其他物理、化学因素造成的性能降低。 14 钢线绳端部用绳卡固定连接时，绳卡压板应在钢丝绳主要受力的一边，绳卡间距应不小于钢丝绳直径的6倍，绳卡的数量应不少于表2的要求。 表2钢丝绳端部固定用绳卡的数量 钢丝绳直径mm 7—18 19—27 28—37 38—45 绳卡数量个 3 4 5 6 两根钢丝绳用绳卡搭接时，除应遵守上述规定外，绳卡数量应比表2的要求增加50％。 15 绳卡连接的牢固情况应经常进行检查。对不易接近处可采用将绳头放出安全弯的方法进行监视。 16 钢丝绳用编结法连接时，编结长度应大于钢丝绳直径的15倍，且不得小于300mm。 17通过滑轮的钢丝绳不得有接头。 18钢丝绳的检查报废，除应符合GB/T 8918的要求外，还应按照GB/T 5972进行检验和检查。 1) 钢丝绳的断丝数达到表3的规定数值时应报废。
抓斗起重机施工组织设计
目录 一、编制依据 (2) 1.1 编制依据 (2) 1.2 编制目的 (2) 二、现场准备 (3) 2.1 现场布置要求 (3) 2.2 安装注意事项 (3) 三、施工组织计划 (4) 3.1 施工组织机构 (4) 3.2 人员分工 (4) 3.3 人员详情 (4) 四、施工用起重设备与辅助工具 (5) 4.1 拆卸设备与辅助工具清单。 (5) 4.2 汽车吊选型 (5) 4.3 钢丝绳的选择 (7) 五、安装工艺流程及步骤 (9) 5.1 进场准备 (9) 5.2 现场准备 (10) 5.3 起重机安装步骤 (10) 5.4 起重机安装计划工期 (11) 5.5 起重机安装工艺流程 (11)
5.6 起重机安装后试运转 (14) 六、质量保证体系及措施 (17) 6.1 、质量保证体系 (17) 6.2 、质量保证措施 (17) 七、安全保证体系及安全保障措施 (18) 7.1 安全生产保证措施 (18) 7.2 施工伤害应急预案 (18) 7.3 文明施工及环境保护保证措施 (19) 八、现场安全、文明施工及措施 (20) 8.1 安全生产组织机构 (20) 8.2 安全生产保证措施 (20) 8.3 施工伤害应急预案 (21) 8.4 文明施工及环境保护保证措施 (22) 教育资料． 一、编制依据 1.1 编制依据 1. 《起重设备安装工程施工及验收规范》GB 50278-2010 2. 《电气装置安装工程起重机电气装置施工及验收规范》GB50256-1996 3. 《起重机试验规范及程序》GB/T 5905-2011 4. 《起重机设计规范》GB/T 3811-2008 5. 《起重机械安全规程》GB6067.1-2010 6. 《通用门式起重机》GB/T 14406-2011
10t抓斗技术说明
抓斗桥式起重机QZ10t-16.5m A6 技术说明书 山东贝特起重机有限公司 2016年12月
一、起重机技术参数
二、设计制造执行的主要标准 GB/T3811－2008 起重机设计规范 GB/T5905－2011 起重机试验规范和程序
GB50278-2010 起重设备安装工程施工及验收规范 GB50256-1996 电气装置施工及验收规范 TSG Q0002-2008 起重机械安全技术监察规程-桥式起重机 GB6067-2010 起重机安全规程 JB/T 10559-2006 起重机械无损检测钢焊缝超声检测 ZBJ80006 起重机用铸造滑轮 ZBJ80007 起重机用铸造卷筒 GB10095 渐开线圆柱齿轮精度 GB4628 桥式起重机圆柱车轮 JBT6392 起重机车轮 GB8918 优质钢丝绳 JB4315 起重机电控设备 GB/T14407 通用桥式和门式起重机司机室技术条件 GB10183 桥式和门式起重机制造及轨道安装公差 三、机构部分 1、起升机构 起升机构采用标准的结构布置形式, 电动机通过减速机驱动卷筒,电机和减速机之间采用齿轮联轴器及传动轴连接,结构紧凑, 便于装配和维修。卷绕系统由卷筒、抓斗上的动滑轮组通过钢丝绳连接而成。设置旋转式起升限位开关。所有旋转构件均设置防护罩。 起重机配用抓斗为四绳抓斗，其构造由上横梁、拉杆、下横梁、斗部四个部分组成，四绳抓斗主要与桥式起重机配套使用，用于抓取各类松散的堆积物，进行装车、卸车、转堆、加料等作业，其工作原理在桥式起重机小车上配有两组卷扬机构，每组卷扬机构引出两根钢丝绳，其中两根一组分别在抓斗平衡梁两端作支持作用，另一组钢绳经上横梁的滑轮与下横梁的滑轮组成滑轮组，起开闭斗部作用。 工作开始，支持钢绳将抓斗起吊在适当位置，然后放下，开闭钢丝绳，这时靠下横梁的自重迫使斗部横梁大轴为中心将斗部打开，当斗部开至两耳板的碰块相撞时，斗部打开到最大极限，开斗时上横梁滑轮和下横梁滑轮中口距加大，然后支持钢绳落下，将已打开的抓斗落在要抓取的松散堆积物上面，每收拢开闭钢绳将上、下横梁滑轮的中心距恢复到原来位置，这样就完成了抓斗物料过程，最后，提升开闭钢绳，整个抓斗被吊起经起重机移动到全
起重机钢丝绳常见故障分析及预防措施
编号：AQ-JS-05832 ( 安全技术) 单位：_____________________ 审批：_____________________ 日期：_____________________ WORD文档/ A4打印/ 可编辑 起重机钢丝绳常见故障分析及 预防措施 Common fault analysis and preventive measures of crane wire rope
起重机钢丝绳常见故障分析及预防 措施 使用备注：技术安全主要是通过对技术和安全本质性的再认识以提高对技术和安全的理解，进而形成更加科 学的技术安全观，并在新技术安全观指引下改进安全技术和安全措施，最终达到提高安全性的目的。 起重机在企业生产过程中给人类带来高效、方便、快捷的同时，因机械的不安全因素，频频发生事故，给国家造成经济损失，给当事人及家属造成痛苦。发生此种事故的主要原因之一是钢丝绳故障。因此，掌握钢丝绳的故障规律及预防措施很有必要。就起重机上使用的钢丝绳而言，规格品种繁多、使用千差万别，但一般随着使用时间的持续，都有可能出现故障。主要故障有以下6种：磨损、疲劳、锈蚀、变形、咬绳、过载。这就要求特种设备管理人员在规范操作人员按章操作的同时，更要重视起重机钢丝绳故障隐患，根据起重机状况制定出周密、可行的预防措施。 一、钢丝绳的特征 钢丝绳是起重机上应用最广泛的绕性物件，它把电动机的旋转
运动变为吊勾的升降运动并承担全部的起升载荷，它卷绕性好，承载能力大，对于冲击载荷的承受能力较强，卷绕过程中平稳、无噪音。 二、钢丝绳的构造和种类 钢丝绳是由许多抗拉强度为120—200kg／mm2的高强度钢丝绕制而成。钢丝绳根据不同的用途，分为单绕、双重绕、三重绕3种。起重机多采用双重绕钢丝绳。钢丝绳按其捻绕方法不同，可分为顺绕钢丝绳(左、右旋)、交绕钢丝绳。 三、钢丝绳故障及预防措施 (一)磨损 钢丝绳在操作时，在机械的、物理的和化学的作用下，其表面也在不断磨损。磨损是钢丝绳最常见的故障。 l.分类 (1)外部磨损 钢丝绳在使用过程中其外周与滑轮槽、卷筒壁、钩头等物体表面接触而引起的磨损属于外部磨损。在外部磨损后绳径将变细，外
吊车主要参数及钢丝绳检算
吊机主要参数及钢丝绳受力分析计算 1.吊机主要参数： T梁起吊高度的计算： H= h1+h2+ h3+ h4 h1------梁高度（m）；h2------索具高度（m）； h3------桥墩高度（m）；h4------吊装时的工作间隙（m）。 H= h1+h2+ h3+ h4 =2.5+13+8+1.5 =25m（取最高墩身8米计算） 汽车吊机吊臂的长度计算： L=[(H+B-C)2+R2]1/2 L-----所需起重臂的长度（m）； H-----所需的起吊高度（m）； B-----吊钩至吊臂顶部的距离，估1m； C-----吊机回转台至地面的高度，估2.5m； R-----吊机吊臂的回转半径。 160T汽车吊机吊臂长度计算： L=[(25+1-2.5)2+92]1/2=25.16m 所以选用吊机吊臂长为：27m。 吊机工作状态： 220T汽车吊机：回转半径：R≤11m；吊臂长度：L=27m. 2. 钢丝绳受力分析计算 （1）吊装载荷Q＇
T梁自重；Q=111.3t； 动载系数；K1=1.05 风载系数：K3=1.3 基本风压W0=17.5kg/m2 S——迎风面积 S=2.5×32.6=81.5m2 W= K3×W0×S=1.3×17.5×81.5/1000=1.85t Q计=Q ×K1 +W=111.3×1.05+1.85=114.2t 吊索具重量：q1=0.5t(估) 吊钩重量：q2=1t(估) Q’= Q计+ q1+ q2=114.2+0.5+1=115.7t 旋转半径为11米时，吊机额定起重量：G=60.2t＞115.7/2=57.8t，故安全； （2）钢丝绳的选用 吊索拉力： P拉=QJ/Nsin850 QJ=k动×G设 钢丝绳破断力：P= P拉×k 其中： P拉--------吊索拉力； QJ--------计算载荷； k动-------动载荷系数1.1； G设-------T梁重量为111.3t+吊钩和钢丝绳重量 1.5t=11 2.8t；
抓斗起重机综合概述
抓斗起重机综合概述 抓斗起重机是货运港口、码头、发电厂、工矿企业生产过程中不可缺少的工程机械，常用来装、卸煤、灰、矸石等散料类货物。桥式起重机的抓斗升降、开闭、大车、小车运行的原传动控制均为继电器、接触器控制，抓斗操作方式为双手柄联动台操作。 GQ1型固定式带载变幅起重机，采用单臂架、钢丝绳变幅和四点接触球式回转支承结构，并设置滑轮补偿装置，可使货物近似水平移动，实现全幅度带载变幅，变幅速度较快，作业效率高，可360°全回转。本机具有结构新颖，传动平稳，效率高，操作方便，故障率低等特点。根据用户需求，可采用变频控制，使用各机构运转更平稳可靠 该码头固定式起重机，采用双索平口抓斗或双索多瓣抓斗（即荷花抓斗），可全工作幅度带载装卸。适用于需频繁连续作业，工作量很大的场所，如港口、内河码头、库场、货场、混凝土搅拌站、物流、电厂等场所的散货（如黄砂石子、水泥熟料、煤炭、矿石、矿粉、矿渣、石英砂、石灰石、盐、粮食、石膏、垃圾等）的装卸作业。 抓斗起重机根据起重机的分类分为桥式抓斗起重机，门式抓斗起重机，又可以分为单梁抓斗起重机和双梁抓斗起重机. 这种起重机将煤、矿石和磷酸盐之类的散货从货舱里卸到漏斗里，然后经传送带卸至堆货场或装车货台。 起重设备抓斗桥式起重机为散料和颗粒状物料专用。 抓斗桥式起重机常规配置：采用司机室控制，司机室分开式和闭式两种。各机构采用绕线式起重电机，电阻调速。
起重设备抓斗桥式起重机工作级别：A6、A7，工作环境20℃~+40℃本机型不推荐用于有防爆、绝缘要求的工作环境。 起重设备抓斗桥式起重机可供用户选择的其他配置： 1、抓斗开闭方向有平行和垂直主梁两种； 2、起重量包括抓斗自重； 3、小车带防雨罩时，顶面极限尺寸为H+h； 4、本吊机有标准小车和带称重小车两种供选择； 5、室外用起重机总量和最大轮压应相应增人5% 6、大车导电有角钢和安全滑触线两种形式供选择； 7、抓斗分为：单绳抓斗、双绳抓斗、电动抓斗、靶集抓斗 8、根据需要可配甘蔗抓斗，垃圾抓斗，木材抓斗等其它型式的抓具。 抓斗起重机技术参数：
GBT59722006起重机械用钢丝绳检验和报废实用规范
起重机械用钢丝绳检验和报废实用规范 GB/T5972-2006/ISO4309:1990 1 范围 a)本标准规定了钢丝绳检验和报废的一般原则，本标准适用于下列起重机： b)钢索及门式缆索起重机 c)悬臂起重机 d)甲板式起重机 e)桅杆及牵索式桅杆式起重机 f)斜撑桅杆式起重机 g)浮式起重机 h)桥式起重机 i)门式或半门式起重机 j)门座或半门座起重机 k)铁路起重机 l)塔式起重机 这些起重机可用吊钩、抓斗、电磁盘、料桶、铲斗、集装箱专用吊具、堆垛叉等作业，并可以手动、机动、电动或液压操纵。 本标准也适用于钢丝绳电动葫芦。 本标准所涉及的起重机词汇可参照ISO 4306-1； 本标准所涉及到的机构分级可参照ISO 4301-1。 2 术语和定义 下列术语和定义适用于本标准 2.1 钢丝绳芯 支撑钢丝绳外部绳股的部分。在6股钢丝绳和8股钢丝绳的结构中绳芯库用一根天然或人造纤维绳、一根钢丝绳股或若干根钢丝绳股（呈螺旋形拧成单根较细的钢丝绳）制成。 2.2 卷筒上换层部分钢丝绳 由于卷筒槽型或底层钢丝绳外型的作用，钢丝绳由一圈绕到另一圈而改变其正常轨迹的绳段。 2.3 钢丝绳的检验记录 由起重设备用户作的记录，附录B给出了典型示例。 2.4 间隙 存在于绳股中的各钢丝绳之间或钢丝绳中同层的各绳股之间的间隙。 2.5 接触点 各绳股之间的接触部分，接触部位的钢丝绳可能因无绳股间隙而出现断裂。 2.6
卷筒上的钢丝绳多层缠绕 钢丝绳在卷筒上连续缠绕形成了多个层面（此多层缠绕为螺旋型或平行型，后者指钢丝绳由一层绕至另一层的缠绕型式与卷筒上钢丝绳在固定处的缠绕型式一致）。 2.7 同向捻 钢丝绳中绳股的捻向与外层钢丝的捻向相同。 2.8 捻距 由各股形成的螺距。 2.9 多层股绳 由若干层绳股缠绕形成的钢丝绳，如果一层或多层绳股缠绕方向与外部绳股的方向相反，则可减小钢丝绳的旋转特性；如果所有绳股缠绕方向相同，则无此优点。 2.10 交互捻 钢丝绳中绳股的捻向与其外层钢丝的捻向相反。 2.11 卷盘 用于运输包装时，缠绕钢丝绳的可转到件，可为木制或钢结构，根据缠绕钢丝绳的质量而定。 2.12 钢丝绳的实际直径 钢丝绳的外接圆直径。 2.13 钢丝绳的公称直径 钢丝绳直径的标称值，单位：毫米。 2.14 抗扭钢丝绳 呈螺旋形缠绕的、外层有8根以上（包括8根）绳股、且外层绳股绳股与内层绳股的缠绕方向相反的钢丝绳。 3 钢丝绳 3.1 安装前的状况 用户应保证钢丝绳状况符合本标准的规定。 新更换的钢丝绳一般应与原安装的钢丝绳同类型、同规格。如采用不同类型的钢丝绳，用户应保证新钢丝绳不低于原选钢丝绳的性能，并与卷筒和滑轮上的槽形相适应。 当起重机上的钢丝绳系由较长的绳上切下时，为防止其松散，应对切断处进行处理。 在重新安装钢丝绳装置之前，应检查卷筒和滑轮上的所有绳槽，确保其完全适合更换的钢丝绳。 3.2 安装 当从卷轴或钢丝绳卷上抽出钢丝绳时，应采取措施防止钢丝绳打环、扭结、弯折或粘上杂物。 如果当钢丝绳空载时与机械的某个部位发生摩擦，则应将能接触到的部位加以适当防护。 在钢丝绳投入使用之前，用户应确保与钢丝绳工作有关的各种装置已安装就绪并运转正常。
起重机械钢丝绳的选用
起重机钢丝绳的选用 2011-3-24 来源：中国起重机械网浏览：3次 钢丝绳在工程起重机上使用的非常普遍，一般由许多高强度钢丝编绕而成。它首先由单根钢丝绕在一起形成股，然后将其中一些股绕成绳芯，再由其它股组成的外股围绕绳芯绕成钢丝绳。有些进口钢丝绳内部还包含一个塑料插芯，通常以塑料涂层的形式经过特殊处理覆盖在绳芯上，重要的钢丝绳则在绳内部充填适当的润滑剂以减少摩擦。 国产钢丝绳按绳芯材料一般分有机物（麻芯和棉芯）、石棉芯或金属芯三种，绳内部通常无填充物或润滑剂。 钢丝绳按钢丝绕成股和股绕成绳的相互方向又可分为顺绕绳和交绕绳，并按其股绳捻向分为左、右同向捻和左、右交互捻；进口钢丝绳一般以交绕绳为标准绳，规定钢丝绳的旋向与相对于钢丝绳的纵轴为基准的外股螺旋线的旋向一致，分为左旋和右旋。相应的，也规定了股的旋向，即以股的纵轴为基准，组成股的外丝的螺旋线的方向为每股的旋向。普通钢丝绳在单根使用时，都有向钢丝绳绕向相反方向旋转的现象，在滑轮组中使用时会因钢丝绳旋转而造成起吊钢丝绳旋扭，俗称打绞。相对于普通钢丝绳，目前不旋转钢丝绳已开始大量应用。所谓不旋转钢丝绳是基于这样一个原理，即绳与股的扭转力矩方向相反而大小相等：进口不旋转钢丝绳则有所不同，其原理是使绳芯的旋向与绳本身的旋向相反，当受力时，绳芯产生的扭矩与外股产生的扭矩大小相等，方向相反。 钢丝绳的股还可通过滚压或模具挤压等后处理方法成为紧密股，处理后股的直径将减小，而表面光洁度很高。因此，采用紧密股的钢丝绳可以使用较粗的钢丝，相同直径下，采用紧密股的钢丝绳充填系数较高，破断拉力大为提高。当在卷筒上进行多层缠绕时，普通股的钢丝绳其外股在层与层之间挤压较严重，钢丝绳表面磨损较快。而紧密股的钢丝绳则有较高的抗磨损能力和抗挤压能力。 钢丝绳的选择正确与否，直接影响绳的使用寿命并使绳产生结构变形、断裂和意外的失效等。因此推荐选用原则如下： １）当进行一次无导向重物提升时或在较大高度下进行多次无导向重物提升时，选用不旋转钢丝绳： ２）当进行一次有导向重物提升或在较小高度下进行多次有导向重物提升（如行车）或左旋和右旋绳成对使用时，可选用普通钢丝绳。 钢丝绳旋向的确定应遵循：
起重设备钢丝绳的选用分析
编号：SY-AQ-08671 ( 安全管理) 单位：_____________________ 审批：_____________________ 日期：_____________________ WORD文档/ A4打印/ 可编辑 起重设备钢丝绳的选用分析 Selection and analysis of hoisting equipment wire rope
起重设备钢丝绳的选用分析 导语：进行安全管理的目的是预防、消灭事故，防止或消除事故伤害，保护劳动者的安全与健康。在安全管 理的四项主要内容中，虽然都是为了达到安全管理的目的，但是对生产因素状态的控制，与安全管理目的关 系更直接，显得更为突出。 钢丝绳是起重机械及起重设备、吊装捆绑作业不可缺少的主要零部件，被广泛地应用作为起升绳、变幅绳、牵引绳、吊装绳等。不论作为哪一种用途的钢丝绳．如果选用类型不当、使用方法不合理。缺乏安全检查、又不重视保养，更为严重的是已达报废还继续使用．都有可能发生因钢丝绳的损伤或破断而产生的重大事故。 对起重设备钢丝绳的正确选用推荐几种方法： (1)吊运熔化或炽热金属的钢丝绳，应采用石棉芯等耐高温的钢丝绳。 (2)工作在露天、潮湿、腐蚀等环境中应选用镀锌钢丝绳 (3)绕经滑轮和起重配件卷筒机构的起重设备钢丝绳，应优先选用线接触钢丝绳。由于线接触钢丝绳钢丝间接触应力小、磨损小、绕性好、钢丝绳使用寿命相对较长。 (4)起升较大或起重设备钢丝绳多层卷绕的起重机，宜采用不旋转、无松散倾向的右交互捻钢丝绳。这种钢丝绳股与绳的扭转趋势互相
抵消．起吊重物时不易旋转和松散。 这里填写您的公司名字 Fill In Your Business Name Here
抓斗起重机安装施工方案
乌鲁木齐市轨道交通1号线土建工程11标 桥式抓斗起重机安装施工方案 编制： 审核： 审批： 日期： 中铁一局集团有限公司乌鲁木齐市轨道交通1号线土建工程11标项目经理部 二〇一四年三月新疆.乌鲁木齐 1、工程概况 (1) 2、编制依据 (2) 3、安装前的准备条件 (2) 4、安装步骤 (3) 5、试运转 (4) 6、安装、试车人员配备一览表 (6) 7、安装、试车机具配备一览表 (6) 8、安装、试车组成人员 (7) 9、安全注意事项 (7) 10、质量保证措施 (7) 11、环境保护及文明施工措施 (7) 1、工程概况 本工程系属于乌鲁木齐轨道交通1号线土建工程11标段，铁路局站～体育中心站区间单线隧道长度约为1012.715m，采用矿山法施工，区间主要采用标准单线马蹄形断面形式和双线单洞大断面形式，复合式衬砌结构。支护方式采用超前小导管+格栅钢架+喷射混凝土。为满足工期需要，本段区间设置了（1、2号）竖井，竖井口尺寸5m×7m。在竖井处安装龙门吊完成出土、运料。临时施工横通道向两侧开挖施工隧道，横通道后期兼做区间联络通道。其主要起重设备有四绳抓斗、桥式抓斗起重机、轨道、滑触线、龙门吊。数量及规格如下：
2、编制依据 2.1施工图纸及说明书 2.2《起重设备安装工程施工及验收规范》GB50278-98 2.3《现场设备、工业管道焊接工程施工及验收规范》GB50236-98 2.4《机械设备安装工程施工及验收通用规范》GB50231-98 3、安装前的准备条件 3.1设备已到场，安装现场已具备路通、电通； 3.2设备技术文件应齐全，设备及附件应符合设计和设备技术文件的要求，并应有出厂合格证书及必要的出厂试验记录。 3.3起重机地面轨道基础，吊车梁和安装预埋件等的坐标位置、标高、跨度和表面的平面度均应符合设计和安装的要求。 3.4设备到安装前应对桥式起重机的跨度、上拱度、下翘度进行实际测量。其中跨度的测量方法为： 3.4.1首先将起重机水平放置，在无风、无日照情况下测量。测量时钢卷尺不得摆动，钢卷尺应到省一级认可的计量部门检定合格，并在有效期内。 3.4.2起重机跨度的偏差S ?应按下式计算： 式中 )(mm S 跨度实测值测-- 3.4.3起重机的跨度测量位置按下图确定。 3.5起重机的混凝土基础应达到设计强度，轨道应按要求铺设完毕，并达到技术要求，经检查合格。 3.6对轨道应进实地测量，起重机轨道跨度的偏差0S ?按下式计算，测量点按下图确定 式中 )(0mm S 轨道跨度测值测--?
起重机钢丝绳、吊钩、制动器安全注意事项(正式)
编订：__________________ 单位：__________________ 时间：__________________ 起重机钢丝绳、吊钩、制动器安全注意事项(正式) Standardize The Management Mechanism To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑
文件编号：KG-AO-5425-99 起重机钢丝绳、吊钩、制动器安全 注意事项(正式) 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对管理机制、管理原则、管理方法以及管理机构进行设置固定的规范，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 起重机的三大构件是指吊钩、钢丝绳与制动器。由于这三大件频繁的动作，磨损往往都很严重，因此起重机的这三大构件一旦出现问题，极易造成吊物坠落，甚至造成严重的伤亡事故。 钢丝绳常见问题主要是磨损过度，未及时报废所致，由于吊机钢丝绳使用很频繁，经常在滑轮上做弯曲运动，如果不是防旋转钢丝绳，还要做扭转运动，到一定时间，出现疲劳断丝，使整根钢丝绳报废。同时钢丝绳在使用过程中，经常与货物相碰撞，尤其是在碰撞点处就会出现钢丝绳单丝变形、弯曲和应力集中等，从而出现断丝。例如操作者在操作时，钢丝绳与一些设备及建筑物经常磨擦、刮碰，导致钢丝绳外层局部断丝、变形；操作卷筒时，钢丝绳在卷筒上多
起重机用钢丝绳标准的选择
起重机用钢丝绳标准的选择 . , ,-’ 超重机用钢丝绳标准的选择 陈立 江苏省特种设备监督检验研究院张家港分院张家港215600 文章编号:1001—0785(2012)01—0006—03 起重机用钢丝绳标准的正确选择关系到起重 机的使用安全,因此在起重机制造,使用过程中 应加以重视.为确保起重机安全运行,国家出台 了一系列的相关标准,并对标准不断细化更新, 为起重机用钢丝绳标准的正确选择提供了依据. 1钢丝绳标准选择的现状 钢丝绳是起升机构中的重要受力零部件,在实 际使用过程中,因钢丝绳断裂造成的事故屡见不鲜. 目前,部分起重机制造和使用单位在钢丝绳标准的 选用上随意性很强,未引起足够的重视,很多起重 机用钢丝绳选择标准不当,错误地选用了GB/T 201l8_2006《一般用途钢丝绳》.有些大型起重
机械制造单位在冶金起重机,防爆起重机用钢丝 绳也没有选用GB8918--2006《重要用途钢丝绳》, 而选用了GB/T20118—2006《一般用途钢丝绳》. 2钢丝绳标准选择的依据 1)起重机钢丝绳的选择应遵循TSGQo002— 2008《起重机械安全技术监察规程一桥式起重机》的有关规定.规程指出:钢丝绳应当符合GB 8918--2006《重要用途钢丝绳》和GB6067--2010 《起重机械安全规程》的要求; 2)GB6067--2010《起重机械安全规程》中 指出,吊运熔融金属或炽热金属的钢丝绳,应选 用性能不低于GB8918--2006规定的钢丝绳; 3)起重机钢丝绳的选择应遵循GB/T381l一 2008《起重机设计规范》中的有关规定.标准指出:起重机用钢丝绳应符合GB/T20118h_2006 《一般用途钢丝绳》的要求,优先采用线接触型钢丝绳.当起重机进行危险物品装卸作业(如吊运 液态熔融金属,高放射性或高腐蚀性物品等),或 吊运大件物品,重要设备,且起重机的使用对人 身安全及可靠性有较高要求时,应采用GB8918一—— 6——
抓斗桥式起重机安装方案
目录 一、工程概况 (1) 二、编制依据 (1) 三、主要机械设备及工器具 (1) 四、工程范围及工程量 (1) 五、施工进度计划安排 (1) 六、组织机构及人员配备 (2) 七、应具备的施工条件 (2) 八、要施工程序及技术要求 (2) 九、安全文明施
施 (5) 十、作业安全要求 (7) 一、工程概况 1.2 本工程设计俩台20t抓斗桥式起重机，由河南省卫华重型机械股份有限公司生产，跨距为30米桥式起重机主体结构形式：箱梁式；操纵方式：驾驶室操作；吊具形式：抓斗。 1.3 本方案针对20t桥式起重机安装而编制。 二、编制依据 2.1 《电力建设施工及验收技术规范》（建筑工程篇）SDJ 69-1987 2.2 《通用桥式起重机》厂家安装图 2.3 《电力建设安全工作规程》DL 5009.1-2002 三、主要机械设备及工器具配备 3.1 作业所需机械： 200T汽车吊一台、50T汽车吊一台、电焊机8台。 作业所需工器具、仪器、仪表： 序号名称单位规格数量备注 丝钢绳对L=20m 4 φ371 手拉葫芦台4 2t 2 氧气、乙炔表套3 8 100 各米氧气、乙炔带 4 炬把割 3 5 水平尺把500mm 6 3 盘把尺7 3 50m 弯把尺8 500x315 4
卷尺把5m 4 9 个坠线10 0.5kg 4 准水仪套11 1 经仪纬套 1 12 四、工作范围及主要工程量 4.1 20t、30m桥式起重机:总重量63t。其中包括大车、小车、行车梁、吊钩、减速器、电机、抓斗等。 五、施工进度计划安排． 从具备施工条件日起总工期7天。 六、组织机构及人员配备 技术员：1人安全员：1人质检员：1人班长：2人 铆工：6人起重工：2人焊工：2人吊车司机：2人 电工：3人钳工：6人 七、应具备的施工条件 7.1 施工人员及工器具、仪表、机械要求 7.1.1 所有参加施工项目的作业人员应经过专业技术培训，并有丰富的现场实践经验。 7.1.2 特殊工种作业人员（电焊工、起重工、电工、司机、二工种）应经过培训，考试合格持证上岗方可从事本工种工作。 7.1.3 所有参加作业人员经过医务部门身体检查合格，方可上岗施工作业。 7.1.4 所有参加施工作业人员必须经过项目经理部、工地、班组三级安全教育，考试合格 后方可上岗作业。 7.1.5 所有参加施工作业人员认真熟悉、掌握施工设计图纸，相互协作，安全完成施工任务。 7.1.6 施工道路平整，用电电线布置合理，材料堆放有序。 7.1.7 所有工器具必须经检查完好方可使用。 7.1.8 所有仪器、仪表应有出厂合格证，并经检验准确方可使用。 7.2 构件的运输和堆放 7.2.1 运输吊车梁时，应配备专用托架采用侧靠立的方法，防止发生侧倒造成构件损坏. 7.2.2 吊车梁宜按不同类型分别堆放，在施工现场应按吊装顺序进行堆放，其标志要明显。吊车梁运输和吊装时应保持正位立放。 7.2.3用钢丝绳绑缚构件时，应在绑缚处放设衬垫。 八、主要施工程序及技术要求 8.1 本方案利用一台50t汽车吊,将桥架单侧主梁与端梁、桥架平台、围栏及驾驶