铁路信号维规题库完整

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1 总则

一、填空:

《铁路信号维护规则技术标准Ⅰ》、《铁路信号维护规则技术标准Ⅱ》是铁路信号设备维护的基本规章,是铁路信号设备维护应满足的技术标准,是维护及评定铁路信号设备质量的依据。

2.信号设备所使用的器材、材料和配件,必须符合部颁标准。凡变

更设备结构,必须经铁道部批准。

凡列入“铁路运输安全设备产品目录”或《实施认证的铁路产品目录》的产品、器材,须取得相应的证书后,方可上道使用。

新电路、新设备、新器材必须经过上道实验,通过技术审查,按管理权限取得批准后,方可正式上道使用。未经铁道部批准,不得在信号设备上添装其他设备。

信号设备的联锁关系,必须与批准的联锁图表一致;各种监测、监控、采样、报警电路等必须与联锁电路安全隔离,不得影响设备的正常使用。未经铁道部批准,不得随意借用联锁条件。

6.所有信号设备的安装,均需符合批准的安装标准图和设计图的要

求。

维规规定正线、站线<通行超限货物列车)信号与所属、邻近轨道中心距设备凸出边缘的距离规定标准为2440mm。

8.维规规定站线信号与所属、邻近轨道中心距设备凸出边缘的距离

规定标准为2150mm。

维规规定25mm以下的继电器箱及表示器等设备与所属、邻近轨道中心距设备凸出边缘的距离规定标准为1400mm。

各种基础或支持物无影响强度的裂纹,安设稳固,其倾斜限度不得超过10mm,高柱信号机机柱的倾斜限度不得超过36mm,在路基斜坡的基础或设备,易受洪水、台风侵袭、路基变形和不利于设备维护的处所,应采取加固等措施;各种室外设备的周围应硬面化保持平整、不积水,不影响道床排水。

11.电气接点须清洁、压力适当、接触良好,接点片磨耗不得超过厚

度的1/2。

12.用500V兆欧表测量电气器件的绝缘电阻不小于5MΩ。

13.熔断器、断路器安装符合标准,安装牢固、接触良好,起到分级

防护作用。

14.熔断器、断路器容量须符合设计规定,无具体规定的情况下,其

容量应为最大负荷电流的1.5~2倍。

15.各种表示灯或光带,应表示正确、亮度适当、易于辨认、互不窜

光。

各种箱类、盒类、机构、表示盘以及控制台等设备,无裂纹,门、盖要严密,孔堵塞和盘根要良好,防尘,防动物寄生,不进雨雪,不积水,内部清洁。

17.冗余系统计算机应同步工作,转换可靠。各种监视报警信息应表

明原因。

系统机柜、采集、驱动等面板上的指示工作状态表示与采集、控制对象的实际状态一一对应,与控制操作人员发出的控制命令一致。

计算机及网络显示设备、表示灯,避免强光直射,应表示正确、色彩分明、显示清晰、不失真、易于辨别、字幕滚动正常、无扭曲和忽明忽暗现象,且分辨率符合系统要求。

主机、显示器、键盘、鼠标、打印机、路由器、交换机、UPS、机柜、机箱等设备应清洁,防尘良好;各部螺丝紧固,插头、插座及板块连接可靠,键盘按键作用良好,鼠标动作灵活。

21.打印机传动部分不卡阻,内部无纸屑,不卡纸,打印字迹清楚。

22.计算机系统和网络设备的系统时钟准确,网络系统各节点时钟应

统一。

安装有计算机、自动闭塞等微电子设备的机房应有空调设施,并符合有关标准;零地电位差应小于1V;温度、湿度、洁净度、新风量应满足计算机设备工作的要求。

信号器材在电路中,其可靠动作的电压<电流)应满足器材额定值或大于工作值的要求;其可靠落下的电压<电流)应小于释放值或落下门限值的要求。

二、问答:

1.各种信号设备的供电等级应符合什么要求?

答:a>自动闭塞、调度集中、列车调度指挥系统、集中联锁、驼峰信号、调车区集中联锁、机车信号测试环线设备均属一级负荷,应有两路独立电源供电,保证不间断供电。

b)非自动闭塞区段的中、小站集中联锁,色灯电锁器联锁设备,以及道口信号设备属二级负荷,至少应有一路可靠电源供电。

c)在无可靠交流电源地区,信号设备可采用蓄电池或一次电池供电,亦可采用其他能源供电。

2.各种信号设备的安装、装配及机械部分,均应符合什么要求?答:a)材料、配件的规格、材质、强度应符合规定标准,安装牢固,零件齐全,无裂纹、破损,铆钉不活动,焊口无开焊。当机械性能达不到规定标准时,不得继续使用。

b)螺丝不滑扣,螺母须拧固,螺杆应伸出螺母外,最少与螺母平,不锈蚀,弹簧垫圈等防松配件能起到应有的作用;开口销劈开角度应大于60°,两臂劈开角度应基本一致。

c)机械活动部分动作灵活,互不卡阻,旷动量不超限,弹簧弹力要适当,并起到应有的作用。

d)各种连接杆整体、局部锈蚀或磨耗,不得影响机械强度性能,锈蚀或磨耗减少量不得超过1/10。

e)轴孔、销子孔、摩擦滑动面及调整用螺扣等,应保持清洁,油润、无锈。

f)各种冷、热压零件及机件中的键不得活动和窜出。

3.《维规》对UPS电源有何要求?

答:UPS电源容量应符合设计标准,旁路性能及转换应良好,断电、过压、欠压等应报警正常;UPS通电30s后,方可加负载;在输入电源、旁路或电池供电之间任意切换,其转换时间均应小于

4ms;输入电源在波动范围内变化时,输出电压变化在线性负载下小于等于1%;频率稳定度50Hz±0.5Hz;电池供电时间应满足设计要求,但最小容量应能满足计算机信息记录、储存、退出系统等有关运行所需的时间,应不少于5min。

2 信号机及信号表示器

一、填空

1.进站、通过、接近、遮断信号机的显示距离,不得小于

1000M。

2.高柱出站、高柱进路信号机的显示距离,不得小于800M.。

3.预告、驼峰、驼峰辅助信号机的显示距离,不得小于400M。

4.调车、矮型进站、矮型出站、矮型进路、复示信号机容许、引导

信号机及各种表示器,不得小于200M。

5.遮断信号机距防护地点应不少于50M。

6.水泥信号机的埋设深度为柱长的20﹪,但不得大于2M。

色灯信号机灯泡的端子电压为额定值的85﹪-95﹪<调车信号为75﹪-95﹪,容许信号为65﹪-85﹪)。

8.同一机柱上的色灯信号机构,其按装位置应保证各灯显示方向一

致;两个同色灯光的颜色应一致。

9.信号机构的灯室之间不应窜光,并不应外光反射而造成错误显

示。

10.信号机构的各种透镜、偏散镜不得有裂纹和影响显示的剥落。

11.双丝灯泡的自动转换装置,当主丝断丝后,应能自动转换至副

丝,有断丝报警功能的,应报警。

12.信号机灯泡主灯断丝后应及时更换。

二、问答

1、各种信号机表示器,在正常情况下的显示距离是多少?

各种信号机表示器,在正常情况下的显示距离;

a>进站、通过、接近、遮断信号机,不得小于1000m.

b>高柱出站、高柱进路信号机,不得小于800m.

c>预告、驼峰、驼峰辅助信号机,不得小于400m.

d>调车、矮型进站、矮型出站、矮型进路、复示信号机,容许、

引导信号及各种表示器,不得小于200m.

在地形、地物影响视线的地方,进站、通过、接近、预告、遮断信号机的显示距离,在最坏条件下不得小于200m.

<2.1.2)

2、信号机的安设应符合哪些要求?2.2.1

信号机的安设应符合下列要求。

水泥信号机柱不得有裂通圆周的裂纹,裂纹超过半周的应采取加固措施;纵向裂纹,钢筋不得外露。机柱顶端须封闭不进雪。

b)水泥信号机柱的埋设深度为柱长的20%,但不得大于2m.

卡盘的埋深应符合按装标准和设计要求。机柱周围应夯实,并硬化。

设在路堤边坡的信号机,如有影响信号机稳固的因素时,应以

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信号工(现场信号)高级技师题库 一、填空题 1.一般情况下两组双动道岔合用一个SDF组合,编号小的用编号为 的SDF组合类型图,编号大的用编号为“B”的SDF组合类型图。 2.在控制台上按咽喉设置的按钮和表示灯的单元块应布置在控制台 的。 3.6502的选岔电路是采用传递接线方式进行。 4.计算机联锁驱动电路板上的表示灯应与一一对应。 5.控制台上30s延时解锁表示灯亮红灯:表示吸起,说明进路要经过30s才能解锁。 6.在道岔没表示或的编组线上接车情况下,使用引导总锁闭方式引导接车。 7.采用引导总锁闭方式引导接车时,YXJ励磁电路中不检查和敌对进路(包括另一咽喉的迎面敌对进路)。 8.电务段应加强对其他施工单位施工的 ,制定防护措施,加强施工全过程监督。 9.继电器室内每排组合架的架子不宜过多,一般以为宜。 10.一般把控制台中不经常操纵的按钮的单元块布置在轨道光带 的。 11.计算机联锁系统当备机故障时,应能自动转入状态。

12.在绘制信号电路图时,对于图中的各种继电器的线圈和接点组应选用标准的。 13.涉及行车安全的铁路信号系统及电路设计,应满足发生故障导向安全的要求,严禁出现导致的后果。 14.站内联锁设备中,敌对进路间必须,不得同时开通。 15.信号辅助继电器XFJ和主信号继电器ZXJ是在13网路线上。 16.进站、进路、出站信号机(办理自动通过及电动臂板电锁器除外)及调车信号机,在信号关闭后,不经再次办理,不得。 17.车站的列车通过进路应由经道岔直向的接车进路及进路延续的经道岔直向的______________组成。 18.设在分歧道岔的线路所,当列车经过分歧道岔侧向运行时,色灯信号机应显示两个黄色灯光;当分歧道岔为18号及以上道岔时,显示 和一个黄色灯光。 19.办理取消进路时,同时按压总取消按钮和进路的始端按钮,总取消表示灯不亮且信号也不关闭,说明不励磁。 20.6502电路中CJ具有缓吸特性和。 21.从ZRJ前接点闭合到1RJJ或2RJJ后接点断开后,条件电源 有电。 22.XJJ3-4线圈自闭电路中接入DXJ第一组前接点的作用是进行人工解锁时使XJJ经条件电源重新吸起。 23.在电气特性测试中发现KF对地电压为24V,KZ对地电压为零,说明 电源接地。

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铁路信号基础设备题库 、填空题 1、直流无极继电器的电磁系统由线圈、衔铁、轭铁、铁芯 ___________ 四部分组成。 2、安全型信号继电器的接点电阻由接点金属材料本身电阻、接触电阻、_____________ 两部分组成。 3、交流二元继电器有轨道线圈、局部线圈两个线圈,当两个线圈中的电 流相位相差90 度时继电器吸起。 4、继电器电路中防止混线的方法有以下四种位置法、极性法、双断法__________ 、独立电源法______________ O 5、铁路信号的基本颜色有红、绿、黄;辅助颜色有蓝______ 、紫 ___________ 、 ___ 月白________ O 6铁路信号灯泡的额定电压是 J2 ___________ V,信号点灯变压器XB1-34中34 的含义是_____ 变压器的容量是 34VA __________________ O 7、电动转辙机每转换一次,锁闭齿轮和锁闭齿条块完成了解锁、转换和 锁闭_______ 三个过程。 8、轨道电路由送电端、受电端、钢轨三大部分组成,轨道电路的作用一是监督列车的占用;二是传递列车信息。 9、轨道电路中有绝缘是指有机械绝缘,无绝缘是指有电气绝缘° 10、道岔按其锁闭方式可分为内锁闭、外锁闭两种。ZD6采用的是间接 锁闭方式,S700K采用的是直接锁闭方式。

11、ZD6转辙机的减速器采用两级减速,分别是小齿轮带动大齿轮、渐开线

12、有极继电器根据线圈中电流极性不同具有__反位打落_和_定位吸起_两种稳定状态。 13、信号机一般应设在线路£侧,四显示自动闭塞进站信号机显示一个黄灯 意义是准许列车按限速要求越过该信号机,经道岔直向位置进入站内准备停 J;三显示自动闭塞区间通过信号机显示黄灯意义是要求列车注意运行,表 示列车运行前方有一个闭塞分区空闲。 14、继电器接点的接触方式有_点接触__、_线接触_、面接触_______ 三种。 15、进站信号机应距列车进站时遇到的第一个道岔尖轨尖端(顺向时为警冲标) 大于50 m的地点,但不得超过400 m。 16、根据能源供应及信息提供方式,应答器可分为有源应答器和无源应答器。 17、轨道电路中,两相邻死区段间的间隔,一般不小于18 m。 18、从两翼轨最窄处到辙叉心实际尖端之间,存在着一段轨线中断的空隙,叫做 辙叉的有害空间______________。 19、一组道岔有一台转辙机牵引的称为单机牵引,有两台转辙机牵引的为 双机_牵引,由两台以上的称为多机_________ 牵引。 20、在电动转辙机解锁过程中,由自动开闭器接点断开原表示电路, 接通准备反转的动作电路;锁闭后,由自动开闭器接点断开电动机动作电路, 接通接头表示__________________电路。 21、转换时间在0.8s以下的称为快速转辙机,主要用于驼峰调车场,以满足分路道岔快速转换的需要。 22、道岔的定位是指道岔经常所处的位置,反位是指排列近路时根据需要

铁路信号基础试题(已整理)

一、填空 1、有极继电器根据线圈中电流极性不同具有(正位)和(反位)两种稳定状态。 2、(防护)道岔为防止侧面冲突,有时需要将不在所排进路上的道岔处于防护的位置,并予以锁闭。(带动)道岔为了满足平行作业的需要,排列进路时将某些不在进路上的道岔带动至规定的位置,并对其进行锁闭。 3、在道岔区段为防止辙叉将轨道电路短路必须安装(道岔绝缘),为了信号电流的畅通,又必须装设(道岔跳线)和(轨端接续线);一送多受轨道电路各分支GJ的(前)接点(串)联在主GJ的电路中。 4、移频信号是受(低频信号)调制的作(上下边频)交替变化的信号。 5、安全型继电器具有三种基本特性:(电气特性)、(时间特性)、(机械特性)。 6、一般,道岔以(经常开通的位置)为定位状态 7、轨道电路的基本工作状态有(调整状态---空闲)、(分路状态---占用)、(断轨状态---故障); 8、固定信号按设置部位分为:地面信号,其设于车站或区间固定地点的信号机或表示器,防护站内进路以及闭塞分区和道口;和(机车信号)。 9、转辙机的基本功能是(转换)、(锁闭)、和(表示)以及(报警)。 10、对于ZD6-A转辙机,站在电动机侧看,动作杆向右伸,即为(正装),反之,为(反装)。正装拉入和反装伸出为定位时,自动开闭器(1、3)排接点接通,正装伸出和反装拉入为定位时,(2、4)排接点闭合。动作杆、表示杆的运动方向与自动开闭器动接点运动方向相反。 12、安全型继电器具有三种基本特性:(机械特性)、(电气特性)、(时间特性)。 二、选择 1、继电器的返还系数越大,则(A )。

A、继电器越灵敏。 B、释放值小。 C、额定值大。 D、继电器越迟钝。 2、敌对进路同时行车会危及行车安全的任意两条进路,有以下哪种情况(ABD)。 A、同一到发线上对向的列车进路与列车进路。 B、同一到发线上对向的列车进路与调车进路。 C、同一到发线上对向的调车进路与调车进路。 D、同一咽喉区内对向重叠或顺向重叠的列车进路与调车进路。 3、外锁闭杆的作用可以归纳为(ABD)。 A、传递转换力。 B、实现道岔的解锁、锁闭。 C、实现道岔的表示。 D、直接带动尖轨转换。 4、ZD6-A转辙机在转换过程中自动开闭器接点通断正确的是(BD)。 A、第1、4排接点闭合 B、第1、3排接点闭合 C、第2、3排接点闭合 D、第2、4排接点闭合 8、下面关于S700K型转辙机特点说法不正确的是(C)。 A、采用380V三相交流电机驱动 B、采用了外锁闭道岔的方式

铁路信号基础试题(填空选择判断).pdf

一、填空题。 1、色灯信号机的基本颜色为_ 红色__、_ 黄色__、_绿色,辅助颜色为白 色、蓝色。 2.CTCS-3属于准移动闭塞。 3.列车的禁止信号显示红灯,调车的禁止信号显示蓝灯。 4、防护道岔为防止侧面冲突,有时需要将不在所排进路上的道岔处于防护的位置,并予以锁闭。带动道岔为了满足平行作业的需要,排列进路时将某些不在进路上的道岔带动至规定的位置,并对其进行锁闭。 5、在道岔区段为防止辙叉将轨道电路短路必须安装道岔绝缘,为了信号电流的畅通,又必须装设道岔调线和轨端接续线。 6、极性交叉是轨道电路绝缘破损的防护措施之一。 7、一般,道岔以平常所处的位置为定位状态。 8、轨道电路的基本工作状态有调整状态、分路状态、故障状态。 9.驼峰作业根据技术装备和作业特点,分为机械化、自动化式和半自动化。 10、轨道电路的作用监督列车的占用和向列车传递行车信号。 二、选择题。 1、进站引导信号显示为( C )。 A、一个白色灯光 B、一个月白色灯光 C、一个红色灯光和一个月白色灯光 D、一个黄色灯光和一个绿色灯光 2、警冲标应设于两会合线间距为( D )m的中间。 A、2 B、3 C、3.5 D、4 3、敌对进路同时行车会危及行车安全的任意两条进路,以下哪种情况(ABD)。(多选) A、同一到发线上对向的列车进路与列车进路。 B、同一到发线上对向的列车进路与调车进路。 C、同一到发线上对向的调车进路与调车进路。 D、同一咽喉区内对向重叠或顺向重叠的列车进路与调车进路。

4、在闭塞的概念中,其关键实质指(C )。 A、防护车站行车安全 B、保证司机的正常驾驶 C、区间行车组织方法 D、提高平行作业效率 5、侵限绝缘节是指(B)。 A、绝缘节距警冲标的距离大于4m。 B、绝缘节距警冲标的距离小于3.5m。 C、两根钢轨的绝缘节不在同一坐标处。 D、绝缘节与信号机不在同一坐标处。 6、联动道岔是指(A)。 A、由多台转辙机牵引的道岔。 B、定位时一起定位,反位时一起反位的道岔。 C、平行作业时必须考虑动作的道岔。 D、防止侧面冲突时必须考虑动作的道岔。 7、进站信号机的作用包括(AD )(多选)。 A、防护车站; B、指示列车的运行条件; C、防护区间; D、作为列车占用区间的凭证,指示列车能否进入区间。 8、钢轨绝缘节的设置不正确的是(B )。 A、道岔区段警冲标的内方,不得小于3.5 m,若实在不能满足此要求,则该绝缘节称为侵限绝缘。 B、两绝缘节应设在同一坐标处,避免产生死区段,若错开则距离大于2.5m。 C、两相邻死区段间隔,不得小于18m。 D、信号机处的绝缘节:应与信号机坐标相同,若达不到有:进站、接车进路信号机处的绝缘可以设在信号机前方1m或后方1m范围内。 9、某一调车信号机的前后都有道岔的称为(C )信号机。 A、差置 B、并置 C、单置 D、尽头型。 三、判断题 1、进路锁闭分预先锁闭和接近锁闭。( 对) 2、道岔编号的顺序为上行咽喉道岔用单数,由外向里编号;下行咽喉道岔用双数, 由外向里编号。(错) 3、在自动闭塞区段,为了节省建设费用及维修方便,上下行方向的信号机在不

铁路信号基础设备题库

铁路信号基础设备题库 一、填空题 1、直流无极继电器的电磁系统由线圈、衔铁、轭铁、铁芯四部分组成。 2、安全型信号继电器的接点电阻由接点金属材料本身电阻、接触电阻、 两部分组成。 3、交流二元继电器有轨道线圈、局部线圈两个线圈,当两个线圈中的电流相位相差90 度时继电器吸起。 4、继电器电路中防止混线的方法有以下四种位置法、极性法、 双断法、独立电源法。 5、铁路信号的基本颜色有红、绿、黄;辅助颜色有蓝、紫、月白。 6、铁路信号灯泡的额定电压是12 V,信号点灯变压器XB1-34中34的含义是 变压器的容量是34VA 。 7、电动转辙机每转换一次,锁闭齿轮和锁闭齿条块完成了解锁、转换和 锁闭三个过程。 8、轨道电路由送电端、受电端、钢轨三大部分组成,轨道电路的作用一是监督列车的占用;二是传递列车信息。 9、轨道电路中有绝缘是指有机械绝缘,无绝缘是指有电气绝缘。 10、道岔按其锁闭方式可分为内锁闭、外锁闭两种。ZD6采用的是间接锁闭方式,S700K采用的是直接锁闭方式。 11、ZD6转辙机的减速器采用两级减速,分别是小齿轮带动大齿轮、渐开线内啮合行星传动式减速器。 12、有极继电器根据线圈中电流极性不同具有__反位打落_和_定位吸起_两种稳定状态。 13、信号机一般应设在线路左侧,四显示自动闭塞进站信号机显示一个黄灯意义是准许列车按限速要求越过该信号机,经道岔直向位置进入站内准备停车;三显示自动闭塞区间通过信号机显示黄灯意义是要求列车注意运行,表示列车运行前方有一个闭塞分区空闲。 14. 继电器接点的接触方式有_点接触__、_线接触_、面接触三种。

15、进站信号机应距列车进站时遇到的第一个道岔尖轨尖端(顺向时为警冲标)大于50 m 的地点,但不得超过400 m。 16、根据能源供应及信息提供方式,应答器可分为有源应答器和无源应答器。 17、轨道电路中,两相邻死区段间的间隔,一般不小于18 m。 18、从两翼轨最窄处到辙叉心实际尖端之间,存在着一段轨线中断的空隙,叫做辙叉的有害空间。 19、一组道岔有一台转辙机牵引的称为单机牵引,有两台转辙机牵引的为双机牵引,由两台以上的称为多机牵引。 20、在电动转辙机解锁过程中,由自动开闭器接点断开原表示电路,接通准备反转的动作电路;锁闭后,由自动开闭器接点断开电动机动作电路,接通接头表示电路。 21、转换时间在以下的称为快速转辙机,主要用于驼峰调车场,以满足分路道岔快速转换的需要。 22、道岔的定位是指道岔经常所处的位置,反位是指排列近路时根据需要改变的位置。 23、转辙机按动作能源和传动方式分为:电动转辙机、电动液压转辙机 和电空转辙机。 24、按智能型电源屏稳压方式可分为不间断供电方式、分散稳压方式、集中于分散稳压相结合的方式三种类型。 25、信号设备对供电的基本要求可靠、稳定、安全。 26、25HZ相敏轨道电路既有对频率的选择性,又有对相位的选择性。 27、正常情况下,继电器电源、信号机点灯电源、轨道电路电源、道岔表示电源、稳定备用电源、不稳定备用电源为不间断工作制;电动转辙机电源为短时 热备 工作制;闪光电源为周期工作制。 二、选择题 C 1、按规定运行色灯的颜色是() A红色B黄色C绿色 A 2、视觉信号有() A信号机B口笛C响墩D角号

(完整版)铁路信号基础试题(已整理)

、填空 1、有极继电器根据线圈中电流极性不同具有(正位)和(反位)两种稳定状态。 2、(防护)道岔为防止侧面冲突,有时需要将不在所排进路上的道岔处于防护的位置,并予以锁闭。(带动)道岔为了满足平行作业的需要,排列进路时将某些不在进路上的道岔带动至规定的位置,并对其进行锁闭。 3、在道岔区段为防止辙叉将轨道电路短路必须安装(道岔绝缘),为了信号电流的畅通,又必须装设(道岔跳线)和(轨端接续线);一送多受轨道电路各分支GJ 的(前)接点(串)联在主GJ 的电路中。 4、移频信号是受(低频信号)调制的作(上下边频)交替变化的信号。 5、安全型继电器具有三种基本特性:(电气特性)、(时间特性)、(机械特性)。 6、一般,道岔以(经常开通的位置)为定位状态 7、轨道电路的基本工作状态有(调整状态---空闲)、(分路状态--- 占用)、(断轨状态---故障); 8、固定信号按设置部位分为:地面信号,其设于车站或区间固定地点的信号机或表示器,防护站内进路以及闭塞分区和道口;和(机车信号)。 9、转辙机的基本功能是(转换)、(锁闭)、和(表示)以及(报警)。 10、对于ZD6-A 转辙机,站在电动机侧看,动作杆向右伸,即为(正装),反之,为(反装)。正装拉入和反装伸出为定位时,自动开闭器(1、3)排接点接通,正装伸出和反装拉入为定位时,(2、4)排接点闭合。动作杆、表示杆的运动方向与自动开闭器动接点运动方向相反。 12、安全型继电器具有三种基本特性:(机械特性)、(电气特性)、(时间特性)。 二、选择 1、继电器的返还系数越大,则(A )。

A 、继电器越灵敏。 B、释放值小。 C、额定值大。 D、继电器越迟钝。 ABD )。 2、敌对进路同时行车会危及行车安全的任意两条进路,有以下哪种情况( A 、同一到发线上对向的列车进路与列车进路。 B、同一到发线上对向的列车进路与调车进路。 C、同一到发线上对向的调车进路与调车进路。 D 、同一咽喉区内对向重叠或顺向重叠的列车进路与调车进路。 3、外锁闭杆的作用可以归纳为(ABD)。 A 、传递转换力。 B、实现道岔的解锁、锁闭。 C、实现道岔的表示。 D、直接带动尖轨转换。 4、ZD6-A 转辙机在转换过程中自动开闭器接点通断正确的是(BD) A、第1、4排接点闭合 B、第1、3排接点闭合 C、第2、3排接点闭合 D、第2、4排接点闭合 8、下面关于S700K 型转辙机特点说法不正确的是(C) A、采用380V三相交流电机驱动 B、采用了外锁闭道岔的方式

铁路信号基础设备期末复习题集2

铁路信号基础设备期末复习题集 一、填空题 1、安全型继电器是直流24V系列的重弹力式(直流电磁)继电器,其典型结构为(无极继电器)。 2、双线区段的车站股道编号应从正线起,按列车的运行方向分别(向外)顺序编号。 3、在站场平面布置图上,站场股道编号,正线编为(罗马)数字,站线编为(阿拉伯)数字。 4、信号设备编号中的“1DG”表示(1号道岔区段轨道电路)。 5、实行极性交叉是轨道电路(防止钢轨绝缘破损)的防护措施之一。 6、安全型继电器接点接触式形式有(面接触)、(线接触)、(点接触)。 7、继电器电路的分析法有(动作程序法)、(时间图解法)、(接通径路法)。 8、进站信号机的安装距最外方道岔尖轨尖端(不少于50M )的地方。 9、当进站及通过信号机灭灯时,其前一架信号机应自动显示(红灯)。 10、列车的禁止信号显示(红)灯,调车的禁止信号显示(蓝)灯。 11、一般,道岔以(经常开通的位置)为定位状态,

12、固定信号按设置部位分为:(地面信号)和(机车信号)。 13、转辙机的基本功能是(转换)、(锁闭)、和(表示)以及(报 警)。 14、电动转辙机每转换一次,锁闭齿轮和锁闭齿条块完成了解锁、 转换和锁闭_三个过程。 15、出站、近路、预告、驼峰信号机在正常情况下显示距离是_ 不得少于400米。 16、电动转辙机移位接触器的作用是监督主销是否良好。12、 遮断信号机平时显示(不显示)灯,(不起信号)作用,机柱涂有(黑白相间的斜线),当发生危险时显示(红)灯。 17、ZD6-A型转辙机是由(电动机、减速器、摩擦联结器、自动 开闭器、主轴、动作杆、表示杆、移位接触器、外壳等)组成。 18、信号设备必须设置(安全)、(屏蔽)、(防雷)地线。 二、问答题和叙述题 1、有极继电器有什么特点? 答: 1)根据电流极性的不同有两种稳定的工作状态,定位和反位; 2)即使电流消失,继电器仍能保持状态; 3)要改变继电器的状态需通入相反极性的电流。

铁路信号专业维规题库(5)

铁路信号专业《维规》题库(5)——填空题、简答题 填空 1、联锁设备必须工作可靠并符合()原则。 2、当外线任何一处发生断线或混线时,不能导致()、()以及()。 3、当进路的有关道岔开通位置不正确,道岔的尖轨与基本轨不密贴,敌对进路未解锁或照查条件不符时,()。 4、信号机开放后,与该进路有关的道岔应(),其敌对信号机不得()。 5、向占用线路排列进路时,有关()不得开放,但()除外。 6、正线出站信号机未开放时,进站信号机的()不能开放,主体信号机未开放时,()或()不得开放。 7、站内联锁设备中,除导接车外,敌对进路(必须互相照查),不能同时开通的进路)为:1)、同一到发上线对向的()与()。 2)、同一到发上线对向的()与()。 3)、同一咽喉区内对向重迭的()。 4)、同一咽喉区内对向重迭的()。 5)、同一咽喉区内对向重迭或顺向重迭的()与()。 6)、进站信号机外方,列车制动距离内接车方向为超过()的下坡道,而在该下坡道方向的接车线末端未设线路隔开设备时,该下坡道方向的()与对方咽喉的(),非同一到发线的顺向的()以及对方咽喉()。7)、防护进路的信号机设在侵入限界的(),禁止同时开通的进路。 8)、向驼峰推送车列占用的股道与另一端向该股道的()。 9)、咽喉区内无岔区段上对向的()。(到发在线无岔区段应根据具体情况及运营要求另作规定)。 8、进站或接车进路信号机因故障不能正常开放信号或开通非固定接车线路时,应使用(),开放此种信号时,必须检查所属()。 9、列车主体信号机和调车信号机应设有灯丝监督,在信号机开放后,应不间断地检查(),进站和在通过列车的正线出站或进路信号机,

铁路信号基础设备期末复习题集2

铁路信号基础设备期末复习题集2

铁路信号基础设备期末复习题集 一、填空题 1、安全型继电器是直流24V系列的重弹力式(直流电磁)继电器,其典型结构为(无极继电器)。 2、双线区段的车站股道编号应从正线起,按列车的运行方向分别(向外)顺序编号。 3、在站场平面布置图上,站场股道编号,正线编为(罗马)数字,站线编为(阿拉伯)数字。 4、信号设备编号中的“1DG”表示(1号道岔区段轨道电路)。 5、实行极性交叉是轨道电路(防止钢轨绝缘破损)的防护措施之一。 6、安全型继电器接点接触式形式有(面接触)、(线接触)、(点接触)。 7、继电器电路的分析法有(动作程序法)、(时间图解法)、(接通径路法)。 8、进站信号机的安装距最外方道岔尖轨尖端(不少于50M )的地方。 9、当进站及通过信号机灭灯时,其前一架信号机应自动显示(红灯)。 10、列车的禁止信号显示(红)灯,调车的禁止信号显示(蓝)灯。 11、一般,道岔以(经常开通的位置)为定位状态,

12、固定信号按设置部位分为:(地面信号)和(机车信号)。 13、转辙机的基本功能是(转换)、(锁闭)、和(表示)以及(报 警)。 14、电动转辙机每转换一次,锁闭齿轮和锁闭齿条块完成了解 锁、转换和锁闭_三个过程。 15、出站、近路、预告、驼峰信号机在正常情况下显示距离是_ 不得少于400米。 16、电动转辙机移位接触器的作用是监督主销是否良好。12、 遮断信号机平时显示(不显示)灯,(不起信号)作用,机柱涂有(黑白相间的斜线),当发生危险时显示(红)灯。 17、ZD6-A型转辙机是由(电动机、减速器、摩擦联结器、自 动开闭器、主轴、动作杆、表示杆、移位接触器、外壳等)组成。 18、信号设备必须设置(安全)、(屏蔽)、(防雷)地线。 二、问答题和叙述题 1、有极继电器有什么特点? 答: 1)根据电流极性的不同有两种稳定的工作状态,定位和 反位; 2)即使电流消失,继电器仍能保持状态; 3)要改变继电器的状态需通入相反极性的电流。

铁路信号维护规则(最新版)

铁路信号维护规则 第一章总则第 1条为满足铁路运输生产的需要 , 确保铁路信号设备的正常运用加强信 号设备的维护管理工作 , 特制定《铁路信号维护规则》。 , 第 2条铁路信号设备是指挥列车运行, 保证行车安全, 提高运输效率, 改善行车组织方式 , 实现行车指挥现代化的关键设施。电务部门必须贯彻国家有关政策 , 坚持以运输生产为中 心 , 做好维护管理工作 , 保证信号设备处于良好运用状态(原为:正常运用)。 第 3条铁路信号维护工作是铁路运输安全生产的重要组成部分 号工是铁路主要行车工种。信号维护工作必须严格执行铁路有关法规产法制观念 , 认真执行标准化作业, 保证行车、设备及人身安全。, 直接涉及运输安全。信 , 牢固树立安全生 第 4条铁路信号设备技术密集、科技含量高,具有点多线长、设置分散、布局成网、 不间断运用、结合部多、易受外界影响等特点。其维护工作技术要求高 , 既相对独立 , 又相互联 系 , 因此 , 各级电务部门必须加强对职工的政治思想教育和文化、技术业务知 识培训 , 不断提高电务职工队伍素质。参加信号工作的新职工必须经过专业技能培训和 安全纪律培训 , 考试合格后方能上岗工作。 第 5条信号维护工作必须坚持“安全第一,预防为主”的方针 , 贯彻预防与整修相结合的原则 , 确保信号设备运用状态良好。要积极采用新技术、新器材、新工艺, 提高信号设备的可靠性、可用性和安全性; 要积极采用现代化的技术手段, 优化维护作业方式方法,推进修程修制改革,提高劳动生产率,要全面落实责任制,完善考核制度,提高维护 管理水平。 第 6条《铁路信号维护规则》是做好信号维护工作的基本规则, 电务及有关部门制定的 细则、标准、办法等 , 必须符合本规则的规定。 第二章管理 第一节通则 (全部内容进行修改、增加) 第 7条铁路信号设备维护工作由维修、中修、大修三部分组 成护工作的重要内容之一 , 包含在维修、中修、大修之中。 , 测试工作是信号设备维 第 8条铁路信号设备维护工作应贯彻按期大修、强化中修、确保维修的指导思想 以安全和质量为主的原则, 依据设备技术状态变化规律和磨损程度做好大修、中修和维 修工作,保证信号设备符合技术标准, 在规定的寿命期内性能良好、质量稳定、安全可 靠地运用。 , 坚持

铁道信号基础 信号灯习题

一、判断 1.因地形地物影响视线的地方,进站,通过,预告,遮断,防护信号机的显示 距离,在最坏条件下,不得少于200米() 二、填空 1.办理允许预推作业时,驼峰复示信号机显示()灯。 2.驼峰主体信号机在正常情况下,要求显示距离不得少于()M。 3.驼峰主体信号机有()种显示。 4.我国铁路信号机一般设置于线路侧。 5.号角、口笛、机车鸣笛、响墩发出的信号为听觉信号,用颜色、形状、位置、 显示数目及灯光状况表示的信号为信号。 6.按停车信号显示意义分类,可以分为信号和信号。 7.色灯信号机是以其灯光的、和状态来表示信号。 8.在自动闭塞区段,当进站及通过信号机红灯灭灯时,其前一架通过信号机应 自动显示。 9.信号机是表达固定信号显示所用的机具,用来防护,防 护,防护,具有严格的防护意义。 10.透镜式色灯信号机灯泡采用,灯座采用。 11.高柱信号机具有显示,观察位置优点。 12.机车信号显示方式有和,其显示制度分 为,,,当列车运行速度达以上时,机车信号必须成为。 13.进站信号机由5个灯位组成,由上至下的排列顺序是。 14.进路信号机按用途可以分为、、以及信号 机。 15.进站信号机安装在距离进站道岔尖轨尖端不少于米,但不超过 米处。 16.前后轨道区段都有道岔的咽喉区调车信号机称为调车信号 机,设于同一绝缘节两侧的称为调车信号机。 17.进站信号机设于距列车进站时遇到的(顺向为警冲标)

不少于米的地点、位于线路的侧。 18.调车信号机信号关闭的时机是 二、选择题 表示的含义是() 1、 S 3 A、上行咽喉到3股道的进站信号机 B、上行咽喉3股道的出站信号机 C、下行咽喉3股道的出站信号机 D、下行咽喉到3股道的进站信号机 2、信号机采用的主副灯丝双丝灯泡,其具体位置是() A、主灯丝在上、前方,副灯丝在下、后方 B、主灯丝在下、前方,副灯丝在上、后方 C、主灯丝在上、后方,副灯丝在下、前方 D、主灯丝在下、后方,副灯丝在上、前方 3、编号为2785的通过信号机指() A、下行278Km+560m处设置的信号机 B、上行278Km+560m处设置的信号机 C、上行2000Km+785m处设置的信号机 D、下行2700Km+85m处设置的信号机 4、复示信号机的背板采用() A、圆形 B、方形 C、菱形 D、椭圆形 5、进站信号机采用的机构是() A、高柱双机构,外带引导信号机构 B、高柱三机构 C、高柱双机构 D、高柱双机构,外带黄灯信号机构 6、进站信号机前方第一架通过信号机定位亮() A、红 B、绿 C、黄 D、绿黄 信号机是指位于() 7、D 2

《铁道信号远程控制》练习题及参考答案

《铁道信号远程控制》练习题及参考答案 一、单选题(共 15 道试题,共 30 分。) 1. ()信号是用来正确区分远动系统数字序列中的“帧”和“字”的起止位置。 A. 位同步 B. 帧同步(群同步) C. 载波同步 D. 网同步 正确答案:B 2. ()的作用是把待传输的消息转换成原始电信号 A. 信源 B. 信道 C. 调解器 D. 信宿 正确答案:A 3. 报文交换的基础思想是() A. 接收—存储 B. 接收—处理 C. 接收—转发 D. 存储--转发 正确答案:D 4. 铁路行车现为()级管理指挥系统。 A. 一 B. 二 C. 三 D. 四 正确答案:C 5. 远动系统的核心问题是() A. 远距离信息传输 B. 近距离信息传输 C. 远距离控制 D. 近距离控制 正确答案:A 6. 调度集中系统属于()的远动系统。 A. 分散 B. 综合 C. 复杂 D. 单一 正确答案:A 7. ()是物理网上的一组完整的网络协议 A. TCP B. IP C. OSI D. TCP/IP 正确答案:D 8. 信道编码主要用于() A. 信息解码 B. 抗干扰编码 C. 抗干扰解码 D. 信息传递 正确答案:B 9. 如果通过在车站设立自律机来完成按照列车运行计划和《站细》正常接发列车以及协调列车、调车冲突的功能,将安全可以实现列车和调车作业的统一控制,称为()控制原则 A. 分散 B. 自律 C. 分散自律 D. 复杂 正确答案:C 10. ()地址是TCP/IP协议中用来标识网络中的某个计算机的地址,而且必须保持其唯一性。 A. TCP B. IP C. OSI D. TCP/IP 正确答案:B

铁路通信工题库..

2013通信工技术运动会复习范围— 通信公司原有600题部分 一、选择题 1、各种灭火器材应定位放置,值班人员会熟练使用灭火器材,出现火警时应立即报告(D )火警台。 A、110 B、112 C、114 D、119 2、禁止从车辆下部和车钩处通过,在停留列车、车辆前部或尾部通过时,应与其保持(C )米以上的距离。 A、3 B、4 C、5 D、10 3、供人上下的踏板承载力不应小于( D )kN。 A、0.8 B、0.9 C、1 D、1.1 4、在同一梯子上不得( A )人同时作业。 A、2 B、3 C、4 D、5 5、个人防寒护品必须保持齐全完好,并按规定放在( B )。 A、个人休息处所 B、工作现场 C、防洪应急备品库 D、任意处所 6、《维规》对一类机房的温度要求是( C )。 A、5℃--10℃ B、10℃--15℃ C、10℃--28℃ D、10℃--35℃ 7、下列情况可列通信一类障碍的是(A ) A、铁路通信大通道中断 B、站场通信设备障碍,不能正常使用1h C、列控业务通道(光纤或电路)或闭塞电路中断大于2h D、监控系统中断1h 8、对低压交、直流配电屏和整流器带电进行检修作业时,下列叙述不属于防护措施的是( D )。 A、使用带绝缘柄的工具 B、站在绝缘垫上 C、穿绝缘胶靴 D、戴防静电手腕 9、下电缆井工作时,应先排出危险气体,使用喷灯严禁漏油,使用时应在( A )点燃。 A、井外 B、井内 C、井口 D、任意地方 10、进行可能沾染防腐剂的工作时,下列不属于防护措施的是( D )

A、穿工作服 B、带手套 C、必要时应涂防腐软膏 D、穿绝缘胶鞋 11、线路上作业人员,禁止使用手机。急需接打时,应距线路(C )米以外。 A、1 B、2 C、3 D、5 12、使用灭火器扑救火灾时要对准火焰(C )喷射。 A、上部 B、中部 C、根部 D、顶部 13、《行规》规定信号微机监测及信息网络通道设备的分工规定:协议转换器(包括通道插座、电缆插头)至信号设备归( B )部门管理, A、电力 B、电务 C、通信 D、车务 14、《行规》规定车务段配置的接发列车视频监控系统数据服务器由所属( D )段负责管理、维护。 A、机务 B、电务 C、通信 D、车务 15、《行规》规定列车无线调度通信设备电源由机务部门提供,电源开关及引入配线由( B )部门负责。 A、通信 B、机务 C、电务 D、车务 16、机车综合无线通信设备的简称是(A )。 A、CIR B、MMI C、MCU D、ONU 17、《维规》规定通信记录装置功能失效或时钟误差(A),为通信一类障碍。 A、l min B、2 min C、3 min D、4 min 18、《维规》规定光电缆标石直线标间距以(B )米距离为宜。 A、30 B、50 C、100 D、150 19、通信电源应急处理的核心是保障(B)。 A、交流供电不中断 B、直流供电不中断 C、电池供电不中断 D、整流模块供电不中断 20、在通信电源系统中,属于直流供配电系统的设备是(B )。 A、电容补偿柜 B、蓄电池组 C、UPS D、变压器 21、通信电源系统中,处于高压配电柜和低压配电柜之间的设备为(B )。 A、避雷器 B、变压器 C、稳压器 D、整流器 22、蓄电池组的容量表示方法中C10指( C )。 A、蓄电池10分钟的放电容量 B、蓄电池10小时的放电容量

铁路信号基础课程复习题答案

铁路信号基础课程作业题参考答案 一、填空题 1、信号继电器按动作原理分为(电磁继电器)和(感应继电器)。 2、信号继电器按电流性质分为(直流继电器)和(交流继电器)。 3、安全型继电器是直流24V系列的重弹力式(直流电磁)继电器,其典型结构为(无极继电器)。 4、双线区段的车站股道编号应从正线起,按列车的运行方向分别(向外)顺序编号。 5、在站场平面布置图上,站场股道编号,正线编为(罗马)数字,站线编为(阿拉伯)数字。 6、信号设备编号中的“1DG”表示(1号道岔区段轨道电路)。 7、实行极性交叉是轨道电路(防止钢轨绝缘破损)的防护措施之一。 8、安全型继电器接点接触式形式有(面接触)、(线接触)、(点接触)。 9、继电器电路的分析法有(动作程序法)、(时间图解法)、(接通径路法)。 10、JRJC-70/240二元二位继电器具有(相位)和(频率)选择性,它吸起的条件是(局部电压超前轨道电压90度)。 11、进站信号机的安装距最外方道岔尖轨尖端(不少于50M )的地方。 12、当进站及通过信号机灭灯时,其前一架信号机应自动显示(红灯)。 13、列车的禁止信号显示(红)灯,调车的禁止信号显示(蓝)灯。 14、自动闭塞的通过信号机在上、下行处243KM和560M处,它的上行通过信号机的编号是( 2436 ),下行通过信号机的编号是( 2435 )。 15、遮断信号机平时显示(不显示)灯,(不起信号)作用,机柱涂有(黑白相间的斜线),当发生危险时显示(红)灯。

)、进站复示信号机采用(灯列式)结构,它(复示)进站信号机的显示。(16 ()表示站内侧线停车。时表示站内正线停车, 17、XDZ—B型多功能信号点灯装置电路中,端子1、2输入的是(交)流( 220 )V电压,接信号灯泡主丝的端子是( 3 ),电压是(直)流( 12 )V; 信号灯泡付丝的端子是( 4 ),电压是(直)流( 12 )V ;它们的公共端子是( 5 )。 18、在25HZ相敏轨道电路中防护盒是由电感和(电容)串联而成,对交流 50HZ呈(串联)谐振,相当于( 15Ω)的电阻,以抑制干扰电流;对25HZ 的信号电流相当于( 16μf电容),对25HZ信号电流的无功分量进行补偿,起着(减小轨道电路传输衰耗和相移)的作用。 19、ZD6-A型转辙机是由(电动机、减速器、摩擦联结器、自动开闭器、主轴、动作杆、表示杆、移位接触器、外壳等)组成。 20、信号设备必须设置(安全)、(屏蔽)、(防雷)地线。 21、标准分路灵敏度是衡量轨道电路(分路效应优劣的)标准。我国规定一般的轨道电路分路灵敏度为(0。06Ω)。 )的标准分路线,在任何地点Ω06。0、对于轨道电路,在分路状态最不利的 条件下用(22. 分路时轨道电路的接收设备必须(停止工作)。 23、在ZD6型单动道岔控制电路中的启动电路中,定位启动接点是自动开闭器接点的( 41、42 ),反位启动接点是自动开闭器接点的(11、12 );

铁路信号基础课程复习题答案完整版

铁路信号基础课程复习 题答案 HEN system office room 【HEN16H-HENS2AHENS8Q8-HENH1688】

铁路信号基础课程作业题参考答案 一、填空题 1、信号继电器按动作原理分为(电磁继电器)和(感应继电器)。 2、信号继电器按电流性质分为(直流继电器)和(交流继电器)。 3、安全型继电器是直流24V系列的重弹力式(直流电磁)继电器,其典型结构为(无极继电器)。 4、双线区段的车站股道编号应从正线起,按列车的运行方向分别(向外)顺序编号。 5、在站场平面布置图上,站场股道编号,正线编为(罗马)数字,站线编为(阿拉伯)数字。 6、信号设备编号中的“1DG”表示(1号道岔区段轨道电路)。 7、实行极性交叉是轨道电路(防止钢轨绝缘破损)的防护措施之一。 8、安全型继电器接点接触式形式有(面接触)、(线接触)、(点接触)。 9、继电器电路的分析法有(动作程序法)、(时间图解法)、(接通径路法)。 10、JRJC-70/240二元二位继电器具有(相位)和(频率)选择性,它吸起的条件是(局部电压超前轨道电压90度)。 11、进站信号机的安装距最外方道岔尖轨尖端(不少于50M )的地方。 12、当进站及通过信号机灭灯时,其前一架信号机应自动显示(红灯)。 13、列车的禁止信号显示(红)灯,调车的禁止信号显示(蓝)灯。 14、自动闭塞的通过信号机在上、下行处243KM和560M处,它的上行通过信号机 的编号是( 2436 ),下行通过信号机的编号是( 2435 )。 15、遮断信号机平时显示(不显示)灯,(不起信号)作用,机柱涂有 (黑白相间的斜线),当发生危险时显示(红)灯。 16、进站复示信号机采用(灯列式)结构,它(复示)进站信号的显示。 ()时表示站内正线停车,()表示站内侧线停车。 17、XDZ—B型多功能信号点灯装置电路中,端子1、2输入的是(交)流 ( 220 )V电压,接信号灯泡主丝的端子是( 3 ),电压是(直)流( 12 )V;信号灯泡付丝的端子是( 4 ),电压是(直)流 ( 12 )V ;它们的公共端子是( 5 )。 18、在25HZ相敏轨道电路中防护盒是由电感和(电容)串联而成,对交流50HZ 呈(串联)谐振,相当于( 15Ω)的电阻,以抑制干扰电流;对25HZ的信号电流相当于( 16μf电容),对25HZ信号电流的无功分量进行补偿,起着(减小轨道电路传输衰耗和相移)的作用。 19、ZD6-A型转辙机是由(电动机、减速器、摩擦联结器、自动开闭器、主轴、动 作杆、表示杆、移位接触器、外壳等)组成。 20、信号设备必须设置(安全)、(屏蔽)、(防雷)地线。 21、标准分路灵敏度是衡量轨道电路(分路效应优劣的)标准。我国规定一般的 轨道电路分路灵敏度为(0。06Ω)。 22、对于轨道电路,在分路状态最不利的条件下用(0。06Ω)的标准分路线,在 任何地点分路时轨道电路的接收设备必须(停止工作)。

铁路交通题库-(传输)考试试卷(答案)

郑州通信段“三新”定职人员上岗(传输)考试试卷(答案) 一、填空题(每空2分,共30分) 1. SDH 在2纤双向环自愈保护中,每个传输方向用一条光纤, 2.能接收的最小光功率。 3. 还有少数情况与线路码型有关。 4. 利用支路板的各种自环功能来隔离设备故障和连线故障时,要判断是设备 5.部局间电视电话会议声音中断3分钟或图像中断 6. 2M(75欧)中继电缆最长传输距离 7. 8. 9. 有人机械室负责在光缆中断后的 OTDR 测试出机房至中断点的准确长度。 10.在用 OTDR 测试干线光缆时,一般波长设置为 二、判断题(每题2分,共20分。你认为正确的请在括号内打√、错误的请在括号内打×) 1. 接入网可以进行交换。(×) 2. 更换SCC 板后还需要重新下发网元配置数据。(√) 3.通常DWDM 光监控信道的监控波长为1310nm 。( X ) 4. 迪科光端机,RLOS :本端E1电路告警,LLOS :对端E1电路告警。( X ) 5. IP 网设备维护分界以“谁的设备谁维护”的原则进行分界。( √ ) 6. 光接口代码中S 代表短距离局内通信。( X )

7. 光端机的平均发送光功率越大越好。( X ) 8.光端机线路板产生LOS 的有信号丢失、输入无光功率、光功率过低、光功率过高等。(√) 9.地线严禁采用串联方式连接。(√) 10.OTDR 光时域反射仪测试无盲区。( X ) 三、选择题(每题2分,共20分。每题括号内只填写你认为正确的答案序号) 1. PCM 二线制的接收电平是-7dB ,发送电平是 dB ( B ) (A )-3 (B )-4 (C )-6 (D )0 2. 我们常用的网线的最大传输距离一般规定为:( C )。 (A )50米 (B )80米 (C )100米 (D )150米 3. 1.尾纤接头的标注含义正确的是( B ) (A )“LC ”接头是标准方型接头 (B )“SC ”接头是标准方型接头 (C )“SC ”接头是标准圆型接头 (D )“PC ”接头是标准圆型接头 4. 1310nm 每公里估算衰耗是多少?( A ) (A ) 0.4db/km (B ) 0.5db/km (C ) 0.6db/km (D ) 0.7db/km 5. 用OTDR 测试光纤时,设置最佳测量范围为待测光纤长度( B )距离之间。 (A )1.5-2倍 (B )2-3倍 (C )1.5-3倍 (D )2-4倍 6. 单向通道保护环采用的结构是( B )。 (A )双发双收 (B )双发选收 (C )单发单收 (D )单发双收 7.通信记录装置功能失效或时钟误差是多少( A ) (A )1分钟 (B )2分钟 (C )3分钟 (D )30秒 8. 不参与复用段保护环的保护倒换的是( C )。 (A )交叉板 (B )线路板 (C )时钟板 (D )主控板

铁路信号设备培训管理办法

铁路信号设备培训管理办法 第一节通则 第364条职工培训工作应以适应铁路现代化发展需要,建设一支高素质的职工队伍为目标,以新技术和职工岗位达标培训为重点,以强化基本功训练为手段,努力提高职工队伍整体素质,培养能够熟练掌握铁路先进技术装备、具有实际操作技能的人才,为铁路现代化建设提供可靠的人才保证。 第365条为加强职工培训的专业管理,电务处应设专(兼)职管理人员。 第366条建立铁道部负责组织指导,铁路局(公司)为责任主体,专业学校为依托,研发单位和设备供应商为支持,电务段为基础,内外结合,相互补充,分层培训,各负其责的电务职工培训体系。 第367条电务教育基地网络由委外培训单位(高校、中专、研发单位和设备供应商等)、铁路局(公司)电务培训基地、电务段培训基地构成。委外高校由铁道部评估确定,委外中

等专业技术学校由铁路局(公司)评估确定。 第368条专业理论、学历教育、师资培训等依靠专业学校。新技术培训主要依托研发单位和设备供应商。 1.铁道部负责组织重点新技术业务骨干的培训; 2.铁路局(公司)负责组织重点新技术的再培训和一般新技术培训; 3.电务段负责岗位达标、实作技能等日常培训。 第369条各级应重视对专业管理人员的在职培训。培训内容应包括:应知应会内容,各项管理制度,有关技术标准,新技术、新设备知识,基本管理知识等,以保证管理人员对本岗位工作的持续胜任能力。 第370条电务处、电务段应结合本系统专业技术特点,制定职工培训规划,提出本系统、本单位学历教育、专业知识培训和技能鉴定培训具体要求,审定本系统、本单位的教学计划、教学大纲,建立本系统培训题库,参与本系统专业培训教材的选编和审定,制订电务系统专业技术培训计划并组织

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