汽车各零部件保养和更换周期
汽车各零部件保养和更换周期
根据各生产厂家的技术标准和工艺水平，汽车各零部件的保养和更换周期也不尽相同，基本上来讲，了解目前我国汽车制造业的行业标准分为两部分，发动机部分和车身底盘部分。
1. 1
一、发动机部分
1、防冻液2年；
2、传动三角皮带4万km，正时皮带5～6万km；
3、火花塞2万km，分电器触点4万km清洁检查，必要时更换；
4、机油及滤清器5千～1万km，汽油滤清器8万km，空气滤清器滤芯4
万km；
5、油箱16万km，油箱软管8万km进行冲洗并放出沉淀物；
2. 2
二、车身及底盘部分
1、轮胎花纹深度不小于1mm，必要时更换；
2、动力转向油液8万km或2年，制动总分泵橡胶件及防尘套8万km或3
年，制动系软管8万km或3年，制动液8万或2年，制动片每1万km检查，使用厚度极限1mm；
3、离合器助力系统油液和橡胶件及防尘套8万km或3年，离合器摩擦片
8万km检查，换铆钉深度不小于0.3mm；
4、自动变速箱油4万km ，手动变速箱油6万km或3年，差速器油6万
km或3年，新车需在第一次换油时更换；
5、转向杆球头节及防尘套8万km检查，必要时更换；
6、上下控制臂
球头节及防尘套8万km检查，必要时更换
轮胎
更换周期：3万至4万公里
要注意定期更换轮胎，一组轮胎再耐用，也不能使用一辈子“正常情况下，一个轮胎的更换周期是3万至4万公里。轮胎侧面若出现裂纹，即使没有达到行驶里程，为安全起见，也要更换。当胎纹深度低于1.6 毫米，或者胎纹已经达到磨损指示标记时，必须更换。
雨刮片
更换周期：一年
对于雨刮片的更换，最好一年更换一次。日常使用雨刮片时，要避免“干刮”，这样很容易损伤雨刮片，严重时会造成汽车玻璃的损伤。车主最好在喷洒清洁性和润滑性更好一些的玻璃液后，再启动雨刮，平时洗车时也应同时清洁一下雨刮片。
前刹车片
更换周期：三万公里
制动系统的检查尤为重要，直接影响到生命安全，一般情况下，刹车片会随着行驶里程的增加，而逐渐磨损。
后刹车片
更换周期：三万公里
如果刹车片的厚度不到0.6厘米时就必须更换。正常行驶的情况下，每3万公里更换一次刹车片。
蓄电池
更换周期：6万公里
电瓶通常在2年左右视情况检查更换。平时在车辆熄火时，车主尽量少使用车辆的电气设备，防止电瓶亏电。
发动机正时皮带
更换周期：5000公里
发动机正时皮带最好在2年或者6万公里时进行检查或者更换。不过，如果车辆装配的是正时链条，就不必受“2年或者6万公里”的约束进行更换了。
机油滤清器
更换周期：5000公里
为确保机油油路的清洁，发动机在润滑系统中装有机油滤清器。为的是防止杂质混入机油中造成氧化而产生胶质和油泥堵塞油路。机油滤清器应行驶5000公里与机油同时进行更换。
空气滤清器
更换周期：一万公里
空气滤清器主要作用是阻隔发动机在进气过程中吸入的粉尘和颗粒，若滤网长期得不到清洁和更换，就无法将灰尘和异物拒之门外。若发动机吸入了灰尘，会造成汽缸壁非正常磨损。因此空滤最好每5000公里清洁一次，用气泵吹净即可，不要用液体洗。空气滤清器每，2万公里需要更换一次。
汽油滤清器
更换周期：1万公里
随着欧Ⅲ标准即将实施，汽油质量在不断提高，但难免会混入一部分杂质和水分，因此汽油进入汽油泵必须进行过滤，以保证油路通畅，发动机工作正常。由于汽油滤清器是一次性使用，每隔1万公里需进行更换。
空调滤清器
更换周期：一万公里检查
空调滤清器与空气滤清器工作原理相似，是为保证汽车空调开启的同时能呼吸到清新的空气。空调滤清器也要定期更换，当使用空调时有异味产生或从出风口吹出大量灰尘时就要进行清洁保养和更换。
火花塞
更换周期：3万公里
火花塞直接影响发动机的加速性能与油耗表现，如长时间缺乏保养甚至没按时更换，将导致发动机严重积炭，汽缸工作失常。
火花塞3万公里需更换一次。选择火花塞时，先确定爱车所使用的型号、热度等级。当你驾车行驶感觉到发动机动力不足时，就应检查保养一次。
减震器
更换周期：10万公里
漏油是减震器损坏的先兆，另外，在坏路面上行驶颠簸明显加剧或制动距离变长也是减震器损坏的征兆。
悬架控制臂胶套
更换周期：3年
胶套损坏后车辆将出现跑偏、打摆等一系列故障，即使做四轮定位也无济于事。如果仔细检查底盘，胶套损坏很容易发现。
转向拉杆
更换周期：7万公里
转向拉杆松弛是一个严重的安全隐患，因此，在例行保养时，一定要仔细检查这一部位。做法很简单：握住拉杆，用力摇晃，如果没有晃动，就说明一切正常，否则，就应更换球头或拉杆总成。
排气管
更换周期：7万公里
排气管是车底最容易受损的部件之一，检修时别忘了看一眼。尤其是带三元催化器的排气管，更应仔细检查。
汽车大灯
更换周期：5万公里
根据使用情况，行驶5万公里或者2年左右更换。汽车前照灯，俗称“大灯”，由于担负着夜间行车的照明工作，可以说大灯就相当于汽车的双眼。大灯的灯泡的性能的好坏将影响夜间照明的效果，直接关系到行车安全。
大灯灯泡也需要定期更换。一般来说每行驶5万公里或者2年左右，大灯灯泡的亮度就会减弱，如果确实有亮度不足的情况，那么建议更换灯泡，推荐左右两边同时更换，以免出现两侧亮度不一样的情况。
防尘套
更换周期：八万公里
多用于转向机构，减震系统。这些橡胶制品会随着时间的推移而老化、破裂，导致漏油，使转向发涩变沉，减震失灵。平时多注意检查，一旦损坏，立即更换。
车辆的转向球头类似于人体的四肢关节，经常处于转动状态，需要得到很好的润滑。由于包裹在球笼，润滑脂若变质或缺损会造成球笼球头松框、
球头
更换周期：8万公里
转向杆球头节及防尘套8万km检查，上下控制臂球头节及防尘套8万km
检查，必要时更换。
注意
自动变速箱油4万km
手动变速箱油6万km或3年
差速器油6万km或3年
新车需在第一次换油时更换
车的易损件要经常注意保养和维护，这样汽车才能保持健康安全的行驶状态，从而延长汽车的使用寿命。因为一般易损件等小零件的损坏比较难界定，如玻璃、灯泡、雨刮、刹车片等通常很难断定是由于车主使用不当，还是产品质量问题而
导致的损坏。因此，车辆上的易损件的保修期是远短于整车保修期的，短则几天，
长则1年，而有的是按公里数进行保修。
部件及部件名称更换
周期（km) 说
明
一发动机部分
正时皮带（胶带）5万～6万
传动三角皮带4万
机油及滤清器 5千～1万
防冻液2年
火花塞2万
汽油滤清器8万
空气滤清器滤芯 4万
分电器触点4万清洁、检查，必
要时换
汽化器8万解体清洗调整，必要时更换包件
汽油软管8万冲洗、放出沉
淀物
汽油箱 16万冲洗、放出沉
淀物
二. 底盘及车身部分
鼓式制动片每1万公里检查使用厚度极限1mm
盘式制动片每1万公里检查使用厚度极限1mm
制动鼓磨损极限2mm15.制动盘磨损极限2mm
制动总分泵橡胶件及防尘套8万或3年
制动系软管8万或3年
制动液8万或2年
离合器助力系统橡胶件及防尘套8万或3年
离合器助力系统油液 8万或3年
动力转向油液8万或2年TⅡ或同等品
自动变速箱油4万TⅡ或同等品
手动变速箱油6万或3年APIGL4或GL－5
差速器油6万或3年 APIGL4或GL－5新车需在第一次换油时更换
轮胎花纹深度不小于1mm
上下控制臂球头节及防尘套8万公里检
查必要时更换
转向杆球头节及防尘套8万公里检查必要时更换离合器摩擦片8万公里检查换铆钉深度不小于0.3mm
三. 电器及其他附件
蓄电池每周检查补充电瓶液液面高出极板10～15mm通气孔畅通
起动机8万公里解体检
查更换损坏部件
发电机 8万公里解体检查更换损坏部件
空调机干燥罐8万或3年
四. 风挡玻璃
风挡玻璃清洗液
每月检查冰点－10℃以下
发动机属汽车的要害部位，平常检查与保养应慎之又慎，外部可用引擎清洗剂清洗干净，至于部则会在工作中产生积碳、杂质、胶质等废物，如果对发动机比较熟悉，可打开机盖进行清洗，也可使用免拆清洗机在不解体的情况
下清洗部，部故障应交给修理厂。
平时行车，汽车在行驶中需注意观察发动机的水温，水温如突然升高，原因大多是冷却系严重缺水。此时，应立即停车，保持发动机怠速运转一段时间后，加注冷却水。除此外,要注意发动机的声音、排气颜色。发动机的正常水温应在80℃－90℃之间，水温过高或过低都会使机件磨损加剧，油耗增加，降低发动机寿命。冬季使用，应使发动机水温超过50℃。节温器是调节水温的重要
部件，如发现水温异常，还应检查节温器。节温器的阀门常开或常闭，会造成发动机温度过低或过高。
五. 更换三滤
三滤是指空气滤清器、机油滤清器和汽油滤清器，用于去污
存清，因此及时清洁将有利于改善汽车机体部的工作环境。
空气滤清器：空气滤清器的作用是在空气进入气缸前对其加以过滤，去除其中夹带的杂质、灰尘、砂粒等异物。
在通常环境下，空气滤清器的清洁保养间隔为6000－8000公里。但
有时虽然更换时间或里程未到，但滤芯侧已沾满了灰尘或油污，必须立即换新。空气滤清器分为干式与湿式两种，多数汽车上使用的是干式空气滤清器。
机油滤清器：其功能是去除机油中的各种杂质，保证润滑系统的正常。机油滤清器可在换机油时与机油一并更换。注：安装新滤芯时，不要用滤清器扳手拧的过紧，以防造成损坏。
机油滤清器如果堵塞时也应更换或将脏滤芯洗干净，晾干后重新使用。如滤清器衬垫损坏漏油时，也需更换，或用厚度相当的布剪出原垫形状代用。
汽油滤清器：汽油滤清器每周应进行一次放除滤清器的水分及沉淀物的工作，清洁更换的间隔一般为2000－3000公里。
六. 冷却系的检查与保养
水箱：检查水箱只需看一下副水箱的水量是否在上下限间即可。
主水箱盖子有一个橡胶垫圈，具有防止高压水气泄漏的功能，如发现垫圈失去弹性并已硬化，请立即更换。清洗水箱及冷却管路。汽车发动机冷却水最好使用清洁的软水。硬水的软化的方法是：以40克苛性钠在1升水中溶化后，再加入60升水中，然后将溶液过滤并注入散热器中。
防冻液的使用：防冻液的主要成分为乙二醇，呈碱性，PH值多在7.5～11之间，冰点应低于－25℃，沸点应高于106℃，有效期一般为1～2年。汽车每行驶两年应更换发动机冷却液。
使用防冻液应注意以下问题：
1、不同品牌的防冻液所使用的金属缓蚀剂也不相同，因此不同品牌的防冻液不能混用。
2、使用了防冻液的车辆，切勿直接补充自来水，应该加入蒸馏水或去离子水，若实在没有条件，加冷开水也比加自来水好。如果防冻液因泄漏损失，应补充同品牌的防冻液。防冻液应四季使用，夏天使用自来水的方法是不科学的，也是得不偿失的。
3、有的防冻液存放一年后，会出现少量絮状沉淀，这种现象多半是添加剂析出造成的，不必扔掉。如果出现大量的颗粒沉淀，表明该防冻液已经变质，不能再使用了。
4、选择防冻液的另一个关键是确保安全性。高级防冻液兼具防腐、防垢、防沸、防冻、防锈等功效，还能对水箱起到很好的保护，一年四季都可使用。优质防冻液外观应清亮透明，并有醒目的颜色，无异味，而一些劣质防冻液根本不具备抗冻及防止开锅功能，有的
防冻液虽然冰点及沸点合格，但却有腐蚀性，能把水箱及管路“咬”的千疮百孔，影响行车。
七.节温器的检查与保养
1、节温器发生故障，会导致发动机升温较慢，低速行驶时温度偏低，这一现象在冬季尤其突出。节温器阀门不开启所造成的表象特征为水箱上水室烫手而下水室很凉。此时应予以检查、更换。
2、平时在进行冷却系统的保养时，应注意清洗节温器上的水垢及污物。如发现破损，应及时更换。
点火线圈的使用注意事项：点火线圈如果使用方法不当，会造成点火线圈损坏，因此应注意以下几点：防止点火线圈受热或受潮；发动机不运转时不要开点火开关；经常检查、清洁、紧固线路接头，避免其短路或搭铁；控制发动机性能，防止电压过高；火花塞不得长期“吊火”；点火线圈上的水分只能用布擦干，绝不能用火烘烤，否则会损坏点火线圈。
八. 火花塞的保养
火花塞的功能及特征：火花塞的作用是将点火线圈所产生的脉冲高压电引进燃烧室，利用电极产生的电火花点燃混合气，完成燃烧。国产火花塞的型号由三部分数字或字母组成。前面的数字表示螺纹直径，如数字1，表示螺纹直径为10mm，中间的字母表示火花塞旋入气缸部分的长度；最后一位数字表示火花塞的热型：1－3为热型、5、6为中型，7以上为冷型。火花塞的“间隙”
是其主要工作技术指标，间隙过大，点火线圈和分电器产生的高
压电难以跳过，致使发动机起动困难；如间隙过小，会导致火花微弱，同时易发生漏电。
再谈谈火花塞的检查问题
1、拆卸：将火花塞上的高压分线依次拆下，并在原始位置做上标记，以免安装错位。在拆卸中注意事先清除火花塞孔处的灰尘及杂物，以防止杂物落入气缸。拆卸时用火花塞套筒套牢火花塞，转动套筒将其卸下，并依次排好。
2、检查：火花塞的电极正常颜色为灰白色，如电极烧黑并附有积炭，则说明存在故障。检查时可将火花塞与缸体导通，用中央高压线触接火花塞的接线柱，然后打开点火开关，观察高压电跳位置。如电跳位置在火花塞间隙，则说明火花塞作用良好，否则，即需换新。火花塞电极间隙的调整：各种车型的火花塞间隙均有差异，一般应在0.7－0.9之间，检查间隙大小，可用火花塞量规或薄的金属片进行。如间隙过大，可用起子柄轻轻敲打外电极，使其间隙正常；间隙过小时，则可利用起子或金属片插入电极向外扳动。
火花塞的更换：火花塞属易消耗件，一般行驶20000－30000公里即应更换。火花塞更换的标志是不跳火，或电极放电部分因烧蚀而成圆形。另外，如在使用中发现火花塞经常积炭、断火，一般是因为火花塞太冷，需换用热型火花塞；若有炽热点火现象或气缸中发出冲击声，则需选用冷型火花塞。
火花塞的清洁：火花塞存有油污或积炭应及时予以清洗，但不要用火焰烧烤。如瓷芯损坏、破裂，则应进行更换。
九. 分电器的保养
清洁：平时应用抹布擦拭分电器盖及分火头，并检查有无破损或龟裂。如中央电极的炭棒或弹簧发生损坏或失效，应更换分电器盖。
触点研磨：分电器的触点在经过一段时间的使用后，其表面会出现凹凸不平，以致影响点火正时，或电火花不良，或造成发动机怠速不稳，加速不良，甚至无法起动，此时应用砂纸进行打磨，直至除去触点上的烧蚀痕迹。
触点间隙的调整：用起动手柄转动发动机曲轴，然后松开固定螺丝，将合适厚度的厚薄片（0.35～0.45mm）插在触点间，用起子转动调整螺丝，推拉厚薄规，稍感有阻力为合适，然后将固定螺丝拧紧并且再次复查。
汽车保养周期表
项 目 小项检查周期注意事项 油机油 每6个月或者5000公里以先到者为准（如6个月 只跑了3000公里也需要更换） 矿物油的车行驶5000公里就必须换油；合成机油，其换油里程可延至 8000—10000公里；不同品牌机油不要混合使用； 防冻液/水箱宝2年或4万公里加注防冻液前清洗发动机冷却系统；禁止直接加注防冻液母液。 刹车油2年或4万公里根据注意原厂型号更换，不要混用。 助力转向油4万公里更换时注意原厂型号，不可换错。 手动变速箱油4万公里变速箱油和加油器塞子冷却后检查油位。 自动变速箱油6万公里取决于路况，路况好的可10万公里。 空调制冷剂制冷效果差时检查管路压力，必要时添加更换。长时间高压环境下工作会泄漏 四滤机油滤清器6个月或5000公里 与机油同期更换；安装新滤芯时，不要用滤清器扳手拧的过紧，以防 造成损坏。 空气滤清器6个月或10000公里滤芯内侧沾满灰尘或油污，需立即换新。 汽油滤清器1年或10000公里；长效汽滤寿命较长长效汽滤更换周期取决于油品质量。 空调滤清器冬夏季节空调使用前更换定期清洁或更换，确保车内空气新鲜。
易损品火花塞30000至50000公里火花塞存有油污或积炭应及时予以清洗。 高压线30000至50000公里随火花塞一起更换，直接点火的除外。 刹车片４—６万公里更换 大多数车型有报警刮片，达到磨损极限后会发出金属刮擦的噪音，提 醒更换。 刹车盘10万公里左右检查更换 离合器片12万公里左右更换一般联通压盘和分离轴承一起更换（离合器三件套） 球笼防尘罩每次更换机油时检查 雨刷片每六个月至一年更换一次雨刷片并非越长越好；注意刮水器电机是否有噪音，以防烧毁电机正时链条10万公里检查一般可终身免换 正时皮条6万公里更换 传动皮条检查松紧度及表面是否有龟裂现象包括发动机皮带 保养与轮胎换位 用相同型号轮胎每行驶8000到13000公里时应进 行换位。 型号不同的轮胎不能从前轮换到后轮轮胎动平衡更换轮胎或补胎后，行驶时方向盘抖动
汽车保养周期话术
关于保养周期的话术应对 问：我平时很少用车，为什么一定要3个月就要我去做保养？（时间先到的客户） 答：车辆使用过程中，车辆受到环境及路面等客观因素影响，车辆零部件的紧固螺栓、轮胎胎压均可能会发生变化，需定期进行检查，及时排除隐患，保障您的出行安全；车辆的润滑油液用久了会变质，对此如不及时进行针对性的保护保养，则会影响汽车的正常工作，还可能造成某些部件的过度磨损；因此，定期对爱车进行保养，让车辆保持较好车况，可以减少后期维修成本。 问：我经常用车，一个月就跑了5K公里，难道我要每个月都回你们店保养？（里程先到的客户） 答：从使用情况可知悉您的车辆使用频率比较高，为确保你的车辆发挥最好的性能状态，我们建议您以公里数为准，按照保养周期要求进行保养。 问：为什么其它车型大多都是按照公里数来保养的，从没有限定时间，为什么你们就一定要限定时间？你们店就是变着法儿想多赚钱吧！ 答：首先，您对保养周期误解了。目前，国内主流的车辆品牌，无论国产还是合资的品牌均对车辆保养有时间要求。销售店技师在对您的车辆进行保养过程中，会对车辆进行全面的检查，可及时排除故障隐患。定期保养是“以养代修”，从长远来看，定期对爱车进行保养，让车辆保持良好车况，可以减少后期维修成本。 问：如果我不按照3个月/5K公里来做定期保养话，我的车辆就不享受保修是吗？答：保修手册已明确保养周期，若不按照要求回店保养，可能会引起保修及三包责任争议。因此，我们建议您按照保修手册要求，定期进行保养。 问：对特殊情况的客户是不是可以放宽要求、有一定的弹性空间？（如果停放超3个月的车辆等） 答：车辆的保养周期是我们根据环境、行驶等情况进行多方面的数据采集及试验得出的结论制定出保养周期，建议您根据保养周期进行保养车辆。 问：保养周期全系多少？为什么有的写的是5000公里/3个月、5000公里/6个月、10000公里/6个月？ 答：目前，拉均大部分车辆保养周期均为5000公里/3个月。
车辆保养项目周期表
项目及里程机油 机滤 空气 滤清 器 汽油 滤清 器 空调 滤清 器 手动 变速 箱油 自动 排挡 油 差速 器油 方向 机油 刹车 油 防冻 液 电瓶 水 火花 塞 节流 阀清 洗 喷油 嘴清 洗 油泥 积碳 清洗 空调 杀菌 清洗 刹车 片 正时 皮带 蜿蜒 驱动 带 四轮 换位 平衡 四轮 定位 5000 ●▲——▲▲—▲▲▲▲—▲—————▲▲▲10000 ●●▲▲▲▲—▲▲▲▲—▲—————▲●▲15000 ●▲——▲▲—▲▲▲▲—▲—●———▲▲▲20000 ●●▲●▲▲—▲▲▲▲—●———▲—▲●●25000 ●▲——▲▲—▲▲▲▲—▲●————▲—▲30000 ●●●▲●▲●▲▲▲▲●▲—●———▲●▲35000 ●▲——▲▲▲▲▲▲▲—▲—————▲—▲40000 ●●▲●▲●▲▲▲▲▲—●——●●—▲●●45000 ●▲——▲▲—▲▲▲▲—▲●●———▲—▲50000 ●●▲▲▲▲—●●●▲—▲—————▲●▲55000 ●▲——▲▲—▲▲▲▲—▲—————▲▲▲60000 ●●●●●▲●▲▲▲▲●●—●—▲—▲●●65000 ●▲——▲▲▲▲▲▲▲—▲————▲▲▲▲70000 ●●▲▲▲▲▲▲▲▲▲—▲————▲▲●▲75000 ●▲——▲▲—▲▲▲▲—▲●●——▲▲▲▲80000 ●●▲●▲●—▲▲▲▲—●———●●●●●85000 ●▲——▲▲—▲▲▲▲—▲————▲▲▲▲90000 ●●●▲●▲●▲▲▲▲●▲—●——▲▲●▲95000 ●▲▲—▲▲▲▲▲▲▲—▲————▲▲▲▲10万●●—●▲▲▲●●●▲▲●●●—▲▲▲●● 10万以上每5 千 每1 万 每3 万 每3 万 每3 万 每4 万 每3 万 每2 年 每2 年 每2 年 每5 千 每3 万 每2 万 每3 万 每2 万 换季 每6 万 每6 万 备注●更换▲检查每次例行保养还包括灯光、玻璃水添加、底盘润滑、车门润滑、橡胶件检查、防尘套及球头检查、排气管及轮胎胎面磨损检查等。 ’.
汽车各零部件保养和更换周期
汽车各零部件保养和更换周期 根据各生产厂家的技术标准和工艺水平，汽车各零部件的保养和更换周期也不尽相同，基本上来讲，了解目前我国汽车制造业的行业标准分为两部分，发动机部分和车身底盘部分。 方法/步骤 1. 1 一、发动机部分 1、防冻液2年； 2、传动三角皮带4万km，正时皮带5～6万km； 3、火花塞2万km，分电器触点4万km清洁检查，必要时更换； 4、机油及滤清器5千～1万km，汽油滤清器8万km，空气滤清器滤芯4万km； 5、油箱16万km，油箱软管8万km进行冲洗并放出沉淀物； 2. 2 二、车身及底盘部分 1、轮胎花纹深度不小于1mm，必要时更换； 2、动力转向油液8万km或2年，制动总分泵橡胶件及防尘套8万km或3年，制动系软管8万km或3年，制动液8万或2年，制动片每1万km 检查，使用厚度极限1mm；
3、离合器助力系统油液和橡胶件及防尘套8万km或3年，离合器摩擦片8万km检查，换铆钉深度不小于0.3mm； 4、自动变速箱油4万km ，手动变速箱油6万km或3年，差速器油6万km或3年，新车需在第一次换油时更换； 5、转向杆球头节及防尘套8万km检查，必要时更换； 6、上下控制臂球头节及防尘套8万km检查，必要时更换 轮胎 更换周期：3万至4万公里 要注意定期更换轮胎，一组轮胎再耐用，也不能使用一辈子“正常情况下，一个轮胎的更换周期是3万至4万公里。轮胎侧面若出现裂纹，即使没有达到行驶里程，为安全起见，也要更换。当胎纹深度低于1.6 毫米，或者胎纹已经达到磨损指示标记时，必须更换。 雨刮片 更换周期：一年 对于雨刮片的更换，最好一年更换一次。日常使用雨刮片时，要避免“干刮”，这样很容易损伤雨刮片，严重时会造成汽车玻璃的损伤。车主最好在喷洒清洁性和润滑性更好一些的玻璃液后，再启动雨刮，平时洗车时也应同时清洁一下雨刮片。 前刹车片 更换周期：三万公里 制动系统的检查尤为重要，直接影响到生命安全，一般情况下，刹车片会随着行驶里程的增加，而逐渐磨损。 后刹车片
汽车部件的更换周期,太全了
汽车部件的更换周期，太全了!仅供参考1.轮胎 更换周期：5万至8万公里 要定期更换轮胎，一组轮胎再耐用，也不能使用一辈子。 正常情况下，一个轮胎的更换周期是5万至8万公里。 轮胎侧面若出现裂纹，即使没有达到行驶里程， 为安全起见，也要更换。 当胎纹深度低于1.6 毫米，或者胎纹已经达到磨损指示标记时，必须更换 2.雨刮片 更换周期：一年 对于雨刮片的更换，最好一年更换一次。 日常使用雨刮片时，要避免“干刮”，这样很容易损伤雨刮片， 严重时会造成汽车玻璃的损伤。
车主最好在喷洒清洁性和润滑性更好一些的玻璃液后，再启动雨刮，平时洗车时也应同时清洁一下雨刮片。 3.刹车片 更换周期：三万公里 制动系统的检查尤为重要，直接影响到生命安全， 一般情况下，刹车片会随着行驶里程的增加，而逐渐磨损。 如果刹车片的厚度不到0.6厘米时就必须更换。 正常行驶的情况下，每3万公里更换一次刹车片。 4.蓄电池 更换周期：6万公里 电瓶通常在2年左右视情况检查更换。 平时在车辆熄火时，车主尽量少使用车辆的电气设备， 防止电瓶亏电。 5.发动机正时皮带
更换周期：60000公里 发动机正时皮带最好在2年或者6万公里时进行检查或者更换。 不过，如果车辆装配的是正时链条， 就不必受“2年或者6万公里”的约束进行更换了。 6.机油滤芯 更换周期：5000公里 为确保机油油路的清洁，发动机在润滑系统中装有机油滤清器。 为的是防止杂质混入机油中造成氧化而产生胶质和油泥堵塞油路。 机油滤清器应行驶5000公里与机油同时进行更换。 7.空气滤芯 更换周期：1万公里 空气滤清器主要作用是阻隔发动机在进气过程中吸入的粉尘和颗粒，若滤网长期得不到清洁和更换，就无法将灰尘和异物拒之门外。 若发动机内吸入了灰尘，会造成汽缸壁非正常磨损。 因此空滤最好每5000公里清洁一次， 用气泵吹净即可，不要用液体洗。
汽车保养周期表记录表
保养项目 （首保：3000公里/3个月二保：8000公里/6个月间隔：5000公里/3个月）●更换○检查 300080001300018000230002800033000380004300048000 公里／公里／公里／公里／公里／公里／公里／公里／公里／公里／ 36912151821242730 个月个月个月个月个月个月个月个月个月个月 发动机机油每6个月或者5000公里以先到者为准（如6个月只跑了3000公里也需要更换） 发动机冷却液随时加注变速箱油 （MT） 4万公里转向助力液4万公里制动液2年或4万公里 空调制冷剂制冷效果差时，检查管路压力，必要时添加或更换。 防冻液两年更换一次机油滤清器6个月或5000公里空气滤清器6个月或10000公里 汽油滤清器1年或10000公里；长效汽滤寿 命较长 空调滤清器冬夏季节空调使用前更换火花塞30000至50000公里 高压线30000至50000公里 刹车片4万公里左右检查更换 刹车盘10万公里左右检查更换离合器片12万公里左右更换 球笼防尘罩每次更换机油时检查雨刷片每年春季更换 发动机正时皮 带 6万公里更换，链条无需换 传动皮条保养时检查松紧度及表面是否 有龟裂现象 轮胎换位用相同型号轮胎每行驶8000到13000公里时应进行换位 易损品保养项目／ 里程 建议项目/实际项目 油四滤
轮胎动平衡更换轮胎或补胎后，行驶时方向盘抖动四轮定位更换悬架相关部件、车辆跑偏、轮胎非正常磨损清洗节气门10000公里，有条件自己每5000公里清洗一次清洗燃油系统3年90000公里以上的车需要清洗清洗润滑系统3年90000公里以上的车需要清洗轮胎充气气压原厂规定气压，上下浮动0.1Bar 清洗水箱2年，与更换防冻液一起做前制动器-后制动器-电瓶一般3年或5万公里视检查结果而定保养与维护其它 视检查结果而定视检查结果而定
汽车周期带来的零部件机会
原创：Rockszq 资本市场求生指南 有较强周期属性的行业在周期底部会产生大量非常便宜的公司。此时长期的下跌，每月公布的坏数据让大多数投资者抛售股票。只要确定下行周期是可逆的，并且已经处于末端则有不错的投资机会，胜率与赔率都吸引人。目前汽车零部件行业可能就处于这个阶段。 9月中国汽车产销量分别为220.9万辆和227.1万辆，环比分别增长11%和16%，同比分别下降6.2%和5.2%。相比8月，产量降幅扩大5.7个百分点，销量降幅缩小1.7个百分点。 中国汽车销量出现了连续15个月负增长，全年负增长是跑不掉的，国家信息中心经济咨询中心副处长李强认为2019全年增速为-7.3%。 需要注意的是今年前9个月，汽车产销量累计分别完成1814.9万辆和1837.1万辆，同比下降11.4%和10.3%。这说明销量拐点很可能出现在四季度。 我国2018年首次出现汽车销量负增长，所以没有历史可以参考，但销量增速下滑并不是首次可以通过对历史数据分析寻找周期的大概时间规律作为参考。
我无法判断哪家整车厂会在行业复苏后会表现更好，但给多个国内外一线车场供货的零部件厂商不会缺席。要进入供应链需要长达数年的验证，一旦通过验证会签订5年左右的协议，不出现重大变故一般不会去更换供应商，这有高昂的转移成本。 在国产替代潮的背景下可以为零部件厂商带来额外的弹性，如果再有新能源汽车带来的增量则更为可观。对我来说，分析零部件厂商更简单且弹性有足够吸引力。 参考资料 中国汽车工业协会https://www.360docs.net/doc/cb3393802.html, 申万宏源：《总量潮起二十年，分化涌动新未来》 中国汽车流通协会https://www.360docs.net/doc/cb3393802.html,
汽车保养周期及费用
汽车保养周期及费用 很多车主认为只要定期去4S店或维修厂保养就万事大吉，这种观点其实非常片面，汽车和我们人体一样要想保持良好的运行状态就需要平时多注意细节观察和养护，只有对隐患做到早发现早维护才能让车辆维持在一个较好的工况水平。这一期用车心得就和大家谈谈日常用车中哪些检查项目需要我们重点注意，每个项目的检查内容由浅至深又该注意哪些问题? 车主必备车辆日常检查保养常识车主必备车辆日常检查保养常识 每天一分钟轻松排除小隐患 检查项目车辆外观各工况指示灯 每天一分钟轻松排除小隐患每天一分钟轻松排除小隐患 日常最基础的外观检查主要检查车漆、玻璃及灯光装置是否有完好，轮胎有无明显亏气。前几天编辑就曾在停车场看到一辆车的右后轮明显亏气，如果车主上车前不观察一下全车状况而是直接上车启动离开，那个小小的轮胎或许就会酿成大事故。 每天一分钟轻松排除小隐患每天一分钟轻松排除小隐患 每天一分钟轻松排除小隐患每天一分钟轻松排除小隐患 燃油检查，查看油量表余量是否需要及时补充燃油，对于很多新手特别是女司机而言这一点非常重要，论坛中经常有车友抱怨自己家的领导们只知道开车，不知道怎样加油更不知道自己的车还能跑多远。 每天一分钟轻松排除小隐患每天一分钟轻松排除小隐患 每周一小时发现隐患早解决 检查项目轮胎气压及备胎清理轮胎杂物 当然这里的每周只是一个大概的时间，之前我们提到过每次用车前应查看四个轮胎是否亏气，毕竟肉眼只能观察出是否明显亏气，而对于四条轮胎胎压是否一致，轮胎是否低于/高于原厂的推荐值，我们就只能依靠胎压测试仪进行检测，为了行车安全每周对胎压进行一次检测十分必要。 每周一小时发现隐患早解决每周一小时发现隐患早解决 每周一小时发现隐患早解决每周一小时发现隐患早解决 每周一小时发现隐患早解决每周一小时发现隐患早解决 每周一小时发现隐患早解决每周一小时发现隐患早解决 你会忽略掉每个月一次的小保健吗 检查项目灯光发动机及各种油液随车工具常备小物品 现在工作生活压力大，我们这些“闲人”每天都忙的脚打后脑勺，每个月检查/保养一次我们的座驾，你能做到吗？与其说检查不如说是对之前常规检查项目的深度排查，不要掉以轻心，说不准每月这一次就能检查出问题。
汽车保养必须定期更换7大部件
汽车保养需定期更换7大部件 车友普遍知道汽车定期保养的好处很多。不仅可以延长汽车的使用寿命，而且也有利于人体的健康。美钻专家建议，尤其是在季节变更的时候，保养对汽车的运行就更加至关重要。笔者分别列举汽车定期保养维护七大部件。 定期更换1：“刹车油” 制动液是汽车液压制动系统中传递制动压力的液态介质，使用在采用液压制动系统的车辆中。由于刹车液压系统必须要让刹车油与大气相通才能正常运作，而长期的运转又会使刹车油吸入水份，在高温下转成气泡，导致刹车效能就会下降。因此为了安全，车主要定期检查刹车油并按时更换。 专家建议每两年或者行驶5万公里的时候更换。需要注意的是，不同类型和不同品牌的刹车油不要混合使用，不然会使刹车效能减低。 定期更换2：“刹车片” 根据个人的驾驶习惯不同，刹车片的使用寿命也不同。不过，车主最好在2万公里左右时对车辆进行刹车片检查，在3万公里左右更换刹车片。平时，车主可通过在停车后用手触摸轮胎胎壁的方式检查刹车片，如果一个轮胎胎壁的温度特别高，很有可能就是刹车片出现了问题，车主应立即去4s店对刹车片进行检查。 定期更换3：“发动机润滑油” 一般情况下，国内销售的自然吸气发动机车型厂家会要求用户在行驶5000公里-1.5万公里的时候更换润滑油，而增压发动机车型则要求在行驶5000公里的时候更换，如果车不怎么开或者一直处于停驶状态，最好每半年更换一次机油。当然，如果您所处的环境以及油品质量都还不错，可以适当的延长换油周期和时间。 定期更换4：“防冻液” 防冻液的全称应该叫防冻冷却液，意为有防冻功能的冷却液。防冻液可以防止在寒冷冬季停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体或盖。但是我们要纠正一个误解，防冻液不仅仅是冬天用的，它应该在全年使用。 防冻液长时间不换，其中的防腐、防锈和防垢功能将会降低，这样会造成冷却系统故障甚至发生锈蚀。通常情况，防冻液一般每1.5年-2年更换一次。 定期更换5：“雨刮片” 雨刮器片的寿命，根据自身质量和使用环境的不同有所差别，通常寿命是2--4年不等。当然，具体还是要看雨刮的使用情况，如果表面受压变形或被硬物划伤则需及时更换。除此之外，车主在使用雨刮前最好先喷洒一点润滑性较好的玻璃液，以免雨刮片“干刮”。而在选购雨刮片时，车主可以用手指触摸橡胶雨刮表面，如果发现叶片老化、硬化，出现裂纹，橡胶叶片没有弹性，便可断定为伪劣产品。 定期更换6：“机油滤芯” 机油滤清器的作用是滤除机油中的杂物、胶质和水分，因此要与机油一同更换。如果不更换的话，机油得不到过滤从而导致发动机内部零件因机油中的杂质加速磨损。 定期更换7：“空气滤芯” 如果滤芯阻塞严重，将使进气阻力增加，发动机功率下降。同时由于空气阻力增加，也会增加吸进的汽油量，导致混合比过浓，从而使发动机运转状态变差，增加燃料消耗，也容易产生积炭。平时应该养成经常检查空气滤清器滤芯的习惯。
北京现代汽车保养周期表
. 北京现代汽车保养周期表 首保每每每每每保养项目保养每每每 5000 5000 10000 15000 ) 里程(公里20000 25000 30000 35000 40000 ●●更换机油●●●●●●●●●●●●●更换机油滤清器●●●●更换空气滤清器●更换空调滤清器●●36个月保养一次45000更换燃油滤清器公里或36个月首次保养，以后每45000公里或100000 更换火花塞公里保养一次100000公里首次保养，以后每公里保养一次100000 更换变速器油100000公里首次保养，以后每个月保养一次公里或24个月首次保养，以后每更换冷却液40000公里或2448000 ● 更换制动液 更换发动机正时个月保养一次公里或727290000公里或个月首次保养，以后每90000 套件●更换碳罐 ●轮胎换位●●● ●更换离合器油 '. . 别克汽车保养周期表 首保每每每每每保养项每每每 40000 30000 35000 25000 5000 5000 目保养里10000 15000 20000 ) 程(公里●●●●●●更换机油●●● ●●●●●更换机油●●●● 滤清器●更换空气●滤清器●更换空调●
滤清器36更换燃油个月保养一次公里或45000公里或36个月首次保养，以后每45000 滤清器100000公里保养一次100000更换火花公里首次保养，以后每塞更换变速公里保养一次100000公里首次保养，以后每100000 器油24更换冷却48000公里或个月首次保养，以后每40000公里或24个月保养一次液●更换制动 液个月首次保养，以后每90000个月保养一次公里或72公里或9000072更换发动机正时套件●更换碳罐 ●●轮胎换位●● 150000更换传动150000公里首次保养，以后每公里保养一次皮带套件●更换离合 器油 '.
汽车维修保养周期汇总
汽车保养周期手册大全 方法/步骤 一.汽车保养周期手册大全 关于保养时间： 1、关于首保时间，各地要求不太一致，有的要求3000公里，有的要求4000公里等等，我个人认为首保既没必要过早提前，也不要拖的过久，最好不要超过5000公里，新车一般都有一定的磨合期，第一箱机油里肯定存在大量铁屑之类的杂质，及时更换机油，也是对发动机的一种有效保护。 2、首保过后，一般都会要求5000公里一保，说明书上则要求是8000公里或6个月内，这点我认为大家就根据自己的情况吧，如果经常在环境较差的地方行驶，勤给车辆做些养护也未尝不可。我们平时行车的时候多注意行车电脑中的各项提示，如出现“请速更换机油”的提示，证明我们的车辆还可极限行驶500公里，相信大家谁都不会这么残忍地对待我们的威威吧。 3、常规保养项目就是更换三滤及机油。所谓三滤：包括机油滤清器、空气滤清器和汽油滤清器，它们的作用就是过滤机油中、空气中和汽油中的杂质，防止这些杂质进入发动机内部，影响其正常工作，而我们定期地更换这些部件，可以有效地延长发动机的使用寿命。 二.保养周期及主要内容(以5000公里为一次保养周期为例) 1、 5000公里：更换机油机滤。（查变速箱油） 2、 10000公里：更换机油机滤、空气滤芯、汽油滤芯。（机油三滤）（查变速箱油） 3、 15000公里：更换机油机滤、空调滤芯。（空调滤芯）（查变速箱油）
4、 20000公里：更换机油机滤、空气滤芯、汽油滤芯。（查变速箱油） 5、 25000公里：更换机油机滤。（查变速箱油） 6、 30000公里：更换机油机滤、空气滤芯、空调滤芯、汽油滤芯。（查变速箱油） 7、 35000公里：更换机油机滤。（查变速箱油） 8、 40000公里：更换机油机滤、空气滤芯、汽油滤芯、刹车油、转向助力油。（全车油液）（检查火花塞）（查变速箱油） 9、 45000公里：更换机油机滤、空调滤芯。（查变速箱油） 10、50000公里：更换机油机滤、空气滤芯、汽油滤芯。（查变速箱油） 11、55000公里：更换机油机滤。（查变速箱油） 12、60000公里：更换机油机滤、空气滤芯、空调滤芯、汽油滤芯。（查变速箱油） 。。。 13、80000公里：更换机油机滤、空气滤芯、汽油滤芯、刹车油、转向助力油。（全车油液）（更换火花塞）（查变速箱油） 另外：每半年更换机油机滤、燃油滤清器，清除空气滤清器灰尘，轮胎换位，制动蹄片检查，手制动行程调整，发动机外表清理，分电器清理，蓄电池接线柱腐蚀物清理及电解质比重测量检查，底盘紧固； 每年检查点火正时，舱门铰链油污清理： 每两年更换防冻液、制动液。 三.注意事项： 1、汽油滤芯和空气滤芯是每1万公里更换一次，
汽车保养常识及更换周期
汽车保养常识及更换周期 目前汽车养护行业中的情况，科学的将汽车保养系统分为六大部分，并可对下列的六大系统进行特别养护。 一、润滑系统的深化保养 润滑系统主要作用就是对汽车发动机的各个部件进行有效的润滑，以防过度磨损。在常规情况下，汽车每行驶5000km－10000km时就需清洗保养一次，在遇到发动机噪音过大，加速无力，水温过高时也需清洗保养一次。清洗发动机内部的油泥和其它积物，避免机油高温下的氧化稠化，减少发动机部件的磨损，延长发动机寿命，提高发动机动力。 二、燃油系统的清洗保养（即清洗喷嘴、气门积碳） 常规情况下，汽车每行驶10000km-15000km时需清洗保养1次，或当你发觉引擎喘抖，迟滞和加速不良，冒黑烟，无力、费油时清洗保养1次。清除系统内部的胶质和积碳，防止有害的腐蚀发生，避免并制止密封件和水箱的渗漏，彻底更换旧的冷却液。 三、冷却系统的清洗保养 一般情况下，汽车在冬夏换季时应清洗保养一次，正常行驶中每6个月至8个月清洗保养一次，或者遇水温过高、漏水、开锅时清洗保养一次。清除导致发动机过热的痕迹和水垢，防止有害的腐蚀发生，避免并制止密封件和水箱的渗漏，彻底更换旧的冷却液。 四、变速箱的清洗保养（自动变速波箱） 常规情况下，汽车每行驶20000km－25000km时清洗保养一次，或遇变速箱打滑、水温偏高、换挡迟缓、系统渗漏时清洗保养一次。清除有害的油泥和漆膜沉积物，恢复密封垫和O型圈的弹性，使变速箱换档平顺，提高动力输出，彻底更换旧的自动变速箱油。 五、动力转向系统的清洗保养 汽车每行驶40000km－45000km清洗需保养一次，或遇转向困难系统渗漏，更换动力转向机配件后，也须清洗保养一次。清除系统中有害的油泥、漆膜，清除低温时的转向困难，制止并预防动力转向液的渗漏，清除转向噪音，彻底更换旧的制动转向液。
汽车使用及维修保养手册(全)
汽车使用及维修保养手册（全） 汽车使用及维修保养手册（全）2008-12-1 14:21:38 奥巴马发表于车天下 - 汽车论坛 - 雪铁龙C2论坛 驾驶篇 1.汽车启动三步曲 6 2.开车注意事项 6 3.自动挡汽车的正确驾驶 7 4.自动档中途熄火怎么办 8 5.教你开车省油15招 9 6.正确使用方向盘 10 7.发动机油门使用要点 11 8.夏季行车十防 12 9.离合器正确使用要诀 13 11.驾驶技巧 13 12.轿车操作与节能 15 13.车辆驾驶如何既省油又有利于环保 18 14.驾驶方式不当是轮胎磨损主因 19第二篇保养 19 1.保养内容周期 19 2.汽车部件更换周期 21 3.自己动手养护汽车步骤 25 4.买了新车之后首次养护不能马虎 25
5.汽车保养谨防落入误区 26 6.汽车的一级保养发动机离合器等7项 27 7.汽车的二级保养整车检验电气设备等7项 28 8.汽车的三级保养检查项目及规范 30 9.维修站检测项目 32 10.平时养车的方方面面 33 11.车基本保养指南 37 12.高级汽车保养常识 40 13.两年必须更换制动液 40 14.底盘封塑养护 41 15.油路过脏影响动力清洗油路免去维修之苦 41 16.冬季汽车使用环境差给爱车做次彻底清洁 41 17.汽车磨合期保养 42 18.别克汽车日常维护常识 43 19.富康轿车的保养方法 45 20.富康轿车的日常性维护 45 21.进口、国产车维修保养费用对比 46 22.自己动手为爱车做换季保养有八步 47 23.五一自驾游前车辆的准备工作 48 24.出游归来话保修 48 25.假日出行自驾游归来应给爱车做全面保养 49 26.雨季保养 50
汽车易损件、易耗品的最佳更换时机知识讲解
汽车易损件、易耗品的最佳更换时机 汽车是由成千上万个零件组装而成的，其中包含各种金属零部件、橡胶零部件、塑料零部件等；在汽车运行中，还要用到多种液态损耗品，如润滑油、制动液、转向液、冷却液等。随着汽车行驶里程的增加，运转的零部件必然会发生磨损以至损坏，一些橡胶件、塑料件等则会出现老化、失效，各种液态易耗品也会发生变质或消耗。 对于这些易损件和易耗品，必须定期进行更换，否则将会影响汽车的正常运行。但是，若更换过早会带来浪费，更换过迟又会引发事故。因此，选择最佳的时机更换这些易损件和易耗品是非常关键的。本文将介绍各种易耗品及易损件的最佳更换时机，同时介绍一些重要部位的检查调整时机，希望 对大家有所帮助。 一、各种易耗品的最佳更换时机 1．汽油机润滑油 发动机润滑油的作用是润滑、清洗、密封、冷却、防腐和防震。由于润滑油的工作环境相当恶劣，随着行驶里程的增加，润滑油会老化、结胶而变质，最终导致发动机发生“烧瓦”、“抱轴”等重大事故。应根据汽车的行驶距离或时间定期进行更换，而不能通过目视简单地判断其好坏。一般每行驶10000km 或1年(以先到者为准)，应更换一次发动机润滑油。 发动机润滑油可以通过下列方法进行测试：用手捻搓，看有
无杂质颗粒；用鼻子闻，看有无汽油昧；用眼睛看，有无进水乳化：用试纸测，看有无变质(不准确，又较麻烦，—般不 采用)。 2．发动机冷却液 轿车上使用的冷却液多为长效防冻液，其作用是冷却发动机、防止冷却液结冰、防止冷却系统部件生锈、防止冷却液过早沸腾(沸点高于100°C)等。一般情况下，难以通过目测来判断冷却液质量的好坏，应根据行驶里程或使用时间来进行更换。汽车每行驶40000km或2年，应更换发动机冷却液。 3．玻璃喷洗液 根据使用的频率及时检查、添加，同时要注意其冰点应符合 要求。 4．制动液 每天出车前均应检查制动性能，包括制动液量等，以保证行驶安全。汽车每行驶10000km或6个月，应检查制动液质量； 每行驶40000km或2年，应更换制动液。 5．动力转向液 每天出车前均应检查转向性能，包括转向液量等，以保证行驶安全。动力转向液直接影响车辆高速转向时的灵敏t生，事关汽车行驶的安全性。汽车每行驶10000km或6个月，应检查动力转向液并视情进行更换。 6．自动变速器液
汽车常用配件更换周期
汽车常用配件更换周期 所谓的汽车保养周期，其实就是汽车上一些易损件的更换周期，比如机油、三滤、轮胎、电瓶等等，这些零部件会随着汽车的运行而逐渐的消耗或丧失其原有的功能，丧失或降低了对汽车的保护作用，所以必须定期更换。根据使用条件和使用材料的不同，它们的更换周期也有较大的区别。以下分别分析。 1、机油 机油是发动机上最重要的液体，具有润滑和清洗发动机的作用。一般矿物油更换周期为5000公里、半合成油更换周期为7500公里、全合成油更换周期为10000公里。根据具体的使用条件可以做适当的调整。如果经常在路况较差、灰尘较大、或非常拥堵的路况下行驶，建议适当缩短更换周期2、机油滤清器 机油滤清器的作用就是去除机油中的灰尘、金属颗粒、碳沉淀物和煤烟颗粒等杂质，保持润滑油的清洁，延长其使用期限，保护发动机。一般在保养时随机油一起更换。 3、空气滤清器 空气滤清器的作用是过滤掉空气中的灰尘杂质，给发动机提供清洁的空气。正常情况下五千公里保养一次，一万公里时更换。如果所在的地区空气状况不好，灰尘较大，建议缩短更换周期。 4、汽油滤清器 汽油滤清器主要功能是滤除汽油中的杂质。分为内置式和外置式两种。外置式一般两万公里更换一次，内置式一般可以使用到四万公里以上。 5、空调滤清器
空调滤清器的作用是过滤进入驾驶室的空气，保持空气的清洁与干燥。它的更换周期视当地的空气状况而定，一般一万公里更换一次即可。 6、变速箱油 变速箱油主要作用是润滑和清洁变速箱，分为手动变速箱和自动变速箱。变速箱油一般6万公里更换一次，具体的周期要看厂家的规定。 7、防冻液 防冻液的发动机冷却系统的工作介质，具有防冻和散热的作用。更换周期为2年或4万公里。 8、刹车油 刹车油是液压制动系统中传递制动压力的液态介质。刹车油具有吸水性，一般2年或4万公里更换一次。如果当地气候潮湿，建议缩短更换周期。 9、转向油 转向油时液压助力转向系统的工作介质，一般在正常使用条件下不用更换。 10、刹车片 刹车片是汽车刹车系统的最终执行器，是最关键的安全零件，刹车效果的好坏刹车片起决定性作用。一般刹车片的厚度不到3毫米时就必须更换，具体的周期根据每个人的驾驶风格不同有所差别。 11、火花塞 火花塞的作用是产生电火花引燃气缸内的混合气。汽车火花塞按材质分为镍合金（普通铜芯）、铂金火花塞（白金）和铱金火花塞三种，。它的使用周期为别为3万公里或5万公里，个别车型可以达到十万公里。缸内直喷发动机的火花塞
羚羊汽车部件更换周期表
汽车部件更换周期表 1. 发动机部分 正时皮带（胶带） 5万～6万 传动三角皮带 4万 机油及滤清器 5千～1万 防冻液 2年 火花塞 2万 汽油滤清器 8万 空气滤清器滤芯 4万 分电器触点 4万清洁、检查，必要时更换 汽化器 8万解体清洗调整，必要时更换包件 汽油软管 8万冲洗、放出沉淀物 汽油箱 16万冲洗、放出沉淀物 2. 底盘及车身部分 鼓式制动片每1万公里检查使用厚度极限1mm 盘式制动片每1万公里检查使用厚度极限1mm 制动鼓磨损极限2mm15.制动盘磨损极限2mm 制动总分泵橡胶件及防尘套 8万或3年 制动系软管 8万或3年 制动液 8万或2年 离合器助力系统橡胶件及防尘套 8万或3年 离合器助力系统油液 8万或3年 动力转向油液 8万或2年 TⅡ或同等品 自动变速箱油 4万 TⅡ或同等品 手动变速箱油 6万或3年 APIGL4或GL－5 差速器油 6万或3年 APIGL4或GL－5新车需在第一次换油时更换轮胎花纹深度不小于1mm 上下控制臂球头节及防尘套 8万公里检查必要时更换 转向杆球头节及防尘套 8万公里检查必要时更换 离合器摩擦片 8万公里检查换铆钉深度不小于0.3mm 3. 电器及其他附件 蓄电池每周检查补充电瓶液液面高出极板10～15mm通气孔畅通起动机 8万公里解体检查更换损坏部件 发电机 8万公里解体检查更换损坏部件
空调机干燥罐 8万或3年 4. 风挡玻璃 风挡玻璃清洗液 每月检查冰点－10℃以下 发动机属汽车的要害部位，平常检查与保养应慎之又慎，外部可用引擎清洗剂清洗干净，至于内部则会在工作中产生积碳、杂质、胶质等废物，如果对发动机比较熟悉，可打开机盖进行清洗，也可使用免拆清洗机在不解体的情况下清洗内部，内部故障应交给修理厂。 5. 更换三滤 三滤是指空气滤清器、机油滤清器和汽油滤清器，用于去污存清，因此及时清洁将有利于改善汽车机体内部的工作环境。 6. 冷却系的检查与保养 水箱：检查水箱只需看一下副水箱的水量是否在上下限间即可。 7. 节温器的检查与保养 节温器发生故障，会导致发动机升温较慢，低速行驶时温度偏低，这一现象在冬季尤其突出。节温器阀门不开启所造成的表象特征为水箱上水室烫手而下水室很凉。此时应予以检查、更换
汽车部件更换周期
汽车部件更换周期 2.1. 发动机部分 正时皮带（胶带） 5 万～6 万 传动三角皮带 4 万 机油及滤清器 5 千～1 万 防冻液 2 年 火花塞 2 万 汽油滤清器 8 万 空气滤清器滤芯 4 万 分电器触点 4 万清洁、检查，必要时更换 汽化器 8 万解体清洗调整，必要时更换包件 汽油软管 8 万冲洗、放出沉淀物 汽油箱 16 万冲洗、放出沉淀物 2.2. 底盘及车身部分 鼓式制动片每 1 万公里检查使用厚度极限 1mm 盘式制动片每 1 万公里检查使用厚度极限 1mm 制动鼓磨损极限 2mm15.制动盘磨损极限 2mm 制动总分泵橡胶件及防尘套 8 万或 3 年 制动系软管 8 万或 3 年 制动液 8 万或 2 年 离合器助力系统橡胶件及防尘套 8 万或 3 年
离合器助力系统油液 8 万或 3 年 动力转向油液 8 万或 2 年 TⅡ或同等品 自动变速箱油 4 万 TⅡ或同等品 手动变速箱油 6 万或 3 年 APIGL4 或 GL－5 差速器油 6 万或 3 年 APIGL4 或 GL－5 新车需在第一次换油时更换 轮胎花纹深度不小于 1mm 上下控制臂球头节及防尘套 8 万公里检查必要时更换 转向杆球头节及防尘套 8 万公里检查必要时更换 离合器摩擦片 8 万公里检查换铆钉深度不小于 0.3mm 2.3. 电器及其他附件 蓄电池每周检查补充电瓶液液面高出极板 10～15mm 通气孔畅通 起动机 8 万公里解体检查更换损坏部件 发电机 8 万公里解体检查更换损坏部件 空调机干燥罐 8 万或 3 年 2.4. 风挡玻璃 风挡玻璃清洗液每月检查冰点－10℃以下 发动机属汽车的要害部位，平常检查与保养应慎之又慎，外部可用引擎清洗剂清洗干净，至于内部则会在工作中产生积碳、杂质、胶质等废物，如果对发动机比较熟悉，可打开机盖进行清洗，也可使用免拆清洗机在不解体的情况下清洗内部，内部故障应交给修理厂。
产品生命周期管理在汽车零部件项目管理中的应用
产品生命周期管理在汽车零部件项目管理中的应用 发表时间：2010-5-31 夏俊海来源：万方数据库 关键字：项目管理产品生命周期管理汽车零部件 PLM应用 信息化应用调查我要找茬在线投稿加入收藏发表评论好文推荐打印文本 根据我国制造业在产品研发管理中面临的问题和挑战，提出了基于产品生命周期管理的项目管理解决方案，有效地控制了项目管理的成本，缩减项目开发周期，提高了项目整个生命周期的经济效益，并以实际案例论述了该方案的可行性与有效性。 在加入WTO以后，中国正在迅速成为世界制造业的中心。在经济全球化的压力下，中国的制造业企业面临更加激烈的市场竞争。我国制造业的利润已经进入微利时代，提升企业的核心竞争力—研发能力，已经成为企业的首要任务。产品研发的过程涉及到设计、制造、市场、销售以及客户服务等多个部门。产品研发中用到的数据包括需求分析、产品开发、产品设计、加工制造、服务支持等各种数据，以上数据信息在企业中都是分散管理，因而，项目团队成员获取信息困难，效率低下。产品生命周期管理系统(PLM)很好实现了各种数据的集成与整理。在项目管理中引进PLM系统，消除了企业的信息孤岛，保证了项目管理数据与PLM系统的数据一致性，还为项目跟踪和管理执行中的任务提供了方便。笔者通过PLM的各个功能模块。论述了产品生命周期管理与项目管理的有机联系，并从项目管理体系角度描述了产品生命周期管理在整个项目生命周期各个阶段的作用。 1 产品生命周期理论及产品生命周期管理系统框架 图1 制造业产品生命周期管理系统 产品生命周期管理(Product lifecycle management，PLM)是一种战略业务方法，能够更好地将产品推向市场，可以从生命周期的角度最大化产品的价值，并使产品生命周期信息透明化，企业结合信息系统和商业系统，建立起把产品带入市场并且到它的生命尽头所有过程中的所有信息。为制造商和供应链合作伙伴进行有效的合作提供产品信息支持。借助于产品数据管理软件系统，企业可以实现研发部门、其他相关部门甚至企业间对产品数据的协同
汽车易损件更换周期大全
汽车易损件更换周期大全 1轮胎更换周期：5万至8万公里（一般成对更换） 一般来讲正常情况下，一个轮胎的更换周期是5万至8万公里。轮胎侧面若出现裂纹，即使没有达到行驶里程，为安全起见也要更换。当胎纹深度低于1.6毫米，或者胎纹已经达到磨损指示标记时，必须更换。市面上一般车辆都是前置前驱，所以，前轮的轮胎一般比较容易磨损，要时刻检查前轮磨损情况，及时更换。 2雨刮片更换周期：1年 雨刮一般有无骨雨刷、有骨雨刷，价钱从几十块钱到一百来块不等，由于雨刮在车外日晒雨淋，难免变性老化，对于雨刮片的更换，最好一年更换一次。日常使用雨刮片时，要避免“干刮”，选购玻璃水的时候最好是选购有雨刮润滑功能的。 3刹车片更换周期：6万公里左右 一般情况下，刹车片会随着行驶里程的增加，而逐渐磨损。如果刹车片的厚度不到0.6厘米时就必须更换。正常行驶的情况下，每6万公里更换一次刹车片。如果刹车的时候出现异响，就要去检查刹车片了。 4蓄电池更换周期：6万公里或者2-3年 一般市面上免维护的蓄电池建议大家2、3年左右更换一次，不过大家可以从电池的鹰眼看到电池的容量，电量充足的话可以继续使用，避免做成浪费。下车时候检查汽车灯时候关闭等等良好的习惯可以延长电池寿命。 5发动机正时皮带更换周期：6万公里或者4年 市面上不少的车型都是使用橡胶的发动机正时皮带，这种皮带最好在4年或者6万公里时进行检查或者更换，老化的皮带表面会出现龟裂的纹路。当然，如果车辆装配的是正时链条，就不必受“4年或者6万公里”的约束进行更换了。 6机油、机油滤清器更换周期： 普通矿物油的使用周期：5000公里或半年 半合成机油的使用周期：7500公里或半年全合成机油的使用周期：10000公里或九个月至一年 换机油，一定要换机油滤清器，这是一个规矩。根据机油的更换周期，一般在5000到一万公里，3个月到半年，具体要看机油的品质，是矿物油还是合成油。 7空气滤清器更换周期：1-2万公里 空气滤清器是空气进入气缸前的一道重要防线，防止灰尘吸入气缸。若发动机内吸入了灰尘，会造成汽缸壁非正常磨损。因此空滤最好每5000公里清洁一次，用气泵吹净即可，千万不要用液体洗。空气滤清器最好每1-2万公里需要更换一次。 8汽油滤清器更换周期： 外挂汽油滤：1-2万公里油泵一体：6万公里
汽车各零部件的寿命有多长
汽车各零部件的寿命有多长？ 2015-10-13 10:34:18 分享到：新浪微博腾讯微博ＱＱ空间人人网豆瓣网 第462期 汽车上的每个部件由于结构和功能的区别，寿命和最佳使用时限都不同，所以对于很多消费者来说，摸清车上各个部件的更换周期，既能保证我们的出行安全，又能避免维修商悠你换掉不该换的原创配件，既浪费资源又“伤钱”。 发动机 其寿命和生产商技术水平有很大关系，一般在10－15年左右，但质量好、保养好的用20年也没问题。
轮胎 不同品牌的轮胎，使用周期是有所差别的，一般寿命是5-10万公里。按照国际标准，当轮胎磨至花纹深度为1.6毫米时，就必须要更换。如果不及时更换，轮胎会因为老化龟裂，致使承载力下降，容易发生爆胎。 安全气囊 理论上讲，安全气囊和整车的使用寿命应该是一致的，但实际情况却并非如此。一般来说，在使用8到10年之后，即使安全气囊没有起爆，质量也难以保证。 安全带
安全带也是有寿命的，小轿车安全带的正常使用寿命仅为3年。安全带老化后，在紧急时刻乘员可能会从安全带下滑出，造成严重的损伤，或者不能吃掉原本应该吃掉的冲力，而是将人直接都交给气囊，导致乘员的严重伤害。 刹车片 刹车片的寿命和实际使用情况有很大关系，一般来说，前轮刹车片使用寿命在4万公里左右，后轮刹车片在8万公里左右。为什么前后轮刹车片寿命还不一样呢？这是因为刹车时车的重心都会往前倾，前面刹车要承受的力量要比后刹车大 排气管
更换周期：7万公里。排气管是车底最容易受损的部件之一，检修时别忘了看一眼，尤其是带三元催化器的排气管，更应仔细检查。 刹车油 使用寿命一般为2年或5万公里，如不按时更换，会因变质而出现气阻，导致刹车失灵。 起动机 一般使用周期是10万公里，如果按1年跑2万公里，一天打火2次，每次打火时间2秒计划，会发现它的累计寿命，只有2小时。 三滤
汽车保养周期手册大全
汽车保养周期手册大全 1.汽车保养周期手册大全 关于保养时间： 1、关于首保时间，各地要求不太一致，有的要求3000公里，有的要求4000 公里等等，我个人认为首保既没必要过早提前，也不要拖的过久，最好不要超过5000公里，新车一般都有一定的磨合期，第一箱机油里肯定存在大量铁屑之类的杂质，及时更换机油，也是对发动机的一种有效保护。 2、首保过后，一般都会要求5000公里一保，说明书上则要求是8000公里 或6个月内，这点我认为大家就根据自己的情况吧，如果经常在环境较差的地方行驶，勤给车辆做些养护也未尝不可。我们平时行车的时候多注意行车电脑中的各项提示，如出现“请速更换机油”的提示，证明我们的车辆还可极限行驶500公里，相信大家谁都不会这么残忍地对待我们的威威吧。 3、常规保养项目就是更换三滤及机油。所谓三滤：包括机油滤清器、空气滤 清器和汽油滤清器，它们的作用就是过滤机油中、空气中和汽油中的杂质，防止这些杂质进入发动机内部，影响其正常工作，而我们定期地更换这些部件，可以有效地延长发动机的使用寿命。 2.保养周期及主要内容(以5000公里为一次保养周期为例) 1、5000公里：更换机油机滤 2、10000公里：更换机油机滤、空气滤芯、汽油滤芯 3、15000公里：更换机油机滤、空调滤芯 4、20000公里：更换机油机滤、空气滤芯、汽油滤芯 5、25000公里：更换机油机滤
6、30000公里：更换机油机滤、空气滤芯、空调滤芯、汽油滤芯 7、35000公里：更换机油机滤 8、40000公里：更换机油机滤、空气滤芯、汽油滤芯、刹车油、转向助力 油 9、45000公里：更换机油机滤、空调滤芯 10、50000公里：更换机油机滤、空气滤芯、汽油滤芯 11、55000公里：更换机油机滤 12、60000公里：更换机油机滤、空气滤芯、空调滤芯、汽油滤芯 3.注意事项： 1、汽油滤芯和空气滤芯是每1万公里更换一次， 而空调滤芯则是每一年或2万公里左右进行更换。 2、在4万公里的时候需要进行一次全车油液更换。 3、每次保养的时候要对变速箱进行检查，虽然无需更换用油，但要定期检 查变速箱油液量，不得私自更换非原厂用油。 4、每四万公里时检查火花塞，八万公里时需更换火花塞。 其他一些相应检查项目： 1、检查汽车冷却液液面位置是否符合规定。 2、检查制动液，制动系统工作情况，有无漏油现象。 3、检查转向助力油罐的油面是否符合规定。 4、检查电瓶液面及玻璃清洗剂的液面。 5、检查发电机、空调系统等是否正常工作。 6、检查转向是否轻便、灵活、可靠，行驶时前轮无左右摆头和跑偏现象。