电动车39种故障原因及解决方法

电动车39种故障原因及解决方法

电动车39种故障原因及解决方法

一、电动车在行驶中有停驶、时快时慢、无力等感觉。

原因及解决方法：

（1）七芯连接接触不良→换七芯线。

（2）霍尔断电刹把接触不良→换霍尔断电刹把。

二、电动车电池充足，显示灯全亮，但负载轮毂转动无力。

原因及解决方法：

（1）齿轮磨损打滑→更换齿轮。

（2）轮毂电机绕组部分短路→更换电机。

（3）电动自行车装配问题或部件磨损→更换减振橡皮。

三、电动自行车电机驱动有不规则的停转

（1）控制器与电动轮毂接插件松脱或导电不良→重新插紧接插件或更换插件。

（2）轮毂电机炭刷与转子接触不良→按轮毂维修方法排除故障。

四、电动车电机驱动噪音响

（1）轮毂齿轮缺油→打开轮毂，涂上齿轮油脂。

（2）齿轮缺损→更换齿轮。

（3）齿轮外壳轴承损坏→更换轴承。

五、电动车仪表盘上电源指示灯不亮而电机运转正常

1 表盘正负极引线间无电压：接插件接触不良或引线断路：重新插接或换线；

2 发光管损坏：更换或修复发光管；

3 表盘线路板上有断路：更换或修复仪表线路板。

六、电动车电机时转时停

1 电池电量不足:给电池充电；

2 电瓶触头接触不良:调整触头位置或打磨触头；

3 电池盒内保险管与保险座间接触不良:调整或更换使其良好；

4 调速手把内感光片感光管内有污垢:清洗或更换感光片，擦试感光管，仍然不能排除故障:更换调速手把；

5 控制器内有故障:更换或修复控制器；

6 调速手把引线似断未断:更换或修复引线；

7 刹车断电开关出故障:调整或更换刹车断电开关；

8 电源锁烧蚀后接触不良:更换或修复电源锁；

9 线路内接插件虚接:重新插接，使其接触良好；

10 电机内碳刷、导线、绕组虚焊、虚接:修理或更换电机。

七、打开电动车电源，控制器正常工作，转动手把，电机不转动

1 检查右手把调速线是否脱落，控制器或电机接头是否脱落；

2 左右闸把是否断电。

九、电动车骑行费力，速度慢

1 检查刹车是否抱死；

2 内胎气压是否合适；

3 蓄电池电压是否充足；

4 是否超过限制坡度或顶风。

十、电动自行车行驶距离短

1 电池长期放置:请先补充电；

2 轮胎气压是否不足:打气；

3 检查刹车是否过紧而摩擦轮辋:调整刹车；

4 电池充电是否充足:补充充电；

5 是否遇上坡或顶风:脚踏辅助行驶；

6 气温是否过冷：电池能量发不出。

十一、用钥匙打开电门锁电源，仪表盘电源指示灯不亮，转手把，电机不转

1 电池盒上保险丝烧坏:更换保险丝；

2 电池盒上保险丝接触不良:调整保险丝管，使其接触好；

3 电池盒上触头接触不良:调整触头使其接触好；

4 电池盒触头烧坏:更换新触头；

5 电门锁烧坏:更换新电门锁；

6 电池盒内电池引线断路:更新接通线路；

7 电池盒内电池内部断路:更换或修复电池；

8 电门锁引线或触头引线断路或接触不良:重新接线。

十二、打开电动车电源开关，仪表灯亮，但转调速手把，电机不转

1 控制器损坏:更换或修复控制器；

2 调速手把损坏:更换或修复调速手把；

3 刹车断电手把损坏:更换或修复；

4 电机内部损坏:更换或修复新电机；

5 车上导线断路:重新接通线路。

十三、打开电源，电机立即旋转

1 调速手把损坏:更换或修复；

2 控制器损坏:更换或修复。

十四、电池充电8小时后，电动车只跑10公里

1 电池老化: 更换或修复；

2 电机部分短路:更换或修复；

3 控制器损坏:更换或修复；

4 充电器输出电压低，电池充不满:更换或修复充电器。

十五、电动车车速明显不如以前快

1 电机部分短路: 更换或修复；

2 控制器损坏:更换或修复；

3 调速手把损坏:更换或修复；

4 机械故障不灵活:保养、上润滑油。

十六、电动自行车电池充电一小时，绿灯就亮（电池一充就满，一用就完）

1 充电器电压低，使电池充电严重不足:更换或修复；

2 电池进入衰退期，不能满足长时间放电:更换或修复

十七、电动车电池充电8小时，充电器绿灯不亮，电池发热

1 充电器充电电压偏高:更换或修复；

2 电池组或其中单节电池出现故障:更换或修复。

十八、电池充足，但负载情况下两只红灯（欠压灯、过流保护灯亮，电机熄火。）

1 充电器输出电压偏低:更换或修复充电器；

2 电池充电时间短:重新充电延长充电时间；

3 电池组或其中单只容量下降:换电池；

4 电极损坏或接触不良:更换或修复电极。

十九、电动车在行驶中有停使、时快时慢、无力等感觉

1 七芯连接接触不良:更换七芯线；

2 霍尔断电刹把接触不良:更换刹把。

二十、电动车电池充足，显示灯全亮，但电机转动无力

1 齿轮磨损打滑:更换或修复齿轮；

2 轮毂电机绕组部分短路:更换或修复电机；

3 电动自行车装配问题或部件磨损:重新调整自行车部件螺母松紧；

4 电机轴齿轮减震橡皮损坏:更换或修复。

二十二、电动车刹车不断电常见原因

1 刹车断电开关坏：

2 对于机械常开断电开关，造成不断电的原因为接触触点弹簧片与触点接触不上，可以采取维修的方法进行解决，如不能维修则更换断电开关。

3 对于电子低电位断电开关，只能采取更换的方法进行解决。→快速判断方法：把控制器输出端的刹车线与地线短接起来，如出现断电则是刹车断电开关的原因，如不断电则属于控制器的原因。

4 电动自行车控制器烧坏：把控制器输出端的紫色与黑色线短接起来，如不断电则属于控制器的原因,则需更换控制器。

二十三、电动车电机无法调速以最大速度运行的原因

1 霍耳转把烧坏，即转把负极线断路，需更换转把。

2 控制器烧坏，更换控制器。

3 霍耳转把负极线接触不好。

二十四、电动车电机不转的常见原因及排查

1、保险丝烧掉，更换保险丝。

2 、电源开关坏，更换电源开关。判断方法：打开电源开关，用万用表欧姆档测量一下电源开关的输入端与输出端之间的电阻，如电阻值为零则正常，如电阻值为无穷大，则电源开关坏，应更换电源开关。

3、霍耳转把坏，用万用表直流电压档测量一下转把输出端绿色线的输出电压，如有1-4.2电压输出，则转把正常，如无电压输出则转把烧坏，需更换转把。

4、控制器坏，用万用表直流电压档测量一下控制器输出端红色接线（接转把线的插头），如有5伏左右电压输出则控制器正常，如无电压输出则控制器烧坏，需更换控制器。

5、电机烧坏，将电机与控制器的连线断开，其余线均接好，慢慢转动电机，用万用表测霍尔线，看信号是否有电压变化，若有一相无变化，则是电机霍耳元件烧掉，造成缺相，需更换电机。

6、电机各接线头松动，把每个接插头重新检查一遍。TDH11Z、TDH18Z-3、TDH11Z-5型还可能是电池盒放入车架时不到位，触点接触不好。

二十五、电动车充电器不充电的原因

1 充电器保险丝烧坏，此时充电器各指示灯均不亮，需更换保险丝；

2 电池保险丝熔断，更换电池保险丝；

3 电瓶组接线掉，在排除保险丝熔断的情况下，用万用表测量电池组端电压，如无电压输出，则是电池组接线脱落或电池损坏；

4 电池组充电插座坏，更换充电插座；

5 充电器坏，此时充电器保险丝正常，用万用表测量充电器输出端电压为零。

二十六、电动车电机出现哒哒的异常声音形成的原因

霍耳元件烧坏，造成缺相，出现哒哒的声音，一般更换电机，只有专业的人员才能够更换霍尔元件。

二十七、电动车前大灯不亮的原因及解决措施

1 灯泡烧坏，更换灯泡；

2 灯座接触不良或接线焊点脱落；

3 把座开关坏，用万用表测量把座大灯开关是否有输出电压，如有电压输出则正常，如无电压输出，则更换把座电器开关。

二十八、电动车整车都没电产生的原因

1 保险丝坏，用万用表测量电池端电压，如有电压输出则正常，如无电压输出则保险丝坏或电池接插头掉或电池损坏；

2 接线插头松动，检查电源开关线接插件；

3 电源开关坏，用万用表测量电源开关输入、输出线两端电压，如有正常电压输出则电源开关正常，如无电压输出，则电源开关坏（电池有电压输出的情况下），则予以维修或更换。

二十九、电动自行车掉链

（1）链条过松→紧固链条

（2）如后轮再无位置后移，链条仍过松时，则要拆开链条截短，然后再装上调整。（3）链轮、链条和飞轮不在同一平面上→①装正链轮、②装正后轮、③校正变形车架和平、立叉位置。

三十、当骑行踏动脚踏，链条无法带动车子前进，或者时而带动，时而带不动

多数情况下是飞轮不良造成或飞轮千斤与外套内啮合不好→①清洗飞轮内污垢，使千斤不被油汛粘住而能弹起工作。②校正千斤簧，使它藏在千斤的凹槽中。③更换千斤簧。④千斤头部磨损严重时，更换新的千斤。⑤飞轮外套内齿磨损严重时，更换飞轮外套。

三十一、电动车车轮飘忽不定，时而向左，时而向右

（1）前轴或后轴的滚动轴承间隙过大→调整滚动轴承的间隙。

（2）辐条松紧不一，飘动固定在某一位置→调整辐条的松紧。

（3）前轴或后轴内的钢球损坏或大小不一→更换钢球。

三十二、电动车前轮偏左或偏右方向行驶

（1）前轴螺母松动→调整前轴滚动轴承间隙，拧紧前轴螺母。

（2）车把和前叉之间因碰撞，或者把芯螺栓松动而产生相对运动→拧紧把芯螺栓。

（3）前叉立管或前叉腿变形→校正前叉立管或前叉腿，如果还不能排除故障，则应更换前叉。

三十三、电动车前轮或后轮晃动

（1）前轮在前叉、后轮在车架平叉或立叉内晃动不定→前轴或后轴螺母松动，紧固。

（2）前轴或后轴的滚动轴承装配过松→调整。

三十四、电动车前轮或后轮偏斜

骑行中，前轮或后轮不在正常位置转动，向某一方向偏斜，前轴或后轴螺母松动→紧固。

三十五、电动车前叉晃动

用双手提起车把，感觉有松动→前叉滚动轴承间隙，松开锁紧螺母，拧上挡至适当位置，再拧紧螺母。

三十六、电动车中轴松动

握住左右曲柄，中轴辊出现上下、左右明显松动，中轴滚动轴承配合过松→调整中轴滚动轴承间隙。

三十七、电动自行车刹闸失灵

（1）闸皮距离车圈太远→调整闸皮与车圈的间隙。

（2）钢丝绳折断或破裂→更换新的钢丝绳套。

（3）钢丝绳与钢丝绳套被粘住→①清理粘在钢丝绳上的泥沙等杂物。②向钢丝绳和钢丝绳套注油润滑。

（4）紧绳螺钉松脱→调整好闸皮和车圈间隙后，拧紧紧绳螺钉。

（5）钢丝绳伸长→松开紧绳螺钉，调整好闸皮和车圈间的距离，拧紧紧绳螺钉。

三十八、电动自行车刹车闸复位不良

钳形闸闸叉在制动后不能及时复位，或者只能一边复位，一边不动。

（1）安装不良，固定螺钉过紧→①调整固定螺钉，使闸叉能够活动自如。②调整闸簧，使两边弹力均匀。

（2）钢丝绳拐硬弯、急弯→更换钢丝绳和钢丝绳套。

三十九、电动车人力骑行时感觉速度慢、滞重感强

（1）刹车或抱闸（涨闸）与转动部位磨擦→调整前后刹车与转动部件间隙，既要使转动灵活，又要保证刹车制动性能良好。

（2）链条过紧→调整后轮轴前后位置

（3）前后轴档及中轴部件并帽过紧或部件磨损→松动紧固件，或更换磨损的部件。（4）前后轮胎充气不足→轮胎充气至足。