电动单梁悬挂起重机安装施工方案

电动单梁悬挂起重机安装施工方案
电动单梁悬挂起重机安装施工方案

电动单梁悬挂起重机安装

目录

1、基本情况 (1)

2、起重机吊装的工艺装备和吊装方法 (2)

3、单梁起重机安装施工工艺顺序 (3)

4、起重机主体结构安装技术要求 (4)

5、起重机安装工艺 (4)

6、电气安装 (6)

6.1.1、电气设备的安装 (6)

6.1.2、电气设备的调整 (7)

7、起重机安装合格试验 (8)

8、起重机安装竣工交验 (9)

9、起重机安装质量保证措施 (9)

10、安全技术保证措施 (10)

11、施工进度保证措施 (11)

电动单梁悬挂起重机安装施工方案

一、基本情况

1、贵公司新购进单梁悬挂起重机,需安装在车间吊车轨道上。

2、起重机结构与技术性能参数

2.1、起重机结构:悬挂起重机由主梁、端梁组成的桥架、起升电动葫芦、司机室、机电设备等组成,整机外形结构见图。

3、起重机技术性能参数详见随机文件中起重机技术性能表。

二、起重机吊装的工艺装备和吊装方法

1、根据单梁起重机重量和安装高度,我公司计划采用汽车起重机为主要吊装设备。主要吊装设备及检验仪器见下表。

2、吊装方法

①在地面把主梁端梁组装连接;

②在地面把起升电动葫芦组装固定在主梁轨道工字钢上;

③用汽车吊把起重机整机吊致车间行车运行轨道上就位;

三、单梁起重机安装施工工艺顺序

四、起重机主体结构安装技术要求

1、主梁腹板的局部平面度:腹板高度不大于700mm时,以500mm平尺检

查,腹板的受压区应不大于3.5mm,腹板的受拉区应不大于5.5mm;腹板高度大于700mm时,以1000mm平尺检查,腹板的受压区应不大于5.5mm,腹板的受拉区应不大于8mm。

2、主梁上拱度F应为(1/1000-1.4/1000)S,最大上拱度应位于跨度中部S/10范围内。

3、主梁的水平弯曲值f≤S/2000,此值在腹板上离主梁顶面100mm处测量。

4、装配精度

4.1、起重机跨度偏差△S:当S≤10m时,为±4mm,10<S≤16m时,△S±5mm。

4.2、主端梁之间、车轮与端梁之间均采用刚性连接时(铰接连接不考核),车轮着力点高度差△h应符合以下要求:S≤10m时,△h为±3mm;10<S≤16m时,△h为±4mm;

4.3、起重机车轮轮缘内表面与工字钢轨道下翼缘之间的平均间隙,应保证在4-5mm之间。

五、工字钢安装工艺步序

一)工字钢吊架及工字钢组对焊接工艺

※基本要求

1、材料:

1.1、钢材与焊接材料的选用,其规格、尺寸(型号)质量等指标,均要符合图样和相关技术标准的规定。代用材料要有签署完整的代料单。

1.2、钢材为Q235材质时,要符合GB/T700《碳素结构钢》的规定;Q345(16Mn)时要符合GB/T1591《低合金结构钢》的规定。

1.3、钢材及焊接材料(焊条、焊丝、焊剂、各种气体等)必须有制造厂的合格证明书(如对材质有怀疑时,要进行复检,合格后方可使用);对无牌号,无合格证明书或证明项目不全及未经质检部门验收合格等,不得使用。

2、标准

2.1、钢材表面预处理及下料工艺要求、钢材的矫正、钢材的弯曲要求等, 均按照标准《钢材表面预处理、下料工艺守则》执行。

2.2、焊接材料的选择、焊接工艺要求、焊接方法的选择等,均按的以下相关标准的通用焊接工艺执行。《桥、门式起重机通用焊接工艺规程》;《手工电弧焊通用工艺》;《气体保护焊通用工艺》;《碳弧气刨通用工艺》。

2.3、构件的组装制造要求、检验标准等,均按GB/T 3811《起重机设计规范》、GB/T 14406《通用门式起重机》、GB/T 6067《起重机安全规程》、GB/T 5905《起重机试验规范和规程》等标准规定执行。

2.4、构件的生产制造全过程必须严格遵守GB9448《焊接与切割》标准及各个相关工种的《安全操作规程》的规定,必须贯彻“安全第一,预防为主”的方针。

※关键工艺要求:

1、钢材表面预处理

1.1、板材和型材在备料前应优先进行表面预处理。

1.2、根据钢材表面的锈蚀等级(如覆盖氧化皮、锈蚀的附着程度)、工艺技术要求、设备能力来选用不同的除锈工艺方法。

1.3、结构件的板材在拼装前先采用表面预处理。重要构件的表面除锈达到GB8923中的S a2?级;其余应达到S a2级或S t2级。

1.4、板材在经表面预处理后,立即喷涂防锈底漆。

1.5、预处理和喷涂防锈底漆后,应在材料的端部适当位置标写材料牌号。

2、下料

2.1、读图:了解图上技术要求和相关工艺规定要求。

2.2、按图纸尺寸及相关技术要求选用合适的规格(板、型材)材料。

2.3、计算下料尺寸进行号料或样板制作时要考虑结构的装配间隙、焊接收缩量、加工余量等因素。

2.4、划线:

2.4.1、下料前,板材用1m平尺检查波浪值,若>3mm/m2时应用矫平机进行矫平后再划线。

2.4.2、划线须使用尖锐的石笔、φ0.75mm以下的粉线、划针、禁止使用粉笔。

2.4.3、要使板材的轧制方向与所受的最大应力方向一致(或与构件的纵向一致)。同时,需拼接的两板板材的轧制方向也应一致,不得纵横交错使用

2.4.4、划线后必须进行尺寸检验,确认无误时再进行切割。

2.5、切割:

2.5.1、材料不能直接放在地面上,切割前要将板垫平100mm以上。

2.5.2、应按图中下料工艺代码的要求选择切割、剪切、锯切等工艺方法进行下料。

2.5.3、手工切割必须按板厚选取切割工艺规范。如割炬型号、切割氧压力、切割速度等均应随着被切割件的板厚增加而加大。切割时要随时注意割口的质量,始终使切割风线垂直于工件表面,并应使切割宽度均匀一致。不允许在火焰不正常或割炬不完好的情况下强行切割。

2.5.4、切割较长料时应注意控制变形,以保证构件的直线度达图要求。

2.5.5、切割(包括剪切)下料后要对构件进行精整:校验尺寸、打磨毛刺、去除氧化割渣、矫正变形。如局部切口有≥2mm以上的凹面须要补焊;有凸起面也应打磨平整等。否则不得进行组对。

2.6、剪切

2.6.1、剪切下料时各边的长、宽度误差应≤2mm,如为矩形时其四个边要相互垂直或平行,四个角要为直角。

2.6.2、剪断边缘与构件表面的垂直度公差不得大于工件厚度的1/10。

2.6.3、锯切下料的断面马蹄形偏差最大允许1mm,但不得高于断面高度的1.5%;长度公差为±1.5mm。

2.6.4、剪切下料后必须由操作者本人清打毛刺和校正变形。否则不得转入下道工序。

2.7、拼板:

2.7.1、各构件因板材规格不够长,需要拼接时,要先对接,并应检验合格后再划线。

2.7.2、各构件因不够长,需要拼接时,要考虑好拼接焊缝的相互间的相对位置尺寸。

3、装配(结构件的组对)

3.1、装配前必须要复检上道工序的质量(如材质、结构几何尺寸、工艺余量、坡口大小、加工精度等),无误时再进行。

3.2、尽量用专用夹具或撑具,不得随意在构件外表面焊接其它挡块。若需要加焊挡板时,也要尽量焊在构件内部。需焊在表面的,必须切割割除,不得强行敲掉。在割除时,应留出2mm的余量,以免割伤构件表面。然后将

凸出部分磨平,其凹凸度不能大于0.5mm。

3.3、对构件外表面有凹凸度大于0.5mm的割痕、锤痕、划伤等有碍表面质量要求的缺陷,要进行焊补并用砂轮打磨光滑。

3.4、外露边缘倒钝处理。交检前,应对外露且人体易碰触的部位尖角毛刺进行处理。用砂轮磨制后的边缘倒钝宽度要尽量一致(一般其圆角R为1mm 左右)。

3.5、所有工序完成后均要自检,所有部件组装前或焊接后均要进行校验尺寸,矫正变形,精整外观及专检合格后再转下道工序。

4、焊接

4.1、焊接时要尽量采用水平焊位。必须用其它(立、仰、

横)焊位时,要由有经验、技术熟练的焊工来施焊。

4.2、焊前必须认真将焊缝两侧各20mm范围内的割渣、铁锈、油污和水露等污垢清理干净后再焊接;大板的对接焊时,不得在地面直接铺板焊接(应垫高20mm以上或在焊缝处垫一宽40mm以上的废条料);反面焊接时,当板厚>10mm时,必须清根后再焊接已确保焊透。

4.3、手工电弧焊和二氧化碳气保焊,必须在焊缝内部引弧,不得在非焊接部位打火引弧(或试验电流)。

4.4、焊接的顺序应保证使焊接构件的收缩应力和变形趋于最小。

4.5、所有需包角的焊缝必须要进行包角焊接,不得漏焊。

且焊脚尺寸与其焊缝一致。

4.6、重要构件的焊缝的端部必须点焊封严。

4.7、焊缝外部质量要求:不得有目测可见的明显缺陷:

裂纹、气孔、未熔合、夹渣、焊瘤、烧穿等。弧坑、咬

边深度大于0.5mm、咬边连续长度:1m以上焊缝长度的

咬边连续大于100mm、1m以内的焊缝长度的咬边连续大

于50mm以上的均要进行焊补,且要修整光滑。

4.8、焊缝内部质量要求:重要对接焊缝的质量应达到GB3323《钢熔化焊对接接头射线照相和质量分级》中的Ⅱ级要求,或GB11345《钢焊缝手工超声波探伤方法和探伤结果分级》中Ⅰ级要求(与JB1152《锅炉和钢制压力容器对接焊缝超声波探伤》Ⅰ级要求相等)。或执行JB/T10559-2006《起重机无损检测钢焊缝超声波检测》。

二)、工字钢连接安装

1、在地面把已矫正合格的工字钢,每3-4根组焊成一根并矫直,摆放在车间承轨水泥梁正下方,选定吊装点捆好吊装钢丝绳;

2、把制作好的吊架用已备好的螺栓,分别把吊架固定到水泥梁上;

3、在水泥梁上方选定吊点,悬挂手拉葫芦或滑轮组,固定好把吊具(吊钩)下降到地面。注:每个吊点应不少于两人操作。

4、挂钩:把已捆好的工字钢分别挂在各个手拉葫芦上,由专人统一指挥,按吊装程序先吊离地面试吊,检查各部位安全情况,一切正常后把工字钢吊起。

5、起吊:使工字钢在吊架下面就位,用已备好的螺栓把工字钢固定在吊架上。

7、检测工字钢安装标高及直线度,如不符合标准用垫铁调整。

三)除锈防腐刷漆:

1、把原有的一切疏松、脱皮、起泡、氧化、开裂、失去附着力的旧漆皮彻底铲掉,直至铲不掉为止,再用机械除锈;

2、钢结构表面必须用砂轮机或钢丝绳清理干净,作到无锈、无油、无酸碱、无水、无灰尘,除锈达到标准要求后刷防锈底漆及面漆;

3、所有油漆必须有合格证,搅拌均匀方可使用;

4、采用油漆配套的稀释剂,调配到合适的比例粘度才能使用;

5、刷油漆的施工环境温度宜在15~35℃,相对湿度在70%以下,室外涂漆遇雨、降雾时应停止工作;

6、除锈后的钢结构表面应达到《GB8923》的St2或Sa2的除锈质量等级;

7、涂漆施工顺序如下:

涂底漆:涂防锈漆二道,第二层的颜色最好与第一层略有区别,以便检查第二层是否有漏涂现象,每层涂刷不宜过厚,以免起皱和影响干燥,不得有皱皮、流挂、露底现象;

涂面漆:面漆采用磁漆,涂刷须薄而均匀,分次涂覆,每层漆膜厚度不宜超过30~40um,每层涂刷后,应有一个充分的干燥时间,真正干燥后才能涂刷下一层。

栏杆涂刷安全色;

8、油漆涂膜的总漆层厚度达到标准。

六、起重机安装工艺

6.1、起重机安装前准备工作

6.1.1、对运到安装现场的起重机进行开箱检查

①设备技术文件是否齐全,文件中应包括:产品合格证明书(一份),安装架设、交工验收与使用维护说明书(一本),安装架设用附加图(一份),使用维修用及易损件附加图(一份)。

②按设备装箱单检查设备、材料及附件的型号、规格和数量是否符合设

计和设备技术文件的要求,是否有齐全的出厂合格证书及必要的出厂试验记录。

③检查机电设备在运输的情况下是否有变形损伤和锈蚀,钢丝绳是否有锈蚀损伤、拆弯、扭结,裂嘴和松散现象。

④检查起重机与建筑物之间的最小安全距离是否符合规定。

⑤起重机轨道和车档,在安装起重机前先进行详细检查,看是否符合JBJ31-96《起重机设备安装工程施工及验收规范》第三章的规定。

⑥清除安装现场有关不利施工的杂物,并在施工周围设明显的施工标识。

⑦熟悉被安装起重机的有关技术资料,掌握与起重机安装有关技术数据。

⑧对照安装架设附加图和有关技术文件中的技术要求,认真研究安装和安装架设的具体程序。

⑨因搬运不当和存放不好造成的缺陷和超过规定误差的部分,均应按技术要求调整修复,对金属结构部分的缺陷,必须在地面设法得到校正,否则不准架设。

6.2、起重机安装方法

为了方便运输,出厂时一般情况主梁、横梁、电动葫芦、电(从)动小车为分解包装,现场安装时重新组装。

①主梁和横梁组装

横梁上两端和中间有三个轴孔,将连接板插入横梁中部缝隙,使得连接板孔与横梁中部等孔径对准后,装上轴,再用卡板将轴紧固即可。见图3

②电动小车(从动小车)与横梁连接:

小车与横梁的连接是三角形平衡梁轴M30×1.5的螺栓等完成的。根据小车轨道宽度,利用调整垫来调整车轮内缘距离,保证轮缘内侧距轨道沿3-5

㎜。

③将起重机的开关箱等电器组装在主梁的一端。

④电动葫芦组装:按5.2方法把电动葫芦运行小车装配在葫芦外壳连接架上。车轮内缘距离调整好后,把跑车穿钉两端螺母松开,使车轮缘距离增大,而后,用叉车配合,把葫芦运至起重机主梁下。把葫芦组装在主梁工字钢轨道上,紧固运行小车穿钉螺母。

⑤吊装

a、选好吊点用已备好的钢丝绳捆绑好,让汽车吊站在适当位置。

b、起吊:先吊离地面100㎜,检查主梁两端是否水平,如不水平可利用梁上的电动葫芦进行移位调整,等调整水平后,把电动葫芦在主梁轨道上固定牢,防止吊起后葫芦滑动出现不安全事故,一切正常后,在主梁两端捆绑缆风绳,以备吊起后调整主梁角度。

c、在运行轨道上就位:

把已组装好的主端梁吊起,距运行轨道约200㎜时,由专人指挥,使运行小车中心与轨道工字钢中心相照,而后在缓慢起升主梁使运行小车在轨道上就位,紧固端梁运行小车穿钉螺栓。检查螺栓全部紧固后,拆除捆绑的吊装钢丝绳,吊装完毕。

七、电气安装

一)电气设备的安装

起重机安装、架设完成后,就可以进行电气设备的安装、电线管子的敷设,配线和安全接地等工作。

安装前,应详细熟悉电气原理图、配线图、电气总图和有关技术文件,了解操纵原理和各元件的作用,以便准确安装和迅速处理安装过程中出现的

问题。同时,由于运输、存放可能使电气设备受到损伤,因此在安装电气设备之前应进行一些必要的检查。

首先进行清扫、检查外观和观察活动部分动作是否灵活,如有损伤、松动或卡住等现象,应予以消除。

检查电动机、电磁铁、接触器、继电器、电阻器等电气元件的绝缘性能,用兆欧表测量其绝缘电阻,如低于0.5MΩ,应进行干燥处理,经检验合格后,才能安装使用。

角钢或圆钢滑线在安装前应校直,安装时应保持水平。滑线的固定点的距离(即电柱间距)一般应在1.5-2.5m范围内。滑线端部自支架伸出部分的长度应小于0.8m。

滑线和集电器分别安装后,调整导电架,使集电器处于水平状态,并使集电器中心与滑线中心重合。在起重机试运转中,不允许集电器有跳动现象。如有跳动,应检查原因并予以消除。

起重机上带电部分之间、带电部分和金属结构之间的距离应大于20㎜。起重机运行时,可能产生相对晃动的带电部分与金属结构之间的最小距离应大于40㎜,接线盒内接线端子之间的电气间隙大于12㎜。

起重机所有带电设备的外壳、电线管等均应可靠接地。

起重机上任何一点到电网中性点间的接地电阻应不大于4Ω。

在主滑线供电端(或起重机受电端)应配备熔断器,它的可熔片额定电流应为起重机或供电滑线的最大计算电流(考虑最大一台电动机的启动电流和部分电动机的额定电流之和)的0.63倍。

二)电气设备的调整

1、电气线路的调整:电气元件按要求整定完毕后,进行电气线路的检查

与调整。首先对线路的结点进行全面的检查,确认接线正确并拧紧所有接线螺栓后,合上起重机的总电源开关,对电气线路进行检查与调整。

(1)安全保护线路的检查与调整:用手扳动各机构限位开关及所有安全开关,观察动作是否灵活,是否能切断电源起到保护作用,如有故障应找出原因并予以消除。

(2)电动机运转方向的调整:合上所有开关,操纵控制器,将各机构电动机点动一下(即短时送电立即断电),观察电动机的转向是否与控制器的操纵方向一致,双电动机拖动机构的两台电动机是否拖动机构向同方向运行,是否与限位开关所保护的方向一致,如有不一致,应将任意两相的定子线颠倒一下,使其转动方向符合要求。

2、电气设备的试运行:在对电气线路进行全面的检查和调整并确认无误后,合上所有的刀开关,使各机构的主回路和控制回路全部接上电源。首先在空载情况下逐个启动各机构,进行试运行,观察各机构工作是否正常。只有在空载运行正常的情况下,才允许空载运行。负载运行时须逐步加载,直至满载为止。不允许直接进行满载运行。

试运行全部正常之后,起重机电气设备方可投入正常使用。

七、起重机安装合格试验

1、合格试验

1)接通电源,开动各机构,使小车沿主梁全长往返运行一次,应无任何卡阻现象,开动并检查其它机构,均应运转正常,控制系统和安全装置应灵敏准确。

2)经过2-3次的逐渐加载直至额定起重量,作各方向的动作试验和测试,验证各项目是否符合设计图样及本标准的要求。测定噪声的方法按GB3768

的规定进行。

2、载荷起升能力试验

1)静载试验

试验前,应将空载小车停放在一端端梁下部,在跨中定出测量主梁挠度的基准点。

将小车开至主梁跨中,起升1.25Gn,试验载荷距地面100-200mm高度处,悬空时间不少于10min后卸载。将小车开至端梁下面后再检查有无永久变形。如此重复三次,第一、二次允许主梁有少许变形,第三次主梁不应产生永久变形。然后将小车开至端梁下部,检查主梁实有上拱度应不小于0.8S/1000。

静载试验结束后,起重机各部分均不应有永久变形、裂纹、油漆剥落、连接处松动或损坏等质量问题。

2)动载试验

起重机各机构的动载试验应先分别进行,而后作联合动作的试验,同时开动两个机构。

试验载荷为1.1Gn,按起重机相应的工作级别,对每种动作应在整个运动范围内作反复起动和制动,对悬挂着的试验载荷作空中起动时,试验载荷不应出现反向动作。按其工作循环,试验时间应该延续1h。

如果各部件能完成其功能试验,并在随后进行的目测检查中没有发现松动和损坏,则认为这项试验合格。

八、起重机安装竣工交验

起重机安装完工自检合格后,向起重机使用单位提交检验报告,由起重机使用单位对起重机的安装质量和安装后的起重机性能质量等进行必要的审查和复查。工程验收时,应有技术监督局安检部门在场,进行起重机劳动安

全许可检查,合格后施工单位向起重机使用单位提交正式验收移交报告和有关资料。起重机验收后,应有双方代表签字,认可验收及移交的全部技术文件。

九、起重机安装质量保证措施

1、建立健全施工管理制度

1)严格执行施工图纸会审制度,施工现场技术交底制度,精心组织,精心施工,以工作质量保证产品质量,从原材料、设备及附材的进厂开始把关,对关键部位和重点工序必须严格把关,严格按施工图纸、施工规范、标准和技术文件进行施工;

2)特殊工种的施工人员必须持证上岗;

3)严格执行质量“三检制”,即自检、互检、专检工作,认真填写检验记录,并签字确认以备存档,对隐蔽工程必须经设备厂方现场指导人员、监理部门和专检人员共同检验确认合格,并做好记录后方可转入下道施工工序。

4)加强技术档案整理、归档制度,切实做到工程完资料清。

十、安全技术保证措施

1、严格遵守系统安装安全施工技术规程和相关劳动安全条例。

2、所有参与施工人员,必须认真学习本《施工组织方案》,做到心知肚明。牢固树立“安全第一”思想,施工时必须有专人统一指挥,严格开好施工班前会,交代安全注意事项,明确任务,施工方法和质量要求,全过程对施工进行安全大检查,消除事故隐患。

3、施工人员要配戴齐全安全劳动保护用品,正确使用安全带,凡是发现违章者,立即停止其工作。

4、切除厂房上部所有供电电源,并挂“严禁合闸、正在施工”警示牌,

待整机安装完成恢复。

5、安装现场设置安全警戒线和隔离墙,确保其他设备的正常运行,并有明显安全警示标语。

6、正确使用吊具并固定牢靠,密切注意安装设备及机具动作情况,特别是起吊设备、钢丝绳及捆扎接头等完好和牢固固定联结情况,制动器的制动可靠情况等。

7、选好吊装着力点及吊装辅助结构,注意行车各部位的正确就位及在空中的正确连接,特别要保证连接件的牢固、有效,符合安装规范。

8、现场电气焊和各种用火场地要有防火措施,所有气割电焊工作必须有专人监护。

9、氧气、乙炔瓶应按国家规定摆放使用。

10、电气安装须严格按照国家及行业施工安全标准执行。

11、必须设有专职或兼职安全人员。

12、必须按安全要求保证安全施工。

十一、施工进度保证措施

1、认真学习有关规程,加强安全技术培训,提高职工队伍素质。

2、将工程各部分层层分解,落实到责任人。

3、工程技术人员要保证使技术工作走到施工的前面,确保工程施工顺利进行。

4、严格贯彻施工组织及质量标准,作到施工人员施工方法知道,施工标准知道,确保各项工程一次成功,避免二次作业。

5、施工中出现特殊情况,须经主管厂领导批准后方可进行下一步操作。

钢吊车梁施工工艺

九、钢吊车梁的安装 (一)钢吊车梁安装前准备 1、钢柱吊装完成,经校正固定于基础上并办理预检手续。 2、在钢柱牛腿上及柱侧面弹好吊车梁、制动桁架中心轴线、安装位置线及标高线;在钢吊车梁及制动桁架两端弹好中轴线。 3、对起重设备进行保养、维修、试运转、试吊,使保持完好状态;备齐吊装用的工具、连接料及电气焊设备。 4、搭设好供施工人员高空作业上下的梯子、扶手、操作平台、栏杆等。 (二)钢吊车梁安装的主要机具准备 1、设备:起重设备:20吨汽车吊2台,8吨汽车一台倒运;交流电焊机10台、气割设备2套、喷涂设备2套。 2、机具:钢丝绳、吊索具、钢板夹、卡环、棕绳、倒链、千斤顶、鎯头、扳手、撬杆、钢卷尺、经纬仪、水平仪、冲子等。 (三)钢吊车梁安装操作工艺: 1、钢吊车梁安装前,将两端的钢垫板先安装在钢柱牛腿上,并标出吊车梁安装的中心位置。 2、钢吊车梁绑扎一般采用两点对称绑扎,在两端各拴一根溜绳,以牵引就和防止吊装时碰撞钢柱。 3、钢吊车梁吊起后,旋转起重臂杆使吊车梁中心线与牛腿的定位轴线

对准,并将与柱子连接的螺栓上齐后,方可卸钩。 4、钢吊车梁的校正,可按厂房伸缩缝分区分段进行校正,或在全部吊车梁安装完毕后进一次总体校正。 5、校正包括:标高、垂直度、平面位置(中心轴线)和跨距。一般除标高外,应在钢柱校正和屋盖吊装完成并校正固定后进行,以避免因屋架吊装校正引起的钢柱跨间移位。 (四)质量控制与检验标准 1、质量控制分主控项目与一般项目,主控项目是指对材料、构配件、设备或建筑工程项目的施工质量起决定性作用的检验项目,一般项目是指对施工质量起不到决定性作用的检验项目的。 2、检验标准执行国家标准GB50205规程。 3、钢吊车梁安装的允许偏差应符合表下的规定。 钢吊车梁安装的允许偏差和检验方法

单梁起重机安装施工方案

起重机(单梁)安装工程 使用单位:施工单位:合同号:产品型号:生产令号: 北京北****有限公司 经与_________________________________________ 签订合同,我公司 承担该工程中,起重机设备的制造、安装合同,特制订施工方案如下: 一、人员组织情况: 我公司具有北京市质量技术监督局下发的《北京市起重机械安装、修理改造》资格证书。具有国家质量技术监督局下发《全国工业产品生产许可证》“通过桥式起重机QD5-20t”资格证书。为了更好的完成该项工程。我公司在

制造、安装全过程前进行了周密的策划,组织制造施工、安装人员选派。多年具有较丰富经验的人员构成安装队伍,将以较高的队伍员工素质,较好较快的工作质量,安全可靠的工作保证完成此项任务。(人员上岗证另附)。 二、技术要求 承担该项工程的电动单梁起重机(台)的安装任务,其型号 为____________ , __________ 我公司在安装过程中将依据:国家起重 机安装规范要求做好安装工作。 三、安装工艺 )、引用标准. GB3811-83 《起重机设计规范》 GB6067-85 《起重机安全规程》 JB/T1306-94 《电动单梁起重机》 GB 10183-88 《桥(门)式起重机制造和轨道安装公差》 JBJ31-96 《起重设备安装及验收规范》

G8J232— 82《电气装置安装工程施工及验收规范》 二)起吊方式 吊机起吊 三)安装过程 (一)开箱检查 起重机安装前应按照设备说明书(图纸)或随机文件对起重机机开箱检查。着重检查以下内容: 1 .按装箱单清查零部件是否齐全。 2 .检测外观质量,主要包括: (1)焊缝外观质量,即焊缝表面不得有飞溅、焊瘤、气孔等缺 陷。 (2)面漆质量,即面漆应均匀、细致、光亮、完整、色泽一致,不得有粗糙不平、漏漆、针孔流挂等缺陷。 (3)结构件外表面不得有凹坑等缺陷。机电设备应无变形、损伤和锈蚀。钢丝绳不得有锈蚀、损伤、弯折、打环、纽结、列 嘴和松散现象。 3 .按图纸对各部分结构外形尺寸进行复查,超差的零部件不能 进行组装。 4.开箱检查后,应由专人认真填写《开箱检查记录》,并由供货方 和验货方签字认可。 (二).轨道梁检查测量。 (1)梁的中心线位置对设计定位轴线的偏差w 5mm

吊车架梁专项施工方案

合肥市环湖北路(珠江路-派河大桥) 桥梁工程 吊车吊运架设空心板梁 施工方案 编制: 复核: 审批:

中铁十局集团有限公司 合肥市环湖北路(珠江路-派河大桥)项目部 二○一三年十月

目录 一、概况 (1) 二、编制依据 (1) 三、施工总体部置 (1) 四、施工工期 (1) 五、施工准备 (2) 5.1 设备准备 (2) 5.2 道路准备 (3) 5.3 人员准备 (3) 5.4 支座安装 (3) 5.4.1准备工作 (3) 5.4.2支座安装 (3) 六、施工方案 (4) 6.1 梁场起梁 (4) 6.2 梁板运输 (4) 6.3 存梁区落梁、起梁 (4) 6.4 现场吊装 (5) 6.5 质量检验标准 (5) 七、质量保证措施 (6) 7.1 质量保证体系 (6) 7.2 组织保证措施 (6) 7.3 技术保证措施 (7) 八、安全保证措施 (8) 8.1 安全管理制度 (8) 8.2 施工人员安全措施 (9) 8.4 移梁安全措施 (9) 8.5 梁体吊装安全措施 (10) 8.6 吊车操作安全措施 (11)

一、概况 K0+865.021桥分左、右两幅设置,道路中心线的法线方向与布孔线呈15°斜交,左幅桥设计范围为桩号K0+838.660~K0+896.700、右幅桥设计范围为桩号K0+833.301~K0+891.341,全桥含搭板全长58.04m,其中桥梁结构采用两跨20m简支空心板梁,单幅桥桥宽为17m。全桥中板44片,边板8片。 表1-2 安装吊装重量 二、编制依据 本施工技术方案的编制以下列文件和资料为依据: 1、《两阶段施工图设计》; 2、《招标文件》(技术规范部分); 3、《公路桥梁施工技术规范》(JTJ F50-2011); 4、《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004); 5、《公路工程施工安全技术规程》(JTJ076-95)。 三、施工总体部置 预制板梁在一工区梁场预制,该梁场共设台座8个;存梁区设在环湖北路一期项目部靠近巢湖侧,待桥梁墩台施工完成并具备架梁条件后开始架梁。架梁顺序由小里程往大里程,由线路左侧到线路右侧进行。 四、施工工期

LXQ型电动单梁悬挂式起重机说明书

LXQ型 电动单梁悬挂式起重机 说明书 起重量: 1~10t 跨度: 5~14m XXXXXX有限公司

目录 一、概述 (2) 二、安装 (5) 三、架设 (5) 四、使用须知 (6) 五、调整与维护 (6) 六、润滑 (6) 七、起重机的试验方法和程序 (6)

一、概述: 1、说明书的适用范围 本说明书适用于LXQ型手动单梁式起重机的安装、架设、交工、验收、使用、维护及土建施工设计等参考用。 2、主要用途与特点 LXQ型手动单梁式起重机用于搬运量不大且不甚讲究效率和速度的无电源的仓库、车间或设备检修等处,本产品工作环境温度不得低于-25℃。 3、主要规格、尺寸、基本参数 见图1、表1 (图1)LXQ型手动单梁式起重机外形尺寸图

外形尺寸及技术规格表1

外形尺寸及技术规格 续表1 4、结构形式:(见图2) 12 34 5 5 1、桥架; 2、传动机构; 3、运行小车; 4、电动葫芦; 5、主从动车轮 (图2)LXQ型手动单梁式起重机结构图

(1) 桥架:是由一根主梁焊接在两个端梁上而构成的,主梁为一根工字钢,端梁是由 两根槽钢焊接而成,手动单轨小车沿着工安钢下翼缘作横向往返移动。 (2) 主从动车轮:1~10吨的主从动车轮均为同一型式,通过心轴支承于端梁的两槽 钢中间,起重机安装时可用垫圈来调整起重机跨度与轨道跨距之差距。 (3) 传动机构:1~10吨传动机构均为同一型式,通过联轴器将各段转轴连成一体, 转动链轮,主动车轮随之旋转,使起重机作纵向往返移动(见图3)。 (4) 电动葫芦:系与本机配套单项产品,其型号为CD 、TV 、PHH 型。 1 5 23 4 1、 主动车轮 2、运行变速 3、运行电机 4、电器 5、从动车轮 (图3)传动机构 二、安装 1、注意事项 a 、起重机运输后,卸车搬运时;应特别注意防止所扭、弯、撞击事故。 b 、搬运时不得直接在地面上拖动。 c 、存放时平稳,并用枕木垫实。 d 、如在较长时间放置在露天时,要遮盖好,妥加防护。 e 、所有零部件、技术资料、应清点保存好。 2、起重机桥架安装 安装前应检查桥架各部件,清除由于运输不当或保管不妥产生的缺陷。 将起重机桥架架平,用经计量单位检定合格的测量器具进行检测,并按JB2603-84规定修正测量数据。 a 、桥架跨度L 的最大偏差△L ≤±5mm 。 b 、主梁上拱度F=L/1000的偏差△F ≤+0.3F 。 c 、主梁旁弯f ≤L/2000。

吊车梁吊装施工方案

1、工程概况与说明 吉林燃料乙醇自备电站汽机间建筑面积2524.5m2,汽机间A轴上部结构已完成,吊车梁及吊车梁牛腿砼强度已达到要求,钢屋架现已制作完,大型屋面板也已预制完,现特制定此方案以指导综合性吊装施工。 2、编制依据 (1)《电力建设施工及验收技术规范》 (2)起重吊装技术的手册 (3)《CC1400型液压履带起重机性能表》 (4)《电力建设安全工作规程》(火力发电厂部分)DL5009.1-92 (5)《电建质量验收标准》 (6)《钢结构施工验收规范》 3、机索选择 (1)起重机选择: 吊车梁重w = 14t(13t)吊装重量G = 16t 选CC1400型液压履带起重机 塔身角:850 主杆:48m 副杆:30m 最大吊装幅度:34m 最大吊装重量: 31t 满足要求 (2)索具的选择: 吊装物的自重G=14t吊点为吊车梁的1/4处吊环. 吊索所受的拉力S=a/n×1/sin600=140/2×1/sin600=80.83kN 钢丝绳的长度L=2/cos600=4m 由表中查得,极限强度为1850Mpa的6×37+1直径为30mm的钢丝绳作吊索 允许拉力Pa=Pm/K=544.5/6=90.75kN 安全系数K=6 Array满足要求; (3)卡环由表中查得型号为9.5见(GB559-65) (4)起吊高度为24m+3.46m+2m=29.46m (5)吊车梁的站位见附图及说明; 4、吊车的站位选择 4、1由于汽机间A轴边柱标高24m,吊装的总高度为30m。所选择的吊车主臂高 48m,吊车站位距A轴边柱外皮8m,由此得 30m处L吊杆=30÷sin85=30.11m 主杆探入A轴L=(48-30.11)×cos85=1.559m

电动单梁(悬挂)起重机施工方案

电动单梁(悬挂)起重机安装施工方案 编制: 审核: 批准: 中石化工建设有限公司

2013年1月10日 一.工程概况: 本起重机使用于工业有限公司消防泵房内。电动单梁悬挂起重机,额定起重量为2T,跨度为7米,起吊高度为6m. 二. 编制依据 1.《起重设备安装工程施工及验收规范》GB50278-2010 2.《电动单梁悬挂起重机说明书》 3.《电动葫芦说明书》 4. 招标文件及施工图纸等资料 三. 施工程序及相应措施 (一)施工流程 (二)施工过程中所采取的技术措施 1.设备开箱验收 (1)开箱检验必须由甲方代表、监理单位代表、供货单位代表及施工单位代表共同参与进行,开箱检验前必须具备以下技术资料: A.设备技术文件 B.设备出厂合格证书,及必要的出厂试验记录。 C.设备装箱清单。 (2)开箱检验应检查以下内容:

A.按设备装箱清单检查设备、材料及附件的型号、规格和数量且应符合设计和设备技术文件的要求。 B.机、电设备应无变形、损伤和锈蚀,其中钢丝绳不得有锈蚀、损伤、弯折、打环、扭结、裂嘴和松散现象。 C.开箱检查完毕且合格后,填写开箱检验记录。 2.基础验收 (1)设备安装前,应对轨道基础进行中间交接,基础施工单位应提供轨道基础的测量报告、基础标高、中心线标记等完整的竣工资料、会同监理及业主单位有关人员对基础的外观和外形尺寸进行检查。 (2)基础表面应有明显的中心线及标高线,基础外观不得有裂纹、蜂窝、空洞和漏筋等缺陷。 (3)设备基础中间交接完成后,有关单位应在中间交接记录上签字。3.安装找正 (1)轨道和车挡的安装。 (2)钢轨铺设前,首先应对钢轨的端面直线度和扭曲进行检查,合格后方可铺设。 (3)吊装轨道前,应确定轨道的安装基准线,轨道的安装基准线宜为吊车梁的定位轴线。 (4)轨道的实际中心线对安装基准线的水平位置的偏差不应大于3mm。 (5)轨道跨度的允许偏差应符合下列要求:

吊车架梁施工方案..

济南至广州国家高速公路 平远(赣粤界)至兴宁段第九合同段吊车架梁施工方案 编制: 复核: 审批: 中铁隧道集团有限公司平兴高速公路九标项目经理部

目录 1工程概况 (1) 2特点、重难点分析及对策 (2) 3施工总体部署及进度计划 (2) 4施工准备 (3) 5施工方案 (3) 6质量保证措施 (6) 7安全保证措施 (7) 8应急预案 (11)

吊车架梁施工方案 1工程概况 平兴高速公路T09合同段起点桩号K1645+580,终点桩号K1664+350,全长18.77公里。全线共有桥梁39座,拟采用吊车架梁的桥梁26座。具体见桥梁梁板明细表。 本方案编制依据为本标段实施性施工组织设计、施工图纸、规范等。 桥梁梁板明细表

通过对业主招标文件、施工图纸和参考资料认真调研的基础上,对工程特点、重点及难点归纳如下表。 工程特点、难点、重点与对策 3施工总体部署及进度计划 3.1施工总体部署 根据本工程的施工特点以及下部结构的施工情况,桥梁架设总体施工思路为三个方向同时施工,小里程方向:由县道X002桥开始向骡子塘通道桥方向架设;大里程方向:由同心通道桥开始向洋塘高架桥方向架设,叶塘立交A匝道是我标段向外的运梁便道,所以A匝道桥条件成熟时立即架设。 3.2施工进度计划

根据我项目部对类似工程的施工经验以及施工总体部署,空心板架设平均1跨/2天,箱梁架设1跨/4天,考虑到天气原因,梁板架设计划工期为2014年3月25日——2014年9月10日,工期165天。 4施工准备 4.1设备准备 我部拟投入1台100t和1台80t的吊车,2套运梁车。移梁设备为2台50t 的龙门吊。 根据现场条件,主要运梁线路从路基上通过,在运梁路段,将路基进行重新压实并调整好平整度,防止因道路问题影响梁板的正常运输架设。从梁场存梁区到线路主线的道路采用石渣填筑平整夯实,避免凹凸不平。桥下采用人工配合装载机进行桥墩间架梁场地的施工。 运梁道路纵横向避免较大的变坡,以免梁板在运输过程中因道路颠簸而受损。对于较为泥泞的部位或者软弱地段,采取换填等措施来确保地基的稳定。 4.3人员准备 梁场起梁架梁指挥人员一名,技术员、安全员以及施工员各一名,各设备、车辆配备相应操作人员,吊车司机各两名,架梁工人若干名。 4.4支座安装 橡胶支座在使用前,要进行检查,如果有缺陷的不得用于该工程。 根据测量放线,在支座垫石上安装相应规格型号的橡胶支座,支座安装前检查垫石的平整度、高程等,确保支座安装平整。 4.5梁板验收 存梁区梁板在运出前,必须进行验收,验收合格后方可出梁。 5施工方案 施工顺序:支座垫石检查安装支座梁板运输梁板吊装 5.1移梁

电动单梁悬挂起重机说明书=

电动单梁悬挂起重机 Electrical Single Girder Suspension Crane 结构形式:由起升机构及小车、单主梁及端梁、电控箱、操作系统、安全防护系统等组成;General: hoisting and trolly, single girder and carridge, electric cabinet, electrical system, space saving design; 驱动装置:鼠笼式电机(60%ED)+硬齿面减速机(HRC60)+盘式制动器(三合一),免维护;Driving: 60% ED heavy duty motor + hardern gear + disc brake(three in one), maintenance free; 操作模式:有线地操(IP65,寿命50万次)、无线遥控; Control mode: pendent / remote system; 电机防护等级IP55、F级绝缘、高强镀锌钢丝绳、声光报警等、大小车变频调速、运行平稳;IP55, F class isolation, heavy duty Galvanized wire rope, horn, invoter drive system,operate smoothly; 公司简介 德仕达起重输送设备成立于市经济技术开发区,是专业从事起重设备、物料输送设备、非标物流设备等产品设计、生产、安装、调试及相关技术咨询服务的专业性公司。德仕达公司

完全按照现代化标准布局兴建超过23000平方米的现代化厂房,拥有自动化切割、焊接以及各种机加工设备,保障向客户提供一流的欧式起重设备及物料输送产品。德仕达产品主要营销地有蒙,等地。其主要产品包括欧式起重机,悬吊,起重机,电动悬挂起重机,KBK,电动单双梁起重机,柔性悬挂起重机,桥式起重机,门式起重机,半门式起重机,悬臂吊,进口国产起重机,起重设备配件,科尼起重机,SWF起重机,移动式门吊,进口葫芦,立柱式悬臂吊,墙壁吊,龙门吊,防爆葫芦,天车,吊车,门吊起重机悬臂吊kbk 电动葫芦单双梁起重机kbk起重机kbk轨道kbk小车kbk行车kbk悬臂吊门式起重机桥式起重机起重设备配件等。 德仕达起重机采用欧式起重机的整体设计,加上国际知名部件供货商如:SWF、DEMAG、ABUS、VERLINDE、NOVOCRANE、V AHLE、KITO等公司的长期合作,保证了德仕达起重设备具有高质量、高性能、相对低成本的特点,满足客户的不同要求。 德仕达起重输送设备专业生产不同规格的:电动单梁起重机、电动葫芦桥式起重机、悬挂起重机、柔性悬挂起重机(KBK)、门式起重机、立柱式及移动式旋臂吊、墙臂吊及自动化物料输送设备。 德仕达公司拥有具备现代意识的专业设计团队、管理团队,我们的专业生产及服务队伍,从客户的要求出发,为客户提供起重输送设备的设计、制造、改造以及安装调试与维修保养,用我们的专业服务,全天候、全方位保证客户的生产链始终无故障运行。

#5吊车梁制作安装施工方案

1、编制依据 1.1汽机房吊车梁施工图中包括的钢结构施工图、图纸会审纪要、设计变更。 1.2《电力建设施工质量验收及评定规程》第1部分:土建工程(DL/T5210.1-2005)。 1.3《钢结构工程施工质量验收规范》(GB50205-2001)。 1.4《建筑钢结构焊接技术规程》(JGJ81-2002)。 1.5《12m实腹式钢吊车梁》(05G514-2~3(A4、A5)总说明5、6、7条的要求)。 1.6《钢结构设计规范》(GB50017-2003)。 1.7《钢结构制作安装工艺手册》(中国计划出版社2006年05月第一版)。 1.8《钢结构节点设计手册》。 2、工程概况 2.1华能沁北电厂三期扩建(2×1000MW)机组工程,#5机汽机房吊车梁位于主厂房A、B列,1~11轴线间,吊车梁安装底标高为29.266m。共计20榀吊车梁,结构形式为焊接实腹H型钢吊车梁,长度9.98m的12根,长度8.98m的4根,长度9.03m的2根,长度9.60m 的2根。该吊车梁的上翼缘宽为600mm,下翼缘宽为450mm,总高为1.764m,每根钢吊车梁重约5.9t,其中最重吊车梁6.25t,钢结构总重量约120.60t。吊车梁及其车挡材质为Q345B,其它连接材料材质为Q235B。吊车梁焊接采用自动埋弧焊。 #5机吊车粱实物工程量表 2.2吊车梁钢结构制作安装具有工期紧、质量要求高、加工复杂等特点,这给施工增加了难度。要求参加施工的工程人员要高度重视,提前作好工艺流程、设备选型、焊接技术措施等多项准备工作。本着“确保国家电力优质工程,争创国家优质工程金奖,建国家一流电厂”的质量目标,科学组织、精心施工,高质量、高标准、按期完成任务。 2.3本工程设计使用年限50年,安全等级为二级;结构抗震设防烈度为7度,环境作用等级为I-A。

单梁桥式起重机及电葫芦安装施工方案

单梁桥式起重机及电葫芦安装施工方案 Pleasure Group Office【T985AB-B866SYT-B182C-BS682T-STT18】

太钢袁家村铁矿项目过滤车间工程 起重机械设备安装施工方案 编制人: 审核人: 审批人: 中国二十冶集团有限公司 2012年7月15日 目录 1、概述-----------------------------------------------3 2、编制依据-------------------------------------------3 3、施工人员及机具配置---------------------------------3-4 4、施工工艺程序---------------------------------------5 5、起重机安装前检查-----------------------------------5-7 6、起重机械部分及结构件安装---------------------------7 7、电动葫芦安装---------------------------------------7-8 8、电气设备安装---------------------------------------8-10 9、起重机试运转---------------------------------------10-13 10、工程验收-------------------------------------------13 11、施工安全措施---------------------------------------13 一、概述 太钢袁家村铁矿项目过滤车间工程中,我单位承接16台起重设备的安装,具体安装地点、规格如下:

吊车架梁专项施工方案

吊车架梁专项施工 方案

世行优惠紧急贷款广元市朝天区城镇基设施第三批次项目经理部 (陵江西路一号桥) 汽车吊架梁施工方案 编制: 审核: 批准: 长沙市公路桥梁建设有限责任公司 年月日 目录 第一章工程概况 .................................................. 错误!未定义书签。

第二章编制依据 (3) 2.1编制依据. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3 2.2施工技术规范、标准 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3 2.3 编制原则 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3 第三章施工总体部置 (4) 3.1施工组织机构 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 3.2机械设备计划 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 3.3人员配备情况 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 第四章施工准备 (7) 4.1 设备准备 (7) 4.2 道路准备 (7)

(完整word版)钢吊车梁制作安装施工方案

第一章概况┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈2 第一节编制说明┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈2 第二节工程概况┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈3 第二章施工准备┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈3 第一节组织机构┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈3 第二节主要机械及设备用量及计划┈┈┈┈┈┈┈4 第三章施工部署┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈5 第一节工程施工目标┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈5 第四章主要施工方法┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈6 第一节焊接H型钢的制作┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈6 第二节焊接过程及质量控制┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈9 第三节钢结构构件安装工艺┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈11 第四节吊车梁安装起重设备选择┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈12 第五节吊车梁安装┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈12 第六节安装检查验收┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈14 第五章质量保证措施┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈15 第一节质量管理┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈15 第二节质量标准┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈16 第六章安全及文明施工保证措施┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈16 第一节钢结构施工安全要求┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈17第二节施工现场防火措施┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈17 第三节文明施工保证措施┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈18

第一章概况 第一节编制说明 本施工方案是根据柳州市东城投资开发有限公司柳东新区标准厂房C区I标段-5#楼/6#楼、施工图纸及参照图集<<钢吊车梁>>(03SG520-1)79页来编制的。方案中着重考虑钢梁制作、吊装、焊接、等各工序的施工方法以及质量、环境、安全等保证措施,同时考虑钢结构工程配合土建等相关专业施工,确保质量及工期。 1.1编制依据 施工图纸、图集<<钢吊车梁>>(03SG520-1) 1.2执行的规范、规程、标准: 《碳素结构钢》GB/T 700—2006; 《焊接H型钢》YB3301-2005; 《六角头螺栓--C级》GB/T5780-2000; 《六角螺母--C级》GB/T41-2000; 《平垫圈 C级》GB/T95-2002; 《非合金钢及细晶粒钢焊条》GB/T5117-2012; 《焊接用钢丝》GB/T14957-1994; 《埋弧焊用碳钢焊丝和焊剂》GB/T5293-1999 《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205-2001; 《气焊、焊条电弧焊、气体保护焊和高能束焊的推荐坡口》GB985.1—2008; 《埋弧焊的推荐坡口》GB985.2—2008; 《钢结构用高强度大六角螺栓》GB/T1228-2006; 《混凝土结构工程施工质量验收》GB50204-2002;

吊车架梁施工方案

济南至广州国家高速公路 平远(赣粤界)至兴宁段第九合同段吊车架梁施工方案 编制: 复核: 审批: 中铁隧道集团有限公司平兴高速公路九标项目经理部

目录 1工程概况 ............................... 错误!未定义书签。2特点、重难点分析及对策.................. 错误!未定义书签。 3施工总体部署及进度计划?错误!未定义书签。 4施工准备?错误!未定义书签。 5施工方案 ............................... 错误!未定义书签。 6质量保证措施?错误!未定义书签。 7安全保证措施?错误!未定义书签。 8应急预案?错误!未定义书签。

吊车架梁施工方案 1工程概况 平兴高速公路T09合同段起点桩号K1645+580,终点桩号K1664+350,全长18.77公里。全线共有桥梁39座,拟采用吊车架梁的桥梁26座。具体见桥梁梁板明细表。 本方案编制依据为本标段实施性施工组织设计、施工图纸、规范等。 桥梁梁板明细表

通过对业主招标文件、施工图纸和参考资料认真调研的基础上,对工程特点、重点及难点归纳如下表。 工程特点、难点、重点与对策 3施工总体部署及进度计划 3.1施工总体部署 根据本工程的施工特点以及下部结构的施工情况,桥梁架设总体施工思路为三个方向同时施工,小里程方向:由县道X002桥开始向骡子塘通道桥方向架设;大里程方向:由同心通道桥开始向洋塘高架桥方向架设,叶塘立交A匝道是我标段向外的运梁便道,所以A匝道桥条件成熟时立即架设。 3.2施工进度计划

根据我项目部对类似工程的施工经验以及施工总体部署,空心板架设平均1跨/2天,箱梁架设1跨/4天,考虑到天气原因,梁板架设计划工期为2014年3月25日——2014年9月10日,工期165天。 4施工准备 4.1设备准备 我部拟投入1台100t和1台80t的吊车,2套运梁车。移梁设备为2台50t 的龙门吊。 根据现场条件,主要运梁线路从路基上通过,在运梁路段,将路基进行重新压实并调整好平整度,防止因道路问题影响梁板的正常运输架设。从梁场存梁区到线路主线的道路采用石渣填筑平整夯实,避免凹凸不平。桥下采用人工配合装载机进行桥墩间架梁场地的施工。 运梁道路纵横向避免较大的变坡,以免梁板在运输过程中因道路颠簸而受损。对于较为泥泞的部位或者软弱地段,采取换填等措施来确保地基的稳定。 4.3人员准备 梁场起梁架梁指挥人员一名,技术员、安全员以及施工员各一名,各设备、车辆配备相应操作人员,吊车司机各两名,架梁工人若干名。 4.4支座安装 橡胶支座在使用前,要进行检查,如果有缺陷的不得用于该工程。 根据测量放线,在支座垫石上安装相应规格型号的橡胶支座,支座安装前检查垫石的平整度、高程等,确保支座安装平整。 4.5梁板验收 存梁区梁板在运出前,必须进行验收,验收合格后方可出梁。 5施工方案

LX电动单梁悬挂起重机安装

上海电力安装第一工程公司发布

目录 1.编制依据 (2) 2.工程概况及主要工作量 (2) 3.对参加作业人员的资格和要求 (3) 4.施工作业所需工器具的规格及等级和配备及劳动力配备 (3) 5.作业前的准备工作和必须具备的条件 (4) 6.作业程序、方法和内容 (4) 7.施工安全管理措施 (8) 8.环境保护管理措施 (12) 9.危险源控制措施 (12) 附表 行车安装流程图

1. 编制依据 1.1 LX电动单梁悬挂起重机安装说明书及图纸。 1.2 起重设备安装工程施工及验收规范 GB50278-98 1.3 电力建设安全工作规程。 2. 工程概况及主要工作量 2.1工程概况 2.1.1 220x1000w变压站安装LX电动单梁悬挂起重机。跨距为9.2m。额定起重量为5t。 2.2主要工作量 LX电动单梁悬挂起重机5t/9 m2台 LX电动单梁悬挂起重机10t/9 m1台 3. 对参加作业人员的资格和要求 3.1所有参加作业人员(钳工、电焊工、火焊工、起重工、操作工、测量工、架子工)必须持证 上岗。 3.2作业开始前组织参加作业人员进行针对性的培训,主要是熟悉施工图和设备特点、掌握安装 程序和工艺质量要求、并且了解安全操作规范和环境保护要求。 4. 施工作业所需工器具及劳动力配备 4.1主要机具配备(见表4-1) 主要机具配备表 表4–1

4.2计量器具配备(见附表1) 4.3劳动力配备表 5. 作业前的准备工作和必须具备的条件 5.1技术准备工作 5.1.1仔细阅读安装说明书及施工图,了解设备结构。 5.1.2根据现场实际场地和设备条件确定起吊方案。 5.1.3对作业人员进行技术交底,使作业人员熟悉施工图纸,工艺要求,质量标准。 5.2 安装前土建必须移交钢结构安装的技术资料,并经验收合格。 5.3安装场地准备工作 5.3.1准备好拼装及吊装区域的隔离用栏杆或红白带。 5.3.2整理一块20m*20m的场地作为行车拼装及设备临时堆场。 5.4安全工作方面的准备 5.4.1制定相应的设备起吊安全技术措施。 5.4.2组织对施工人员进行安全及文明施工交底,增强自我保护意识,做到“三不伤害”,树立 “安全第一,预防为主”的观念。 5.4.2对所使用机具进行检查,确认合格。

吊车梁专项施工方案

攀钢热电厂利用余热余能发电二期工程主厂房吊车梁系统专项施工 方案 一、工程概况 本工程属于攀钢热电厂利用余热余能发电二期工程建设项目,工程地点位于攀枝花大花地攀钢热动厂内,主厂房平台吊车梁系统位于6轴线与11轴线之间,A轴线与B轴线之间。 1.2、工程建筑和结构设计特点 本工程地基基础设计等级为乙级,建筑场地类别为Ⅱ类,地震设防烈度为7度,框架抗震等级为三级,建筑物重要性类别属丙类,设计地震分组为第一组,设计基本地震加速度为0.1g。本次吊车梁系统起重机技术参数及所有构件如下两表所示 本 次吊车 梁共有8 根,全部 采用现 浇,采用 材料:混 凝土 C40;钢 筋 HPB235, HRB335;钢材采用Q235-B。焊条采用E55,焊缝高度除注明外,其他均为8mm。混凝土环境类别为一类,纵向受力钢筋保护层厚度25mm,混凝土保护层除满足上述要求之外且不应小于钢筋的公称直径。 吊车梁系统位于厂房系统柱牛腿相对标高16.220米处,轨道标高17.800米

1.3、主要分部分项工程的施工特点 本次吊车梁预制之后的吊装的相对高度达到十米以上,属于高空作业,保证施工人员的安全是重中之重。此吊车梁上预埋件较多,要求钢筋模板工在施工前认真阅读图纸,做到钢筋绑扎正确,模板搭接合理,避免尺寸误差。 整个吊装过程中,吊车梁的钢筋笼吊装必须在厂房柱的混凝土强度达到设计强度的70%以上才能进行,并逐榀吊装。吊车梁钢筋笼绑扎时,两根吊索要等长,绑扎点要对称设置,以便使吊车起吊后能基本保持水平。校正时使用边吊边校法,吊车梁校正时避免在纵轴线方向撬动吊车梁,而导致柱的不良偏移。 吊车梁就位时用垫铁垫平即可,之后进行模板支护。 二、编制依据 2.1根施工图51-103Y6-1~4编制。 2.2根据合同编号:CPG102A-019号文件编制,施工组织总设计。 2.3国家和地方现行相关的施工技术规程、规范: 《建筑施工组织设计规范》(GB/T50502-204) 《建筑地基基础工程施工质量验收规范》(GB50202-2002) 《砼强度检验评定标准》(GB107-87) 《砼结构工程施工质量验收规范》(GB50204-2002) 《建筑工程施工质量验收统一标准》(GB50300-2001) 《建筑机械使用安全技术规程》(JGJ33-2001) 《建筑施工安全检验标准》(JGJ59-99) 《工程测量规范》(GB50026-93) 《钢筋焊接及验收规程》(JGJ18-2003) 《建筑地面工程施工质量验收规范》(GB50209-2002) 《火力发电厂土建结构设计技术规定》(DL5022-93) 《建筑地基基础设计规范》(GB50007-2002) 《建筑抗震设计规范》(GB50011-2001)(2008年版) 攀冶QEO文件 《项目策划控制程序》 《施工安全防护管理程序》 《固体废弃物管理控制程序》 《污水控制程序》 三、施工部署 3.1、施工目标:优质、安全、文明施工;节能、减排、保护环境;诚信、守法、持续改进。 3.1.1、工期目标:7天内完成。不致因吊车梁施工,而延迟桁车安装日期,影响个工程施工进度。 3.1.2、质量目标:梁构件施工工程验收合格率100%,杜绝重大质量事故(重大质量事故零)。 3.1.3、安全目标:实现人身伤害事故零,杜绝重大交通、火灾、设备事故。 3.1.4、环境目标:消灭重大责任环境污染事件,水、气、声达标排放;固(液)废弃物处置符合法规和攀钢标准,创市级安全文明施工标准化工地。 3.2进度安排和空间组织 此次平台工程中主要分部工程分为吊车梁的钢筋笼绑扎,吊装,吊车梁的浇三步 钢筋安装绑扎→吊车梁吊装→垂直度校正→平面位置校正→吊车梁的最后固定模板支护→及埋件预埋→砼浇筑→模板拆除→构建养护。 其重点难点是埋件的预埋要精确,保证轨道的安装和与一期工程的契合。 吊车梁钢筋笼的安装及模板的支护必须保证精确,保证与一期轨道的对接。 3.3、工程管理的组织结构形式

20米预制梁吊装施工方案(汽车吊)

*******路预制梁吊装 施工方案 一、工程概况 **********中桥上部结构为先简支后连续预应力混凝土箱梁,跨度30m、高度1.6m,预制底宽1.0m,顶 宽2.4m。桥梁全宽20m,每跨桥由6片预应力箱梁组成,共2跨,一共有12片预应力箱梁,其中边梁4片,中 梁8片。预制梁于2014年4月28日施工完成,5月29 日张拉完成,计划于2014年6月下旬吊装施工. 预应力边梁C50混凝土方量37.0m3,钢筋6.073T,钢绞线1.29T;预应力中梁C50混凝土方量34.3m3,钢 筋5.849T,钢绞线1.29T。 预制梁场距K0+620中桥200m,考虑施工现场与工程实际情况,决定采用汽车起重机与运输板车相配合的 方式进行预制梁的安装。 二、编制依据 1、《工程建设标准强制性条文》; 2、《施工现场临时用电安全技术规范》 JGJ46-2005; 3、《建筑机械使用安全技术规程》 JGJ33—2012; 4、《建筑施工安全检查标准》 JGJ59-2011;

5、《特种设备安全监察条例》(国务院令第373号); 6、《建筑施工高处作业安全技术规范》 JGJ80—91; 7、《公路桥涵施工技术规范》(JTG\TF50-2011); 8、《建筑施工起重吊装工程安全技术规范》JG276—2012; 9、与本工程施工相关的国家现行法律、法规,其他技术标准、规程规范 三、吊机、吊具的起吊荷载验算 ,地基承载力验算 根据施工现场实际情况,初步计划选用装车起重机为2台80T,架梁起重机为200T、150T各一台;运输板车采用挂-120车2台。 1、荷载自重 预应力边梁:37.0*2.45+6.073+1.29=98.013T 预应力中梁:34.3*2.45+5.849+1.29=91.17T 荷载考虑按边梁预应力计算,计取98.013T. 2、吊装钢丝绳的选择 预应力箱梁吊装过程中采用2根钢丝绳环线绕在预制梁吊装孔内,后挂勾于起重机吊勾内悬吊。钢丝绳与水平夹角为40-45度,钢丝绳端头数n=8,边梁自重为 98.013t 钢丝绳的内力 T=Q/n*(1/Sinα)*10

电动单梁悬挂起重机安装施工方案.

电动单梁悬挂起重机安装 施 工 方 案

目录 1、基本情况 (1) 2、起重机吊装的工艺装备和吊装方法 (2) 3、单梁起重机安装施工工艺顺序 (3) 4、起重机主体结构安装技术要求 (4) 5、起重机安装工艺 (4) 6、电气安装 (6) 6.1.1、电气设备的安装 (6) 6.1.2、电气设备的调整 (7) 7、起重机安装合格试验 (8) 8、起重机安装竣工交验 (9) 9、起重机安装质量保证措施 (9) 10、安全技术保证措施 (10) 11、施工进度保证措施 (11)

电动单梁悬挂起重机安装施工方案 一、基本情况 1、贵公司新购进单梁悬挂起重机,需安装在车间吊车轨道上。 2、起重机结构与技术性能参数 2.1、起重机结构:悬挂起重机由主梁、端梁组成的桥架、起升电动葫芦、司机室、机电设备等组成,整机外形结构见图。

3、起重机技术性能参数详见随机文件中起重机技术性能表。 二、起重机吊装的工艺装备和吊装方法 1、根据单梁起重机重量和安装高度,我公司计划采用汽车起重机为主要吊装设备。主要吊装设备及检验仪器见下表。 2、吊装方法 ①在地面把主梁端梁组装连接; ②在地面把起升电动葫芦组装固定在主梁轨道工字钢上; ③用汽车吊把起重机整机吊致车间行车运行轨道上就位;

三、单梁起重机安装施工工艺顺序

四、起重机主体结构安装技术要求 1、主梁腹板的局部平面度:腹板高度不大于700mm时,以500mm平尺检查,腹板的受压区应不大于3.5mm,腹板的受拉区应不大于5.5mm;腹板高度大于700mm时,以1000mm平尺检查,腹板的受压区应不大于5.5mm,腹板的受拉区应不大于8mm。 2、主梁上拱度F应为(1/1000-1.4/1000)S,最大上拱度应位于跨度中部S/10范围内。 3、主梁的水平弯曲值f≤S/2000,此值在腹板上离主梁顶面100mm处测量。 4、装配精度 4.1、起重机跨度偏差△S:当S≤10m时,为±4mm,10<S≤16m时,△S±5mm。 4.2、主端梁之间、车轮与端梁之间均采用刚性连接时(铰接连接不考核),车轮着力点高度差△h应符合以下要求:S≤10m时,△h为±3mm;10<S ≤16m时,△h为±4mm; 4.3、起重机车轮轮缘内表面与工字钢轨道下翼缘之间的平均间隙,应保证在4-5mm之间。 五、工字钢安装工艺步序 一)工字钢吊架及工字钢组对焊接工艺 ※基本要求 1、材料: 1.1、钢材与焊接材料的选用,其规格、尺寸(型号)质量等指标,均要符合图样和相关技术标准的规定。代用材料要有签署完整的代料单。

吊车架梁施工方案

吊车架梁施工方案 一、编制说明 1.1编制原则 1.1.1为优质、高效、安全地完成施工任务,本着“精心组织、精心施工”的原则,编制本施工方案。 1.1.2本方案遵守设计文件、招标文件,严格按照各相关施工和设计规范、验收标准中各项规定进行编制。 1.1.3本方案推行“可控成本管理”,全面落实工期、质量、安全、成本责任制的整体安排,在资源配置、过程控制、质量检验和试验、不合格品控制以及环保、文明施工等方面提出具体措施和实施方案,明确目标,争创西昌市样板工程。 1.2编制依据 1.1.1省道307线西昌川兴至昭觉县城段改建工程LJ-A合同段施工招标文件; 1.1.2省道307线西昌川兴至昭觉县城段改建工程LJ-A合同段两阶段施工图设计; 1.1.3省道307线西昌川兴至昭觉县城段改建工程LJ-A合同段合同文件; 1.1.4省道307线西昌川兴至昭觉县城段改建工程LJ-A合同段实施性施工组织设计; 1.1.5本公司质量标准制定的质量手册及相关程序文件;

1.1.6本公司自身的人力资源和技术装备能力以及施工同类工程的施工经验; 1.1.7国家现行规范、操作规程、工艺标准、施工验收及质量检查验收标准如下: (1)《公路工程技术标准》(JTG B01-2003); (2)《公路桥涵施工技术规范》(JTG /TF50-2011); (3)《公路工程施工安全技术规程》(JTJ076-95); (4)《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004); - 1 - / 21 (5)其它相关的施工及验收规范、规程。 1.1.8通过前期现场实地踏勘,从现场调查、采集、咨询所获取的有关资料。 二、工程概况 省道307线西昌川兴至昭觉县城段改建工程是凉山州骨架公路网的重要组成部分,是凉山州东部布拖、金阳、美姑、雷波、昭觉等五县至州府西昌的唯一最便捷的主干道路。 本项目路线起于西昌市川兴镇,与省道S307线川兴至小庙段改建工程(即西昌市规划的北环线)相接,起点桩号K0+000,路线沿原省道307线向东布设,先后经过川兴收费站、四呷村、普诗乡、七里坝、解放乡、洒拉地坡乡、四开乡、树坪乡,到达昭觉县城境内,之后改线脱离老路,沿着昭觉县城规划的省道307绕城线位布线,与省道307线坪头至昭觉段改建工路相接,到达本项目终点,终点桩号为 K94+998.1,路线全长95.27公里,其中西昌境内长10.7公里,昭觉境

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