声品质
声品质
1.目录：a.声品质的定义b. 国外的研究现状c.国内的研究现状
d.声品质的应用
e.发展的方向
2.定义：声品质可定义为听觉事件对个人各方面需求的满足程度。被广泛认同的完整的声品质定义首先由Blauert给出：“声品质是在特定的技术目标或任务内涵中声音的适宜性。”（演讲人给出解释：“声品质定义中的‘声’并不是指声波这样一个物理事件，而是指人耳的听觉感知，‘品质’是指由人耳对声音事件的听觉感知过程，并最终做出的主观判断。”）
3.（演讲人：“今天我们将侧重向大家介绍国内外声品质的发展”）
声品质研究作为一项跨学科领域的交叉研究，由于对其理解的不同，不同研究单位在研究方向、研究方法手段上的相差很大。（演讲人在让大家看过后很快翻过这页）
4. 国外声品质研究：英国和法国更强调它是一门感知科学，强调心理实验方法的研究，强调揭示感知心理属性结构。德国和丹麦偏重于机械工程方面的应用、以及物理机制方面的研究。（演讲人：由于背后有着汽车行业的支持，德国和美国在此项研究中的水平较高，普及面较广。）
5.（具体讲讲个人在声品质方面的研究）（其实）早在１８８３年，Ｓｔｕｍｐ就提出声特性（ｓｏｕｎｄｃｈａｒａｃｔｅｒ）的概念，是用于描述具有相同声级不同感受的声事件的物理特性。
6. 1959 年Solomon 首先将语义细分法用于声学研究，在应用的
过程中针对不同的情况实验流程有所不同。（其中，德国奥登堡大学和波鸿大学在进行车内噪声声品质的研究中对语义细分法采用了不同的研究流程，以适用不同的研究要求。）
7.1994 年Boemak 提出采用明亮度(Brightness)、柔和度(Softness) 两个维度来描述汽车发动机的声品质。1997 年Bisping 针对车内噪声的声品质，通过一系列的实验研究认为，车内声品质感知中愉悦度和劲度两方面的特征最为重要, 在车辆标准驾驶状态下，这两个因素占总变量的一半以上。
8.1999 年Scheuren 等采用主动控制的手段来改善车辆噪声的声品质，从心理声学的角度出发，他们采用主动控制方法对车门密封件以及车内噪声的声品质改善进行了尝试。（他们的工作是既为主动控制技术的应用托展了一个新领域，又为声品质改善的研究提出了一种新的手段。）
9. Quehl以及Vos针对磁悬浮列车噪声的主观反应研究结果，指出了磁悬浮列车噪声引起的烦恼度高于其他交通噪声。其中Quehl 还研究了飞机机舱的噪声与振动的舒适性。
10．2001 年Teik C.Lim 通过研究将影响汽车电动车窗噪声烦躁度的因素归为四类:响度、尖叫声、脉冲声、时域变化。同时Patsouras 等研究了高速列车的车内单频声对声品质的影响。
11. 除了在一些国际会议上设立了心理声学和声品质的专题外，每年在德国奥登堡大学举行奥登堡声品质渊Oldenburg Symposium研讨会。
12.国内声品质研究：在国内，声品质的研究开展较迟。国内曾经进行过厅堂音质评价研究由于评价者对厅堂音质与噪声声品质的心理感知需求的不同，评价术语方面有较大区别，研究结果必然会存在很大差异。
13.近几年国内的研究单位和产品厂家相继表现出对于噪声声品质研究的关注，研究工作正逐渐起步。一些论文表明传统 A 声级评价不足，用现有的心理声学参数以及频谱结构方面进行简单分析，指出三分之一倍频程分析方法的不足，然而专项的研究很少。
14.2003 年同济大学的毛东兴针对车内噪声进行主观评价研究，出了分组成对比较法和参考语义细分法和三角循环误差的计算模型，主要集中于评价术语、主观评价研究方面的探索。（毛东兴2003年完成的博士论文，从我周人群对声品质听觉感知以及汉语文化背景出发，以匀速行驶条件下的车内噪声为研究对象，首次在国内系统完整地进行了声品质主观评价和分析方法的研究，探索了汉语评价者的声品质感知特征研究。）
15.2005 年中国科学院声学研究所焦风雷以等响处理后双耳记录的车内噪声为例，针对非度量多维尺度分析（NMDS）是否适用于研究一致性较强的噪声声品质主观评价这一疑问进行研究。
16.国内对汽车殛发动机噪声声品质研究概况我国在噪声声品质的研究开展较迟。在轿车车内声品质方面同济大学的俞悟周等人做了一些研究。他们利用双耳听觉测量系统对试验轿车在不同速度、不同路面、不同乘客位置喜爱的车内噪声进行了主观评价。（总的来说，
国内关于汽车和发动机噪声声品质的研究刚刚起步，研究还不够深入，方法也不完善。）
17.汽车产品是最先运用声品质研究结果的产品之一。目前，
声品质在汽车行业中的应用研究已经由最初对整车、发动机等主要部件的研究，进入到各个部件和方面的研究。如汽车排气消声系统、汽车传动系统、电动摇窗机、汽车关门声、齿轮噪声、侧向湍流风噪声以及轮胎噪声等。
18.除了在汽车行业外，声品质在家电行业的应用也越来越广泛，在空调器、电器、风扇、压缩机等方面取得了较大的应用进展。
19.声品质研究的一个目的在于建立标准化的评价体系。
作为声品质研究动力的汽车行业，一致关注于对于在产品设计阶段对于声品质主观感知的预测，这对于新产品的开发设计非常重要。
20. 近几年随着声品质研究的深入，美国福特公司、比利时LMS 公司等将声品质的研究与NVH (Noise, Vibration, Harshness) 工程分析技术相结合，从原有的传统的“测试—分析—改进设计”转变为在第一设计阶段（Design Right First Time）实现产品声品质的优化设计。（可以预见随着不断逐步理解声信号的声品质与人主观感知属性的联系以及随着可听化技术的不断发展，在不远的将来，虚拟原型的仿真声学设计越来越重要。）
质量管理八项原则的案例分析
一、以顾客为关注焦点 案例1 雪花饼屋的规定贾新的孩子5岁了，胆子较小，从来没离开过大人的身边，贾新一直为培养孩子的独立能力而发愁。有一天晚上，孩子突然提出要吃肉松包，贾新心里一动，爽快的答应了孩子，但有一个条件，就是孩子必须独自去住宅小区门口的雪花饼屋买。孩子经过一番犹豫，还是拿着贾新给的5元钱走了。当然，孩子第一次出门，贾新不会大意，悄悄的跟在孩子的后面，一直看着孩子走进了雪花饼屋。过了一会，孩子一手拿着面包，一手拉着饼屋店员的手走了出来，贾新觉得奇怪，便沉住气继续观察。饼屋店员一直将小孩带到贾新家的楼梯口。这时，贾新已完全知道是怎么回事了，连忙道谢。经了解，原来该饼屋有规定：如有小童单独光顾饼屋的，员工必须将小童安全送回家。此事令贾新感慨不已，他也因此成了雪花饼屋的忠诚顾客。注：雪花饼屋的规定实际上是关注到顾客对小童安全的潜在要求，它的实施能够超越顾客的期望，给顾客带来意想不到的惊喜。 二、领导作用 案例2 受人爱戴的冯老总 新力公司是广东一家生产压力容器阀门的港资小企业，1955年从香港搬到内地，开始由李先生担任总经理。由于香港总部信息灵通，有较为顺畅的销售网络，因此，进入内地的头3年，公司的盈利状况非常好，公司的规模也由原来的70多人，增加到170人。然而，“兵无常势，水无定形”，从1997年年底起，随着香港、台湾同业不断进入内地，加上内地企业的竞争意识加强，公司效益每况愈下，到了2000年6月，公司出现了亏损。为了扭转这一局面，2000年7月，李总经理对员工采取减薪办法，从公司的中层干部到最底层的员工月薪减500-100元不等，这一做法引起了员工的极大不满，导致了严重的怠工现象，更要命的是8月份该公司为韩国生产的一批产品出现了严重的质量问题。香港总部为此撤掉了李先生的职务，并着手物色新的人选。这时，香港集团旗下的冯副总主动请缨，提出有能力和信心在2001年上半年扭转新力公司的被动局面。 对冯先生提出的目标，不少人都认为不可能实现，有的劝冯先生不要去捧着烫手的山芋，有的则等着冯先生出丑，看他的笑话。 冯先生走马上任后，首先是召开员工大会，会上他宣布了三件事：一是不裁减员工；二是将公司克扣员工的钱如数归还；三是向公司每个员工加薪100-400元不等。但有个条件，每个员工必须服从工作安排，努力做好工作。接着，这位熟悉工程管理的老总组织骨干力量对各个生产的运作的环节进行调整和优化，对人员从新安排。不到两个月，新力公司人员的精神状况明显不同以前，生产能力快速提高，第三个月公司开始盈利，产能比以往提高了36%；第四个月公司盈利30多万元，产能比以往提高了40%。 在新力公司有了较大起色后，冯先生趁热打铁，鼓励员工多提好的建议，多专研生产运作管理，尽可能的通过管理来降低成本，达到利润相对增加的目的。他经常对员工说：“以后我给你的是条渔竿，而不是一条鱼，如果给你一条鱼，也就仅此一条，如果给你一条渔竿，你们会钓到好多好多的鱼。”冯先生也因此深受员工的爱戴。 三、全员参与 案例1 通用电力公司的“群策群力” 1988年，韦尔奇和通用电力公司的管理发展学院院长鲍曼乘飞机去公司总部。途中韦尔奇要求鲍曼设计一种改进公司各部门工作效率的办法。一周后，鲍曼提出了在公司全面开展“群策群力”的规划。“群策群力”是一种发动全体员工动脑筋、想办法、提建议的改进工作效率活动。这种活动由公司执行部门从不同的层次、不同的岗位抽出几十人或几百人到宾馆参加为期三天的会议。第一天，由部门负责人向参加会议的员工简单介绍会议的目的、方法和
板结构辐射声的声品质基础理论研究
板结构辐射声的声品质基础理论研究 由于结构辐射声是产品的主要噪声源之一,因此产品设计者和制造者经常面临着用户对其产品结构辐射噪声的负面评价,这种用户的反映就是结构辐射声品质问题。声品质是用户对产品辐射声接受度的心理感觉反映,也是产品一系列性能的综合反映;其包含响度、粗糙度、波动度等一系列参数,并以不同的感受影响着人类的听觉心理。 另一方面,声品质还可应用于其他用途,例如可通过声波动度判断汽车传动系统工作状态的平顺性。因此,结构辐射声品质设计成为产品设计中的一个重要问题,这类问题的研究对低噪声产品的设计具有重要的理论意义和实用价值,对其他工程问题的解决也有着广阔的应用前景。 本文运用以解析法为主、结合数值计算的方法,对不同形式的板结构声辐射特性及其声品质进行了系统的研究。建立了有限大板结构在无障板情况下的声辐射模型,分析了刚性障板对声辐射的影响规律;建立了板结构声辐射解析模型,研究了不同边界对板结构声辐射的控制规律;利用Zwicker响度模型和修正的PEAQ(Perceptual Evaluation of Audio Quality)方法,建立了板结构辐射声响度预测模型;发展和完善了GDQ(Generalized Differential Quadrature)方法,建立了适用于具有复杂边界板结构的声辐射模型和声波动度预测模型,揭示了各因素对板结构辐射声波动度的影响规律;提出了主区域离散方法,建立了具有任意形状和边界条件的板结构声辐射模型和声粗糙度预测模型,揭示了各因素对板结构辐射声粗糙度的影响规律;基于刚度,建立了加筋板结构声辐射及其声响度预测模型,揭示了加强筋对板结构辐射声响度的影响规律;提出了一个新的研究领域——结构辐射声品质主动控制,研究了一种控制板结构辐射声响度的主动控
质量管理案例分析-——名牌的凋落
质量管理案例分析——名牌的凋落 环宇集团从197年开始生产电视机，曾在全国较有名气，获得过几十种荣誉，：“全国彩电评比一等奖”、“国家银质奖”、1985年“全国十大名牌”等等，可谓名噪一时。可是到1995年底，明亏1.48亿元，潜亏4915万元，负债2.96亿元，宣告破产。环宇的彩电1974年就送进了中南海，1984年又较早地引进了彩电生产线，产品进军欧洲市场，还在英国成立了英环公司，生产环宇电视机，此举吸引了23 个国家的驻华大使、参赞来厂参观，1988年生产了电视机40万台，当时规模已不算小了。但到了1989年国市场开始疲软后，工厂领导对电视机市场发展前景作了错误的估计，认为前途不甚远大。因此，对这个产品不重视，从1989年到1995的6年间仅投入3000万元，该厂电视机从1984年到1989年的五年，只销售了47C-2型一种机型，1989年后虽然开发了54厘米的几个品种，但是别的厂家64厘米以、74厘米、画中画等新产品迭出，而环宇彩电还是老面孔，当然没有市场。从市场开拓来说，环宇根本没有开辟与形成自己的销售渠道与网络。电视机走俏时，该厂的销售只考虑先卖给谁，后卖给谁就行了，根本不去抓市场，市场疲软时，又不知道产品往哪里销，没有自己的销售系统，在全国的经销单位只有20多个。从集团部运作机制上看，其
部运作不规，部结构变化频繁。1987年后机构每年一变或几变，从1987年到1991年的4年间进行了6次大调整，还不包括小调整。1991年后集团又作了3次分与合的调整。电视机厂的厂长平均一年换一次，最长的为1年7个月，最短的8个月，连中层干部还没认识就下台了，而且，这些机构的调整，并没有把责、权、利理顺，厂长具体管企业，但没有权，公司总经理有权，但不直接管理业，企业很不好运作。环宇集团最终于1995年7月宣告破产，96年被宝石集团收购。一．环宇集团破产的主要教训是什么，给我们什么启示？（一）环宇集团主要教训 1.对市场前景的错误估计。（1）由于环宇集团在市场预测上出现了偏差，以至于错误的估计了形势，认为电视机市场发展前景不甚远大，故，在接下来的一段时间对产品并不够重视，投资规模较小，从1989年到1995的6年间仅投入3000万元；（2）而且该厂电视机从1984年到1989年的五年，只销售了47C-2型一种机型，在新产品开发方面有些落后于竞争者，据资料显示：1989年后虽然开发了54厘米的几个品种，但是别的厂家64厘米以、74厘米、画中画等新产品迭出，而环宇彩电还是老面孔，所以导致了后来环宇产品一步进一步的为市场所淘汰。（3）同时也是由于对前景的估计不当，使公司缺乏开拓进取的精神，缺少创新，而众所周知，没有竞争的市场是缺乏活力的，创新也越来越成为企业提升竞争
车内声品质主观评价与主动控制技术研究-吉 大汽车-王登峰
吉林大学汽车工程学院
车内声品质主观评价与主动控制技术研究
吉林大学汽车工程学院 吉林大学汽车动态模拟国家重点实验室 王登峰 2010年12月10日
吉林大学汽车工程学院
1 、声品质概念与研究方法 1、声品质概念与研究方法 2 、汽车声品质评价的心理声学基础 2、汽车声品质评价的心理声学基础 3 、车内声品质主观评价试验与分析 3、车内声品质主观评价试验与分析 4 、声品质评价指标的客观量化描述 4、声品质评价指标的客观量化描述 5 、车内声品质主动控制技术概述 5、车内声品质主动控制技术概述 6 、车内声品质自适应主动控制方法 6、车内声品质自适应主动控制方法 7 、车内声品质主动控制系统 7、车内声品质主动控制系统 8 、研究结果与分析评价 8、研究结果与分析评价
吉林大学汽车工程学院
一、声品质概念与研究方法
吉林大学汽车工程学院
1、传统A计权声级评价标准不足
?车内噪声是评价汽车乘坐舒适性的重要指标之一； ? A计权声级是以噪声响度来衡量噪声强弱的评价指标； ?传统汽车噪声研究多以A计权声压级作为评价指标，致力 于使汽车噪声满足日益严格的限值标准和乘坐舒适性要求 ； ?用A计权声级评价噪声品质特性，无法全面反映噪声对人 的骚扰性，常与主观感觉不符； ?汽车内部噪声给乘坐者的主观感受对消费者的购车取向有 很大影响 。
吉林大学汽车工程学院
2、声品质概念的提出
? 针对噪声传统评价方法的不足，反映人体主观感受的声品质 （ Sound Quality）概念出现，并逐渐成为噪声研究的主要 评价指标之一； ? 声品质是在特定的技术目标或任务下对声音适宜性的描述， 强调人耳的听觉感知和主观判断； ? 声品质标准的提出，代表现代噪声研究的新理念，即噪声控 制不仅要降低噪声的声压级，还要能够调节其品质特性。 ? 汽车噪声控制的最终目标是实现有选择性的噪声控制，在消 除总体噪声中令人烦躁成分的同时，适当保留令人愉悦的成 分，使声音符合消费者主观感受的要求。
汽车NVH 技术研究与应用现状
汽车NVH 技术研究与应用现状 东北大学车辆工程1002班白国星20102255 摘要：汽车的NVH 技术研究如何解决车辆运行中的噪声、振动、舒适性的问题，汽车NVH性能是评价整车性能重要指标之一。其中NVH性能测试技术自然成为汽车工程界关注的焦点。NVH性能测试流程大致如下：首先，运用整车NVH 性能摸底测试方法验证轿车NVH主观感受；其次，介绍传递路径分析基本原理，并构建基本分析模型，结合传递路径分析方法与国际先进的声振数据测试系统，对可能产生问题的路径进行了声振测试、分析，并通过排除法得出该工程问题的初步诊断结论；最后，在分析、总结工程实例基础之上，建立起了整车NVH性能测试与分析一般技术流程，为工程上解决相关整车NVH问题提供参考和依据，提出整车NVH性能测试技术流程研究的意义。 主题词：汽车; 噪声; 振动; NVH 技术 Auto NVH technology research and application status Abstract: Auto NVH technology research how to solve the vehicle noise, vibration, the problem of comfort, and auto NVH performance is one of the important indicators of performance evaluation. The NVH performance test technology nature has become the focus of automotive engineering. : NVH testing process is roughly as follows. First, use the vehicle NVH performance baseline test methods validation sedan NVH subjective feeling; Secondly, introducing the basic principle of transfer path analysis, and building a basic analysis model, combining transfer path analysis method with the international advanced acoustic data testing system, test and analysis the problem of path which may be produced, and through the exclusion method obtain the engineering problems' conclusion preliminary; Finally, based on the analysis, summarizes the engineering examples, establishing the harshness NVH of the vehicle performance test and analysis of the general technical process, providing a reference and the basis for engineering vehicle NVH problems, putting forward the vehicle NVH the significance of performance testing technology process Keywords: Car; Noise; Vibration; NVH technology
声品质基本概念与研究综述
声品质基本概念与研究综述 引言 多年以来，噪声控制技术的任务是降低声源的声辐射，声源的测试也是围绕A声压级或A声功率级，这种努力的原则是基于A声压级或A 声功率级越低越好。而随着技术的发展，大多数声源的辐射噪声己经得到降低，对人们的听觉不会造成物理伤害。研究发现，此时传统的声压级、以及三分之一倍频程的评价标准己经不能反映人们对于噪声的主观判断，往往有声压级相同的声音，给人的主观感觉却截然不同，而有的声音声压级虽然较高，但让人感觉比较愉悦，在这样的情况下，声品质的概念便应运而生了。定义中的“声”并不是指单纯声波这样一个物理过程，而是指人耳的听觉感知过程；“品质” 是指由人耳对于声音事件感知过程最终做出的主观判断。这一概念更强调人们对声特性判断的主观性。 1声品质基本评价量 在声品质评价中，目前已有一系列的基本特性被认为是适宜于描述听觉事件的，这些量主要有：响度、锐度、粗糙度、抖晃度等。这些量中的某几个组合在一起，形成了感觉舒适度、烦躁度等综合性指标。1.1 响度 响度是对声音强度的一种感受，它是人们对声音感知影响最大的一个参量。通过对响度及其依赖关系的研究，以及掩蔽效应的研究，人们发现，两个声级相等而频率间隔大于临界带的纯音产生的响度大
于频率处于两纯音之间而声级为两纯音按能量叠加的纯音的响度。两纯音的频率间隔增加，组成复合音的响度也随之增加。这意味着响度不是由单独频率成分所决定的，而是由两者相互影响而产生，尤其是当两者频率间隔较小时，影响较为明显。只有在两者频率间隔足够大时无相互影响，这时，响度值等于两者的响度之和。 由于临界带对响度计算有很大的影响，因此在构造响度模型时， 把激励声级对临界带率模式作为基础。将总响度N看成是特征响度 N'对临界带率的积分，即： r24 Rak N = SOllt4 其中N' z为在一个临界带内的特征响度，单位为son8. Bark，下标G表示响度值是由临界带声级计算得来的。 1.2 粗糙度 粗糙感是在调制频率为15?300Hz时产生的。调制函数的频谱 在15?300Hz区域即足以产生粗糙感，并非要周期性调制。这也是大多窄带噪声即使没有包络和频率的周期性变化，却产生粗糙感的原因。将调制频率为70Hz,调制幅度为100%，声级为60dB的1kHz 纯音粗糙度定义为1 aspe。 影响粗糙度的因素主要有两个，一个为频率分辨率，一个为时间分辨率，频率分辨率由激励模式或特征响度随临界带的关系决定。当调制
工作中的沟通能力
论工作中的沟通能力 世界著名的未来学家，《大趋势》作者约翰·奈斯比特指出：“未来竞争将是管理的竞争，竞争的焦点在于每个社会组织内成员之间及其与外部组织的有效沟通之上。”松下公司的创始人松下幸之助说：“伟大的事业需要一颗真诚的心与人沟通。” 世界著名音乐家海顿，奥地利人，被誉为“音乐之父”，曾经担任过某公爵府乐队队长，并领导30名乐手。有一天，公爵突然决定要遣散这支乐队。这就意味着海顿和30名乐手要因此而失去饭碗。乐手们一时心慌意乱，不知如何是好。海顿知道，一般公爵决定过的事情，是很难更改的，无论怎样央求，恐怕他也不会改变主意。但，海顿毕竟不甘心就这样离去。想来想去，竟然灵机一动，提笔谱写了一首《告别曲》，准备拿到遣散会上，作一次独特的告别演出。这是最后一次为公爵演出。因为决定已经宣布，乐手们已经万念俱灰，但看在平时和公爵的情意上，还是十分卖力地演奏了起来。乐曲开始十分精彩，欢快优美，轻松恬然，将乐手们与公爵之间的美好友谊表达得淋漓尽致。公爵不由得感动起来。渐渐地，乐曲由明快转为平缓，又由平缓转为黯淡，悲怆的情绪起来了，像浓雾一样在大厅里弥漫开来。这时，只见一名乐手停了下来，吹灭了乐谱架上的蜡烛起身向公爵深深鞠了一躬，然后悄悄地离开。接着，又一名乐手以同样的方法离开。这样，乐手们一个又一个地相继离去。到了最后，空空荡荡的大厅里，只留下海顿一个人了。也只剩下一支蜡烛在黑暗中闪烁着。海顿停止了指挥，独自默默地朝公爵深鞠一躬，慢慢地转过身去，也要离开。这时，公爵的情绪已经达到了顶点，再也忍不住了，大叫起来：“海顿，这是怎么回事?”海顿平静而诚挚地回答：“尊敬的公爵大人。他们在向您做最后的告别啊！公爵非常激动，几乎流着泪说：“等一等，让我考虑一下。”就这样，海顿和30名乐手，靠演出《告别曲》的奇特氛围被公爵留下来了。从这个例子可以看出，进行有效的沟通是一门学问，也是一种艺术 在实际工作中有各种性格的人存在，有专家将人的性格分成四类，分别是产生故事的力量型、讲故事的活泼型、分析故事的完美型和听故事的和平型。每种性格的人都有不同的特征，因此相应的沟通策略也要不同。 力量型的特征：强势作风，有力，直接，快速，果断，负责，争强好胜，重视成果和控制，不太重视人际关系。与他们沟通时要注意些什么呢？要直截了当，表现专业形象。通过完善的准备工作，提供数据和事实资料，谈论目标和成果，避免直接的对立。 活泼型的特征：外向，乐观，热心、大方，具有说服力，注重人际关系，情绪化，自我评价很高，喜欢吸引大众的注意。与他们沟通时，要花点时间建立关系和好感，营造一种欢快的气氛，多谈论他们的目标，少谈细节部分。 完美型的特征：注重细节，高超的分析能力，高标准，完美主义，敏锐的观察力，讲求事实和资料的取得，喜欢批评。与他们沟通时，应列出详细的事实和数据，列出你的提案的优点和缺点，并且提出合理的解释，举出各种证据和保证。 和平型的特征：合作、支持，高度忠诚，可靠、友善，有耐心，自我控制力很强，是很好的听众，不爱在人前表现。与他们的沟通技巧是：对他表达个人的关心，找出双方的共同话题，以此开始交谈，鼓励其充分表达自己的观点，容忍他起步慢而且会拖延的个性。 除了针对不同性格的人采用不同的沟通策略外，工作中最重要的是与上级、
声音决定你的沟通能力
声音决定你的沟通能力 你躲在习惯的背后了吗？ 1、在布置工作中你会不会因为下属不能明确工作指令所困惑。 2、当你说话时觉得气不够用。 3、平直的语调和变化不大的语速，从而降低交流满意度。 4、嗓易疲劳、嗓音嘶哑、声带病变、音量小。 5、在人际交往中如何清晰、准确、有效地传递你的信息，使对方产生共鸣，并迅速建立好感。 研究表明，在任何一个面对面的语言交谈中，在你传达的全部信息中只有7%的沟通来自语言本身，38%来自声调，剩下的55%来自于身体语言。在电话交谈中92%的信息传递来源于音调，只有8%来自语言本身。 更多的企业已经意识到清晰有效地沟通与运营成本之间的正相关系，企业所消耗的财力与精力中有近五分之一，是由于沟通不畅或错误理解而直接导致工作效率的降低，管理成本上升。 那么是不是认识到声音意识的重要性，就改变企业和个人的沟通能力呢？ 如何能够有效的控制你的声音，让声音成为一种力量，去提升你的职业影响力和个人魅力？ 嗓音培训来帮助解决关于有声语言的所有问题。 顶级课程：职业嗓音的盛宴 课程四大特色： 这是一场顶级“职业嗓音形象”的盛宴！ 国内首次将声音的塑造纳入职业素质提升的范畴！ 国内首个专为企业设计的职业嗓音素质提升课程！ 国内首推大师级培训导师的豪华阵容！培训目标： ◆商务活动中嗓音及语言的运用技巧激发声音的表现力◆控制驾驭声音，让声音传达的信息与身份、地位、角色 和谐 ◆面对面沟通与电话沟通中的声音规范 ◆塑造自信、真诚、谦和、魅力四射的职业形象 培训导师介绍： 宋怀强中国当代语言艺术巨匠国际嗓音协会副主席 2004年获全国优秀小说演播家称号 2005年获国家顶尖演播家称号 5次获得国家或国际最高奖(包括电影华表奖,国际广播艺术节”金编钟奖”,多次获中宣部”五个一工程奖等)上海戏剧学院教授、上海戏剧学院电视艺术学院主持艺术系主任、 上海市教育高地项目计算机嗓音语音实验室项目负责人。 中国音乐家协会会员、男高音歌唱家，上海市语言文字工作者学会会员、上海国际艺术节广播音乐节目评委、专著：《话剧的嗓音形态和演员的嗓音演剧能力》、《关于人类古老嗓音渊源的考察》 是上海著名主持人陈蓉、吉雪萍的老师 丁彭上海复旦大学附属眼耳鼻喉科医院耳鼻喉科医学博士 英国国际专业管理协会（IPMA）认证的专业培训师 国际商务人员考评委员会礼仪工作委员会专家委员 全国专业人才教育专家委员会礼仪专家委员 全国商务人员职业资格考评委员会认证的高级礼仪培训师 立源健康信息咨询公司，任公司CEO 专业从事嗓音训练和个人声音形象塑造的高级嗓音培训专家 培训对象：企业高层管理者、HR总监、经理、追求卓越人士 （注：为保证授课质量，上海地区仅限20名学员。） 培训费用：2280元/人 (不含餐费) 学时：12小时报名和交费截至日期为6月30日 其他嗓音课程 课程名称课程目的适合人群 学 时 费用 外服会 员优惠 前10名 付费优惠 嗓亮课程1.掌握科学的发声方法。 2.解决嗓音嘶哑,用嗓过度,声带小结等嗓音问 题。 3.达到长期说话不累,声音洪亮的目的。 咨询师、培训师、教师、 销售人员及客服人员 等高强度用嗓人士 9 800 元/人 720 元/人 680 元/人 声动课程1.表达更清晰,准确,有感染力和说服。 2.提升职场表现力和影响力。 3.提升个人魅力和职业影响力。 企业高管及对嗓 音有高要求者 12 1080 元/人 970 元/人 920 元/人 麦霸训练营1.校正音准,拓展音域。 2.学习掌握通俗歌曲演唱技法。 3.完美演绎一到二首自己的主打歌。 有、无基础的 音乐爱好者 10 890 元/人 800 元/人 760 元/人 上述课程也可针对企业进行内训 参加方法：《报名表》敬请查收附件
质量管理经典案例
質量管理案例 一、基於事實決策 1、阿迪達斯的失敗 阿迪達斯公司成立於1949年，其運動設備（産品）目前在全球同類産品的市場佔有率爲12%，落後於1972年才成立的耐克公司30%的市場佔有率達18個百分點。然而，在耐克崛起之前，全球運動産品幾乎是阿迪達斯一家的天下。1954年世界盃足球賽，阿迪達斯因其生産的球鞋鞋底的塑膠鞋釘能幫助運動員提高運動速度，增加穩定性而一戰成名，當時世界上有85%以上的運動員穿的是阿迪達斯公司的産品，三葉標誌成了成功的象徵。面對驕人的戰績，阿迪達斯公司的決策者們沒有重視耐克公司正在迅速成長這樣一個嚴重的事實，決策者們認爲自己擁有85%的市場佔有率，即便對手搶走一部分市場，仍有大半個天是屬於阿迪達斯公司的，沒有採取確實有效的對策去扼制競爭對手對自己的威脅，造成今天眼巴巴地看著對手以18個百分點領先自己，在運動服裝市場獨領風騷的殘酷現實。 2、摩托羅拉市場的萎縮 全球著名手機企業摩托羅拉和諾基亞現在的市場份額分別是30%和33%，摩托羅拉2001年第一季度營業虧損達4億多美元，而去年同期其營業額是盈利5,300萬美元，美國權威管理機構分析指出，摩托羅拉的現狀完全是自找的，在美國經濟衰退之前，許多消費者多希望能購買具有全新概念和全新形象的手機來替換現有的産品，來自芬蘭的諾基亞捷足先登，率先研製出了各種不同類型的替代産品，從此贏得了廣大的消費者，等到摩托羅拉意識到問題的嚴重性，等到他們研製出新款手機時，消費者在經濟衰退的影響下，已經放棄了更換手機的打算，摩托羅拉因此失去了市場的先機，造成大規模的虧損。 3、國企的悲哀 內地某國營企業曾經與外商草簽了一份供銷合同，合同規定由外商給該企業提供價值300萬元人民幣的生産設備，以提高企業的生産能力，合同爲期三年，三年後該企業將無償擁有這些設備的所有權。合同約定，在三年合同期內，該企業按雙方商定好的價格每年爲外商提供某種産品10,000件。合同同時約定，若第一年少交貨1件，該企業將按每件1,000元交付賠償金，第二年少交貨1件，該企業將按每件2,000元交付賠償金，第三年該企業將按每件3,000元交付賠償金。該企業幾個主要領導商議後認爲有利可圖，便與外商正式簽訂了合同。300萬元的設備到位後，該企業立即組織生産，由於生産能力不足，雖經全體職工
汽车车门声品质方法的研究
汽车车门声品质方法的研究 摘要：汽车是现代人们出行的一种重要交通工具，随着我国国民消费水平的上升，很多大众家庭都能买的起一台汽车，从而促进了我国汽车行业的发展。面对 越来越多的不同品牌的汽车，汽车自身的质量便成为了消费者首要考虑的指标。 汽车车门的开启与关闭是使用汽车的过程中最为基础的一项操作。因此，汽车车 门开关的声音便成了消费者感知汽车做工的重要途径之一。本文便介绍了如何对 汽车车门声的品质进行主观和客观的评价，并通过评价结果来分析研究如何进一 步提高汽车车门开关时的声音品质。 关键词：汽车；车门声音；品质；研究； 引言 汽车的车门是组成汽车的重要部件之一，汽车的车门在开启或关闭时会发出 一些声响，尤其是关闭时，会与汽车主体结构发生碰撞，从而产生较大的声音。 通过对广大客户的调查，我们发现很大一部分客户对汽车关门时的声音品质有着 较高的要求，要求关门声要听起来较为低沉、厚重，没有其他的杂音。这就给汽 车制造商指明了一个生产方向。而如何确保生产出的汽车满足客户对车门声音品 质的要求，就需要建立一套科学的声音评价体系，然后采集并分析实际车辆车门 开关时发出的声音，进行合理的分析研究，才能为车门的制造提供科学的依据。 一、车门声音的测试和分析 汽车车门的开关声音在一定程度上向客户反映了很多关于汽车的信息，如车 内隔音效果是否良好，是否可以减少噪音，保障乘客的舒适感，车门是否具有较 好的安全性等等。因此，越来越多的汽车制造商开始逐渐重视起对汽车车门开关 时的声品质的研究。以达到进一步提升汽车性能，提高车辆销售率的目的。对汽 车车门声品质的研究单凭人耳去听是远远不够的，还需要借助很多专业的设备才 能完成对车门声音的采集、测量、计算等工作，进而分析出车门声的一些基本物 理参数，帮助相关人员进行车门声品质的研究工作。 1、车门声音样本的采集 在进行汽车车门声品质研究评价工作时，车门声音的采集工作是一项非常关 键的步骤。为了保证车门声品质研究的真实性、客观性、有效性，要设置多台不 同型号的汽车作为声音采集的对象车辆，从而形成对比，然后分别对采集的声音 进行主观和客观的评价，并对评价结果进行详细的分析。除此之外，为了保证采 集的声音样本的有效性，没有杂音的干扰，还要对采集实验的工作环境进行严格 的要求，采集时，目标车辆必须处于经过消音处理后的安静的房间内，确保目标 车辆处于空载的状态，车辆保持安静，不能开启车窗。 由于汽车车门关门时的声音品质常常会受到人体施加的力量的影响，力量越大、关门的速度就越快，产生的噪音分贝也就越大。因此，同一款车型，不同的 人开关车门时所产生的声音也各不相同。所以，在使用关门辅助装置模拟关闭车门，以测试车门的开关声音时，要设置好固定的关门力量，并多次采集声音样本，然后对所有的声音样本进行多次测量、分析，以保证测量数据的真实性和全面性。 车门声音样本的采集需要使用专业的设备和工具，通常要求配有实验专用的 电脑、传声器、麦克风低噪音电缆、声压标定器、‘人工头’、数据采集前端，还 有关门辅助装置。声音采集前必须保证所有设备都处于良好的工作状态。具体操 作方法就是先将‘人工头’放置在普通人体高度的位置，并临近汽车车门，规定好 与车门的距离，然后由辅助装置以固定的力度开关车门，模拟日常人们开关车门。
表达技巧,沟通能力,说话的艺术
傅佩荣 《说话的艺术》 说话的时候一定要有同理心，同理心就是说从别人角度来设想，去了解别人在什么样情况，他有什么样的需要，你怎么讲他才会听得进去，他才愿意接受。而孟子这一方面的表现也是很特别的。 一、孟子善用比喻 齐国是大国，齐宣王当然是势力很大，孟子跟他谈话的时候特别需要技巧。有一次齐宣王就问了，你孟子那么有学问，告诉我齐桓公晋文公的事情。因为春秋时代春秋五霸，齐桓公晋文公力量最大，尤其齐桓公是齐国的前辈，当然希望能够从孟子的口中说出一些称赞的话。没想到孟子浇他冷水，他说真正的孔子的学生不谈齐桓晋文之事。因为他们是春秋五霸，是霸道不是王道，王道是仁政，霸道的话就用武力。所以孟子就推托说我们儒家不谈这个。齐宣王说那你们谈什么呢？孟子说我们谈仁政，国君要保护百姓这才是正确的，照顾百姓。齐宣王就说那您看看我能不能做到呢，透过照顾百姓而可以称王天下。孟子说霸王你可以做到。这一来齐宣王很兴奋，你凭什么认为我可以做到，因为你这个人没有理由变成拍马屁的。大王说我能够称王天下吗？孟子说你当然可以。 【故事1】 大王说为什么？孟子就讲了，他说前几天您有一位大臣叫做胡龁，他告诉我，他说有一天发生这样的事，王坐在堂上，堂下有一个人牵一头牛经过。大王就说，这个牛放了它，因为它叫的声音那么凄惨，好像没有罪就被判死刑一样，真难听，太可怜了，放了它吧。结果这个人牵牛是为了做什么事呢？因为齐国做了一口大钟，古时候的礼，一口钟做好之后开使用之前要杀一头牛血撒在钟上面叫做“衅钟”，我们简称为祭钟这个典礼。这个牵牛的人就说，请问大王难道要废除祭钟的典礼吗？大王就说怎么那么笨呢，你不会换不头羊吗。听说有这个事，是真的吗？大王说是有这个事。大王就立刻抱怨，百姓都以为我很小气，我身为齐国的国君怎么会在乎一头牛呢？怎么会说牛比较贵，羊比较便宜，所以我就把牛换成羊了，他们冤枉我了。孟子说我了解别人冤枉你，我知道大王是不忍心。大王一听非常开心，就立刻他也引用《诗经》的话，“他人有心，予忖度之”，就是别人的心意，我可以猜得到。就等于是，大王把孟子当做知己了，就是说只有你孟子了解我，知道我不是小气，不是舍不得牛，牛比较贵，不是的。那你孟子了解我，我当然愿意听你的话了。孟子就继续说了，说大王这种心就可以称王天下。大王问为什么呢？孟子说，你见到牛没见到羊，你要见到羊的话，羊也会哀哀叫，也会叫的很凄惨，你看到牛叫的很惨就舍不得，见到羊叫的很悲惨也舍不得，那你怎么没有看到老百姓叫的很惨呢？这多好的推论，你见牛未见羊也没见到百姓，你如果见到百姓如此可怜，大王一定也不忍心。但是我们都知道大王有时候见不到老百姓的情况，大王去出巡的时候，就把好的一面给你看，另一面恐怕你看不到，百姓的痛苦你不知道，所以大王有这个心会同情动物，一定会同情人。大王听了特别开心，就说那这样说的话我还蛮有希望的。 1. “不能”跟“不为”的区别
对一个质量管理案例的分析
对一个质量管理案例的分析 ****案例 某公司在业内一直是以技术领先和质量稳定而闻名于世。几年前考虑到中国市场的日益扩大和较低的工资成本等因素，遂于内地设厂。虽然这几年来产销量一直比预期的好，并且有很多产品返销国际市场，但一直困扰管理层的就是产品质量投拆一直居高不下，投拆量比本土生产时一般都高三、四倍，最高时达十多倍。 管理层认为：各项管理理制度或作业规范与本土并无差异（比如都执行ISO16949）。是什么原因有如此大的差异呢？ 经分析后认为，主要不同的方面有： 1．中方工人的学历相对较高，而且年轻； 2．中方人员的主动淘汰率较高，达本土工人的10倍或以上； 3．中方人员的工资水平是本土人员的1/5—1/10或更低； 因为几年来产品质量一直未有显著的好转，管理层曾按有关人员包括顾问公司的建议进行了种种尝试，比好延长入职培训时间，制订更详尽和严厉的制度，大部份管理岗位换成本土人员等，均未如理想。 现知阿里里面有很多精英，想请各位高手分析一下：质量无法稳定的主要原因是什么？并提供切实可行的工作建议。 不知各位有否兴趣？ （本案例虚构，如有雷同，纯属巧合） ****我的分析 如果设计没有问题，那质量问题的根源，无非是人（员工）.机（机模）.物（物料）.法（制度.工艺方法.操作规程等）.环（境）.测（量）这六个方面，要分析该公司的问题，首先要分析质量投诉的成因，而你的文章没有提供这方面的信息，造成无法分析下去。 制度只是造成质量问题的一个方面，但不是全部，相当部分的质量问题与技术有很大关系，如果技术问题不解决，制度再完善也无法阻挡质量问题的发生。 这个技术，不单是指生产技术，还包括： 一.员工的技术水平。 邓禄普公司在天津和广东各有一个厂，甚麽都一样，但天津厂的质量比广东厂的高很多，原因只有一个，因为天津厂的员工都是来自当地国营企业的技术工人，而广东厂的员工都是来自农村的缺乏技术训练且流动性大的打工者。
声品质
声品质 1.目录：a.声品质的定义b. 国外的研究现状c.国内的研究现状 d.声品质的应用 e.发展的方向 2.定义：声品质可定义为听觉事件对个人各方面需求的满足程度。被广泛认同的完整的声品质定义首先由Blauert给出：“声品质是在特定的技术目标或任务内涵中声音的适宜性。”（演讲人给出解释：“声品质定义中的‘声’并不是指声波这样一个物理事件，而是指人耳的听觉感知，‘品质’是指由人耳对声音事件的听觉感知过程，并最终做出的主观判断。”） 3.（演讲人：“今天我们将侧重向大家介绍国内外声品质的发展”） 声品质研究作为一项跨学科领域的交叉研究，由于对其理解的不同，不同研究单位在研究方向、研究方法手段上的相差很大。（演讲人在让大家看过后很快翻过这页） 4. 国外声品质研究：英国和法国更强调它是一门感知科学，强调心理实验方法的研究，强调揭示感知心理属性结构。德国和丹麦偏重于机械工程方面的应用、以及物理机制方面的研究。（演讲人：由于背后有着汽车行业的支持，德国和美国在此项研究中的水平较高，普及面较广。） 5.（具体讲讲个人在声品质方面的研究）（其实）早在１８８３年，Ｓｔｕｍｐ就提出声特性（ｓｏｕｎｄｃｈａｒａｃｔｅｒ）的概念，是用于描述具有相同声级不同感受的声事件的物理特性。 6. 1959 年Solomon 首先将语义细分法用于声学研究，在应用的
过程中针对不同的情况实验流程有所不同。（其中，德国奥登堡大学和波鸿大学在进行车内噪声声品质的研究中对语义细分法采用了不同的研究流程，以适用不同的研究要求。） 7.1994 年Boemak 提出采用明亮度(Brightness)、柔和度(Softness) 两个维度来描述汽车发动机的声品质。1997 年Bisping 针对车内噪声的声品质，通过一系列的实验研究认为，车内声品质感知中愉悦度和劲度两方面的特征最为重要, 在车辆标准驾驶状态下，这两个因素占总变量的一半以上。 8.1999 年Scheuren 等采用主动控制的手段来改善车辆噪声的声品质，从心理声学的角度出发，他们采用主动控制方法对车门密封件以及车内噪声的声品质改善进行了尝试。（他们的工作是既为主动控制技术的应用托展了一个新领域，又为声品质改善的研究提出了一种新的手段。） 9. Quehl以及Vos针对磁悬浮列车噪声的主观反应研究结果，指出了磁悬浮列车噪声引起的烦恼度高于其他交通噪声。其中Quehl 还研究了飞机机舱的噪声与振动的舒适性。 10．2001 年Teik C.Lim 通过研究将影响汽车电动车窗噪声烦躁度的因素归为四类:响度、尖叫声、脉冲声、时域变化。同时Patsouras 等研究了高速列车的车内单频声对声品质的影响。 11. 除了在一些国际会议上设立了心理声学和声品质的专题外，每年在德国奥登堡大学举行奥登堡声品质渊Oldenburg Symposium研讨会。
质量管理案例分析
质量管理案例分析 从改变服务人员的从业水平，提高餐饮企业的服务质量 案例： 在龙都餐厅一桌客人定菜时点了一只龙虾，龙虾做好上桌后，客人发现龙虾颜色不对。 就问服务员“小姐，上次我在这儿吃的龙虾是白色的。为什么今天的龙虾肉颜色是粉色的？ 是不是不新鲜呀？” 服务小姐回答：“不是的，先生。龙虾肉颜色不同主要是品种不同。” 客人又问：“你们这供应的不都是澳洲龙虾吗？” 服务小姐不耐烦地回答：“人还有黑白呢，何况龙虾！” 结果客人被噎得瞠目结舌。 案例分析： 本例相当于商品的售后服务咨询，菜已经端上桌。客人有不明白的地方，服务员应该按 照服务提供规范的要求，用文明用语对顾客耐心解答。例如可以说：“龙灯虽产自澳洲，但又有东澳和西澳之分，因产地不同其肉颜色也不同。”而不能用一些不文明的用语向顾客搪塞，一旦引起顾客投诉将引起不良后果。 此例违反了标准“7.5.1生产和服务提供的控制”的“f）放行、交付和交付后活动的实 施。”及“7.2.3与顾客沟通”的“c）顾客反馈，包括顾客抱怨。”的有关规定。 正文： 在餐饮业不断发展的今天，餐饮企业所提供的服务质量已经成为其自身发展的关键性因素。也就是说，餐饮企业能不能向客户提供优质的服务，能不能提高客户的消费价值，客户的满意度和信任感，直接关系到餐饮企业的生存和发展以及餐饮企业的声誉和经济效益。但实际上，难以提高的服务质量依然是很多餐饮企业发展的瓶颈。美国哈佛商学院一项调查显示，一个餐饮企业受到的10次宾客的投诉批评中，有6.2次是由于餐饮服务不好引起的。 首先，餐饮服务与其他任何服务一样不能够量化。就餐客人只有
在购买并享用餐饮产品后，才能凭借其生理与心理满足程度来评估其优劣。其次，餐饮服务是一次性服务，只能当次享用，过时则不能再使用。这就要求餐饮企业应接待好每一位客人，只有提高每一位就餐客人的满意程度，才能使他们成为“回头客”。再次，餐饮产品的生产、销售、消费几乎同步进行，即企业的生产过程就是客人的消费过程。这就要求餐饮企业既要注重产品生产的质量和服务过程。而且不同年龄层、不同消费心理、不同消费目的的消费者需求也是各式各样的。 这样，如何给客户提供始终如一的，优质的服务就成了餐饮企业经营者所必须要考虑的问题。 在餐饮企业中，直接参与到服务第一线的当然是服务员了，与顾客直接接触最多的也是服务。也就是说，在客户的直观影响中，为其服务的服务员所提供的服务质量代表了餐饮企业的服务水平，服务员的形象代表了企业的形象。那么，这就要求餐饮企业的服务人员本身具有较高的素质。 ①要树立明确的、积极的服务意识。服务员与客人的关系是服 务与被服务的关系。作为一名服务人员，要牢固的树立自觉、主动为客人服务的观念和意识。第一，预测并提前或及时到位地解决客人遇到的问题；第二，对发生的各种情况，按规范化的服务流程解决；第三，不发生不该发生的事故；第四，遇到特殊情况，提供专门服务、超常服务，以满足客人的特殊需求。 ②要有客人第一的观念。消费者是宾，餐厅服务是主，餐厅服
轿车排气噪声声品质的试验分析与优化研究
轿车排气噪声声品质的试验分析与优化研究 本文利用LMS https://www.360docs.net/doc/e612522004.html,b软件对消声器结构修改方案在实车上进行了试验测试，并进一步通过声学分析对声压级水平和声品质客观参量的前后变化进行了比较，最终确定出消声器最优方案，在实车上经验证满足要求，达到最终声品质优化的目的。 1 前言 长期以来行业内一直以A计权声压降低作为车内及车外噪声设计目标，但是声压级高低己经不能反映人们对于噪声信号的主观评价，因为人们发现即便声压水平满足法规要求，但是在车内仍然会感觉烦躁不安，甚至恶心呕吐，因此单纯以A计权声压级作为噪声评价标准的观念越来越受到挑战。本文利用声品质(Sound Quality)客观参量来反映人们对于声音事件主观感受的适当描述，并基于人的心理效应进行声学评价，以保证从主观和客观的角度对车内、车外噪声进行准确的分析和评价。 2 声品质计算理论基础 本文选取响度、尖锐度、粗糙度、抖动度这四个国际上比较常用的参量，并在建立国际上比较公认的数学模型在软件中进行计算分析。 2.1 响度 响度是反映人耳对声音强弱主观感受程度的心理声学参数，它考虑人耳对声音频谱的掩蔽特性，能比A声级更准确的反映声音信号的响亮程度。其单位是Sone，定义1kHz、40dB纯音的响度为1sone。在客观度量中，声音的强弱是由声波的振幅决定的。但是作为主观评价量的响度与振幅并不完全一致，它不仅决定于振幅的大小，还决定于频率的高低、频带的宽度、频谱特性和声音的持续时间。 人耳对声音的反应具有非线性特性和频率相关特性，这意味着对响度的感觉不能完全由声压级或它的谱来描述。由声压信号诱导出一种经验性的响度级，是由声压信号的频谱倍乘一频率计权函数得出来的。计权函数是以实验得到的等响度曲线为基础规定的，表达为声压级和频率二者的函数的响度感觉。图2.1为一簇等响度曲线，从中可以看出人耳对低频声和高频声的敏感性差别很大，在中频(1000Hz左右)范围内对声压级水平最为敏感。 为比较不同频率和声压级声音的强弱关系，提出了响度级的概念。响度级的单位为“方”(Phon)，在数值上等于与标准音(1kHz纯音)一样响时所对应的标准音的声压级。响度级是个相对的量，与响度不同，它并不与人对声音的强弱感觉成线性关系。 响度级LN与响度N的关系为：N=2(LN-40)/10(2.1)
质量管理案例分析
质量管理【案例三】 某建筑公司承接一项办公楼施工任务，建筑面积100828㎡，地下3层，地上26层，箱形基础，框架结构，7度设防，二级抗震。该项目地处城市主要街道交叉路口，是该地区的标志性建筑物。 在施工过程中，现场发生了以下事件： 事件一：考虑到该项目处在主要街道边，施工方采用了高2.2米的砖砌围挡，并在项目经理办公室内设立了“五牌一图”。 事件二：现场在进行第5层砖砌体工程质量检查时，发现一些临时间断处没有留槎。施工单位非常重视，及时进行了返工处理。 事件三：在第10层混凝土部分试块检测时发现强度达不到设计要求，但实体经有资质的检测单位检测鉴定，实体强度达到了使用要求。 事件四：该楼最终按期顺利完工，达到验收条件后，总监理工程师组织了施工方和建设方的竣工验收。 【问题】 1.根据房屋建筑专业工程规模标准，判断该项目是大型工程还是中、小型工程？依据是什么？ 2.事件一有哪些不妥之处，请指出并给予纠正。 3.简述事件二中正确的工程做法。 4.事件三中，第10层的质量问题是否需要处理？请说明理由。 5.如果第10层混凝土强度经检测达不到要求，施工单位应如何处理？ 6.事件四中，该综合楼工程质量验收有何不妥？该楼应达到什么条件方可组织竣工验收？其验收包括哪些内容？ 【答案】 1.属于大型项目，因为建筑层数达到25层或单体建筑面积达到3万平方米为大型项目。 2.围挡高度不妥，在办公室内设置“五牌一图”不妥。项目临主干道的围挡高度应达到2.5米，“五牌一图”应长期固定悬挂在醒目的地方，如出入口大门处。 3.非抗震设防及抗震设防烈度为6度、7度地区的临时间断处，当不能留斜
槎时，除转角处外，可留直槎，但直槎必须做成凸槎。留直槎处应加设拉结钢筋，拉结钢筋的数量为每120mm墙厚放置1Φ6拉结钢筋（240mm墙厚放置2Φ6拉结钢筋），间距沿墙高不应超过500mm；埋入长度从留槎处算起每边不应小于500mm，对抗震设防烈度6度、7度的地区，不应小于1000mm；末端应有90°弯钩。 4.第10层的混凝土不需要处理混凝土试块检测强度不足后对工程实体混凝土进行的测试证明能够达到设计强度要求，故不需进行处理。 5.如果第10层实体混凝土强度经检测达不到设计强度要求，应按如下程序处理： （1）施工单位应将试块检测和实体检测情况向监理单位和建设单位报告； （2）由原设计单位进行核算；如经设计单位核算混凝土强度能满足结构安全和工程使用功能，可予以验收；如经设计单位核算混凝土强度不能满足要求，需根据混凝土实际强度情况制定拆除、重建、加固补强、结构卸荷、限制使用等相应的处理方案。 （3）施工单位按批准的处理方案进行处理； （4）施工单位将处理结果报请监理单位进行检查验收报告； （5）施工单位对发生的质量事故剖析原因，采取预防措施予以防范。 6.总监理工程师组织了施工方和建设方的竣工验收不妥。该综合楼工程质量验收应按单位工程组织竣工验收，应由建设单位（项目）负责人组织施工（含分包单位）、设计、监理等单位（项目）负责人进行单位（子单位）工程验收。 该楼竣工验收的条件： （1）完成建设工程设计和合同规定的内容。 （2）有完整的技术档案和施工管理资料。 （3）有工程使用的主要建筑材料、建筑构配件和设备的进场试验报告。 （4）有勘察、设计、施工、工程监理等单位分别签署的质量合格文件。 （5）有施工单位签署的工程质量保修书。 竣工验收的内容包括： （1）单位（子单位）工程所含分部（子分部）工程的质量应验收合格； （2）质量控制资料应完整；