现浇空心板安全技术交底

河北省石家庄至冀晋界公路项目

安全技术交底

合同号：LJ-2 编号：检表AQ09

空心板梁预制及吊装施工技术交底.(DOC)

福泉高速扩建工程泉州QA1合同段施工技术交底（空心板梁预制及吊装）中交一公局厦门工程有限公司福泉高速扩建工程泉州QA1合同段二OO九年三月五日

技术交底记录记录：日期：

空心板预制安装施工方案一、空心板的预制 1.后张法预应力空心板的施工工艺流程施工准备→制、存梁台座的修建→梁板钢筋网制作与安装→波纹管制作与安装→贯穿钢绞线→安装模板→浇筑混凝土→混凝土养护→拆除模板→预应力筋张拉锚固→孔道压浆→封端及养护→梁板出槽、起吊存放。 2.施工方法说明 2.1 施工准备在梁体施工前，首先进行“四通一平”工作，即水通、电通、通讯通、路通和平整场地等。然后进行制梁前的梁体台座砌筑、场地硬化（用10cm厚混凝土浇筑）、生产、生活、办公等临时用房的修建等施工，并处理好场地的排水问题，防止积水产生不利影响。 2.2 钢筋的加工、绑扎和安装钢筋的规格必须符合设计图纸和规范的要求，进场的钢筋应具有出厂证明书，而且需要对材质进行试验并报监理工程师验收。钢筋的绑扎在预制台座上绑扎，顶板钢筋等安装了内模之后，再安装就位。所有的钢筋事先在钢筋加工棚加工成型，运至制梁台座上绑扎成钢筋骨架。钢筋的弯制成形必须按照规范要求进行，加工后的偏差满足表一要求。加工钢筋的允许偏差表一钢筋的级别、直径、根数和间距均应符合设计要求。绑扎或焊接的钢筋网或钢筋骨架不得有变形、松脱和开焊，钢筋位置的偏差不得超过表二的规定。

钢筋位置允许偏差表二现场绑扎钢筋时，钢筋接头的位置应满足规范要求，钢筋的交叉点应用扎丝绑扎结实或用点焊焊牢，交叉钢筋应相互垂直。 2.3 波纹管的制作与安装、贯穿钢绞线本工程所用预埋管道的金属波纹管为标准型波纹管。在安装前应做受力和灌水试验，以检查有无渗漏现象，确无变形、渗漏方可使用。安装时严格按照设计图纸定位好定位钢筋，然后埋设管道。定位钢筋间距，对直线管道不宜大于80cm，对曲线管道应适当加密。管道安装允许偏差，梁长方向为±30mm，梁高方向为±10mm，管道间距的允许偏差，同排管道为10mm，上下层管道亦为10mm。当波纹管需要接长时，可采用大一号同型号波纹管作为接头管，接头管长度：管径为40mm～65mm时取200mm，管径为70mm～85mm时取250mm，管径为90mm以上时取300mm。管两端用密封胶带或塑料热缩管封裹，以防接头处漏浆。同时在装侧模前，应仔细检查一遍电焊火花有无烧伤管壁，防止水泥浆渗入管道造成管道堵塞。钢绞线宜在砼浇筑前穿入波纹管内，砼浇筑完成，可来回牵拉钢绞线，以检查有无堵管现象。穿束前应全面检查锚垫板和孔道，锚垫板应位置准确，若锚垫板移位，造成垫板平面和孔道中轴线不垂直时，应用楔行垫板加以纠正；孔道内应应畅通、无水份和杂物，孔道完整无缺。制作好的钢丝束应检查其绑扎是否牢固、端头有无弯折现象；钢丝束应按长度和孔位编号，穿束时核对长度，对号穿入孔道。穿束工作一般采用人工直接穿束，较长的预应力筋可借助一根φ5的长钢丝作为引线，用卷扬机进行穿束。

空心板安装安全技术交底

空心板吊装安全技术交底 1) 作业人员应着装整齐进入施工现场，并且必须正确佩戴、使用安全帽等个人劳动防护（保护）用具。 2）各种施工人员必须持有经年审有效的上岗证书施工作业，各类机械设备操作人员必须持证上岗，无证人员或非本机人员不得上机操作； 3）高空作业严格按照规范和安全作业规则佩戴安全帽、安全带、设置安全网，大风、大雨等不良气候条件下不得进行高空作业。 4）吊装作业时，起重机下严禁人员逗留，并设立明显的作业和禁入标志。 5）吊装前检查起重设备和吊索具，是否符合安全要求，不合要求的杜绝使用；严禁使用有较大的磨损、锈蚀、弯曲变形、断丝的钢丝绳，施工落梁时两端的技术人员要注意检查梁体位置，务必使梁一次落位成功，避免反复，特别是保证边梁水平落下，否则应在梁体上加导链控制； 6）机械作业高度确保距高压线的垂直距离3米以下，水平距离5米以外；雨天、风天避免作业； 7）为了防止吊车将地下管线压坏，施工中对于覆土小于1.2米的地下管线，在其上方回填土方，以防出现危险； 8）吊装作业前进行试吊，试吊分为机器空转，静载试吊、动载试吊、三个过程，以确保吊装过程的安全； 9）空心板运输过程中，要保证施工便道的通畅，同时绑扎牢固，运输时要中速行驶，拐弯必须要慢，不允许强行猛拐，防止梁板滑落，以免造成事故； 10）施工现场：在6级风速时，停止安装作业； 11）与施工无关人员严禁进入施工现场，在吊装半径附近范围内禁止站人； 12）进入施工现场人员应佩带安全帽，高空作业人员还应佩带安全带，安全设备不齐或使用不当者，现场负责人员应及时予以纠正； 13）吊装班中不得饮酒，不得打闹； 14）专职信号指挥人员，进行鸣哨指挥作业，鸣哨指挥时要严格要求不得违章作业； 15）吊装前要向吊装人员进行安全交底； 16）吊移作业时经常性派专人检查起重设备各系统，确保万无一失； 17）工地设立明显的安全警示牌和安全注意事项宣传栏。

空心板安装、支座安装技术交底

梁板安装技术交底一、工程概况本合同段共设中桥10座和分离式立交桥2座：K51+470万胜村中桥、K52+710白鹤村中桥、K53+329.5江流村中桥、K54+012卫星村1号中桥、K54+353卫星村2号中桥、K54+801宋市村1号中桥、K55+719宋市村2号中桥、K56+253甘洋村1号中桥、K56+760甘洋村2号中桥、K57+267甘洋村3号中桥、K50+927马家台立交和K51+676高家台立交。上部结构采用预应力混凝土空心板。二、施工准备 1．支座全面检查：按设计要求检查支座的规格、尺寸是否符合规定, 查看支座有无损坏,钢板不得有划痕、碰伤等，产品合格证书是否齐全，有无技术性能指标等，并按一定的批量送检测单位进行了质量抽检，必须经抽检为合格产品。 2．准确放样。准确计算每个支座的中心坐标，然后放线，定出其具体位置及每片梁的具体位置，并将梁板编号按顺序进行吊装。 3．检查整修起重机的行走通道和停机位置，必要时采取加固措施，以满足起重机的工作稳定性。 4．安装现场设置安全警示标志和安全警戒线，配备安全警戒员，严禁非施工、管理人员进入施工现场。 5．设备准备：最重的空心板为20 m空心板外边板一片重约35.8T。运梁炮车两台(每台载重为40T)，每辆炮车一次运一块空心板； 50T吊车两台。施工前对起重机进行试运转，要求各部分操纵系统完全正常，并对所有起重索具进行检查，发现有不符合要求或损坏的索具应立即更换，方可使用。三、施工方案（一）预制空心板尺寸及强度检查开始吊装前用尺对空心板的长度及厚度进行检查，对不合格空心板不得进行吊装。用砼强度回弹仪进行强度的检测，强度没有达到设计强度或完全不合格的严禁吊装。(空心板各项规定值:长度+5mm,-10mm、宽度±10mm、高度±5mm、顶板厚,底板厚+5、-0、强度在合格标准内)在空心

铝板幕墙技术交底

表B.021 技术交底记录编号00-00-B021-1 工程名称交底日期年月日施工单位分项工程名称金属幕墙安装交底摘要铝板幕墙安装页数共6页，第1页

交底内容：一、施工准备： 1、主要材料、机具： a、铝合金材料 b、安全带、钢卷尺线坠、水平尺、靠板、射钉枪、螺丝刀、电钻、电焊机、钻头等。 2、劳动组织安排： a、放线3人 b、安装每组3人 3、作业条件： a、熟悉图纸，了解各部位玻璃幕墙的规格、种类、位置 b、具有各材料合格证 c、有上岗证二、操作工艺及要求： 1、工艺流程： 1.安装步骤钢支座定位安装→钢连接件与钢支座连接→立柱与钢连接件紧固→横梁安装→隐蔽工程验收→面板安装→幕墙整体清洁处理→竣工验收 2.钢连接件安装根据放线之支座水平、垂直位置，点焊相应各处支座连接螺钉，点焊必须有相应之连接强度，须能够承受立柱安装荷载，点焊完成后对每层支座用水准仪进行检测，出现偏差时作相应调整。然后进行连接螺钉加焊工作，并不允许存在虚焊、漏焊等现象, 焊后应及时清除焊渣和检查焊缝质量。螺钉表面须采用热镀锌处理, 焊缝处去渣除锈后涂二层防锈漆。具体施工步骤如下：a．熟悉图纸，了解前

段工序的变化更改及设计变更。 b．熟悉施工现场：施工现场的熟悉包括两方面的内容，一是对已施工工序质量的验收；二是对照图纸要求对下步工作的安排。 c．预埋铁件：预埋铁件的作用就是将连接件固定，使幕墙结构与主体结构连接起来。故安装连接件时首先要寻找原预埋件，只有找准了预埋件才能很准确地安装连接件。 d．梁垂线：竖梁的中心线是连接件的中心线，故在安装时要注意控制连接件的位置，其偏差小于2㎜。 e．拉水平线控制水平高低及深度尺寸。虽然预埋铁件时已控制水平高度，但由于施工误差影响，安装连接件时仍要拉水平线控制其水平及进深的位置，以保证连接件安装准确无误，方法参照前几道工序操作要求。 f．点焊：在连接件三维空间定位确定后，要进行钢连接件的临时固定即点焊。点焊时要两人同时进行，一人固定位置，另一个点焊，这样协调施工的同时两人都要做好各种防护，点焊人员必须是有焊工操作证者，以保证点焊的质量。 g．验收检查。对初步固定的连接件按层次逐个检查施工质量，主要检查三维空间误差，一定要将误差控制在允许的范围内。三维空间误差，工地施工控制范围为误差小于2㎜，水平误差小于2㎜，进深误差小于3㎜。 h．加焊正式固定：对验收合格的连接件进行固定，即正式焊接。烧焊操作时要按照焊接的规格及操作规定进行，连接件的上、下两边都必须满焊。 i．防腐：预埋铁件在模板拆除后，即凿除砼面层后进行防腐处理，但由于与钢支座焊接时对防腐层的破坏故仍需进行防腐处理，先清理焊渣，再刷防锈漆，最后刷保护面漆，有防水要求时要刷防水漆。j．验收；对烧焊好的连接件，现场管理人员要对其逐个检查验收，对不合格处进行返工改进，直至达到要求。 k．做好记录：对每一道工序的检查，验收、返工、质量情况要进行详细记录。记录包括施工人员、时间、工作面位置、质量情况、返工、补救情况、验收人员、各项指标、验收结果等。其记录要详细明白，同时要所有当事人签字，再装订成册保存。

外墙干挂铝板技术交底

外墙干挂铝板施工方案一、测量放线： 1、测量人员以每层的 500mm 线与轴线作为基准线进行放线及校核现场结构及埋件尺寸，并确定主体结构边角尺寸反馈给技术部及早进行边角龙骨分格尺寸调整。 2、利用钢卷尺、经纬仪从原始轴线控制点、标高点引测辅助轴线。 3、利用经纬仪、测距仪对辅助轴线进行尺寸和角度复核，确保偏差在允许范围内，并标识于层面。 4、利用辅助轴线，依据纵向龙骨布置图，用钢卷尺、经纬仪定出每边边角龙骨外表中心位置和每边中部龙骨外表中心点，复核后标识于层面。 5、利用激光铅垂仪从标识点向上垂直引测直至斜面层顶，校核后安挂定位钢丝，利用经纬仪进行双向正交校核后固定。 6、幕墙分格轴线的测量放线与主体结构的测量放线配合，对误差进行控制、分配、消化，不使其积累。 7、每天定时校核，以确保幕墙的垂直及立柱位置的正确。 8、放线的顺序：按土建方提供的轴线，经复测后上、下放钢线，用经纬仪校核其准确性。幕墙支座的水平放线每二个分格设一个固定支点，用水平仪检测其准确性，同样按中心放线方法放出主梁的进出位线。 9、每层楼的支座位置，由水平仪检测，相邻支座水平误差应符合设计标准。二、钻孔： 1、用锚栓固定锚板时，应预先按照锚板的孔位、孔距标注于墙体面上，同时应做相邻垂直度、水平度的检验，钻孔时电锤应垂直墙面，可保持钻孔的直线度。 2、采用锚栓固定锚板时，应按现场使用的锚栓规格型号，选择合适的钻头，按要求打孔，打好后必须清理干净孔洞内碎屑、灰尘，如用手动气筒要刷灰、吹灰三次以上，电动气筒要刷灰、吹灰两次以上才可安装药剂。安装螺杆时以螺杆上的标记与墙体平为准。

三、锚板安装：骨架锚固件应尽量采用预埋件，在无预埋件的情况下采用后置埋件，埋件的结构形式要符合设计要求，施工前要根据该工程基准轴线和中线以及基准水平点对预埋件进行检查和校核，一般允许位置尺寸偏差为±20mm。锚栓要现场进行拉拔试验，满足强度要求后才能使用。如有预埋件位置超差而无法使用或漏放时，应根据实际情况提出选用膨胀螺栓围定后置预埋件的方案，并必须报设计单位审核批准，且应在现场做拉拔试验，做好记录。锚固件一般由埋板和连接角码组成，施工时按照设计要求在已测放竖框中心线上准确标出埋板位置，后打孔将埋件固定，并将竖框中心线引至埋件上，然后计算出连接角码的位置，在埋板上划线标记，同一竖框同侧连接角码位置要拉通线检测，不能有偏差。角码位置确定后，将角码按此位置焊到埋板上，焊缝宽度和长度要符合设计要求，焊完后焊口要重新做防锈处理，一般涂刷防锈漆两遍。安装位置应准确、牢固、垂直、水平偏差应≤10mm，倾斜的螺杆要校正，方垫片要放正，锚板不得歪斜。四、安装框架立梃：采用钢材制作主、副结构，与锚板连接采用焊接，骨架与主体连接骨架与主体是由竖框通过连接钢角码与预埋件和主体连接，钢角码与竖框接触面用尼龙垫处隔开，以防止不同金属间的电位腐蚀。转接钢角码与预埋板用焊接的方式连接起来，采用先点焊，再调整，调整准确后再满焊。焊接后刷防锈漆，并做防腐处理。安装时应严格控制杆件的垂直度，水平度，平整度。以下数据为规范参照数值： 1、垂直度偏差≤2mm 2、水平度偏差≤2mm 3、平整度偏差≤1mm 五、安装金属板材：主框架安装结束后，质量应符合要求，并经业主与监理进行隐蔽验收，并通过，才可开始安装金属板材。安装时应注意铝板面的走向避免走向不一致产生色差。六、金属板材安装的质量要求：

空心板梁吊装安全技术交底

安全技术交底记录工程名称苏州普陀山路跨浒光运河桥工程编号SPJD-DZ-001 施工单位中国中铁股份有限公司分部工程名称空心板梁安装部位及桩号空心板梁交底日期2011年3月8日交底提要预制空心板梁吊装安全技术交底内容： 1. 预制空心板梁在预制梁场移运、吊装时，混凝土强度等级不得低于设计规定值。 2. 预制梁安装时，墩、台、支座垫石等部位的混凝土应达到设计强度。 3. 预制空心板梁吊装时，被吊构件上严禁站人和置物。 4. 现场作业应符合下列要求： (1) 作业前施工技术人员应了解现场环境、电力和通讯等架空线路、附近建(构)筑物和被吊梁等状况，选择适宜的起重机，并确定对吊装影响范围的架空线、建(构)筑物采取的挪移或保护措施。 (2) 作业场地应平整、坚实。地面承载力不能满足起重机作业要求时，必须对地基进行加固处理，并经验收确认合格。 (3) 现场及其附近有电力架空线路时应设专人监护，确认机械与电力架空线路的最小距离必须符合表2-23的要求。 (4) 大雨、大雪、大雾、沙尘暴和风力六级(含)以上等恶劣天气，不得进行露天吊装。 (5) 构件吊装就位，必须待构件稳固后，作业人员方可离开现场。 (6) 吊装作业必须设信号工指挥。指挥人员必须检查吊索具、环境等状况，确认安全。 (7) 吊装中遇地基沉陷、机体倾斜、吊具损坏或吊装困难等，必须立即停止作业，待处理并确认安全后方可继续作业。 (8) 现场配合吊梁的全体作业人员应站位于安全地方，待吊钩和梁体离就位点距离50cm 时方可靠近作业，严禁位于起重机臂下。 (9) 吊梁作业前应划定作业区，设护栏和安全标志，严禁非作业人员入内；吊装中严禁超载；吊装时，吊臂、吊钩运行范围，严禁人员入内；吊装时应先试吊，确认正常后方可正式吊装。 5. 在架梁过程中，施工现场必须根据环境状况设作业区,并设护栏和安全标志，必要时应设专人值守，严禁非施工人员入内。

先张法空心板梁技术交底

高速公路工程五标先张法空心板梁生产技术交底

先张法空心板板梁生产技术交底一、工程概况五标段为立交工程，位于新区内，上部结构分为预应力砼空心板采用C40或C50钢筋混凝土。预应力钢束采用Φ15.24高强低松弛钢绞线，空心板采用先张法施工。二、交底依据 1、《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000 2、《公路工程质量检验评总标准》JTJ071-98及有关部门标准规范 3、市公路处《公路工程质量竣工资料表示汇编》 4、钢绞线技术标准（GB/T5224-1995） 5、锚具夹具技术标准（GB/T14370-2000）三、总体目标创“优良工程”“精品工程”，确保无质量事故发生，争取市政金奖。四、质量控制 (一)底模与台座 1、底模要有足够的承载力且表层宜铺设5mm钢板，表面平整光洁，平整度≤1mm。 2、承力台座须具有足够的强度和刚度，其抗倾覆安全系数应不小于1.5，抗滑移系数应不小于1.3。 3、横梁须有足够的刚度，受力后挠度应不大于2㎜。 4、在台座上铺放预应力筋时，应采取措施防止沾污预应力筋。 5、张拉前，应对台座、横梁及各项张拉设备进行详细检查，符合要求后方可进行操作。 (二)模板制作与安装所有设计和施工的模板、支架，必须具有足够的强度、刚度和稳定性，能可靠的承受施工过程中可能产生的各种荷载，保证结构物各部分形状、尺寸准

确，表面光洁。 1、模板的设计制作及安装 1）承包人在模板制作开工前不少于14天，应向监理工程师提交设计的复印件请求批准。 2）钢模板的设计和施工应符合GBJ214-82钢模板技术规范规定。 3）模板与混凝土接触的表面应平整、光滑、不漏浆，重复使用的模板应始终保持其表面平整、形状准确，不漏浆，有足够的强度、刚度。 4）模板安装完毕后，应对其平面位置倾斜度、顶面标高，节点联系及纵横向稳定进行全面检查，并经监理工程师认可后方能浇筑混凝土。 5）浇筑混凝土之前，模板应涂刷监理工程师同意的同一品种脱模剂。浇筑时发现模板有超过允许偏差变形值的，应及时纠正。 2、模板、支架和脚手架的拆除 1）不承重侧模板的拆除，应保证不致由此引起混凝土损坏，并在混凝土强度达到2.5Mpa时方可拆除。 2）由于拆模不当而引起混凝土损坏，其修补费用应由承包人承担。 3、模板、支架和拱架制作及安装时的允许偏差见表二。模板、支架及拱架制作时的允许偏差表一

预制板施工技术交底

杭州钱江四桥（复兴大桥）二合同段预制板施工技术交底起草人：起草日期：审批人：审批日期：交通部第二公路工程局杭州钱江四桥工程技术部

编制说明一、编制依据 1、杭州钱江四桥（复兴大桥）施工图设计 2、技术规范（JTJ041—2000） 3、合同文件二、编制目录 1、概况 2、预制梁地胎模板加工 3、预制梁外侧模板加工 4、预制梁钢筋加工 5、预制板混凝土浇注 6、预制板的吊装、堆放、和转运

π形预制板施工技术交底一、概况：包括85米下承式系杆拱和上承式组合钢管混凝土拱桥4 跨，190米中承式系杆钢管混凝土拱桥1跨，其上部预制梁包括：拱上立柱横梁、墩上立柱横梁、下层吊杆横梁、下层桥面空心板、以及各类π形梁，其中π形梁数量最多，包括八种类型共1368片。二、预制场地胎模板加工与安装 1、地胎基础及模板台座应保证有足够的强度，台座制作之前首先对台座基底进行处理。首先对基地进行开挖，开挖至设计标高后，回填一层30cm塘渣，压实后在上面铺设一层20cm碎石，压实后在碎石上层铺设一层15cm厚细沙，在沙层上浇注一层C20的混凝土整平并密封。 2、地胎模板应保证其尺寸及平整度：模板平整度：板面局部不平允许偏差：1.0mm 板面和板侧挠度允许偏差：±1.0 3、底胎模板模面要求光滑，焊缝要平顺，钢板连接处采用对接焊，焊缝应打磨光滑。 4、π形梁本身存在的问题就时脱模困难，在每次浇注前底胎模面应涂刷脱模剂，以使脱模方便，并保证脱模时不损伤梁体。三、预制梁外侧模板的加工与安装

1、侧模加工时应保证侧模的刚度及强度，模板的平整度要求和底模相同。 2、侧模安装时，应防止模板移位外和凸出，可在侧模外设立支撑固定。四、预制板的钢筋加工 1、钢筋宜堆置在仓库（棚）内，露天堆置时，应垫高并加遮盖，并按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分披验收，分别堆存，不得混杂，而且应设立识别标志。 2、钢筋的表面应洁净，使用前应将表面的油渍、漆皮、鳞锈等清除干净。钢筋应平直，无局部弯折。钢筋的弯制和末端的弯钩应符合设计及规范要求。 3、预制板的钢筋骨架拼装应在坚固的工作台上进行，操作时应符合下列要求： ①、钢筋拼装前，对所有焊接接头的钢筋应检查每根接头是否符合焊接要求。 ②、在拼装时，在需要焊接的位置用楔形卡卡住，防止焊接时局部变形。待所有焊点卡好后，先在焊缝两端点焊定位，然后进行焊缝施焊。 ③、施焊顺序宜由中到边对称地向两端进行，先焊接骨架的下部，后焊骨架上部。相邻的焊缝采用分区对称跳焊，不得顺方向一次焊成。 ④、在钢筋与模板之间应该设置垫块，垫块应与钢筋扎紧，并互相错开。

外墙干挂铝板技术交底

外墙干挂铝板技术交底-标准化文件发布号：（9456-EUATWK-MWUB-WUNN-INNUL-DDQTY-KII

外墙干挂铝板施工方案一、测量放线： 1、测量人员以每层的500mm 线与轴线作为基准线进行放线及校核现场结构及埋件尺寸，并确定主体结构边角尺寸反馈给技术部及早进行边角龙骨分格尺寸调整。 2、利用钢卷尺、经纬仪从原始轴线控制点、标高点引测辅助轴线。 3、利用经纬仪、测距仪对辅助轴线进行尺寸和角度复核，确保偏差在允许范围内，并标识于层面。 4、利用辅助轴线，依据纵向龙骨布置图，用钢卷尺、经纬仪定出每边边角龙骨外表中心位置和每边中部龙骨外表中心点，复核后标识于层面。 5、利用激光铅垂仪从标识点向上垂直引测直至斜面层顶，校核后安挂定位钢丝，利用经纬仪进行双向正交校核后固定。 6、幕墙分格轴线的测量放线与主体结构的测量放线配合，对误差进行控制、分配、消化，不使其积累。 7、每天定时校核，以确保幕墙的垂直及立柱位置的正确。 8、放线的顺序：按土建方提供的轴线，经复测后上、下放钢线，用经纬仪校核其准确性。幕墙支座的水平放线每二个分格设一个固定支点，用水平仪检测其准确性，同样按中心放线方法放出主梁的进出位线。 9、每层楼的支座位置，由水平仪检测，相邻支座水平误差应符合设计标准。二、钻孔： 1、用锚栓固定锚板时，应预先按照锚板的孔位、孔距标注于墙体面上，同时应做相邻垂直度、水平度的检验，钻孔时电锤应垂直墙面，可保持钻孔的直线度。 2、采用锚栓固定锚板时，应按现场使用的锚栓规格型号，选择合适的钻头，按要求打孔，打好后必须清理干净孔洞内碎屑、灰尘，如用手动气筒要刷灰、吹灰三次以上，电动气筒要刷灰、吹灰两次以上才可安装药剂。安装螺杆时以螺杆上的标记与墙体平为

空心板梁技术交底

空心板梁技术交底标准化管理处编码[BBX968T-XBB8968-NNJ668-MM9N]

阿深高速公路开封至通许段分项工程施工技术交底施工单位：中铁二局股份有限公司合同号：第一合同段监理单位：西安交大监理公司分项工程编号：

预应力空心板梁预制施工技术交底一、工程概况本合同段共有空心板梁442片，其中13m空心板梁369片（K100+北干渠中桥（斜

800）：13米预应力砼空心中板112片，边板16片；K100+淤泥河中桥（斜1000）：13米预应力砼空心中板84片，边板12片；K102+270东干渠中桥（斜1100）：13米预应力砼空心中板125片，边板20片），NK209+东干渠中桥16m空心板梁65片及16m异形空心板梁8片；空心板梁预制在连霍高速公路以南预制场预制；NK209+东干渠中桥16m后张法异形空心板梁在东干渠两侧预制，每侧预制4片。（详细见附图）二、预应力空心板梁施工方案㈠先张空心板梁施工方案 1、加工及绑扎非预应力钢筋 ⑴各纵向受力钢筋纵向连接时，Ⅱ级钢筋采用双面焊进行焊接，两钢筋搭接端部焊接前预先折向一侧，使两接头钢筋轴线一致，接头双面焊缝长度大于5d。I级钢筋采用绑扎连接，搭接长度大于25d，且不小于20cm。受力钢筋焊接或绑扎接头错开布置。 ⑵下部绞缝预埋钢筋伸出部分预制时紧贴侧模。梁板脱模后将其扳出 ⑶充气橡胶芯模固定钢筋每20cm或15cm设置一道。其下端固定在箍筋上。该定位钢筋能保证砼浇筑时充气芯模不发生偏移、上浮和鼓出。 ⑷施工时注意梁板两端加强钢筋的绑扎位置和间距。 ⑸梁板起吊用吊环钢筋必须按设计长度加工并固定在适当位置上。 ⑹冬季施工：焊接钢筋宜在室内进行，当必须在室外进行时，最低温度不宜低于-20℃，并应采取防雪挡风措施，减小焊件温度差，焊接后的接头严禁立刻接触冰雪。 ⑺张拉预应力钢材的时候温度不宜低于 -15℃。

空心板梁技术交底

空心板梁技术交底一、工程概况本合同段共有空心板梁 442片，其中13m空心板梁369片（K100+322.0北干渠中桥（斜800）：13米预应力砼空心中板112片，边板16片；K100+620.5淤泥河中桥（斜1000）：13米预应力砼空心中板84片，边板12片；K102+270东干渠中桥（斜1100）：13米预应力砼空心中板125片，边板20片），NK209+946.5东干渠中桥16m空心板梁65片及16m异形空心板梁8片；空心板梁预制在连霍高速公路以南预制场预制；NK209+946.5东干渠中桥16m后张法异形空心板梁在东干渠两侧预制，每侧预制4片。（详细见附图）二、预应力空心板梁施工方案㈠先张空心板梁施工方案 1、加工及绑扎非预应力钢筋 ⑴各纵向受力钢筋纵向连接时，Ⅱ级钢筋采用双面焊进行焊接，两钢筋搭接端部焊接前预先折向一侧，使两接头钢筋轴线一致，接头双面焊缝长度大于 5d。I级钢筋采用绑扎连接，搭接长度大于25d，且不小于20cm。受力钢筋焊接或绑扎接头错开布置。 ⑵下部绞缝预埋钢筋伸出部分预制时紧贴侧模。梁板脱模后将其扳出 ⑶充气橡胶芯模固定钢筋每 20cm或15cm设置一道。其下端固定在箍筋上。该定位钢筋能保证砼浇筑时充气芯模不发生偏移、上浮和鼓出。 ⑷施工时注意梁板两端加强钢筋的绑扎位置和间距。 ⑸梁板起吊用吊环钢筋必须按设计长度加工并固定在适当位置上。

⑹冬季施工：焊接钢筋宜在室内进行，当必须在室外进行时，最低温度不宜低于 -20℃，并应采取防雪挡风措施，减小焊件温度差，焊接后的接头严禁立刻接触冰雪。 ⑺张拉预应力钢材的时候温度不宜低于 -15℃ 。 2、预应力张拉施工先张空心板梁 434片，其中13m梁369片,NK209+946.5东干渠中桥16m 空心板梁65片。预应力钢绞线的张拉、锚固全部在张拉台上进行。空心板梁预应力钢束为高强度低松弛（270级）钢绞线，标准强度R b y =1860MPa，公称直径为12.70㎜，公称面积98.71㎜2 ，钢绞线锚固夹具为OVM13-1型工具锚环夹具。㈡、先张法施工工艺及方法 1、预制场地的平面布置及张拉台座的制作张拉台座的制作必须注意以下几点： ① 横梁采用钢横梁、纵梁采用 C30砼，浇筑时加强振捣。 ② 横梁、纵梁钢筋，限位板严格按设计制作及安装和绑扎。 ③ 底板铺设平整措施。底板下部地基必须坚硬，底板浇筑后不存在下沉现象。底板制作时严格控制标高和平面位置，每根钢绞线穿孔张拉后，相对于底板必须处于设计空间位置上。底板采用

20m预应力空心板技术交底大全

桐城市创兴新型建材有限公司 20m空心板梁预制技术交底二〇一五年十一月

空心板梁预制施工方案一、工程概况二、施工组织及部署 1、现场管理人员组织情况 2、施工班组进场情况已投入钢筋加工班组2个，混凝土浇筑班组2个，拉班组2个。 3、厂区场机械设备情况

4、材料准备情况钢筋：采用马马钢和马控股的马长江两种生产的钢筋，供应厂家已按要求报批，原材料已取样检测。 C50砼：碎石采用小关和潜山碎石，中粗砂采用桐城青草砂，水泥采用怀宁海螺硅酸盐水泥厂生产的P.II.52.5硅酸盐水泥，外加剂采用庐江县万金山生产的高效聚羧酸减水剂均现场取样检验合格。C50配合比已批复。钢绞线：采用力通稀土钢缆预应力有限公司生产的预应力钢绞线。锚具：富锚机械有限公司。波纹管：自产的钢带型自卷波纹管。 5、施工技术准备 ⑴、认真复核施工设计图纸，编制详细完整施工详图。 ⑵、认真阅读技术规，拟订技术标准和制订实施性施工技术细则。 ⑶、认真编制施工方案。 ⑷、按质量管理标准，制定质量管理程序。 ⑸、配备好技术工作所需要的设备和工、器具。 ⑹、施工配合比配制、审定。 ⑺、管理、技术人员和特殊工种的开工前培训和技术交底。 ⑻、对支座高程、桥梁跨径进行测量复核，若超出误差围及时在预制梁板时采取措施。 6、施工场地准备（4）台座施工工艺流程：挖基→基础砼→预埋连接钢筋→放轴线→台座绑扎钢筋→安置角钢→角钢精确放样、调平→装模加固→浇筑台座砼→顶面按二次抛物线布置水磨石四、施工方案 1、施工工艺流程施工准备→建设制梁台座→铺设钢板→安装钢筋骨架→安装波纹管→预应力束制作→清理孔道→安装钢绞线→模板整理与涂刷脱模剂→安装模板→浇注砼→构件养护→拆除模板→预应力拉→孔道压浆封端养护→运往梁场存梁

空心板施工技术交底二级

一、工程概况本合同段内共有单孔长13m预应力砼空心板梁350块、16m应力砼空心板梁280块，砼采用C50。详细情况如下： 1、K25+570 4孔×13m正交桥，共有中板64块，边板16块。 2、K26+423 3孔×16m斜交桥，角度为25度。共有中板48块，边板12块。 3、K27+043 3孔×16m斜交桥，角度为30度。共有中板48块，边板12块。 4、K27+859 3孔×13m斜交桥，角度为30度。共有中板48块，边板12块。 5、K29+068 4孔×16m正交桥，角度为0度。共有中板64块，边板16块。 6、K29+868 1孔×13m正交小桥，角度为0度。共有中板16块，边板4块。 7、K29+979 3孔×13m斜交桥，角度为10度。共有中板48块，边板12块。 8、K31+178 3孔×13m斜交桥，角度为10度。共有中板48块，边板12块。 9、K32+358 3孔×13m斜交桥，角度为15度。共有中板48块，边板12块。 10、K33+150 3孔×16m斜交桥，角度为45度。共有中板48块，边

板12块。 11、K33+593 3孔×16m斜交桥，角度为15度。共有中板48块，边板12块。二、机械设备情况 1、混凝土拌和机：JS1000L 1台 2、50吨龙门吊： 2台 3、电动油泵：YBZ 2x2-50A 6台 4、千斤顶：YCW150B 2台 YDC220B 2台 5、聚乙烯芯模：100条 6、长线混凝土张拉台座：69.0m 8槽 7、钢筋加工设备：3台电焊机，2台弯曲机，2台切断机，1台无齿切割机，2台钢筋调直机三、施工方案施工工艺流程: 制作张拉台座→钢筋与预应力钢绞线下料→预应力钢筋线安装→预应力张拉→模板安装→浇筑底板混凝土→安装内芯模→浇筑腹板顶板混凝土→养护拆模→放张→移梁存梁。附：预应力空心板施工工艺流程图㈠．钢筋工程 1．钢筋初加工 a．对进场的钢筋进行外观检查验收，按照规范要求进行力学性能抽样试验，进行质量鉴定，装卸钢筋时，不得抛甩，以免损坏钢筋。

铝板幕墙技术交底大全

XXXXXXX 项目管理表格分项工程技术交底卡表格编号项目名称及编码XXXXXXX广场共5页楼栋号分项工程施工方案名称金属（铝板）幕墙安装技术交底工程量XXXXX 分包公司XXXXXXXX有限公司负责人XXXXXX 交底提要：金属（铝板）幕墙安装技术交底内容：一、工艺流程施工准备→测量放线→预埋件处理→连接角码安装→立柱安装→横龙骨安装→铝板制作安装→清洁检查→竣工验收二、施工操作要点（一）施工准备 1、编制材料、制品、机具的详细进场计划； 2、落实各项需用计划； 3、编制施工进度计划； 4、做好技术交底工作； 5、搬运、吊装构件时不得碰撞、损坏和污染构件。 6、构件储存时应依照安装顺序排列放置，放置架应有足够的承载力和刚度。在室外储存时应采取保护措施； 7、构件安装前应检查制造合格证，不合格的构件不得安装。 8、技术准备：熟悉图纸，准备有关图集、质量验收标准和内业资料所用的表格。（二）测量放线 1、复查由土建方移交的基准线； 2、放标准线：在每一层将室内标高线移至外墙施工面，并进行检查；在放线前，应首先对建筑物外形尺寸

进行偏差测量，根据测量结果，确定出铝板的基准面； 3、以标准线为基准，按照图纸将分格线放在墙上，并做好标记； 4、分格线放完后，应检查预埋件的位置是否与设计相符，否则应进行调整或预埋件处理； 5、最后，用0.5～1.0mm 的钢丝在单樘幕墙的垂直、水平方向各拉两根，作为安装的控制线，水平钢丝应每层拉一根（宽度过宽，应每间隔20m 设1 支点，以防钢丝下垂），垂直钢丝应间隔20m 拉一根； 6、注意事项：放线时，应结合土建的结构偏差，将偏差分解；放线时，应防止误差积累；放线时，应考虑好与其他装饰面的接口；拉好的钢丝应在两端紧固点做好标记，以便钢丝断了，快速重拉；应严格按照图纸放线；控制重点为：基准线。（三）连接件安装 1、经检查，埋件安装合格后，可进行过渡件的焊接施工； 2、焊接时，过渡件的位置一定要与墨线对准； 3、应先将同水平位置两侧的过渡件点焊，并进行检查； 4、再将中间的各个过渡件点焊上，检查合格后，进行满焊； 5、控制重点：水平位置； 6、焊接作业注意事项： a）用规定的焊接设备、材料及人员； b）焊接现场的安全、防火工作； c）严格按照设计要求进行焊接，要求焊缝均匀，无假焊、虚焊； d）防锈处理要及时，彻底。（四）金属幕墙龙骨安装 1、先将立柱从上至下，逐层挂上； 2、根据水平钢丝，将每根立柱的水平标高位置调整好，稍紧螺栓； 3、再调整进出、左右位置，经检查合格后，拧紧螺帽； 4、最后安装横龙骨，安装时水平方向应拉线，并保证竖龙骨与横龙骨接口处的平整，且不能有松动； 5、注意事项： a)清理、确认焊接位置焊接、除掉焊渣检查焊接质量,进行防锈处理； b）因立柱料比较重，应轻拿轻放，防止碰撞、划伤； c）挂料时，应将螺帽拧紧些，以防脱落而掉下去；（五）保温防火材料安装 1、龙骨安装完毕，可进行防火材料的安装。 2、安装墙面保温时应按图纸要求，先将保温岩棉固定，再铺设6mm厚硅酸钙板，要求牢固可靠，并注意相邻接口。 3、安装防火材料时应按图纸要求，先将防火镀锌板固定（用螺丝或射钉），要求牢固可靠，并注意板的接

空心板梁技术交底

阿深高速公路开封至通许段分项工程施工技术交底施工单位：中铁二局股份有限公司合同号：第一合同段

预应力空心板梁预制施工技术交底一、工程概况本合同段共有空心板梁442片，其中13m空心板梁369片（K100+322.0北干渠中桥（斜800）：13米预应力砼空心中板112片，边板16片；K100+620.5淤泥河中桥（斜1000）：13米预应力砼空心中板84片，边板12片；K102+270东干渠中桥（斜1100）：13米预应力砼空心中板125片，边板20片），NK209+946.5东干渠中桥16m空心板梁65片及16m异形空心板梁8片；空心板梁预制在连霍高速公路以南预制场预制；NK209+946.5东干渠中桥16m后张法异形空心板梁在东干渠两侧预制，每侧预制4片。（详细见附图）二、预应力空心板梁施工方案㈠先张空心板梁施工方案 1、加工及绑扎非预应力钢筋 ⑴各纵向受力钢筋纵向连接时，Ⅱ级钢筋采用双面焊进行焊接，两钢筋搭接端部焊接前预先折向一侧，使两接头钢筋轴线一致，接头双面焊缝长度大于5d。I级钢筋采用绑扎连接，搭接长度大于25d，且不小于20cm。受力钢筋焊接或绑扎接头错开布置。 ⑵下部绞缝预埋钢筋伸出部分预制时紧贴侧模。梁板脱模后将其扳出 ⑶充气橡胶芯模固定钢筋每20cm或15cm设置一道。其下端固定在箍筋上。该定位钢筋能保证砼浇筑时充气芯模不发生偏移、上浮和鼓出。 ⑷施工时注意梁板两端加强钢筋的绑扎位置和间距。 ⑸梁板起吊用吊环钢筋必须按设计长度加工并固定在适当位置上。 ⑹冬季施工：焊接钢筋宜在室内进行，当必须在室外进行时，最低温度不宜低于-20℃，并应采取防雪挡风措施，减小焊件温度差，焊接后的接头严禁立刻接触冰雪。 ⑺张拉预应力钢材的时候温度不宜低于 -15℃。 2、预应力张拉施工先张空心板梁434片，其中13m梁369片,NK209+946.5东干渠中桥16m空心板梁65片。预应力钢绞线的张拉、锚固全部在张拉台上进行。空心板梁预应力钢束为高强度低松弛（270级）钢绞线，标准强度R b y =1860MPa，公称直径为12.70㎜，公称面积98.71㎜2，钢绞线锚固夹具为OVM13-1型工具锚环夹具。㈡、先张法施工工艺及方法

外墙干挂铝塑板技术交底记录

工程名称施工单位交底部位工序名称交底提要：外墙铝塑板幕墙交底内容：外墙干挂铝塑板一、材料准备铝板、不锈钢挂件(膨胀螺栓、直角连接板和锚固件连接板等)、环氧树脂、橡胶条、硅胶等。二、机具准备主要有冲击钻、手枪钻、匀石机、磨光机、活动扳手、水平尺、铝合金靠尺、白线、钢卷尺、铁锤、笤帚、凿子、胶枪、壁纸刀、棉纱、小桶、铁锹、灰盆、钳子等。三、作业条件 1、结构经验收合格，水电、通风、设备安装等应提前完成，并准备好加工石材的场地、水电源等前提条件已具备。 2、外门窗已安装完毕，安装质量符合要求。 2、石材、铝板的质量、规格、品种、数量、外观等符合要求。 3、吊栏安装完毕，并经验收合格。四、施工工艺 1、测量放线 ⑴根据设计图纸立面分格尺寸要求，结合现场实际尺寸，综合考虑各转角节点尺寸，立柱料的安装方向，面板的实际模数，然后定位防线。定位放线中使用的工具必须保证其精度，应使用经纬仪确定垂直度和水平度，具体尺寸采用标准卷尺。 ⑵在施工现场找准需放线的部位，将关键层（底层或顶层）清理干净，防止杂物对放线的影响，在关键层找出关键点并固定好此点，对此点用仪器找平，以便按需要找水平线。 ⑶水平线拉好调整后，进行水平分割，进行水平分割前应查看图纸分格，明确分格线与定位轴线的关系，找出定位轴线的位置，在进行水平分格时应三人同时进行，一人主尺，一人复尺，一人定位。 ⑷水平分格确定后，在每一分格点上固定好吊线支座，应确保吊线都在分割点上，吊线时必须察看有无障碍物挡住。

工程名称施工单位交底部位工序名称交底提要：外墙铝塑板幕墙 2、预埋件埋设 ⑴根据吊线，先确定最左边与最右边两块埋件位置，然后拉一水平线，在水平线上确定每一块埋件的位置。 ⑵确定了埋件的位置后，根据所埋钢板在埋设处用醒目颜色画出其螺栓孔位置，然后用电钻打孔，注意锚孔与基准面成直角，孔径为12mm，深度120mm。 ⑶锚孔成型后，应严格按照化学螺栓的施工工序进行施工，首先应用吹筒吹出孔内渣质与灰尘，然后用专用的毛刷清东，再应吹筒吹出灰尘，塞入药包，用专用器具打入螺栓。 ⑷待化学螺栓药剂凝固后（约2小时），再上钢板。安装完毕后，其标高偏差不应大于10mm，埋设位置左右偏差不应大于20mm。 3、立柱料、横料的加工：应根据现场放线数据，严格控制截料尺寸，下料前，应对原料进行调整，对制作好的成品，立柱偏差不应大于±1mm，横料偏差不超过±0.5mm；截料端头不应有加工变形，避免毛刺出现。 4、立柱的安装：根据放线，确定其基准位置，先将连接件与立柱连接，然后连接件再与主体预埋件连接，反复调整点焊固定。立柱的安装位置要准确，立柱安装标高偏差不应大于3mm，轴线前后偏差不大于2mm，左右偏差不大于3mm。相临两根立柱安装标高偏差不大于3mm，相临两根立柱的距离偏差不大于2mm。（在立柱矫正过程中严禁用金属器具锤击，应使用橡胶锤锤打） 5、横料:安装：同层横料安装应由下而上进行，当安装完一层高度时应进行检查调整、校正、固定，使其符合设计及质量要求，横料的安装其水平标高偏差不应大于1mm，同层标高偏差不应大于5mm，横梁两端与立柱固定处留1—1.5mm伸缩缝，固定好后应用填缝胶密封。 6、柱与横梁安装完毕后，其每一分格框对角线偏差应符合规范要求，当对角线小于或等于2m时，对角线差应小于等于3mm；当对角线大于2m时，对角线差小于等于3.5mm。 7、防雷设施安装：用防雷扁铁把立柱和女儿墙避雷带连接。扁铁和立柱用螺栓连接，扁铁和避雷带用焊接连接。8、注耐侯密封胶：先检查衬垫泡沫棒规格是否符合要求，对破损的泡沫棒应选出不用，对需要密封的部位应清除表面灰尘、油污等污物，再用清洁布擦洗，以保证表面清洁，耐候胶的厚度以3.5—4.5mm为宜，宽度不小于厚度的2倍，较深的密封胶采用聚乙烯发泡材料填

房屋拆除安全技术交底完美

房屋拆除安全技术交底一、拆除方案 1、拆除的原则先上后下、先屋面后主体、先装饰后结构、先水电后建筑、先梁板后墙柱、先内墙后外墙的施工顺序。 2、拆除的顺序先拆除屋面的瓦龙铁防水层→拆除檩条、支撑→拆除保温屋、望板、吊顶→拆除木屋架→拆除内墙→拆除外墙→拆除楼板→拆除进深梁→拆除墙、柱 3、拆除的工具拆除瓦龙铁皮、檩条、支撑时用拔撸、钳子、撬棍等工具；拆除屋架时用宗绳、撬棍；拆除外墙时用直径25mm的纲丝绳、大锤、钎子；拆除一层楼板时用撬棍、吊车；拆除一层的进深梁时用大锤、钎子；拆除一层墙柱时用大锤、钎子。 4、拆除的方法门、窗、木屋架等轻型构配件人工拆下后采用宗绳向下放到地面；空心板人撬起后用汽车吊运至地面；外墙在内墙拆除后，用真径为25mm的钢丝绳向楼内拉倒，具体为将外墙分成近10米长一段，将钢丝绳拴在墙及一层的柱上，采用手拉葫芦拉倒；梁、柱采用人工砸碎的方法拆除。三、安全注意事项

1、拆除现场设专人进行指挥，对拆除作业进行安全监督检查，发现不安全隐患及时纠正，消除。 2、在拆除施工前，项目部对拆除人员进行安全教育及安全技术交底，在每个作业人员明确拆除作业的程序及安全注意事项并签字后再从事拆除作业。 3、拆除人员必须戴好安全帽、高处作业人员必须系好安全带。 4、所用的锹、大锤、镐等用具必须在使用前进行检查，确认无掉头、断把的可能性后再进行使用。 5、所有拆除作业人员严禁吸烟及生火取暖，以防引起火灾。 6、拆除施工人员在施工现场不准打闹，不准酒后进入拆除现场进行拆除的作业。四、文明施工措施 1、现场成立以项目经理为组长的文明施工领导小组，设专人进行拆除现场的巡查，发现问题及时纠正。 2、在拆除施工现场四周用彩条布与外界隔开，以避免拆除的垃圾落致场外及灰尘对空气的污染。 3、易产生粉尘的保温材料、建筑垃圾，不能直接用锹向下扬，要用袋装后运至地面，以防止造成空气污染。 4、折下的砖、门窗、屋架、空心板等材料要及时运到指定地点进行堆放，并在指定的时间内运出场外。交底人：接底人：安全全：年月日年月日年月日

20m空心板吊装技术交底

上海至成都高速公路湖北省麻武（麻城至武汉）段高速公路第十合同段K76+640～K88+050 预应力砼空心板吊装技术交底湖北长江路桥麻武高速第十合同段项目经理部二00九年五月

预应力砼空心板吊装施工技术交底一、工程概况我标段共有20m预应力空心板桥5座，计304片板，其中K76+758李家埠大桥7跨112片，K81+040罗家榨中桥3跨48片，K79+202.8分离式立交3跨48片，K85+305分离式立交3跨48片，K86+794分离式立交3跨48片。二、施工进度计划吊装计划：2009年5月上旬开始吊装，2009年8月中旬全部完成。三、施工准备 1．准确放样。准确计算每个支座的中心坐标，然后放线，定出其具体位置及每片梁的具体位置，并据此检查锚栓孔位置，若有不符及时调整。 2．测量每个支座中心高程，按照设计高程在支座上下面抹水泥浆。 3．支座应符合现行标准的规定并有厂家产品质量证明证书。 4．检查整修起重机的行走通道和停机位置，必要时采取加固措施，以满足起重机的工作稳定性。 5．安装现场设置安全警示标志和安全警戒线，配备安全警戒员，严禁非施工、管理人员进入施工现场。 6．对起重机进行试运转，要求各部分操纵系统完全正常，并检查所有起重索具应符合规定，发现有不符合要求或损坏的索具应立即更换，方可使用。 7．对运梁车要通过的道路进行修整，不得有松软、坑洼或高低不平现象。四、施工方案待孔道水泥浆强度达设计强度后，对板进行脱模、移运、堆放和吊装等工作。脱模和移运时堆放板的支承位置与吊点位置一致，两端用支搁方木，堆放的场地整平压实，按吊运安装的顺序堆放，尽早进行吊装，缩短堆放时间，安装前对支座垫石表面和板底进行清理干净，采用两台起重机缓慢平稳地起吊，安放在支座上，然后逐个检查支座是否有脱空或松动现象，检查支座中心偏位，板体坚直和顶面纵向高程等情况，调整至规范要求。（一）支座安装：本桥需安装橡胶支座128块，其中GYZΦ275×49mm支座64块，设置于1＃墩、2＃