标准一进一出停车场方案
智
能
停
车
场
标
准
方
案
书
深圳市佳鑫通机电设备有限公司
目录
第一章系统总体概述
1.1 公司简介
1.2 系统概述
1.3 系统功能
1.4 系统主要特点
1.5 系统设计依据
第二章系统方案设计
2.1 总体设计
2.2 入口设备及流程
2.3 出口设备及流程
2.4 出口收费处设备
2.5 系统出入口流程图及示意图第三章主要设备特点及功能
3.1 系统特点
3.2 选用设备介绍
第四章系统管理软件功能
4.1 软件特点
4.2 软件介绍
第五章售后服务
5.1培训计划与系统维护计划
5.2维护计划
深圳市佳鑫通机电设备有限公司
5.3使用保证
第一章系统总体概述
1.1 公司简介
深圳市佳鑫通机电设备有限公司是一家专业从事停车场收费管理系统、门禁系统、智能一卡通系统的开发、制造、销售服务于一体的高新技术企业。
公司前身成立于21世纪，深圳市佳鑫通机电设备有限公司本着以“真诚热情,仔细高效”为宗旨，“开拓创新，追求卓越”为经营理念，产品销售网络遍及国内20多个省市，得到了广大用户的一致好评。
“佳鑫通智能小区一卡通”将用户及企业无间隔、跨距离的联系在一起，可实时实现智能停车场、巡更、门禁、可视对讲、电梯控制、消费、考勤等多个管理子系统。同时，还拥有遥控车库门、电动折叠门、智能三辊闸等多种机电产品。
我公司以优良的品质、成熟和专业、优越的性价比和完善的服务赢得了广大用户的认可和信赖。企业以质量为基础，以诚信为理念，雄厚的技术力量、丰富的市场经验，精心打造企业形象，佳鑫通员工与您携手共进，创造美好的明天。
1.2 系统概述
随着社会的进步和发展，人们的生活方式发生着深刻的变化。城市的交通拥挤便是这种变化引起的现象之一。城市由于车辆的增加造成的交通拥挤甚至混乱给人们的生活带来极大的不便，这种不便迫使人们去寻找高技术的有效手段去解决这种不便。
智能化的停车场就是适应这一时代需求的高技术产物。这不仅可以有效地解决乱停乱放造成的交通混乱，而且可以促进交通设施的正规化建设，同时也尽可能地减少车主失车被盗的忧虑。易于与其它智能化系统组合成更强大的综合性系统，适各种综合方式的高级管理。
停车场管理系统以非接触式卡作为停车场车辆进出的凭证，一车一卡，对车辆进出进行图像对比。系统会将先进的射频卡识别技术与视频图像处理技术结合，通过计算机处理，对停车场车辆出入进行安全管理以及收费。
我公司生产的感应式ID/IC卡停车场管理系统，在停车场的出入口设置一套出入口管理设备，使停车场形成一个相对封闭的场所，进出车只需将ID卡在读卡机箱前轻晃一下，系统即能瞬时完成检验、记录、核算、收费等工作，道闸自动开启，方便快捷地进行着停车场的管理。
进场车主和停车场的管理人员均持有一张具有自己的非接触ID卡，作为个人的身份识别，只有通过系统检验认可的ID卡才能进行操作(管理卡)或进出（停车卡），充分保证了系统的安全性、保密性，有效地防止车辆失窃，免除车主后顾之忧。
管理卡分级发行，确定权限，以杜绝管理人员作弊。任何一名管理人员上机操作前均要凭个人密码在系统进行操作登记。对出口值班员来讲，操作登记完毕后则可进入收费管理，期间该出口所有收费均自动记入该值班员名下并存入电脑数据库。由于值班员登陆名和密码受权限限制，不能进入系统中更高的软件菜单项，所以对电脑所记录的数据无法干涉；上级管理者可以凭管理用户权限随时查询、核对或打印一个值班段或任何一段时间乃至整个停车场的工作记录。这样就从根本上杜绝了停车费用的流失和财务统计的失误，同时系统自动运行，杜绝了人情车、霸王车造成的经济损失。
停车卡可根据需求不同，分别发行月租卡（月票卡）、临时卡、特种卡（免费卡）和时租卡（临时卡）四种类型的卡：月租卡和特种卡以时间为限额；临时卡电脑自动计时计费，随到随取，简捷方便；月租卡实行预交费用，使车场管理简明、主动。
系统支持多种车类的不同收费方式，以满足按车类分别收费的要求。
电脑自动计时、计费，特殊卡、月卡自动识别，临时卡人工收取现金，服务快捷高效，电脑显示屏及收费POS屏同时显示停车时间与应收费用，有效期限，收费透明度高，票箱显示屏还提示指导住户使用停车场，并以文明语言问候致意，使住户心情舒畅，以吸引更多使用者，提高使用效益。
系统配套的自动道闸具有防抬杆、防砸车功能；系统的检测装置采用先进的数模转化技术，抗干扰能力强，适应各种恶劣环境，具有灵敏度与可靠性同时提高的独到之处；系统可随时查询车位。
系统还在停车场的出入口各安装一台高解析度彩色摄象机、固定支架、自动光圈，可24小时监视车辆出入情况，可看清车牌。当有车进停车场，刷卡时将启动入口摄象机抓拍图象传送到电脑，存入数据库中；当有车辆驶离车场时，车辆除应交纳必要的停车费用外，驶离车辆的所以资料（车牌、型号、颜色等）都必须与进来的资料对比相同，闸杆才抬起，则可通行。
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1.3 系统功能
采用本系统可以显著地降低停车场的营运成本，本系统采用了最新的计算机及感应式ID卡技术，能有效地控制、监测、管理停车场的运作，它配置灵活容易满足用户的需要。
管理中心采用一台微机通过上述RS-485网络对整个停车场系统进行监控，管理月租卡持有人的资料，产生诸如停车状况、账目、持卡人名单等报表。使用的软件都是基于当前最新的Microsoft Windows软件开发的，具有兼容性强、界面友好、易于操作。另外，它具有广域连接性，对于单机系统，管理中心可以存储所有系统信息在其本身的数据库中；当系统以LAN方式运行时，数据库服务器可以存储所有信息。
本停车场电脑收费系统可以处理各种卡，本系统使用的卡有：时租卡、月租卡、特种卡等。票卡是感应式ID/IC卡或客户自选的其它品牌的IC或ID卡，以便实现一卡通功能。
时租卡（临时卡）：
由入口机箱发出的卡，停车费由停车时间决定，持此卡在出口收款处前付款；付款后管理员收回此卡，再重新放入入口发卡机内。
月租卡：
月租卡持有者可以在有效时间段内随时进出停车场；停车费每月结算一次（也可以免费），对于月租卡设有防迂回措施，防止“一次入，多次出”或“多次入，一次出”；另外，设置时间段可以限制使用时间。
特殊卡（免费卡）：
在一段时间内（如会议期间），持此卡人可以自由地出入停车场。
1.4 系统主要特点
全自动化与管理化，可减少人工成本。
在所有的关键位置（包括机械、电气、硬件、软件及报表等）都设有安全措施，以确保停车场的营业收入安全。
各站点都通过标准网络连接管理中心；各站点设有可靠的单片机，可保证即使管理中心出现故障时，它们也能独立工作。
模块化的结构，利用标准的可更换的电子部件，很容易进行系统的升级与扩充，从而减少维护费用。
功能强大的、可靠的中央管理中心可以监控所有的远端的站点；完善的数据库管理及各种报表的产生。
在入口和出口设有微机控制的出卡机和读卡机，并由全字库LED中英文显示屏显示相关信息；对于时租卡（临时卡）和月租卡可使用同一读卡机。
采用高速摄像监控、实时记录车型和车牌、进行车辆出入对比，有效地防止盗车行为，保障了停车场管理人员和车主的利益。
管理中心、收费处使用的软件都是基于当前最新的Microsoft Windows软件开发，并采用大型Microsoft SQL Server数据库，具有兼容性强、界面友好、易于操作等特点。
系统软件具备完善的财务监控和统计报表，有效地堵住了资金的流失和财务上的漏洞。
收费处设备可以集成在管理中心里，即管理中心兼有人工收款功能。
主控中心可通过网络实时查询财务报表。控制电脑系统具备联网功能，司机持卡可在同区域的任一停车场停车，而不用换卡。主控中心可获取任一停车场的车场资料及收费资料。
卡片可配合停车场系统、考勤管理、消费系统，门禁系统、智能通道系统、楼宇对讲系统、电梯等一卡通用系统。
1.5 系统设计依据
在该停车场的设计中我们始终遵循着以下几个原则：
本停车场的设计以多用途、易扩展、高标准为目标，根据现场的特点做出具体的设计。
先进性原则：采用的系统结构是先进性的，开放的体系结构，和袭用使用当中的科学性。
实用性原则：能够最大要求的满足实际工作的要求，把满足用户的业务管理作为第一要素，进行考虑，采用集中管理控制的模式。
可扩充性、可维护性原则：要为系统以后的升级预留空间，系统维护是可以在很短的时间内完成。
经济性原则：在保证系统先进、可靠和高性能价格比的前提下，通过优化设计达到最经济性的目标。
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第二章系统方案设计
2.1 总体设计
本次方案设计，严格本着科学性、先进性、可靠稳定性及经济性的原则，在对设计图样和工程实地经过缜密研究的前提下，考虑了优质器材选择和性能价格比等诸多因素后，充分接纳工程顾问方的建议，并结合多年工程经验设计出这套方案，以供参考。
根据停车场的实际情况，我们为整个停车场的管理系统选用1套感应式ID卡电脑收费系统。采用感应式ID卡控制一个停车场入口和一个停车场出口，实行出口电脑监控和收费，使停车场管理建成方便，安全，高效的控制体系。
本停车场有1个入口，1个出口。在进入停车场的入口车道处安装2套入口控制设备，在停车场的出口车道处安装1套出口控制设备，并在出口处设立1个出口收费处，安装1套电脑收费管理设备。停车场的收费管理、时租卡（临时卡）、月租卡、特种卡的发售均由管理中心的管理电脑完成。
本系统不仅对月租卡车辆进行收费管理，而且允许外来临时车辆进入停车场并进行临时收费。
为了防止不法分子偷停车卡后再入停车场偷车的情况发生，采用图象捕捉卡将入口处摄取的车辆图象存入计算机图象数据库中；当车辆出场时，计算机自动调出此入口图象与出场车辆进行人工识别，确认同一卡号，同一车辆时放行，异者报警。
2.2 入口设备及流程
入口部分主要由入口发卡机、自动道闸、车辆感应器、读卡器、车位显示屏、刷卡机箱、对讲机、彩色摄像机组成。
临时车进入停车场时，设在车道下的感应线圈检测有车时，自动发卡机预吐半张卡。（感应线圈是为了达到一车一卡，无车不发卡）。司机按取卡键，自动发卡机即发一张卡，（如自动发卡机发的卡在10秒内无人取出，则卡机自动吞回）经输卡机芯传送至出卡口，取卡时并完成读卡过程。同时启动入口摄像机，摄录一幅该车辆图像，语音提示欢迎光临，显示屏也显示欢迎光临，并依据相应卡号，存入出口收费处的计算机图像数据库中。司机取卡后，自动道闸升起，车辆通过感应线圈后自动落下，（当车辆在感应线圈下时，自动道闸杆永不落下。则车辆感应器具有防砸车功能。）
月租卡车辆进入停车场时，设在车道下的车辆检测线圈检测有车到，司机把月租卡在入口刷卡机箱前感应区5-15公分距离内掠过，读写器读取该卡的特征和有关信息，判断其有效性；若有效，启动入口摄像机，摄录一幅该车辆图像，语音提示欢迎光临，显示屏也显示欢迎光临，并依据相应卡号，存入出口收费处的计算机数据库中。自动道闸升起，车辆感应器检测到车辆通过后，栏杆自动落下；若卡片无效或已过有效期，则自动道闸不升起。（当车辆在感应线圈下时，自动道闸杆永不落下。则车辆感应器具有防砸车功能。）
2.3 出口设备及流程
出口部分主要由出口读卡器、自动道闸、车辆感应器、读卡器、显示屏、刷卡机箱、对讲主机、彩色摄像机组成。
临时车驶出停车场时，在出口处，司机将停车场ID卡交给收费员，出口处电脑根据卡片纪录信息自动调出入口图像，进行人工对比，并自动计算出应交费用，并通过收费显示屏显示金额，提示司机交费，并语音提示收费金额。收费员收费及图像对比确认无误后，按确认键，自动道闸升起。车辆感应器检测到车辆通过后，自动道闸自动落下，同时收费电脑将该车信息记录到交费数据库内。
月租卡车辆驶出停车场时，设在车道下的车辆检测线圈检测到车辆，司机把月租卡在出口票箱感应区5-15公分距离内掠过，票箱内ID读卡器读取该卡的特征和有关卡片信息，判别其有效性；同时收费处计算机自动调出入口图象进行自动对比。电脑确认该月租卡为有效期内卡片时，自动道闸升起，车辆感应器检测到车辆通过后，栏杆自动落下；若卡片无效或已过有效期，则自动道闸不升起。当车辆在感应线圈下时，自动道闸杆永不落下。则车辆感应器具有防砸车功能。
2.4 出口收费处设备
出口收费处内设备由收费管理电脑（内配图像捕捉卡）、报表打印机、台式发卡器、UPS电源、控制操作台组成。
收费管理电脑由停车场管理部门控制，通过RS-485接口与出入口发/读卡机实时通信外，同时完成同一卡号入口车辆图象与出场车辆车牌的对比、车场数据采集下载、读写用户ID卡、查询打印报表、统计分析、系统维护等功能，汇总各类数据以供领导和计划部门参考。并完成本停车场时租卡、月租卡、特种卡的发行功能。
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2.5 系统出入口流程图及示意图（标准一进一出）]
第三章主要设备特点及功能
3.1 系统特点
1、本系统采用非接触式IC或ID卡，感应式操作，无机械磨损，免维护，其性能已远优于磁卡、条码卡、接触式IC卡。卡片循环使用无废纸产生，利于环保且降低运行成本。
2、本系统可选配LEGIC/Mifare/Motorola/HID/Ti/CrypTag等各种品牌的IC、ID卡，既可方便新建小区一卡通系统，亦方便与小区已有门禁、消费等系统组成一卡通。
3、本系统采用RS485光电隔离通讯网络
4、本系统采用专门为停车场系统自主研制的主控器，集成度及可靠性极高，功能全面，接口丰富，所有接口均采用抗雷击设计。主控器包括控制管理单片机、内存模块、时钟模块、发卡驱动模块、收卡驱动模块、电源模块、各种IC/ID卡读写模块接口、光电隔离串行通讯接口、电闸驱动接口、汉字显示驱动接口、车辆传感器及地感线圈接口等等。
3.2 选用设备介绍
3.2.1 票箱系列：
产品型号：JXT-315出入口控制票箱:
根据需要内部可配装自动发卡机、LED
高亮显示屏、语音提示系统、求助对讲系
统，
可实现“一车吐一卡”、“非入不再吐
卡”
外型尺寸、颜色可选
语音提示、求助对讲功能
◆读卡距离：5-15公分
◆适用温度：-20/ +65摄氏度
◆工作电压：220V AC±10％，50Hz
◆相对湿度：小于或等于95%
◆外型尺寸：H×W×D：330×430×
1350mm
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产品型号：出入口控制票箱:
主要技术参数：
◆工作电压：采用开关电源(DC12V、
24V)
◆工作环境温度：-25度-60度
◆通讯接口：RS-485
◆通讯最长距离：1200m
◆脱机存储容量：6000条记录
◆供电电压为AC220V、50Hz
◆相对湿度：小于或等于95%
◆数据传输速度：4800bpm]
◆读卡距离：5-15公分 (ID/IC卡)
3.2.2 道闸系列：
产品型号：标准道闸
◆道闸类型：标准型
◆机箱类型：外观可选长度:1-6米
◆升降时间：3-5秒可选
◆通讯协议：RS485接口或地感检测保
护装置
◆箱体尺寸：330mmX270mmX950mm
◆工作电源：AC220V/150W
◆机身净重：65kg
◆适用温度：-20/ +58摄氏度
主要功能：
◆手动按钮可作“升闸”、“降闸”及“停止”操作
◆无线遥控可作“升闸”、“降闸”及“停止”或对手动按钮的“加锁”操作
◆停电自动解锁、停电后可手动抬杆
◆具有便于维护与调试的“自栓模式”
◆可选配路闸及通道两对红绿灯
◆可选配光隔离长线驱动器，到电脑RS232-C串行通讯接口，具备丰富的底层控制及
状态返回指令，使收费系统电脑可对电闸作最完备的控制
◆可根据客户需要增加其它特殊功能
产品型号：产品型号：
主要功能：
◆手动按钮可作“升”、“降”及“停”操作。
◆无线遥控可作“升”、“降”、“停”及对手动按钮的“加锁”“解锁”
操作。
◆停电自动解锁，停电后可手动抬杆。
◆具有便于维护与调试的“自检模式”。
◆可选配车辆传感器，使具有“车过自动落闸”“防砸车”或“冲闸自
动抬杆”功能。
◆可选配专为道路收费而增设的顶蓬及通道两对红绿灯。
◆可选配光隔离长线驱动器，挂接到电脑RS232-C串行通讯接口。具备
丰富的底层控制及状态返回指令。使收费系统微机可对电闸作最完全
的控制。
◆可根据客户需要增加其它特殊功能。
产品型号：蓝色拆臂道闸产品型号：蓝色栅栏道闸
产品型号：JXT-2500自动发卡机
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◆功能：单张发卡；可回收卡片；机器状态及卡
剩余量输出,15秒后不取卡自动回收卡
片
◆电源：DC24V（10%）
◆适用：停车场、景点入口；卡片发行、生产、
检验
◆发卡量：150张厚度为0.8mm的卡（卡筒级联
可扩展至500张）
◆速度：小于1秒/张
◆尺寸：249.5 x 102 x 202.6 (长、宽、高)
:产品型号：JXT-485标准读卡器
外置读感器，单5～15V供电，支持RS485
接口，宽电压范围，抗干扰设计，支持特殊
协议，黑、白、灰等多种颜色选择
◆传输频率：125KHZ
◆感应距离：5～15cm
◆尺寸：76*111*15mm
◆感应卡：EMID/Mifare IC规格感应卡
输出格式：RS-485/-26
◆操作温度：－
35℃+70℃
◆工作电源：DC5V-15V/3A
产品型号：JXT-208外接式车辆检测器
性能参数：
◆电源：12V/0.6A
◆温度：-40℃～＋80℃
◆频率：100KZ
◆输出：TTL电平输出或干接点输出
◆灵敏度：8档可调输出延时可调
◆特点：断电后自动复位
产品型号：JXT-108车辆检测器
◆用于道闸自动落闸或防咂及吐卡和读卡
\红绿灯控制
◆产地:日本
◆电源:12V/0.6-1A
◆温度:-40ºC 至 50ºC
◆频率:100Hz
◆输出:TTL电平输出 [开关量输出]
◆灵敏度:4档可调 [10档可调]
◆[如遇拖挂车灵敏度自动提升]
◆[双指示灯工作状态、提示操作]
◆[线圈轻微震动，不易死机]
◆延时可调
◆线圈感应系数：50μH∽200μH
◆线圈激磁频率：300Hz∽250Hz
第四章系统管理软件功能
4.1 软件特点
本系统采用最新编程技术，界面友好，方便易用。
●中文输入无需手工切换
在输入中文的地方系统自动切换中文输入法。这样大大提高资料输入速度和方便了用户。无需反复按“CTRL+SHIFT”切换输入法。请参照【用户设置】功能进行设置。
●多文档界面
可同时打开多个数据表，在其间任意切换、互相参照。
●多用户登录
可通过“系统管理员”用户设置多个具有不同权限的用户。各用户可通过自已的密码登录系统，根据权限访问不同的数据。如：可设置一个用户，设置其只拥有查看和打印权限，但没有修改数据和删除数据的限权。增加了系统的安全。
●WINDOWS 认正规格编程
应用程序在WINDOWS环境中具有一致的界面和行为。只要用户使用过其他应用程序，他就会发现这个应用程序也是容易学会的。
电脑配置：PII/128M/CD-ROM 50M 硬盘剩余空间
发行方式：光盘（CD-ROM）一张（15 MB）
运行环境：WIN2000、WIN XP
数据库系统支持: 单机版：Microsoft Access
网络版：本机或本机所在的网络中有MS SQL SERVER 2000 系统.
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4.2 软件介绍
停车场工作界面如下图所示，主要由【主菜单栏】、【工具栏】、【车辆进出资料栏】、【入口图像】、【出口图像】和【状态栏】组成。
车主档案管理：每一张卡片编号对应一个车主的资料，包括车主姓名、车号、车型等信息。选择【停车】菜单下的【车主档案管理】
用一张卡代表一个车主，通过分配卡号来管理，详细填入持卡人姓名、车牌号、车类型、电话、地址等信息。
1)卡号,卡片内码,卡片系列号都是唯一性的卡片编号，每张卡片都有一个唯一号码。
2)车主姓名如果是月租或长期用户则填入车主的姓名，如果车是单位的则填入单位的名称。如果是临
时用户，也要输入信息，如“临时用户”。
3)车牌号临时用户不用填入车牌号，如果系统与车牌识别系统结合，或临时车进入时输入车牌号。系
统会自动填入当前车辆的车牌。
4)车型编号、车型在下拉框中选择相应的车型，如果没有相应的车型，则可以到车型表里面去添加。
选择【停车】菜单下的【车类型设置】即可。
5)汽车描述可填入颜色、品牌等信息。
6)用户类别、用户类别名称
指定车主的用户类别，即收费方式，可为临时用户、月租用户、固定用户等等。以后在收费时按此收费方式进行收费。
7)月卡启用如车主为月卡用户，则此日期为月卡启用时间。
月卡截止如果车主为月卡用户，则此日期为月卡用户使用期限，到此日期为止。用户交费时会将月卡有效日期自动填入此处。
用户类别及收费设置：在使用前设置好怎样收费也是非常重要的。设置各种收费方式，以便在编辑车主档案资料时选择适当的用户类别。车辆在进出时就会按照此收费规则进行收费。一般情况下有三种即固定用户、月卡用户、临时用户等。根据实际情况增加用户类别。选择【停车】菜单下的【用户类别及收费方式】
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车类型设置：设置各种类型的车，以便在车主档案填写时进行选择。选择【停车】菜单下的【车类型设置】
道口设置：设置整个停车场共有多少个进出口。每个进出口的对应地址。选择【停车】菜单下的【道口设置】
月租/固定用户收费记录：收取月租用户或固定用户的费用，只有交纳了相应的费用后方可以进入停车场。选择【停车】菜单下的【月租/固定用户收费记录】
昨时用户停车收费记录：用户停车收费记录是指当车辆完成一次完整的进入，则将其进入时间，进入地点，外出时间，外出地点及收费金额，收款人即操作员，收费时间等保存到一条记录中。选择【停车】菜单下的【临时用户停车收费记录】
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车辆进出记录：详细说时每天的车辆进出情况，选择【停车】菜单下的【车辆进出记录】
用户设置：对系统所有有用户进行设置管理。包括增加、删除、分配权限等。选择【系统】菜单下的【用户设置】如（图4-17）卡片在使用前，应全部加到控制器，这时每张卡片的内码记录到了控制器中。为了防止以后这些数据的丢失，与电脑里对应的卡片资料发生错误。选择【停车】菜单下的【卡片内码管理tpCardData】功能，将卡片内码读取到电脑中保存。以后如发生问题时，可以将这些数据重新发送到控制器。
1)用户名称
2)操作本系统的人员姓名。
3)使用中文输入法
4)列表框中列出当前系统中所有的输入法，选择一种用户习惯使用的中文输入法，如“五笔字型”。当
以此用户重新登录后，在应该输入中文的地方，则系统自动切换到此输入法。
5)菜单访问权限
6)用户可以操作的菜单项目的列表，能操作则打上钩，不能使用则去掉钩。
7)全部打勾黑色勾表示具有所有权限，可一次性全部选择所有菜单项目或取消菜单项目。
全部灰色灰色勾表示只访问权没有修改权。
数据备份：为了避免在操作中的失误而损坏数据，所以我们必须随时备数据。选择【系统】菜单下的【数据备份】
备份文件路径：可以直接点击“备份”就可以把数据备份到默认的路径，如果要自己选择路径则可以选择“浏览”，选择好路径后就可以备份数据了。
停车场一进一出方案
停车场一进一出方案 停车场是一个用于停放汽车的专用场所，对于城市中的车辆停放来说，尤为重要。随着汽车数量的增加，停车场管理方案也需要不断改进，以满 足广大车主的需求。一进一出方案，即车辆进入停车场和离开停车场时通 过不同的出入口，下面将对这种方案进行详细介绍。 一进一出方案指的是在停车场设置两个出入口，一个用于车辆进入停 车场，另一个用于车辆离开停车场。这种方案相比于传统的进出同一出口 的方案，具有以下几个优势： 1.改善进出顺序：传统方案中，车辆进出同一出口容易造成拥堵，且 需要等待其他车辆完成停车或离开。而一进一出方案可以分流车辆流量， 提高进出效率，减少拥堵情况的发生。 2.提高停车效率：在一进一出方案中，没有车辆需要等待其他车辆完 成停车或离开，车辆进入和离开停车场的时间更短，可以提高停车效率。 这对于停车场来说，可以容纳更多的车辆，提高收益。 3.提高安全性：一进一出方案可以减少车辆进出口的交叉情况，减少 事故的发生概率。同时，分流车辆流量也可以减少车辆的停车排队长度， 降低停车场内的交通压力，提高安全性。 一进一出方案的实施需要进行合理的规划和设计。以下是一些具体的 实施步骤和注意事项： 1.选择合适的位置：停车场的出入口应该选择在交通流较大的道路附近，以便车辆进出方便。同时，出入口的设计应该考虑到周边道路的交通 状况和行人的安全。
2.设计合理的道路布局：在一进一出方案中，需要设计车辆进入和离 开停车场的道路布局。这包括入口和出口的道路宽度、弯道的半径、车道 数量等。要根据实际情况进行合理的设计，以确保车辆进出的安全和顺畅。 3.设置合适的交通标识和标线：在停车场的出入口处，应设置明显的 交通标识和标线，以指示车辆进出的方向和道路的宽度。这可以减少车辆 的混乱和交通事故的发生。 4.使用自动化设备：为了提高进出效率，可以考虑使用自动化设备， 如自动车牌识别系统、电子支付系统等。这些设备可以减少人工干预，提 高对车辆的处理速度和准确性。 5.定期维护和保养：停车场的设施和设备需要定期维护和保养，以确 保其正常运行。同时，也要定期清理道路上的杂物和积水，以保证车辆进 出的畅通。 总之，一进一出方案是一种改善停车场管理的有效途径。它可以提高 停车效率，减少拥堵，提高安全性。在实施过程中，要进行合理规划和设计，注意交通标识和设备的设置，保持设施和设备的正常运行。这将为车 主提供更好的停车体验，提高城市的交通管理水平。
停车场出入口管理系统设计方案
停车场出入口管理系统 设 计 方 案
目录 第一部分公司简介 (3) 一、公司简介 (3) 第二部分技术方案 (5) 一、系统的设计 (5) 二、系统概述 (7) 三、设计依据 (8) 四．设备选型 (8) 第三部分相关业绩证明材料.............. 错误！未定义书签。
第一部分公司简介 一、公司简介 陕西顶峰智能科技有限公司是一家集研制、出产、出售和效劳于一体高新技能企业，是国内最具规划的顶峰旗下一卡通产品设备供货商之一。公司全面供给人员与车辆收支、引导及交通安全设备办理设备，并拥有自己专利和自主知识产权的“ZGF顶峰智能”系列产品及体系。 首要产品包含：停车场、门禁、梯控、通道闸、车位引导、区位引导等智能化一卡通产品、机电一体化系列产品等；首要体系包含：“智能停车场收费办理体系、智能门禁考勤办理体系、智能电梯操控办理体系、智能通道办理体系”等一卡通消费、办理体系”。公司自主研制的各类智能办理体系及产品凭借其先进的技能、拔尖的质量、杰出的功能和美丽的外观，广泛应用于行政办理中心、商务中心、大型厂矿、部队、高等院校、银行及各类智能化小区。
公司硬件装备实力雄厚，汇集一批高素质精英人才，积累了本行业智能化应用范畴多年来的产品经历，并从德国、日本引入先进的技能装备（数控冲床、液压折弯机、铁床、数控剪板机、车床等）。公司具有完好的底层硬件、软件研制及配套设备的规划、开发才能，拿手依据客户的实践需求供给完美、安稳及个性化的产品解决方案。 以技能承载质量，以效劳承载诺言，以高新技能为主导，活跃创导智能科技新生活为任务，公司一直遵循“重标准、重质量、重效劳”的三重方针，已不断扩大在一卡通智能化范畴的影响力，并逐步发展壮大成为行业领航企业之一。
标准型停车场一进一出方案
停车场系统方案一进一出 ID或者IC卡停车场管理系统，分为标准型（含图像对比、语音提示、对讲系统、中文显示、自动出卡机等）、长距离特定型（长距离读卡＋短距离读卡）、经济型（无图像对比、语音提示、对讲系统、中文显示、自动出卡机等）。 ID或者IC卡停车场管理系统，分为标准型（含图像对比、语音提示、对讲系统、中文显示、自动出卡机等）、长距离特定型（长距离读卡＋短距离读卡）、经济型（无图像对比、语音提示、对讲系统、中文显示、自动出卡机等）。 ID或者IC卡停车场管理系统中，有图像对比、临时收费时，其工作过程对电脑的依赖性较强，当电脑、软件死机或被关闭，系统将无法正常工作。 1．根据设计方案、现场情况确定设备摆放位置 （1）．确定道闸及读卡设备摆放位置 确定道闸及读卡设备摆放位置时首先要确保车道的宽度，以便车辆出入顺畅，车道宽度一般不小于3米，4.5米左右为最佳；读卡设备距道闸距离一般为2.5米，最近不小于2米，主要是防止读卡时车头可能触到栏杆； 对于地下停车场，读卡设备应尽量摆放在比较水平的地面，否则车辆在上下坡时停车读卡会比较麻烦；对于地下停车场，道闸上方若有阻挡物则需选用折杆式道闸，阻挡物高度1.2米即为折杆点位置；道闸及读卡设备的摆放位置直接关系到用户使用是否方便的问题，一但位置确定管线到位后，再要更改位置则会给施工带来很大的麻烦，因此对于在这方面工程经验不是很多的工程人员来说，先将道闸及读卡设备安装到位，然后模拟使用者，会同甲方人员一起看定位是否合适，最后再敷设管线。 （2）．确定自动出卡机安装位置 在有临时车辆出入的停车场，若选择了远距离读卡设备，同时又选择了自动出卡机，则自动出卡设备为一独立体，安装在读卡设备正前方距读卡设备约0.3米；若选择了普通读卡设备，同时又选择了自动出卡机，则自动出卡机同读卡机安装在票箱内，现场施工不必考虑这一步骤；确定摄像机安装位置（若没有选择图像对比功能，则不需考虑此项）进出口摄像机的视角范围主要针对出入车辆在读卡时的车牌位置，一般选择自动光圈镜头，安装高度一般为2-2.5米； （3）．确定岗厅的位置 对于没有临时车辆的停车场岗厅的位置视场地而定，或者根本就不设岗厅；对于有临时车辆的停车场岗厅一般安放在出口，以方便收费；岗厅内由于要安放控制计算机及其它一些设备，同时又是值班人员的工作场所，所以对岗厅面积有一定要求，最好不小于4平方米； （4）．确定控制主机的位置
准型一进一出(双排出入)停车场系统布线图(486
标准型一进一出(双排出入)停车场系统布线图(485通讯)出口控制机 1*D20 1*R VVP2*0.5对讲线 1*R VVSP2*0.5联网线 1*D16 1*R VVP3*1.5电源线 1*D16 出口1*R VVP3*1.5电源线 1*D16 1*R VVSP2*0.5信号线 收费显示屏 1*D16 1*R VVP4*0.5控制线收 费 显 示 屏岗亭 摄像机 1*D16 1*R VVP3*1.5电源线 1*D16 1*75-5视频线 地感线圈 入口道闸 1*D20 1*R VVP3*1.5电源线 1*R VVP4*0.5按钮线 1*D16 1*R VVP4*0.5控制线 1*D20 1*R VVP2*0.5对讲线 超五类线与 交换机相连 HUB 220V 说明： 1、本图适用于标准型停车场系 统一进一出，路宽一般不低于7 米，安全岛在路中间，一般尺寸 在6*1.3*0.15米（长、宽、高）。 岗亭尺寸一般为1.2*2.5米。 2、控制机距相对应道闸之间距 离不得少于3米、满位显示屏一 般置于入口前端、收费显示屏置 于岗亭上面向路口一侧以便于观 看为原则，各设备间距离根据现 场情况做适当调整。 3、布线时需将线布到各设备底座 中心位置以便接线。 4、在实际应用中摄像机、收费显 示屏、满位显示屏可根据实际情况 选用，若系统中无某设备则该设备 所需线材勿需敷设。 5、电脑放在岗亭内、岗亭内需要 220v电源、若为多进多出联网型停 1*R VVP3*1.5 1*D201*R VVSP2*0.5联网线入口车场则用网线将客户端和服务器端电源线 1*R VVP4*0.5按钮线 出口道闸 1*D16PV C管地感线圈1*D16 1*R VVP3*1.5电源线 1*D16 1*R VVP3*1.5电源线 1*D16 1*R VVSP2*0.5信号线 地感线圈 电脑相连。 1*D16 1*75－5视频线 摄像机入口控制机满位显示屏 1*D16 1*R VVP3*1.5电源线
一进一出停车场系统方案
智能停车场（带车牌识别）管理系统设计方案 第一章智能停车场管理系统总体设计说明 (3) 1.1 系统建设目标 (3) 1.2 系统规模与工程范围 (3) 1.3 系统功能特点 (4) 第二章一卡通停车场管理系统设计 (4) 2.1停车场管理系统项目需求 (4) 2.2 停车场管理系统概述 (4) 2.3停车场管理系统设计 (5) 2.3.1 系统选型 (5) 2.3.2 系统特点 (5) 2.3.3 名词术语定义 (6) 2.3.4 系统组成结构 (8) 2.3.5 系统运行环境 (8) 2.3.6 系统的进出及操作流程 (9) 2.3.6.1 进场过程： (9) 2.3.6.2 出场过程 (10) 2.3.6.3 收费/售卡过程 (11) 2.3.6.4 值班人员工作程序 (11) 2.3.6.5 管理人员工作程序 (12) 2.3.7 系统软件功能介绍 (12) 2.3.7.1 系统运行监视模块 (13) 2.3.7.2 出入场监控模块 (14) 2.3.7.3 系统参数设置模块 (16) 2.3.7.4 系统售卡/收费模块 (18) 2.3.7.5 系统统计查询模块 (19) 2.3 .8主要设备性能指标 (19) 2.3.8.1 控制器AT-C12系列 (19) 2.3.8.2 地感检测器AT-C400 (20) 2.3.8.3金凯达道闸 (21) 2.3.8.4 固定用户读卡器 (23) 1.3.8.5 临时卡出卡机AT-C200O (23) 2.3.8.6读卡器AR-900 (24) 2.3.8.7 网络界面器AP-N1024 (25) 2.3.8.8 满位显示屏--AT-C600 (25) 2.3.8.9视频监控捕捉卡--AT-C700 (26) 2.3.8.10收费打印机--AT-C1000 (27) 2.3.8.11红绿灯控制器--AT-C800 (28) 2.3.8.12车辆通行信号灯 (29) 21.3.8.13收费显示屏--AT-C601 (30)
蓝卡900M智能停车场系统(标准版 一进一出)
蓝卡创新 不停车通行-停车场管理系统 技术方案 北京蓝卡创新科技发展有限公司
目录 一、系统设计方案总则 (3) 1、系统功能概述 (3) 2、系统基本功能及特点 (4) 3、设计目标及原则 (4) 4、管理体制 (5) 5、收费体制及标准 (5) 6、车牌识别、图像对比系统 (5) 二、系统的构成与设计 (6) 1、系统拓朴结构 (6) 2、一进一出停车场系统图 (7) 3、系统工作流程 (8) 三、设备介绍 (11) 1、主控机外观 (11) 2、主控机主要参数： (11) 3、主控机内部部件分布 (12) 4、内部核心部件：主控板、接口板 (12) 5、内部核心部件：900M远距离读卡器 (12) 6、内部核心部件：视频服务器 (13) 7、开关电源 (14) 四、蓝卡数字道闸： (14) 五．车辆出入管理系统 (19) 六、本系统的配置结构： (23) 七、硬件功能简述 (25) 八、系统安装施工说明 (34) 九、系统运行常见问题答疑 (35) 十、部分实际应用例子 (37)
一、系统设计方案总则 1、系统功能概述 传统的停车场大多采用近距离读卡方式，必须停车刷卡通行，使用非常不方便，需要摇下车窗伸出手刷卡，有的还需要下车刷卡。下雨天容易被淋湿，上下坡道停车刷卡容易造成溜车、碰撞等事故，坡起对于新司机也是非常恐惧的。停车刷卡更有通行速度慢的缺点，尤其是在进出高峰容易造成拥堵。采用900M UHF电子标签读卡技术，10M 以上超远距读卡，无须停车刷卡可直接通行，使用的卡为无源卡，不用充电，成本极低，可以忽略不计。蓝卡900M不停车收费停车场管理系统具有网络视频监控功能，对收费人员的工作和车辆出入口情况以及整个停车场进行实时监控。系统采用秒级高速道闸，确保快速通行。通过地感线圈、红外对射等技术防砸车砸人，确保安全。 1.1 入场控制功能： 节省人力：入口实现无人管理模式； 远距离读卡：系统采用900M远距离读卡器，车主只需将卡放置在建议位置，车靠近入口，系统可远距离读卡，不需要停车，也不需要摇下车窗，可极大 提高通行效率。 身份识别：自动判断前来刷卡的车辆是否具有入场权限； 临时发卡：临时进入停车场的车辆，按取卡键，系统自动发临时停车卡； 信息记录：读卡时同步自动记录入场时间、入场地点、车辆信息、车主身份等信息； 图像摄取：与开闸指令同步摄取入场车辆图像并存储到数据库中，以备出场时进行车辆核对与以后查阅； 信息显示：高亮度LED显示屏，即使在户外阳光下，显示的信息依然清晰可见；信息内容简明扼要，即可给车主明确的提示，又不耽误车辆入场的时 间； 语音提示：声音提示方便周到；人声清晰动听；具有超大存储容量，满足多种声音提示信息的输出； 对讲功能:在出入口,司机可通过对讲与岗亭通话. 续费提示:若用户使用期限接近到期，会在延迟抬杆，并文字和语音提示车主续费，语音提示完毕后抬杆放行。 1.2 出场控制功能 远距离读卡：系统采用900M远距离读卡器，车主只需将卡放置在建议位置，车靠近入口，系统可远距离读卡，不需要停车，也不需要摇下车窗，可极大 提高通行效率。 自动计费：根据入场时间与出场时间自动计算停车时间，根据停车时间与收费标准自动计算应收费用；收费标准可以根据需要，在停车场管理软件非常 方便的定义并下传到控制机中，收费时间可以精确到分，收费金额最小到 “元”； 续费提示: 若用户使用期限接近到期，会在延迟抬杆，并文字和语音提示车主续费，语音提示完毕后抬杆放行。 图像对比、车辆确认：摄取出场车辆图像并存储，同时自动调出该车的入场
一出一进近距离停车场系统设计方案及对策书汇总
- ?设计方案书?
一、工程概况 “停车场系统〞为对外开放式大型车辆进出管理系统，经多方调研，结合以往小区停车场系统建立成功经历，本着实用性、先进性、开放性、经济性的设计原那么，我们设计了本方案来实现车辆进出的管理。 分析“停车场系统〞的现场实际情况，停车场总体不划分区域，共计200个车位，为一进一出。系统设计采用近距离非接触式EM-ID卡读卡通行方式，带LED显示屏、语音提示和图像抓拍等功能。 二、设计依据 系统设计所涉及的设计标准和规主要有： ➢?智能建筑设计标准?〔DBJ08-47-95〕 ➢?民用建筑电气设计规?〔JGJ/T16-92〕 ➢?商用建筑线缆标准?〔EIA/TIA-569〕 ➢?低压配电装置及线路设计规?[GBJ54-83] ➢?工业电视系统工程设计规?〔GBJ115-87〕 ➢?电气装置安装工程施工及验收规?〔GBJ23-90，92〕 ➢?民用闭路监视系统工程技术规?〔GB50198-94〕 ➢?工业企业通信设计规?〔GBJ42-81〕 ➢?平安防工程程序与要求?〔GA/T75-94〕 ➢?建筑与建筑群综合布线系统工程设计规?GB30511-2000 ➢?计算机软件开发规?[GB8566-88] ➢?IEEE802.3 10/100Basr-T以太网规?
三、系统设计 系统设计每个进出口由一台计算机管理，在管理处设置一台计算机做进出的授权与管理，数据存放于进出口计算机，管理处可以随时查询车辆与人员的进出与授权情况，两台计算机通过TCP/IP联成局域网络；设备与计算机间采用工业标准RS485/RS422进展通讯。系统设计使用的卡片为非接触式近距离无源ID卡片，读卡距离为5-10cm，适合本方案中实际使用需求；系统构造如图1所示： 〔图1-系统网络构造图〕 进出口采用路中放置设备的摆位方式，进出口道闸机与读卡箱等放置于路中的平安岛位置。车辆进出场的读卡车辆检测器与道闸下的车辆检测器距离应大于3米。设备例如见图2：
红门标准一进一出停车场系统方案及最新案例
红门标准一进一出停车场系统方案及 最新案例
红门标准一进一出停车场系统方案及最新案例 概述 红门智能科技标准型停车场系统解决方案是集感应式IC卡技术、语音提示及对讲功能、远程监控、查询、系统升级数字化连接功能、远中近距离读卡、车位引导、B/S+C/S模式计算机网络、视频监控、图像识别与处理、基于433M的有源电子标签、消费打折、自动控制技术于一体综合型解决方案。采用国际上先进的技术和设备，使建成系统具有良好性能，不但能满足设计年限内的业务需要，还为今后业务的拓展留有一定的扩容空间，保证系统具有较强的生命力。为确保项目中所需完成的工程任务既能符合车辆管理者的实际运营需求，又有高度的可靠性和实用性，符合数字的发展趋势，在项目的实施过程中，红门智能科技在系统功能、技术路线、设备选型等方面严格遵先进性、经济、实用性、规范、开放性、可靠、稳定性、方便用户、扩充性、安全性、易于维护、易于操作等方面着手实施项目开发与建设。以全面提升停车场的管理水平，节约人力资源配置。 适用范围 高档商务写字楼、政府办公大楼、机场、码头、星级酒店、别墅、大型社区、医院、超市、景区、经营性停车场、大型商贸市场、物流园、科技园、工业区、地下车库等重要场所停车场等场所 系统功能结构
车道系统：基于433M的有源电子标签远距离识别技术为基础，实现对出入车辆的自动识别、出入控制、停车管理和收费管理，并可记录车辆的通行记录或特殊事件记录等功能。 信息传输网络系统：主要完成各出入口、各停车区域的车辆门禁终端与管理中心系统的实时数据传输，传输的数据内容包括：车辆通行数据、异常情况的报警信息、控制信息、提示信息及网络数据的传输等。 管理中心系统：主要完成车辆出入管理系统的有效运行与控制及各种信息的存储、管理、统计、发布以及电子标签管理功能。 通信管理模块 通信管理模块主要用于实现管理中心与车道系统之间的数据通信管理，包括数据的上传和下发。其可实现的数据传输功能。 报表管理模块 该模块主要用于管理和查询车辆的通行记录，实现对物流中心出入口车辆管理业务数据的综合查询与打印。在这些基本业务数据记录的基础上，能够以表格的形式在计算机显示屏上进行浏览，亦可按基本业务数据中定义的数据项类别进行检索查询，检索的方式包含精确匹配、区段间隔匹配、多重匹配等功能，检索结果则以表格的形式显示。
一进一出停车场系统设计方案
毕业设计题目 --------住宅小区停车场管理系统-------- 院（系）：电信学院 学生姓名：刘健 专业班级：09楼宇智能化工程技术 学号：2009105140 指导教师：贺小艳 2012年1月15日
摘要 住宅小区停车场管理系统整个模式是一进一出，将机械、电子计算机和自控设备以及智能IC卡技术有机地结合起来，通过电脑管理可实现车辆出入管理、车位管理、自动存储数据等功能。整个系统设置有个专门的数据库SQL 2000。从数据库到管理工作站，从工作站再到设备工作区。其中还有个管理中心，主要是发行卡，处理数据等作用。入口通过地感线圈和PLC控制器机箱的作用实现无人看管理。车牌跟踪摄像机自动记录车辆进入的车牌号码并存储到数据库。车位显示屏有车位满提和语音提示。车辆出场时，通过IC卡或者ID卡，经过管理员的确认无误方可开启道闸，这样有效的避免车辆被盗的危险。考虑到兼容性，所以整个系统的硬件和软件都采用捷顺的。管理员可以通过工作站管理器访问服务器进行场内车辆查询和业主车辆资料查询。 关键词：SQL2000；地感线圈；PLC控制器；IC/ID卡
Abstract Residential district parking management system the model is an inlet and an outlet, mechanical, electronic computer and automation equipment and intelligent IC card technology organically, through the computer management can realize vehicle access management, parking management, automatic data storage and other functions. The whole system is provided with a dedicated database SQL 2000. From database to the management station, from the workstation to equipment work area. There is a management center, a main issue card, data processing and so on. Entrance through the induction coil and the role of PLC controller case of unmanned management. Plate tracking camera automatic recording into the vehicle license plate number and stored in the database. Parking spaces full display and voice prompt. The vehicle enters the stage, through the IC card or ID card, the administrator to confirm correctly can open the gate, thus effectively avoid vehicle theft risk. Considering the compatibility, so the whole system hardware and software used to shun the Czech republic. Administrators can workstation manager access server at vehicle owners vehicle information query and query. Keywords: SQL2000；sense coil； PLC controller； IC / ID card
标准一进一出停车场方案
智 能 停 车 场 标 准 方 案 书 深圳市佳鑫通机电设备有限公司
目录 第一章系统总体概述 1.1 公司简介 1.2 系统概述 1.3 系统功能 1.4 系统主要特点 1.5 系统设计依据 第二章系统方案设计 2.1 总体设计 2.2 入口设备及流程 2.3 出口设备及流程 2.4 出口收费处设备 2.5 系统出入口流程图及示意图第三章主要设备特点及功能 3.1 系统特点 3.2 选用设备介绍 第四章系统管理软件功能 4.1 软件特点 4.2 软件介绍 第五章售后服务 5.1培训计划与系统维护计划 5.2维护计划
深圳市佳鑫通机电设备有限公司 5.3使用保证 第一章系统总体概述 1.1 公司简介 深圳市佳鑫通机电设备有限公司是一家专业从事停车场收费管理系统、门禁系统、智能一卡通系统的开发、制造、销售服务于一体的高新技术企业。 公司前身成立于21世纪，深圳市佳鑫通机电设备有限公司本着以“真诚热情,仔细高效”为宗旨，“开拓创新，追求卓越”为经营理念，产品销售网络遍及国内20多个省市，得到了广大用户的一致好评。 “佳鑫通智能小区一卡通”将用户及企业无间隔、跨距离的联系在一起，可实时实现智能停车场、巡更、门禁、可视对讲、电梯控制、消费、考勤等多个管理子系统。同时，还拥有遥控车库门、电动折叠门、智能三辊闸等多种机电产品。 我公司以优良的品质、成熟和专业、优越的性价比和完善的服务赢得了广大用户的认可和信赖。企业以质量为基础，以诚信为理念，雄厚的技术力量、丰富的市场经验，精心打造企业形象，佳鑫通员工与您携手共进，创造美好的明天。 1.2 系统概述 随着社会的进步和发展，人们的生活方式发生着深刻的变化。城市的交通拥挤便是这种变化引起的现象之一。城市由于车辆的增加造成的交通拥挤甚至混乱给人们的生活带来极大的不便，这种不便迫使人们去寻找高技术的有效手段去解决这种不便。 智能化的停车场就是适应这一时代需求的高技术产物。这不仅可以有效地解决乱停乱放造成的交通混乱，而且可以促进交通设施的正规化建设，同时也尽可能地减少车主失车被盗的忧虑。易于与其它智能化系统组合成更强大的综合性系统，适各种综合方式的高级管理。 停车场管理系统以非接触式卡作为停车场车辆进出的凭证，一车一卡，对车辆进出进行图像对比。系统会将先进的射频卡识别技术与视频图像处理技术结合，通过计算机处理，对停车场车辆出入进行安全管理以及收费。
停车场一进一出方案
Develop High-tech Limited Company 成都新纪元高科技发展有限公司简介
成都新纪元高科技发展有限公司座落于美丽的锦水河畔，其现代化的花园式厂房占地面积1.5万余平米，捅有行业领先的专业化生产设备，是由多家科研院（所）、企业共同组建的具有独立法人资格的高科技企业。公司致力于智能停车场收费管理系统及通道、门禁管理设备的研发及制造。 公司不断地推出全新的智能化系统设备，努力促进智能停车场的标准化建设。公司遵循求实创新，诚信为本，质量取胜的宗旨，竭诚为新老用户服务：提供从项目科研、工程实施、营运维护、扩容延展的全过程服务；始终以最先进的技术，最新颖的设计，最完善的服务为宗旨，让广大的用户满意。 我们将秉承不懈的努力，以全新的理念，诚挚的服务为新老朋友营造科技化、信息化、智能化的新空间。新纪元愿与国内外各界同仁携手合作，共创中国智能安防行业的美好明天。
“智能停车场”系统 第一部分系统简介 一、EP-3000系列模块化智能停车场收费管理系统简介 二、EP-3000停车场系统的特点 三、EP-3000系列停车场系统的优点 第二部分系统设计及功能介绍 四、系统设计 4.1 系统设计依据 4.2 系统功能概述 五、系统软件功能 5.1 密码管理 5.2 图像捕捉对比 5.3 月租卡管理 5.4 时租卡管理 5.5 特殊卡管理 5.6 资料管理 5.7 联网通讯 5.8 报表打印 六、系统构成及运行流程 6.1 入口部分 6.2 出口部分 6.3 收费管理处 七、系统设备功能 7.1 自动路闸功能 7.2 入口票箱功能 7.3 卡读写器 7.4 收费处设备功能 7.5 系统技术指标 八、系统配置及设备报价 第三部分工程实施及售后服务 九、工程实施 十、培训计划 十一、工程维护及售后服务 11.1 工程质量保修期 11.2 工程维修管理 11.3 定期维护保养 11.4 更新升级服务 11.5 建立用户档案，完善产品质量 一、EP-3000系列智能停车场收费管理系统简介
停车场出入口管理系统方案
**＊* 停车场出入口管理系统方案 (一进一出/图像比对/自动吐卡 /月保车自助感应/电脑管理） 一、广州捷众公司简介 ✧捷众公司专业从事智能停车场管理系统、车位引导系统等智能应用系统的研 发、生产、安装、服务等。 ✧捷众公司已经通过了ISO9001：2000质量体系认证。 ✧捷众公司是一家以技术立足的专业公司，公司的全部产品均为自主研发,核 心部件采用进口工业级元件,质量稳定可靠，已经成功销售安装至新加坡、马来西亚、越南、泰国等东南亚国家,并且使用情况良好。 ✧捷众公司独力设计、开发、安装了中国最大的车位引导系统项目：沃尔玛亚 洲总部（深圳）大型停车场车位引导系统。该项目业已成功通过竣工验收，已经投入使用,成为中国智能交通项目的典范之作，具有指标意义. ✧捷众公司是广州市城建集团的主要停车场系统供应服务商.广州城建是广州 市最大的物业开发、管理公司,属下的宏城车场公司管理着宏城广场、白马大厦、城建大厦、以及新建的天河地标“维多利广场”等数十家广州标志性的物业，其物业管理的模式和水平，对广州市物业整体的管理层次具有指标意义.该公司初期也安装多个其他品牌的系统，在对捷众公司的产品质量、服务质量等进行综合考察和使用体验的基础上，双方确立了良好的长期合作,我公司已经陆续拆换了该公司使用不善的其他数个系统。 ✧捷众公司的系统样板工程遍及全国，尤其是广州区域内更是遍地开花。 ✧捷众公司是广州市停车协会的会员单位. ✧捷众公司是广州市交委确定的有资格提供广州市停车场系统羊城通项目安 装、改造、服务的公司。 ✧捷众公司是注册成立于广州市的专业停车场系统供应商，公司总部位于广州 市中心地带，其售后服务网络完全覆盖广州市，总部技术部、工程部均是服务的强大后盾，具有外地驻穗公司不可比拟的得天独厚的优势. 二、系统概述
一进一出停车场标准方案
智能酒店停车场管理系统 方 案 书 目录 一．方案提出背景 (3)
二．客户情况咨询表 (3) 三. 推荐使用的系统 (4) .推荐系统 (4) .推荐系统的拓扑图 (4) .世纪顺停车场管理系统设计原则及设计依据规范 (5) 3.3.1. 设计原则 (5) 3.3.2.系统设计依据规范 (5) .从四个角度的管理分析 (5) 3.4.1.从业主的角度 (5) 3.4.2.从管理人员的角度 (6) 3.4.3.从维护人员的角度 (7) 3.4.4.从设备防护的角度 (8) 四. 世纪顺停车场管理系统的八大特色 (8) 时尚造型 (8) 有声有色 (8) 产品标准化 (9) 海纳百川 (9) 全方位开放 (9) 全心全“易” (10) 天涯若比邻 (10) 稳定才是硬道理 (10) 五．工作流程 (10) .卡片分类 (10) .工作流程 (11) 5.2.1.进场 (11) 5.2.2.出场 (11) 5.2.3.进出场流程图 (12) 六．主要设备功能特点及技术参数 (13) 世纪顺自动道闸功能特点 (13) .车辆检测器 (14) .出入口控制主机 (15) 6.3.1.出入口控制主机概况 (15) 6.3.2.出入口控制主机主要机型及技术参数 (17) 七．停车场管理系统软件 (18) .软件主要功能 (18) . 软件主要界面说明： (19) 7.2.1.停车场子系统主界面 (19) 7.2.2.出入管理 (19) 7.2.3.系统登录 (20) 7.2.4.操作员权限管理 (20) 7.2.5.IC卡检测 (21) 7.2.6时租车辆收费查询 (22) 7.2.7.充值延期报表 (22) 7.2.8.收费统计报表 (22) 7.2.9.读写器设置 (22) 7.2.10停车场系统设置 (23) 八．培训计划 (23) 九．保修及售后服务 (23)
地下停车场车辆出入方案
地下停车场车辆出入方案 地下停车场是一种多层或地下的车位停车场，为城市车辆的停放提供了便利，但出入管理也变得十分重要。本文将针对地下停车场车辆出入方案进行详细说明。 出入口的设置 地下停车场出入口的数量和位置应根据周边道路交通情况、车流量、建筑布局等多种因素综合考虑。出入口的数量应当根据车位数量和车流量合理设置，以避免长时间排队。出入口的位置应当使车辆出入停车场后能顺畅进出周围道路，同时考虑到与周边建筑的联系。 车辆出入方式 自动感应门 自动感应门采用红外线探测器或其他感应装置，当车辆驶近门口时门自动识别并打开，车辆可以直接通过门口进入停车场，减少车辆在等待时间上的损失，提高停车场的通过效率。 车道闸门 车道闸门的操作系统分为手动、半自动和全自动等多种类型，其中半自动和全自动操作较为便捷。车道闸门适用于车辆在进入或离开停车场时的认证，只有持有合法凭证的车辆才能进出。每个车道应设立车道闸门，并设置自动缴费机，维护人员可以根据实际情况授权或取消授权车辆进出。 车辆停车方式 自由式停车 自由式停车是指车辆在停车场中找到自己满意的停车位进行停车。自由式停车适合车位较多、需求不高的停车场，但会导致车辆在寻找车位时浪费时间，不利于车辆流通。为避免车辆寻找车位时出现拥堵，可在停车区域内设置导向标识，引导车辆迅速找到停车位。 定向式停车 车场设置定向式停车，将空余车位采用电脑管理，按照指定规则进行分配，既可以减少空闲车位的浪费，还可以减少车辆寻找车位的时间和对车位的争夺。但是这种方式相对复杂，需要一定的技术和管理人员去进行维护。
车辆出入口的管理 为了保证车辆进出停车场的有效性和有效性，应采取以下管理方式： 车辆提前预约进出 采用预约进出的方式，对于一些特殊情况，如会议、活动等需求量集中的情况，可提前预约进出停车场。这样一方面可以提高停车场的承载能力，另一方面也可以有效控制进出停车场的车流量，使车辆出入更为便利。 实时监控出入口车辆 实时监控车辆出入口是一种有效的管理手段，可以在第一时间掌握车流量和车 辆信息，以便及时采取应对措施。同时，为了保证车辆的出入安全，停车场出入口应配备有效的视频监控和紧急呼叫装置。 结束语 综上所述，地下停车场车辆出入方案的合理设置和管理，对保障车辆进出的安全、快捷和方便，减少拥堵和排队的等待时间，提高车位利用率和管理效率具有深远的意义。以上所述方案仅供参考，具体方案应根据实际需求和情况进行具体实施。
进出车辆方案
进出车辆方案 概述 进出车辆方案是对车辆进出管理的一项重要措施。无论是企业、学校、小区还 是停车场，都需要对车辆进出进行有效的管理和控制，以保障安全和合理利用车位资源。本文将介绍几种常见的进出车辆方案。 方案一：人工管理 人工管理是目前应用最为广泛的一种进出车辆管理方案。其优点在于简单易用，成本较低。适用于车辆进出量较小、场地较小的场所。 具体操作是，设立门卫或停车场管理员，对车辆进出进行登记并核查。在车辆 进出时，门卫或管理员登记车辆相关信息，核实身份，并指引车辆进入或离开停车场。对于没有预约或未授权的车辆，门卫或管理员有权拒绝其进入。 人工管理的缺点在于工作效率低下，不利于大型停车场的管理，容易产生排队 等待现象。其安全性也有待提升，门卫或管理员的素质和工作态度也影响着管理效果。 方案二：道闸控制 道闸控制是通过安装道闸来实现车辆进出管理的方案。其优点在于管理效率高、安全性高、可扩展性强。适用于车辆进出量较大、场地较大的停车场或社区。 具体操作是，通过电脑、电话或短信等方式预约车位，停车场系统会生成一个 二维码，车辆到达停车场时，在进口扫描此二维码，道闸自动打开，车辆进入停车场，并在屏幕上显示车位信息。在车辆离开时，系统自动结算停车费用并通过出口的道闸放行。 道闸控制方案具有可扩展性强的优点，可以随着停车场规模的扩大而扩建。同 样的，也要考虑到道闸系统的维护和升级成本。 方案三：智能停车 智能停车是一种新兴的车辆进出管理方案，它采用物联网、云计算、人工智能 等技术，配合无线感知器和相机等硬件设备，实现车辆进出的全自动化管理。这种方案的优点在于高度自动化、便捷性高，适用于停车场进出频繁的高端场所。 不同于其他方案，智能停车无需人为干预，具有自主性、灵活性和高效性。具 体操作是，车辆到达停车场时，无需任何操作，感知器自动识别车牌号，智能警报
一进一出停车场管理系统
- 一进一出技术方案
目录 第一章：概述 (3) 第二章：系统功能特点 (4) 第三章：系统组成-工作逻辑介绍 (5) 系统组成 (5) 嵌套式组网示意图 (6) 系统配置示意图 (6) 车辆进场系统流程 (8) 车辆出场系统流程 (8) 第四章：停车场管理系统部件功能介绍 (9) UHF900M/2.4G远距离读卡控制一体机 (9) 一体化道闸 (10) 停车场专用网络摄像机 (10) 红外对射 (11) 桌面发卡器 (11) 抗金属干扰盒式双通道车辆检测器 (12) 防腐地感线圈 (12) 网络高亮LED显示屏 (13) 车辆专用卡 ........................................................ 错误!未定义书签。第五章：停车场管理系统软件及功能介绍 .. (16) 软件名称及版本 (16) 运行环境 (16) 软件功能结构 (16) 管理程序 (18) 岗亭程序 (22) 第六章：注意事项 (24) 1.施工安装场地勘查测量 (24) 2.地感线圈施工规程 (24) 3.埋设地感线圈 (24) 4.线路施工要求 (25) 5.卡在车辆中安装最佳位置说明 (25) 第七章：系统培训 (26) 第八章：推荐系统配置及报价 (27) 第九章：典型客户案例 (30)
第一章：概述 不停车通行停车场管理系统是用远距离读卡系统实现不停车通行的现代化高效、科学的车辆出入系统。随着社会的发展，城市中汽车与日俱增，而车辆集中存放管理的要求和智能化程度也越来越高，不停车通行已成为现代化场所的必备系统。 根据要求，本次所推荐的不停车通行停车场管理系统是基于目前市场的综合需求，全面考虑多方面因素，打造的一款高性价比、高适应性的专业产品。传统的停车场大多采用人工管理的方式，这种管理方式无法执行一套客观的衡量标准及尺度，完全靠人的主观判断，因此会导致一些无法解决的弊端，为克服这些弊端，该系统通过电脑管理可实现车辆出入管理、数据自动存储等功能，还可以实现脱机运行，在电脑出现故障的情况下仍可保证车辆的正常进出。系统的配置非常灵活，功能强大、完备，既适应简单的门禁式停车场管理，也适应多进多出的大型场所嵌套式管理。
进出车辆收费及停放方案
进出车辆收费及停放方案 随着城市化进程的加速和经济水平的提高，人们对于停车场的 需求越来越高。同时，停车场的管理也变得愈发重要，其中进出车 辆收费以及停放方案是管理中的重要环节。本文将讨论进出车辆收 费以及停放方案。 一、进出车辆收费方案 1. 收费方式：现金+电子支付 停车场收费方式主要有两种：现金和电子支付。现金支付是停 车场最基础的收费方式，但该方式存在现金数额容易被盗及不安全 等问题。因此，在现金支付的基础上，停车场也应支持电子支付方式，例如支付宝、微信支付等，便于车主的使用并增强了安全性与 便利性。 2. 收费标准：时间计费 车位收费的计费标准应该考虑到多种因素，其中时间计费是较 为合理的一种方式。在此计费标准下，每辆车停放的时长将被精细 计算并按照不同计费标准进行收费。停车场可以设置不同的时间段，比如一个小时内的收费标准为￥5，超过一个小时则每半小时收费增 加￥2。这种计费模式可以根据车位的繁忙情况进行灵活调整，以满 足不同车主的需求。 3. 开放式月卡与封闭式月卡： 月卡指的是允许车主在一定时间段内无限制停放的一种服务， 常用于常年在此停车的车主，月卡的服接受车位的数量有限，为了
保证停车场服务的可持续性，停车场可以考虑开设开放式月卡与封 闭式月卡。开放式月卡适用于逐日计费并且月卡数量无限制的停车场，车主可以自行选择月卡生效日期；封闭式月卡适用于一次性支 付一定金额并且月卡数量有限制的停车场，车主只能在月卡有效期 内使用。 二、停放方案 1. 单向行车道 停车场的行车道应当设计成单向行驶，以确保车辆进出停车场 时不会发生堵车情况。停车场管理员应该设立明显的标志和地面指 示线，以指引车辆正确进入和离开车位。 2. 分区停放 分区停放是一种常用的停车方案。通过将车位根据车位号、位置、尺寸等不同因素进行分类，每辆车可以在一个合适的位置停放。该方法不仅可以增加停车场的容量，而且可以减少车辆周围的拥堵。 3. 预约停车 可为停车场客户提供预约的服务。车主可以通过手机端或网页 端的预约系统提前预订车位，还可以查看停车场附近的车位情况等 信息。预约停车具有便捷、快速、准确等优点，可以降低停车场的 排队等待时间，增加车位使用效率。 综上所述，进出车辆收费和停放方案是停车场进行管理的关键 环节，采用恰当的收费和停放方案可以提升停车场服务质量和车主 满意度，也可以使得停车场运营更加高效和有序。
打造标准化停车场方案
打造标准化停车场方案 标准化停车场方案是为了解决停车位紧张、停车费不规范等问题，并提高城市停车管理的效率。以下是一个700字的标准化停车场方案： 一、前期规划 1.选址：根据城市交通状况和市民需求，选择离市中心交通便利、面积适中的地块作为停车场选址。 2.设计：根据选址面积，确定停车位数量，配备划定车位标记 的地面和指示牌，便于车辆停放和行人识别。 3.设施配套：设置照明设备、监控设备、绿化带、通风设备等，为停车场提供舒适安全的环境。 二、建设步骤 1.地面处理：对选址地块进行平整，确保车辆行驶时平稳，减 少因不平整路面导致的车辆损坏。 2.车位划定：设计合理的车位大小和距离，确保车辆停放时方 便进出。 3.设施安装：根据前期规划确定的设备，进行照明、监控、通 风等设备的安装和调试。
4.管理系统建设：建立车辆管理系统，包括停车位预约、停车费计算和支付、车辆信息管理等功能。 三、停车场管理 1.职责划分：设立专门的停车场管理人员，负责停车场日常管理和维护，包括巡视、维修和安全管理等工作。 2.安全措施：加装摄像头和报警器，并设置安全警示标志，增加停车场的安全性。 3.停车费规范：制定停车费收费标准，如按时间计费或按车型计费，并配备电子收费系统，提高停车费收费的规范性和透明度。 4.信息公示：在停车场入口处设置停车费收费标准和停车场管理人员联系方式的信息公示牌，使车主清楚了解停车费用和停车场管理。 四、服务质量提升 1.人性化设计：设置较宽的通道和便利的出入口，提高车辆行驶的便捷性。 2.停车指引：设置明确的停车指示标志，引导车辆快速准确地找到停车位。 3.增设停车位：随着城市交通状况的发展，定期评估停车位数