一条长达六天六夜的火车旅行

她是9288公里的世界最长铁路，被称为沙皇皇冠上一颗最美的宝石。她身上承载过无数王侯将相、文学大师、摇滚明星的足迹，无论是尼古拉二世、索尔仁尼琴、大卫鲍伊还是保罗索鲁。这条路上还有千千万万个像你、像我一样的平凡人走过。她，就是西伯利亚大铁路。

西伯利亚大铁路

没有任何一条铁路线可以和西伯利亚大铁路相媲美，漫步于莫斯科红场上的石砌路面，在符拉迪沃斯托克的金角湾赞叹当地的绝美风光或者沉醉于沿途荒凉但绝美的景色，这条节奏缓慢的路线，却能给你带来最丰富的收获。

西伯利亚大铁路

特别是深秋，你可以看到路边收割的田野，就好像走进了高尔基笔下的小说。

当贝加尔湖在你身旁触手可及的时候，它会神秘又调皮地钻进无尽的白桦林中，时而灵光乍现，时而遁于无形。

火车在巍峨的山中穿行，白桦林在视野中不断闪现着。

带着对窗边美景的翘首企盼，看着九千多公里的行程，被沿途各种里程碑上不断缩小的数字所取代，直到最后回归“0”。

这短暂的火车旅行，你也有可能遇到一些仅仅存在于生命中几天的朋友。

西伯利亚大铁路

她不仅仅是一部风光片，那些给你讲故事讲到流泪的俄罗斯男人，在你镜头前总是晃动的顽皮小孩，看上去一脸凶巴巴的列车员女王，甚至擦肩而过的每一个路人，都足以让你沉浸在温柔无边的人文关怀之中……

旅途，从符拉迪沃斯托克起步，到莫斯科为终点，和所有走过这条漫长铁路的旅行者们如一样，即将开始一场漫长的忍耐与期待。

今天小飞君就为你介绍这条最经典的西伯利亚铁路，在这条路线全长9288公里的铁轨上至少要奔跑143个小时，几乎整整6天。

其实如果想要深入西伯利亚，最佳方案就是分段旅行，而有一些城市，正是这条铁路上最重要、不容易错过的经停站。

一、符拉迪沃斯托克

西伯利亚大铁路的起点

追溯历史的话，可以说海参崴曾是中国的故土。然而，自沙

俄先后与清政府签订不平等条约时起，海参崴就被改名为符拉迪沃斯托克，再也不是我天朝国土啦。然而历史烟云已经消散，如今的海参崴是一个风景秀丽的旅游圣地，一年四季都有来自世界各地的游客。在这里你会体验到一种别样的城市，别样的生活。

|| 市中心

符拉迪沃斯托克

当你真正来到符拉迪沃斯托克的时候会发现，这个俄国远东第二大的城市虽然古老却充满了活力，有着很多年轻的面孔以及时尚的活动，例如汽车漂移和街舞比赛，高颜值的美女更是随处可见！这里商业氛围不太浓厚，你可以接地气地观察感受当地人的生活方式。市区里的各个古老建筑，纪念碑，广场等地也弱化了旅游的味道，仿佛带着生活的气息和这个城市里的这些人民生活在一起。

|| 火车站

符拉迪沃斯托克

几乎所有从符拉迪沃斯托克，这个读上去有些拗口的城市开启西伯利亚大铁路旅行的人，都会在她的火车站一号站台上面，寻找一座有特殊意义的里程碑，这便是9288公里的终点里程碑。从矗在这里的第一天起，它的命运就被清晰地用画笔刻死了，那是一种日以继夜的忍耐：或者是一双双沉甸甸的屁股，或者是横飞的唾沫星子，以及那些吃腻了的火车快餐。

|| 秋日美景

符拉迪沃斯托克

如果秋日来到符拉迪沃斯托克，那么你会被这里的美景惊呆，除了在城市里闲逛，还可以在符拉迪沃斯托克周围风景如画的海岸和旁边50多个岛屿进行难忘的徒步旅行。

二、伊尔库茨克

深秋神话之旅

她不是西伯利亚最大的城市，却成为西伯利亚地区最受旅行者欢迎的城市。她有着完善的有轨、无轨电车和公交车路线，即便不打车，你也可以深入到这个城市的任何一处脉络之中。

|| 安加拉河

伊尔库茨克

漫步到安哥拉河，贝加尔湖唯一流出的河流，河水像蓝色绸缎一般，舒缓而平静地流向北冰洋。河上的帆船、远处的小木屋、遛狗的夫妻、骑车的孩子……所有这一切构成一幅绝美的俄罗斯风景画，仿佛时间已经凝固。沿着岸边走，会发现河边栏杆上挂了许多许愿锁，这一把把爱情锁好像在讲述一个个浪漫的俄罗斯爱情故事。

|| 看马戏坐南瓜车

伊尔库茨克

伊尔茨库克，这个古老城市总能带给我们悠闲自在，随处可见的鸽子广场、世界最厉害的马戏团、偶然遇到的大角鹿和童话故事中的南瓜马车……永远充满了意想不到的惊喜。|| 兹纳缅斯基修道院

伊尔库茨克

兹纳缅斯基修道院是西伯利亚最为古老的修道院之一，位于嘈杂环岛后面一座绿树成荫的花园中。它背后还有着令人感动的爱情故事，正是十二月党人的妻子，在把爱情献给自己丈夫的同时，又把青春、富贵、本应是幸福的一生，献给了丈夫的苦难事业，才有了今天这拥有着壮观壁画穹顶的修道院。当一缕阳光照进窗户，映照在虔诚的教徒脸上，我觉得这是世界上最善良的人们。

三、贝加尔湖

世界上最古老的湖泊

为时一整天的贝加尔湖火车观光线路已经成为世界上最美的火车线路之一，只要乘坐列车就可以全方位领略贝加尔湖的静谧和迷人风光。

|| 贝加尔湖小火车

贝加尔湖

在贝加尔湖环湖铁路上，可以全面领略贝加尔湖的浩瀚静谧之美，这也是贝加尔湖旅游最吸引人的项目之一。铁路一侧是湖湾和湖岸，阳光照得蓝色的湖面波光粼粼，令人震撼的热泪盈眶。另一侧是河谷和山林，金黄的树林随风飘扬，沿

途的小山村被树林和草地环绕，配上俄罗斯风味的小木屋，俨然一幅地域色彩浓厚的经典油画。

|| 贝加尔湖

贝加尔湖

这片清澈神秘的陆心之海，带来的是出乎意料的惊喜。湖水轻轻拍岸，夕阳肆意地在天空水面上泼色，晕染开千变万化的色泽，渐渐沉落于地平线上。如果说云南的泸沽湖给人以舒适悠闲，新疆的赛里木湖给人以明净温柔，那么贝加尔湖就是大气而苍凉不需要春风沉醉，绿草如茵，耳畔便已响起那最应景的歌词——“我们流连忘返，在贝加尔湖畔。”

|| 奥利洪岛

奥利洪岛

如果说贝加尔湖是西伯利亚的明珠，奥利洪岛就是这颗明珠的心脏。奥利洪岛处于未开发的原始状态，高低错落的木屋建筑让人感觉到浓郁的俄罗斯布里亚特风情，既乡土又别致。岛上西面临湖，湖边的山丘环抱瀚瀚大洋，全是绵沙。

东面遥望去，则是一片茂密的原始森林。这座被自然分隔成阴阳两面的神奇小岛，随着阳光的迁移，总是能发散出奇异的光芒。

|| 小镇街景

高尔基大街

贝加尔湖就在利斯特维扬卡镇上，小镇唯一的主道——“高尔基大街”紧靠湖边，街两边很多原汁原味的小木屋，每个木屋都有自己的门牌号，居住在小木屋里可以体验到贝加尔湖畔最纯真的生活方式。在这里还能品尝到贝加尔湖特有的奥姆里鱼，这个地区一年里有半年时间都是冬季，所以奥姆里鱼生长极慢，肉质意想不到的鲜美。漫步小镇，这里的每一个景致都会有一段传说一个故事。

四、新西伯利亚

行走在苏俄老电影中

提起“新西伯利亚”除了说起它的历史、地理、矿产的一些重要性外，还提到有很多导演都喜欢在这西伯利亚荒原上拍电影，或许西伯利亚是爱情圣地的原故吧，多部著名的电影在西伯利亚这个荒芜的土地上发生。

|| 市中心

新西伯利亚

新西伯利亚是新西伯利亚州的首府，是俄罗斯国内仅次于莫斯科和圣彼得堡，人口第三多的城市。新西伯利亚有很多的工厂，一些俄罗斯最好的大学、博物馆、剧院等也位于这座城市。这里的秋天也是迷人的一塌糊涂。

|| 新西伯利亚火车站

新西伯利亚

新西伯利亚主火车站是新西伯利亚州迄今为止最大的火车站，火车站也成为整个城市的标志性建筑。新西伯利亚诞生在西伯利亚铁路大干线上，随着西伯利亚大铁路的修建而逐渐发展起来的，最早它是一个正好处在铁路干线和主要河流之一的鄂毕河上的一个车站，1926年改称新西伯利亚。1931年开始大规模建设，经过8年的时间，于1939年全部投入使用。

|| 新西伯利亚原始森林

新西伯利亚

很多人小时候都听过西伯利亚的传说，在那片原始森林，有大棵大棵的白桦和高耸的松树，随处可见的松鼠，满地厚厚的落叶，脚踩上去软软的，还会发出嘎吱嘎吱的声响。然而真正来到这里，深秋的原始森林比想象中更让人沉醉，白桦的红黄，松树的碧绿，在夕阳的余晖下更加梦幻绚丽。五、叶卡捷琳堡

一座工业城市的过去与今天

因为地缘政治的特点，叶卡捷琳堡被称为“乌拉尔之都”。当地人对这一点深以为自豪。在市内的一些小路上，很多地方都标着“亚洲”和“欧洲”。他们喜欢说：“俄罗斯是只双头鹰，一头看着亚洲，一头看着欧洲，我们叶卡捷琳堡就是这只双头鹰共用的脖子。”

|| 滴血大教堂

滴血教堂

滴血教堂是叶卡捷琳堡最大的教堂之一，吸引着来自全世界的众多朝圣者和游客。也是叶卡捷琳堡为数不多进入内部参

观的教堂，教堂内部像一个博物馆，展示着教堂的历史和虔诚教徒供奉的贡品。

|| 欧亚分界线

叶卡捷琳堡

Google地图上显示，叶卡捷琳堡与莫斯科的距离是1667公里。从莫斯科起飞一路向东，两个多小时便降落到叶卡捷琳堡机场。从地理学意义上讲，当双脚踏上叶卡捷琳堡的那一刻起，就从欧洲到了亚洲——叶卡捷琳堡恰好位于欧亚分界线的东边。很多到达叶卡捷琳堡的人都要专程赶到欧亚分界纪念碑那里拍照留念。

五、莫斯科

战斗民族的铁血柔情

莫斯科拥有世界上最华丽的地铁、古色古香的阿尔巴特街和迷人的夜景，在这个古老而又年轻的城市里，细细体味，每一处都可能给你带来惊喜。

|| 红场

红场

有人说莫斯科的红场就相当于北京的天安门，必去不可。可其实除了壮观的阅兵之外，冬日的红场夜景才是真的戳中每个人的心窝。这不就是童话中的冰雪世界吗？红顶尖塔的城堡，散发着温暖柔和的灯光，远方的薄雾轻烟，伴着飘雪一起飞舞……

|| 古姆国立百货商店

吉姆百货公司

美过巴黎的老佛爷，不逊于米兰的埃马努埃莱二世，这便是吉姆百货公司——欧洲最大的百货商店之一。一走进百货公司内，就能看见有穿着俄罗斯民族服饰的姑娘和小伙子在出售俄式面包和饮料。店堂格局高雅宏伟，透明的穹顶，透着自然光，玫瑰喷泉十分抢眼，连超市里都是巨大的一排排水晶吊灯。在里面漫步的话，你会发现许多极具现代气息的创意性设计，同样使人眼前一亮。

六、签证信息

团体免签：中国公民5人以上旅游团可以免签至俄罗斯旅游14天，而且俄罗斯最近又放大招：即将减少旅游团体最低免签人数至3人，延长免签最长逗留期至3周哦！

个人签证：旅行者自己申请俄罗斯签证需提交邀请信，但委托代理办签证就很简单，只需提交身份证、护照、照片、申请表等资料即可，存款车产房产在职证明统统不需要！简直是欧洲国家中最便利的了，一般7个工作日就可出签。

我国铁路旅行社

铁路企业利用自身优势，发展旅行社业已经有二十多年的历史了。经历了从小作坊到大集团、从单打独斗到集约化经营、从经营国内业务扩展到国际业务、从没有核心产品到开发旅游专列，形成核心竞争力的发展历程。然而，近几年来，在国家把旅游业纳入国家发展战略、全国旅行社业快速大发展的背景下，铁路旅行社却进入快速衰退期。认真研究中国铁路旅行社业的突围之路已是当务之急。一、目前铁路旅行社存在的突出问题 1、企业定位问题铁路运输企业为什么要兴办旅行社？铁路旅行社业在铁路运输企业中应该占有什么样的地位？这应该是我们认真思考并给予明确回答的问题。一段时期以来，铁路旅行社处于“被剥离”的边沿，未能和铁路运输主业的发展紧密联系。看看山东两个著名企业集团的做法：山东鲁能集团在大手笔兼并山东天马国旅、获取出境资质后经过十余年的经营，因其与主业链条不连接宣告解散“鲁能国旅”；山东鲁商（银座）集团在确立全省兴建30家星级酒店战略后，收购山东旅游公司，组建了以旅行社为龙头的旅游集团。由此可以看出，大型集团企业介入旅行社业的目标就是和主营业务相连接、做成支柱产业，否则，就没必要介入这个行业。那么，铁路旅行社业的企业定位应该是什么呢？我认为：铁路旅行社的定位就是铁路客运的前伸和后延，前伸是销售，后延是服务。铁路旅行社的任务就是把游客变成旅客，把旅客变成游客。认可两者相互依存，共同发展的定位，就能把铁路旅行社的发展纳入铁路运输企业整体发展的战略高度，重新审视铁路旅行

社的定位和发展思路。 2、发展思路问题目前，各铁路旅行社在“企业消灭亏损、亏损消灭企业”的压力下，都把效益放在至高无上的地位，没有认真研究中、长期发展规划和再投入计划。有一家几年前闻名全国的铁路国旅，至今到了无人出任老总的地步，听说谁交5万元利润谁就是老总，这样的企业又能走多远呢？ 2000年左右，全路各局都重组了旅游集团，应该说起步不算晚，当时大部分铁旅集团都入选了全国百强旅行社。但是十几年过去了，全国百强中铁旅仅还有两家在榜，大多数只有停滞和衰退。按照国家旅游局年营业收入1.3亿的统计标准，现在90%的铁旅属于小旅行社类别，这不能不让人疾首和深思。铁路旅行社应该怎样发展呢？就是坚持走延伸主业、服务主业的方针不动摇；坚持走网络化发展、市场化运作的路子不动摇。当前，由于铁路旅行社的整合重组和网络建设，导致人员多、负担重，但决不能因此动摇我们已经搭起的网络脊梁，改变我们做大做强、网络化发展的初衷和长远目标，应该从内部管理和挖潜上多下功夫。 3、竞争力问题伴随着铁路旅行社的发展停滞或衰退，地方旅行社却获得了突飞猛进的发展。近几年来，旅行社业以资本大鳄、上市公司为支撑的大型全国连锁旅行社通过加大产业链的整合力度，不断提升竞争力和市场份额。可以说，全国旅行社业正加剧批发和代理的两极分化，一大批资产上亿、人员过万、全国连锁的超大旅

旅游列车开行管理办法

铁道部公布新《旅游列车开行管理办法》关键字：旅游列车，铁路局，铁道部来源: 中国铁路更新时间：2008-02-23 第一条为满足旅游市场需要，促进旅游列车规范有序发展，打造旅游列车服务品牌，特制定本办法。第二条铁路局应当以方便旅客、质量优先、发挥路网整体效率和效益为原则，协调、统一组织旅游列车开行。第三条本办法所称旅游列车是指由旅行社等单位(以下简称包车人)往返全部包用、运载旅游团体旅客的列车，两个以上(含本数)单位同时包用一列车时，应当由一个牵头单位作为包车人。第四条开行旅游列车应当在图定旅游列车运行线中选择，不得开行图外旅游列车。第五条旅游列车开行计划应当提前两个月提报，跨局旅游列车由铁道部批准。包车人应于每月5 日前向始发站或当地铁路局提出第三个月的开车要求。开车要求包括列车编组、往返开车日期、运行区段、中途停车站、经由及运行时刻等内容。铁路局应于每月10日前以电报向铁道部运输局提出第三个月旅游列车的开车申请报告。(见附件2) 铁道部运输局于每月15日前以局电下达第三个月的旅游列车开行批复意见。在旅游列车开行前5至7日内，铁路局将开行计划再次确认后电话报铁道部客调，由铁道部客调下达开车命令。第六条开行旅游列车应当在列车始发站(局)具备相应的旅游客流量。开行跨局旅游列车的，载客车辆不少于14辆；经过限制区段的，载客车辆为限制牵引辆数减3辆；宿营车只能使用1辆。第七条开车计划经批准后，铁路局应当与包车人签订包车合同，就列车运行线路、经停车站及时刻，包车费用及支付办法，列车基本硬件设施质量，发生铁路运输事故、旅客伤病、不可抗力等情况时的应急处理措施、争议解决和责任承担办法等作出明确约定。

乘坐观光小火车时需要注意的安全问题

乘坐儿童游乐观光小火车时需要注意的安全问题随着电动技术的快速发展和升级以后，广泛的运用到很多领域和设备当中。目前国内大部分的游乐设备都是实行的电动化的运转方式。其中电动观光小火车就是最具有典型的游乐设备，在游玩过程中带来的效果也是比较专业化，电动效果多元化，功能越来越多，在公园内的观光效果也是值得信赖的。当我们在乘坐蒂森DISING游乐观光小火车的时候就要注意一下几点。 1.乘坐大型游乐设施，请认准国家质检总局印制的《安全检验合格》标志牌。有《安全检验合格》标志牌的游乐设施请放心乘坐。 2.当你决定要玩某一游乐设施时，请仔细阅读“乘客须知”或“乘坐须知”及相关的“警示牌”。“ 3.设备运行中，千万不要将手、胳膊、脚等身体任何部分伸出车外，更不要擅自解开安全带、打开安全压杠。 4.使用旋转、翻滚类游乐设备时，请务必将眼镜、相机、提包、钥匙、手机等易掉落物品托人保管，切勿带在身上进入游乐设施车厢。 5.要听从工作人员指挥，按顺序上下，坐稳扶好，千万不要擅自进入隔离区。 6.在运行中若出现意外情况，不要惊慌、乱动，应在原位置等待工作人员的救援，不要擅自解开安全带、打开安全压杠。 7.游乐设施到站停车后，请在工作人员指挥、引导或帮助下解下安全带和抬起安全压杠。现在的有轨观光小火车在遍地运用的异样广泛。重要是随着我们的生活水平一直晋升，然而我们面临的空气品德却一直降低，所以我们开端保护情形，提倡低碳环保出行，低碳环保工作。可随着这些四轮有轨观光小火车的运用广泛，

我们需要更多对四轮有轨观光小火车精确运用方法。 1.不要轻易渡水。碰到积水严重的处所别硬闯，还是应该只管绕道。假如必须穿过，应只管选择一些积水较浅的路面，水深*不要超越车轮的一半，由于，极有可能激发喇叭不响、刹车失灵、控制器无法畸形工作等一系列成绩。 2.在雨后需要及时晒干。有轨观光小火车淋雨后，不要贸然放入电池接通电源，这种做法可能会激发短路情形的出现。大雨当时，可将有轨观光小火车放在通风的处所晾干。放入电池通电启动前，应先用抹布或纸巾将电池和连接插口擦拭清洁，以免出现连电情形。 3.在雨天轮胎需留心成绩。雨天轮胎需留心雨天空中轻易打滑，出行的时光要留心合时换一下轮胎，*选择有排水花纹的轮胎。 4.在路滑切勿急刹车。在行驶过程中，车速不宜过快，刹车时，办法要轻柔，对路况要赶早判定，切忌急刹，如许能够防止车轮侧滑失控给你带来意外伤害。 5.电瓶吹干后再充电。假如电瓶被雨水意外打湿，也不要焦急给它充电，应等吹干后再停止充电。 6.雨天停放记遮蔽。雨天停放观光小火车时，用塑料布盖起来，以保护有轨观光小火车控制器不被雨水打湿。 7.大雨留心检查控制器。渡水行车后，假如控制器内进的水不是很多，可将其放在通风的处所晾干后再运用。假如控制器内进了大量的水，则应及时到相干维修站停止修理，防御电源短路，变速器、电机烧毁。在雨天我们在运用有轨观光小火车或许其它的有轨观光小火车都需要留心以上的成绩。如许不仅在雨天保障了自己的出行安全，还能延伸观光有轨观光小火车的运用寿命，如许一箭双雕的事件，我们不妨花上一两分钟学习学习。

有谁坐过铁路的旅游专列听说相当奢华是吗

有谁坐过铁路的旅游专列，听说相当奢华，是吗有谁坐过铁路的旅游专列，听说相当奢华，是吗回答关注(50) | 查看更多问答11个回答冰城馨子旅游旅游自媒体旅游专栏作家08-07 11:27264赞踩今年六月，我乘哈尔滨铁路局的“龙江之星”豪华旅游专列去了北极漠河，这辆车叫“漠河北极光号”专列，据说“龙江之星”豪华专列还有通往黑河、抚远的专列。“龙江之星”旅游专列是由空调车体改造的豪华观光客车，其中有2节高包软卧车厢、2节高端软卧车厢和1节多功能服务餐车组成，最高运行时速可达120公里。这列豪华车显然是由有着多年历史的老车型改造的。虽然不是特别的新型，但它古香古色的设施，很有感觉。虽然不是特别的豪华，但设施俱全，非常舒适。看看这里有没有家的感觉四人间软卧厢，非常合适家庭出游，一家人其乐融融，真是至高享受的旅途。豪华列车也非常适合老年人出行这是两人包厢两人包厢有独立卫生间豪华列车唯一不方便的是取消了餐车，主要以简餐为主。在豪华专列的观光厅里玩麻将，还是全自动麻将桌呢。豪华列车上还有卡拉OK伴唱点歌机，喜欢唱歌的可以不寂寞了小朋友可高兴了，像在家里一样坐在宽敞的会客间里，看本书，喝杯茶，感觉真好虽然有WIWF，但信号不稳定，不太好用喜欢极了这老车厢古香古色的调调，让人产生很多的联想。乘着豪华列车去中

国最北的漠河，一次难得的旅途！57评论生活的心记忆 06-06 15:25157赞踩首先讲一下我的经历，有一次从张家口去北京，买了一次y开头的旅游列车y522，当时还有些疑问，旅游列车什么鬼不过坐上以后，发现和普通列车没什么区别，而且这趟车是套跑的，跑完以后还要去跑别的线。在北京铁路局范围内，感觉旅游列车和特快没什么区别。后来了解了一下，旅游列车根据季节性旅客旅行要求开行的列车，列车以字母“Y”打头。机车交路、时刻、调度一般按照货车办理（少数按照快速等级别办理）。车票大多数发售给各个旅行社，旅客有时也可在窗口买到。很多旅游列车上面都是有旅游团的。感觉就像包车一样，到了某一个景点乘客下车游玩，列车会在车站等候。至于所谓的奢华问题，并没有感觉到。48评论0908-05 08:2356赞踩旅游专列实际上是一个危险的坑，我们上千人坐了通达旅游公司游西部游新疆的专列，我们是4月23日从上海出发的，到郑州后上的专列，一路苦不堪言，老式的绿皮车厢，严重缺水(冷水热水都缺)，车厢里无充电插座，随队医生无药，卫生状况极差，管理混乱，最后导致绝大部分游客生病，各地纷纷向国家旅游热线12301投诉，要求赔偿。新疆喀纳斯的行程可以用惨不忍睹四个字形容。原以为专列是个高大上的品质，结果是现在唯恐避之不及，吓死宝宝了。12评论周宏扬06-07 12:4059赞踩我来回答一下，这是兰州到张掖的一趟旅游专列，去年十月有幸坐到

小班数学活动小动物坐火车去旅行教案反思

小班数学活动小动物坐火车去旅行教案反思小班数学活动小动物坐火车去旅行教案反思主要包含了活动目标，活动准备，活动过程，活动反思等内容，学习3以内的序数，培养幼儿比较和判断的能力，适合幼儿园老师们上小班数学活动课，快来看看小动物坐火车去旅行教案吧。活动目标： 1、学习3以内的序数。 2、培养幼儿比较和判断的能力。 3、引发幼儿学习的兴趣。 4、发展幼儿逻辑思维能力。 5、培养幼儿对数字的认识能力。活动准备：火车图片一幅（三节车厢、分别为红、黄、绿）数字卡片1--3，三只小动物图片（小猫、小猴、小猴）自制车票。活动过程：一、导入活动：今天天气真好，小动物们准备坐火车去旅行啦！请看这是什么呀？（火车头）火车头后面一节连着一节那是什么呀？（车厢）这列火车有几节车厢呢？用数字几来表示？ 1、提问：红颜色的车厢排在第几节？用数字几来表示？黄颜色的车厢排在第几节？用数字几来表示？

绿颜色的车厢排在第几节？用数字几来表示？这样以来车厢就有了一定的顺序，小动物坐火车的时候就能很快找到自己的车厢了。小结：像这些第1、第2、第3等等能表示顺序的数，就是序数。序数能准确表示出物体所排列的位置。二、展开活动：火车马上就要开啦！你们看谁来坐火车呢？（小猫、小狗、小猴）请听坐车的要求：小猫坐在第一节车厢（请一个小朋友把小猫送到第一节车厢里）小狗坐在第三节车厢（请一个小朋友把小狗送到第三节车厢里）小猴坐在第二节车厢里（请一个小朋友把小猴送到第二节车厢）小动物们坐上火车非常高兴，来，我们一起开火车，过了一会小动物们来到了大山脚下，它们开始进行爬山比赛，小朋友们一起来为小动物们加油吧！（情境演示小动物爬山的过程）提问：第一名是那只小动物?第二名是哪只小动物？第三名是那只小动物？好！旅行结束了，小动物们准备坐火车回家了，你想让小动物坐第几节车厢里呢？请3个小朋友把小动物送到自己选的车厢里。三、游戏巩固：今天我们学习了序数，小朋友表现非常好！王老师想了解一下你们这个本领学的怎么样？接下来我们来玩一个战队的游戏。请参加游戏的小朋友站成一横排。

高铁对旅行社产品开发策略

中国铁路旅行社运营管理对策与建议面对市场竞争的压力，针对我国铁路旅行社运营管理存在的上述问题和原因，也鉴于我国铁路旅行社正处于由传统经营方式向现代经营方式的转换过程中，铁路旅行社实施现代化的运营管理，需要有大的变革，需做大量艰苦细致的工作，是个逐步发展、不断完善的过程。本章将从制定生产运营战略做好企业运营管理工作，做好与生产运营配套的综合管理工作，并且从管理思想、组织领导等方面，对加强铁路旅行社的运营管理提出对策。针对性地改进铁路旅行社旅游产品生产运营环节搞好旅游产品的开发设计环节旅行社产品的开发是旅行社提升产品竞争力、树立品牌形象的主要内容，更是其长期利润最主要的源泉。铁路旅行社要成为可持续发展的、拥有一流业绩的企业，就必须及时把握旅游市场的动态，在旅游市场上不断培育一批适合不同旅游者需要要的产品、精品。注重市场调研。旅游产品设计幵发必须与市场调查相结合，经营者要舍得花时间、精力、采取多种措施进行充分的市场调查，把握市场动态，在此基础上进行可行性分析。只有这样，才能做好自己的市场定位，才能从深层次挖掘旅游产品的潜力，有针对性地开发出适销对路的产品，从而真正满足广大旅游者的需要。要学会运用服务蓝图这样一种服务设计的重要手段。服务蓝图，是指以简洁明确的图示将服务过程直接描绘出来，把服务过程表达成相互作用的步骤和程序，使服务过程形象化、可视化的管理方法。服务蓝图能够使旅游服务企业中的每一个员工从各自的角度直观地了解整个服务设施的过程、各部门的员工在服务过程中的任务、与旅游消费者接触的环节以及服务中的可见要素等。服务蓝图描述了旅游企业整个服务过程的全景。要在紧紧依托铁路运输优势创新旅游产品上下功夫。当前，根据我国高铁快速发展的情况，铁路旅行社应该认真研究开发高铁旅游产品。我国自年月日开行了第一列京津城际铁路以来到年底，全国铁路高铁运营里程万公里，全国每天幵行的高速列车列以上，每隔分钟就开出一趟，高铁质量稳定，运行平稳，满足了快速增长的旅客运输需要，初步形成了省会城市和大中城市间的铁路网络，为铁路旅行社在打造高铁了产品方面提供了资源基础。抓好旅游产品的采购环节旅行社产品采购是指为了满足旅游过程中的需要通过合同或协议形式，以一定的价格向其他旅游服务企业或部门订购相关服务项目或产品的行为。主要包括：交通服务、住宿服务、餐饮服务、景区景点服务、娱乐服务以及保险和出入境手续等。有专家称，采购是企业唯一的利润来源。之所以要抓好旅游产品的采购业务是因为：首先，旅行社产品不是实体产品，而是无形产品和服务性产品。其次是由于旅行社产品是综合性产品，涉及的部门、企业和行业多，范围广，价格相差悬殊，只有科学地采购，才能为旅游者提供更好的服务。坚持采购原则。一是保证供应原则。这里边既包括组团社又包括接待社通过签订合同的形式来落实保证供应原则。二是降低成本原则。旅行社产品成本主要由采购服务的車项价格组成。各車项的采购进价高，相应的产品报价就高，在市场上就会失去竞争力；采购价格相对于其他旅行社低，就可以争取到更多的客源。三是经济效益原则。降低成本是保证和提高经济效益的重要途径，而经济

搭火车旅行 Traveling By Train

搭火车旅行 Traveling By Train GLORIA: I'm glad we took the train. I don't like to ride in buses. KAREN: Yes, I agree. We can see the scenery better. In a bus, all you see are the roads. GLORIA: Even in Taiwan, I always liked to take the train. It is more comfortable. KAREN: I agree. Buses bounce too much. After two or three hours, you feel too tired. GLORIA: Look at that village! KAREN: Beautiful. GLORIA: Do you think I can take a picture through this window? KAREN: I don't know if it will turn out good. The window might cause the picture to be blurry. GLORIA: I will try. KAREN: Who is that man in the aisle? GLORIA: Oh, he is coming to check tickets. We have to show him our tickets. MAN: Tickets, please. You are on the wrong train, ladies. These tickets are for the express train. KAREN: The express train? MAN: Yes. The train you are on is the local train. The local train stops at every station. KAREN: Oh, no! We want to get to Dorsett. Where are we going on this train? MAN: You are going to Dorsett on this train too. But it will take longer. The express train goes straight to Dorsett without stopping. This train is the local train. It stops at every station. GLORIA: When will we get to Dorsett then? MAN: In about two hours. GLORIA: That isn't bad. I don't mind at all. We are enjoying the view of the countryside. MAN: It's alright this time. I won't make you buy two new tickets. But next time, please be sure you are on the right train. KAREN: We will read the signs more carefully next time. Thank you. 葛萝莉亚：我很高兴搭火车，我不喜欢搭公车。凯伦：我也是。搭火车可以欣赏风景，搭公车只看得到马路。葛萝莉亚：甚至在台湾，我也是喜欢搭火车，比较舒服。凯伦：没错。公车颠簸得太厉害，两三个小时下来，很累的。葛萝莉亚：你看乡村！凯伦：好漂亮。葛萝莉亚：我可以隔着窗户拍照吗？凯伦：我不知道效果好不好窗户可能会使照片模糊。

火车旅行防盗有窍门(2021版)

火车旅行防盗有窍门(2021 版) Understand the common sense of safety, you can understand what safety issues should be paid attention to in daily work, and enhance your awareness of prevention. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0259

火车旅行防盗有窍门(2021版) 过节期间，不少不法分子会趁人多拥挤之时伸出“第三只手”，铁路警方提醒广大旅客春运出行期间要提高防范意识，防止旅途中被盗。尤其在以下几个时段要特别注意。一是旅客上车和列车开车前。警方提示：上车前和在车厢内人多拥挤的时候，要看管好自己随身的小件物品。二是列车中途站停车前。列车快到中途站停车前时，往往是案件高发期。特别是在粤、湘、川、贵等地的铁路沿线车站地区，活跃着不少扒手。警方提示：在列车到站时，旅客们要特别注意看管好自己的行李物品。三是旅客在列车中途站下车购物时。警方提示：列车到站后要尽量减少下车，如需下车则尽量少带现金和物品下车，同时还要注意保管好自己车上的财物。

四是当列车上有人找你“玩一玩”或者请你吃东西时。警方提示：旅客不要参与各种赌博游戏，发现有人在车上设骗局和赌局要勇于抵制和积极向乘警报告。更不要吃不相识的人给的食品和饮料，发现可疑人员要注意观察和及时提醒周围的旅客注意，并向列车乘警报告。五是夜间乘车避免打瞌睡或昏昏入睡。警方提醒：如有伴同行，可分头睡觉，留一人看护行李。如一人旅行，可与同座位的旅客互相提醒。遇到偷、扒、抢案件时，要勇敢、及时地向列车员或乘警报告，也可到设在列车餐车的“110报警台”报告。 XXX图文设计本文档文字均可以自由修改

旅行社2020年工作总结

旅行社2020年工作总结即将过去的2020年是恩施铁路旅行社建始门市部在总公司的正确领导下，在全体员工的共同努力下，按照公司的即定工作目标实施的一年。我们以十六大精神为指针，以“三个代表”为动力，紧紧围绕如何做好、做大、做强、激活旅游市场做。做了以下工作：（一）组团情况客观地讲，09年是我们建始门市部起步之年，我们找市场、主动出击，在总公司指导下。员工不分职位高低，一起搞外联，脚踏实地，一个乡镇一个乡镇地跑，进机关，下乡镇，访散客，通渠道，我们建始业务部在各乡镇建立了九个业务联系点。辛苦换来了收获，辛苦打开了市场，使铁路旅行社这块招牌开花结果，尽管有些事情还难尽人意，但毕竟让我们看到了曙光，坚定了跑市场、找市场、占领市场的决心和信念。如果不是今年6月甲型h1n1的肆虐，我们的组团市场不是今天这样的结果。09年建始门市部组团5 个，实现全年总收入10.5万元。今年的第一个团队就是在茅田联系点联系了4人的基础上组建的海南团。各乡镇文化站负责人游北京北戴河就是乡镇联系点提供信息的基础上，再找人达成合作共识以后签订同。（二）业务队伍建设情况

业务员是旅游市场的灵魂、生力军，业务素质的高低决定了旅行社生存期限的长短，所以我们注重业务员的业务培训，但是由于我们受到一定的局限，只能到一个业务联系点就讲一次业务的办法，这样效果不是很好，希望总公司在今年能够承担这个光荣的义务。把铁路旅行社的业务做得更大更好。（三）存在的问题：今年的主要问题不是人为的问题，主要是受到甲型h1n1的影响，总公司策划的夏令营活动也受到严重的影响，我门市部的一个北京团队也因此没有做成，夏令营的学生也只能婉言谢绝了。 6：维护旅行社的信誉同时也要保护好游客的权益，当你为客人利益着想时，当客人意见不统一或遇到意外问题时，客人也会尊重和理解你和旅行社的安排。7：最后，要及时解决客人遗留的问题，导游本身是一个服务行业，不仅仅是满足客人的需求，但不同的人也有不同的心理，你的决定不一定合大众，但一定做到合情合理，客人自然也会给你满意的答复。所以要学会解决不同的问题，不要把问题留到最后。时间已消逝，的感触心中仍有余悸，我愿把每次大大小小的经历都看成是第一次来认真对待！“路漫漫其修远兮”也许可以回头看看留下的脚印。年轻的我要不断的告诉自己“革命尚未成功，同志仍需努力”！，困难经历了，但经验却留下了。带团总是不可避免要遇到三多（人多车多\压力多），作为导游就要做到三心（多一份细心，多一份小心，多一份诚心）细心：旅游景点环境杂，

无轨轮式观光小火车技术参数

无轨轮式观光小火车技术参数执行标准：GB/T21268-2007非公路用观光旅游车辆通用技术条件供应商提供的产品必须具备以下条件: 1、整车须有国家质检总局颁发的特种设备制造许可证。 2、供应商的现场服务不少于10人进行安装、调试并且须持有国家质检总局颁发的操作证书，持证上岗。 3、整车所有轴及重要焊缝均经过超声波无损探伤确保在颠簸、山路、土路等恶劣条件下安全长久使用。 4、车厢须带紧急制动操纵系统，遇有紧急情况司机不能正常驾驶车辆时，游客可以通过操作此系统使得全车紧急停车。 5、观光小火车供货验收时，招标单位可委托人员到供货厂家现场验收，然后运至神农山景区后再次进行验收。 6、供货商需提交国家质检总局认定部门出具的符合本参数的特种设备型式试验报告原件。二、具体参数：以下为最低技术要求：型式：一拖二成组牵引式乘坐人数：56＋2人转弯半径：≥7.5m （一）、牵引车头（20辆） 1、型式：仿古 2、满载最大行使速度不超过20Km/h 3、发动机型号：SOFIM8140.43S型、四缸、直喷涡轮增压柴油发动机，电子油门、液压助力离合器、德国中央控制器，排放标准：

至少达到欧III标准，以达到欧Ⅳ为佳。IVECO自锁功能连接管，发动机符合欧洲TUV标准。 ①排量：2.798L ②额定功率：92Kw/3600rpm ③最大扭矩：285Nm/1800rpm ④空压机：高效独立润滑系统空气压缩机 4、变速器：高精度长寿命齿轮，牵引车定制变速箱 5、型式：同步机械式变速器，轻触式软轴式机械换档机构 6、车轮型式：牵引车专用耐摩擦轮胎，前轮6.50—10PR，后轮 7.00-12专业牵引胎 7、传动方式：等速万向节传动轴后桥驱动式 8、轮距：前轮距不小于1400mm 后轮距不小于1350mm 9、轴距：≤2300mm 10、地板高度（离地面）：不小于520mm 11、悬挂减震方式：板弹簧，非独立悬架 12、行车制动：双管路，空气液压组合双制动系统、双向自增力鼓式装置，车厢紧急自动停车系统。刹车部件符合TUV标准（主要考虑山坡弯路因素）。 13、驻车制动：手动空汽中央制动，部件符合TUV标 14、转向方式：横置油缸全液压转向前桥 15、牵引方式：带自平衡功能牵引杆，德国原装牵引装置，自动锁紧保护功能符合欧洲TUV标准（进口部件需提供进口凭证） 16、外形尺寸：（mm）不小于4000＊不小于1700＊不小于2300（长＊宽＊高） 17、总质量：不小于2700Kg 18、电气： ①启动电瓶型号：N100Z/12V ②牵引车头安装数字播放机一台，导游专用话筒一只供车头使

乘坐火车安全知识

乘坐火车安全知识 2011年07月25日09:06 新浪河南火车是人们外出旅行最常用的交通工具，虽然坐火车旅行相对比较经济也比较安全，但发生在火车上的意外事故也为数不少，因此，家长及学校教师都应该了解一些坐火车可能发生的危险。 (1) 上下车时其实列车的出入口在设计时就已考虑到了旅客上下车的方便及安全问题，当列车停靠在正式站台时，旅客的上下一般不存在什么危险。不安全因素往往发生在以下情况:第一是人群拥挤，抢上抢下;第二是不等列车停稳而争下，列车启动后争上;第三是不在站台内上下，列车扶梯离地面较高;第四是从车窗上下，等等。由于以上这些行为违反了列车上下车的安全要求，因而也是乘火车旅行最易发生意外事故的环节。 (2)在车厢内一般客车车厢内是不存在危险因素的，但在两节车厢联接处却存在着较大危险，这是由于车厢联接处在列车运行中处于不稳定状态，由于车体的震动和惯性撞击使相联的两节车厢时时处于上下错动、互相碰撞的状态，当旅客处于联接点时，很可能伤及手、脚，遇有路段不好或刹车时还可能造成更大伤害。 (3)急刹车时列车遇有紧急情况需停车时，必然要采取紧急刹车，由于列车是一个几千吨重的庞然大物。其运行时的惯性是十分大的，因此一旦紧急刹车必然会有一个很大的向前冲击的力量。那么，处于车厢内的人和物体也必然会失去平衡，人会跌倒、碰撞，也会被行李物品砸伤甚至产生更严重的伤害。 (4)车窗破坏

列车在行进中如果车窗玻璃突然碎裂，其伤害力是很大的，飞进的玻璃片会像把飞刀砍向人们的头部，必然会造成严重的伤害事故。当列车运行在峡谷地带和遇有大风暴时，车窗玻璃往往容易被流石击中，当然也会是路旁的顽童恶作剧所为。 (5)列车失火列车失火事故并不罕见。由于一些旅客不遵守关于禁止携带易燃品、易爆品和危险品上车的规定，将"三品"带进列车，在行车途中或产生燃烧或磨擦爆炸，极易酿成火灾。另外，一些吸烟旅客不慎将火柴烟头之类引燃了其它物品，也是发生列车火灾的原因之一。 (6)列车脱轨由于种种原因造成的列车脱轨事故往往会使整列列车颠覆，形成恶性事故。由于列车颠覆又会引发火灾、爆炸、坠河等，因而危及旅客人身安全。火车上发生危险时的自救与救助带学生坐火车旅行要时时注意人身安全，出入站台和上下火车都要听从车站及列车工作人员指挥，认真遵守铁路安全防范规定。不要违章进站上车，不要拥挤。不要为了抢时间抢越铁路线或钻越车厢。在车厢内要远离联接处，不要将头、手伸出窗外。从旅客自身方面注意了这些，也就大大减少了不安全因素，你就会平安地完成旅行。关于外部因素造成的列车事故中如何自救或救助他人，分述如下: (1)车窗破碎当列车车窗被列车外部飞来物体破坏时，面向列车前进方向而坐的旅客便会首当其冲受到伤害，伤害的部位主要在面部，轻者可伤皮肤，扎破脸部。重者可造成眼睛、鼻子、口唇、耳朵受伤，最危险的还是眼睛。成人或儿童旅客一旦被车窗玻璃伤害，如果伤势较轻。可首先由他人帮助消除残留面部的玻璃碎渣，然后作外伤包扎，如果伤及眼晴，更要仔细，首先应用消毒药棉或其它洁净织物擦去伤口血迹，使伤口暴露出来，然后检查伤口内是否残留玻

幼儿园社会活动《乘火车去》中班教案

幼儿园社会活动《乘火车去》中班教案设计意图：随时社会的进步以及经济条件的好转，大部分家长都愿意带着孩子到各个地方去旅游观光，让孩子在旅途中学习。带着孩子远行，不仅要了解风景名胜，路途中不可缺少的交通知识更应该了解，今天我就带孩子们了解一下乘坐火车的一些知识吧！活动目标： 1.熟悉乘坐火车的基本知识。 2.愿意参与到表演中，根据角色和同伴合作演出。重点难点：愿意参与到表演中，根据角色和同伴合作演出。活动准备： 1.幼儿用书《乘火车去》 2.较为宽敞的教室，如果本班教室空间有限，可以选择幼儿园公共的大教室开展活动。对教室进行简单的布置，运用桌椅分别设置火车站售票口、进站口、行李检查处、候车大厅、检票口。火车车厢、车站等。活动过程：一、教师告知幼儿今天要进行扮演活动；表现乘坐火车的全过程，请幼儿讨论整个乘车过程中要做哪些事情。 1.我们要去乘坐火车了，想一想，到了火车站要做哪些事情呢？

2.首先要去售票口买票或取票，然后从进站口金候车大厅，接受行李检查，在检票进站，上车后凭车票上的座位号找到座位，最后到站下车。二、教师引导幼儿观察教室里的布置，了解各种道具分别表示什么，以及如何在表演中运用这些道具。可以利用教室的桌椅板凳，分别打上售票处、行李检查处等，出站口可以和进站口相同。三、教师根据场景布置来安排火车站工作人员，并和幼儿讨论每个人员的工作职责。 1.售票处要几个人?售票员的主要工作是什么？ 2.进站口的工作人员要做什么? 3.行李检查处的工作任务是什么？要重点检查哪些危险物品？ 4.检票口的人要怎样检票呢？ 5.乘客要怎样上下车呢? 6.上车后怎样寻找自己的座位？四、根据班上的幼儿数量来分组。请一组幼儿来进行一次表演，其他幼儿当观众。表演结束后，教师和幼儿共同讨论有哪些地方要注意，怎样表演更好。再请另一组幼儿来进行表演。活动反思：通过讲解幼儿基本知道了乘坐火车的一些知识。在表演环节，幼儿参与非常的积极，但由于幼儿太多，不可能让全班幼儿都参加表演，这让有的幼儿很失望。因此，我准备再开展一次乘车的表演。另

旅行社发展规划

海北圣湖飞鹰国际旅行社发展规划在开展工作之前，我们做了非常细致深刻的市场调研，目前西宁、兰州旅游市场大概有500个左右的旅行社，基本已经处于饱和状态。许多旅行社效益下降，面对激烈的竞争，很多旅行社只是一味的打价格战。我们作为新进入市场的旅行社，应该在营销策略，理念，战略方面独树一帜，别出心裁。比较新老旅行社的优势劣势：那些老旅行社的优势在于，先进入市场，对与旅行社业务相关的各个环节各个部门比较熟悉。他们大多采取无差异营销战略，这样做的好处在于节约了成本。因为无差异的广告宣传可节约促销费用。不进行市场细分，也减少了市场调研，产品研制与开发，以及制定多种市场营销战略，战术方案带来的诸多开支。但也该看到，游客的需求和偏好具有极复杂的层次，某个产品受市场普遍欢迎是很少的。即便能一时的赢得某个市场，但竞争者之间如此仿照，就会造成市场上某个部分竞争非常激烈，其他市场部门需求却未能满足的后果。而我们的优势在于，我社的总部设风景秀美、旅游资源丰富的海北州，我们针对海北旅游市场开发的旅游产品，由于本土的优势，会在价格上具有无可比拟的优越性，一般竞争者很难与我们竞争。再者，根据旅游市场的现状，我们采取差异化的营销战略，正好满足那部分没有被满足意愿的游客群体。我们这次开发的产品，采取主题营销的理念，是以个性化、制定化为主要方式的旅游项目。类似自助游、自行车旅游、汽车越野、拓展训练等都具有很大的市场潜力。根据市场调研分析结果，我们还在营销方面做了以下策略： 1。注重整体旅游产品的设计和产品的创新设计。创新是旅行社发展的灵魂。 2。在市场上采取满意定价法。市场定价要充分考虑到成本，市场，营销目标，政策，产品品质等因素，满意定价法，既保证获得一定的初期利润，又能被广大游客接受。

中国高速铁路与现代旅游业

中国高速铁路与现代旅游业一高速铁路的定义高速铁路，简称“高铁”，英文简称CRH,是指通过改造原有线路（直线化、轨距标准化），使最高营运速率达到不小于每小时200公里，或者专门修建新的“高速新线”，使营运速率达到每小时至少250公里的铁路系统。高速铁路一般是指运行速度达200公里/小时以上的铁路，是由适合于高速运行的基础设施、固定设备、移动设备、完善且科学的安全保障系统和运输组织方法有机结合起来的庞大的系统工程，是当代高新技术的综合集成。高速铁路除了在列车在营运达到一定速度标准外，车辆、路轨、操作都需要配合提升。二中国高速铁路的发展中国的高速铁路的建设始于1999年所兴建的秦沈客运专线。经过10 多年的高速铁路建设和对既有铁路的高速化改造，中国目前已经拥有全世界最大规模以及最高运营速度的高速铁路网。根据我国2004年制定的《中国铁路中长期发展规划》，到2020年，为满足快速增长的旅客运输需求，建立省会城市及大中城市间的快速客运通道，规划“四纵四横”铁路快速客运通道以及四个城际快速客运系统。建设客运专线1.2万公里以上，客车速度目标值达到每小时200公里及以上。2008年，中国拥有了第一条时速超过300公里的高速铁路——京津城际铁路，拉开了中国高速铁路建设和运营的序幕，2009年中国又拥有了世界上一次建成里程最长、运营速度最高的高速铁路——武广客运专线。而2010年—2012年，中国将建成以北京为中心的8小时高速铁路交通圈。根据2008年新调整的中长期铁路网规划，到2012年，中国铁路营运里程将增加到11万公里，其中高速铁路客运专线建成1.8万公里。到2020年，计划用6万亿修建5万公里高速铁路。中国高速铁路，常被简称为“中国高铁”。高速铁路作为现代社会的一种新的运输方式，中国的高铁速度代表了目前世界的高铁速度。中国是世界上高速铁路发展最快、系统技术最全、集成能力最强、运营里程最长、运营速度最高、在建规模最大的国家。在运行速度上，目前最高时速可达350公里，正在建设的京沪高速铁路最高时速将达到380公里，堪称陆地飞行；在运输能力上，一个长编组的列车可以运送1000多人，每隔3分钟就可以开出一趟列车，运力强大；在适应自然环境上，高速列车可以全天候运行，基本不受雨雪雾的影响；在列车开行上，采取“公交化”的模式，旅客可以随到随走；在节能环保上，高速铁路是绿色交通工具，非常适应节能减排的要求。2009年，全国铁路投产新线5557公里，其中客运专线2319公里。一批重点项目建成投产，宁波～台州～温州、温州～福州、福州～厦门等客运专线相继建成通车，特别是世界上里程最长、时速350公里、全长1068.6公里的武广高速铁路开通运营，成为中国高铁的又一里程碑。据铁道部相关人士透露，目前，包括京沪高铁等在建铁路重点工程有277项，开工建设的客运专线及城际铁路项目已超过40项，建设规模超过1万公里。随着沪杭高铁26日正式通车，为止我国投入运营的高速铁路营业里程已达到7431公里，居世界第一位。中国在高速铁路领域的发展较世界上部分发达国家晚，起步较其晚了20至30年，但自21世纪以来发展迅速。中国对高速铁路的研究实际始于1990年代初，当时京沪高速铁路正处于构思阶段。1990年铁道部完成了《京沪高速铁路线路方案构想报告》并提交全国人大会议讨论，这是中国首次正式提出兴建高速铁路[2]。在第八个五年计划期间，也开始着手进行高速铁路的前期研究，但实质性的进展不大。1998年5月，广深铁路电气化提速改造完成，设计最高时速为200公里，为了研究通过摆式列车在中国铁路既有线实现提速至高速铁路的可行性[3]，同年8月广深铁路率先使用由瑞典租赁的X2000摆式高速动车组[4]。由于全线采用了众多达到1990年代国际先进水平的技术和设备，因此当时广深铁路被视为中国由既有线改造踏入高速铁路的开端。1998年6月，韶山8型电力机车于京广铁路的区段试验中达到了时速240公里的速度，创下了当时的“中国铁路第一速”，是为中国第一种高速铁路机车。京津城际铁路由于高速铁路相对具有运载能力大、运行速度快、运输效率高等特点，而中国铁路此时面临的主要问题是客运速度慢、运输能力严重不足，因此高速铁路越来越受到重视。在中国第九个五年计划（1996年－2000年）期间进行的三次中国铁路大提速的基础上，铁道部随后制定了《“十五”期间铁路提速规划》正式将高速铁路建设列入规划，《规划》提出：到“十五”末期，初步建成以北京、上海、广州为中心，连接全国主要城市的全路快速客运网，总里程达16000公里[5]；客运专线旅客列车最高时速达到

观光小火车厂家选择

观光小火车厂商选择观光小火车在旅游景区的应用在国内市场还属于初期阶段，相应的国内各生产供应商也处于发展期，国内成熟案例不多，在此阶段采购人员与厂商处于信息不对等阶段，而厂商鱼龙混杂，期望本文能给各位同行提供几个选择判断点。 1、许可证：观光小火车属于大型游乐设施管理范畴，类别为小火车类，C级，要求生厂商具备生产许可证，有不良厂商会提供假证，查询网址如下： https://www.360docs.net/doc/f27583862.html,/index_enterprise.php 2、进口配件：观光小火车与家轿等民用品不同，在国外案例也为数不多，最常见的是迪斯尼供应商英国Seven lamb；美国Hance rides 北欧Intamin Iransportation 进口配件除柴油发电机组之类通用件还有可能，至于转向架等，国外厂商不会依您的型号（光轨距就有600、762、900、1435等规格，再加上载重不同）单独定制配件，再者对国外来说整个市场一年也就几套，不会提供核心配件来断自己后路，告诉我们有国外车辆配件那就是忽视我们智商了。再者，使用国外配件还得我们多加考量，如果出现故障，我们总不能耗时3月等待制作周期和船期。 3、国外合作厂家无良商家会提供两类国外厂家号称国外技术合作，1、知名厂家：如果无沟通问题，可以联络确认，我理解知名厂家不会自断后路，提供核心部件给不尊重知识产权的中国厂商。2、英文的国外厂家名，这

类就纯粹忽视我们智商和能力了，最终是一个无所查询的公司。 4、国内大型国企合作：无良商家会号称，南车、北车、铁路院校同时为合作单位。首先也太轻视我们国铁背景企业了，需要与无良商家分碗汤求生。其次，南车、北车一起支持该公司，还真以为红楼梦是你们拍的呀，美媚成群。 5、既往案例图片厂家提供的图片有以下几类 1、厂家试车场地录像或图片，此类可以核实。 2、项目地照片，这类我们没有足够的信息来源就比较难核实了，不过也可以通过一些方式确认，A、图片小，此类均为论坛或国外网页摘录，您可要求提供大图。举例如下

旅游观光小火车项目可行性研究报告

旅游观光小火车项目可行性研究报告二〇一八年十月

目录第一章总论 (1) 1.1项目背景 (1) 1.2项目概况 (2) 第二章项目建设必要性 (5) 第三章市场预测 (6) 3.1区域旅游布局规划 (6) 3.2旅游资源概况 (6) 3.3游客量预测 (6) 第四章工程现状评价 (7) 4.1项目区概况 (7) 4.2工程沿线概况 (7) 第五章建设内容与规模 (10) 5.1发展定位 (10) 5.2建设内容与规模 (10) 第六章采用的规范和技术标准 (11) 6.1设计规范 (11) 6.2技术标准 (11) 第七章工程建设方案 (12) 7.1总体方案 (12) 7.2机车车辆 (12) 7.3线路建设 (14) 7.4站场 (23) 7.5运输组织 (27) 第八章环境影响评价 (29) 8.1大气环境质量 (29) 8.2交通噪声 (29) 8.3振动环境质量 (29) 8.4固体废弃物影响 (29)

8.5水土流失影响 (30) 第九章节能分析及评价 (31) 9.1路灯照明 (31) 9.2交通设施 (31) 9.3燃油节约 (31) 9.4电气耗能分析 (33) 第十章劳动保护与安全生产 (34) 10.1执行标准及规范 (34) 10.2主要危害因素分析 (35) 10.3安全性生产防范措施 (36) 10.4劳动保护 (37) 第十一章组织机构与人力资源配置 (38) 11.1组织机构与管理 (38) 11.2人力资源配置 (40) 11.3人员培训 (40) 第十二章项目实施进度安排 (42) 12.1建设工期 (42) 12.2实施进度计划安排 (42) 第十三章工程招标及质量保证体系 (43) 13.1工程招标 (43) 第十四章投资估算及资金筹措 (45) 14.1估算范围 (45) 14.2主要编制依据 (45) 14.3各项工程静态投资检算及费用的编制 (46) 14.4.基本预备费 (50) 14.5.动态估算费用 (50) 14.6.机车车辆购置费 (50) 14.7.铺底流动资金 (50) 14.8.估算总额及技术经济指标 (50) 14.9.其他 (51)