对混凝土裂缝控制论文

浅谈对混凝土裂缝的控制

随着经济的迅速发展，基础设施建设中大体积砼越来越多，工程实践证明，大体积砼施工难度比较大，砼产生裂缝的机率较多，稍有差错，将会造成无法估量的损失。为了降低经济损失，我们要减少和控制裂缝的的出现。

从裂缝的形成过程可以看到，砼特别是大体积砼之所以开裂，主要是砼所承受的拉应力和砼本身的抗拉强度之间的矛盾发展的

结果。因而为了控制大体积砼裂缝，就必须尽最大可能提高砼本身抗拉强度性能和降低抗应力（特别是温度应力）这两方面综合考虑。抗拉强度主要决定于砼的强度等级及组成材料，要保证抗拉强度关键在于原材料的优选和配合比的优化（砼强度等级设计已经确定），由于砼选用地材料，从经济角度来考虑，原材料优化的空间相对较小，所以降低拉应力是控制砼裂缝的有效途径，而降低拉应力主要通过减少温度应力和沉缩应力来控制温度裂缝和沉缩裂缝。

1.温度裂缝

1.1温度裂缝产生的主要原因

一是由于温差较大引起的，砼结构在硬化期间水泥放出大量水化热，内部温度不断上升，使砼表面和内部温差较大，砼内部膨胀高于外部，此时砼表面将受到很大的拉应力，而砼的早期抗拉强度很低，因而出现裂缝。这种温差一般仅在表面处较大，离开表面就很快减弱，因此裂缝只在接近表面的范围内发生，表面层以下结构仍保持完整。二是由结构温差较大，受到外界的约束引起的，当大

混凝土裂缝的成因与控制

河北工业大学成人高等教育毕业论文姓名：学号：教学管理单位：专业：建筑工程技术题目：混凝土裂缝的成因与控制指导者：评阅者：年月日

毕业论文摘要

目录摘要.......................错误!未定义书签。第1章概述 (1) 1.1 课题的提出 (1) 1.2 本论文的研究内容 (1) 1.3本论文的研究方法 (2) 第2章裂缝的成因 (3) 2.1 设计原因 (3) 2.2 材料原因 (4) 2.3 混凝土配合比设计原因 (4) 2.4 施工及现场养护原因 (4) 2.5使用原因(外界因素) (5) 第3章裂缝的控制措施 (5) 3.1 设计方面 (5) 3.1.1 设计中的‘抗’与‘放’ (5) 3.1.2尽量避免结构断面突变带来应力集中 (6) 3.1.3采用补偿收缩混凝土技术 (6) 3.1.4 设计上要注意容易开裂部位 (6) 3.1.5 重视构造钢筋 (7) 3.2 材料选择 (7) 3.3 混凝土配合比设计 (8) 3.4 施工方面 (8) 3.4.1 模板的安装及拆除 (8) 3.4.2 混凝土的制备 (9) 3.4.3 混凝土的运输 (10) 3.4.4 混凝土的浇筑 (10)

3.4.5 混凝土的养护 (12) 3.5 管理方面 (12) 3.6 环境方面 (13) 第4章混凝土裂缝的处理方法 (13) 4.1 混凝土裂缝的处理方法 (13) 4.1.1.表面处理法 (13) 4.1.2填充法 (13) 4.1.3灌浆法 (13) 4.1.4.结构补强法 (14) 4.1.5混凝土置换法 (14) 4.1.6电化学防护法 (14) 4.1.7仿生自愈合法 (14) 第5章结论 (15) 5.1 混凝土裂缝产生原因 (15) 5.2 混凝土裂缝的控制措施 (15) 5.3 混凝土裂缝的处理方法 (16) 参考文献.....................错误!未定义书签。致谢. (18)

建筑工程技术专业毕业论文

中国地质大学成人教育专科实习报告题目混凝土裂缝的预防与处理学生明批次1503 专业建筑工程技术学号 8 函授站爱因森科技专修学院奥鹏学习中心【39】 2017 年 4 月

中文摘要与关键词 (3) 一、前言 (3) 二、凝土工程中常见裂缝及预防 (4) 1.干缩裂缝及预防 (4) 2.塑性收缩裂缝及预防 (4) 3.沉陷裂缝及预防 (5) 4.温度裂缝及预防 (5) 5.化学反应引起的裂缝及预防 (6) 三、裂缝处理 (7) 1、表面修补法 (7) 2、灌浆、嵌逢封堵法 (7) 3、结构加固法 (7) 4、混凝土置换法 (7) 5、电化学防护法 (7) 6、仿生自愈合法 (8) 四、结论 (8) 参考文献 (8)

混凝土裂缝的预防与处理摘要混凝土的裂缝问题是一个普遍存在而又难于解决的工程实际问题，本文对混凝土工程中常见的一些裂缝问题进行了探讨分析，并针对具体情况提出了一些预防、处理措施。关键词混凝土裂缝预防处理一、前言混凝土是一种由砂石骨料、水泥、水及其他外加材料混合而形成的非均质脆性材料。由于混凝土施工和本身变形、约束等一系列问题，硬化成型的混凝土中存在着众多的微孔隙、气穴和微裂缝，正是由于这些初始缺陷的存在才使混凝土呈现出一些非均质的特性。微裂缝通常是一种无害裂缝，对混凝土的承重、防渗及其他一些使用功能不产生危害。但是在混凝土受到荷载、温差等作用之后，微裂缝就会不断的扩展和连通，最终形成我们肉眼可见的宏观裂缝，也就是混凝土工程中常说的裂缝。混凝土建筑和构件通常都是带缝工作的，由于裂缝的存在和发展通常会使部的钢筋等材料产生腐蚀，降低钢筋混凝土材料的承载能力、耐久性及抗渗能力，影响建筑物的外观、使用寿命，严重者将会威胁到人们的生命和财产安全。很多工程的失事都是由于裂缝的不稳定发展所致。近代科学研究和大量的混凝土工程实践证明，在混凝土工程中裂缝问题是不可避免的，在一定的围也是可以接受的，只是要采取有效的措施将其危害程度控制在一定的围之。钢筋混凝土规也明确规定[1]：有些结构在所处的不同条件下，允许存在一定宽度的裂缝。但在施工中应尽量采取有效措施控制裂缝产生，使结构尽可能不出现裂缝或尽量减少裂缝的数量和宽度，尤其要尽量避免有害裂缝的出现，从而确保工程质量。混凝土裂缝产生的原因很多，有变形引起的裂缝：如温度变化、收缩、膨胀、不均匀沉陷等原因引起的裂缝；有外载作用引起的裂缝；有养护环境不当和化学作用引起的裂缝等等。在实际工程中要区别对待，根据实际情况解决问题。

土木毕业论文大体积混凝土

土木毕业论文大体积混凝土 Prepared on 21 November 2021

中国石油大学（华东）现代远程教育毕业设计（论文）题目：浅谈建筑工程大体积混凝土施工技术的应用研究学习中心：年级专业：学生姓名：学号：指导教师：职称：导师单位：中国石油大学（华东）远程与继续教育学院论文完成时间：2016年12月3日中国石油大学（华东）现代远程教育毕业设计（论文）任务书发给学员： 1．设计(论文)题目：浅谈建筑工程大体积混凝土施工技术的应用研究 2．学生完成设计(论文)期限：2016年12月27日至2017年7月31日 3．设计(论文)课题要求：论文主体要符合一般学术论文的写作规范，具备学术性、科学性和一定的创造性。论文应文字流畅，语言准确，层次清晰，论点清楚，论据准确，论证完整、严密，有独立的观点和见解。毕业设计（论文）内容要理论联系实际，涉及到他人的观点、统计数据或计算公式的要标明出处，涉及到的计算数据要求准确。如因保密做过技术处理的数据需做说明。 4．实验（上机、调研）部分要求内容：论文开题前应充分调研，以掌握目前研究的状况等；参与工程实践，列举工程实例进行分析。

5．文献查阅要求：应仔细查阅相关研究论文、参考书等相关资料。要求查阅10篇以上相关中外文献。6．发出日期：2016年12月27日 7．学员完成日期：2017年5月20日指导教师签名：学生签名：摘要随着经济的发展和科学技术的进步，建筑物越来越高，规模越来越大，大体积混凝土应用越来越普遍。因而，采取有效措施来保证大体积混凝土的质量显得尤为重要。由于大体积混凝土具有截面大、水泥用量大、内外温差大、温度收缩应力等特点，容易导致钢筋混凝土产生裂缝，影响建筑工程质量。因此对大体积混凝土施工技术进行研究是十分必要的。本论文分别从混凝土温度控制、配合比设计、二次振捣、浇筑与养护、温度监测、后浇带留置与处理、冬期施工等方面，浅谈建筑工程大体积混凝土施工技术的应用研究。关键词：大体积混凝土，裂缝，施工技术，应用目录

混凝土裂缝的成因与控制论文混

混凝土裂缝的成因与控制摘要混凝土的裂缝问题是一个普遍存在而又难于解决的工程实际问题。本文从设计、材料、配合比、施工现场养护等方面对混凝土工程中常见的一些裂缝的成因进行了分析探讨。针对混凝土裂缝产生的原因，在混凝土结构设计、混凝土材料选择、配合比优化、以及施工现场的养护等方面提出了控制裂缝发展的措施。依据相关文献，并总结了混凝土裂缝的处理方法：表面处理法、填充法、灌浆法、结构补强法、混凝土置换法、仿生自愈合法等。关键词：混凝土；裂缝；成因；控制；

Abstract The problem of the concrete crack is a common and difficult t o solve practical engineering problem. In this paper, from the design, material, mix ratio, constructio n site maintenance and other causes of common cracks in concre te engineering are discussed. Reasons for concrete cracks, the co ncrete structure design, material selection,concrete mix design, and construction site maintenance and other aspects of the devel opment of the crack control measures. According to the related literature, and summarized the tre atment method of concrete crack: surface treatment method, fill ing method, grouting method, structure method of reinforcement , concrete replacement method, bionic self-healing. Keywords: concrete; crack; cause; control; 目录

墙体或混凝土裂缝控制与措施毕业论文

墙体或混凝土裂缝控制与措施毕业论文裂缝产生的原因裂缝产生的原因可以分为两类：（1）结构性裂缝是由于外荷载引起的，包括常规结构计算中的主要应力以及其他的结构次应力造成的受裂缝；（2）材料型裂缝，是由于非受力变形变化引起的，主要是由温度应力和混凝土的收缩引起的；（3）施工原因。 1.1 温度裂缝温度裂缝产生的主要原因是外温差引起的温度应力。大体积混凝土由于水泥水化过程产生的水化热积累，浇筑后3～4d混凝土部温度急剧上升引起的混凝土膨胀变形，混凝土部应力表现为压应力，此时混凝土的弹性模量很小，由于温度变化引起的受基础混凝土膨胀变形仍旧很小。温度峰值过后，混凝土由升温期转为降温期，混凝土开始收缩，部应力表现为拉应力。此时混凝土的弹性模量较大，降温引起的受约束的收缩变形会产生相当大的拉应力，当拉应力超过混凝土同龄期的抗拉强度时，就会产生温度裂缝，对混凝土结构产生不同程度的危害。此外，在混凝土部温度较高时，外部环境温度低或气温骤降期间，外温差过大在混凝土表面也会产生较大的拉应力而出现表面裂缝。 1.2 收缩裂缝收缩裂缝包括干燥收缩，塑性收缩、自身收缩、碳化收缩等。这里主要介绍干燥收缩和塑性收缩。 1.2.1 干燥收缩干燥收缩多出现在混凝土养护结束后的一段时间或混凝土浇筑完毕后的一周左右。干缩裂缝产生的主要原因；混凝土受外部环境影响，表面水分损失过快，变性过大，部混凝土变性较小，较大的表面干缩变形受到混凝土部约束，产生较大的拉应力而产生裂缝。相对湿度越低，水泥浆体干缩越大，干缩裂缝越易产生。混凝土干缩主要与混凝土水灰比、水泥成分、水泥用量，集料性质和用量，外加剂用量等有关。 1.2.2 塑性收缩塑性收缩是混凝土终凝前，表面因失水过快而产生的收缩，一般在干热或大风天气出现。影响混凝土塑性收缩开裂的主要因素，由水灰比、混凝土的凝结时间、环境湿度、风速、相对湿度等。 1.2.3早龄期收缩早龄期收缩特指混凝土浇筑后3d的干燥收缩值（包括干燥收缩），文献【5】的研究表明，混凝土浇筑后早期得不到有效地保湿养护，那么早龄期，尤其是第1天的干缩被大大加剧了2. 外墙裂缝的产生原因外墙裂缝除了以上介绍的原因外还有，就是局部设计的缺陷 2．1局部节点设计缺陷 ①保温设计中常常忽视对结构挑出部位，如阳光、雨罩，靠外墙阳台栏板、空调室外机隔板、附壁柱、凸窗、装饰线、靠外墙阳台分户隔墙、檐沟、女儿墙外侧及压顶等部位的保湿。

关于水泥混凝土路面常见病害的分析及防治措施的探讨毕业论文

毕业论文中文题目：关于水泥混凝土路面常见病害的分析及防治措施的探讨学校：河南省城建学院专业：土木工程姓名：学号： 2013年12 月28 日

目录第一章：绪论 (3) 1.1研究的背景及意义 (3) 第二章：病害产生的成因 (3) 2.1水的防治不及时,是产生病害的主要原因 (3) 2.2路基不均匀沉降造成板断裂和破碎 (3) 2.3路面基层和面层强度不足特别是强度不均匀也是造成破碎板的原因 (4) 2.4超重荷载的作用也是造成混凝土路面断板、碎板的主要原因 (4) 2.5设计和施工方面缺陷导致混凝土路面各种病害的产生 (4) 第三章水泥混凝土路面病害的概述及处治对策 (4) 3.1水泥混凝土路面的病害概述 (4) 3.2水泥混凝土路面病害的处治对策 (4) 3.2.1裂缝修补 (4) 3.2.2接缝修补 (5) 3.2.3局部修补 (5) 3.2.4破碎板块修补 (5) 3.2.5 脱空板块处治技术 (5) 3.2.6加铺沥青层 (6) 第四章水泥混凝土路面病害预防的建议 (6) 4.1严格路基特别是基层参数的选取 (6) 4.2加强路基施工管理 (7) 4.3 对用作路基的土的选择 (7) 4.4加强路面材料研究 (7) 4.5加强路面施工管理 (7) 第五章例举混凝土路面起粉起砂的原因分析与控制措施 (7) 5.1内容提要 (7) 5.2 混凝土“起粉”面层的取样检验 (7) 5.3 混凝土面层“起粉”“起砂”的原因分析 (9) 5.3.1配制混凝土时水灰比过大 (9) 5.3.2混凝土的组成材料 (10)

5.3.3 施工原因 (11) 5.4混凝土路面、地面起灰或起砂的预防措施 (12) 5.4.1足够的混凝土强度等级 (12) 5.4.2要有合理的配合比设计 (12) 5.4.3 原材料质量控制 (13) 5.4.4 坍落度的控制 (13) 5.4.5施工单位应注意 (13) 第六章结论 (13) 参考文献 (15)

建筑工程技术毕业论文

[建筑工程技术毕业论文] (混凝土裂缝的成因与控制) 专业：建筑工程技术姓名：田万强摘要混凝土的裂缝问题是一个普遍存在而又难于解决的工程实际问题。本文从设计、材料、配合比、施工现场养护等方面对混凝土工程中常见的一些裂缝的成因进行了分析探讨。针对混凝土裂缝产生的原因，在混凝土结构设计、混凝土材料选择、配合比优化、以及施工现场的养护等方面提出了控制裂缝发展的措施。依据相关文献，并总结了混凝土裂缝的处理方法：表面处理法、填充法、灌浆法、结构补强法、混凝土置换法、电化学防护法、仿生自愈合法等。关键词：混凝土；裂缝；成因；控制；

第1章概述课题的提出: 混凝土结构工程的裂缝，是一个带着有普通性被工程界很为关注的问题。有些裂缝的继续扩展可能危及结构安全，因为结构的最终破坏往往是从裂缝开始的，成为结构的破坏的先兆，这主要是指荷载产生的裂缝；有些裂缝的出现造成工程渗漏，影响正常使用，是钢筋锈蚀，保护层剥落，降低混凝土强度，严重损害工程耐久性，缩短工程使用寿命，这主要是指变形产生的裂缝；还有耦合作用下的裂缝和碱骨料反应膨胀应力引起的裂缝及冻融引起的裂缝。同时较大的结构裂缝，也为人的观瞻难以接受，造成恐惧心理压力，影响建筑美观，为装修造成困难。由于产生裂缝的微观与宏观机理的复杂性、动态变化性，它也是困扰工程技术人员一个技术难题。本论文的研究内容: 本论文研究混凝土裂缝成因分别从以下几方面着手研究： 1.设计原因. 2.材料原因. 3.混凝土配合比设计原因. 4.施工及现场养护原因. 5.使用原因. 针对混凝土裂缝成因的分析以下几方面采取控制措施：

土木工程专业毕业论文 (3).doc

现浇混凝土施工过程的质量控制本论文主要论述了混凝土的质量控制、常见的质量通病及防护措施。目录二、混凝土的质量控制 (2) （1）混凝土原材料 (2) （2）混凝土的搅拌 (2) （3）混凝土的运输 (2) （4）混凝土的浇筑 (3) （5）混凝土的养护 (3) （6）加强施工管理 (3) 三、常见的质量通病及防治措施 (4) （1）混凝土蜂窝、麻面、孔洞 (4) （2）露筋 (4) （3）混凝土强度偏高或偏低 (4) （4）混凝土表面不平整 (5) （5）混凝土裂缝 (5) （6）混凝土夹芯 (5) （7）外形尺寸偏差 (5) 四、论文结语 (6)

引言随着我国科技水平的快速提升，建筑工程的施工技术日趋成熟，城市中不断涌现出大规模、节能环保、形态迥异的高层建筑，而这些建筑普遍采用的是钢筋混凝土结构，由此钢筋混凝土的施工质量逐渐成为了人们关注的话题。钢筋混凝土，其施工质量的优劣将直接影响到建筑的质量安全，因此钢筋混凝土施工质量控制工作显得尤为重要，以下本文对钢筋混凝土施工质量存在的常见问题进行简要阐述，就施工质量控制进行分析、探讨。钢筋混凝土工程是建筑工程施工的主要工种之一。二、混凝土的质量控制以钢筋混凝土作为主导施工过程的当代建筑工程中，现浇混凝土质量的好坏，直接影响钢筋混凝土结构的承载力、耐久与整体性，我们必须确保工程的质量，就得控制好混凝土的质量。首先，在施工过程中必须认真抓好每一施工环节。现浇混凝土工程包原材料料、搅拌、运输、浇筑、养护等五个施工过程，每个施工过程的质量控制如下： 2.1混凝土原材料为了保证混凝土的质量，在生产过程中，一定要对混凝土的原材料进行质量检验，全部符合技术性能指标后方可应用。原材料的质量及其波动，对混凝土质量及施工工艺有很大影响。如水泥强度的波动，将直接影响混凝土的强度；各级石子超逊径颗粒含量的变化，导致混凝土级配的改变，并将影响新拌混凝土的和易性，骨料含水量的变化，对混凝土的水灰比影响极大。如果黏土、淤泥在砂中超过3%，在碎石、卵石中超过2%，则这些极细粒材料在集料表面形成包裹层，妨碍集料与水泥石的粘结。它们或者以松散的颗粒出现，大大地增加了需水量。如使用有机杂质的沼泽水、海水等拌制混凝土，则会在混凝土表面形成盐霜。对混凝土集料来说，影响配合比组成变异而导致混凝土强度过大波动的主要原因是含水率，含泥量的变化和石子含粉量的影响。在混凝土生产过程中，对原材料的质量控制，除经常性的检测外，还要求质量控制人员随时掌握其含量的变化规律，并拟定相应的对策措施。如砂石的含泥量超出标准要求时，及时反馈给生产部门，及时筛选并采取能保证混凝土的其他有效措施。砂子含水率，通过干炒法，及时根据测定的含水率来调整混凝土配合比中的实际用水量和集料用量。对于相同标号之间水泥活性的变异，是通过胶砂强度试验的快速测定，根据水泥活性结果予以调整混凝土的配合比。水泥、砂、石子各性能指标必须达到规范要求。 2.2混凝土的搅拌混凝土的搅拌，目的是使混凝土中的各组成骨料混合成一种各物料颗粒相互分散、均匀分布的混合物。搅拌过程的控制有以下几方面：首先，选择机械搅拌代替人工搅拌，搅拌时间适中，若搅拌时间过短，混凝土还不均匀，强度及和易性将下降；若搅拌时间过长，不但会降低搅拌的生产效率，同时会使不坚硬的粗骨料，在大容量搅拌机中因脱角、破碎等影响混凝土质量。其中如果用自落式搅拌机，时间搅拌在90～250s以内，如果采用强制式搅拌机，时间控制在60～200s以内，采用搅拌机容量越大，则搅拌时间较长的原则。其次，采用二次投料法代替一次投料法，强度可提高约15%，可省水泥15%～20%。其中预拌水泥浆法是先将水泥和水充分搅拌成均匀的水泥净浆后，再加入砂和石子搅拌成混凝土；或用预拌水泥砂浆法：先将水泥、砂、水加入搅拌筒内进行充分搅拌，成为均匀的水泥砂浆后，再加入石子搅拌成为均匀的混凝土。第三，进料容量控制为出料容量的1.5倍左右，且是搅拌机械的0.85倍。因为进料容量超过规定容量的10%以上，就会使材料在搅拌筒内无充分的空间进行掺合，影响混凝土的均匀性；反之，装料过少，则又不能充分发挥搅拌机的效能。2.3混凝土的运输混凝土的运输，要求做到运输过程保持良好的均匀性，不离析、不漏浆，即要保证运输

土木工程毕业论文外文翻译---建筑施工混凝土裂缝的预防与处理

外文翻译学生姓名学号专业班级指导教师职称毕业论文成绩

Building construction concrete crack of prevention and processing Abstract The crack problem of concrete is a widespread existence but again difficult in solve of engineering actual problem, this text carried on a study analysis to a little bit familiar crack problem in the concrete engineering, and aim at concrete the circumstance put forward some prevention, processing measure. Keyword:Concrete crack prevention processing Foreword Concrete's ising 1 kind is anticipate by the freestone bone, cement, water and other mixture but formation of the in addition material of quality brittleness not and all material.Because the concrete construction transform with oneself, control etc. a series problem, harden model of in the concrete existence numerous tiny hole, spirit cave and tiny crack, is exactly because these beginning start blemish of existence just make the concrete present one some not and all the characteristic of quality.The tiny crack is a kind of harmless crack and accept concrete heavy, defend Shen and a little bit other use function not a creation to endanger.But after the concrete be subjected to lotus carry, difference in temperature etc. function, tiny crack would continuously of expand with connect, end formation we can see without the aid of instruments of macro view the crack be also the crack that the concrete often say in the engineering. Concrete building and Gou piece usually all take sewer to make of, because of crack of existence and development usually make inner part of reinforcing bar etc. material creation decay, lower reinforced concrete material of loading ability, durable and anti- Shen ability, influence building of external appearance, service life, severity will threat arrive people's life and property safety.A lot of all of crash of engineerings is because of the unsteady development of the crack with the result that.Modern age science research with a great deal of of the concrete engineering practice certificate, in the

道桥毕业论文

贵州交通职业技术学院毕业论文题系目：路面施工的质量控制别：专业：班级：姓名：学号：指导教师:

目录摘要、八、- 一前言二水泥混凝土材料质量控制三水泥混凝土路面施工 3.1 水泥混凝土板厚的控制 3.2 基层控制 3.3 现场施工 3.4 施工影响预防处理措施 3.5 水泥混凝土路面板强度的控制四水泥混凝土路面的养护和维修五水泥混凝土路面问题分析 5.1 断板和碎板产生的原因分析 5.2 水泥混凝土的拌合六总结

七参考文献路面的施工和质量控制摘要水泥混凝土因其具有施工方便，性能可根据设计调整，抗压强度高，耐久性好，与钢筋等材料的协调性好等优点，被广泛应用于土木工程建筑中。在现代道路与桥梁中，水泥混凝土路面是一种常用的路面结构。但是由于施工质量，气候条件，以及随着重载货运车辆的快速增长，使许多水泥混凝土路面出现了断板、局部沉陷等结构性的损坏；因此,水泥混凝土路面病害，一直影响和困扰水泥面的使用和发展。通过对高兰线水泥混凝土路面施工中的一些问题进行分析和治理，提出一些看法。

关键词：水凝混凝土路面施工质量施工控制路面断板裂

、八、- 一前言水泥混凝土是一种非均质的脆性混合材料,其最大的缺点是韧性差,抗拉强度低（与其抗压强度比）.防止和处置各类路面裂缝现象的发生和发展,是维持和保证水泥混凝土路面使用效果与其耐久性的最基本的要求，然而由于施工工艺和质量控制等各方面的原因，使一些水泥混凝土路面在施工中会遇到各种各样的问题，下面结合本人在实习亲身经历的水泥混凝土面层施工就其遇到的一些问题对水凝混凝土面层施工提出一些探讨和分析。二水泥混凝土材料质量控制通常在水泥混凝土路面施工中，一般都比较注重碎石、砂、水等原材料的质量，对水泥只要求其强度、安定性。为提高水泥混凝土的抗裂性能，除要求碎石、砂、水等材料的质量外，尚应对水泥混凝土路面所用水泥、混凝土减水剂及养护剂做出更严格的质量控制。材料质量控制是工程质量控制的基础，原材料质量好，工程质量才会有保证。由于我们高兰线处于山中交通不便的特点，决定了我们项目建设所使用的筑路材料都是由我们通过当地供销商采购的，采购的材料来自于不同的砂场，每一车运到的材料规格都有一定的差别，原材料及其不好控制。这些条件造成管理工作难度大。为此，我们实验室严格按配合比设计中的材料对外购的水泥、砂石等原材料进行必要的试验检验，检验合格后方可使用，检验不符合产地、不符合规格的材料不准进场，已经进场的要坚决清

混凝土毕业设计论文

混凝土毕业设计论文【篇一：关于混凝土毕业论文】重庆科创职业学院毕业论《对混凝土裂缝的研究》学院：信息与建筑工程学院专业班级：建筑工程zk331101 姓名：张宽学号：7125603010529 指导教师：陈红完成日期：2014年3月文摘要混凝土是一种非均质脆性材料，由骨料、水泥石以及其中的气体和水组成。在温度和湿度变化的条件下，硬化并产生体积变形，由于各种材料变形不一致，互相约束而产生初始应力，造成在混凝土内出现微裂缝。这种微细裂缝的分布不规则且不连贯，在荷载或应力作用下，裂缝开始扩展，并逐渐互相贯通，从而出现较大的肉眼可见的裂缝，称为宏观裂缝，即通常所说的裂缝。开裂发生的原因可能是原材料的选取与配合比的选择不当、施工方法和措施有误、建筑物所处的条件影响以及结构不合理等。混凝土所产生的温度收缩、干燥收缩、不均匀沉降、结构应力集中等都可能会导致混凝土开裂。在实际工程中, 往往是各种因素多重作用引起混凝土开裂。宽度小于或等于0.05mm的裂缝通常对使用无大的危害, 叫做无害裂缝, 而结构物的有害裂缝不仅会降低力学性能和承载力, 而且直接影响结构耐久性, 缩短使用寿命。施工中应采取措施使结构尽量不出现裂缝, 或减少裂缝的数量和宽度, 特别是避免出现有害裂缝。国内外对裂缝宽度都有相应的规定, 如我国的cces 01-2004《混凝土结构耐久性设计与施工指南》, 对钢筋混凝土结构的最大允许裂缝宽度就明确规定干湿交替和冻融环境下的一般构件为0.2mm;水中和土中环境下为0.3mm。混凝土由于各种收缩引起的开裂问题一直是混凝土结构物裂缝控制的重点和难点。关键词：混凝土裂缝；温度裂缝；收缩裂缝；混凝土结构受力裂缝目录

(完整版)浅谈混凝土结构裂缝成因及控制措施毕业论文

网络教育学院本科生毕业论文（设计）题目：浅谈混凝土结构裂缝成因及控制措施学习中心：大连学习中心层次：专科起点本科专业：土木工程年级： 2011年春季学号：学生：指导教师：代平完成日期： 2013年01月13日

内容摘要随着施工技术的发展，混凝土结构已经成为我国建筑结构的主要形式。但是，通常混凝土结构都是带缝工作的，并且混凝土裂缝的成因较多，因此将裂缝按照成因分类，并有效的裂缝宽度对结构以及人民生产生活的安全保证来说，都具有重要的意义。建筑物钢筋混凝土结构的普遍应用，伴随着商品混凝土的推广，建筑楼面出现裂缝的机率在增加，日益受到社会人士关注；楼面结构出现裂缝原因复杂，有材料、温度变化等原因，也有设计、施工、使用等方面问题。混凝土工程中材料的特性决定了结构较易产生裂缝，从实践中来看施工中混凝土出现裂缝的概率也是很大的，相当一部分裂缝对建筑物的受力及正常使用无太大的危害，但裂缝的存在会影响到建筑物的整体性、耐久性，会对钢筋产生腐蚀，是受力使用期应力集中的隐患，应当尽量在各方面给予重视，以避免裂缝的出现或把裂缝控制在许可的范围之内。本文介绍了混凝土裂缝类型及产生原因，从材料因素、设计因素和外界因素三方面论述了预防裂缝的具体方法。提出六条比较常用的裂缝处理措施。并结合实例分析了裂缝的产生原因及处理方法。关键词：混凝土结构；裂缝成因；预防措施；处理方法

目录内容摘要........................................................................................................................... 引言.. (1) 1 绪言 (1) 2 混凝土裂缝的分类及成因 (2) 2.1 混凝土结构裂缝的分类 (2) 2.1.1 按裂缝的成因分类 (2) 2.1.2 按裂缝产生的时间分类 (5) 2.1.3 按裂缝的形状分类 (6) 2.1.4 按裂缝的发展状态分类 (7) 2.2 混凝土裂缝的产生原因 (7) 2.2.1 收缩裂缝的产生原因分析 (7) 2.2.2 温度裂缝的产生原因分析 (9) 2.2.3 沉陷裂缝的产生原因分析 (9) 2.2.4 荷载作用裂缝的产生原因分析 (9) 3 混凝土裂缝的预防措施及处理技术 (10)

浅谈混凝土结构裂缝成因及控制措施毕业论文

浅谈混凝土结构裂缝成因及控制措施毕业论文目录第1章绪论 (3) 第2章混凝土裂缝产生的原因 (4) 2.1混凝土施工造成的裂缝 (4) 2.2混凝土本身原因造成的裂缝 (5) 2.3混凝土外界因素造成的裂缝 (6) 第3章混凝土裂缝的控制措施 (7) 3.1塑性收缩裂缝的预防措施 (7) 3.2干缩收缩裂缝的预防措施 (7) 3.3沉陷裂缝及其他裂缝的预防措施 (8) 3.4混凝土结构设计方面的控制措施 (8) 3.5混凝土施工方面的控制措施 (9) 3.6混凝土施工温度方面的控制措施 (11) 3.7原材料及施工配合比方面的控制措施 (12) 第4章混凝土裂缝控制案例 (14) 4.1工程概况 (14) 4.2裂缝的出现部位和表现形式 (14) 4.3裂缝产生的原因及危害 (14) 4.4裂缝的处理措施 (15) 4.5裂缝的防治措施 (15) 第5章结束语 (17) 第6章致谢 (18) 参考文献 (19)

第1章绪论建筑物钢筋混凝土结构已普遍应用到很多领域，伴随着商品混凝土的推广，建筑楼面出现裂缝的机率在增加，日益受到社会人士关注。混凝土结构裂缝在我们施工过程中都可能产生，为了降低混凝土有害裂缝出现的概率，为了确保工程质量符合国家规要求，在工程施工中应尽可能采取必要的技术和施工措施来控制裂缝的出现，使我们所施工的混凝土结构裂缝的数量和宽度尽量减少到国家规要求以。混凝土是一种由砂石骨料、水泥、水以及其他外加材料混合而形成的非均质脆性材料。裂缝是钢筋混凝土结构中常见的一种作用效应，混凝土结构裂缝是建筑界最常见的、较难避免的现象，裂缝重则危及结构安全,轻则影响房屋的正常使用及混凝土的寿命。楼面结构出现裂缝原因复杂，有材料、温度变化等原因，也有设计、施工、使用等方面问题。混凝土工程中材料的特性决定了结构较易产生裂缝，从实践中来看施工中混凝土出现裂缝的概率也是很大的，相当一部分裂缝对建筑物的受力及正常使用无太大的危害，但裂缝的存在会影响到建筑物的整体性、耐久性，会对钢筋产生腐蚀，是受力使用期应力集中的隐患，应当尽量在各方面给予重视。混凝土裂缝是混凝土类结构领域存在的质量通病，特别是大体积混凝土裂缝，多年以来一直困扰着大批工程设计及技术管理人员；如何预防和控制混凝土裂缝？是目前迫切需要解决的一道技术难题。本文结合的现场施工经验，并参考大量文献资料，分析了混凝土裂缝产生的原因，并提出了防治对策和控制措施。

混凝土配合比设计毕业论文

混凝土配合比设计毕业论文目录摘要.......................................................................................................................... III 引言.......................................................................................................................... I V 1混凝土配合比简介.. (1) 1.1混凝土配合比设计依据 (1) 1.2选用合适的材料 (3) 1.2.1水泥 (3) 1.2.2粗骨料 (4) 1.2.3细骨料 (6) 1.2.4粉煤灰 (8) 1.2.5混凝土外加剂 (8) 1.3配合比设计的基本要求 (9) 1.3.1配合比设计前的准备工作 (9) 1.4配合比设计的基本步骤 (9) 1.4.1初步计算配合比 (9) 1.4.2基本配合比 (10) 1.4.3试验室配合比 (11) 1.4.4施工配合比 (11) 1.5生产配合比的调整及施工中的控制 (12) 1.6混凝土的运输 (12) 1.7混凝土的浇筑 (13) 1.7.1一般要求 (13) 1.7.2墩台混凝土的浇筑 (15) 2混凝土配合比试配的调整 (18) 2.1混凝土配合比试配前的调整 (18) 2.2混凝土配合比试配后的调整 (18)

3混凝土的成型于养护 (18) 3.1混凝土试块制作 (19) 3.1.1目的与适用范围 (19) 3.1.2仪具与材料 (19) 3.1.3材料要求 (19) 3.1.4试验步骤 (20) 3.2养护 (20) 3.2.1设计依据 (20) 3.2.2简易混凝土标准养护室设计的共点 (20) 3.2.3混凝土标准养护室升温设施 (21) 3.2.4混凝土标准养护室降温设施 (21) 4混凝土的抗压试验 (22) 4.1实验步骤 (23) 4.2实验结果 (23) 4.3实验报告 (23) 5结论 (24) 谢词 (25) 参考文献 (26)

毕业设计(论文)-混凝土搅拌车毕业设计

1.前言 1.1 混凝土搅拌车的介绍商品混凝土的发展从根本上改变了传统上工地自制混凝土，用翻斗车或自卸卡车进行输送，就近使用的落后生产方式，建立起一种新的生产方式，即许多施工工地所需要的混凝土，都由专业化的混凝土工厂或大型混凝土搅拌站集中生产供应，形成以混凝土制备地点为中心的供应网。由于混凝十工厂便于应用现代电子技术，使用计算机控制生产，可以得到精确配比和均质拌合的混凝土，使混凝土质量大大提高，所以对于整个施丁工程起到良好的促进作用。但是混凝土的商品化生产，势必把混凝土从厂站输送到各个需求工地之间的距离相应加长，有些供应点甚至很远。当混凝土的输舒巨离(或输送时间)超过某一限度时，叮燃使用一般的运输机械进行输送，混凝土就可能在运输途中发生分层离析，甚至初撇见象，严重影响混凝土质量，这是施工所不允许的。因此为了适应商品混凝土的输送，发展了一种运送混凝土的专用机械—混凝土搅拌运输车(以下简称搅拌运输车)。图1.1所示就是这种搅拌运输车的外形和基本结构。搅拌运输车多作为混凝十工厂或搅拌站的配套运输机械，通过搅拌运输车将混凝土工厂、搅拌站与许多施工工地联系起来，如与混凝土输送泵配合使用，在施工现场进行“接力”输送，则可以完全不再需要人力的中间周转而将混凝土连续不断的送到施工浇注点，实现混凝土输送的高效能和全部机械化。

搅拌运输车实际上就是在载重汽车或专用运载底盘上安装一种独特的混凝土搅拌装置的组合机械，它兼有载运和搅拌混凝土的双重功能，可以在运送混凝土的同时对其进行搅动或搅拌。因此能保证输送混凝土的质量，允许适当延长运距(或运送时间)。基于搅拌运输车的上述工作特点，通常可以根据对混凝土运距长短、现场施工条件以及对混凝土的配比和质量的要求等不同情况，采取下列不同的工作方式: (1)预拌混凝土的搅动运输这种运输方式是搅拌运输车从混凝土工厂装进已经搅拌好的混凝土，在运往工地的路途中，使搅拌筒作大约1-3r/min的f氏速转动，对运输运的混凝土不停地进行搅动，以防止出现离析等现象，从而使运到工地的混凝土质量得到控制，并相应增长运距。但这种运输方式其运距(或运送时间)不宜过长，应控制在预拌混凝土开始初凝以前，具体的运距或时间视混凝土配比和道路、气候等条件而定。 (2)混凝土拌合料的搅拌运输这种运输方式又有湿料和干料搅拌运输两种情况。湿料搅拌运输是指搅拌运输车在配料站按混凝土配比同时装入水泥，砂石骨料和水等拌合料，然后在运送途中使搅拌筒以8-12r / min的“搅拌速度”转动，对混凝土拌合料完成搅拌作业。干料注水搅拌运输是指在配料站按混凝土配比分别向搅拌筒内加入水泥、砂石等干料，再向车内水箱加入搅拌用水。在搅拌运输车驶向工地途中的适当时候向搅拌筒内喷水进行搅拌。也可根据工地的浇灌要求运干料到现场后再注水搅拌。混凝土拌合料的搅拌运输，比预拌混凝土的搅动运输能进一步延长对混凝土的输送距离(或时间)，尤其是混凝土干料的注水搅拌运输可以将混凝土送到很远的地方。另外，这种运输方式又用搅拌运输车代替了混凝土工厂的搅拌工作，因而可以节约设备投资，相对提高生产率。但是，搅拌运输车的搅拌却难以获得象混凝土工厂生产的那样和易性好均匀一致的混凝土，所以，在对混凝土的质量要求愈来愈严格的现代建筑施工中，对预拌混凝土的搅动运输是搅拌运输车的主要工作方式。

毕业论文-浅谈混凝土桥梁裂缝产生的原因与处理措施

毕业论文论文题目:浅谈混凝土桥梁裂缝产生的原因与处理措施

内容摘要混凝土的抗压强度高，但抗拉强度很低，在桥梁这样的大型建筑物中，混凝土产生裂缝是不可避免的。裂缝是钢筋混凝土桥梁的重大病害之一，从桥梁的养护管理角度出发，必须认真分析其产生的原因，从设计、施工、养护各环节入手，尽量改善裂缝，减轻桥梁病害。本文阐述了混凝土桥梁裂缝的种类，分析了混凝土桥梁裂缝的成因，提出了相应的措施，供大家参考。关键词：桥梁；裂缝；分类；成因；措施

内容摘要 ........................................................................................................................... I 引言 . (1) 1 混凝土桥梁裂缝的分类及产生原因 (2) 1.1荷载引起的裂缝 (2) 1.2 温度变化引起的裂缝 (2) 1.3收缩裂缝 (3) 1.4 地基变形裂缝 (3) 1.5钢筋锈蚀裂缝 (3) 1.6冻胀裂缝 (4) 1.7施工裂缝 (4) 1.8施工工艺质量引起的裂缝 (4) 2 混凝土桥梁裂缝的控制措施 (6) 2.1控制混凝土温度 (6) 2.2增配构造钢筋 (6) 2.3合理选择混凝土配合比 (6) 2.4现场操作方面 (7) 3 混凝土桥梁裂缝的处理措施 (8) 3.1表面处理法 (8) 3.2 灌浆、嵌逢封堵法 (8) 3.3结构加固法 (8) 3.4混凝土置换法 (8) 结束语 (9) 参考文献 (10)

混凝土最主要的缺点是抗拉强度差，容易开裂。近年来，我国交通基础建设得到迅猛发展，各地兴建了大量的混凝土桥梁。但混凝土桥梁的开裂可以说是“常发病”和“多发病”，经常困扰着桥梁工程技术人员。随着我国公路建设发展速度的加快，新建桥梁工程越来越多，在桥梁建造和使用过程中，因混凝土出现裂缝而影响工程质量甚至导致桥梁垮塌的事件屡见不鲜，可见在桥梁工程建设中对混凝土裂缝的防治和处理工作是何等重要！如果在设计和施工中采取一定的措施，很多裂缝是可以克服和控制的。为了加强对混凝土桥梁裂缝的认识，尽量避免工程中出现危害较大的裂缝，本文浅谈了混凝土桥梁裂缝的种类、产生原因作较全面的分析、总结，以方便设计、施工找出控制裂缝的可行性办法，达到防范于未然的作用。

混凝土裂缝的成因与控制论文

. Word文档资料建筑工程技术毕业论文混凝土裂缝的成因与控制学生姓名：学号：指导教师：专业：年级：学校：建设职业技术学院

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. Word文档资料摘要混凝土的裂缝问题是一个普遍存在而又难于解决的工程实际问题。本文从设计、材料、配合比、施工现场养护等方面对混凝土工程中常见的一些裂缝的成因进行了分析探讨。针对混凝土裂缝产生的原因，在混凝土结构设计、混凝土材料选择、配合比优化、以及施工现场的养护等方面提出了控制裂缝发展的措施。依据相关文献，并总结了混凝土裂缝的处理方法：表面处理法、填充法、灌浆法、结构补强法、混凝土置换法、电化学防护法、仿生自愈合法等。关键词：混凝土；裂缝；成因；控制；

. Word文档资料目录摘要 (1) 第1章概述 (4) 1.1 课题的提出 (4) 1.2 本论文的研究容 (4) 1.3本论文的研究方法 (5) 第2章裂缝的成因 (6) 2.1 设计原因 (6) 2.2 材料原因 (7) 2.3 混凝土配合比设计原因 (7) 2.4 施工及现场养护原因 (7) 2.5使用原因(外界因素) (8) 第3章裂缝的控制措施 (9) 3.1 设计方面 (9) 3.1.1 设计中的‘抗’与‘放’ (9) 3.1.2尽量避免结构断面突变带来应力集中 (9) 3.1.3采用补偿收缩混凝土技术 (9) 3.1.4 设计上要注意容易开裂部位 (9) 3.1.5 重视构造钢筋 (10) 3.2 材料选择 (10) 3.3 混凝土配合比设计 (11) 3.4 施工方面 (11) 3.4.1 模板的安装及拆除 (11) 3.4.2 混凝土的制备 (12) 3.4.3 混凝土的运输 (12)