乳化沥青封层施工组织设计

乳化沥青封层施工组织设计
乳化沥青封层施工组织设计

1、灾后重建工程国道108线德阳至广汉段路面改造工程施工招标文件、施工招评标细则及其附件

2、灾后重建工程国道108线德阳至广汉段路面改造工程施工图设计文件

3、G108线罗江至成都界灾后重建工程招标文件德阳至广汉段补充说明

二、编制原则

1、严格按照业主招标文件和设计图纸、公路施工规范的要求和业主要求的工期,优化组织施工,统筹安排,按期完成施工任务。

2、科学合理安排施工程序、施工方法、提高劳动生产率,在保证质量、保证通车的前提下,确定最合理的施工组织。

3、节约用电,满足环保要求;加强安全管理,做到文明施工。

4、加强施工工程质量管理

1.线路概况

G108线德阳(德什路口)至广汉(桂花街)段全长20.68km(起点桩号为K2162+900,止点桩号为K2183+580),均为一级路,其中德什路口至石亭江长5.99km,路基宽24.5km,设计速度为100km/h;石亭江至广汉入城口长9.9km,路基宽24.5m,设计速度为100km/h;广汉过境段长4.79km,路基宽度39.5m,设计速度60km/h。

目前G108线德阳(德什路口)至广汉(桂花街口)段均为水泥砼路面。K2162+900~K2183+580段出现一定程度的破坏,特别是在线路起点以及广汉过境段,水泥砼面板损坏相当严重,严重影响过往

车辆及大件运输的正常通行。该路等级为一级公路,是四川省大件运输的重要通道,并且有大量的货车沿此通行进出四川,是成绵高速公路的辅助通道。

我公司本次投标F标段,为德什路口至石亭江段,线路长5.99km,路基宽度为24.5km,设计速度为100 km/h。本标段水泥路面破损严重,存在严重的脱空及承载力不足,针对该标段实际情况将采取碎石化后直接加铺沥青层的方案。

1. 施工期间不能中断交通

G108线德阳(德什路口)至广汉(桂花街)段全长20.68km等级为一级公路,是四川省大件运输的重要通道,并且有大量的货车沿此通行进出四川,是成绵高速公路的辅助通道,承担着该地区的重要交通运输,现况道路在施工期内不允许中断交通,因此,维持车辆通行秩序及保障通行安全、施工作业安全等问题要求在施工期内必须编制周密施工计划,配合交通管理部门做好交通管制,确保维修工程安全进行。

第三章施工方案及方法

我公司将认真分析招标文件、熟悉施工图纸,精心组织强有力的施工队伍,在确保质量、安全生产、确保工程进度的前提下按以下计划开展工作:

一、熟悉设计文件

熟悉、审核施工图纸、领会设计意图,明确工程内容,分析工程

特点。核对现场施工条件是否满足设计要求,如果采用特殊施工方法和特定技术措施时,技术上和设备条件上有无困难;核对有无特殊材料要求,材料的品种、规格、数量能否及时解决;核对图纸说明有无矛盾、规定是否明确、齐全;核对图纸主要尺寸、位置、标高是否有误。通过熟悉图纸确定与施工有关的准备工作。

二、施工现场准备工作

划定路界,清理场地,修建临时设施等。临时设施布设靠近作业现场,以便施工管理。为确保施工安全和有序进行施工,对施工范围内公路两端和必经的交叉路口,采取有效的交通管制措施。建筑材料必须经过选择和检验,按设计规定的规格技术品质和数量按计划安排运至施工工地,凡不合格的材料,均不得进场,进场发现不合格者,应运出施工现场,不得用于施工。准备好各种安全防护和劳动防护用品,进入施工现场时安全员负责认真检查,。

根据招标文件要求,本项目以路面现有病害处置与预防性养护相结合为主要原则,对路面病害进行彻底处理。根据设计图纸的要求对G108线罗江至成都界灾后恢复重建项目F标段路面病害进行维修处治。

1、碾压

水泥混凝土路面破碎完成后,应先清除杂物,并将松散的填缝材料也一并清除干净,然后用Z型压路机(20-25t)振动压实2~3遍后用钢轮压路机(30t)先静压一遍后振动碾压2遍,应避免碾压次数

过多导致碎石化表面容易出现粉末,影响透油效果。

2、撒布乳化沥青封层

破碎碾压后,水泥混凝土路面表面形成一层较小粒径碎石,为了稳定碎石层,经压实后灌入洒布乳化沥青(用量为3Kg/㎡),破乳后在进行石屑封层(乳化沥青用量为1 Kg/㎡,0.5厘米的石屑)并碾压成型,开放交通。

乳化沥青:采用PC-1乳化沥青(快裂阳离子)。

其技术要求应符合下表要求。

乳化沥青

四、乳化沥青封层施工方法

(一)沥青喷洒作业

1、采用沥青洒布车均匀地洒布,洒油量、温度条件及洒布面积通过试验确定,并报请监理工程师审批认可,喷洒前对底层清理干净,做好交通疏导工作。

2、常疏通、清洗洒布机械和各种输油管道及喷嘴,以防阻塞,始终保持良好的工作性能。

3、在沥青洒布工作开始前,选择适当地段,作沥青洒布试验,以验证不同单位面积沥青洒布量时的洒布车的行驶、油泵及变速箱排档位置。

4、沥青材料均匀洒布,每车沥青开始洒布时对纵、横搭接处采取有效措施,以免沥青洒布不匀或洒布过量的现象。

5、在洒布车无法作业的路段或部位,以及漏洒的部位均用手提式喷洒器进行喷洒或补洒。

6、如果喷洒48h小时后或铺筑沥青面层前有局部尚有封层油未被完全吸收,则将未渗入的多余沥青予以清除。

7、为防止过往车辆对乳化沥青封层的影响,应根据沥青混合料摊铺进度分批喷洒。

(二)注意事项

1、养生期间,一般情况下禁止开放交通,但如果在沥青材料充

分渗入之前需要开放交通,为防止车轮粘油,必须撒铺吸油材料,以覆盖尚未完全吸收的沥青。

2、当气温低于10℃、有降雨、风速过大时,以及潮湿的路面上,停止洒布沥青材料。

3、在洒布沥青材料时,所有结构物和其他附属构筑物的表面,都加以覆盖保护,以防溅上沥青材料。

4、除运送沥青混合料的卡车外,任何车辆均不得在完成的改性乳化沥青层上通行。

第四章质量管理体系和措施

一、工程质量目标

总目标:精心组织、精心施工、切实落实“质量第一”的企业方针策略,以高度负责精神、严把质量关,确保本工程达到合格。

二、质量管理组织体系

(一)质量保证体系

我单位将严格按照质量体系模式运行,在项目经理部的领导下,成立以项目经理为组长,质检部长为副组长,由工程技术部、质检部、试验室、环保部、物资设备部、财务部、工程队长参加的全面质量管理领导小组,责任到人,督查督办。

项目部下设质检部,工程队设安全质量检查室,配专职质检工程师,工班设兼职质检员,形成体系完善、责任明确的质量检查体系。

并定期、不定期的组织质量检查和质量评比,奖优罚劣。

(二)质量管理组织机构

建立健全质量管理组织机构,成立以项目经理任组长,质检部部长为副组长的质量管理领导小组,全面负责本项目质量管理工作,其主要职责是:确保国家、行业、建设、监理等关于工程质量方针、条例、规定和要求的落实,确保本标段质量保证体系的有效运行,定期对工程质量和创优规划进行检查评比和指导。

(三)质量保证措施

1、本项目的管理人员必须取得相应的专业技术职称或受过专业技术培训,并具有一定的施工及管理经验。专业工程人员必须按照国家有关规定的要求进行培训,取得上岗证及相应的技术等级证、持证上岗。

2、施工中采用新工艺、新技术、新设备、新材料前必须组织专业技术人员对操作者进行培训。新工人,变换工程人员和特种工种作业人员上岗前必须对其进行岗前培训,考核合格后方可上岗。

3、建立健全岗位责任制,每项工作都要由专人负责。

4、按工作进度编制物资与设备需求计划表,力求准确,可靠。

5、机械管理部门要定期维修、保养现场的施工机电设备,保证其满足施工需求。所有进场设备必须保持良好状态。

6、施工所需材料均需检验合格后方可采购使用。

7、强化质量意识,认真贯彻落实“百年大计,质量第一”的方针,把创优工作贯穿到施工生产的全过程,在施工队伍选配、机构设

置、施工方案、管理制度等方面紧紧围绕创优目标,以保证和提高工程质量为主线,全面组织优质生产。

第五章安全管理体系及措施

一、安全目标

杜绝一切行车、人身伤亡、火灾、爆炸责任事故及重大交通事故,确保施工安全。

二、安全保证体系

针对本标段工程特点,从多层次、多方位建立健全安全生产保证体系,贯彻国家有关安全生产的法律、法规,定期不定期地召开安全生产会议,研究项目安全生产工作,发现问题及时解决。逐级签订安全承包合同,使各级明确安全职责和安全目标,制定好各自的安全规划,达到全员参与,全面管理的目的,充分体现“安全生产、事事相关、人人有责”。施工生产做到安全第一、预防为主,消除隐患,实现安全生产之目的。

三、安全组织机构及专职安检机构

1.安全组织机构

项目部成立以项目经理为组长,有关业务部门的领导、安全生产部部长、施工队的队长为成员的安全领导小组。安全领导小组负责安全生产的组织、协调和领导工作。施工队成立相应安全生产领导小组。坚持“管生产必须管安全”的原则,建立健全岗位责任制,从组织上,制度上保证安全生产,做到程序化管理、规范化施工,消灭一切责任

事故,确保人民生命财产不受损害,创建安全生产标准工地。全面实现安全目标。

安全管理组织机构见下图。

安全管理组织机构框图

专职安检组织机构框图

四、保证施工安全的措施

(一)安全生产责任制

建立健全各级各部门的安全生产责任制,责任落实到人。各项经济承包有明确的安全指标和包括奖惩办法在内的保证措施。建立安全风险抵押金制度,项目经理部将预留一定额度的安全风险抵押金。对安全事故责任者除按有关规定处罚外,还将扣除安全风险抵押金。(二)安全教育培训制度

工人在上岗前,进行安全教育,针对本工程的特点,定期进行安全生产教育,培养安全生产必备的基本知识和技能。有计划的对重点岗位的生产知识、安全操作规程、安全生产制度、施工纪律进行培训和考核。

(三)特殊工种持证上岗作业制度

对专职安全员、班组长、从事特种作业的起重工、电工、场内机动车辆驾驶员等,必须严格按照《特种作业人员安全技术考核管理规则》进行安全教育、考核、复验,经过培训考试合格,获取操作证者才能持证上岗。对已取得上岗证者,要进行登记存档,操作证必须按期复审,不得超期使用,名册应齐全。

(四)安全检查制度

项目经理部要建立定期安全检查制度,规定定期检查日期和参加检查的人员。经理部每半月检查一次,作业班组每天检查一次,非定期检查视工程情况而定。

(五)安全防护制度

在工程施工中,对安全有影响的重要环节,如易燃、易爆物品的购置、仓储、使用和运输等,在施工前要制定出具体可行的安全防护措施,并报请监理工程师代表批准后,方可进行施工。开工前由工点安全负责人进行书面安全交底,施工中严格执行安全规则,关键工序技术人员、安全员应跟班作业,现场监督。

(六)安全评比制度

班组在班前要进行上岗交底、上岗检查、上岗记录的“三上岗”和每周一次的“一讲评”安全活动,对班组的安全活动,要有考核措施。

(七)机械设备安全管理制度

1、岗前培训、定期考核制度。提高机械作业人员的技术素质和操作维修技能。

2、定人、定机、定岗制度。保证机械作业人员的相对稳定,使各个环节责任明确,责任到人。

3、岗位责任制度。使用机械必须坚持“两定三包”即定人、定机、包使用、包保管、包保养;操作人员作到“三懂四会”即懂构造、懂原理、懂性能,会使用、会保养、会检查、会排除故障。

4、持证上岗制度。机械作业人员必须经过技术培训,经考核合格,发给机械操作合格证后方能上机操作。

5、逐级鉴定设备管理合同制度。项目部各公司与项目部领导及设备主管、项目部与操作司机分别鉴定管理合同,并实行抵押金制度,奖优罚劣。

6、交接班制度。交接内容有机械运转记录、完成任务和生产情况、设备技术状况、维修保养情况、备件、附件、工具情况等。五、应急救援预案

(一)发生事故应急处理指导性措施

1、当发生人身伤害事故时,发现人应立即将当事人转移到安全位置,采取现场简单救护措施,保护现场,在场人员应立即报告小队现场处理组长(队长或副队长),同时报告大队指挥领导组和并联系“120”急救中心。

2、当发生火灾时,发现人对初期火灾立即实施扑救,与易燃易爆物品隔离,无效时及时拨打“119”,向当地消防部门报警,同时报单位领导。

3、遇到特殊气候、自然灾害时,首先对人员、财产采取保护措施,将其转移到安全地方,尽可能减少损失,同时减少给环境带来的影响。

4、当发生紧急情况时,发现人应以最快的速度向领导和有关方面报警,并做好引导准备工作。

(二)施工现场潜在危险源及应急预案

1、火灾事故

为了避免火灾事故发生造成现场混乱,贻误救灾时机,造成重大的人员伤亡和财产损失;明确各职能部门在火灾发生时的职责和分工,结合本工程的实际情况特制订以下应急预案:

火灾发生初期的应急响应工作:

(1)施工现场发生火灾时,在岗员工应立即对初起火灾进行扑救,就近原则运用灭火器材(如灭火器、消防栓等)扑灭火源;使用灭火器要注意以下要点:先拉开保险栓,操作者站在上风位置,侧身作业,手按压柄,距火点二米位置胶管对准火源扫射;

(2)当火势未能得到控制时,要立即通知现场负责人;

2、触电事故

脱离电源对症抢救,当发生人身触电事故时,首先使触电者脱离心源。迅速急救,关键是“快”。

对于低压触电事故,可采用下列方法使触电者脱离电源

(1)如果触电地点附近有电源开关或插销,可立即拉开电源开关或拔下电源插头,以切断电源。

(2)可用有绝缘手柄的电工钳、干燥木柄的斧头、干燥木把的铁锹等切断电源线。也可采用干燥木板等绝缘物插入触电者身下,以隔离电源。

3、机械伤害

发生机械伤害事故后,由大队队长负责现场总指挥,现场总指挥根据情况上报上级领导。现场发现事故发生人员首先高声呼喊,通知现场负责人,由现场负责人打事故抢救电话,向大队应急组报告情况,同时通知应急处理小组成员进行可行的应急抢救,如现场包扎、止血等措施。防止受伤人员流血过多造成死亡事故发生。预先成立的应急小组人员分工,各负其责,重伤人员由现场处理组组长安排人员协助送外抢救工作。

4、环境污染、扰民事件

应急负责人接到报告后,立即指挥对污染源及其行为进行控制,以防事态进一步蔓延或扩散,大队及小队安全员封锁事件现场。同时,通报大队值班室。责令作业队立即停止生产,组织事件调查,并将事件的初步调查通报上级应急领导组。

第六节文明施工保证措施

一、文明施工措施

现场布局合理,环境整洁,物流有序,标识醒目。

1、本工程施工中始终坚持文明施工的原则,在文明施工的前提下,合理安排施工进度、制定施工方案。

2、所有工程项目的实施都按照现场文明施工的标准执行。按照文明工地创建活动的有关规定,积极争创文明施工标准化工地。

3、建立文明施工管理机构,健全文明施工保证体系。成立以项目经理为组长,路面工程师为副组长,工程技术部、安全质量部、环境保护部、物资设备部和施工工区区段长组成的文明施工领导小组。下属各施工队成立相应组织,施工区段长指定为文明施工负责人。

二、车辆、机械文明施工管理制度

1、编制车辆与机械设备文明驾驶守则,制定各种车辆、机械的操作规程,加强车辆与机械的维修与保养,提高完好率,保证出勤率。车辆与机械不得带故障上路,不得违规违章行驶,杜绝机械和车辆事故。

2、车辆、机械设专人管理和操作。操作人员持证上岗,杜绝无照驾驶,无证操作。保证操作人员做到“三定”(定人、定机、定岗位),“三好”(管好、用好、维修好),“四会”(会使用、会保养、会维护、会排除故障),“四懂”(懂管理、懂结构、懂性能、懂用途)。

三、施工现场

1、按批准的施工组织设计平面布置图,修建生产和生活设施,合理布局。施工现场四周设置排水沟,及时完成“三通一平”,创造良好的施工环境,建设文明工地水电管线按照规范架设,生产、生活区分开布置。

2、施工现场悬挂“四牌三标”,悬挂时要齐全、美观、整齐、按照规定的材料、式样、颜色、内容等标准格式统一加工制作。严格按照施工组织设计平面布置图划定的位置堆放成品、半成品及原材料。所有材料分类存放、堆码整齐,并悬挂标识牌。

3、现场标牌:在施工现场明显地点设置周正醒目的“四牌三标”,即工程告示牌、责任划分牌、质量标准牌、安全标准牌,确保工期标语、确保安全质量标语、保护环境等宣传鼓动标语。工程告示牌标写:工程名称、工程概况、开竣工日期、建设单位、设计单位、施工单位、监理单位名称;责任划分牌应标写:工程名称、施工单位、施工负责人、技术负责人、质检工程师、安全检查员;质量告示牌标写:质量方针、质量目标、质保措施;安全告示牌标写:安全方针、安全目标、安全天数、安保措施。在进场道路入口处设置彩门。在场地及营区周围插设彩旗。在材料堆放地和拌和站(机)插(挂)标识牌标写:材

料名称、产地、规格或型号、检验日期、检验人员姓名。

第七章工程进度控制措施

一、施工组织保证

(一)施工准备阶段组织保证

1、尽快建立起适合本工程特点的项目管理机构,使各级人员尽快进入角色,以保证各项施工任务的分解尽早得到落实。提前开展并完成各项施工准备工作,加快资源调配,确保人员、机械设备及所需物资及时进场。

2、项目部主要管理和技术人员均由具有丰富公路工程施工经验的人员组成,项目经理、项目总工程师等构成的领导决策层人员自投标阶段开始至工程结束的整个施工过程中保持稳定不变。

3、尽快编制各分部、分项工程的实施性方案,及时报业主、监理审核批准,使工程尽快达到开工条件。

4、结合本工程实际,制定工程管理及质量保证的各项具体措施和办法,事项标准化管理,为工程顺利实施奠定基础。

(二)施工过程中的组织保证

1、强化业务系统职责,严格执行岗位责任制

强化各业务系统职责,严格执行岗位岗位制,将各项施工任务落实到人,保证全部岗位职责覆盖项目施工的全方位,无缺口,无重叠,从而通过人的工作质量确保目标工期的实现。

2、严格执行工地会议制度

工地每天召开个作业队工作会,总结当日计划完成情况并安排次日工作计划,工作会由项目总工程师主持,各作业队队长参加。

每周定期召开有业主、监理、设计、施工单位参加的工程例会,会中总结一周的工程进展情况及下周工作计划,对急需解决和亟待处理的问题进行讨论,并制定相应措施,确保下步工作顺利实施。

二、施工技术保证

(一)合理划分流水组织施工

根据本工程实际情况及以往同类工程施工经验,合理安排划分流水段,充分利用既有人力、物力资源,加大周转材料的一次性投入。合理组织、科学安排,加强各工序、各工艺之间的衔接,缩短自由时差,确保工期。

(二)采取有效的雨季施工措施

采取有效的雨季施工措施,确保雨季正常施工。在施工期间手机天气预报情况,取得市气象台的服务,以便安排工作或采取相应的措施。若遇到天气异常,不能正常施工时,利用这些时间进行设备检修、开展学习、培训,为下步投入施工做好充分的准备。

(三)加强质量监控,保证一次成优

加强对操作人员质量意识的培养,提高施工质量和一次成活率,尽量避免返工,加强例会制度,解决矛盾,协调关系,保证按照施工进度计划进行。

三、施工计划保证

(一)工程进度计划保证

总进度控制计划必须按照施工部署总体原则进行编制,根据工程项目、工程量、施工条件及拟采用的施工工艺、拟投入的施工人员及机械设备等情况划分流水段,采取平行或流水作业。在总工期控制计划中必须对各分部分项工程施工计划进行分解,并根据分解计划,分析各工程项目、各工序的逻辑关系,确定关键线路工期,将各项资源进行合理配置及科学运用,从而通过确保关键线路工期的实现,最终保证总工期的实现。

(二)物资采购计划保证

在接到施工图纸后,立即组织技术及有关人员进行图纸审核,并及时与设计单位联系对图纸问题进行澄清,及时编制一次性备料计划报物资部门详细掌握工程所需各种材料及计划进场时间,保证各种材料能够提前联系、定购、储备,避免在施工过程中出现停工待料现象而使工期延误。

(三)劳动力保证

1、根据总体施工控制进度计划,逐月做出劳动力使用计划,保证劳动力充足。

2、劳务队要按照公司招投标办法公开选择具有政府行为、企业行为、劳动生产率高的优秀劳务队伍,保持施工全过程中劳动力的相对稳定。

第八章其它施工技术及管理措施

一、雨季施工技术

(一)雨季施工准备

本工程开工时正值四川省雨季,故雨季施工预防措施为本工程的重中之重,加强雨季施工时的预防措施,防范于未然。

1、技术准备

(1)凡进行雨期施工的施工项目,技术人员均要认真审核施工图纸,对不宜在雨期施工的工艺、做法及材料,应及时与设计单位研究解决。

(2)由技术部门组织雨施方案的技术交底工作,有问题及时解决,要做到各项技术保证措施的贯彻实施。

2、现场准备

(1)雨施前由安保部门组织相关人员进行一次现场全面检查工作,消除安全隐患。

(2)雨期来临前应在施工现场提前做好排水措施,保证现场排水畅通、不积水、不灌槽。运输道路全部进行硬化处理,并在道路两旁做排水沟,保证现场道路不滑、不陷、不积水。

3、材料准备

(1)雨施前各种易受潮的材料应根据情况分别采取垫高、入库、遮盖等保护措施,并做好库房防雨工作。

(2)雨期施工前材料部门需认真组织有关人员分析雨施生产计划,根据雨施项目提前准备雨期所需材料、设备和其他防汛用品。(二)电气设备管理措施

1、雨季施工前,对现场所有动力照明线路,供配电电器设施进行一次全面检查,对存在线路老化、安装不良、瓷瓶裂纹、绝缘降低以及漏电等问题,必须及时更换处理。

2、配电箱、电闸箱等,要采取防雨、防潮、防淹、防雷等措施,外壳做接地保护。

(一)保证体系及管理机构

1、保证体系

贯彻执行《环境管理体系规范及使用指南》(GB/T24001-1996),针对工程及环境特点,从人、机、料、法、环、测六个方面,建立完整的环境保护和水土保持保证体系,保证环保管理体系的有效运行。

2、管理机构及主要职责

项目经理部成立以经理为组长,环保部长为副组长,相关部门负责人、工程队长为组员的环境保护和水土保持领导小组,定期布置安排、检查总结工作,加强对环境保护和水土保持工作的领导。(二)施工环境保护措施

在本工程施工中,我单位将严格遵守《环境保护法》以及相关的法律、法规、规章制度,严格执行“三同时”即:同时设计、同时施工、同时竣工,不留尾巴、不留后患,采取一切合理措施保护现场内外的环境,确保环保目标圆满实现。

本标段主要污染源为废水、废气和固体废弃物的污染。

(三)水土保持措施

根据水利部、国家计委、国家环保局联合发布的《开发建设项目

透层、稀浆封层施工方案

5、透层、封层、粘层施工 5.1透层施工 5.1.1材料 透层油选用乳化沥青喷洒,喷洒后通过挖掘确认透层油渗透基层深度不小于5mm,并与基层联结成为一体。透层油质量应符合规范要求。透层油通过调节稀释剂的用量或乳化沥青的浓度得到适宜的粘度,基质沥青的针入度不小于90。 5-1透层乳化沥青技术要求: 沥青:透层沥青采用慢裂乳化石油沥青,封层采用PC-2型阳离子

乳化石油沥青。基质沥青采用中石化H-70重交石油沥青。 5.1.2施工准备 5.1.2.1作业面的清理:首先进行人工清扫,用钢刷刷去表面浮动的夹层,用森林灭火器吹净,清除所有的杂草、松动的石粒、泥块以及其他障碍物。然后报请监理工程师对作业面进行验收,监理签认后方可进行下道工序。 5.1.2.2对路缘石及人工构造物用彩条布予以覆盖防护,然后喷洒乳化沥青透层油。 5.1.3透层油施工方法 乳化沥青透层油喷洒车在进行喷洒时由电脑自动控制,沥青撒布温度不超过60℃,洒布车喷嘴的槽口与喷管中心线的夹角应调整为20o-30o,离地高度为25cm,车速控制在2.5km/h之内,。喷洒时透层油达到均匀、当有花白遗漏时应人工补洒,补洒过量时应立即撒布石屑,必要时作适当碾压,喷洒后通过钻孔或挖掘确认透层油渗入基层的深度不小于5mm,并与基层联结成一体。透层油用量为0.4-0.7L/㎡。 5.1.4质量检测方法及标准 在施工过程中,应按表5-2规定对透层进行检测。 5-2施工过程中透层质量的检测要求

5.1.5施工注意事项 5.1.5.1透层施工之前,必须对基层检查,各项指标满足要求后才能进行透层的施工。 5.1.5.2用于半刚性基层的透层油应紧接在基层碾压成型后稍变干燥,但尚未硬化的情况下喷洒。如果由于洒布车故障、乳化沥青供应问题或其它原因,出现不能在基层表面稍变干情况下及时喷洒,必须经过建设单位、总监办同意。 5.1.5.3 雨天或大风天气严禁施工。气温低于10℃情况下严禁进行透层油施工。 5.1.5.4 透层油的用量应根据下卧层的表面粗糙程度通过试洒确定,以不流淌作为基本要求。 5.1.5.5 透层油应采用智能型沥青洒布车一次喷洒均匀,起步及终止时必须采取措施,避免喷量过多或过少,横向搭接处应调整好宽度,避免搭接处喷量过多或漏洒现象。 5.1.5.6 透层油必须洒布均匀,有花白遗漏应人工补洒,喷洒过量的立即撒布石屑或砂吸油,必要时作适当碾压。透层油洒布后不得在表面形成能被运料车和摊铺机粘起的油皮。透层油达不到渗透要求必须更换透层油品种。 5.1.5.7 透层油洒布后的养生时间随透层油的品种和气候条件由试验确定,确保液体沥青中的稀释剂全部挥发、乳化沥青渗透且水分蒸

公路工程改性乳化沥青下封层施工方案

改性乳化沥青下封层施工指导意见 一、原材料地选择、试验及验收 1、沥青材料 沥青路面下封层宜采用优质改性乳化沥青,其技术要求见表1. 下封层用改性乳化沥青地技术要求表1 各施工单位与驻地监理组应对乳化沥青检验蒸发残留物含量及残留物针入度、延度 (5℃)、软化点,按重量(沥青乳液)每车(或以下)检验一次;乳化沥青每批到货重量500T(或以下)至少检验全套指标一次. 2 、集料

采用坚硬、清洁、干燥、无风化、无杂质、并有适当级配地颗粒组成地人工轧制地米砂,岩性宜为石灰岩,不得采用山场地下脚料,小于0.6mm地粉料含量不超过5%,采用公称粒径3~5mm地集料.下封层集料加工规格地级配要求见表2. 单层式下封层集料加工规格地级配要求表2 二、主要施工机械及检测仪器 1、主要施工机械 (1)沥青洒布车(智能) (2)洒水车; (3)森林灭火鼓风机3~4台; (4)压路机:8~10吨轮胎压路机1台 (5)集料洒布机; (6)自行式强力清刷机. 2、主要检测仪器 (1)沥青针入度仪; (2)沥青延度仪; (3)沥青软化点仪; (4)标准筛(方筛孔); (5)路面渗水仪.

三、沥青路面下封层地施工工艺 1、半刚性基层需保湿养生,经验收合格地半刚性基层一般在正常养生7天后施工下封层. 2、彻底清除基层表面浮灰和泥浆,确保下封层与基层粘结牢固.用自行式强力清刷机将基层表面进行全面清扫,再用2~3台森林灭火鼓风机沿纵向排成斜线将浮灰吹净,若不能达到“除净”地要求,则用水冲洗,清除基层表面浮灰和泥浆,尽量使基层顶面集料颗粒能部分外露. 3、下封层按以下步骤实施: (1)喷洒乳化沥青.用沥青洒布车(智能)在晾干地基层表面上喷洒乳化沥青,喷洒数量按沥青含量1±0.2kg/m2控制. (2)撒布集料.用集料撒布机或人工撒布集料,规格3~5mm,数量6~8 m3/1000 m2,以碾压时不粘轮为度. (3)碾压.用轮胎压路机碾压两至四遍.

乳化沥青透层施工方案

乳化沥青透层施工方案 一.施工方法 透层采用智能沥青洒布车洒布法进行施工。 二施工工艺流程 施工工艺流程见《透层施工工艺流程图》。 三、施工准备 1、施工人员配置 建立透层施工作业组织机构,配备相应的施工管理与作业班组操作人员,其主要施工人员配置如下:

人员、机械准备 2、材料准备 采用50%沥青含量(中海基质沥青90#A级)乳化沥青,用量0.8-1.5kg/m2o石屑用量:2 ? 3 m3/1000m2 透层油主要技术指标如下表: 透层用乳化沥青技术要求

3、调试好沥青洒布机,确保施工机械正常运转,并具有加热功能。沥青洒布 机沥青贮存容量为10000L z喷洒压力>450kpa,喷嘴间距100mm ,喷嘴角度25。~30。,喷洒宽度l~4?5m。 4、基层准备 清理干净准备洒布沥青的基层工作面,使其表面整洁而无尘埃,并尽量使基层表面的骨料外露,以利于其连接。 5、报请监理工程师对已准备好的工作面进行检查,签证同意后进行沥青洒布作业。 ■透层施工工艺及要求 1、沥青洒布 (1)喷洒透层前,先用森林灭火器将基层表面的所有杂物清扫干净, 并尽量使基层表面骨料外露,以利于透沥青与基层的联结。对喷洒区附近的结构物等应加以保护,以免溅上沥青而受到污染。 (2)当基层表面过分干燥时,应在喷洒透层沥青前1个小时左右, 用洒水 车在基层表面少量洒水润湿表面,并待表面稍干以后,再喷洒透层沥青。 (3 )采用沥青洒布车进行喷洒时,应保持稳定的速度和喷洒量, 并保证在整个喷洒宽度范围内喷洒均匀。当喷嘴不能保证喷洒均匀 时,应更换喷嘴。 (4 )进行喷洒作业时,先喷洒靠近中央分隔带的一个车道,由内向外, 一个车道接着一个车道进行,两相邻车道间不重叠或少重叠,但不能露白,否则须用人工喷洒设备补洒。当洒布车喷完一个车道后,立即用油槽接住排油管滴下的透层沥青,以防局部沥青过多而 污染基层表面。在铺筑沥青腔面层前,若局部地方尚有多余的透层

稀浆封层施工工艺

乳化沥青稀浆封层工艺 乳化沥青稀浆混合料是指用适当级配的石料或砂为骨料,以乳化沥青为结合料,必要时加入一定量的粉料(水泥、粉煤灰、矿粉)、添加剂后和水按一定比例拌和而成的,具有流动状态的沥青混合料。该混合料通过稀浆封层车连续、均匀地摊铺在路面上形成的沥青表面处理薄层,用来作为原路面的保护层或磨耗层。稀浆封层混合料在水分蒸发干燥硬化成型后,其外观与细料式沥青混凝土相似,均有耐磨、抗滑、防水、平整等技术性能,是一种沥青路面养护用新材料、新工艺、新结构。 一、稀浆封层特点: 用阳离子乳化沥青拌制稀浆混合料时,沥青乳液中的沥青微粒表面带有正电荷,湿矿料表面带有负电荷。由于异性电荷相吸的原因,沥青微粒可透过矿料水膜,牢固地吸附在矿料表面。若采用阴离子乳化沥青,在拌和稀浆混合料时,在矿料中若加入水泥或石灰粉。矿料表面附有钙、镁离子,带正电荷,沥青与矿料的粘结力同样得到提高。摊铺稀浆封层混合料时,只要原路面清扫细润,稀浆中沥青微粒能与原路面上露出的矿料很好地粘结,稀浆能透到路面缝隙中去,加强与原路面的结合,在拌和稀浆混合料时,加入的水对沥青乳液起到了稀释的作用,降低了沥青乳液的粘度,使之有着更好的流动分散性,使沥青微粒完全地均匀裹覆在所有矿料的表面上,形成一定厚度的沥青薄

膜,既有足够的结构沥青粘附矿料,又无过多的自由沥青降低混合料热稳定性和强度。. 稀浆封层主要特点如下: (1)防水:稀浆混合料的骨料粒径较细,并且具有一定的级配,乳化沥青稀浆混合料成型后,它能与路面牢固地粘附在一起,形成一层密实的表层,防止雨水或雪水渗入基层。 (2)防滑:由于乳化沥青稀浆混合料摊铺层较薄,并且其级配中的粗料分布均匀,如果沥青用量合适,不会产生泛油现象,路面具有良好的粗糙度,摩擦系数明显增加,抗滑性能好。 (3)耐磨耗:由于阳离子乳化沥青对酸、碱性骨料都具有良好的粘附性,因此稀浆混合料可选用坚硬的耐磨的优质矿料,因而可已得到很好的耐磨性,延长路面的使用寿命。 (4)填充作用:乳化沥青稀浆混合料中有较多的水分,拌合后呈稀浆状态,具有良好的流动性,这中稀浆有填充和调平作用。Dui8路面细小的裂缝和路面松散脱落造成路面不平,可用稀浆封层处治,改善路面平整度。 (5)施工成本低:相对于热料摊铺而言,由于是常温施工,无需加热,而且施工速度快,节省人力、物力、财力,经济性好。 (6)不足:稀浆封层不能补救由于路基强度和稳定性能不佳而引起的路面开裂和变形,也布不能改善沥青路面因由过多而引起的泛油,稀浆封层还需要早起养护,对原材料的适配性要求较高,对于不能封闭交通的路段,不能提供原材料的情况,不宜采用稀浆封层施工。

同步乳化沥青碎石封层施工要点

同步乳化沥青碎石封层施工要点 为改善行车条件,延长公路使用寿命,在总结日常养护经验的基础上,因地制宜的实施同步乳化沥青碎石封层。 一、适用路段 (一)路面已接近设计使用年限,路面面层老化; (二)在行车作用及温度应力的反复作用下,路面面层出现网裂、龟裂等病害,并呈现逐年递增的趋势; (三)路面病害较多,处理病害后实施路面封层。 二、施工控制要点 (一)材料 1、粘结料 乳化沥青要求蒸发残留物在65%以上,粘度高、破乳快的喷洒型乳化沥青,各项技术指标应符合《公路沥青路面施工技术规范》中表4.3.2的要求。建议在乳化沥青中加入聚合物乳胶-SBR 乳胶,以便提高沥青的软化点并增强沥青对石料的粘附,碎石封层的乳化沥青喷洒量为1.4-1.6kg/m2。 2、石料 碎石要求经过反击破碎(或锤式破碎)得到的碎石,几何尺寸接近立方体即可,料径石最理想,压碎值不太于26%针片状含量严格控制在15%以内,碎石机要有良好的除尘设备。确保成品料中不含杂质和石粉。一般选用5-8mm规格的单粒径级配石料,单层摊铺。

3、机械设备 同步碎石封层车一台,50型以上装载机一台,石料加工清洗设备一台,12-16T胶轮压路机一台,路面除尘设备1台,小型铣刨设备1台,乳化沥青、碎石运输车若干辆。 4、操作人员 在同步碎石封层车的使用上,对操作手的要求较高,操作人员必须熟悉机械的工作原理,同时操作要求相当熟练。 (二)原路面处理 由于同步碎石封层的厚度很薄,仅有一层石料的厚度,因此,在施工前,应对原路面进行处理。较宽的裂缝需要预先填充,拥包应铲平,坑槽提前修补平整,必须保持路面平整。 (三)施工工艺 施工路段清扫:封闭施工路段交通后,用吹风机将路面的灰尘和杂质彻底吹掉,才能使沥青与路面连接效果好。 施工过程:将装好料的同步碎石封层车行驶至施工起点处,

高渗透乳化沥青透层施工工艺

高渗透乳化沥青透层施工工艺 1,应配备清刷机、,鼓风机等清理设备,确保施工前下承层洁净。2,透层沥青洒布应采用配有电脑控制洒布量和导热油保温装置的沥青洒布车喷洒。洒布车应能准确控制沥青洒布量,保证沥青洒布均匀,并能根据路面宽度调节洒布的宽度。沥青洒布必须呈雾状。 3,施工工序 (1)机具的准备。检查沥青喷洒车的使用状况,标定喷洒量。(2)下承层的清理。先用强力清刷机将基层表面进行全面清扫,并将浮尘吹净,必要时用水冲洗。 (3)喷洒。根据透层油类型确定喷洒工艺,当采用高渗透乳化沥青时,应在碾压成型后表面稍变干燥但尚未硬化的情况下喷洒;透层油洒布后的养生时间根据透层油品种和气候条件确定,确保稀释沥青中稀释剂全部挥发,乳化沥青渗透且水分蒸发,然后尽早施作下封层。透层油用量应按设计的沥青用量采用专用沥青洒布车一次浇洒均匀,当有遗漏时,应用人工补洒。 (4)喷洒同时还应注意保护桥头、涵顶及路面两侧的结构物不受污染。 4、交通管制喷洒透层沥青后,应严格封闭交通,防止层间污染。 5、施工质量 1、表面透层沥青不应流淌并不得形成沥青油膜。 2、当局部地方有多余的透层沥青未渗入基层时应予清除。

6、质量要求 (1)透层按《公路路基路面现场测试规程》中有关要求和方法检测洒布量,每次检测不少于3处。

高渗透乳化沥青透层施工工艺 1,应配备清刷机、,鼓风机等清理设备,确保施工前下承层洁净。2,透层沥青洒布应采用配有电脑控制洒布量和导热油保温装置的沥青洒布车喷洒。洒布车应能准确控制沥青洒布量,保证沥青洒布均匀,并能根据路面宽度调节洒布的宽度。沥青洒布必须呈雾状。 3,施工工序 (1)机具的准备。检查沥青喷洒车的使用状况,标定喷洒量。 (2)下承层的清理。先用强力清刷机将基层表面进行全面清扫, 并将浮尘吹净,必要时用水冲洗。 (3)喷洒 根据透层油类型确定喷洒工艺,当采用高渗透乳化沥青时,应在碾压成型后表面稍变干燥但尚未硬化的情况下喷洒;透层油洒布后的养生时间根据透层油品种和气候条件确定,确保稀释沥青中稀释剂全部挥发,乳化沥青渗透且水分蒸发,然后尽早施作下封层。透层油用量应按设计的沥青用量采用专用沥青洒布车一次浇洒均匀,当有遗漏时,应用人工补洒。4,乳化沥青黏层油应提前准备,待乳化沥青破乳、水分蒸发完成后,紧跟着铺筑沥青层,确保黏层不受污染。 5)喷洒的黏层油必须成均匀雾状,在路面全宽度内均匀分布成一薄层,不得有洒花漏空或成条状,也不得有堆积。喷洒不足的要补洒,喷洒过量处应予刮除。 6)黏层油喷洒完后为防止粘轮,宜洒布少量4.75 9.5mm预拌碎石。 7)凡结构物与沥青层接触部位必须均匀涂刷黏层油。同时还应注意保护桥头、涵顶及路面两侧的结构物不受污染。 4、交通管制喷洒透层、黏层沥青后,应严格封闭交通,防止层间污染。 5、施工质量 1、煤油稀释沥青的制作要均匀,稀释要彻底,并无小块未稀释的沥青存在。 2、表面透层沥青不应流淌并不得形成沥青油膜。 3、当局部地方有多余的透层沥青未渗入基层时应予清除。 4、黏层沥青应洒布均匀、适量。 三、封层 一般规定 1、气温低于10℃或遇大风或即将降雨时不得施工。 2、下封层宜采用层铺法单层表面处治或稀浆封层法施工。稀浆封层可采用乳化沥青或改性乳化沥青作结合料。 3、下封层的厚度应满足设计要求,当厚度不足时由上一层补齐。 4、下封层应紧跟上道工序及时施作。 材料及设备要求 1、材料 洒透层油后 (1)层铺法下封层应采用与面层所使用的种类、标号相同的重交石油沥青,沥青的规格和质量应符合《公路沥青路面施工技术规范》要求。道路石油沥青洒布量应控制在

乳化沥青透层粘层封层施工

一、透层、黏层 一般规定 1、先将下承层表面进行全面清扫,吹净浮尘,必要时用水冲洗。 2、气温低于10℃或遇大风或即将降雨时不得喷洒透层与黏层沥青。 3、黏层、封层中所用的预拌碎石油石比为0.3%~0.5%。 材料及设备要求 1、材料 (1)透层和粘层使用之前应按照《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》的方法进行试验,且满足规范的要求。 (2)透层材料主要为高渗透乳化沥青和煤油稀释沥青,其质量应符合《公路沥青路面施工技术规范》的要求。采用其它材料时,应报监理工程师批准。透层油的粘度宜通过调节稀释剂的用量或乳化沥青的浓度并经试验确定,水稳层透层油渗透深度应不小于5mm,级配碎石层透层油渗透深度应不小于10mm。 (3)透层油的洒布量应通过试洒确定,不宜超出《公路沥青路面施工技术规范》要求的范围。 (4)黏层沥青材料采用快裂或中裂乳化沥青、改性乳化沥青,也可采用快、中凝液体石油沥青,所使用的基质沥青的种类、标号应采用与面层相同的道路石油沥青。 (5)黏层油品种和用量,应根据下卧层的类型通过试洒确定,并

符合《公路沥青路面施工技术规范》的要求。 2、设备 (1)应配备清刷机、鼓风机等清理设备,确保施工前下承层洁净。(2)透层与黏层沥青洒布应采用配有电脑控制洒布量和导热油保温装置的沥青洒布车喷洒。洒布车应能准确控制沥青洒布量,保证沥青洒布均匀,并能根据路面宽度调节洒布的宽度。沥青洒布必须呈雾状。 3、施工工序 (1)机具的准备。检查沥青喷洒车的使用状况,标定喷洒量。(2)下承层的清理。先用强力清刷机将基层表面进行全面清扫,并将浮尘吹净,必要时用水冲洗。 (3)喷洒 1)根据透层油类型确定喷洒工艺,当采用高渗透乳化沥青时,应在碾压成型后表面稍变干燥但尚未硬化的情况下喷洒;当采用煤油稀释沥青时,应在水稳层用土工布覆盖养生7天后及时喷洒。 2)透层油洒布后的养生时间根据透层油品种和气候条件确定,确保稀释沥青中稀释剂全部挥发,乳化沥青渗透且水分蒸发,然后尽早施作黏层或下封层。 3)透层油用量应按设计的沥青用量采用专用沥青洒布车一次浇洒均匀,当有遗漏时,应用人工补洒。 4)乳化沥青黏层油应提前准备,待乳化沥青破乳、水分蒸发完成后,紧跟着铺筑沥青层,确保黏层不受污染。

乳化沥青稀浆封层技术及施工工艺

乳化沥青稀浆封层技术及施工工艺 一、乳化沥青稀浆封层的作用和使用范围 稀浆封层是将适当级配的骨料、填料、乳化沥青、水、添加剂等几种原材料,按一定比例掺配拌和,制成均匀的稀浆混合料,并按要求的厚度和宽度摊铺在路面上。稀浆封层施工无论是对低等级道路或高等级道路,无论是对城市道路或郊区道路,都可以产生显著的经济效益和社会效益。稀浆封层可以使磨损、老化、裂缝、光滑、松散等病害,迅速得到修复,起到防水、防滑、平整、耐磨等作用。 乳化沥青稀浆封层施工技术在我国还是一项新技术,在目前主要用于以下几个方面: 1、旧沥青路面的维修养护 沥青路面由于长期暴露在自然环境下,受到日晒、风吹、雨淋和冻融的作用,同时还要承受车辆的重复载荷作用。路面经过一段时期的使用后,会出现疲劳,路面会呈现开裂、松散、老化和磨损等现象。如不及时维修处理,破损路面受地表水的侵蚀,将使基层软弹,路面的整体强度下降,导致路面的破坏。如果沥青路面在没有破坏前就采取必要的预防性养护措施——乳化沥青稀浆封层,将会使旧路面焕然一新,并使维修后的路面具有防水、抗滑、耐磨等特点,是一种优良的保护层,起到了延长路面使用寿命的作用。 2、新铺沥青路面的封层 在新铺筑的粗粒式沥青混凝土路面上,为了增加路面的防水和磨耗性能,可在该路面上加铺一层乳化沥青稀浆封层保护层。其厚度为5mm,仅为热沥青砂厚度的一半,可以节省资

金,并具有施工简便和工效高的特点。 用于高速公路下封层。高速公路稳定土层施工完后,进行稀浆封层施工,再铺热沥青面层,能有效提高路面的防水性能。 二、稀浆封层具有良好的经济和社会效益 1、稀浆封层具有良好的经济效益研究结果表明:用稀浆封层作有计划预防性养护路面的费用,比不保养使用20年再重建的费用要低63%,比每10年加铺一次的费用要低55%,而且路面性能要好的多。 2、减少环境污染,改善施工条件稀浆封层施工从装料、配比、拌和、摊铺自始至终始终在常温条件下操作,乳化沥青和砂石料都不需加热,没有繁重的体力劳动,完全由机械自动操作,减轻劳动强度,显著降低有害物质排放。 3、节约能源用热沥青修路,一般沥青应加热到165—170℃,倒运需要重新加热,拌制混合料用的大量砂石也必须烘干后加热至160℃。而用乳化沥青修路,只需在生产乳化沥青时将沥青加热到130℃,以后无论倒运多次或保存多久都不需加热。拌混合料用的骨料,即使在潮湿状态下, 也可拌制,不需烘干加热。据资料统计,用乳化沥青修路比用热沥青节约能源在50%以上。 4、延长施工季节乳化沥青稀浆封层在地表温度为10℃以上时,即可进行施工,比一般热沥青可延长2—4个月施工时间。并可在下雨后立即施工,减少雨后的停工费用,以提前完成施工任务,有利于沥青路面的及时养护,制止病害的加剧与扩大。 目前,我国现有的大量沥青路面和水泥路面,随着经济的发展,交通量的增加,大部分都处于超负荷与超期服务状态,急需进行大中修或维修养护。当前迫切需要加快养护速度,提高养护质量,降低养护成本的施工方法。经过实践证明,稀浆封层是适合于我国公路预防性养护最佳的施工方法。

透层、粘层专项工程施工方案

透层、粘层和施工要点 一、透层施工 1、根据设计,沥青路面各类基层都必须喷洒透层油,沥青层必须在透层油完全渗透入基层后方可铺筑。基层上设置下封层时,透层油不宜省略。气温低于1O℃或大风、即将降雨时不得喷洒透层油。 2、根据基层类型选择渗透性好的液体沥青、乳化沥青、煤沥青作透层油,喷洒后通过钻孔或挖掘确认透层油渗透入基层的深度宜不小于5mm (无机结合料稳定集料基层)~10mm(无结合料基层),并能与基层联结成为一体。透层油的质量应符合本规范第4章的要求。 3、透层油的粘度通过调节稀释剂的用量或乳化沥青的浓度得到适宜的粘度,基质沥青的针入度通常宜不小于100。透层用乳化沥青的蒸发残留物含量允许根据渗透情况适当调整,当使用成品乳化沥青时可通过稀释得到要求的粘度。透层用液体沥青的粘度通过调节煤油或轻柴油等稀释剂的品种和掺量经试验确定。 4 、透层油的用量通过试洒确定,不超出要求的范围。 5、用于半刚性基层的透层油宜紧接在基层碾压成型后表面稍变干燥、但尚未硬化的情况下喷洒。 6、在无结合料粒料基层上洒布透层油时,宜在铺筑沥青层前1~2天洒布。 7、透层油宜采用沥青洒布车一次喷洒均匀,使用的喷嘴宜根据透层油的种类和粘度选择并保证均匀喷洒,沥青洒布车喷洒不均匀时宜改用手工沥青洒布机喷洒。洒布应符合规范的要求。 8 、喷洒透层油前应清扫路面,遮挡防护路缘石及人工构造物避免污染,透层油必须洒布均匀,有花白遗漏应人工补洒,喷洒过量的立即撒布石屑或砂吸油,必要时作适当碾压。透层油洒布后不得在表面形成能被运料车和摊铺机粘起的油皮,透层油达不到渗透深度要求时,应更换透层油稠度或品种。 9、透层油洒布后的养生时间随透层油的品种和气候条件由试验确定,确保液体沥青中的稀释剂全部挥发,乳化沥青渗透且水分蒸发,然后尽早铺筑沥青面层,防止工程车辆损坏透层。 为了保护透层油不被运输车辆破坏,是在上面撒一层石屑或粗砂,喷洒透层油后一破乳立即撒布用量为2m3/1000m2的石屑保护。 二、粘层施工 1、粘层的作用在于使上下沥青层或沥青层与构造物完全粘结成一整体。沥青路面的结构设计以弹

改性乳化沥青稀浆封层施工工法

改性乳化沥青稀浆封层施工工法 关键词:改性乳化沥青稀浆封层 1 前言 改性乳化沥青稀浆封层施工技术,是在一般稀浆封层施工技术的基础上发展起来的一种高温抗变形、低温抗缩裂、耐磨、防水等性能优良的新材料、新工艺、新设备、新技术的创新。它是在制备乳化沥青时加入聚合物弹性体和添加剂、制备成改性慢裂快凝的乳化沥青,再用专用设备———改性稀浆封层车,在常温状态下、按设计的原材料配合比要求,在现场进行改性稀浆混合料的拌合与摊铺、待乳化沥青完全破乳后即可开放交通。而且这种改性稀浆封层可以满足交通量大、重载负荷交通行车的要求。 改性乳化沥青稀浆封层由聚合物改性乳化沥青,100%轧碎集料,矿物填料,水和必要的填加剂组成。施工时,使用专用的摊铺设备进行摊铺。改性乳化沥青稀浆封层一般设计厚度为0.6~1.0cm。 2 特点 改性稀浆封层混合料,具有良好的流动性、渗透性、粘附性;有利于填充和治愈路面的裂缝;有利于旧路面的结合;有利于气候的变化(低温不裂高温不软);能提高路面的密实性和防水性;能提高路面的防滑和耐磨。 3 选择依据 为了全面的掌握改性稀浆封层施工技术,必须经济合理选择封层的类型,保证封层的顺利施工,从而使完成的改性稀浆封层达到预期的使用寿命,应详细了解和调查一下因素: 3.1 详尽了解原路面的结构、性能及病害; 3.2 了解该路段的交通量、行车类型和数量; 3.3 调查该区域的气候条件及施工季节的气候情况; 3.4 了解该地区的可用骨料质量、规格、价格、数量; 3.5 了解改性乳化沥青的性能、质量、单价及供应保证; 3.6 可能保证的过程资金及机械设备。 4 稀浆封层的用途 稀浆封层既可以用于新建路面,也可以用于路面养护。 4.1 用于新建路面 稀浆封层用于新建路面的上封层、下封层。由于稀浆流动性好,可以很好的渗入基层材料空隙中去,与基层牢固的结合,用于上封层时使路面更密实,具有良好的防水和耐磨性能。用于下封层时,可以替代洒透层油镶砂工艺,并在使用性能上提高一个档次。铺设于半刚性基层上可以起到以下作用:

乳化沥青透层、粘层、封层施工-详细对比说明

乳化沥青透层、粘层、封层施工 一、透层、黏层一般规定 1、先将下承层表面进行全面清扫,吹净浮尘,必要时用水冲洗。 2、气温低于10℃或遇大风或即将降雨时不得喷洒透层与黏层沥青。 3、黏层、封层中所用的预拌碎石油石比为0.3%~0.5%。材料及设备要求 1、材料 (1)透层和粘层使用之前应按照《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》的方法进行试验,且满足规范的要求。 (2)透层材料主要为高渗透乳化沥青和煤油稀释沥青,其质量应符合《公路沥青路面施工技术规范》的要求。采用其它材料时,应报监理工程师批准。透层油的粘度宜通过调节稀释剂的用量或乳化沥青的浓度并经试验确定,水稳层透层油渗透深度应不小于5mm,级配碎石层透层油渗透深度应不小于10mm。 (3)透层油的洒布量应通过试洒确定,不宜超出《公路沥青路面施工技术规范》要求的范围。 (4)黏层沥青材料采用快裂或中裂乳化沥青、改性乳化沥青,也可采用快、中凝液体石油沥青,所使用的基质沥青的种类、标号应采用与面层相同的道路石油沥青。 (5)黏层油品种和用量,应根据下卧层的类型通过试洒确定,并符合《公路沥青路面施工技术规范》的要求。 2、设备 1)应配备清刷机、鼓风机等清理设备,确保施工前下承层洁净。(2)透层与黏层沥青洒布应采用配有电脑控制洒布量和

导热油保温装置的沥青洒布车喷洒。洒布车应能准确控制沥青洒布量,保证沥青洒布均匀,并能根据路面宽度调节洒布的宽度。沥青洒布必须呈雾状。 3、施工工序 (1)机具的准备。检查沥青喷洒车的使用状况,标定喷洒量。(2)下承层的清理。先用强力清刷机将基层表面进行全面清扫,并将浮尘吹净,必要时用水冲洗。(3)喷洒 1)根据透层油类型确定喷洒工艺,当采用高渗透乳化沥青时,应在碾压成型后表面稍变干燥但尚未硬化的情况下喷洒;当采用煤油稀释沥青时,应在水稳层用土工布覆盖养生7天后及时喷洒。 2)透层油洒布后的养生时间根据透层油品种和气候条件确定,确保稀释沥青中稀释剂全部挥发,乳化沥青渗透且水分蒸发,然后尽早施作黏层或下封层。 3)透层油用量应按设计的沥青用量采用专用沥青洒布车一次浇洒均匀,当有遗漏时,应用人工补洒。 4)乳化沥青黏层油应提前准备,待乳化沥青破乳、水分蒸发完成后,紧跟着铺筑沥青层,确保黏层不受污染。 5)喷洒的黏层油必须成均匀雾状,在路面全宽度内均匀分布成一薄层,不得有洒花漏空或成条状,也不得有堆积。喷洒不足的要补洒,喷洒过量处应予刮除。 6)黏层油喷洒完后为防止粘轮,宜洒布少量4.759.5mm预拌碎石。 7)凡结构物与沥青层接触部位必须均匀涂刷黏层油。同时还

下封层施工工艺

沥青混凝土路面下封层施工工艺 一、首件工程施工要决定的主要内容 1、乳化沥青的喷洒方法及用量的掌握,起步、终止及横向、纵向喷洒幅间的搭接工艺等。 2、集料撒布方法及用量的控制。 3、碾压工艺。 4、确定施工产量及作业段落长度。 5、全面检查材料质量及试铺层的施工质量是否符合要求。 6、确定施工组织及管理体系、质保体系、人员、机械设备、检测设备、通讯及指挥方式等。 二、原材料的准备及验收 1、乳化沥青:采用优质乳化沥青,蒸发残留物含量不小于53%,蒸发残留物的针入度、延度、软化点等三大指标符合规范要求。 2、集料:采用坚硬、清洁、干燥、无风化、无杂质、并有适当级配的颗粒组成的米砂,粒径为3~5mm,小于0.6mm的粉料含量不超过5%。 三、主要施工机械及检测仪器 我部沥青下封层施工所需的施工机械及检测仪器均已进场。 见进场设备报验单附件 四、施工工艺 下封层施工 1、水稳基层需经检查与验收。经验收合格的水稳基层应在7天正常

保湿养生后才可施工下封层。 2、彻底清除基层表面的浮灰和泥浆,确保透油层与基层粘结牢固。先人工用扫帚将基层表面进行全面清扫,然后用4台森林灭火鼓风机沿纵向排成斜线吹净浮灰,如仍不能达到“除净”的目的则用水冲洗,使基层顶面集料颗粒部分外露。透油层撒布2-3小时后即可进行下封层施工。 3、喷洒乳化沥青。用沥青洒布车喷洒乳化沥青,喷洒均匀。用油量控制:每单幅100延米,乳化沥青用量控制在2100公斤左右(蒸发残留物含量按59%计算,每平方米乳化沥青用量为1.69公斤),试验段施工时,每100米后称乳化沥青用量。根据现场喷洒面积与所用乳化沥青数量调整用油量,最后,使现场操作人员熟练掌握乳化沥青的用量。 4、撒布集料。人工用铁锹均匀撒布集料,集料用量为6~8m3/km2,采用总量控制的方法,每辆车按5吨左右计算,则每车可撒布40米左右,撒完后用扫帚扫匀。 5、碾压。撒完集料100米左右,轮胎压路机开始碾压,遍数为三遍。 五、施工中应特别注意事项 1、水稳碎石基层表面一定要清扫干净,使基层顶面的集料颗粒表面部分外露。 2、根据实测的沥青含量决定乳化沥青的喷洒数量。 3、乳化沥青要做到喷洒均匀,数量符合规定。起步、终止、纵向及横向搭接处做到喷量不过多也不漏洒,对于局部喷量过多的沥青予以

乳化沥青透层油施工工艺

乳化沥青透层油施工工艺 1、沥青路面的级配砂砾、级配碎石基层及水泥、石灰、粉煤灰等无机结合料稳定土或粒料的半刚性基层上必须浇洒透层沥青。 2、透层沥青采用乳化沥青,透层沥青的规格和质量应符合规范的要求。透层沥青的稠度宜通过试洒确定。表面致密的半刚性基层宜采用渗透性好的较稀的透层沥青,级配砂砾、级配碎石等粒料基层宜采用较稠的透层沥青。用于制作透层用乳化沥青的沥青标号应根据基层的种类、当地气候等条件确定。 3、透层沥青的品种和用量根据基层的种类通过试洒确定,并符合规范的要求。 4、透层宜紧接在基层施工结束表面稍干后浇洒。当基层完工后时间较长,表面过分干燥时,应对基层进行清扫,在基层表面少量洒水,并在表面稍干后浇洒透层沥青。 5三级采用手工沥青洒布机喷洒,洒布车应符合本规范的要求。当用于表面处治或贯入式路面喷洒沥青的喷嘴不能保证喷洒均匀时,应更换喷嘴。 6、浇洒透层沥青应符合下列要求: (1)浇洒透层前,路面清扫干净,对路缘石及人工构物适当防护,以防污染。 (2)透层沥青洒布后应不流淌、渗透入基层一定深度,不得在表面形成油膜。 (3)如遇大风或即将降雨时,不得浇洒透层沥青。 (4)气温低于10℃时,不宜浇洒透层沥青。 (5)应按设计的沥青用量一次浇洒均匀,当有遗漏时,应用人工补洒。 (6)浇洒透层沥青后,严禁车辆,行人通过。 (7)在铺筑沥青面层前,若局部地方有多余的透层沥青未渗入基层,应清除。 7、在无机结合料稳定半刚性基层上浇洒透层沥青后,宜立即撒布石屑或粗砂。在无结合料粒料基层上浇洒透层沥青后,当不能及时铺筑面层,并需开放施工车辆通行时,也应撒铺适量的石屑或粗砂,此种情况下,透层沥青用量宜增加10%。撒布石屑或粗砂后,应用钢筒式压路机稳压一遍。当通行车辆时,应控制

乳化沥青透层施工方案

乳化沥青透层施工规定一、施工方法 透层采用沥青洒布车洒布法进行施工。 二、施工工艺流程 沥青透层油施工工艺流程图

三、施工准备 1、施工设备配置 沥青洒布车1台、扫地机1台、鼓风机1台、18T胶轮1台、洒水车1台、石屑洒布车2~3台。 2、材料准备 采用1号乳化沥青,用量1.2~1.5kg/m2,具体用量根据渗透入基层≥5㎜为准。石屑用量:7~9m3/1000m2。 3、调试好沥青洒布车,确保沥青洒布车喷嘴能均匀喷洒沥青,并具有加热功能。 4、基层准备 清理干净准备洒布沥青的基层工作面,使其表面整洁而无尘埃,并尽量使基层表面的骨料外露,以利于其联结。 5、报请驻地工程师、监理工程师对已准备好的工作面进行检查,同意后进行沥青洒布作业。 四、透层施工工艺及要求 1、基层准备 (1)喷洒透层前,首先用扫地机把基层表面清扫干净,对表面有砂浆、水泥浆及清扫不起的泥块用钢丝刷刷去,随后用鼓风机将表面的浮土、灰尘吹至基层以外,要求使基层表面骨料外露,以利于透沥青与基层的联结。对喷洒区附近的路缘石、结构物等应用塑料薄膜或编织布加以保护,以免溅上沥青而受到污染。 (2)当基层表面过分干燥时,应在喷洒透层沥青前1个小时左右,用洒水车在基层表面少量洒水润湿表面,并待表面稍干以后,再喷洒透层沥青。 2、喷洒沥青 (1)采用沥青洒布车进行喷洒时,应保持稳定的速度和喷洒量,并保证在整个喷洒宽度范围内喷洒均匀。当喷嘴不能保证喷洒均匀时,应更换喷嘴。 (2)进行喷洒作业时,先喷洒靠近中央分隔带的一个车道,由内向外,一个车道接着一个车道进行,两相邻车道间不重叠或少重

叠,但不能露白,否则须用人工喷洒设备补洒。当洒布车喷完一个车道后,立即用油槽接住排油管滴下的透层沥青,以防局部沥青过多而污染基层表面。在铺筑沥青砼面层前,若局部地方尚有多余的透层沥青未渗入基层时应予以清除。 (3)如遇大风或即将降雨时,不得喷洒透层沥青。 (4)按设计的沥青用量一次洒布均匀,当有遗漏时采用人工补洒;透层沥青洒布后应不流淌,达到渗透入基层不小于5㎜,并不得在表面形成油膜。 3、洒布石屑 喷洒透层沥青后,应立即洒布石屑,之后严禁车辆及行人通过。 4、碾压 在石屑洒布后,用18T胶轮压路机进行碾压2遍,使之稳定。 5、交通管制 洒布透层油后封闭交通12~24h,待透层油下渗吸收后,清扫表面松动石屑 2、养护 对洒好透层的基层应保持良好状态,以便与后续工作相衔接。 五、透层施工质量控制 1、严格控制好透层沥青浓度,对每车沥青需做沥青浓度检测,浓度不符要求及时跟厂家沟通。 2、严格控制好沥青用量,在当天施工上,可通过用纸板称量的方式计算沥青用量;在沥青使用总量上,通过每罐沥青用完后所施工的面积计算沥青用量。 2、透层沥青洒布前,清除基层表面所有杂物,直至基层表面骨料外露并无尘埃为止。 3、对沥青洒布车罐内的沥青温度应进行检查,≥50℃要求方可施工。 4、为保证边缘部位透层油不漏洒,要求宽洒至基层外5cm。 5、调整好喷嘴的喷射角,使各相邻喷嘴的喷雾扇或喷雾锥,在其下角能有少量重叠(一般洒布管喷嘴交角在25°~30°间,洒布管离地面25cm左右)。在洒布作业过程中保持喷射压力的稳定。洒

沥青下封层施工方案

沥青下封层试验段施工方案 (K13+204.3~ K13+600) 一、一般规定 1.干线公路沥青路面必须铺设下封层。下封层采用乳化道路石油沥青单层表面处置结构,按层铺法施工(简称沥青表处下封层)。 2. 沥青表处下封层宜选择干燥和较热的季节施工,并在雨季前及最高气温低于15℃时期到来前半个月结束。 二、材料要求 1.沥青材料 沥青表处下封层用乳化道路石油沥青应符合表一的技术要求。 表一乳化道路石油沥青技术要求 2.集料 集料应采用石灰岩碎石,规格为S14,公称粒径3mm~5mm。水洗

法筛分级配范围应符合表二的规定。 表二集料级配范围 三、施工机械和检测仪器 1.施工机械 详见《进场设备报验单》。 2.主要检测仪器 (1)沥青针入度仪 (2)沥青延度仪 (3)沥青软化点仪 (4)标准筛(方孔筛) (5)沥青粘度仪 (6)路面渗水仪 四、组织与分工 项目经理单建国、技术负责人钱岚、测量员顾飞龙、质检工程师金国兵、试验工程师顾晓光、现场负责黄飞飞、机务负责曹金华、安全负责人张云新,民工10人配合撒布集料。 五、下封层施工 1.基层表面的清扫与冲洗 半刚性基层正常养生7天后才可施工下封层。先人工用竹扫帚将基

层表面进行全面清扫,再用2~3台森林灭火鼓风机沿纵向排成斜线将浮灰吹净,若不能达到“除净”的要求,则用水冲洗,清除基层表面浮灰和泥浆,尽量使基层顶面集料颗粒能部分外露。 2.喷洒乳化沥青 基层表面冲洗的水份晾晒干燥后,可用沥青洒布车喷洒乳化沥青,数量按纯沥青计为0.6~0.8kg/m2。 3.撒布集料 每段乳化沥青喷洒后,用集料撒布车撒布集料,数量按5~6m3/1000m2计。 4.碾压 集料撒布后即用轮胎压路机均匀碾压3遍,每次碾压重叠1/3轮宽,碾压要求两侧到边,确保有效压实宽度。碾压顺序由路肩侧到中分带侧依次碾压。 5.养生 碾压完毕后封闭交通,自然养生24小时后方可允许工程车通行。 六、注意事项 1.乳化沥青和集料的质量必须符合规定。根据实测沥青含量觉得乳化沥青喷洒数量;特别注意集料中小于0.6mm部分含量不得超过规定。 2.乳化沥青应做到喷洒均匀,数量符合规定。起步、终止应采取措施,避免喷量过多;纵向和横向搭接处做到乳化沥青既不喷洒过多也不漏洒。对于局部喷洒过多的乳化沥青应刮除,对于漏喷的地方应用手工补洒。

改性乳化沥青稀浆封层施工方案(已改)

乳化沥青稀浆封层施工方案 一、工程概况: 本项目改性乳化沥青稀浆封层共有40万㎡左右,设计厚度为0.6mm,级配设计采用ES-2型结构,沥青稀浆封层摊铺机施工,计 划在沥青路面施工前完成,避免表面受到污染。 三、主要材料准备: 3.1.1矿料 1)施工用的矿料必须经过过筛,把超大粒径的石料筛出去,以免大粒径石料给拌合、摊铺带来不利的影响。 2)应对筛后的矿料进行质量检查,检查的内容主要包括:级配、砂当量、含水量、干容重等,检测的结果符合要求,与试验室的结果一样。尤其注意含水量的现场检测。施工装料前应将矿料翻到几次,尽可能保证矿料含水量一致,均匀、避免由此而产生稀浆混合料一会儿过稀,一会儿过干的不利现象的发生。施工用的矿料含水量尽可能小,若条件许可的话,在可能下雨前,应将矿料盖上,尽量避免矿料被雨淋湿。 3.1.2 水 施工拌合用水采用饮用水,不用做化验。不能使用工业废水、生活废水、含泥量大的水。

3.1.3 改性乳化沥青 改性乳化沥青是在原有的透层乳化沥青基础上添加慢裂快凝性乳化剂(SBR胶乳)现场制备而成。施工过程中根据封层乳化沥青用量的5%添加改性剂,在稀浆封层摊铺机上沥青油罐内配置而成。利 四、施工工作面准备: 4.1清洁表面 准备浇沥青的工作面,应整洁而无尘埃。表面不能有杂物、浮土;人工并用森林灭火机将表面和构造物接触面上的松散材料及尘土等清除干净并不得积水。对路线喷洒区附近的结构物和树木表面应加以保护,以免溅上沥青受到污染。 4.2 洒水预湿 炎热干燥的天气,临近摊铺之前喷洒少量的水以湿润基层,不得有积水现象。 4.3 标定摊铺机 施工前,事先对摊铺机的细集料出料口及沥青流量、水流量按照

沥青透层、粘层与封层施工工艺标准

沥青透层、粘层与封层施工工艺标准 一.施工准备 1.材料 a.乳化石油沥青 乳化石油沥青的质量应符合《公路沥青路面施工技术规范》JTJ 032的有关规定。 乳化石油沥青可利用胶体磨或匀油机等乳化机械在沥青拌合厂制备,乳化剂用量(按有效含量计)宜为沥青用量的%~%。制备乳化石油沥青的温度应通过试验确定,乳化剂水溶液的温度宜为40~70℃,石油沥青宜加热至120~160℃,乳化剂沥青制成后应及时使用,存放期以不离析、不冻结、不破乳为度。 b.液体石油沥青 液体石油沥青的质量应符合《公路沥青路面施工技术规范》JTJ032的有关规定。使用前应由试验确定掺配比例。 c.煤沥青 煤沥青的质量应符合《公路沥青路面施工技术规范》JTJ032的有关规定。 煤沥青使用期间在储油池或沥青灌中储存温度为70~90℃,并应避免长期储存。经较长时间存放的煤沥青在使用前应抽样检测,质量不合格不得使用。 d.集料 集料质量应符合《公路沥青路面施工技术规范》JTJ 032的矿料要求,颗粒状集料(大于1㎜)应选用强度高、硬度大、耐磨耗的砂石集料。 稀浆封层所需集料适宜用矿渣、碎石,不适宜用轻质材料、页岩及泥岩等。对于小于5㎜的细集料,应选用坚硬、干燥、洁净、无泥土和有机杂质,级配适当、砂当量不低于445%的石屑或砂。 e.填料 可用水泥、石灰或粉煤灰等作为填料,要求松散、干燥、不含泥土。 f.水 水质应满足洁净水标准,盐水、工业废水及含泥水不能使用。 g.沥青路面透层及粘层材料规格和用量见表。 沥青路面透层及粘层材料规格和用量(表

h.乳化沥青稀浆封层的矿料级配及沥青用量范围。 乳化沥青稀浆封层的矿料级配及沥青用量范围(表 注:1.表中沥青用量指乳化沥青中水分蒸发后的沥青数量,乳化沥青用量可按其浓度计算。 2. ES-1型适用于较大裂缝的封缝或中、轻交通道路的薄层罩面处理。

乳化沥青封层施工方案

乳化沥青下封层施工方案 由于在铺筑基层后,不能及时铺筑沥青面层,且须开放交通,按照规范要求,浙江省交通设计研究院以第十四合同路基字第008号技术联系单形式将第十四合同路面结构沥青透层统一变更设计为沥青下封层,封层工程量338.333千平米,依据招标文件及《公路沥青路面施工技术规范》(JTJ032—94)编制沥青下封层施工方案如下: 一、材料 1、乳化沥青 考虑到沥青下封层在今冬明春气候条件下,基层及矿料处于潮湿状态或低温环境较多,采用与面层相同的南韩产SK牌AH-70号作基质沥青,江苏省大丰市沥青乳化剂厂生产DF-Ⅲ型慢裂阳离子沥青乳化剂,按沥青:水:乳化剂=60:40:2.4的比例,乳化剂先溶于40℃∽70℃水中,沥青加热到120℃∽160℃,在施工现场乳化制备生产PC—2型阳离子乳化石油沥青,乳化沥青的技术要求如下表1,乳化沥青成后应及时使用,存放期以不离析、不冻结、不破乳为度,经较长时间存放的乳化沥青在使用前应抽样检验,质量不符合要求者不得使用。 2、矿料:矿料采用灰岩石屑或天然砂,其级配规格应符合下表2要求。 二、 1、清扫基层 在水泥稳定砂砾基层验收合格后,应将路面基层彻底清扫,尤其是桥涵通道等结构物上的灰浆等杂物一定要清除,并用水冲洗干净。对有坑槽、不平整的路段应先修补和整平。对人工构造物作适当保护以防污染。 2、施工机械 乳化沥青设备 1套 沥青洒布车 1台改制 矿料撒布车 1台改制 6~8t光轮压路机 1台 施工前应对设备机具进行全面检查试行 (1)、洒油车应检查油泵系统、洒油管道、量油表、保温设备等无故障,并将一定数量沥青装入油罐,在路上先试洒,校核其洒油量。每次喷洒前应保持喷嘴干净,管道畅通,喷油嘴的角度应一致,并与洒油管呈150~250的夹角。 (2)、矿料撒布车应检查其传动和液压调整系统,并应事先进行试撒,以确定撒

稀浆封层施工方案

稀浆下封层铺筑施工技术方案 一、编制说明 (一)、编制依据 1、根据S106线中江至双龙公路改造工程施工设计文件的要求。 2、公路工程施工技术规范及材料试验规程。 a、中华人民共和国交通部《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F40-2004)。 b、中华人民共和国交通部《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》(JTJ052-2000)。(二)、编制原则 1、认真执行国家、交通部及四川省关于公路基本建设的法规、法令和管理办法。 2、严格执行国家、交通部及四川省现行及验收规范、操作规程和质量评定标准。 3、满足设计文件及施工图纸对施工组织设计的具体要求。 (三)、编制范围 根据设计施工文件要求,本方案编制范围K255+958.14~K283+714.62段稀浆下封层铺筑施工技术方案。 二、工程概况 省道S106线中江至双龙段为二级公路,原路破坏严重,加铺30㎝厚水泥稳定碎石层后洒布透层油,7㎜稀浆封层5㎜碎石封面,改性乳化沥青粘层油,5㎝厚中粒式AC-20C下面层沥青砼,4㎝厚细粒式AC-13上面层改性沥青砼。工期紧,不断道施工。 三、施工准备及进度计划 (一)、施工准备 根据工程需要安排有步骤地进行施工队临时驻地建设,施工便道建设,水、电、通讯等安排。 1.临时便道的准备 该施工段施工便道位于路基范围内,全线其它段施工便道及地方道路已贯通,完全满足工程材料、机械设备进出施工场地要求。 ----------------------------精品word文档值得下载值得拥有----------------------------------------------

2.水、电、通讯及其它 ①施工用水:沿线沟渠常年有水,水质良好。 ②施工用电:在拌合站后场设临时变压器一台(400KW), ③施工通讯:施工管理人员、技术人员及班组长均配备移动电话,保证24h通讯畅通,可及时到现场处理有关事宜。 3.施工场地的准备 拌和站建于中江县东北镇宝家村五社,此处设临时驻地、料场场地平整硬化工作就绪。 4.材料准备 为保证材料的质量,所有工程材料均由项目部统一采购和供应,对已确定用于该桥梁的工程材料已按规范要求取样试验。材料试验结果详见材料试验审核表及附件(试验报告)。 砂、碎石在当地加工,基质沥青购买用沥青罐存储。 5.机械设备准备 根据该施工段施工需要,我部已经进场了足以保证开工的各式设备,且性能良好。设备清单详见进场设备报验单。 6.该施工段组织管理机构及主要人员配备(见人员报验单): 施工进度计划安排: 由于不断道施工,只能半幅间断施工,先施工右幅计划2009年6月至7月10日完成。 7.技术准备 (1)、原材料试验符合设计与规范要求。乳化沥青配合比已完成。 (2)、技术人员已完成图纸审核,项目部已对施工班组进行了必要的技术培训和指导,各项技术交底工作已完成。 8、设备、材料运到施工现场,人员进入施工现场的方法 大型机械如摊铺机采用平板车运输,行走机械直接行驶至施工现场,其它机械采用运输方式运至现场。 施工材料:热拌沥青砼从沥青拌和站(中江县东北镇)拌和后用22辆(15t/辆)自卸汽车运至工程施工现场进行铺筑作业。 沥青混合料所用砂、碎石等地材为本公司自产, 选用汽车运输至南华镇拌和站;外购70#基质沥青、SBS改性沥青选用汽车运输运至拌和站。 ----------------------------精品word文档值得下载值得拥有----------------------------------------------

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