渡槽施工方案

渡槽施工方案
渡槽施工方案

渡槽施工方案

一、工程概述

广西桂中治旱乐滩水库引水灌区一期工程兴宾支渠工程I标段共有二段渡槽,分布在桥巩支渠段和那我支渠段,总长度约为6.7K m,每跨跨度主要分为两种,分别为10、12m。渡槽上构是U形砼渡槽,截面尺寸为1800mm及2400mm两种规格,墩、台均采用扩大基础,槽台为C20砼槽台,上为C30混凝土台帽。槽墩为重力式槽墩及排架式。

二、施工方案

考虑到农田灌溉和雨季施工对总工期的影响,施工渡槽迫在眉睫。为节约时间和受施工便道的制约,部分排架墩和槽身采取商品砼现浇,保证施工进度。总体施工顺序为:先进行桥台基础、桥墩基础施工,再进行桥台台身施工。排架墩和渡槽在现场浇筑,待混凝土龄期达到要求养护工作完毕后,再进行槽身工作;最后施工接口处理及内壁处理工程。基础开挖采用机械开挖人工整平的方式;混凝土拌制利用拌和站进行拌制,混凝土罐车运输,施工钢筋由拌合场钢筋处统一加工。

渡槽的施工工艺为:施工准备→测量放样→墩、台基础施工→台身施工→排架墩施工→渡槽槽身→接口处理→内壁处理→交付使用。

1、施工准备

组织工人进场,由于马上就是雨季来临,渡槽计划共设二个施工队进行模板拼装和砼浇筑施工。基槽开挖根据施工进度由项目部施工机械统一开挖,再根据施工情况合理配合相应的人员、机械,及符合设计要求的材料等。接桩复测及控制点加密,地形勘察及原地表高程复测,收集整理相关数据并报监理验收,作为施工时参考。组织所有施工管理及技术人员认真研究设计图纸,进行技术交底;做好原材料取样调查与合格性测试分析并整理试验报告并报监理工程师审批。

2、测量放样

⑴、布设本渡槽施工所需导线、水准点。

⑵、根据设计图纸,利用全站仪打出轴线控制桩,施放出槽架基础、槽墩、槽台基坑开挖线,并做好记桩工作。

3、基坑开挖

⑴、做好基坑周围排水工作。

⑵、采用挖掘机沿开挖线开挖,开挖边坡1:0.5,边坡出现不稳定时,则重新处理,可以采用支撑、打桩或挖平台放缓坡度等方法,具体视实际情况定。如遇挖不动的岩层,可采用小炮爆破。注意爆破时用药量及炮眼距基坑壁的距离,防止坑壁振松坍塌。

⑶、挖至距基底设计标高3~5cm时,人工配合清凿整平。动力触探判断基底承载力,如合格(槽架、槽墩、槽台基底承载力≥350kpa),则迅速组织封底、调平以防止坑底裸露岩石的风化;如基底承载力达不到上述要求值,则必须调整奠基标高,直至达到要求为止。

⑷、应在基础尺寸线外设置一集水坑,以排除渗水或雨天积水。

4、排架墩基础施工

渡槽桥墩基础均采用C30混凝土扩大基础。基坑检验合格后,支模进行基础混凝土的现浇作业。渡槽基础混凝土浇筑要经渡槽基础验收合格后再浇筑,模板采用钢模进行拼装,用钢管做围檩,在模板底部外侧预设短钢筋来固定模板底部,上部用钢管斜撑调整垂直度并固定于坑壁上。安装前,在模板上涂刷脱模剂,安装完毕后及时检查位置(轴线)及几何尺寸是否符合图纸要求。

浇筑时有专人看模,及时纠正模板系统的变形和防止漏浆。混凝土采用集中拌和,运输车运送到现场人工入仓。混凝土坍落度控制在8~10cm。浇筑砼采用插入式振捣器进行捣实,振捣器的插入要紧跟砼的入模,防止漏振与过振。浇筑时在整个平截面范

围水平分层进行浇筑,每层厚度不大于30cm,上下两层间隙时间应尽量缩短,在振捣时要将插入式振捣器的振动棒稍伸入到下层5~10cm。振捣时间以被振捣砼表面停止沉落和表面气泡不再冒出为准。基础顶面要做好抹面工作。

混凝土浇筑完成并在收浆后尽快予以覆盖和洒水养护。当气温低于5℃时,进行覆盖保温,不得洒水。混凝土洒水养护时间一般为7d,每天洒水次数以能保持混凝土表面经常处于湿润状态为度。拆模后采用塑料薄膜封闭养护。

5、渡槽槽身浇筑

槽身施工程序:地基处理→场地平整→测量放样→支架搭设→测量放样→外模铺设→钢筋制安→内模安装→质量检查验收→混凝土浇筑→养护、待凝→拆模(1)模板

渡槽槽身模板采用专门定制大型钢模。立模时利用架设的满堂脚手排架作为支撑进行固定。

(2)钢筋

钢筋在钢筋加工厂集中加工编号,现场绑扎,钢筋吊装时,距离地面20米以下部位采用25T轮胎吊配合以人工进行吊装绑扎;距离地面20米以上部位,采用50T履带吊配合以人工进行吊装绑扎。

(3)混凝土入仓

1)混凝土由混凝土拌和站集中拌合,6m3混凝土搅拌运输车运输至现场,砼浇筑采用25t吊车吊1.5m3吊罐配合串筒入仓,插入式振捣棒振捣密实。

2)混凝土浇筑自下而上进行,随混凝土浇筑面上升,依次封闭窗口,直至侧模边墙顶部,浇筑时应注意槽身两侧混凝土均匀上升,同时排架施工平台上安排振捣工用Φ30软管振捣器插入振捣,尤其对模板接触面应加强振捣,使之密实,必要时刻补充附着式振捣器振捣,确保外表面光滑平顺密实无气孔、蜂窝麻面等缺陷。结构物设计顶面的混凝土浇筑完毕后,使其平整,高程应符合设计图纸规定。

3)浇筑前,应对模板做好刻度标记,浇筑过程中对混凝土上升速度应严格控制,以免对模板造成过大侧压力从而导致胀模。

(4)模板拆除:

在混凝土强度达到2.5MPa后即可拆除,底模混凝土强度达到设计强度的75%后可拆除。

(5)混凝土养护

混凝土浇筑收仓6~18h后,开始对混凝土进行洒水养护。渡槽内部表面平铺一层干稻草之后,加以散水养护,保持混凝土表面湿润;渡槽外部表面采用涂刷混凝土养护剂的方法进行养护。采用过流表面采取流水养护,养护时间不少于28天。混凝土养护设专人负责,并做好养护记录。

(6)伸缩缝施工

根据招标设计,渡槽15米设置伸缩缝一道,缝宽3cm。接缝处采用665型橡胶止水带、聚氯乙烯胶泥、沥青砂浆填塞。填塞方法:将缝内杂物清理干净,施工方法采用“热拌热铺”。

(7)上部结构施工

栏杆施工时,模板采用定型钢模,使其具备足够的强度和刚度,面板要求平整光滑,接缝严密。内外模用对拉螺杆紧固,形成整体。栏杆底面与下部连接混凝土接缝要精心处理,以防漏浆。混凝土采用混凝土拌和站拌制,混凝土搅拌运输车运送至浇筑地点,人工撮料入仓,插入式振捣器振捣密实,确保内实外光。

6、渡槽施工质量保障措施

为保证各建筑物的混凝土施工质量,在混凝土施工过程中,必须按规范及设计要求,对混凝土生产的原材料、配合比及仓面作业等混凝土生产过程中的各主要环节,进行全方位、全过程的质量控制,不断提高混凝土生产质量水平。

⑴钢筋、止水片

钢筋、止水填充材料等结构材料,必须有厂家或有关方面提供的出厂证明和试验报告,并按招标文件和规范的规定进行抽检。钢筋、止水材料等材料进场后,必须堆放在有通风防潮的仓库内。

⑵混凝土浇筑仓面准备作业质量控制

①测量放样

采用先进的测量方法和测量仪器进行测量放样,以减少系统误差和出错的机会。所有测量数据,都必须通过室内作业和现场计算互相校核,施工放样过程中,严格按照《施工测量控制程序》进行操作。

②钢筋施工

钢筋加工必须严格按照设计图纸和加工放样单进行加工,加工后的钢筋应做好标记,并码放整齐,防止混杂。钢筋的现场绑扎焊接,必须按设计图纸及测量放样点进行施工,钢筋接头采用先进的接头方式,先进行现场接头试验,获取的接头参数经监理工程师审批后,用于现场施工。所有操作工人须进行技术培训,做到持证上岗,提高钢筋施工质量。

③模板施工

做好模板的设计,结合现场的施工条件和建筑物特性,采用牢固可靠、施工快速、成型质量好的模板。

各种模板出厂前应严格检查,按招标文件和规范的要求对模板的尺寸、表面平整度、表面光洁度进行检查,模板安装时,必须要测放足够精度的控制点,以控制模板安装质量。

④预埋件施工

混凝土施工中的止水材料等,在埋设前,应仔细检查和核定,并做好标记和记录,预埋件埋设时,应加固牢靠,并加以保护,混凝土浇筑过程中,必须严格执行经监理工程师审批过的施工措施,防止浇筑过程中,移动和损坏预埋件。

⑤仓面清理

混凝土浇筑前,应使用压力水将缝面冲洗干净,并排干积水,缝面上的浮浆、污染物,应使用合适的方法进行清理,不得对混凝土内部造成损伤,压力水的水压及冲毛时间应根据季节和混凝土标号随时进行调整。

⑶混凝土浇筑过程中的质量控制

严格执行仓面工艺设计规定,仓面浇筑工艺,施工设备资源、温控资源、人力资源配置、混凝土浇筑顺序图、设计的标号、厚度、次序、方向、分层、开收仓时间等进行全面的仓面设计,报监理工程师批准后,方可开仓浇筑混凝土。施工过程中,不得随意变动经批准的仓面设计。

①混凝土运输

由于业主指定的施工区距离混凝土浇筑现场较远,混凝土运输采用保温效果较好的搅拌运输车运输,并做好施工组织管理,加快混凝土入仓速度,夏季高温季节,做好车辆的防晒保温和冲洗降温,减少混凝土运输途中的温度回升。

②混凝土入仓铺料

混凝土下料时均匀铺料,渠道、渡槽和隧洞等应对称平铺下料,预埋件附近、钢筋密集部位补充人工撮料,以防止骨料堆积。

③混凝土振捣

混凝土浇筑时,根据混凝土级配、结构部位分别配用手持式硬轴振捣棒或软轴振捣棒,局部位置配用附着式振捣器,以确保混凝土振捣密实。模板附近进行复振,以减少水气泡,提高混凝土表面质量。

④严格控制施工过程中的模板变形,保证立模的准确度和稳定性,确保混凝土外形轮廓线和表面平整度满足要求。模体就位后,钢模台车由经纬仪控制连接部位的连杆,使模体达到设计混凝土边线,然后浇筑混凝土。

⑷温度控制及防裂措施

①混凝土原材料温度控制

选用优化的配合比,使用中低热水泥及高效减水缓凝剂、掺加20%左右的粉煤灰,降低水泥用量,以降低混凝土内水化热温升。

②混凝土运输过程温度控制

控制混凝土出机口温度,采用搅拌车运输,在运输混凝土前对机械运输设备喷雾或冲洗预冷,采取隔热遮阳措施。运输道路优选最短路径,以使混凝土在最短时间内到达浇筑地点。

③混凝土浇筑温度控制措施

有温控要求的混凝土尽可能安排低温时段施工。

高温时段施工时,混凝土浇筑仓内应安装喷雾机喷水雾。喷雾装置采用喷头通过轻型耐压管与主机连接,沿模板设置喷雾头。在局部位置采用人工手持喷雾装置的方式对仓面进行局部喷雾增湿处理。仓面喷雾必须呈雾状,避免小水珠出现。

⑸混凝土硬化后的质量控制

混凝土浇筑完毕后,应及时进行养护,一般情况下,使用洒水养护。以保持混凝土表面水份。混凝土养护期时间,严格执行招标文件《技术条款》的规定。

三、工期安排与劳动力组织

为保证总体工期的完成,渡槽计划六个月完成,从2016年2月25日开工,到2016

年8月25日完工,计划工期180天。我部拟在该渡槽施工时投入30人,严格控制施工的

质量和安全,以保证施工按规范和程序进行。

四、质量保证措施

1、质量保证的组织措施

(1)质量管理和组织机构

项目部成立全面质量管理领导小组,由项目经理、总工程师任正副组长,成员由项目部项目质检工程师、技术主管、质检员、试验员、材料主管等组成。质检机构如下:

项目经理:韦华韬总工程师:

现场技术主管:项目部质检员:

试验工程师:

2、主要机械设备清单:

渡槽施工主要设备表

3、施工质量保证的技术措施

(1)把工程质量控制贯穿于施工的全过程,在施工准备阶段、施工阶段和工程完工的验收阶段进行全面的质量管理,并把重点放在第一,二阶段。同时建立以项目总工程师负责的施工技术质量管理体系。

(2)项目经理部配有足够专业技术、质量、测试人员,定员定岗定责,施工前项目总工程师组织有关技术人员详细审核设计图,了解设计意图,制定科学合理的施工技术方案。严格按照施工设计图、技术规范的要求进行施工。质检工程师和各专业工程师,深入现场,指导监控各作业面的施工全过程。严把质量关,及时发现和解决问题,做到防患于未然,强化工序、工种、工艺的质量控制,对关键工序施工工艺开展QC活动,组织技术攻关,确保工程质量。

(3)对重点、难点的控制性工程编制实施性的施工技术方案,并上报各级审批,并按审批意见进行修正完善。经上报批准后方可实施施工。

(4)建立施工技术交底、技术交底复核、及隐蔽工程验收制度。每个单位、分部、分项工程开工前,均进行详细的技术交底,让施工人员明白施工设计意图,工序、工艺、质量要求。凡分项工程的施工结果被后道施工工序所覆盖均进行隐蔽工程验收,并及时填写验收记录,作为档案资料保存。

(5)技术交底与技术复核、隐蔽工程验收流程:技术交底-交底复核-互检-自检-填写验收记录-专检-监理检验。

五、安全保证措施

坚持“安全第一,预防为主”的原则,建立建全安全管理体系和安全责任制。建立安全管理体系,设专职安全员在现场负责安全巡视,及时纠正安全隐患,保证安全施工。

加强思想教育工作,提高全员安全意识,认真贯彻执行“安全第一,预防为主“的

方针和安全生产工作条例,结合本工程特点,每项工程开工前需进行系统安全教育,施工期间经常组织法制教育和安全生产教育,对忽视安全工作的个人和集体进行批评教育,并按规定进行处罚。加强安全生产的宣传工作,提高全员的安全意识,把安全工作落到每道工序,每个环节中去,确保工程顺序进行。根据现场施工条件的实际情况,项目部对起重吊装作业人员将进行定期和不定期的安全技术培训和教育。六、环境保护、文明施工

(1)加强宣传活动,统一思想,增强文明施工和加强现场管理的自觉性。

(2)结合本工程实际情况,在经理部及各负责人中明确分工,落实文明施工现场责任区,制定相应规章制度,确保文明施工现场管理有章可循。

(3)合理布置场地,各项临时设施必须符合规定标准,做到场地整洁、道路平顺、排水畅通、标志醒目、生产环境达到标准作业要求。

(4)现场工程概况牌、施工组织网络牌、安全纪律牌、安全宣传牌、防火须知牌,事故记录牌和施工总平面图要设置齐全,规格统一,内容完整,位置醒目。

(5)施工现场坚持工完料清,不留垃圾杂物,余料备用品集中整齐堆放,及时处理。施工废水严禁乱排乱放。

(6)施工中处理好与周围群众处好关系,尽量避免施工扰民。施工中控制噪音,避免产生噪音污染。

(7)做好施工垃圾的处理工作,避免污染环境。

(8)加强检查监督,从严要求,持之以恒,使文明施工现场管理真正抓出成效。经理部领导及各工程队领导对文明施工现场进行定期和不定期检查,每月组织一次专项检查,对照评分,严格奖惩,交流经验,查纠不足。

(9)按照业主及建设主管部门的指示要求,同时认真听取驻地监理的意见,协调好各方面的关系,搞好安全生产和文明施工,争创安全文明标准工地。

七、其他未尽事宜按有关规程规范进行。

渡槽施工方案.doc

渡槽施工方案 一、工程概况 本标段共设过水渡槽两座,分别位于主线路基挖方段K44+650及K46+020处。跨径组合均为10m+2×18m+10m。上部槽体为钢筋混凝土U型槽,槽墩为钢筋混凝土薄壁墩,槽台为混凝土实体台,基础为刚性混凝土扩大基础。渡槽进出口砌筑浆砌片石水渠与原有沟渠顺接,以保证流水畅通。渡槽按要求需作防水处理。 二、人员、机械、工期安排 1、人员及劳动力安排 根据工程量及工期要求,各工种及人数安排见下表。

2、机械设备安排 根据施工需要,拟投入的主要机械设备如下表: 3、工期安排 根据工程工期总体安排,综合考虑施工实际以及当地灌溉要求,K44+650渡槽计划于2005年12月15日开工,2006年1月25日完工,工期42天;K46+020渡槽计划于2006年2月10日开工,3月25日完工,工期44天。 三、施工方法与工艺

1、施工前的准备工作 施工前,工程技术部首先对设计图纸进行详细审核,确定工程量,制定材料供应计划。对原有沟渠流水面进行复测,以确保待建的渡槽能正常发挥过水功能。物资部接收计划后立即着手材料的准备。生产部根据技术交底进行施工场地平整,施工用水、用电准备等工作,并安排施工队伍进场。 2、测量放样 施工放样采用徕卡TC-702全站仪,对渡槽各结构部位进行放样时,选择能起到控制作用的点,进行精确测设,以保证其平面位置及结构尺寸准确无误,放样完成后用钢尺进行复核。 高程测量采用苏一光DSZ2自动安平水准仪,施工测量中应严格按照测量规范进行,每次测量均需闭合,并定期对仪器进行校核。 3、基础及下部构造施工 ①基坑开挖及地基处理 基坑开挖前采用全站仪放出开挖边线,并测出开挖深度,采用挖掘机开挖,并作适当的放坡,基底适当加宽。开挖接近基底标高时,采用人工开挖,清理平整,在有积水的情况下,在基坑四周开挖小排水沟,并设集水井,用水泵将积水抽出基坑,合理排放。 开挖完成后,进行地基承载力试验,根据设计要求,地基承载力应不小于250KPa,否则应采取换填砂砾碎石的措施进行地基处理。 ②基础砼浇筑 基础均采用C20混凝土刚性扩大基础,直接支承于处理好地基

渡槽拆除方案

中国中铁五局机械化公司 厦蓉高速漳州段改扩建工程A4项目经理部 中国中铁 K70+770上跨高速公路渡槽拆除方案 编制: 审核: 批准: 中国中铁五局机械化公司 厦蓉高速漳州段改扩建工程A4项目经理部 二0一七年五月十日

目录 一、渡槽概况 (3) 二、编制依据 (4) 三、项目部组成 (5) 四、施工准备 (6) 五、资源配置 (8) 六、渡槽拆除施工方案 (9) 1、拆除原则 (9) 2、施工前准备 (9) 3、人员分工表 (10) 4、施工顺序 (10) 七、计划保证 (11) 八、施工机械设备计划 (15) 1、机型设备计划表 (15) 2、劳力计划表 (16) 九、量保证技术措施 (18) 1、施工质量 (18) 2、施工技术要求 (18) 十、安全保障措施 (18) 1、建立安全生产管理体系 (18) 2、强安全教育,提高安全生产意识 (18) 3、抓好安全产管理 (19) 4、汽车起重机安全操作规程 (20)

一、渡槽概况 渡槽为钢筋混凝土结构,跨径布置为(11+2×16+11)m,采用矩形断面,断面尺寸较小,仅94 cm×80cm,采用薄壁实体墩,墩高约9.0m。 渡槽内无水,墩顶槽身有一贯通横向裂缝,最大裂缝宽度约5mm,拟采用绳锯切割法拆除。 1 渡槽概貌 2 墩顶槽身裂缝

二、编制依据 1、福建省高速公路建设总指挥部[2008]125号文件; 2、厦蓉高速公路扩建工程施工《招标文件》、《施工承包合同》; 3、中华人民共和国交通部部颁标准JTG B01-2003《公路工程技术标准》; 4、交通部颁布JTG D81-2006《公路交通安全设施设计规范》; 5、交通部颁布JTG D80-2006《高速公路交通工程及沿线设施设计通用设计细则》; 6、中华人民共和国交通部部颁标准JTG/T D81-2004《公路交通安全设施设计细则》; 7、中华人民共和国交通部部颁标准JTG H30-2004《公路养护安全作业规程》; 8、福建省政府、交通厅、省高指对福厦高速公路扩建工程的相关指示、要求; 9、省公路局、沿线各地市相关部门、交警、路政等意见、建议; 10、渡槽现场实际勘察资料。

渡槽专项施工方案修订稿

渡槽专项施工方案 WEIHUA system office room 【WEIHUA 16H-WEIHUA WEIHUA8Q8-

南支三渠渡槽(大头河处)及上下游河道改造工程 模 板 专 项 施 工 方 案 四川创元建设工程有限公司 南支三渠渡槽河道改造工程项目部 2017年3月1日 施工组织设计审批表

第一章:工程概述 第二章:渡槽及挡土墙施工特点 第三章:编制依据及原则 第四章:施工方法 第五章:模板工程质量保证体系及措施 第六章:模板工程安全保证措施 第七章、环境保护文明施工 第八章、模板支架设计及受力计算 渡槽模板专项施工方案 第一章:工程概述 本工程为南三渠渡槽(大头河处)及上下游河道改造项目,此专项施工方案主要针对干渠工程中的渡槽、河提的直立式挡土墙模板施工。 本工程渡槽概况见下表:第一段渡槽桩号:00+20~04+20段长度400m,渡槽进口渐变段00+~00+20长度,渡槽出口渐变段04+20~04+37长度14m至17m。 桩号14+~14+25为顺接已建的河提连接段 第二段渡槽桩号:14+40~15+段长度,渡槽进口渐变段14+25~14+40段长度15m,渡槽出口渐变段15+~15+长度。 第三段渡槽桩号:16+40~17+段长度,

河提直立式挡土墙为14+25~15+77及16+35~17+段,共计米,渡槽截面形式及直立式挡土墙断面图如下: 渡槽标准断面

渡槽支架立面图 第二章:渡槽及挡土墙施工特点 本工程渡槽断面×,渡槽槽身底板厚35cm,边墙厚25cm,槽身采用C30钢筋混凝土,河提挡土墙为直立式挡土墙(梯形),上口为米,斜面坡度为1:,挡墙基础厚度为米,挡墙采用C25混凝土。 本工程渡槽混凝土主要为薄壁混凝土结构,直立式挡土墙为普通混凝土,根据混凝土结构形式,为便于工程施工,提高工作效率,降低成本投入,项目部拟采用定型组合木模板模施工,考虑直立式河提挡土墙为斜面,施工时应考虑模板的上浮,要求在浇筑砼挡土墙前应对接缝处模板采用水泥砂浆进行堵缝措施,在浇筑砼时应分三层浇筑,首层砼浇筑厚度控制在米左右,第二层砼浇筑厚度为米左右,其余为第三层砼浇筑。 第三章:编制依据及原则 、编制依据 1)、南支三渠渡槽(大头河处)及上下游河道改造工程施工图纸; 2)、本工程现场实际情况; 3)、主要依据现行的设计、施工及验收规范; 《堤防工程施工质量评定与验收规程》SL239-1999; 《混凝土结构工程施工质量及验收规范》GBJ50204—2010版; 4)、其他类似工程相关经验。 、编制原则

8.2排架高度大于15米的渡槽专项施工方案

2.2 排架高度大于15 米的渡槽专项施工方案 2.2.1 整体施工方案 为了合理利用人员和设备,减少浪费和窝工,采取流水作业法组织施工。从进口端向出口端逐跨进行施工;每一跨采取:基坑开挖→ 基础混凝土浇筑→排架混凝土浇筑→槽身混凝土浇筑的顺序施工法。 基坑采用机械开挖、人工清底;基础、排架混凝土采用定型组合钢模板,钢管脚手架固定模板,混凝土泵送入仓;对于较高大于15m 的排架采取分段浇筑法,结合槽身施工的满堂脚手架固定模板,确保排架竖直不倾斜。 排架之间为了防止洪水对满堂脚手架的冲击,设置宽2m左右的河水专用通道。在通道的上游用土石修筑八字形的围堰,把河水集中导流到专用通道排放。 槽身采取满堂脚手架作为支架,承载施工荷载,槽身以结构伸缩缝为一施工单元,每次浇筑1 跨,槽身底板和边墙一次性浇筑;整个槽身从靠近混凝土拌和站的一端向另一端进行浇筑。利用先浇筑的槽身作为后施工槽身混凝土的水平运输通道,垂直运输采取小型电动机提升。 每座渡槽的施工工序:定位放线→基坑开挖→基底处理→基础垫层浇筑→基础施工→排架钢筋制安→模板支撑→混凝土浇筑→悬空建筑物空间支撑→渡槽底模铺装→钢筋制安→槽身拉杆预制件安装→渠壁模板支撑→混凝土浇筑→附属设施安装。 对于高度小于12 米的排架,一次性浇筑成型。高度大于12 米的排架,分段进行浇筑,以减轻混凝土浇筑过程中自重对下部刚好初凝混凝土的受压破坏。

排架模板采用定型模板,结合槽身混凝土的满堂脚手架进行模板的固定。 水平运输采取用钢管搭设栈道,人工手推车送料到排架施工位置,其垂直运输采用塔吊提升。排架断面仅40×60cm,在施工过程中用串筒下料,在模板侧面预留窗口进行混凝土捣固,从下至上,边浇筑混凝土边封堵侧模上的预留洞口。 2.2.2 槽身混凝土施工支架设计 1、脚手架设计验算 槽身混凝土施工支架采用满堂脚手架方案。 脚手架材质选用Φ48× 3.5 钢管,截面面积A=489mm2,截面模量 W=5.08× 103mm3,回转半径i=15.8mm,抗压、抗弯强度设计值 2 f=205N/mm2。 用于立杆、大横杆、斜杆的钢管最大长度不宜超过 6.5m,最大 重量不宜超过250N,以便适合人工搬运。用于小横杆的钢管长度宜为 1.5 ~ 2.5m,以适应脚手板的宽度。 为了满足支架整体横向稳定性,确保安全生产,立杆横向间距采取80cm 和150cm两种,设置8 排,宽840cm;纵向间距80cm,每跨12m,设置15排。受力立杆为5 排。 简化计算: 以最大15m 一跨进行验算。每跨槽身混凝土约44m3,其重量为 44×2.5= 110t ,附加荷载按混凝土重量的40%计,则总荷载为154t ,每根立杆最大受力为:154×9.8×1000÷(15×5)=20122.67N;压应力

桥梁拆除施工方案

银昆高速银川河东国际机场段改线工程废弃桥梁拆除施工方案 银昆高速银川河东国际机场段改线工程

目录 一、工程概况 (1) 二、编制依据 (2) 三、工期计划 (2) 四、老桥拆除施工方案 (2) 1、交通管制及疏导及相关设施保护 (2) 2、老桥拆除施工方案 (2) 2.1.老桥拆除施工作业顺序 (3) 2.2.老桥拆除作业平台修筑 (3) 2.3.老桥防抛网拆除 (3) 2.4桥面及防撞墙凿除 (3) 2.5.梁板凿断下落、破碎 (3) 2.6.桥台、桥墩拆除 (4) 2.7.破碎后的混凝土清运 (4) 3、现场协调及组织安排 (4) 4、老桥拆除机械配置 (4) 五、老桥拆除施工安全保证措施 (4) 1、成立安全领导小组 (4) 2、安全施工围护方案 (5) 3、施工安全组织措施 (5) 3.1.施工机械 (5) 3.2.施工人员 (5) 3.3.施工安全注意事项 (5) 六、各类突发事件应急预案 (6) 1、组织机构 (6) 2、突发性事件应急预案 (8) 3、物体打击应急救援预案 (8) 4、高处坠落事故应急救援预案 (9)

5、火灾和爆炸事故的应急救援预案 (10) 七、环境保护措施 (11)

银昆高速银川河东国际机场段改线工程 废弃桥梁拆除施工方案 一、工程概况 本项目共需拆除废弃桥梁13座,其中混凝土空心板桥9座,现浇连续梁桥2座,现浇简支梁天桥1座以及连续梁渡槽1座。详情见下表 全线拆除废弃桥梁工程数量表 1

二、编制依据 1、现场踏勘调查资料。 2、已批准的施工组织设计。 3、《公路工程施工安全技术规范》(JTG F9—2015)。 4、《公路养护安全作业规程》(JTG H30--2015) 三、工期计划 计划工期10天,于2017年9月26日开始拆除,10月5日完成。 四、老桥拆除施工方案 1、交通管制及疏导及相关设施保护 对老桥两端进行封闭。在老桥两侧改路出入口处由项目部派专人负责对过往车辆的疏导,并完成相应交通标志及设施的设置。同时我项目部分别在改路的两端设置交通爆闪警示灯,改路两侧全部布设防撞桶并在防撞桶上粘贴交通标志和反光条,以对进入施工区域内的车辆进行交通引导及警示。 对老桥两端设置醒目的禁止行人进入施工区域的标志、标牌。在进入天桥引线道路的出入口,设立道路封闭警示标志标牌,避免村民进入施工现场。 桥下给水管线采用填土保护,我项目部计划安排技术人员现场协调并在管线填土保护工作完毕后进行桥梁拆除。 2、老桥拆除施工方案 老桥拆除的总体方案为:用机械破碎锤将老桥每一片空心板分别凿断下落于老桥下的施工平台上。用机械破碎机将已断落至原桥下施工作业平台上的空心板梁就地破碎,用挖掘机或装载机将破碎后的混 2

渡槽施工专项方案.-共21页

安徽省世行贷款淮河流域重点平原洼地治理工程 港河整治 永钱河渡槽拆除重建工程 专 项 方 案 施工单位:河南中原黄河工程××公司 编制日期:二零一三年十一月

渡槽施工技术方案 一、工程概况 永钱河位于港河朱大桥~岭头西段,横跨港河。永钱河设计排涝水位22.4m,流量15.8m3/s。现状利用永钱河渡槽跨越港河,永钱河渡槽建于1965年,为钢筋混凝土“U”型槽结构,“U”型槽净宽3.5m,高4.0m,节长12.0m,渡槽运行四十年,槽体破损、漏水严重,拟拆除重建。 新建的永钱河渡槽:槽身为钢筋混凝土矩形结构,节长10m,共7节,总长70m。矩形槽底板净宽4.0m,顶高程20.0m,厚0.35m。侧墙净高3.5m,厚0.25~0.35m,墙顶设1m宽人行道。矩形槽身接缝部位均设钢筋混凝土肋梁,缝间填氯丁橡胶泥,缝内设止水。矩形槽支墩采用钢筋混凝土桩柱排架式轻型结构,每个支墩采用2根钻孔灌注桩,桩径1.0m,桩长18.0m,两桩中距4.0m,共8组桩基,桩顶面设盖梁连接,盖梁长×宽×高为6.12×1.3×1.0m,梁两端设混凝土挡块,盖梁顶面高程19.196~19.126m。在矩形槽进、出口侧均设置10m 长钢筋混凝土铺盖与永钱河连接,铺盖宽 4.5~8m,底高程分别为20.0和19.93m,两侧翼墙为浆砌块石重力式结构。钢筋混凝土铺盖外侧各接长8m浆砌块石护底和C20混凝土预制块护坡。 永钱河渡槽设计槽底高程低于港河设计除涝水位,渡槽处港河需挖宽、挖深。取渡槽处港河河底宽30m,河底高程17.0m,边坡1:3,以1%坡度与上下游河道平顺衔接。为避免港河在渡槽处淤积同时保护桩基不受洪水冲刷,在渡槽上下游40m范围内,港河河道采用浆砌石护砌,浆砌石厚0.3m,下垫0.1m 厚碎石。 二、编制依据、原则 (一)编制依据 ①根据“安徽省世行贷款淮河流域重点平原洼地治理工程港河整治”招标文件 ②有关现行设计和施工技术规范及有关标准 《水利水电工程施工测量规范》(SL52-92) 《水利水电工程施工组织设计规范》(SL303-2019) 《水利基本建设工程验收规范》(SD184-86)(施行) 《水利水电土建工程施工合同条件》(GF-2019-0208)

老鸦陈渡槽拆除专项施工方案计划(根据甲方稿件修改)

老鸦陈渡槽拆除方案申报表(JLH02[2016]技004号)

说明:本表一式5 份,由承包人填写。监理机构签收后,发包人1 份、设代机构 1 份监理机构 1 份、承包人2 份。

郑州市贾鲁河综合治理工程 老鸦陈渡槽拆除方案 (20+673) 批准: 审核: 编制: 中国电力建设股份有限公司

郑州市贾鲁河综合治理工程第二项目部2016年11月3日

目录 一、编制依据 (1) 二、工程概况 (1) 1、工程背景 (1) 2、主要拆除工程量 (1) 三、施工总体部署 (1) 1、主要投入的施工机具 (2) 2 主要工序安排及工艺流程 (3) 3 施工进度 (3) 四、主要施工工艺 (3) 1、桥面铺装破除 (3) 2、梁板拆除 (4) 3、梁部破碎 (5) 4、墩柱拆除 (5) 5、桥体两端引路的破除及运输 5 五、安全文明施工及环境保护方面 (6) 1、安全及文明施工方面 (6) 2、环境保护方面 (7)

老鸦陈渡槽及两端引路拆除专项施工方案 一、编制依据 1、郑州市贾鲁河综合治理工程桥梁施工图。 2、施工现场实际调查情况。 3、《总施工组织设计》中的相关要求。 4、我单位在过去施工中积累的经验。 5、我单位现具备的机械设备及物资条件。 二、工程概况 1、工程背景 经过现场调查,老渡槽位于桩号20+673处,为1.5米宽预制盖板结构,净跨10米,全长50米,简支梁结构,预制板底板,钢筋砼圆柱桥墩,浆砌石扩大基础,两侧桥台浆砌石护坡。两端引路呈梯形状,北侧引路上宽m,下宽m,长m,高m。南端引路上宽m,下宽m,长m,高m。河道邻水两侧为浆砌石护坡,两岸护坡宽度自水、岸分界点分别向外m呈斜坡形状。 2、主要拆除工程量 老桥全桥桥跨分布为:10m,全桥长50m。全宽2m。桥面系分别有:钢筋砼护栏、钢筋砼边墙、预支砼桥板,钢筋砼圆柱桥墩、浆砌石扩大基础及两侧桥台、河堤护坡、桥体两端引路土方破除转运。 三、施工总体部署 本桥拆除工作我项目经理部计划分段进行施工管理,分为桥面、桥体上部结构,桥体下部结构、桥台、浆砌石扩大基础及护坡部分、桥体两端引路土方

跨河渡槽施工方案01

贵州水利枢纽工程 渠系C1标跨河渡槽专项施工方案2010年12月25日

目录 1、工程概述 (3) 2、施工布置 (3) 2.1、施工用水 (3) 2.2、施工用电 (4) 2.3、拌和系统 (4) 2.4、施工排水 (4) 2.5、施工通道 (4) 2.6、围堰及脚手架基础拆除 (5) 3、施工导流 (5) 4、承重架基础 (6) 5、主拱承重架施工 (6) 5.1、架体搭设施工 (7) 5.2、承重脚手架计算 (8) 6、施工预拱度 (18) 7、混凝土浇筑 (19) 7.1、拱圈的浇筑 (20) 7.2、拱波的浇筑 (21) 7.3、拱肋联结系的浇筑 (21) 7.4、排架及槽托的浇筑 (21) 7.5、槽身的浇筑 (21) 7.6、拱肋钢筋的绑扎 (21) 7.7、拱上其它建筑钢筋与模板 (22) 7.8、材料质量要求 (22) 7.9、混凝土配合比设计 (23) 7.10、混凝土运输及浇筑设备 (23) 7.11、质量检测标准 (24) 8、质量保证措施 (25) 9、安全保证措施 (26)

9.1、脚手架整体性构造要求 (26) 9.2、脚手架加强剪刀撑 (26) 9.3、脚手架顶部支撑点要求 (26) 9.4、支撑架搭设的要求 (26) 9.5、施工使用的要求 (27) 9.6、其它安全措施 (27) 10、进度控制 (28) 1、工程概述 水利枢纽渠系C1标跨河渡槽为钢筋混凝土结构,由拱圈、排架、渡槽和人行走道为主要工程,拱圈基础为钢筋混凝土剪蹬式结构,拱圈跨度为81m,拱顶高度约22m。其跨度较大,高度较高,施工难度大,不确定因素较多,特别是河水涨跌不定,增加了施工的困难程度。地理位置较差,河岸均为陡坡,无较好的施工场地与施工通道,材料与设备进出困难,且工期短、任务重,必须在2011年汛前完成主体工程,否则洪水将对脚手架工程造成损坏,影响工程质量。为保证该渡槽工程的顺利施工,特制订《渠系C1标跨河渡槽专项施工方案》。 2、施工布置 2.1、施工用水 施工用水从余庆河直接抽取使用。

渡槽施工方案 (2)

施工技术方案申报表 (胜建[2012]技案 001号) 合同名称:新疆布尔津河西水东引一期工程输水干渠工程第Ⅱ标合同编 号:XSDY021/SSGQ02

说明:本表一式3份,由承包人填写。监理机构审签后,随同审批意见,承包人、监理机构、发包人各1份。 XX程输水干渠工程第Ⅱ标 渡 槽 施 工 方 案

施工单位:XX 编制日期:二零一二年五月

目录 一、工程概况 (3) 二、编制依据、原则 (3) (一)编制依据 (3) (二)编制原则 (3) 三、施工准备 (3) (一)现场准备 (3) (二)工料机准备 (3) (三)技术准备 (5) (四)施工用水 (5) (五)施工用电 (5) 四、施工计划 (5) 五、分部工程施工工艺 (6) (一)基础 (7) (二)墩柱施工 (8)

(三)支座安装 (9) (四)涵洞施工 (10) (五)连接段及进出口段的施工 (10) (六)槽身施工 (11) (七)止水施工 (11) 六、施工进度计划保证措施 (12) 七、工程质量保证措施 (13) 八、高温季节、雨季施工 (15) (一)高温季节施工 (15) (二)雨季施工 (16) 九、安全生产、文明施工和环境保护 (17) (一)安全与环境管理 (17) (二)保证安全的主要措施 (17) (三)文明施工措施 (18) (四)环境保护措施 (18)

渡槽施工技术方案 一、工程概况 K32+630渡槽与K33+391渡槽设计洪水流量分别为13.24m3/s与13.11m3/s。总长122.65m(126.3m),其中槽身段长31.3m,上部为混凝土矩形槽结构,过水断面为4m*1.5m;下部构造为薄壁墩支撑,扩大基础。工程主要由护坡段、进口段、槽身段、连接段、涵洞段、出口段等六部分组成。 二、编制依据、原则 (一)编制依据 1、水利水电工程施工质量检验与评定规程(SL176-2007) 2、混凝土质量控制标准(GB50164-2011) 3、水工混凝土施工规范(DL/T5144-2001) 4、水利水电建设工程验收规程(SL 223—2008) 5、输水工程单元工程质量检验评定标准(DB 65/T 2798-2007) 6、施工项目招投标文件 (二)编制原则 1、遵循招标文件、施工技术规范、规程及验收标准的相应条款,特别是工程质量、施工进度、安全生产、环境保护等方面的要求。 2、根据本工程的特点,结合现有的施工队伍能力及管理水平,突出重难点工序的施工方法及技术措施,科学组织、合理安排、均衡生产,确保优质高效完成渡槽的施工任务。 三、施工准备 (一)现场准备 1、勘查渡槽所在施工区域的地质条件、地理位置、施工便道、水源、电源、料源以及农田水利设施、通讯光缆、高压电线等有关情况,做好施工前的“三通一平”的准备工作。 2、根据设计图纸和施工边线确定施工区域占地范围,并联合设计、监理、渠道项目部代表到现场进行核实、设立标志,以便施工。 (二)工料机准备 1、人员 投入本工程管理人员、技术人员、机械操作手、技术工人及普通工人已到场, 人员组成情况如下表:

渡槽模板专项施工方案

南支三渠渡槽(大头河处)及上下游河道改造工程 模 板 专 项 施 工 方 案 四川创元建设工程有限公司 南支三渠渡槽河道改造工程项目部2017年3月1日 施工组织设计审批表

目录 第一章:工程概述 第二章:渡槽及挡土墙施工特点 第三章:编制依据及原则 第四章:施工方法 第五章:模板工程质量保证体系及措施 第六章:模板工程安全保证措施

第七章、环境保护文明施工 第八章、模板支架设计及受力计算 渡槽模板专项施工方案 第一章:工程概述 本工程为南三渠渡槽(大头河处)及上下游河道改造项目,此专项施工方案主要针对干渠工程中的渡槽、河提的直立式挡土墙模板施工。 本工程渡槽概况见下表:第一段渡槽桩号:00+20~04+20段长度400m,渡槽进口渐变段00+7.5~00+20长度12.5m,渡槽出口渐变段04+20~04+37长度14m至17m。 桩号14+05.489~14+25为顺接已建的河提连接段 第二段渡槽桩号:14+40~15+49.5段长度109.5m,渡槽进口渐变段14+25~14+40段长度15m,渡槽出口渐变段15+49.5~15+57.7长度17.7m。

第三段渡槽桩号:16+40~17+50.416段长度110.426m, 河提直立式挡土墙为14+25~15+77及16+35~17+50.416段,共计167.416米,渡槽截面形式及直立式挡土墙断面图如下: 渡槽标准断面

渡槽支架立面图 第二章:渡槽及挡土墙施工特点 本工程渡槽断面4.5m×2.25m,渡槽槽身底板厚35cm,边墙厚25cm,槽身采用C30钢筋混凝土,河提挡土墙为直立式挡土墙(梯形),上口为0.5米,斜面坡度为1:0.4,挡墙基础厚度为0.5米,挡墙采用C25混凝土。 本工程渡槽混凝土主要为薄壁混凝土结构,直立式挡土墙为普通混凝土,根据混凝土结构形式,为便于工程施工,提高工作效率,降低成本投入,项目部拟采用定型组合木模板模施工,考虑直立式河提挡土墙为斜面,施工时应考虑模板的上浮,要求在浇筑砼挡土墙前应对接缝处模板采用水泥砂浆进行堵缝措施,在浇筑砼时应分三层浇筑,首层砼浇筑厚度控制在0.3米左右,第二层砼浇筑厚度为0.6米左右,其余为第三层砼浇筑。 第三章:编制依据及原则 3.1、编制依据 1)、南支三渠渡槽(大头河处)及上下游河道改造工程施工图纸; 2)、本工程现场实际情况; 3)、主要依据现行的设计、施工及验收规范; 《堤防工程施工质量评定与验收规程》SL239-1999; 《混凝土结构工程施工质量及验收规范》GBJ50204—2010版; 4)、其他类似工程相关经验。

渡槽施工专项方案

施工技术方案申报表 (承包[2017 ] 技案003 号) 合同名称:恩施喻家河水库输水管线工程设计采购施工总承包合同编号:2017-SLHT-009 承包人:中国葛洲坝集团股份有限公司 致:湖北路达胜工程技术咨询有限公司喻家河水库输水管线工程监理部 我方已根据施工合同的约定完成了恩施市喻家河水库输水管线工程渡槽施工技术方案 的编制,并经我方技术负责人审查批准, 现上报贵方,请审批。 附:□施工组织设计 □施工措施计划 □安全措施计划 □分部工程施工工法 □工程放样计划 □ 承包人:中国葛洲坝集团股份有限公司项目经理:(签 名)日期: 监理机构将另行签发审批意见。 监理机构:(全称及盖章)签收人:(签名)日期: 恩施市喻家河水库输水管线工程 说明:本表一式份,由承包人填写,监理机构审核后,随同审批意见承包人、监理机构、发包人、设代机构各1份。

技术方案编制人: 审核人: 审批人: 中国葛洲坝集团股份有限公司 2017年8月

渡槽施工技术方案 第1章概况 原引水渠道沿程共有7处浆砌石渡槽,分别位于桩号1+020、1+300 1+450 2+450、2+700 3+150 3+800处,因年久失修,部分渡槽已损坏, 且管渠通水后相比原引水渠荷载有所增加,原结构已不能保证有足够 的承载力,鉴于桩号1+020 1+300 1+450、2+450、2+700 3+800 这 6 处的渡槽只有6~22m长度较短,而位于桩号3+150处的渡槽有40m长,高度6m,为保证工程的安全实施并节省投资,本次实施方案将长度较短处的渡槽拆除重建,保留3+150处较长段的渡槽,并且一管一渠输水系统在桩号3+133处实行管渠分离,输水明渠沿用原渡槽,输水管道则采用倒虹吸,在桩号3+177处管道与渠道又合并为一管一渠沿原引水渠道进行输水。重建后的渡槽均采用钢筋混凝土结构,混凝土强度等级为C30, 渡槽长度、高度与原渡槽相同,基础坐落在新鲜岩体上。渡槽段典型断 a I LJQl 31 D nn

渡槽施工方案

目录 一、编制依据 (1) 二、工程概况 (1) 三、施工准备 (1) 3.1 技术准备 (1) 3.2 现场准备 (2) 3.3 人员准备 (2) 3.4 机械设备计划 (2) 四、施工技术方案 (3) 五、施工进度安排 (5) 六、质量保证措施 (5) 七、安全生产保证措施 (6) 八、文明施工及环境保护措施 (7)

一、编制依据 1、甘肃省交通勘察规划设计院设计的******黄河大桥施工图纸。 2、甘肃省交通勘察规划设计院提供的地勘报告。 3、******黄河大桥总施工进度计划。 4、《灌溉与排水设计规范》(50288-99) 二、工程概况 ***大桥南岸与永靖县城规划罗家川南滨河路相接,北岸上跨现有北滨河路与在建折达二级公路连接,同时设匝道与北滨河路连接。路线全长984.445,其中桥梁全长635m,引线长349.4m。 本工程在ZK0+870处设置一座渡槽,该渡槽结构形式为钢管输水渡槽,3垮,输水管为φ273×8钢管,输水钢管渡槽坡度为5%,进水口需改移水渠65米。进水口采用沉淀池连接,出水口与现有的输水渠顺接,其跨度为11+17.5+12m,全长共40.5m。 三、施工准备 3.1 技术准备 (1)、组织有关人员审核施工设计图纸、地勘报告等,分析现场实施的难点和关键环节、危险点。 (2)、渡槽基础施工前对施工现场地上地下障碍物进行全面检查。

(3)、复核甲方提供的水准点和座标控制点,无误后,建立施工现场测量控制网。 (4)、施工前充分做好管理人员和施工班组的技术交底。 3.2 现场准备 (1)、施工区域处于折达公路,须张贴醒目的警示标志和提示标语,做好安全文明施工各项准备工作; (2)、现场配备专门人员,指挥交通,确保现场交通规范及不妨碍北滨河路交通运行。 (3)、结合现场实际,合理布置临时用水、临时用电。 3.3 人员准备 3.4 机械设备计划

渡槽施工方案 (1)

渡槽施工技术方案 施工方法 当基础处理完成后,进行上部排架的搭设。排架的搭设主要由人工完成,汽车调配配合材料吊运;

排架材料采用Φ48mmδ=普通脚手架钢管,连接件为一字型扣件、十字型扣件和万向型扣件三种。 排架严格按照支撑设计图纸的排距、间距和步距搭设,搭设的排架要求横杆水平、立杆铅直,尽量减小钢管的偏心。 排架搭设完后,按要求设置纵、横向剪刀撑和浪风绳,保证排架的整体稳定。 排架上部的承重平台的工字钢梁采用汽车吊吊运到位,人工辅助摆放。 排架上部的模板和模板支撑在承重平台上搭设。 ①脚手架在拼架前根据整架自重和荷载验算立杆底座的地基承载力,对经过处理的基础经验收合格后,按施工设计(支撑布置)的要求放线定位,放线后从槽跨中向四周搭设。 ②脚手架搭设应按立杆、横杆、剪刀撑的顺序逐层搭设。先在地面上放置15X15cm枕木,然后在枕木上安放可调托座及立杆。 ③立杆应准确地放置在定位线上,立杆的轴心线应与地面垂直。立杆同横杆的连接靠碗扣接头锁定;当逐层施工到设计高程后,再安装顶托,最后安装底模纵横钢梁。 拼接过程中要求随时检查横杆水平和立杆垂直外,还应该随时注意水平框的直角度,不致使脚手架偏扭。 ④施工过程中,杆件的传递和安装主要靠人工。 2.施工技术要求 ①地基处理范围:顺渡槽水流方向槽墩至槽墩;

②基础采用砂砾料填筑。回填碾压过程中现场试验室需进行取样检测,确保碾压密度;若经验参数碾压指标达不到要求时,其碾压次数由实验室提供压实度达到要求压实度为准;由于碗扣架为标准件,高度差仅靠顶托调整且调整范围有限,回填高程关系到支撑是否顺利进行。因此回填高程必须严格控制,允许误差为+10mm。 ③在施工过程中根据地基沉降量对主梁进行拱10mm(地基沉降+立杆变形量;预估地基沉降为6mm;经计算立杆弹性变形为1mm,立杆接头压缩变形每个取1mm,计3mm。地基沉降由现场测定得出,因此,预拱度应根据现场测定值确定)。 ④根据施工组织设计中有关脚手架的要求向架设和用人员进行技术交底,并按规范有关规定和施工组织设计的要求对碗扣式脚手架进行检查验收,不合格产品不值得使用。 ⑤经检查合格的构配件应按品种、规格分类堆放整齐平稳,堆放场地不得有积水,槽身下搭设场地要求排水通畅。 ⑥碗扣式脚手架搭设时每搭完一步脚手架后必须校正步距、纵距、横距及立杆的垂直度,最后验证垂直度,允许偏差+10mm。枕木及底托均应准确地放在定位线上,并应安放稳固。 ④考虑到回填后的基础面平整度较差,且地基承载能力不均匀,需在回填地基表面浇筑厚度为20cm的C15混凝土。 ⑤地基回填前,必须将表层土清除。 ⑥碗扣式支撑架搭设需从中间向两侧进行(即横向从中主梁到两侧边主梁,纵向从跨中向上下游方向进行),以减少杆件误差向一侧

渡槽拆除方案12

施工组织方案 一、工程概况 渡槽,修建于年,总长约米,其中红旗渡槽位于米处,长米,共孔,每拱长米;渡槽地面以上最高处为米,地面以下深米不等。 二、渡槽拆除方案的选择 根据现场勘查实际情况,曲水渡槽部分周边环境十分复杂,不利于爆破拆除,采用机械吊装拆除、机械破碎拆除及爆破拆除相结合的方法,红旗渠渡槽可采用爆破拆除。 三、渡槽梁体机械拆除施工 根据现场实际情况,部分区域内的渡槽梁体拆除施工采用吊车吊放法。 1、施工准备 ①施工场地、道路整平:从小里程侧将吊车通向施工地点的道路修通、施工场地整平,确保车辆能够到达施工地方及支垫作业。 ②施工机具、材料 见施工机具、材料计划表 ③人员组织安排 2、根据情况,采用合理吨位的吊车先将梁体吊移,后再吊移可吊装的,最后进行人工破除; ①先将道路、场地整平以便吊车作业; ②吊移梁体采用吊车于空旷地段,需保护地段用长臂挖掘机对掉落方向进行保护,分别置于线路两侧;通过吊车将梁体吊置线路上,附近建筑物或需要保护对象等其他设施采用钢管排架及竹跳板进行防护。其施工步骤如下: 第一步:在施工要点前,将渡槽两边的施工便道修通、整平,以便支放吊车、人员上下作业之用。

第二步:在给点当天下午将所用材料、机具(见计划表)运送至施工地点,并将吊车、空压机、风镐、割枪等安装、调试好,吊装用的钢丝绳也在白天将之扣好在梁体上。 第三步:施工时间一到即当晚24:00点,先将小型平板车安放在中间股道上,两侧股道安置木枕,其木枕高度与平板车一样高,大约用时30分钟,人员约需30人。 第四步:待第三步准备就绪后,立即进行吊运梁体。大约用时60分钟,挂钩需4人。 第五步:将梁体吊放至空地以后,采用机械破除方法,进行破碎,破碎完的建筑垃圾及时清运出场。 四、爆破拆除 1、爆破孔网参数: (1)片石基础 ①、孔距:a=0.5~0.6m(根据实际情况相应调整); ②、抵抗线:W=0.3m; ③、钻孔深度:L=3.0m; ④、钻孔角度:垂直角; ⑤、炸药使用单耗:q=0.30~0.35㎏/m3 ; ⑥、采用非电毫秒雷管同时起爆. (2)、装药结构 采用分层装药。 五、劳力组织及施工机具、材料 见附表一、三 六、安全防护及施工注意事项 1、现场指挥员与驻站联络员加强联系,掌握列车运行情况,要点封锁线路施工,并准备足够数量的道碴,方木、草袋、组织好人力和工具,一旦发生不良情况,立即组织抢修加固。

8.2排架高度大于15米的渡槽专项施工方案

2.2 排架高度大于15米的渡槽专项施工方案 2.2.1 整体施工方案 为了合理利用人员和设备,减少浪费和窝工,采取流水作业法组织施工。从进口端向出口端逐跨进行施工;每一跨采取:基坑开挖→基础混凝土浇筑→排架混凝土浇筑→槽身混凝土浇筑的顺序施工法。 基坑采用机械开挖、人工清底;基础、排架混凝土采用定型组合钢模板,钢管脚手架固定模板,混凝土泵送入仓;对于较高大于15m 的排架采取分段浇筑法,结合槽身施工的满堂脚手架固定模板,确保排架竖直不倾斜。 排架之间为了防止洪水对满堂脚手架的冲击,设置宽2m左右的河水专用通道。在通道的上游用土石修筑八字形的围堰,把河水集中导流到专用通道排放。 槽身采取满堂脚手架作为支架,承载施工荷载,槽身以结构伸缩缝为一施工单元,每次浇筑1跨,槽身底板和边墙一次性浇筑;整个槽身从靠近混凝土拌和站的一端向另一端进行浇筑。利用先浇筑的槽身作为后施工槽身混凝土的水平运输通道,垂直运输采取小型电动机提升。 每座渡槽的施工工序:定位放线→基坑开挖→基底处理→基础垫层浇筑→基础施工→排架钢筋制安→模板支撑→混凝土浇筑→悬空建筑物空间支撑→渡槽底模铺装→钢筋制安→槽身拉杆预制件安装→渠壁模板支撑→混凝土浇筑→附属设施安装。 对于高度小于12米的排架,一次性浇筑成型。高度大于12米的排架,分段进行浇筑,以减轻混凝土浇筑过程中自重对下部刚好初凝

混凝土的受压破坏。 排架模板采用定型模板,结合槽身混凝土的满堂脚手架进行模板的固定。 水平运输采取用钢管搭设栈道,人工手推车送料到排架施工位置,其垂直运输采用塔吊提升。排架断面仅40×60cm,在施工过程中用串筒下料,在模板侧面预留窗口进行混凝土捣固,从下至上,边浇筑混凝土边封堵侧模上的预留洞口。 2.2.2 槽身混凝土施工支架设计 1、脚手架设计验算 槽身混凝土施工支架采用满堂脚手架方案。 脚手架材质选用Φ48×3.5钢管,截面面积A=489mm2,截面模量W=5.08×103mm3,回转半径i=15.8mm,抗压、抗弯强度设计值f=205N/mm2。 用于立杆、大横杆、斜杆的钢管最大长度不宜超过 6.5m,最大重量不宜超过250N,以便适合人工搬运。用于小横杆的钢管长度宜为1.5~2.5m,以适应脚手板的宽度。 为了满足支架整体横向稳定性,确保安全生产,立杆横向间距采取80cm和150cm两种,设置8排,宽840cm;纵向间距80cm,每跨12m,设置15排。受力立杆为5排。 简化计算: 以最大15m一跨进行验算。每跨槽身混凝土约44m3,其重量为44×2.5=110t,附加荷载按混凝土重量的40%计,则总荷载为154t,每根立杆最大受力为:154×9.8×1000÷(15×5)=20122.67N;压

K106+349渡槽拆除施工方案---修改

目录 1.编制依据及编制范围.......................................................................................................................... - 1 -1.1编制依据....................................................................................................................................... - 1 -1.2编制原则....................................................................................................................................... - 1 - 1.3编制范围....................................................................................................................................... - 2 - 2.工程概况.............................................................................................................................................. - 2 - 3.1施工组织管理机构....................................................................................................................... - 3 -3.2施工准备工作............................................................................................................................... - 4 -3.3拟投入的主要施工机械设备....................................................................................................... - 4 -3.4施工任务划分............................................................................................................................... - 5 - 3.5施工进度计划及劳力安排........................................................................................................... - 5 - 4.主要工程施工方案、施工方法.......................................................................................................... - 6 -4.1施工总体思路............................................................................................................................... - 6 -4.2施工准备....................................................................................................................................... - 6 -4.3栏杆防护....................................................................................................................................... - 7 -4.4桥面盖板拆除............................................................................................................................... - 7 -4.5清淤及钢管拆除........................................................................................................................... - 7 -4.6梁体吊运....................................................................................................................................... - 7 - 4.7墩身拆除..................................................................................................................................... - 11 - 5.各种保证措施.................................................................................................................................... - 12 -5.1确保行车安全保证措施............................................................................................................. - 12 -5.2大型机械施工安全措施............................................................................................................. - 15 -5.3安全保证体系.............................................................................................................................. - 19 -5.4应急预案...................................................................................................................................... - 20 -5.5西安铁路局营业线施工“五不准”......................................................................................... - 24 -5.6防止挖断电缆、管线施工作业流程图..................................................................................... - 24 - 5.7大型施工机械施工现场必须做到“五不准”......................................................................... - 25 - 5.8防洪、防汛措施......................................................................................................................... - 26 - 6.对既有铁路设备的防护方案............................................................................................................ - 26 -

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