物流系统中的二律背反
物流系统中的二律背反
所谓“二律背反”是指两个相互排斥而又被认为是同样正确的命题之间的矛盾。对与错、正与反也叫“二律背反”。在物流功能之间，一种功能成本的削减会使另一种功能的成本增多。因为各种费用互相关连，必须考虑整体的最佳成本。
（1）服务水平与物流成本
服务与成本的矛盾，用户总希望少付费用而满足自己所有的服务要求，而供应商则希望在高质量服务时能够得到高的效益回报。这两个矛盾逻辑上服从二律背反规律。一般的来讲，高质量的商品一定是与较高的价格相关联，提高质量要求，价格随之上升；优质物流服务与物流成本相关联，提高物流服务水平，物流成本随之上升。既要充分考虑压价对服务质量的影响，同时还要充分考虑物流成本对价格的影响，否则，有可能导致服务水平的下降，最终损害用户和企业双方的整体利益。
物流服务中的问题及对策，只是把物流服务水平看作是一种销售竞争手段而不做出清晰的规定。批发商和零售商的要求必将升级，以至企业无法应付。现在，批发商或零售商或是由于销售情况不稳定或是由于没有存放货物的地方，或是为了避免商品过时，都在极力减少库存。如果他无节制地要求多批次、小批量配货，或进行多批次地库存补充，物流工作量将大大增加，物流成本必然提高。
而降低物流成本必须在一定服务水平的前提下考虑，从这个意义上说，物流服务水平，是降低物流成本的依据。从与物流服务的关系着眼考虑物流成本，一味强调降低成本是毫无意义的。应当在维持物流服务水平的前提下，降低物流成本。
物流部门应定期对物流服务进行评估。检查销售部门或顾客有没有索赔、有没有晚配、事故、破损等等。通过征求顾客意见等办法了解服务水平是否已经达到标准；成本的合理化达到何种程度，是否有更合理的办法等等。
物流服务质量是物流服务效果的集中反映，可以用物流时间、物流费用、物流效率来衡量，其变化突出表现在减少物流时间、降低物流成本、提高物流效率等方面。
（2）缺货率和保管费用。顾客响应速度
从物流企业来说，为了减少成本，通过减少库存。降低保管费用是一个有效的途径。但是如果大量减少库存。可能导致企业断货或是缺货，势必影响顾客响应速度。有时可能不能满足顾客的要求，从而导致企业违约等方面的成本，达不到企业经营宗旨，影响企业的声誉，这是与企业发展不利的。如果为了大幅度提高顾客响应速度，提高企业的柔性化。减少企业的缺货率，就要大幅度的增加库存。这样就会大幅度的增加企业成本。
（3）包装和仓储。装卸。运输费用
对于一个加工企业来说，在产品销售市场和产品销售价格不变的前提下，假定其他成本因数也不变，如果企业在包装上经量少投入，那么减少的这部分投入就会转化为企业收益，但是一旦这个企业的产品进入流通后，简单的包装会降低产品的防护效果，就会在仓储。装卸和运输方面造成大量的损失。包装企业的利润是以其他物流公司的损失为代价的。从总成本上来说，这样并不会提高企业竞争力，反而会损坏企业信誉
解决方案：(1)在物流企业之间建立系统和共赢思想
将供应商，制造商，销售商，顾客活动的有机结合起来，看作一个有机整体，寻求整体的系统化。才能实现物流企业整体的最优。只用一个指标来衡量企业的绩效，片面的提高这个服务指标，不一定能对物流企业带来效益上很大改善和提高，有时反而会造成物流企业成本的快速上升，因此只有通过使供应商。制造商。顾客都受益。实现物流企业间的共赢，才能在较大程度上客服物流领域的二律背反现象。供应商通过为制造商提供产品使自己和供应商获益。而制造商通过与供应商建立良好伙伴关系，协作开发生产，为顾客提供产品服务。从而获得收益，而顾客从优质，令人满意的产品或服务中获益，只有这样也才能使整个物流系统得以生存并不断发展。
（2）科学有效的利用现代信息技术
物流产业高度的依赖大量的数据和信息，通过在物流产业建立现代信息系统，可以实现物流企业中信息的共享，加强物流企业相互的沟通与合作。有助于集成化管理，这样可以减少每个企业的安全库存量；通过建立现代信息系统，其成员企业能及时获得并处理信息，加速了作业流程重组能力，从而可以为用户提供更好的服务，并加强了与客户的联系，从整体上提高了物流企业的竞争优势。
（3）实行供应链管理
供应链控制者从原材料采购一直到产品配送到用户的全过程，它包括原料产地的选择，采购，产品生产计划，接受订单处理，运输仓储，加工，配送及客户服务，还有必不可少的信息系统，以便能监视和控制整个系统，供应链管理的目的就是将它们各自的功能进行有机的组合，协调并把这些活动作为一个系统来进行管理和协调，以便将顾客所需的产品能够在正确的时间，以正确的数量和正确的质量送到正确的地点，以达到整个系统最优化，整体成本最小而效益最大。
供应链管理利用科学的管理和技术，从整体上管理，从原料采购开始直至货物配送到用户的物流全过程，它将各个环节作为一个总体来管理，共享信息而非分别管理。在提供过程中的更多商机和增加流动资产的有效利用的同时，对顾客的产品更是一种实际的增值。供应链管理的核心在于运用技术手段，对产品的整个生产，流通过程中的时间和成本的最优化进行选择和实施，从而在很大程度上克服了物流产业中存在的信息不对称。只追求企业自身利益增长这样的现象，使物流行业发展到了一个新水平。
物流是整个人类社会再生产过程中实现各种社会经济联系的物资基础，是社会再生产运动中的实物流通渠道和桥梁，是国民经济的发展的先行官和蓄水池，整个社会经济的运行和社会经济活动的新陈代谢都离不开物流。物流在国民经济中占有重要位置，其对经济建设有重要作用，单只有发现物流领域中存在的一些问题并将其解决之，才能真正让物流产业发挥它的效率，才能真正为我国的经济建设做出贡献。
浅谈康德二律背反命题的证明与分析
浅谈康德“二律背反”命题的证明 11级中国哲学，彭文桂，学号：201101020015 摘要：康德在《纯粹理性批判》中提出四组二律背反，这四组二律背反不是任意捏造的，它建立在人类理性的本性上，是不可避免的。康德由此看到了理性认识的辩证性，看到了哲学史上各对立派别主张的冲突，指出独断认识的片面性。康德通过“先验辨证论”为我们揭示了这四组“二律背反”命题背后的本质即它们为一种幻相。同时，康德还认为二律背反的揭露，是从另一个侧面证明他自己哲学的正确性，证明人决不可能超越现象去认识物体。 关键词：二律背反康德证明 在康德的系统里，知性的范畴可以分为四个主要类别，分别是：量、质、关系和模态。前两类范畴对应的是“数学的原理”．后两类范畴对应的是“力学的原理”，而四组“二律背反”的命题，一一对应了这四大类范畴，关于时空是否有限的矛盾对应量的范畴，物质的可分矛盾对应质的范畴，是否存在自由因的矛盾对应关系的范畴，以及是否存在世界的绝对必然原因的矛盾对应模态的范畴，因而由此也
可以把前两组“二律背反”命题归为“数学性”的；后两组则是“力学性”的。由于同一种性质的两组“二律背反”命题之间具有一定的关联性以及本质的同一性，因而在此就仅对第一和第三组“二律背反”命题进行证明。对于第一组背反命题的证明： (1)正题的证明：假如世界的时间是无限的，没有开端的，那么在每一个时刻之前都存在有无限的时间已经流逝了，但是知性对于时间的综合活动，是不可能对于一个无限的相续序列进行的，也就是说我们不能确定一个无限的时间已经流逝过了，此外，倘若是无限的时间，既然是无限，那么又怎么能已经流逝掉而达到当前的某一个时刻呢?因而一个无限的流逝的时间是不可能的，必须要有一个开端。同样，人们对于空间整体的把握是部分的完整综合而成的，而不是作为一个无限的集合整体而同时给予的，那么对于一个无限的空间的各个部分的相续序列的综合，就必然是在无限的时间中进行的，但是之前已经证明过无限的时间是不可能的，因而无限的空间广延也是不可能的，而只能是有一个开端的。 (2)反题的证明：假若世界没有开端，时间是有限的，那么也就是说在世界的开端之前，存在一段空的时间，而空的时间里并不能存在有任何的东西，是一种绝对空无的状态，那么也就是说世界的开端是无，实际上也就代表着世界没有开端。若世界限制在有限的空间内，
《教授》中的二律背反及其道德内涵
第30卷 第3期盐城师范学院学报(人文社会科学版)Vol.30 No.3 2010年6月Journal of Yancheng Teachers University(Humanities&Social Sciences)Jun.2010 《教授》中的二律背反及其道德内涵3 宋艳芳 (苏州大学外国语学院,江苏苏州215006) 【摘 要】当代作家邱华栋的小说《教授》以夹叙夹议的拼贴方式评判当代社会的种种伦理失常现象,以反思型叙述揭示知识分子的伦理困境,以观看—被观看、封闭—开放的二元对立和背反探索隐私的危机、信 仰的危机等关涉道德、伦理的主题,具有强烈的批判现实主义色彩,从而实际上借后现代的叙事技巧实现了 小说传统的社会功能。 【关键词】《教授》;道德;反思型叙事;二律背反 【中图分类号】I206.7【文献标识码】A【文章编号】1003-6873(2010)03-0036-05 一 小说的道德功能和价值 《教授》是当代作家邱华栋2008年出版的一部长篇小说。这部小说借助一位研究中国古典小说的文学教授的视角,来打量其好友,经济学家赵亮的生活,并进而对当代人生活中的各种斑斓无序和腐化堕落现象进行评判。小说的题目、封面上的兽面人以及三个人的倒影形成的动物形状的阴影足以引起人们的遐想,更能激发高校知识分子的阅读兴趣。实际上,很快读者就会发现,这部小说里的“教授”有一个谐音绰号:“叫兽”,由此也可以判断,像很多当代知识分子题材的小说一样,这部小说意在揭露以“教授”为代表的知识分子道德的堕落和沦丧。 然而,读完全书我们就会发现,教授仅是小说批判锋芒指向的一个比较明显的靶子,正因为教授曾高高在上,他的堕落才显得尤其沉重。而《教授》只是借这样一个群体的负面形象揭开更多人的面纱,引发我们对于道德伦理的重新思考和认识。 文学的道德揭示功能和道德价值一直是文学爱好者和研究者关注的主题。英国当代作家默多克就对文学的道德功能情有独钟,她认为:“如果你写的是小说,那么你就无法避免道德判断。”[1]112默多克倾其才能致力于以文学创作展示人的“善”,并呼唤人们向善。而当问及她心目中的“善”究竟是什么样子时,她却犹豫了。经过认真的思考,她终于对提问者做出了自己的回复:“复善之界定:善的一个基本的要素是勇气。我此处想到的是那些在暴政压力下仍坚持呐喊出真理的持不同政见者。我知道的一个例子:弗拉蒂米尔?布考夫斯基,他被捕入狱,被释放,继续呐喊,明明知道他可能被投入精神病院———在那里他可能会被逼疯。这是有关纯粹的勇气和善的一个多么好的例子!”[1]242而中国学者高楠在其《文学的道德价值》一文中,对文学的道德价值进行了肯定并做了系统的论证,他认为:“文学的道德价值是文学随时实现着的价值,它是文学的普遍价值,又是文学作品分有的具体价值。”[2]55 邱华栋在其小说《教授》中,根本无意避免道德判断,而是高举道德批判的旗帜,秉持一个作家的勇气,对当代社会上发生的种种现象,特别是一些道德沦丧,伤风败俗的事情进行了无情的揭露和批判。他对目前社会上的一些五花八门、让人瞠目结舌的事情充满了忧虑,并有足够的动力和勇气把它们记录和展现出来以警示世人。这一点是让人敬佩的。而且,邱华栋的小说充满了时代感,正如刘震云在小说的序中所说,“别的作家写的是‘故’事,邱华栋写的是‘新’事”。很多刚刚 3[收稿日期]2010-03-30 [作者简介]宋艳芳,苏州大学文学院博士后,苏州大学外国语学院副教授,主要从事英美文学及中国知识分子题材小说研究。
企业物流模式决策分析
企业物流模式决策分析 前言 我国2001年4月17日颁布《物流术语》国家标准定义：物流是“物品从供应地向接收地实体流动过程。根据实际需要，将运输、储存、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合。”可见，物流活动提供是一种以运输、储存为主，多种功能相结合服务活动。因此，物流产业属于广义服务业范畴根据三次产业分类法，可以将物流产业归为第三产业范围。这一划分方式得到了广泛认同。 从宏观方面来说，重视现代物流产业是我国经济持续发展关键。连续多年国民经济商增长率已经使生产跃上了新台阶，社会商品基本全面饱和或超饱和，市场已进入以销售为主要矛盾阶段。库存问题，使得物流成为我国国民经济持续健康发展瓶颈和关键环节。 在电子商务新时代，流通中商流变得简单化了。批发环节减少，甚至部分零售坏节也被网上购物所取代。但是唯有物流无法用互联网和电子通讯代替。于是物流变成了商业发展瓶颈。提高物流速度，节约物流费用问题成为了商品物流主要问题。 从微观方面来说，很多企业为了提高经济效益，增强市场竞争力，不仅要重视产品质量，而且要组织好产品从供应方到需求方物流配送工作；做好生产前、生产过程中以及生产后采购物流、生产物流和销售物流管理。物流活动贯穿于企业整个生产经营过程中，是企业赖以生存基础，为企业创造着大量价值，具有重要战略意义。而且物流服务水平高低还关系到企业客户满意程度，为企业营销战略执行以及企业竞争行为提供支持。关于物流理论和实践研究近年来有了迅速发展。 因此对企业而言，物流管理水平提高，物流能力增强将会成为影响企业发展重要因素之一，研究企业物流运作模式也成为非常重要课题。 现在企业物流模式有哪几种呢？刘炯艳和曾文涛在《现代企业物流模式决策分析》中将其分为三种模式：自营物流模式、第三方物流模式和物流联盟模式；而宋周在《企业物流模式演化逻辑》中分为：外购物流模式、自营物流模式和社会化合作物流模式三种；《物流演变及企业物流模式选择》一书中，分为以生产、制造为核心企业自给物流模式，专业化分工社会物流模式
物流系统工程的重点整理
物流系统工程 第一章物流系统与系统工程 三、考核知识点与考核要求 （一）现代物流及其特征 1.识记：物流：物品从供应地向接受地的实体流动过程，包括运输，储存，装卸，搬运，包装，流通加工，配送，信息处理等功能 现代物流：以现代信息技术和网络技术为基础，整合运输，包装，装卸，搬运，发货，仓储，流通加工，配送，回收处理及物流信息处理等各种功能而形成的计划，实施和控制的综合过程2.领会：现代物流的趋势及特征：物流系统化和集成化，全球化，信息化，网络化，自动化和智能化，柔性化，绿色化等 （二）系统的概念 1.识记：系统：是由相互作用而又相互依赖的若干组成部分结合的具有特定功能的有机整体3.简单应用：系统的特性:集合性，整体性，相关性，层次性，目的性，环境适应性 系统的分类：1、自然系统和人造系统，2、实体系统和概念系统3、动态系统和静态系统4、封闭系统和开放系统 （三）物流系统的概念 1.识记：物流系统:在一定的时间和空间里，由物流诸环节及其涉及的物品，信息，设施和设备等若干相互联系，相互制约的要素组成的具有特定功能和目标的有机整体 2.领会：效益背反：物流系统的若干功能要素之间存在损益的矛盾，即某一功能要素的优化和利益发生的同时，必然存在另一个或另几个功能要素的利益损失，反之亦然。
3.简单应用：物流系统的特点：1、物流系统是一个人-机系统2、物流系统是一个具有层次结构的可分的系统3、物流系统是跨地域，跨时域的系统4、物流系统的效益背反性 （四）系统工程的概念及基础理论 1.识记：系统工程：是以研究大型复杂的人工系统和复合系统为对象的一门交叉科学，它既是一个技术过程，又是一个管理过程 2.领会：系统工程的基础理论:一般系统论，大系统理论，经济控制论，运筹学 运筹学：是应用分析，实验，量化的方法，对经济管理系统中人，财，物等有限资源进行统筹安排，为决策者提供带有依据的最佳方案，以实现最有效的管理（分支:线性规划，动态规划，排队论，对策论，储存论） 经济控制论：是应用现代控制论的科学方法分析经济过程的学科 （五）物流系统工程的基本方法及主要内容 1.识记：最优化：在一定的约束条件下，找出使目标函数为最大或最小的解 2.简单应用：物流系统工程的主要内容：1、物流系统的要素分析2、物流系统的分析与建模3、物流系统需求预测4、物流系统规划5物流系统仿真6、物流系统评价7、物流系统决策 物流系统工程依赖的理论和方法:运筹学，经济控制论，大系统理论及协同论，耗散结构理论，系统动力理论 第二章物流系统要素及其集成 （一）第一节物流系统的流动要素 领会：1.流体：指物流中的物，即物资实体 2.载体：承载物的设备以及这些设备据以运作的设施 3.流向：指流体从起点到终点的流动方向
二律背反2
【什么是二律背反】 二律背反（antinomies）是18世纪德国古典哲学家I.康德提出的哲学基本概念。指双方各自依据普遍承认的原则建立起来的、公认为正确的两个命题之间的矛盾冲突。康德认为，由于人类理性认识的辩证性力图超越自己的经验界限去认识物自体，误把宇宙理念当作认识对象，用说明现象的东西去说明它，这就必然产生二律背反。他在《纯粹理性批判》一书中列举了4组二律背反： ①正题：世界在时间上有开端，在空间上有限；反题：世界在时间上和空间上无限。 ②正题：世界上的一切都是由单一的东西构成的；反题：没有单一的东西，一切都是复合的。 ③正题：世界上有出于自由的原因；反题：没有自由，一切都是依自然法则。 ④正题：在世界原因的系列里有某种必然的存在体；反题：里边没有必然的东西，在这个系列里，一切都是偶然的。 康德强调，这4组二律背反不是任意捏造的，它建筑在人类理性的本性上，是不可避免的。康德由此看到了理性认识的辩证性，看到了哲学史上各对立派别主张的冲突，指出独断认识的片面性，为德国唯心主义辩证法的发展奠定了理论基础。同时，康德还认为二律背反的揭露，是从另一个侧面证明他自己哲学的正确性，证明人决不可能超越现象去认识物自体。康德还认为，在实践理性和判断力中同样存在二律背反。在道德领域里，康德认为道德的普遍法则不可避免地要进入感性经验，否则就没有客观有效性，于是在人的身上必然发生幸福和德行的二律背反，二者只有在“至善”中得到解决。在美学领域里，康德提出兴趣和概念的二律背反，目的在于揭露经验派和唯理派的观点在美学上的片面性。 二律就是两种被认同的规律。 【二律背反的应用范围】 二律背反,原出希腊文ANTINOMI,指规律中的矛盾,在相互联系的两种力量运动规律之间存在的相互排斥现象.自然界存在的两种运动力量之间呈此消彼长、此长彼消、相背相反的作用.例如,在同一个星球上,地面物体推动和地心引力的作用成反比,物体的推动力越大,地心引力对物体的作用越小,航空航天科学家据此计算出发射人造地球卫星所用的火箭必须具备多大的推力等等。 二律背反是康德的哲学概念。意指对同一个对象或问题所形成的两种理论或学说虽然各自成立但却相互矛盾的现象，又译作二律背驰，相互冲突或自相矛盾。 纯粹理性的二律背反的发现在康德哲学形成过程中具有重要意义，它使康德深入到了对理性的批判，不仅发现了以往形而上学陷入困境的根源，而且找到了解决问题的途径。康德将二律背反看作是源于人类理性追求无条件的东西的自然倾向，因而是不可避免的，他的解
物流效益背反
“效益背反”又称为“二律背反”，这一术语表明着两个相互排斥而又被认为是同样正确的命题之间的矛盾。“效益背反”是物流领域中很普遍的现象，是物流领域中内部矛盾的反映和表现。“效益背反”指的是物流的若干功能要素之间存在着损益的矛盾，即某一功能要素的优化和利益发生的同时，必然会存在另一个或几个功能要素的利益损失，反之也如此。这是一种此涨彼消、此盈彼亏的现象，往往导致整个物流系统效率的低下，最终会损害物流系统的功能要素的利益。 物流系统的效益背反包括的内容包括物流成本与服务水平的效益背反和物流各功能活动的效益背反。 1、物流成本与服务水平的效益背反 物流成本与服务水平的效益背反可用下图表示（物流成本与服务水平的关系）： 1) 一般说来，提高物流服务，物流成本即上升，它们之间存在着效益背反； 2) 物流服务与物流成本之间并非呈现线性的关系，也就是说，投入相同的成本并非可以得到相同的物流服务的增长。一般而言，当物流服务处于低水平阶段追加成本的效果较佳。 3) 对物流服务和物流成本做决策时应考虑的因素 ①保持物流服务水平不变，尽量降低物流成本 不改变物流服务水平，通过改进物流系统来降低物流成本，这种尽量降低成本来维持一定服务水平的方法称为追求效益法。 ②提高物流服务水平，不惜增加物流成本 这是许多企业提高物流服务水平的做法，是企业面对特定顾客或其特定商品面临竞争时所采取的具有战略意义的做法。 ③保持成本不变，提高服务水平 这是一种积极的物流成本对策，是一种追求效益的方法，也是一种有效的利用物流成本性能的方法。 ④用较低的物流成本，实现较高的物流服务 这是一种增加销售、增加效益、具有战略意义的方法。只有要求企业合理运用自身的资源，才能获得这样的成果。企业采取哪种物流成本策略，往往不是凭感觉而定的，而是通盘考虑各方面因素的结果。这些因素包括商品战略和地区销售战略、流通战略和竞争对手、物流成本、物流系统所处的环境，以及物流系统负责人所采用的方针等。 2、物流各功能活动的效益背反 物流的各项活动处于这样一个相互矛盾的系统中，想要较多地达到某个方面的目的，必然会使另一方面的目的受到一定的损失，这便是物流各功能活动的效益背反。例如：1）减少物流网络中仓库的数目并减少库存，必然会使库存补充变得频繁而增加运输的次数； 2）简化包装，虽可降低包装成本，但却由于包装强度的降低，在运输和装卸的破损率会增加，且在仓库中摆放时亦不可堆放过高，降低了保管效率； 3）将铁路运输改为航空运输，虽然增加了运费，却提高了运输速度，不但可以减少库存，还降低了库存费用。 所有这些都表明，在设计物流系统时，要综合考虑各方面因素的影响，使整个物流系统达到最优，任何片面强调某种物流功能的企业都将会蒙受不必要的损失。由此可见，物流系统就是以成本为核心，按最低成本的要求，使整个物流系统化。它强调的是调整各要素之间的矛盾，把它们有机地结合起来，使成本变为最小，以追求和实现部门的最佳效益。
仓储配送中的“二律背反”现象及解决策略研究
仓储配送中的“二律背反”现象及解决策略研究 一、引言 在物流的各项活动中，仓储配送常被认为是相互关联、相互配合的物流功能。但其实两者之间也存在相互排斥的“二律背反”现象。本文分析研究了仓储配送中的“二律背反”定律，并在研究分析的基础上提出了相应的解决策略。 二、“二律背反”现象初探 “二律背反”是德国古典哲学家康德的用语。所谓“二律背反”是指在相互联系的两种力量之间存在的相互排斥现象，这两种运动力量之间呈此消彼长、此长彼消、相背相反的作用。“二律背反”现象存在于多个领域，物流领域也不例外。 物流领域通常又将“二律背反”称为“效益背反”，主要指一个管理系统内的若干要素之间存在着损益的矛盾，即其中一个要素得到优化和利益的同时，必然会存在另一个或另几个要素的利益损失。这是一种此消彼长、此盈彼亏的现象。物流的七大要素: 运输、信息、装卸搬运、仓储、包装、配送、流通加工中，就存在着“二律背反”现象。例如运输与仓储的效益背反，企业为了降低仓储成本，减少各地的仓库，结果造成了为满足客户订单频繁多次的长距离运输，大幅提高了运输成本。再者，如包装与装卸搬运的二律背反，简化包装后，商品在装卸和运输过程中容易出现破损，以致搬运效率下降，破损率增多。在物流的七大要素中，目前对仓储与配送间的“二律背反”现象的研究并不多; 但在实际的物流活动中，两者之间也常有“二律背反”现象出现。在企业管理中，在配送中心这样以仓储配送为主体活动中，尤其明显。对仓储与配送的二律背反的研究能够解决日常管理中的冲突，提高效率。 三、仓储与配送出现“二律背反”现象的原因分析 仓储与配送在物流活动中经常被视为一体，但其实两者之间也存在着“二律背反”现象。在企业的物流管理工作中，通常建有物流部门或物流中心，而仓储部与配送部通常是物流中心的两个下属部门。两部门间需要合作才能顺利完成物流活动。但两部门在合作中，常会出现二律背反现象。仓储部门在接到出库单，完成货物的拣选、包装等工作后，倾向于尽早对货物进行配送。目的是提高订单完成效率，以及减少货物对待出库区的占用，降低仓储成本; 但这会造成配送的过于频繁，提高配送成本。而配送部门从本部门的效__率出发，希望货物能够装满配送车辆再出发，以提高车辆装载率，降低运输成本; 但这样易造成货物在仓库的积压，提高仓储管理难度，提高仓储管理成本。仓储或配送部门为了自身利益的最大化，造
康德的二律背反理论的思考
二律悖反（antinomies）是18世纪德国古典哲学家康德提出的哲学基本概念。指双方各自依据普遍承认的原则建立起来的、公认为正确的两个命题之间的矛盾冲突。康德认为，由于人类理性认识的辩证性力图超越自己的经验界限去认识物自体，误把宇宙理念(本质)当作认识对象，用说明现象的东西去说明它，这就必然产生二律背反。 康德的前提是人们只能根据经验性的东西去认识事物的表象而本质是不可认识的一旦把现象当作本质认识就可能会产生普遍承认的原则建立起来的、公认为正确的两个命题之间的矛盾冲突。（康德认为理性在追求绝对的、无条件的“总体”认识时，必然产生矛盾与对立，他把这种矛盾对立叫作“二律背反”） 康德依据当时人们普遍承认的原则建立起来的、公认为正确的四组二律背反的命题说明，二律背反的、公认为是正确的两个命题是依据普遍承认的错误原则建立起来的命题。由于认知的缺陷人们往往不可能根据“正确”的原则建立(或无法一切以理性为前提出发做出判断的) 所以二律背反总是存在。 是对于形而上思维中产生的逻辑悖谬所作出的论证解释。 解决办法：在面临这些问题的抉择时他能够遵从康德的“道德信仰”原则，那么，这一切的问题便都能够迎刃而解 康德死了，二律背反思想引发黑格尔的辩证法。黑格尔死了，他的思想直接让马克思的哲学借鉴。 中国很多截然相反的格言警句，估计也可称作“二律背反“
“二律背反”一词源于希腊文ANTINOMI,指规律中的矛盾,在相互联系的两种力量运动规律之间存在的相互排斥现象.自然界存在的两种运动力量之间呈此消彼长、此长彼消、相背相反的作用.例如,在同一个星球上,地面物体推动和地球磁场引力的作用成反比,物体的推动力越大,地磁引力对物体的作用越小,航空航天科学家据此计算出发射人造地球卫星所用的火箭必须具备多大的推力等等。 二律背反是康德的哲学概念。意指对同一个对象或问题所形成的两种理论或学说虽然各自成立但却相互矛盾的现象，又译作二律背驰，相互冲突或自相矛盾。 纯粹理性的二律背反的发现在康德哲学形成过程中具有重要意义，它使康德深入到了对理性的批判，不仅发现了以往形而上学陷入困境的根源，而且找到了解决问题的途径。康德将二律背反看作是源于人类理性追求无条件的东西的自然倾向，因而是不可避免的，他的解决办法是把无条件者不看作认识的对象而视之为道德信仰的目标。虽然他对二律背反的理解主要是消极的，但他亦揭示了理性的内在矛盾的必然性，从而对黑格尔的辩证法产生了深刻影响。 康德认为，由于人类理性认识的辩证性力图超越自己的经验界限去认识物自体，误把宇宙理念(本质)当作认识对象，用说明现象的东西去说明它，这就必然产生二律背反。 。
康德第三个二律背反 讲稿
现在讲第三个二律背反的正题，就是关于自由的问题，以及自由和必然因果律的关系问题。自由的问题只有在与必然因果律的关系问题中才能够得到解释和理解。什么是自由？也就是超出一般的自然因果律。自然因果律是必然的，那么自由就是自由的，就是非必然的。或者说，它的必然性——自由也有必然性——是另外一个层面上的必然性，它跟这个自然律的因果性是完全不同的。自然律的因果性它是一旦规定，那么你就不能不规定下一个环节，必然导致下一个环节，这是在自然界中，在一切经验的事物中，有一种必然的关系。这个是第三个冲突所要讨论的话题。这个话题在四个二律背反里面，可以说是最重要的一个话题。 我们来看看第三个二律背反的正题：【正题：按照自然律的因果性并不是世界的全部现象都可以由之导出的唯一因果性】。按照自然律的因果性并不是唯一的因果性，并不能够把世界的全部现象都从中引导出来。因果性在这个地方有双重含义，一重是按照自然律的因果性，“并不是世界的全部现象都可以由之导出的唯一因果性”，这里已经表明因果性可以有别的含义了，除了自然律以外。我们通常讲的因果律就是自然律，但是这里讲的因果性，并不是唯一的。唯一的干什么呢？唯一地把世界的全部现象都导出来。要导出世界的全部现象，那么，按照自然律因果性是不够的。 下面：【为了解释这些现象，还有必要假定一种由自由而来的因果性】。“为了解释这些现象”，哪些现象呢？就是世界的全部现象，其中有两种因果性，一种是按照自然律的，一种是由自由而来的。自然律和自由在这里处于不同的、甚至于对立的关系之中。“世界的全部现象”这个概念里面也可能包含有两种不同的解释。一个是整个世界的现象，我们光是通过这个世界的自然因果律无法得到解释，它从哪来的，我们还必须假定一个上帝的自由意志，这是一种理解；另外一种理解，那就是人类社会的现象。人的的自由，人的自由行为，它的后果，必须另外有自由的因果性来加以解释。它的原因是出于自由的。这两种解释都可以兼容，也就是说它有两个不同的层次。 我们下面看看证明：【且让我们假定，除了按照自然律的因果性之外，没有任何其他的因果性；那么一切发生的事情都以某个在前的状态为前提，它按照一条规则不可避免地跟随着这个状态】。这是反证了，“且让我们假定”相反的方面。相反的方面是什么呢？就是没有自由，没有自由的因果性。那就会得出什么结果呢？那就会得出，我们在自然界里面看到一切发生的状态——所谓发生的状态就是原来没有，后来有了的，后来发生了的，从原来没有的状态变成了现在这种状态的——这样一些事情发生在自然界里面都是这样的，在自然物中没有任何一个东西你可以说它是永恒的，它都处在变化之中，发生之中，毁灭之中。一种现象发生了，一种现象消失了，生生灭灭，这就是整个宇宙的现象。一切发生的事情，也可以说一切事情，万物，万物生长，万物发生，每一个这样的事情都是以某个在前的状态为前提。既然是发生的事情嘛，那就有一个它还没有发生的状态为前提，那才叫发生嘛。 它，也就是发生的事情——就是原来它还没有，虽然它没有，但这是发生这个状态的一个前提，而且这个发生的事情按照一条规则必然地跟随着这个状态，就是说，从它还没有存在的状态里面，不可避免地会发生出现在的这个状态。这就是因果律，因果必然性。之所以有因果必然性，就是说它前面一个状态和后面一个状态中间有一种不可避免性，这个发生是不可避免的。这就是对自然律的因果性的一种解释，什么叫自然律的因果性？就是“一切发生的事情以某个在前的状态为前提，它按照一条规则不可避免地跟随着这种状态”。这个在前的状态肯定跟它是不同的，那么它跟在前的状态也不同，它是结果，那个在前的状态是原因，结果和原因之间有一种不可避免的必然关系，所以叫因果必然性 下面：【但现在，这个在前的状态本身也必须是某种发生起来的东西（在时间中形成起来的东西，因为它原先是没有的）】。一个在前的状态，一个在后的状态，在前的状态作为原因，它本身也应该是某种发生起来的东西，也应该是某种后果，即某种原因和结果。这种发生起来的东西，也就是在时间中形成起来的东西，因为它原先是没有的，发生起来的东西肯定有
仓储配送中的“二律背反”现象及解决策略研究
仓储配送中的“二律背反”现象及解决策略研究[摘要]文章从“二律背反”定律出发，分析了物流企业仓储与配送“二律背反”现象的产生原因，从物流系统化建设、组织结构、信息化管理等方面，提出了降低仓储配送中的“二律背反”现象的对策。[关键词]“二律背反”；仓储配送；企业物流 1 引言在物流的各项活动中，仓储配送常被认为是相互关联、相互配合的物流功能。但其实两者之间也存在相互排斥的“二律背反”现象。本文分析研究了仓储配送中的“二律背反”定律，并在研究分析的基础上提出了相应的解决策略。 2 “二律背反”现象初探“二律背反”是德国古典哲学家康德的用语。所谓“二律背反”是指在相互联系的两种力量之间存在的相互排斥现象，这两种运动力量之间呈此消彼长、此长彼消、相背相反的作用。“二律背反”现象存在于多个领域，物流领域也不例外。 [1]物流领域通常又将“二律背反”称为“效益背反”，主要指一个管理系统内的若干要素之间存在着损益的矛盾，即其中一个要素得到优化和利益的同时，必然会存在另一个或另几个要素的利益损失。[2]这是一种此消彼长、此盈彼亏的现象。物流的七大要素：运输、信息、装卸搬运、仓储、包装、配送、流通加工中，就存在着“二律背反”现象。例如运输与仓储的效益背反，企业为了降低仓储成本，减少各地的仓库，结果造成了为满足客户订单频繁多次的长距离运输，大幅提高了运输成本。再者，如
物流系统分析
物流系统分析课程论文（报告、案例分析） 院系物流学院 专业机械设计制造及其自动化 班级 09940731 组长姓名杨杰 学号 0994073128 任课教师周三元 小组成员 2011年 7 月 6 日
IDEAS FOR MODELING AND SIMULATION OF SUPPLY CHAINS WITH ARENA 常用的供应链系统的建模技术与方法 就常用的建模方法而言，基本上可以分为基于运筹学的建模方法（OR based Modeling Methods）、基于控制论的方法（Control theorists based Modeling Methods）、基于系统仿真的建模方法（Simulation based Modeling Methods），基于企业建模方法的研究方法（Enterprise model based Modeling Methods）。 其中基于系统仿真的建模方法主要包括：基于方程的方法（Equation based Modeling Methods）（主要是基于系统动力学的方法，System Dynamics based Modeling Methods）、基于离散事件仿真的方法（Discrete Event Simulation based Modeling Methods）、基于多智能主体的建模仿真的方法(Multi-Agent Simulation based Modeling Methods)等 基于控制论的方法（Control theorists based Modeling Methods） 基于控制论方法包括离散时间差分方程模型以及连续时间微分方程模型，分别对应离散系统和连续系统的建模。 这些建模的思想主要是借鉴控制学科的理论，把供应链系统输入与输出的关系用一系列的差分方程或微分方程来描述。这样以来，有很多的控制理论的工具就可以用来分析与研究供应链系统的内在的动态特征，比如传递函数、根轨迹图、频域分析等等，这是此类方法最大的特点。 我们可以将供应链考虑成为一个理想的多级库存控制系统（如利用库存平衡方程组来描述供应链中的供应商），然后用自动控制原理可以给出其系统方框图及传递函数，就可以求出使系统稳定的临界值。 由于方法本身的限制（具有很强的线性假设，即采用一系列的差分方程或微分方程来描述供应链系统输入与输出的关系，但是目前大部分的供应链不满足这样的假设），当模型的规模很大、很复杂时，首先采用这种方法描述问题就很复杂，即使能够很好的描述，要得到结果也是很困难的。 基于运筹学的方法（OR based Modeling Methods） 基于运筹学的方法一般使用整数规划（IP, Integer Programming）、混合整数规划（MIP, Mixed Integer Programming）、排队论（Queuing Theoretic Models）、策略评价模型（Option Valuation Models）、网络流（Network Flow Models）以及博弈论模型（Game Theoretic Models）、统计分析（statistical Analysis）和传统的优化方法（Optimization），来描述和求解问题，模型可以覆盖供应链管理中的所有领域，主要用于策略性决策。求解的方法主要有分支定界法、Lagrange松弛方法、Bender分解方法和行因子化方法等。
物流配送系统包括货物集中
物流配送系统包括货物集中，库存管理，车辆调度，配送运输等多个环节。 配送系统的最终目标是降低配送总成本，从而获取“第三利润”。其中, 配送运输的优化是物流配送系统优化的。 随着现代物流业的快速发展，物流量迅速增加，对配送系统的要求也 更高。而传统的配送系统管理的信息化程度较低，缺乏可视性；对海量数据分析、处理及决策支持能力校差；另外，决策时所依赖的配送模型过于理想化，较少考虑实际因素的变化，实则性较差。因此，提高配送系统决 策的科学性、可视性和信息化程度非常必要，而GIS与物流配送系统的集 成则能较好地实现这一目标。 本文选用ESRI推出的GIS Arc/Info9，控件式GIS系统MapObjects 以及面向对象的编程，构成幵发环境，实现GIS与物流配送系统的集成。 1地理信息系统（GIS）构成及特点 地理信息系统（GIS）是一个能够获取、存储、管理、查询、模拟和分 析地理信息的计算机系统，是一切综合处理和分析大量地理数据的通用地理信息技术。它按照地理特征的关联，将多方面的数据以不同层次联系起来构成现实世界模型，在此模型上使用空间查询和空间分析进行管理，并通过空间信息模拟和分析软件包进行空间信息的加工、再生，为空间辅助决策的分析打下基础。 GIS 主要组成部分包括数据库与数据管理系统、空间数据处理、空间数据分析、规划、管理和决策模型、信息显示与制图输出等，主要功能包
括空间及属性数据的采集、编辑，数据处理、存储与组织, 析以及电子地图信息的显示与输出等。 存储和组织模式，实现空间数据与属性数据的统一管理; 现数据可视化，直观性和交互性较强； (3)很强的空间数据的处理和分析 能力， 独有的空间分析决策功能。 ArcGIS 是ESRI 推出的专业GIS 软件，自推出以来，始终保持着全球 第一的市场占有率。最新推出的是组件式 GIS 软件Arc/Info9 。除了具有 上述一般GIS 的制图、编辑、查询、统计等基本功能之外， ArcGIS 还提供 了更为强大的GIS 分析功能，如网络分析、拓扑分析、叠加分析等，其中, 网络分析包括最佳路径分析，车辆轨迹追踪分析等部分。ArcGIS 软件具有 良好的系统幵放性，还采用了工业标准的 Com 体系结构，可与其他系统实 现真正 的无缝集成。 2 GIS 在物流配送系统中的应用 物流活动作为物体在空间上的移动，是和空间的集合。因此，与空间 有关的地理信息系统(GIS)便有了用武之地。GIS 应用于物流配送环节主要 是利用GIS 强大的地理数据功能来完善物流分析技术，其作用表现在处理 相关空间问题的分析、检索、处理和决策上。例如：物流配送的可视化表 达、配送中心选址、配送点布局、最佳配送路径选择等方面的决策，物流 空间查询与分 与一般的管理信息系统相比，GIS 具有如下特征: (1)高效的空间数据 (2)电子地图实
二律背反
论二律背反定律 二律背反，原出自希腊文ANTINOMI，指规律中的矛盾在相互联系的两种力量运动规律之间存在的相互排斥现象。自然界存在的两种运动力量之间呈此消彼长、此长彼消、相背相反的作用。 在物流的各项活动（运输、保管、搬运、包装、流通加工）之间也存在“效益背反”（Trad off），所谓“效益背反”是指“对于同一资源（例如成本）的两个方面处于相互矛盾的关系之中，想要较多地达到其中一个方面的目的，必然使另一方面的目的受到部分损失”。 下面我举例说说。减少库存据点并尽量减少库存，势必使库存补充变得频繁，必然增加运输次数。将铁路运输改为航空运输，虽然运费增加了，而运输速度却大幅度提高了。不但减少了各地物流据点的库存，还大量减少了仓储费用。对于众多企业来说，压缩库存的优点是显而易见的，比如库存占用资金的减少，加快资金周转；库存管理成本的降低；以及规避市场变化而产生的降价、滞销的风险等。但是很多人忽视了这样一个规律：运输成本与储存成本之间存在着二律背反的关系。当你的库存成本降低时运输成本必然随之升高，二者不可能同时降低到最小值。但是物流对于企业的意义，并不是某一方面或者环节的成本压缩，而是整体资源的最优化，因此明智的做法是在运输成本和库存成本间找到一个平衡点，而非盲目的压缩库存。 实际上，由于各种物流活动之间存在着二律背反，因而就必须研究其总体效益，使物流系统化。物流系统是为了达成物流目的地的有效机制。物流的各项活动如运输、保管、搬运、包装、流通加工等都各自具有提高自身效率的机制，也就是说物流系统具有运输系统、保管系统、包装系统、搬运系统、流通加工系统等分系统。因此必须使各个系统以实现其最佳效益为目的。这些系统之间存在着二律背反，物流系统就是以成本为核心，按照最低成本的要求，使整个物流系统化。而物流系统就是要调整各个分系统之间的矛盾，把它们有机地联系起来，使之成为一个整体，使成本变为最小，以追求和实现部门的最佳效益。
审美活动中出现“二律背反”现象的原因
审美活动中出现“二律背反”现象的原因 0 引言 审美活动是一种特殊的活动，通过这项活动，人类可以更好地感知世界。在审美活动中，审美主体具有主观能动性，主体发出信息，通过一系列复杂的过程，客体的意象在主体那里形成映射，这个映射物是一个融合了客体意象与主体创造的新的意象，同样的客体会在不同的主体那里形成不同的映射，在不同的主体那里有时甚至会出现截然相反的审美结果，这就出现了审美活动中的“二律背反”现象。“二律背反”是康德在其着作《纯粹理性 批判》提出的一个重要的哲学概念，是指“对同一个对象或问题所形成的两种理论或学说 虽然各自成立但却相互矛盾的现象” 那么为什么在审美活动中会出现“二律背反”现象呢？本文试从以下几个因素出发来进 行分析。 1 感情的因素 在《空间美学》一书中，德国心理学家、美学家立普斯提出了“移情说”，朱光潜先生 说过：“什么是移情作用？用简单的话来说，它就是人在观察外界事物时，设身处在事物 的境地，把原来没有生命的东西看成有生命的东西，仿佛它也有感觉、思想、情感、意志和活动，同时，人自己也受到对事物的这种错觉的影响，多少和事物发生同情和共鸣。” 也就是指主体在审美的过程中，对客体注入了自身的感情，从而使客体呈现出富有主体感情色彩的意象。中国古诗中有：“春风得意马蹄疾，一朝看尽长安花”，也有“感时花 溅泪，恨别鸟惊心”，同样是“花”这个客体，却由于主体的情感不同而产生了巨大的差异，前者为诗人金榜题名之时，骑着快马在长安城飞驰，看到花儿的心情可想而知，而花儿在诗人的眼中也必是美丽无比，这是把自己的情感“转嫁”到看到的景物上；而后者境况则大 不相同，作为一名爱国诗人，杜甫在国家动乱不安之时看到的花不再是美丽的，而仿佛与诗人的心情一样，“溅泪惊心”，平时所见的花儿的明媚、娇艳则没有了影踪。 同样，当审美客体是人的时候，“二律背反”现象一样存在，每个人都认为自己的母亲 是美的，但事实上不可能每一个母亲都符合公众的审美标准，因此，有时同样的客体在不同的主体那里又产生相反的审美结果。当主体喜欢一个人的时候，就会融入自己的感情，觉得对方是好的，所以中国有“情人眼里出西施”之说，而主体所认为的这个“好”，也可以 说是“善”，就转化成了美的，善不等于美，但善能化美，其实也就是美好的情感化美。而 当主体不喜欢一个人的时候，即使这个客体再美，在他那里也很难产生美感。 因此，在审美活动中，由于主体的情感不同，不同的主体在审视同样的审美客体时，有时会出现相反的审美结果。“善情化美”，也就是说主体的好心情，或者是美好的感情，
物流系统中的二律背反
物流系统中的二律背反 所谓“二律背反”是指两个相互排斥而又被认为是同样正确的命题之间的矛盾。对与错、正与反也叫“二律背反”。在物流功能之间，一种功能成本的削减会使另一种功能的成本增多。因为各种费用互相关连，必须考虑整体的最佳成本。 （1）服务水平与物流成本 服务与成本的矛盾，用户总希望少付费用而满足自己所有的服务要求，而供应商则希望在高质量服务时能够得到高的效益回报。这两个矛盾逻辑上服从二律背反规律。一般的来讲，高质量的商品一定是与较高的价格相关联，提高质量要求，价格随之上升；优质物流服务与物流成本相关联，提高物流服务水平，物流成本随之上升。既要充分考虑压价对服务质量的影响，同时还要充分考虑物流成本对价格的影响，否则，有可能导致服务水平的下降，最终损害用户和企业双方的整体利益。 物流服务中的问题及对策，只是把物流服务水平看作是一种销售竞争手段而不做出清晰的规定。批发商和零售商的要求必将升级，以至企业无法应付。现在，批发商或零售商或是由于销售情况不稳定或是由于没有存放货物的地方，或是为了避免商品过时，都在极力减少库存。如果他无节制地要求多批次、小批量配货，或进行多批次地库存补充，物流工作量将大大增加，物流成本必然提高。 而降低物流成本必须在一定服务水平的前提下考虑，从这个意义上说，物流服务水平，是降低物流成本的依据。从与物流服务的关系着眼考虑物流成本，一味强调降低成本是毫无意义的。应当在维持物流服务水平的前提下，降低物流成本。 物流部门应定期对物流服务进行评估。检查销售部门或顾客有没有索赔、有没有晚配、事故、破损等等。通过征求顾客意见等办法了解服务水平是否已经达到标准；成本的合理化达到何种程度，是否有更合理的办法等等。 物流服务质量是物流服务效果的集中反映，可以用物流时间、物流费用、物流效率来衡量，其变化突出表现在减少物流时间、降低物流成本、提高物流效率等方面。 （2）缺货率和保管费用。顾客响应速度 从物流企业来说，为了减少成本，通过减少库存。降低保管费用是一个有效的途径。但是如果大量减少库存。可能导致企业断货或是缺货，势必影响顾客响应速度。有时可能不能满足顾客的要求，从而导致企业违约等方面的成本，达不到企业经营宗旨，影响企业的声誉，这是与企业发展不利的。如果为了大幅度提高顾客响应速度，提高企业的柔性化。减少企业的缺货率，就要大幅度的增加库存。这样就会大幅度的增加企业成本。 （3）包装和仓储。装卸。运输费用 对于一个加工企业来说，在产品销售市场和产品销售价格不变的前提下，假定其他成本因数也不变，如果企业在包装上经量少投入，那么减少的这部分投入就会转化为企业收益，但是一旦这个企业的产品进入流通后，简单的包装会降低产品的防护效果，就会在仓储。装卸和运输方面造成大量的损失。包装企业的利润是以其他物流公司的损失为代价的。从总成本上来说，这样并不会提高企业竞争力，反而会损坏企业信誉
物流决策支持系统案例
物流决策支持系统 开场白：过多的概念和历史无法告诉我们决策支持系统到底是怎么样的，一学期又过去了，每个人都该反省自己是否真的对得起在家劳累的父母，对得起自己的明天。而往往数据和实践却可以给我们更多的启发。下面让我们跟着案例走进决策支持系统吧：（用事实说话！用实践证明！） 物流决策支持系统包含着一连串各式各样的决策。在下面的案例中，我们将逐一审查这些决策，并看一看DSS是怎样辅助决策的，这些决策涵盖了从战略决策到运作决策的大部分内容。 需求计划 为了评估重新选择血液配送和采集地点的提议，美洲红十字协会的大西洋中部地区（mid-Atlantic region）利用了基于优化模型的决策支持系统。最初，大西洋中部地区共有3个血液处理中心，其中有2个可以配送和采集血液，另外1个仅可以采集血液。提议中考虑了一个新的地址，并且提出了一些背景材料（如关掉1个旧的，在其他中心之间重新分配资源）。为了确定每一方案的劳动力及运输成本，决策支持系统利用了数学模型。最后，他们决定不建新的血液处理中心，因为如果充分利用现有的设施，他们不需要投资新的设施也可以达到要求的目标。
物流网络设计 1993年，宝洁公司（PG）开始重新设计它的整个供应链的计划。因为多种原因。宝洁公司认为它可以削减目前所需的工厂数量，从而可以达到更低的成本。当时宝洁公司组成了两个独立的小组，其中一个小组是沿着产品线组建而成的，负责分析制造形势，另一个小组负责分析配送中心（DC）的位置并设计为DC分配顾客的方案。 宝洁的工程师与辛辛那提大学（Cincinnati）的教师们一起开发一个帮助他们决策的决策支持系统。为了分析DC的位置及顾客的分配，他们在系统中运用了数学方法来确定--系统解决方案；为了优化产品来源的决策，他们开发了数学工具并同GIS系统组合在一起。GIS可以让第一个小组看到系统所产生的潜在解决方案，所以这有助于他们更好地理解系统内的各种成本源是怎样相互作用的。事实上，由这种理解而产生的思想可以导致更新更好的解决方案。此外，数据和方案的可视化还可以帮助他们检查输入数据库中不易被觉察的错误。 北美制造和配送系统的彻底重新设计每年就为宝洁节省2.5亿多美元。尽管很难量化DSS在其中所作出的贡献，但是宝洁公司内部承认，这一系统至少为它节省了10%的费用。 存货配置 美国石油公司（Amoco）曾面临着以下常见的存货管理的挑战： 1、怎样在供应链的不同环节来鉴别合适的存货水平？ 2、怎样克服资本、设备和人员的能力制约？