浅谈城市道路排水系统

城市道路排水设计分析的论文

城市道路排水设计分析的论文本文从网络收集而来，上传到平台为了帮到更多的人，如果您需要使用本文档，请点击下载按钮下载本文档（有偿下载），另外祝您生活愉快，工作顺利，万事如意！摘要：本文介绍了城市道路排水的内容，论证分析了路基排水、路面排水和中央分隔带排水设计等在实践中的应用。关键词：城市道路排水设计路基路面 0 引言水害是使城市道路破坏的最主要病害之一。道路路面积水，会降低车辆的运行能力，甚至使车辆产生液面滑移，对交通安全极为不利，同时路面长期积水会浸润路基，降低路基土的强度，甚至造成路基整体破坏，混凝土板在行车荷载的作用下产生不均匀沉陷。造成断板、错台、开裂等，最终导致路面早期破坏。在设计城市道路时，为保证行车安全、改善城市卫生条件，以及避免路面过早损坏，要求迅速及时地排除路面积水，同时城市道路排水也是城市排水系统的一部分，很多排水主干管均敷设在其下，为保障生产和人民生活，还需及时排除生活污水和生产废水。所以城市道路排水是城市道路设计的一个重要组成部分。城市道路排水重点是路基路面排水和绿化带的排

水，应综合合理设计使排水系统能迅速、及时地排除雨雪水、各种工业废水和生活污水。 1 道路排水设计的内容道路排水设计一般包含以下两个方面的内容：一是要考虑如何减少地下水、农田排灌水对路基稳定性及强度的影响，一般称之为第一类排水；二是要考虑如何将路表水迅速排出路基之外，最大限度地减少雨水对路基、路面质量的影响．减少因路表水排水不畅或路表水下渗对路基、路面结构和使用性能产生的损害，这称为第二类排水。第一类排水设计通常采用提高路基最小填土高度或在路基底部设置隔水垫层等办法。对于地下水位较高路段，施工期间一般都考虑在施工前开挖临时排水边沟，排除地表水并降低地下水，对于软土地基处理路段f如塑料排水板、预压等卜一般设置50cm 左右砂垫层，以加快排水。第二类排水设计一般包括：①路面水：通过道路横坡、急流槽、边沟及排水构造物等形成完整排水系统把路面水收集并排出路基范围：对于超高路段，可通过设置在中央分隔带处的中央排水沟和横向排水管等排出路面水，或通过中央分隔带开豁口方法把超高路段外侧路面水排到路面另外一侧并通过路面横坡排

浅谈城市排水系统的重要性及其发展

浅谈城市排水系统的重要性及其发展发表时间：2017-03-07T12:03:08.483Z 来源：《基层建设》2016年第33期作者：徐海彬[导读] 摘要：随着我国城市建设的不断发展，城市的作用越发凸显重要，而城市排水系统，作为城市功能的重要组成部分，在保证居民正常的生活上起到重要的作用，它是居民生活不可或缺的重要组成部分。临沂市城市排水维护管理处山东省临沂市 276000 摘要：随着我国城市建设的不断发展，城市的作用越发凸显重要，而城市排水系统，作为城市功能的重要组成部分，在保证居民正常的生活上起到重要的作用，它是居民生活不可或缺的重要组成部分。随着我国城镇化的发展，大量人口涌入城市，城市排水系统承受着巨大的考验，而这几年随着强降雨的发生，城市内涝越发严重，由此带来的一系列城市排水问题摆到我们的面前。本文主要论述了城市排水的现状，存在的问题，以及相应的改进措施。关键词：城市排水现状；问题；措施 1、前言随着我国城镇化建设进程的加快，城市人口已经成密集型方向发展，高层、超高层建筑鳞次栉比，大型、特大型城市的出现以及最近几年频发的极端天气，都给城市的排水系统带来极大的考验。城市排水系统是处理和排除城市污水和雨水的工程设施系统，是城市公用设施的组成部分。城市排水系统规划是城市总体规划的组成部分。城市排水系统通常由排水管道和污水处理厂组成。在实行污水、雨水分流制的情况下，污水由排水管道收集，送至污水处理后，排入水体或回收利用；雨水径流由排水管道收集后，就近排入水体。城市排水系统规划的任务是使整个城市的污水和雨水通畅地排泄出去，处理好污水，达到环境保护的要求。排水系统是现代化城市的重要基础设施，如何经济技术地优化设计和改扩建城市的排水系统是一个重要的研究课题．在市政建设和环境治理工程建设中，排水系统常占有较大的投资比例。如何在满足规定的各种技术条件下合理设计城市排水系统，是规划设计中的一个重要课题。 2、城市排水系统存在的问题分析我国大部分城市由于历史原因，欠账较多，排水管道建设滞后严重，大部分排水管道不成系统，排水能力低，排水断面不足，没有系统的城市排水规划，特别是城市的旧城区，排水系统的建设远远满足不了城市的发展速度，造成每年主汛期到来，造成严重的城市内涝，给广大居民带来极大的财产损失，给城市带来极坏的社会影响。作为一名城市排水系统的管理者，做好城市的排水系统规划，必须先了解城市的水源、排水以及污水处理等系统的布置方式。了解城市供水总的规模，各类水利工程的规模和布局，城市雨水管道的总体布局、管径、走向；城市污水处理厂的处理规模和污水管网的走向等，从而为城市的排水规划提供合理、翔实的基础资料，为城市排水规划提供科学的依据。 3、城市排水系统的解决措施城市排水作为一个系统工程，要有合理的排水体制，要结合我国当前城市的实际情况，加大城市径流面污染的控制和雨水的收集利用。应该说，设计是前提，要把好设计关假如排水系统设计存在问题，规划便不能很好的落实；即使规划到位，实际施工时也会存在各种各样的变更；或者某些城市的排水规划仅仅成为了摆设，得不到应有的尊重，长官意志的现象时有发生。杜绝上述现象，应该通过立法来改变，加强既有规划方案的执行力度。部分中小城市由于“摊大饼”式的粗放发展方式，扩张的快，相关配套根本跟不上。要将扬州打造成“不淹不涝”城市，一定要从设计入手。①加强设计工作，根据管道所处的位置、地区来确定合理的排水方式；②整治河道时，不宜统一的一刀切，全部搞成浆砌块石等硬质护坡形式，应多采用生态系护坡技术，以利于雨水就近排入河道；③城市道路应优先选用透水路面形式，便于积水就近排放，延缓洪峰；④城市停车场应做成生态停车场，以利于雨水下渗。在对新城区的规划设计中，优先采用分流制的排水系统，做到雨水、污水各成系统，分别排放。我国是一个缺水的大国，而随着我国经济的发展，水的重要性越发凸显，而合理地利用好水资源，是促进经济发展的大事。雨水作为重要的水资源，合理地利用显得尤为重要。城市的雨水是通过雨水管道收集的，而雨水管道的布置要与当地的河道水系相配套，就近排入相应的河道，结合新兴的海绵城市的建设理念，增设调蓄池，做到汛期储存雨水，枯水期将储存的雨水加以合理利用，真正做到雨水的综合利用。同时，对排水管道的断点、节点，要及时打通，做好连接；对旧城区低洼地段，容易积水路段，加大老旧排水管道的改造力度，增设大管径的排水管道，加大雨水的泄流速度，特别重要的路段增设强排泵站，做到分段、有步骤地实施改造。对城市的新建城区，要合理地规划城市排水系统，做到科学、合理，立足当前，考虑前瞻性，城市规划要与当地的地理情况相符，同时探索经济、高效、节能、技术先进，符合当地城市的排水新技术，新工艺。提高城市排水设计的标准，大力开展污水资源化研究，大力加强水质检测新技术、操作管理自动化和水处理设备标准化的研究工作。积极开展研究和加以推广无害无废水工艺、闭合循环和综合利用等控制工业污染的新技术。应着手进行区域排水系统的研究工作，运用系统工程的理论和方法及电子技术，从整个河流的范围出发，将区域规划、水资源的有效利用和污水治理等诸多因素进行综合的系统分析，建立各种模拟试验和数学模型，以寻求水污染控制的设计和管理的最优方案。另外，要充分利用渗透技术。渗透技术是指利用自然环境的便利和人工设施进行雨水入渗的技术，与海绵城市的建设密切相关，不仅能够减缓雨水的径流量，还能够补充地下水，对于地下水短缺也有很大的作用，主要有渗透管渠、渗透池、渗透井以及渗透铺装等技术手段，已经广泛的应用于我国很多城市的现代化建设实施中。比如，渗透渠由多孔管、碎石过滤层、覆盖层以及细沙层等构成，雨水经过埋设的多孔管逐渐向周边的土壤进行渗透，占地少，处理雨水量大，适合在小区排水系统的规划中实施。而对于城市产生的大量生活污水，需要对其进行净化处理，通过建设相应的配套管网和污水处理厂，收集城市的生活污水进入污水处理厂，达到国家相应规定的标准以后再排放。城市的污水管道是一个系统工程，要做到合理设计、规范施工，特别要防止管道的渗漏，渗漏会对地下水体产生严重的污染。同时，要建设与之相应的污水处理厂，使污水的收集与处理相配套，提高污水处理标准。对于老城区的排水系统，要进行有针对性的系统改造，对内涝地区严重的路段进行重点改造，对淤积严重的河道要结合道路建设进行有系统地清淤，加大河道防洪标准。同时，排水城市系统的规划必须协调好各方面的关系，从而保证排水系统的建设在完成设计后能顺利实施，规划设计过程中要充分考虑政府部门市政道路工程对地下构筑物的设置情况及地下管网的总体规划，确保排水工程的规划设计与其他相关线路的建设不相冲突，在落地的时候能够顺利实施。 4、结束语

关于城市道路排水设计重现期标准的思考

关于城市道路排水设计重现期标准的思考1前言城市道路排水系统是否合理安全，关系到能否及时迅速地排除路面降雨积水，保障道路通行安全，维持道路合理使用寿命。城市街道路面积水，会影响行人、车辆通行，造成交通堵塞；路面长期经常积水，还会影响路基，使道路遭受损坏，危及人民生命财产安全。本文拟从如何合理确定排水管渠设计重现期标准入手，探讨提高道路排水管网排水能力，以减少城市暴雨灾害。 2 道路排水管网雨水流量计算公式根据GB50014-2006《室外排水设计规范》，雨水流量计算公式为： Q=ψ.q.F (1) 式中：Q ——雨水设计流量(L/S）； q ——设计暴雨强度[L/(S·hm2）]； ψ——径流系数，按不同场地情况选用； F ——汇水面积（hm2）。设计暴雨强度公式为： ( (2) 式中：t ——降雨历时（min）,t=t0+mt2； P ——设计暴雨重现期（a）；

A1、C、b、n ——参数，按各地不同暴雨强度公式采用。 F ——汇水面积（hm2）由公式（1）、（2）可知，在设计城市（地区）以及道路周围地形情况确定以后，雨水流量与设计重现期P成一定的正比关系。 3 国内外城市重现期采用情况《室外排水设计规范》1987版列举的国内部分城市设计重现期如表-1所示；2006年版列举的国内部分城市设计重现期采用情况如表-2。对比表-1、表-2可知，国内部分城市设计排水重现期目前采用的标准比上世纪八十年代有所提高。欧美地区一般采用重现期标准为10a，排水干管甚至达到100a。日本及新加坡等国重现期一般采用5a，必要时可提高到30～50a。香港地区设计重现期一般也为10a，干管采用200a。国内部分城市采用的重现期（1987版规范列举）表-1

世界主要城市排水系统一览

世界主要城市排水系统一览一场暴雨，北京成了“东方威尼斯”。网友仿旅游指南打趣道：“新燕京七景：陶然碧波，安华逐浪，白石水帘，莲花洞庭，大看垂钓，二环看海，机场观澜。威尼斯几百年做到的事，武汉几天就做到了；武汉几天做到的事，北京几小时就做到了。” 不仅北京、武汉，5月间，广州也因暴雨出现过严重内涝。北京水务局回应称，城市建设排水系统滞后于城市发展，是全国普遍存在的题目。现在北京中心城区的排水管网最早还有明代的设施。但是城市管网更新面临诸多题目，老旧管网只能是打补丁，发现一处，补一处。假如被带到一个陌生的国度或城市，如何分辨它是否发达？台湾作家龙应台以为，一场大雨足矣。她说，“最好来一场倾盆大雨，足足下它3个小时。假如你撑着伞溜达了一阵，发觉裤脚虽湿了却不脏，交通虽慢却不堵塞，街道虽滑却不积水，这大概就是个先进国家；假如发现积水盈足，店家的茶壶头梳漂到街心来，小孩在十字路口用锅子捞鱼，这大概就是个发展中国家。它或许有钱建造高楼大厦，却还没有心力来发展下水道；高楼大厦看得见，下水道看不见。” 有时候，GDP不算数，文明的差距，只差了一条下水道而已。巴黎下水道：欢迎参观巴黎的下水道是承载着文化的。《剧院魅影》中相貌丑陋的音乐天才在下水道里吟唱着对克里斯蒂的思慕；《悲惨世界》的主人公冉·阿让利用巴黎城下密如蛛网的下水道，避开***的追捕，救出了进步青年马利尤斯。法国文豪雨果说，下水道是城市的良心。巴黎有着世界上最大的城市下水道系统。这个处在城市地面以下50米的世界，从1850年开始修建，巴黎人前后花了一个多世纪才完工。在巴黎大规模建设下水道之前，这座城市大部分的消用度水来自塞纳河，暴露在地面的部分废水未经净化就流回了河中，造成河水污染，空气中恶臭弥漫，终极导致了1832年的一场霍乱爆发。城市规划者痛定思痛，要修建下水道系统。 1851年，工程师欧仁尼·贝尔格兰为巴黎下水道系统的发展、清除和维修建立了一套完整的技术。他发明了清除下水道垃圾和沉沙的机械，利用流水的冲洗效应将垃圾集中到定点以便清除；在小下水道中，他还设计了蓄水池，以增强冲洗力，避免下水道堵塞。到了1878年，巴黎已经拥有长达600公里的下水道网。#p#分页标题#e# 一战以后，城市人口增长对城市的“消化能力”提出更高要求。于是，1935年-1947年，巴黎的工程师们又开始新一轮扩容改造工程：修建4条直径为4米、总长为34公里的排水渠，以便通过净化站对废水进行处理，处理过的水一部分排到郊外或流进塞纳河；另一部分则通过非饮用水管道循环使用，洗刷城市街面。二战结束后，巴黎市政府又进一步扩建了这一系统，使每家每户的厕所都直接与其相连。到1999年，巴黎完成了对城市废水和雨水的100%完全处理。

市政道路雨污水排水系统设计分析

市政道路雨污水排水系统设计分析发表时间：2018-12-14T17:42:42.223Z 来源：《防护工程》2018年第27期作者：王爱娟 [导读] 把握工程施工要点，保证施工质量，以满足城市道路的排水要求，营造良好的城市交通环境。河北省衡水市排水管理处 053000 摘要：为了维护我国城市环境，市政道路雨污水排水系统的建设十分重要，排水系统的良好应用有效地维持城市环境的平衡，进而大部分城市开始建设或者改建市政排水系统。结合实际情况，分析市政道路雨污水排水系统设计，并对市政道路雨污水排水系统的管道排水设计、路基排水设计、路面排水设计等进行了详细阐述。关键词：市政道路；雨污排水；管道系统；路基排水设计引言近年来，我国城市化进程稳步推进，城市规模及人口数量不断增加，给城市各项基础设施建设提出更高要求，其中市政道路排水工程是及时排出雨水，保持道路通畅的关键设施。应结合以往经验以及城市道路实际，做好市政道路排水工程设计，把握工程施工要点，保证施工质量，以满足城市道路的排水要求，营造良好的城市交通环境。 1市政道路雨污水排水系统设计分类分析 1.1明沟系统明沟系统是市政道路雨污水排水系统设计当中十分常见的一种分类，其主要设置与道路的出口、人行横道等位置，通过涵管、盖板等设备的功能，结合明沟来实现排水。在现代的技术水平上来说，明沟系统又被分为横向明沟、纵向明沟两个种类。此两明沟系统均是具备了独特的功能特点，可以应对不同的实际情况来使用，但无论是哪种明沟系统，明沟的设计都应当保持梯形，底部的高度至少要保持在30cm以上，而如果需要对明沟边坡进行铺砌时，其设计比例应当为1∶0.75-1∶1区间。明沟系统主要包括了干管、检查井、雨水口、街沟、连接管等，在实际使用时道路表面的雨污水会首先通过纵向或横向明沟流入街沟之内，进而通过结构将雨污水引入道路的雨水口，最终通过雨水口雨污水将通过连接管、干管的引流被排入湖泊当中。 1.2暗管系统暗管系统与明沟系统的应用方式基本相同，但区别在于明沟系统较为适用于空间相对疏松的区域。而暗管系统则适用于空间密集的区域；暗管系统主要通过管道代替街沟，并埋设于地下，只留有稍低于地面水平面的管口来接收雨污水。暗管系统的应用具有较强的隐蔽性，整体大部分的结构都掩埋在地下，因此不容易侵占空间，但是为了保障其接受雨污水的效果，其外留的管口较多，在施工难度上要稍高于明沟系统。 2现代市政道路雨污水排水系统制度分析 2.1分流制排水制度分流制排水制度是一项较为先进的排水制度，其主要是通过不同的排水系统将雨水与污水分开排放。这种方式在实际的应用当中，主要可以通过两种方法实现，第一将雨水、污水的排水管道按照实际情况分开设置，以此实现雨水、污水分开排放；第二则是只设置污水管道，进而使雨水、污水都进入污水管道后，在之后的蓄水池接收雨污水体，最终通过相关技术将雨污水区分，再将有利用价值的雨污水回收利用，而不可利用的则进行分开排放。分流制排水制度的优点在于可以增加水资源的回收利用，但因为工艺步骤的复杂，其施工成本会相对较高。 2.2合流制排水制度合流制排水制度是一项十分传统的排水方式，其实际上与上述第二种分流排水制度方法类似，即是通过单一的管道来接受雨污水，但不同的地方在于，雨污水进入管道之后并不会通过蓄水池进行接受，而是直接排放于天然的水体当中，此排水方式施工步骤简便，成本也相对较低，但是因为现代社会的发展导致雨污水的污染程度严重，其直接将雨污水排入天然水体可能会造成重大的影响，所以综合来说合流制排水制度的弊大于利。 3市政道路雨污水排水的优化设计分析 3.1市政道路排水管规模计算市政道路排水管规模计算，应根据自然地形的分水线正确地勾画出道路排水服务面积和人口，结合相关城市规划和道路最小纵坡，从而准确地计算出该道路排水所需要的管径及规模，这里需重点注意，道路沿线是否有转输过来的排水，如有转输排水，需相应增加转输流量，道路雨水重现期取值可根据道路所在城市规模和区域位置来取2~10a不等的重现期。道路综合径流系数根据道路服务范围规划用地情况各用地指标及所占面积比重按照内插法综合计算。排水管道纵坡设计一般情况下同道路纵坡，最小坡度一般≥3‰，最大设计流速 ≤5m/s，但在云南、贵州、四川、重庆等地势落差较大的城市道路，道路纵坡普遍较大最大可能＞10%，管道坡度按照道路坡度设计流速将不符合给排水规范要求，如果全部采用减少坡度跌水处理，则不利于道路地下空间综合管线横穿施工，随着新型复合管材出现并使用，管材各方面的性能均得到较大提高，根据GB 50014—2006《室外排水设计规范》（2016版）中说明，在污水计算流速达到最大设计流速3倍或以上的情况下，部分钢筋混凝土管和HDPE管等非金属管道仍可正常工作。根据塑料管道试验结果，分别采用含7%和14%石英砂、流速为7.0m/s的水对聚乙烯管和钢管进行试验对比，结果显示，聚乙烯管的耐磨性优于钢管。根据以上情况，规定通过试验验证，可适当提高非金属管道的最大设计流速。 3.2路面的排水设计市政道路排水包括市政道路表面排水与路面内部的排水，前者在设计时要注意设计的方案能快速地实现处理路面积水的效果，防止路面的积水严重影响车辆的行驶。后者要注重路基地下水的疏通，尽量避免路面的水进入路基对其冲刷造成地下空洞地面塌陷，路面塌陷情况近几年各地出现比较多，应引起重视。市政道路排水中要足够重视以下两方面的设计：合理布局排水管线及雨水口，既要考虑道路两侧地块排水的收集方便合理又要考虑道路本身的收水要求。道路两侧地块一般是通过排水管预留支管进行收集，道路实行单侧或双侧布管取决于道路宽度和两侧地块排水需要，综合考虑布置，以达到经济合理的目的。在交叉口和低洼地方，应根据道路交叉口竖向设计来合理布

浅析我国城市排水系统现状及前景

龙源期刊网 https://www.360docs.net/doc/fe10767404.html, 浅析我国城市排水系统现状及前景作者：刘丹梅来源：《科技创新导报》2011年第24期摘要:我国城市的可持续发展已成为社会的热点问题,而城市给排水系统作为城市建设管理的重要部分必须作为城市建设工作的重点抓起。本文分析城市给排水系统建设的重要性,浅析我国排水系统现状,并对其发展前景作出展望。关键词:城市排水系统现状前景中图分类号:TU99 文献标识码:A 文章编号:1674-098X(2011)08(c)-0131-01 现代城市规划中,给水排水的设计是一项十分重要的工作内容,它直接关系着居民的基本生活和城市的经济发展,对其起直接决定作用,也是城市建设水平的重要表征。在城市建设步伐日益加快的今天,为城市配置一套科学的给排水系统,实现水资源的可持续保障,无疑会增强城市的硬性投资条件,从而促进城市经济的可持续发展。因此,必须做好城市的排水工作,全方面促进可持续发展,进而促进社会的可持续发展。水资源虽然是可再生能源,但由于经济建设的急剧推进、污染的加剧、水治理的滞后性等,水资源的短缺不仅是人类需要面临的问题,而且已经由原先的地区性开始向全国范围内蔓延,必须引起我们的高度重视。城市是人口高度密集的地区,城市用水量巨大,对城市水的管理显得尤为重要。必须加强对城市排水的管理。“节能减排”是2011年政府提出的工作重点,水资源的节约利用理所当然地应受到充分重视。因此,城市规划中,设计合理的给水排水系统至关重要,对城市排水系统的合理利用和管理也是城市建设的重点。以前,人们对于暴雨管理的认识停留在修建大量排水沟、地下管道、人工渠道等排水设施,以便将雨水尽快的排走,避免造成渍水和洪涝灾害的传统观念上。但是,随着城市迅速的扩张,大规模的建设排水工程设施也无法从根本上消除洪泛滞涝危害,反而增加财政负担并破坏自然环境资源。现代工程师和规划师们更加清楚地认识到城市扩张对于暴雨径流量的影响,以及传统排水工程方法的局限性,并基于此认识逐渐发展出行之有效的城市发展策略、土地利用模式和排水工程设计方法,使得暴雨管理的综合效率得到显著改善。我国城市排水主要是雨水和工厂、居民生活用水,排水系统不完善必定会给居民生活带来不便,造成水的浪费,甚至会造成环境污染,给人们的生命和财产带来隐患。2007年,数十人因暴雨丧生在济南、郑州等大城市。城市——这个可以躲避山洪、泥石流袭击的“安全地带”,弥漫着雨的危险。而在包括北京在内的另一些都市,虽然无人身亡,但雨后同样一片汪洋。雨水给城市

中国城市排水建设与发展(一)

中国城市排水建设与发展(一) 摘要：城市排水是现代化城市不可缺少的重要基础设施，对城市经济发展具有全局性、先导性影响的基础产业。是城市水污染防治和城市排渍、排涝、防洪的骨干工程。城市排水设施包括：接纳、输送城市排水的管网、泵站、沟渠，起调蓄功能的湖塘、河道以及污水处理厂、污水污泥最终处置及相关设施。城市排水设施是衡量现代化城市水平的重要标志，是改善城市投资环境的重要环节。本文主要论述城市排水不同时期发展状况及完成"九五"规划、2010年目标尚需解决的问题。关键词：城市排水排水设施与建设我国城市排水工程建设历史悠久，秦代已有用以排除城市雨水的管渠。历代帝王的京都大多建造了较为完整的排水系统。但是解放前排水工程的发展是缓慢的。新中国成立之前，我国城市排水设施很差，各大城市都没有完整的排水系统，仅有局部雨污水合流制管道。管材为陶土管、陶瓷管、石棉水泥管和砖、石拱沟，材质差、管径小，污水就近排入水体，排泄能力很低。污水处理设施仅上海、南京两市有4座城市排水处理厂（上海3座；北区、东区及北新泾西区，南京1座，位于江苏路现南京排水处处址）日处理能力共计4万m3。实际上能勉强坚持正常运行的只有上海西区污水处理厂，日处理能力为1.6万m3，仅占全市污水量的5%左右，90%以上的污水直接排入河道。新中国成立后，城市排水工程建设得到了发展。国务院相继成立了建筑工程部和城市建设部，作为城市排水工程规划、设计、建设、设施

运行的政府主管部门。 50年代初期全国十几个大城市建成的城市排水管渠仅有3000km。许多大中城市的排水工程主要以治理雨污水。完善排水系统为重点，如北京龙须沟、上海肇家浜、南京秦淮河，武汉黄孝河、天津市海河改造及污水改造工程等治理工程。 70～80年代雨水排水工程中，除北京市修建的北护城河整治工程外，较大的工程还有、上海市南区污水干线排灌工程等。期间，各城市修建的排水工程数量不断增加，工程规模不断加大，上海市合流污水治理工程就是其中一个典型。解放后，我国建城市污水处理厂，最早始于50年代初。50年代建有太原西郊、西安邓家村、兰州七里河等9座城市污水处理厂，多为一级机械处理工艺，处理规模小，总处理能力约36.3万m3/d。随着社会经济发展，特别是改革开放以来，城市排水事业得到了长足发展。 “八五”期间，随着城市化进程的加快，城市环境综合治理的深化，以及各流域水污染治理的力度加大，加快了城市排水事业的发展。截止1995年，我国城市市政排水系统和社会自建排水系统的污水年排放量为352.72亿m3，排水管道长度为110062km，按服务面积计算，城市排水管网普及率为64.8%，城市污水年处理量81.602亿m3，污水处理率19.61%。城市市政排水系统年受纳污水210.03亿m3，其中生活污水90.62亿m3，约占受纳污水量43.2%。城市污水处理厂169座，（其中二级生化处理厂116座）年处理污水17.49亿m3，处理率8.69%，污

浅谈城市给排水的现状及发展

浅谈城市给排水的现状及发展近年来，随着我国的城市建设迅猛发展，城市给排水事业也蒸蒸日上。给排水是城市基础设施建设的重要方面，对城市社会和经济发展起着全局性和先导性的作用。标签：给排水污水处理出水再利用水是人类生活和社会经济发展不可缺少的最基本物质条件，给排水事业是城市建设的重要环节，从各个城市供水建设的现状来看，城市的给水、排水虽然取得了很大的成绩，但是问题依然不少。可以说，给水不足、排水不畅还困扰着许多城市，也成为困扰市民的一件头等大事。解决城市给水和排水问题的办法，要立足根本。解决给水要着眼于“开源节流”，解决排水问题要“积极治理减轻污染”。下面就我国给排水工程的现状及发展策略淡几点粗浅的看法。 1 城市给水工程的现状多年来，我国城市水厂大量扩建改建，乡镇供水大面积普及，出现了前所未有的给水建设高潮。由于城市环保措施还跟不上发展需要，致使一部分地面水源及地下水源受到了不同程度的污染。针对这种状况广大给水工作者不断探索有关技术对策，不断发展新的水处理技术，使我国的给水工程建设得到了较大的提高。 1.1 城市地面水厂建设规模越来越大，而地下水源供水的比重日益缩小，水源水量或水质也很难满足一些城市的供水要求，因此出现了不少长距离的引水工程。 1.2 由于受到城市污水的影响，使部分水源受到污染。为解决无水可饮用的地区用水，许多城市开展了对水处理工艺的研究，以寻找适合中国国情的对策：一是出现了对被污染水的处理工艺的研究；二是对一些特殊水的处理技术；三是对高浓度水和低温低浊水的处理技术，取得了新的成果。 1.3 目前我国大部分地面水厂处理工艺仍然以常规处理为主，即：混合、絮凝、沉淀、过滤和消毒。已有少数城市当水源受到污染影响时，采用了深度处理。 2 城市排水工程的发展现状几年来，随着我国环境保护要求的提高和给水工程建设的迅速发展，排水工程建设技术和污水处理工艺也相应得到了发展。在建设过程中，我国排水工作者博采众长，结合国情应用和探索了大量工艺技术，从而在排水工程建设的规模和质量方面都取得了较好的成果。

城市道路设计规范——道路地面排水

第一节道路地面水的排除第１２．１．１条设计范围及原则如下：一、城区道路排水设计应按城市排水规划进行，并应符合现行的《室外排水设计规范》（ＧＢＪ１４）规定。无排水规划时，应先作出排水规划，再进行设计。因修建道路引起两侧建筑物或街坊排水困难时，应在排水设计中解决。二、城区道路排水一般采用管渠形式。设计时应根据当地材料和道路类别选择。城区道路排水设计包括偏沟、雨水口和连接管的布设，不包括排水干管设计。三、郊区道路排水设计包括边沟、排水沟与涵洞等。设计流量可按当地的水文公式计算。四、郊区道路排水设计应处理好与农田排灌的关系。五、快速路的路面水应排泄迅速，以防止路面形成水膜影响行车安全。第１２．１．２条道路排水设计标准如下：一、城区道路排水设计重现期见表１２．１．２，重现期高于地区排水标准时，应增设必要的排水设施。二、当郊区道路所在地区有城市排水管网设施或排水规划时，应按表１２．１．２规定选用适当的重现期。三、郊区道路为公路性质时，其排水标准可参照《公路工程技术标准》（ＪＴＪ０１）规定进行设计。第１２．１．３条道路路面雨水径流量应按现行的《室外排水设计规范》（ＧＢＪ１４）执行。计算道路雨水口流量时，偏沟水深不宜大于缘石高度的２/３。第１２．１．４条雨水口的设置规定如下：

一、道路汇水点、人行横道上游、沿街单位出入口上游、靠地面径流的街坊或庭院的出水口等处均应设置雨水口。道路低洼和易积水地段应根据需要适当增加雨水口。二、雨水口型式有平箅式、立式和联合式等。平箅式雨水口有缘有平箅式和地面平箅式。缘石平箅式雨水口适用于有缘石的道路。地面平箅式适用于无缘石的路面、广场、地面低洼聚水处等。立式雨水口有立孔式和立箅式，适用于有缘石的道路。其中立孔式适用于箅隙容易被杂物堵塞的地方。联合式雨水口是平箅与立式的综合形式，适用于路面较宽、有缘石、径流量较集中且有杂物处。三、雨水口的泄水能力，平箅式雨水口约为２０ｌ/ｓ，联合式雨水口约为３０ｌ/ｓ。大雨时易被杂物堵塞的雨水口泄水能力应乘以０．５～０．７的系数。多箅式雨水口、立式雨水口的泄水能力经计算确定。四、平箅式雨水口的箅面应低于附近路面３～５ｃｍ，并使周围路面坡向雨水口。立式雨水口进水孔底面应比附近路面略低。雨水口井的深度宜小于或等于１ｍ。冰冻地区应对雨水井及其基础采取防冻措施。在泥沙量较大的地区，可根据需要设沉泥槽。五、雨水口连接管最小管径为２００ｍｍ。连接管坡度应大于或等于１０％，长度小于或等于２５ｍ，覆土厚度大于或等于０．７ｍ。必要时雨水口可以串联。串联的雨水口不宜超过三个，并应加大出口连接管管径。雨水口连接管的管基与雨水管道基础做法相同。六、雨水口的间距宜为２５～５０ｍ，其位置应与检查井的位置协调，连接管与干管的夹角宜接近９０°；斜交时连接管应布置成与干管的水流顺向。七、平面交叉口应按竖向设计布设雨水口，并应采取措施防止路段的雨水流入交叉口。第１２．１．５条立体交叉范围地面水排除的原则如下：一、对立体交叉桥下的地面水，宜采用自流排除。当不能自流排除，有条件修建蓄水池时，可采用调蓄排水。无调蓄条件时，应设泵站排水。

城市排水系统的可持续发展

2012年2月内蒙古科技与经济F ebur ar y2012　第3期总第253期Inner M o ngo lia Science T echnolo gy&Economy N o.3T o tal N o.253浅论城市排水系统的可持续发展X 裴文杰 (包头市青山区城乡建设局,内蒙古包头　014030) 摘　要:阐述了包头市城市排水现状,并对其存在的问题进行了分析,提出了发展策略,以促进包头市城市排水可持续发展。关键词:城市;排水系统;可持续发展中图分类号:T U992 文献标识码:A 文章编号:1007—6921(2012)03—0015—02 目前,我国正在全面推进城市化进程,城市化必然产生大量的污废水。因此,一个城市排水工程设施是否完善,直接关系到这个城市的经济发展和人民的生活质量。完好齐全的排水设施,为城市高效率、高质量运转创造了条件。把排水对人类生活环境带来的危害降低到最小,保护环境免受污染,促进工农业生产和保障人民健康和正常生活,是城市排水系统的目的所在。因此,建设完善的城市排水系统并进行科学的管理,是创造现代化城市良好的生存环境、保证其可持续发展的必要条件。结合包头市城区排水的实际问题,现对城区排水系统的可持续发展做一些肤浅分析。 1　城市排水系统对城市可持续发展的意义 1.1　可持续发展的含义可持续发展系指既满足于当前需求,而又不削弱子孙后代满足其需要之能力的发展,而且绝不包含侵犯国家主权的含义,主要指人类赖以生存的自然资源和环境容量都是有限的,需要与子孙后代共享资源和环境。可持续发展意味着促进环境的良好管理和维护,合理使用并且加强自然资源的管理,对于实现持续的经济增长与生态环境的良性循环具有重要的意义。 1.2　可持续城市排水对城市建设和经济发展的影响 1.2.1　城市化发展对城市排水系统的影响。近年来,由于城市化建设的快速发展,改变了自然的地貌情况,树木、农作物、草地等面积逐步减少,工业区、商业区、居民区规模、面积不断增加,既增加了生活污水和工业废水的排放量,又使城市地表的不渗透面积增大,减少了蓄水洼地,导致城市暴雨时径流量的增大,不透水地表的入渗量几乎为零,使得雨水汇流速度大大提高,造成洪峰出现时间提前,从而加重了城市排水系统的负担;同时地区入渗量减少,地下水补给量相应减少,干旱期河流基流量也相应减少。 1.2.2　城市排水系统的规划设计、建设管理对城市发展的影响。排水系统是市政建设不可或缺的一部分,其花费巨大却不起眼,被称为“看不见的投入”,因此,城市排水系统规划设计,既对城市建设和环境保护影响深远,又对排水系统工程的总投资和后期维护管理费用影响重大。近期,我国许多城市连降暴雨,在这种暴雨天气下,城市排水系统才能显现其优劣性。例如:武汉市作为一座老城,很早就有了地下排水系统,可随着城市不断发展,这种标准已不能适应今天城市发展的需要,如管网、箱涵等排水系统的口径还是按照“一年一遇”的标准建的。城市排涝规划建设存在限量,应当允许特大暴雨有一定的排水时间。但是不可否认的是,随着城市扩张、人口规模扩大,排水系统的管网建设跟不上城市发展,城市排水系统建设的滞后是掣肘城市排涝功能的主因。面对倾盆大雨,城市排水系统似“小马拉大车”,显得力不从心,以往鲜亮的城市在瞬间变成“水城”,交通中断、出行不便、财产损失,各种问题逐步显现,暴露了一个个看似实现了“现代化”的城市在城市排水系统的规划设计、建设管理等方面的严重落后,这也让一度埋在地下的城市排水系统问题浮出水面。而反观国外大都市的下水道系统,或许能为中国城市的排水工程带来启示。东京的地下排水系统堪称世界上最先进的下水道排水系统,其排水标准是“五至十年一遇”,其空间非常宽敞,连起吊机在里头都显得有些“渺小”,由一连串混凝土立坑构成,地下河深达60m。东京的雨水有两种渠道可以疏通:靠近河渠地域的雨水一般会通过各种建筑的排水管,以及路边的排水口直接流入雨水蓄积排放管道,最终通过大支流排入大海;其余地域的雨水,会随着每栋建筑的排水系统进入公共排雨管,再随下水道系统的净水排放管道流入公共水域。为了保证排水道的畅通,东京下水道局从污水排放阶段就开始介入。他们规定,一些不溶于水的洗手间垃圾不允许直接排到下水道,而要先通过垃圾分类系统进行处理。此外,烹饪产生的油污也不允许直接导入下水道中,因为油污除了会造成邻近的下水道口恶臭外,还会腐蚀排水管道。巴黎的下水道处于地面以下50m,水道纵横交错,密如蛛网。下水道四壁整洁,管道通畅,地上没有一点脏物,干净程度可与巴黎街道相媲美,不会闻到一丁点儿腥臭味。而且,下水道宽敞得出人意料:中 ? 15 ? X收稿日期:2011-11-25

道路排水系统规范

冯剑（浙江中和建筑设计有限公司）摘要：本文介绍了城市道路排水的内容，论证分析了路基排水、路面排水和中央分隔带排水设计等在实践中的应用。关键词：城市道路排水设计路基路面 0 引言水害是使城市道路破坏的最主要病害之一。道路路面积水，会降低车辆的运行能力，甚至使车辆产生液面滑移，对交通安全极为不利，同时路面长期积水会浸润路基，降低路基土的强度，甚至造成路基整体破坏，混凝土板在行车荷载的作用下产生不均匀沉陷。造成断板、错台、开裂等，最终导致路面早期破坏。在设计城市道路时，为保证行车安全、改善城市卫生条件，以及避免路面过早损坏，要求迅速及时地排除路面积水，同时城市道路排水也是城市排水系统的一部分，很多排水主干管均敷设在其下，为保障生产和人民生活，还需及时排除生活污水和生产废水。所以城市道路排水是城市道路设计的一个重要组成部分。城市道路排水重点是路基路面排水和绿化带的排水，应综合合理设计使排水系统能迅速、及时地排除雨雪水、各种工业废水和生活污水。 1 道路排水设计的内容道路排水设计一般包含以下两个方面的内容：一是要考虑如何减少地下水、农田排灌水对路基稳定性及强度的影响，一般称之为第一类排水；二是要考虑如何将路表水迅速排出路基之外，最大限度地减少雨水对路基、路面质量的影响．减少因路表水排水不畅或路表水下渗对路基、路面结构和使用性能产生的损害，这称为第二类排水。第一类排水设计通常采用提高路基最小填土高度或在路基底部设置隔水垫层等办法。对于地下水位较高路段，施工期间一般都考虑在施工前开挖临时排水边沟，排除地表水并降低地下水，对于软土地基处理路段f如塑料排水板、预压等卜一般设置50cm 左右砂垫层，以加快排水。第二类排水设计一般包括：①路面水：通过道路横坡、急流槽、边沟及排水构造物等形成完整排水系统把路面水收集并排出路基范围：对于超高路段，可通过设置在中央分隔带处的中央排水沟和横向排水管等排出路面水，或通过中央分隔带开豁口方法把超高路段外侧路面水排到路面另外一侧并通过路面横坡

[污水,道路,城市]浅谈城市道路雨污水排水系统设计

浅谈城市道路雨污水排水系统设计摘要：随着城市化建设的不断发展，我国城市的规模日益扩大，城市人口不断增多，给城市道路的安全提出了更高的要求。雨污水排水系统是城市道路的重要组成部分，对于城市道路系统的正常运行有着极大的影响，因此，加强对城市道路雨污水排水系统的研究具有十分重要的现实意义。本文就在对城市道路雨污水排水系统现状、类型进行分析的基础上，提出了相应的改进措施，以提高城市道路雨污水排水能力。关键词：城市道路；雨污水排水系统；现状；类型；改进设计近些年来，随着我国社会经济的快速发展和城市化建设的日益推进，城市道路的数量与规模逐年上升，对于城市的社会稳定和经济发展有着至关重要的作用。雨污水排水系统是城市道路建设中不可或缺的部分，对道路地基稳定、路面安全等都有着极大影响，如果设计不当，极容易给城市道路带来安全问题，因此，需要对城市道路雨污水排水系统进行相应研究，以做出合理的改进，有效保证城市道路的安全。一、城市道路雨污水排水系统分类城市道路雨污水排水系统根据其能否可见和构造方式，可以分为明沟、暗管和混合式三种。明沟排水系统多用于道路表面雨污水的排水，其多设置在道路两侧或车行道的中间，利用涵管、盖板等过水设施安装在道路进出口、人行道等部位；按照其方向不同可分为纵向和横向两种，横向作用多为将沟管中的水排入到河道中；在设计明沟时，多采用梯形，底部宽度通常不小于0.3m，边坡材料需根据实际土质条件来决定，如果采用混凝土或砌石，则边坡比例需控制在1：0.75-1：1。暗管排水系统是由街沟、雨水口、检查井、连接管等多个部分组成的系统，其排水过程是通过边坡使道路表面的雨污水流入到街沟中，然后再通过雨水口进入到连接管中，后随着主管道将雨污水排入到河流等自然水体中，在出现管道堵塞时，可以通过检查井进行维修。混合式排水系统是将明沟和暗管两种系统结合的排水设计，其使用原则是在不影响排水功能的基础上，尽量的减少施工量和成本[1]。在城市道路雨污水排水系统设计时，需要根据城市道路的实际情况来选择相应的排水系统类型，比如建筑物较少的区域，多可以采取明沟排水系统，以节省建设费用；而建筑物密集的市区，则应选择暗管排水系统，以保证城市环境。二、城市道路雨污水排水系统现状（一）城市道路排水系统方式根据城市道路排水系统对污水、雨水排泄方式的不同，可以将其分为分流制和合流制两种。

浅谈对城市给排水系统规划与设计存在的问题及对策

浅谈对城市给排水系统规划与设计存在的问题及对策发表时间：2010-11-17T11:37:28.193Z 来源：《中小企业管理与科技》2010年7月上旬刊供稿作者：张文丽[导读] 城市给排水工程设计是一个系统工程，分为供水系统、排水系统和循环水系统3个子系统张文丽（陕西省建筑职工大学）摘要：城市给排水工程是城市基础设施的重要组成部分，但由于给排水系统的整体规划和设计的缺陷，导致现阶段水资源消耗过大，对城市给排水系统造成一定的威胁。为了做好城市市政给排水规划设计，实现现代化城市的可持续发展。本文对城市给排水规划设计中的几个急迫性问题及相应的措施进行探讨，希望对同行有一定的借鉴意义。关键词：给排水规划设计城市引言城市给排水工程是城市基础设施的重要组成部分，城市水系统的规划与设计是否合理将直接影响和制约城市的发展。“城市水系统”主要包括水源系统、用水系统、给水系统、排水系统、回用系统和雨水系统，但现阶段由于缺乏城市给排水系统的整体规划和设计，从而导致现有水资源消耗过大，规划中出现的一些问题已经严重威胁了城市给排水系统，乃至城市系统的可持续发展。这要求我们在新的历史条件下做好城市市政给排水规划设计，认真思考与解决现存的问题，寻求城市水资源的合理利用，在经济和技术方面满足社会发展的要求，实现现代化城市的可持续发展。本文对城市给排水规划设计中的几个急迫性问题及相应的措施进行探讨，希望对同行有一定的借鉴意义。 1 城市给排水工程规划的主要内容城市给排水工程设计是一个系统工程，分为供水系统、排水系统和循环水系统3个子系统。其目的是通过一定的规划，使排水收集、输送、净化、利用和排放几个环节上相互协调，使各环节的排水设施建设工程规模适宜，合理利用水资源。市政给排水工程宏观规划一般分为城市总体规划中的排水专项规划，某一规划区的总体规划中的排水专项规划、某一规划区的控制性详细规划。规划的主要内容有：市政给排水范围的划定，市政给排水量的预测，排水体制的确定，排水系统布局；原则确定处理后污水污泥出路和处理程度；排水枢纽工程位置、建设规模和用地的确定。 2 城市给排水系统规划存在的问题 2.1 市政给排水工程规划滞后在市政道路排水工程设计过程中，给排水工种处于配合地位，影响了城市给排水规划科学化的发展。往往出现道路要求快速建设，造成了排水工程规划没有编制，一些排水工程往往不能与道路工程同期施工；有的虽然设计完成后，排水工程规划由于相关原因需要修改，许多工程项目未能按照规划进行建设，规划的指导意义也没有得到真正体现，造成了工程需要再次改造。 2.2 规划的科学依据不足城市水系统规划的基础性工作主要包括各类指标、标准、基础数据和分析工具，其中水量预测和水平衡分析是核心工作。目前，我国的水量预测工作主要是参照《城市给水工程规划规范》(GB50282-98)中有关规定，但我国不论在国家还是在区域层次上都缺乏对用水工艺、各种用水器具和用水行为的详实系统监测，缺乏对新型用水技术替代规律和扩散规律的基础研究，缺乏对多种用水信息的综合性和结构性分析。 2.3 排水体制规划混乱、排水体制的不合理目前绝大部分市区的排水设施分别由环保局、市政工程管理处、水利局等不同部门管理，由于各部门之间沟通不够，管理人员责任不清，加之相关法律法规不够健全，对排水设施存在的问题以及发生的新问题都不能及时解决。另外传统的防洪和排水设施设计中，强调采用分流制排水体制将雨水和污水尽快排出城市，但忽视了城市径流面源污染的控制和雨水资源的利用。随着流域整体水质的逐步改善，城市随机性暴雨径流和突发排放事件引起的对水体生态系统的冲击，已日益成为流域污染控制的主要内容。 2.4 传统的给排水专业不能满足市场的需要由于城市给排水规划设计技术参数多、不定因素多，且具有交叉学科的特点，这使城市给排水规划的难度大大增加，刚从传统的给排水专业毕业的学生，因受知识结构的限制，不能进行宏观的分析论证，不适应城市规划多学科、多层次的分析论证要求，远不能满足城市给排水规划设计的需要。 3 解决城市给排水系统规划问题的对策 3.1 城市水系统规划要与城市规划的协调城市水系统规划是对一定时期内城市的水源、供水、用水、排水、污水处理等子系统及其各项要素的综合布置。城市用水规划的总量平衡非常重要，必须优化组合各种可行的节水、水回用等方案。要做到这些，首先要了解城市水利用规划，加强城市总体规划中的水专项规划，按照水的可持续发展观念编制城市水利用规划，内容应包括：地面水、地下水、雨水和海水等水资源平衡；供水、排水和污水再生利用等总量平衡；供水节水规划和污水处理与再生利用规划；水的生态循环规划；各类水工程设施的规模和布局等。对当前我国的城市水系统建设中普遍出现的规划不协调、建设不配套、管理不统一等问题，规划中要特别注意管网配套和供水、排水及污水处理能力的协调增长，确定规划期内水系统及其网络设施建设的规模、详细布局和运行管理方案。 3.2 加强水量规模预算水量预测是给水规划的基础，水量规模预测是否符合发展趋势和实际需要，对水资源的工程总体布局、合理利用、实施步骤和工程费用产生重大影响。国家标准《城市给水工程规划规范》是测算城市总用水量规模的主要依据，具体包括：总体规划阶段给水水量预测；总体规划阶段污水水量预测；分区规划阶段及专业规划给水、污水量预测；详细规划阶段给水、污水量预测。改革开发以来，工业生产、城市建设、住宅建设、第三产业迅速发展，使供水量也不断增长。作为城市基础设施之一的供水量的增长规律也将与过去不同，水量预测就不能仅按历史的发展计算，还要根据具体的城市规划对不同类型用水量分别进行预测分析。 3.3 城市给排水系统应当向可持续性方向发展自然界的水是循环的，给水和排水是统一的，人类社会对水的使用应服从这一过程。在用水之后，必须对水进行再生处理，使水质达到自然界自净能力所能承受的程度，否则累积的大量污染物将超过水环境的容量，从而导致水资源危机和水污染现象，最后破坏水的良性循环，不利于城市的可持续发展。控制城市给排水系统向可持续性方向发展的途径有：①在城市水系统中增加节水子系统；②在城市水系统中增加治污子系统；③在城市水系统中增加再生水回用子系统。加强节水、治污和再生水回用力度，重视再生水、中水等非传统水资源利用，是促进城市给排水系统良性循环，实现城市水资源可持续发展的关键。 3.4 完善各项法规根据我国当今给排水体制规划混乱的现状，应通过行政立法，完善相关法规，建立明确的给排水工程建设及管理职责制度和相关体系，明确管理权限，形成规划、建设、维护、监督各部门明确的权利、职责和监管机制。 4 结束语