如何正确安全使用液压油缸及日常保养维护

如何正确安全使用液压油缸

及日常维护保养

总结了以下液压油缸使用说明书，参照说明书来操作安全、正确的使用液压油缸。为了您能安全使用液压缸，以下安全注意事项请务必遵守。

■在移动或装配液压油缸时，注意不要伤到手、脚。

■液压油缸只能在连接好的回路中使用。油缸接头没有正确连接时严禁使用。否则，如油缸严重超载，接头的截止钢球或液压油会高速喷出，引起严重的人身伤害。

■系统的工作压力不能超过系统中额定压力最低的部件的额定压力值。在系统中安装压力表以监控工作压力。

■日常维修拆卸过程中，一定要泄压，严禁用锤敲打液压缸、油缸、缸筒和活塞表面。

一、油液的清洁度

为保证液压缸的使用寿命，液压系统中必须设置有效的过滤以防止污染，使用液压油请使用相当于ISO VG32标准的液压油。冬天用32#液压油，夏天用46#液压油。

二、液压缸的贮存

当液压缸需要贮存一段时间时，请按如下推荐的方法执行：

2.1液压缸应存放在干燥，洁净，无腐蚀性气体的室内环境中，注意保护液压缸免受来自内部的腐蚀和外部的损害。

2.2液压缸应尽可能垂直放置，并且活塞杆朝上，这可以使因液压缸内可能发生的冷凝引起

的腐蚀，以及密封件因活塞和活塞杆自重引起的永久性变形减小到最小。

2.3保留油口防护盖，直至连接管路为止。（见图1）

2.4长期贮存时，应在液压缸的活塞两侧加注保护油，以防止缸内部的腐蚀。

2.5若液压缸放置于室外一段时间，未喷漆表面如活塞杆端应作防护。（见图2）

图1图2

三、液压缸的安装

3.1在有大量粉尘纤维、易干性化学物质附着、高温杂质喷溅工况下，液压缸须作防护。

3.2油口的防护盖仅在连接管路时方可取下，以防杂物进入。

3.3连接管路须清洗后连入，液压系统油液须设置过滤器并定期检测。

3.4活塞杆须与负载完全拧紧，定期检查以防连接螺纹松动；定期检查杆端密封导套有无随活塞杆转动松出。

3.5液压系统的连接，连接时使用配套的压力表，接头，软管，单作用油缸和双作用油缸的连接分别参照下图3、图4。带弹簧的单作用油缸在安装附件时，不要让活塞杆旋转，旋转会损坏回程弹簧导致油缸无法缩回。

图3单作用液压缸与液压系统连接

图4双作用液压缸与液压系统连接

3.6选择与液压缸油口尺寸配套的管接头（过渡接头）与油口连接。MOB型油缸前后盖为铸件，管接头不宜拧过紧，防止盖子破裂。

3.7必须保证液压缸的活塞杆和杆端连接的附件，在活塞杆伸出和缩回时都处于同一直线上，否则将导致导套/缸盖和缸筒的过度磨损，从而缩短液压缸的使用寿命。（见图5）

图5

3.8液压缸不同安装方式注意事项

1）脚座安装方式，建议选用推力键或推力结构以抵抗防止连接螺栓受剪切力。

2）拉杆安装方式，拉杆伸出长度可定制，安装力矩与拉杆拧紧力矩相同。

3）耳轴安装方式，耳轴应严格对正，防止其受弯曲力矩；轴承应预先润滑并选用最小的配合间隙；杆端连接的销轴应与耳轴中心线平行；轴承定期润滑。

4）耳环安装方式，两端轴承安装销轴应严格平行；对于向心球轴承，液压缸在轴承摆动范围内应能自由摆动，且与周围部件无干涉；轴承应定期清洁及润滑，检查有无点蚀、破损和锈蚀，检查轴承是否有移位松脱等情况。带有防尘圈的轴承还应检查防尘圈是否有损坏及脱落的情况。如有异常情况请及时更换该轴承部件。

脚座安装拉杆安装

耳轴安装耳环安装

图6

3.9安装螺栓应选用合适的性能等级，参照下表7。

液压缸分类产品系列最大使用压力安装螺杆性能等级

拉杆MOB7Mpa 4.8级HOB14Mpa8.8级YGC21Mpa10.9级

表7

3.10需要安装紧固螺钉来安装时，需对每个螺钉的拧紧力要均匀，并达到相应的拧紧力矩，参见表7。

表8

四、液压缸的使用维护、调整

4.1液压缸的点检

液压缸的点检包括：

1）保证液压缸的活塞杆和杆端连接的附件，在活塞杆伸出和缩回时是否都处于同一直线上；2）检查液压缸与管接头连接处是否有泄漏。

3）检查液压缸活塞杆处是否有泄漏。

4）检查液压缸缸筒连接处是否有泄漏。

5）液压缸移动时，工作是否正常平稳。

6）液压缸是否有内泄漏。

7）系统压力应从低到高调整测试，不得超过其最高使用压力（参照图9），最终压力设置在油缸设计工作压力值上为宜。在系统中安装压力表以监控工作压力（参照图10）。

液压缸分类产品系列最大使用压力

拉杆MOB7Mpa

HOB14Mpa

YGC7Mpa,16Mpa,21Mpa

焊接RO14Mpa

HRO21Mpa

HSG16Mpa,21Mpa

Y-HG1 6.3Mpa,16Mpa,25Mpa(定制)

其他定制31.5Mpa

图9液压缸压力范围表

图10压力表

4.2液压缸的定期维护

液压缸的定期维护包括：

1）定期紧固，液压缸的紧固螺钉和压盖螺钉，液压缸活塞杆止动调节螺钉，应每月紧固一次，对每个螺钉的拧紧力要均匀，并达到相应的拧紧力矩。

2）定期更换密封件，建议每年更换一次液压缸的密封件。

3）定期清洗，液压缸每隔一年清洗一次，在清洗的同时更换密封件。

五、故障分析及维修

5.1液压缸的外泄漏

1）杆端密封泄漏

a.活塞杆以手触摸有明显划痕（多数是因为油液中含杂质），更换活塞杆。

b.杆端导套磨损导致间隙增大，更换导套或更换导向带。

c.密封磨损，更换密封件。

d.密封件若软化、发粘，则可能是密封件与液压油、或附近的润滑油不兼容，更换合适的密封件；密封件若变硬，失去弹性，多数是因为周围环境温度太高（超过80℃），作适当隔温防护或更换高温密封件。

2）缸筒密封泄漏

a.拉杆螺母松动会导致渗漏，按拉杆螺母扭矩要求重新拧紧拉杆螺母，测试不再泄漏即可继续使用。

b.压力超过限度也会导致渗漏，更换缸筒密封并重新拧紧拉杆螺母，将压力降低至液压缸标称压力范围内。

c.缸筒密封件被挤压变形，如缸筒密封处明显可见O型圈挤出，更换缸筒密封。

5.2液压缸的内泄漏

1）铸铁环密封允许一定程度的内泄漏。

2）液压缸内含有杂质会导致活塞密封的过早磨损，更换活塞密封；若缸筒明显可见伤痕，则须更换缸筒。

3）可于液压缸一端加压，另一端油口打开，观察油口端有无明显的内泄漏。多数液压缸活塞漂移原因未必源自于液压缸，以上述方法判断液压缸无内泄漏后有助于判断液压系统相关元件的问题。

5.3液压缸不能带动负载

1）油压太低。

2）液压缸选型规格太小。

3）液压缸或相关液压系统元件内泄漏。

5.4异声、迟滞现象

1）活塞杆伸出有异声、迟滞，若液压缸放置过一段时间，可能缸内进入了空气，反复运动几十次后可运动正常。

2）若仍不能消除，检查负载与活塞杆轴线有无对正；活塞杆缩回状态安装有助于负载与活塞杆对正。

3）若流量不稳定，或吸入空气亦会导致活塞杆运动异常，检查液压系统相关元件。

4）液压缸回油路加入一定背压，有助于活塞杆运动平稳。

5）密封圈损伤或老化，也会使油缸两腔的压力损失和密封件阻力的增大。